1. Zóny placeného stání na části území Prahy 8

1.1 Úvodní komentář

Analýza dopravy v klidu na celém vybraném území MČ Praha 8, kterou byla dokončená v květnu

2012, bylo konstatováno zvýšené zatížení některých částí území dopravou v klidu a bylo doporučeno realizovat zóny placeného stání (ZPS). Zóny placeného stání by měly řešit hlavní zjištěné nedostatky – zejména dlouhodobé odstavování vozidel v okolí stanic metra a dlouhodobé odstavování vozidel v okolí administrativní zástavby. Dlouhodobě parkující vozidla trvale blokují velké části území a je enormním způsobem ztížená přístupnost zde dislokovaných aktivit.

Základním cílem ZPS je regulace parkování. Spuštění ZPS Praha 2, 3 a 7 v letech 2007 a 2008

prokázalo možnost dosažení vysokých regulativních účinků. Současně se však projevil nedostatek tehdejší koncepce ZPS, kterým bylo rasantní omezení přístupu krátkodobých návštěvníků do „modrých“ zón. Na toto reagovalo hl. m. Praha modifikaci koncepce ZPS, která umožňuje realizaci smíšených zón. Postupně se v modrých zónách objevují parkovací automaty pro návštěvníky.

Avšak i tento model má své limity. Jedním z limitů je znepřístupnění smíšených zón pro

návštěvníky ve večerních hodinách, dále pak v sobotu a v neděli. Proto Městská část Praha 8 nechala zpracovat studii, která již tyto nedostatky definitivně odstraňuje. Navržené smíšené zóny na Praze 8 jsou koncipovány jako společné stání rezidentů, abonentů i návštěvníků a toto stání je regulováno pouze v časech, kdy je zapotřebí – tzn. od pondělí do pátku mezi 8 až 18 hodinou.

Navržené řešení je optimálním z hlediska potřeb Prahy 8. Je však nezbytné toto řešení

projednat s Hlavním městem Prahou, neboť jen toto má kompetence měnit koncepci a modely zón placeného stání. Proto je nutno představené řešení vnímat jako studii, která je podložená podrobnými dopravními analýzami, která však čeká na získání souhlasu HMP.

1.2 Základní pravidla zón placeného stání

Stávající model smíšených zón umožňuje parkování návštěvníků v těchto zónách pouze od

pondělí do pátku od 8 do 18 hodiny. Večer, v sobotu a v neděli se stávající smíšené zóny „uzavírají“ pouze pro držitelé parkovacích karet. V době, kdy uzavření vyplývá z provozní doby, však není regulace dopravy v klidu potřebná a za lidmi bydlícími v zónách nemohou přijet návštěvy. Totéž platí pro klienty restauračních, sportovních nebo kulturních zařízení.

Zásadní modifikace prvku smíšených zón spočívá ve zcela obráceném přístupu. Velká část území

Prahy 8 je vymezená pro návštěvnické placené parkování, které má stanovenou provozní dobu podle potřeb regulace. Současně však rezidenti (abonenti + vlastníci nemovitosti) mohou v těchto návštěvnických zónách parkovat se svoji platnou parkovací kartou. Rezidenti tak mohou parkovat prakticky všude (s několika výjimkami) bez omezení. Případná potřeba zvýšené míry ochrany rezidentů bude vykonána prodloužením provozní doby placeného parkování

Studie ZPS také řeší zrovnoprávnění občanů bydlících v regulovaném území s ostatními občany

bydlícími na území MČ Praha 8. Tohoto zrovnoprávnění je dosaženo definováním oblasti oprávněných

žadatelů o rezidentní (a také abonentní) parkovací kartu, která je rozdílná od vymezené oblasti, kde je ZPS realizována. Rezidentem (abonentem) z pohledu nároku na vydání parkovací karty je občan mající místo trvalého pobytu na území městské části Praha 8, nebo podnikatelský subjekt mající na území MČ Praha 8 sídlo či provozovnu, nebo vlastník nemovitosti.

1.3 Navržené zóny placeného stání

Další odchylkou oproti standardním projektům ZPS je tzv. modulové uspořádání projektu. ZPS

na části území Prahy 8 se skládají z dílčích zón placeného stání. MČ Praha 8 v dalším kroku rozhodne o tom, kde budou ZPS realizovány. Při tomto rozhodování budou určující hlasy občanů, kteří v jednotlivých zónách bydlí.

Zóna placeného stání Cíl ZPS

ZPS Karlín Eliminace dlouhodobého stání živelného P+R a generovaného zaměstnanci okolních administrativních objektů

ZPS Libeň – střed Eliminace dlouhodobého stání živelného P+R a generovaného zaměstnanci okolních administrativních objektů – ochrana obytných souborů před zbytnou dopravou

ZPS Libeň – sever Eliminace dlouhodobého stání generovaného zejména zaměstnanci zdejších a sousedních komerčních aktivit. Ochrana rezidentů. Očekávaný přesun parkujících ze ZPS Libeň – střed a ZPS Kobylisy.

ZPS Bulovka Nemocniční areál generuje zvýšený podíl zaměstnaneckého parkování v jeho okolí, což ztěžuje přístup občanů k nemocnici.

ZPS Kobylisy Eliminace dlouhodobého stání živelného P+R a generovaného zaměstnanci okolních administrativních objektů

ZPS Ládví Eliminace dlouhodobého stání živelného P+R a generovaného zaměstnanci okolních administrativních objektů

ZonyUvodni_informace.pdf