07/2004 cs Čerpání pohonných hmot Návod k obsluze · Úvod 2 PŘEDMLUVA Blahopřejeme vám ke...

Čerpání pohonných hmot

07/2

004

cs

Návod k obsluzeFordFocus

FordServiceFordService

PalivoObjem palivové nádržeZážehový motor: 55 litrůVznětový motor (diesel): 52.7 litru

Bezolovnatý benzin (minimum 95 oktanů)

Motorová nafta

Používejte pouze palivo splňujícíspecifikace EN590. NepoužívejteRME (bionaftu).

Tlak v pneumatikáchPři studených pneumatikách - v barech.

Normální zatížení do 3 osob

přední zadní

Motorový olejPři dolévání oleje nikdy nepřekračujte značku MAX.

Viskozita

Rozměr pneumatik

Plné zatížení s více než3 osobami

přední zadní

Otevření kapoty. Otočte znak Ford v mřížce chladiče nahoru. Odemknětekapotu zasunutím klíče a otočením nejprve proti směru hodinových ručiček.Kapotu mírně nadzvedněte a otočte klíčem zcela ve směru hodinových ručiček.Ihned po otevření klíč vyjměte a otočte znak Ford zpět do původní polohy. Otevření plnicího hrdla palivové nádrže. Odmyká se otočením klíče vesměru hodinových ručiček. Otevřete zcela uzávěr, až zapadne. Stlačte víčkoplnicího hrdla a ve stlačeném stavu jím otočte proti směru hodinových ručiček.

Pro rychlou orientaci při tankování si můžete poznamenat níže uvedené údajeplatné pro vaše vozidlo. Příslušné podrobnosti najdete v kapitole “Technickádata”.

Bezolovnatý benzin (minimum 91 oktanů)

Ilustrace, technické informace, data a popisy obsa�ené v této publikaci byly správné v doběpředání do tisku. Vyhrazujeme si právo provádět jakékoliv změny nutné v souvislostis nepřetr�itým vývojem a zlepšováním.

Tato publikace nesmí být kopírována, přetiskována, ukládána do systémŷ zpracování dat nebopřenášena elektronickými, mechanickými, fotografickými nebo jinými prostředky, nebozaznamenávána, překládána, upravována, zkracována nebo rozšiřována bez předchozíhopísemného souhlasu Ford–Werke Aktiengesellschaft. Toté� platí pro části tohoto návodua jejich pou�ití v jiných publikacích.

Ačkoliv byla věnována všechna potřebná péče tomu, aby tato publikace byla co nejúplnějšía nejpřesnější, mŷ�e v ní přesto docházet ke změnám.

Tato publikace popisuje volitelné polo�ky a úrovně výbavy dostupné v celé modelové řaděFord ve všech evropských zemích, některé polo�ky tedy nemusí být pro vaše vozidlo platné.

Dŷle�ité: Originální díly a příslušenství Ford byly speciálně navr�eny pro vozidla Ford. Jsoutedy určeny pro vaše vozidlo Ford.

Rádi bychom zdŷraznili, �e příslušenství a díly vyráběné jinými firmami nejsou firmou Fordzkoušeny a schvalovány, není-li to výslovně uvedeno firmou Ford. Přesto�e Ford prŷbě�něsleduje výrobky na trhu, nemŷ�e potvrdit vhodnost takových výrobkŷ. Ford neručí za jakékolivpoškození zpŷsobené pou�itím takových výrobkŷ.

� Copyright 2004Vydáno Ford-Werke Aktiengesellschaft, Ford Customer Service Organisation

Code No CG3321cs 07/2004

Obsah

Před jízdou

Úvod 2

Přístroje 4

Ovládací prvky a funkce 15

Sedadla a bezpečnostní zádr�né prostředky 75

Startování motoru a jízda

Startování motoru 95

Jízda 98

Rady pro svépomoc 114

Servis

Údr�ba a péče o vozidlo 145

Technická data 158

Rejstřík 179

Úvod

2

PŘEDMLUVA

Blahopřejeme vám ke koupi novéhovozidla Ford. Věnujte prosím trochučasu přečtení literatury pro majitele,abyste se se svým vozidlem dobřeseznámili. Čím víc o svém vozidlebudete vědět, tím vyšší bude bezpečnosta hospodárnost provozu a vaše potěšeníz jízdy.

Návod k obsluze popisuje všechnyvolitelné polo�ky a varianty modeludostupné ve všech evropských zemích,některé zde uvedené polo�ky tedynemusí pro vaše vozidlo platit. Kromětoho mŷ�e v dŷsledku předstihu tiskupopisovat některé volitelné polo�ky,je� ještě nejsou všeobecně dostupné.

Pravidelné provádění servisu vozidlapomáhá udr�ovat jak provozuschopnostvozidla, tak jeho hodnotu. Profesionálněvám v tom mŷ�e pomoci síť více ne�7 000 dealerŷ Ford po celé Evropě.

Jejich speciálně vyškolený personál jepro řádné a odborné provádění servisuvašeho vozidla nejlépe kvalifikován. Jetaké vybaven širokou škálou vysocespecializovaných nástrojŷ a zařízenívyvinutých pro provádění servisu vozidelFord.

Při prodeji vozidlanezapomeňte předat Návod

k obsluze kupujícímu. Je nedělitelnousoučástí vozidla.

Úvod

3

PRO VAŠI BEZPEČNOST AOCHRANU �IVOTNÍHO PROSTŘEDÍ

Varovné symboly pou�itév tomto návodu

Jak mŷ�ete sní�it riziko zraněnía zabránit mo�nému poškození jiných,svého vozidla a jeho výbavy? Odpovědina tyto otázky jsou v tomto návoduobsa�eny v poznámkách zvýrazněnýchvarovným symbolem (vykřičníkem)v trojúhelníku.

Poznámka: Dŷle�ité informace jsou uvedeny takév odstavcích začínajících zvýrazněnýmslovem Poznámka:

Varovné symboly navozidle

Uvidíte-li tento symbol, jebezpodmínečně nutné,abyste si přečetli odpovídajícíoddíl v tomto návodu, ne� se

začnete pokoušet cokoliv seřizovat.

ZAJÍ�DĚNÍ

Během prvních 1 500 km prostěnejezděte příliš rychle. Měňte častorychlost a nepřetě�ujte motor. Pohyblivédíly musí mít mo�nost se usadit.

Nové pneumatiky vy�adují zají�děcívzdálenost asi 500 km. Během této dobymŷ�e vozidlo vykazovat odlišné jízdnícharakteristiky. Během prvých 500 kmproto nejezděte příliš ostře.

Bude-li to mo�né, prvních 150 km veměstě a prvních 1 500 km na dálnicíchbyste se měli vyhýbat prudkémubrzdění.

Po ujetí 1 500 km mŷ�ete postupnězvyšovat výkon vozidla a� po maximálnípovolenou rychlost.

Přejeme vám bezpečnou a příjemnoujízdu vaším vozidlem Ford.

Přístroje

4

Přístroje

5

Poloha Popis Viz stranu

Ovládací prvek nastavení sklonu světlometŷ 16

Uvolnění zavazadlového prostoru 16

Směrová světla/dálková světla 32

Sdru�ený přístrojový panel 6

Houkačka 32

Páka stěračŷ 33-34

Popelník/zapalovač 18

Palubní počítač/ST170 pomocný přístrojový panel20-22/13-14

Větrací prŷduchy 23

Výstra�ná světla 19

Kontrolka imobilizéru 69

Digitální hodiny 19

Audiozařízení: viz samostatnou příručku -

Topení/větrání/klimatizace 23

Vyhřívané zadní sklo 20

Vyhřívané přední sklo 19

Spínač zapalování 31

Automatická regulace rychlosti 36

Nastavení volantu 31

Dálkové ovládání audiosystému 35

Pojistkový panel 127-132

Stmívač osvětlení přístrojŷ 16

Vnější světla, přední mlhové světlomety, zadnímlhové světlomety

15-16

Přístroje

6

Standardní přístrojový panel

ST170

PŘÍSTROJOVÝ PANEL

Na následujících stránkách jsou popsányjednotlivé přístroje a varovnéa indikační kontrolky.

Přístroje

7

Varovná kontrolka motoru (v závislosti na zemi a motoru)

Svítí, kdy� se zapne zapalování. Ponastartování motoru by měla zhasnout.

Svítí-li při bě�ícím motoru, znamená toporuchu. Nechte si systém co nejdřívezkontrolovat odborníkem.

Jestli�e bliká během jízdy, sni�te ihnedrychlost vozidla. Bliká-li i nadále,vyhýbejte se prudkému zrychlovánía vysokým otáčkám motoru a nechte sivozidlo ihned zkontrolovat odborníkem.

Vícefunkční varovná kontrolka:Automatická převodovka/ chladicísystém

Kdy� se zapne zapalování (do polohy II),kontrolka se krátce rozsvítí propotvrzení provozuschopnosti systému.

Rozsvítí-li se během jízdy, znamená toporuchu. Nechte si systém zkontrolovatodborníkem.

Další podrobnosti najdete v oddíleAutomatická převodovka a Chladicísystém zabezpečený proti poruchám.

Varovná kontrolkaairbagu/předepínačebezpečnostních pásŷ


Rozsvítí-li se během jízdy, znamená toporuchu. Nechte si systém co nejdřívezkontrolovat odborníkem.

Další podrobnosti najdete v oddíleAirbag.

Přístroje

8

Varovná kontrolka otevřených dveří

Svítí, jestli�e některé dveře nebozavazadlový prostor nejsou řádnězavřeny.

Směrové světlo

Náhlá změna v rychlosti blikání mŷ�eznamenat vadnou �árovku ve směrovémsvětle.

Kontrolka dálkových světel

Svítí, jsou-li hlavní světlomety zapnutyna dálková světla, nebo kdy� se pou�ijesvětelná houkačka.

Kontrolka systému řízení prokluzu(TCS)/ řízení dynamické stability(ESP)

Kontrolka BTCS/TCS

Kontrolka ESP

Symbol na kontrolce závisí na vybavenísystému.


Za jízdy kontrolka bliká během aktivacesystému (s výjimkou BTCS).

Jestli�e se kontrolka po zapnutízapalování nerozsvítí nebo svítí trvale zajízdy, znamená to poruchu. Po dobutrvání poruchy se systém vypne. Nechtesi systém zkontrolovat odborníkem.

Přístroje

9

Poznámka: Jestli�e se systém vypneručně stisknutím spínače systému řízeníprokluzu (TCS)/řízení dynamickéstability (ESP), kontrolka se rozsvítía bude svítit a� do nového zapnutísystému nebo do vypnutí zapalování.

Poznámka: Brzdový systém řízeníprokluzu (BCTS) nelze vypnout.

Další podrobnosti najdete v oddílechSystém řízení prokluzu (TCS)/řízenídynamické stability (ESP) a Spínačsystému řízení prokluzu (TCS)/řízenídynamické stability (ESP).

Varovná kontrolka zapalování


Pokud nezhasne nebo rozsvítí-li se zajízdy, vypněte všechny postradatelnéelektrické spotřebiče a zajeďte ihnedk nejbli�šímu odborníkovi.

Varovná kontrolka tlaku oleje


Pokud kontrolka zŷstane svítit ponastartování nebo se rozsvítí běhemjízdy, ihned zastavte, vypněte motora zkontrolujte hladinu oleje v motoru.

Je-li hladina nízká, ihned olej doplňte.

Nepokračujte v cestě, i kdy� jehladina oleje správná, ale

nechte si motor zkontrolovatodborníkem.

Varovná kontrolka nízké hladinypaliva(vozidla bez palubního počítače)

Kdy� se kontrolka rozsvítí, doplňte conejdříve palivo.

Přístroje

10

Varovná kontrolka brzdovéhosystému


Kontrolka zŷstane rozsvícena, je-lizata�ena ruční brzda.

Svítí-li i po uvolnění ručníbrzdy nebo rozsvítí-li se za

jízdy, nechte si brzdový systém ihnedzkontrolovat odborníkem.

Varovná kontrolka ABS


Rozsvítí–li se během jízdy, znamená toporuchu. Nechte si systém zkontrolovatodborníkem.

Normální brzdění (bez ABS) budei nadále fungovat.

Dŷle�ité poznámky o pou�ívání systémuABS najdete v oddíle Brzdy.

Přístroje

11

Varovné kontrolky brzdovéhosystému a ABS

Svítí-li obě varovné kontrolky současně,zastavte vozidlo , jakmile to budemo�no bezpečně provést. Předpokračováním v cestě si nechte brzdovýsystém zkontrolovat odborníkem.

Sni�ujte rychlost vozidlapostupně. Brzdy pou�ívejte

s nejvyšší opatrností. Nesešlapujtenáhle brzdový pedál.

Kontrolka �havicích svíček(vozidla se vznětovým motorem)

Svítí, kdy� se zapne zapalování.Nestartujte motor, dokud kontrolkanezhasne.

Jestli�e kontrolka bliká za jízdy,znamená to poruchu. Nechte si systémco nejdříve zkontrolovat odborníkem.

Další podrobnosti najdete v kapitoleStartování.

Kontrolka automatické regulacerychlosti

Svítí, kdy� je systém regulace rychlostizapnut.

Podrobné informace o funkci jsouuvedeny v oddíle Automatická regulacerychlosti.

Kontrolka rychloběhu (automatickápřevodovka)

Pracuje ve spojení s polohou volicí pákyD a svítí, kdy� se rychloběh vypne.

Další podrobnosti najdete v oddíleAutomatická převodovka.

Ukazatel teploty chladicí kapaliny

Při normální provozní teplotě zŷstáváukazatel ve střední výseči.

Přístroje

12

Přejde-li ukazatel do červené výseče,aktivuje se chladicí systém zabezpečenýproti poruchám, který umo�ní dočasnoujízdu s vozidlem i po vyčerpání zásobychladicí kapaliny motoru.

Navíc se rozsvítí vícefunkční varovnákontrolka: Automatickápřevodovka/chladicí systém.

Další podrobnosti najdete v oddíleChladicí systém zabezpečený protiporuchám.

Otáčkoměr

Rychloměr

Nulovacítlačítko

Počitadlokilometrŷ

Denní počitadlokilometrŷ

Počitadlo ujetých kilometrŷ

Registruje celkový počet ujetýchkilometrŷ vozidla.

Denní počitadlo kilometrŷ

Denní počitadlo kilometrŷ mŷ�eregistrovat ujetou vzdálenost přijednotlivých cestách. Nuluje sestisknutím tlačítka.

Přístroje

13

Ukazatel paliva

Prázdná

Šipka vedle symbolu palivovéhočerpadla označuje, na které straněvozidla je plnicí hrdlo palivové nádr�e.

POMOCNÝ PŘÍSTROJOVÝ PANELST170

Měřič tlaku oleje

Měřič teploty oleje

Varovná kontrolka varování předmrazem (viz stranu 14)

Měřič tlaku oleje

Tento měřicí přístroj indikuje tlak olejedo doporučeného bezpečného maxima5 barŷ.

Při normální jízdě se indikovaný tlakoleje bude měnit v závislosti naotáčkách motoru. Tlak roste, kdy� sezvyšují otáčky motoru, a klesá, kdy� seotáčky motoru sni�ují.

Při jízdě s ukazatelem tlaku trvale nahorním konci stupnice mŷ�e dojítk poškození motoru.

Jestli�e tlak oleje klesne pod normálnírozsah, ukazatel tlaku oleje poklesne nazačátek stupnice a rozsvítí se varovnákontrolka tlaku oleje. Zastavte vozidlo,jakmile to bude mo�no bezpečněprovést, a ihned vypněte motor.Zkontrolujte hladinu oleje a v případěpotřeby doplňte olej.

Další podrobnosti najdete v oddíleMěrka motorového oleje.

Přístroje

14

Měřič teploty oleje

Indikuje teplotu motorového oleje.

Při normální provozní teplotě zŷstáváukazatel ve výseči normální teploty.Přejde-li do červené výseče, motor sepřehřívá. Zastavte vozidlo, jakmile tobude mo�no bezpečně provést, ihnedvypněte motor a nechte jej ochladit.

Tento měřicí přístroj ukazuje teplotumotorového oleje, nikoliv jeho hladinu.

DOPLŇKOVÉ VAROVNÉKONTROLKY

Palubní počítač

Pomocný přístrojový panel ST170

Kdy� se zapne zapalování (do polohy II),tyto kontrolky se krátce rozsvítí.

Nízká hladina ostřikovací kapaliny

Indikuje, �e hladina ostřikovací kapalinyje nízká. Doplňte ji co nejdříve.

Varovná kontrolka varování předmrazem

Při venkovních teplotách pod +5 ºCvaruje oran�ová kontrolka před mo�nýmnáledím na vozovce.

U ST170 svítí varovná kontrolka přiteplotě pod +1 ºC červeně.

I kdy� teplota vzroste nad+4 ºC, není zaručeno, �e

vozovka je prosta nebezpečívyvolaného nepříznivým počasím.

Ovládací prvky a funkce

15

OVLÁDACÍ PRVKY NAPŘÍSTROJOVÉ DESCE

Přepínač vnějších světel

Jsou-li zapnuta vnější světla a vypne sezapalování, rozsvítí se osvětleníinteriéru. Navíc při otevření dveří řidičezazní zvukový signál.

Světla vypnuta

Obrysová a koncová světla

Hlavní světlomety

Parkovací světla

Stlačte přepínač a otočte jej proti směruhodinových ručiček.

Přední mlhové světlomety

Zapněte vnější světla a vytáhněteovládací přepínač o jednu polohu.

Kdy� jsou zapnuta přední mlhová světla,svítí odpovídající kontrolka. Přednímlhová světla by se měla pou�ívat, jenkdy� je viditelnost silně sní�ena mlhou,sněhem nebo deštěm.


16

Přední a zadní mlhovésvětlomety

Zapněte vnější světla a vytáhněteovládací prvek o dvě polohy.

U vozidel, která nejsou vybavenapředními mlhovými světlomety, jemo�no ovládací spínač vytáhnout jen ojednu polohu.

Jsou-li zapnuty přední i zadní mlhovésvětlomety, svítí obě kontrolky.

Zadní mlhová světla se smípou�ívat, jen kdy� je viditelnost

omezena na méně ne� 50 m.

Dálkové uvolnění zavazadlovéhoprostoru

Zavazadlový prostor se otvírá stisknutímtlačítka.

Stmívač osvětlení přístrojŷ

Ovládací prvek nastavení sklonusvětlometŷ

Sklon paprskŷ hlavních světlometŷ jemo�no nastavit podle zatí�ení vozidla.


17

Bez systému nastavení sklonu světlometŷ

Se systémem nastavení sklonu světlometŷ

Doporučené polohy ovládacího prvku sklonu světlometŷ

Zatí�ení Polohy ovládacího prvku

Počet osob Zátě� v

Přednísedadla

Zadnísedadla

Zátě� vzavazadlovém

prostoru 13/5dveřový 4dveřový Kombi

1 – – 0 0 0

2 – – 0 0 0

2 3 – 1,0 1,0 1,0

2 3 max.1 1,5 1,5 1,5

1 – max.1 2,5 2,5 2,5

1 Hmotnosti vozidla jsou uvedeny v kapitole

Technická data.

Při ta�ení přívěsu mohou být nutné vyšší polohypřepínače (+1).


18

Zapalovač

Nikdy nenechávejte zapalovačdelší dobu zapnutý, neboť to

mŷ�e zpŷsobit poškození. Jsou-li vevozidle ponechány děti bez dozoru,zapalovač v�dy předem odstraňte.

Při pou�ívání zapalovač stisknětea vyčkejte, a� se automaticky vysune.Zapalovač funguje i při vypnutémzapalování.

Elektrická zásuvka

Elektrickou zásuvku zapalovače jemo�no pou�ít pro napájení spotřebičŷna 12 voltŷ majících proudový odběrnejvýše 10 ampérŷ. Pokud však nebě�ímotor, zpŷsobuje to vybíjeníakumulátorové baterie. U vozidel bezzapalovače stiskněte obě strany krytu nazásuvce a sejměte jej.

Pro připojování spotřebičŷ pou�ívejtejen předepsané konektoryz příslušenství Ford.

Přední popelník

Otvírá se vyta�ením.

Chcete-li jej vyprázdnit, zatlačte krytdolŷ a popelník vyjměte.


19

Spínač výstra�ných světel

Zapínejte a vypínejte stisknutímspínače. Výstra�ná světla lze ovládati při vypnutém zapalování.

Digitální hodiny

Nejprve zapněte zapalování.

Pro nastavení času pou�ívejte tlačítka H(hodiny) a M (minuty). Ka�dýmstisknutím se údaj zvýší o 1. Pro rychlénastavení tlačítko přidr�te, dokud senedosáhne po�adované hodnoty.

Chcete-li přepnout mezi 12 hodinovýma 24 hodinovým formátem času,stiskněte současně obě tlačítka a pak jeuvolněte.

Vyhřívané přední a zadní sklo

Pou�ívejte pro rychlé odmrazení neboodml�ení předního nebo zadního skla.Mělo by se zapínat jen v případěnutnosti.

Spínač vyhřívání předního skla

Vozidla s manuální klimatizací

Vozidla s elektronickou automatickou regulací teploty

Vyhřívání funguje jen s bě�ícímmotorem. Zapínejte a vypínejtestisknutím spínače.

Vyhřívání se po krátké doběautomaticky vypne.


20

Spínač vyhřívání zadního skla

Vozidla s manuální klimatizací

Vozidla s elektronickou automatickou regulací teploty

Nejprve zapněte zapalování.

Zapínejte a vypínejte stisknutímspínače.

Elektricky ovládaná vnější zpětnázrcátka mají rovně� vyhřívací prvek proodmrazení nebo odml�ení skla. Tentosystém pracuje, kdy� je zapnutovyhřívání zadního skla.

Vyhřívání se po krátké doběautomaticky vypne.

PALUBNÍ POČÍTAČ

Následující funkce jsou dostupné přizapnutém zapalování:

• Venkovní teplota

• Prŷměrná rychlost

• Okam�itá spotřeba paliva

• Prŷměrná spotřeba paliva

• Dojezd na zbývající palivo

Ovládací prvky

Informační tlačítko

Stisknutím se přepíná mezi funkcemi.

Z dŷvodu bezpečnostisilničního provozu funkce

přepínejte, jen kdy� je vozidlo v klidu.


21

Tlačítko pro výběr jednotek

Stisknutím se přepíná mezi metrickýmia britskými jednotkami.

Nulovací tlačítko

Stisknutím se funkce vynuluje (je-li tomo�né).

Venkovní teplota

Ukazuje teplotu venkovního vzduchu.V následujících situacích zazní krátkývarovný zvukový signál: +4 ºC nebo ni�ší: varování předmrazem.0 ºC nebo ni�ší: nebezpečí zledovatělévozovky.

I kdy� teplota vzroste nad+4 ºC, není zaručeno, �e

vozovka je prosta nebezpečívyvolaných nepříznivým počasím.

Prŷměrná rychlost

Indikuje prŷměrnou rychlostvypočítanou za posledních 1 000 kmnebo od posledního vynulování.Stisknutím nulovacího tlačítka sevynuluje.


22

Okam�itá spotřeba paliva

Ukazuje okam�itou spotřebu paliva.Díky častému vzorkování mŷ�e počítačokam�itě reagovat na změny jízdníchpodmínek, za jistých okolností to všakmŷ�e zpŷsobovat velké kolísánízobrazených hodnot.

Prŷměrná spotřeba paliva

Ukazuje prŷměrnou spotřebu paliva odposledního vynulování funkce.

Prŷměrnou spotřebu paliva mŷ�etekdykoliv vynulovat stisknutím tlačítkareset.

Dojezdová vzdálenost

Ukazuje přibli�nou vzdálenost, kterouvozidlo ujede na zbývající palivov nádr�i. Změna zpŷsobu jízdy mŷ�ezpŷsobit změnu této hodnoty.

Při následujících hodnotách dojezdovévzdálenosti zazní krátký varovnýzvukový signál: 80 km, 40 km, 20 km, 0 km.


23

TOPENÍ, VĚTRÁNÍ A KLIMATIZACE

Venkovní vzduch

Udr�ujte vstupní otvory v�dy prostésněhu, listí apod., aby systém mohlúčinně fungovat.

Recirkulovaný vzduch

Jestli�e zvolíte recirkulovaný vzduch,bude cirkulovat pouze vzduch, který jeprávě v prostoru pro cestující. Dovozidla nebude proudit venkovnívzduch.

Poznámka: Nedoporučuje s pou�ívatrecirkulovaný vzduch déle ne� 30 minut,proto�e nedochází k �ádné výměněvzduchu a okna se mohou zaml�ovat.

Protipachový filtr/filtr s aktivnímuhlím

Protipachový filtr odstraňuje ze vzduchuvstupujícího do interiéru vozidla většinupotenciálně škodlivých částic, jako jepyl, prŷmyslový spad a silniční prach.Filtr z aktivního uhlí odstraňujezápachy.

V automatických mycích linkách bysteměli vypnout ventilátor větrání, aby sefiltr nezanášel voskovými usazeninami.

Ventilátor

Motor ventilátoru mŷ�e vydávat hluk.

Větrací prŷduchy

Zavřeno OtevřenoNahoru

DolŷVlevo Vpravo

Topení

Topení závisí na teplotě chladicíkapaliny motoru a je tudí� účinné, jenkdy� je motor teplý.

Klimatizace

Vzduch proudí přes chladicí výměníktepla, kde se ochladí, pokud je zapnutaklimatizace. Navíc je ze vzduchuodstraňována vlhkost, co� pomáháudr�ovat okna nezaml�ená.

Kondenzovaná voda je odváděna mimovozidlo. Je proto zcela normální, jestli�epod zaparkovaným vozidlem uvidítemalou lou�ičku vody.

Poznámka: Klimatizace funguje, jenkdy� je teplota venkovního vzduchuvyšší ne� +4 ºC, motor bě�í a ventilátorvětrání je zapnut. Provoz klimatizacevede k vyšší spotřebě paliva.


24

Všeobecné poznámky o ovládáníprostředí v interiéru vozidla

Zavřete úplně všechna okna.

Pro účinné ohřátí interiéru vozidla byměl být ohřátý vzduch nasměrován doprostoru pro nohy. Při chladném nebovlhkém počasí nasměrujte část vzduchuna přední sklo a boční okna.

Pro účinné ochlazování interiéru by mělbýt chladný vzduch nasměrován dooblasti hlavy.

OVLÁDACÍ PRVKY

Nastavení teploty

Chladno

Teplota

Teplo

Ventilátor

Ventilátor je vypnut v poloze 0.

Chcete-li zvýšit rychlost ventilátoru,přepněte přepínač na vyšší číslo.

Při vypnutém ventilátoru se přední sklomŷ�e zaml�ovat.

Ovládání rozvodu vzduchu

Nasměruje proud vzduchu takto:

Úroveň hlavy

Úroveň hlavy/prostor pro nohy

Prostor pro nohy

Prostor pro nohy/přední sklo

Přední sklo

Menší část proudu vzduchu je v�dynasměrována na přední sklo.

Ovládací prvek rozvodu vzduchu jemo�no nastavit i do libovolné polohymezi symboly.


25


Stisknutím tlačítka se přepíná mezivenkovním vzduchem a recirkulovanýmvzduchem.

Odmrazování/odml�ování předníhoskla

Recirkulace vzduchu se automatickyvypne. V případě potřeby zapnětevyhřívání zadního a předního skla.

Rychlé vyhřátí interiéru vozidla

Větrání

Nastavte ovládací prvek rozvoduvzduchu do polohy nebo do polohy

. Ventilátor větrání nastavte dolibovolné polohy. Otevřete střednía boční prŷduchy tak, aby to vyhovovalovašim po�adavkŷm.


26

MANUÁLNÍ KLIMATIZACE

Zapínání a vypínání klimatizace

Chcete-li zapnout nebo vypnout chladicíúčinek, stiskněte tlačítko A/C.Kontrolka ve spínači indikuje provoz.

Přepne-li se ventilátor do polohy 0,klimatizace se vypne. Kdy� se ventilátorznovu zapne, klimatizace se zapneautomaticky.

Chlazení venkovním vzduchem

Rychlé ochlazení interiéru vozidla

Odmrazování/odml�ování předníhoskla

Do vozidla bude proudit venkovnívzduch. Pokud je ovládací prvekrozvodu vzduchu nastaven na ,recirkulaci vzduchu nelze zvolita klimatizace se automaticky zapne.V tomto speciálním případě sekontrolka klimatizace ve spínačinerozsvítí. Dbejte na to, aby byl zapnutventilátor.


27

Sní�ení vlhkosti vzduchu v poloze

Klimatizace odstraňuje vlhkost zevzduchu a okna se rychleji odml�ují.

ELEKTRONICKÁ AUTOMATICKÁREGULACE TEPLOTY

Teplota, mno�ství a rozvod vzduchu jsouřízeny automaticky a nastaví se podlejízdních a povětrnostních podmínek.Re�im AUTO se zapne jednímstisknutím tlačítka AUTO.

Doporučené nastavení systému provšechna roční období je 22 ºC a re�imAUTO (klimatizace je zapnuta).

Jednotlivá nastavení je mo�no provéstpodle potřeby.

Neprovádějte nastavení, je-li interiérvozidla mimořádně vyhřátý nebochladný. Elektronická automatickáregulace teploty nastaví ovládací prvkypodle aktuálních podmínekautomaticky.

Aby systém řádně fungoval, musí býtboční a střední prŷduchy plně otevřeny.

Čidlo, které měří teplotu v interiéru, jeumístěno pod ovládacími prvky teplotya ventilátoru a nemělo by se zakrývat�ádnými předměty.

Kdy� je systém při nízkých venkovníchteplotách v re�imu AUTO, proudvzduchu bude nasměrován na přednísklo a na boční okna, dokud je motorstudený.


28

Nastavení teploty

Modré tlačítko: sní�it teplotu.

Červené tlačítko: zvýšit teplotu.

Doporučené standardní nastavení je22 ºC.

Pomocí těchto tlačítek je mo�no teplotunastavit mezi 16 ºC a 28 ºC. V polozeLO (pod 16 ºC) se systém přepne natrvalé chlazení, v poloze HI (nad 28 ºC)na trvalé topení a nereguluje stálouteplotu.

Manuální ovládání elektronickéautomatické regulace teploty

Ventilátor

Stiskněte tlačítko , chcete-li sní�itotáčky ventilátoru.

Stiskněte tlačítko , chcete-li zvýšitotáčky ventilátoru.

Nastavení ventilátoru se indikuje nadispleji.


29

Rozvod vzduchu

Rozvod vzduchu se nastavuje stisknutímpříslušného tlačítka. Jakoukolivkombinaci nastavení , a jemo�no zvolit současně.

Úroveň hlavy

Prostor pro nohy

Přední sklo

Jestli�e se zvolí , nastavení , a se automaticky vypne a zapne se

klimatizace. Do vozidla bude prouditvenkovní vzduch. Recirkulovaný vzduchnení mo�no zvolit.

Odmrazování/odml�ovánípředního skla

Nastavte ovládací prvek rozvoduvzduchu na . Do vozidla bude prouditvenkovní vzduch. Klimatizace seautomaticky zapne. Pokud je rozvodvzduchu nastaven na , recirkulovanývzduch není mo�no zvolit. Otáčkyventilátoru a ovládání teploty se nastavíautomaticky a nelze je volit ručně.Ventilátor se nastaví na maximuma teplota na HI.

Jestli�e se zvolí , automaticky sezapne vyhřívání předního a zadníhoskla.

Pro návrat do re�imu AUTO stiskněteAUTO nebo tlačítko (tlačítka) se svítícíkontrolkou.


30

Zapínání a vypínání klimatizace

Chcete-li zapnout nebo vypnoutklimatizaci, stiskněte tlačítko A/C.


Stisknutím ovládacího prvku recirkulacevzduchu se přepíná mezi venkovnímvzduchem a recirkulovaným vzduchem.

Automatické řízení recirkulacevzduchu

Je-li systém v re�imu AUTO a vnitřníi venkovní vzduch mají přibli�něstejnou, vysokou teplotu, systém řízeníklimatu automaticky zvolí polohurecirkulovaného vzduchu, aby se interiérco nejvíce ochlazoval.

Jakmile se dosáhne po�adované teploty,systém se automaticky přepne navenkovní vzduch. Kontrolka v tlačítkupo dobu automatické funkce nesvítí.

Vypnutí automatické regulaceteploty

Chcete-li vypnout elektronickouautomatickou regulaci teploty, stisknětetlačítko OFF (vypnout).

Stiskne-li se také tlačítkorecirkulovaného vzduchu, do vozidlanebude vnikat �ádný venkovní vzduch.

Chcete-li elektronickou automatickouregulaci teploty opět zapnout, stisknětekterékoliv tlačítko (mimo tlačítekrecirkulovaného vzduchu a vyhřívánípředního a zadního skla).


31

OVLÁDACÍ PRVKY NA SLOUPKUŘÍZENÍ

Zámek sloupku řízení/spínač zapalování0 Zapalování vypnuto.

Vyjme-li se klíč ze zámku zapalování,zámek sloupku řízení se aktivujea zabraňuje otáčení volantu.

U vozidel s automatickou převodovkouje mo�no klíč zapalování otočit dopolohy 0, jen kdy� je volicí pákav parkovací poloze P.

I Řízení odemknuto. Zapalovánía všechny hlavní elektrické obvody jsouodpojeny.

Zapalování by se nemělo nechávatv této poloze příliš dlouho, abynedocházelo k vybíjení akumulátorovébaterie.

II Zapalování zapnuto, všechnyelektrické obvody jsou funkční.Kontrolky svítí. Toto je poloha klíče zajízdy; musí se pou�ít i v případě, �e jevozidlo ta�eno.

III Motor startéru aktivován. Uvolněteklíč, jakmile motor naskočí.

Nikdy nevracejte klíč do polohy0, pokud je vozidlo v pohybu.

Nastavení volantu

Nikdy nenastavujte volant, kdy�je vozidlo v pohybu.

Pro nastavení výšky volantua vzdálenosti od řidiče uvolněte aretačnípáku.

Vraťte páku do pŷvodní polohy, aby bylvolant zajištěn.

Další podrobnosti o sezení ve správnépoloze najdete v oddíle Sedadla.


32

Houkačka

Houkačku lze pou�ít i při vypnutémzapalování.

Vícefunkční páka

Následující funkce je mo�no pou�ít jenpři zapnutém zapalování.

Směrová světla

Při změně jízdního pruhu krátceposuňte páku nahoru nebo dolŷ,směrová světla třikrát bliknou.

Dálková/klopená světla

Kdy� jsou zapnuty hlavní světlomety,přepíná se mezi klopenými a dálkovýmisvětly přita�ením páčky směremk volantu.

Světelná houkačka

Přitáhněte páku lehce k volantu.

Tlačítko Info

Podrobné informace o funkci jsouuvedeny v oddíle Palubní počítač.


33

Páka stěračŷ

Následující funkce je mo�no pou�ít jenpři zapnutém zapalování.

Přední sklo

• Polohy páky:

Jedno setření

Přerušované stírání

Normální stírání

Stírání vysokou rychlostí

Otočný přepínač intervalu stírání:

1 = krátký časový interval6 = dlouhý časový interval

Zadní sklo

• Přerušované stírání

Zatáhněte páku směrem k volantu.

• Stírání při zpětném chodu

Není-li zvolena �ádná z funkcínormálního zadního stírání, avšakpřední stěrače jsou přepnuty napřerušované stírání, normální stíránínebo stírání vysokou rychlostí a zařadíse zpětný chod, zadní stěrač se budepohybovat podle intervalu předníhostěrače (přerušovaně nebo normálnírychlostí).


34

Ostřikovač

Kdy� se stiskne tlačítko na konci pákynebo kdy� se páka přitáhne směremk volantu, ostřikovač bude v provozuspolečně se stěrači.

Po provedení ostřikovacího/stěracíhocyklu se stěrače zastaví a pak provedouještě jedno setření skla.

Tím se uvedou do provozu i ostřikovačesvětlometŷ, jsou-li světlomety zapnuty (vzávislosti na zemi a instalované výbavě).

Po uvolnění tlačítka nebo páky zŷstanoustěrače ještě krátkou dobu v činnosti.

Neuvádějte ostřikovač dochodu na dobu delší ne�

10 sekund a nikdy jej nezapínejte, je-linádr�ka prázdná.


35

Dálkové ovládání audiosystému

Zvolte na audiosystému re�im rádio,CD nebo kazetový přehrávač.

Pomocí dálkového ovládání je mo�noovládat následující funkce.

Hlasitost

Zvýšení hlasitosti: Přitáhněte přepínačVOL + směrem k volantu.

Sní�ení hlasitosti: Přitáhněte přepínačVOL - směrem k volantu.

Vyhledávání

Posuňte spínač SEEK směrem k volantunebo k přístrojové desce:

• V re�imu rádia se vyhledá nejbli�šírozhlasová stanice s vyšším nebo ni�šímkmitočtem.

• V re�imu CD se zvolí následující nebopředchozí skladba.

Re�im

Stiskněte krátce tlačítko � na boku:

• V re�imu rádia se vybere následujícípřednastavená rozhlasová stanice.

• V re�imu CD se vybere další CD, je-linainstalován automatický podavač CD.

Podavač CD je nainstalován podsedadlem spolujezdce.

• Ve všech re�imech se zruší rozhlasovévysílání o dopravní situaci.

Stiskněte a přidr�te tlačítko � na boku:

• V re�imu rádia se změní vlnovýrozsah.


36

Automatická regulace rychlosti(tempomat)

Automatická regulace rychlostiby se neměla pou�ívat v hustém

provozu, na silnicích s mnohazatáčkami nebo na kluzkém povrchu.

Zapnutí

Systém je připraven k ulo�ení rychlosti.

Ulo�ení rychlosti

Stiskněte tlačítko nebo –. Tempomatbude udr�ovat současnou rychlostvozidla.

Systém automatické regulace rychlosti(tempomat) nefunguje, dokud vozidlonedosáhne rychlosti nad 45 km/h.

Kontrolka na přístrojové desce serozsvítí.

Změna rychlosti

Stiskněte tlačítko , chcete-li zrychlit.

Chcete-li zpomalit, stiskněte tlačítko –.

Rychlost vozidla se změní, ani� by semusel sešlápnout plynový pedál.

Nastavená rychlost se stane novourychlostí ulo�enou do paměti.

Rychlost vozidla je mo�no mírně změnitkrátkým stisknutím příslušného tlačítka.

Zrušení a obnovení

Automatická regulace rychlosti se zrušísešlápnutím brzdového nebospojkového pedálu nebo stisknutímtlačítka =. Kontrolka na přístrojovémpanelu zhasne.

Chcete-li obnovit automatickou regulacirychlosti s poslední ulo�enou rychlostí,stiskněte tlačítko =.


37

Vypnutí

Rychlost ulo�ená v paměti se vyma�e.Kontrolka zhasne.

HORNÍ OVLÁDACÍ PRVKY

Osvětlení interiéru

Vypnuto Zapnuto

Vypnuto Zapnuto

Aktivacedveřmi

Aktivacedveřmi

Standard

ST170 (na přání)

U některých modelŷ zŷstane osvětleníinteriéru s přepínačem v poloze‘aktivace dveřmi’ svítit ještě chvíli pozavření dveří. Po zapnutí zapalováníihned zhasne.

Parkujete-li vozidlo s otevřenými dveřmipo delší dobu, osvětlení interiéru se po30 minutách automaticky vypne.

Chcete-li osvětlení znovu zapnout,zapněte na krátkou dobu zapalování (dopolohy II).

Světla pro čtení

Standard

ST170 (na přání)


38

Vnitřní zpětné zrcátko

Aby se sní�ilo oslňování při jízdě v noci,sklopte zrcátko pomocí páčky.

Sluneční clony

Sluneční clony je mo�no uvolnitz úchytek a otočit směrem k bočnímuoknu.

Kryt zrcadla lze posunout dolevaa doprava.

Osvětlení vnitřního zrcátka

Zapnuto

Vypnuto

Střešní okno

Střešní okno je mo�no ovládat přizapnutém zapalování.

Poznámka: Prostřednictvím funkceglobálního otvírání/zavírání je mo�nostřešní okno ovládat, i kdy� jezapalování vypnuto. Viz oddíl Globálníotvírání/zavírání.

Před otvíráním nebo zavíránímelektricky ovládaného střešního

okna byste se měli přesvědčit, �e jehopohybu nebrání �ádné překá�ky,a zajistit, aby v blízkosti otvorustřešního okna nebyly děti nebodomácí zvířata. Pokud to neuděláte,mŷ�e to mít za následek vá�nézranění. Prvořadou povinnostídospělých dohlí�ejících na děti vevozidle je nikdy nenechávat děti bezdozoru ve vozidle a nikdy nenechávatklíč zapalování ve vozidle bezdohledu.


39

Střešní okno se ovládá spínačemumístěným mezi slunečními clonami.

Poznámka: Jestli�e se střešní oknoovládá často v prŷběhu krátké doby,systém mŷ�e být chvíli nefunkční, aby sezabránilo poškození zpŷsobenémupřehřátím.

Existují dva zpŷsoby otvírání střešníhookna – zvednutí zadní části okna neboposunutí střešního okna dozadu podstřechu. Střešní okno se otvírá/zavírástisknutím spínače.

Poznámka: Se zcela otevřeným střešnímoknem mŷ�e být při nízkých rychlostechslyšet hluk zpŷsobený třepáním. Aby sehluk sní�il, přivřete střešní okno asio 5 cm nebo trochu otevřete některéz bočních oken.

Otvírání a zavírání střešního okna

Chcete-li otevřít zavřené střešní okno,stiskněte . Střešní okno se zasunedozadu pod střechu.

Chcete-li je zavřít, stiskněte .

Chcete-li zvednout zadní část zavřenéhostřešního okna, stiskněte .

Chcete-li je zavřít, stiskněte .

Automatické otvírání/zavíránístřešního okna

Krátce stiskněte některý ze spínačŷ dodruhé fáze mikropohybu. Novýmstisknutím se okno zastaví. Kdy� sedosáhne koncové polohy, střešní oknose automaticky zastaví. Pohyb lzepřerušit stisknutím spínače prolibovolný směr.


40

Funkce proti sevření střešnímoknem

Narazí-li střešní okno při zavírání napřeká�ku, automaticky se zastaví a vrátíse o kousek zpět.

Pro překonání této ochranné funkce přiodporu, např. v zimě, postupujte takto:

Neopatrným zavíránímstřešního okna je mo�no tuto

ochrannou funkci vyřadit a zpŷsobitzranění.

• Zavřete střešní okno dvakrát a� dobodu odporu a nechte je vrátit zpět.

• Zavřete střešní okno potřetí do boduodporu. Krátce uvolněte spínač a ihnedjej zase stiskněte. Střešní okno překonáodpor a je mo�no je zcela zavřít.

Kdy� se střešní okno potřetízavírá, funkce proti sevření je

vyřazena. Dbejte na to, aby přizavírání střešního okna nebyly v cestě�ádné překá�ky.

Funkce nového naprogramování

V případě, �e se střešní okno ji� řádněnezavírá, proveďte následující postupnového naprogramování:

• Zvedněte zadní část střešního okna conejvýš. Uvolněte spínač.

• Stiskněte a přidr�te tentý� spínač ještějednou na 30 sekund, dokud neuvidíte,�e se střešní okno pohnulo.

• Uvolněte spínač a ihned jej znovustiskněte a přidr�te. Střešní okno sezavře, zcela otevře a pak znovu zavře.Neuvolňujte spínač, dokud střešní oknopodruhé nedosáhne zavřené polohy.


41

Není-li tlačítko trvale stisknuto, funkceobnovy se přeruší. Začněte postupprovádět znovu od začátku.

Funkce proti sevření neníběhem provádění tohoto

postupu aktivní. Zajistěte, aby přizavírání okna nebyly v cestě �ádnépřeká�ky.

Bezpečnostní re�im

Zjistí-li systém poruchu, přejde dobezpečnostního re�imu. Střešní okno sebude pohybovat v�dy asi jen 0,5 sekundya pak se opět zastaví. Kdy� se střešníokno zastaví, zavřete je novýmstisknutím spínače. Je-li zvednuta zadníčást střešního okna, zvedněte ji zcela apak střešní okno zavřete. Nechte sisystém ihned zkontrolovat odborníkem.

Funkce proti sevření neníběhem provádění tohoto

postupu aktivní. Zajistěte, aby přizavírání okna nebyly v cestě �ádnépřeká�ky.

OVLÁDACÍ PRVKY NA DVEŘÍCH

Manuálně nastavitelná vnější zpětnázrcátka

Obě vnější zpětná zrcátka jsounastavitelná zevnitř vozidla.


42

Elektricky ovládaná a vyhřívanávnější zpětná zrcátka

Levé zrcátko

Vypnuto

Pravé zrcátko

Nahoru

Vpravo

Dolŷ

Vlevo

Vnější (dveřní) zpětná zrcátka jsouvyhřívána, je-li zapnuto vyhřívánízadního skla.

Vypouklá vnější zpětná zrcátka

Zorné pole při pohledu dozadu jezvětšeno, aby se na nejmenší míruzmenšila slepá místa u zadních rohŷvozidla.

Objekty pozorované v těchtozrcátkách se jeví menší a zdají

se být dál, ne� ve skutečnosti jsou.Dávejte proto pozor na to, abystemylně neodhadovali větší vzdálenostobjektŷ pozorovaných v zrcátkách.

Sklopení vnějších zpětných zrcátek

V případě potřeby, například v úzkýchmístech, je mo�no vnější zpětná zrcátkaručně sklopit. Aby se vnější zpětnézrcátko vrátilo do pŷvodní polohy, tlačtedo dr�áku zrcátka, dokud nezapadne.


43

Elektricky ovládaná okna

Okna je mo�no ovládat jen přizapnutém zapalování.

Poznámka: Prostřednictvím funkceglobálního otvírání/zavírání je mo�noelektricky ovládaná okna ovládat, i kdy�je zapalování vypnuto. Viz oddílGlobální otvírání/zavírání.

Před manipulací s elektrickyovládanými okny byste si měli

ověřit, �e jejich pohybu nebrání �ádnépřeká�ky, a zajistit, aby v blízkostiokenních otvorŷ nebyly děti nebodomácí zvířata. Pokud to neuděláte,mŷ�e to mít za následek vá�nézranění. Prvořadou povinnostídospělých dohlí�ejících na děti vevozidle je nikdy nenechávat děti bezdozoru ve vozidle a nikdy nenechávatklíč zapalování ve vozidle bez dozoru.

Okna se ovládají pomocí spínačŷumístěných na obkladových panelechdveří. Okna se otvírají/zavírají, dokud jespínač stisknut.

Stiskněte , chcete-li je otevřít.

Stiskněte , chcete-li je zavřít.

Systém elektrického ovládánípředních oken

• Automatické otevření okna řidiče

Stiskněte krátce tlačítko do druhéfáze mikropohybu. Novým stisknutím seokno zastaví.

Systém elektrického ovládánípředních a zadních oken

U vozidel vybavených čtyřmi elektrickyovládanými okny jsou k dispozici dalšífunkce.


44

• Automatické otevření/zavření oken

Krátce stiskněte tlačítko do druhéfáze mikropohybu, chcete-li oknootevřít, nebo tlačítko , chcete-liokno zavřít. Novým stisknutím se oknozastaví.

• Bezpečnostní spínač pro zadníokna

Tlačítkem ve dveřích řidiče lze spínačeelektrického ovládání zadních okenzablokovat.

Tlačítko (červený symbol):Spínače zadních oken odblokovány.

Tlačítko (zelený symbol):Spínače zadních oken zablokovány.

Zadní okna je v�dy mo�no ovládat oddveří řidiče.

• Funkce proti sevření oknem

U vozidel vybavených čtyřmi elektrickyovládanými okny se okna automatickyzastaví a vrátí o určitou vzdálenost zpět,mají-li v cestě překá�ku.

Pro překonání této ochranné funkce přiodporu, např. v zimě, postupujte takto:

Neopatrné zavírání oken mŷ�evyřadit ochrannou funkci

a zpŷsobit zranění.

Zavřete okno dvakrát a� po bod odporua nechte je vrátit zpět.

Zavřete okno potřetí po místo odporu.Krátce uvolněte tlačítko a ihned jezase stiskněte.


45

Okno se bude zavírat krátkou dobuproti odporu a pak se bude moci plnězavřít.

Kdy� se střešní okno potřetízavírá, funkce proti sevření je

vyřazena. Dbejte na to, aby přizavírání střešního okna nebyly v cestě�ádné překá�ky.

• Nastavení paměti na počátečníhodnotu

Po odpojení akumulátorové baterie odvozidla je nutno nastavit paměť napočáteční hodnoty pro ka�dé oknozvlášť:

Stiskněte tlačítko dokud se oknoplně nezavře. Dr�te tlačítko podobu jedné nebo několika sekund.

Uvolněte tlačítko a znovu jedvakrát nebo třikrát stiskněte na dobujedné sekundy.

Stiskněte tlačítko a� do úplnéhootevření okna. Dr�te tlačítko podobu jedné nebo několika sekund.

Pokud byl postup nastavení provedensprávně, okno se automaticky zavře.Krátce stiskněte tlačítko do druhéfáze mikropohybu.

Pokud se okno automaticky nezavře,zopakujte postup nastavení na počátečníhodnotu.

Funkce proti sevření jeneaktivní, dokud paměť není

nastavena na počáteční hodnotu.Neopatrné zavírání okna mŷ�ezpŷsobit zranění.


46

OVLÁDACÍ PRVKY NA KONZOLE

Manuální převodovka

Zpětný chod zařazujte jenu stojícího vozidla.

Aby nedocházelo k hluku převodŷ přiřazení zpětného chodu, počkejte asi třisekundy se sešlápnutou spojkous vozidlem v klidu.

Při řazení z pátéhopřevodového stupně na čtvrtý

netlačte páku příliš do boku, abynedošlo k neúmyslnému zařazenídruhého převodového stupně.

5stupňová převodovka (typ A)

Zpátečku (zpětný chod) zařadíte tak, �eposunete řadicí páku do neutrálnípolohy a pak páku zatlačíte zceladoprava proti tlaku pru�iny a přitáhnetedozadu.

Zpětný chod - 5stupňovápřevodovka (typ B)

Zvedněte aretační krou�ek a potomposuňte řadicí páku doprava a dozadu

.

Zpětný chod - 6stupňovápřevodovka

Posuňte páku do neutrální polohya potom zcela doleva proti tlakupru�iny. Kdy� je páka zcela vlevo,zatlačíte ji dopředu do polohy zpětnéhochodu.


47

Automatická převodovka

Čtyřstupňová automatická převodovkaje elektronicky řízena. 4. převodovýstupeň – rychloběh – je mo�no podlepotřeby ručně vypnout.

V�dy plně zatáhněte parkovacíbrzdu a ujistěte se, �e je

zařazena poloha P (parkování).Kdykoliv opouštíte vozidlo, vypnětezapalování.

Zámek volicí páky

Při volbě poloh volicí páky R, 2 (kroměpřesunu z polohy 1 do polohy 2) a Pmusíte nejprve stisknout pru�inoupředepnuté tlačítko na boku rukojetivolicí páky. Při vyřazování z polohy Potočte klíč zapalování do polohy IIa sešlápněte brzdový pedál.

Polohy volicí páky

• P = Parkování

Tato poloha by se měla volit,jen kdy� je vozidlo v klidu.

V�dy plně zatáhněte parkovacíbrzdu a ujistěte se, �e volicí

páka je zařazena v poloze P. Kdykolivopouštíte vozidlo, vypněte zapalování.

V této poloze je převodovkazablokována.


48

Není-li zvolena poloha P, zaznípři otevření dveří řidiče

varovný zvukový signál.

Šetřič baterie zvuk deaktivuje postanovené době 30 minut.

Klíč je mo�no vyjmout ze zámkuzapalování jen v poloze P.

V případě nouze je mo�no volicí pákuvysunout z parkovací polohy Pmechanicky. Viz oddíl Páka pro nouzovévysunutí z parkovací polohy (automatickápřevodovka).

Motor by se měl startovat s volicí pákouv poloze P. V případě potřeby je mo�nojej startovat i s volicí pákou v poloze N.

Kdy� je startován motor, musíse nejprve sešlápnout brzdový

pedál a stisknout pru�inoupředepnuté tlačítko volicí páky, ne� jemo�no volicí páku vysunoutz parkovací polohy P.

• R = zpětný chod

Tato poloha by se měla volit,jen kdy� je vozidlo v klidu

a motor je ve volnoběhu.

• N = neutrální poloha

Tato poloha by se měla volit přistartování motoru nebo kdy� je motorve volnoběhu. Na hnací kola senepřenáší �ádný výkon.

• D = jízda

• S rychloběhem

Normální jízdní poloha. Všechny čtyřidopředné převodové stupně se řadíelektronicky.

• Bez rychloběhu

Jestli�e převodovka často řadí mezi 4.a 3. převodovým stupněm, rychloběh byse měl vypnout. Stiskněte tlačítkoumístěné pod rukojetí na boku volicípáky. Kontrolka na přístrojové desce serozsvítí a indikuje tím, �e funkcerychloběhu je vypnuta. Převodovkabude nyní řadit jen mezi 1. a 3.převodovým stupněm.

Chcete-li rychloběh opět aktivovat,stiskněte znovu tlačítko rychloběhu.Kdy� se zapne zapalování, funkcerychloběhu se automaticky zvolí.


49

• 2 = 2. převodový stupeň

Automatická převodovka zŷstává trvalena 2. převodovém stupni. Tato poloha byse měla volit při jízdě ze svahu, abynebylo nutno zbytečně pou�ívat brzdy,a na dlouhých stoupáních a silnicíchs mnoha zatáčkami. Mŷ�e se rovně�pou�ívat pro rozjezd na zledovatělésilnici.

• 1 = 1. převodový stupeň

Pro jízdu z velmi prudkých svahŷ.Automatická převodovka zŷstává trvalena 1. převodovém stupni.

Vícefunkční varovná kontrolka

Vícefunkční varovná kontrolka: Jestli�ebyla zjištěna porucha automaticképřevodovky, kontrolka automaticképřevodovky/chladicího systému bliká.Dojde-li k tomu, vezměte své vozidlo conejdříve k nejbli�šímu odborníkovi.

Odkládací přihrádka

V odkládací přihrádce je svorka prouchycení brašny na dokumentaci promajitele vozidla. Brašnu je mo�novyjmout posunutím na stranu.

Dr�áky na poháry a ukládací prostor

Před řadicí pákou jsou umístěny dr�ákyna poháry, dr�áky na pera a ukládacíprostor na drobné předměty.

Nikdy neumisťujte do dr�ákŷhorké nápoje za jízdy, abyste se

neopařili.


50

Ruční brzda

• Sešlápněte silně brzdový pedál.

• Se sešlápnutým brzdovým pedálemzatáhněte páku ruční brzdy energickynahoru do nejvyšší mo�né polohy.

• Při zatahování ruční brzdy nestlačujteuvolňovací tlačítko.

• Jestli�e je vozidlo zaparkováno nasvahu směrem nahoru, zařaďte prvnípřevodový stupeň a natočte volantsměrem od obrubníku.

• Jestli�e se svým vozidlem parkujete nasvahu směrem dolŷ, zařaďte zpětnýchod a natočte volant směremk obrubníku.

Vozidla s automatickoupřevodovkou byste měli

opouštět v�dy s volicí pákou v poloze P.

Při uvolňování ruční brzdy sešlápnětesilně brzdový pedál, zatáhněte pákulehce nahoru, stiskněte uvolňovacítlačítko a stlačte páku dolŷ.

Spínač vyhřívání předních sedadel

Zapnutí a vypnutí se provede stisknutímtlačítka. Kontrolka ve spínači indikujeprovoz.

Další informace najdete v kapitoleSedadla a bezpečnostní zádr�néprostředky.


51

Spínač systému řízení prokluzu(TCS)/ řízení dynamické stability(ESP)

Spínač TCS Spínač ESP

Symbol na spínači závisí na tom, jakýmsystémem je vozidlo vybaveno.

Systém se zapíná a vypíná stisknutímspínače.

Kontrolka BTCS/TCS

Kontrolka ESP

Je-li systém řízení prokluzu (TCS)/program řízení dynamické stability(ESP) vypnut, kontrolka na přístrojovédesce souvisle svítí.

Poznámka: Brzdový systém řízeníprokluzu (BTCS) není mo�no vypnout.

Při ka�dém zapnutí zapalování sesystém automaticky zvolí.

Další podrobnosti jsou uvedeny v oddíleSystém řízení prokluzu (TCS)/Řízenídynamické stability (ESP).


52

Vícefunkční ukládací prostor

Ukládací prostor je umístěn ve středovékonzole. Mŷ�e se pou�ívat pro:

• Ukládání předmětŷ

• Zadní popelník

Otvírá se zvednutím víčka. Zadnípopelník je mo�no odstranit a vytvořittak zadní dr�ák na poháry. Popelník jemo�no vlo�it do některého z předníchdr�ákŷ na poháry.

Nikdy neumisťujte do dr�ákŷhorké nápoje za jízdy, abyste se

neopařili.

• Zadní elektrická zásuvka

Zadní elektrickou zásuvku je mo�nopou�ít pro napájení spotřebičŷ na 12voltŷ majících proudový odběr nejvýše10 ampérŷ. Pokud však nebě�í motor,zpŷsobuje to vybíjení akumulátorovébaterie.

Pro připojování přístrojŷ pou�ívejte jenpředepsané konektory z příslušenstvíFord.


53

Síťová příruční kapsa/ odkládací kapsa/ kapsa na mapy

Síťová příruční kapsa nebo odkládacíkapsa určená pro ukládání drobnýchpředmětŷ je umístěna na zadní straněopěradla spolujezdce vpředu. Síťovoukapsu/odkládací kapsu lze odejmout,aby bylo mo�no zadní stranu opěradlapou�ívat jako plochu stolu, kdy� sesedadlo spolujezdce překlopí dopředu.

Chcete-li síťovou kapsu/odkládací kapsuodejmout, zatáhněte za uvolňovacípáčku.

Chcete-li síťovou kapsu/odkládací kapsuopět připojit k opěradlu sedadla,zatlačte její rám do rámu na opěradle.

Navíc je na vnitřní straně opěradlaumístěna kapsa na mapy.

Další informace najdete v oddíleSedadlo spolujezdce vpředu sklopné dovodorovné polohy v kapitole Sedadlaa bezpečnostní zádr�né prostředky .

Loketní opěrka

Do loketní opěrky je vestavěn ukládacíprostor.


54

ZAVAZADLOVÝ PROSTOR

Kryt zavazadlového prostoru

Na kryt zavazadlového prostoruneumisťujte �ádné předměty.

3dveřový a 5dveřový

• Demontá�

Odpojte dva zvedací popruhy nazáďových dveřích. Uvolněte kryt nabocích a vytáhněte jej vodorovně beznaklánění.

• Zpětná montá�

Vlo�te kryt vodorovně, vyrovnejte jej dosprávné polohy a zatlačte a� na doraz.Připevněte zvedací popruhy na záďovédveře.

Kombi

Vytáhněte roletu a zajistětev upevňovacích bodech.

Roletu je mo�no úplně vyjmoutstlačením obou koncŷ nosné tyčedovnitř.


55

Upevňovací síť na zavazadla

Síť na zavazadla je mo�no připevnit kečtyřem upevňovacím bodŷm na podlazezavazadlového prostoru.

Síť na zavazadla mŷ�ete obdr�etu svého dealera Ford.

Odkládací schránka (5dveřový)

Při instalaci schránky vlo�te přední částna místo a zatlačte schránku dozadu, a�zapadne do správné polohy.

Chcete-li schránku vyjmout, stiskněte�lutá tlačítka a schránku vytáhněte.

Dělicí stěny je mo�no posouvat dorŷzných zářezŷ ve schránce, aby vzniklyrŷzné ukládací prostory.

Obsah schránky by neměl být vyšší ne�dělicí stěny.

Maximální hmotnost nákladupro odkládací schránku je 5 kg.

Při jízdě s nainstalovanouodkládací schránkou musí být

nainstalován i kryt zavazadlovéhoprostoru, aby předměty ve schráncenemohly být vymrštěny do vozidlav případě nehody nebo prudkéhobrzdění.


56

Síťová přepá�ka zavazadlovéhoprostoru (5dveřový)

Při spouštění přední strany sítě odpojtesmyčky drátěného rámu u předníchrohŷ zatlačením směrem k bokŷmvozidla.

Chcete-li síť vyjmout, odpojte smyčkydrátěného rámu vpředu a zatlačtedrátěný rám vzadu dolŷ, aby se odpojil.

Závěsná síť (5dveřový a kombi)

Při instalaci závěsné sítě zachyťtesmyčky za �luté dr�áky hřibovitéhotvaru.

Boční ukládací síť (5dveřový)

Boční ukládací síť je určena pro drobnépředměty.


57

Síťová přepá�ka zavazadlovéhoprostoru (kombi)

Při instalaci kazety s upevňovací sítístlačte �lutá šoupátka směrem k soběa vlo�te teleskopickou tyč do otvorŷ naboční stěně za opěradly zadních sedadel.

Vytáhněte síť a vlo�te vysunovací konectyče do úchytu na stropě. Zatlačtenevysunovací konec tyče směrem dostředu vozidla a vlo�te jej do druhéhoúchytu. Dbejte na to, aby tyč bylazatlačena dopředu do úzké části úchytŷ.

Při jízdě s rozvinutouupevňovací síťkou musí být

klopa krytu zavazadlového prostorusklopena o 180º, aby nepřeká�elavýhledu dozadu.

Oboustranný koberec (5dveřovýa kombi)

Koberec je mo�no obrátit naopaka vytvořit tak pry�ovou podlahuv zavazadlovém prostoru.


58

Lékárnička a výstra�ný trojúhelník

3, 4 a 5dveřový

Upevňovací popruh na levé stranězavazadlového prostoru je mo�no pou�ítpro upevnění lékárničky a popruh nazadním spodním panelu pro upevněnívýstra�ného trojúhelníku.

U vozidel ST170 vybavených volitelnýmhloubkovým reproduktorem je mo�nosíť na levé straně zavazadlovéhoprostoru pou�ít pro ulo�ení lékárničky.

Kombi

V závislosti na zemi jsou lékárničkaa výstra�ný trojúhelník umístěny naobou stranách zavazadlového prostoru.


59

KLÍČE

V případě ztráty je mo�no u dealerŷFord získat náhradní klíč po oznámeníčísla klíče, které je uvedeno na štítkudodaném s pŷvodními klíči.

Další informace najdete v oddíleElektronické blokování odjezdu(imobilizér).

Klíč se svítilnou

Světlo svítí, stiskne-li se kulaté tlačítko.Baterii a �árovku v dr�adle klíče jemo�no jednotlivě vyměnit. Náhradnímŷ�ete získat u svého dealera.

Při výměně nejprve stiskněte oválnétlačítko se znakem Ford a jednotkusvítilny vytáhněte. Otevřete svítilnumincí a vyměňte �árovku a/nebo baterii.Jednotku opět uzavřete přitlačenímk sobě a vlo�te ji do dr�adla klíče.

Klíč s rádiovým dálkovýmovládáním

Vysílač je vestavěn do klíče.

Další informace najdete v oddíleRádiové dálkové ovládání.


60

ZÁMKY

Dveřní zámky

Přední dveře je mo�no odmykata zamykat zvenku klíčem.

Táhnout(Otevření dveří)

Tlačit(Zamknutí dveří)

Z vnitřku vozidla je lze zamykatuzamykacím tlačítkem a odmykat klikoudveří.

Chcete-li při opouštění vozidlazamknout zadní dveře, stlačteuzamykací tlačítko a zavřete dveře.Dveře jsou zamknuty, je-li vidět bílouznačku na konci páčky.

Obsluha poplašného zařízení protikráde�i, snímačŷ interiéru nebodvojitého uzamykání je popsánav odpovídajícím oddíle na následujícíchstránkách.

Dětské bezpečnostní zámky zadníchdveří

Kdy� je aktivován dětskýbezpečnostní zámek, dveře je

mo�no otevřít jen zvenku.

Zámek se aktivuje otočením klíčesměrem ven. Deaktivuje se otočenímklíče dovnitř.


61

Zavazadlový prostor

Odmyká se otočením klíče ve směruhodinových ručiček.

Na vnitřní straně záďových dveří jevybrání usnadňující zavírání.

Zámek plnicího hrdla paliva

Odmyká se otočením klíče ve směruhodinových ručiček. Otevřete zcelauzávěr, a� zapadne. Stlačte víčkoplnicího hrdla a ve stlačeném stavu jímotočte proti směru hodinových ručiček.

Při odnímání víčka palivové nádr�emŷ�e být slyšet syčivý zvuk. To jenormální a není třeba se tím zabývat.

Při zavírání otáčejte víčkem ve směruhodinových ručiček, dokud nezaklapne.


62

Kapota

Při otvírání kapoty otočte znak Ford namří�ce chladiče na stranu a otočteklíčem nejprve proti směru hodinovýchručiček. . Nadzvedněte lehce kapotua otočte klíčem zcela ve směruhodinových ručiček.

Po otevření ihned vyjměte klíča otočte znak Ford zpět na

místo.

Další informace najdete v kapitoleÚdr�ba a péče o vozidlo.

SYSTÉM CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ

Systém centrálního zamykání dveří jemo�no aktivovat od dveří řidiče nebospolujezdce vpředu. Funguje, jen kdy�jsou přední dveře zavřeny. Aktivuje sezvenku klíčem a zevnitř stisknutímuzamykacího tlačítka na klice dveří.

Při zamknutí vozidla klíčem směrovásvětla dvakrát bliknou. U vozidels dvojitým uzamykáním nebliknou. Přiodmykání bliknou jednou.

Zavazadlový prostor zŷstává uzamčen.

Poznámka: Centrální zamykáníu vozidel vybavených rádiovýmdálkovým ovládáním je mo�no aktivovatjen od dveří řidiče.


63

Centrální zamykání se systémemdvojitého uzamknutí

Nelze otevřít zevnitř

Dvojité uzamykání je doplňkováochranná funkce zabraňující otevřenídveří z vnitřku vozidla.

Dvojité uzamknutí by senemělo aktivovat, jsou-li ve

vozidle lidé.

Dvojité uzamknutí je mo�né, jen kdy�jsou přední dveře zavřeny.

Poznámka: Centrální zamykání sesystémem dvojitého uzamykání jemo�no u vozidel s rádiovým dálkovýmovládáním aktivovat jen od dveří řidiče.

Aktivace

Levé dveře

Pravé dveře

Abyste aktivovali dvojité uzamknutí,otočte klíč ve dveřích řidiče nebopředního spolujezdce do polohy a potom do polohy během dvousekund.

Směrová světla dvakrát bliknou propotvrzení funkčnosti systému.


64

Při zamknutí se uvede do pohotovostipoplašné zařízení proti kráde�i (pokudje nainstalováno).

Poplašné zařízení proti kráde�i jemo�no uvést do pohotovosti i nezávislena systému dvojitého uzamknutíotočením klíče do polohy .

Další podrobnosti jsou uvedeny v oddílePoplašné zařízení proti kráde�i.

Deaktivace

Dvojité uzamknutí se deaktivujeodemknutím jedněch z předních dveříklíčem. Směrová světla jednou bliknou.

Dojde-li k poruše elektrickéhosystému vozidla, přední dveře

lze nadále jednotlivě odmykat klíčem.

Rádiové dálkové ovládání

Vozidlo se odemkne nebozavazadlový prostor se otevře

i tehdy, jestli�e se tlačítko nebo stiskne neúmyslně, ani� by byl klíčnamířen směrem k vozidlu (např. vevaší kapse).

Systém je v provozu tři sekundy povypnutí zapalování. Rozsah vzdálenostimezi vysílačem a vozidlem závisí naokolním prostředí a mŷ�e se značněměnit.


65

Zavazadlový prostor je mo�no otevřítručně klíčem nebo uvolňovací páčkouzavazadlového prostoru.

Rádiová frekvence pou�ívanádálkovým ovládáním mŷ�e být

pou�ívána i jinými rádiovysílačikrátkého dosahu (např. amatérskýmivysílači, lékařským zařízením,bezdrátovými sluchátky, jinýmdálkovým ovládáním, poplašnýmisystémy atp.). Jsou-li frekvencedálkového ovládání rušeny, nebudetemoci pou�ívat funkce dálkovéhoovládání k odemknutí nebo zamknutívozidla nebo k vyvolání poplachu.Mŷ�ete však zamykat/odmykatklíčem.

Typové schválení svého dálkovéhoovládání najdete v tabulce na koncikapitoly Technická data.

Odemknutí dveří

Stisknutím tlačítka se deaktivujedvojité uzamknutí a poplašné zařízeníproti kráde�i a odemknou se takévšechny dveře. Směrová světla jednoubliknou.

Poznámka: Jestli�e se stiskne , ani�by se pak otevřely dveře nebozavazadlový prostor nebo se zapnulozapalování, centrální zamykání apoplašné zařízení proti kráde�i se po45 sekundách automaticky zaktivují.

Přeprogramování funkce odmykání

Funkci odmykání mŷ�ete změnit tak, �estisknutím tlačítka jedenkrát sedeaktivuje dvojité uzamknutí a poplašnézařízení proti kráde�i a odemknou sedveře řidiče. Stisknutím tlačítka dvakrát během tří vteřin se otevřoui dveře spolucestujících.

Chcete-li funkci přeprogramovat,stiskněte a přidr�te tlačítka a alespoň na čtyři vteřiny při vypnutémzapalování. Směrová světla dvakrátbliknou pro potvrzení, �e funkce bylaúspěšně přeprogramována.

Kdy� obě tlačítka znovu současněstisknete a přidr�íte nejméně na dvěsekundy, funkce se vrátí k pŷvodní verzi.


66

Otevření záďových výklopných dveří

Stiskněte tlačítko dvakrát během třísekund.

Zamknutí

Stisknutím tlačítka se aktivujecentrální zamykání a poplašné zařízeníproti kráde�i.

U vozidel, která nejsou vybavenadvojitým uzamykáním, směrová světladvakrát bliknou pro potvrzení, �e systémje funkční. U vozidel, která jsouvybavena dvojitým uzamykáním, sesměrová světla nerozsvítí.

Pokud se u vozidel vybavených dvojitýmuzamykáním stiskne tlačítko dvakrátběhem tří sekund, bude se aktivovatdvojité uzamknutí a poplašné zařízení sesnímači pohybu v interiéru.

Směrová světla dvakrát bliknou propotvrzení funkčnosti systému.

Dvojité uzamknutí by senemělo aktivovat, jsou-li ve

vozidle lidé.


67

Globální otevření/globální uzavření

Systém automaticky otevře/ zavřevšechna okna a střešní okno zvnějškuvozidla.

Před otvíráním nebo zavíránímelektricky ovládaných oken

nebo střešního okna byste si měliověřit, �e jejich pohybu nebrání �ádnépřeká�ky, a zajistit, aby v blízkostiotvorŷ oken/střešního okna nebylyděti nebo domácí zvířata. Pokud toneuděláte, mŷ�e to mít za následekvá�né zranění. Prvořadou povinnostídospělých dohlí�ejících na děti vevozidle je nikdy nenechávat děti bezdozoru ve vozidle a nikdy nenechávatklíč zapalování ve vozidle bez dozoru.

Globální otevření

Chcete-li provést celkové otevření,stiskněte a přidr�te tlačítko na třisekundy.

Stisknutím buď tlačítka nebo tlačítka se funkce otvírání zastaví. Během

globálního otvírání se střešní okno v�dyotevře zasunutím pod střechu.

Globální uzavření

Chcete-li provést globální uzavření,stiskněte a přidr�te tlačítko na dvěsekundy. Stisknutím kteréhokolivtlačítka se funkce zavírání zastaví.Během globálního zavírání je aktivnífunkce proti sevření. Další informacenajdete v oddíle Funkce proti sevřenístřešním oknem a Funkce proti sevřeníoknem.

Při pou�ívání globálníhouzavření buďte opatrní.

V případě nutnosti ihned stisknětetlačítko, aby se zavírání zastavilo.


68

Programování klíčŷ

Naprogramovat je mo�no nejvýše čtyřiklíče s rádiovým dálkovým ovládáním(včetně klíčŷ dodaných s vozidlem).

1. Při programování nových klíčŷs rádiovým dálkovým ovládáním otočteklíč zapalování do polohy II čtyřikrátběhem šesti sekund.

2. Vypněte zapalování. Zazní tónoznamující, �e nyní je po dobu desetisekund mo�no programovat nové klíče.

3. Stiskněte kterékoliv tlačítko nanovém klíči. Pro potvrzení zazní tón.Opakujte tento poslední krok provšechny klíče s rádiovým dálkovýmovládáním, včetně svých pŷvodníchklíčŷ.

4. Aby se programování ukončilo,zapněte opět zapalování a vyčkejte desetsekund, ani� byste programovali dalšíklíč. Nyní budete moci své vozidlozamykat a odmykat jen pomocí těchklíčŷ s rádiovým dálkovým ovládáním,které jste právě naprogramovali.

Poznámka: Kódování klíčŷ proimobilizér je popsáno v oddíle Kódováníklíčŷ.

Výměna baterie

Jestli�e dosah vysílače postupně klesá, jetřeba vyměnit baterii (typ 3V CR 2032).

• Pomocí plochého předmětu (např.šroubováku) ve vybrání na zadní straněopatrně oddělte jednotku vysílače odklíče.

• Otevřete jednotku vysílače oddálenímupevňovacích svorek na bocích plochýmpředmětem.


69

• Opatrně vyjměte baterii plochýmpředmětem. Vlo�te novou baterii mezikontakty tak, aby značka (+) směřovalanahoru. Nainstalujte znovu vysílačobráceným postupem.

IMOBILIZÉR

Imobilizér (systém blokování odjezdu)je ochranná funkce proti kráde�i, kterázabraňuje nastartování motorunesprávně zakódovaným klíčem.

Klíče

Vaše vozidlo je vybaveno kódovanýmiklíči označenými barevnou tečkou.

Náhradní klíče se musí překódovatspolečně s ostatními klíči.

Automatické zapnutí

Systém se zapne pět sekund po vypnutízapalování. Kontrolka bude blikat jednou za dvě vteřiny.


70

Automatické vypnutí

Zapnutím zapalování se imobilizérautomaticky vypne, pokud je rozpoznánsprávný kód klíče. Kontrolka se asi natři sekundy rozsvítí a potom zhasne.

Svítí-li kontrolka trvale jednu minutunebo bliká jednu minutu a potomopakovaně v nepravidelnýchintervalech, systém nerozpoznal kódklíče. Vyjměte klíč a zkuste to znovu.

Byl–li pou�it klíč s nesprávným kódem,musí se před startováním vozidlasprávně kódovaným klíčem počkat asi20 sekund.

Pokud se motor nenastartuje, došlok poruše systému. Nechte si systémihned zkontrolovat odborníkem.

Aby byla zajištěnabezproblémová výměna dat

mezi vozidlem a klíčem, nezakrývejteklíč kovovými předměty.


71

Kódování klíčŷ

Pomocí dvou klíčŷ dřívenaprogramovaných pro vaše vozidlo jemo�no zakódovat maximálně osm klíčŷ.

Proveďte ka�dý z následujících krokŷběhem pěti sekund.

1. Vlo�te první klíč do spínačezapalování a otočte jej do polohy II.

2. Otočte klíč zpět do polohy 0a vyjměte jej ze spínače zapalování.

3. Vlo�te druhý klíč do spínačezapalování a otočte jej do polohy II.

4. Otočte druhý klíč zpět do polohy 0a vyjměte jej ze zámku zapalování – nyníje aktivován re�im kódování klíčŷ.

5. Vlo�í-li se nyní do spínačezapalování nekódovaný klíč a otočí sedo polohy II během 10 sekund, klíč sezakóduje pro tento systém.

6. Po dokončení procesu kódovánívyjměte klíč ze spínače zapalování.Počkejte pět sekund, aby se systémzaktivoval.

Pokud se kódování nedokončilosprávně, bude po zapnutí zapalovánínově zakódovaným klíčem blikatkontrolka a motor se nenastartuje.

Zopakujte proces kódování po 20sekundách čekání se zapnutýmzapalováním (v poloze II).

Ztratíte-li klíč, jebezpodmínečně nutné vymazat

a překódovat zbývající klíče. Máte–lijen jeden správný klíč, poraďte se sesvým dealerem Ford.


72

Mazání kódŷ

Se dvěma klíči zakódovanými pro vaševozidlo mŷ�ete všechny ostatníkódované klíče zneplatnit, např. poztrátě:

Proveďte ka�dý z následujících krokŷběhem pěti sekund.

Proveďte první čtyři kroky podlepostupu Kódování klíčŷ, potompokračujte takto:

1. Vlo�te druhý klíč do spínačezapalování a otočte jej do polohy II.

2. Vyjměte klíč ze spínače zapalování.

3. Vlo�te první klíč do spínačezapalování, otočte jej do polohy IIa přidr�te. Kontrolka bude blikatpět sekund.

4. Jestli�e se během těchto pěti sekundvypne zapalování, proces mazání seukončí a �ádný klíč se nevyma�e.

5. Jestli�e se proces mazání dokončí,všechny ostatní klíče kromě dvou klíčŷpou�itých pro mazání ji� nebude mo�nopou�ít, dokud nebudou překódovány.

Nyní je mo�no kódovat další klíče.

POPLAŠNÉ ZAŘÍZENÍ PROTIKRÁDE�I

Systém je odjištěn, jakmile se vozidlozamkne. Pŷsobí jako odstrašujícíprostředek vŷči neoprávněným osobámpokoušejícím se otevřít dveře, kapotunebo zavazadlový prostor, nebo vyjmoutrádio.

Aktivace

Otočte klíč do zamykací polohy a� nadoraz a přidr�te jej v této poloze jednusekundu.

Viz oddíly Centrální zamykání a Rádiovédálkové ovládání.


73

Zpo�dění automatické aktivace

20 sekundové zpo�dění aktivace začínázavřením kapoty, zavazadlovéhoprostoru a dveří.

Poplach

Jestli�e nepovolaná osoba otevře dveře,zavazadlový prostor nebo kapotu, zazníakustický poplach po dobu 30 sekund.Výstra�ná světla budou blikat po dobupěti minut.

Jakýkoliv pokus o nastartování motorubez platného klíče nebo vyjmutíautorádia znovu rozezvučí poplach.

Vypnutí

Poplašné zařízení proti kráde�i jemo�no kdykoliv deaktivovat - i kdy�právě zní poplach - odemknutímjedněch z předních dveří.

Poplašné zařízení proti kráde�i se prozáďové dveře deaktivuje, jestli�e sezavazadlový prostor odemkne klíčemnebo dálkovým ovládáním. Po jehozavření se opět odjistí.

POPLAŠNÉ ZAŘÍZENÍ PROTIKRÁDE�I SE SNÍMAČI INTERIÉRU

Toto poplašné zařízení pracuje jakoodstrašující prvek proti neoprávněnémuvniknutí do vozidla snímánímjakéhokoliv pohybu uvnitř vozidla.

Snímače ve voze ST170 jsou umístěnyv jednotce osvětlení interiéru (na přání).


74

Aktivace

Poplašné zařízení se snímači pohybuv interiéru se aktivuje společně sesystémem dvojitého uzamknutí.

Tento systém pracuje správně,jen kdy� jsou všechna okna

včetně střešního okna úplně zavřena.Navíc nesmí být zakryty snímačeumístěné v horní části sloupkŷ dveří.Systém by se neměl aktivovat, jsou-liuvnitř vozidla lidé, zvířata nebo jinépohyblivé předměty.

Zpo�děná aktivace a potvrzeníaktivace

Tato funkce je stejná jako u poplašnéhozařízení proti kráde�i.

Poplach

Při neoprávněném vniknutí do interiéruvozidla se spustí poplach stejnýmzpŷsobem jako u poplašného zařízeníproti kráde�i.

Přídavné topení

Pou�íváte-li systém přídavného topení,neaktivujte poplašné zařízení protikráde�i v interiéru, proto�e by to mohlovyvolat poplach.

Sedadla a bezpečnostní zádr�né prostředky

75

SEDADLA

Sezení ve správné poloze

max. 30º

• Seďte v co nejvzpřímenější poloze sespodní částí zad co nejvíc vzadua s opěradlem skloněným nejvýše o 30stupňŷ.

• Opěrky hlavy nastavte tak, aby hornístrana opěrky byla v úrovni temene vašíhlavy.

• Neposouvejte přední sedadla přílišblízko k přístrojové desce. Řidič by mělvolant dr�et v poloze �za 10 minut 2"s mírně ohnutými pa�emi. Nohy by mělybýt rovně� mírně ohnuty, aby bylomo�no pedály plně prošlápnout a�k podlaze.

• Bezpečnostní pás by měl procházetstředem ramene; bederní pás by měltěsně obepínat boky, nikoliv �aludek.

Nepou�ívejte doplňkové potahysedadel, které nejsou speciálně

navr�eny pro sedadla s bočnímiairbagy. Tyto potahy sedadel musí býtinstalovány řádně vyškolenýmitechniky.

Nenastavujte sedadla za jízdy.

Posouvání sedadel dopředua dozadu

Zatáhněte za páku. Zacloumejtesedadlem, aby se zachytilo v úchytu.


76

Nastavení bederní opěrky

Je-li sedadlo řidiče vybaveno loketníopěrkou, točítko pro bederní opěrku jeumístěno na boku loketní opěrky.

Loketní opěrka řidiče

• Vytáhněte opěrku zcela dozadu, a� zasvislou polohu. .

• Zatlačte opěrku zcela dolŷ, a� zavodorovnou polohu. .

• Pomalu zvedněte opěrku dopo�adované polohy. .

Poznámka: Je-li opěrka příliš vysoko,postup zopakujte.

Nastavení výšky ručně ovládanéhosedadla řidiče

Nastavení výšky elektrickyovládaného sedadla řidiče


77

Vyhřívaná přední sedadla

Vyhřívání předních sedadel se ovládáspínačem umístěným na středovékonzole. Kontrolka ve spínači indikujeprovoz. Maximální teploty se dosáhnepo pěti nebo šesti minutách. Teplota sereguluje termostatem.

Vyhřívání funguje, je-li spínačzapalování v poloze II.

Vyhřívání při vypnutém motoruzpŷsobuje vybíjení baterie.

Nastavení sklonu opěradla

Jsou-li sedadla posunuta zcela dopředu,je mo�no opěradla úplně sklopit.

Sklopení opěradla dopředu

Zatáhněte za aretační páčku a sklopteopěradlo dopředu.

Sklopte opěradlo zpět, a� se zaaretuje seslyšitelným klapnutím.

Za sedadlo neumisťujte �ádnépředměty, které by mohly

bránit zapadnutí sedadla.


78

Sklápěcí sedadlo spolujezdcevpředu

Chcete-li sedadlo spolujezdce vpředusklopit do vodorovné polohy, zatáhněteza uvolňovací páčku a sklopte opěradlodopředu, a� dosáhne vodorovné polohy.

Síťovou příruční kapsu nebo vak nadrobné předměty je mo�no odejmout,aby vodorovnou zadní stranu opěradlabylo mo�no pou�ívat jako stŷl.

Chcete-li opěradlo vrátit do pŷvodnípolohy, zatáhněte za uvolňovací páčku.

Při vracení opěradla do vzpřímenépolohy dbejte na to, aby se zaaretovalose znatelným klapnutím.

Sedadlo spolujezdce vpředumusí být za jízdy ve vzpřímené

poloze, je-li sedadlo bezprostředně zaním obsazeno.

Neumisťujte za jízdy �ádnépředměty na plochu stolu,

proto�e v případě nehody neboprudkého brzdění se z nich mohoustát projektily.

Další informace najdete v oddíle Síťovápříruční kapsa/odkládací kapsav kapitole Ovládací prvky a funkce.

Opěrky hlavy

Zvýšení: Vytáhněte opěrku hlavynahoru. Sní�ení: Stiskněte aretačnítlačítko a zatlačte opěrku hlavy dolŷ.

Chcete-li demontovat opěrky hlavypředních sedadel, poraďte se prosíms odborníkem.

Opěrky hlavy zadních sedadel je mo�nozcela vyjmout, stisknou-li se oběaretační tlačítka současně.

Je-li zadní sedadlo obsazenocestujícím nebo dětským

zádr�ným prostředkem, mějte opěrkuhlavy v�dy ve zvednuté poloze.


79

Podpěry hlavy

Podpěry na obou stranách opěrek hlavysedadla předního a zadních spolujezdcŷje mo�no sklopit dopředu.

Sklopení zadních opěradel dopředu

3/ 5dveřový a kombi

Stiskněte uvolňovací tlačítko na zadnímopěradle a sklopte zadní opěradlodopředu.

4dveřový

Zatáhněte za jeden nebo oba uvolňovacíprvky v zavazadlovém prostoru a skloptezadní opěradlo dopředu.

Vrácení opěradla do pŷvodní polohy

Ka�dé opěradlo musí být zaaretovánosvou vnější západkou.

Bezpečnostní pásy musí být předopěradlem.


80

Sklopení střední části opěradladopředu

Zatáhněte za uvolňovací páčku na zadnístraně opěradla a sklopte střední částopěradla dopředu.

Při vracení opěradla do vzpřímenépolohy se ujistěte, �e bezpečně zapadnena své místo.

Sklopení sedáku sedadla a opěradladopředu

Zatáhněte za smyčku mezi sedákema opěradlem sedadla a sklopte sedákopěradla dopředu.

Odmontujte opěrku(y) hlavy zadníhosedadla a sklopte opěradlo dopředu.

Ulo�te opěrku(y) hlavy do plastovéhodr�áku na spodní straně sedáku sedadla,která je nyní vzpřímená, jak ukazujeobrázek.

Při vracení sedadel do pŷvodní polohyzajistěte, aby bezpečnostní pásyfungovaly správně a byly umístěny předopěradlem.


81

Přeprava zavazadel

Zavazadla a jiné předměty semají v zavazadlovém prostoru

umisťovat co nejní�e a co nejvícdopředu. Jízda s otevřenýmizáďovými/zadními dveřmi mŷ�e býtnebezpečná, proto�e do interiéruvozidla se mohou nasávat výfukovéplyny.

Je-li nutno umístitpřepravované předměty

v prostoru pro cestující, zajistěte jebezpečnostními pásy.


82

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

• Pou�ívejte v�dy bezpečnostnípásy.

• Nikdy nepou�ívejte jedenbezpečnostní pás pro víc ne� jednuosobu.

• Nenoste tlusté oděvy.

• Bezpečnostní pásy by měly těsněobepínat tělo.

Upevňování bezpečnostních pásŷ

Vytahujte pás rovnoměrně. Zatáhnete-liprudce nebo stojí-li vozidlo na svahu,mŷ�e dojít k zablokování pásu.

Vlo�te jazýček do zámku, a�zřetelně zaklapne, jinak nebude

bezpečnostní pás správně upevněn.

Při odepínání pásu stiskněte červenétlačítko na zámku a nechte pás zcelaa plynule namotat.

Dbejte na to, aby se pro ka�dýbezpečnostní pás pou�íval správnýzámek.

Aby střední pás řádně fungoval,musí být zadní opěradlo

správně uchyceno.

Opěradla předních sedadel nadměrněnenaklánějte, proto�e bezpečnostní pásyskýtají maximální ochranu, jsou-liopěradla v téměř vzpřímené poloze.


83

Seřizování výšky bezpečnostníchpásŷ předních sedadel

Seřizuje se tak, �e se stiskne aretačnítlačítko na zařízení pro nastavení výškya čep se posune tak, aby pás vedl přesstřed ramene.

Těhotné �eny

Těhotné �eny musí pou�ívatsprávně umístěný bezpečnostní

pás; je to bezpečnější pro matkui nenarozené dítě.


84

Bederní pás by měl být pohodlněumístěn přes boky, pod těhotnýmbřichem. Ramenní část bezpečnostníhopásu by měla být umístěna mezi prsya vedena nad těhotným břichem a vedleněho.

Bezpečnostní pásy pou�ívejte v�dy bezprŷvěsu a překroucení. Mají-libezpečnostní pásy optimálně chránit,musí být vedeny těsně kolem těla.Nenaklánějte nadměrně opěradlapředních sedadel, proto�e bezpečnostnípásy poskytují maximální ochranu, kdy�jsou opěradla v téměř vzpřímenépoloze.

Nikdy nepou�ívejte jen bedernípopruh diagonálního

bezpečnostního pásu a nikdy neseďtena bederním popruhu při pou�itípouze ramenního popruhu. Oba tytozpŷsoby jsou mimořádně nebezpečnéa mohou zvyšovat riziko vá�néhozranění.

Předepínače bezpečnostních pásŷ

Předepínače pásŷ se nesmídemontovat. Jestli�e se

předepínače při nehodě aktivují, musíse vyměnit. Servis a výměnupředepínačŷ po aktivaci při nehodě sinechte provádět speciálně školenýmpersonálem.

Zádr�ný systém s předepínacími pásy napředních sedadlech pomáhá sni�ovatriziko vá�ného zranění při čelní srá�ce.Během srá�ky se pásy předepnou, aby sezmenšila vŷle pásu.

Předepínače pásŷ se aktivují jen přivětších čelních srá�kách za předpokladu,�e bylo dosa�eno podmínky pronafouknutí airbagu a bezpečností pás jeřádně zachycen v zámku spony. Dalšípodrobnosti najdete v oddíle Airbag.


85

Péče o bezpečnostní pásy

Pravidelně kontrolujte, zdabezpečnostní pásy nejsou poškozenynebo roztřepeny.

Nepokoušejte se opravovatnebo mazat navíjecí

mechanismy nebo zámky pásŷ, nebopásy jakkoliv upravovat.

Pásy vystavené napětí – jako dŷsledeknehody – by se měly nechat u odborníkavyměnit a zkontrolovat body ukotvení.

Přemístění reproduktorŷ nebo zvýšeníjejich výkonu mŷ�e nepříznivě ovlivnitfunkci bezpečnostních pásŷ. Dalšíinformace vám poskytne váš dealer.

Informace o čištění bezpečnostních pásŷprosím vyhledejte v oddíle Čištěníbezpečnostních pásŷ v kapitole Údr�baa péče o vozidlo.


86

AIRBAG

Systém

• Dvoustupňové nafukovatelné airbagys vyvíječi plynu.

• Boční airbagy.

• Předepínače bezpečnostních pásŷ.

• Rŷzné snímače nárazu.

• Varovná kontrolka na přístrojovédesce.

• Elektronická řídicí a diagnostickájednotka.

Poznámka: Při nafukování airbagu jeslyšet hlasitý třesk a mŷ�e být vidětobláček neškodného prachu.

Přední airbagy

Aby byl airbag optimálně účinný, musíbýt sedadlo a jeho opěradlo správněnastaveny. Viz oddíl Sezení ve správnépoloze na začátku této kapitoly.

To je ideální poloha pro jízdu, kterásni�uje riziko zranění, vyvolané sezenímpříliš blízko nafukujícího se airbagu.


87

Pou�ívejte v�dy bezpečnostnípásy a udr�ujte dostatečnou

vzdálenost mezi řidičem a volantem.Jen kdy� je bezpečnostní pás správněpou�it, mŷ�e udr�et tělo v poloze,která airbagu umo�ňuje dosáhnoutoptimálního účinku.

Při nafukování airbagu hrozínebezpečí zranění.

Neupravujte �ádným zpŷsobempřední část vozidla, proto�e to

mŷ�e mít nepříznivý vliv nanafukování airbagŷ.

Přední airbagy se aktivují při většíchkolizích, které jsou buď čelní nebos úhlem nárazu do 30 stupňŷ zleva nebozprava. Airbagy se nafouknou běhemněkolika tisícin sekundy. Při dotykus těly předních cestujících se začnouvyfukovat a tlumí tak dopředný pohybjejich těl.

Přední airbagy se neaktivují při

menších srá�kách, převrhnutí a zadních

nebo bočních srá�kách.


88

Prostor před airbagy v�dyudr�ujte volný. Nikdy do něj

nebo nad něj nic neupevňujte.

Tato místa se v�dy otírají pouzenavlhčeným hadříkem, nikdy nemokrým.

Opravy volantu, sloupku řízenía systému airbagu by měl

provádět jen řádně vyškolenýmechanik.

Boční airbagy

Štítek na opěradle označuje, �e jsounainstalovány boční airbagy.

Boční airbagy jsou upevněny na bokuopěradel předních sedadel. V případěsilného bočního nárazu se airbag nastraně, kde došlo ke kolizi, nafoukne,i kdy� příslušné sedadlo není obsazeno.


89

Airbag se nafoukne mezi dveřnímpanelem a cestujícím. Jakmile se tělocestujícího dostane do kontaktus airbagem, vak se začne vypouštěta tlumí tak náraz.

Boční airbagy se neaktivují při menších

bočních nárazech a předních nebo

zadních nárazech.

Snímače nárazu pro boční airbagy jsouumístěny pod vnější stranou sedadlaa jsou připevněny k podlaze. Vnikne-lina podlahu voda, vozidlo nestartujte.Chraňte snímače před vodou, tě�kýmia ostrými předměty.

Opravy potahŷ předníchsedadel, snímačŷ připevněných

k sedadlŷm a oblo�ení stropu by měliprovádět řádně vyškolení technici.Aktivuje–li se nechtěně boční airbag,mŷ�e to vést ke zranění.

Neblokujte, nezahrazujtea nezakrývejte airbag, proto�e tomŷ�e bránit řádnému nafouknutí.

Do prostoru airbagŷ nedávejte �ádnéostré předměty. Airbagy by se mohlypoškodit.

Nepou�ívejte �ádné doplňkové potahysedadel, které nejsou speciálněnavr�eny pro sedadla s bočnímiairbagy. Tyto potahy sedadel musí býtinstalovány řádně vyškolenýmitechniky.


90

Varovná kontrolka airbagŷ /předepínačŷ bezpečnostních pásŷ

Kdy� se spínač zapalování přepne dopolohy II, varovná kontrolka napřístrojovém panelu se asi na třisekundy rozsvítí pro potvrzeníprovozuschopnosti systému.

Jestli�e se varovná kontrolka nerozsvítí,zŷstane-li rozsvícena nebo přerušovaněnebo souvisle svítí za jízdy, znamená toporuchu. Nechte si systém zkontrolovatodborníkem.

Dětské zádr�né prostředky

Bezpečnostní sedačka pro batolata

Směr jízdy

Krajně nebezpečné!Nepou�ívejte dětský zádr�ný

prostředek na sedadle chráněnémairbagem umístěným před sedadlem!

Pŷvodní text dleECE R94.01:Extreme Hazard! Do not use a rearwardfacing child restraint on a seat protectedby an air bag in front of it!

Při nafukování airbagu hrozínebezpečí ohro�ení �ivota nebová�ného zranění.


91

Při instalaci zádr�ných prostředkŷ proděti nebo batolata si v�dy přečtětea dodr�ujte pokyny výrobce.

Nejsou-li řádně dodr�oványpokyny výrobce nebo je-li

dětská sedačka/zádr�ný prostředekjakkoliv upravován, hrozí nebezpečívá�ného zranění nebo ohro�ení �ivota.

Při jízdě nedr�te dítě na klíně.

Děti o výšce do 150 cm nebo ve věku do12 let by měly být zajištěny vespeciálních zádr�ných prostředcích proděti, například bezpečnostníchsedačkách pro batolata, bezpečnostníchsedačkách pro děti nebo zvyšovacíchsedácích na zadních sedadlech. Takovézařízení musí být vhodné a schválenéstátními orgány (v závislosti na zemi).

Spolu s bezpečnostními pásy prodospělé mohou tyto zádr�né prostředkyposkytovat maximální bezpečnost proděti.

Poznámka:

• Jestli�e se vozidlo podílelo na nehodě,nechte dětskou bezpečnostní sedačkuzkontrolovat speciálně vyškolenýmitechniky, proto�e mŷ�e být poškozena.

• Nenechávejte děti bez dozoruv dětské bezpečnostní sedačce vevozidle.

• Při instalaci dětské sedačky/zádr�néhoprostředku s bezpečnostním pásem v�dyzajistěte, aby pásy přiléhaly bez prŷvěsunebo překroucení.


92

Umístění dětských zádr�nýchprostředkŷ

Je-li vaše vozidlo vybavenoairbagem spolujezdce vpředu,

děti s výškou do 150 cm nebo ve věkudo 12 rokŷ musí být umístěnyv dětském zádr�ném prostředku nazadním sedadle – nikdy ne napředním.

Poloha dětského zádr�ného prostředku

Kategorie hmotnostních skupin

0 0+ I II III

Poloha sedadlado 10 kg(asi 0-9měsícŷ)

do 13 kg (asi 0-2roky)

9-18 kg(asi 9

měsícŷ - 4 roky)

15-25 kg(asi 3�/�-12

rokŷ)

22-36 kg(asi 6-12

rokŷ)

Bezpečnostní sedačka probatolata

Dětskábezpeč.sedačka

Zvyšovací sedák/poduška

Spolujezdecvpředu

X X X X X

Cestující vzadu(střední poloha)

U U U U U

Cestující vzadu(krajní polohy)

U U U U U

U = poloha sedadla je vhodná prozádr�né prostředky univerzálníkategorie schválené v tétohmotnostní/věkové skupině.

X = poloha sedadla není vhodná proděti v této hmotnostní/věkové skupině.

Krajně nebezpečné!Nepou�ívejte dětské

bezpečnostní sedačky upevňovanéproti směru jízdy na sedadle, které jechráněno airbagem umístěným předsedadlem!


93

Dětské zádr�né prostředky prorŷzné hmotnostní skupiny

Správný zádr�ný prostředek závisí navěku a hmotnosti dítěte:

Směr jízdy

Bezpečnostní sedačka pro batolata

• Batolata ve věku přibli�ně do dvoulet a/nebo vá�ící do 13 kg jsou nejlépechráněna, jsou-li převá�ena v řádněpou�ité bezpečnostní sedačce probatolata na zadním sedadle.

Směr jízdy

Dětská bezpečnostní sedačka

• Děti ve věku přibli�ně do čtyř leta vá�ící od 13 do 18 kg by měly býtpřevá�eny v řádně pou�ité dětskébezpečnostní sedačce na zadnímsedadle.


94

Směr jízdy

Dětský bezpečnostní zvyšovací sedák

• Děti od tří a pŷl do dvanácti rokŷa vá�ící od 15 do 36 kg by měly pou�ívatbezpečnostní zvyšovací sedák nazadním sedadle. Seřiditelný pomocnýpás upevněný na bezpečnostní sedákzajišťuje optimální vedení diagonálníhopásu přes rameno. Ujistěte se, �e vašedítě sedí ve vzpřímené poloze.

Nikdy nepou�ívejte zvyšovacísedák pouze s bederním pásem.

Nikdy nedávejte ramennípopruh pod pa�i dítěte nebo za

jeho záda.

Nikdy nepou�ívejte bě�népolštáře, knihy nebo ručníky pro

zvýšení polohy dítěte.

Startování motoru

95

VŠEOBECNÉ POKYNY PROSTARTOVÁNÍ MOTORU

Nezapínejte startér na delší dobu ne�15 sekund bez přerušení nebo 30 sekundu vozidel se vznětovými motory. Jakmilemotor naskočí, ihned uvolněte klíčzapalování.

Jestli�e se motor nenastartoval, vraťteklíč zapalování/přepínač zapalování dopolohy 0 a zopakujte postup startování.

Jestli�e se motor nenastartuje,postupujte podle pokynŷ

týkajících se spínače přerušenídodávky paliva na straně 115.

Vozidla se zá�ehovým motorem

Jestli�e byla odpojena akumulátorovábaterie, vozidlo mŷ�e během prvých asi8 km po opětovném připojení baterievykazovat neobvyklé provozní vlastnosti.

Je to tak proto, �e systém řízení motoruse musí přizpŷsobit danému motoru.Jakýchkoliv neobvyklých jízdníchcharakteristik si během této doby nenítřeba všímat.

Omezovač otáček motoru

Otáčky motoru jsou elektronickyomezeny, aby nedošlo k poškozenímotoru.

STARTOVÁNÍ MOTORU


Studený/horký motor

• Sešlápněte plně pedál spojkya nastartujte motor, ani� byste se dotkliplynového pedálu.

• Pokud se motor během 15 sekundnerozběhne, počkejte chvíli a postupzopakujte.

• Pokud se motor nenastartuje po třechpokusech, počkejte 10 sekund a pakpokračujte podle postupu pro přeplavenýmotor.

• Máte-li potí�e se startováním přiteplotách pod -25 ºC, sešlápněte plynovýpedál 1/4 a� 1/2 jeho zdvihu, abysteusnadnili startování.

Přeplavený motor

• Sešlápněte plně pedál spojky.

• Pomalu plně sešlápněte plynovýpedál, přidr�te jej v této polozea nastartujte motor.

• Jestli�e se motor nenastartuje,zopakujte postup pro studený/horkýmotor.

Startování motoru

96

Vozidla s automatickoupřevodovkou

Brzdový pedál

Motor je mo�no startovat pouze s volicípákou v poloze N nebo P.

Vaše vozidlo je vybaveno doplňkovýmuzamykacím zařízením volicí páky, kteréje funkční, kdy� je volicí pákav parkovací poloze.

Po nastartování motoru je mo�no pákuvysunout z této polohy, jen kdy� jesešlápnut pedál no�ní brzdy a aretačnítlačítko je stlačeno dolŷ.

Před volbou převodovéhostupně zatáhněte ruční brzdu

nebo sešlápněte brzdový pedál. Pokudto neuděláte, mŷ�e se vozidlo pozařazení převodového stupně rozjet.

Studený motor bě�í po nastartovánís vyššími volnobě�nými otáčkami. Tozpŷsobuje silnou tendenci k ‘plí�ení’ nazpětném chodu i všech dopřednýchpřevodových stupních.

Vozidla se vznětovým motorem

Studený/teplý motor

• Sešlápněte spojkový pedál, ani� bystese dotkli plynového pedálu.

• Otočte klíč do polohy II a ujistěte se,�e kontrolka �havicích svíček svítí.

Kontrolka �havicích svíček zhasla

• Ne� začnete startovat motor,počkejte, a� kontrolka zhasne, a pakroztáčejte motor bez přestávky, dokudnenaskočí.

• Jestli�e se motor nerozběhne,opakujte celý postup startování.

• Při teplotách pod -15 ºC mŷ�e býtnezbytné startovat motor a� 30 sekund.Pokud takové podmínky trvají delšídobu, doporučujeme pou�ívat ohřívačbloku motoru.

Startování motoru

97

Vypínání motoru

Nejprve nechte otáčky klesnout navolnobě�né ...

... a nikdy nesešlapujte plynový pedál.

Počkejte, dokud motor nedosáhnevolnobě�ných otáček, pak jej vypněte.

Vypne-li se motor při vysokýchotáčkách, turbodmychadlo pobě�í i popoklesu tlaku motorového oleje na nulu.To vede k předčasnému opotřebenílo�isek turbodmychadla.

Jízda

98

JÍZDA S AUTOMATICKOUPŘEVODOVKOU

Rozjezd

S motorem ve volnoběhu a sešlápnutýmbrzdovým pedálem přesuňte volicí pákudo jedné z jízdních poloh. Uvolnětebrzdový pedál. Vozidlo se začne pomalupohybovat zvoleným směrem.Sešlápněte plynový pedál, aby se zvýšilarychlost.

Vozidlo s automatickoupřevodovkou nelze startovat

roztlačováním nebo roztahováním.Pou�ijte startovací kabely a pomocnoubaterii.

Rozjí�dění v písku, blátě a sněhu

Jsou-li hnací kola uvízlá, sna�te sevozidlo uvolnit rozhoupáním jízdoudopředu a dozadu. Přesouvejte přitomvolicí páku střídavě do polohy D a Ra plynový pedál sešlapujte co nejméně.

Pro zvýšení účinku přesouvejte volicípáku do R, ještě kdy� se vozidlopohybuje dopředu a naopak.

Aby nedocházelo k nadměrnémuopotřebení převodovky při řazení mezijízdou dopředu a dozadu (houpání),udr�ujte otáčky motoru co nejni�ší.

Výjimečně lze pro rozjetí na vozovcepokryté sněhem nebo ledem pou�ítpolohu 2.

Jízda

99

Nucené řazení na ni�ší převodovýstupeň (kickdown)

U automatické převodovky je mo�nodosáhnout zvýšeného točivéhomomentu pro jízdu do příkrého svahunebo pro předjí�dění vynucenýmpřeřazením na ni�ší převodový stupeň.Dosáhnete toho plným sešlápnutíma přidr�ením plynového pedálu s volicípákou v poloze D.

Kdy� motor dosáhne maximálníchotáček, převodovka přeřadí na nejbli�šívyšší převodový stupeň.

Manuální řazení

Rozjezd

Zvolte polohu 1, uvolněte ruční brzdua sešlápněte plynový pedál. Jak serychlost vozidla zvyšuje, přesuňte volicípáku do polohy 2 a D.

Řazení dolŷ

Jestli�e se volicí páka za jízdy přesunez polohy D do polohy 2, automatickápřevodovka přeřadí dolŷ na druhýpřevodový stupeň, jakmile rychlostklesne pod 110 km/h, a zŷstane natomto převodovém stupni. Jestli�e sevolicí páka přesune do polohy 1,automatická převodovka zŷstane nadruhém převodovém stupni, dokudrychlost neklesne na 45 km/h. Potompřeřadí na první převodový stupeňa zŷstane na něm. Ni�ší převodovéstupně řaďte při jízdě ze svahu, dodlouhých svahŷ a na silnicích s mnohazatáčkami.

Jízda

100

Zastavování vozidla

Uvolněte plynový pedál a sešlápnětebrzdu. Volicí páku ponechte tam, kde je.Chcete-li se znovu rozjet, uvolnětebrzdový pedál.

TANKOVÁNÍ

Viz té� oddíl Palivo v kapitole Technickádata.

Doplňování provozních kapalin

Aby nedocházelo k rozlitípaliva, co� mŷ�e být

nebezpečné pro jiné účastníkysilničního provozu, při druhémzastavení plnicí pistole v�dy ukončetetankování. Další palivo zaplníexpanzní prostor palivové nádr�e, co�mŷ�e vést k přetékání paliva.

Palivový systém je pod tlakem.Je-li palivový systém netěsný,

hrozí nebezpečí zranění. V blízkostipalivového systému nepou�ívejteotevřený oheň ani zdroje tepla.

Nesprávné palivo

Natankujete-li do vozidlanesprávné palivo nebo přísady,

nepokoušejte se nastartovat motor.Mŷ�e to vést k poškození motoru.

Jízda s katalyzátorem

• Vyhýbejte se úplnému vyčerpánípaliva.

• Neprovádějte dlouhé startovánímotoru.

• Nenechávejte bě�et motors odpojenou zapalovací svíčkou.

• Nestartujte vozidlo s motoremzahřátým na provozní teploturoztlačováním nebo roztahováním;pou�ijte pomocné startovací kabely.

• Nikdy nevypínejte zapalování za jízdy.

Parkování

Nikdy neparkujte vozidlo nasuchém listí nebo suché trávě.

I kdy� je motor vypnut, výfuk pourčitou dobu nadále vyzařuje značnémno�ství tepla, čím� docházík nebezpečí po�áru.

Jízda

101

TA�ENÍ PŘÍVĚSU

Má-li vaše vozidlo odpojitelnérameno ta�ného zařízení, při

jízdě bez přívěsu je v�dy odpojte.

Maximální u�itečné zatí�ení vozidlaa přívěsu představuje technicky závaznéhodnoty pro svahy do 12 % anadmořskou výšku do 1 000 metrŷ.

V oblastech s větší nadmořskou výškoumŷ�e řidší vzduch zpŷsobit sní�enívýkonu motoru, tak�e platí následujícíomezení:

V nadmořské výšce nad 1 000 metrŷ semusí maximální přípustná celkováhmotnost soupravy sní�it o 10 % naka�dých 1 000 metrŷ nadmořské výšky.

Prudká klesání

Před prudkým klesáním zavčas zařaďteni�ší převodový stupeň. Nezapomeňtena omezený účinek brzd přívěsu. No�níbrzdu pou�ívejte jen na krátké intervaly,aby nedošlo k přehřátí brzd. Máte-liautomatickou převodovku, přesuňtevolicí páku při jízdě do nebo z prudkéhosvahu do polohy 1.

Nájezdová brzda přívěsu nenířízena protiblokovacím

brzdovým systémem.

Odnímatelné rameno kulovéhokloubu

Nikdy nenechávejte ramenokulového kloubu ve vozidle

nezajištěné. Zvyšovalo by se tímnebezpečí zranění při nehodě.

Při montá�i ramena kulového kloubuta�ného zařízení odejměte kryt v panelukaroserie pod zadním nárazníkem(pouze 3dveřové a 5dveřové modely).Opatrně odšroubujte oba šroubya sejměte kryt.

Jízda

102

Šrouby pro kryt by se měly před a pozimním období namazat.

Pokud se ta�né zařízení nepou�ívá, měloby se rameno kulového kloubu vozitv�dy bezpečně upevněnév zavazadlovém prostoru.

Rameno kulového kloubu je mo�nozasunout jen se správně odemknutýmmechanismem.

Montá�i ramena kulovéhokloubu je třeba věnovat

mimořádnou péči, proto�e na ní závisíbezpečnost vozidla i přívěsu.

Odemknutí mechanismu ramenakulového kloubu

• Odstraňte ochranné víčko. Zasuňteklíč a odemkněte otočením klíče protisměru hodinových ručiček.

• Vytáhněte točítko a otáčejte jím vesměru hodinových ručiček, a� zaklapne.

• Červená značka na točítku musílícovat s bílou značkou na ramenukulového kloubu.

• Uvolněte točítko. Rameno kulovéhokloubu je odemknuto.

Pro montá�/demontá� ramenakulového kloubu nepou�ívejte

�ádné nástroje. Neupravujte spojkupřívěsu. Kulový kloubnerozebírejte/neopravujte.

Jízda

103

Vlo�ení ramena kulového kloubu

Rameno kulového kloubu jemo�no zasunout, jen kdy� je

zcela odemknuto.

• Vytáhněte zátku.

• Vlo�te rameno kulového kloubuvertikálně a zatlačte je nahoru, a�zapadne. (Nedr�te ruku blízko točítka.)

• Rameno kulového kloubu seautomaticky zamkne. Zelená oblastmusí lícovat s bílou značkou.

• Zamknutí: Otočte klíč ve směruhodinových ručiček a vyjměte ho.

• Zakryjte zámek ochranným víčkem.

Jízda s přívěsem

Před začátkem jízdy se ujistěte, �erameno kulového kloubu je řádnězamknuto. Kontrola:

• Zelená oblast lícuje s bílou značkou.

• Točítko je správně upevněno narameno kulového kloubu.

• Klíč je vyjmut.

• Zajistěte polohu ramena kulovéhokloubu. (Kdy� jím zacloumáte, musízŷstat dokonale na svém místě.)

Nelze-li splnit kteroukolivz výše uvedených podmínek,

nepou�ívejte ta�né zařízení a nechte sije prohlédnout u dealera.

Jízda

104

Demontá� ramena kulového kloubu

• Odpojte přívěs.

• Odstraňte ochranné víčko. Zasuňteklíč a odemkněte otočením proti směruhodinových ručiček.

• Dr�te rameno kulového kloubu.Vytáhněte točítko, otáčejte ve směruhodinových ručiček, a� zaklapne,a vyjměte rameno kulového kloubu.

• Uvolněte točítko.

Kdy� je rameno kulového kloubu tímtozpŷsobem odemknuto, je mo�no jekdykoliv znovu vlo�it.

• Vlo�te do sedla zátku.

• Namontujte znovu kryt (pouze3dveřové a 5dveřové modely) a dvašrouby v panelu karoserie pod zadnímnárazníkem.

• Jestli�e se ta�né zařízení nebudepou�ívat delší dobu, nastavte je douzamknuté polohy: Zatlačte uvolňovacípáčku dopředu.

Aby nedocházelo k nebezpečízranění, nikdy neodmykejte

rameno kulového kloubus připojeným přívěsem.

Údr�ba

Udr�ujte ta�né zařízení v čistotě.Lo�iska, kluzné plochy a aretačníkuličky je třeba pravidelně mazat tukembez pryskyřice nebo olejem a zámekgrafitem.

Před mytím vozidla párouodmontujte rameno kulového

kloubu a sedlo chraňte zátkou.

Poznamenejte si číslo klíče.

Jízda

105

STŘEŠNÍ NOSIČ

3, 4 a 5dveřový

Stáhněte pry�ové těsnění ze střešní lištya najděte upevňovací body pro střešnínosič, které jsou umístěny nad středydveří. (U třídveřových variant jsou zadníupevňovací body umístěny poblí�výklopných dveří.) Odmontujtešroubovací zátky.

Kdy� střešní nosič odmontujetez vozidla, našroubujte zátky zpět doupevňovacích bodŷ.

Kombi se zabudovaným střešnímnosičem

Boční upevňovací lišty jsou navr�enytak, aby na ně bylo mo�no upevnitnosiče (na kola, ly�e atd.) z příslušenstvíFord.

Jízda

106

Maximální přípustné zatí�ení střešníhonosiče je 100 kg.

Zátě� by měla být rovnoměrně

rozlo�ena na příčné lišty a/nebo bočnílišty. Nikdy neumísťujte zátě� přímo napovrch střechy.

550 mm700 mm

Poznámka: U dealerŷ Ford je mo�nozískat uzamykatelné střešní nosičes klíčem z příslušenství Ford.

Dávejte pozor na to, abyste příčné lištyneupevnili nad zadní částí střešníhookna tak, �e by omezovala zvedacímechanismus.

Aby se minimalizoval hluk zpŷsobenývětrem, dvě příčné lišty je mo�noupevnit 30 cm od sebe, nebo je zcelaodmontovat, jestli�e se nepou�ívají.

BRZDY

Dvouokruhový brzdový systém

Vaše vozidlo je vybaveno diagonálněrozděleným dvouokruhovým brzdovýmsystémem. Dojde–li k selhání jednohobrzdového okruhu, druhý okruh zŷstanefunkční.

Dojde-li k selhání jednohobrzdového okruhu, bude se

vám brzdový pedál zpočátku jevit jakoméně účinný. Budete muset nabrzdový pedál pŷsobit větší siloua dodr�ovat větší odstupy z dŷvodudelší brzdné dráhy. Nechte si systémihned zkontrolovat odborníkem.

Kotoučové brzdy

Mokré brzdové kotouče zpŷsobujísní�ení brzdného účinku.

Po výjezdu z mycí linky sešlápnětekrátce za jízdy brzdový pedál, aby sez brzdových kotoučŷ odstranila vrstvavody.

Jízda

107

Varovná kontrolka brzdovéhosystému

Varovná kontrolka brzdového systémuzŷstane rozsvícena, je-li zata�ena ručníbrzda.

Svítí-li i po uvolnění ručníbrzdy nebo rozsvítí-li se za

jízdy, nechte si brzdový systém ihnedzkontrolovat odborníkem.

Protiblokovací brzdový systém(ABS)

ABS se uvádí do činnosti, jen kdy� kolamají tendenci k zablokování. Jehočinnost se pozná podle pulzujícíhobrzdového pedálu. Řidič si uchováplnou kontrolu nad řízením vozidla.Neuvolňujte brzdový pedál při brzdění.

Ačkoliv ABS zajišťujeoptimální účinnost brzd, brzdné

vzdálenosti se mohou velmi lišitv závislosti na povrchu vozovkya povětrnostních podmínkách. Pou�itíABS nemŷ�e vyloučit nebezpečíspočívající v jízdě v příliš krátkévzdálenosti za jiným vozidlem,akvaplaningu, velké rychlostiprojí�dění zatáček nebo špatnémpovrchu vozovky.

Jízda

108

SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU(TCS)/ŘÍZENÍ DYNAMICKÉSTABILITY (ESP)

Systém řízení prokluzu

Řidiči by nikdy neměli zbytečněriskovat, i kdy� jim systém

řízení prokluzu nabízí podstatněbezpečnější jízdní potenciál.

Princip funkce

Kontrolka BTCS/TCS

Systém řízení prokluzu sni�ujeprokluzování hnacích kol.

Systém se mŷ�e zaktivovat přizrychlování na kluzké vozovce nebo nasypkém povrchu nebo při rozjí�dění dosvahu.

U této modelové řady jsou k dispozicidva typy systémŷ řízení prokluzu.

Brzdový systém řízení prokluzu(BTCS) (motory 1,4 l Zetec-SE a vznětovémotory)

Tento systém minimalizuje příčnéprokluzování kol hnací nápravy, aby sezvýšila trakce při ni�ších rychlostech.

Systém řízení prokluzu (TCS)(Motory 1,6 l Zetec-SE, 1,8 l Zetec-E, 2,0 l Zetec-E a motory 2,0 l Duratec-ST)

Tento systém řídí prokluzování kol hnacínápravy kombinací sní�ení točivéhomomentu motoru a pou�ití brzd(BTCS), aby se zvýšila stabilita,ovladatelnost a trakce při všechrychlostech vozidla.

Jízda

109

Řízení dynamické stability (ESP)

Řidiči by nikdy neměli zbytečněriskovat, i kdy� jim řízení

dynamické stability poskytujepodstatně bezpečnější jízdnípotenciál.

Kontrolka ESP

Princip funkce

Systém elektronického řízení dynamickéstability (ESP) pomáhá řidiči udr�ovatstabilitu a ovladatelnost vozidla. Systémzahrnuje protiblokovací brzdový systém(ABS) a systém řízení prokluzu (TCS)a další zvýšení stability vozidlaprostřednictvím sní�ení stáčení vozidla.

s ESP

bez ESP

ESP trvale sleduje pohyb vozidlavzhledem ke směru, jím� chce jet řidič.Provádí se to pomocí přídavnýchsnímačŷ, které porovnávají řídicí pokynyřidiče se skutečným pohybem vozidla.Zjistí-li systém nesoulad, ESP změní sílypŷsobící na jednotlivá kola tak, aby senesoulad opravil.

Jízda

110

Začíná-li se vozidlo nadměrně stáčetdoleva nebo doprava, prokluzovat neboklouzat na bok, systém se pokusí opravitnadbytečný pohyb. Jestli�e vozidlonereaguje na řídicí pokyny, systém sepokusí změnit točivou reakci vozidla.

ESP nepracuje při couvání vozidla. ABSa TCS při zpětném chodu nadálefungují.

Jízda s TCS/ESP

Kontrolka BTCS/TCS

Kontrolka ESP

Za jízdy kontrolka bliká při aktivacisystému (mimo BTCS).

Jestli�e se kontrolka nerozsvítí přizapnutí zapalování nebo svítí-li trvale zajízdy, znamená to poruchu. Po dobuporuchy se systém vypne. Nechte sisystém zkontrolovat odborníkem.

Poznámka: Jestli�e se systém vypneručně stisknutím spínače systému řízeníprokluzu/řízení dynamické stability,kontrolka se rozsvítí a zŷstanerozsvícena, dokud se systém opětnezapne, nebo dokud se nevypnezapalování.

Jízda

111

Vypínání systému řízení prokluzu(TCS)/řízení dynamické stability(ESP)

Jedete-li se sněhovými řetězy nebos namontovaným náhradním kolem,nebo sna�íte-li se vyjet ze sněhu‘houpáním’, doporučujeme systémvypnout.

Spínač TCS Spínač ESP

Systém je mo�no ručně vypnoutstisknutím spínače systému řízeníprokluzu (TCS)/řízení dynamickéstability (ESP).

Poznámka: Brzdový systém řízeníprokluzu (BTCS) není mo�no vypnout.

Kontrolka BTCS/TCS

Kontrolka ESP

Je-li systém vypnut, kontrolka trvalesvítí.

Při ka�dém zapnutí zapalování sesystém automaticky zapne.

Další podrobnosti najdete v oddílechSpínač systému řízení prokluzu(TCS)/řízení dynamické stability (ESP),Náhradní kolo a Sněhové řetězy.

Jízda

112

ULTRAZVUKOVÝ SNÍMAČPARKOVACÍ VZDÁLENOSTI

Tento systém se skládá z ultrazvukovýchčidel v zadním nárazníku, řídicí jednotkya reproduktoru. Systém měří vzdálenostk nejbli�ší překá�ce při couvánía pomocí zvukových signálŷ pomáhářidiči tuto vzdálenost správně posuzovat.

Snímač parkovací vzdálenosti jedoplňkový systém, který řidiče

nezbavuje zodpovědnosti zazachovávání opatrnosti a pozornostipři couvání. Zejména některépředměty blízko vozidla (přibli�ně 30cm) a nad nebo pod čidly nemusí býtsnímačem parkovací vzdálenostizjištěny a mohou zpŷsobit poškozenívozidla. Ultrazvukové vlny, silný déšťa/nebo podmínky zpŷsobujícírozbíhavé odrazy mohou vést k tomu,�e předměty nebudou čidlyrozpoznány. Navíc nemusejí být v�dyzjištěny předměty absorbujícíultrazvukové vlny v dŷsledkunepříznivých povrchových vlastností.

Systém se aktivuje automaticky pozapnutí zapalování a zařazení zpětnéhochodu. Pro potvrzení připravenosti zazníkrátký tón.

Jízda

113

Porucha systému se indikuje hlubokýmsouvislým tónem nebo hlubokým tónemzaznívajícím v třísekundovýchintervalech. V obou případech se nasystém nelze spoléhat. Nechte si systémzkontrolovat odborníkem.

Měřený rozsah je rozdělen do pěti zón.Při sni�ování vzdálenosti k překá�ce znívarovný signál nejprve jako pomalépípání, které se postupně zrychluje a� nasouvislý tón.

Snímače udr�ujte v�dy čisté a prostéledu a sněhu (nečistěte je ostrýmipředměty).

Rady pro svépomoc

114

SPÍNAČ VÝSTRA�NÝCH SVĚTEL

Zapínejte a vypínejte stisknutímspínače. Výstra�ná světla lze ovládati při vypnutém zapalování.

CHLADICÍ SYSTÉM ZABEZPEČENÝPROTI PORUCHÁM

Je-li zásoba chladicí kapaliny motoruvyčerpaná, tato funkce dočasněumo�ňuje jízdu s vozidlem, ani� by došlok dalšímu poškození součástí.Vzdálenost, po kterou trvá zabezpečeníproti poruchám, závisí na okolní teplotě,zatí�ení vozidla a terénu.

Princip funkce

Jestli�e se motor přehřeje, ukazatelteploty přejde do červené výsečea rozsvítí se vícefunkční varovnákontrolka: Automatickápřevodovka/chladicí systém.

Jestli�e teplota motoru i nadále vzrŷstá,systém zavede střídavý přísun paliva doválcŷ. Vyřazené válce pŷsobí jakovzduchová čerpadla a chladí motor.

Kdy� k tomu dojde, rozsvítí se takévarovná kontrolka motoru.

Vozidlo bude nadále v provozu, avšakbude mít omezený výkon motorua klimatizace bude vyřazena z činnosti(je-li nainstalována).

Pokračováním v provozu se budezvyšovat teplota motoru, co� vyvoláúplné odstavení motoru.

Před úplným vyřazením motoruz činnosti bude blikat vícefunkčnívarovná kontrolka: Automatickápřevodovka/ chladicí systém po dobu30 sekund.

Okam�itě vyjeďte s vozidlemmimo silnici.

Rady pro svépomoc

115

Kdy� se aktivuje re�im zabezpečeníproti poruše:

• Vyjeďte co nejdříve mimo silnici.

• Okam�itě vypněte motor, aby nedošlok jeho vá�nému poškození.

• Počkejte, a� motor vychladne.

• Zkontrolujte hladinu chladicíkapaliny. Viz kapitolu Údr�ba a péčeo vozidlo.

• Nechte si vozidlo ihned zkontrolovatodborníkem.

BEZPEČNOSTNÍ SPÍNAČPŘERUŠENÍ DODÁVKY PALIVA(vozidla se zá�ehovým motorem)

Dodávka paliva se mŷ�e přerušitv dŷsledku nehody nebo prudkéhootřesu (např. při parkování).

Spínač je umístěn v bočním panelu předpravými dveřmi. Byl-li spínač aktivován,je tlačítko ve zvednuté poloze.

Rady pro svépomoc

116

Nevracejte bezpečnostní spínačpřerušení dodávky paliva do

pŷvodní polohy, vidíte nebo cítíte-liunikající palivo.

Vynulování spínače

• Otočte klíč zapalování do polohy 0.

• Zkontrolujte těsnost palivovéhosystému.

• Nejsou-li patrné �ádné příznaky únikupaliva, vraťte spínač do pŷvodní polohyzatlačením na tlačítko (viz obrázek).

• Otočte klíč zapalování do polohy II.Po několika sekundách klíč vraťte dopolohy I.

• Znovu zkontrolujte, zda z palivovéhosystému neuniká palivo.

VÝMĚNA �ÁROVKY

Před výměnou �árovky v�dy vypnětezapalování.

Nikdy se nedotýkejte skla �árovek.Pou�ívejte pouze �árovky s UV filtrem.Vadnou �árovku v�dy nahrazujte novou�árovkou tého� typu.

Po instalaci zkontrolujte, zda všechnasvětla správně fungují.

Po ka�dé výměně �árovky sinechte u odborníka

zkontrolovat seřízení hlavníchsvětlometŷ.

U vozidel vybavenýchxenonovými světlomety si

nechte �árovky světlometŷ vyměnitu dealera. Hrozí nebezpečí zraněnívysokým napětím.

Nastavení xenonových světlometŷ

Světlomety mŷ�e odborník nastavit projízdu na levé i pravé straně vozovky.

Rady pro svépomoc

117

Hlavní světlomety, obrysová světla,přední směrová světla

Otevřete kapotu. Odejměte kryt bateriena levé straně, abyste získali lepšípřístup k �árovkám.

Uvolněte drátěnou svorku a sejmětevíko. Při opětovném nasazování víkadbejte na to, aby výstupky na víku pevnězapadly do zářezŷ a aby drátěná svorkabyla řádně zatlačena zpět na své místo.

Hlavní světlomety – klopená světla

Halogenová �árovka H7, 55 wattŷ

Odpojte konektor, zatlačte na drátěnousvorku a otočte ji na stranu. Vytáhněte�árovku.

Instalaci nové �árovky proveďteobráceným postupem.

Rady pro svépomoc

118

Hlavní světlomety – dálková světla


Odpojte konektor, zatlačte na drátěnousvorku a otočte ji na stranu. Na levéstraně je �árovka otočena o 180º.Vytáhněte �árovku.


Obrysová světla

�árovka se skleněnou paticí, 5 wattŷ

Stlačte svorky na obou stranách �árovkya vytáhněte ji. Opatrně vyjměte �árovkuz dr�áku.

Instalaci nové �árovky proveďteobráceným postupem. Svorky musí býtve vodorovné poloze.

Rady pro svépomoc

119

Přední směrová světla

�árovka s kulatou baňkou, 21 wattŷ

Otočte dr�ákem �árovky o 30 stupňŷproti směru hodinových ručičeka vytáhněte jej. Jemně otočte �árovkudoleva a vyjměte ji.


Přední mlhové světlo


Vypačte rámeček mlhového světla.

Uvolněte kří�ový kloub a vytáhnětesestavu svítilny.

Otočte sestavu svítilny o čtvrt otáčkyproti směru hodinových ručičeka vytáhněte ji.

�árovka se sestavou svítilny tvoří zalitoujednotku, kterou je nutno celouvyměnit.


Rady pro svépomoc

120

Přední mlhové světlo (ST170)


Odejměte víko otočením proti směruhodinových ručiček.

V případě potřeby uvolněte no�ovékoncovky a víko zcela odejměte.

Odtlačte pru�nou svorku dolŷ a nastranu, potom ji vyjměte. Vyjměte�árovku a vyměňte ji.


Boční směrové světlo


Posuňte svítilnu dolŷ a vytáhněte ji.

Uchopte dr�ák �árovky, otočte objímku�árovky proti směru hodinových ručičeka vyjměte ji. Vytáhněte �árovku.


Rady pro svépomoc

121

Zadní světla (3dveřový a 5dveřový)

Koncové / brzdové světlo a směrovésvětlo

Otevřete záďové výklopné dveře.Zevnitř zavazadlového prostoruodšroubujte matici na krytu sestavyzadních světel. Odšroubujte šrouba opatrně vytáhněte svítilnu.

Otočte dr�ák �árovky proti směruhodinových ručiček a� na doraza vytáhněte jej.

Jemně zatlačte �árovku do dr�áku,otočte proti směru hodinových ručičeka vyjměte ji.


Rady pro svépomoc

122

Zpětný světlomet a zadní mlhovýsvětlomet

Stáhněte svorku na zadní straně tělesasvítilny a vytlačte těleso ven. Odpojtekonektor.

Otočte dr�ák �árovky proti směruhodinových ručiček a� na doraza vytáhněte jej.


Montá� se provádí obrácenýmpostupem.

Zadní mlhové světlo, 21 wattŷ

Světlo zpětného chodu, 21 wattŷ

Zadní světla (4dveřový)

Zevnitř zavazadlového prostoruodšroubujte tři křídlové matice na pláštisvítilny. Opatrně vytáhněte tělesosvítilny.

Zvedněte svorky na dr�áku �árovkya vyjměte dr�ák z tělesa svítilny.



Rady pro svépomoc

123

Koncové/brzdové světlo, 5/21 wattŷ

Směrové světlo, 21 wattŷ



Zadní světla (kombi)

S otevřenými záďovými dveřmiodšroubujte šrouby. Opatrně vytáhnětetěleso svítilny.

Stlačte svorky k sobě a oddělte dr�ák odpláště svítilny.



Koncové/brzdové světlo, 5/21 wattŷ

Směrové světlo, 21 wattŷ



Osvětlení poznávací značky

Sufitová �árovka, 5 wattŷ

Vlo�te plochý šroubovák do vybránía vypačte celou sestavu svítilny.Vytáhněte �árovku.


Rady pro svépomoc

124

Přídavné brzdové světlo

3dveřový a 5dveřový a kombi

�árovka se skleněnou paticí, 5 wattŷ (5x)

Odšroubujte šrouby a vytáhněteskleněný kryt.

Odstraňte svorku dr�áku �árovekz reflektoru. Vytáhněte �árovku.


4dveřový

�árovka se skleněnou paticí, 5 wattŷ (5x)

Otevřete zavazadlový prostor. Pomocíšroubováku odstraňte upevnění kobercea oblo�ení ze záďových dveří.

Sejměte svorku dr�áku �ároveka uvolněte jej. Vytáhněte �árovku.


Osvětlení interiéru


Vypněte osvětlení interiéru (střednípoloha přepínače). Vypačte sestavusvítilny plochým šroubovákem naopačné straně, ne� je přepínač.

Přední světlo: vyměňte �árovku.

Zadní světlo: odstraňte reflektora vyměňte �árovku.

Vlo�te novou �árovku obrácenýmpostupem.

Rady pro svépomoc

125

Osvětlení interiéru(na přání u ST170)


Tuto �árovku je mo�no vyměnit, ani� bybylo nutno vyjmout jednotku ze stropu.Zajistěte, aby přepínač byl v polozevypnuto (OFF).

Vlo�te plochý šroubovák do vybránímezi tělesem svítilny a čočkami a čočkyjemně vypačte. Vyměňte �árovku.


Světla pro čtení


�árovky je mo�no vyměnit po sklopeníkontaktní desky dozadu.

Světla pro čtení(na přání u ST170)


Vlo�ením plochého šroubováku dovybrání jemně vypačte jednotkuz oblo�ení stropu a uvolněte pru�noukovovou svorku.

Otočte dr�áky �árovek proti směruhodinových ručiček a vyjměte je.Vyměňte �árovku.


Rady pro svépomoc

126

Osvětlení na zpětném zrcátku


Vypačte svítilnu plochým šroubovákem.Vyjměte �árovku a vyměňte ji. Zatlačtesvítilnu zpět. Nejprve vlo�te protilehloustranu vŷči spínači.

Osvětlení zavazadlového prostoru


Opatrně vypačte svítilnu z dr�ákupomocí plochého šroubováku a vyjměte�árovku.


Rady pro svépomoc

127

POJISTKY

Před výměnou pojistky neborelé vypněte zapalování

a všechny elektrické spotřebiče.

Vadnou pojistku nahrazujte v�dy novoupojistkou stejné hodnoty.

Rozváděcískříňkabaterie

Centrálnírozvodnáskříňka

Jakékoliv nepatřičné změnyelektrického nebo palivového

systému mohou ohrozit bezpečnostvozidla, proto�e mohou vytvářetnebezpečí po�áru nebo zpŷsobitpoškození vozidla. Práce zahrnujícítyto systémy nebo výměnu relé nebovysokoproudových pojistek si nechteprovádět u odborníkŷ.

Rozváděcí skříňka baterie

Je umístěna na levé straně motorovéhoprostoru.

Při kontrole nebo výměně pojistkyuvolněte úchytku víka rozvodné skříňkya víko zvedněte.

Výměna pojistky

Nástroj k vytahování pojistek je umístěnna víku rozvodné skříňky baterie.

Rady pro svépomoc

128

Pojistky v rozvodné skříňce baterie (v motorovém prostoru)

Pojistka Hodnota (A) Barva Jištěné obvody

1 1 40 oran�ová Hlavní napáj. přívod do elektr.soustavy

2 – – Nepou�ito

3 40 oran�ová �havicí svíčka 2

4 1 50 červená Vyhřívané přední sklo

5 1 60 modrá �havicí svíčky pro vznětový motor

6 1 30 zelená Ventilátor chlazení motoru(klimatizace)

7 1 40 oran�ová Hlavní napáj. přívod do elektr.soustavy

8 1 30 zelená Zapalování

9 1 20 �lutá Řízení motoru

10 1 černá Snímač napětí baterie

11 30 zelená Čerpadlo ABS

12 15 modrá Paliv. čerpadlo, vstřik. čerp. vznět.motoru

13 30 zelená Systém ostřikovačŷ hlavníchsvětlometŷ

14 10 červená Světla pro jízdu ve dne (parkovacísvětla)

15 10 červená Elektromagnet spojky klimatizace

16 15 modrá Klopené světlo, levá strana

17 15 modrá Klopené světlo, pravá strana1 Výměna těchto pojistek vy�aduje znalosti odborníka.

Rady pro svépomoc

129

Pojistky v rozvodné skříňce baterie (v motorovém prostoru)


18 10 červená Snímač H02S (katalyzátor)


20 10 červená Řízení motoru

21 20 �lutá Ventily ABS

22 20 �lutá Světla pro jízdu ve dne (pouzesvětlomety HID)

23 20 �lutá Topení spalující naftu (vznětovýmotor)

24 30 zelená �havicí svíčka 1, hloubkovýreproduktor (pouze ST170)

25 15 modrá Světla pro jízdu ve dne (pouze bě�né světlomety)

26 10 červená Dálkový světlomet, levá strana

27 10 červená Dálkový světlomet, pravá strana

28 10 červená Vyhřívané přední sklo, naftový ohřívač,vznětový motor

29 30 zelená Ventilátor chlazení motoru(klimatizace)

64 30 zelená Motor ventilátoru topení

65 30 zelená Ventilátor chlazení motoru

1 Výměna těchto pojistek vy�aduje znalosti odborníka.

Rady pro svépomoc

130

Centrální rozvodná skříňka

Je umístěna na levé straně podpřístrojovou deskou.

Rady pro svépomoc

131



30 10 červená Spínač světel

31 15 modrá Rádio

32 15 modrá Směrová světla (GEM)

33 20 �lutá Houkačka, elektricky ovládanésedadlo

34 20 �lutá Elektrické střešní okno

35 7,5 hnědá Osvětlení interiéru, elektrickyovládaná zrcátka

36 7,5 hnědá Elektronické moduly, sdru�enýpřístrojový panel

37 25 bílá Elektricky ovládaná okna, centrálníglobální uzavření (levá strana)

38 25 bílá Elektricky ovládaná okna, centrálníglobální uzavření (pravá strana)


40 10 červená Světlo zpětného chodu

41 7,5 hnědá Rádio (příslušenství)

42 15 modrá Brzdová světla

43 15 modrá Elektricky ovládaná okna, zadnístěrač

44 20 �lutá Přední a zadní mlhové světlomety

45 7,5 hnědá Klimatizace, recirkulovaný vzduch

46 7,5 hnědá Modul ABS

47 15 modrá Zapalovač, střední zásuvka

48 10 červená Datový konektor

49 25 bílá Vyhřívané zadní sklo

50 7,5 hnědá Vyhřívaná zpětná zrcátka

Rady pro svépomoc

132




52 15 modrá Vyhřívaná přední sedadla

53 10 červená Světlo zpětného chodu, vyhřívanétrysky ostřikovačŷ


55 25 bílá Přední elektricky ovládaná okna

56 20 �lutá Stěrač předního skla

57 7,5 hnědá Obrysová světla, pravá strana

58 7,5 hnědá Obrysová světla, levá strana

59 10 červená Spínač světel

60 7,5 hnědá Modul airbagu

61 7,5 hnědá Elektronické moduly, sdru�enýpřístrojový panel

62 7,5 hnědá Osvětlení poznávací značky

63 20 �lutá Centrální zamykání (na zadní straněrozvodné skříňky)

Rady pro svépomoc

133

VÝMĚNA KOLA

• Při výměně kola zaparkujtevozidlo tak, abyste nepřeká�eli

provozu a měli dostatek místa propráci, a abyste ani vy, ani ostatníúčastníci silničního provozu nebyliohro�eni.

• Umístěte výstra�ný trojúhelník.

• Dbejte na to, aby vozidlo stálo natvrdém, vodorovném podkladě.

• V případě potřeby zajistěte vozidlovhodnými klíny.

• Přední kola vyrovnejte do příméhosměru.

• Vypněte zapalování, zatáhněteruční brzdu a zařaďte první převodovýstupeň nebo zpětný chod. Má-livozidlo automatickou převodovku,zvolte polohu P.

Zvedák se smí pou�ívat jen provýměnu kol. Nepracujte pod

vozidlem, je-li podepřeno pouzezvedákem.

Je-li vaše vozidlo vybavenosměrovými pneumatikami,

dbejte na to, aby šipky napneumatikách ukazovaly směr rotacepři jízdě dopředu. Šipky na oboubočních stěnách ukazují směr rotace.

Jestli�e bylo nezbytné namontovatnáhradní kolo s šipkami ukazujícímiproti směru rotace kola při jízdědopředu, nechte si pneumatikuodborníkem co nejdříve přemontovatdo správného směru.

Rady pro svépomoc

134

Náhradní kolo

Pou�ívejte pouze schválenévelikosti kol a pneumatik.

Pou�itím jiných velikostí se mŷ�epoškodit vozidlo a zneplatnitosvědčení o technickém stavu vozidla.

Jestli�e se náhradní kolo liší odostatních kol namontovaných

na vozidle, je nutno dodr�ovat tatopravidla:

• Nepřekračujte rychlost 80 km/h.

• Jeďte s náhradním kolem jen nanejkratší mo�nou vzdálenost.

• Na vozidlo nemontujte víc ne� jednonáhradní kolo současně.

• Na tomto typu kola nepou�ívejtesněhové řetězy.

• Neprojí�dějte automatickými mycímilinkami.

• Vozidla se systémem řízení prokluzu(TCS)/ řízením dynamické stability(ESP) mohou vykazovat některéneobvyklé jízdní charakteristiky.Vypněte ESP. Viz oddíl Systém řízeníprokluzu (TCS)/ řízení dynamickéstability (ESP).

Náhradní kolo je umístěno pod krytempodlahy v zavazadlovém prostoru.

• Zvedněte zadní část krytu podlahyv zavazadlovém prostoru a vyjměte ji.

• U vozidla kombi otočte aretačnírukojeti k . Zvedněte zadní částkrycího panelu, vytáhněte opěrkuz prostoru pod panelem a zajistěte jiv dr�áku na panelu podlahy.

Rady pro svépomoc

135

3, 4 a 5dveřový

Kombi

• Šroub zcela odšroubujte proti směruhodinových ručiček.

• Vyzvedněte náhradní kolo.

• Vyjměte zvedák (a klín na kola, je-lisoučástí výbavy) umístěné podnáhradním kolem.

• Vadné kolo umístěte obrácenýmpostupem.

• Zajistěte, aby obě aretační rukojetiv krycím panelu zapadly do dr�ákŷv podlaze na své místo .

Zvedák

Zvedák a klíč na kola jsou umístěnyv prohlubni pro náhradní kolo.Odšroubujte upevňovací šroub otáčenímproti směru hodinových ručičeka vyjměte zvedák s klikou.

Podkládací klín (kombi s rozšířenýmlo�ným prostorem)

Roztáhněte obě poloviny klínu od sebea otočte o 180 stupňŷ.

Umístěte klín za nejvzdálenější kolole�ící diagonálně vzhledemk vyměňovanému kolu.

Rady pro svépomoc

136

• Při zvedání přední části vozidla navodorovném podkladu vlo�te podkládacíklín mezi podklad a pneumatikudiagonálně umístěného zadního kolatak, aby klín byl pod zadní stranou kola.

• Při zvedání zadní části vozidla navodorovném podkladu vlo�te podkládacíklín mezi podklad a diagonálněumístěné přední kolo tak, aby klín bylpod přední stranou kola.

• Nelze-li se vyhnout zaparkování nasvahu, vlo�te podkládací klín mezipodklad a diagonálně umístěné kolotak, aby klín byl na straně po svahu dolŷ.

Zvedací body

Zvedák se smí pou�ívat jen ve zvedacíchbodech popsaných ní�e.

Přední zvedací body jsou 15 cm odpředního konce prahu .

Zadní zvedací body jsou 38 cm odzadního konce prahu .

Další zvedací body

Body a je mo�no pou�ít propojízdné zvedáky, dílenské zvedákynebo zvedací stojany.

Umístění zvedáku v jiných bodech mŷ�ezpŷsobit značné poškození karoserie,řízení, odpru�ení, motoru, brzdovéhosystému a palivového potrubí.

Rady pro svépomoc

137

Demontá� kola

• Přední kola vyrovnejte do příméhosměru.

• Vypněte zapalování.

• Zatáhněte ruční brzdu a zařaďtezpětný chod nebo první převodovýstupeň. Má-li vozidlo automatickoupřevodovku, zvolte polohu P.

• Po�ádejte cestující, aby vystoupiliz vozidla.

• Je-li třeba, zajistěte vozidlo protiodvalení nebo sklouznutí pomocívhodných podkládacích klínŷ.

Standard

• Vlo�te plochý konec klíče na kolamezi ráfek a kryt náboje (poklici)a opatrně jím kruťte, aby se kryt uvolnil.

ST170

• U vozidel ST170 pou�ijte k páčenímezi krytem kola a kolem v rŷznýchbodech po obvodu kola speciální k tomuúčelu dodaný nástroj.

Rady pro svépomoc

138

• Nasaďte maticový klíč nabezpečnostní matici (je-li součástívýbavy).

• Uvolněte matice kola.

• Umístěte zvedák celou plochou patkyna pevný podklad.

Zvedák musí být umístěn svislepod zvedacím bodem.

• Zvedněte vozidlo, a� je kolo volné.

• Odšroubujte matice kola a kolosejměte.

Náhradní bezpečnostní klíče a matice nakola je mo�no obdr�et po předlo�enícertifikátu s referenčním číslem matice(je-li součástí výbavy).

Montá� kola

Kola z lehké slitiny se nikdynesmí upevňovat maticemi na

ocelová kola.

• Nasaďte kolo na šrouby kola.Našroubujte matice kola a otáčením vesměru hodinových ručiček zajistěte, abyku�elový konec matice mírně dosedl nakolo.

Matice kol z lehkých slitin je mo�nopou�ít i pro ocelové náhradní kolo.

• Spusťte vozidlo a odstraňte zvedák.

• Nasaďte maticový klíč nabezpečnostní matici (je-li součástívýbavy).

• Plně dotáhněte matice kola do kří�e.

Rady pro svépomoc

139

• Pěstí pevně natlačte kryt náboje(poklici).

• Ulo�te klíč na bezpečnostní maticea klíč na kola na bezpečném místě.

• Vadné kolo a zvedák umístěteobráceným postupem.

Co nejdříve si nechte zkontrolovatutahovací momenty matic kola a tlakv pneumatikách.

AKUMULÁTOROVÁ BATERIE

Údr�ba

Akumulátorová baterie vy�aduje jenvelmi málo údr�by. Hladina provozníkapaliny (kyseliny) se kontroluje běhemrutinních servisních prohlídek.

Demontá� a montá�

Jestli�e byla baterie odpojena, vozidlomŷ�e přibli�ně 8 km po opětnémpřipojení baterie vykazovat některéneobvyklé jízdní charakteristiky, proto�esystém řízení motoru se musípřizpŷsobit danému motoru.

Postup při startování motorupomocnými kabely

Propojujte jen baterie se stejnýmjmenovitým napětím (12 voltŷ). Pou�ijtepomocné startovací kabelys izolovanými svorkami a přiměřenýmirozměry kabelu. Neodpojujte baterii odelektrického systému vozidla.

Rady pro svépomoc

140

Připojení kabelŷ

Vybitábaterie

Pomocnábaterie

• Postavte vozidla tak, aby se vzájemněnedotýkala.

• Vypněte motor a všechna elektrickázařízení.

• Propojte kladný (+) vývod vybitébaterie s kladným (+) vývodempomocné baterie.

• Připojte jeden konec druhého kabeluk zápornému (–) vývodu pomocnébaterie a druhý konec k bloku neboupevnění motoru, který se mánastartovat, co nejdál od baterie.Nepřipojujte jej na záporný (–) vývod

vybité baterie.

• Zajistěte, aby pomocné kabelynemohly být zachyceny pohyblivýmisoučástmi.

Startování motoru

• Nastartujte motor vozidlas pomocnou baterií a nechte jej bě�etpři středních otáčkách.

• Nastartujte motor vozidla s vybitoubaterií.

• Nechte bě�et motory obou vozideldalší tři minuty, potom kabely odpojte.

• Odpojte kabely v opačném pořadí.

Při odpojování kabelŷnezapínejte hlavní světlomety.

Napěťová špička by mohla zničit�árovky.

Rady pro svépomoc

141

TA�ENÍ VOZIDLA

Šroubovací ta�né oko je ulo�eno podkobercem v zavazadlovém prostorua musí se v�dy vozit ve vozidle.

4dveřový, ST170 a 3/5dveřový s dočasným náhradním kolem

Kombi

3/5dveřový

Ta�né oko má levotočivý závit.Montuje se otáčením proti

směru hodinových ručiček. Zajistěte,aby ta�né oko bylo plně dota�eno.Pou�ijte k dota�ení klíč na kola.

Vypačte kryt v nárazníku pomocíplochého šroubováku a našroubujteta�né oko.

Rady pro svépomoc

142

Montá� zadního ta�ného oka

Při ta�ení se v�dy rozjí�dějte pomalua plynule bez trhání ta�eným vozidlem.Nadměrné napětí ta�ného lana mŷ�emít za následek poškození obou vozidel.

Je-li vozidlo ta�eno, musí seklíč zapalování přepnout do

polohy II, aby řízení, směrová světlaa brzdová světla byla plně funkční.Proto�e posilovač brzd ani posilovačřízení s motorem v klidu nefunguje,budete muset vynakládat větší sílu přibrzdění a řízení. Proto zachovávejtevětší odstup v dŷsledku zvětšenébrzdné dráhy a obtí�nějšího řízení.

Startování vozidel s manuálnípřevodovkou roztahováním neboroztlačováním

Aby nedošlo k poškozeníkatalyzátoru, nesmíte startovat

vozidlo roztahováním neboroztlačováním, je-li motor zahřátý naprovozní teplotu. V tomto případěpou�ijte pomocné startovací kabelya pomocnou baterii.

Studený motor je mo�no startovatroztahováním nebo roztlačovánímvozidla.

• Otočte klíč zapalování do polohy II.

• Sešlápněte plynový pedál.

• Sešlápněte pedál spojky a zařaďtetřetí převodový stupeň.

• Nechte vozidlo roztáhnout neboroztlačit a pomalu uvolněte pedálspojky.

Nastartování studeného vznětovéhomotoru roztahováním neboroztlačováním mŷ�e být obtí�né,proto�e systém studeného startu nenímo�no aktivovat, kdy� je vybitá baterie.

Rady pro svépomoc

143

Ta�ení vozidel s automatickoupřevodovkou

Je-li ta�eno vozidlo s automatickoupřevodovkou, volicí páka musí býtv poloze N (neutrál).

Nikdy netáhněte vozidlos automatickou převodovkou

vyšší rychlostí ne� 50 km/h nebo navětší vzdálenost ne� 50 kilometrŷ.

Je-li nezbytné táhnout vozidlo na většívzdálenost, musí se zvednout hnací kolatak, aby se nedotýkala vozovky. Ta�enévozidlo musí být ta�eno s předními kolyvpředu.

Nikdy netáhněte vozidlodozadu s otáčejícími se hnacími

koly. Nedodr�ení tohoto pokynu mŷ�emít za následek poškozeníautomatické převodovky.

Startování vozidel vybavenýchautomatickou převodovkouroztlačením nebo rozta�ením nenímo�né. Pou�ijte pomocné startovacíkabely.

Rady pro svépomoc

144

Páka pro nouzové vysunutíz parkovací polohy(automatická převodovka)

Pro vysunutí volicí páky z parkovacípolohy P v případě vybití baterie neboelektrické poruchy je k dispozicinouzová mechanická uvolňovací páka.

Pomocí plochého šroubováku (nebopodobného předmětu) sejměte kryt vestředové konzole vedle volicí páky.

Klíčem (nebo podobným předmětem)zatlačte dolŷ aretační páku ve vybránípod krytem a současně vysuňte volicípáku z polohy P.

Jestli�e se poloha P opět zvolí,postup je nutno opakovat.

Údr�ba a péče o vozidlo

145

SERVIS

• Pravidelně kontrolujte a doplňujteprovozní kapaliny.

• Zkontrolujte tlaky v pneumatikách.

• Zkontrolujte správnou funkci brzda světel.

• Zkontrolujte kontrolky.

Systém elektronickéhozapalování pracuje s vysokým

napětím. Nikdy se nedotýkejte těchtosoučástí, pokud bě�í motor nebo jezapnuto zapalování.

Před zahájením prácev motorovém prostoru se musí

vypnout zapalování. Za určitýchprovozních podmínek mŷ�e ventilátorchlazení pokračovat v provozui několik minut po vypnutí motoru. Toje zcela normální.

Dávejte pozor na to, aby vámventilátor nezachytil prsty nebo částioděvu jako kravaty nebo šály.

Diagram údr�by

Ka�dodenní kontroly:

• Zkontrolujte funkci všech vnějšíchi vnitřních světel a dbejte na to, abyvšechny čočky byly čisté.

Při čerpání pohonných hmotzkontrolujte:

• Hladinu motorového oleje

• Hladinu brzdové kapaliny

• Hladinu ostřikovací kapaliny

• Tlak v pneumatikách a jejich stav(pouze u studených pneumatik)

Ka�dý měsíc zkontrolujte:

• Hladinu chladicí kapaliny motoru(studený motor)

• Těsnost agregátŷ, potrubí, hadica nádr�í

• Hladinu oleje v posilovači řízení

• Funkci klimatizace

• Funkci ruční brzdy

• Funkci houkačky (klaksonu)

Poznámka: Klimatizace by měla býtv provozu alespoň 30 minut za měsíc.


146

Otvírání kapoty

• Při otvírání kapoty otočte znak Fordna mří�ce chladiče na stranu a otočteklíčem nejprve proti směruhodinových ručiček. . Nadzvednětelehce kapotu a otočte klíčem zcela vesměru hodinových ručiček.

Aby nedošlo k poškození neboztrátě klíče, vyjměte jej hned po

otevření kapoty a znak Ford otočtezpět.

• Zvedněte kapotu a podepřete jivzpěrou , dbejte na to, aby bylabezpečně zajištěna.

Při zavírání kapotu spusťte a asi z výšky20-30 cm ji nechte zapadnout doúchytu.

V�dy se ujistěte, �e je kapota řádnězajištěna.


147

Motorový prostor

Poloha Popis Viz stranu

Hladina oleje v posilovači řízení 154

Víko plnicího hrdla motorového oleje 1 152

Nádr�ka na brzdovou/spojkovou kapalinu 152

Rozvodná skříňka baterie 127

Čistič vzduchuNení nutná �ádná

údr�ba.

Nádr�ka na ostřikovací kapalinu 154

Akum. baterie 139-140

Identifikační štítek vozidla 158

Měrka motorového oleje 1 151

Nádr�ka chladicí kapaliny motoru 153

1 Pro snadné rozpoznání jsou víka plnicích otvorŷ a měrka motorového oleje barevně označeny.

1,4 l/1,6 l Zetec-SE 16V

J


148

1,8 l/2,0 l Zetec-E

1,6 l Duratec-8V

J

J


149

2,0 l Duratec-ST

1,8 l Endura-TDDi Turbodiesel

J

J


150

1,8 l DuraTorq-TDCi Turbo diesel

J


151

Měrka motorového oleje

Spotřeba oleje vašeho motoru jeovlivňována mnoha faktory. U novýchmotorŷ se normální hodnoty dosahujepo ujetí asi 5 000 km. Vznětové motorya vysoce výkonné motory mají spotřebuo něco vyšší. Při velkém zatí�ení budemotor rovně� spotřebovávat víc oleje.

Zajistěte, aby vozidlo stálo na rovnémpodkladu. Olej kontrolujte přednastartováním motoru. Jestli�e motorbě�el, vypněte jej a před kontrolou olejepočkejte několik minut, a� olej stečezpět do olejové vany. Vytáhněte měrku,otřete ji čistou látkou nepouštějícívlákna, znovu ji zcela zasuňte a ještějednou vytáhněte.

Je-li hladina mezi oběma ryskami, nenítřeba olej doplňovat. Horký olej mŷ�eo několik milimetrŷ překročit značkuMAX v dŷsledku teplotní rozta�nosti.

Je-li hladina oleje u značky MIN,doplňte motor motorovým olejemsplňujícím specifikaci Ford. Přibli�ně0,75 litru (u vznětového motoru 1,5litru) motorového oleje zpŷsobí zvýšenívýšky olejového filmu na měrce oleje zeznačky MIN na MAX.

Doplňujte olej jen po horní značku(MAX).

Další podrobnosti najdete v kapitoleTechnická data.

Motor 1,6 l Duratec-8V/1,8 l/2,0 l Zetec-E/

2,0 l Duratec-ST

Motor 1,4 l/1,6 l Zetec-SE 16V

Vznětový motor Endura-TDDi Turbo

Vznětový motor DuraTorq-TDCiTurbo


152

Víko plnicího hrdla motorovéhooleje

Pouze motor 1,8 l DuraTorq-TDCi(otočné víko)

(šroubovací víko)

Víko je buď otočné nebo šroubovací.Otevírá se otáčením proti směruhodinových ručiček. Neotvírejte víko,dokud motor bě�í.

Nepou�ívejte přísady do olejeani jiné prostředky pro

ošetřování motoru. Nejsou nutné a zajistých okolností mohou véstk poškození motoru, na které senevztahuje záruka Ford.

Zavřete otočením víka ve směruhodinových ručiček a� do zaklapnutí.

Nádr�ka brzdové/spojkové kapaliny

Dbejte na to, aby se chladicíkapalina nedostala do styku

s poko�kou nebo do očí. Dojde-lik tomu, opláchněte posti�ená místavelkým mno�stvím vody a navštivtelékaře.

Brzdový a spojkový hydraulický systémje zásobován z té�e nádr�ky.

Hladina kapaliny musí být meziznačkami MIN a MAX na boku nádr�ky.

Klesne-li hladina pod značku MIN,rozsvítí se varovná kontrolka brzdovékapaliny. Viz oddíl Varovná kontrolkabrzdového systému v kapitole Přístroje.


153

Nádr� chladicího systému

Nikdy neodnímejte víko nádr�ena chladicí kapalinu, pokud je

motor horký, abyste se neopařili.Nestartujte motor, dokud příčina neníodstraněna.

Hladina chladicí kapaliny je viditelnápřes stěnu prŷsvitné nádr�e. Hladinachladicí kapaliny by měla být meziznačkou MIN a MAX při studenémmotoru. Horká chladicí kapalina seroztahuje a mŷ�e tudí� překročit značkuMAX.

Chladicí kapalinu je třeba doplňovat,kdy� je motor studený. Je-li chladicíkapalinu nutno doplnit, kdy� je motorhorký, vyčkejte nejprve asi 10 minut, a�se motor ochladí. Nejprve otočteuzávěrem jen o čtvrt otáčky, aby mohluniknout přetlak. Chvíli počkejte a pakuzávěr zcela otevřete.

Při dolévání chladicí kapalinybuďte opatrní. Sna�te se,

abyste nepotřísnili �ádnou částmotoru.

Přidávejte jen chladicí kapalinuvyhovující specifikaci Ford. Dalšípodrobnosti najdete v kapitoleTechnická data.

Chladicí kapalina

Dbejte na to, aby se chladicíkapalina nedostala do styku

s poko�kou nebo do očí. Dojde-lik tomu, opláchněte posti�ená místavelkým mno�stvím vody a navštivtelékaře.


154

Kontrola hladiny provozní kapalinyposilovače řízení

Hladina kapaliny posilovače řízení byměla u studeného motoru dosahovat keznačce MAX.

Klesne-li pod značku MIN, doplňte jispecifikovanou provozní kapalinou.Další podrobnosti najdete v oddíleProvozní kapaliny vozidla.

Systém ostřikovačŷ skel

Přední a zadní ostřikovače jsouzásobovány z té�e nádr�ky.

Po doplnění nasaďte zpět víko.

Systém ostřikovačŷ světlometŷ


155

Nezapínejte ostřikovač na dobudelší ne� 10 sekund bez

přerušení a nikdy jej nezapínejte, je-linádr�ka prázdná.

Systém ostřikovačŷ hlavních světlometŷpracuje jen tehdy, jsou-li zapnuty hlavnísvětlomety a pou�ije se ostřikovačpředního skla. Systém je zásobovánz nádr�ky na ostřikovací kapalinuostřikovače předního skla.

Nastavení trysek ostřikovačŷpředního skla

Směr stříkání kuličkových trysek jemo�no přesně seřídit pomocí špendlíku.

Tryska ostřikovače pro zadní sklo jeumístěna na střeše nad zadním sklem.

Aby systém ostřikovačŷ správněfungoval, udr�ujte trysky prosté sněhua ledu.

Zapnutím vyhřívání předního skla seodmrazuje jak přední sklo, tak tryskypředního ostřikovače.

Kontrola stírátek stěračŷ

Bříškem prstu zkontrolujte, zda pry�ováhrana stírátka není drsná. Pry� stírátekčistěte vodou pomocí měkké houby.

Výměna stírátek

Zvedněte raménko stěrače a stírátkonastavte kolmo k raménku stěrače.Potom stiskněte zajišťovací sponu vesměru šipky, uvolněte stírátkoa stáhněte je z raménka opačnýmsměrem.


156

PNEUMATIKY

Pro vaši bezpečnost

Musíte-li najet na obrubník, udělejte topomalu a pokud mo�no s koly v pravémúhlu k obrubníku. Vyhýbejte se strmýma ostrým překá�kám. Při parkováníneotírejte boky pneumatik o obrubník.

Pravidelně kontrolujte, není-li povrchpneumatik pořezán, nejsou-li na němcizí tělesa, nebo není-li nerovnoměrněopotřebován. Nerovnoměrnéopotřebení běhounu mŷ�e býtzpŷsobeno nesprávnou geometrií kol.

Přípustné zimní pneumatiky a sněhovéřetězy jsou uvedeny v kapitole Technickádata.

MYTÍ VOZIDLA

Nejlepší postup je bezkartáčové mytív dobré mycí lince.

V zařízeních pracujícíchs vysokým tlakem vody mŷ�e

voda proniknout do interiéru vozidlanebo poškodit některé součásti.

Před vjezdem do automatickémycí linky odšroubujte anténu.

Vypněte ventilátor topení, abynedocházelo ke znečištěníprotipachového filtru.

Pokud jste zvolili voskování, zajistěte,aby byl vosk následně odstraněnz předního skla.

Čištění hlavních světlometŷ

Aby nedošlo k poškození prŷhlednýchplastových čoček světlometŷ,nepou�ívejte agresivní brusné čisticíprostředky nebo chemické roztoky.Neutírejte světlomety nasucho a pročištění čoček nepou�ívejte ostrépředměty.

Čištění zadního skla

Aby nedošlo k poškození topných prvkŷpři čištění vnitřní strany zadního skla,pou�ívejte pouze měkký hadřík nebovlhkou jelenici. K čištění nepou�ívejterozpouštědla ani ostré předměty.


157

Čištění bezpečnostních pásŷ

Pou�ijte čisticí prostředek na čalouněnínebo čistou teplou vodu. Nechte pásyuschnout přirozeně, bez pou�itíumělého zdroje tepla.

Nepou�ívejte chemické čisticíprostředky, vřelou vodu, bělicí nebobarvicí prostředky. Dbejte na to, abyvoda nevnikla do navíjecíhomechanismu pásŷ.

OPRAVA POŠKOZENÉHO LAKU

Poškození laku zpŷsobené odletujícímikamínky nebo malé vrypy je mo�noošetřit pomocí spreje nebo lakové tu�ky.Doporučujeme prostředky z řadypříslušenství Ford. Dodr�ujte návodk pou�ití na příslušném výrobku.

Aby zŷstala zachována zárukana lak, odstraňujte z laku ihned

zdánlivě neškodně vypadající, alečasto agresivní částice – např. ptačítrus, smŷlu, zbytky hmyzu, asfaltovéskvrny, silniční sŷl a prŷmyslový spad.

OCHRANA LAKU KAROSERIE

Jednou nebo dvakrát do roka lakkaroserie navoskujte. Pomŷ�e to udr�etlesklý povrch laku a kapky vody po němbudou snáze stékat.

Při leštění vozidla dbejte na to,aby leštěnka nepřišla do styku

s plastovými díly, poněvad� mŷ�e býtobtí�né vzniklé skvrny odstranit.

Neleštěte vozidlo na prudkém slunci.

Nenanášejte lešticí prostředek na přednínebo zadní sklo, proto�e to mŷ�ezpŷsobovat špatnou nebo hlučnoučinnost stěračŷ.

Technická data

158

IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLA

Identifikační štítek vozidla

Identifikační štítek vozidla je umístěnv motorovém prostoru.

Identifikační číslo vozidla

Identifikační číslo vozidla je navícvyra�eno na plastovém štítku na levéstraně přístrojového panelu. Symbol natomto štítku identifikuje systém airbagu.

Číslo motoru

V závislosti na typu motoru je číslomotoru umístěno (při pohledu ve směrujízdy):

• Motor Zetec-SE 16V – vpředu vpravopod přírubou motoru/převodovky

• Motory Zetec-E/ Duratec-8V/Duratec-ST – na bloku motoru nastraně výfuku, vedle příruby převodovéskříně

• Motory Endura-TDDi/DuraTorq-TDCi Turbo diesel – vlevonad vstřikovacím čerpadlem

PALIVO

Pou�ívejte pouze vysoce kvalitní palivobez doplňkových přísad nebo jinýchprostředkŷ k ošetření motoru.


Pou�ívejte bezolovnatý benzin podlespecifikace EN 228 nebo ekvivalentnís oktanovým číslem nejméně 95 oktanŷ (1,6 l Duratec-8V nejméně 91 oktanŷ). Olovnatý benzin nebopalivo/přísady obsahující jiné kovovésloučeniny (např. na bázi manganu)poškodí systém řízení emisí.

Vozidla se vznětovým motorem

Pou�ívejte motorovou naftu podlespecifikace EN 590 nebo ekvivalentní.Nemíchejte ji s olejem, benzinem nebojinými kapalinami. Přípustná jemotorová nafta s příměsí nejvýše 5 %RME (bionafty).

Dlouhodobé pou�ívání přísadzamezujících tuhnutí paliva senedoporučuje. Nepřidávejte domotorové nafty petrolej nebo benzin.

Technická data

159

Spotřeba paliva podle směrnice EU 80/1268/EEC

Rozměr PřevodSpotřeba paliva - litrŷ/100 km

Emise CORozměrpneumatik

Převodnápravy Městské

prostředíMimo město Kombinace

Emise CO2 (g/km)

1,4 l Zetec-SE 55 kW (75 k) 3/4/5dveřový/kombi, manuální převodovka185/65 R 14

4 06 8 8 5 4 6 6 158195/55 R 15

4,06 8,8 5,4 6,6 158

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 k) 3/4/5dveřový/kombi, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 154 06 9 4 5 4 6 8 163

205/50 R 164,06 9,4 5,4 6,8 163

215/40 R 17

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 k) 3/5dveřový, automatická převodovka185/65 R 14

4 16/4 2010,9 6,1 7,8 188

195/60 R 154,16/4,20

11,2 6,2 8,0 192

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 k) 4dveřový, automatická převodovka185/65 R 14

4 16/4 2010,9 6,0 7,8 186

195/60 R 154,16/4,20

11,2 6,2 8,0 192

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 k) kombi, automatická převodovka185/65 R 14

4 16/4 2011,3 6,4 8,2 196

195/60 R 154,16/4,20

11,5 6,6 8,4 200

1,6 l Duratec-8V 72 kW (98 k)185/70 R 14

4 06 9 4 5 6 7 0 165195/70 R 15

4,06 9,4 5,6 7,0 165

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 k) 3/5dveřový, manuální převodovka185/65 R 14 10,3

6 0 7 6 181195/60 R 15

4 0610,2

6,0 7,6 181

205/50 R 164,06

10 3 6 1 7 7 183215/40 R 17

10,3 6,1 7,7 183

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 k) 4dveřový, manuální převodovka185/65 R 14 10,3 5,9

7 5 179195/60 R 15 4,06 10,2 6,0

7,5 179

205/50 R 16

4,06

10,3 6,1 7,6 181

Technická data

160

Spotřeba paliva dle směrnice EU 80/1268/EEC




prostředíMimo město

KombinaceEmise CO2

(g/km)

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 k) kombi, manuální převodovka185/65 R 14

10 46,0 7,6 181

195/60 R 154 06

10,46,1 7,7 184

205/50 R 164,06

10 5 6 2 7 8 185215/40 R 17

10,5 6,2 7,8 185

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 k) 3/5dveřový, manuální převodovka195/60 R 15

205/50 R 16 4,06 11,6 6,9 8,7 207

215/40 R 17

4,06 11,6 6,9 8,7 207

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 k) 4dveřový/kombi, manuální převodovka195/60 R 15

205/50 R 16 4,06 11,6 6,9 8,6 205

215/40 R 17

4,06 11,6 6,9 8,6 205

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 k) 3/5dveřový, automatická převodovka195/60 R 15

4 20 13 1 � 7 3 � 9 4 � 222 �

205/50 R 164,20 13,1 � 7,3 � 9,4 � 222 �

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 k) 4dveřový, automatická převodovka195/60 R 15

4 20 13 0 � 7 3 � 9 4 � 222 �

205/50 R 164,20 13,0 � 7,3 � 9,4 � 222 �

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 k), kombi, automatická převodovka195/60 R 15

4 20 13 1 � 7 3 � 9 4 � 222 �

205/50 R 164,20 13,1 � 7,3 � 9,4 � 222 �

2,0 l Duratec-ST 127 kW (173 k) 3/5dveřový /kombi, manuální převodovka215/45 R 17 2,87/4,24 12,0 � 6,9 � 8,8 � 212 �

1 Norma Euro IV (všechny ostatní hodnoty norma III)

Technická data

161






KombinaceEmise CO2

(g/km)

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 k) 3/5dveřový, manuální převodovka185/65 R 14

3 56 6 8 4 1 5 1 135195/60 R 15

3,56 6,8 4,1 5,1 135

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 k) 4dveřový, manuální převodovka185/65 R 14

3 56 6 8 4 1 5 1 134195/60 R 15

3,56 6,8 4,1 5,1 134

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 k) kombi, manuální převodovka185/65 R 14

3 56 6 8 4 1 5 1 134195/60 R 15

3,56 6,8 4,1 5,1 134

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 k) 3/5dveřový, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143

205/50 R 163,41 7,2 4,4 5,4 143

215/40 R 17

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 k) 4dveřový, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 15 3,41 7,2 4,4 5,4 142

205/50 R 16

3,41 7,2 4,4 5,4 142

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 k) kombi, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143

205/50 R 163,41 7,2 4,4 5,4 143

215/40 R 17

1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 k) 3/5dveřový/kombi, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 0 4 2 5 2 138

205/50 R 163,41 7,0 4,2 5,2 138

215/40 R 17

Technická data

162






KombinaceEmise CO2

(g/km)

1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 k) 4dveřový, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 15 3,41 7,0 4,2 5,2 137

205/50 R 16

3,41 7,0 4,2 5,2 137

1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 k) 3/5dveřový/kombi, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143

205/50 R 163,41 7,2 4,4 5,4 143

215/40 R 17

1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 k) 4dveřový, manuální převodovka185/65 R 14

195/60 R 15 3,41 7,2 4,4 5,4 142

205/50 R 16

3,41 7,2 4,4 5,4 142

MOTOROVÝ OLEJ

Výměna motorového oleje

Pou�ívejte motorový olejFord/Motorcraft Formula E SAE 5W-30.

Je mo�no pou�ít i alternativní motorovéoleje s viskozitou SAE 5W-30 splňujícípo�adavky specifikace FordWSS-M2C913-B.

Doplnění motorového oleje

Nemŷ�ete-li si opatřit olej splňující tutospecifikaci, musíte v závislosti na okolníteplotě pou�ít olej s viskozitouSAE 5W-30, SAE 5W-40 neboSAE 10W-40 splňující po�adavky buďspecifikace ACEA A1/B1, nebo ACEA A3/B3. Pou�ívání těchto olejŷmŷ�e mít za následek delší dobustartování motoru, sní�ení výkonumotoru, zvýšení spotřeby paliva azvýšení úrovně emisí.

Technická data

163

PROVOZNÍ KAPALINY VOZIDLA

Díl Doporučená kapalina Specifikace

Posilovač řízeníKapalina do posilovače řízení FordPower Steering Fluid

WSS-M2C 195-A,WSS-M2C 204-A

Chladicí kapalina Motorcraft SuperPlus Antifreeze WSS-M97 B44-D

Objemy (litrŷ)

Motor

1,4 lZetec-

SE16V

1,6 lZetec-

SE16V

1,6 lDuratec-

8V

1,8 lZetec-

E

2,0 lZetec-

E

1,8 lEndura-TDDi/

DuraTorq-TDCi

2,0 l Duratec-

ST

Motorový olej - s filtrem- bez filtru

3,753,5

4,253,75

4,353,9

4,253,75

4,253,75

5,65,0

4,253,75

Posilovač řízení značka MAX

Chladicí systémvčetně topení

5,0� 5,0� 6,15 5,75� 5,75� 6,5� 5,75�

Systémostřikovačŷ skel

3,6

Palivová nádr� 55 52,7 55

1 Celkový objem

Technická data

164

HMOTNOSTI VOZIDLA

Hmotnost vozidla (kg) 3dveřový 4dveřový 5dveřový Kombi

1,4 l Zetec-SE 16V 55 kW (75 k), manuální převodovka

Provozní hmotnost dle EU 1127 1148 1140 1146

U�itečné zatí�ení 443 442 445 484-539

Přípustná celková hmotnost 1570 1590 1585 1630-1685

Dovolené zatí�ení střešníhonosiče

75 75 75 100

1,6 l Zetec-SE 16V 74 kW (100 k), manuální převodovka


U�itečné zatí�ení 439 443 446 485-535



75 75 75 100

1,6 l Zetec-SE 16V 74 kW (100 k), automatická převodovka


U�itečné zatí�ení 434 437 449 463-513



75 75 75 100

1,6 l Duratec-8V 72 kW (98 k)

Provozní hmotnost dle EU – 1185-1234 1176-1228 1198-1254

U�itečné zatí�ení – 361-410 362-414 381-437

Přípustná celková hmotnost – 1595 1590 1635


– 75 75 100

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 k), manuální převodovka

Provozní hmotnost dle EU 1172 1193 1172 1208-1211

U�itečné zatí�ení 448 457 478 484-537



75 75 75 100

2,0 l Zetec-E 95 kW (130 k), manuální převodovka


U�itečné zatí�ení 450 449 458 479-529



75 75 75 100

Technická data

165

Hmotnost vozidla (kg) 3dveřový 4dveřový 5dveřový Kombi

2,0 l Zetec-E 95 kW (130 k), automatická převodovka


U�itečné zatí�ení 426 432 442 463-513



75 75 75 100

2,0 l Duratec-ST 127 kW (173 k), manuální převodovka

Provozní hmotnost dle EU 1260 – 1291 1320

U�itečné zatí�ení 380 – 379 395

Přípustná celková hmotnost 1640 – 1670 1715


75 – 75 100

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 k), manuální převodovka


U�itečné zatí�ení 441 450 453 490-540



75 75 75 100

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 k), manuální převodovka


U�itečné zatí�ení 441 450 453 490-540



75 75 75 100

1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 k), manuální převodovka


U�itečné zatí�ení 453 461 463 487-537



75 75 75 100

1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 k), manuální převodovka


U�itečné zatí�ení 446 456 455 480-530



75 75 75 100

Technická data

166

PNEUMATIKY

Tlaky v pneumatikách

Tlak v náhradním kole je třeba nastavitna nejvyšší hodnotu platnou pro danoukombinaci vozidla/pneumatiky.

Pou�íváte-li zimní pneumatiky,nepřekračujte maximální tlak vyznačenýna pneumatikách výrobcem.

Tlaky v pneumatikách (studené pneumatiky)

bar

Velikostpneumatik1

Normální zatí�ení do 3 osob

Plné zatí�ení s více ne�3 osobamip

přední zadní přední zadní

175/70 R 14 2,2 2,2 2,2 (2,4) 2 3,1

185/65 R 14 2,2 2,2 2,2 3,1

185/70 R 14 2,2 2,2 2,2 3,1

195/55 R 15 2,0 2,0 2,2 3,1

195/55 R 165 2,2 2,0 2,4 3,1

195/60 R 15 2,2 2,2 2,2 (2,3) 2 3,1

205/50 R 16 2,2 2,2 2,3 3,1

205/55 R 165 2,2 2,0 (2,2) 4 2,4 3,1

215/40 R 17 2,2 2,2 2,3 3,1

215/45 R 17 2,2 2,0 (2,2) 4 2,4 3,1 (3,3) 4

T 125/80 R 153 4,2 4,2 4,2 4,2

1 Letní pneumatiky. Rychlostní klasifikace T, H, V nebo W závisí na motoru.2 Vozidla se vznětovým motorem.3 Dočasné náhradní kolo.4 Pouze kombi.5 Zimní pneumatiky.

Technická data

167

Poznámky o tlaku v pneumatikách

• Nálepka s tlaky v pneumatikách jeumístěna na vnitřní straně uzávěruplnicího hrdla paliva.

Tlaky v pneumatikách pro trvalou rychlost nad 160 km/h (studenépneumatiky)

bar

Velikostpneumatik1

Normální zatí�ení do 3 osob

Plné zatí�ení s více ne�3 osobamip

přední zadní přední zadní

175/70 R 14 2,4 2,4 2,4 (2,5)2 3,3

185/65 R 14 2,4 2,4 2,4 (2,5) 2 3,3

185/70 R 14 2,4 2,4 2,4 3,3

195/55 R 15 2,2 2,2 2,4 3,3

195/55 R 164 2,2 2,0 2,4 3,1

195/60 R 15 2,4 2,4 2,4 (2,5) 2 3,3

205/50 R 16 2,4 2,4 2,4 (2,5) 2 3,3

205/55 R 164 2,4 2,2 (2,4) 3 2,5 3,3

215/40 R 17 2,4 2,4 2,5 3,3

215/45 R 17 2,4 2,2 (2,4) 3 2,5 3,3

1 Letní pneumatiky. Rychlostní klasifikace T, H, V nebo W závisí na motoru.2 Vozidla se vznětovým motorem.3 Pouze kombi.4 Zimní pneumatiky.

Technická data

168

Sněhové řetězy

Pou�ívejte pouze sněhové řetězys malými články, a to na hnacích kolech(předních).

Sněhové řetězy se smí upevňovat jen napneumatiky 185/65 R 14. U ST170 sesněhové řetězy smí montovat jen napneumatiky 195/55 R 16.

Nepřekračujte rychlost 50 km/h. Navozovce bez sněhu řetězy ihnedodmontujte.

Vozidla se systémem řízení prokluzu(TCS) nebo řízením dynamické stability(ESP) mohou při pou�ívání sněhovýchřetězŷ vykazovat neobvyklé jízdnícharakteristiky. Lze se tomu vyhnoutvypnutím systému.

Viz oddíl Systém řízení prokluzu (TCS)/řízení dynamické stability (ESP).

Aby nedošlo k poškozeníplnoprŷměrových krytŷ kol, měly by sepřed jízdou se sněhovými řetězyodmontovat.

Technická data

169

3/5dveřový

ROZMĚRY

Rozměry mmA =celková délka 4174

B =celková šířka (včetně vněj. zpět. zrcátek) 1998

C =celková výška (provozní hmotnost) 1440–1481

D =rozvor náprav 2615

E =rozchod kol přední 1484-1502 1

zadní 1477-1495 1

1 V závislosti na kombinaci kolo/pneumatika.

Technická data

170

4dveřový

Rozměry mm

A =maximální délka 4382





zadní 1477-1495 1


Technická data

171

Kombi

Rozměry mm

A =maximální délka 4454





zadní 1477-1495 1


UPEVŇOVACÍ BODY PRO TA�NÉZAŘÍZENÍ

3/5dveřový

Technická data

172

Instalaci ta�ného zařízení byměl provádět pouze odborník.

Vzdálenosti mm 1

A =nárazník – konec kulového kloubu 118

B =upevňovací bod – střed kulového kloubu 33

C =povrch podkladu – střed kulového kloubu 2 442–477

D =střed kola – střed kulového kloubu 794

E =střed kulového kloubu – podélník 445

F =vnitřní strana podélníku 890

G =střed kulového kloubu – střed 1. upevňovacího bodu 369

H = střed kulového kloubu– střed 2. upevňovacího bodu 503

1 Všechny rozměry odpovídají ta�nému zařízení oficiálně dodávanému firmou Ford.2 S vozidlem při provozní hmotnosti.

4dveřový

Technická data

173

Vzdálenosti mm 1






F =vnitřní strana podélníku 884




Kombi

Technická data

174

Vzdálenosti mm 1






F =Vnější strana podélníku 1178




Technická data

175

RÁDIOVÉ DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ

V případě kontroly typového schválenívašeho dálkového ovládání viz ní�euvedenou tabulku.

Doporučujeme pou�ívat dálkovéovládání jen v zemích uvedených naseznamu.

Type approval of the remote controlCountry Official test number

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

BAKOM 97.0946.K.P.

MCW 129/95 23/1997

1

1

1

1

1

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

1 Hereby, Siemens, declares that this remote control is in compliance with the essential requirements

and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.

Technická data

176

Type approval of the remote controlCountry Official test number

1

1

1

272/3-1998

1

1

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

1

1

1

542/98

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

Ref.č.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98

1 Hereby, Siemens, declares that this remote control is in compliance with the essential requirements

and other relevant provisions of Directive 1999/5/EC.

Technická data

177

IMOBILIZÉR

Je-li kontrolováno typové schválení imobilizéru, odkazujeme na ní�e uvedenoutabulku.

Type approval of the engine immobilisation system

Country Official test number

No number required

DRQ-D-PREMIER-10-1996-3860-LPD2-1387 LPD2-1388LPD2-1389

3043104475A

WT/122/98 II

F00053/1/2002

RCPVI9801-607

ENG 3/2/RFS29

MŁ

S.H. Nr 003/2002

Technická data

178

Type approval of the engine immobilisation system

IDA approved partLPREQ-0259-2002

171

D.O.1/130/2545

B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632

NT8-15607CPATXCVR

Rejstřík

179

A

ABS 10, 107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Airbag 7, 86-90. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Akumulátorová baterie 9, 139-140. . . .

Automatická převodovka 11, 47-49, 96, 98-100, 144. .

Automatický podavač CD 35. . . . . . . . .

B

Bezpečnostní pásy 82-84. . . . . . . . . . . .

Bezpečnostní spínač přerušení dodávky paliva 115-116. . . . . . . . . . . . .

Boční airbagy 88-89. . . . . . . . . . . . . . . .

Brzdová světla 121, 123, 124. . . . . . . . . .

Brzdový systém řízení prokluzu 108. . . .

Brzdy 106-107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C

Centrální zamykání 62-63. . . . . . . . . . .

Č

Číslo motoru 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D

Dálková světla 8, 32. . . . . . . . . . . . . . . . .

Dálkové ovládání 59, 64-69, 175-176. . .

Dálkové ovládání audiosystému 35. . . .

Dálkové ovládání, programování klíčŷ 64-69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Demontá� kola 137-138. . . . . . . . . . . . .

Denní počitadlo kilometrŷ 12. . . . . . . .

Dětské bezpečnostní zámky 60. . . . . . .

Dětské sedačky, umístění 92-94. . . . . .

Dětské zádr�né prostředky 90-94. . . . .

Diagram údr�by 145. . . . . . . . . . . . . . . .

Digitální hodiny 19. . . . . . . . . . . . . . . . .

Dojezd 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Doplňkové varovné kontrolky 14. . . . . .

Doplňování paliva 100. . . . . . . . . . . . . .

Doplňování provozních kapalin 100, 151-154. . . . . . . . . . . . . . . .

Dr�áky na poháry 49. . . . . . . . . . . . . . . .

Dr�áky nápojŷ 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dvojité uzamknutí 63-64, 66. . . . . . . . .

Dvouokruhový brzdový systém 106. . . .

E

Elektrická okna 43-45. . . . . . . . . . . . . . .

Elektrická zásuvka/zapalovač 18. . . . . .

Elektricky ovládaná okna 43-45. . . . . .

Elektricky ovládané sedadlo 76. . . . . . .

Elektronická automatická regulaceteploty 27-30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektronické řízení dynamické stability (ESP) 108. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rejstřík

180

H

Hladina paliva 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hladina provozní kapaliny posilovačeřízení 154. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hlavní světlomety 15, 116-118. . . . . . . .

Hmotnost vozidla 164-165. . . . . . . . . . .

Hodiny 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Houkačka 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CH

Chladicí kapalina 153. . . . . . . . . . . . . . .

Chladicí systém 7, 114-115. . . . . . . . . . .

Chladicí systém zabezpečený proti poruchám 11-12, 114-115. . . . . . . . . . . .

I

Identifikační čísla 158. . . . . . . . . . . . . . .

Identifikační číslo vozidla 158. . . . . . . .

Identifikační štítek vozidla 158. . . . . . . .

Imobilizér 69-72. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Imobilizér (elektronické blokování motoru) 177-178. . . . . . . . . .

J

Jízda s automatickou převodovkou 98-100. . . . . . . . . . . . . . . .

Jízda s katalyzátorem 100. . . . . . . . . . . .

Jízda s přívěsem 101-104. . . . . . . . . . . .

Jízda s TCS 108-111. . . . . . . . . . . . . . . .

K

Kapota 62, 146. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Katalyzátor 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klíč se svítilnou 59. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klíče 59, 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Klimatizace 26-30, 145. . . . . . . . . . . . . .

Klopená světla 15, 32, 117. . . . . . . . . . .

Koberec, oboustranný 57. . . . . . . . . . . .

Kódování klíčŷ 71. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Koncová světla 15, 121-123. . . . . . . . . .

Kontrolka �havicích svíček 11. . . . . . . .

Kotoučové brzdy 106. . . . . . . . . . . . . . . .

Kryt zavazadlového prostoru 54. . . . . . .

L

Lékárnička 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Loketní opěrka 53, 76. . . . . . . . . . . . . . .

M

Manuální klimatizace 26-27. . . . . . . . . .

Manuální převodovka 46. . . . . . . . . . . .

Mazání kódŷ klíčŷ 72. . . . . . . . . . . . . . .

Měrka motorového oleje 151. . . . . . . . .

Mlhová světla 119, 120. . . . . . . . . . . . . .

Mlhové světlomety 15-16, 122. . . . . . . .

Motorová nafta 158. . . . . . . . . . . . . . . . .

Motorový olej 151-152, 162. . . . . . . . . .

Motorový prostor 147-150. . . . . . . . . . .

Mytí vozidla 156-157. . . . . . . . . . . . . . . .

Rejstřík

181

N

Nastavení sedadel 75-78. . . . . . . . . . . . .

Nastavení teploty 24, 28. . . . . . . . . . . . .

Nastavení volantu 31. . . . . . . . . . . . . . . .

Nádr�ka brzdové kapaliny 152. . . . . . . .

Nádr�ka spojkové kapaliny 152. . . . . . .

Náhradní kolo 134-135. . . . . . . . . . . . . .

Nemrznoucí kapalina 153. . . . . . . . . . . .

Nízká hladina paliva 9. . . . . . . . . . . . . . .

Nouzový program 114-115. . . . . . . . . . .

O

Objem palivové nádr�e 163. . . . . . . . . .

Objemy provozních kapalin 163. . . . . . .

Obrysová světla 15, 117-118. . . . . . . . . .

Ochrana �ivotního prostředí 3. . . . . . . .

Ochrana chladicího systému protikorozi 153. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Odkládací kapsa 53. . . . . . . . . . . . . . . . .

Odkládací přihrádka 49. . . . . . . . . . . . .

Odkládací schránka 55. . . . . . . . . . . . . .

Odmrazování oken 25, 26. . . . . . . . . . . .

Odnímatelná spojka přívěsu 101-104. .

Okam�itá spotřeba paliva 22. . . . . . . . .

Omezovač otáček motoru 95. . . . . . . . .

Opěrky hlavy 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Originální díly 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ostřikovač skel 154. . . . . . . . . . . . . . . . .

Ostřikovací kapalina 14. . . . . . . . . . . . . .

Ostřikování/stírání skel 33-34. . . . . . . .

Ostřikování/stírání zadního skla 33-34.

Osvětlení interiéru 37, 38, 124-126. . . .

Osvětlení poznávací zančky 123. . . . . . .

Osvětlení zavazadlového prostoru 126.

Otáčkoměr 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

O

Otevření dveří 60-61, 65. . . . . . . . . . . . .

Otvírání kapoty 146. . . . . . . . . . . . . . . . .

Otvírání zavazadlového prostoru 16, 61, 66. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ovládací prvek nastavení sklonusvětlometŷ 16-17. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

P

Palivo 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Palubní počítač 20-22. . . . . . . . . . . . . . .

Parkovací světla 15. . . . . . . . . . . . . . . . .

Parkování 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Páka stěračŷ 33-34. . . . . . . . . . . . . . . . .

Péče o bezpečnostní pásy 85. . . . . . . . . .

Pneumatiky 156, 166-168. . . . . . . . . . . .

Počitadlo ujetých kilometrŷ 12. . . . . . . .

Poškození laku 157. . . . . . . . . . . . . . . . .

Podkládací klín kola 135-136. . . . . . . . .

Pojistky 127-132. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Polohy volicí páky 47-49. . . . . . . . . . . . .

Pomocná baterie 140. . . . . . . . . . . . . . . .

Popelník 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poplašné zařízení proti kráde�i 72-74. .

Potahy sedadel 89. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prŷměrná rychlost 21. . . . . . . . . . . . . . .

Prŷměrná spotřeba paliva 22. . . . . . . . .

Programování klíčŷ 68. . . . . . . . . . . . . .

Protipachový filtr 23. . . . . . . . . . . . . . . .

Provozní kapaliny vozidla 163. . . . . . . .

Předmluva 2-3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Přední airbagy 86-88. . . . . . . . . . . . . . . .

Přední mlhová světla 119, 120. . . . . . . .

Přední mlhové světlomety 15. . . . . . . . .

Předpínače bezpečnostních pásŷ 84. . .

Rejstřík

182

P

Přepínač světel 15-16. . . . . . . . . . . . . . .

Přeprava zavazadel 81. . . . . . . . . . . . . . .

Přeprogramování funkce odmykání 65.

Přerušované stírání 33. . . . . . . . . . . . . . .

Přístrojová deska 4-5. . . . . . . . . . . . . . .

Přístrojový panel 6-14. . . . . . . . . . . . . . .

R

Rádiové dálkové ovládání 59, 64-69, 175-176. . . . . . . . . . .

Recirkulovaný vzduch 25, 30. . . . . . . . .

Regulace rychlosti 11. . . . . . . . . . . . . . .

Rozjí�dění s automatickou převodovkou 98-99. . . . . . . . . . . . . . . . .

Rozměry 169-171. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ruční brzda 50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rychloběh 11, 48-49. . . . . . . . . . . . . . . .

Rychloměr 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Řízení dynamické stability (ESP) 8, 51, 134, 168. . . . . . . . .

Řízení rychlosti 36-37. . . . . . . . . . . . . . .

S

Sedadla 75-81. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Servis 145. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sítě 53, 55, 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sklápěcí sedadlo spolujezdce vpředu 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sklopení opěradel 79, 80. . . . . . . . . . . . .

Sklopení opěradla 77. . . . . . . . . . . . . . . .

Sluneční clony 38. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Směrová světla 6-14, 32, 117, 119, 120, 121, 123.

Sněhové řetězy 168. . . . . . . . . . . . . . . . .

Snímač parkovací vzdálenosti 112-113.

Specifikace chladicí kapaliny 163. . . . . .

Specifikace kapaliny posilovače řízení 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spotřeba paliva 22, 159-162. . . . . . . . . .

Stěrač předního skla 155. . . . . . . . . . . . .

Stěrače 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Střešní nosič 105-106. . . . . . . . . . . . . . .

Střešní okno 38-41. . . . . . . . . . . . . . . . .

Startování motoru 95-97. . . . . . . . . . . .

Startování pomocnými kabely 139-140.

Stírátka stěračŷ 155. . . . . . . . . . . . . . . . .

Stmívač osvětlení přístrojŷ 16. . . . . . . .

Studený start 95-96. . . . . . . . . . . . . . . . .

Světelná houkačka 32. . . . . . . . . . . . . . .

Světla pro čtení 37, 125. . . . . . . . . . . . . .

Systém řízení prokluzu (TCS) 8, 51, 108-111, 134, 168. . . . . . . .

Systém blokování odjezdu 69-72. . . . . .

Systém ostřikovačŷ předního skla 154-155. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Systém ostřikovačŷ světlometŷ 154-155

Systém ostřikování předního skla 34. . .

Rejstřík

183

T

Ta�ení přívěsu 101-104. . . . . . . . . . . . . .

Ta�ení/tlačení 141-143. . . . . . . . . . . . . .

Ta�né oko 141-142. . . . . . . . . . . . . . . . .

Ta�né zařízení 101-104. . . . . . . . . . . . . .

Těhotné �eny 83-84. . . . . . . . . . . . . . . .

Tlačení/ta�ení 141-143. . . . . . . . . . . . . .

Tlak oleje 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tlak v pneumatikách 156. . . . . . . . . . . .

Tlaky v pneumatikách 166-167. . . . . . .

Topení a větrání 23. . . . . . . . . . . . . . . . .

Trysky ostřikovačŷ 155. . . . . . . . . . . . . .

Turbo diesel, vypínání 97. . . . . . . . . . . .

Typy oleje 162. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

U

Ukazatel paliva 13. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ukazatel teploty 11-12. . . . . . . . . . . . . .

Ukazatele směru 32. . . . . . . . . . . . . . . . .

Ultrazvukový snímač parkovacívzdálenosti 112-113. . . . . . . . . . . . . . . . .

Upevňovací body pro ta�né zařízení 172-174. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Upevňovací síť 57. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Údr�ba a péče 145. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Úvod 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

V

Varování před náledím 14. . . . . . . . . . . .

Varovná kontrolka brzdového systému 10, 107. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Varovná kontrolka zapalování 9. . . . . . .

Varovné symboly 3. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Venkovní teplota 21. . . . . . . . . . . . . . . .

Ventilátor 24, 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Větrání 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vícefunkční páka 32-34. . . . . . . . . . . . .

Víko plnicího hrdla motorového oleje 152. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vnější světla 15-17. . . . . . . . . . . . . . . . .

Vnější zpětná zrcátka 41-42. . . . . . . . . .

Vnitřní zpětné zrcátko 38. . . . . . . . . . . .

Vyhřívaná přední sedadla 50, 77. . . . . .

Vyhřívané přední a zadní sklo(manuální klimatizace) 19-20. . . . . . . .

Výměna �árovky 116-126. . . . . . . . . . . .

Výměna kola 133-139. . . . . . . . . . . . . . .

Výměna pneumatik 133-139. . . . . . . . .

Výstra�ná světla 6-14, 19, 114. . . . . . . .

Výstra�ný trojúhelník 58. . . . . . . . . . . . .

Vznětový motor 11. . . . . . . . . . . . . . . . .

Rejstřík

184

Z

Zablokování volicí páky 144. . . . . . . . . .

Zadní mlhové světlomety 16, 122-123. .

Zadní světla 121-123. . . . . . . . . . . . . . . .

Zají�dění 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Záměna kola 133-139. . . . . . . . . . . . . . .

Zámek řízení 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zámek plnicího hrdla paliva 61. . . . . . .

Zámek volicí páky 47. . . . . . . . . . . . . . .

Zámky a klíče 59. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zapalovač 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zatí�ení střechy 164-165. . . . . . . . . . . .

Zavazadlový prostor 16, 54-58, 61. . . . .

Zpětná zrcátka 38, 41-42. . . . . . . . . . . .

Zpětné světlomety 122-123. . . . . . . . . .

Zpětný chod 46-48. . . . . . . . . . . . . . . . .

Zrcátka 41-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zvětšení lo�né plochy 79-80. . . . . . . . . .

Zvedací body 136. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zvedák vozidla 135. . . . . . . . . . . . . . . . .

Zvedání vozidla 135-136. . . . . . . . . . . .

Zvukový varovný signál, vnější světla 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Date post:	06-Sep-2018
Category:	Documents
Upload:	tranthu
View:	223 times
Download:	0 times

07/2004 cs Čerpání pohonných hmot Návod k obsluze · Úvod 2 PŘEDMLUVA Blahopřejeme vám ke...

Documents