2/20003 ZETOR Návod k obsluze, který Vám předkládáme, Vás seznámí s obsluhou a údržbou...

2/2000

3

ZETOR

Návod k obsluze, který Vám předkládáme, Vás seznámí s obsluhou a údržbou nového traktoru.Přesto, že mnozí z Vás mají bohaté zkušenosti z provozu jiných traktorů, prosíme, abyste se s obsahem tohotonávodu seznámili co nejdůkladněji.Najdete v něm mnoho nových informací a získáte dokonalý přehled, jakým způsobem můžete traktor při různýchpracích nejlépe využít.Při dodržení uvedených zásad obsluhy, údržby traktoru a bezpečnosti jízdy se stane Váš nový traktor spolehlivým adlouholetým společníkem.Tisíce spokojeně odpracovaných hodin Vám přeje výrobce traktoru.

ZETORBrno

4

Údaje o technických datech, konstrukci, vybavení, materiálu, vnějším vzhledu jsou platné v okamžiku tisku. Výrobce si vyhrazujeprávo změny.

5

OBSAHStrana

Zetor 3320 - 7320 bez kabiny ..................................................................................... 6Zetor 3340 - 7340 bez kabiny ..................................................................................... 7Zetor 3320 - 7320 s kabinou ....................................................................................... 8Zetor 3340 - 7340 s kabinou ....................................................................................... 9Zetor 5340 Horal - 6340 Horal ................................................................................. 10Umístění výrobních čísel........................................................................................... 11Bezpečnostní pokyny pro uživatele........................................................................... 13Preventivní denní údržba .......................................................................................... 16Seznámení s traktorem............................................................................................. 23Jízdní provoz............................................................................................................. 47Transportní využití..................................................................................................... 63Pohon zemědělských strojů ...................................................................................... 69Hydraulické zařízení.................................................................................................. 77Závěsy ...................................................................................................................... 86Použití přední hnací nápravy .................................................................................... 93Přídavná závaží ...................................................................................................... 113Údržba traktoru ....................................................................................................... 119Pokyny k údržbě...................................................................................................... 137Seřizování ............................................................................................................... 165Elektrická instalace ................................................................................................. 177Zetor 5340 Horal - Zetor 6340 Horal ....................................................................... 193Hlavní technické parametry .................................................................................... 201

6

TRAKTORY BEZ KABINYZETOR 3320.............................. 33,1 kWZETOR 4320.............................. 41,8 kWZETOR 5320................................. 46 kWZETOR 6320................................. 50 kWZETOR 7320................................. 57 kW

M1

7

TRAKTORY BEZ KABINYZETOR 3340.............................. 33,1 kWZETOR 4340.............................. 41,8 kWZETOR 5340................................. 46 kWZETOR 6340................................. 50 kWZETOR 7340................................. 57 kW

M2

8

TRAKTORY S KABINOUZETOR 3320.............................. 33,1 kWZETOR 4320.............................. 41,8 kWZETOR 5320................................. 46 kWZETOR 6320................................. 50 kWZETOR 7320................................. 57 kW

M3

9

TRAKTORY S KABINOUZETOR 3340.............................. 33,1 kWZETOR 4340.............................. 41,8 kWZETOR 5340................................. 46 kWZETOR 6340................................. 50 kWZETOR 7340................................. 57 kW

M4

10

TRAKTORY S KABINOUZETOR 5340 HORAL .................. 46 kW ZETOR 6340 HORAL .................. 50 kW

M5b

11

UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSEL

M5c

12

UMÍSTĚNÍ VÝROBNÍCH ČÍSELPři objednávání náhradních dílů a veškerém písemném i ústním styku používejte údajů o Vašem traktoru, které si zaznačte doníže uvedených rámečků.

Typ traktoru

Označení "vpravo", "vlevo", "vpředu","vzadu" platí ve směru jízdy traktoru.Výrobce si vyhrazuje právo provádět bě-hem výroby změny v konstrukci a výba-vě sloužící technickému pokroku.

Výrobní číslo traktoru Výrobní číslo motoru

M5a

13

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELEVěnujte zvýšenou pozornost částemnávodu k obsluze a údržbě, kteréjsou označeny tímto symbolem.

Symbol naleznete u všech dů-ležitých upozornění, která se tý-kají bezpečnosti provozu.Řiďte se těmito upozorněnímia jednejte v těchto případechzvlášť opatrně!Informujte o těchto upozorně-ních Vaše spolupracovníky aostatní uživatele.

Kapitoly označené tímto symbo-lem důkladně prostudujte předzapočetím obsluhy, prováděnímoprav a seřizováním traktoru.

Symbol naleznete u všech dů-ležitých upozornění, která se tý-kají obsluhy, seřizování a opravspouštěče.Řiďte se těmito upozorněnímia jednejte v těchto případechzvlášť opatrně!

Tímto symbolem jsou označenyčásti návodu k obsluze týkajícíse ochrany životního prostředí.

VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTNÍ PŘED-PISY1. S traktorem smí pracovat jen vyško-lený pracovník, který má platné opráv-nění k řízení traktoru a je důkladně sez-námen s provozními a bezpečnostnímizásadami.2. Kromě upozornění týkajících se bez-pečnosti, uvedených v návodu k obslu-ze, ,jste povinni respektovat všeobecněplatné bezpečnostní a dopravní předpisyzemě, ve které je traktor užíván.

SPRÁVNÝ ODĚV3. Nenoste volně vlající neupnutý oděv avolně vlající dlouhé vlasy.4. Při vykonávání všech prací používejtevhodné (předepsané) osobní ochrannéprostředky (pracovní obuv, rukavice atd).

SPOUŠTĚNÍ MOTORU5. Spouštění motoru sjížděním ze svahunení dovoleno.6. Rozjíždět traktor za účelem spouštěnímotoru pomocí druhého traktoru nebo ji-ného vozidla je dovoleno jen s použitímtažné tyče.

7. Startujte pouze z pracovištěřidiče při řadící páce v neutrálu ase šlápnutým pedálem spojky.

Nebezpečí smrti při startování zkratová-ním svorek spouštěče.

8. Klíček musí být ve spínací skříňce vpoloze "I".

JÍZDNÍ PROVOZ9. Hadice hydrostatického řízení, brzd apalivového systému je nutno kontrolovata v případě zjištění příznaků poškozeníproveďte jejich výměnu. Jako příznakpoškození hadice je možno uvést: - trh-linky na povrchu hadice, uvolnění předpětí spojení hadice, (což lze ověřitsnadným stažením hadice z přípojky) amechanické poškození hadice.10. Při jízdě na komunikacích s přívěsy anářadím musí být brzdové pedály spo-jeny západkou.11. Brzdy a řízení musí být stále v per-fektním stavu.12. Jízda z kopce bez zařazeného pře-vodového stupně je zakázána!13. Zvláštní pozornost věnujte řízení trak-toru na svahu, rozbláceném, písčitém,zledovatělém a nerovném terénu.14. Dodržujte stanovený úhel svahovédostupnosti max. 12° (resp. 11°).15. U traktorů HORAL vybavených sklo-noměrem do max. 15° (kapitola sklono-měr)16. Respektujte celkovou dovolenouhmotnost soupravy udanou na výrobnímštítku traktoru, případně na blatníku zad-ního kola.

14

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELE17. Při jízdě v zatáčce nepoužívejte uzá-věrku diferenciálu.18. Nastupování a vystupování z jedou-cího traktoru je zakázáno.19. Při jízdě se stroji zavěšenými v zad-ních závěsech nesmí klesnout zatíženířízené nápravy pod 18 až 20 % okamžitéhmotnosti soupravy.

DOPRAVA OSOB, OBSLUHA20. Na traktoru smí být přepravováno jentolik osob, kolik je uvedeno v technickémprůkazu.21. Osoby, které nejsou pověřeny prací spřídavným zařízením traktoru, se nesmízdržovat mezi traktorem a závěsnýmstrojem (nářadím).22. Dříve než se s traktorem rozjedete,prověřte si, zda Vám v jízdě nebrání pří-tomnost nepovolané osoby nebo nějakápřekážka.23. Dodržujte stanovený úhel svahovédostupnosti.24. Maximálně povolená rychlost sou-pravy (traktor + přívěs nebo návěs) sevzduchovými berzdami jednohadicovýmije 30 km.h-1, případně 25 km.h-1, je-litraktor vybaven bubnovými brzdami.

VYPROŠTĚNÍ, TLAČENÍ25. K vyproštění zapadlého traktoru po-užívejte tažné tyče nebo lana

Nikdy nepoužívejte řetězy! Ne-bezpečí smrti při přetržení řetězu!

Při vyprošťování je nebezpečné zdržovatse v blízkosti tažného lana.26. Na rámu traktoru je namontovánpřední hák, který slouží jen pro odtaženísamotného traktoru tj. bez přívěsu, nebojiného přídavného zařízení.27. Při tlačení jiných vozidel (vleků, pří-věsů, apod.) traktorem, nikdy nepouží-vejte mezi traktor a tlačený předmět vol-ně vložená břevna, nebo tyče.

OPUŠTĚNÍ TRAKTORU28. Neparkujte traktor s neseným nářa-dím ve zvednuté poloze.29. Před opuštěním traktoru nezapomeň-te traktor zabrzdit ruční brzdou (zařaze-ním převodového stupně), vyjmout klí-ček ze spínací skříňky a uzamknout ka-binu.30. Při opouštění traktoru s motoremvchodu, zabrzděte ruční brzdou.31. Pro vystupování z traktoru používejteběžně levou stranu traktoru. Rozhléd-něte se zda nepřijíždí nějaké vozidlo,které by mohlo při vystupování ohrozitVaši bezpečnost.

32. Pro vystupování používejte stupačeka přidržujte se madel. Dbejte zvýšenéopatrnosti v prostoru řadicí páky převodůa páky ruční regulace dodávky paliva.

POUZE PŘI ZASTAVENÉM MOTORU33. Veškeré práce spojené s doplňová-ním paliva, čištěním, promazáváním aseřizováním traktoru, či závěsných stro-jů, se mohou provádět jen při zastave-ném motoru a zastavení pohyblivýchčástí traktoru, mimo kontrolu funkcebrzd, hydrauliky a nabíjení.34. Před odmontováním kapoty je nutnévždy zastavit chod motoru. V uzavřenébudově nebo místnosti může motor trak-toru běžet pouze v případě, je-li zajiště-na dostatečná ventilace. Výfukové plynyjsou zdraví škodlivé.

ZÁSADY PROTIPOŽÁRNÍ BEZPEČ-NOSTI35. Doplňování paliva provádějte nejlépepo ukončení práce a při zastaveném mo-toru.36. V letním období nedoplňujte palivo-vou nádrž až docela po okraj. Rozlité pa-livo ihned utřete.37. Nedoplňujte palivo v blízkosti otevře-ného plamene a nekuřte.38. Při kontrole hladiny elektrolytu v aku-mulátorové baterii nekuřte a nepoužívej-te otevřený oheň.

15

BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO UŽIVATELE39. V prostředí zvýšeného požárního ne-bezpečí (seníky, stohy apod.) dbejte nadůsledné dodržování požárních bezpeč-nostních pokynů.40. Pokud je traktor vybaven hasícím pří-strojem, mějte jej neustále v pohotovosti.41. V případě práce traktoru ve snadnovznětlivém prostředí je nutné použít navýfuk traktoru lapač jisker.

OCHRANA ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ-HO PROSTŘEDÍ

42. Pracovníci, kteří přicházejí do styku sropnými výrobky, jsou povinni důslednědodržovat bezpečnostní a hygienickésměrnice, používat vhodných ochran-ných prostředků a pracovat v dobře vě-traných prostorách.43. Vzhledem k překročení nejvyššíchpřípustných hodnot hluku na pracovnímmístě řidiče, platných pro osmihodinovoupracovní dobu, nelze traktor trvaledlouhodobě používat. Doba práce řidičenesmí v trvalém nasazení překročit 380minut za osmihodinovou směnu (platípro Z 4320, 5320, 5340 a 5340 HORAL)a nebo 425 minut (platí pro Z 6320,6340, 7320, 7340). Jinak musí být prácepřerušována tak, aby její celková dobanepřesáhla 380 minut respektive 425minut. Tomuto požadavku musí být při-způsoben i příslušný pracovní postupvykonávaný a traktorem.

PŘI PRÁCI S ROPNÝMI VÝ-ROBKY

44. Po ukončení práce, nebo před jídlemje nutno se důkladně umýt nedráždivýmmycím prostředkem a ruce ošetřit vhod-nou reparační mastí, nebo krémem.45. Při zapojování a odpojování rychlo-spojek hydraulických okruhů odstraňte li-bovolným textilním materiálem zbytkovýolej, který zůstává v zásuvce, případněna zástrčce rychlospojky.

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBA46. Provádějte denně nebo nejpozději pokaždých 10 odpracovaných motohodi-nách.

16

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBAProvádějte denně nebo nejpozději po každých 8 - 10 odpracovaných motohodinách

M5d

17

PREVENTIVNÍ DENNÍ ÚDRŽBA

M5 M6 M7

TĚSNOST PALIVOVÉ SOUSTAVYZkontrolujte těsnost palivové soustavyvčetně palivové nádrže. Netěsnosti ne-prodleně odstraňte.Vypouštěcí šroub ne-čistot z palivové nádrže je ve dně ná-drže.

HLADINA OLEJE V MOTORUPo vyšroubování a vytažení měrky zkon-trolujte množství oleje v motoru a těs-nost spojů mazacího systému motoru.Hladinu oleje udržujte mezi ryskami měr-ky.

CHLADICÍ SYSTÉMZkontrolujte těsnost spojů chladicíhosystému motoru a množství chladícíkapaliny. Chybějící množství doplňte.Hladina chladící kapaliny má být asi 60mm od horního okraje nalévacího hrdla.

18


M8 M9 M10

KAPALINOVÉ BRZDYZkontrolujte těsnost kapalinových brzd,kapalinového ovládání spojky a množst-ví brzdové kapaliny ve vyrovnávací ná-dobce.

VZDUCHOVÉ BRZDYZkontrolujte těsnost vzduchového systé-mu brzd a účinnost brzd traktoru s pří-věsem (viz."Kontrola těsnosti vzducho-vých brzd").

ŘÍZENÍZkontrolujte výšku hladiny oleje v nádrž-ce hydrostatického řízení. Zkontrolujtedotažení šroubů a matic řídících tyčí apák. Zkontrolujte stav všech hadichydraulického okruhu řízení, zda nejsoupoškozeny a zda neprolíná olej.

19


M11 M12 M13

PNEUMATIKY A KOLAZkontrolujte tlak vzduchu v předních azadních pneumatikách. Podle povahypráce upravte na doporučený tlak. Zkon-trolujte dotažení šroubů předních a zad-ních kol.

ČISTIČ VZDUCHUZkontrolujte předčistič vzduchu ať je na-montován nad kapotou nebo pod kapo-tou a podle potřeby jej vyčistěte.

FILTRACE KABINYZkontrolujte a případně vyčistěte filtryvzduchu větrání kabiny umístěné podčelním odklopným panelem. Výměnafiltrů je závislá na prašnosti pracovníhoprostředí. Částečnou regeneraci je mož-no provést vyklepáním nebo profouknu-tím stlačeným vzduchem.

20


M14 M15 M16

ZÁVĚSNÁ ZAŘÍZENÍZkontrolujte stav závěsných a připojova-cích zařízení včetně přívěsu.

PO PRÁCI S ČELNĚ NESENÝMI STROJIProveďte očistění čelní stěny chladičemotoru tlakovým vzduchem a zkontro-lujte těsnost spojů vnějšího hydraulic-kého okruhu předního tříbodového závě-su.

KRÁTKÁ FUNKČNÍ ZKOUŠKAPo nastartování motoru zkontrolujte, zdazhasla kontrolka mazání motoru, pro-věřte funkci nabíjení (kontrolka musízhasnout) a funkci a těsnost hydraulic-kého okruhu řízení.

21

POZNÁMKY

22

POZNÁMKY

23

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREM

Uživatel traktoru je povinen sez-námit se s doporučenými postu-py a pokyny pro bezpečný provoztraktoru. Během provozu je jipozdě!

StranaSeřízení sedadla pro hmotnost řidiče ....................................................................... 25Podélné nastavení sedadla....................................................................................... 25Svislé nastavení sedadla .......................................................................................... 25Sedadlo traktoru horal............................................................................................... 26Sedadlo pro spolujezdce........................................................................................... 26Bezpečnostní kabina (BK 7245) ............................................................................... 26Ovládací panel (BK 7245)......................................................................................... 27Polohy přepínače (BK 7245)..................................................................................... 27Bezpečnostní kabina (BK 6245) ............................................................................... 27Ovládácí panel (BK 6245)......................................................................................... 28Spínač topení (BK 6245)........................................................................................... 28Spínač předního stírače (BK 6245)........................................................................... 28Rozmrazování čelního skla kabiny BK 6245 v zimním období ................................. 29Tryska ostřikovače .................................................................................................... 30Nádobka ostřikovače ................................................................................................ 30Otevírání dveří z venku ............................................................................................. 30Dvaře kabiny ............................................................................................................. 31Dveře kabiny BK 6245 .............................................................................................. 31Zadní okno ................................................................................................................ 31Ochranný rám ........................................................................................................... 32Ochranný rám se střechou........................................................................................ 32Palivové nádrže......................................................................................................... 33Vypouštěcí otvor ....................................................................................................... 33Průměrná spotřeba paliva v litrech za hodinu provozu traktoru zetor ....................... 33Kontrolkový přístroj ................................................................................................... 35Klíček v poloze “0“ .................................................................................................... 35Klíček v poloze “1“ .................................................................................................... 35Klíček zasunutý do poloviny...................................................................................... 35Klíček v poloze “2“ .................................................................................................... 36Klíček vytažen nebo v poloze “STOP“....................................................................... 36Klíček v poloze “0“ .................................................................................................... 36Kllíček v poloze “I“..................................................................................................... 37Klíček v poloze “II“ .................................................................................................... 37

24

SEZNÁMENÍ S TRAKTOREMStrana

Důležité upozornění .................................................................................................. 37Spínač varovných světel ........................................................................................... 38Přepínač tlumených světel........................................................................................ 38Spínač osvětlení traktoru .......................................................................................... 38Přepínač směrníků, světel a houkačky ..................................................................... 39Páka ruční regulace paliva ....................................................................................... 39Pedály a páky ........................................................................................................... 39Řazení rychlostí ........................................................................................................ 40Schema řazení rychlostí ........................................................................................... 40Pedály a páky ........................................................................................................... 40Páka zapínání náhonu vývodového hřídele.............................................................. 41Páka zapínání náhonu vývodového hřídele (s namontovaným závislým čerpadlemhydrauliky) ................................................................................................................ 41Páka řazení otáček vývodového hřídele (výměnné koncovky) ................................. 42Páka řazení otáček vývodového hřídele (bez výměnných koncovek)....................... 42Páka zapínání přední hnací nápravy a šlapka násobiče točivého momentu ............ 42Páka řazení reverzace .............................................................................................. 43Páka řazení reduktoru pro plazivé rychlosti .............................................................. 43Zapínání kompresoru a otevírání kapoty .................................................................. 43Páka ruční brzdy, vypínání spojky vývodového hřídele a závěsu projednonápravový přívěs.............................................................................................. 44Páčka ovládacího ventilu spojky předního vývodového hřídele................................ 44

25

SEDADLO ŘIDIČE

M17 M18 M19

SEŘÍZENÍ SEDADLA PRO HMOTNOSTŘIDIČEOdpružení sedadla je seřiditelné prohmotnost řidiče od 50 do 120 kg. Se-řízení se provádí otáčením čtyřhrannérukojeti. Ukazatel nastavení hmotnosti jeve vybrání zadního krytu sedadla. Pru-žící zdvih je 120 mm.

Během jízdy sedadlo nenastavuj-te! Nebezpečí nehody!

PODÉLNÉ NASTAVENÍ SEDADLAPodélně je možno sedadlo nastavit le-vou pákou v rozsahu ± 75 mm (11 po-loh).

SVISLÉ NASTAVENÍ SEDADLASvislé nastavení sedadla se provádí pá-kou na pravé straně v rozsahu ± 30mm(3 polohy).

26

SEDADLO ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE - BEZPEČNOSTNÍ KABINA

M20 M21 M22

SEDADLO TRAKTORU HORALSedadlo má standardně montoványloketní opěrky a bezpečnostní pásy.

SEDADLO PRO SPOLUJEZDCESedadlo spolujezdce je sklopné a jeumístěné na blatníku kabiny.

V traktoru smí být přepravovánojen tolik osob, kolik je uvedenov technickém průkazu. Prousnadnění přístupu k sedadlu ři-diče, je možné sedadlo spolu-jezdce sklopit.

BEZPEČNOSTNÍ KABINA (BK 7245)Kabina má zadní vyhřívané okno, bočnívýklopná okna, výklopné víko střechy,jiný typ zadního stírače a zadníchpracovních světlometů kabiny.Nasávaný vzduch do kabiny je filtrovánpřes fironové filtry , které je možno vy-jmout po odklopení předního čela kabinypo vyšroubování dvou šroubů M 8.Přední světlomety ve střeše kabiny ne-smí být použity při jízdě na veřejné ko-munikaci s vyjímkou jízdy, kdy nářadínesené v předním tříbodovém závěsustíní přední světlomety v masce traktoru.

27

BEZPEČNOCTNÍ KABINA

M23 M24 M25

OVLÁDACÍ PANEL (BK 7245)1. Kontrolní žárovka vyhřívání zadního

okna (oranžová)2. Spínač zadních pracovních světlo-

metů ve střeše kabiny3. Spínač stírače zadního okna4. Kontrolka zadních pracovních světlo-

metů ve střeše kabiny5. Pětipolohový spínač ventilátorů topení

a vyhřívání zadního okna6. Dvourychlostní spínač stírače a ostři-

kovače čelního skla7. Stropní svítilna se spínačem8,9. Ofukovače větrání a topení10. Ovládání kohoutu topení

POLOHY PŘEPÍNAČE (BK 7245)

poloha vlevo vyhřívání zadníhookna

poloha svislá veškeré spotřebičevypnuty

1. poloha vpravo rychlý běh ventilá-torů

2. poloha vpravo pomalý běh ventilá-torů

3. poloha vpravo pomalý běh ventilá-torů a vyhřívánízadního okna

BEZPEČNOSTNÍ KABINA (BK 6245)Zadní okno a dveře kabiny jsou opatřenyvnitřními madly a plynovými vzpěrami.Přední okno je vybaveno clonou protislunci, zadní okno je výklopné. Vnitřníprostor kabiny je odhlučněn. Střecha ka-biny je opatřena výklopným víkem.

Pro vstup a výstup z kabinypoužívejte stupaček a přidržujtese madel.

28

BEZPEČNOSTNÍ KABINA

M26 M27 M28

OVLÁDÁCÍ PANEL (BK 6245)1. Stropní svítilna se spínačem2. Ofukovače větrání a topení3. Ovládání kohoutu topení4. Třípolohový spínač ventilátoru topení5. Spínač zadních pracovních světlome-

tů ve střeše kabiny6. Spínač stírače zadního okna7. Kontrolka zadních pracovních světlo-

metů ve střeše kabiny8. Dvourychlostní spínač stírače a ostři-

kovače čelního skla

SPÍNAČ TOPENÍ (BK 6245)

0. poloha svislá topení vypnuto1. poloha vpravo pomalý běh ventilá-

torů2. poloha vpravo střední běh ventilá-

torů3. poloha vpravo maximální běh

ventilátorů

SPÍNAČ PŘEDNÍHO STÍRAČE (BK 6245)

0. poloha svisle stírač vypnutý1. poloha vpravo pomalý běh stírače2. poloha vpravo rychlý běh stíračestisknutím spínače se uvádí do choduostřikovač čelního sklaMaximální doba nepřetržitého chodu čer-padla ostřikovače je 10 sekund.

29

ROZMRAZOVÁNÍ ČELNÍHO SKLA KABINY BK 6245 V ZIMNÍM OBDOBÍ

M29

ROZMRAZOVÁNÍ ČELNÍHO SKLA KABINY BK 6245 V ZIMNÍM OBDOBÍK zajištění rychlého rozmrazení čelního skla je nutno nasměrovat střední výdechy"A" pod úhlem cca 45° od svislé osy směrem k čelnímu sklu a krajní výdechy "B"pootočit o 45° od roviny skla a sklonit pod úhlem 45° od svislé osy směrem kčelnímu sklu tak, aby směřovaly přibližně do předních rohů kabiny.Po rozmrazení čelního skla cca za 20 až 30 minut je podle potřeby možnénasměrovat krajní výdechy na boční skla dveří a tato skla postupně rozmrazovat. Porozmrazení je třeba výdechy seřídit tak, aby proud teplého vzduchu nebylnasměrován přímo na řidiče, ale směřoval dolů k nohám.

30

OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLA - DVEŘE A OKNA AKBINY

M30a M30b M31

TRYSKA OSTŘIKOVAČETryska je umístěna v horním víku kapotya je seřiditelná jehlou nebo drátkem osíle max. 0,8 mm.

NÁDOBKA OSTŘIKOVAČENádobka ostřikovače je umístěna nalevé straně konzoly řízení.Obsah nádržky je 2,5 litru.V zimním období je nutné ji plnit nemrz-noucí směsí pro ostřikovače.

OTEVÍRÁNÍ DVEŘÍ Z VENKUDveře kabiny jsou z vnější strany uzamy-katelné. Po odejmutí a stisknutí tlačítkazámku se tahem za madlo dveře o-tevřou. Do dveří jsou montovány dva ty-py zámků viz. obr.

31

DVEŘE A OKNA KABINY

M32 M33 M34

DVAŘE KABINY1. páčka k otevření dveří zevnitř.

DVEŘE KABINY BK 62451. Páčka k otevření dveří zevnitř2. Páčka výklopného okna dveří

ZADNÍ OKNOJe opatřeno madlem a v otevřené polozeje aretováno plynovými vzpěrami.Spodní okno je u kabiny LUX posuvné.

32

OCHRANNÝ RÁM

M34a M37b

OCHRANNÝ RÁMOchranný rám se montuje na traktorybez kabiny, je uchycen na těle traktoru aslouží k ochraně řidiče při havárii trak-toru.

OCHRANNÝ RÁM SE STŘECHOUNa ochranný rám je možno namontovatstřechu z polyesterového skleného la-minátu.

33

PALIVOVÉ NÁDRŽE

M35 M36 M37

PALIVOVÉ NÁDRŽEStandardně jsou montovány:55 litrů Z 3320 a Z 334070 litrů Z 4320 - Z 6340 a HORAL95 litrů Z 7320 a Z 7340 TURBO

Na zvláštní přání zákazníka:45 litrů Z 3320 a Z 334055 litrů Z 4320 - Z 6340 a HORAL95 litrů Z 6320 - Z 6340 a HORAL

VYPOUŠTĚCÍ OTVORVypouštěcí otvor nečistot z palivové ná-drže je v jejím dně.

PRŮMĚRNÁ SPOTŘEBA PALIVAV LITRECH ZA HODINU PROVOZUTRAKTORU ZETOR

Typ traktoru Zatížení motoru100% 80% 50%

Z 3320, 3340 10,2 8,4 6,4Z 4320, 4340 12,8 10,6 8,0Z 5320, 5340+H 14,1 11,6 8,8Z 6320, 6340+H 14,9 12,3 9,3Z 7320, 7340 14,9 12,3 9,3

34

PŘÍSTROJOVÁ DESKA

M38

1. kontrolka zadního mlhového světla2. kontrolka ukazatele směru traktoru3. kontrolka ukazatele směru přívěsu4. kontrolka ukazatele směru přívěsu5. kontrolka varovných světel6. tlakoměr vzduchu7. přepínač osvětlení traktoru (Montuje

se pouze pro traktory vybavené uzá-věrem řízení s blokovacím elektro-magnetem

8. záslepka9. kontrolkový přístroj10. přepínač pracovního světlometu a

zadního mlhového světla11. přepínač směrníků, světel a houkač-

ky (světla tlumená a dálková, ukaza-telé směru, světelná a akustická hou-kačka).

12. spínač varovných světel

13. přepínač tlumených světel světlometův mace traktoru nebo ve střeše kabiny

14. otáčkoměr s počítačem Mh15. kontrolka spojky vývodového hřídele16. kontrolka minimálního tlaku vzduchu.

Při poruše brzdového systému nebopoklesu tlaku pod 380 kPa se rozsvítí.

17. kontrolka světel kabiny. Signalizujezapnutí střešních světlometů.

18. palivoměr. Při rozsvícení kontrolkyv kontrolkovém přístroji je v palivovénádrži cca 1/6 - 1/10 paliva. (Podleobjemu nádrže.)

19. teploměr chladící kapaliny20. spínací skříňka s blokovacím elektro-

magnetem21. tlačítko spouštěče (montuje se pouze

u spínací skříňky bez uzávěru řízení).

35

KONTROLKOVÝ PŘÍSTROJ - SPÍNACÍ SKŘÍŇKA

M39 M40 M41

KONTROLKOVÝ PŘÍSTROJ1. dálková světla (modrá). Svítí při

zapnutých dálkových světlech2. palivo (oranžová). Svítí při zůstatku

paliva 1/6 - 1/10 kapacity nádrže.3. mazání (červená). Svítí při poklesu

tlaku oleje motoru pod 120 až 60 kPa.4. pracovní světlomet (žlutá). Svítí při

jeho zapnutí.5. nabíjení (červená). Svítí při poruše

nabíjení.6. ruční brzda (červená). Svítí při zata-

žené ruční brzdě.

KLÍČEK V POLOZE “0“Při zcela zasunutém klíčku je zapojenokruh startovací, přístroje na přístrojovédesce, ukazatelé směru, stírač s ostřiko-vačem čelního skla, zadní stírač, venti-látor topení a větrání, zásuvka montážnílampy, kontrolky nabíjení a mazání, kte-ré při chodu motoru zhasínají a kontrolkaruční brzdy, kontrolka minimálního tlakuvzduchu a varovná světla.

Je-li spuštěný motor, musí býtklíček úplně zasunutý ve spínacískříňce.

KLÍČEK V POLOZE “1“Zapnuta obrysová a koncová světla, o-světlení SPZ, přístrojů a všechny spotře-biče uvedené v poloze “0“. Samostatnýmspínačem lze zapnout pracovní světlo-met

KLÍČEK ZASUNUTÝ DO POLOVINYJe-li klíček v poloze “1“ a “2“, zasunutýdo poloviny, nebo je vyjmutý, jsou v tétopoloze zapojeny všechny spotřebičes vyjímkou spotřebičů uvedených v polo-ze “0“.

36

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA - UZÁVĚR ŘÍZENÍ S BLOKOVÁNÍM - ZAPOJENÍ EL. OKRUHŮ

M42 M43 M44

KLÍČEK V POLOZE “2“Zapojeny všechny spotřebiče jako v po-loze “0“ a “1“, dále jsou zapnuta dálkovánebo tlumená světla podle polohy pře-pínače. Zapnout lze také zadní mlhovésvětlo přívěsu.

KLÍČEK VYTAŽEN NEBO V POLOZE“STOP“Není-li ve spínací skříňce s elektromag-netickým blokováním zasunut klíček jevolant uzamčen. Zasunutím klíčku a jehootočením do polohy “0“ se volant odemk-ne. Je-li klíček vytažen nebo je.li v polo-ze “STOP“ jsou trvale zapojeny stejnéelektrické okruhy jako při přesunutí klíč-ku do polohy “0“.

KLÍČEK V POLOZE “0“Zapojen elektrický okruh brzdových svě-tel, osvětlení kabiny, akustická a světel-ná houkačka, osvětlení traktoru, spínačspojky vývodového hřídele, střešní pra-covní světlomety, okruh varovných svě-tel včetně ukazatelů směru.Při zapojených obrysových světlech lzezapnout pracovní světlomet, při zapnu-tých tlumených světlech lze zapnoutzadní mlhové světlo přívěsu.

37

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA - UZÁVĚR ŘÍZENÍ S BLOKOVÁNÍM - ZAPOJENÍ EL. OKRUHŮ

M45

KLÍČEK V POLOZE “I“Zapojeny všechny spotřebiče jako v po-loze “STOP“ a “0“ dále přístroje a kon-trolky na přístrojové desce, ukazatelésměru jízdy, stírač předního a zadníhookna, zásuvka montážní lampy. Klíček jepři chodu motoru v této poloze blokován.

M46

KLÍČEK V POLOZE “II“Zapojen startovací okruh. Poloha “II“ jeodpružena a klíček se po uvolnění vracízpět do polohy “I“. Při každém opako-vaném startu je nutno klíček vrátit dopolohy “0“ a znovu otočit přes polohu “I“do polohy “II“.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ1. U běžícího motoru nikdy neotáčejte

násilím klíčkem z polohy “I“. Pooto-čení klíčku brání elektromagnet, kterýblokuje otočení klíčku ve spínacískříňce.

2. Klíček lze otočit z polohy “I“ do polohy“0“ pouze při stojícím motoru.

3. Při nouzovém odtažení traktoru (spřipojenou baterií) musí být klíčekv poloze “I“. Pokud baterie není připo-jena je nutno otočit klíček z polohy“STOP“ do polohy “0“. V poloze “I“ bybyl klíček blokován a nešlo by jímotočit do polohy “STOP“ vytáhnout.

4. Klíček nikdy navytahujte během jízdytraktoru, jinak dojde k zablokovánířízení.

5. Při odemykání řízení je nutno zároveňlehce pootáčet volantem, aby se uvol-nila závora řízení a tím se zameziloulomení klíčku.

6. Uzávěr řízení se smí, při drhnutí klíč-ku, mazat výhradně jemným grafitem(nikdy olejem) otvorem pro klíček.

7. Kryt spínací skříňky je nutno otočittak, aby otvor pro klíček byl zakryt.

38

PŘEPÍNAČE A SPÍNAČE

M47 M48 M49

SPÍNAČ VAROVNÝCH SVĚTEL"0" varovná světla vypnuta"I" varovná světla zapnuta

PŘEPÍNAČ TLUMENÝCH SVĚTEL"0" svítí tlumená dálková světla v mas-

ce"I" svítí tlumená světla ve střeše kabiny

(používají se pouze tehdy, kdyžhlavní světla v masce jsou zakrytaneseným nářadím v předním tříbo-dovém závěsu).

SPÍNAČ OSVĚTLENÍ TRAKTORU(Montuje se v případě montáže uzávěruřízení s blokováním elektromagnetem)"0" osvětlení vypnuto"1" zapnutá obrysová a koncová světla,

osvětlení SPZ, přístroje. Samostat-ným spínačem, je možno zapojitzadní pracovní světlomet včetněkontrolky

"2" „“všechny spotřebiče jako v poloze“1“ a dále tlumená nebo dálkovásvětla podle polohy přepínače směr-níků a světel.

39

PŘEPÍNAČE A SPÍNAČE, PEDÁLY A PÁKY OVLÁDANÉ ŘIDIČEM

M50 M51 M52

PŘEPÍNAČ SMĚRNÍKŮ, SVĚTEL AHOUKAČKYa - směrová světla vpravob - směrová světla vlevoc - akustická houkačkad - světelná houkačkae - dálková světla

PÁKA RUČNÍ REGULACE PALIVASTOP zastavení motoruMAX maximální dávka paliva

PEDÁLY A PÁKY1. pedál pojezdové spojky2. pedál nožní brzdy spojené západkou

40

PEDÁLY A PÁKY OVLÁDANÉ ŘIDIČEM

M53 M54 M55

ŘAZENÍ RYCHLOSTÍ1. hlavní řadící páka

SCHEMA ŘAZENÍ RYCHLOSTÍa - normální zpětná rychlostb - zrychlená zpětná rychlosti (pouze

Z 3320 a Z 3340 - na přání zákazní-ka)

PEDÁLY A PÁKY1. pedál nožní regulace dodávky paliva2. páka řazení silničních a redukova-

ných rychlostí

silniční rychlosti

N neutrál

redukované rychlosti

3. pedál uzávěrky diferenciáluUzávěrka diferenciálu nesmí býtpoužívána při jízdě v zatáčce!

41


M56 M57

PÁKA ZAPÍNÁNÍ NÁHONU VÝVODO-VÉHO HŘÍDELE(bez namontovaného závislého čerpadlahydrauliky)1. páka zapínání vývodového hřídelea - náhon vývodového hřídele přes pře-

vodovku - otáčky jsou závislé na za-řazeném rychlostním stupni

N - neutrální polohab - náhon vývodového hřídele pro 540 a

1000 min-1

2. Řazení otáček vývodového hřídelepro 540 a 1000 min-1 s výměnnýmikoncovkami

PÁKA ZAPÍNÁNÍ NÁHONU VÝVODO-VÉHO HŘÍDELE (s namontovaným zá-vislým čerpadlem hydrauliky)1. páka zapínání vývodového hřídelea - náhon vývodového hřídele přes pře-

vodovku - otáčky jsou závislé na za-řazeném rychlostním stupni (čerpad-lo hydrauliky nepracuje)

N - neutrální polohab - náhon vývodového hřídele a náhon

čerpadla hydrauliky (páka řazení do-le - první poloha)

c - náhon čerpadla hydrauliky - vývodo-vý hřídel se neotáčí (páka řazení vnejnižší poloze).

42


M58 M59 M60

PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODOVÉ-HO HŘÍDELE (výměnné koncovky)Řazení otáček vývodového hřídele pro540 a 1000 min-1 s výměnnými koncov-kami- poloha dopředu - neutrál- poloha doleva - 540 min-1

- poloha doprava - 1000 min-1

Při změně otáček z 540 na 1000min-1 nebo opačně je nutno dátřadící páku na neutrál, vysunoutji směrem nahoru a použít správ-né koncovky vývodového hřídele.Koncovka pro 540 min-1 je šesti-drážková, pro 1000 min-1 je je-denadvaceti drážková.

PÁKA ŘAZENÍ OTÁČEK VÝVODOVÉ-HO HŘÍDELE (bez výměnných kon-covek)Páka řazení otáček vývodového hřídelepro 540 a 1000 min-1 bez výměnnýchkoncovek- poloha dopředu - neutrál- poloha doleva - 540 min-1

- poloha doprava - 1000 min-1

PÁKA ZAPÍNÁNÍ PŘEDNÍ HNACÍ NÁ-PRAVY A ŠLAPKA NÁSOBIČE TOČI-VÉHO MOMENTU1. Páka zapínání přední hnací nápravya - vypnutob - zapnutoZapnutí se provádí pootočením pákysměrem dozadu, stlačením dolů a po-otočením do původního směru. Řadit jemožné i za jízdy traktoru. Zapíná sepouze při prokluzu zadních kol, jinak bydocházelo k opotřebení předních pneu.2. Šlapka zapínání násobiče točivého

momentu. Řazení se provádí sešláp-nutím pedálu.

Násobič točivého momentu ne-používat při jízdě ze svahu!

43


M61 M62 M63

PÁKA ŘAZENÍ REVERZACE1. jízda vpřed2. jízda vzadV kombinaci s redukcí je dosaženo cel-kem 10 rychlostí vpřed a 10 rychlostívzad.Hlavní řadící páka má 5 poloh bez zpět-né rychlosti. Reverzace vylučuje otáčky1000 min-1vývodového hřídele.

PÁKA ŘAZENÍ REDUKTORU PRO PLAZIVÉRYCHLOSTI1. zapnuto - plazivé rychlosti2. vypnuto - neutrál3. zapnuto - normální rychlostiReduktor vylučuje otáčky 1000 min-1 vý-vodového hřídele.

ZAPÍNÁNÍ KOMPRESORU A OTEVÍRÁ-NÍ KAPOTY1. pojistka zapínání kompresoru2. páčka zapínání kompresoru3. páka otevírání kapoty

44


M64 M65 M66

PÁKA RUČNÍ BRZDY, VYPÍNÁNÍ SPOJKYVÝVODOVÉHO HŘÍDELE A ZÁVĚSU PROJEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS1. páka ruční brzdy2. páka ručního vypínání spojky vývodo-

vého hřídele3. páka ovládání závěsu pro jednoná-

pravový přívěs

PÁČKA OVLÁDACÍHO VENTILU SPOJKYPŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍDELE1. Páčka ovládacího ventilu spojky před-

ního vývodového hřídele.a - zapnutob - vypnutoZapínaní se provádí až při tlaku vzduchu(na tlakoměru) min.500 kPa. Ventil za-jišťuje automatické vypnutí spojky vývo-dového hřídele při poklesu tlaku vzduchupod 410 ± 60 kPa.

Je zakázáno provádět jakékoliopravy nebo čistění částí na ag-regovaných strojích poháněnýchpředním vývodovým hřídelem po-kud není páčka v poloze STOP

45

POZNÁMKA

46

POZNÁMKA

47

JÍZDNÍ PROVOZ

Před jízdou s novým traktorem senejdříve seznamte se schéma-tem řazení a vyzkoušejte si jed-notlivé polohy řadící páky za kli-du motoru. V normálním provozu,dříve než vyjedete, musíte sepřesvědčit, zda technický stavodpovídá podmínkám bezpečné-ho provozu.

StranaPokud motor nenastartujete...................................................................................... 48Spouštění motoru tlačítkem spouštěče..................................................................... 49Ohřívač chladící kapaliny .......................................................................................... 49Spouštění motoru s použitím ohřívače chladící kapaliny .......................................... 49Řazení z nižšího na vyšší rychlostní stupeň ............................................................. 52Řazení z vyššího na nižší rychlostní stupeň ............................................................. 52Řazení při jízdě do svahu a ze svahu ....................................................................... 53Jízda ze svahu .......................................................................................................... 53Řazení redukovaných rychlostí ................................................................................. 53Nožní brzdy diskové.................................................................................................. 54Nožní brzdy bubnové ................................................................................................ 54Vzduchové brzdy přívěsů a návěsů .......................................................................... 54Výstražné zařízení .................................................................................................... 55Jednohadicové brzdy ................................................................................................ 55Zastavení traktoru - ruční brzda ................................................................................ 56Vypnutí motoru s turbodmychadlem ......................................................................... 56Opuštění traktoru ...................................................................................................... 56V době zajíždění traktoru - do 100 Mh ...................................................................... 57Prvních 10 Mh........................................................................................................... 57Po ujetí 10 Mh........................................................................................................... 58Po ujetí 10 Mh........................................................................................................... 58Po ujetí 70 Mh........................................................................................................... 58Po ujetí 70 Mh........................................................................................................... 59Po ujetí 70 Mh........................................................................................................... 59Po ujetí 70 Mh........................................................................................................... 59Od 100 Mh ................................................................................................................ 60

48

SPOUŠTĚNÍ MOTORU (u traktoru vybaveného zařízením s elektromagnetem - jištěním startu)

M67

Dříve než spustíte motor, pře-svědčte se,zda je traktor řád nězabrzděn a zda je řadící pákarychlostních stupňů v neutrálnípoloze. Při teplotě okolí nižší než0°C je nutné, aby byl vypnut ná-hon čerpadla hydrauliky. U nezá-vislého čerpadla se vypíná pouzeje-li namontována vypínací spoj-ka čerpadla. Ručním čerpadlemvstřikovacího čerpadla dočerpej-te do palivové soustavy palivopěti až deseti zdvihy a rukojeťřádně zašroubujte do tělesa čer-padla.

M68

1. Zasuňte klíček do spínací skříňky aotočte do polohy "O".

2. Sešlápněte pedál spojky až na doraz,kdy dojde k sepnutí jističe startu.

3. Otočte klíček přes polohu "I" do po-lohy "II" (start) .Motor nechejte protá-čet 3-5 sekund, potom klíček uvolnětea vraťte do původní polohy "0". Přivyšší okolní teplotě je možno protá-čení motoru vynechat.

4. Nastavte maximální dávku paliva.5. Otočte klíček přes polohu "I"do polo-

hy "II" (start). Po nastartování motoruihned klíček uvolněte. Nestartujte dé-le než 15 sekund.

6. Po nastartování motoru postupně sni-žujte dodávku paliva. Zabráníte takzbytečnému chodu motoru ve vyso-kých otáčkách

POKUD MOTOR NENASTARTUJETEVyčkejte 30 sekund, vraťte klíček do po-lohy "0" a start opakujte. Maximálně jepovoleno 6 startovacích cyklů (15sekund start a 30 sekund přerušení jejeden cyklus). Další spouštění motoru jepovoleno po vychladnutí spouštěče nateplotu okolí.

Zastavujícímu motoru nikdy ne-pomáhejte spouštěčem. Vystavu-jete se nebezpečí poškozeníspouštěče. Při jakékoliv manipu-laci nebo opravě spouštěče jenutné odpojit mínus pól baterie avšechny řadící páky, včetně řa-zení vývodového hřídele, zařaditdo neutrálu, aby nemohlo dojít ksamovolnému startu a ohroženíživota opraváře. Je zakázánostartovat zkratováním svorekspouštěče.

49

SPOUŠTĚNÍ MOTORU

M69 M70

SPOUŠTĚNÍ MOTORU TLAČÍTKEM SPOU-ŠTĚČEKlíček ve spínací skříňce je celý zasu-nutý v poloze "O". Vlastní start provádítestlačením tlačítka. Všechny ostatní poky-ny platí jako u předcházející kapitoly.

OHŘÍVAČ CHLADÍCÍ KAPALINYOhřívač chladící kapaliny je dodáván nazvláštní přání a je zamontován do chla-dícího pláště motoru. Má výkon 1000 Wpři napětí 220 V elektrického střídavéhoproudu. Používá se při venkovní teplotěnižší než - 10oC.

SPOUŠTĚNÍ MOTORU S POUŽITÍMOHŘÍVAČE CHLADÍCÍ KAPALINYPřívodní elektrická instalace a její jištěníproti nebezpečnému dotyku musí býtprovedena podle předpisů. Elektrickýpřívod před použitím překontrolujte, zá-strčku nejdříve zasuňte do ohřívače apotom připojte na síť o napětí 220 V.

Po ukončení zahřívání odpojtenejprve zařízení od elektrické sítěa až potom vytáhněte zástrčku zohřívače.

NEBEZPEČÍ ÚRAZU ELEKTRICKÝMPROUDEM!

50

BEZPROSTŘEDNĚ PO STARTU

M71

Motor přeplňovaný turbodmy-chadlem (pouze u Z 7320 aZ 7340). Po nastartování nastav-te otáčky na 800 - 1000 min-1 amotor nechte běžet bez zatíženípo dobu 3 minut.

V této době proveďte kontrolu správnéhomazání, dobíjení (kontrolky musí zhas-nout) a ostatních funkcí zajišťujícíchsprávný provoz motoru. Čas chodu mo-toru bez zatížení nutno dodržet, zejménav zimním období. Další zahřívání motoruprovádějte již za jízdy. Zahřívání motoruzpůsobem zdlouhavého volnoběžnéhochodu nebo prudkého zvyšování otáčekje pro motor škodlivé. Pokud nedosáhlateplota chladící kapaliny 45°C nepře-kračujte otáčky motoru nad 2 000 min-1.

51

ROZJEZD

M72

Zvolte silniční nebo redukované rychlostia sešlápněte pedál spojky. Spusťte mo-tor a otáčky nastavte na 750-800 min-1

.Zařaďte vhodný rychlostní stupeň prorozjetí traktoru a mírně zvyšte otáčkymotoru. Připravte si ruční brzdu k odbrz-dění. Uvolněte pedál spojky jen do boduzáběru pojezdu a při současném zvyšo-vání otáček motoru pokračujte v plynul-ém uvolňování pedálu spojky .Ručníbrzdu zcela odbrzděte. Rozjíždějte seplynule a pomalu. Velmi rychlý rozjezdmůže způsobit přetížení hnacího ústrojí,zvýšenou spotřebu paliva, nadměrnéopotřebení pneumatik a poškozenínákladu. Rozjezd na I. rychlostní stupeňpoužívejte jen při jízdě s těžkýmpřívěsem do svahu a v obtížném terénu.Při jízdě pravidelně kontrolujte provozní

režim motoru, otáčky motoru, mazání,teplotu chladící kapaliny, tlak vzduchu,dobíjení akumulátoru a stav paliva. Vpřípadě, že za traktorem je zapojen pří-věs s nákladem nebo jiné zařízení, pra-videlně si kontrolujte jejich upevnění. Přijízdě na suché vozovce a v zatáčce ne-používejte uzávěrku diferenciálu. Připráci s vývodovým hřídelem při stojícímtraktoru s namontovanou reverzací do-poručujeme vyřadit páku reverzace doneutrální polohy .U traktoru,který mánamontovanou reverzaci, nedoporuču-jeme pracovat se zařazeným čtvrtým apátým silničním rychlostním stupněm, přizařazené reverzaci.

52

ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ

M73 M74

ŘAZENÍ Z NIŽŠÍHO NA VYŠŠÍ RYCH-LOSTNÍ STUPEŇSešlápněte spojkový pedál. Současně u-volněte pedál nožní regulace paliva apřeřaďte řadící páku na neutrál. Uvol-něte spojkový pedál (spojka se zapne) aopět jej sešlápněte. Zařaďte příslušnývyšší rychlostní stupeň, plynule uvolnětepedál spojky (spojka se zapíná) asoučasně zvyšujte otáčky motoru.U převodovky, která má synchronizova-ný 2.- 5. rychlostní stupeň je možnoutěchto rychlostí provádět řazení na jedenvýšlap spojky.

ŘAZENÍ Z VYŠŠÍHO NA NIŽŠÍ RYCHLOSTNÍ STUPEŇŘazení provádějte zásadně s meziplynem. Snižujte otáčky motoru uvolněním pedálunožní regulace paliva a podle potřeby přibrzděte traktor.A - Sešlápněte pedál spojky a přesuňte řadící páku na neutrál. Uvolněte opět pedál

spojky a současně zvyšte otáčky motoru - meziplyn (výše otáček je závislá napojezdové rychlosti traktoru).

B - Sešlápněte pedál spojky a zařaďte příslušný nižší rychlostní stupeň. Plynuleuvolněte pedál spojky a současně zvyšujte otáčky motoru tak, aby nenastalotrhnutí.

U převodovky se synchronizovaným pouze 4. a 5. převodovým stupněm doporu-čujeme u 2. a 3. převodového stupně provádět řazení s meziplynem. U převodovkyse synchronizovaným 2.,3.,4. a 5. převodovým stupněm doporučujeme u 1. převo-dového stupně provádět řazení s meziplynem.

53

ŘAZENÍ RYCHLOSTNÍCH STUPŇŮ

M75 M76 M77

ŘAZENÍ PŘI JÍZDĚ DO SVAHU A ZESVAHUPokud řadíte na nižší rychlostní stupeňpři jízdě do svahu, dejte menší meziplyn- rychlost traktoru prudce klesá. Při jízděze svahu dejte meziplyn naopak větší.

JÍZDA ZE SVAHUJízda ze svahu bez zařazeného rychlost-ního stupně je zakázána. Sjíždíte-li zdelšího svahu, zařaďte tím nižší rych-lostní stupeň, čím je svah strmější. Nižšírychlostní stupeň zařaďte pokud možnoještě před svahem.Pamatujte si:Na jakém rychlostním stupni spolehlivěpřekonáte stoupání, na takovém ho ibezpečně sjedete.

ŘAZENÍ REDUKOVANÝCH RYCHLOSTÍŘazení rychlostních stupňů při reduko-vaných rychlostech je stejné jako přirychlostech silničních. Vzhledem k malérychlosti traktoru znamená řazení téměřvždy rozjezd z klidu.Páku řazení silničních a redukovanýchrychlostí 2 je možno přeřadit pouze přistojícím traktoru.

54

NOŽNÍ BRZDY

M78 M79

NOŽNÍ BRZDY DISKOVÉJsou suché, hydraulicky ovládané, dvou-pedálové s automatickým vyrovnávačemtlaku.

Při jízdě na silnici musí být obapedály zajištěny západkou. Roz-pojené pedály pro brzdění pra-vého nebo levého kola používejtejen při práci v terénu a na poli.

NOŽNÍ BRZDY BUBNOVÉ(na zvláštní přání)Jsou suché, hydraulicky ovládané, dvou-pedálové s automatickým vyrovnávačemtlaku.

Při jízdě na silnici musí být obapedály zajištěny západkou. Roz-pojené pedály pro brzdění pra-vého nebo levého kola používejtejen při práci v terénu a na poli.

VZDUCHOVÉ BRZDY PŘÍVĚSŮ A NÁ-VĚSŮOvládání jednohadicových vzduchovýchbrzd přívěsů a návěsů je synchronizo-váno s bržděním traktoru včetně brzdo-vého účinku. Pracovní tlak je nastavenregulátorem tlaku na 590 ± 20 kPa. Připoklesu tlaku pod 410 ± 60 kPa pře-pouštěcí ventil vyřadí z činnosti vedlejšíspotřebiče (zapínání předního vývodo-vého hřídele, spojky vývodového hřídele,násobič atd.).

55

VZDUCHOVÉ BRZDY NÁVĚSŮ A PŘÍVĚSŮ

M80 M81

VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍSnížení tlaku vzduchu pod 380 kPa jesignalizováno rozsvícením červené kon-trolní žárovky umístěné na přístrojovédesce.

Traktor s bržděným přívěsem ne-bo návěsem při poklesu tlakupod 380 kPa nesmí v dopravěpokračovat pokud nedojde k zvý-šení tlaku.

JEDNOHADICOVÉ BRZDYSpojková hlava jednohadicových brzd.

Připojování jednohadicovýchbrzd je nutno provádět při za-bržděném traktoru ruční brzdou.Spojkovou hlavu bez připojenéhopřívěsu nebo návěsu je nutnouzavírat záklopkou. Objem vzdu-chojemu je 20 l.

56

ZASTAVENÍ TRAKTORU

M82 M83 M84

ZASTAVENÍ TRAKTORU - RUČNÍBRZDAZa normálních podmínek zastavujte trak-tor pozvolna . Krátce před zastavenímsešlápněte pedál spojky a řadící pákupřesuňte na neutrál. Při každém zasta-vení zajistěte traktor proti samovolnémurozjezdu ruční brzdou 1, hlavně pokudpracuje motor. Zatažení ruční brzdy jesignalizováno rozsvícením kontrolky napřístrojové desce.

VYPNUTÍ MOTORU S TURBODMY-CHADLEMU traktoru,který je vybaven přeplňova-ným motorem je po práci traktoru, kdybyl motor plně zatížen, nutno zajistit jehoochlazení. Před zastavením motoruproto nejprve snižte otáčky na 800 -1000 min-1 a nechte jej běžet bez za-tížení po dobu cca 5 minut. Vypnutí mo-toru proveďte přesunutím páky regulacepaliva do polohy STOP. Totéž je možnoprovést i u traktoru bez přeplňování,motoru to neškodí.

OPUŠTĚNÍ TRAKTORUPřed opuštěním traktoru s bezpečnostníkabinou nezapomeňte vyjmout klíček zespínací skříňky a kabinu uzamkněte.Stojí-li traktor na svahu musí být protisamovolnému rozjetí zajištěn. (Zabrž-děn, vypnutý motor, zařazen nízký rych-lostní stupeň a kola založena.)

57

ZAJÍŽDĚNÍ NOVÉHO TRAKTORU

M85 M86

V DOBĚ ZAJÍŽDĚNÍ TRAKTORU - DO100 MHBěhem prvních 100 Mh provozu:- zatěžujte motor normálně- vyhněte se provozu na částečné zatí-

žení motoru- vyhněte se nadměrnému provozu na

volnoběh- často kontrolujte hladinu oleje v mo-

toru (během této doby je zvýšená spo-třeba oleje normální)

- kontrolujte šroubová spojení zejménanosných částí traktoru

- zjištěné nedostatky ihned odstraňte,předejdete tím následným škodám,případně i ohrožení bezpečnosti pro-vozu

- stejný postup dodržujte i po generálníopravě traktoru.

PRVNÍCH 10 MHZáběh provádějte jen v dopravě, bez za-pnutého čerpadla hydrauliky (páčka vpoloze "O").

58


M87 M88 M89

PO UJETÍ 10 MHZahřátý olej převodovky přefiltrujte přesfiltrační agregát s filtrační schopností 20mikronů a to odsátím nebo vypuštěnímdo filtrační jednotky. Není-li toto zařízeník dispozici je možno tento požadaveksplnit tím, že vypustíte zahřátý olej z pře-vodovky a rozvodovky do předem připra-vené nádoby. Vypouštěcí otvory jsoucelkem 4 (1x převodová skříň, 1x rozvo-dovka, 2x portály). Olej nechte nejméně2 hodiny ustát a čistý olej opatrně nalejtezpět do převodovky. Obsah celé náplněje 33,8 litrů (37,8 u nezávislého čerpad-la)

PO UJETÍ 10 MHVyjměte a vyčistěte magnetickou vložkui sítkovou vložku sacího čističe převodo-vého oleje. Obě vložky vyperte v benzí-nu a po odkapání namontujte zpět. Pod-le potřeby doplňte olej do převodovky pohorní rysku měrky. Od této chvíle mů-žete používat celý hydraulický systémtraktoru bez omezení.A - Čerpadlo umístěné na skříni motoru.

Při montáži víka filtru pozor na nut-nou vůli mezi tělesem a víkem filtru.

B - Čerpadlo umístěné na víku rozvo-dovky ve spodní části rozvodovky.

PO UJETÍ 70 MHVypustěte teplý olej z motoru a vyměňteplnoprůtočný čistič motorového oleje.Motor naplňte novým olejem na pře-depsanou výši (po protočení motorem austálení hladiny) po horní rysku měrky.

59


M90 M91 M92

PO UJETÍ 70 MHZkontrolujte dotažení hlavy válců (u stu-deného motoru dotahovacím momentem167 - 177 Nm) a vůli ventilů (u studené-ho motoru 0,25 ± 0,05 mm).

PO UJETÍ 70 MHA - Čerpadlo umístěné na víku motoru.B - Čerpadlo umístěné na víku rozvo-

dovky ve spodní části rozvodovky.

Vyjměte a vyčistěte:1. magnetickou vložku sacího filtru pře-

vodovky2. sítkovou vložku sacího filtru převo-

dovky.

Vyměňte:3. papírovou vložku jemného plnoprů-

točného čističe.

PO UJETÍ 70 MHZkontrolujte dotažení matic spodní pří-ruby regulátoru tlaku vzduchu.

60

ZAJÍŘDĚNÍ NOVÉHO TRAKTORU

M93

OD 100 MHPo skončení zajíždění, můžete pracovats traktorem bez omezení.Provozní režim motoru:- doporučené provozní otáčky 1400 -

2300 min-1

- volnoběžné otáčky 700 - 650 min-1

- provozní tlak oleje 0,2 - 0,5 MPa- tlak oleje při volnoběžných otáčkách

min. 0,05 MPa- teplota chladicí kapaliny 80 - 95°C

61

POZNÁMKY

62

POZNÁMKY

63

TRANSPORTNÍ VYUŽITÍ

Ještě dříve než vyjedete, pře-svědčte se, zda technický stavtraktoru odpovídá podmínkámbezpečného provozu. Je -li při-pojen přívěs nebo přídavné zaří-zení prověřte jejich připojení ařádné upevnění nákladu.Nikdynevystupujte z traktoru za jízdy,abyste si sami zapojili přívěs.Dbejte také na bezpečnost svéhopomocníka.

StranaPřední hák................................................................................................................. 64Etážový závěs pro přívěsy ........................................................................................ 64Mechanická hubice ................................................................................................... 64Automatická hubice................................................................................................... 65Výkyvné táhlo............................................................................................................ 65Výkyvné táhlo............................................................................................................ 65Závěs pro jednonápravový přívěs ............................................................................. 66Zapojení jednonápravového přívěsu......................................................................... 66Odpojení jednonápravového přívěsu ........................................................................ 66Nástavec závěsu pro přívěs...................................................................................... 67Tažná lišta................................................................................................................. 67Agregace s návěsem a přívěsem ............................................................................. 67

64


M94 M95 M96

PŘEDNÍ HÁKSlouží k odtažení traktoru bez připojené-ho přívěsu nebo jiného přídavného zaří-zení.

K vyproštění traktoru používejtetažné tyče nebo lana, nikdy ne-používejte řetězy!

ETÁŽOVÝ ZÁVĚS PRO PŘÍVĚSYSlouží k připojení dvounápravových ne-bo lehčích jednonápravových přívěsů.Naváděcí hubice je výškově stavitelnádo 5 poloh po 50 mm pomocí šroubůnebo čepů s pojistkami. Při práci s růz-nými zemědělskými stroji je nutno podlepotřeby hubici přestavit, sklopit, případ-ně i s nosičem demontovat.

MECHANICKÁ HUBICEPrůměr čepu hubice je 30 mm. Dovolenésvislé statické zatížení je 10 kN.

65


M97 M98 M99

AUTOMATICKÁ HUBICEUmožňuje automatické připojování pří-věsu k traktoru. Při zapojování je nutnotahem vysunout pojistku (1) a současněpomocí páky (2) zvednout hlavní čep (3)do horní polohy. Po najetí hubice na okooje se čep samočinně zasune do okapřipojovaného přívěsu. Po zapojení jenutno se přesvědčit, že pojistka zasko-čila zpět. Dovolené svislé statické zatí-žení je 10 kN.

VÝKYVNÉ TÁHLOPříčně může být táhlo přestaveno do 3poloh. Zajištění v dané poloze je prove-deno přítažným třmenem. Výškově lzetáhlo přestavit do 4 poloh (otočenímcelého táhla kolem podélné osy o 180o apřemontováním spodní části vidlice).

VÝKYVNÉ TÁHLOPři práci s kloubovým hřídelem je zaru-čen potřebný volný prostor jen tehdy, je-li vidlice výkyvného táhla nastavena donejnižší polohy. Dovolené svislé statickézatížení vidlice je 6 kN.

66


M100 M101 M102

ZÁVĚS PRO JEDNONÁPRAVOVÝ PŘÍ-VĚSJe určen pro připojení jednonápravovýchpřívěsů, které mají oje s okem ∅ 50 mm.Hák je zvedán a spouštěn hydraulickypomocí délkově stavitelných telesko-pických táhel. Dovolené svislé statickézatížení je 15 kN. Závěs je schopen pře-nést maximální tahovou sílu traktoru.Pro traktory Z 7320 a Z 7340 je závěspro jednonápravový přívěs v zesílenémprovedení. Jeho dovolené svislé statickézatížení je 30 kN. Pro ostatní traktorymůže být montován na zvláštní přání zá-kazníka.

ZAPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHO PŘÍ-VĚSUProvádí se pákou vnitřního okruhu hyd-rauliky při zařazené polohové regulaci(volící páka systému je v poloze "P").Hák závěsu i s okem přívěsu se hyd-raulicky zvedne až do polohy, kdy nosnéčásti háku zaskočí pod nosné konzolyzávěsu. Zvedací ramena hydrauliky jepotom nutno mírně spustit, aby došlo kdosednutí háku závěsů do nosných há-ků.- Teleskopická táhla nesmí být napnuta.- Zaskočené nosné háky pojistěte za

strčením čepu a jeho zakolíkováním.

ODPOJENÍ JEDNONÁPRAVOVÉHO PŘÍ-VĚSUProvede se po hydraulickém přizvednutízávěsu a přesunutím ovládací páky zá-věsu směrem dozadu. Před spouštěnímje nutné odjistit nosné háky vytaženímčepu, který je umístěn za nimi. Povychýlení nosných háků je možno závěsspustit.

67


M103 M104 M105

NÁSTAVEC ZÁVĚSU PRO PŘÍVĚSDodává se společně se závěsem projednonápravový přívěs. Umožňuje agre-gaci těch strojů, které jsou zapojeny dovýkyvného táhla. Nástavec závěsu na-hrazuje výkyvné táhlo ve střední poloze.Dovolené svislé statické zatížení je 6 kN.

TAŽNÁ LIŠTAJe výškově stavitelná zvedacím ústrojímhydrauliky v celém rozsahu zdvihu. Natažnou lištu mohou být připojeny jen tyzemědělské stroje, které ji trvale zatěžujísměrem dolů. Dovolené svislé statickézatížení (v klidu) je 5 kN.

Při práci s tažnou lištou demon-tujte nosič etážového závěsu shubicí.

AGREGACE S NÁVĚSEM A PŘÍVĚ-SEMV agregaci s návěsem nesmí statickézatížení zadní nápravy traktoru přesáh-nout hodnotu maximálního dovolenéhozatížení. Maximální hmotnost agregova-ného bržděného přívěsu nebo návěsunesmí přesáhnout hodnotu uvedenou navýstražném štítku traktoru a údaj uve-dený v technickém průkazu vozidla.

68

POZNÁMKY

69

POHON ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮ

Před zapojením stroje, poháně-ného vývodovým hřídelem trakto-ru, zkontrolujte zda otáčky vývo-dového hřídele stroje a traktorujsou souhlasné (540 nebo 1000).Rozdílné otáčky mohou vést kzávažným škodám a úrazům.

StranaBezpečnostní předpisy při práci s vývodovým hřídelem ........................................... 70Řazení závislých a nezávislých otáček vývodového hřídele ..................................... 70Řazení závislých a nezávislých otáček vývodového hřídele ..................................... 70Vývodový hřídel - provedení s výměnnými koncovkami............................................ 71Vývodový hřídel - provedení s výměnnými koncovkami - změna otáček .................. 71Vývodový hřídel provedení bez výměnných koncovek.............................................. 71Páka ručního zapínání spojky vývodového hřídele ................................................... 72Mechanické ovládání spojky vývodového hřidele ..................................................... 72Postup seřizování ..................................................................................................... 72Pneumatické ovládání s mechanickou vazbou ......................................................... 73Upozornění ............................................................................................................... 73Postup seřizování ..................................................................................................... 73Páčka ovládacího ventilu rozběhové spojky předního vývodového hřídele .............. 74Upozornění ............................................................................................................... 74Přední vývodový hřídel.............................................................................................. 74

70


M106 M107 M108

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY PŘI PRÁ-CI S VÝVODOVÝM HŘÍDELEM

Dbejte na řádné připevněnívšech krytů. Po skončení prácevždy namontujte zpět kryt vývo-dového hřídele. Připojování a od-pojování kloubového hřídele pro-vádějte po definitivním zastavenívývodového hřídele traktoru.Osoby, které nejsou pověřenyprací s přídavným zařízením trak-toru, se nesmí zdržovat mezitraktorem a závěsným strojem.

ŘAZENÍ ZÁVISLÝCH A NEZÁVISLÝCHOTÁČEK VÝVODOVÉHO HŘÍDELE(s namontovaným závislým čerpadlemhydrauliky)a - závislé otáčky vývodového hřídele

(přes převodovku jsou závislé na za-řazeném rychlostním stupni).

N - neutrálb - nezávislé otáčky vývodového hřídele

na pojezdu traktoru (1000 min-1

nebo 540 min-1).c - vývodový hřídel se neotáčí, pracuje

pouze čerpadlo hydrauliky.Řazení se provádí za klidu motoru.

ŘAZENÍ ZÁVISLÝCH A NEZÁVISLÝCHOTÁČEK VÝVODOVÉHO HŘÍDELE(bez namontovaného závislého čerpadlahydrauliky)a - závislé otáčky vývodového hřídele

(přes převodovku jsou závislé na za-řazeném rychlostním stupni).

N - neutrál.b - nezávislé otáčky vývodového hřídele

na pojezdu traktoru (1000 min-1

nebo 540 min-1).Řazení se provádí za klidu motoru.

71


M109 M110 M111

VÝVODOVÝ HŘÍDEL - PROVEDENÍ SVÝMĚNNÝMI KONCOVKAMIKoncovka pro 540 min-1 je šestidrážko-vá.Koncovka pro 1000 min-1 je jednadva-cetidrážková.Ve výrobním závodě je montována šesti-drážková. Při výměně je nutno od- mon-tovat kryt vývodového hřídele, vyšrou-bovat zátku a šroub, kterým je koncovkazajištěna. Novou koncovku je nutno vy-jmout z vedení ve víku převodovky. Blo-kovací mechanismus umožňuje otáčetovládací pákou pouze v jednom směru,podle použitého nástavce.

VÝVODOVÝ HŘÍDEL - PROVEDENÍ SVÝMĚNNÝMI KONCOVKAMI - ZMĚNAOTÁČEKProvádí se výměnou koncovky vývodo-vého hřídele po odmontování krytu vý-vodového hřídele, vyšroubováním zátkya šroubu, kterým je koncovka zajištěna vupraveném konci vývodového hřídele.

VÝVODOVÝ HŘÍDEL PROVEDENÍ BEZVÝMĚNNÝCH KONCOVEKŘazení se provádí ovládací pákou. Kon-covka je šestidrážková.

72


M112 M113

PÁKA RUČNÍHO ZAPÍNÁNÍ SPOJKYVÝVODOVÉHO HŘÍDELEPoloha nahoře - spojka vypnutaPoloha dole - spojka zapnutaSprávná činnost je signalizována pro-střednictvím elektrospínače a kontrolkyumístěné na přístrojové desce.

MECHANICKÉ OVLÁDÁNÍ SPOJKYVÝVODOVÉHO HŘIDELESestává z:1. ruční páky2. bovdenu3. seřizovacího šroubu4. dvouramenné páky5. táhla6. hřídele s pákou7. ložiska8. páčky spojky

POSTUP SEŘIZOVÁNÍ1. Seřiďte vůli mezi ložiskem (7) a páč-

kami spojky (8) pomocí seřizovacíhošroubu tak, aby v ose otvoru páky (6)byla vůle 4,5 mm.

2. Vůle mezi ložiskem (7) a páčkami (8)by měla být nastavena na 3 mm. Tatovůle nesmí klesnout pod 2,5 mm.

3. Zatažením páky (1) ve vypnuté polo-ze spojky se musí na přístrojové des-ce rozsvítit kontrolka.

4. Při správně seřízené vypínací páčcespojky pojezdu je ovládací síla naruční páce spojky vývodového hřídele(1) max. 200 N.Vzroste-li síla neúměr-ně (asi 2x) je nutné vypínací páčkupojezdu opět seřídit.

73


PNEUMATICKÉ OVLÁDÁNÍ S MECHA-NICKOU VAZBOUSestává z:1. elektromagnetického ventilu2. vzduchového válce3. seřizovacího táhla4. ruční páky5. elektrospínačeZapínání se provádí zatažením rukojetipáky směrem nahoru. Páka se v hornípoloze samočinně zajistí západkou. Utohoto provedení je vypnutí spojky vývo-dového hřídele zajištěno i bez pomociruční páky a to prostřednictvím pedáluspojky sešlápnutým až na doraz.

M114

UPOZORNĚNÍNení-li při provozu traktoru používánvývodový hřídel, nedoporučujeme sešla-pování pedálu spojky až na doraz.Opotřebení spojky vývodového hřídelese tím podstatně sníží.

POSTUP SEŘIZOVÁNÍ1. Vůli mezi ložiskem a páčkami spojky

seřiďte pomocí táhla (3) tak, aby od-povídala vůli 4,5 mm na ose otvoruvidlice, při odpojeném táhle (6).

2. Připojte táhlo (6) s pružinou a pomocíseřizovacího šroubu bovdenu nastav-te vůli mezi čepem (8) a otvorem táh-la (6) vůli 0,1+0,2mm.

3. Seřízení vůle mezi ložiskem (9) apáčkami spojky (10) proveďte pomocítáhla (3) tak, aby vůle mezi ložiskem

(9) a páčkami (10) byla 3 mm, nesmíklesnout pod 2,5 mm.

4. Píst vzduchového válce (2) při seřizo-vání musí být ve výchozí dorazovépoloze

5. Po seřízení zatáhněte páku ručníhovypínání (bez zapojeného přívodu el.proudu ke spínači) silou potřebnoupro vypnutí spojky. Po uvolnění pákypřekontrolujte seřízení podle bodu 2.

6. Zatažením páky ručního vypínání sena přístrojové desce rozsvítí kontrol-ka.

7. Při správně seřízené vypínací páčcespojky pojezdu (10) je ovládací sílana páce ručního vypínání (4) se za-pnutým elektromagnnetickým spína-čem ventilu (1) max. 120 N a při jehoodpojení 200 N. Vzroste-li síla neú-měrně (až 2x) je nutné vypínací páč-ku spojky (10) opět seřídit.

74


M115 M116

PÁČKA OVLÁDACÍHO VENTILU ROZ-BĚHOVÉ SPOJKY PŘEDNÍHO VÝVO-DOVÉHO HŘÍDELE1. Páčka ovládacího ventilu rozběhové

spojky předního vývodového hřídele.a - zapnutob - vypnuto (STOP)Zapínání se provádí až při tlaku vzduchu(na tlakoměru) min. 500 kPa. Ventil za-jišťuje automatické vypnutí spojky vývo-dového hřídele při poklesu tlaku vzduchupod 410 ± 60 kPa.

UPOZORNĚNÍPřed každým zimním obdobím musí býtprostor těsnící manžety spojky zbavenkondenzátu vody. Toto se provede povyšroubování zátky, po několikerém vy-pnutí a zapnutí spojky, páčkou na pane-lu řízení. Stlačený vzduch vyfoukne ne-čistoty nebo kondenzát z prostoru man-žety. Nezapomeňte namontovat zpětzátku.

PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELMá koncovku 21 drážkovou, průměr 35mm, má 1000 min-1 při 1820 otáčkáchmotoru. Smysl otáčení koncovky vývo-dového hřídele je doprava, při pohleduna traktor zepředu. Maximální přenášenývýkon přes přední vývodový hřídel je 30kW.

75

POZNÁMKY

76

POZNÁMKY

77

HYDRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ

Slouží ke zvedání a spouštění země-dělských strojů a nářadí připojených vzadním tříbodovém závěsu.

StranaHydarulické zařízení.................................................................................................. 78Čerpadlo hydrauliky - (nezávislé).............................................................................. 79Čerpadlo hydrauliky - (závislé).................................................................................. 79Filtrace oleje hydrauliky ............................................................................................ 79Páka vnitřního okruhu ............................................................................................... 80Vnitřní okruh hydrauliky ............................................................................................ 80Páčka rychlosti reakce .............................................................................................. 80Páka volby způsobu regulace ................................................................................... 81Ovládání vnitřního okruhu hydrauliky z vnějšku (za traktorem) ............................................ 81Páka vnějšího okruhu ............................................................................................... 82Vývody vnějšího okruhu hydrauliky zadní ................................................................. 83Vnější okruh hydrauliky ............................................................................................. 83Odebírané množství oleje z vnějších vývodů hydrauliky..................................................... 83Ovládání jednočinného válce .................................................................................... 84Ovládání dvojčinného válce ...................................................................................... 84Napojení strojů a nářadí na vnější okruh hydrauliky ................................................. 85Rotační hydromotor nebo přídavný rozváděč ........................................................... 85

78


M117 M118

HYDARULICKÉ ZAŘÍZENÍJe tvořeno vnitřním a vnějším okruhem.Využívá společné olejové náplně převo-dovky a rozvodovky. Zdrojem tlakovéhooleje je vypínatelné zubové čerpadlo spohonem buď nezávislým přímo od mo-toru, nebo závislým (na přání) s poho-nem od vývodového hřídele. Nezávisléčerpadlo může být provedeno se stálýmnáhonem. Dodávka nezávislého čerpad-la (na motoru) je 32 litrů/min. (40 litrů/min na zvláštní přání) při jmenovitýchotáčkách motoru. Maximální tlak je ome-zen v okruhu pojistným ventilem čerpad-la na tlak 18 + 2 MPa. Dodávka závis-lého čerpadla (ve skříni rozvodovky) je32 litrů/min. při zařazených 540 mim -1

vývodového hřídele a 51 litrů/min. přizařazených 1000 min-1vývodového hří-

dele a jmenovitých otáčkách motoru2200 min-1. Maximální tlak je omezen vokruhu pojistným ventilem na tlak 16 + 2MPa. U závislého čerpadla a zařazených1000 min-1 vývodového hřídele je třebaomezit použití čerpadla hydrauliky nadobu nezbytně nutnou pro provoz sagregovaným strojem, který tyto otáčkyvyžaduje.

Pojišťovací ventil čerpadla je umístěn uobou provedení ve spodním víku roz-vodovky. U nezávislého čerpadla lze po-jišťovací ventil demontovat z traktoru bezvypouštění olejové náplně. Vyteče pouzeolej z trubky kolem tělesa ventilu.

79

HADRAULICKÉ ZAŘÍZENÍ

M119 M120 M121

ČERPADLO HYDRAULIKY - (nezávis-lé)

Pohon čerpadla hydrauliky zapí-nejte páčkou jen v případě, žepracujete s hydraulickým zaříze-ním.

"0" vypnuto"I" zapnutoŘazení čerpadla hydrauliky provádějtezásadně jen když je motor v klidu. Přistartování studeného motoru v zimě jevhodné pohon čerpadla vždy vyřadit(páčkou v poloze "0").

ČERPADLO HYDRAULIKY - (závislé)Pohon čerpadla hydrauliky zapí-nejte páčkou (1) jen v případě, žepracujete s hydraulickým zaříze-ním.

Řazení čerpadla hydrauliky provádějtezásadně jen když je motor v klidu. Přistartování studeného motoru v zimě jevhodné pohon čerpadla vždy vyřadit.

FILTRACE OLEJE HYDRAULIKYA - čerpadlo hydrauliky nezávislé saje

olej přes sací čistič,který je společněs čerpadlem na levé straně moto-ru.Údržbu můžete provést bez vy-puštění olejové náplně převodovky.Vyteče pouze olej, který je v tělesečističe.

B - čerpadlo hydrauliky závislé saje olejpřes sací čistič, který je spolu sčerpadlem na dně rozvodovky. Pře-depsanou údržbu můžete provéstbez vypuštění olejové náplně pře-vodovky. Vyteče pouze olej, který jev tělese čističe. Odpadní olej z roz-váděče regulační hydrauliky je ve-den do jemného filtru s papírovouvložkou.

80

HYDARULICKÉ ZAŘÍZENÍ

M122 M123

PÁKA VNITŘNÍHO OKRUHUOvládá:- Zvedání nářadí do transportní polohy

(max. zvednuto).- Výškové nastavení tříbodového závě-

su s nářadím při polohové regulaci.- Nastavení velikosti tažné síly (odpor

nářadí při silové nebo smíšené regu-laci).

- Nastavení tzv. volné (plovoucí) polohypři práci s nářadím, které má vlastníopěrné kolečko.

VNITŘNÍ OKRUH HYDRAULIKYJe ovládán hlavní pákou vnitřního okru-hu (1), pákou volby způsobu regulace(2) a páčkou rychlosti reakce (3). Na-stavenou polohu páky vnitřního okruhuzajišťuje posuvný doraz (4).

PÁČKA RYCHLOSTI REAKCEPři přestavení páčky směrem k sedadluřidiče je průtok oleje do vnitřního okruhunejmenší. Omezením průtoku oleje přisilové nebo smíšené regulaci se snižujerychlost reakce hydrauliky např. při orběv různých půdních podmínkách.

81


M124 M125

PÁKA VOLBY ZPŮSOBU REGULACEMá tři polohy označené P, M, D:P - Označuje polohovou regulaci, při které nářadí připojené v tříbodovém závě-

su je udržováno samočinně ve stálé výšce (poloze) vzhledem k traktoru.M - Označuje smíšenou regulaci, která je kombinací polohové a silové regula-

ce. Je vhodná zejména pro orbu na pozemcích s nestejným půdním odpo-rem. Toto uspořádání regulace umožňuje také práci s nářadím, které máopěrné kolečko v tzv. volné (plovoucí) poloze.

D - Označuje regulaci silovou, při níž je nářadí připojené v tříbodovém závěsusamočinně výškově přestavováno v závislosti na změně odporu půdy.

Při transportu nářadí nutno páku volby regulace přesunout do polohy P. Vostatních polohách vzniká nebezpečí nekontrolovatelného pohybu nářadí apřetížení kinematického systému zvedání hydrauliky.

OVLÁDÁNÍ VNITŘNÍHO OKRUHU HYDRA-ULIKY Z VNĚJŠKU (ZA TRAKTOREM)Provádí se pákou, která ovládá vnitřníokruh hydrauliky. Páka je umístěna upravého zadního blatníku.1. zvednuto2. spuštěno

82


M126

PÁKA VNĚJŠÍHO OKRUHUMá čtyři polohy označené na štítku :a - Tlak v rychlospojce "1", rychlospojka "2" je spojena s odpadem. Páka je přesu-

nuta do zadní krajní polohy. V této poloze musí být držena, jinak se vrací samo-činně do polohy "b" (neutrál).

b - Neutrální poloha (blok). Vývody do rychlospojky "1" i "2" jsou uzavřeny a olej vpřipojeném hydraulickém spotřebiči je zablokován. Páka je v této poloze samo-činně držena pružinou.

c - Plovoucí (volná) poloha. Obě rychlospojky "1" a "2" jsou spojeny s odpadem aolej může protékat volně v obou směrech. Páka je v této poloze aretována kulič-kovým zámkem v šoupátku.

d - Tlak v rychlospojce "2", rychlospojka "1" je spojena s odpadem. Páka je pře-sunuta do přední krajní polohy. V této poloze musí být páka držena, jinak se vra-cí samočinně do polohy "c" (plovoucí poloha).

Páku vnějšího okruhu je možno aretovatv krajní poloze (a) stavitelným dorazem(1) na př. při pohonu hydromotoru napřipojeném stroji.

83


M127 M128

VÝVODY VNĚJŠÍHO OKRUHU HYD-RAULIKY ZADNÍJsou ukončeny třemi rychlospojkami napanelu, z nichž rychlospojky označené"1" a "2" jsou střídavě tlakové. Třetí rych-lospojka označená "O" je přímo propo-jena s prostorem rozvodovky a je určenapro vratný olej z vnějších hydraulickýchspotřebičů (např. u rotačních hydromoto-rů apod.). Vývody vnějšího okruhu mo-hou být dodávány bez rychlospojek sezáslepkami.

VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKYDodává tlakový olej pro hydraulické spo-třebiče připojené na vnější vývody hydra-uliky zakončené rychlospojkami. Zásuv-ky rychlospojek mají světlost 12,5 mm aodpovídají mezinárodnímu doporučeníISO. Na zvláštní přání lze montovatrychlospojky RK 12.

ODEBÍRANÉ MNOŽSTVÍ OLEJE Z VNĚJ-ŠÍCH VÝVODŮ HYDRAULIKYZ vnějších vývodů je možno odčerpatpro činnost připojených strojů max. 10litrů oleje. Při větším odběru může čer-padlo hydrauliky nasát vzduch a hrozínebezpečí poškození čerpadla. Náplňpřevodovky a rozvodovky je 30 l, re-spektive 34 litrů (nezávislé čerpadlo). Utraktorů s přední hnací nápravou je ná-plň oleje o 2 litry větší. Při práci traktoruna svahu je třeba zvýšit náplň o dalších7 litrů oleje. Toto platí také v případě ag-regace se stroji připojenými k vnějšímuokruhu hydrauliky.

84


M129 M130

OVLÁDÁNÍ JEDNOČINNÉHO VÁLCEPřipojení se provádí vždy do rychlo-spojky "1":- zvedání, páka je v horní krajní poloze

(je nutno držet rukou)- neutrál, páka je ve střední poloze a je

v ní udržována pružinou- spouštění, páka je uprostřed mezi

neutrálem a dolní krajní polohou a jesamočinně aretována (tzv.plovoucí po-loha)

OVLÁDÁNÍ DVOJČINNÉHO VÁLCEPřipojení se provádí tak, aby olej zrychlospojky "1" způsobil vysouvání vál-ce a z rychlospojky "2" zasouvání.- zvedání - ovládací páka je v horní

krajní poloze (je nutno držet rukou)- neutrál - ovládací páka je ve střední

poloze v níž je udržována pružinou- spouštění - ovládací páka je v dolní

krajní poloze- volná (plovoucí) poloha - ovládací

páka je uprostřed mezi neutrálem adolní krajní polohou a je samočinněaretována - obě rychlospojky jsou spo-jeny s odpadem.

Při práci s dvojčinným válcemvnějšího okruhu přesouvat ovlá-dací páku co nejrychleji přes po-lohu "c" (plovoucí poloha), kdyjsou obě strany pracovního válcespojeny s odpadem a může tedynastat nekontrolovatelný pohybpístnice.

85

HYDARULICKÉ ZAŘÍZENÍ

M131 M132

NAPOJENÍ STROJŮ A NÁŘADÍ NA VNĚJŠÍ OKRUH HYDRAULIKY

ROTAČNÍ HYDROMOTOR NEBO PŘÍDAVNÝ ROZVÁDĚČPřívod oleje do těchto spotřebičů (označený P) se připojí do rychlospojky "1", odpadoleje (označený "I") do rychlospojky "0". V případě použití reverzačního hydromotoruse připojí do rychlospojky "1" a "2". Ovládací páka se přestaví do horní krajní polohy,v níž může být zajištěna stavitelným dorazem.

86

POZNÁMKY

87

ZÁVĚSY

Slouží ke zvedání a spouštění země-dělských strojů a nářadí připojených vzadním tříbodovém závěsu.

StranaZadní tříbodový závěs............................................................................................... 88Připojování na tříbodový závěs ................................................................................. 89Omezovací táhla ....................................................................................................... 90Ovládání zvedacího táhla z kabiny ........................................................................... 90Dolní táhla s výsuvnými koncovkami ........................................................................ 91Horní táhlo ................................................................................................................ 91Volba otvorů v konzole.............................................................................................. 91Přední tříbodový závěs ............................................................................................. 92Ovládání závěsu ....................................................................................................... 92Seřízení škrtícího ventilu........................................................................................... 92Připojení neseného nářadí........................................................................................ 93Mechanické zajištění předního tříbodového závěsu ................................................. 93Konzola předního tříbodového závěsu...................................................................... 93

88

ZÁVĚSYZADNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSSlouží k připojení nesených nebo polonesených zemědělských strojů a nářadí kate-gorie I. a II. dle ISO. Kategorie se liší délkou osy závěsu, což je vzdálenost středukoulí dolních závěsných kloubů při napojeném nářadí. Délka osy závěsu I. kategorieje 728 mm, II. kategorie 870 mm.

Tříbodový závěs se skládá z:1. horního táhla.2. zvedacího táhla levého.3. zvedacího táhla pravého s ozubeným převodem pro jemné seřízení.4. teleskopického hřídele k ovládání pravého zvedacího táhla z kabiny řidiče.5. napínáků dolních táhel tříbodového závěsu.6. dolních táhel.Na traktory Z 6320 až Z 7340 se montují rozšířené konzoly dolních táhel,kteréumožňují uchycení dolních táhel a jejich napínáků.

Osoby, které nejsou pověřeny prací s přídavným zařízením traktoru se nesmízdržovat mezi traktorem a závěsným strojem (nářadím)!Neparkujte traktor s neseným nářadím ve zvednuté poloze!

M133

89

ZÁVĚSYPŘIPOJOVÁNÍ NA TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSLevé zvedací táhlo (2) je seřiditelné po odpojení horního konce od čepu zvedacíhoramene a je určeno k hrubému nastavení polohy. K jemnému seřízení slouží pravézvedací táhlo (4) s ozubeným převodem ovládaným z kabiny řidiče. Celkem je mož-no konce táhel vzájemně výškově přestavit o 200 mm. Volné spojení zemědělskéhonářadí s traktorem a vzájemné natočení kolem podélné osy je umožněno po pře-sunutí čepu levého táhla (7) do drážky. Oba konce táhel se mohou v tomto případějeden proti druhému volně výškově pohybovat o 100 mm. Napínáky dolních táhel (5)slouží k vymezení bočního výkyvu dolních táhel v celém rozsahu zdvihu tříbodovéhozávěsu. Jejich prodloužením je možno docílit bočního výkyvu dolních táhel v místědolních závěsných kloubů až 125 mm na každou stranu.

Při jízdě bez nářadí je nutno dolní táhla spojit pružinami a horní táhlo nasaditdo pružného závěsu. Při transportu nářadí je třeba zkrátit napínáky dolníchtáhel tak, aby nedocházelo k nežádoucímu bočnímu pohybu nářadí.

M134

90

ZÁVĚSY

A135 A136

OMEZOVACÍ TÁHLAUmožňují boční výkyv dolních táhel vmístě dolních závěsných kloubů asi o125 mm na každou stranu při práci snářadím I. kategorie a 90 mm při práci snářadím II. kategorie. Nastavení omezo-vacích táhel se provede samočinně na-věšením nářadí.

Na traktoru musí být namonto-vána vždy obě omezovací táhla.Vymezení bočního výkyvu sedocílí zablokováním omezova-cích táhel stavěcím čepem.

Pro I.kategorii je určen otvor u drážky,pro II. kategorii zbývající. Při práci s ná-řadím II. kategorie, které vyžaduje bočnívýkyv (např. pluh) je nutno přestavitrozchod zadních kol. Pro pneumatiky16,9-30 a 16,9-34 a osu závěsu 870 mmje nutno přestavit rozchod zadních kol ze1425 mm na 1500 mm.

OVLÁDÁNÍ ZVEDACÍHO TÁHLA Z KA-BINYSlouží k výškovému nastavení pravéhodolního táhla tříbodového závěsu z ka-biny řidiče klikou umístěnou v kabině.

91

ZÁVĚSY

M137 M138 M139

DOLNÍ TÁHLA S VÝSUVNÝMI KON-COVKAMIUsnadňují připojování nářadí. Po stlače-ní třmenů (8) se koncovky (9) uvolní. Vy-sunuté koncovky se nasunou na obačepy nářadí a zajistí kolíky. Couvnutímtraktoru se koncovky zasunou do táhel asamočinně se zajistí v pracovní poloze.

HORNÍ TÁHLOHorní táhlo (1) je délkově stavitelné vrozmezí 180 mm. Připojuje se k traktorudo jednoho ze čtyř otvorů konzoly (10),která přenáší sílu z připojeného nářadína torsní tyč ve víku regulační hydrauli-ky.

Při transportu nářadí nutno pře-místit horní táhlo do otvoru (d),aby nedocházelo k přetíženíkinematického systému zvedáníhydrauliky.

VOLBA OTVORŮ V KONZOLEPřipojení horního táhla do některého zotvorů "a"-"d" konzoly ovlivňuje:- Citlivost regulační hydrauliky (volící

páka systému regulace v poloze "D"nebo "M"). Při napojeném táhle v otvo-ru "a" je citlivost regulace největší.

- Naklopení zemědělského nářadí přizvednuté poloze s ohledem na výškustojánku neseného nářadí (460 mm -600 mm).Při napojeném táhle v otvo-ru"a"je naklopení nářadí nejmenší.

92

ZÁVĚSY

M140 M141 M142

PŘEDNÍ TŘÍBODOVÝ ZÁVĚSJe určen k připojování čelně nesenýchzemědělských strojů a nářadí kategorieII podle ISO. Při přepravě neseného ná-řadí je nutno vždy závěs ve zvednuté po-loze zajistit mechanicky. Toto mechanic-ké zajištění se doporučuje i v případě, žedo tříbodového závěsu není připojenžádný stroj.

OVLÁDÁNÍ ZÁVĚSUZávěs je opatřen dvěma jednočinnýmihydraulickými válci, do kterých je přivá-děn tlakový olej z vnějšího vývodu hyd-rauliky (rychlospojka "1"). Zvedání aspouštění se provádí pákou vnějšíhookruhu (2) - polohy páky "a, b, c". Polo-hu páky "d" při práci s předním závěsemnepoužívejte! Rychlost spouštění závěsus nářadím lze regulovat zpětným škrtí-cím ventilem.

SEŘÍZENÍ ŠKRTÍCÍHO VENTILUPřed zahájením práce s připojeným ná-řadím na předním tříbodovém závěsu sedoporučuje provést seřízení škrtícíhoventilu (3) tak,aby doba potřebná k po-klesu nářadí z nejvyšší do nejnižší po-lohy byla 1 - 1,5 sec. Při otáčení tělesemventilu doprava (ve směru šipky) serychlost spouštění zvyšuje.

93

ZÁVĚSY

M143 M144 M145

PŘIPOJENÍ NESENÉHO NÁŘADÍPřipojení nářadí je zajištěno ve vidlicíchzávěsu připojovacími čepy:1. Čepy v horní poloze - zajištěn výkyv

stroje ± 8o.2. Čepy ve spodní poloze - při přepravě

stroje ve svahovitém terénu nebo nasilnici.

Svislá poloha rukojeti čepů, čepy zajiš-ťuje, otočením o 90o do vodorovné po-lohy je možno čepy vysunout.

MECHANICKÉ ZAJIŠTĚNÍ PŘEDNÍHOTŘÍBODOVÉHO ZÁVĚSUProvádí se v horní maximálně zvednutépoloze pomocí zajišťovacích čepů (3) advojitých ok navařených na dolních táh-lech. Nezapomeňte před spouštěním zá-věsu zajišťovací čepy přemístit do hor-ních otvorů (4), jinak nelze závěs spustitdo pracovní polohy.

Při jízdě traktoru se zeměděl-skými stroji zavěšenými v před-ním tříbodovém závěsu, snižterychlost traktoru na 15 km.h-1.

KONZOLA PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHOZÁVĚSUPříčná trubka (5) konzoly předního tří-bodového závěsu slouží pro upevněníhorního konce nadlehčovací pružiny při-pojeného zemědělského stroje.

94

POZNÁMKY

95

POUŽITÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ NÁPRAVY

U traktorů Z 3320, Z 4320, Z 5320,Z 6320, Z 7320, které jsou vybaveny leh-kými, nebo těžkými odpruženými nástav-ci nelze montovat hydrostatické řízení,proto jsou vybavovány posilovačem říze-ní.

StranaOdpružené nástavce lehké ....................................................................................... 96Odpružené těžké nástavce s blokováním ................................................................. 96Změna odpruženého nástavce na blokovaný ........................................................... 97Lehké pevné nástavce .............................................................................................. 97Změna rozchodu předních kol u nehnané nápravy................................................. 102Přestavení výsuvných nástavců předních kol ......................................................... 102Přestavení výsuvných nástavců předních kol ......................................................... 103Změna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy........................................... 104Změna polohy ráfku a disku .................................................................................... 104Změna rozchodu předních kol u přední hnací nápravy Carraro.............................. 105Blatníky přední hnací nápravy Carraro ................................................................... 105Nastavení dorazů .................................................................................................... 106Sbíhavost předních kol ........................................................................................... 107Měření sbíhavosti.................................................................................................... 107Seřízení sbíhavosti předních kol ............................................................................. 108U traktorů vybavených hydrostatickým řízením: ..................................................... 108Tlumič kmitů předních kol Z 4340, Z 5340, Z 6340, Z 5340, Z 6340 Horal,Z 7340..................................................................................................................... 109Změna rozchodu zadních kol .................................................................................. 109Nastavení rozchodů zadních kol ............................................................................. 110Použití dvojmontáže zadních kol............................................................................. 111Nastavení rozchodů dvojmontáže zadních kol........................................................ 111Montáž dvojmontáže zadních kol ............................................................................ 112Doporučené huštění pneumatik při dvojmontáži zadních kol.................................. 112

96

POUŽITÍ NÁSTAVCŮ PŘEDNÍ NÁPRAVY

M146 M147

ODPRUŽENÉ NÁSTAVCE LEHKÉTraktory Z 3320, Z 4320 jsou vybavenyna přání odpruženými lehkými nástavci spředními koly 6,50-16. Přední kola stěmito nástavci lze nastavit na rozchody1350 mm,1500 mm,1800 mm.Tyto rozchody lze nastavit i v případěmontáže pevných nástavců s koly 6,50-16 (na zvláštní přání).

ODPRUŽENÉ TĚŽKÉ NÁSTAVCE SBLOKOVÁNÍMPro některé druhy prací je možno odpru-žení zablokovat, čímž se odpružená ná-prava stává nápravou pevnou a únos-nost nástavců se zvyšuje na 1660 kg (dorychlosti 20 km.h-1) event. 2460 kg (dorychlosti 8 km.h-1). Pro montáž čelníchnakladačů je nutno traktory vybavovattěžkými nástavci přední nápravy a koly7,50-16 nebo 7,50-20 viz kapitola "Hlav-ní technické parametry"

Únosnost zablokovaných odpruženýchnástavců případně pevných nástavců skoly 7,50-16 je v tomto případě 2010 kg(do rychlosti 20 km.h-1) event. 2980 kg(do rychlosti 8 km.h-1).Rozchod předníchkol 7,50-16 je možno nastavit na 1350mm, 1425 mm, 1500 mm a 1800 mm.

97

POUŽITÍ NÁSTAVCŮ PŘEDNÍ NÁPRAVY

M148 M149

ZMĚNA ODPRUŽENÉHO NÁSTAVCE NA BLOKOVANÝ1. Vyšroubujte šrouby (1) krycích víček na tělese nástavce a víčko (2) sejměte.2. Zkontrolujte, zda je proti otvoru v tělese nástavce drážka v blokovací spojce, pří-

padně správnou polohu nastavte stlačením nebo nadlehčením nápravy.3. Zasuňte blokovací vložku (3) do otvoru v tělese nástavce. Opracovaná část musí

zapadnout do drážky v blokovací spojce.4. Do dutiny blokovacích vložek zasuňte pružné vložky (4).5. Nasaďte krycí víčko (2) s těsněním a přitáhněte šrouby (1). Přitom je nutné překo-

nat odpor pružné vložky.

LEHKÉ PEVNÉ NÁSTAVCENa zvláštní přání lze traktory Z 3320 vy-bavit lehkými pevnými nástavci s koly6,00 - 16 s nastavitelností rozchodu kolna 1350 mm, 1500 mm a 1800 mm.

98

POUŽITÍ NÁSTAVCŮ PŘEDNÍ NÁPRAVYTraktory Z 4320 je možno na zvláštnípřání vybavit těžkými pevnými nástavci,případně těžkými odpruženými s mož-ností blokování s koly 7,50-16 se stavi-telností rozchodu 1350 mm,1425 mm,1500 mm a 1800 mm.Dále je možno vybavit traktory Z 4320lehkými nástavci s koly 6,50 - 16 smožností nastavení rozchodu 1350 mm,1500 mm a 1800 mm, v případěmontáže těžkých pevných nástavců stěmito koly lze nastavit rozchody 1375mm, 1450 mm, 1525 mm a 1825 mm.Traktory Z 5320, Z 6320 jsou vybavenyodpruženými těžkými nástavci s předními koly 7,50-16. Přední kola lze nastavitna rozchody 1350 mm, 1425 mm, 1500mm a 1800 mm.Traktory Z 7320 jsou vybavovány koly7,50-20.Pro některé druhy prací je možno odpru-žení zablokovat, čímž se odpružená ná-prava stává nápravou pevnou a únos-nost nástavců se zvyšuje na 2010 kg (dorychlosti 20 km.h-1) event. 2980 kg (dorychlosti 8 km.h-1).Tyto únosnosti i možnosti stavění roz-chodů platí také pro pevné těžké nástav-ce s koly 7,50-16 (výbava na přání). Dá-le je možno na zvláštní přání pro lehčíprovoz vybavit traktory těžkými odpruže-nými nástavci s blokováním, případnětěžkými, pevnými nástavci s koly 6,50-16. Zvýšená únosnost nápravy je v

těchto případech 1660 kg (při rychlostido 20 km.h-1), nebo 2460 kg (při rych-losti 8 km.h-1) a rozchody 1375 mm,1455 mm, 1525 mm a 1825 mm. Protěžký provoz je možno s těmito nástavcimontovat na zvláštní přání kola 7,50-20.V těchto případech jsou zvýšeny únos-nosti na 2360 kg (při rychlosti do 20km.h-1), případně 3000 kg (při rychlostido 8 km.h-1). Souhrnný přehled dovole-ných zatížení a rozchodů předních kol jeuveden v tabulce.

99

POUŽITÍ NÁSTAVCŮ PŘEDNÍ NÁPRAVYMaximální dovolené hmotnosti na přední nápravy (Z 3320 - Z 7340 TURBO) ve standardním vybavení. Z hlediska dotíženínáprav různými přídavnými zařízeními nebo návěsnými stroji lze nápravy jednotlivých typů traktorů zatížit na následující hodnoty:

Zetor - údaje (kg) Z 3320 Z 3340 Z 4320 Z 4340 Z 5320 Z 5340 Z 6320 Z 6340 Z 7320 Z 7340 Z 5340HORAL

Přední odpružená náprava těžkénástavce bez blokovánípři rychlosti 25 km.h-1 1215 - 1215 - 1215 - 1215 - 1215 - -

30 km.h-1 1215 - 1215 - 1215 - 1215 - 1215 - -Přední hnací náprava- lehká BB 25 km.h-1 - 2000 - 2000 - - - - - - -

DB 25 km.h-1 - 2230 - 2230 - - - - - - -DB 30 km.h-1 - 2000 - 2000 - - - - - - -

- těžká BB 25 km.h-1 - - - 2000 - 2000 - - - - -DB 25 km.h-1 - - - 2230 - 2230 - 2230 - 2570 2370DB 30 km.h-1 - - - 2000 - 2000 - 2000 - 2000 2000

Zadní nápravaBB 25 km.h-1 3590 3600 - -DB 25 km.h-1 3590 3600 4000 3600BB 30 km.h-1 3360 3600 3600 3600

Max. celková hmotnost traktoruBB 25 km.h-1 4805 5590 4805 5600 4815 5600 - - - - -DB 25 km.h-1 4805 5820 4590 5830 4815 5830 5215 6230 5215 6570 5970DB 30 km.h-1 4575 5360 4575 5600 4815 5600 4815 5600 4815 5600 5600

BB - bubnové brzdy; DB - diskové brzdyPoznámka: Při omezení pojezdové rychlosti na max. 20 km.h-1 nebo na 8 km.h-1 nebo při vybavení traktoru jinými nežstandardními pneumatikami a nástavci předních kol, jsou příslušná zvýšení únosnosti náprav uvedena v tabulce viz. dále. Max.celková hmotnost traktoru s namontovaným adapterem, při jízdě po veřejných komunikacích, nesmí překročit uvedené hodnoty.

100

POUŽITÍ NÁSTAVCŮ PŘEDNÍ NÁPRAVYPoužití nástavců přední nápravy (Z 3320, Z 4320, Z 5320, Z 6320, Z 7320 TURBO)

Typ traktoru Standardně montované nástavce předních kol Nástavce předních kol montované na zvl. přáníZ 3320 pevné nástavce těžké, č. skupiny 7211 3400 a - pevné nástavce těžké č. sk. 6911 3400

b - pevné nástavce lehké č. sk. 5911 3400c - pevné nástavce lehké č. sk. 5013 3400 a 6213 3400d - odpružené nástavce těžké č. sk. 6911 3600e - odpružené nástavce lehké č. sk. 5911 3600f - odpružené nástavce těžké č. sk. 70.271.000

Z 4320 pevné nástavce těžké, č. skupiny 7211 3400 a - pevné nástavce lehké č. sk. 5911 3400b - pevné nástavce těžké č. sk. 6911 3400c - pevné nástavce lehké č. sk. 6013 3400d - pevné nástavce lehké č.sk. 6213 3400e - odpružené nástavce těžké č. sk. 6911 3600f - odpružené nástavce lehké č. sk. 5911 3600g - odpružené nástavce těžké č. sk. 70.271.000

Z 5320Z 6320Z 7320

pevné nástavce těžké, č. skupiny 7211 3400 a - pevné nástavce těžké č. sk. 6911 3400b - pevné nástavce lehké č. sk. 6911 3600c - odpružené nástavce těžké č. sk. 6911 3600d - odpružené nástavce těžké č. sk. 70.271.000

Poznámka: Při vybavení traktoru posilovačem řízení (sk. 7211 3900, 5211 3950) při nastavení maximálního rozchodu přednínápravy na 1800 mm je nutno přestavit polohu skříňky baterie na levé straně kabiny ven od osy traktoru.

101

POUŽITÍ PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY CARRAROMaximální dovolené hmotnosti na přední nápravy (Z 3340 - Z 7340 TURBO) ve standardním vybavení. Z hlediska dotíženínáprav různými přídavnými zařízeními nebo návěsnými stroji lze nápravy jednotlivých typů traktorů zatížit na následující hodnoty.

ZetorÚdaje (kg)

Z 3340 Z 4340 Z 5340 Z 6340 Z 7340 Z 5340HORALZ 6340HORAL

Přední hnací náprava CARRARO při rychlosti:25 (30) km.h-1 - diskové brzdy

2230(2000)

2230(2000)

2230(2000)

2230(2000)

2570(2000)

2000-

Zadní náprava při rychlosti:25 (30) km.h-1

3600(3600)

4000(3600)

3600

Max. celková hmotnost traktoru při rychlosti:25 (30) km.h-1

5830(5600)

5830(5600)

5830(5600)

6230(5600)

6570(5600)

5600

102

ZMĚNA ROZCHODU KOL

M150 M151

ZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOLU NEHNANÉ NÁPRAVYZměna rozchodu se provádí vysunutímnebo zasunutím výsuvných nástavcůpřední nápravy při zvednuté přední ná-pravě a odpovídajícímu přestavení seři-zovacích prvků.

PŘESTAVENÍ VÝSUVNÝCH NÁSTAVCŮ PŘEDNÍCH KOLU traktorů vybavených mech. kuličkovým uzávěrem a posilovačem řízení.

- Traktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvedněte zvedákem apodložte.

- Vyšroubujte matice šroubů nástavců nápravy a šrouby (1) vyjměte.- Povolte pojistnou matici (2) šroubu objímky řídící tyče a šroub (3)

vyšroubujte.- Vysuňte (nebo zasuňte) nástavce na požadovaný rozchod, vložte zpět šrouby

nápravy. Matice šroubů dotáhněte utahovacím momentem 130-140 Nm.- Řídící tyče v odpovídající poloze zajistěte šroubem a pojistnou maticí. Matici

dotáhněte utahovacím momentem 25 - 28 Nm, utahovací moment šroubů je 58-63Nm.

- Proveďte kontrolu sbíhavosti předních kol.

103

ZMĚNA ROZCHODU KOL

M152

PŘESTAVENÍ VÝSUVNÝCH NÁSTAVCŮ PŘEDNÍCH KOLU traktorů vybavených hydrostatickým řízením.

- Traktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvedněte zvedákem a pod-ložte

- Vyšroubujte matice šroubů nástavců nápravy a šrouby vyjměte.- Povolte zajišťovací matice u kulových kloubů (2) a hlavic kulových čepů (3)

a vyšroubujte obě spojovací tyče (4).- Vysuňte (nebo zasuňte) nástavce na požadovaný rozchod, vložte zpět šrouby ná-

pravy. Matice šroubů dotáhněte utahovacím momentem 130-140 Nm.- Našroubujte spojovací tyče s označeným rozchodem, (jsou dodávány jako zvláštní

výbava) proveďte seřízení sbíhavosti a zajistěte pojistnými maticemi (2,3). Maticedotáhněte momentem 122 - 136 Nm.

104

ZMĚNA ROZCHODU KOL PŘEDNÍCH HNACÍCH NÁPRAV

M153

ZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOLU PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYRozchod předních kol pro těžkou předníhnací nápravu je možno nastavit na hod-noty 1510, 1610, 1690 a 1790 mm propřední kola 11,2-24 nebo 1610, 1690 a1790 mm pro kola 12,4-24. Změna roz-chodu se provádí změnou polohy ráfku adisku. Rozchod předních kol pro lehkoupřední hnací nápravu lze nastavit na1510 nebo 1610 mm otočením disko-vých kol.

U traktoru Z 5340 HORAL nesmíbýt nastaven jiný rozchod než1790 mm!

ZMĚNA POLOHY RÁFKU A DISKU- Traktor nejprve zajistěte proti pohybu, nápravu zvedněte zvedákem a

podložte.- Vyšroubujte matice šroubů spojující disk s ráfkem a šrouby i s podložkami

vysuňte.- Proveďte změnu rozchodu ustavením ráfku do požadované polohy.- Namontujte zpět šrouby s podložkami a zajistěte maticemi. Matice dotáhněte uta-

hovacím momentem 155 - 175 Nm.Upozornění: utahovací moment matic šroubů předních kol přední hnací nápravyCARRARO je 270 - 300 Nm.

105

ZMĚNA ROZCHODU KOL PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY CARRARO

M154 M154a

ZMĚNA ROZCHODU PŘEDNÍCH KOL U PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY CARRAROPro přední hnací nápravu CARRARO lze při použití pneu 9,5-24, 11,2-24 a 12,4-24nastavit rozchody:1500, 1594, 1650, 1745 a 1800 mm.Při použití pneu 13,6-24 lze nastavit rozchody:1583, 1660, 1734 a 1810 mmMatice předních kol dotahujte momentem 270 - 300 Nm.

BLATNÍKY PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYCARRAROjsou na stavitelných držácích, které sedají stranově (šrouby - a) i výškově(šrouby - b) nastavovat podle požadova-ných rozchodů a druhu použitých pneu-matik.

106

NASTAVENÍ DORAZU U PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY CARRARO

M155

NASTAVENÍ DORAZŮNastavení dorazů provádějte při každézměně rozchodu předních kol předníhnací nápravy CARRARO podle uvede-ných tabulek po povolení matice "2"avyšroubování nebo zašroubování šroubu"1".

Traktory Z 3340 Traktory Z 4340, Z 5340, Z 6340, Z 7340traktor s blatníky traktor s blatníky s blatníkypneu. 9,5-24 11,2-24 pneu. 11,2-24 12,4-24 pneu. 13,6R24

rozchod A=mm A=mm rozchod A=mm A=mm rozchod A=mm1500 33 44 - - - - -1594 29 - 1594 43 43 1583 431650 22 - 1650 37 37 1660 371745 19 - 1745 29 30 1734 331800 - - 1800 25 26 1810 26

traktor bez blatníků traktor bez blatníků bez blatníkůpneu. 9,5-24 11,2-24 pneu. 11,2-24 12,4-24 pneu. 13,6R24

rozchod A=mm A=mm rozchod A=mm A=mm rozchod A=mm1500 29 36 - - - - -1594 24 30 1594 26 31 1583 361650 19 25 1650 22 27 1660 301745 13 21 1745 18 21 1734 251800 13 17 1800 14 17 1810 21

107

SBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOL PŘEDNÍ NÁPRAVY

M156

SBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOLSbíhavost předních kol u traktoru jeměřena na ráfku. U traktorů Z 3320,Z 4320, Z 5320, Z 6320, Z 7320 je 2-6mm. U traktorů s přední hnací nápravouZ 3340, Z 4340, Z 5340, Z 6340, Z 7340je sbíhavost 0 - 4 mm. U traktorů s před-ní hnací nápravou CARRARO je sbíha-vost 0-4 mm. Před kontrolou sbíhavostije nutno zkontrolovat, případně seřídit,vůli v ložiskách předních kol a nahustitpřední pneumatiky na předepsaný tlak.

MĚŘENÍ SBÍHAVOSTIMěření sbíhavosti se provádí na ráfcíchkol. Sbíhavost „S“ je určena rozdílemnaměřených hodnot:: S = B - A.

M157

108

SBÍHAVOST PŘEDNÍCH KOL PŘEDNÍ NÁPRAVY

M158

SEŘÍZENÍ SBÍHAVOSTI PŘEDNÍCH KOLU traktorů vybavených kuličkovým mecha-nickým řízením a řízením s posilovačem:- Povolte pojistné matice u obou klou-

bových hlavic spojovací tyče řízení ukol.

- Otáčením střední části spojovací tyčeseřiďte předepsanou sbíhavost (měře-ní proveďte na boku ráfku).

- Dotáhněte pojistné matice kloubovýchhlavic momentem 122 - 136 Nm. Horníplochy hlavic musí být rovnoběžné.

U TRAKTORŮ VYBAVENÝCH HYDRO-STATICKÝM ŘÍZENÍM:U traktorů bez přední hnací nápravy- Vysuňte pístnici válce na hodnotu

145,5 ± 1.- Povolte matice (2,3) a otáčením tyčí

(4) seřiďte sbíhavost na požadovanouhodnotu (měření proveďte na boku ráf-ku).

U traktorů s přední hnací nápravou- Nastavte kola souměrně s podélnou

osou traktoru bez ohledu na polohuvolantu.

- Povolte pojistné matice hlavic kulo-vých kloubů spojovací tyče řízení.

- Otáčením střední části spojovací tyčeseřiďte předepsanou sbíhavost (měře-ní proveďte na boku ráfku).

- Vpředu ve vodorovné rovině os kolzměřte vzdálenost mezi ráfky. Místoměření označte.

- Popojeďte traktorem tak,aby označenámísta byla ve vodorovné rovině os kolvzadu (otočení o 180o) a opět změřtevzdálenost mezi označenými místy.

- Pojistné matice hlavic kulových kloubůdotáhněte momentem 122 - 136 Nm.Horní plochy hlavic musí být rovno-běžné.

109

TLUMIČ ŘÍZENÍ, ROZCHOD ZADNÍCH KOL

M159 M160

TLUMIČ KMITŮ PŘEDNÍCH KOL Z 4340,Z 5340, Z 6340, Z 5340 A Z 6340 HORAL,Z 7340Je montován pouze na traktory s těžkoupřední hnací nápravou s posilovačemřízení a tlumí kmity předních kol a rázydo řízení traktoru. Namontován je upředního kola na pravé straně traktoru ahadičkou je spojen s vyrovnávací nádrž-kou tlumičového oleje.

ZMĚNA ROZCHODU ZADNÍCH KOLPodle šířky zadních pneumatik je možno nastavit rozchody v rozsahu:1275 - 1800 mm Z 3320, Z 33401350 - 1800 mm Z 4320, Z 4340, Z 5320, Z 5340, Z 6320, Z 6340, Z 7320,

Z 73401800 mm Z 5340 a Z 6340 HORAL

Rozchody zadních kol jsou stavitelné po 75 mm a provádí se změnou polohy ráfku adisku.

U traktoru HORAL nesmí být rozchod 1800 mm měněn!

110

ROZCHOD ZADNÍCH KOL

M161 M162

NASTAVENÍ ROZCHODŮ ZADNÍCH KOLRozchody zadních kol jsou stavitelné po 75 mm a provádí se změnou polohy ráfku a disku, při nadzvednuté zadní části traktoru,aby se kola volně otáčela.

Před zvednutím nezapomeňte zajistit traktor proti pohybu založením předních kol.

Po změně rozchodu všechny šrouby spojující disk s ráfkem utáhněte momentem 160 - 180 Nm a matice šroubů spojující disk shřídelem kola momentem 400 - 470 Nm.

111

DVOJMONTÁŽ ZADNÍCH KOL

M163 M164

POUŽITÍ DVOJMONTÁŽE ZADNÍCHKOLJe určena pro provádění meziřádkové aplošné kultivace. Pro jednotlivé typy trak-torů lze montovat následující rozměrydvojmontáže:2x 9,5-32 pro Z 33202x14,9-28 pro Z 5340,Z 6340 HORAL2x 9,5-42 Z 4320, Z 5320

Z 6320, Z 73202x16,9-30 Z 4320 - Z 73402x12,4-36 pro Z 3320, Z 4320-Z 7340

mimo traktorů HORAL

NASTAVENÍ ROZCHODŮ DVOJMON-TÁŽE ZADNÍCH KOL

Typdvojmontáže

Rozchod

vnitřních kol vnějších kol2x9,5-32 1350 mm 2250 mm2x14-28 1425 mm 2245 mm2x9,5-42 1350 mm 2250 mm2x16,9-30 1500 mm 2556 mm2x12,4-36 1500 mm 2480 mm

A - poloha vzduchového ventilu kola9,5/9-42

B - poloha vzduchového ventilu kola9,5/9-32

Dvojmontáž s pneumatikami 9,5-42, 9,5-32 a 12,4-36 je určena především promeziřádkovou kultivaci cukrovky, kuku-řice na siláž a speciální plodiny. Lze jitaké použít při setí a sklizni cukrovky.Dvojmontáž 14,9-28 nebo 16,9-30 jeurčena pro plošnou kultivaci při agregacise smyky, bránami, kombinátory apod.

112

DVOJMONTÁŽ ZADNÍCH KOLMONTÁŽ DVOJMONTÁŽE ZADNÍCH KOLProvádí se při nadzvednuté zadní části traktoru.

Před zvednutím nezapomeňte zajistit traktor proti pohybu založením předníchkol.

Montáž dvojmontáže se provádí tak, že k vnitřním kolům nastaveným na základnírozchod se namontuje z vnější strany, pomocí mezikusu, kolo stejného rozměru.Montáž proveďte takto:- Odmontujte z každé strany šest matic M 22 spojujících disk s hřídelem kola.

Ponechají se dvě protilehlé matice.- Nasaďte mezikus a přitáhněte jej šesti maticemi M 22 a čtyřmi šrouby M 16x1,

5x50.- Na vnější přírubu mezikusu nasaďte vnější kolo a připevněte je osmi maticemi

M 22x1,5. Utahovací moment matic M 22 je 400-470 Nm.

DOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIKPŘI DVOJMONTÁŽI ZADNÍCH KOL

pneumatiky tlak9,5-32 1609,5-42 160

12,4-36 17016,9-30 14014,9-28 140

Použití přídavných závaží zad-ních kol ani plnění pneu vodounení povoleno!

Max. dovolená rychlost traktoru při po-užití dvojmontáže je 20 km.h-1.

113

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ

Přídavná závaží jsou nezbytná pro zvý-šení tlaku na nápravy, zajištění řiditel-nosti traktoru nebo zajištění stability (připráci s čelním nakladačem dodržujtesměrnice jeho výrobce).

StranaZávaží přední nápravy pod rámem (A) ................................................................... 114Závaží přední nápravy pod rámem (B) ................................................................... 114Závaží pro traktory s nápravou carraro (A) ............................................................. 114Závaží před traktorem (a)........................................................................................ 114Závaží předního tříbodového závěsu (b) ................................................................ 114Závaží zadních kol .................................................................................................. 114Ventil pro plnění pneumatik kapalinou .................................................................... 115Postup při plnění pneumatik kapalinou ................................................................... 115Postup při vypouštění kapaliny z pneumatik ........................................................... 116Založení předních kol.............................................................................................. 116Maximální hmotnost kapaliny (kg) podle rozměrů pneumatik ................................. 117Mrazuvzdorný roztok pro plnění pneumatik ............................................................ 117

114

PŘÍDAVNÁ ZÁVAŽÍ

M165 M166 M167

ZÁVAŽÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY POD RÁ-MEM (A)

rám závaží (1) 20 kgzávaží (2) 135 kg

ZÁVAŽÍ PŘEDNÍ NÁPRAVY POD RÁ-MEM (B)


ZÁVAŽÍ PRO TRAKTORY S NÁPRA-VOU CARRARO (A)


ZÁVAŽÍ PŘED TRAKTOREM (a)

rám závaží (1) 20 kgpřed maskou(2) 210 kg

ZÁVAŽÍ PŘEDNÍHO TŘÍBODOVÉHOZÁVĚSU (b)nosník + 12 kusů - 260 kg

Závaží dle b) s nosníkem se zavěšuje dospodních táhel předního tříbodovéhozávěsu. Je určeno pro zajištění podélnéstability traktoru při agregaci s těžšíminesenými stroji v zadním tříbodovémzávěsu.

ZÁVAŽÍ ZADNÍCH KOLI

2+4 kusy 150 kg(pro rozchod 1350a 1500 mm)

II2+8 kusů 270 kg

(pro rozchod 1575až 1800 mm)

III2+8 kusů 270 kg

(pro rozchod 1350až 1500 mm)

115

PLNĚNÍ PNEUMATIK KAPALINOU

M168 M169

VENTIL PRO PLNĚNÍ PNEUMATIK KA-PALINOUVšechny vzdušnice zadních kol jsou o-patřeny ventilem, který při použití ná-stavce umožňuje plnění vzdušnic kapali-nou.

Plnění vzdušnic předních pneu advojmontáže zadních kol kapa-linou není dovoleno!

POSTUP PŘI PLNĚNÍ PNEUMATIK KAPALINOU- Pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a otočte ji ventilem nahoru (A).- Vypusťte vzduch ze vzdušnice a vyšroubujte vložku ventilu.- Našroubujte nástavec pro plnění vodou, na který nasaďte hadici přívodu kapaliny.

Vzdušnici naplňte předepsaným množstvím kapaliny. Při plnění je možno použítspádovou nádrž (B) nebo se může provést plnění pod tlakem (C).- Sejměte hadici a vyšroubujte nástavec pro plnění vodou.- Našroubujte vložku ventilu a pneumatiku nahustěte na předepsaný tlak (D).- Po nahuštění našroubujte na ventil ochrannou čepičku.- Stejným způsobem naplňte i druhou pneumatiku.

116

PLNĚNÍ PNEUMATIK KAPALINOU

M170 M171

POSTUP PŘI VYPOUŠTĚNÍ KAPALINY Z PNEUMATIK- Pozvednutím traktoru odlehčete pneumatiku a kolo otočte ventilem nahoru (A).- Vypusťte vzduch ze vzdušnice a vyšroubujte vložku ventilu. Kolo přetočte ventilem

dolů.Při vypouštění kapaliny může vzniknout v pneumatice podtlak. Je třebaobčas kolem pootočit tak, aby se ventil dostal do horní polohy (B).

- Zbytek kapaliny ze vzdušnice odstraňte po našroubování nástavce pro plnění vo-dou a přívodem stlačeného vzduchu (C). Odstranění zbytku kapaliny provádějtetak dlouho, až přestane trubičkou vzduchového nástavce kapalina vytékat.

- Nástavec pro plnění vodou vyšroubujte, našroubujte zpět vzduchovou část ventilua pneumatiku nahustěte na předepsaný tlak (D).

- Po nahuštění našroubujte na ventil ochrannou čepičku.- Stejným způsobem vypusťte kapalinu i z druhé pneumatiky.

ZALOŽENÍ PŘEDNÍCH KOLPřed zvednutím zadních kol ne-zapomeňte zajistit traktor protipohybu založením předních kol.

117

PLNĚNÍ PNEUMATIK KAPALINOUMAXIMÁLNÍ HMOTNOST KAPALINY (KG) PODLE ROZMĚRŮ PNEUMATIKRozměr pneu. 12,4-28 12,4-32 12,4-36 13,6-36 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34Hmotnost (kg) 125 140 160 180 190 215 240 250

MRAZUVZDORNÝ ROZTOK PRO PLNĚNÍ PNEUMATIKVoda k přípravěroztoku v litrech

Chlorid vápenatýCacl2 v kg

Hašené vápno(kg)

Hustota roztoku při20°C

Bod tuhnutí cca(°C)

Celkový objemv litrech

Přídavná závaží(kg)

454545

11,813,915,4

0,210,230,25

1,131,181,21

-18-25-30

505050

575961

Příprava roztoku:1. Chlorid vápenatý bezvodý CaCl2 se přidává do vody, nikdy ne obráceně!2. Roztok není nebezpečný, ale je třeba s ním pracovat opatrně. Rozlité kapky smyjte čistou vodou.3. Před plněním nechte roztok vychladnout. Dodržujte předepsané množství hašeného vápna.4. Roztok nesmí přijít do styku s kovovými součástkami a elektrickou instalací. Ventilu vzdušnice roztok neškodí.5. Mrazuvzdorného roztoku připraveného v uvedeném složení nesmíte použít do chladicího systému

118

POZNÁMKY

119

ÚDRŽBA TRAKTORU

Pravidelná a správně prováděná tech-nická údržba zabezpečuje bezporuchovýa bezpečný provoz. Všechny potřebnéúkony jsou zahrnuty do plánované tech-nické údržby, která začíná ihned po uve-dení traktoru do provozu. Důsledně pro-váděnou údržbou předcházíte vznikumožných technických závad a prodlu-žujete životnost Vašeho traktoru. Přivšech pracích důsledně dodržujte zása-dy bezpečnosti práce.

StranaPlánovaná technická údržba ................................................................................... 120Motor ....................................................................................................................... 120Motorové příslušenství ............................................................................................ 120Převody ................................................................................................................... 121Nápravy a řízení...................................................................................................... 121Přední hnací náprava Carraro................................................................................. 122Hydraulika ............................................................................................................... 122Brzdová soustava.................................................................................................... 123Elektrická instalace ................................................................................................. 123Bezpečnostní kabina a příslušenství traktoru ......................................................... 124Mazací plán traktoru Z 3320 - Z 7340 ..................................................................... 125Přední hnací náprava Carraro................................................................................. 129Používané provozní kapaliny a náplně ................................................................... 130Plánovaná technická údržba - používané provozní kapaliny a náplně ................... 133Střední plánovaná oprava - doplňující informace ................................................... 134Kontrola těsnosti turbodmychadla a vůlí ložisek ..................................................... 134Výměna membrány, vyčištění a seřízení regulátoru tlku vzduchu .......................... 134Promazání částí hydraulických brzd ....................................................................... 134Technická údržba traktorů po generální opravě uzlů .............................................. 135

120

PLÁNOVANÁ TECHNICKÁ ÚDRŽBAKONTROLA A ÚDRŽBA TRAKTORU

Pracovní úkony kontroly a údržby

MOTORVýměna motorového oleje X X každých 200 MhVýměna odstředivého čističe a dvojstupňového čističe motorového oleje,nebo výměna X každých 200 MhVýměna plnoprůtočného čističe motorového oleje X X každých 200 MhDotažení matic hlav válců XKontrola a seřízení ventilové vůle X X X X X XKontrola mazacího tlaku motoru po nastartování X každých 10 MhKontrola množství oleje a těsnosti spojů mazacího systému motoru X každých 10 MhVyčištění skříně kompresoru turbodmychadla a plnícího potrubí X XKontrola těsnosti turbodmychadla a vůlí ložisek turbodmychadla X XKontrola vůle ložisek vodního čerpadla X X

MOTOROVÉ PŘÍSLUŠENSTVÍKontrola těsnosti a funkce kapalinového ovládání spojky X každých 10 MhKontrola množství chladící kapaliny a těsnosti spojů chladicího systému X každých 10 MhKontrola těsnosti palivové nádrže a palivového systému X každých 10 MhKontrola zanesení předčističe vzduchu nad nebo pod kapotou X každých 10 Mh

2 Očištění lamel chladiče tlakem vzduchu X X každých 200 Mh1 Údržba čističe vzduchu a výměna olejové náplně v čističi vzduchu X X každých 200 Mh

Údržba suchého čističe vzduchu (údržbu provádějte podle signalizaceindikátoru znečištění) X každých 10 Mh

3 Výměna chladící kapaliny X X X X XKontrola a seřízení vstřikovacího čerpadla X XKontrola těsnosti spojů mazání turbodmychadla X X X XKontrola těsnosti výfukového potrubí X X X X X X X X X X X XKontrola otevíracího tlaku vstřikovačů a funkce vstřikovacích trysek X X X X X X X

121



Výměna vložky čističe paliva X X X X X X X X X XKontrola a seřízení napnutí klínového řemene motoru X X každých 200 MhKontrola a vyčištění hrubého čističe paliva X X každých 200 Mh

PŘEVODYVýměna papírové vložky obtokového čističe převodového oleje X X každých 600 MhVyčištění magnetické a sítkové vložky sacího čističe převodového oleje ∗ X X každých 200 MhKontrola množství oleje v převodovce, rozvodovce a portálech ∗ X X každých 200 Mh

3 Výměna oleje v převodovce, rozvodovce a portálech ∗ X X X X XKontrola množství oleje ve skříni převodu předního vývodového hřídele X každých 200 Mh

3 Výměna oleje ve skříni převodu předního vývodového hřídel ∗ X X X X XPromazání křížového kloubu předního vývodového hřídele tukem X X každých 100 Mh

NÁPRAVY A ŘÍZENÍ2 Výměna oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravy ∗ X X X X X

Kontrola množství oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravy X Každých 200 MhVýměna oleje a filtrační vložky hydrostatického řízení ∗ X X X X X

4 Výměna hadic hydrostatického řízení X XPromazání středového čepu konzoly přední nápravy tukem X X X XPromazání předního nástavce tukem X každých 200 Mh

3 Doplnění mazacího tuku v nábojích předních kol (max. 1/3 prostoru nábo-je kola) X X XPromazání kulových čepů řízení tukem X X X X X X X X X XPromazání ložiska poloosy u pravého reduktoru tukem X X X

3 Promazání křížových čepů přední hnací nápravy a drážkování kloubovéhohřídele tukem X X XKontrola vůle ložisek předních kol X X X X X X X X X X X

122



Kontrola sbíhavosti předních kol X X X X X X X X X X XKontrola dotažení šroubů matic řídících tyčí, pák řízení a kol X každých 10 MhKontrola funkce řízení, hladiny oleje v nádržce hydrostatického okruhuřízení a tlumiče řízení X každých 10 Mh

PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVA CARRAROVýměna oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravy ∗ X X X X XKontrola množství oleje v reduktorech a ve skříni přední hnací nápravy X každých 200 MhPromazání hlavic spojovacího hřídele X X XPromazání rejdových čepů X každých 200 MhPromazání kluzných ložisek čepů nápravy X každých 200 Mh

HYDRAULIKAPromazání trubky torzní tyče silové regulace tukem X X X X X X X X X XVýměna oleje a vyčištění filtrační vložky hydrauliky (u závislého čerpadla) X X X X XPromazání ojnice silové regulace tukem X každých 200 MhPromazání třmenu silové regulace X každých 200 MhPromazání čepů přídavného hydraulického válce tukem X každých 200 MhPromazání teleskopického ovládání zvedacího táhla tukem X každých 200 MhPromazání pravého zvedacího táhla tříbodového závěsu tukem X X X X X X X X X XPromazání čepů předního tříbodového závěsu tukem X X X X X X X x X XKontrola těsnosti spojů vnějšího hydraulického okruhu předního tříbodo-vého závěsu X každých 10 MhKontrola těsnosti a funkce jednotlivých systémů hydrauliky X X každých 200 Mh

123



BRZDOVÁ SOUSTAVAKontrola množství brzdové kapaliny a těsnosti kapalinových brzd X každých 10 MhKontrola těsnosti vzduchových brzd a účinnosti brzd traktoru s přívěsem,návěsem X každých 10 MhKontrola funkce a seřízení nožní a ruční brzdy X X X X X X X X X XSeřízení vzduchové brzdy X X X X X XSeřízení vůle spojkových a brzdových pedálů X každých 200 MhPromazání součástí brzdového systému hydraulických brzd X XKontrola dotažení matic spodní příruby regulátoru tlaku vzduchu XVypuštění kondenzátu ze vzduchojemu výpustným ventilem X X X X X X X X X XPromazání kluzných ploch všech částí vzduchových přístrojů tukem X XVýměna pryžových dílů v brzdovém systému X XRevize vzduchojemu podle platných norem X XVýměna membrány, vyčištění a seřízení regulátoru tlaku vzduchu X X

ELEKTRICKÁ INSTALACEKontrola funkce nabíjení X každých 10 Mh

7 Kontrola stavu a činnosti elektrické výstroje a příslušenství X X každých 200 MhDotažení svorek v pojistkové skříňce X každých 200 MhKontrola nabíjecího napětí X X

8 Kontrola výšky hladiny elektrolytu v akumulátorové baterii X X každých 200 Mh8 Očištění zoxidovaných svorek kabelů a nakonzervování mazacím tukem X každých 200 Mh

Kontrola spouštěče, ložisek, uhlíků a jejich držáků X XKontrola alternátoru, ložisek, usměrňovačů, sběračů X X

3 Promazání ložisek pákového náhonu hřídele předního a zadního stírače X X X X X

124



BEZPEČNOSTNÍ KABINA A PŘÍSLUŠENSTVÍ TRAKTORUKontrola vůlí v celém systému hydrostatického řízení X X každých 200 MhKontrola funkce sedadla řidiče, promazání pohyblivých částí tukem X každých 200 Mh

9 Kontrola těsnosti kapalinového tlumiče sedadla X XVýměna tlumičového oleje a tlumiči sedadla řidiče X X XPromazání závěsů dveří, zadního okna, čepů a zámků dveří X X X X X X X X X XPromazání automatické hubice pro přívěsy X každých 200 MhPromazání závěsu pro jednonápravový přívěs a ovládacího bovdenu X X X X X X X X X XKontrola a případné vyčištění filtrů vzduchu větrání kabiny X každých 10 MhKontrola stavu závěsných a připojovacích zařízení včetně přívěsu X každých 10 Mh

Poznámka:∗ po prvním uvedení traktoru do provozu nebo u traktoru po generální opravě1 - podle prašnosti a množství nečistot nasávaného vzduchu (sláma apod.) každých 50 - 200 Mh, za hustého sněžení, nebo

při pracích, kdy dochází k víření sněhu, kontrolujte olejovou náplň denně a udržujte ji v předepsané výši, příp. ji vyměňte.2 - při práci s čelně nesenými pracujícími stroji provádějte čištění denně, případně podle znečistění i v kratších intervalech.3 - maximální lhůta 2 roky4 - výměnu provádějte nejpozději za 4 roky od data výroby hadic

Nové hadice nesmí být starší než 2 roky od data výroby hadice, které je uvedeno na jejím povrchu.5 - maximální lhůta 5 roků od data výroby traktoru6 - maximální lhůta 5 roků od data výroby vzduchojemu, nebo po havárii7 - zahrnuje kontrolu seřízení předních asymetrických světlometů a seřízení vůlí na spínačích brzdových světel (max. vůle

mezi spínačem a dorazem pedálů nožní brzdy musí být 0,5 - 1,0 mm)8 - v letních měsících každých 100 Mh9 - při úniku kapaliny vyjměte vadné těsnění pístnice, tlumič vypláchněte benzínem a naplňte 70 cm3 tlumičového oleje

125

MAZACÍ PLÁN TRAKTORU Z 3320 - Z 7340

M171c

126


M171a

127


Poz. Místo mazání - kontrola Druhy náplní1 chladící systém - výměna chladící kapaliny chladící kapalina2 motor - výměna oleje tab.13 nádržka oleje řízení (pltí i pro HSŘ) OH-HM 324 hlavice válce posilovače řízení PM-LA 25 nádržka brzdové kapaliny Synthol 2056 převodovka tab.27 čistič vzduchu olejový tab.18 sedadlo řidiče (rukojeť kladky sedadla) PM-LA 29 tlumič sedadla řidiče tlumičový olej

10 středový čep konzoly přední nápravy (2 maznice) PM-LA 211 pevné nebo odpružené nástavce předních kol (2 maznice) PM-LA 212 ložiska předních kol PM-LA 213 kulové klouby pák řízení PM-LA 214 ojnice silové regulace (1 maznice) PM-LA 215 čepy přídavného válce hydrauliky (2 nebo 4 maznice) PM-LA 216 teleskopické ovládání zvedacího táhla (1 maznice) PM-LA 217 pravé zvedací táhlo tříbodového závěsu (1 maznice) PM-LA 218 torzní tyč silové regulace (1 maznice) PM-LA 219 ovládání bovdenu závěsu pro jednonápravový přívěs, ruční brzdy a spojky vývodového hřídele PM-LA 220 ložisko ventilátoru topení tab.221 ložisko pákového náhonu předního a zadního stírače tab.222 čep levého zvedacího ramene PM-LA 223 spodní čep konzoly tříbodového závěsu PM-LA 224 sloupek hřídele řízení PM-LA 225 hřídel vypínání spojky (2 maznice) PM-LA 226 nádržka tlumiče oleje řízení tlumičový olej27 čepy dveří kabiny tab.228 napínací matice spodních táhel PM-LA 229 portály tab.2

128


Poz. Místo mazání - kontrola Druhy náplní30 skříňka řízení tab.231 vypínací objímka spojky tab.232 skříňka přední hnací nápravy tab.233 reduktory přední hnací nápravy tab.234 křížové klouby předního vývodového hřídele PM-LA 235 křížové čepy kloubového hřídele, drážkování kloubového hřídele, dvojité klouby a ložisko polo-

osy u pravého reduktoru PM-LA 236 skříň převodů předního vývodového hřídele tab.237 čepy předního tříbodového závěsu PM-LA 238 automatická hubice pro přívěsy (4 maznice) PM-LA 239 rolničky diskových brzd Termosize40 akumulátorová baterie destilovaná voda

129


M171b

PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVA CARRAROPoz. Místo mazání - kontrola Druhy náplní

41 maznice rejdových čepů přední hnací nápravy Mogul LV 2M42 maznice kluzných ložisek Mogul LV 2M43 rozvodovka přední hnací nápravy Toque Fluid 6244 reduktory přední hnací nápravy Toque Fluid 6245 pouzdra spojek spojovacího hřídele Mogul LV 2M

130

POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚDo atmosférických motorů traktorů Z 3320 - Z 7340 používejte oleje vyhovující těmto kritériím

Viskozitní třídaSAE J 300 JUN 87

Výkonová třída APISAE J 183 MAR 88

Teplotní použití(C°)

Specifikace Výkonová třída CCMCAPR 95

10W/3010

CD+, CE, CF-4 pod -7 MIL-L-2104 D-4/PD 2

20W/3020W/4015W/3015W/40

CD+, CE, CF-4 pod -7do +30

MIL-L-2104 D-4/PD 2

20W/3020W/4020W/50

3040

CD+, CE, CF-4 nad +30 MIL-L-2104 D-4/PD 2

Oleje pro atmosférické motory traktorů Z 3320 - Z 7340 (tab. 1)Výrobce Označení oleje Viskozitní třída Výkonová

třídaARAL Multi Turboral 15W/30 CD CEKoramo Kolín M7ADX Mogul Super Stabil 15W/40 SF/CC

Oleje pro přeplňované motory traktorů Z 3320 - Z 7340Výrobce Označení oleje Viskozitní třída Výkonová

třídaParamo Pardubice M7ADS III - Trysk 20W/40 SF/CD+Paramo Pardubice M7ADS III - Trysk Super 15W/40 SG/CEParamo Pardubice M7ADS IV - Trysk Super Turbo 15W/40 SG/CF-4Shell Rimula TX 10W/30 SG/CF-4

131

POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚDo převodových ústrojí traktorů Z 3320 - Z 7340 používejte oleje vyhovující těmto kritériím

Viskozitní třídaSAE J 306 MAR 85

Výkonová třída APISAE J 308 NOV 82

Vhodnost použití Specifikace

80W GL-4 celoročně MIL-L-2105

Oleje do převodových ústrojí traktorů Z 3320 - Z 7340 (tab. 2)Výrobce Označení oleje Viskozitní třída Výkonová

třídaARAL EP 80 80W GL-4Paramo Pardubice Gyrol - UTTO 80W GL-4Paramo Pardubice Gyrol - PP 80 80W GL-4Esso Torque Fluid 62 80W GL-4

Oleje do přední hnací nápravy traktorů Z 3340, Z 4340, Z 5340 Z 5340H, Z 6340, Z 6340H, Z 7340Výrobce Označení oleje Viskozitní třída Výkonová

třídaAgip Torque Fluid 62

Rotra Multi THT

Olej do hydrostatického řízení pro traktory Z 3320 - Z 7340Výrobce Klasifikace

Hydraulický olejOH - HM 32

ISO - L - HM 32

Plastické mazivo pro traktor Z 3320 - Z 7340Výrobce Klasifikace

LITOL 24 GOST 21150.75PM - LA 2 ISO 6743/9, ISO - L - XBCEA 2

132

POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚKapaliny do hydraulických brzd pro traktory Z 3320 - Z 7340

Výrobce Klasifikace

SYNTHOL 205 PND 31-656-80, ISO 4925, SAE - J 1703Poznámka:1. Kapaliny stejné klasifikace lze vzájemně

mísit.2. Brzdovou kapalinu měňte jednou za dva ro-

ky bez ohledu na ujeté motohodiny.

PalivoNafta letní NM - 4 podle ČSN 656506 pro období od 1.4. do 31.10.Nafta zimní NM - 22 podle ČSN 656506 pro období od 1.11. do 31.3.Poznámka:Obdobně je nutno používat vhodné druhy paliva v zahraničí

Kapalina do chladicího systému traktorů Z 3320 - Z 7340FRIDEX - STABIL nebo FRIDIOL 91 a demineralizovaná voda v poměru1:1,5 (doplňování směsi provádějte v tomto poměru).Nemrznoucí kapaliny pro výměnu v zahraničí musí obsahovat antikoroznípřísady, chránící všechny materiály (včetně pryže a těsnění hlav) chla-dícího systému motoru.Poznámka:1. Chladící kapaliny FRIDEX STABIL a FRIDIOL 91 jsou vzájemně mísi-

telné.2. Výše uvedené kapaliny však nelze mísit s kapalinami jiných značek.3. Výměnu kapaliny proveďte po dvou letech provozu

133

PLÁNOVANÁ TECHNICKÁ ÚDRŽBA - POUŽÍVANÉ PROVOZNÍ KAPALINY A NÁPLNĚNázev určení Druh náplně Z 3320

Z 3340(v litrech)

Z 6320Z 6340

(v litrech)Chladící kapalina- bez topení- stopením

Fridex Stabil (Fridol 91) + demineralizovaná voda9,5

10,510,611,6

Palivo nafta motorová 4, nafta motorová 22 podle obsahu nádržeOlej v motoru podle tabulky (tab.1) 9,0 12,0Olej do olejového čističe vzduchu podle tabulky (tab.1) 1,2Olej do převodovky a rozvodovky podle tabulky (tab.2) 30-34 •Olej do portálů PP - 80 2 x 1,9Olej do skříně přední hnací nápravy podle tabulky (tab.2) 4,0Olej do skříně přední hnací nápravy Carraro podle tabulky (tab.2) 5,5Olej do planetových reduktorů přední hnací ná-pravy podle tabulky (tab.2)

2x0,20 lehká2x0,50 těžká

Olej do planetových reduktorů přední hnací ná-pravy Carraro podle tabulky (tab.2) 2x0,60Olej do převodovky předního vývodového hříde-le podle tabulky (tab.2) 0,8Brzdová kapalina HD 205 0,5Olej do hydrostatického řízení OH-HM 42 5,55Skříňka řízení podle tabulky (tab.2) 2,2 - 2,5Olej do posilovače řízení OH-HM 42 4,8Tlumič řízení tlumičový olej 0,6Olej do tlumiče pérování sedadla tlumičový olej 70 cm3

• - U traktorů s přední hnací nápravou je náplň oleje o 2 litry větší. Při práci traktoru na svahu je třeba zvýšit náplň o dalších 7litrů oleje. Toto platí také v případě agregace se stroji připojenými k vnějšímu okruhu hydrauliky.

134

STŘEDNÍ PLÁNOVANÁ OPRAVASTŘEDNÍ PLÁNOVANÁ OPRAVA - DOPLŇUJÍCÍ INFORMA-CE(pouze pro traktory Z 7320 a Z 7340 vybavené turbodmychad-lem)Provádí se po odpracování 2400 motohodin.1. Odmontujte skříň kompresoru turbodmychadla i s plnícím

potrubím z motoru.2. Vymontujte spirály kompresoru.3. Štětcem, namočeným do rozpouštědla, odstraňte nečistoty

usazené ve skříni kompresoru a na rotoru.Čištění ostrým předmětem nebo drátěným kartáčem je zaká-záno. Případné deformované lopatky nenarovnávejte!

KONTROLA TĚSNOSTI TURBODMYCHADLA A VŮLÍ LO-ŽISEK(pouze pro traktory Z 7320 a Z 7340 vybavené turbodmychad-lem)Prosakuje-li olej z ložiskové skříně kolem hřídele a při zjištění,že je překročena povolená axiální a radiální vůle ložisek,nechte turbodmychadlo opravit v odborné dílně.Při montáži turbodmychadla na motor vyměňte hadice uplnícího potrubí a u odpadu oleje turbodmychadla. Zajistětedokonalou těsnost obou spojů.Při montáži turbodmychadla na motor nalejte do vstupníhoolejového otvoru turbodmychadla 0,1 litru motorového oleje.

VÝMĚNA MEMBRÁNY, VYČIŠTĚNÍ A SEŘÍZENÍ REGULÁ-TORU TLKU VZDUCHUDemontujte regulátor tlaku vzduchu z traktoru a v odbornédílně nechte provést výměnu membrány, vyčištění ovládacíhopístku pod membránou a odvzdušňovacího otvoru v opěrcemembrány.

Smontovaný regulátor tlaku vzduchu je nutné seřídit nazkušební stanici a zaplombovat.

PROMAZÁNÍ ČÁSTÍ HYDRAULICKÝCH BRZDU pohyblivých částí, tj. hlavních válců brzd, hlavního válcespojky a vyrovnávače tlaku brzd, namažte kluzné plochy odtěsnících kroužků směrem k vnějším prachovkám speciální va-zelinou pro hydraulické brzdy (např. Pentosin speciál). Sou-časně proveďte revizi pryžových dílů brzd. Poškozené pryžovédíly vyměňte. Veškeré pryžové díly vyměňte nejpozději do 5 letod data výroby traktoru.

Po 600 Mh demontujte polonápravy s portály a vy-čistěte prostor nožní diskové brzdy od prachu a vodícírolničky promažte tukem, který odolává vysokým te-plotám. Doporučujeme použít tuk Termosize neboMolikote CU - 7439.

135

GENERÁLNÍ OPRAVA UZLŮ TRAKTORUGenerální opravu traktoru je nutno provést tehdy, jestliže jejeho další používání nehospodárné, vyžaduje-li většina sou-částek opravy a celkový technický stav ohrožuje bezpečnostprovozu.Za předpokladu dodržení všech předpisů k údržbě, podletechnické dokumentace výrobce, při práci v mírném klimatu arovinatém terénu je střední životnost motoru a převodů 6000Mh.Tento počet Mh platí za předpokladu následujícího rozloženíprací traktoru:- v orbě a předsedbové úpravě půdy 15 - 25%- při setí a sázení 10 - 15%- při sklizňových pracích 10 - 20%- v zemědělské dopravě 40 - 65%Pokud traktor pracuje v horských a podhorských oblastech,snižuje se životnost motoru a převodů o 15 - 20%.pracuje-li traktor ve zhoršených klimatických podmínkách, pakse životnost motoru a převodů snižuje o 15 - 20%.Poznámka: Do převodů se počítá i přední hnací náprava.

TECHNICKÁ ÚDRŽBA TRAKTORŮ PO GENERÁLNÍ OPRA-VĚ UZLŮZáběh traktoru po provedené generální opravě provádějtepodle pokynů pro záběh nového traktoru. Údržbu provádějtestejně jako u nového traktoru.

136

POZNÁMKY

137

POKYNY K ÚDRŽBĚ

Většinu prací plánované technické údrž-by si může provést sám řidič nebo uži-vatel traktoru. Nemáte-li však dostatečnétechnické vybavení, svěřte provedeníobtížnějších úkonů odborné dílně.

Veškeré práce spojené s čiště-ním, promazáváním a seřizová-ním traktoru či závěsných strojůse mohou provádět jen po za-stavení motoru a ostatních po-hyblivých částí, mimo kontrolybrzd, nabíjení a hydrauliky.

StranaMazání motoru Z 5201 ............................................................................................ 139Mazání motoru Z 6201-7701................................................................................... 140Mazání motoru Z 7301 Turbo.................................................................................. 141Kontrola množství oleje v motoru............................................................................ 142Vypouštění oleje z motoru ...................................................................................... 142Výměna čističe motorového oleje ........................................................................... 142Nalévání oleje do motoru ........................................................................................ 143Výměna filtrační vložky paliva ................................................................................. 143Vyčištění hrubého čističe paliva .............................................................................. 143Odvzdušnění palivového systému .......................................................................... 144Čistič vzduchu ife-mann s předčističem nad kapotou ............................................. 144Čistič vzduchu ife-mann s předčističem pod kapotou ............................................. 144Olejová náplň v čističi vzduchu ifemann ................................................................. 145Údržba čističe vzduchu Ife-Mann ............................................................................ 145Pokyny k údržbě suchého čističe vzduchu.............................................................. 146Regenerace hlavní vložky čističe ............................................................................ 146Výměna pojistné vložky........................................................................................... 146Zpětná montáž vložek ............................................................................................. 147Obnovení správné funkce indikátoru znečištění ..................................................... 147Výměna oleje a filtrační vložky hydro statického řízení........................................... 148Odvzdušnění hydrostatického řízení....................................................................... 149Výměna hadic hydrostatického řízení ..................................................................... 150Výměna chladící kapaliny ....................................................................................... 151Kontrola a výměna oleje v převodovce, rozvodovce a portálech zadní nápravy..... 152Vypouštěcí a kontrolní otvory.................................................................................. 152Po vypuštění oleje................................................................................................... 152Těleso přední hnací nápravy................................................................................... 153Reduktor přední hnací nápravy............................................................................... 153Kontrola funkce automatického odblokování uzávěrky diferenciálu přední hnacínápravy (AUD) ........................................................................................................ 153Správnou funkci automatické uzávěrky diferenciálu (AUD) .................................... 154Přední hnací náprava carraro ................................................................................. 154Skříň předního vývodového hřídele ........................................................................ 155

138

POKYNY K ÚDRŽBĚStrana

Doplňování brzdové kapaliny.................................................................................. 155Vyčistění filtrů topení .............................................................................................. 156Vypouštění kondenzátu ze vzduchojemu ............................................................... 156Kontrola těsnosti vzduchových soustav .................................................................. 156Údržba a ošetření pneumatik.................................................................................. 157Huštění pneumatik.................................................................................................. 157Doporučené huštění pneumatik předních kol - Z 3320, Z 4320, Z 5320, Z 6320,Z 7320..................................................................................................................... 158Doporučené huštění pneumatik předních kol - Z 3340, Z 4340, Z 5340,Z 5340 Horal, Z 6340, Z 6340 Horal, Z 7340.......................................................... 159Doporučené huštění pneumatik zadních kol - Z 3320, Z 3340, Z 4320, Z 4340,Z 5320, Z 5340, Z 5340 Horal, Z 6320, Z 6340, Z 6340 Horal, Z 7320, Z 7340 ..... 160Pokyny k údržbě doporučené huštění pneumatik předních kol - Z 3320, Z 3340,Z 4320, Z 4340, Z 5320, Z 5340, Z 5340 Horal, Z 6320, Z 6340, Z 6340 Horal,Z 7320, Z 7340 ....................................................................................................... 161Zvýšená únosnost pneumatik ................................................................................. 162Pneumatiky pro řídící kola ...................................................................................... 162Pneumatiky pro hnací kola ..................................................................................... 162Odstavení traktoru .................................................................................................. 162

139

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M172

MAZÁNÍ MOTORU Z 52011. sací koš2. olejové čerpadlo3. redukční ventil4. čistič oleje s výměnnou vložkou5. hlavní olejový kanál6. tlakový olejový kanál7. kontrolní žárovka8. nalévací hrdlo9. měrka10. vstřikovací čerpadlo11. vypouštěcí zátka

140

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M173

MAZÁNÍ MOTORU Z 6201-77011. sací koš2. olejové čerpadlo3. redukční ventil4. čistič oleje s výměnnou vložkou5. hlavní olejový kanál6. tlakový olejový kanál7. kontrolní žárovka8. nalévací hrdlo9. měrka10. vstřikovací čerpadlo11. vypouštěcí zátka oleje

141

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M174

MAZÁNÍ MOTORU Z 7301 TURBO1. sací koš2. olejové čerpadlo3. redukční ventil4. čistič5. hlavní olejový kanál6. tlakový olejový kanál7. kontrolní žárovka8. nalévací hrdlo9. měrka hladiny oleje10. vstřikovací čerpadlo11. vypouštěcí zátka oleje12. výměník tepla13. turbodmychadlo

142

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M175 M176 M177

KONTROLA MNOŽSTVÍ OLEJE V MO-TORUKontrolu provádějte denně, před započe-tím provozu, při vodorovně stojícím trak-toru. Měrku (1) vyšroubujte, otřete had-rem a zašroubujte. Po opětném vyšrou-bování měrky nesmí hladina poklesnoutpod spodní rysku. Podle potřeby olejdoplňte nalévacím otvorem (2).

VYPOUŠTĚNÍ OLEJE Z MOTORUOlej vypusťte vyšroubováním vypouštěcízátky, nejlépe ihned po ukončení jízdynebo po zahřátí motoru na pracovníteplotu. Před zpětným našroubovánímvypouštěcí zátku očistěte.

VÝMĚNA ČISTIČE MOTOROVÉHO O-LEJEProvádí se při každé výměně oleje v mo-toru. Povolte čistič. Vzhledem k tomu, žemá zpětnou klapku, olej z něho nevyte-če. Při výměně čističe naolejujte těsnícíplochu. Namontujte nový čistič a dotáh-něte pouze rukou. Po několika minutáchchodu a po prohřátí oleje čistič opět pou-ze rukou dotáhněte a zkontrolujte jehotěsnost.

143

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M178 M179 M180

NALÉVÁNÍ OLEJE DO MOTORUNalévacím otvorem (2) nalejte stanove-né množství motorového oleje, motornastartujte a nechte jej 2 - 3 minuty bě-žet při 750 - 800 otáčkách. Po zastavenímotoru a uklidnění hladiny překontrolujteměrkou (1) množství oleje a proveďtekontrolu těsnosti čističe, vypouštěcí zát-ky a dalších spojů.

VÝMĚNA FILTRAČNÍ VLOŽKY PALIVAPřed výměnou filtrační vložky paliva pod-ložte pod motor vhodnou nádobu pro za-chycení odkapávajícího paliva z čističe.Výměnu filtrační vložky proveďte po u-volnění matice (1) a vyšroubování baňky(2). Při zpětné montáži vyčištěné baňkys novou filtrační vložkou se přesvědčte osprávném usazení těsnění baňky. Pro-veďte odvzdušnění palivového systému.

VYČIŠTĚNÍ HRUBÉHO ČISTIČE PALI-VAOdšroubujte matici (1) a sejměte sklenku(2) čističe s těsněním a sítkem. Sklenkua sítko vyčistěte v naftě. Při zpětnémontáži sklenky čističe zkontrolujte, předdotažením matice, správnou polohu těs-nění. Proveďte odvzdušnění palivovéhosystému.

144

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M181 M182 M183

ODVZDUŠNĚNÍ PALIVOVÉHO SYSTÉMUPřed odvzdušněním podložte pod motor vhodnou nádobu pro zachycení odkapávají-cího paliva z čističe a vstřikovacího čerpadla. Dále postupujte takto:- Natlakujte palivový systém několika zdvihy ručním ovládáním podávacího čerpadla

(1).- Uvolněte šroub přípojky přívodu paliva do čističe (2) a nechte uniknout pěnu.- Šroub (2) utáhněte a postup opakujte, až po uvolnění šroubu vytéká plynule čiré

palivo.- Stejným způsobem odvzdušněte vstřikovací čerpadlo pomocí šroubu umístěného

na tělese čerpadla (3).

ČISTIČ VZDUCHU IFE-MANN S PŘED-ČISTIČEM NAD KAPOTOUKontrolu vertikálního předčističe vzdu-chu (nad kapotou) provádějte denně. Je-li jímka na prach zaplněna po vyzna-čenou hranici, odšroubujte matici (1) navíku, víko sejměte a prach vysypte.

ČISTIČ VZDUCHU IFE-MANN S PŘED-ČISTIČEM POD KAPOTOUÚdržba předčističe vzduchu umístěnéhopod kapotou je shodná s předčističemnad kapotou.

145

POKYNY K ÚDRŽBĚ

OLEJOVÁ NÁPLŇ V ČISTIČI VZDUCHUIFEMANNOlejová náplň je umístěna ve spodníčásti čističe vzduchu,v zásobníku pra-chu. Olej v čističi vzduchu vyměňujtevždy při každé výměně oleje v motoru.Demontáž zásobníku prachu s olejovounáplní proveďte po sejmutí přední maskytraktoru a rozepnutí spon.

M184

ÚDRŽBA ČISTIČE VZDUCHU IFE-MANNPo demontáži zásobníku prachu postu-pujte takto:- Mírným tahem dolů za dřík vyjměte z

pláště čističe odrazový talíř s dolnívložkou a vysuňte z pláště horní vlož-ku.

- Oddělte dolní vložku od odrazovéhotalíře a obě vložky očistěte propránímv naftě nebo petroleji. K proprání ne-používejte vodu, nebo benzín, benzol,líh a jiná organická rozpouštědla.

- Vyčištěný zásobník prachu naplňte o-lejem po značku (prolis na obvodupláště zásobníku) a namontujte zpětna plášť čističe.

Čistič vzduchu se plní olejem shodným solejem v motoru.

Náplň se musí vyměnit celá - nesmí sedoplňovat. V případě, že čistič vzduchupracuje při nižších teplotách než jepoužitelnost daného oleje, je možno olejředit motorovou naftou (max. 30 %nafty). Zředěná náplň se však musí pozvýšení teploty nad bod mrazu vyměnit.

146

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M185 M186 M187

POKYNY K ÚDRŽBĚ SUCHÉHO ČIS-TIČE VZDUCHUÚdržbu čističe je nutno provést po signa-lizaci indikátoru znečištění (1). Indikátorje přístupný po odklopení horní mřížkykapoty traktoru. Je umístěn na tělesečističe vzduchu v blízkosti kolena sacíhopotrubí. Znečištění mechanicky signali-zuje červené pole, které se po zanesenívložek filtru objeví přímo na indikátoruznečištění.1a čistič není zanešený1b čistič je zanešený proveďte údržbu

Údržbu čističe vzduchu proveďte podemontáži boční mřížky kapotáže takto:1. Rozepněte spony víka čističe vzdu-

chu (2) (případně odšroubujte křídlo-vou matici víka).

2. Sejměte víko (3).3. Vyjměte hlavní vložku čističe (4).4. Vyjměte pojistnou vložku (5).

REGENERACE HLAVNÍ VLOŽKY ČIS-TIČEPokud hlavní vložka není poškozena (navnitřní straně vložky nesmí být prach)proveďte regeneraci profouknutím stla-čeným vzduchem z vnitřní strany vložky.Takto lze regenerovat hlavní vložkumaximálně 3x. Vložku je nutné měnit 1xza rok.

VÝMĚNA POJISTNÉ VLOŽKYPojistnou vložku nelze regene-rovat. Je nutno ji vždy vyměnit vtěchto případech:- při poškození hlavní vložky- po 5 údržbách čističe vzduchu- nejméně jednou za dva roky

147

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M187a M187b

ZPĚTNÁ MONTÁŽ VLOŽEKPři zpětné montáži vložek dbejte:- na čistotu dosedacích ploch- vložky se při montáži nesmí deformo-

vat a po namontování nesmí vibrovat- gumové těsnění musí dosednout po

celém obvodě, po uzavření čističe ví-kem musí být zabezpečena dokonalátěsnost celého čističe

OBNOVENÍ SPRÁVNÉ FUNKCE INDI-KÁTORU ZNEČIŠTĚNÍ

Po ukončení údržby suchého čis-tiče vzduchu zajistěte opětovnousprávnou funkci indikátoru zne-čištění (2).Stiskněte tlačítko na tělese indi-kátoru (2a). Mechanicky tak od-blokujete červené pole signali-zující znečištění (2a).Indikátor je opět v provozu (2b).

148

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M188

VÝMĚNA OLEJE A FILTRAČNÍ VLOŽ-KY HYDRO STATICKÉHO ŘÍZENÍ- Demontujte boční mřížku traktoru a po

vyšroubování vypouštěcího šroubu vedně nádržky vypusťte olej.

- Odšroubujte matici pod nalévací zát-kou nádržky, demontujte víko s pře-pouštěcím ventilem a vyjměte filtračnívložku.

- Našroubujte zpět víko nádržky, za-šroubujte vypouštěcí šroub.

- Odpojte obě hadice z pracovního vál-ce a trubku odpadu od nádržky (podhadice pracovního válce a pod trubkuodpadu dejte nádoby na starý olej)

- Nastartujte motor a při volnoběžnýchotáčkách (max. 10 sekund) natočtevolantem 2-3 krát na obě strany, aby

se vytlačil olej z řídící jednotky a po-trubí.

- Zajistěte traktor proti pohybu a zved-něte přední nápravu.

- Pod pracovní válec dejte nádobu naolej a otáčením kol (ručně) vytlačte o-lej z pracovního válce.

- Proveďte zpětnou montáž všech roz-pojených spojů.

- Naplňte nádržku olejem a proveďteodvzdušnění okruhu hydrostatickéhořízení.

149

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M189 M190

ODVZDUŠNĚNÍ HYDROSTATICKÉHO ŘÍZENÍ- Pozvedněte traktor pod přední nápravou.- Nastartujte motor a nechte jej při volnoběžných otáčkách běžet cca 1 minutu.- Při volnoběžných otáčkách motoru proveďte natočení volantu několikrát na obě

strany.- Při maximálních otáčkách motoru natočte volantem kola 3x, střídavě pomalu a

rychle, na obě strany až na omezovací dorazy kol.- Zastavte motor a spusťte traktor na přední kola.

Při všech úkonech odvzdušněníhydrostatického řízení sledujtehladinu oleje v nádržce, aby ne-došlo k nasátí vzduchu do systé-mu řízení. Po ukončení odvzduš-nění zkontrolujte, případně doplň-te, hladinu oleje na rysku kontrol-ní měrky. Proveďte kontrolu těs-nosti všech spojů a vedení. Ne-těsnosti jsou nepřípustné.

150

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M191

VÝMĚNA HADIC HYDROSTATICKÉHOŘÍZENÍHadice hydrostatického řízení je nutnoměnit po čtyřech letech od data výrobyhadic (datum je uvedeno na jejím po-vrchu) nebo po odpracování 3 000 Mhtraktoru, případně ihned po zjištění pří-znaků jejich poškození ("pocení" hadice,místní vyboulení, prolínání pracovníhomedia kolem koncovek a povrchem ha-dice, poškození obalu mechanickým otě-rem na kovovou kostru, poškození vněj-šího přízového opletu u hadice typu710).

Volant nesmí být držen dlouhoudobu v polohách krajních rejdů(maximální doba je 20 sec), jinakdojde v okruhu hydrostatickéhořízení k nadměrnému zahříváníoleje. V případě poruchy čerpad-la, nebo je-li motor v klidu, jeřiditelnost zachována, ale vzrostesíla na volant. S traktorem jemožno při snížené rychlosti dojetdo nejbližšího místa k provedeníopravy.

151

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M192 M193 M194

VÝMĚNA CHLADÍCÍ KAPALINYŘiďte se následujícím postupem:- Otevřete kohout topení (A) (pouze u

traktoru s kabinou) a uvolněte přetla-kovou zátku na chladiči (B).

- Vypusťte chladící kapalinu z bloku mo-toru (C).Vypouštěcí kohout je přístup-ný po demontáži pravé bočnice.

- Vypusťte chladící kapalinu z chladiče(D). Vypouštěcí kohout je přístupný poodklopení nebo demontáži levé bočni-ce.

- Po vypuštění chladící kapaliny oba vy-pouštěcí kohouty uzavřete (kohout to-pení nechte otevřený).

Naplňte chladicí systém nemrznoucísměsí - chladící kapalina + deminerali-zovaná voda v poměru 1:1,5. Nastartujtemotor a nechte jej cca 1 min. běžet. Do-plňte hladinu chladící kapaliny a uzavře-te chladič přetlakovou zátkou.

Při použití nemrznoucí směsi jinejpozději po každých dvou le-tech vyměňte za novou.

152

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M195 M196 M197

KONTROLA A VÝMĚNA OLEJE V PŘE-VODOVCE, ROZVODOVCE A PORTÁ-LECH ZADNÍ NÁPRAVYV převodovce se stav výšky oleje kon-troluje měrkou umístěnou v zátce nalé-vacího otvoru, který je umístěn pod víč-kem v podlaze traktoru.

Kontrolu provádějte při za stave-ném motoru.

VYPOUŠTĚCÍ A KONTROLNÍ OTVORY1. vypouštěcí šroub oleje z převodové

skříně.2. vypouštěcí šroub oleje ze skříně roz-

vodovky.3. vypouštěcí šroub oleje ze skříně levé

polonápravy.4. kontrolní a nalévací šroub oleje skříně

levé polonápravy.5. kontrolní a nalévací otvor v převodové

skříni

PO VYPUŠTĚNÍ OLEJE- Vyčistěte magnetickou vložku a sítko-

vou vložku sacího čističe čerpadla hy-drauliky (6) u závislého čerpadla anezávislého čerpadla (7).

- Vyměňte papírovou vložku čističe (8)- Po očistění našroubujte zpět všechny

vypouštěcí šrouby.- Nalejte 30 litrů oleje, nastartujte motor

a nechte jej běžet cca 2 minuty.- Po zastavení motoru a zklidnění hla-

diny oleje v převodovce překontrolujtemnožství a dolejte olej po střední čihorní rysku měrky podle pracovníhovyužití traktoru viz dále.

153

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M198

TĚLESO PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYA - těžká přední hnací nápravaB - lehká přední hnací náprava1. nalévací otvor2. kontrolní otvor3. vypouštěcí otvor

M199

REDUKTOR PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVYA - těžká přední hnací nápravaB - lehká přední hnací náprava1. kontrolní otvor2. nalévací otvorKontrola množství oleje se provádí ponatočení nalévacího otvoru (2) do hornípolohy. Po pootočení kola o 180o sloužínalévací otvor (2) k vypouštění oleje zreduktoru.

KONTROLA FUNKCE AUTOMATICKÉ-HO ODBLOKOVÁNÍ UZÁVĚRKY DIFE-RENCIÁLU PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVY(AUD)Závada při provozu, projevující se vel-kým otěrem pneu (gumování pneu nabetonu), při projíždění zatáčkou u vněj-šího kola je způsobena:1. Špatnou funkcí AUD, nerozepínáním

některé spojky, podle dále uvedenéstatické zkoušky uzávěrky.

2. Nezajištěním předstihu předních kol(obvodová rychlost předních kol protizadním musí být cca o 2 až 5% větší),což může být způsobeno:

a - provozem traktoru s nepředepsanoukombinací velikosti předních a zad-ních pneu

b - nedodržením huštění předních azadních pneu (nejhorším případemjsou podhuštěná přední a přehuš-těná zadní kola)

c - velkým opotřebením předních pneu

154

POKYNY K ÚDRŽBĚSPRÁVNOU FUNKCI AUTOMATICKÉUZÁVĚRKY DIFERENCIÁLU (AUD)Odzkoušejte následovně:1. Zkoušku proveďte se stojícím trakto-

rem.2. Pozvedněte předek traktoru tak, aby

se kola nedotýkala země.3. Zařaďte rychlost a pohon přední hna-

cí nápravy.4. Otáčením kola jedné strany (dopředu)

vymezte vůli v pohonu přední hnacínápravy a držte kolem vymezenouvůli (silou). Otáčení kola druhé stranyv opačném směru (dozadu), proveďtenepatrným rázem. Kolem se musí ply-nule otáčet, z rozpojené spojky seozývá slabé přeskakování zubů. Pozastavení otáčení a mírném pootoče-ní kola opačným směrem musí dojít kpůvodnímu zapojení zubové spojky.

5. Uvedeným způsobem vymezte vůle vpohonu ve všech směrech u obou kolpodle bodu 4 tak, aby se odzkoušelorozepínání spojek v obou směrech tj.otáčení levého i pravého kola dopře-du i dozadu.

PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVA CARRAROJe řešena se středovým náhonem s o-sou kývání kolem osy pastorku. Na ná-pravě je uchycen válec hydrostatickéhořízení. Náprava je vybavena automatic-kou uzávěrkou diferenciálu.Řazení a vy-pínání přední hnací nápravy je shodnése stávajícími typy.

M200

1. maznice rejdového čepu - plní se tu-kem

2. kluzná ložiska přední hnací nápravy -plní se tukem

3. nalévací a kontrolní otvor oleje rozvo-dovky přední nápravy

4. vypouštěcí otvor oleje rozvodovkypřední nápravy

5. nalévací, kontrolní a vypouštěcí otvoroleje reduktorů předních kol

6. pouzdra spojek spojovacího hřídele -plní se tukem

155

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M201 M202 M203

SKŘÍŇ PŘEDNÍHO VÝVODOVÉHO HŘÍ-DELE1. nalévací otvor2. mazací otvor předního křížového

kloubu3. vypouštěcí zátka oleje4. kontrolní otvor olejové náplněOtvory 1,2 jsou přístupné po sejmutímřížky bočnice.

5. Vypouštěcí zátka kondenzátu vody anečistot.

Před každým zimním obdobímmusí být prostor těsnící manžetyspojky zbaven kondenzátu vodyvyšroubováním zátky a několike-rým zapnutím a vypnutím vývo-dového hřídele ovládací páčkouna panelu řízení.Stlačený vzduch vyfoukne pří-padné nečistoty nebo kondenzát.Po vyčistění namontujte zátkuzpět.

DOPLŇOVÁNÍ BRZDOVÉ KAPALINYHladinu brzdové kapaliny udržujte v roz-mezí 3/4 obsahu nádobky (max.výška)až 1/2 obsahu nádobky (minimální výškahladiny).

Při manipulaci s brzdovou ka-palinou dodržujte přísnou čistotu.Výšku hladiny brzdové kapalinykontrolujte denně před jízdou.

156

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M204 M205 M206

VYČISTĚNÍ FILTRŮ TOPENÍRegeneraci filtrů umístěných pod čelnímodklopným panelem kabiny proveďtepodle stupně zanesení, vyklepáním, pro-fouknutím stlačeným vzduchem, u BKVLAD propláchnutím vodou se saponá-tem a vysušením. Kontrolu zaneseníprovádějte denně. Silně znečistěné papí-rové filtry vyměňte.

Traktory nejsou vybaveny speci-álními filtry vzduchu nasávanéhodo kabiny. Nejsou proto určeny kpráci s aerosoly a jinými, zdravíškodlivými látkami.

VYPOUŠTĚNÍ KONDENZÁTU ZE VZDU-CHOJEMUProveďte vychýlením nebo stlačením vy-čnívající části ventilu.

KONTROLA TĚSNOSTI VZDUCHOVÝCHSOUSTAV- Vzduchojem naplňte na maximální

tlak.- Při zastaveném motoru nesmí dojít za10 minut k poklesu tlaku o více než 10kPa.

Kontrolu těsnosti provádějtedenně před jízdou s přívěsemnebo návěsem. Při poruše brzdo-vého systému nebo poklesu tlakupod 380 kPa se rozsvítí kontrolkana přístrojové desce.

157

POKYNY K ÚDRŽBĚ

M207 M208

ÚDRŽBA A OŠETŘENÍ PNEUMATIKPravidelně kontrolujte vnější povrchpneumatiky a ověřujte, zda pláště ne-mají defekty v boční nebo v nadpatkovéčásti a poškozenou kostru. Pneumatiky,které mají závady,vyřaďte z dalšíhopoužívání.

HUŠTĚNÍ PNEUMATIKZákladní hodnoty doporučeného huštění jsou uvedeny v následující tabulce. Tlakpravidelně kontrolujte před jízdou, pokud jsou pneumatiky studené. K huštěnípneumatik využijte regulátoru tlaku, který plní funkci vyrovnávače tlaku, plničepneumatik a pojistného ventilu. Při huštění pneumatik odšroubujte křídlovou maticiregulátoru tlaku (nebo gumovou krytku) a místo ní našroubujte hadici pro huštěnípneumatik. Hadici zašroubujte do konce závitu tak, aby se stlačil zpětný ventil. Vpřípadě, že je ve vzduchojemu maximální tlak 0,6 MPa (nebo 0,7 MPa udvouhadicových brzd) nelze pneumatiku hustit. V tomto případě je nutno nejprvesnížit tlak odvodňovacím ventilem, umístěným ve spodní části vzduchojemu. Ponahuštění pneumatik je nutné našroubovat zpět na regulátor tlaku křídlovou matici(nebo gumovou krytku).

158

POKYNY K ÚDRŽBĚDOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK PŘEDNÍCH KOL - Z 3320, Z 4320, Z 5320, Z 6320, Z 7320Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na přední nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnosti nápravy, nakteré jsou pneumatiky namontovány.Na traktoru nesmí být namontovány na téže nápravě pneumatiky různých konstrukcí. Pokud jsou použity, musí být radiálnípneumatiky zásadně montovány na zadní nápravě a diagonální na přední nápravě.Převažující pracovní na-sazení

Rozměry pneumatik a provedení

6,00-166PR

6,50-166PR

7,50-166PR

7,50-206PR

pro kultivační práces lehkým nářadím

huštění (kPa) 280-330 280-310 230-280 230-280

únosnost (kg) 505-560 575-615 660-745 795-875

pro orebné práce huštění (kPa) 280-330 280-310 230-280 230-280

únosnost (kg) 505-560 575-615 660-745 795-875

pro silniční přepravu huštění (kPa) 280-330 280-310 230-280 230-280

únosnost (kg) 505-560 575-615 660-745 795-875

pro práce s čelním nakla-dačem (8km.h-1)

huštění (kPa) - 385 350 350

únosnost (kg) - max. 1230 max. 1490 max. 1750

159

POKYNY K ÚDRŽBĚDOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK PŘEDNÍCH KOL - Z 3340, Z 4340, Z 5340, Z 5340 HORAL, Z 6340, Z 6340 HORAL,Z 7340Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na přední hnací nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnostinápravy, na které jsou pneumatiky namontovány.

Převažující pracovnínasazení


9,5-248PR

11,2-248PR

11,2R24 12,4-248PR

12,4R24 13,6R24 9,5-248PR

(Horal)kultivační práce s lehkým

nářadímhuštění(kPa)

150-190 150-190 100-140 150-190 100-140 100-140 150-190

únosnost(kg)

770-890 935-1080 875-1086 1115-1280 1005-1250 1075-1330 770-890

orebné práce huštění(kPa)

190-240 190-240 140-160 190-230 140-160 140-160 190-240

únosnost(kg)

890-1010 1080-1225 1085-1180 1280-1415 1250-1360 1330-1450 890-1010

silniční přeprava huštění(kPa)

240-280 240-280 200 230-270 200 200 240-280

únosnost(kg)

max.1010 max.1225 max.1180 max.1415 max.1360 max.1450 max.1010

práce s čelním nakladačem huštění(kPa)

300 300 200 300 200 200 300

únosnost(kg)

1410 1715 1770 1980 2040 2175 1410

práce s čelně pracujícímistroji do 15 km.h-1

huštění(kPa)

290 290 200 300 200 200 260

únosnost(kg)

1410 1500 1700 1600 2000 2100 1060

160

POKYNY K ÚDRŽBĚDOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK ZADNÍCH KOL - Z 3320, Z 3340, Z 4320, Z 4340, Z 5320, Z 5340, Z 5340 HORAL,Z 6320, Z 6340, Z 6340 HORAL, Z 7320, Z 7340Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na přední hnací nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnostinápravy, na které jsou pneumatiky namontovány.



12,4-286PR

14,9-288PR

16,9-288PR

16,9-308PR

12,4-326PR

16,9-348PR

13,6-366PR

12,4-366PR

kultivační práce s lehkýmnářadím

huštění(kPa)

110-140 110-140 110-140 110-140 110-140 110-140 110-140 110-140

únosnost(kg)

1005-1140 1405-1610 1675-1925 1730-1970 1120-1220 1830-2110 1300-1400 1135-1285


140-170 140-180 140-170 140-170 140-170 140-170 140-160 140-170

únosnost(kg)

1146-1275 1610-1880 1925-2175 1990-2245 1220-1355 2110-2380 1490-1615 1285-1440


200 210 200 200 200 200 190 200

únosnost(kg)

1275 1880 2175 2245 1355 2380 1615 1440

161

POKYNY K ÚDRŽBĚDOPORUČENÉ HUŠTĚNÍ PNEUMATIK PŘEDNÍCH KOL - Z 3320, Z 3340, Z 4320, Z 4340, Z 5320,Z 5340, Z 5340 HORAL, Z 6320, Z 6340, Z 6340 HORAL, Z 7320, Z 7340Součet hodnot únosnosti obou pneumatik použitých na přední hnací nápravě nesmí překročit hodnotu dovolené únosnostinápravy, na které jsou pneumatiky namontovány.



14,7R28 16,9R28 16,9R30 16,9R34 13,6R36 ∗∗∗∗9,5-326PR

∗∗∗∗9,5-428PR

∗∗∗∗∗∗∗∗18,4-2610PR

kultivační práce s lehkýmnářadím

huštění(kPa)

100-140 100-140 100-140 100-140 100-140 ∗∗∗∗160 ∗∗∗∗160 180

únosnost(kg)

1330-1655 1660-2055 1705-2110 1800-2230 1295-1605 975-1065 1040 2645


140-160 140-160 140-160 140-160 140-160 - - 100

únosnost(kg)

1655-1800 2055-2270 2110-2300 2230-2430 1605-1750 - - 1900


200 200 200 200 200 210-230 - 150

únosnost(kg)

1800 2240 2300 2430 1750 max.1065 - max.2380

∗∗∗∗ pneumatiky používané pouze v dvojmontáži zadních kol pro kultivaci∗∗∗∗∗∗∗∗ pneumatiky používané pouze pro traktory Horal

162

POKYNY K ÚDRŽBĚZVÝŠENÁ ÚNOSNOST PNEUMATIKPři zatěžování traktoru nesmí být pře-kročeny hodnoty dovoleného zatíženínáprav uvedené v tabulce „Technicképarametry traktoru“Zvýšení únosnosti pneumatik od zá-kladních hodnot je možno použít v ná-sledujících případech:

PNEUMATIKY PRO ŘÍDÍCÍ KOLAU traktorů, jejichž max. rychlost nepře-vyšuje 25 km.h-1, je dovoleno zvýšitúnosnost pneumatik o 15% nad hodnotyuvedené v tabulce „Doporučené huštěnípneumatik“. U traktorů opatřených odní-matelným návěsným nářadím nebo a-daptéry může být únosnost pneumatik,podle tabulky, zvýšena 35% nepřevyšu-je.li rychlost stroje 20 km.h-1.U traktorů s čelními nakladači je dovole-no zvýšení únosnosti o 100% u pneuma-tik v minimálním provedení 6PR při zvý-šení huštění o 25% a při max. rychlosti 8km.h-1. Zvyšovat únosnost pneumatik,kromě uvedených případů, dalším zvy-šováním huštění nad hodnoty uvedenév tabulce při současném snižování rych-losti není dovoleno.

PNEUMATIKY PRO HNACÍ KOLAU traktorů, jejichž max. rychlost nepře-vyšuje 25 km.h-1 je možno zvýšit únos-nost hnacích pneumatik o 7% nad hod-

notu uvedenou v tabulce „Doporučenéhuštění pneumatik“.U traktorů opatřených odnímatelnýmpracovním nářadím s předními koly,nepřevyšuje-li rychlost stroje max.8km.h-1 může být pro pneumatiky s mini-mální hdnotou 6PR zvýšena únosnost o40% při současném zvýšení huštěnív pneumatice o 25%. Zvyšovat únosnostpneumatik kromě výše uvedených pří-padů dalším zvyšováním huštění nadhodnoty uvedené v tabulce při součas-ném snižování rychlosti není dovoleno.

ODSTAVENÍ TRAKTORUJe-li traktor odstaven z provozu na kratšíobdobí, nahustěte pneumatiky na hod-notu určenou pro jízdu po silnici. při vy-řazení traktoru na delší období (usklad-nění), podložte traktor a tlak v pneuma-tikách snižte na minimum (kola se nesmídotýkat země).

163

POZNÁMKY

164

POZNÁMKY

165

SEŘIZOVÁNÍ

Většina následujících prací vyžaduje ur-čitou zkušenost a náročnější servisní adiagnostické vybavení. Doporučujemeproto, aby tyto práce byly svěřeny auto-rizovaným dílnám.

StranaKontrola napnutí klínového řemene ........................................................................ 166Napnutí klínového řemene ...................................................................................... 166Dotažení hlav válců................................................................................................. 166Seřízení vůle ventilů................................................................................................ 166Seřízení vstřikovačů................................................................................................ 167Seřízení vůle brzdových pedálů .............................................................................. 167Odvzdušňování brzdového systému nožní brzdy.................................................... 168Kontrola a seřízení nožní brzdy .............................................................................. 169Seřízení nožní a ruční diskové brzdy ...................................................................... 169Seřízení nožní brzdy bubnové ................................................................................ 170Seřízení ruční brzdy pásové ................................................................................... 170Kontrola jednohadicových brzd............................................................................... 171Seřízení táhla .......................................................................................................... 171Kontrola funkce ....................................................................................................... 171Seřízení vůle spojkového pedálu ............................................................................ 172Odvzdušňování hydraulického okruhu spojky......................................................... 172Seřizování vypínacího válce spojky a brzdičky řazení ............................................ 172Seřízení spojky motoru ........................................................................................... 173Seřízení vůle v kuželíkových ložiskách předních kol traktorů Z 3320, Z 4320Z 5320, Z 6320, Z 7320 .......................................................................................... 173Seřízení závěsu pro jednonápravový přívěs ........................................................... 174Seřízení ovládací síly páky vnitřního okruhu hydrauliky ......................................... 174

166

SEŘIZOVÁNÍ

M209 M210 M211

KONTROLA NAPNUTÍ KLÍNOVÉHO ŘE-MENESprávné napnutí klínového řemene připůsobení silou 50 N, musí mít průhybřemene 14 mm.

NAPNUTÍ KLÍNOVÉHO ŘEMENENapnutí klínového řemene na předepsa-nou hodnotu proveďte po uvolnění při-pevňovacích šroubů napínací silou250 N.

DOTAŽENÍ HLAV VÁLCŮDotahování hlav válců motoru se provádíu studeného motoru v předepsaném po-řadí. Dotahovací moment je 167 - 177Nm.

SEŘÍZENÍ VŮLE VENTILŮSeřízení vůle ventilů se provádí u stu-deného motoru. Správná ventilová vůle usacích i výfukových ventilů je 0,25 ± 0,05mm.U motoru Z 5201 u každého válce postřídání pohybu vahadel pootočte kliko-vým hřídelem o jednu otáčku (360°) aproveďte seřízení.Střídání pohybu vahadel - motory:Z 6201, Z 7201, Z 7701, Z 7301:

Střídání vahadelválce:

Seřizuje se ventilválce:

1 42 33 24 1

167

SEŘIZOVÁNÍ

M212 M213

SEŘÍZENÍ VSTŘIKOVAČŮProvádí se přístrojem NV 50 nebo pře-nosnou zkoušečkou NV 251, kteráumožňuje kontrolu vstřikovače přímo namotoru bez jeho demontáže. Postupkontroly je uveden v návodu k obsluzezkoušeček, které dodává Motorpal Jihla-va. Provozní otevírací tlak vstřikovačů je17,5 - 0,8 MPa u motorů Z 5201, Z 6201,Z 7201, Z 7701 a 18,6-0,8 MPa u motorůZ 7301. Seřizujte na horní hranici těchtorozsahů. Pokud je při těchto kontroláchvstřikovač demontován je nutno vyčistitdosedací plochy vstřikovače v hlavěmotoru. Opravený a seřízený vstřikovačje nutno vyčistit a před montáží tělesovstřikovače natřít plastickým mazivemLT 2.

Při zpětné montáži na motor jenutno dát pozor na správnou po-lohu vstřikovače. Vstřikovač vhlavě zapolohovat tak, že hrdlovstřikovače nesmí být vzdálenood svorníku více než 1,5 mm.

SEŘÍZENÍ VŮLE BRZDOVÝCH PEDÁ-LŮSprávná vůle mezi pístnicí brzdovýchpedálů a pístem hlavního válce je 0,5 -1,0 mm, což odpovídá 3,5 - 6,5 mm nazadní hraně šlapky pedálů. Seřízeníproveďte při rozpojených pedálech a poodjištění seřizovací matice (1), ve kteréje našroubována pístnice.

168

SEŘIZOVÁNÍ

M214 M215 M216

ODVZDUŠŇOVÁNÍ BRZDOVÉHO SYSTÉMU NOŽNÍ BRZDYOdvzdušňování provádějte při rozpojených pedálech pro každé kolo zvlášť, následu-jícím postupem:- Zkontrolujte množství brzdové kapaliny ve vyrovnávací nádržce. Chybějící množ

sví doplňte novou kapalinou na maximální množství.- Na odvzdušňovací šroub brzdového válečku nasuňte hadičku a její druhý konec

ponořte ke dnu průhledné nádobky částečně zaplněné brzdovou kapalinou.- Povolte odvzdušňovací šroub maximálně o 1/4 závitu, sešlápněte úplně pedál

brzdy a odvzdušňovací šroub přitáhněte.- Uvolněte pedál brzdy a postup opakujte tak dlouho, až přestanou z hadičky unikat

vzduchové bubliny.

Během odvzdušňování sledujte množstvíkapaliny ve vyrovnávací nádržce, abynedošlo k nasátí vzduchu (1). Při od-vzdušňování dbejte, aby konec hadičkybyl neustále ponořen v kapalině a ná-dobka byla držena co možná nejvýše(2). Po dvou letech je nutno provést vý-měnu brzdové kapaliny v celém brzdo-vém okruhu.

169

SEŘIZOVÁNÍ

M217 M218

KONTROLA A SEŘÍZENÍ NOŽNÍ BRZDYPři rozpojených pedálech nožní brzdyproveďte výšlap při maximální síle cca500 N.V případě, že výšlap pedálu téměř do-sedne na doraz, který tvoří nálitek naspodní části konzoly, je nutno provéstseřízení nožní brzdy, které se provedetak, že na pravé a levé straně utáhnetematici (3) momentem 10 Nm a povolíte ojednu otáčku. Proveďte jízdní zkoušku apostup opakujte.

SEŘÍZENÍ NOŽNÍ A RUČNÍ DISKOVÉ BRZDYPřed seřízením nožní brzdy musí být páka ruční brzdy v odbržděné základní polozea samojistící matice (1) se musí dotýkat s čepem (2). V případě, že zjistíte nulovouvůli, matici (1) mírně povolte (vůle 0,3 až 1 mm). Seřizování proveďte tak, ženadzvednete obě zadní kola traktoru a jedno z nich nechte pomocníkem protáčetrukou. Současně přitom dotahujte seřizovací matici (1) tak dlouho, až kolo nelzeprotáčet. Nedotahujte více. Pak seřizovací matici povolte o jednu otáčku azkontrolujte protáčení kola. Pokud je kolo i nadále mírně přibrzďováno, povolteseřizovací matici ještě o půl otáčky - ne více. Stejným způsobem proveďte seřízení idruhého kola. Páka ruční brzdy musí být v odbržděné poloze. Samojistící maticetáhla ruční brzdy se musí dotýkat čepu v páce diskové brzdy. Není-li tomu tak,proveďte doseřízení. Dbejte na to, abyste páku diskové brzdy nenatočili ze základnípolohy. Proveďte brzdnou zkoušku a na straně, která má větší brzdný účinek,povolte matici o potřebnou hodnotu, max. však o 1 otáčku.

170

EŘIZOVÁNÍ

M219 M220

SEŘÍZENÍ NOŽNÍ BRZDY BUBNOVÉProvádí se seřízením pístnic hlavních brzdových válců. Zásadou je, že každá z oboupístnic musí mít před seřizováním nastavenou vůli minimálně na 0,5 mm (což odpo-vídá 3,5 mm zdvihu na šlapce pedálu) při rozpojených pedálech. Vlastní seřizováníse provádí při pedálech spojených západkou. U brzdy, která má větší brzdný účinek,se u příslušného hlavního válce povolí matice pístnice a pístnice se povolí tak, žepůvodní vůle 0,5 mm se zvětší. To se provádí tak dlouho, až je brzdný účinek kolstejný. Maximální vůle mezi pístnicí a hlavním válcem může být 5 mm, minimálnínesmí klesnout pod 0,5 mm. Po seřízení zajistěte pístnice pojišťovacími maticemi.

SEŘÍZENÍ RUČNÍ BRZDY PÁSOVÉ1. Demontujte kryt ovládacích pák hyd-

rauliky a uvolněte seřizovací matici napravé pásové brzdě.

2. Povolte seřizovací matici na levé pá-sové brzdě (1).

3. Zatáhněte páku ruční brzdy tak,abyzápadka byla ve třetím zubu rohatky.Seřizovací maticí (2) na pásové brzdědotáhněte brzdový pás tak, aby senestlačoval pružný článek (3). Po jehostlačení se může západka přesunoutna pátý zub rohatky.

4. Stejně proveďte seřízení i druhé brz-dy a proveďte funkční zkoušku.

171

SEŘIZOVÁNÍKONTROLA JEDNOHADICOVÝCH BRZD- Vzduchojem naplňte vzduchem na tlak

590 ± 20 kPa a na spojkovou hlavupřipojte manometr.

- Při stlačení brzdového pedálu větší si-lou než 500 N nebo při zatažení ručníbrzdy musí poklesnout tlak vzduchu zhodnoty 590 ± 20 kPa na nulovouhodnotu.

- V případě, že kontrola prokáže jinéhodnoty, nechte provést opravu jed-notlivých elementů vzduchových brzda následně proveďte seřízení táhlabrzdového ventilu.

SEŘÍZENÍ TÁHLA- Vzduchojem naplňte vzduchem na tlak

590 ± 20 kPa a na spojkovou hlavunapojte manometr.

- Při sešlápnutých spojených brzdovýchpedálech silou větší než 500 N po-zvolna zašroubujte táhlo (1), po uvol-nění matice (2), do vidlic (3) až tlakpoklesne na nulovou hodnotu.

- Táhlo zašroubujte o 1/4 až 1/2 otáčkyzpět. V této poloze zajistěte maticí auvolněte brzdové pedály.

- Proveďte kontrolu (při zapojeném pří-věsu), zda je odbrzdění přívěsu vyho-vující.

KONTROLA FUNKCEPři pozvolném sešlápnutí brzdovéhopedálu se musí táhlo posunout o l,2 až 2mm. Potom poklesne tlak ve spojkovéhlavě na nulovou hodnotu. Při dalšímpůsobení na pedál zvětšenou silou semusí táhlo ještě posunout minimálně o 2mm. Podobně zatažením ruční brzdy natřetí zub rohatky poklesne tlak vespojkové hlavě na nulu.

Táhlo (1) se připojuje k páce dodruhého otvoru odspodu(4). Při-pojení na první nebo třetí otvorse používá s ohledem na druhpřívěsu po odzkoušení soupravy.

M221

172

SEŘIZOVÁNÍ

M222 M223 M224

SEŘÍZENÍ VŮLE SPOJKOVÉHO PEDÁ-LUSprávná vůle mezi pístnicí pedálu (1) apístem hlavního válce (2) je 0,75 ± 0,25mm, na hraně šlapky pedálu je 4,5 ± 1,5mm. Seřízení proveďte pomocí seřizova-cího šroubu (3).

ODVZDUŠŇOVÁNÍ HYDRAULICKÉHOOKRUHU SPOJKYOdvzdušňování proveďte stejným postu-pem jako při odvzdušňování brzdovéhosystému zadní brzdy. Odvzdušňovacíšroub hydraulického okruhu vypínáníspojky je umístěn na vypínacím válcispojky (1).

Vyrovnávací nádržku doplňujtevýhradně novou kapalinou. Podvou letech provozu je nutnoprovést výměnu brzdové kapalinyv celém brzdovém okruhu včetněhydraulického okruhu vypínáníspojky.)

SEŘIZOVÁNÍ VYPÍNACÍHO VÁLCESPOJKY A BRZDIČKY ŘAZENÍ- Pedál spojky sešlápněte z horní krajní

polohy na vzdálenost 20 mm (síla napedál min. 150 N) směrem dolů.

- Seřiďte tlačnou tyč (1) maticemi (2)tak, aby tlačná tyč (1) byla souosá spracovním průměrem válce (3). Brz-dička řazení musí být přitom v čin-nosti. Vůli "Z" seřiďte na 2 mm.

- Sešlápněte úplně pedál spojky. Mezikolíkem konzoly (4) a pákou (5) musíbýt vůle "V" minimálně 1 mm.

173

SEŘIZOVÁNÍSEŘÍZENÍ SPOJKY MOTORUVšechny tři páčky spojky pojezdu jsou vjedné rovině a doléhají na ložisko vy-souvací objímky. V případě, že jedna ne-bo dvě páčky mají větší vůli od ložiskanež 0,15 mm, proveďte seřízení páčekmaticemi na dotek k ložisku. Úplné opo-třebení lamely se projeví prokluzemspojky. Při výměně spojky pojezdu seřiď-te spojku na následující hodnotu ještěpři rozpojeném traktoru. Maticemi na-stavte páčky pojezdu na 25 mm od za-hloubení ve štítu spojky. Rozdíl v nasta-vení páček může být max. 0,15 mm. Pospojení motoru s převodovkou vyšlápně-te asi 5x pedál spojky nadoraz.

M225

SEŘÍZENÍ VŮLE V KUŽELÍKOVÝCH LOŽISKÁCH PŘEDNÍCH KOL TRAKTORŮZ 3320, Z 4320, Z 5320, Z 6320, Z 7320- Zajistěte traktor proti pohybu, zvedněte a podložte přední nápravu.- Odšroubujte víko ložiska (1) a vyjměte závlačku (2) z korunové matice (3).- Korunovou matici (3) dotáhněte momentem 15 Nm.- Povolte matici o 180o a poklepem paličkou na náboj kola uvolněte ložisko.- Dotáhněte korunovou matici (3) momentovým klíčem momentem 3-5 Nm. Kolo se

musí otáčet bez znatelné vůle, ale bez zvýšeného odporu. (Těsnění náboje kladeurčitý odpor proti otáčení a je třeba jej brát v úvahu).

- Korunovou matici zajistěte novou závlačkou.- Našroubujte víko ložiska (1).

174

SEŘIZOVÁNÍ

M226

SEŘÍZENÍ ZÁVĚSU PRO JEDNONÁ-PRAVOVÝ PŘÍVĚSVolící pákou systému hydrauliky zařaďtepolohovou regulaci - "P". Zvedací rame-na hydrauliky zvedněte do nejvyšší po-lohy (středy čepů ramen jsou ve výšce219 ± 7 mm od horní plochy skříněhlavního převodu). Teleskopická táhla(1) seřizujte tak, že je připojíte spodnímokem za závěs a horním okem otáčejtedoprava o jednu nebo dvě otáčky, čímžtáhlo postupně zkracujete. Po každémzkrácení odzkoušejte, zda dojde k za-skočení nosných háků a čepu (2) tažné-ho háku. Po zaskočení nosných háků o-točte horní částí teleskopických táhelještě o otáčky doprava. Potom nasaďtehorní oka na čepy, nasaďte podložky azajistěte kolíky s kroužky. Po tomto seří-

zení a při úplně zvednutých ramenechhydrauliky musí být mezi nosnými háky ačepem každého háku minimální vůle 2mm (tažný hák po zajištění této vůle po-zvedněte rukou). Tato vůle zajišťuje za-skočení nosných háků, aniž by došlok dorazu tažného háku do jeho nosiče atím ke zbytečnému zatěžování čerpadlahydrauliky. Poloha ramen hydrauliky semůže vzájemně lišit.Tomuto je nutno při-způsobit délku teleskopických táhel, abytažný hák nebyl zvedán jednostranně.

M227

SEŘÍZENÍ OVLÁDACÍ SÍLY PÁKYVNITŘNÍHO OKRUHU HYDRAULIKYTřecí sílu páky vnitřního okruhu hydra-uliky (1) seřiďte dotažením matice (2)tak, aby v žádné poloze páky vnitřníhookruhu hydrauliky při zvoleném systémusilové regulace nedocházelo k samovol-nému poklesu této páky.Vzniklou meze-ru menší než je tloušťka dvou podložekmezi maticí a pojistným kroužkem dose-řiďte pro montáž dvou podložek.

175

POZNÁMKY

176

POZNÁMKY

177

ELEKTRICKÁ INSTALACE

Při opravách elektrické instalace věnujtezvýšenou opatrnost především při mani-pulaci s baterií, aby nedošlo ke stykupokožky nebo oděvu s elektrolytem.

StranaElektrická souprava................................................................................................. 178Základní servisní informace .................................................................................... 178Akumulátorová baterie ............................................................................................ 179Údržba akumulátorové baterie ................................................................................ 179Dobíjení a údržba akumulátoru ............................................................................... 180Alternátor ................................................................................................................ 181Údržba alternátoru .................................................................................................. 181Pojistková skříňka ................................................................................................... 182Zapojení pojistek v pojistkové skříňce .................................................................... 182Kontrola seřízení světel v masce traktoru ............................................................... 183Seřízení světel v masce traktoru............................................................................. 183Kontrola seřízení světel ve střeše kabiny................................................................ 184Seřízení světel ve střeše kabiny ............................................................................. 184Schéma elektroinstalace traktoru Z 3320 - Z 7340 (bez kabiny)- zapojení přístrojové desky s uzávěrem řízení....................................................... 185Schéma elektroinstalace traktoru Z 3320 - Z 7340 (bez kabiny)- zapojení přístrojové desky s přepínací skříňkou................................................... 187Schéma elektroinstalace kabiny traktoru Z 3320 - Z 7340...................................... 188Schéma elektroinstalace varovných světel traktoru Z 3320 - Z 7340 ..................... 189Přehled žárovek ...................................................................................................... 190

178


M228 M229 M230

ELEKTRICKÁ SOUPRAVA

Jmenovité napětí(ukostřen mínus (-) pól) 12 VBaterie (1)AKUMA 12V/135Ah 12 VAlternátor s vestavěnýmregulátorem napětí (2) 14V/55 AStartér (3) 12V/2,9 kWKlínový řemen pohonualternátoru

AVX 13-1175 LA

ZÁKLADNÍ SERVISNÍ INFORMACEBaterie musí být vždy zapojena "mínus" pólem na kostru a "plus" pólem propojena salternátorem. Obráceně zapojená baterie zničí celé polovodičové zařízení alterná-toru. Při použití pomocné baterie pro startování traktoru nezapomeňte vývody zapojit"plus" na "plus" a "mínus" na "mínus". Provádí-li se výměna některé součásti nabí-jecího okruhu, odpojte baterii od kostry traktoru (-). Tím jsou vyloučeny nahodilézkraty na svorkách. Při jakékoliv manipulaci nebo opravě spouštěče je nutno odpojitmínus pól baterie a všechny řadící páky, včetně řazení vývodového hřídele, zařaditdo neutrálu, aby nemohlo dojít k samovolnému startu a ohrožení života opraváře. Jezakázáno startovat zkratováním svorek spouštěče. Traktor startujte pouze ze se-dadla řidiče.

179


M231 M232

AKUMULÁTOROVÁ BATERIEAkumulátorová baterie je přístupná povyšroubování šroubů krytu baterie a stu-pačky, kterou je možno i s krytem odklo-pit. Baterii lze na tento kryt vytáhnout.Na přání může být montován odpojovačbaterie, který je umístěn nad akumuláto-rovou baterií na krytu pod spojkovým pe-dálem.

ÚDRŽBA AKUMULÁTOROVÉ BATERIEAkumulátorovou baterii udržujte čistou, na vozidle dobře upevněnou. Upevňovacízařízení však nesmí deformovat nádobu akumulátoru. Hladina elektrolytu nesmí býtu baterií z polypropylenu pod ryskou minima, která je vyznačena na nádobě.

Doplňování provádějte pouze destilovanou vodou! 1. Při práci s akumulátorem nejprve prostudujte návod! 2. Při práci s akumulátorem chraňte oči brýlemi nebo ochranným štítem! 3. Elektrolyt je žíravina, zacházejte proto s elektrolytem s patřičnou opatr-

ností! Pokožku potřísněnou elektrolytem opláchněte a zneutralizujte mýd-lem a vodou, stejně jako potřísněný oděv.

4. Při nabíjení se z elektrolytu na elektrodách uvolňuje vodík, který smíse-ním se vzduchem tvoří výbušnou směs. Je proto zakázáno při nabíjenímanipulovat v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm!

5. Výbuch může způsobit i jiskra vzniklá při odpojení nebo uvolnění svorkypři zapnutém nabíjecím okruhu!

6. Chraňte před dosahem dětí! 7. Vyřazený akumulátor je ekologicky nebezpečný odpad - při zakoupení no-

vého akumulátoru starý odevzdejte prodejci, který jej bezplatně zlikviduje.

180

ELEKTRICKÁ INSTALACEDOBÍJENÍ A ÚDRŽBA AKUMULÁTO-RUA) Nabíjení na vozidle a mimo vozidlo1. Systematické přebíjení i nedobíjení

akumulátoru škodí a zkracuje jeho ži-votnost. Dobře seřízená nabíjecísouprava udržuje akumulátor blízkoplně nabitého stavu. Při seřízené hla-dině napětí (13,8 - 14,4 V) a průměr-ných jízdách stačí kontrolovat a dopl-ňovat hladinu elektrolytu akumulátorudestilovanou vodou po 6ti měsících.

2. Při náročnějším jízdním režimu a jinéhladině regulovaného napětí je třebakontrola hladiny elektrolytu častější.Přebíjení baterie na vozidle (více jak14,4 V) se projevuje velkým úbytkemelektrolytu.

3. Akumulátorovou baterii vyjmutouz vozidla nebo na vozidle, které nenív provozu, je třeba dobíjet! (viz. Skla-dování nabitých baterií s elektroly-tem). Rovněž je vhodné dobít bateriina vozidle v provozu před zimou a pozimě. Při silných mrazech může dojítu téměř vybitého akumulátoru (husto-ta el. 1,12 - 1,15 g/cm3) k zamrznutíelektrolytu a k podstatnému sníženíživotnosti (rozpad aktivní hmoty, roz-tržení bloku akumulátoru). Hlubocevybitý akumulátor (hustota el. menšínež 1,07 g/cm3) může zamrznout jižpři několika stupních pod nulou.

4. Baterie dobíjíme proudem 0,1 celkovékapacity (nebo nižším) do plněnabitého stavu.

5. K nabíjení lze také použít nabíjecízařízení s konstantním napětím 14,4V po dobu max. 30 hodin, podlestupně vybití.

6. Plně vybitou baterii je třeba dobítv nejkratším čase, jinak nelze obnovitjejí plnou kapacitu.

B) Znaky nabití1. Baterie se považuje za plně nabitou,

jestliže všechny články stejně inten-zivně plynují, elektrolyt vykazuje vevšech článcích hustotu 1,28 g/cm3 acelkové napětí baterie, měřeno připrůchodu předepsaného nabíjecíhoproudu, se pohybuje v rozmezí 15,3 -16,5 V.

2. Stav plného nabití je potvrzen tím, žedocílená hustota elektrolytu a napětíse při dalších dvou měřeních, násle-dujících po dvou hodinách, dále ne-mění.

3. Orientační příklad stavu nabití: stavnabití = hustota elektrolytu. Stav na-bití je charakterizován hustotou ele-ktrolytu a zajišťuje se pomocí husto-měru, měřením v každém článku.

Stav nabití = Hustota elektrolytuStav nabití Hustota elektrolytu

100 % 1,28 g/cm3

70 % 1,23 g/cm3

50 % 1,20 g/cm3

20 % 1,15 g/cm3

0 % 1,12 g/cm3

C) Skladování nabitých baterií s elek-trolytem

1. Baterie musí být před skladovánímnabity do konečných znaků nabití,odpojeny od nabíjecí sítě, očištěny amusí mít zašroubovány zátky.

2. Baterie v nádobách z polypropylénuje nutno dobíjet po 3 měsících skla-dování a to z důvodů nižšího samo-vybíjení.

3. Intervaly kontroly stavu elektrolytu -při dobíjení nebo minimálně 1x za 6měsíců dolití pouze destilovanou vo-dou! Pokud jsou zapojeny elektrickéspotřebiče trvale i při vypnutém za-palování (např Warning) je nutnékontrolovat stav nabití - tj. klidové na-pětí a hustotu elektrolytu min 1x po 1měsíci.

181


M233 M234

ALTERNÁTORJe na pravé straně motoru. Kontrolu do-bíjení zajišťuje červená kontrolka v kon-trolkovém přístroji na panelu přístrojovédesky. Spálenou kontrolní žárovku 12 V2 W je nutno urychleně vyměnit. Přiopravách traktoru elektrickým svařová-ním musí být odpojeny všechny vodičeod alternátoru. Vodič "+B" chraňte předzkratem.

ÚDRŽBA ALTERNÁTORU- Při mytí a čistění traktoru chraňte alternátor před vniknutím vody nebo nafty.- Za provozu se nesmí akumulátor odpojit!- Nikdy nesmí být uváděn do chodu alternátor naprázdno, tzn. s odpojeným vodi-čem od svorky "+B" a zapojenou svorkou "+D". Takový stav by při zvyšování otá-ček vyvolal mimořádně vysoké napětí alternátoru, které zničí polovodiče.

- Nikdy nezkratujte za provozu žádnou svorku alternátoru.- Alternátor nesmí být přibuzován. Při tomto zásahu by došlo k poškození polovo-

dičů.- Dbejte aby byl vždy dokonalý elektrický spoj na připojovacích svorkách a na doko-

nalé ukostření alternátoru.

182


M235 M236

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKAJe přístupná po otevření víka konzoly ří-zení. Hlavní pojistková skříňka je osmi-pólová. U traktorů s bezpečnostní kabi-nou je vedle hlavní pojistkové skříňkyumístěna další pojistková skříňka čtyřpó-lová. Všechny pojistky mají hodnotu 15A.

ZAPOJENÍ POJISTEK V POJISTKOVÉ SKŘÍŇCE1. brzdy, světelná a akustická houkačka, varovná světla, spínač spojky vývodového

hřídele2. ukazatelé směru3. montážní zásuvka, napájení přístrojů a kontrolek4. pravé koncové a obrysové světlo, osvětlení přístrojů, pracovní světlomet5. levé koncové a obrysové světlo, osvětlení SPZ6. pravé tlumené světlo v masce nebo ve střeše kabiny7. levé tlumené světlo v masce nebo ve střeše kabiny8. dálková světla a kontrolka dálkových světel9. přední stírač, zadní stírač, ostřikovač čelního skla a ovládání spínacích relé tope-

ní a větrání a spínací relé vyhřívání zadního okna10. stropní svítilna a napájení ventilátorů topení a větrání11. napájení ventilátorů topení a větrání12. napájení zadních střešních pracovních světlometů (u kabiny VAD Prešov)

183


M237 M238

KONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAKTORUSeřízení je nutno kontrolovat, případně korigovat při každé výměně optické vložkynebo žárovky.Při kontrole na zkušební stěně musí traktor stát na vodorovné ploše a pneumatikymusí být nahuštěny na předepsaný tlak.Základní vertikální nastavení světlometů s potkávacím světlem v masce traktoru(měřeno při stání a pohotovostní hmotnosti traktoru) - 3,5 %.- Vzdálenost zkušební stěny od světlometu traktoru je 5 m.- Výška středu světlometu nad vozovkou (H). Od této hodnoty odečtěte 175 mm,

nakreslete na stěnu čáru rovnoběžnou se zemí.- Překontrolujte, případně seřiďte, středy světelné plochy při dálkových světlech do

bodů (A).- Rozhraní světla a tmy, při tlumeném světle, musí ležet pod nakreslenou čarou,

maximálně na čáře. Pravá část tohoto rozhraní je asi o 15o nahoru. Pro levý světlo-met platí na obrázku čára plná, pro pravý světlomet čára přerušovaná.

SEŘÍZENÍ SVĚTEL V MASCE TRAK-TORUSeřizovací šrouby jsou přístupné posejmutí přední mřížky masky.1. Seřizovací šroub pro vertikální směr

paprsku.2. Seřizovací šroub pro horizontální

směr paprsku.Každý světlomet se seřizuje samostatně.Výměna žárovky se provádí vyjmutím zezadní strany paraboly.

184


M239

KONTROLA SEŘÍZENÍ SVĚTEL VE STŘEŠE KABINYVe vertikálním směru nesmí být žádný bod osvětlené plochy, ležící v rovině vozovkyvlevo od podélné svislé roviny procházející středem světlometu, dále jak 30 m odpředního obrysu traktoru. V horizontálním směru musí paprsky světlometu být rovno-běžné s podélnou osou souměrnosti traktoru. Kontrolu seřízení světel provádějte připohotovostní hmotnosti traktoru.

SEŘÍZENÍ SVĚTEL VE STŘEŠE KA-BINYProvádí se stejným způsobem jako usvětlometů v masce traktoru.

185

SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3320 - Z 7340 (BEZ KABINY) - ZAPOJENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY SUZÁVĚREM ŘÍZENÍ

M240

186

SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3320 - Z 7340 (BEZ KABINY) - ZAPOJENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY SUZÁVĚREM ŘÍZENÍ

1. kontrolka minimálního tlaku vzduchu2. kontrolka střešních asymetrických

světlometů3. teploměr chladící kapaliny4. palivoměr s kontrolkou rezervy paliva5. zámek řízení6. jištění startu7. čidlo teploty chladící kapaliny8. spínač kontrolky ruční brzdy9. plovák10. čidlo kontrolky tlaku oleje motoru11. čidlo tlaku vzduchu s varovným kon-

taktem12. spínač brzdových světel13. alternátor14. posilovací relé15. odpojovač baterie16. akumulátorová baterie17. ukazatel směru přední18. ukazatel směru zadní19. pracovní světlomet20. elektromagnetický ventil spojky vývo-

dového hřídele21. sedmipólová zásuvka přívěsu22. spouštěč23. spínač vypínání spojky vývodového

hřídele24. osmipólová pojistková skříňka25. osvětlení státní poznávací značky26. čtyřpólová pojistková skříňka27. přepínač světel střecha - maska28. přerušovač ukazatele směru29. houkačka

30. montážní zásuvka31. přepínač směrníků, světel a houkač-

ky32. světlomety v masce33. spínač pracovního světlometu a ml-

hovky34. spínač světel35. tlakoměr36. kontrolka mlhovky37. kontrolka ukazatele směru38. kontrolkový přístroj39. otáčkoměr s počítačem motohodin40. kontrolka vývodového hřídele

187

SCHÉMA ELEKTROINSTALACE TRAKTORU Z 3320 - Z 7340 (BEZ KABINY) - ZAPOJENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY SPŘEPÍNACÍ SKŘÍŇKOU

1. kontrolka střešních asymetrických světlo-metů

2. teploměr3. přepínací skříňka4. tlačítko start5. spínač pracovního světlometu a ml-

hovky6. tlakoměr7. kontrolka mlhovky8. kontrolkový přístroj9. kontrolka ukazatele směru10. otáčkoměr s počítačem motohodin11. kontrolka vývodového hřídele12. palivoměr13. tlakoměr

M241

188

SCHÉMA ELEKTROINSTALACE KABINY TRAKTORU Z 3320 - Z 7340

1. světlomet ve střeše2. posilovací relé3. motor ostřikovače4. rádio5. stropní svítilna6. zadní stírač7. relé8. kostřící body9. ventilátor10. přední stírač11. přepínač stírače12. přepínač zadního stírače13. přepínač ventilátoru14. osvětlení SPZ15. svítilna zadní levá16. svítilna zadní pravá17. pracovní světlomet18. přední svítilna levá19. přední svítilna pravá

M242

189

SCHÉMA ELEKTROINSTALACE VAROVNÝCH SVĚTEL TRAKTORU Z 3320 - Z 7340

1. přepínač varovných světel2. přerušovač3. pojistka4. kontrolka směrových světel traktoru5. kontrolka směrových světel 1.vleku6. kontrolka směrových světel 2.vleku7. kontrolka varovných světel

M243

190


M244 M245 M246

PŘEHLED ŽÁROVEKPoz. Umístění žárovky Napětí Výkon Patice Poznámka

1 přední asymetrické světlomety 12 V 45/40 W P 45t2 asymetrické světlomety kabiny 12 V 45/40 W P 45t (zapojeno vlákno pro tlumená světla)3 přední kombinované svítilny

směrová světla 12 V 21 W BA 15sobrysová světla 12 V 10 W BA 15s

4 pracovní světlomet 12 V 55 W H 35 zadní sdružené svítilny

koncová světla 12 V 21/5 W BAY 15Dbrzdová světla 12 V 21/5 W BAY 15Dsměrová světla 12 V 21 W BA 15s

6 osvětlení státní poznávací značky 2x12 V 5 W S 8,57 přístrojová deska

kontrolky směru jízdy 12 V 4 W BA 9sostatní kontrolky 12 V 2 W BA 9s

8 osvětlení kabiny 12 V 5 W S 8,5

191

POZNÁMKY

192

POZNÁMKY

193

ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORALStrana

Svahová dostupnost traktoru .................................................................................. 194Sklonoměr DSH - 606 ............................................................................................. 194Test sklonoměru ..................................................................................................... 194Servis sklonoměru .................................................................................................. 194Obsluha a údržba sklonoměru ................................................................................ 195Použití traktoru k agregaci ...................................................................................... 196Bezpečnostní předpisy a zásady práce traktoru Zetor 5340 Horal aZetor 6340 Horal na svažitých pozemcích .............................................................. 196Rozhodující kritéria pro práci traktoru i soupravy na svazích.................................. 196Základní pokyny pro práci s traktorem Zetor 5340 Horal, Zetor 6340 Horal as příslušenstvím ...................................................................................................... 197Přímá jízda ve spádnici proti svahu ........................................................................ 197Přímá jízda ve spádnici ze svahu............................................................................ 197Jízda do kruhu ........................................................................................................ 197Základní pokyny pro práci s traktorem Z 5340 Horal, Z 6340 Horal a s příslušnýmiagregovanými stroji ................................................................................................. 198

194

ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORAL - SKLONOMĚR

M247 M248 M249

SVAHOVÁ DOSTUPNOST TRAKTORUZajišťuje optickou a akustickou signali-zaci velikosti náklonu traktoru v podél-ném a příčném směru. Svahová dostup-nost traktorů je 11o. Z 5340 a Z 6340HORAL, vybavené sklonoměrem, s na-staveným rozchodem předních kol 1790mm a zadních kol na1800 mm mohoupracovat až do svahu 18o.

SKLONOMĚR DSH - 6061. knoflík přepínače2. stupnice hodnot svahové dostupnosti

(13o,15o,17oa 20o) pro soupravu trak-tor + zemědělský stroj

3. zelená signální kontrolka pro signali-zaci bezpečného sklonu

4. žlutá signální kontrolka - záloha bez-pečnosti

5. červená signální kontrolka pro signa-lizaci hranice svahové dostupnosti

TEST SKLONOMĚRU- Knoflík přepínače postupně přepněte

na obě polohy TEST.- Je-li sklonoměr v pořádku, musí v po-

lohách TEST svítit všechny signálnížárovky a houkat sirénka.

- Po ověření správné funkce, přepněteknoflík přepínače do polohy odpovída-jící svahové dostupnosti.

SERVIS SKLONOMĚRUzajišťuje přímo výrobce sklonoměru.

195

SKLONOMĚRTAB I

Stupeňsignalizace

Klimaticképodmínky

Hranice svahové dostupnosti(červená kontrolka

I mokro 13°II sucho 15°III sucho 17°IV sucho 20°

TAB II

Pásmo signalizace Barva kontrolky Druh signalizacepásmo bezpečnosti zelená optickázáloha bezpečnosti žlutá optická

hranice svahovédostupnosti

červená optická

výstražná signalizace akustická, přerušovanáPásmo signalizace dle TAB. II platí pro všechny 4 stupněsignalizace uvedené v TAB I.

OBSLUHA A ÚDRŽBA SKLONOMĚRUPo nastavení svahové dostupnosti nevyžaduje sklonoměr žád-nou obsluhu. Zelená kontrolka začne svítit ihned po zasunutíklíčku do spínací skříňky společně s kontrolkami na přístrojovédesce. Žlutá kontrolka (záloha bezpečnosti) se rozsvítí přidosažení sklonu o 2° až 3° pod úrovní sepnutí červenékontrolky. Výstražná akustická signalizace se zapne při sklonuo 1,5°-3°nad úrovní sepnutí červené kontrolky. Údržba sklono-měru spočívá pouze ve výměně vadných signálních žárovek.Jedenkrát ročně, před sezónou, doporučujeme podrobit sklo-noměr diagnostické údržbě, spočívající v kontrole funkce apřesnosti nastavení červené kontrolky hranice svahové do-stupnosti.

196

ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORAL

M250

POUŽITÍ TRAKTORU K AGREGACI- s rotační bubnovou žací lištou ŽRT165 nesenou v zadním tříbodovém zá-věsu nebo diskovou žací lištu SP2 201nesenou v předním tříbodovém závě-su

- se samosběracím vozem HORAL MV3-022, zapojeným do etážového závě-su

- s lučním smykem PB 3-023 nesenýmv zadním tříbodovém závěsu

- s rozmetadlem umělých hnojiv DS-RCW-3A-H, zapojeným v závěsu projednonápravový přívěs

- s obráběči - shrnovači píce, nesenýmiv zadním nebo předním tříbodovémzávěsu

BEZPEČNOSTNÍ PŘEDPISY A ZÁSA-DY PRÁCE TRAKTORU ZETOR 5340HORAL A ZETOR 6340 HORAL NASVAŽITÝCH POZEMCÍCHProvozní nasazení traktorů 5340 a 6340HORAL s přídavnými stroji na svazíchnad 12° nese s sebou riziko možnéhosmýkání soupravy na svahu.

ROZHODUJÍCÍ KRITÉRIA PRO PRÁCITRAKTORU I SOUPRAVY NA SVA-ZÍCHa - podélná i příčná stabilita nejen trak-

toru, ale celé soupravyb - stav pozemku, na kterém se má s

traktorem nebo soupravou pracovat,tj. druh a vlhkost půdy, vlhkost po-rostu, dobrý srůst drnu, bohatost ko-

řenového systému a nerovnost po-zemku

c - zkušenosti obsluhy a znalost míst-ních podmínek

d - stupeň poškození povrchu pozemkuvlivem prokluzu kol

e - riziko smýkání traktoru nebo sou-pravy se zvyšuje s narůstající vlh-kostí, velikostí svahu a nezapoje-ným drnem

f - pracovní poloha obsluhyg - citlivost ovládání soupravy, zejména

při rozjezdu, zastavení, řazení rych-lostí a otáčení

197

ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORALZÁKLADNÍ POKYNY PRO PRÁCI S TRAKTOREM ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORAL A S PŘÍSLUŠENSTVÍM

1. Určený řidič se před zahájením pracís traktorem Z 5340, Z 6340 HORALmusí podrobit internímu vyšetření sezvláštním zaměřením na pohybovýsystém, včetně páteře. Pravidelnépreventivní prohlídky se doporučujeprovádět u příslušného lékaře jednouročně.

2. Při práci s traktorem Z 5340 a 6340HORAL na svazích je nutno dodržo-vat následující pracovní režim:

a - max. denní pracovní doba řidiče je 6hodin (rozumí se jen práce ve sva-žitém terénu)

b - po max. 3 hodinách práce musí býtprovedena 10 až 15 minutová pře-stávka na odpočinek

c - po 6 pracovních hodinách se musívystřídat obsluha traktoru

d - po 5 pracovních dnech musí mít ob-sluha traktoru dvoudenní přestávku

3. Technický stav traktoru, zejménapneumatik, brzd a řízení musí být vel-mi dobrý

4. Před započetím práce na svahu jenutno ověřit možnosti pracovního na-sazení soupravy. Při ověřování postu-pujte takto:

- místo ověření zvolte tak, aby v přípa-dě mezní situace nehrozilo bez-prostřední nebezpečí při pokračovánísesuvu soupravy

- před najetím na svah se musí řidič se-známit s terénem pozemku, na kterémbude ověření provádět (nejlépe ob-chůzkou)

- zjistit vlhkost půdy pozemku vyrýpnu-tím vzorku zeminy. Pro orientační sta-novení vlhkosti platí:sucho - zemina se drolímokro - zemina se roztírá

- na max. povoleném svahu pro danousoupravu provést ověřovací manévrypodle doporučeného postupu, při kte-rém nesmí dojít ke 100 % prokluzu asmýkání soupravy:

PŘÍMÁ JÍZDA VE SPÁDNICI PROTISVAHU- jízda vpřed - zastavení + plynulý roz-

jezd- zastavení + prudký rozjezd

PŘÍMÁ JÍZDA VE SPÁDNICI ZE SVA-HU- jízda vpřed s pomalým (citlivým) zasta-

vením

JÍZDA DO KRUHU- při jízdě ze svahu a proti svahu pro-

vést jízdu do kruhu při max. rejdu vle-vo i vpravo s rychlostí do 2 km.h-1

Tímto ověřením pracovního nasazenísoupravy na svahu se podstatně omezívznik nepředvídaných situací.

5. Na traktoru musí být, při práci nasvazích, vždy zařazený pohon předníhnací nápravy. Při agregaci traktoru sčelní diskovou žací lištou musí býtpohon přední hnací nápravy zařazen ipři jízdě po komunikaci.

6. Při jízdě ze svahu je zakázáno používat násobič točivého momentu.

7. Při práci na svazích je zakázánopoužívat jiný rozchod přední a zadnínápravy, než jaký byl nastaven vevýrobním závodě - vpředu 1790 mm,vzadu 1800 mm.

8. Při práci na svazích je zakázánodemontovat přídavné závaží traktoru.Při agregaci s lučním smykem musíbýt v předním tříbodovém závěsu na-montováno závaží předního tříbodo-vého závěsu.

9. Uzávěrku diferenciálu nepoužívat přijízdě ze svahu a při zatáčení. Připřímé jízdě možno použít uzávěrkupouze krátkodobě a jen v nutnýchpřípadech.

10. Svahová použitelnost soupravy trak-tor + zemědělský stroj a nejvyšší za-řazený převodový stupeň v závislostina velikosti svahu a vlhkosti pozemkuje uvedena v tabulce III. Údaje apokyny platí pro traktory Z 5340 az 6340 HORAL vybavené sklonomě-rem DSH026.

198

ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORALZÁKLADNÍ POKYNY PRO PRÁCI S TRAKTOREM Z 5340 HORAL, Z 6340 HORAL A S PŘÍSLUŠNÝMI AGREGOVANÝMI

STROJINa těžších půdách a nedokonale zapojeném porostu dochází v mokrýchpodmínkách již na svahu 13° k nežá-doucímu poškozování povrchu po-zemku.

11. Před jízdou na svahu je nutno prově-řit správnou činnost sklonoměru (kon-trolek) postupným přepínáním přepí-nače na obě polohy označené TEST.

12. Je zakázáno, aby v kabině byly pře-pravovány další osoby.

13. Při jízdě na svazích nad 11° je nutné,aby se řidič připoutal bezpečnostnímpásem.

14. Je zakázáno jezdit bez zařazené horychlostního stupně, nebo s vyšláp-nutým pedálem pojezdové spojky.

15. Při práci s připojenými stroji je nutnédodržovat pravidla bezpečnosti práceuvedená v návodech k obsluze pří-slušných strojů a na mezním svahu(16-18°) volit především způsob jízdypo spádnici a otáčení na souvratíchpomocí zacouvání po vrstevnici.Zvláště upozorňujeme na zásady vnávodu k obsluze pro rotační žacístroj ŽTR-165. Při práci s připojenýmistroji, u nichž se mě ní zatížení v dů-sledku změny objemu přepravované-ho materiálu, např. u samosběracího

vozu HORAL, je nutno volit takovoutechniku jízdy, která nezpůsobuje, že:

a - při plnění (např. sběrací vůz) začnesouprava pracovat na horní straněsvahu

b - při vyprazdňování (např. rozmetadlo)začne souprava pracovat na spodnístraně svahu

16. Při práci na svazích nad 11° se snižu-je max. přípustná celková hmotnostpřívěsu nebo návěsu na 4500 kg (ten-to údaj je také uveden na výstražnémštítku, který je umístěn na pravémblatníku zadní nápravy).

17. Nasazení strojů organizovat ve sku-pinách (nejméně dvojicích) pro mož-nost vzájemné výpomoci v mimo řád-né situaci.

18. V případě, že sklonoměr signalizujepřekročení max. povoleného svahu, jenutné sníženou rychlostí okamžitě (přidodržení zásad bezpečnosti práce nasvahu) kritický úsek opustit.

Jestliže dojde k poruše sklono-měru, nesmí stroj ve svažitém te-rénu pracovat.

19. Veškeré nářadí, převážené v traktoruZ 5340 a Z 6340 HORAL, musí býtřádně uloženo tak, aby při převrácenítraktoru nemohlo zranit, při volnémpohybu v kabině, řidiče.

199

ZETOR 5340 HORAL, ZETOR 6340 HORALTABIII

Práce se strojem Suchý terén Mokrý terénsvahové použití

soupravynejvyšší zařazenýrychlostní stupeň

svahové použitísoupravy

nejvyšší zařazenýrychlostní stupeň

rozmetadlo DS(RCW-3A)H 15-16° 4R ne -samosběrací vůz HORAL MV3-022 15-16° 5R ne -souprava válců PB 5-027 15-16° 5R ne -rozmetadlo tekutých hnojiv RM6-014 15-16° 5R ne -rotační žací stroj ŽTR-165 modif.9 15-16° 5R 13° 4Rrotační žací stroj čelní SP2-201 15-16° 5R 13° 4Rrotační žací stroj SP9-061 15-16° 5R 13° 4Rprotiběžný žací stroj čelní SP2-213 15-16° 5R 13° 4Rluční nožové brány PB4-102 15-16° 5R 13° 4Robraceč píce OZ-4A, SPA-039 15-16° 5R 13° 4Rshrnovač píce SB-4H 15-16° 5R 13° 4Rpostřikovač HSU-1000 15-16° 5R 13° 4Rtříradličný otočný pluh PH1-441 15-16° 5R 13° 4Rsmyk lučně pastevní PB3-023 17-18° 4R 13° 4Robraceč píce OZ-AA 17-18° 5R 13° 4Rshrnovač píce SB-AA 17-18° 5R 13° 4Robraceč - shrnovač OS-250, SP-066 17-18° 5R 13° 4Rpohrabovač píce SP4 078 17-18° 5R 13° 4Rsecí stroj SE 1055 17-18° 5R 13° 4Rshrnovač-obraceč universální SO-2U, SP407 17-18° 5R 13° 4Rmax. svahová dostupnost Z 5340, Z 6340 HORAL 20° 5R 20° 5R

200

POZNÁMKY

201

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYStrana

Hlavní technická data motorů Z 5201, Z 6201, Z 7201, Z 7701, Z 7301 ................ 202Zetor 3320 .............................................................................................................. 204Zetor 3340 .............................................................................................................. 206Zetor 4320 .............................................................................................................. 209Zetor 4340 .............................................................................................................. 212Zetor 5320 .............................................................................................................. 215Zetor 5340, Z 5340 Horal........................................................................................ 218Zetor 6320 .............................................................................................................. 206Zetor 6340, Z 6340 Horal........................................................................................ 225Zetor 7320 .............................................................................................................. 228Zetor 7340 .............................................................................................................. 231Síla, výkon spotřeba ............................................................................................... 234Traktor vybaven plně synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravouCarraro a násobičem točivého momentu - rychlost 30 km.h-1 ................................ 236Traktor vybaven plně synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravouCarraro a násobičem točivého momentu - rychlost 25 km.h-1 ................................ 237Traktor vybaven plně synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravouCarraro a reverzací - rychlost 30 km.h-1 ................................................................. 238Traktor vybaven plně synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravouCarraro a reverzací - rychlost 25 km.h-1 ................................................................. 239Traktor vybaven plně synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravouCarraro a reduktorem plazivých rychlostí - rychlost 30 km.h-1 ................................ 240Traktor vybaven plně synchronizovanou převodovkou, přední hnací nápravouCarraro a reduktorem plazivých rychlostí - rychlost 25 km.h-1 ................................ 241Traktor vybaven převodovkou se synchronizovaným 4. A 5. stupňem, předníhnací nápravou Carraro a násobičem točivého momentu - rychlost 30 km.h-1....... 242Traktor vybaven převodovkou se synchronizovaným 4. A 5. stupňem, předníhnací nápravou Carraro a násobičem točivého momentu - rychlost 25 km.h-1....... 243Nezávislý zadní vývodový hřídel ............................................................................. 244Přední vývodový hřídel ........................................................................................... 244

202

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY

HLAVNÍ TECHNICKÁ DATA MOTORŮ Z 5201, Z 6201, Z 7201, Z 7701, Z 7301

Typ traktoru Z 3320 / 3340 Z 4320 / 4340 Z 5320 / 5340Z 5340 Horal

Z 6320 / 6340Z 6340 Horal

Z 7320 / 7340

Typ motoru Z 5201 Z 6201 Z 7201 Z 7701 Z 7301Druh motoru vznětový, čtyřdobý s přímým vstřikem palivaProvedení motoru řadový, stojatý, chlazený vodouPočet válců 3 4 4 4 4Obsah válců cm3 2696,5 3456 3595 3922 3922Vrtání x zdvih mm 102x110 100x110 102x110 102x120 102x120Jmenovité otáčky min-1 2200Pořadí vstřiku 1-3-2 1-3-4-2Kompresní poměr 17Max. přeběhové otáčky min-1 2410Volnoběžné otáčky min-1 700+50 600+50 600+50Jmenovitý výkon kW 33,1 41,8 46 50 57Specifická spotřeba paliva přijmenovitém výkonu g.kW-1.h-1 251 249 246 245 242Mazání motoru tlakové, s rozstřikovánímMaximální spotřeba oleje po 100Mh záběhu motoru g.kW-1.h-1 0,8 1Tlak oleje při jmenovitých otáč-kách motoru a teplotě oleje 90°C MPa 0,2-0,5Minimální tlak oleje při otáčkách700 min-1 motoru a teplotě oleje80°C MPa 0,05Teplota chladící kapaliny °C 80-95Druh rozvodu s vysunutými ventily (OHV)Čistič oleje plnoprůtočnýČistič paliva plnoprůtočnýTyp vstřikovacího čerpadla PP3M85K1e-3143 PP3M85K1e-3144 PP3M85K1e-3145 PP3M9K1e-3147 PP3M9K1e-3149

Typ regulátoru RV3M350/1100-3303 RV3M300/1100-3300

RV3M300/1100-3309

203


HLAVNÍ TECHNICKÁ DATA MOTORŮ Z 5201, Z 6201, Z 7201, Z 7701, Z 7301

Typ traktoru Z 3320 / 3340 Z 4320 / 4340 Z 5320 / 5340Z 5340 Horal

Z 6320 / 6340Z 6340 Horal

Z 7320 / 7340

Typ trysky DOP 160 S 430-1436Otevírací tlak vstřikovačů 18,6 - 0,8Úhel předstihu vstřiků ° 25 + 1Vůle ventilů u studeného motoru- sací- výfukový mm

mm0,25 ± 0,050,25 ± 0,05

204

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYHLAVNÍ ROZMĚRY(mm)

Typ traktoru ZETOR 3320HMOTNOST(kg)

Přední pneu 6,00-16 6,50-16 7,50-16

Zadní pneu 12,4-28 12,4-32 12,4-32 14,9-28 12,4-32 12,4-36 13,6-36 14,9-28 16,9-28

Hlavní rozměry (mm)(tolerance ± 2%)

Délka obrysová bez závěsného zařízení 3308 3358 3358 3360 3358 3410 3435 3360 3395Délka obrysová se závěsným zařízením 3630 3630 3630 3630 3630 3630 3630 3630 3630Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2614 2628 2651 2653 2663 2683 2691 2670 2676Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2512 2555 2553 2560 2565 2610 2644 2569 2642Výška k hornímu okraji volantu 1752 1784 1769 1800 1805 1839 1857 1810 1831Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 462 462 494 494 517 517 517 517 517- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 280 347 337 347 330 401 440 340 389Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 623-823 690-890 680-880 691-891 673-873 744-944 783-983 683-883 724-924Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 320 387 377 388 370 441 480 380 413Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 371 433 426 435 421 487 523 431 474Výška vývodového hřídele 603 664 666 665 653 714 748 662 700Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

14501450, 1525, 1825

14501450, 1525, 1825

14251425, 1500, 1800

Rozchod zadních kol- standard- pro zemědělský provoz - stavitelný po 75 mm

14251350 - 1800

14251350-1800

14251425-1800

14251350-1800

14251425-1800

Rozvor 2123 2123 2123

205



Přední pneu 6,00-16 6,50-16 7,50-16

Zadní pneu 12,4-28 12,4-32 12,4-32 14,9-28 12,4-32 12,4-36 13,6-36 14,9-28 16,9-28

Hmotnost (kg)(tolerance ± 2%)

Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 7000+500 7000+500 7000+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 6600+500 6600+500 6600+500Pohotovostní hmotnost traktoru s kabinou- přední náprava- zadní náprava

26808851795

27108851825

27108851825

27308851845

27158901825

27458901855

27858901895

27358901845

28058901915

Pohotovostní hmotnost traktoru bez kabiny- přední náprava- zadní náprava

23808101570

24108101600

24108101600

24308101620

24158151600

24458151630

24858151670

24358151620

25058151690

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155 (135+20) 155 (135+20) 155 (135+20)Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x125 2x140 2x140 2x190 2x140 2x160 2x180 2x190 2x215

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední náprava s HSŘ (rozchod 1450 resp. 1425mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

----

----

1220-3101410-3101600-3101600-310

1300-2801500-2802010-2802980-350

Zadní náprava30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy

8 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy

8 km.h-1 diskové brzdy

2550-1702730-1703060-1703570-2152730-1703060-1703570-215

2710-1702900-1703250-1703600-2002900-1703250-1703600-200

2710-1702900-1703250-1703600-2002900-1703250-1703600-200

3360-1503590-1503600-1503600-1503590-1503600-1503600-150

2710-1702900-1703250-1703600-1702900-1703250-1703600-170

2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3230-1603450-1603600-1603600-1603450-1603600-1603600-160

3360-1503590-1503600-1503600-1503590-1703600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

206



Přední pneu 9,5-24 11,2-24

Zadní pneu 12,4-32 14,9-28 16,9-28 12,4-36 16,9-28


Délka obrysová bez závěsného zařízení a bez před-ního závaží 3358 3360 3395 3400 3420Délka obrysová se závěsným zařízením bez před-ního závaží 3630 3630 3630 3657 3657Délka obrysová se závěsným zařízením a přednímzávaží 3630 3630 3630 3657 3657Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1850 1850 1850 1850 1850Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2704 2706 2717 2730 2755Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2590 2595 2611 2660 2642Výška k hornímu okraji volantu 1823 1829 1850 1862 1868Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 386 386 386 410 410- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 313 323 366 395 360Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 657-857 667-867 710-910 731-931 698-898Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 353 363 406 419 384Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 410 420 460 483 454Výška vývodového hřídele 646 655 692 713 689Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

1510, (1500 Carraro)(viz nastavení dorazů)

1510, (1500 Carraro)(viz nastavení dorazů)

207



Přední pneu 9,5-24 11,2-24

Zadní pneu 12,4-32 14,9-28 16,9-28 12,4-36 16,9-28


14251425-1800

14251425-1800

Rozvor 2140(2070 Carraro)

2140(2070 Carraro)

Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8500+500 8500+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8200+500 8200+500


Pohotovostní hmotnost traktoru s kabinou- přední náprava- zadní náprava

306012001860

308012001880

310012001900

311012201890

312012201900


276011401620

278011401640

280011401660

281011601650

282011601660

Pohotovostní hmotnost traktoru vybaveného nápra-vou Carraro s kabinou- přední náprava- zadní náprava

---

---

---

309012001890

310012001900

Pohotovostní hmotnost traktoru vybaveného nápra-vou Carraro bez kabiny- přední náprava- zadní náprava

---

---

---

279011401650

280011401660

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155+210 155+210Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x140 2x190 2x215 2x160 2x215

208



Přední pneu 9,5-24 11,2-24

Zadní pneu 12,4-32 14,9-28 16,9-28 12,4-36 16,9-28

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední náprava lehká (rozchod 1510 mm)30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


2000-2352230-2352500-2503000-330

2000-1702230-1802500-1803000-240

Přední náprava lehká (rozchod 1510 mm) a nápravaCarraro (rozchod 1500 příp. 1594 mm)25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


2000-2352500-2503000-330

2000-1702500-1803000-240




2710-1702900-1703250-1703600-2002900-1703250-1703600-200

3360-1503590-1503600-1503600-1503590-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

209



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 14,9-28 16,9-28 16,9-30 12,4-36 13,6-36 16,9-30 16,9-30 16,9-34


Délka obrysová bez závěsného zařízení 3545 3495 3530 3555 3545 3570 3555 3555 4005Délka obrysová se závěsným zařízením 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1800 1800 1854 1854 1800 1800 1854 1854 1854Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2665 2652 2661 2670 2731 2690 2687 2738 2740Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2612 2560 2597 2632 2636 2643 2629 2668 2675Výška k hornímu okraji volantu 1830 1800 1821 1841 1878 1858 1850 1876 1900Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 492 515 571- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 408 438 390 431 400 440 424 399 468Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 750-950 691-891 732-932 773-973 743-943 781-981 766-966 735-935 811-1011Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 448 388 430 471 440 480 464 423 508Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 491 436 475 513 486 523 508 489 554Výška vývodového hřídele 716 665 701 736 713 747 734 720 780Rozchod předních kol (s HSŘ)- standard

- pro zemědělský provoz - stavitelný

1350 (lehké nástavce)1450 (těžké nástavce)

1350,1500,1800 (lehké nástavce)1375,1450,1525,1825 (těžké nástavce)

1425 (těžké nástavce)

1350,1425,1500,1800(těžké nástavce)

1425 (těžké nástavce)

1350,1425,1500,1800(těžké nástavce)


14251350-1800

14251425-1800

14251425-1800

14251500-1800

14251350-1800

14251350-1800

14251500-1800

14251500-1800

14251500-1800

Rozvor 2257 2257 2257

210



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 14,9-28 16,9-28 16,9-30 12,4-36 13,6-36 16,9-30 16,9-30 16,9-34

Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 7100+500 7100+500 7100+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 6700+500 6700+500 6700+500



28709751895

28609751885

28809751905

29309751955

28809801900

29159801935

29359801955

29359801955

30159802035


25709101660

25609101650

25809101670

26309101720

25809151665

26159151700

26359151720

26359151720

27159151800

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155 (135+20) 155 (135+20) 155 (135+20)Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x160 2x190 2x215 2x240 2x160 2x180 2x240 2x240 2x250

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední neodpružená náprava s HSŘ (rozchod 1450resp. 1425 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

1230-3101410-3101600-3101600-310

1300-2801500-2802010-2802980-350

1300-2801500-2802010-2802980-350

Přední odpružená náprava (rozchod 1425 resp.1450 mm, těžké nástavce s blokováním)30 km.h-1 (neblokované pružení)25 km.h-1 (neblokované pružení)30 km.h-1 (blokované pružení)25 km.h-1 (blokované pružení)20 km.h-1 (blokované pružení)8 km.h-1 (blokované pružení)

1215-3101215-3101230-3101410-3101660-3102460-390

1215-2101215-2101400-2801600-2802010-2802980-350

1215-1501215-1501600-2501800-2502360-2803000-350

211



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 14,9-28 16,9-28 16,9-30 12,4-36 13,6-36 16,9-30 16,9-30 16,9-34




2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3360-1503590-1503600-1503600-1503590-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3230-1603450-1603600-1603600-1603450-1603600-1603600-160

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

212



Přední pneu 11,2-24 11,2-24 12,4-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34


Přední hnací náprava lehká anáprava Carraro

Přední hnací náprava těžká anáprava Carraro


Délka obrysová bez závěsného zařízení a předníhonářadí 3410 3495 3520 3410 3495 3520 3535 3520 3570Délka obrysová se závěsným zařízením bez před-ního závaží 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765Délka obrysová se závěsným zařízením a přednímzávažím 3765 3765 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1850 1850 2795 1960 1980 1980 1980 1980 1980Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2736 2733 2742 2740 2737 2745 2772 2782 2796Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2666 2660 2675 2668 2663 2678 2700 2667 2715Výška k hornímu okraji volantu 1866 1859 1877 1867 1860 1879 1899 1892 1923Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 370 370 370 374 374 374 406 406 406- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 377 364 400 376 362 399 406 385 447Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 721-921 708-908 744-944 720-920 706-906 742-942 750-950 723-923 784-984Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 417 404 440 416 402 439 446 409 471Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 471 459 492 470 457 491 500 480 537Výška vývodového hřídele 704 692 728 703 691 727 734 714 768Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

1510, (1594 Carraro)(1650, 1745, 1800 pouze Carraro)




14251500-1800

14251425-1800

14251500-1800

14251500-1800

14251425-1800

14251500-1800

14251575-1800

14251500-1800

14251500-1800

213



Přední pneu 11,2-24 11,2-24 12,4-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34

Rozvor 2274 2222 2222Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8700+500 8700+500 8700+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8400+500 8400+500 8400+500


Přední hnací náprava lehká anáprava Carraro




324013001940

325013001950

330013002000

333013901940

334013901950

339013902000

339514151980

341514152000

349514152080


294012501690

295012501700

300012501750

303013401690

304013401700

309013401750

309513651730

311513651750

319513651830


---

---

---

321012701940

322012701950

327012702000

327512951980

329512952000

337512952080


---

---

---

291012201690

292012201700

297012201750

297512451730

299512451750

307512451830

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155 155+210 155+210Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x160 2x215 2x240 2x160 2x215 2x240 2x180 2x240 2x250

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední hnací náprav lehká (rozchod 1510 mm)30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


2000-1702230-1802500-1803000-240

----

----

214



Přední pneu 11,2-24 11,2-24 12,4-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34

Přední hnací náprava těžká (rozchod 1510 mm, pří-padně 1610 mm) a náprava Carraro (rozchod 1594mm)30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


----

2000-1702230-1802500-1803400-300

2000-1202400-1502800-1703400-220

Přední hnací náprava lehká (rozchod 1510 mm)25 km.h-1 bubnové brzdy20 km.h-1 bubnové brzdy

8 km.h-1 bubnové brzdy

2000-1702500-1803000-240

---

---

Přední hnací náprava těžká (rozchod 1510, případ-ně 1610 mm) a náprava Carraro (rozchod 1594)25 km.h-1 bubnové brzdy20 km.h-1 bubnové brzdy


---

2000-1702500-1803400-300

2000-1202880-1703400-220


8 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 bubnové brzdy20 km.h-1 bubnové brzdy


2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3230-1603450-1603600-1603600-1603450-1603600-1603600-160

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1303600-1303600-1303600-1303600-1303600-1303600-130

215



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34


Délka obrysová bez závěsného zařízení 3545 3530 3545 3530 3555 3570 3555 3605Délka obrysová se závěsným zařízením 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1800 1854 1800 1854 1854 1800 1854 1854Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2665 2661 2682 2679 2687 2731 2738 3741Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2612 2597 2609 2594 2629 2363 2668 2675Výška k hornímu okraji volantu 1830 1821 1838 1831 1850 1878 1876 1900Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 492 492 515 515 515 571 571 2571- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 408 390 400 384 424 423 399 468Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 750-950 732-932 743-943 727-927 766-966 766-966 735-935 811-1011Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 448 430 440 424 464 463 423 508Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 491 475 486 471 508 512 489 554Výška vývodového hřídele 716 701 713 699 734 741 720 780Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

14501450, 1525, 1825

14251425, 1500, 1800

14251425, 1500, 1800


14251350-1800

14251425-1800

14251350-1800

14251425-1800

14251425-1800

14251350-1800

14251425-1800

14251425-1800

Rozvor 2257 2257 2257

216



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34




28809751905

28909751915

28859801905

28959801915

29459801965

29259801945

29459801965

30259802045


25809101670

25909101680

25859151670

25959151680

26459151730

26259151710

26459151730

27259151810

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155 (135+20) 155 (135+20) 155 (135+20)Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x160 2x215 2x160 2x215 2x240 2x160 2x240 2x250

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlosti

Přední neodpružená náprava s HSŘ (rozchod 1450resp. 1425 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

1230-3101410-3101660-3102460-390

1300-2801500-2802010-2802980-350

1300-2801500-2802010-2802980-350

Přední odpružená náprava (rozchod 1425 resp.1450 mm, těžké nástavce s blokováním) s posilova-čem řízení30 km.h-1 (neblokované pružení)25 km.h-1 (neblokované pružení)30 km.h-1 (blokované pružení)25 km.h-1 (blokované pružení)20 km.h-1 (blokované pružení)

8 km.h-1 (blokované pružení)

1215-3101215-3101230-3101410-3101660-3102460-390

1215-2101215-2101400-2801600-2802010-2802980-350

1215-1501215-1501600-2801800-2802360-2803000-350

217



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34




2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703600-1903600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3230-1603450-1603600-1603600-1603450-1603600-1603600-160

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1303600-1303600-1303600-1303600-1303600-1303600-130

218


Typ traktoru ZETOR 5340 Z 5340HORAL

HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 12,4-24 9,5-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34 18,4-26


Délka obrysová bez závěsného zařízení a předníhonářadí 3410 3495 3520 3535 3520 3570 3660Délka obrysová se závěsným zařízením bez před-ního závaží 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4450Délka obrysová se závěsným zařízením a přednímzávažím 4030 4030 4030 4030 4030 4030 4530Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1980 1980 1980 1980 1980 1980 2260Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2740 2737 2745 2772 2783 2782 2710Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2668 2663 2678 2700 2667 2718 2618Výška k hornímu okraji volantu 1867 1860 1879 1899 1892 1923 1842Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 374 374 374 406 406 406 340- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 376 362 399 406 385 450 372Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 720-920 706-906 742-942 750-950 723-923 793-993 700-900Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 416 402 439 446 409 490 397Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 470 457 491 500 480 541 450Výška vývodového hřídele- zadního 703 691 732 734 714 777 688- předního - - - - - - 696

219



HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 11,2-24 12,4-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36

Rozchod předních kol (s HSŘ)- standard

pro zemědělský provoz - stavitelný

1510, (1594 Carraro)

(1650, 1745, 1800 pouze Carraro)

1610, (1594 Carraro)

(1650, 1745, 1800 pouze Carraro)

1790(1800

Carraro)


14251500-1800

14251500-1800

14251500-1800

14251575-1800

14251500-1800

14251500-1800

1720-


2222(2204 Carraro)

2222(2204

Carraro)Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8700+500 8700+500 8900+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8400+500 8400+500 8600+500


Pohotovostní hmotnost traktoru s kabinou a před-ním závažím- přední náprava- zadní náprava

---

---

---

---

---

---

410020202080


333513901945

334513901355

339513902005

340014151985

342014152005

350014152085

---


303513401695

304513401705

309513401755

310013651735

312013651755

320013651835

---

Pohotovostní hmotnost traktoru vybaveného nápra-vou Carraro s kabinou a předním závažím- přední náprava- zadní náprava

---

---

---

---

---

---

398019002080

220



HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 11,2-24 12,4-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36


321512701945

322512701955

327512702005

328012951985

330012952005

338012952085

---


291512201695

292512201705

297512201755

298012451735

300012451755

308012451835

---

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155+210 155+210 252+8Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 200Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x160 2x215 2x240 2x180 2x240 2x250 -

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední hnací náprav těžká (rozchod 1510 mm pří-padně 1610 mm) a náprava Carraro (rozchod 1594mm)30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


2000-1702230-1802500-1803400-300

2000-1202400-1502880-1703400-220

----

Přední hnací náprava (rozchod 1510 mm, případně1610 mm) a náprava Carraro (rozchod 1594 mm)25 km.h-1 bubnové brzdy20 km.h-1 bubnové brzdy


2000-1702500-1803400-300

2000-1202880-1703400-220

---

Přední hnací náprava lehká (rozchod 1790 mm) anáprava Carraro (rozchod 1800 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

15 km.h-1

8 km.h-1

-----

-----

2000-2402370-2802660-2802900-2902900-290

221



HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 11,2-24 12,4-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36




2880-1703080-1703450-1703600-1903080-1703450-1703600-190

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3230-1603450-1603600-1603600-1603450-1603600-1603600-160

3600-1503600-1603600-1503600-1503600-1503600-1503600-150

3600-1303600-1303600-1303600-1303600-1303600-1303600-130

3600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-1503600-150*

∗ při práci na svazích je huštění 100 kPa

222



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34


Délka obrysová bez závěsného zařízení 3545 3530 3545 3530 3555 3570 3555 3605Délka obrysová se závěsným zařízením 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765 3765Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1800 1854 1800 1854 1854 1800 1854 1854Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2665 2661 2682 2679 2687 2731 2738 2741Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2612 2661 2609 2594 2629 2363 2668 2675Výška k hornímu okraji volantu 1830 1821 1838 1831 1850 1878 1876 1900Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 492 492 515 515 515 571 571 571- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 408 390 400 384 424 423 399 468Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 750-950 732-932 743-943 727-927 766-966 766-966 735-935 811-1011Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 448 430 440 424 464 463 423 508Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 491 475 486 471 508 512 489 554Výška vývodového hřídele 716 701 713 699 734 741 720 780Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

14501450, 1525, 1825

14251425, 1500, 1800

14251425, 1500, 1800


14251350-1800

14251425-1800

14251350-1800

14251425-1800

14251425-1800

14251350-1800

14251425-1800

14251425-1800

Rozvor 2257 2257 2257

223



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34




28809751905

28909751915

28859801905

28959801915

29459801965

29259801945

29459801965

30259802045


25809101670

25909101680

25859151670

25959151680

26459151730

26259151710

26459151730

27259151810

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155 (135+20) 155 (135+20) 155 (135+20)Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x160 2x215 2x160 2x215 2x240 2x160 2x240 2x250

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední neodpružená náprava s HSŘ (rozchod 1450případně 1425 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

1230-3101410-3101660-3102460-390

1300-2801500-2802010-2802980-350

1300-2801500-2802010-2802980-350

Přední neodpružená náprava (rozchod 1425 případ-ně 1450 mm, těžké nástavce)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

1230-3101410-3101660-3102460-390

1400-2801600-2802010-2802980-350

1600-2501800-2502360-2503000-350

224



Přední pneu 6,50-16 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34

Přední odpružená náprava (rozchod 1425 případně1450 mm, těžké nástavce s blokováním) s posilova-čem řízení30 km.h-1 (neblokované pružení)25 km.h-1 (neblokované pružení)30 km.h-1 (blokované pružení)25 km.h-1 (blokované pružení)20 km.h-1 (blokované pružení)


1215-3101215-3101230-3101410-3101660-3102460-390

1215-2101215-2101490-2801710-2802010-2802980-280

1215-1501215-1501750-2802010-2802360-2803000-350



2880-1703080-1703450-1704000-215

3600-1504000-1504000-1504000-150

2880-1703080-1703450-1704000-215

3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1504000-1504000-1504000-150

3230-1603450-1603870-1604000-200

3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1304000-1304000-1304000-130

225



HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 12,4-24 9,5-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34 18,4-26


Délka obrysová bez závěsného zařízení a předníhonářadí 3410 3495 3520 3535 3520 3570 3660Délka obrysová se závěsným zařízením bez před-ního závaží 3765 3765 3765 3765 3765 3765 4450Délka obrysová se závěsným zařízením a přednímzávažím 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4530Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1980 1980 1980 1980 1980 1980 2260Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2740 2737 2745 2772 2782 2782 2710Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2650 2640 2670 2686 2666 2728 2622Výška k hornímu okraji volantu 1868 1860 1874 1902 1892 1928 1842Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 374 374 374 410 410 410 346- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 376 362 399 406 385 450 367Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 720-920 706-906 742-942 750-950 722-922 798-998 700-900Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 416 402 439 446 409 490 398Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 470 457 491 500 479 541 451Výška vývodového hřídele- zadního 708 691 732 734 714 778 682- předního - - - - - - 696

226



HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 12,4-24 9,5-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,4-36 16,9-30 16,9-34 18,4-36

Rozchod předních kol (s HSŘ)- standard

pro zemědělský provoz - stavitelný

1510, (1594 Carraro)

(1650, 1745, 1800 pouze Carraro)

1610, (1594 Carraro)

(1650, 1745, 1800 pouze Carraro)

1790(1800

Carraro)-


14251500-1800

14251425-1800

14251500-1800

14251575-1800

14251500-1800

14251500-1800

1800-


2222(2204 Carraro)

2222(2204

Carraro)Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8700+500 8700+500 8900+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8400+500 8400+500 8600+500


Pohotovostní hmotnost traktoru s kabinou a před-ním závažím- přední náprava- zadní náprava

---

---

---

---

---

---

412020202100


335513951960

336513951970

341513952020

342014202000

344014202020

352014202100

---


305513451710

306513451720

311513451770

312013701750

314013701770

322013701850

---

Pohotovostní hmotnost traktoru vybaveného nápra-vou Carraro s kabinou a předním závažím- přední náprava- zadní náprava

---

---

---

---

---

---

400019002100

227



HMOTNOST(kg)

Přední pneu 11,2-24 12,4-24 9,5-24

Zadní pneu 12,4-36 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34 18,4-26


323512751960

324512751970

329512752020

330013002000

332013002020

340013002100

---


293512251710

329512251720

299512251770

300012501750

302012501770

310012501850

---

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155+210 155+210 252+8Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 200Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x160 2x215 2x240 2x180 2x240 2x250 -

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední hnací náprav těžká (rozchod 1510 mm pří-padně 1610 mm) a náprava Carraro (rozchod 1594mm)30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


2000-1802230-1802500-1802920-225

2000-1702570-1702880-1703360-210

----

Přední hnací náprava lehká (rozchod 1790 mm) anáprava Carraro (rozchod 1800 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

15 km.h-1

8 km.h-1

-----

-----

2000-2402370-2802660-2802900-2902900-290



2880-1703080-1703450-1704000-215

3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1504000-1504000-1504000-150

3230-1603450-1603800-1604000-160

3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1304000-1304000-1304000-130

3600-1503600-1503600-1503600-150*

∗ při práci na svazích je huštění 100 kPa

228



Přední pneu 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34


Délka obrysová bez závěsného zařízení 3530 3555 3570 3555 3605Délka obrysová se závěsným zařízením 3765 3765 3765 3765 3765Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1854 1854 1800 1854 1854Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2679 2687 2731 2738 2741Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2594 2629 2363 2668 2675Výška k hornímu okraji volantu 1831 1850 1878 1876 1900Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 515 515 571 571 571- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 384 424 423 399 468Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 727-927 766-966 766-966 735-935 811-1011Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 424 464 463 423 508Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 471 508 512 489 554Výška vývodového hřídele 699 734 741 720 780Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

14251425, 1500, 1800

14251425, 1500, 1800


14251425-1800

14251425-1800

14251350-1800

14251425-1800

14251425-1800

Rozvor 2257 2257

229



Přední pneu 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34

Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 7100+500 7100+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 6700+500 6700+500



28959801915

29459801965

29259801945

29459801965

30259802045


25959151680

26459151730

26259151710

26459151730

27259151810

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155 (135+20) 155 (135+20)Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x215 2x240 2x160 2x240 2x250

Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední neodpružená náprava s HSŘ (rozchod 1425případně 1450 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

1300-2801500-2802010-2802980-350

1300-2801500-2802010-2802980-350

Přední neodpružená náprava (rozchod 1425 případ-ně 1450 mm, těžké nástavce) s posilovačem30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

1400-2801600-2802010-2802980-350

1600-2501800-2502360-2503000-350

230



Přední pneu 7,50-16 7,50-20

Zadní pneu 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34

Přední odpružená náprava (rozchod 1425 případně1450 mm, těžké nástavce s blokováním) s posilova-čem řízení30 km.h-1 (neblokované pružení)25 km.h-1 (neblokované pružení)30 km.h-1 (blokované pružení)25 km.h-1 (blokované pružení)20 km.h-1 (blokované pružení)


1215-2101215-2101490-2801710-2802010-2802980-280

1215-1501215-1501750-2802010-2802360-2803000-350



3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1504000-1504000-1504000-150

3230-1603450-1603870-1604000-200

3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1304000-1304000-1304000-130

231



Přední pneu 11,2-24pro lehkou PHN

12,4-24 13,6R24

Zadní pneu 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34 16,9-34 18,4-30Hlavní rozměry (mm)(tolerance ± 2%)

Délka obrysová bez závěsného zařízení a předníhonářadí 3495 3520 3535 3520 3570 3570 3555Délka obrysová se závěsným zařízením bez před-ního závaží 3495 3520 3535 3520 3570 3570 3555Délka obrysová se závěsným zařízením a přednímzávažím 4035 4035 4035 4035 4035 4035 4035Šířka při standardním rozchodu zadních kol 1980 1980 1980 1980 1980 1980 1980Výška k ústí horního výfuku(tlumič výfuku prodloužený s klapkou výfuku a bezlapače jisker) 2737 2745 2772 2782 2782 2730 2765Výška traktoru k hornímu okraji kabiny (kabina s ot-vorem ve střeše) 2640 2670 2686 2666 2728 2730 2708Výška k hornímu okraji volantu 1860 1874 1902 1892 1928 1930 1908Světlá výška- bez závěsného zařízení(pod nosníkem přední nápravy) 374 374 410 410 410 425 425- se závěsným zařízením(pod vidlicí výkyv. táhla v nejnižší poloze) 362 399 406 385 450 450 430Výška závěsu pro přívěs(střed hubice po 50 mm) 706-906 742-942 750-950 722-922 798-998 793-993 773-973Výška výkyvného táhla (na vnitřní spodní plochu vid-lice) 402 439 446 409 490 485 465Výška závěsu pro jednonápravový přívěs (na dose-dací plochu háku) 457 491 500 479 541 540 520Výška vývodového hřídele (zadního) 691 732 734 714 778 777 758Rozchod předních kol (s HSŘ)- standardpro zemědělský provoz - stavitelný

1510, (1594 Carraro)(1650, 1745, 1800

pouze Carraro)


1610, (1583 Carraro)(1650, 1734, 1800

pouze Carraro)

232




12,4-24 13,6R24

Zadní pneu 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34 16,9-34 18,4-30Rozchod zadních kol- standard- pro zemědělský provoz - stavitelný po 75 mm

14251425-1800

14251500-1800

14251575-1800

14251500-1800

14251500-1800

14251500-1800

14251500-1800

Rozvor 2140 (2204 Carraro) 2222 (2204 Carraro) 2222 (2204 Carraro)Vnější obrysový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8700+500 8700+500 8700+500Vnější stopový průměr zatáčení s přibrzděním jed-noho kola 8400+500 8400+500 8400+500



336513951970

341513952020

342014202000

344014202020

352014202100

355014502110

357514502125


306513451720

311513451770

312013701750

314013701770

352013701850

326014001860

327514001875


---

---

330013002000

332013002020

340013002100

343013302100

345513302125

Pohotovostní hmotnost traktoru vybaveného nápra-vou Carraro bez kabinou- přední náprava- zadní náprava

---

---

300012501750

302012501770

310012501850

314012801860

315512801875

Hmotnost přídavných závaží vpředu 155+210 155+210 155+210Hmotnost přídavných závaží vzadu 270 270 270

Hmotnost vody v zadních pneumatikách 2x215 2x240 2x180 2x240 2x250 2x250 2x300

233




12,4-24 13,6R24

Zadní pneu 16,9-28 16,9-30 13,6-36 16,9-30 16,9-34 16,9-34 18,4-30Maximální dovolená hmotnost na nápravy (kg)Huštění (kPa) při maximální rychlostiPřední hnací náprava lehká (rozchod 1510 mm)30 km.h-1 diskové brzdy25 km.h-1 diskové brzdy20 km.h-1 diskové brzdy


2000-1802230-1802500-1803000-225

----

----

Přední hnací náprava těžká (rozchod 1610 mm) anáprava Carraro (rozchod 1594 mm)30 km.h-1

25 km.h-1

20 km.h-1

8 km.h-1

----

2000-1702570-1702880-1703360-210

2000-1302570-1402880-1603360-130



3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1504000-1504000-1504000-150

3230-1603450-1603800-1604000-460

3600-1504000-1504000-1504000-150

3600-1304000-1304000-1304000-130

3600-1304000-1304000-1304000-130

234


SÍLA, VÝKON SPOTŘEBA Z 3320 Z 3340 Z 4320 Z 4340 Z 5320 Z 5340 Z 5340HSÍLY (kN)Připouští se tolerance ± 5%

Maximální tahová síla ve výkyvném táhle na betonu, traktor v poho-tovostním provedení se závažím, při prokluzu 15%- s kabinou 23,24 28,53 24,56 28,92∗

30,82124,63 30,86 31,37

- bez kabiny 21,04 26,23 22,35 25,92∗

28,53122,43 28,57 -

Maximální tahová síla v závěsu pro přívěs, traktor v pohotovostnímprovedení, se závažím a s vodou v zadních pneu.- s kabinou 25,67 31,35 27,62 31,35∗

34,10127,69 34,14 -

- bez kabiny 23,46 29,05 25,41 29,06∗

31,08125,47 31,84 -

Zvedací síla na konci spodních táhel tříbodového závěsu zaručenav celém rozsahu bez pomocného válce / s jedním pomocným vál-cem (kN) 19,00 19,00 19/26 19/26 26/35 26/35 26/35Zvedací síla na konci spodních táhel předního tříbodového závěsuzaručena v celém rozsahu (kN) - - 12 12 12 12 12

VÝKON A SPOTŘEBA (kW, g.kW-1.h-1)

Výkon na vývodovém hřídeli při jmenovitých otáčkách motoru azařazených otáčkách 540.min-1 vývodového hřídele 31 (27,9) 31 (27,9) 39 (35,1) 39 (35,1) 43 (38,7) 43 (38,7) 43 (38,7)Měrná spotřeba paliva odpovídající výše uvedenému výkonu 268 268 266 266 263 263 263

Poznámka: Hodnoty výkonu a spotřeby se rozumí po záběhu traktoru 100 Mh. Hodnota výkonu v závorce je informativní, platí pro nezaběhnutý motor.∗ - platí pro lehkou přední hnací nápravu1 - platí pro těžkou přední hnací nápravu

235


SÍLA, VÝKON SPOTŘEBA Z 6320 Z 6340 Z 6340H Z 7320 Z 7340SÍLY (kN)Připouští se tolerance ± 5%

Maximální tahová síla ve výkyvném táhle na betonu, traktor v poho-tovostním provedení se závažím, při prokluzu 15%- s kabinou 24,752

24,63331,02 31,52 24,63 31,02

- bez kabiny 22,552

22,43328,72 - 22,43 28,72

Maximální tahová síla v závěsu pro přívěs, traktor v pohotovostnímprovedení, se závažím a s vodou v zadních pneu.- s kabinou 27,732

27,69334,29 - 27,69 34,29

- bez kabiny 25,532

25,47331,99 - 25,47 31,99

Zvedací síla na konci spodních táhel tříbodového závěsu zaručenav celém rozsahu bez pomocného válce / s jedním pomocným vál-cem (kN) 35 35 35 35 35Zvedací síla na konci spodních táhel předního tříbodového závěsuzaručena v celém rozsahu (kN) 12 12 12 12 12

VÝKON A SPOTŘEBA (kW, g.kW-1.h-1)

Výkon na vývodovém hřídeli při jmenovitých otáčkách motoru azařazených otáčkách 540.min-1 vývodového hřídele 46,5+5%

(41Měrná spotřeba paliva odpovídající výše uvedenému výkonuPoznámka: Hodnoty výkonu a spotřeby se rozumí po záběhu traktoru 100 Mh. Hodnota výkonu v závorce je informativní, platí pro neza-běhnutý motor.2 - pneu. 6,50-163 - pneu. 7,50-16

236

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN PLNĚ SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU CARRARO A NÁSOBI-

ČEM TOČIVÉHO MOMENTU - RYCHLOST 30 km.h-1

Převodovýstupeň

Otáčky závisléhovývodového

hřídeleRychlost traktoru při jmenovitých otáčkách - km.h-1

12,4-28 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42 9,5-321 289,3 5,08 5,51 5,77 5,99 6,42 6,16 5,94 5,51 6,22 5,132 405,6 7,12 7,73 8,09 8,39 8,99 8,63 8,33 7,73 8,72 7,193 527,5 9,26 10,05 10,52 10,91 11,70 11,23 10,83 10,05 11,33 9,354 847,4 14,88 16,14 16,89 17,53 18,79 18,04 17,40 16,14 18,21 15,015 1344,4 23,61 25,61 26,80 27,82 29,81 28,62 27,61 25,61 28,89 23,82

1L 289,3 1,30 1,41 1,48 1,53 1,64 1,58 1,52 1,41 1,59 1,312L 405,6 1,82 1,98 2,07 2,15 2,30 2,21 2,13 1,98 2,23 1,843L 527,5 2,37 2,57 2,69 2,79 2,99 2,87 2,77 2,57 2,90 2,394L 847,4 3,81 4,13 4,32 4,49 4,81 4,62 4,45 4,13 4,66 3,845L 1344,4 6,04 6,55 6,86 7,12 7,63 7,32 7,06 6,55 7,39 6,091M 220,4 3,87 4,20 4,39 4,56 4,89 4,69 4,53 4,20 4,74 3,912M 309,0 5,43 5,89 6,16 6,39 6,85 6,58 6,34 5,89 6,64 5,473M 401,8 7,06 7,65 8,01 8,31 8,91 8,55 8,25 7,65 8,63 7,124M 645,5 11,34 12,30 12,87 13,36 14,31 13,74 13,26 12,30 13,87 11,445M 1024,1 17,99 19,51 20,42 21,19 22,71 21,80 21,03 19,51 22,01 18,15

1LM 220,4 0,99 1,07 1,12 1,17 1,25 1,20 1,16 1,07 1,21 1,002LM 309,0 1,39 1,51 1,58 1,64 1,75 1,68 1,62 1,51 1,70 1,403LM 401,8 1,81 1,96 2,05 2,13 2,28 2,19 2,11 1,96 2,21 1,824LM 645,5 2,90 3,15 3,29 3,42 3,66 3,52 3,39 3,15 3,55 2,935LM 1024,1 4,60 4,99 5,22 5,42 5,81 5,58 5,38 4,99 5,63 4,64

R -393,7 6,91 7,50 7,85 8,14 8,73 8,38 8,09 7,50 8,46 6,92RL -393,7 1,77 1,92 2,01 2,08 2,23 2,14 2,07 1,92 2,16 1,78RM -299,8 5,27 5,71 5,98 6,20 6,65 6,38 6,16 5,71 6,44 5,31

RLM -299,8 1,35 1,45 1,53 1,59 1,70 1,63 1,58 1,46 1,65 1,36

(sk. 60.122.000)L - redukceM - násobičR - zpátečka (reverzace)

237

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN PLNĚ SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU CARRARO A NÁSOBI-

ČEM TOČIVÉHO MOMENTU - RYCHLOST 25 km.h-1

Převodovýstupeň



12,4-28 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42 9,5-321 289,3 4,58 4,97 5,20 5,40 5,79 5,56 5,36 4,97 5,61 4,622 405,6 6,42 6,97 7,29 7,57 8,11 7,79 7,51 6,97 7,86 6,483 527,5 8,36 9,06 9,48 9,84 10,55 10,13 9,77 9,06 10,22 8,434 847,4 13,42 14,56 15,24 15,81 16,95 16,27 15,69 14,56 16,42 13,545 1344,4 21,30 23,10 14,17 25,09 26,89 25,81 24,90 23,10 26,06 21,48

1L 289,3 1,17 1,27 1,33 1,38 1,48 1,42 1,37 1,27 1,43 1,182L 405,6 1,64 1,78 1,87 1,94 2,08 1,99 1,92 1,78 2,01 1,663L 527,5 2,14 2,32 2,43 2,52 2,70 2,59 2,50 2,32 2,62 2,164L 847,4 3,43 3,72 3,90 4,05 4,34 4,16 4,01 3,72 4,20 3,465L 1344,4 5,45 5,91 6,18 6,42 6,88 6,60 6,37 5,91 6,67 5,501M 220,4 3,49 3,79 3,96 4,11 4,41 4,23 4,08 3,79 4,27 3,522M 309,0 4,89 5,31 5,56 5,77 6,18 5,93 5,72 5,31 5,99 4,943M 401,8 6,36 6,90 7,22 7,50 8,04 7,71 7,44 6,90 7,79 6,424M 645,5 10,22 11,09 11,61 12,04 12,91 12,39 11,95 11,09 12,51 10,315M 1024,1 16,22 17,59 18,41 19,11 20,48 19,66 18,97 17,59 19,85 16,37

1LM 220,4 0,89 0,97 1,01 1,05 1,13 1,08 1,04 0,97 1,09 0,902LM 309,0 1,25 1,36 1,42 1,47 1,58 1,52 1,45 1,36 1,53 1,263LM 401,8 1,63 1,77 1,85 1,92 2,06 1,97 1,90 1,77 1,99 1,644LM 645,5 2,62 2,84 2,97 3,08 3,30 3,17 3,06 2,84 3,20 2,645LM 1024,1 4,15 4,50 4,71 4,89 5,24 5,03 4,85 4,50 5,08 4,19

R -393,7 6,24 6,76 7,08 7,35 7,87 7,56 7,29 6,76 7,63 6,29RL -393,7 1,60 1,73 1,81 1,88 2,01 1,93 1,87 1,73 1,95 1,61RM -299,8 4,75 5,15 5,39 5,59 6,00 5,76 5,55 5,15 5,81 4,79

RLM -299,8 1,22 1,32 1,38 1,43 1,53 1,47 1,42 1,32 1,49 1,23

(sk. 60.122.000)L - redukceM - násobičR - zpátečka (reverzace)

238

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN PLNĚ SYNCHRONIZOVANOU PŘEVODOVKOU, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU CARRARO A

REVERZACÍ - RYCHLOST 30 km.h-1

Převodovýstupeň



12,4-28 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42 9,5-321 289,3 5,08 5,51 5,77 5,99 6,42 6,16 5,94 5,51 6,22 5,132 405,6 7,12 7,73 8,09 8,39 8,99 8,63 8,33 7,73 8,72 7,193 527,5 9,26 10,05 10,52 10,91 11,70 11,23 10,83 10,05 11,23 9,354 847,4 14,88 16,14 16,89 17,53 18,79 18,04 17,40 16,14 18,21 15,015 1344,4 23,61 25,61 26,80 27,80 29,81 29,62 27,61 25,61 28,89 23,82

1L 289,3 1,30 1,41 1,48 1,53 1,64 1,58 1,52 1,41 1,59 1,312L 405,6 1,82 1,98 2,07 2,15 2,30 2,12 2,13 1,98 2,23 1,843L 527,5 2,37 2,57 2,69 2,79 2,99 2,87 2,77 2,57 2,90 2,394L 847,4 3,81 4,13 4,32 4,49 4,81 4,62 4,45 4,13 4,66 3,845L 1344,4 6,04 6,55 6,86 7,12 7,63 7,32 7,06 6,55 7,39 6,091R -317,6 5,58 6,05 6,33 6,57 7,04 6,76 6,52 6,05 6,82 5,622R -445,2 7,82 8,84 8,88 9,21 9,87 9,47 9,14 8,48 9,57 7,883R -578,9 10,17 11,03 11,55 11,98 12,84 12,32 11,89 11,03 12,44 10,254R -930,1 16,33 17,72 18,55 19,24 20,63 19,80 19,10 17,72 19,99 16,475R -1475,6 25,92 28,11 29,43 30,53 32,72 31,41 30,31 28,11 31,71 26,13

1RL -317,6 1,43 1,55 1,62 1,68 1,80 1,73 1,67 1,55 1,75 1,442RL -445,2 2,00 2,17 2,27 2,36 2,53 2,42 2,34 2,17 2,45 2,023RL -578,9 2,60 2,82 2,95 3,06 3,28 3,15 3,04 2,82 3,18 2,624RL -930,1 4,18 4,53 4,75 4,92 5,28 5,06 4,89 4,53 5,11 4,215RL -1475,6 6,63 7,19 7,53 7,81 8,37 8,03 7,75 7,19 8,11 6,69

(sk. 60.122.000)L - redukceR - zpátečka (reverzace)

239


REVERZACÍ - RYCHLOST 25 km.h-1

Převodovýstupeň



12,4-28 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42 9,5-321 289,3 4,58 4,97 5,20 5,40 5,79 5,56 5,36 4,97 5,61 4,622 405,6 6,42 6,97 7,29 7,57 8,11 7,79 7,51 6,97 7,86 6,483 527,5 8,36 9,06 9,48 9,84 10,55 10,13 9,77 9,06 10,22 8,434 847,4 13,42 14,56 15,24 15,81 16,95 16,27 15,69 14,56 16,42 13,545 1344,4 21,30 23,10 24,17 25,09 26,89 25,81 24,90 23,10 26,06 21,48

1L 289,3 1,17 1,27 1,33 1,38 1,48 1,42 1,37 1,27 1,43 1,182L 405,6 1,64 1,78 1,87 1,94 2,08 1,99 1,92 1,78 2,01 1,663L 527,5 2,14 2,32 2,43 2,52 2,70 2,59 2,50 2,32 2,62 2,164L 847,4 3,43 3,72 3,90 4,05 4,34 4,16 4,01 3,72 4,20 3,465L 1344,4 5,45 5,91 6,18 6,42 6,88 6,60 6,37 5,91 6,67 5,501R -317,6 5,03 5,46 5,71 5,92 6,35 6,10 5,88 5,46 6,16 5,072R -445,2 7,05 7,65 8,01 8,31 8,90 8,54 8,25 7,65 8,63 7,113R -578,9 9,17 9,95 10,41 10,80 11,58 11,11 10,72 9,95 11,22 9,254R -930,1 14,73 15,98 16,73 17,35 18,60 17,85 17,23 15,98 18,03 14,865R -1475,6 23,37 25,35 26,54 27,53 29,51 28,32 27,33 25,35 28,60 23,57

1RL -317,6 1,29 1,40 1,46 1,52 1,62 1,56 1,50 1,40 1,57 1,302RL -445,2 1,80 1,96 2,05 2,12 2,28 2,19 2,11 1,96 2,21 1,823RL -578,9 2,35 2,54 2,66 2,76 2,96 2,84 2,74 2,54 2,87 2,374RL -930,1 3,77 4,09 4,28 4,44 4,76 4,57 4,41 4,09 4,61 3,805RL -1475,6 5,98 6,49 6,79 7,04 7,55 7,25 6,99 6,49 7,32 6,03

(sk. 60.122.000)L - redukceR - zpátečka (reverzace)

240


REDUKTOREM PLAZIVÝCH RYCHLOSTÍ - RYCHLOST 30 km.h-1

Převodovýstupeň



12,4-28 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42 9,5-321 289,3 5,08 5,51 5,77 5,99 6,42 6,16 5,94 5,51 6,22 5,132 405,6 7,12 7,73 8,09 8,39 8,99 8,63 8,33 7,73 8,72 7,193 527,5 9,26 10,05 10,52 10,91 11,70 11,23 10,83 10,05 11,33 9,354 847,4 14,88 16,14 16,89 17,53 18,79 18,04 17,40 16,14 18,21 15,015 1344,4 23,61 25,61 26,80 27,82 29,81 28,62 27,61 25,61 28,89 23,82

1L 289,3 1,30 1,41 1,48 1,53 1,64 1,58 1,52 1,41 1,59 1,312L 405,6 1,82 1,98 2,07 2,15 2,30 2,21 2,13 1,98 2,23 1,843L 527,5 2,37 2,57 2,69 2,79 2,99 2,87 2,77 2,57 2,90 2,394L 847,4 3,81 4,13 4,32 4,49 4,81 4,62 4,45 4,13 4,66 3,845L 1344,4 6,04 6,55 6,86 7,12 7,63 7,32 7,06 6,55 7,39 6,091S 31,2 0,55 0,59 0,62 0,65 0,69 0,66 0,64 0,59 0,67 0,552S 43,7 0,77 0,83 0,87 0,90 0,97 0,93 0,90 0,83 0,94 0,773S 56,9 1,00 1,08 1,13 1,18 1,26 1,21 1,17 1,08 1,22 1,014S 91,4 1,60 1,74 1,82 1,89 2,03 1,94 1,88 1,74 1,96 1,625S 145,0 2,55 2,76 2,89 3,00 3,21 3,09 2,98 2,76 3,12 2,57

1LS 31,2 0,14 0,15 0,16 0,17 0,18 0,17 0,16 0,15 0,17 0,142LS 43,7 0,20 0,21 0,22 0,23 0,25 0,24 0,23 0,21 0,24 0,203LS 56,9 0,26 0,28 0,29 0,30 0,32 0,31 0,30 0,28 0,31 0,264LS 91,4 0,41 0,45 0,47 0,48 0,52 0,50 0,48 0,45 0,50 0,415LS 145,0 0,65 0,71 0,74 0,77 0,82 0,79 0,76 0,71 0,80 0,66R -393,7 6,91 7,50 7,85 8,14 8,73 8,38 8,09 7,50 8,46 6,92

RL -393,7 1,77 1,92 2,01 2,08 2,23 2,14 2,07 1,92 2,16 1,78RS -42,44 0,75 0,81 0,85 0,88 0,94 0,90 0,87 0,81 0,91 0,75

RLS -42,44 0,19 0,21 0,22 0,22 0,24 0,23 0,22 0,21 0,23 0,19

(sk. 60.122.000)L - redukceS - plazivé rychlostiR - zpátečka (reverzace)

241


REDUKTOREM PLAZIVÝCH RYCHLOSTÍ - RYCHLOST 25 km.h-1

Převodovýstupeň



12,4-28 14,9-28 16,9-28 16,9-30 16,9-34 13,6-36 12,4-36 12,4-32 9,5-42 9,5-321 289,3 4,58 4,97 5,20 5,40 5,79 5,56 5,36 4,97 5,61 4,622 405,6 6,42 6,97 7,29 7,57 8,11 7,79 7,51 6,97 7,86 6,483 527,5 8,36 9,06 9,48 9,84 10,55 10,13 9,77 9,06 10,22 8,434 847,4 13,42 14,56 15,24 15,81 16,95 16,27 15,69 14,56 16,42 13,545 1344,4 21,30 23,10 24,17 25,09 26,89 25,81 24,90 23,10 26,06 21,48

1L 289,3 1,17 1,27 1,33 1,38 1,48 1,42 1,37 1,27 1,43 1,182L 405,6 1,64 1,78 1,87 1,94 2,08 1,99 1,92 1,78 2,01 1,663L 527,5 2,14 2,32 2,43 2,52 2,70 2,59 2,50 2,32 2,62 2,164L 847,4 3,43 3,72 3,90 4,05 4,34 4,16 4,01 3,72 4,20 3,465L 1344,4 5,45 5,91 6,18 6,42 6,88 6,60 6,37 5,91 6,67 5,501S 31,2 0,49 0,54 0,56 0,58 0,62 0,60 0,58 0,54 0,60 0,502S 43,7 0,69 0,75 0,79 0,82 0,87 0,84 0,81 0,75 0,85 0,703S 56,9 0,90 0,98 1,02 1,06 1,14 1,09 1,05 0,98 1,10 0,914S 91,4 1,45 1,57 1,64 1,70 1,83 1,75 1,69 1,57 1,77 1,465S 145,0 2,30 2,49 2,61 2,70 2,90 2,78 2,69 2,49 2,81 2,32

1LS 31,2 0,13 0,14 0,14 0,15 0,16 0,15 0,15 0,14 0,15 0,132LS 43,7 0,18 0,19 0,20 0,21 0,22 0,21 0,21 0,19 0,22 0,183LS 56,9 0,23 0,25 0,26 0,27 0,29 0,28 0,27 0,25 0,28 0,234LS 91,4 0,37 0,40 0,42 0,44 0,47 0,45 0,43 0,40 0,45 0,375LS 145,0 0,59 0,64 0,67 0,69 0,74 0,71 0,69 0,64 0,72 0,59R -393,7 6,24 6,76 7,08 7,35 7,87 7,56 7,29 6,76 7,63 6,29

RL -393,7 1,60 1,73 1,81 1,88 2,01 1,93 1,87 1,73 1,95 1,61RS -42,44 0,67 0,73 0,76 0,79 0,85 0,81 0,79 0,73 0,82 0,68

RLS -42,44 0,17 0,19 0,20 0,20 0,22 0,24 0,20 0,19 0,21 0,17

(sk. 60.122.000)L - redukceS - plazivé rychlostiR - zpátečka (reverzace)

242

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN PŘEVODOVKOU SE SYNCHRONIZOVANÝM 4. A 5. STUPŇEM, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU

CARRARO A NÁSOBIČEM TOČIVÉHO MOMENTU - RYCHLOST 30 km.h-1

Převodovýstupeň



16,9-28 12,4-36 16,9-30 13,6-36 16,9-341 379,6 7,92 8,03 8,26 8,40 8,822 493,9 10,29 10,44 10,73 10,92 11,473 688,4 14,36 14,56 14,97 15,24 16,004 979,9 20,43 20,72 21,30 21,68 22,765 1344,4 28,03 28,43 29,23 29,75 31,23

1M 289,1 6,02 6,10 6,27 6,39 6,702M 376,3 7,84 7,95 8,17 8,32 8,733M 524,4 10,93 11,08 11,39 11,60 12,174M 746,5 15,54 15,77 16,21 16,50 17,325M 1024,0 21,35 21,65 22,26 22,66 23,791L 379,6 1,87 1,90 1,95 1,99 2,092L 493,9 2,43 2,46 2,53 2,58 2,713L 688,4 3,38 3,43 3,52 3,59 3,764L 979,9 4,83 4,90 5,04 5,13 5,385L 1344,4 6,62 6,72 6,91 7,03 7,38

1LM 289,1 1,43 1,45 1,49 1,51 1,592LM 376,3 1,85 1,87 1,93 1,96 2,063LM 524,4 2,59 2,62 2,70 2,75 2,884LM 746,5 3,67 3,72 3,83 3,89 4,095LM 1024,0 5,04 5,11 5,26 5,35 5,62

R -508,5 10,50 10,65 10,95 11,15 11,70RL -508,5 2,48 2,52 2,59 2,63 2,76RM -387,3 8,02 8,14 8,37 8,52 8,94

RLM -387,3 1,90 1,93 1,98 2,02 2,12

(sk. 7211 1900)L - redukceM - násobičR - zpátečka (reverzace)

243

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYTRAKTOR VYBAVEN PŘEVODOVKOU SE SYNCHRONIZOVANÝM 4. A 5. STUPŇEM, PŘEDNÍ HNACÍ NÁPRAVOU

CARRARO A NÁSOBIČEM TOČIVÉHO MOMENTU - RYCHLOST 25 km.h-1

Převodovýstupeň



16,9-28 12,4-36 16,9-30 13,6-36 16,9-341 379,6 7,13 7,44 7,23 7,55 7,952 493,9 9,28 9,68 9,41 9,83 10,343 688,4 12,94 13,49 13,12 13,69 14,414 979,9 18,42 19,20 18,68 19,49 20,525 1344,4 25,27 26,35 25,63 26,74 28,15

1M 289,1 5,43 5,67 5,51 5,75 6,052M 376,3 7,07 7,37 7,17 7,49 7,883M 524,4 9,85 10,28 9,99 10,43 10,984M 746,5 14,03 14,63 14,23 14,85 15,635M 1024,0 19,25 20,07 19,52 20,37 21,441L 379,6 1,68 1,76 1,71 1,78 1,882L 493,9 2,19 2,29 2,22 2,32 2,443L 688,4 3,05 3,19 3,10 3,23 3,404L 979,9 4,35 4,53 4,41 4,60 4,845L 1344,4 5,97 6,22 6,05 6,32 6,65

1LM 289,1 1,28 1,34 1,30 1,36 1,432LM 376,3 1,67 1,74 1,69 1,77 1,863LM 524,4 2,33 2,43 2,36 2,46 2,594LM 746,5 3,31 3,45 3,36 3,51 3,695LM 1024,0 4,54 4,74 4,61 4,81 5,06

R -508,5 9,48 9,89 9,62 10,04 10,57RL -508,5 2,27 2,37 2,30 2,41 2,53RM -387,3 7,22 7,53 7,33 7,65 8,05

RLM -387,3 1,72 1,80 1,74 1,82 1,92

(sk. 7211 1900)L - redukceM - násobičR - zpátečka (reverzace)

244

HLAVNÍ TECHNICKÉ PARAMETRYNEZÁVISLÝ ZADNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDEL

Převod Otáčky hřídele / Otáčky motoru Otáčky hřídele / Otáčky motoru48 / 13 540 / 1994 596 / 220041 / 20 1000 / 2050 1073 / 2200

PŘEDNÍ VÝVODOVÝ HŘÍDELPřevod Otáčky hřídele / Otáčky motoru Otáčky hřídele / Otáčky motoru40 / 22 1000 / 1818 1210 / 2200

245

INFORMATIVNÍ SEZNAM STROJŮ VHODNÝCH K AGREGACI S TRAKTORY ZETOR(bez strojů z dovozu)

Název stroje Označení stroje Výrobce

Pluh nesený PH 1-435 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x - xPluh nesený PH 1-434 ROSS Roudnice n/L. - - - - - x - x - xPluh nesený PRIVAT 330 ROSS Roudnice n/L. x x x x x x x x x xPluh nesený PRIVAT 430 ROSS Roudnice n/L. - - - - - x - x1 - xPluh nesený PRIVAT 335 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x - xPluh nesený PRIVAT 325 ROSS Roudnice n/L. x x x x x x x x x xPluh nesený PRIVAT 525 ROSS Roudnice n/L. - - - x - x - x - xPluh nesený otočný PRIVAT ROTO 235 ROSS Roudnice n/L. - x x x x x x x - -Pluh nesený otočný PRIVAT ROTO 335 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x1 - xPluh nesený otočný PRIVAT ROTO 330 ROSS Roudnice n/L. - - - x - x - x - xPluh nesený otočný PRIVAT ROTO 230 ROSS Roudnice n/L. - x x x x x x - - -Pluh nesený otočný PRIVAT ROTO 430 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x1 - xKombinátor nesený PRIVAT KOMBI 280 ROSS Roudnice n/L. - - - x x x x x x xKombinátor nesený PRIVAT KOMBI 230 ROSS Roudnice n/L. x x x x - - - - - -Kypřič nesený FARMER 309 ROSS Roudnice n/L. - x - x - x - x - xKypřič nesený FARMER 411 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - - - xSecí stroj PRIVAT DRILL 300 ROSS Roudnice n/L. - x - x - x - x - xUniversální secí stroj SE 1 - 060 ROSS Roudnice n/L. - - - - - x - x - xSecí stroj 20-SEXBJ-150 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x x xSecí stroj FLORA - 4 ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x - x12 řádkový přesný secí strojuniversální

12 SEPUZ ROSS Roudnice n/L. x - x - x - x - x -

Secí stroj Flora 36.110 N ROSS Roudnice n/L. - - - - - - - x - xRozmetadlo granul. hnojiv RM1-071 ZDT Nové Veselí - - x x x x x x x xRozmetadlo tekutých hnojiv RM6-014 ZDT Nové Veselí - - x x x x x x x xOřezávač cukrovky 3-OCX-A AGS Jičín x x x x x x x x x x

246



Sklízeč bulev 3-VCX-C AGS Jičín - - x x x x x x x xSazeč zeleniny SA5-036 ZD Želatovice - - - x - x - x - xObraceč - shrnovač OS-03 STS Prachatice x x x - x - x - x -Obraceč - shrnovač SP4-066 STS Prachatice - x - x x x x x x xKalové čerpadlo MIX-MOBIL ZV6-081 STS Prachatice - - x x x x x x x xObraceč zelené píce OZ-2A Bohemia Art Rožmitál x x x x x x x x x xObraceč zelené píce OZ-4A Bohemia Art Rožmitál - - - x - x - x - xShrnovač píce SB-2A Bohemia Art Rožmitál - x x x x x x x x xShrnovač píce SB-4H Bohemia Art Rožmitál - - - - - - - x - xObraceč - shrnovač SP4-152 Bohemia Art Rožmitál - - - - - x - x - xPohrabovač píce SP4-053 STS Český Brod x x x x x x x x x xPohrabovač píce SP4-078 STS Český Brod x x x x x x x x x xSekačka pod svodidla ST-01 SÚS Blansko - x - x x x x x x xŽací stroj rotační bubnový ŽTR-140 Agrostroj Pelhřimov - x x x x x x x x xŽací stroj rotační bubnový ŽTR-165 Agrostroj Pelhřimov - x x x x x x x x xŽací stroj rotační bubnový ŽTR-166 Agrostroj Pelhřimov - x - x - x - x - xŽací stroj rotační diskový ŽTR-246 D Agrostroj Pelhřimov - - - - - - - x - xŽací stroj rotační diskový ŽTR-240 D Agrostroj Pelhřimov - - x x x x x x x xŽací stroj rotační bubnový CM-184 Agrostroj Pelhřimov - - - x - x - x - xŽací stroj rotační bubnový se za-řízením pro úpravu řádků

ŽTR-210 Agrostroj Pelhřimov - - - x - x - x - x

Žací stroj rotační bubnový ŽTR-210 Agrostroj Pelhřimov - - x x x x x x x xŽací stroj rotační bubnový ŽTR-216 Agrostroj Pelhřimov - - - - - x - x - xŽací stroj rotační diskový ŽTR-206 D Agrostroj Pelhřimov - - - - - x - x - xŽací stroj rotační čelní bubnový • ŽTR-184 F Agrostroj Pelhřimov - - - x - x - x - xŽací stroj rotační čelní diskový • ŽTR-250 DF Agrostroj Pelhřimov - - - - - x - x - x

247



Sklízeč píce SP-152 Agrostroj Pelhřimov x x - - - - - - - xDrtič slámy RS-160 Agrostroj Pelhřimov - - - x - x x x x xRozbíječ bramborové natě SB1-020 Agrostroj Pelhřimov - - - x - x - x - xPlošinový návěs NP 2,5 Agrostroj Pelhřimov x x x x x x x x x xRozmetadlo univerzální RUR 3 Agrostroj Pelhřimov - x - x - x - x - xRozmetadlo univerzální RUR 5 Agrostroj Pelhřimov - - - - - x - x - xRozmetadlo univerzální RUR 55 Agrostroj Pelhřimov - - - x - x - x - xŽací stroj rotační diskový ŽRT-205D Agrostroj Pelhřimov - - x x x x x x x xŘezačka pro denní krmení SP9-079 WIKOV SLAVIA - - - - - x - x - xNávěs se sběracím zařízením HORAL 39 Agrotechnika AGT x x x x x x x x x xNávěs sběrací krmný MV1-060 STS Strakonice x x x x x x x x x xNávěs sběrací MV3-032.4 STS Strakonice - - - - - x - x - xNávěs samosběrací jednonápra-vový

MV3-022 STS Šumperk - x x x x x x x - -

Návěs sklápěcí traktorový NS 900 H STS V Opava - - - x - x - x - xNávěs sklápěcí NS 02-03 STS V Opava x x x x x x x x x xNávěs pro sklizeň a přepravu NVPZ-1,5 STS V Opava x x x - x - x - - -Návěs samonakládací nízkoploš-ný

MV 4-008 STS V Opava - - x x x x x x x x

Přívěs na přepravu zvířat MV8-002 STS V Opava - - - - - - - x - xNávěs sklápěcí NV2-029 STS V Opava - - - - - - - x - xPřívěs traktorový P-53 SH PANAV Senice na Hané x x x x x x x x x xSilniční zametač SZ-H SSaZ Nová Paka - - - x x x x x x xUniverzální radlice • UR-H SSaZ Nová Paka - - - x - x - x - xSecí stroj lehkých trav SE2-024 SOR Libchavy - - - - - - - x - xMulčovač MUK 2,1 STS Jindřichův Hradec - - - x - x - x - x

248



Mulčovač ECO FM-240 ECOINTER s.r.o. Zlín - - - - - - - x - xTříbodový přepravník APK 180125 ECOINTER s.r.o. Zlín - - - - - - - x - xSilniční sypač ECO-S ECOINTER s.r.o. Zlín - - - - - - - x - xVyorávací pluh školských výpěst-ků

VP KROMEXIM a.s. - - - - - - - x - x

x1 - pro lehčí půdy• - pro traktory vybavené předním tříbodovým závěsem a předním vývodovým hřídelem

Date post:	28-Dec-2019
Category:	Documents
Upload:	others
View:	16 times
Download:	0 times

2/20003 ZETOR Návod k obsluze, který Vám předkládáme, Vás seznámí s obsluhou a údržbou...

Documents