A U T O

M A G A Z Í NČÍSLO

01|11

AUDI A6 AVANT: REPREZENTATIVNÍ VŮZ S POHLEDNOU KAROSERIÍ, NADČASOVÝM DESIGNEM A VYSOKÝM KOMFORTEM

AUTO HELLER: UŽ DVACET LET S VÁMIOCENĚNÍ ZA NEJVYŠŠÍ KVALITU SERVISU

SLOVO ÚVODEM

3

Vážení čtenáři, zdá se to být jako včera, kdy jsme s kolegy zaklá-dali společnost AUTO Heller, a přesto tomu už brzy bude dvacet let. Škoda Favorit byl tehdy moderní auto a sen nejednoho motoristy a lidé si jen po-malu začali zvykat na to, že pro zakoupení auta se nemusejí zapisovat do pořadníku. Na místech dnešních autosalonů stávala jen nevzhledná bu-dova Mototechny, kde se na dodání náhradního dílu běžně čekalo dva týdny a na auto i dva roky.

Změnit toto všechno, stejně jako dostat na čes-ký trh zahraniční značky si vyžádalo mnoho práce, a musím tedy poděkovat nejenom své rodině, ale každému z našich 250 zaměstnanců, protože kaž-dý má na úspěších �rmy svou zásluhu. Největší dík ovšem patří vám, našim zákazníkům, kteří se do AUTO Heller pravidelně vracíte a využíváte našich služeb.

Díky tomu můžeme každý rok představit něco nového. Aktuálně je to například rozšíření naší na-bídky o vozy značky Porsche anebo otevření nové karosářské dílny určené speciálně pro hliníkové karosérie.

Všechno má jenom jeden cíl: ještě více zkvalitnit naše služby, mezi něž patří i časopis, který právě držíte v rukou. Provede vás novinkami z motoris-tického světa i z našich autosalonů a servisů.

Informací je zde opravdu hodně, a abych vás už déle nezdržoval od čtení, dovolte mi popřát vám v roce 2012 pevné zdraví a mnoho šťastných ki-lometrů, stejně tak jako spokojených návštěv u AUTO Heller.

Ing. Jan Heller, majitel společnosti

34

OBSAH

OBSAH05 Novinky10 Jan Heller: Plánovali jsme 24 zaměstnanců12 Jak šel čas v AUTO Heller16 Audi A6 Avant: manažerův sen18 Audi A6 sedan20 Servis AUTO Heller24 Naše služby26 Škoda Citigo, Volkswagen Up! a SEAT Mii: malá trojčata přicházejí28 Akce AUTO Heller32 HEIpark Tošovice – relaxace, zábava, adrenalin 34 Volkswagen Passat Variant: změny? Změny!38 AUTO Heller – partner pro vaše podnikání 40 SEAT: německá kvalita, španělské emoce 42 Zoo Ostrava44 Sponzorské aktivity AUTO Heller46 AUTO Heller Opava: vysoký standard jako v Ostravě 48 Porsche nyní koupíte i u AUTO Heller 50 AUTO Heller – jsme zde pro vás

TIRÁŽ

Ročník III., vydání č. 1/2011Magazín AUTO Heller vychází 20. 12. 2011Vydavatel: AUTO Heller, Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská OstravaTel.: +420 596 606 111Fax: +420 596 606 250Sekretariát tel.: +420 596 606 201E-mail: autoheller@autoheller.czwww.autoheller.cz

Produkce a gra�cké zpracování: Corporate Publishing, s.r.o.www.copu.czClient service manager: Petra BohatáInzerce: Ditta Dvořáčková, ditta.dvorackova@copu.cz, tel.: 603 196 614Redakce: Ondřej Pohl, František KlikaJazyková úprava: Petra VychodilováDesign: Vladimír TrčkaFoto: Ondřej Hošt, archiv AUTO Heller, archiv autorůRegistrace: MK ČR E 18751Volně neprodejné

4 HELLER MAGAZÍN

26

16

NOVINKY

5

Novinky

Audi S8 Velký luxusní sedan Audi S8, který byl představen ve Frankfurtu, bude uveden na trh na jaře 2012. Nový motor 4,0 TFSI dosahuje v  tomto modelu nejvyššího výkonu 382 kW (520 k) a  v  rozpětí otáček od 1700 do 5500 min-1 poskytuje maximální točivý moment 650 Nm. Výsledkem jsou vynikající jízdní výkony, napří-klad sprint z 0 na 100 km/h trvá pou-hé 4,2 sekundy a nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. O to víc ohromující je spotřeba paliva motoru V8 Twin Turbo, která v  prů-měru činí pouhých 10,2 litru na 100 kilometrů. �

Audi S6 a S6 AvantAudi představilo ve Frankfurtu po-prvé své nové modely S. A  protože se v  tomto čísle hodně věnujeme nové generaci Audi A6, ukážeme si verze S  zrovna na nich. Dalo by se zhodnotit, že oba modely jsou spor-tovními vozy pro každodenní využití díky nekompromisní praktičnosti. Jejich nový motor, čtyřlitrový vidli-cový osmiválec přeplňovaný dvěma turbodmychadly, kombinuje skvělé výkonové parametry 309 kW (420 k) s nízkou spotřebou paliva, která drží krok s dobou. Spotřeba paliva se to-tiž snížila až o 25 procent. �

Audi Q3Novou Audi Q3, tedy malé SUV, mohli poprvé motoristé obdivovat na auto-salonu v Šanghaji a v současné době se dostává na náš trh. Design vozů, které se vyrábí v  závodě Martorell u  Barcelony, je nečekaně sportovní, především z  boku. O  detailní práci designérů vypovídá i nízký součinitel odporu vzduchu cx = 0,32. Některé karosářské díly jsou z  hliníku, proto je vůz velmi lehký. I  když je Audi Q3 rozměrově malé, rozhodně nemu-síte omezovat množství zavazadel. V základní kon�guraci má kufr objem 460 litrů. �

Audi A1 SportbackAudi rozšíří začátkem roku 2012 rodi-nu modelů A1 o pětidveřovou variantu A1 Sportback. Pro novinku je charak-teristické, že se vyznačuje emocionál-ním stylem, individuálním charakte-rem a mladistvým duchem. Sportback navazuje na stylistické pojetí třídve-řového modelu A1. Nové zadní vý-klopné víko zasahuje do bočních stěn karoserie, ramenní linie probíhá v celé délce vozu a elegantní oblouk střechy s  integrovaným spoilerem přechází v silně skloněný střešní sloupek C. Pří-di dominuje samozřejmě velká maska chladiče Singleframe se zkosenými horními rohy. �

Audi S8 Audi Q3

Audi S6

Audi A1 Sportback

6 HELLER MAGAZÍN

NOVINKY

Volkswagen Beetle 2,0 TSI Volkswagen představil v  roce 1938 jeden z  nej-úspěšnějších automobilů všech dob a  nedal mu vůbec žádné obchodní jméno. Pro přesnost, vý-robní označení bylo VW30. Motoristé si malý vůz zamilovali a  nazývali ho na všech kontinentech podle jeho vzhledu: Käfer, Beetle, Brouk, Vocho, Coccinelle, Fusca, Maggiolino... a tak bychom moh-li dlouho pokračovat. A letos jsme mohli, ve stej-ném okamžiku v Šanghaji, New Yorku či v Berlíně, vidět nejnovějšího Brouka. Beetle se, co se týče designu, vrátil k původním liniím, ale současně ak-ceptuje moderní trendy. Pod jeho liniemi jsou po-depsáni šéfdesignéři Volkswagenu Walter de Silva (koncern) a Klaus Bischoº (značka Volkswagen). �

Zlatá jehlice pro Martina Zajíce Tímto prestižním oceněním Volkswagen každo-ročně vyznamenává své nejlepší dealery. Nejde je-nom o počet prodaných aut, ale bere se ohled také na spokojenost zákazníků se servisními službami anebo »exibilitu při zavádění nových technologií. Do autosalonu Volkswagen AUTO Heller, kde je Martin Zajíc vedoucí prodeje, si pro nový vůz v loň-ském roce přišlo 886 zákazníků. �

Volkswagen Golf CabrioletVolkswagen letos představil novou generaci své-ho otevřeného bestselleru, jenž se hodí do města, na ulice a pláže. Cabriolet nabízí veškeré přednos-ti Golfu, nejúspěšnějšího automobilu na světě. A k tomu ještě jednu navíc: plátěnou střechu, kte-rá se otevře zcela automaticky za 9 sekund, a  to i  za jízdy rychlostí až 30 km/h. Ale když zapadne sluníčko, nic se neděje. Čtyřmístný Volkswagen je všestranný kabriolet pro celoroční provoz díky svému praktickému zaměření a so�stikované kon-strukci plátěné střechy. �

Volkswagen CCKoncem 1. čtvrtletí roku 2012 se začne prodávat nový Volkswagen CC. Ne, nezapomněli jsme jméno Passat, ale vzhledem k výjimečnosti tohoto mode-lu bude nadále označován pouze jako Volkswagen CC. Design s nově tvarovanou přední a zadní partií posunuje zdokonalený model ještě blíž k třídě lu-xusních vozů. Exkluzivnější charakter získala také výrazně rozšířená sériová výbava, která nyní za-hrnuje mimo jiné nově koncipované bi-xenonové světlomety, statické odbočovací světlomety a rov-něž nově navržené zadní svítilny LED. V  základní výbavě nechybí ani systém sledování únavy řidiče, rádio RCD 310 s  přehrávačem CD, prahové lišty z ušlechtilé oceli, na předních sedadlech bezpeč-nostní opěrky hlavy s doplňkovým seřizováním po-lohy také v podélném směru, multifunkční volant, parkpilot, tempomat a  elektricky sklopná vnější zrcátka. �

Volkswagen Beetle

Volkswagen Golf Cabriolet Volkswagen CC

7

SEAT Leon FRPro modelový rok 2012 připravil SEAT moderni-zované provedení Leonu FR. Uskutečněné změny směřují k  tomu, aby si oblíbená sportovní verze modelu Leon získala ještě více příznivců, kteří tou-ží po sportovním charakteru vozů řady FR. Moder-nizované modely SEAT Leon FR disponují novými zadními svítilnami v  efektním provedení s  LED diodami. Pod kapotou je nově k  dispozici také se zážehovými motory 1,4 TSI a  1,8 TSI. Obě pokro-kové poháněcí jednotky se mohou pochlubit ne-čekaným temperamentem při pozoruhodně nízké spotřebě paliva díky kombinaci přímého vstřiko-vání benzinu a  přeplňování turbodmychadlem. Nabídku vznětových motorů pro modely Leon FR posílil populární turbodiesel s  přímým vstřiková-ním nafty 2,0 TDI CR o výkonu 103 kW (140 k). �

SEAT Exeo V současné době přichází na náš trh modernizova-né Exeo s novou tváří, která ještě působivěji zvý-razní jeho elegantní design. Aktuální vylepšení dále zvýší atraktivitu sportovních a  komfortních sedanů Exeo a prostorných a dynamických kombi Exeo ST. Navíc oblíbené výkonné motory TDI bu-dou ještě hospodárnější. U všech vznětových ver-zí došlo ke snížení emisí CO2 o 7 gramů na kilometr na celkových 129 gramů na kilometr (Exeo ST: 132 g/km). Exeo tak potvrzuje přední postavení ve své třídě v  oblastech hospodárnosti a  ochra-ny životního prostředí. Odpovídajícím způsobem poklesla i  hodnota kombinované spotřeby paliva na 5,2 l/100 km (Exeo ST: 5,3 l/100 km). �

SEAT Alhambra 4WDŠpanělská automobilka pokračuje ve své produk-tové ofenzivě a  rozšířila nabídku modelů o  Al-hambru v  provedení 4WD s  pohonem všech kol, o  připojení zadní nápravy se stará nový systém Haldex 4. generace. Tuto variantu můžete mít i v 7místném provedení. Oblíbené MPV nabízí kom-binaci extrémně vysoké užitné hodnoty a spoleh-livé ovladatelnosti za všech podmínek. Velký podíl na tom má výkonný a úsporný motor 2,0 TDI o vý-konu 103 kW/140 k a skvělá jízdní dynamika s vý-tečnou ovladatelností. Modelovou řadu rozšiřuje také velmi hospodárná základní verze poháněná novým motorem 2,0 TDI o  výkonu 85 kW/115 k. Maximální točivý moment 280 Nm je zárukou kul-tivovaného výkonu a  úrovně hospodárnosti, ne-boť průměrná spotřeba paliva je pouhých 5,5 litru na 100 kilometrů, což odpovídá emisím CO2 ve výši 143 gramů na kilometr. �

NOVINKY

Škoda MissionL concept Ve Frankfurtu dominoval stánku Škodovky koncept Škoda MissionL. Koncept hodně blízký sériovému stavu nabízí pohled na šestou modelovou řadu značky Škoda, která bude v roce 2012 uvedena na trhy Evropy, Ruska a Číny pod jménem Rapid. MissionL nadchne čistými liniemi a precizním provedením de-tailů. Vyvážené proporce jsou tvořeny čistě modelovanými plochami a  ostře řezanými liniemi. Dojem robustnosti a elegance tohoto liftbacku umocňuje zvýrazněná linie blatníků v kombinaci s 18“ koly z leh-ké slitiny. Logo s okřídleným šípem je samostatnou dominantou přední hrany kapoty. Mřížku chladiče, tvořenou vertikálními lamelami, lemuje chromovaný rámeček. Zejména za šera vyniknou přední a  ml-hové světlomety, jejichž uspořádání evokuje tvar čtyřlístku. Blikače a světlomety pro denní svícení jsou integrovány do tenké linky ve spodní části hlavních světlometů. V jejich krystalické struktuře opět našly uplatnění ostré linie – téma, které připomíná řemeslné umění českých brusičů skla. Tento motiv se opa-kuje i na dalších místech karoserie a interiéru. Zadní svítilny mají bílou čirou plochu s jemným, krystalic-kým brusem. Svítilny jsou lemovány červeným koncovým světlem v typickém tvaru písmene C. �

Ocenění Best Dealer Škoda za rok 2010Jedná se o tradiční soutěž obchodníků Škoda v me-zinárodním měřítku, kde se hodnotí nejen prodejní výsledky, ale také prodej náhradních dílů a příslu-šenství, servis a  samozřejmě také spokojenost klientů s  daným autosalonem. AUTO Heller zví-tězil v tomto klání v kategorii nad 500 prodaných vozů. Slavnostní vyhlášení nejlepších obchodníků z celého světa se konalo v Johannesburgu v Jihoaf-rické republice. Ocenění předával pan Dipl.-Betrw. Jürgen Stackmann, člen představenstva za oblast prodeje a marketingu. �

SEAT Leon FR SEAT Exeo SEAT Alhambra 4WD

Škoda MissionL concept

8 HELLER MAGAZÍN

NOVINKY

Porsche Panamera GTSPorsche představuje nový vrchol třídy Gran Turismo Sport, model Panamera GTS. Zvýšený výkon na 430 koní, zesílená brzdová soustava, pohon všech kol, karoserie snížená o 10 mm a sportovní podvozek se vzduchovým odpružením a  systémem PASM – to jsou hlavní technické charakteristiky, které z  této novinky dělají nejsportovnější Panameru vůbec. Vysoká výkonnost je ale pouze jednou z vlastností, které podtrhují dynamiku a výrazný sportovní ak-cent vozu. Panamera GTS má zavěšení kol vyladěné pro použití na závodních okruzích. Adaptivní vzduchový podvozek, jehož součástí jsou i aktivní tlumiče Porsche Active Suspension Management, je schopen dokonale přizpůsobit vlastnosti odpružení, tlumení a světlou výšku aktuálním jízdním podmínkám i požadavkům řidiče. Celý podvozek je navržen jako tužší, což zvyšuje agilitu a současně posiluje sportovní charakter vozu. Na českém trhu bude Paname-ra GTS k dispozici od února 2012. �

Porsche Panamera GTS

Porsche u AUTO Heller Nabídku značek prodávaných u AUTO Heller rozšířila další – a nejedná se o nic menšího než o prodej sportovních vozů Porsche. V autosalonu v centru Ostravy (ulice 28. října 66) si tak můžete nechat zadat nové Porsche do výroby nebo si prohlédnout některý ze skladových vozů. Více informací na straně 48.

Porsche 911 Carrera

9

NOVINKY

Porsche 911 CarreraDlouho očekávaná novinka byla odhalena ve Frankfurtu. Nové Porsche 911 Carrera má díky prodlouženému rozvoru náprav o  100 mm, menší výšce a  možnosti instalace až 20palcových kol výrazně sportovnější výraz. Při pohledu zpředu zaujmou tradiční do-široka roztažené a  výrazné přední blatníky, jejichž řešení opticky ještě více zdůrazňuje široký rozchod předních kol. S každou novou generací svých vozů Porsche tradičně posu-nuje standardy dynamiky a úspornosti. U nejnovějších modelů 911 došlo ke snížení spo-třeby paliva a produkce emisí o 16 procent. Model 911 Carrera s novým motorem boxer o objemu 3,4 litru a výkonu 257 kW (350 k) spotřebuje v kombinovaném režimu jen 8,2 l/ 100 km. S produkcí CO2 ve výši jen 194 g/km se jedná o vůbec první sportovní vůz Porsche, jehož produkce CO2 leží pod hranicí 200 g/km. U  verze 911 Carrera S, s  motorem 3,8 l, výkonem 294 kW (400 k) a převodovkou PDK, došlo k poklesu spotřeby o 1,5 l/100 km na současných 8,7 l/100 km. Tato hodnota spotřeby odpovídá produkci CO2 205 g/km. �

Porsche Cayman S Black EditionNovinkou roku 2011 byla exkluzivní edice Porsche Cayman S Black Edition. Mezi hlavní rysy zdokonaleného Caymanu S patří zlepše-ná dynamika a bohatá výbava. Vůz je vyroben v limitované edici 500 kusů. K pohonu tohoto kompletně černého vozu slouží plochý šestiválec o  objemu 3,4 litru s  výkonem posíleným o  10 k  na celkových 330 k  při 7400 ot. Nejvyšší hodnota točivého momentu zůstala nezměněna a činí 370 Nm při 4750 ot. Vyšší výkon znamená také nárůst dynamiky. Auto potřebuje nyní ke zrychlení z 0 na 100 km/h pouhých 5 sekund. Aktivovaná funkce Launch Control, která je součástí na přání dodávaného paketu Sport Chrono, do-káže tento čas navíc zkrátit až na 4,8 sekundy. Nejvyšší rychlost tohoto unikátu činí s manuální převodovkou 279 km/h a ve spojení s převodovkou PDK 277 km/h. �

Porsche Cayman S Black Edition

Porsche 911 Carrera

10 HELLER MAGAZÍN

AUTO Heller: Už dvacet let s vámi

Dvě desetiletí jsou ohromný kus času. Tak stará není ani samostatná Česká republika. Dvacet let společnosti AUTO Heller odhaluje nejenom množství fascinujících lidských osudů, ale ukazuje,

jak se za tu dobu svět okolo nás proměnil.

Jan Heller: Plánovali jsme 24 zaměstnanců

Neexistuje povolanější osoba, která by toto období měla zrekapitulovat, než Ing. Jan Heller, generální ředitel a majitel společnosti.

� Vybavuje se vám z té doby něco konkrét-ního? To, že tehdy bylo všechno jiné, než je dnes. Začí-nali jsme ve dvanácti lidech a  plánovali jsme, že budeme mít maximálně 24 zaměstnanců (dnes jich v AUTO Heller pracuje zhruba 250 - pozn. red.), což znamená, že bychom vystačili s  původními prostorami. Auta samotná, a tím i nároky na jejich prodej a servis, se ale začala překotně vyvíjet a �r-ma se musela přizpůsobit.

� Jste za tu dobu na něco obzvláště pyšný? Co vám udělalo největší radost?

Takových momentů je celá řada, takže mohu--li, budu zobecňovat. Těší mě fakt, že můžeme být celou dobu tzv. na špici trendů prodejů aut.

ní tehdejší Mototechny. Hodně také znamená ro-dina, která vás nejenom motivuje k výkonům, ale poskytuje pro ně i patřičné zázemí. Nemůžu proto nezmínit i své dvě dcery, Ivet a Elen, které nyní za-stávají místa ve vedení společnosti, můj úspěch je také jejich zásluhou.

� Co samotné začátky AUTO Heller? Všechno to začalo v roce 1991, kdy Škoda převza-la servisy Mototechny. Rok poté zde skončil servis vozů Renault a hledal se model, jak v novém pro-středí distribuovat nejenom škodovky, ale i  vozy zahraničních značek. V roce 1993 jsme získali ob-

chodní zastoupení pro Škodu, Audi a Volkswagen a v roce 1994 pro SEAT, což je až do dnešních dní jádro našeho podnikání.

� Věděl jste vy osobně už od začátku, že se chcete věnovat autům? V podstatě ano. Na začátku 60. let jsem se hned po škole vyučil automechanikem, moje první zaměst-nání pak bylo u Československých automobilových opraven.

� Co vojna? I tam jste měl na starosti auta? Dnes už to snad můžu prozradit: staral jsem se o  nákladní vozy naložené radiotechnikou, které měly za úkol hlídat vzdušný prostor.

� Jak vaše kariéra pokračovala dále? V  roce 1969 jsem nastoupil do Mototechny jako automechanik a setrval jsem zde až do roku 1992, kdy jsem založil AUTO Heller.

� To zní jako onen pověstný americký sen – z řadového automechanika až po ředitele jednoho z největších prodejců aut v republi-ce. Prozradíte nám svůj recept na úspěch? Faktorů je celá řada. Nesmíme opomenout vzdě-lání, které jsem si neustále doplňoval jak na SPŠ v Bruntále, tak na VŠD v Žilině. Díky tomu jsem za-čátkem osmdesátých let mohl postoupit do vede-

„Rodina mě motivuje k výkonům, ale poskytuje i patřičné zázemí. Nemůžu proto nezmínit své dvě dcery, Ivet a Elen, které nyní zastávají místa ve vedení společnosti, můj úspěch je také jejich zásluhou.“

11

To v  praxi znamená například první autosalon Škoda podle nové koncepce na světě, první Volks-wagen a  SEAT podle nové koncepce anebo ter-minál Audi jeden z  prvních ve světě. Ten v  Praze otevřeli až o  dva roky později. Dále pak jsou to samotná čísla: necelých 35 tisíc prodaných nových vozů a  přes 13 tisíc ojetých vozů. Nejde jen o  sa-motné prodeje, ale i  fakt, že se k  nám zákazníci znovu a znovu vracejí. A pak jsou to také okamžiky, kdy někdo ocení vaši práci. Například v roce 2005, kdy jsem dostával v  Ritz Carltonu ve Wolfsburgu Diamantovou jehlici pro nejlepšího prodejce v ČR. Musel jsem si kvůli tomu pořídit i  smoking. Jde o mezinárodní uznání a v té době jsme byli po Auto Jarov druzí v ČR, kteří ho obdrželi.

� Na co byste si naopak rád postěžoval? Když už se člověk jako podnikatel vyrovná s byro-kracií a dalšími běžnými překážkami, může jen těž-ko překousnout některá rozhodnutí státu, která jsou jakoby cíleně namířená proti němu.

� Něco konkrétního? Mluvím o  státní pomoci pro zahraniční investory, která znevýhodňuje české �rmy. Ty si svoji exis-tenci musely obhájit v  tržním prostředí, samy na sebe si vydělat a nyní ještě musí vydělávat i na ony podporované fabriky zahraničních vlastníků, které požívají takových výhod, o kterých by se domácím podnikatelům mohlo jen zdát.

� Jaké jsou vaše plány do budoucna? Jak by se měla společnost AUTO Heller dále rozví-jet? Otázka rozvoje je nyní, mírně řečeno, problema-tická. Jak jste si nejspíš sám všiml, stále nám chybí zásadní příjezdová cesta do areálu, bez níž nemá smysl o nějakém rozšiřování mluvit. To bych možná rád přidal k předchozí otázce: zmatené zastavová-ní a obnovování klíčových dopravních staveb, jaké předvádí ministerstvo dopravy, opravdu ničemu nepomůže, a  už vůbec ne místním podnikatelům a  občanům. Příjezd měl být hotový v  roce 2010, nyní se slibuje rok 2013. Pak se můžeme začít ba-vit ohledně dokončení celého areálu. To zahrnuje hlavně oblast prodeje ojetých vozů.

� A vzdálenější budoucnost? Nějaké sny? Jak víte, začali jsme prodávat vozy Porsche. A ty by si samozřejmě zasloužily nějaké vlastní zázemí. To vše je ale otázka budoucího vývoje, jak ve �rmě, tak v  celém regionu. Ale protože jsem optimista, věřím, že budu moct při dalším rozhovoru přijít s příjemnějšími zprávami. �

12 HELLER MAGAZÍN

1992 k vznik společnosti v prostorách někdejší prodejny a opravny Mototechny v Cihelní ulici1993 k obchodní zastoupení pro vozy Škoda, Audi a Volkswagen1994 k obchodní zastoupení pro vozy SEAT k otevřen autosalon SEAT na ulici Bohumíra Četyny – Ostrava, Bělský les k společnost je autorizovaným prodejcem Volkswagen Group k prodej značek Škoda, Volkswagen a Audi v historické části města1995 k prodej vozů Škoda a SEAT v prodejních prostorách objektu Silvia v Ostravě-Porubě 1996 k nové reprezentativní prostory pro prodej vozů Audi v centru města v ulici 28. října k zisk certi� kátu kvality ISO 9002 TÜV1997 k zahájen prodej vozů Škoda a SEAT na Cihelní ulici k pronájem prostor pro prodej značek Volkswagen a ojetých vozů v Ostravě-Dubině1999 k otevření nových typových autosalonů Škoda a Volkswagen v Cihelní ulici k ukončen prodej vozů Škoda a Volkswagen v Ostravě-Porubě k prodej vozů SEAT přesunut do prostor v Ostravě-Dubině k prodej ojetých vozů přesunut na Cihelní ulici2000 k zahájen prodej ojetých vozů v systému Auto-plus2003 k rekonstrukce a modernizace karosárny a lakovny na Cihelní ulici k zisk certi� kátu ISO 9001 k nejúspěšnější prodejce SEAT k 3. místo v celostátním prodeji Volkswagen k 3. místo v celostátním prodeji pro ojeté vozy k vytvoření komplexního prodejního a servisního centra AUTO Heller v Cihelní ulici2004 k otevření autosalonu SEAT v Cihelní ulici, největšího autosalonu SEAT v ČR k nejúspěšnější prodejce SEAT2005 k zisk ocenění Diamantová jehlice k nejúspěšnější prodejce SEAT – Dealer CUP2006 k nejúspěšnější prodejce SEAT2007 k nejúspěšnější prodejce SEAT k zahájen prodej luxusních a zánovních vozů v Cihelní ulici2008 k zahájen prodej v novém autosalonu Audi v Cihelní ulici k nejúspěšnější prodejce SEAT2009 k zahájen prodej zánovních vozů v centru města k ocenění Best dealer pro rok 2009 (Škoda)2010 k ocenění Best dealer pro rok 2010 (Škoda) k zahájen prodej ojetých vozů v systému Škoda Plus2011 k zisk ocenění Volkswagen Service Quality Award

Jak šel čas Připomeňme si důležité milníky AUTO Heller

Ostrava:

Audi

Volkswagen

Škoda

SEAT

Opava:2004 k zahájen prodej značky Volkswagen v Nákladní ulici k v říjnu otevřen nový autosalon Volkswagen, prodej a servis vozů Volkswagen 2004 k servis vozů Škoda k zisk certi� kátu ISO 90012005 k servis vozů SEAT a Audi

Třinec:2004 k pronájem prostor k prodeji ojetých vozů v programu Auto-plus 2005 k obchodní zastoupení pro vozy Volkswagen a SEAT k zisk certi� kátu ISO 90012011 k k 31. 12. ukončení působení pobočky

Frýdek-Místek:2008 k otevřen autosalon Volkswagen + servis k zisk certi� kátu ISO 9001

13

Opava

Frýdek-Místek

14 HELLER MAGAZÍN

Blanka Drozdková– manažerka prodeje náhradních dílů

Hubert Pavelek – technický ředitel

1. Po vyučení jsem začínala ještě pod Mototech-nou, hned po vzniku AUTO Heller jsem začala pracovat pro něj. Od prodejce náhradních dílů jsem se přes pozice zástupkyně vedoucího a ve-doucí propracovala na pozici manažerky prodeje náhradních dílů.

2. Na začátku své kariéry jsme objednávali zboží jednou za dva týdny faxem. Dnes je systém on--line a většinu požadovaných dílů doručíme do druhého dne. Sklad se také neuvěřitelně rozrostl - na začátku jsme měli od každé položky často jen jeden druh, dnes jdou počty do desítek možných variant. �

1. Začínal jsem na pozici vedoucího dopravy, takže jsem měl na starosti kamiony, které rozvážely nové vozy po severní Moravě. Pak to byl vedoucí cílové stanice, vedoucí servisních služeb a nako-nec technický ředitel.

2. Neuvěřitelným způsobem se změnilo zázemí – jak pro prodej, tak pro servis. Budovy zděděné po Mototechně byly po všech stránkách nevyhovují-cí, jak pro zaměstnance, tak pro zákazníky. Přelo-mový v tomto ohledu považuji rok 1999, kdy byly otevřeny nové autosalony Škoda a Volkswagen odpovídající moderním trendům. �

Doba se mění a my s ní Posledních dvacet let nás naučilo nejedno nové slovo, jedním z nich je i »uktuace. Už jaksi není módou pracovat delší dobu pro jednu společnost, ale AUTO Heller je v tomto ohledu výjimkou. Představujeme vám některé zaměstnance, kteří jsou s �rmou spřaženi po celou dobu její existence.

Položili jsme jim dvě otázky:1. Na jaké pozici začínali a jak pokračo-vali dále?2. Jak se jejich práce změnila v porov-nání s dobou před dvaceti lety?

15

Vlastimil Novotný – vedoucí mechanik Škoda

1. Začínal jsem jako automechanik, tehdy ještě nebyla specializace na jednotlivé značky. Pak jsem se zaměřil na škodovku a zůstal jí věrný až do dnešních dní.

2. Dříve byl automechanik skutečně mechanik, takže jsme rozebírali motory, převodovky atd. Dnes už jsou to spíše elektrikáři, kteří musejí hodně používat diagnostiku a řešit problémy přes ni. Auta jsou obecně mnohem spolehlivější, takže nějaké zásadní mechanické vady už se dnes tolik nevidí. �

Robert Papírník – specialista pro diagnostiku Volkswagen

1. Začínal jsem jako automechanik značky Škoda, postupem času jsem vystřídal další koncernové značky, až jsem nakonec zakotvil u Volkswagenu.

2. Práce automechanika je dneska o mnoho ná-ročnější, zejména na vědomosti. Auta se za těch dvacet let neuvěřitelně změnila a člověk se musí neustále vzdělávat, aby se udržel v obraze. �

Lukáš Popelka– provozní ředitel

1. Moje první pozice u AUTO Heller byl auto-mechanik v servisu Škoda, následně přejímací technik Škoda, vedoucí servisu Volkswagen a nyní zastávám funkci provozního ředitele.

2. Dnešní auta mají s těmi před dvaceti lety společné jen máloco a tomu se muselo přizpů-sobit celé odvětví servisních služeb. I přesto se všechno neuvěřitelně zrychlilo. Dříve stálo auto v servisu i dva týdny, dnes se většina oprav řeší do druhého dne. A zatímco dříve zákazník sháněl servis, ve kterém mu vezmou auto na opravu, dnes se karta obrátila. Zákazníci jsou mnohem náročnější a vědí, co od servisu chtít. �

AUDI A6 AVANT

16 HELLER MAGAZÍN

čase o hustotě dopravy na zvolené trase... Tak by-chom mohli ještě dále pokračovat.

Klidně si do mě kopniŽádný strach, určitě nebudete mít nutkání si do své nové audiny kopnout. Ale na druhou stranu je fakt, že když máte plné ruce věcí a  potřebuje-te otevřít zavazadlový prostor, tak pohyb nohou podobný kopanci namířenému do prostoru pod zadní nárazník vám pomůže. V tu chvíli totiž bez-kontaktní senzory vydají pokyn k otevření víka za-vazadlového prostoru a  vy můžete bez problémů nakládat.

Audi A6 v karosářském provedení kombi tyto a ješ-tě další požadavky splňuje bez problémů již po šest generací. Teď ovšem přišla generace sedmá, která pomyslnou laťku opět zvyšuje. I když nedo-šlo k zásadním změnám v designu vozidla, působí „sedmá kombi“ velmi elegantně a  současně dy-namicky. Vnější rozměry se skoro nezměnily, i tak ve skutečnosti došlo k  výraznému přepracování. Rozvor povyrostl o téměř sedm centimetrů, zatím-co přední převis se zkrátil o osm. Nové kombi měří 4,93 metru při rozvoru 2,91 metru. Šířka je 1,87 metru a výška 1,46 metru. To jsou nejsportovnější proporce v kategorii manažerských vozů.

Pod pokličkouNěkteré změny jsou viditelné na první pohled, ale více jich je skryto. Jedná se například o velkou úsporu hmotnosti. Přibližně 20 procent karoserie je vyrobeno z  hliníkových komponentů. V  porov-nání s  předchozí generací byla hmotnost snížena až o 70 kilogramů. Kdo se v oboru vyzná, ví, že to je opravdu velká úspora. Je to důkaz, že Audi je prů-kopníkem v oboru lehké automobilové konstrukce.

Propracovaný interiérVynikající ergonomie, zajímavý luxusní design, po-užití kvalitních materiálů a  vynikající zpracování, to je prostě Audi. Takže se zmiňme pouze o tom, že jednotlivé díly této nádherné skládačky byly ještě více doladěny. Ale to není všechno. Mezi high- endové prvky výbavy na přání patří head-up dis-plej, přední sedadla s  ventilačními a  masážními funkcemi a  celá řada informačních a  zábavních systémů, na jejichž vrcholu se kromě vyspělé zvukové aparatury Bang&Olufsen nalézá také navigační systém MMI navigation plus s  pevným diskem a ovládáním prostřednictvím touchpadu.

Auto tohoto typu je vlastně současně i  pojízd-nou kanceláří. Proto manažeři určitě ocení mo-derní komunikační systémy a  síťové propojení. Systém Audi connect umožňuje plnohodnotné připojení k internetu, které přináší do automobilu za jízdy on-line služby včetně vyhledávání speciál-ních cílů podle hlasových pokynů. Hotspot WLAN umožňuje cestujícím za jízdy surfovat po internetu a vyřizovat elektronickou poštu. On-line dopravní informační služba Audi informuje řidiče v reálném

A můžete toho naložit více než dost. Zavazadlo-vý prostor nové generace A6 Avant totiž nabízí základní objem 565 litrů. Navíc jej lze sklopením opěradel zadních sedadel zvětšit dokonce až na 1 680 litrů.

I přesto, že audina nabízí velký kufr a vlastně se jedná o velké auto, nemusíte mít strach, že bude-te obtížně parkovat. Novinkou mezi asistenčními systémy je mimo jiné i  parkovací systém plus se zobrazováním okolí vozu v  rozsahu 360°. Čtyři malé kamery snímají okolí vozu a výsledek se zob-razuje na velkém palubním displeji jako pohledy z různých perspektiv.

Audi A6 Avant: reprezentativní vůz s pohlednou karoserií, nadčasovým designem a vysokým komfortem.

Ani nemusíme dělat náročný sociologický průzkum. Je to jasné, nejoblíbenějším manažerským automobilem je již spoustu let Audi A6 Avant. Recept na úspěšnost je vcelku jednoduchý. Auto musí být reprezentativní, mít pohlednou karoserii s nadčasovým designem a poskytovat takový komfort, aby manažer nebyl unavený ani po tisícovce ujetých kilometrů. Nutností je také výkonný a přitom hospodárný motor, spousta bezpečnostních prvků a velký kufr.

Manažerův senAudi A6 Avant

Každý si vybere optimální motorizaciAudi A6 Avant má k dispozici na výběr pětici mo-torů vždy s přímým vstřikováním paliva. Dva z nich jsou zážehové, ve zbývajících třech případech se jedná o  vznětové jednotky TDI. Jejich výkony sa-hají od 130 kW do 220 kW. Výkon všech motorů není ovšem vykoupen přílišnou spotřebou, právě naopak. V  porovnání s  předchozí generací klesla spotřeba paliva až o  21 procent. Konkrétně Audi A6 Avant 2,0 TDI spotřebuje pouhých 5,0 litrů pa-liva na 100 km.

V závislosti na vybrané motorizaci je výkon pře-nášen na vozovku přes šestistupňovou mecha-nickou převodovku, sportovní sedmistupňovou S  tronic, plynulou převodovku multitronic nebo komfortní osmistupňovou tiptronic, a to na přední, ale nejčastěji na všechna kola systémem quattro.

Příkladné jízdní vlastnostiAuto určené ke komfortní a  současně dynamické jízdě musí mít velmi vyspělý podvozek. V  tomto případě bylo opět na čem stavět, a tak není divu, že také podvozek s náročnou konstrukcí je velmi so-�stikovaný. Systém regulace jízdní dynamiky Audi drive select včetně režimu „eÈciency“ je součástí sériové výbavy a  nové elektromechanické řízení s posilovačem pracuje s maximální účinností. Elek-tronický stabilizační systém ESP je v  modelech s  pohonem předních kol doplněn funkcí elektro-nické uzávěrky diferenciálu, která přispívá k ještě preciznějšímu chování vozu při změnách směru jízdy. Z prvků výbavy na přání stojí za zmínku pře-devším adaptivní vzduchové odpružení. Audi A6 Avant přichází na naše trhy právě teď, a tak je nej-příhodnější doba na důkladné vyzkoušení. �

17

Audi A6 Avant

V porovnání s předchozí generací byla hmotnost snížena až o 70 kilogramů.

AUDI A6

18 HELLER MAGAZÍN

� Čím se novinka odlišuje od starších verzí? Je toho opravdu hodně, ale v zásadě můžeme říci, že automobilka Audi zde opět dostála svému re-klamnímu sloganu „Náskok díky technice“. Auto je neuvěřitelně prošpikováno elektronickými systé-

my, které řeší prakticky všechno. Neznamená to ale, že by jeho ovládání bylo nějak složité – smě-rem k řidiči a posádce je prezentováno maximálně přívětivé rozhraní.

Také nesmíme zapomenout zmínit hybridní hli-níkovou karoserii, která je z  velké části vyrobena z  hliníku a  vysokopevnostních ocelí, aby byla mi-mořádně lehká, pevná a bezpečná.

� Jaké motory byste do tohoto vozu doporučil? Jednoznačně 3,0 TDI, který byl také od základu přepracován, takže má vyšší kulturu chodu, nižší spotřebu a  vyšší výkon než předchozí verze. Na-bízí se ve třech výkonových variantách, přičemž ta nejsilnější dosahuje díky dvojitému přeplňování skvělého výkonu 313 koní.

� Co výbava? Když se podrobněji zadíváme do ceníku, uvidíme, že spoustu prvků, které se dříve nabízely jen za příplatek, nyní najdeme v základní výbavě. Týká se to především bezpečnostních systémů.

� Nějaké zajímavé prvky příplatkovévýbavy?Dojem určitě udělá head up displej, který pro-mítá důležité informace na čelní okno, ovládání většiny funkcí navigačního systému prostřed-nictvím touchpadu či hotspot WLAN, přes nějž se mohou spolucestující připojit k  internetu. V  této souvislosti bych také rád upozornil na projekt Audi exclusive, který nabízí naprostou volnost při definici nového vozu. Vůz bude in-dividuálně upraven v  manufaktuře závodu Audi exclusive přesně podle speciálních požadavků zákazníka. Můžete si zvolit jakýkoliv detail in-teriéru i  exteriéru vozu a  přizpůsobit ho svým požadavkům. Z  vašeho vozu se pak stane jedi-nečný unikát na světě.

� A co vaše osobní dojmy z nové A6? Je to jedinečná a  nepříliš obvyklá symbióza mezi velkou manažerskou limuzínou s  dostatkem mís-ta, komfortu a reprezentativnosti na straně jedné a s výkonem a perfektní ovladatelností na straně druhé. Zkrátka takový sportovec ve fraku. �

Martin Machorek: Nová A6 je jako „sportovec ve fraku“Šéfa divize Audi u AUTO Heller jsme nemuseli dlouho přemlouvat, aby nám novou A6 osobně představil. Je to zkrátka auto, které naprosto přirozeně probouzí nadšení.

Připomeňme spíše to, co je běžným zrakům skry-to. Obecně se totiž dá konstatovat, že Audi A6 opět pořádně rozvlnila hladinu mezi automobily vyšší třídy. Dokumentujme to na příkladu použití unikátní lehké konstrukce s  rozsáhlým využitím hliníku. Karoserie je z velké části vyrobena z hliní-ku a vysokopevnostních ocelí, aby byla mimořádně lehká, pevná a bezpečná. Tyto komponenty z hli-níku a speciálních ocelí váží o cca 30 kg méně než u předchozí generace.

Vzhledem k tomu, že se uspořilo i na jiných mís-tech, nová sedmá generace šestky má hmotnost v  závislosti na verzi až o  80 kilogramů nižší než předchozí generace. Například A6 s  motorem 2,0 TDI váží bez řidiče pouze 1 575 kilogramů. �

Audi A6 sedan Sedmá generace oblíbeného modelu Audi A6 přišla na náš trh na jaře roku 2011. Na podzim ji následovala verze kombi, o které podrobněji píšeme na straně 16. Luxusní sedan nemá smysl detailně představovat, neboť jich už spoustu vidíme na našich silnicích.

19

Jak se představovala nová A6 V úterý 19. dubna proběhlo v autosalonu Audi slavnostní představení netrpělivě očekávaného modelu nové Audi A6. Důležitost tohoto modelu potvrdily zástupy klientů, kteří mířili na slavnostní odhalení vozu. Samotnou akci nám přiblížil vedoucí prodeje nových vozů Audi, Ivan Šebesta:

Představení stěžejního modelu značky Audi bylo organizováno centrálně z  Prahy a  představení Audi A6 tedy proběhlo u dealerů v celé ČR během jednoho týdne. Důležitost tohoto modelu po-tvrdily zástupy klientů, kteří mířili na slavnostní

představení do našeho terminálu. Z  mého po-hledu se akce vydařila, klienti byli nadšeni novou Audi A6 a objednali se přímo na této akci na před-váděcí jízdy. �

i Moderátorka akce Kateřina Kristelová uvítala hosty společně s �nančním ředitelem IVG, panem Torstenem Fleischerem.

i Ředitel společnosti Jan Heller, František Černík a Jakub Kahoun.

io Audi A6 si chtěl vyzkoušet každý.

Audi A6 sedan

AUTO HELLER SERVIS

20 HELLER MAGAZÍN

Mnozí majitelé aut navštěvují značkový servis jenom proto, aby jim zůstala záruka, a  hned poté mizí do nejrůznějších garáží. Ukážeme si však nyní několik důvodů, proč se po všech stránkách vyplatí zůstat u autorizovaného servisu.

Proč zvolit autorizovaný servis u AUTO HellerMezi řidiči je rozšířeno mnoho polopravd, omylů a mýtů. A někteří se podle nich bohužel i řídí. Týká se to nejenom provozu samotného, ale i servisní péče o auto.

1. Nejmodernější vybavení Kde jsou ty časy, kdy na opravu auta stačilo kladi-vo a francouzský klíč. V současné době je většina oprav o  nejmodernější diagnostice a  softwaru za miliony, kterým ale ne každá dílna disponuje. Jet se závadou například některého elektronického sys-tému do neznačkového servisu se tak může rovnat promarněnému času, protože ani mnohdy nebude schopen onu závadu odhalit.

2. Odborný personál Totéž platí o  lidech, kteří tyto stroje obsluhují. Autorizované servisy vydávají ročně milionové částky na školení svých zaměstnanců, aby v praxi poskytovali bezchybné a  rychlé výkony, zatímco v ostatních servisech se musí mechanici učit sami na vašich autech.

AUTO HELLER SERVIS

21

3. Rychlost především Díky našemu úzkému sepětí s výrobci aut a vlast-nímu skladu náhradních dílů dodáváme většinu součástek na počkání nebo do druhého dne. Drob-né opravy jsme připraveni provést na počkání.

4. Mobilita zajištěna V případě, že se oprava, například po autonehodě, protáhne na několik dní, není problém nabídnout rovnocenný náhradní automobil. Nabízíme rovněž pick-up servis – vyzvednutí a odvoz vozů na servis a bezplatný odvoz klientů, kteří nechávají svůj vůz na servise.

5. Vlastní výjezdová skupina a odtahová služba Zákazníkům nabízíme i  péči přímo v  terénu. Na čísle 602 534 030 je 24 hodin denně připraven servisní technik se SERVICE Mobilem, který je vybaven tak, aby byl schopen řidiči pomoci pří-mo na cestě. V závažnějších případech je na čísle 724 088 098 odtahová služba, která je také non-stop, AUTO Heller v současné době disponuje dvě-ma odtahovými vozy.

Jet se závadou některého elektronického systému do neznačkového servisu se může rovnat promarněnému času.

AUTO HELLER SERVIS

22 HELLER MAGAZÍN

6. Vše pod jednou střechou Kromě servisních služeb zajišťujeme i  další, na-příklad přípravu na měření emisí, STK a také jejich zajištění. Taktéž za klienta vyřizujeme administra-tivu spojenou s pojistnými událostmi.

7. Zachování hodnoty vozuVše předtím popsané má jeden nezanedba-telný efekt: takto servisovaný vůz ztrácí svou tržní cenu pomaleji než ten s  nejasnou minu-lostí. Cena při prodeji tak může být díky pečlivě vedené servisní knížce vyšší a  máte možnost prodat auto i do sítě Auto-plus, kde jsou na oje-té vozy kladeny mimořádné nároky.

8. Spolupráce se všemi pojišťovnami

Společnost AUTO Heller získala ocenění za nejvyšší kvalitu servisuKoncem září se ve Wolfsburgu uskutečnilo již čtvr-té předávání prestižních cen Volkswagen Service Quality Award (VSQA). V  rámci slavnostního ga-lavečera bylo vyznamenáno 100 nejlepších ser-visních podniků z  Evropy, Ruska a  Turecka, které v  uplynulých 12 měsících dosáhly nejlepších vý-sledků v kritériích kvality servisu a loajality zákaz-níků. Stejně jako v  loňském roce putuje prestižní ocenění Volkswagen Service Quality Award 2011 také do České republiky. Letos dosáhly na stupně vítězů podniky AMOND Kladno a AUTO Heller z Os-travy.

Obě společnosti se tak postavily do čela skupiny autorizovaných servisů značky Volkswagen, které prokazatelně poskytovaly ve sledovaném období českým zákazníkům nejlepší servisní služby. Čet-nost opakovaných oprav patří v  těchto servisech mezi nejnižší v celé zemi, což se přímo odráží v nej-vyšší míře spokojenosti zákazníků.

Kvalita servisu patří mezi nejdůležitější fakto-ry úspěchu v  celé automobilové branži, protože rozhodujícím způsobem formuje spokojenost a následně i  loajalitu zákazníků. Je to nejen velmi účinný způsob, jak si zajistit zakázky pro servis, ale také důležitý stimul pro rozvoj obchodu s  au-tomobily jako celku. Pouze spokojení zákazníci zůstanou v  dlouhodobém horizontu věrni značce Volkswagen.

ČESKÁ POJIŠŤOVNA

Klienti AUTO Heller jezdí v barvách České pojišťovny

V rámci neustálého zlepšování a rozšiřování služeb připravila Česká pojišťovna pro své řidiče nový produkt, 1. Povinné ručení bez povinností.

Ve spolupráci s  dceřinou společností ČP Direct a  vybranými značkovými servisy, ke kterým prá-vem AUTO Heller patří, nabízí Česká pojišťovna v rámci tohoto projektu v Ostravě i dalších morav-ských městech u  tohoto produktu bezplatné za-půjčení nového náhradního vozidla po celou dobu opravy nabouraného vozu.

Nárok na zapůjčení náhradního vozidla v  bar-vách České pojišťovny zdarma po celou dobu opra-vy mají všichni řidiči, kteří jsou poškozeni a  jejich vozidlo bylo nabouráno vinou klienta s  povinným ručením u  České pojišťovny. V  případě, že je viní-kem nehody klient, který má uzavřeno 1. Povinné ručení bez povinností, má také nárok na bezplatné zapůjčení vozidla, a to na 3 dny. Podmínkou využi-tí této služby je kontaktování České pojišťovny na lince 841 114 114.

Projekt „Náhradní vozidlo v  barvách České po-jišťovny zdarma“ odstartoval jako jeden z prvních právě AUTO Heller. V  současné době spravuje v rámci půjčovny pět vozidel a do budoucna po vy-hodnocení tohoto projektu zvažuje rozšíření o dal-ší vozidla. „Pro zahájení projektu je to určitě dosta-tečné množství, první hodnocení celého projektu vyznívá pozitivně, ale vše ukáže čas,“ dodává Ing. Jan Heller. Auta zakoupila ČP Direct, a. s., AUTO Heller zajišťuje samotný provoz půjčovny. Klienti oceňují možnost získat jednoduše a  zdarma ná-hradní vozidlo.

Start pilotní půjčovny náhradních vozidel v bar-vách České pojišťovny právě v prostorách společ-nosti AUTO Heller není žádná náhoda. „ S Českou pojišťovnou spolupracujeme dlouhodobě jak v po-době prodeje pojištění motorových vozidel v  na-šich prostorách, tak na úseku likvidace pojistných událostí,“ potvrzuje Ing. Jan Heller. AUTO Heller patří dlouhodobě ke strategickým partnerům Čes-ké pojišťovny a  pevně věříme, že tuto spolupráci budeme i v budoucnu rozvíjet, a společně tak roz-šiřovat služby našim klientům. �

23

AUTO Heller - klíčový partner České pojišťovny

NAŠE SLUŽBY

24 HELLER MAGAZÍN

Nové služby u AUTO Heller Stejně jako se auta neustále vyvíjejí, musí s těmito trendy držet krok i servisní péče. Proto se u AUTO Heller nepřetržitě investuje do nových prostor a vybavení.

Oprava luxusních vozůJednou z  největších investic v  roce 2011 je jistě otevření tzv. „hliníkárny“. Jedná se o  opravnu ka-roserií vyrobených z  hliníku, který v  současnos-ti používá hlavně značka Audi. Ten se od běžné ocele v mnoha ohledech liší – kupříkladu při práci s ním vzniká výbušné prostředí. A není to jen hli-ník, ale také vysokopevnostní ocel použitá u vozů Audi vyžaduje zcela jiný přístup. To se netýká je-nom nářadí a  vybavení dílny, ale také patřičného vyškolení personálu. Obojí vyžaduje velké inves-tice - pro představu uveďme, že vybavení tohoto speciálního pracoviště bylo investicí něco okolo milionu a  půl, školení jednoho člověka pak přijde na sto tisíc. Výsledek za to ale stojí: luxusní vozy se nyní opravují na vysoké úrovni, v odpovídajícím prostředí a jsou v rukou vyškolených odborníků.

Nová čistírna vozůV  areálu TEX, který již patří AUTO Heller, se na-chází nová čistírna vozidel. Ta se postará nejenom o  jejich umytí, ale také o  vyčištění interiéru, a  to i  mokrou cestou. Čistírna je vybavena také pro speciální čištění a  péči o  kožené a  plastové části. Výhodou nového areálu je velká plocha, kde mo-hou vozy dostatečně vyschnout za každého poča-sí. Celý proces se tak urychlí a zkvalitní.

Výhodou nového areálu čistírny je velká plocha,

kde mohou vozy dostatečně vyschnout za každého

počasí.

EuroGAP od společnosti QBE EuroGAP

Společnost QBE, divize Product Protection, má de-setiletou zkušenost s  prodejem doplňkových po-jistných produktů na českém trhu v rámci automo-bilového průmyslu. Aby společnost QBE vyhověla zákazníkům s  odlišnými požadavky a  dosáhla tak pověsti �rmy, které nejsou potřeby a přání zákaz-níků lhostejné, připravila pro ně produkt EuroGAP ve variantě CLASSIC, SMART a PREMIUM.

Produkt EuroGAP je navržen tak, aby co nejví-ce chránil vaši investici do automobilu v  prvních letech po jeho koupi, kdy je jeho amortizace nej-rychlejší. Havarijní pojištění kryje riziko do výše tržní (obecné) ceny vozidla v době vzniku pojistné události. Pojistné plnění z havarijního pojištění je navíc při sjednané spoluúčasti snižováno o  tuto částku.

Základní varianta pojištění EuroGAP kryje rozdíl mezi pořizovací cenou vozidla a tržní (obecnou) cenou vozidla v době vzniku pojistné události. Ještě vyšší zabezpečení vaší investice vám pak poskytne pojištění EuroGAP Plus, které zahrnuje i připojištění náhrady spoluúčasti z havarijního pojištění. �

EuroGAPClassic

Havarijní pojištění

Koupě

100 000 Kč

200 000 Kč

300 000 Kč

400 000 Kč

500 000 Kč

1 rok 2 roky 4 roky3 roky 5 let

č

č

č

č

Spoluúčast

Koupě

100 000 Kč

200 000 Kč

300 000 Kč

400 000 Kč

500 000 Kč

1 rok 2 roky 4 roky3 roky 5 let

EuroGAP Premium

Havarijní pojištění

50%Spoluúčast

EuroGAP chrání Vaši investici

Zabezpečí hodnotu Vašeho vozidla až do výše jeho pořizovací ceny v případě totální škody nebo odcizení.

QBE INSURANCE (EUROPE) LIMITED, organizační složkaNa Pankráci 1683/127, 140 00 Praha 4

Tel.: +420 234 094 011, Fax: +420 234 094 099, E-mail: info@eurogap.czwww.eurogap.cz

EG A5_landscape.indd 1 3/4/11 1:54:58 PM

SEGMENT MALÝCH VOZŮ

26 HELLER MAGAZÍN

ní mobilitu. Buď se ještě vzdělávají, nebo jsou ve svém prvním zaměstnání a potřebují šikovné auto do města, za jehož design se nemusí stydět a kte-ré je současně dostupné.

Miniauto je také vhodným druhým, či dokonce třetím autem pro mladé, především moderní rodi-ny. Konkrétně se jedná o  aktivní ženy starající se o  svou rodinu a  mající svou práci, ke které potře-bují praktický, bezpečný a  cenově výhodný auto-mobil, s nímž mohou jezdit do práce, ale i vozit děti do školy.

Početnou cílovou skupinou jsou také zákazníci středního věku. Starší, ale aktivní jedinci, jimž už odrostly děti a  kteří plánují své nyní již zbytečně velké auto vyměnit za malý vůz, protože s  ním budou moci jednoduše a  nekomplikovaně jezdit po městě a okolí. Zejména tito zkušení motoristé

Je zajímavé, že ač vyjíždějí z  jedné automobilky v  Bratislavě, jsou vozy odlišné nejen v  detailech, ale i  v tvarování karoserie. Nás samozřejmě nej-více zajímá Škodovka. Nejen proto, že se jedná o domácí automobilku, ale také proto, že jako první přichází na náš trh. Pro upřesnění, Citigo je nyní k dostání se třídveřovou karoserií, rozšíření karo-sářské nabídky o další pár dveří bude od jara roku 2012. V tu dobu si budeme moci v Čechách koupit i Volkswagen Up! Zatím není rozhodnuto, jestli se k nám bude dovážet i SEAT Mii.

Komu je miniauto určeno?Kdo by čekal pouze omezenou skupinu společnos-ti, bude překvapen. Je tomu právě naopak. Tento typ vozu oslovuje logicky především mladé lidi. Ti si chtějí s  vlastním vozem užívat svou individuál-

Škoda Citigo, Volkswagen Up! a SEAT Mii

Segment malých vozů je tak trochu neprávem opomíjený. Přitom podle kapitánů automobilek právě poptávka po malých autech s nízkou spotřebou, zajímavou cenou a výhodnými provozními náklady v příštích letech výrazně po-roste. Je jistě chvályhodné, že automobilka Volkswagen je na tento trend připravena. Svědčí o tom novinky, jako je Škoda Citigo, Volkswagen Up! a SEAT Mii.

Malá trojčata přicházejí

ocení bezpečnost a  snadnou ovladatelnost vozu a současně hospodárný a praktický vůz.

Šťastná sedmičkaŠkodovka představením modelu Citigo rozšířila svou modelovou řadu na sedm. Tento miniauto-mobil znamená pro Škodovku vstup do rostoucího segmentu minivozů, který dnes na celém světě představuje asi 10 procent trhu.

Citigo je určeno především do města. Vzhledem k dlouhému rozvoru 2,42 metru v něm ovšem mo-hou čtyři osoby pohodlně cestovat nejen na krátké vzdálenosti, ale i na delších jízdách. Rozměry malé škodovky jsou: délka 3,56 metru, šířka 1,64 metru a výška 1,48 metru. Tím patří Citigo mezi nejkom-paktnější, ale pozor - současně nejprostornější minivozy na trhu. I  když se zatím jedná o  třídve-

Škoda Citigo

Škoda Citigo, Volkswagen Up! a SEAT Mii

27

Škoda Citigo je praktický, bezpečný a cenově výhodný automobil.

storu, než je 251 litrů. Sklopením opěradel zadních sedadel vzroste objem zavazadlového prostoru na 951 litrů. Promyšlenost koncepce dokazuje také praktický síťový program zajišťující bezpečnou přepravu předmětů v zavazadlovém prostoru.

Nepodceňovat!Pro novinku jsou určeny dva nové benzinové mo-tory: oba mají objem 1,0 litru a výkon 44 kW, resp. 55 kW. Mají sice pouhé tři válce, ale rozhodně se nevyplatí je podceňovat, jejich konstrukce je velmi moderní, o čemž svědčí třeba to, že přes malý zdvi-hový objem dosahují vysokého točivého momentu a  jsou velmi tiché. Navíc v  nejúspornější variantě Green tec s  výkonem 44 kW činí kombinovaná spotřeba 4,2 l/100 km. Emise dosahují hodnot 97 g CO2 na km.

Podle aktuálních plánů bude Citigo později ve-dle benzinových motorů nabízen i  s motorem na zemní plyn. Hodnota emisí CO2 této verze bude již od 79 g/km. V roce 2012 se navíc vedle manuálně řazené převodovky objeví také pětistupňová auto-matická převodovka.

Nečekaná úroveň bezpečnostiMalé auto neznamená, že by se nějak šidila bez-pečnost. Poprvé jsou ve škodovce použity boční airbagy s  funkcí ochrany hlavy pro řidiče a  spo-lujezdce. Aktivní bezpečnost podstatně zlepšu-je i  nový brzdový asistent City Safe Drive, kte-rý se automaticky aktivuje při rychlostech pod 30 km/h a laserovým senzorem registruje nebezpe-čí kolize. V  závislosti na rychlosti a  dopravní situaci může automatické brzdění zmírnit závažnost kolize, nebo jí dokonce zcela zabránit. Citigo je společně s modelem Up! v současné době jediným vozem ve svém segmentu s funkcí nouzového brzdění. �

řové verze, funkce Easy Entry usnadňuje snadné nastupování na zadní sedadla.

Není třeba se omezovatUvnitř nabízí škodovka množství úložných a odklá-dacích prostorů, držáky nápojů a multimediálních zařízení či odkládací kapsy na bocích opěradel

předních sedadel. Hodně praktickými jsou napří-klad háček na tašku či kabelku umístěný u odklá-dací schránky před spolujezdcem nebo držák foto-gra�í na palubní desce.

Nemusíte se omezovat, co se týče zavazadel. Totiž žádný jiný konkurent, mimo koncernové bra-tříčky, nenabízí větší objem zavazadlového pro-

Volkswagen Up!

SEAT Mii

Naše akce

28 HELLER MAGAZÍN

AUTO Heller nejenom prodává a servisuje auta, ale je také významnou společností celého regionu. S vozy AUTO Heller se můžete potkat na většině významných akcí regionu.

AKCE AUTO HELLER

Dny NATO – o�ciální dopravce Již šestým rokem byla společnost AUTO Heller o�-ciálním přepravcem Dnů NATO v Ostravě ve dnech 24. a 25. září 2011. K převozu využívala »otilu 22 vozů koncernových značek. Piloti si tak mohli do-přát pohodlí dvanácti vozů Audi A8 Limousine. Kromě těchto luxusních aut zajišťovaly přepravu vozy Volkswagen Multivan, sedmimístné vozy SEAT Alhambra a »otilu doplnil i devatenáctimíst-ný autobus Crafter, kterým �rma disponuje. Vozy AUTO Heller při zajišťování přepravy ujely přesně 18 762 km.

Kolo pro život 2011 Závěrečný závod letošní sezóny se uskutečnil 24. září v  Oderské Mlýnici. Na závodníky čekaly plně zabezpečené trasy, občerstvení, atraktivní soutěže a  nesměla chybět ani prezentace vozů Škoda společnosti AUTO Heller.

HRAJ OPRAVDOVÝ

18 JAMKOVÉ MISTROVSKÉ GOLFOVÉ HŘIŠTĚ, VYBUDOVÁNO DLE PARAMETRŮ USGA

A SPLŇUJÍCÍ

- atraktivní golfové pobytové BALÍČKY- provoz ELEKTRICKÝCH VOZÍKŮ za zvýhodněné ceny (od sezony 2012)- mnoho VÝHOD pro členy Golfového klubu Ostravice- nový VĚRNOSTNÍ PROGRAM, se kterým hrajete zdarma

KRITÉRIA PGA ADRIAN HUBERT ACADEMY OF GOLF – BRITSKÁ ŠKOLA

GOLFU V OSTRAVICI HOTEL**** GREEN INN NA PRAHU GOLFOVÉHO HŘIŠTĚ

HŘIŠTĚ

ROKU2009

HŘIŠTĚ

ROKU2010

TEETIME info@golf-ostravice.cz

ISO 9001:20 0 8

SYSTEM CERTIFICATION

GOLF

AKCE AUTO HELLER

Audi Cup Ostravice Golfový turnaj na malebném hřišti v Ostravici doplnily svou přítomností luxusní vozy Audi od AUTO Heller.

Audi Quattro Cup představuje sérii amatérských golfových turnajů, které se během roku pořádají na golfových hřištích v  rámci jednot-livých států. Vítězný tým hráčů se pak účastní světového �ná-le, které se koná každý rok v  jiné zemi. V sobotu 30. července 2011 se konal turnaj na golfovém hřišti v  Ostravici, kde AUTO Heller jako jediný autorizovaný dealer Audi v  Moravskoslezském kraji pre-zentoval své vozy. Série těchto turnajů je velmi oblíbená – v  roce 2010 se jich účastnilo přes 80 tisíc gol�stů z  53 zemí. Úspěšný Audi Quattro Cup letos oslavil své 20. narozeniny.

HRAJ OPRAVDOVÝ

18 JAMKOVÉ MISTROVSKÉ GOLFOVÉ HŘIŠTĚ, VYBUDOVÁNO DLE PARAMETRŮ USGA

A SPLŇUJÍCÍ

- atraktivní golfové pobytové BALÍČKY- provoz ELEKTRICKÝCH VOZÍKŮ za zvýhodněné ceny (od sezony 2012)- mnoho VÝHOD pro členy Golfového klubu Ostravice- nový VĚRNOSTNÍ PROGRAM, se kterým hrajete zdarma

KRITÉRIA PGA ADRIAN HUBERT ACADEMY OF GOLF – BRITSKÁ ŠKOLA

GOLFU V OSTRAVICI HOTEL**** GREEN INN NA PRAHU GOLFOVÉHO HŘIŠTĚ

HŘIŠTĚ

ROKU2009

HŘIŠTĚ

ROKU2010

TEETIME info@golf-ostravice.cz

ISO 9001:20 0 8

SYSTEM CERTIFICATION

GOLF

30 HELLER MAGAZÍN

AKCE AUTO HELLER

Hřebčín Albertovec: ty opravdové koňské sílyAUTO Heller dlouhodobě spolupracuje s  hřebčí-nem Albertovec. Ten se nachází u  obce Štěpán-kovice v malebném prostředí Opavského Slezska, nedaleko trasy spojující Opavu s Ostravou. Je ideál- ní destinací pro všechny, kdo hledají sportovní, kulturní a  společenské vyžití a  zábavu, či řešení ryze praktických záležitostí, jako jsou ubytování, občerstvení nebo realizace rodinných či �remních akcí.

Letošní dostihový den se uskutečnil 24. červen-ce a i přes nepodařené počasí přilákal na šest tisíc diváků. Ti mohli obdivovat nejenom koně skuteč-né, ale také koně pod kapotou vystavených aut.

Vozy 4x4 se představily na Bílé4x4 Škoda Park přilákal stovky návštěvníků do beskydského areálu Ski Vítkovice – Bílá. V  sobotu 12. února 2011 se v rodinném areálu zimních sportů odehrávala prezentační akce Škoda pro zájemce o čtyřkolky, zábavu na sněhu, čerstvý vzduch a zimní sporty. Akci moderovala Adéla Gondíková a vr-cholem programu bylo vystoupení skupiny Nightwork, což dokazovalo skandující publikum, které se po koncertu nadšeně vrhalo na účinkující se svými fotoaparáty a otázkami. Představili se také popu-lární Jumping Drums, kteří sklidili velký potlesk.

Účastníci akce si mohli nejen vyzkoušet jízdu s vozy Škoda 4x4, ale také si zasoutěžit hned v několi-ka kláních. Ceny byly opravdu skvělé, jeden výherce si odvážel například jízdní kolo Škoda, další výhra byla zapůjčení vozu Škoda Yeti na víkend, kterou poskytla společnost AUTO Heller.

HEIPARK TOŠOVICE

32 HELLER MAGAZÍN

Během zimy nabízí HEIpark vyžití všem příznivcům zimních sportů. Základem jsou tři uměle vytvořené sjezdovky s  vlastními kotvovými vleky a  dvě dětské sjezdovky s  vlastním lanovým vlekem. Krom toho mají odvážnější možnost prověřit svoje schopnosti ve SNOWparku, kde najdou umělé skoky a  překážky. Novinkou pro letošní zimu je ledová plocha pod širým nebem. A pokud by ani to nestačilo k ukojení chuti po adrenalinu, tak zde najdete skoky do nafukovacího polštáře anebo SNOWtubing, což je jízda korytem na speciálních pneumatikách. Nechybí ani bobová dráha, 12m skluzavky a další atrakce. Při dobrých přírodních sněhových podmínkách je v provozu okruh pro běžky.

Avšak ani poté, co roztají poslední sněhové vločky, nezažijí návštěvníci tohoto unikátního místa ani oka-mžik nudy. K  dispozici během letních měsíců je jim golfové odpaliště a možnost koupání v přehradě. Pro sportovce je připraveno hřiště na plážový volejbal, lanové centrum a bungee trampolína, na děti zase če-kají dětské trampolíny a rodeo býk.

Všechny tyto atrakce nemusíte stihnout za jeden den. Proto je zde k  dispozici **** hotel s  kapacitou 38 lůžek, který svým provedením připomíná hor-ský hotel s  nádherným výhledem na areál HEIpark a  krásnou přírodu Oderských vrchů. Součástí hotelu je vynikající kuchyně s nabídkou nejrůznějších specia- lit, která se vyznačuje nádherným interiérem dopl-něným zajímavými designovými prvky z velkoplošné keramiky, dřeva a  umělého kamene. Dominantou restaurace jsou také velká mořská akvária vytvářející v interiéru příjemnou atmosféru podmořského světa. Návštěvníkům HEIparku je k dispozici i selská restau-race HEIkalka, kde jistě ocení nejen klid a atraktivnost zdejšího prostředí, ale také příjemnou obsluhu a per-fektní kuchyni.Více na www.heipark.cz. �

HEIpark Tošovice – relaxace, zábava, adrenalin

Areál HEIpark v Tošovicích je ideálním místem pro trávení volného času v srdci přírody během celého roku. Kromě kvalitního ubytování nabízí nespočet atrakcí pro všechny věkové kategorie. HEIpark je díky ideálnímu zázemí vhodným

místem pro rodiny s dětmi, školní výlety, �remní akce, školení, semináře či teambuilding.

HEIpark je díky ideálnímu zázemí vhodným místem pro rodiny s dětmi, školní výlety, ¨remní akce, školení, semináře a teambuilding.

33

Volkswagen Amarok se představil v HEIparkuV rámci předváděcích jízd si klienti mohli vyzkou-šet, jak se chová Amarok v  náročném terénu na svazích v HEIparku. V zimě se zde prohánějí lyža-ři a  snowboarďáci, teď zde dokazoval své kvality právě Amarok. Vysoký jízdní komfort i v nejtěžším terénu je právě tím, co odlišuje Amarok od ostat-ních pick-upů. �

VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT

34 HELLER MAGAZÍN

jí. Pravdou je, že automobilky to mají většinou zmáknuté a rozhodují se znalostí věci. Exteriérové změny jsou skutečně pouze kosmetické. I když třeba přední částí se dnes Passat stále více podobá Phaetonu. Značkový obličej je celosvětový trend, s  tím nic nenaděláme. Zadní skupinové svítilny jsou protažené hluboko do blatníků, je to nejen velmi hezké, ale navíc to ještě zvyšuje bezpečnost, jsou totiž dobře vi-ditelné i ze strany.

Nejoblíbenější karosářská verze - kombiPodle fotogra�í jste poznali, že testujeme nejoblíbenější karosářskou verzi, a tou je kombi. Je k dispozici dokonce i s možností elektrického otevírání zadního víka. Ale i když vám nepomáhá elektromotor, stejně

Volkswagen Passat VariantVolkswagen Passat Variant byl modernizován. Ale když se na něj podíváte, pomyslíte si, že jde určitě pouze o dílčí změny. Znáte to - jiná čelní maska, nějaká ta lištička a vzadu jiné lampy. Svým způsobem budete mít pravdu. Stejný pro�l karoserie, stejné rozměry, rozvor náprav, stejný sortiment motorů. Ale pozor, nic není tak, jak to vypadá.

Změny? Změny!

Podívejte se pořádně a  zjistíte, že novinka má systém start-stop, rekuperaci brzdné energie, asistent rozjezdu do kopce, senzor únavy řidiče – panečku, to je spousta nových věcí...!

Začněme od začátku, tedy od designuTady žádné zásadní změny skutečně nenaleznete. Když jsme se v automobilce zeptali proč, tak nám lakonicky sdělili: Protože to naši zákazníci nechtě-

se rozměrné víko otevírá snadno a hodně vysoko. Navíc je zde hodně šikovná věc, po otevření se kry-cí roletka zastaví v půlce, a to stačí k naložení men-ších věcí. Není tedy třeba se zbytečně naklánět.

Objem zavazadlového prostoru je na velmi so-lidní úrovni, a to i přesto, že zvolíte plnohodnotné náhradní kolo. Jeho základní objem je 603 litry, což je ve střední třídě špičková hodnota. Jenom pro ilustraci Ford Mondeo má v  této karosářské verzi

Skutečnou novinkou sedmé generace

Passatu Variant je použití špičkových systémů

zvyšujících jak bezpečnost, tak i komfort posádky.

35

555 litrů, Škoda Superb 633 l  a Toyota Avensis 545 l. Navíc je u Passata i šikovný otvor pro ulože-ní dlouhých věcí, třeba lyží. Po sklopení zadních sedadel získáte velký prostor s rovnou podlahou. V tomto uspořádání je k dispozici 1 731 litrů.

Vynikající ergonomiePassat patří mezi vozy s interiérem vymyšleným podle nejpřísnějších ergonomických pravidel. Klidně můžete zavřít oči a  sahat po ovladačích, vždy budete úspěšní. Volant padne přesně do ruky, řadicí páka je tam, kde má být, ovladače klimatizace a ostatní náležitosti jsou prostě v in-tuitivním dosahu.

Hledači změn by toho zde ovšem moc nenašli. Postupovalo se totiž podle hesla „co se osvědči-lo, není nutné měnit“. Podle našich zkušeností je to tak správně a ukazuje se, jak byla předcházejí-cí generace výborně udělaná. Je samozřejmostí,

že interiér je výborně zpracován a  jsou použity kvalitní materiály včetně měkčených plastů. Sedadla mají výrazné, ale neobtěžující boční vedení, optimální tuhost zajišťující pohodlí i  při dlouhých cestách a navíc ještě u řidiče elektrické seřizování sklonu opěradla a bederní opěrky.

Zmiňme se ještě o jednom detailu, kterým jsou klasické analogové hodiny. Ty jsou v  dnešní au-tomobilové produkci výsadou spíše nejluxusněj-ších aut. V našem případě jsou opravdu vyvede-né a v noci příjemně osvícené.

Největší novinky Skutečnou novinkou sedmé generace je použití špičkových systémů zvyšujících jak bezpečnost, tak i  komfort posádky. Například senzor úna-vy řidiče. Systém nevyužívá kamer, jak je tomu u  obdobných případů zvykem, ale vyhodnocuje pohyby volantu a pedálů. Nejdříve si zanalyzuje

VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT

36 HELLER MAGAZÍN

Volkswagen Passat Variant nabízí nadčasový design, prostor, komfort, hospodárný provoz a to vše za slušnou cenu.

nyní k  dispozici také takzvaný Side Assist, asistent pro změnu jízdního pruhu, který prostřednictvím bli-kajících LED diod ve vnějších zpětných zrcátkách upo-zorňuje řidiče na vozidla v tzv. slepém úhlu, případně na vzdálenější vozidla přibližující se zezadu vysokou rychlostí.

Po stisknutí příslušného tlačítka „vidí“ Passat volná parkovací místa situovaná podélně i napříč k vozovce a  na přání převezme při parkování řízení a  vůz auto-maticky s přesností na centimetry zaparkuje (Park As-sist nové generace). Nový Passat nabízí ovšem ještě další �nesy. Cíleným pohybem nohy za vozem se ote-vře zavazadlový prostor (funkce Easy Open).

Hospodárný motor Ovšem my jsme si vzali k  testu verzi, která bude asi nejžádanější. Vedle velkého ložného prostoru nabí-zí výkonný a  současně nebývale hospodárný motor. Dvoulitrová naftová klasika. Spolehlivý a hlavně hos-podárný vůz, v zimě lze jezdit běžně za 5,7 l/100 km. Víme, není to deklarovaných 4,6, ale stejně.

Hodně ekonomicky je odstupňovaná šestistupňová převodovka. Na dálničních 130 km/h točíme pouhých 2 000 otáček. Vnější hluk a  hluk z  motorového pro-storu je pohlcován tlumicím materiálem rozmístěným cíleně v oblasti přístrojové desky a dveří. Kromě toho je mezi dvěma vrstvami čelního skla použita akustická fólie, která pohlcuje další nežádoucí zvukové vlny. Na přání lze tuto fólii objednat i u bočních oken vpředu.

Méně znamená víceNěkdo může namítat, že se nejedná o  pravověrnou novou generaci, ale praktická zkušenost ukázala, že někdy méně znamená více. Tento Passat nabízí nad-časový design, prostor, komfort, hospodárný provoz a to vše za slušnou cenu. �

běžnou činnost řidiče v  začátku jízdy, a  pokud se četnost pohybů zásadně odliší od optima, tedy za-znamená klesající pozornost řidiče, hned jej upo-zorní akustickým a optickým signálem.

Další je asistent rozjezdu do kopce, systém start--stop, který lze vypnout. Či pobídka k  vyššímu rychlostnímu stupni.

Jako první Volkswagen má Passat navíc funkci nouzového brzdění City. Asistenční systém je sou-částí zdokonaleného adaptivního tempomatu ACC plus Front Assist. Funkce nouzového brzdění City je aktivní při pomalé jízdě s rychlostí do 30 km/h, přičemž reaguje na stojící vozidla a v případě nut-nosti zahájí automaticky brzdění, aby zabránila nárazu do vozidla vpředu, nebo alespoň zmírnila jeho intenzitu a následné škody.

Skvělé viděníO  dálkové světlomety se už řidič Passatu nemusí starat. Pokud to provoz dovolí, budou neustále zapnuty. Ve spojení se sériově montovanými svět-lomety H7 totiž Passat automaticky přepíná mezi

potkávacími a dálkovými světlomety v závislos-ti na přítomnosti vpředu jedoucích nebo proti-jedoucích vozidel. Na přání dodávaný asistent dálkových světlometů se jmenuje Light Assist. Je-li vůz vybaven adaptivními natáčecími bi-xe-nonovými světlomety, jsou dálkové světlome-ty trvale aktivní a jejich světelné paprsky jsou odcloňovány pouze v oblastech, které by moh-ly způsobovat oslňování ostatních účastníků silničního provozu. Tento asistent dálkových světlometů nese název Dynamic Light Assist. Oba systémy se zapínají, jakmile rychlost jízdy překročí 60 km/h.

Passat rozpoznává prostřednictvím přední kamery dopravní značky omezující rychlost a  zobrazuje je na displeji v  přístrojové desce. Rozpoznávání dopravního značení „vidí“ kromě toho v rámci technických možností také zákazy předjíždění, o nichž je řidič také informován.

Již v předchozí generaci si mohli majitelé Pas- satu zvolit asistenční systém Lane Assist pro udržování vozu v jízdním pruhu a kromě něj je

UŽITKOVÉ VOZY

38 HELLER MAGAZÍN

Pokud služební nebo užitkové auto nejezdí, nevy-dělává hned dvakrát: nejenže je nutné zaplatit sa-motný servis, ale také ušlý zisk. O  to horší je fakt, že se v takovémto případě servisní péči nevyhnete: nájezdy okolo 20 tisíc kilometrů za měsíc nejsou v autodopravě ničím neobvyklým a společně s tím neroste jen možnost nějaké poruchy, ale také opo-třebení spotřebního materiálu a riziko nehody.

Je tak velice pravděpodobné, že u  exponovaných aut převýší náklady na servis hodnotu vozu. Proto je nutné vybírat servis více než pečlivě a položit si pár zásadních otázek:• Má servis potřebné technické vybavení a školený personál, aby si dokázal poradit i s těžšími závadami? • Má servis vlastní sklad náhradních dílů, abych na ně nemusel dlouho čekat? • Má servis všechny části na jednom místě (karosárna, lakovna, pneuservis), aby se komplikovanější oprava dlouho neprotahovala? • Má servis vlastní výjezdové vozidlo a odtahovou službu, aby mi mohl pomoci v terénu? • Zařídí za mě servis úkony jako emise, STK nebo papírování s pojišťovnami? • Zapůjčí mi servis odpovídající náhradní vůz, aby má mobilita nebyla ohrožena?

Je těžké najít takový servis, tedy ovšem pokud to není servis AUTO Heller, ten společně s  prodejem nových vozů tvoří jedinečný celek, který je připra-ven stát se partnerem pro vaše podnikání. �

Pokud podnikáte, je nákup auta jen první z dlouhé řady věcí, které musíte pro svou mobilitu udělat. Zde se více než kdekoli jinde vyplatí využít služeb profesionálů.

AUTO Heller – partner pro vaše podnikání

Servis AUTO Heller má potřebné technické vybavení a školený personál, který si dokáže poradit

i s těžšími závadami.

39

UŽITKOVÉ VOZY

Nový Volkswagen Crafter podává na

každé pracovní cestě maximální výkon.

Nový Volkswagen Crafter Volkswagen Crafter znáte jako jeden z největších a  nejvšestrannějších lehkých užitkových vozů. Poznejte jej nyní také jako jeden z  nejúsporněj-ších, nejsilnějších a nejspolehlivějších. Za tyto své vlastnosti vděčí třem kompaktním a  ještě úspor-nějším TDI motorům s  technologií Common-Rail, které byly vyvinuty speciálně pro náročné nasa-zení.

Avšak i nová výbava interiéru – například nové potahy sedadel – a  mnoho užitečných doplňků citelně usnadňují každodenní práci. To vše ve třech hmotnostních třídách s různými možnost-mi dalšího zatížení a odlehčení, s třemi různými

rozvory náprav a  ve čtyřech různých provede-ních – jako skříňový vůz, kombi, valník a  podvo-zek.

Nový Crafter podává na každé pracovní ces-tě maximální výkon. S  točivými momenty až 400 Nm (motor s výkonem 120 kW/163 PS) a zá-roveň extrémně nízkou spotřebou paliva nasta-vuje měřítka ve své třídě. Na krátkých i  dlouhých cestách navíc využijete širokou paletu moderních asistenčních systémů, jako je například tempomat dodávaný na vyžádání či sériová funkce doporu-čení k  zařazení převodového stupně. Mimořád-ně vysoká variabilita vozu Crafter, která sahá od

17 m3 ložného prostoru ve skříňové verzi vozu až po devět komfortních sedadel ve variantě Crafter Kombi, vám přitom neklade téměř žádné hranice. Sériová příprava pro přídavné agregáty navíc z no-vého vozu Crafter dělá optimální základnu pro ne-spočet nástaveb.

Nová, dominantní maska vozu Crafter vyzařuje sílu a má moderní vzhled. Ještě důležitější je však to, co se za ní skrývá: ve velkorysé kabině vás čeká maximum ergonomie a  pohodlí, mimo jiné také díky nové přístrojové desce se dvěma kruhovými ukazateli, nově uspořádanému ovládacímu panelu a ještě pohodlnějším sedadlům. �

SEAT

40 HELLER MAGAZÍN

Ta vdechla stagnující společnosti novou krev do žil a její brány brzy opouští první model Ibiza, který se zanedlouho stal legendou. A  to nejenom v  zemi svého původu, ale brzy i po celé Evropě, kam začal SEAT ve spolupráci s  německým partnerem ex-pandovat. Byly postaveny nové továrny a  prvním modelem vyvinutým v rámci skupiny Volkswagen Group bylo na začátku devadesátých let neméně legendární Toledo.

Další vývoj už by bylo zbytečné popisovat, pro-tože se s ním můžete dnes a denně setkat na čes-

SEAT: německá kvalita, španělské emoce SEAT vznikl na začátku padesátých let dvacátého století jako společný podnik španělské vlády a automobilky FIAT. Vozy zásoboval hlavně Iberijský poloostrov a Jižní Ameriku. Zlom přišel na začátku osmdesátých let, kdy začala spolupráce s Volkswagenem.

kých silnicích. Z malé lokální automobilky se stala součást celoevropského koncernu, který dbá na kvalitu svých výrobků bez ohledu na to, jaké logo nesou na kapotě.

A co víc, španělské vozy nabízejí něco, co mnozí u  těch německých nebo českých postrádají: jistý nádech emocí, který rozbuší vaše srdce pokaždé, když usednete za volant, a je jedno, jestli se jedná o  sportovně laděnou Ibizu, nebo rodinou Alham- bru. �

SEAT: německá kvalita, španělské emoce

41

SEAT a  AUTO Heller podporují mladé atletické talenty

V červenci 2011 Ostrava hostila jednu z největších atletických akcí v ČR - Mistrovství Evropy v atleti-ce do 23 let. V rámci partnerství poskytla společ-nost AUTO Heller s  podporou značky SEAT orga-nizátorům devět vozů této značky. ME v  atletice se konalo na Vítkovickém stadionu a  společnost AUTO Heller se zde během závodů prezentova-la originálním stánkem SEAT s  pěti vystavenými vozy, které si mohli sportovci a  návštěvníci akce prohlédnout i vyzkoušet.

SEAT Ibiza pro Českou poštu

V  bílých SEATech Ibiza se budou vozit pošťáci ve čtyřech krajích České republiky. Jak totiž španělský výrobce aut oznámil, v poslední srpnový den pře-dal poště celkem 121 aut. Z toho 39 pak na severní Moravě – a  právě ta předávala společnost AUTO Heller.

Vozy SEAT Ibiza v akci

Společnost AUTO Heller dlouhodobě spolupracuje s bezpečnostní službou IPO, které dodává a servi-suje vozový park. Bezpečnostní služba IPO působí na trhu již od roku 1990. Divize Fyzická ochrana zajišťuje strážní, pochůzkovou a  recepční službu, motohlídky a  pořadatelskou službu. Divize Tech-nická ochrana dodává elektronické zabezpečovací systémy, protipožární signalizace, kamerové sys-témy a provozuje pult centralizované ochrany PCO se zásahovými jednotkami. V letošním roce jí byly společností AUTO Heller dodány první vozy SEAT ve žluté barvě, kterou management IPO zvolil pro odlišení od konkurence. Čtyři vozy SEAT Ibiza jsou určeny pro zásahové jednotky, další dva odebrané vozy SEAT Leon budou využívány jako referentská vozidla. Společnost AUTO Heller rovněž využívá služeb bezpečnostní služby IPO k zajištění ochra-ny svých objektů.

SEAT na akci Dny NATO 2011

Na letošních Dnech NATO byly k  vidění úchvatné stroje všech možných typů. Samozřejmě auto-mobilka SEAT si nemohla tuto událost nechat ujít. Společně s  AUTO Heller připravil SEAT po vzoru své letní fotbalové roadshow víkendové pokra-čování, kde bylo možné prohlédnout si modely značky SEAT a seznámit se s nimi. Prezentaci vozů doprovázel atraktivní program s fotbalovou tema-tikou. Největším lákadlem, zejména pro dětské ná-vštěvníky, se stala soutěž v kopání na branku, kde si mohli vykopnout jednu z  věcných cen - mapu, fotbalový míč nebo fotbalový dres. Cenou útěchy byl fresh drink z  čerstvého ovoce, který na místě připravoval barman. Během víkendu se návštěv-níci mohli zúčastnit ještě druhé soutěže, a  to tipovací. Její hlavní cenou bylo zapůjčení automo-bilu SEAT na víkend s  pobytem v  horském hotelu v Krkonoších pro dvě osoby. Pro zpestření progra-mu se každou hodinu sledovala exhibice jednoho z našich nejlepších freestyle fotbalistů. Fotogra�e z letní roadshow a Dnů NATO je možné zhlédnout na facebookové stránce SEAT ČR: www.facebook.com/seatcr.

ZOO OSTRAVA

42 HELLER MAGAZÍN

Jeden půlrok v životě slůněteRashmi není jen tak ledajaké slůně. Tato samička je totiž jediným českým slůnětem.

Najdete ji v ostravské zoologické zahradě a její osud sledují tisíce lidí z blízka i z daleka, ať už přímo, nebo prostřednictvím on-line kamer, které jsou nainstalovány v pavilonu slonů. Díky nim tak mohou do života sloní rodiny

nahlédnout i lidé z různých koutů světa, kteří nemají možnost přijet do Ostravy.

Její matka Johti, s  největší pravděpodobností v  té době vůbec nejstarší březí slonice na svě-tě, si dávala s  porodem na čas. Byl očekáván již 8. března 2011, ale došlo k  němu až 665. den březosti – 12. dubna. Johti se chovala po ce-lou dobu porodu i  po něm velice klidně. Mladá samička je jejím čtvrtým mládětem; třetím je Vishesh, v současné době také v ostravské zoo. Samička měřila na výšku 96 cm, váha byla pouze odhadnuta – měla patrně něco přes 100 kg.

První krůčky do neznáma venku ve výběhu byly nesmělé. Samička se raději schovávala pod břichem Johti, která do výběhu vstupovala s  jistou obezřetností. Od svých ošetřovatelů se nechávala několik minut přemlouvat a  lákat na ovoce, pro které se vždy natahovala tak, aby zadníma nohama zůstala v  pavilonu. Nechávala si tak doslova otevřená zadní vrátka.

Dne 1. července 2011 ji konečně pojmenovali – Rashmi. O  tom, jaké jméno samička nakonec dostane, rozhodli lidé v  anketě. Jméno Rashmi vymysleli sami ošetřovatelé. Vycházeli přitom ze jmen rodičů. Johti můžeme přeložit jako „záře“ nebo „jasná“. Druhým jménem otce Calvina je Chanda. Chanda, což je varianta jména Chandra, znamená „měsíc“. Pak už byl jen krůček k  tomu, aby vzniklo jméno, které váže oba významy k sobě: paprsek - Rashmi.

Zatímco Rashmi rostla jako z  vody, ošetřo-vatelé pomalu připravovali spojení všech ost-ravských samic opět dohromady. Došlo k  němu 9. srpna ve venkovním výběhu. Proběhlo na-prosto bezproblémově. Johti jako správná domi-nantní samice zvládla situaci s přehledem.

O  výjimečnosti jediného českého slůněte ho-voří i fakt, že má svou vlastní legální graffiti na odhlučňovacích stěnách v Ostravě – Nové Vsi na ulici 28. října. Výroba malby zabrala třem lidem 16 hodin. Rashmi se stala také Nej... mládětem roku. Rozhodli o  tom návštěvníci facebookové stránky, kterou provozuje Unie českých a  slo-venských zoologických zahrad (UCSZOO), v sou-těži BabyZOOm. Sloní samička získala více než 41 % hlasů.

Téměř 80 let se české a slovenské zahrady po-koušely o  odchov slůněte. Nejen ošetřovatelé, ale i  spousta dalších lidí věnovali neskutečné množství úsilí a volného času tomu, aby se tento malý zázrak podařilo uskutečnit. �Fo

to: P

. Vlče

k

43

ZOO OSTRAVA

Na svatební vozy od AUTO Heller už jsme si zvykli. V den svatby přijede pro nevěstu a ženi-cha Audi A8 nebo jiná luxusní limuzína a odveze je k prvnímu dni společného života. Ale co když zásnuby čekají tygra ussurijského? I  tady umí AUTO Heller pomoci.

Samice tygra ussurijského Maja v  ostravské zoologické zahradě se tak konečně dočka-la nového partnera. Stal se jím samec Tharo z  německého Kolína nad Rýnem, který dora-zil do ostravské zoo v  sobotu 5. února 2011 a v dopoledních hodinách byl vypuštěn do své-ho nového příbytku.

Příjezd nového nápadníka byl načasován tak, aby se stihla říje samice. U  tohoto poddruhu tygra probíhá pouze jednou za rok, a to v únoru. U Maji byl termín velmi příhodný – 14. února na svatého Valentýna. Po několikadenním sezna-movacím období přes mřížové dveře byli oba tygři pod dohledem připuštěni k sobě. Námluvy byly úspěšné, v  červnu se narodili malí tygříci. V současné době tedy můžete ve výběhu tygrů obdivovat dva malé rošťáky.

Tygři ussurijští jsou v  Červeném seznamu (IUCN Red List of Threatened Species) vede-

ni jako ohrožený (Endangered) poddruh tygra a  jsou zahrnuti do tzv. Evropského záchovné-ho programu (EEP). Počet volně žijících tygrů ussurijských se odhaduje na pouhých 350 až 400 jedinců. Areál výskytu je omezen zejména na ruský Dálný východ, několik jedinců přežívá v  Číně a  Severní Koreji. Největší hrozbou pro tuto největší kočku světa je nelegální lov (pyt-láctví) a ztráta přirozeného prostředí. �

Společnost AUTO Heller je dlouholetým partnerem ostravské zoologické zahrady. Požadavku na zapůjčení vozu Volkswagen Crafter na převoz tygra tedy rádi vyhověli. Navíc když šlo o námluvy a muselo se jednat rychle...

Čím jezdí němečtí tygři na svatbu? Volkswagenem Crafter od AUTO Heller

Zaměstnanci společnosti

AUTO Heller vybrali hrošíkovi

jméno HubertSpolečnost AUTO Heller začala se sponzorová-ním zoo právě u hrochů, a tak není divu, že jí byla nabídnuta možnost vybrat novému přírůstku jméno. V úterý 30. srpna 2011 v 11 hodin dostal hrošík jméno Hubert.

Hrošík Hubert se narodil loni 20. července, ve stejný den i měsíc jako jeho táta Honza. Tomu ale je už 43 let. A aby toho nebylo málo, slavila i ma-minka Katka, která měla 31. srpna své 34. naro-zeniny. Křtiny se odehrály u  venkovního výběhu hrochů, ve kterém byl pro hroší rodinku nachys-taný speciální slavnostní dort z ovoce a zeleniny.

Jméno samečkovi vybrali zaměstnanci společ-nosti AUTO Heller, kteří na intranetu hlasovali pro pět jmen - zvítězilo jméno Hubert. Hubert je už sedmnáctý hroch, kterého ošetřovatelé od-chovali. Není tedy náhodou, že hroch je také ve znaku ostravské zoo. �

AUTO HELLER A SPONZORING

44 HELLER MAGAZÍN

AUTO Heller není jen �rmou prodávající a opravující auta, ale i významnou hybnou silou celého regionu, díky které se mohlo uskutečnit mnoho kulturních, sportovních a společenských akcí. Představujeme vám ty nejvýznamnější, které jsme měli tu čest podporovat.

Pomáhat je přirozené

Národní divadlo moravskoslezské Národní divadlo moravskoslezské si váží spolupráce s  takovými partnery, jakým je společnost AUTO Heller. Solidnost, spolehlivost a  rychlost jsou vlastnosti, které člověk očekává nejen od automobilu, kterým jezdí, ale též od partnerů, s nimiž spolupracuje. Za Národní divadlo moravskoslezské přeji společnosti AUTO Heller vše nejlepší k jejím „narozeninám“ a hodně kilome-trů „bez nehod“. Jiří Nekvasil, ředitel Národního divadla moravskoslezského

FC Baník Ostrava Spojení fotbalu s kvalitními a spolehlivými auty vždycky fungovalo a o spo-lupráci Baníku s AUTO Heller to platí stoprocentně. Vedení společnosti patří mezi naše nejvěrnější fanoušky, kteří se od Baníku neodvrátili ani v těch nej-složitějších dobách, naopak nám kdykoliv byli ochotni naslouchat a případně podat pomocnou ruku. Snad mohu za nás všechny prohlásit, že se z partner-ské spolupráce už teď stalo přátelství. Partnerů, jako je AUTO Heller, si ne-smírně vážíme, stejně jako jsme hrdí, že jejich značku můžeme prezentovat.Jakub Kahoun, předseda představenstva FC Baník Ostrava

Roman ŠebrleRád spolupracuji s lidmi, kteří milují výzvy a volí si vysoké cíle. Dnes můžu říct, že mezi mnou a Hon-zou (Jan Heller, majitel společnosti) to už není jen partnerství, ale i  kamarádství. S  vozem Audi Q7 od AUTO Heller jsem jezdil několik let a dostal mě tak, že jsem si nakonec tento vůz zakoupil pro svou rodinu. Společnosti AUTO Heller přeji, aby těch svých vysokých cílů vždy dosáhla.

Roman Šebrle: „Rád spolupracuji s lidmi, kteří milují výzvy a volísi vysoké cíle.“

45

AUTO HELLER A SPONZORING

Jumping DrumsU společnosti AUTO Heller jsme si pořídili vůz Volkswagen Transporter a nyní má najeto již 440 000 km. Zcela otevřeně přiznávám, že nebýt naprosto zá-sadní podpory ze strany celého rodinného vedení společnosti, nikdy bychom v takovém bezpečném a silném voze nejezdili. Pomáhá nám nejen v naší prá-ci, ale i při mém poslání muzikoterapeuta. Mé poděkování patří nejen vedení společnosti, ale i všem zaměstnancům AUTO Heller, kteří odvádějí skvělou práci. Mnoho zdaru do dalších let a spoustu spokojených klientů.Ivo Batoušek, umělecký vedoucí souboru Jumping Drums

HC Vítkovice Steel Pro HC Vítkovice Steel je velikou ctí a radostí mít za partnera právě společ-nost AUTO Heller. Stejně jako přímo na ledě, i  mimo extraligové mantinely potřebují být hokejisté rychlí, pohotoví a přitom se cítit dobře. Všechny tyto atributy společnost AUTO Heller svými vozy dokonale spojuje. Spolupráce vítkovického hokejového klubu se společností AUTO Heller trvá už dvě desít-ky let. Velice si toho vážíme a děkujeme za přízeň jednomu z našich nejvěr-nějších partnerů. Osobně i za všechny v HC Vítkovice Steel přeji AUTO Heller k dvacátým narozeninám mnoho úspěchů a další povedená léta nejlépe také znovu ve spojení s vítkovickým hokejem.František Černík, prezident HC Vítkovice Steel

Charita OstravaCharita Ostrava, nestátní nezisková organizace poskytující sociálně-zdravot-ní pomoc seniorům, lidem nevyléčitelně nemocným, osobám se zdravotním a duševním postižením, osobám bez přístřeší a dalším lidem v nouzi, je pod-porována společností AUTO Heller již mnoho let. AUTO Heller je významným sponzorem naší organizace a její automobily pomáhají v rámci terénních slu-žeb pro seniory a lidi se zdravotním postižením v Ostravě, Hrabyni i dalších přilehlých obcích. Od roku 2006 se podílí také na uskutečňování bene�čních koncertů Charity Ostrava, které přinesly na podporu Hospice sv. Lukáše pro lidi v  závěru života a  v posledních letech na podporu Azylového domu sv. Františka pro lidi bez domova částku okolo 450 tisíc Kč. Charita Ostrava si velice váží podpory a  spolupráce se společností AUTO Heller, blahopřeje jí ke 20 letům úspěšného působení v oblasti prodeje osobních i užitkových vozidel a přeje jí mnoho úspěchů a požehnání při realizaci jejích aktivit v ná-sledujícím období.Bc. Martin Pražák, ředitel Charity Ostrava

AUTO Heller Opava: vysoký standard jako v Ostravě

AUTO HELLER OPAVA

46 HELLER MAGAZÍN

47

� Jaké byly vaše začátky prodeje v Opavě?Když jsem zde v roce 2004 začínal, využívali jsme pronajaté prostory ve městě. Bylo to spíše provi-zorní řešení, prostor se pro prodej aut příliš neho-dil, nemluvě o  tom, že zde nebylo žádné servisní zázemí a další věci, které dělají autosalon autosa-lonem.

� Kdy přišla změna? V  říjnu 2004 byl o�ciálně otevřen nový typový autosalon Volkswagen na Bruntálské ulici. Ten samozřejmě splňuje všechny moderní požadavky, a tak můžeme našim zákazníkům nabídnout neje-nom prodej vozů Volkswagen, ale i  servis všech koncernových značek. Nechybí ani prodej ojetých vozů Auto-plus a prodej náhradních dílů.

� Projevily se nějak tyto změny na výko-nech pobočky? Myslím, že čísla mluví za vše. Za celý rok 2004, kdy jsme sídlili převážně ve starých prostorách, se pro-dalo 170 vozů, ale v roce 2005 už to bylo 260. Vze-stupný trend setrval až do dnešních dnů: v  roce 2010 to bylo celkem 333 automobilů, realistický plán pro tento rok je 350 vozů. Náš úspěch do-kreslují nejenom tato čísla, ale i ocenění. Od roku 2006 se trvale umisťujeme v první trojici v celé síti Volkswagen v kvalitě prodeje.

� Máte nějaké plány do budoucna? Naše zázemí je poměrně nové, a tak ještě nějakou dobu nebude vyžadovat modernizaci nebo rozši-řování. O to více se tak můžeme soustředit na udr-žení vysokého standardu poskytovaných služeb a spokojenosti našich zákazníků. �

Opavskou pobočku Volkswagen AUTO Heller nám představilLukáš Zbořil, zdejší vedoucí prodeje. U společnosti pracuje už devět let,z toho sedm let v Opavě.

„Soustřeďujeme se na udržení vysokého standardu poskytovaných služeb a spokojenost našich zákazníků.“

AUTO HELLER PORSCHE

48 HELLER MAGAZÍN

Zákazníci zde naleznou stejný rozsah služeb, na jaký jsou zvyklí z  ostatních autosalonů. Pro úpl-nost zrekapitulujme, co všechno vám může pro-dejní tým na ulici 28. října nabídnout: � zadání a objednání vozidel Porsche do výroby � prodej nových vozidel Porsche z vlastních skladových zásob � zprostředkování garančních servisních služeb u Porsche Inter Auto CZ spol. s r. o. � zajištění běžných servisních služeb ve vlastním moderním servisním středisku � zprostředkování prodeje vašeho současného vozidla Porsche � prodej referenčních a předváděcích vozů Porsche � nabídka výhodného �nancování a pojištění � individuální a profesionální přístup k zákazníkům

Porsche nyní koupíte i u AUTO Heller Ve spolupráci s importérem automobilové značky Porsche pro ČR/SR, společností Porsche Inter Auto CZ spol. s r. o., zahájila naše společnost AUTO Heller s. r. o. prodej nových vozidel této atraktivní sportovní značky.

AUTO-PLUS®

49

Auto-plus – ověřená kvalita nákupu ojetých vozů Auto-plus je nejrozsáhlejší obchodní síť s  ojetými vozy v České republice u vybraných prodejců značek Volkswagen, Audi a SEAT. Máte tak možnost výběru z  nejširší nabídky referentských, předváděcích a  zá-novních vozů na trhu. Hlavní výhody oproti běžným autobazarům jsou ná-sledující: � Ověření kvality: všechny ojeté vozy v nabídce Auto-plus procházejí přísnou servisní kontrolou.� Bezproblémový původ vozu: jedná se o vozidla uvedená do provozu v ČR, odpadá riziko koupě havarovaného či leasingem nebo zástavním právem zatíženého vozu.� Otevřenost k zákazníkovi: při vážném zájmu

Největší zájem je o model Porsche Cayenne. V na-bídce jsou dvě motorizace: osmiválcový benzín s  objemem 4,8 l  a  výkonem 294 kW a  třílitrový šestiválcový diesel s  výkonem 176 kW. Dobrým prodejním číslům přispívá především model druhé generace, který v porovnání s tou předchozí nabízí výrazná zlepšení: � snížení hmotnosti o cca 200 kg� snížení průměrné spotřeby o cca 25 %� přepracování vstřikovacího zařízení� implementace systému Start–Stop� obměna původní 6stup. automatické převodovky za 8stup. převodovku Tiptronic nové generace� celkové rozměry vozu přitom nepatrně narostly nebo zůstaly zachovány

Stranou vaší pozornosti by neměl zůstat model Panamera. Jedná se o čtyřdveřovou limuzínu, kte-rá si v podání výrobce Porsche zachovává výrazně sportovní charakter a  svým nezaměnitelným de-signem je na cestě skutečně nepřehlédnutelná.

Půjčovna luxusních vozů – splňte si svůj senNajde se jen málo mužů a  určitě i  žen, kteří nikdy nezatoužili řídit nějaký ten pořádný „bourák“ nebo sporťák. Nyní kvůli tomu nemusíte utrácet celoži-votní úspory, tuto radost si můžete dopřát alespoň na den anebo na víkend. V  nabídce půjčovny AUTO Heller naleznete například takovéto skvosty: � Audi TT 2,5 TSFI quattro za 3 387 Kč na den � Audi R8 4,2 FSI quattro 5 161 Kč na den

Bližší informace na tel: 739 523 560 nebo na e-mailu: h.olschak@autoheller.cz.

Etalonem ve své kategorii i  modelové nabídce Porsche je nepochybně model 911 Carrera. Letos byla na autosalonu ve Frankfurtu o� ciálně před-stavená zbrusu nová generace tohoto vozu, která nese označení Porsche 911 991 Carrera. Je třeba zmínit fakt, že tato ikona motosportu slaví letos již 48 let od svého vzniku. Nízký pro� l, vzrušující kon-tury, precizně navržené detaily, kompaktní rozmě-ry, výkonnost a  design, ve kterém se spojuje síla a  elegance, to vše dělá Porsche 911 991 Carrera lepším než kdy předtím.

V  Česku je možné nový model 911 zakoupit od prosince 2011 v  Porsche Centrech společnosti Porsche Inter Auto CZ, výhradního dovozce a pro-dejce vozů značky Porsche v ČR, a na severní Mo-ravě u společnosti AUTO Heller s. r. o.

Pro více informací kontaktujte: Michal Svojanovský, vedoucí prodeje nových i zánovních vozů Telefon: 739 523 593 , 596 111 101 E-mail: m.svojanovsky@autoheller.czAdresa: 28. října 66, 702 00 Ostrava

o koupi obdrží klient tzv. technický zápis, ve kterém jsou uvedeny veškeré údaje o stavu vozidla.� Přijatelné ceny: možnost výhodného zakoupení vozu, jehož technický stav se blíží vozu novému.� Záruka: možnost dodatečné záruky nejméně 12 měsíců na vozy kategorie Auto-plus.V současnosti najdete prodej Auto-plus naproti auto-salonu Volkswagen v Ostravě. Po dokončení silniční-ho přivaděče se plánuje další rozšíření areálu. Změny přinese i přejmenování celého programu na Das Welt Auto – nepůjde jen o změnu názvu, ale i o další zpřís-nění pravidel, a tedy i zvýšení spokojenosti zákazníků.

AUTO HELLER JSME ZDE PRO VÁS

50 HELLER MAGAZÍN

Autosalon Volkswagen• autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů • autorizovaný servis• prodej originálních náhradních dílů a příslušenství• NORA prodej Prodej: +420 596 606 229 Servis: +420 596 606 219

Autosalon Škoda • autorizovaný prodej a servis• prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 211 Servis: +420 596 606 215

Autosalon Audi • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 161-2 Servis: +420 596 606 172

Autosalon SEAT • autorizovaný prodej a servis • prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 596 606 262 Servis: +420 596 606 214

AUTO Heller – jsme zde pro vás www.autoheller.cz

Nonstop služby: SERVICE Mobil: +420 602 534 030 Odtahová služba: +420 724 088 098

Ostrava Cihelní 481/49, 702 00 Ostrava – Moravská Ostrava

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus® Prodej: +420 596 606 238

Karosárna a lakovna Servis: +420 596 606 224

Prodej luxusních zánovních vozů 28. října 66, 701 00 OstravaProdej: +420 596 111 101

51

Opava Bruntálská 7, 747 07 Opava – Jaktař

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen • autorizovaný servis vozů Volkswagen (osobních i užitkových), Škoda, Audi a SEAT• prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodej Prodej: +420 553 666 928Servis: +420 553 666 932

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus®Prodej: +420 553 666 929

Frýdek-Místek Frýdlantská 2150, 738 01 Frýdek-Místek

Autosalon • autorizovaný prodej osobních a užitkových vozů Volkswagen• autorizovaný servis vozů Volkswagen, Škoda a SEAT• prodej originálních náhradních dílů a příslušenství • NORA prodejProdej: +420 558 431 023Servis: +420 558 431 026

Prodej zánovních a ojetých vozů auto-plus®Prodej: +420 558 431 023

4094 Auto Heller Touareg_VW VzorDEL_(210x265).indd 1 12/1/11 10:10 AM