Czech top 100 forum leto 2011

Renault dosahuje úspěchůdíky pestré nabídce vozů

Bernard Chrétien

SYMBOL ÚSPĚCHULéto 2011

VáclavHorákdodržujeme zásadyrozumného úvěrování

ZdeněkKratochvílkormidelník dopravního gigantu z Vysočiny

DALŠÍ DEN NA NAŠÍ CESTĚ ZA LEPŠÍM VÝKONEM.

Špičková technologie vylepšuje výkon.

Perfektní výkon pocítíte okamžitě, ale zlepšit ho trvá celé roky. Naše

nejvýkonnější paliva Shell V-Power vzešla z technické spolupráce

s Ferrari. Jejich unikátní složení s dvojím účinkem je navrženo tak, aby

aktivně čistilo palivový systém a současně chránilo motor, který díky

tomu dokáže podávat lepší výkon.

Vývojem těchto paliv jsme se zabývali dlouho a pečlivě. Vy se nyní

můžete bleskově dozvědět více v naší laboratoři na www.shell.cz.

EDITORIAL

MAGAZÍN SDRUŽENÍ CZECH TOP 100(www.czechtop100.cz)

O ÚSPĚŠNÝCH PRO ÚSPĚŠNÉ

Pro Sdružení CZECH TOP 100vydává

Sport-Press, spol. s r.o.Okrasná 116, 103 00 Praha 10Tel./Fax: +420 267 712 647

Předseda redakční radyJan Struž

Vedoucí projektuAntonín Fischer

antonin.fi [email protected]

ŠéfredaktorPetr Dufek

[email protected]

Zástupce šéfredaktoraJiří Hájek

[email protected]

EditorMarek Chvála

[email protected]

Inzerce:Sport-Press, spol. s r.o.

Tel./Fax: +420 267 712 647E-mail: [email protected]

Sdružení CZECH TOP 100Tel.: +420 233 313 963 Fax: +420 233 313 970

E-mail: [email protected]

Grafi cká úpravaMartin Došek

SazbaMaxx Creative Communication s. r. o.

TiskVýchodočeská tiskárna, spol. s r. o.

Internetové vydání www.czechtop100.cz

Registrační číslo MK ČR E 18 527

ISSN 1214-6315

Expedice16. 6. 2011

VÁŽENÍ ČTENÁŘI, KOLEGOVÉ, PŘÁTELÉ!

bčas mne v telefonu zaskočí dívčí hlásky vysvětlující, že prová-dějí průzkum na to či ono téma. Jsem člověk shovívavý, někdy

i trpělivý, mám pochopení pro dívky, které si anketami po telefonu vy-dělávají na studium. Taky jsem byl student, vím, že každá koruna je dobrá. Dokonce jsem schopen překousnout i to, že za telefonujícími dívkami jsou nějaké fi rmy, které chtějí takřka zadarmo získat obchodně důležité a tedy cenné informace. Překousnu i varování, že rozhovor je nahráván. Pořád lepší, než rozhovor nahrávaný bez varování.

Co nepřekousnu, jsou hloupé otázky. Vím, že si je nevymýšle-jí ony mladé talk girl, které jen bezduše recitují a stejně bezduše zapisují. Ale někdy mám pocit, že autoři anket jsou mdlého rozu-mu. Nebo otázky formulují agenti tajných služeb tak šikovně, že z odpovědí vyčtou to, na co by se přímo zeptat nemohli. Při poslední anketě jsem už praštil sluchátkem. „Jste manažerem ve věku mezi osmnácti a sedmdesáti lety?“ ptal se hlásek. „Co je to za věkovou kategorii?“ odpověděl jsem otázkou. „Já nevím, tak mi to mobilní operátor napsal, já to jen čtu,“ pípl hlásek.

Nemáte pocit, že většina průzkumů a anket je o ničem, že vás jen okrádají o čas? Já ano! Jejich vypovídací schopnost je minimální. Za prvé na otázky odpovídají jen ti lidé, kteří odpovídat chtějí. Nebo kteří si jen rádi popovídají. Sociologové a psychologové by jistě tuto skupinu uměli přesně defi novat. Názory respondentů, kteří odpovídat nechtějí (a jak vidím na ulicích, je jich většina), nikdo nezná. Prakticky není možné zjistit, zda ti, kteří jsou ochotni odpovídat, odpovída-jí pravdivě. Takže každý průzkum a každá anketa mají za výsledek pouze jeden objektivní a pravdivý údaj: Počet lidí, kteří odpovídali. Nic víc, nic míň!

Je léto! Tazatelé se vás možná budou na plážích ptát: Jste muž či žena? Jste hubený či tlustý? Na letišti přiběhne dívka s otázkou: Kolikrát jste přežil leteckou havárii? Někdo se vás třeba po telefonu zeptá, jestli máte telefon. Zařaďte si mezi letní kratochvíle soutěž o odpovědi hloupější než otázky. Když zvítězíte, máte šanci uspět i v televizní talk show.

S úctouJAN STRUŽ, předseda Sdružení CZECH TOP 100

O

UMÍSTĚNÍ V ŽEBŘÍČCÍCH JE SPRAVEDLIVÝM ODRAZEM DOSAHOVANÝCH VÝSLEDKŮ

CZECH TOP 100 – SYMBOL ÚSPĚCHUdružení CZECH TOP 100 vzniklo již v roce 1993 s cílem sestavit přehled nejvý-znamnějších subjektů českého hospodářství podle ekonomických údajů. V roce

1994 CZECH TOP 100 zveřejnilo první žebříček „100 nejvýznamnějších fi rem ČR”.Postupně se CZECH TOP 100 stalo vyhledávaným zdrojem informací a důležitým ukazatelem jak pro média a tuzemské obchodní partnery, tak pro zahraniční investory a dodavatele. Umístění fi rem v žebříčcích a jejich partnerství a spolupráce se Sdružením CZECH TOP 100 se stále častěji objevují jako pravidelný odkaz v jejich komunikačních a prezentačních mate-riálech. CZECH TOP 100 se nadále věnuje podpoře principů podnikatelské etiky a zdravé soutěživosti při porovnávání objektivních ekonomických kriterií.CZECH TOP 100 v současnosti publikuje každoročně pět hlavních žebříčkových projektů. Hlavní žebříček Nejvýznamnějších fi rem doplňují žebříčky Obdivovaných fi rem, TOP 100 ICT fi rem, soutěž nejlepších výročních zpráv a hodnocení TOP Firemní Filantrop.

S

CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011 | 1

DRŽITELÉ OCENĚNÍ CZECH TOP 100 FORUM – SYMBOL ÚSPĚŠNÝCH

MEDIÁLNÍ PARTNEŘI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 HLAVNÍ PARTNEŘI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100

PARTNEŘI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100

GrECo JLT Czech Republic s.r.o.

OBSAH

NABÍDNOUT NĚCO NAVÍCRozhovor s generálním ředitelem Renaultu ČR Bernardem Chrétienem

12 Z PARDUBIC AŽ DO OBLAKČeská stopa na nejvyšší budově v Dubaji

40 PŘIPRAVENI NA VŠEJak se ze zanedbaného ČSAD dělá prosperující dopravní gigant

58

NEPÁL V MÉM POKOJIJazzový muzikant a pod-nikatel Martin Kratochvíl a jeho zvláštní vzpomínka na himalájského vesničana

64ŠANCE I PRO MALÉFotoreportáž ze slavnostní-ho vyhlášení ankety o nejobdivovanější fi rmy České republiky

18PŮL STOLETÍ VE CVALUJiří Drlík patří k nejlepším domácím dostihovým trenérům

44

LÉKY V ČESKÝCH RUKOUSpolečnost Pharmos není jen běžným velkoobchodníkem ve farmaceutické branži

51NA PRAHU DOSPĚLOSTIPoskytovatel fi nančních služeb Cetelem slaví patnáct let působení na našem trhu

28

V BILLBOARDECH TO NENÍÚklidová fi rma RPM Service sází především na kvalitu odvedené práce

34NEJVÝZNAMNĚJŠÍ FIRMY ČESKÉ EKONOMIKYNa vrcholu žebříčku 100 nejvýznamnějších fi rem ČR je Škoda Auto

4 NEUMÍM TO FLÁKATSvébytný Kraj Vysočina očima svého hejtmana

54

2 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011 www.czechtop100.cz

42

SPORTEM KU ZDRAVÍS lékařem české fotbalové reprezentace MUDr. Petrem Krejčím o úskalích hektického životního stylu

I vy se můžete cítit ve vzduchu jako doma

Své letenky rezervujte na czechairlines.com

Tradice pokračuje – tentokrát v pražském paláci Žofín. Galavečer firem, kte-rý pořádáme pravidelně třetí čtvrtek v červnu, je příležitostí ke zveřejnění výsledků žebříčku 100 nejvýznamnějších firem ČR. Letos již posedmnácté!

krát jsme si kladli za cíl přispět k informační otevřenosti. Pořadí vycházelo z údajů, které pro zpracování dobrovolně poskytly samy fi rmy a od počátku se stalo cenným zdrojem pro řadu analytiků, ekonomů, obchodních partnerů a investorů, ale i žurnalistů.

Od té doby se žebříček nejvýznamněj-ších fi rem výrazně rozrostl. Těší nás, že se

rvní žebříček, založený na datech jako jsou tržby, export, produktivita

práce či počet zaměstnanců, jsme zveřejnili v době, kdy se v České republice začínal rozvíjet kapitálový trh. V roce 1994 jsme se-stavili tzv. nultý ročník žebříčku nejvýznam-nějších subjektů české ekonomiky podle hospodářských výsledků za rok 1993. Ten-

P

4 | CZECH TOP 100 FORUM | LÉTO 2011 www. czechtop100. cz

100 NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

stal prestižní záležitostí, při které jednotli-vé společnosti nechtějí chybět a aktivně se k účasti hlásí. A tak projekt, jehož počátky spadají do doby, kdy vznikla Burza cen-ných papírů Praha, dnes kromě podpory informační otevřenosti přináší velmi pře-hledný obraz české ekonomiky. Výsledky letošního ročníku jsou sice stále ještě po-znamenány krizí, které fi rmy čelily a čelí

v evropském i světovém měřítku, ale v řadě případů již naznačují pozitivní vý-voj. V přiložených tabulkách se tak máte možnost seznámit s hospodářskými uka-zateli jak společností, které patří k nejvý-znamnějším v celé tuzemské ekonomice, tak podniků, jež jsou lídry v jednotlivých oborech a krajích.

Na vzestupném kurzuFo

to a

rchi

v

VÝSLEDKY LETOŠNÍHO 17. ROČNÍKU JIŽ V MNOHA PŘÍPADECH NAZNAČUJÍ URČITÝ POZITIVNÍ POKRIZOVÝ VÝVOJ.


ČEZ – TO NEJSOU JEN MOHUTNÉ JADERNÉ A TEPELNÉ ELEKTRÁRNY, ALE I EKOLOGICKY ORIENTOVANÉ ZDROJE, ZALOŽENÉ NAPŘÍKLAD NA SÍLE VODNÍHO PROUDĚNÍ

Z TROJLÍSTKU MOBILNÍCH OPERÁTORŮ SE NEJVÝŠE, AŽ DO PRVNÍ DESÍTKY ABSOLUTNÍHO POŘADÍ, VYŠPLHALA TELEFÓNICA 02

LOŇSKÉ SLAVNOSTNÍ VYHLÁŠENÍ SE USKUTEČNILO V PROSTORÁCH PRAŽSKÉHO NÁRODNÍHO DIVADLA

PODLE OBORU

Firma Tržby za r. 2010 KrajZEMĚDĚLSTVÍ, LESNICTVÍ, TĚŽBA DŘEVA A RYBOLOV 1. AGROFERT HOLDING, a. s. 92 139 875 Praha 2. Lesy České republiky, s. p. 9 777 745 Královehradecký 3. LESS a. s. 5 683 758 Středočeský 4. Lesní společnost Ledeč nad Sázavou, a. s. 850 000 Vysočina 5. Rybářství Chlumec nad Cidlinou, a. s. 115 650 KrálovehradeckýDOBÝVÁNÍ NEROSTNÝCH SUROVIN 1. OKD, a. s. 44 159 788 Moravskoslezský 2. Severočeské doly a. s. 10 490 067 Ústecký 3. Sokolovská uhelná, právní nástupce, a. s. 8 602 759 Karlovarský 4. MND a. s. 3 231 504 Jihomoravský 5. DIAMO, státní podnik 1 092 836 LibereckýPOTRAVINÁŘSKÝ A TABÁKOVÝ PRŮMYSL 1. Plzeňský Prazdroj, a. s. 14 559 000 Plzeňský 2. Philip Morris ČR a. s. 11 402 008 Středočeský 3. NOWACO Czech Republic s. r. o. 7 991 959 Středočeský 4. Cukrovary a lihovary TTD a. s. 4 537 527 Středočeský 5. MADETA a. s. 4 326 923 JihočeskýTEXTILNÍ, ODĚVNÍ A KOŽEDĚLNÝ PRŮMYSL 1. JUTA a. s. 4 304 908 Královehradecký 2. PEGAS NONWOVENS s. r. o. 3 663 130 Jihomoravský 3. VEBA, textilní závody a. s. 1 600 688 Královehradecký 4. KORDÁRNA Plus, a. s. 1 468 681 Jihomoravský 5. PLEAS a. s. 711 520 VysočinaDŘEVOZPRACUJÍCÍ, PAPÍRENSKÝ A POLYGRAFICKÝ PRŮMYSL,VYDAVATELSKÁ ČINNOST 1. Mondi Štětí a. s. 8 318 533 Ústecký 2. Biocel Paskov a. s. 3 996 352 Moravskoslezský 3. WOOD & PAPER a. s. 3 353 625 Jihomoravský 4. Smurfi t Kappa Czech s. r. o. 2 165 169 Středočeský 5. Dřevozpracující družstvo 1 907 484 VysočinaCHEMICKÝ, FARMACEUTICKÝ, GUMÁRENSKÝ A PLASTIKÁŘSKÝ PRŮMYSL 1. UNIPETROL, a. s. 85 967 000 Praha 2. ČEPRO, a. s. 50 120 910 Praha 3. ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a. s. 9 729 000 Ústecký 4. DEZA, a. s. 7 585 128 Zlínský 5. MITAS a. s. 7 373 944 PrahaPRŮMYSL SKLA, KERAMIKY, PORCELÁNU A STAVEBNÍCH HMOT 1. AGC Flat Glass Czech a. s., člen AGC Group 11 050 238 Ústecký 2. Saint-Gobain Vertex, a. s. 4 679 171 Pardubický 3. ZAPA beton a. s. 2 130 691 Praha 4. Federal-Mogul Friction Products 2 061 167 Královehradecký 5. Cembrit a. s. 1 642 557 StředočeskýHUTNICTVÍ A ZPRACOVÁNÍ KOVŮ 1. TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, a. s. 32 454 188 Moravskoslezský 2. ArcelorMittal Ostrava a. s. 28 471 426 Moravskoslezský 3. Vítkovice Holding a. s. 15 291 217 Moravskoslezský 4. SANDVIK CHOMUTOV PRECISION TUBES spol. s r. o. 3 719 528 Ústecký 5. Impress, a. s. 1 834 423 KrálovehradeckýSTROJÍRENSTVÍ – BEZ AUTOMOBILOVÉ VÝROBY 1. DENSO MANUFACTURING CZECH s. r. o. 6 738 631 Liberecký 2. Siemens Industrial Turbomachinery s. r. o. 5 494 141 Jihomoravský 3. ŠKODA JS a. s. 4 574 950 Plzeňský 4. Sochorová válcovna TŽ, a. s. 4 535 735 Moravskoslezský 5. ŽĎAS, a. s. 2 802 902 VysočinaAUTOMOBILOVÁ VÝROBA A SOUVISEJÍCÍ ČINNOSTI, VÝROBA DOPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ 1. ŠKODA AUTO a. s. 220 005 000 Středočeský 2. Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o. 44 715 373 Středočeský 3. BOSCH DIESEL s. r. o. 17 108 932 Vysočina 4. Continental Automotive Systems Czech Republic s. r. o. 10 335 477 Moravskoslezský 5. Iveco Czech Republic, a. s. 9 737 003 PardubickýELEKTROTECHNIKA, ELEKTRONIKA A OPTIKA 1. FOXCONN CZ s. r. o. 110 190 407 Pardubický 2. Panasonic AVC Networks Czech, s. r. o. 42 599 000 Plzeňský 3. ABB s. r. o. 9 466 000 Praha 4. Eaton Elektrotechnika s.r.o. 5 041 145 Praha 5. WITTE Nejdek, spol. s r. o. 4 816 803 Karlovarský



NEJVÝZNAMNĚJŠÍM ZAMĚSTNAVATELEM V PARDUBICKÉM KRAJI JE SPOLEČNOST FOXCONN

A pokud zatím Vaše fi rma v databázích Sdružení CZECH TOP 100 chybí, můžete to snadno dohnat prostřednictvím jednoduché-ho formuláře, který je k dispozici na našich webových stránkách www.czechtop100.cz.

TOMÁŠ DAVID

Údaj

e v t

isícíc

h Kč

PODLE OBORU

Firma Tržby za r. 2010 KrajOSTATNÍ ZPRACOVATELSKÝ PRŮMYSL 1. Fehrer Bohemia s. r. o. 3 518 404. Liberecký 2. DEMONTA Trade SE 2 166 078 Jihomoravský 3. KOH-I-NOOR holding a. s. 2 063 095 Praha 4. LINET spol. s r. o. 1 855 133. Středočeský 5. JAP TRADING, s. r. o. 908 216 MoravskoslezskýVÝROBA A ROZVOD ELEKTŘINY, VODY, PLYNU A PÁRY 1. ČEZ, a. s. 198 848 000 Praha 2. RWE Transgas, a. s. 118 309 691 Praha 3. ALPIQ ENERGY SE 42 517 236 Neurčeno 4. Pražská energetika, a. s. 20 248 378 Praha 5. ČEPS, a. s. 15 256 432 PrahaSTAVEBNICTVÍ 1. EUROVIA CS, a. s. 27 589 848 Praha 2. Metrostav a. s. 26 650 478 Praha 3. Skanska DS a. s. 20 239 267 Jihomoravský 4. ŠKODA PRAHA Invest s. r. o. 19 816 817 Praha 5. STRABAG a. s. 15 629 905 PrahaPRODEJ, ÚDRŽBA A OPRAVY MOTOROVÝCH VOZIDEL A PRODEJ POHONNÝCH HMOT 1. ENI Česká republika, s .r. o. 44 946 533. Praha 2. Shell Czech Republic a. s. 39 996 831 Praha 3. OMV Česká repulblika, s. r. o. 27 735 926 Praha 4. Slovnaft Česká republika, spol. s r. o. 21 591 134 Praha 5. Import Volkswagen Group s. r. o. 11 562 527 PrahaVELKOOBCHOD, MALOOBCHOD A ZPROSTŘEDKOVÁNÍ OBCHODU 1. MORAVIA STEEL a. s. 57 653 969 Moravskoslezský 2. AHOLD Czech Republic, a. s. 38 073 787 Jihomoravský 3. MAKRO Cash & Carry ČR s. r. o. 31 587 523 Praha 4. Globus ČR, k. s. 24 306 623 Praha 5. PHARMOS, a. s. 14 118 682 MoravskoslezskýPOHOSTINSTVÍ A UBYTOVÁNÍ 1. EUREST, spol. s r. o. 2 575 074. Praha 2. Sodexo s. r. o. 1 063 038 Praha 3. ARAMARK, s. r. o. 866 579 Praha 4. Léčebné lázně Mariánské Lázně a. s. 669 253 Karlovarský 5. Imperial Karlovy Vary a. s. 462 182 KarlovarskýDOPRAVA, POMOCNÉ ČINNOSTI V DOPRAVĚ A CESTOVNÍ KANCELÁŘE 1. České dráhy, a. s. 41 000 382 Praha 2. ČD Cargo, a. s. 14 120 917 Praha 3. Advanced World Transport B. V. 9 487 341 Moravskoslezský 4. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace 6 712 790 Praha 5. Letiště Praha, a. s. 5 456 313 PrahaTELEKOMUNIKAČNÍ A POŠTOVNÍ SLUŽBY 1. Telefónica O2 Czech Republic, a. s. 55 712 000 Praha 2. T-Mobile Czech Republic a. s. 28 048 613 Praha 3. Česká pošta, s. p. 20 288 299 Praha 4. Vodafone Czech Republic a. s. 18 394 000 Praha 5. GTS Czech s.r. o. 4 922 954 PrahaINFORMAČNÍ TECHNOLOGIE A SYSTÉMY 1. eD‘system Czech, a. s. 13 177 000 Moravskoslezský 2. HEWLETT-PACKARD s. r. o. 7 130 476 Praha 3. SWS a. s. 5 463 925 Zlínský 4. Oki Systems (Czech and Slovak), s. r. o. 3 764 583 Praha 5. AutoCont CZ a. s. 2 545 000 Moravskoslezský

ČINNOSTI V OBLASTI NEMOVITOSTÍ, SLUŽBY PRO PODNIKY 1. AGEL a. s. 8 392 103. Olomoucký 2. KPMG Česká republika, s. r. o. 1 626 684 Praha 3. CTP Invest, s. r. o. 1 562 293 Vysočina 4. Deloitte Advisory s. r. o. 1 248 316 Praha 5. AB Facility a. s. 1 186 467 PrahaOSTATNÍ VEŘEJNÉ, SOCIÁLNÍ A OSOBNÍ SLUŽBY 1. ČESKÁ TELEVIZE 6 678 857 Praha 2. Všeobecná fakultní nemocnice v Praze 6 448 363 Praha 3. Fakultní nemocnice Brno 5 636 342 Jihomoravský 4. Fakultní nemocnice Plzeň 5 083 164 Plzeňský 5. Fakultní nemocnice Hradec Králové 4 798 508 Královehradecký


NOVÝ SKLADOVACÍ TERMINÁL SPOLEČNOSTI ČEPRO V LOUKOVĚ

JEDNIČKOU JE MLADOBOLESLAV-SKÁ ŠKODA AUTO

Údaj

e v t

isícíc

h Kč


JEDINÝM NOVÁČKEM V ELITNÍ DESÍTCE JE SPOLEČNOST ENI ČESKÁ REPUBLIKA, KTERÁ VYSTŘÍDALA AUTOMOBILKU TOYOTA PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILE CZECH.

PODLE KRAJE

Firma Tržby 2010PRAHA 1. ČEZ, a. s. 198 848 000 2. RWE Transgas, a. s. 118 309 691 3. AGROFERT HOLDING, a. s. 92 139 875 4. UNIPETROL, a. s. 85 967 000 5. Telefónica O2 Czech Republic, a. s. 55 712 000STŘEDOČESKÝ 1. ŠKODA AUTO a. s. 220 005 000 2. Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o. 44 715 373 3. Philip Morris ČR a. s. 11 402 008 4. NOWACO Czech Republic s. r. o. 7 991 959 5. LESS a. s. 5 683 758JIHOČESKÝ 1. Robert Bosch, spol. s r. o. 8 378 328 2. dm drogerie markt s. r. o. 4 661 068 3. DURA Automotive CZ, s. r. o. 4 511 694 4. MADETA a. s. 4 326 923 5. SWIETELSKY stavební s. r. o. 4 127 309PLZEŇSKÝ 1. Panasonic AVC Networks Czech, s. r. o. 42 599 000 2. Plzeňský Prazdroj, a. s. 14 559 000 3. Daikin Industries Czech Republic s. r. o. 9 606 104 4. Fakultní nemocnice Plzeň 5 083 164 5. ŠKODA JS a. s. 4 574 950KARLOVARSKÝ 1. Sokolovská uhelná, právní nástupce, a. s. 8 602 759 2. WITTE Nejdek, spol. s r. o. 4 816 803 3. Léčebné lázně Mariánské Lázně a. s. 669 253 4. Imperial Karlovy Vary a. s. 462 182 5. Jednota, spotřební družstvo v Toužimi 365 421ÚSTECKÝ 1. AGC Flat Glass Czech a. s., člen AGC Group 11 050 2382. Severočeské doly a. s. 10 490 067 3. ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a. s. 9 729 000 4. Mondi Štětí a. s. 8 318 533 5. SANDVIK CHOMUTOV PRECISION TUBES spol. s r. o. 3 719 528LIBERECKÝ 1. TRW Automotive Czech s.r. o. 9 689 997 2. Magna Exteriors & Interiors (Bohemia) s. r. o. 7 793 465 3. DENSO MANUFACTURING CZECH s. r. o. 6 738 631 4. Fehrer Bohemia s. r. o. 3 518 404 5. SYNER, s. r. o. 3 002 088KRÁLOVEHRADECKÝ 1. Lesy České republiky, s. p. 9 777 745 2. Fakultní nemocnice Hradec Králové 4 798 508 3. JUTA a. s. 4 304 908 4. Federal-Mogul Friction Products 2 061 167 5. BAK stavební společnost, a. s. 1 886 628PARUBICKÝ 1. FOXCONN CZ s. r. o. 110 190 407 2. Iveco Czech Republic, a. s. 9 737 003 3. Saint-Gobain Vertex, a. s. 4 679 171 4. Elektrárny Opatovice, a. s. 4 458 101 5. Rieter CZ s. r. o. 2 462 376VYSOČINA 1. BOSCH DIESEL s r. o. 17 108 932 2. Automotive Lighting s. r. o. 5 291 192 3. PSJ, a. s. 4 909 902 4. ŽĎAS, a. s. 2 802 902 5. Dřevozpracující družstvo 1 907 484JIHOMORAVSKÝ 1. AHOLD Czech Republic, a. s. 38 073 787 2. Skanska DS a. s. 20 239 267 3. ALTA, akciová společnost 11 068 133 4. OHL ŽS, a. s. 10 994 991 5. Fakultní nemocnice Brno 5 636 342


Údaj

e v t

isícíc

h Kč


HOSPODÁŘSKÉ VÝSLEDKY SPOLEČNOSTI MORAVIA STEEL PROKAZUJÍ ŽIVOTASCHOPNOST TUZEMSKÉHO TĚŽKÉHO PRŮMYSLU

POTRAVINÁŘSKÉMU OBORU OPĚT DOMINUJE PLZEŇSKÝ PRAZDROJ

BRONZOVÝ STUPÍNEK PŘIPADL MIMOŘÁDNĚ PROGRESIVNÍ SPOLEČNOSTI RWE TRANGAS

FINANČNÍ INSTITUCE

Firma 2010 2009 BANKY – výnosy v tis. Kč1. Česká spořitelna, a. s. 45 421 000 45 658 000 2. Československá obchodní banka, a. s. 33 049 000 39 665 000 3. Komerční banka, a. s. 32 662 000 32 195 000 4. GE Money Bank, a. s. 13 561 808 12 585 102 5. UniCredit Bank Czech Republic, a. s. 9 308 225 9 559 009 POJIŠŤOVNY – předepsané pojistné v tis. Kč 1. Česká pojišťovna a. s. 37 120 899 36 701 417 2. Kooperativa pojišťovna, a. s. , Vienna Insurance Group 30 894 705 30 996 326 3. Oborová zdravotní pojišťovna zaměstnanců bank, pojišťoven a stavebnictví 14 605 558 14 281 420 4. Allianz pojišťovna, a. s. 10 651 000 10 244 000 5. ČSOB Pojišťovna, a. s., člen holdingu ČSOB 10 235 126 9 638 392 PENZIJNÍ FONDY – spravované příspěvky v tis. Kč 1. Penzijní fond České pojišťovny, a. s. 10 359 825 10 454 4642. Allianz penzijní fond, a. s. 8 441 041 7 110 8943. Penzijní fond České spořitelny, a. s. 6 901 123 7 412 8774. AXA penzijní fond a. s. 4 692 623 5 354 154 5. Penzijní fond Komerční banky a. s. 4 422 979 4 688 356OSTATNÍ FINANČNÍ INSTITUCE – tržby v tis. Kč 1. ČSOB Leasing, a. s. 11 000 355 15 527 398 2. UniCredit Leasing CZ, a. s. 6 270 367 8 846 350 3. VB Leasing CZ, spol. s r. o. 6 136 747 7 793 716 4. ŠkoFIN s. r. o. 5 125 008 7 446 754 5. CETELEM ČR, a. s. 3 094 420 3 106 862SPOTŘEBITELSKÉ ÚVĚRY – vstupní dluh v tis. Kč 1. CETELEM ČR, a. s. 9 189 501 8 665 620 2. UniCredit Leasing CZ, a. s. 8 541 124 7 853 0783. ČSOB Leasing, a. s. 7 295 756 7 047 8174. VB Leasing CZ, spol. s r. o. 4 801 720 5 082 410 5. Credium, a. s. 4 049 000 4 157 000

DĚJIŠTĚM SLAVNOSTNÍHO VYHLÁŠENÍ SE TENTOKRÁTE STAL PRAŽSKÝ PALÁC ŽOFÍN.

PODLE KRAJE

Firma Tržby 2010ZLÍNSKÝ 1. DEZA, a. s. 7 585 128 2. PSG-International a. s. 5 755 498 3. HP TRONIC Zlín, spol. s r. o. 5 570 347 4. SWS a. s. 5 463 925 5. Fatra, a. s. 2 441 986OLOMOUCKÝ 1. AGEL a. s. 8 392 103 2. GEMO OLOMOUC, spol. s r. o. 2 901 861 3. OLMA, a. s. 2 794 703 4. PRECHEZA a. s. 2 173 028 5. EPCOS s. r. o. 1 430 105MORAVSKOSLEZSKÝ 1. MORAVIA STEEL a. s. 57 653 969 2. OKD, a. s. 44 159 788 3. TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, a. s. 32 454 188 4. ArcelorMittal Ostrava a. s. 28 471 426 5. Vítkovice Holding a. s. 15 291 217


1. 2. ŠKODA AUTO a. s. 220 005 000 187 858 000 71 592 000 10 586 000 198 039 000 135 736 000

2. 1. ČEZ, a. s. 198 848 000 196 352 000 127 549 000 58 949 000 4 074 000 543 691 000

3. 3. RWE Transgas, a. s. 118 309 691 102 159 712 2 733 002 -7 610 198 68 530 000 135 201 054

4. 5. FOXCONN CZ s. r. o. 110 190 407 84 154 260 2 866 291 397 612 110 122 515 19 288 574

5. 4. AGROFERT HOLDING, a. s. 92 139 875 85 897 442 18 413 665 6 612 195 45 938 194 73 339 969

6. 6. UNIPETROL, a. s. 85 967 000 67 387 000 1 678 056 1 185 693 26 650 000 61 471 000

7. 10. MORAVIA STEEL a. s. 57 653 969 41 661 378 1 734 443 946 141 23 841 153 15 962 176

8. 7. Telefónica O2 Czech Republic, a. s. 55 712 000 59 889 000 15 318 000 92 792 000

9. 9. ČEPRO, a. s. 50 120 910 44 153 213 2 138 576 962 375 887 277 18 430 025

10. 13. ENI Česká republika, s. r. o. 44 946 533 36 030 518 408 512 1 546 666 8 383 048

11. 8. Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s. r. o. 44 715 373 51 821 769 4 418 882 1 386 138 44 715 373 25 573 738

12. 15. OKD, a. s. 44 159 788 31 472 331 20 046 265 7 104 402 25 708 992 47 266 358

13. 12. Panasonic AVC Networks Czech, s. r. o. 42 599 000 39 174 000 41 027 000

14. – ALPIQ ENERGY SE 42 517 236 12 490 048 216 868 -130 314 31 672 293 6 277 377

15. 20. České dráhy, a. s. 41 000 382 40 088 407 21 892 777 -1 081 069 9 698 823 75 793 572

16. 14. Shell Czech Republic a. s. 39 996 831 35 556 370 1 387 051 555 398 2 862 802 6 901 002

17. 11. AHOLD Czech Republic, a. s. 38 073 787 39 030 344

18. 24. TŘINECKÉ ŽELEZÁRNY, a. s. 32 454 188 24 312 719 1 173 720 -908 592 25 457 745

19. 16. MAKRO Cash & Carry ČR s. r. o. 31 587 523 34 489 855 3 735 921 2 054 477 102 446 8 753 371

20. 22. BOSCH Group ČR 30 072 000 25 565 190

21. 21. SIEMENS Group ČR 29 862 760 26 968 369 9 124 994 3 128 448 16 422 428 21 676 569

22. 26. ArcelorMittal Ostrava a. s. 28 471 426 20 954 129 4 117 546 909 316 16 308 936 61 894 403

23. 18. T-Mobile Czech Republic a. s. 28 048 613 29 645 999 15 447 046 10 593 790 33 296 719

24. – OMV Česká repulblika, s. r. o. 27 735 926 27 248 275 7 988 340

25. 23. EUROVIA CS, a. s. 27 589 848 24 511 721 5 749 333 1 537 019 2 098 902 24 086 939

26. 19. Metrostav a. s. 26 650 478 28 962 768 5 184 141 878 080 429 534 24 215 164

27. – Globus ČR, k. s. 24 306 623 23 308 046 1 943 634 272 803 4 303 411

28. 30. Slovnaft Česká republika, spol. s r. o. 21 591 134 17 080 627 140 417 111 136 3 844 526

29. 28. Česká pošta, s. p. 20 288 299 20 055 222 14 760 721 263 139 422 882 21 309 122

30. 27. Pražská energetika, a. s. 20 248 378 20 718 872 4 861 213 2 790 638 18 395 393

31. – Skanska DS a. s. 20 239 267 26 198 529 4 642 035 927 186 519 620 21 006 871

32. 36. ŠKODA PRAHA Invest s. r. o. 19 816 817 13 496 860 1 086 197 156 656 324 681 11 097 075

33. 25. Vodafone Czech Republic a. s. 18 394 000 19 711 000 2 921 000 44 295 000

34. 41. BOSCH DIESEL s. r. o. 17 108 932 12 693 128 5 240 240 724 479 17 074 808 12 523 010

35. 29. STRABAG a. s. 15 629 905 16 745 134 1 536 113 398 795 10 761 693

36. 33. Vítkovice Holding a. s. 15 291 217 14 385 618 5 850 000 850 000 5 463 914 22 206 132

37. 35. ČEPS, a. s. 15 256 432 14 086 259 4 550 753 2 114 938 22 174 310

38. 34. Veolia Voda Česká republika, a. s. 14 603 308 14 548 030 4 664 179 1 794 400 10 380 056

39. 32. Plzeňský Prazdroj, a. s. 14 559 000 15 411 583 4 180 000

40. 38. ČD Cargo, a. s. 14 120 917 13 271 743 5 726 797 –418 092 3 589 933 15 652 478

41. 42. PHARMOS, a. s. 14 118 682 12 509 621 296 532 19 787 36 339 4 085 555

42. 54. METALIMEX a. s. 14 112 155 9 366 373 312 165 197 216 3 902 828 2 467 460

43. 45. Dalkia Česká republika, a. s. 13 824 881 12 761 179 5 693 731 17 747 319

44. 47. Ferona, a. s. 13 346 259 11 275 987 1 087 808 196 471 560 360 9 443 837

45. 39. eD‘system Czech, a. s. 13 177 000 13 198 000

46. 40. GECO TABAK, a. s. 13 097 850 12 748 675 672 665 289 676 578 1 564 370

47. 44. Pražská plynárenská, a. s. 13 001 218 11 901 816 2 195 411 939 630 12 175 218

48. 52. CARBOUNION BOHEMIA, spol. s r. o. 11 826 144 9 731 706 410 550 385 835 2 284 983 3 324 377

49. 46. Import Volkswagen Group s. r. o. 11 562 527 11 289 919 325 531 185 328 2 890 900

50. 64. Philip Morris ČR a. s. 11 402 008 11 689 766 6 408 228 2 974 555 3 844 737 15 741 090

2010 2009 Firma Tržby 2010 Tržby 2009 Přidaná hodnota Hosp. výsledek Vývoz Aktiva

Žebříček 100 nejvýznamnějších fi rem České republiky za rok 2010

Údaj

e v t

isícíc

h Kč


51. 76. ALTA, akciová společnost 11 068 133 6 483 624 966 050 171 805 1 039 429 9 876 655

52. 51. AGC Flat Glass Czech a. s., člen AGC Group 11 050 238 10 348 825 3 328 715 393 383 7 514 161 13 286 850

53. 37. OHL ŽS, a. s. 10 994 991 13 439 385 1 844 310 229 928 3 154 536 7 492 331

54. 49. Severočeské doly a. s. 10 490 067 10 965 464 6 902 723 2 893 319 6 151 29 657 840

55. – Continental Automotive Systems Czech Republic s. r. o. 10 335 477 7 751 784 3 214 125 1 882 406 9 651 236 5 219 725

56. 66. Lesy České republiky, s. p. 9 777 745 7 765 413 4 267 577 3 159 654 26 235 72 470 086

57. 43. Iveco Czech Republic, a. s. 9 737 003 12 219 005 2 145 193 934 397 7 114 929 12 707 783

58. 56. ČESKÁ RAFINÉRSKÁ, a. s. 9 729 000 9 068 000 404 000 23 503 000

59. – TRW Automotive Czech s. r. o 9 689 997 9 186 805 2 092 604 319 672 9 686 997 11 826 638

60. – Daikin Industries Czech Republic s. r. o. 9 606 104 6 045 625 9 606 104

61. – Advanced World Transport B. V. 9 487 341 6 122 573 2 016 802 -230 164 1 589 401 9 789 789

62. – ABB s. r. o. 9 466 000

63. 62. Visteon – Autopal, s. r. o. 9 421 484 8 334 845 2 091 861 49 410 236 661 4 978 641

64. 63. AT Computers, a. s. 8 650 000 7 850 000

65. 53. Sokolovská uhelná, právní nástupce, a. s. 8 602 759 9 696 389 4 783 959 1 973 579 19 213 688

66. 58. COOP Centrum družstvo 8 392 650 8 995 057 47 517 2 843 1 014 434

67. – AGEL a. s. 8 392 103 8 777 087 4 052 355 610 517 4 314 316

68. 65. Robert Bosch, spol. s r. o. 8 378 328 7 791 764 1 922 997 248 762 8 369 968 3 928 150

69. 79. Mondi Štětí a. s. 8 318 533 6 190 476 1 994 964 1 386 050 8 051 848

70. 81. Lumius, spol. s r.o. 8 047 952 5 850 957 582 747 435 892 519 694 1 353 224

71. – NOWACO Czech Republic s. r. o. 7 991 959 8 865 785 7 987 157

72. 68. Magna Exteriors & Interiors (Bohemia) s. r. o. 7 793 465 7 679 693 1 943 416 1 581 256 3 963 880

73. 92. DEZA, a .s. 7 585 128 5 166 488 1 678 962 1 249 965 4 606 708 4 642 145

74. 67. HRUŠKA, spol. s r. o. 7 488 984 7 829 353 911 259 205 383 40 936 2 201 030

75. 82. MITAS a. s. 7 373 944 5 670 448 1 659 375 84 405 6 349 201 5 870 908

76. 75. HEWLETT-PACKARD s. . o. 7 130 476 6 506 029 3 756 462

77. 78. DEK a. s. 6 846 895 6 296 264 1 035 482 214 724 800 442 8 787 614

78. 72. DENSO MANUFACTURING CZECH s. r. o. 6 738 631 6 535 477 929 978 81 511 6 364 052 4 268 494

79. 61. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace 6 712 790 8 691 779 -5 661 214 -1 834 581 91 393 837

80. 74. ČESKÁ TELEVIZE 6 678 857 6 514 894 3 083 951 34 629 8 843 762

81. 73. Všeobecná fakultní nemocnice v Praze 6 448 363 6 522 551 97 542 5 010 4 295 271

82. 80. FORD MOTOR COMPANY, s. r. o. 5 785 828 5 714 949 297 188 14 520 1 181 280

83. 77. PSG-International a. s. 5 755 498 6 350 018 378 200 114 691 4 468 573 1 989 935

84. 114. LESS a. s. 5 683 758 3 792 540 1 116 955 218 399 3 866 051

85. 85. Fakultní nemocnice Brno 5 636 342 5 257 527 2 328 082 7 157 24 5 817 745

86. 83. HP TRONIC Zlín, spol. s. r. o. 5 570 347 5 724 944 240 435 97 719 550 000 2 785 140

87. 109. Siemens Industrial Turbomachinery s. r. o. 5 494 141 3 970 280 2 329 960 1 120 474 4 278 478 8 130 485

88. 100. SWS a. s. 5 463 925 4 552 844 155 747 87 667 403 888 1 856 611

89. – Letiště Praha, a. s. 5 456 313 5 488 455 4 172 165 1 108 122 39 939 496

90. 71. První novinová společnost a. s. 5 422 808 6 658 248 665 156 217 784 1 465 897

91. 88. LUKOIL Czech Republic s. r. o. 5 380 084 5 094 776 356 254 -20 281 1 342 667

92. 97. Automotive Lighting s. r. o. 5 291 192 1 094 850 323 111 5 290 915

93. 89. Fakultní nemocnice Plzeň 5 083 164 4 893 097 3 297 6 039 794

94. – Eaton Elektrotechnika s. r. o. 5 041 145 625 496 150 653 4 274 794

95. 91. Linde Gas a. s. 5 029 447 4 826 359 2 926 553 1 805 583 384 894 6 139 933

96. 86. GTS Czech s. r. o. 4 922 954 5 215 117 1 474 691 46 470 5 730 575

97. 112. PSJ, a. s. 4 909 902 3 939 935 437 492 114 715 2 290 060 3 982 811

98. 110. WITTE Nejdek, spol. s r. o. 4 816 803 3 952 540 761 929 161 001 4 383 419 3 126 708

99. 99. Fakultní nemocnice Hradec Králové 4 798 508 4 935 214 2 550 124 8 297 16 549 5 309 646

100. 105. Saint-Gobain Vertex, a. s. 4 679 171 4 281 648 1 881 675 614 306 3 542 713 7 989 555

2010 2009 Firma Tržby 2010 Tržby 2009 Přidaná hodnota Hosp. výsledek Vývoz Aktiva

Žebříček 100 nejvýznamnějších fi rem České republiky za rok 2010

Údaj

e v t

isícíc

h Kč


NABÍDNOUT NĚCO NAVÍC

CZECH TOP 100 Značce Renault se na českém trhu dlouhodobě daří. Na čem je založena její prosperita? Druhého místa na českém trhu celkově a vedoucího postavení mezi dovozci si vysoce ceníme. Pro nás je důleži-té především to, že se nám podařilo zvýšit podíl na trhu o 2 % na 8,6 %. Má to několik důvodů. Za posledních šest měsíců jsme přijali více objed-návek na nové vozy než vloni. To je spojeno s kvalitou značky Renault a její obchodní sítě, která dokáže pře-svědčit české zákazníky, aby si koupili naše produkty. Někdy se stává, že je úspěch značky spojen s jediným mode-lem. U nás tomu tak není, protože se na něm podílí mnoho modelů. Už dlou-ho je na českém trhu velmi úspěšná

ROZHOVOR


Po prvních čtyřech měsících roku 2011 se Renault dostal na vedoucí pozici mezi dovozci osobních automobilů. V České republice navíc spustil zajímavé aktivity, týkající se prodeje lehkých užitkových vo-zidel. Požádali jsme proto Bernarda Chrétiena, generálního ředite-le společnosti Renault ČR, a.s., aby nám poodhalil tajemství úspě-chu francouzské automobilky na českém trhu.

Upřímně řečeno, pro prodej sportovních vozů nejsou v České republice ekonomic-ké důvody, neboť tento segment je zde omezený. Objem obchodu je malý, pro-tože je velmi nízká poptávka. Jsou však země, jako třeba Švýcarsko nebo Velká Británie, pro které jsou tyto modely velmi důležité. Nelze ovšem tvrdit, že jde jen o budování image, protože k tomu by bylo potřeba, aby se na silnicích potkáva-ly desítky těchto vozů. Ale myslím si, že je potřeba mít respekt k našim zákazníkům a zodpovědnost vůči prodejcům i značce. V současné době je naše nabídka s ver-zemi RS a Gordini jednou z nejlepších na trhu. Proto pořádáme i karavany RS Tour, při nichž do větších měst přijíždíme s fl oti-lou těchto sportovních vozů, abychom je předvedli možným zákazníkům, umožnili jim, aby si je vyzkoušeli, a ukázali, co všechno dokážeme udělat.

CZECH TOP 100 V souvislosti se značkou Renault se samozřejmě nelze vyhnout problematice elek-tromobility. Kdy můžeme očeká-vat vozidla Renault s elektrickým pohonem i na českém trhu?V nejbližší době se rozeběhnou zkušební projekty v řadě zemí – Francii, Nizozem-sku, Dánsku. V České republice to bude aktuální, až převezmeme a zhodnotíme zkušenosti získané v těchto státech. Pak nabídneme první modely i v České repub-lice. Pokud vše půjde podle plánu, tak by-chom první vozy s elektrickým pohonem uvedli zhruba za 18 měsíců.

CZECH TOP 100 Důležitou roli na českém trhu hrají fl eetoví zákazní-ci. Jak velký podíl zaujímají u znač-ky Renault a na co se při práci s nimi zaměřujete?Především si musíme říci, jak si fl eetové zákazníky defi nujeme u Renaultu, proto-že toto vnímání je u různých značek od-lišné. Více než polovina kupujících našich osobních vozů jsou podnikatelé. Z toho opět asi polovina jsou osoby, které si po-řizují obvykle jen jedno auto v intervalu kolem pěti let. Pro nás ale není důležité, zda zákazník provozuje jedno, pět nebo deset automobilů. Pro nás je významný každý klient. Tito zákazníci potřebují specifi ckou komunikaci a servis a ty jim poskytujeme. Proto máme u každého prodejce ve velkém městě specialisty na jednání s korporátními klienty. Jejich čin-nost je koordinována z centrály Renaultu

s Thalií a Fluence a nyní se o totéž pokoušíte s modelem Latitude.V automobilovém průmyslu nejsou vkus a potřeby zákazníků přesně defi novatel-né. Ale právě o to nám jde – zaujmout klienta, najít si prostor a v něm nabídnout něco navíc. To se nám podařilo před ně-kolika lety s Thalií a tento model se stal bestsellerem na českém trhu. Fluence na tento úspěch navázal a Latitude se snaží

o to samé. Na jedné straně je to tradiční automobil přinášející všechny potřebné prvky bezpečnosti a komfortu a na stra-ně druhé je to vše za rozumnou cenu. Už první ohlas je pro nás povzbudivý, protože tento vůz vzbudil nebývalé nad-šení u profesionálů i u široké veřejnosti. Líbí se a přichází na něj opravdu mnoho objednávek.

CZECH TOP 100 Renault na českém trhu nabízí i celou řadu atraktiv-ních sportovních automobilů. Jsou zde jen kvůli budování image nebo přinášejí i ekonomický přínos?

Thalia, v loňském roce se skvěle uvedl Fluence, který nyní slaví roční výročí, a dlouhodobě se daří celé modelové řadě Mégane. Nespoléháme se jen na jediný model, ale na celou škálu vozů, které nám pomáhají být na jednom z předních míst na trhu. Tato situace je velmi specifi cká, protože vytváří důvě-ru mezi námi a naší obchodní sítí.

CZECH TOP 100 Důvěra k obchodní síti je postavena na kvalitních pro-dejcích. Jak hodnotíte ty, s nimiž spolupracujete v České republice?U Renaultu je hluboce zakořeněná prá-ce s prodejní sítí. Dáváme přednost pří-mé spolupráci s našimi partnery. Ta se dá charakterizovat velkým množstvím vzájemné komunikace. Díky tomu si sta-novujeme srozumitelné a transparentní cíle. Základem naší spolupráce s ob-chodní sítí je kvalita. Jedná se o kvalitu obecně, nejen kvalitu produktů, práce nebo služeb. Je to hodnota, která vyústí ve spokojenost zákazníků. Naším spe-cifi kem je, že se prodejní síť ztotožňuje s našimi cíli. Je vytvořena ze středních podnikatelů, kteří pro značku Renault pracují už dlouhou dobu a nedochází v ní k žádným výkyvům.

CZECH TOP 100 Kromě České re-publiky jste současně odpovědný za celý region, zahrnující i Sloven-sko a Maďarsko. Jsou ve vkusu zákazníků v těchto zemích velké rozdíly?To je velmi složitá otázka. Odpověď na ní se neustále mění a ještě dlouho tomu tak bude. Rozhodně panuje větší shoda mezi zákazníky z Prahy, Bratislavy a Budapešti než mezi klienty z Prahy a nějakého men-šího místa v České republice. Není proto náhodou, že můžeme spravovat celý regi-on, protože podobnost zákazníků v těch-to zemích, hlavně ve velkých městech, je velká a nebrání nám v tom žádné zásad-ní rozdíly. Máme stejné typy prodejen a také vztahy mezi prodejci a zákazníky i způsoby chování jsou identické, podob-ně jako opravy a služby. Také zde nabízí-me auta shodných modelových řad.

CZECH TOP 100 O České republice se říká, že zde nemohou uspět au-tomobily s karoserií typu sedan, protože kupující dávají přednost hatchbackům a kombi. V případě Renaultu to ale neplatí – uspěli jste

PRO NÁS NENÍ DŮLEŽITÉ, ZDA SI ZÁKAZNÍK KUPUJE JEDNO NEBO DESET AUT. VÝZNAMNÝ JE KAŽDÝ KLIENT.

„NA ÚSPĚCHU ZNAČKY RENAULT SE PODÍLÍ VELKÉ MNOŽSTVÍ MODELŮ“


Foto

Jiří

Křen

ek

ROZHOVOR

ČR naším fl eetovým oddělením. Protože si dobře uvědomujeme odlišnost potřeb těchto zákazníků, vytváříme pro ně spe-ciální servisní podmínky. Především ale budujeme speciální vztahy mezi nimi a našimi prodejci. To je nesmírně důležité. Zabýváme se mnohem více komunikací se zákazníky než vytvářením speciálních modelů, modifi kací nebo cenových nabí-dek. To je naším specifi kem.

CZECH TOP 100 Renault tradičně patří k vedoucím značkám mezi

chodní síť s vyškoleným personálem a velkým důrazem na poprodejní služby, což je v této kategorii velmi důležité.

CZECH TOP 100 Jak se vám při tom osvědčují Renault Business Centra?Business Centra jsou prostředkem ke spl-nění našeho cíle – co nejlépe posloužit zákazníkům. Naší snahou je být klientům permanentně k dispozici a naslouchat jim. Máme zde k dispozici speciálně vyba-vené dílny. Patří k tomu ale i kompetence všech zaměstnanců, kteří tam pracují. Jde o vyškolené profesionální týmy. S tím je spojena také rozšířená nabídka speciál-ních nadstandardních služeb, jako jsou například větší počet ukázkových vozidel a záruka poskytnutí náhradního vozu od-povídajícího typu.

„ZABÝVÁME SE MNOHEM VÍCE KOMUNIKACÍ SE ZÁKAZNÍKY NEŽ VYTVÁŘENÍM SPECIÁLNÍCH MODELŮ, MODIFIKACÍ NEBO CENOVÝCH NABÍDEK“

dodavateli užitkových vozidel. Na čem je toto postavení založeno?Svět automobilů je vlastně velmi jednoduchý – dobrý produkt plus dobrá prodejní síť a je to. Ale podívejme se na to trochu podrobněji. Renault má historicky velké množství produk-tů v oblasti užitkových vozů. Snažíme se chá-pat potřeby jednotlivých klientů v různých ob-lastech podnikání a proto dobře víme, co by jim pomohlo. Disponujeme automobily všech kategorií. Důkazem je například nový Mas-ter, který se velmi líbí. Podstatné ale také je, že i u užitkových vozů máme výbornou ob-

VÍME, ŽE FIREMNÍ ZÁKAZNÍCI POTŘEBUJÍ SPECIFICKÉ PODMÍNKY. NAŠÍ SNAHOU JE JIMNASLOUCHAT A BÝT JIM K DISPOZICI.


společnosti Renault je totiž zákazníkům v okamžiku nákupu vozu nabízet v oblasti fi nancování to, co nejlépe odpovídá jejich potřebám. Spolupracujeme při tom s naším fi nančním partnerem RCI Banque, což je součást společnosti Renault.

CZECH TOP 100 Renault i v České republice podporuje různé kultur-ní a společenské akce. Čemu jste se věnovali v poslední době?Renault dlouhodobě podporuje kinema-tografi i, například už od roku 1963 jsme nepřetržitě partnerem fi lmového festiva-lu v Cannes. V České republice už více než deset let sponzorujeme Českého lva a domácí fi lmy. Letos jsme poprvé jako ofi ciální partner zabezpečovali dopravu účastníků při fi nále soutěže Česká Miss. Hodně se věnujeme také motoristickému sportu. Vloni jsme v Brně

s velkým úspěchem uspořádali pro 60 tisíc návštěvníků závod Světové série Renaultu. Letos se nám jej nepodařilo získat, nicméně věříme, že v roce 2012 se opět uskuteční.

CZECH TOP 100 Jak jako cizinec v České republice relaxujete?Běhám a také se dramaticky snažím po-souvat míček po zelené ploše do malé jamky. Vzhledem k tomu, že mi často padá do vody, rozvíjím své plavecké schopnosti ve volné přírodě. A protože mám rád moderní hudbu, je pro mne Praha skvělá v tom, že se zde dá často chodit na velmi kvalitní koncerty. V po-slední době se mi moc líbil Santana, toho jsem vyloženě zbožňoval. Skvělí byli také Mark Knopfl er a Eros Ramazzotti. A jsem velkým fanouškem skupiny Elán.

VLADIMÍR RYBECKÝ

NAŠÍM SPECIFIKEM JE DŮVĚRA MEZI VEDENÍM A NAŠIMI PRODEJCI A Z TOHO PLYNOUCÍ DLOUHODOBÁ STABILITA OBCHODNÍ SÍTĚ.

CZECH TOP 100 Počítáte s rozšiřo-váním sítě Business Center?Business Centra budujeme přesně v těch lokalitách, v nichž to má ekonomické opodstatnění, tedy tam, kde se uskuteč-ňují velké fl eetové obchody, kde jsou silní korporátní zákazníci a kde součas-ně máme i významného prodejce, který může toto středisko vytvořit. Rozhodli jsme se je umístit přesně tam, kde to při-náší zisk a kde jsou důležitá. Nebudeme je vytvářet v regionech, kde by nebyla rentabilní.

CZECH TOP 100 V letošním roce jste svou cestu za zákazníky ještě rozšířili o Renault Business Tour. O co se jedná?Pro posílení svého postavení na českém trhu jsme vytvořili promoční akci Renault Business Tour. Od konce května do kon-ce září s ní postupně navštívíme 23 pro-dejců značky po celé České republice. Chceme ukázat potenciálním zákazní-kům celou škálu toho, co jsme schopni jim nabídnout, co pro ně můžeme udělat v oblasti užitkových vozidel a co nemu-sejí vždy vidět v prodejnách. Součástí je i představení našich partnerů z řad vý-robců nástaveb.

CZECH TOP 100 Poněkud skryté, nicméně velmi důležité je školicí středisko, které Renault už před lety vybudoval v Praze na Prose-ku. Jak je využívané?Školicí centrum už ze své defi nice zabezpe-čuje školení technického personálu. Mohu říci, že zde máme neustále zcela naplně-nou kapacitu – 2500 „člověkodnů“ za rok. Využívají ho technici především z České republiky a Slovenska, v menší míře i z Ma-ďarska. Středisko rovněž funguje jako cent-rum technické pomoci pro naši prodejní síť. Servisům pomáhá řešit případné speciální technické problémy na vozech.

CZECH TOP 100 Důležitou roli při nákupu automobilu hraje jeho fi -nancování. Co po této stránce na-bízíte svým zákazníkům?Více než polovina našeho prodeje je fi nan-cována prostřednictvím Renault Finance. V souladu s tím, jak se mění požadavky zá-kazníků, se tyto služby velmi rychle vyvíjejí, možná úplně nejrychleji ze všech. Nabí-zíme nejrůznější formy úvěrování a leasin-gu včetně operativního leasingu, nájmy, pojištění, různé výhodné balíčky. Politikou

„OD KONCE KVĚTNA DO KONCE ZÁŘÍ NAVŠTÍVÍME V RÁMCI AKCE RENAULT BUSINESS TOUR 23 PRODEJCŮ PO CELÉ ČESKÉ REPUBLICE“


ING. PAVEL PILÁT, GENERÁLNÍ ŘEDITEL METROSTAV A. S.

ČEKIA – Stability Award, značící Nejsta-bilnější fi rmu roku.

CZECH TOP 100 Řada průmyslo-vých oborů po recesi pomalu oživu-je, stavebnictví však nikoli. Co by ho mohlo nastartovat ? Stavebnictví mohou podpořit zlepšené pro-gnózy ekonomiky Evropské unie a České republiky. To může oživit privátní poptáv-ku. Situaci ovlivní také prorůstové veřejné investice do projektů, zajišťujících ČR vyšší konkurenceschopnost, a dobře alokované zdroje z evropských fondů do velkých pro-jektů v příštím plánovacím období po roce 2013, o které je nutno začít již nyní usilo-vat. K nim by mohl například patřit záměr typu průplavu Labe – Odra – Dunaj.

CZECH TOP 100 Ve Skupině Metrostav zaměstnáváte na 4500 lidí a svou činností ovlivňujete život mnoha dal-ších obyvatel ČR. Věnujete se též so-ciálním projektům? Metrostav získal certifi kát Společenské od-povědnosti dle standardu SA 8 000, pravi-delně se umísťuje v první patnáctce fi remních dárců u nás. Svoji silnou ekonomickou po-zici fi rma dlouhodobě vnímá jako společen-ský závazek, a proto se stala zakládajícím členem klubu fi remních dárců Donátor, nyní platformy Byznys pro společnost, která usilu-je o nastolení jasných pravidel v oblasti dár-covství. Nezříkáme se společenské zodpo-vědnosti, máme zájem podporovat obecně prospěšné projekty a hledáme i nové formy spolupráce s neziskovým sektorem.

Podporujeme rovněž kulturu – napří-klad Divadlo Na zábradlí, Dejvické diva-dlo, nejrůznější fi lmové a divadelní festivaly i kulturně společenské dění v místech půso-bení našich divizí. Nezapomínáme ani na sport a v „barvách Metrostavu“ startují na-příklad rychlobruslařka Martina Sáblíková, oštěpařka Barbora Špotáková, lyžaři Krýzl a Trejbal, volejbalisté Dukly Liberec, házen-káři pražské Dukly, klub Basketball Nym-burk a řada dalších regionálních oddílů.

ANTONÍN FISCHER

roku. Snížení je způsobeno recesí na trhu stavebních prací, téměř neexistencí soukro-mé poptávky a restrikcí veřejných rozpočtů. Hospodářský výsledek se pohyboval na zhruba stejné úrovni jako v roce 2009. Výrazem našeho nynějšího postavení je prestižní ocenění AAA ratingové agentury

O současné situaci v českém stavebnictví a perspektivách ak-ciové společnosti Metrostav, slavící čtyřicet let své existence, jsme hovořili s jejím generálním ředitelem Ing. Pavlem Pilá-tem. Této firmě je věrný již od dob svých studií. V soutěži Ma-nažer roku 2010 zvítězil v kategorii Stavebnictví a výroba sta-vebních materiálů a v celkovém pořadí obsadil druhé místo.

Akciová společnost Metrostav, člen nadnárodní skupiny DDM Group, patří k největším stavebním firmám ve středoevropském regionu. Nekonsolidovaný obrat skupiny, která zaměstnává na 8900 lidí, dosáhl v loň-ském roce 1,65 miliardy euro.

Metrostav se zaměřuje především na generální dodávky staveb, přesto se i nadále věnuje své původní orienta-ci a je jednou z mála společností, které jsou schopny realizovat výrazně specializované zakázky pro metro a infrastrukturu hornickým způsobem. Pro náročné a značně specifické podzemní projekty je vybaven nejen moderními technologiemi, jako jsou plnoprofilové razicí stroje TBM, ale také kvalifikovaným personálem. Pro podzemní dráhu v našem hlavním městě dosud vybudoval 120 kilometrů traťových tunelů a 57 stanic, k nimž zanedlouho přibude dalších šest kilometrů a čtyři stanice na prodloužení trasy V.A z Dejvic do Motola.

Metro i univerzity

CZECH TOP 100 Jméno vaší společ-nosti jasně napovídá, jaká byla jeho původní orientace. Platí to i dnes?Za dobu naší existence jsme se podíleli na výstavbě převážné většiny stanic metra. Avšak metro činí v posledních letech jen 5 až 10 procent našeho obratu. Většinu realizovaného objemu tak tvoří pozemní a dopravní stavby u nás i v zahraničí. To dokládá, že se Metrostav postupně přemě-nil ve stavební společnost univerzálního za-měření. Za všechny významné zakázky, na kterých se nyní podílíme, bych chtěl zmínit výstavbu komplexu tunelů městského okruhu Blanka nebo stavbu dálnic D8 a D3. Dokon-čili jsme budovu Fakulty architektury ČVUT, Kongresové centrum Zlín, jež tvoří společný komplex s tamním Univerzitním centrem, nové pavilony Fakultní nemocnice v Motole, Univerzitu v Pardubicích nebo nemocnici v Kladně, nový zdroj v Elektrárně Ledvice či řadu malých vodních elektráren.

Máme certifi kovány všechny klíčové technologie, jež „zastřešuje“ certifi kát pro generální dodávky staveb pozemního a in-ženýrského stavitelství. Společnost je také držitelem osvědčení NBÚ o ochraně utajo-vaných skutečností na stupeň Tajný a může se proto ucházet o projekty vypsané i v nej-vyšším stupni utajení v České republice i dalších zemích, včetně projektů NATO.

Od druhé poloviny roku 2008 se však stejně jako ostatní stavební fi rmy potýká-me s ekonomickou recesí. Přijali jsme řadu úsporných opatření, omezovali jsme nákla-dy a také jsme museli snížit stav personálu o 12 procent.

CZECH TOP 100 Jakých hospodář-ských výsledků jste dosáhli v loň-ském roce?Konsolidovaný obrat akciové společnos-ti Metrostav dosáhl v roce 2010 výše 26,650 miliardy korun, což znamená osmiprocentní pokles proti předchozímu

PROFIL


Cestovní pojišt ní od Allianz s neomezeným krytím lé ebných výloh v zahrani í.

www.allianz.cz

Jedna rada: první

den dovolené pustte

deti na prímé

slunce nejdéle na

ctvrt hodiny.

2. místo

ˇ ˇ

ˇ

’

ŠANCE I PRO MALÉV jarním vydání časopisu CZECH TOP 100 FORUM jste našli žebříček 13. ročníku ankety 100 obdivovaných firem České republiky za rok 2010, dnes se k této akci vracíme fotoreportáží.

lavnostní vyhlášení a předání oce-nění vítězným společnostem se

uskutečnilo 5. dubna 2011, již tradičně v rámci slavnostního oběda ve Francouz-ské restauraci pražského Obecního domu. Oproti žebříčku 100 NEJVÝZNAMNĚJ-ŠÍCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY, který vychází výhradně z objektivních čísel, uděluji obdivovaným „známky“ nezávislí hodnotitelé na základě pověsti, vytváře-né pojmy jako jsou dlouhodobá hodnota fi rmy, inovační schopnosti, kvalita výrob-ků i managementu, schopnost přilákat a udržet talentované zaměstnance, odpo-

100 OBDIVOVANÝCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

S


(ZLEVA) ROBERT DOMNOSIL (BOOMTISK), PETR CHOULÍK (LINDE GAS) A MILAN BRUNÁT (GRADA PUBLISHING) CHVÍLI PŘED ZAHÁJENÍM SLAVNOSTNÍHO VYHLAŠOVÁNÍ VÝSLEDKŮ ANKETY

ANKETA 100 OBDI-VOVANÝCH FIREM ČR SE USKUTEČNILA JIŽ POTŘINÁCTÉ.

POZVÁNÍ NA SLAVNOSTNÍ VYHLÁŠENÍ PŘIJALI TAKÉ PAVEL ŠENYCH (SHELL) A JIŘÍ BOROVEC (ČEPRO)

ZLEVA KNÍŽE HANS ADAM II., JOSEF MASOPUST, PETR PROCHÁZKA (KLUB PŘÁTEL JOSEFA MASOPUSTA) A PROFESOR RICHARD HINDLS (VYSOKÁ ŠKOLA EKONOMICKÁ V PRAZE)

DIPLOM PRO ABSOLUTNÍHO VÍTĚZE PŘEVZAL Z RUKOU JANA STRUŽE ZA ŠKODU AUTO ČLEN PŘEDSTAVENSTVA BOHDAN WOJNAR


U JEDNOHO STOLU SE SEŠLI (ZLEVA) JAN HNILICA (ČEROZ) A PAVEL HOZ-NOUREK (STAVITELSTVÍ DE)

Foto

Věr

osla

v Si

xt

KNÍŽE HANS ADAM II. Z LICHTENSTEINA V ROZ-HOVORU S PŘEDSEDOU SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 JANEM STRUŽEM

vědnost k životnímu prostředí, vztah ke společnosti nebo otevřenost. Jedná se tedy o veličiny čísly, metry nebo kilogra-my těžko měřitelné, společně však tvoří-cí všeobecně uznávanou image. Proto se mezi stovkou obdivovaných objevují i fi rmy, které by se velikostí, počtem za-městnanců či objemem produkce těžko dostaly do žebříčku 100 NEJVÝZNAM-NĚJŠÍCH. O to cennější je jejich umístění mezi obdivovanými.

Vyhlášení žebříčků CZECH TOP 100 se pravidelně účastní také osobnosti kul-turního a společenského života a význam-ní sportovci. Letos přijali pozvání mimo

STANISLAVU BERNARDOVI (RODINNÝ PIVOVAR BERNARD, VPRAVO) NASLOUCHAJÍ (ZLEVA) PAVEL HOZNOU-REK (STAVITELSTVÍ DE) A KONSTANTIN ALEXE-JENKO (KOOPERATIVA)


STROJÍRENSTVÍA KULTURA SE PROLNULY V DIALOGU MIROSLAVA BIČIŠTĚ (TOS VARNSDORF, VLEVO) A FELIXE SLOVÁČKA

100 OBDIVOVANÝCH FIREM ČESKÉ REPUBLIKY

REPREZENTANTY OCE-NĚNÝCH FIREM I DALŠÍ HOSTY UVÍTAL PŘEDSE-DA SDRUŽENÍ CZECH TOP 100 JAN STRUŽ


jiné režisér Zdeněk Troška, jubilující hereč-ka Jiřina Bohdalová, legenda českoslo-venské kopané Josef Masopust nebo ve světě nejúspěšnější česká módní návrhář-ka Blanka Matragi. Mimořádně vzácným hostem byl Hans Adam II., vládnoucí kní-že z Lichtensteinu, kterého zaujaly aktivity Sdružení CZECH TOP 100 a našel si k účasti na vyhlášení čas mezi přednáška-mi na vysokých školách v Praze a v Brně. Zároveň představil a s ostatními hosty po-křtil první české vydání své knihy Stát ve třetím tisíciletí.

Jako vždy bylo i toto vyhlašování žeb-říčku záležitostí především přátelskou, společenskou, a chcete-li, i seznamovací a obchodní. Většina účastníků ho využila k neformálním rozhovorům, k nimž při běžné práci v odpovědných funkcích ne-mají příležitost ani čas.

ANTONÍN FISCHER

AKCE SE ZÚČASTNILA CELÁ ŘADA VÝZNAMNÝCH OSOBNOSTÍ ZE SFÉRY POLITIKY, VĚDY, KULTURY I SPORTU, VČETNĚ LICHTENŠTEJN-SKÉHO KNÍŽETE HANSE ADAMA II.

SVĚTOZNÁMÁ MÓDNÍ NÁVRHÁŘKA BLANKA MATRAGI VE SPOLEČNOS-TI ZDEŇKA ROMÁNKA (ČESKÁ POJIŠŤOVNA, VLEVO) A PAVLA JUŘÍKA

VESELÝ ROZHOVOR VEDLI (ZLEVA) KNÍŽE HANS ADAM II., JAN STRUŽ A FILMOVÝ REŽISÉR ZDENĚK TROŠKA

SPOLU S JANEM STRUŽEM (TŘETÍ ZLEVA) JSOU NA SNÍMKU ZACHYCENI ZÁSTUPCI OCENĚNÝCH FIREM (ZLEVA) VLADIMÍR JEŘÁBEK (KOMERČNÍ BANKA), ZUZANA NOVICKÁ (PLZEŇSKÝ PRAZDROJ), JIŘÍ VLASÁK (KOFOLA), JAN VRÁTNÍK (ČESKÁ SPOŘITELNA), TOMÁŠ KOLÁŘ (LINET), ZDENĚK ROMÁNEK (ČESKÁ POJIŠŤOVNA) A JAN ŽŮREK (KPMG ČESKÁ REPUBLIKA).

Až dosud byly energetické sítě jedno-stranné směrem od zdroje ke spotřebiteli. Dnes ale může elektřina putovat i obráce-ně, například od majitelů malých obno-vitelných zdrojů na střechách rodinných domů do sítě, a s tím si musejí energetici poradit, protože nesmí dojít k zahlcení sítě a k následným poruchám. PRE již nainsta-lovala do tří tisíc pražských domácností tzv. chytré elektroměry, které umožňují oboustrannou komunikaci mezi zákaz-níkem a dodavatelem elektřiny, dálkové odečítání dat a podobně.

Letos PRE zahájila s fi rmou Intel společný projekt, který se orientuje na zprovoznění chytré domácnosti. Ta vyžaduje nejen chytré sítě, ale také chytré spotřebiče a řídicí kom-ponenty. Jde například o automatické prač-ky, které začínají cyklus praní podle pokynu z energetické sítě v okamžiku, kdy je relativní dostatek elektřiny. Pomáhá k tomu i speciál-ní řídicí jednotka „dashboard“, kterou PRE experimentálně osazuje do vybraných do-mácností vybavených chytrými spotřebiči. Zákazníkovi přinese tento systém optimaliza-ci spotřeby elektřiny, v budoucnu pak i mož-

nost operativní volby tarifu a v konečném dů-sledku rozumné účty za elektřinu.

V poslední době se hodně mluví o elek-tromobilitě. V hlavním městě Praze ji zavádí i PRE. Na speciální výstavě ve svém pora-denském středisku představila všechna běž-ně dostupná elektrovozidla a nabízí možnost zdarma otestovat ve velkoměstském provozu elektrokola. Zároveň PRE pracuje na zajiště-ní infrastruktury pro e-mobilitu v Praze, přede-vším na výstavbě dobíjecích stanic. Letos již byly zprovozněny čtyři (dvě v OC Chodov a Černý Most, třetí v Centru energetického poradenství PRE a čtvrtá v garážích Slovan). Do konce roku 2011 jich chce Skupina PRE vybudovat celkem 22. E-mobilitu PRE chápe jako jednu ze správných cest, vedoucích ke zlepšení životního prostředí v hlavním městě.

ING. PAVEL ELIS, MBA(autor je předsedou představenstva

a generálním ředitelem Pražské energetiky, a. s.)

ENERGIE


PRAŽSKÁ ENERGETIKA PŘEDSTAVUJE

Foto

PRE

vybrat, v jaké době ho objedná, tedy, kdy je pro něj cena elektřiny na trhu relativ-ně výhodná. Tu pak zafi xuje podle svého uvážení na dva nebo tři roky.

Pro podnikatele má PRE obdobně vý-hodné tarify, umožňující směrovat spotře-bu elektřiny v provozovnách do určitých časových pásem, ve kterých nabízí elektři-nu výhodněji. Velkoodběratelé sjednávají odběry elektřiny a jejich průběhy individu-álně tak, aby optimalizovali svoji spotřebu a zaplatili tak co nejméně.

ražská energetika, a. s., (PRE) na-bízí opravdu velmi pestrou škálu

služeb, ať už jde o bezplatné poraden-ství, elektronickou komunikaci nebo služ-by pro bezporuchový chod sítě a elektro-instalací.

Široké portfolio cenových nabídek rozšířila PRE aktuálně o nový produkt pro domácnosti Komfort+Neo. U tohoto tarifu poskytuje každou desátou kilowatthodinu silové elektřiny zdarma. Jeho unikátnost je především v tom, že si zákazník může

ING. PAVEL ELIS, MBA, PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA A GENERÁLNÍ ŘEDITEL PRAŽSKÁENERGETIKA, A. S.

Průzkumy trhu prokazují, že pro odběratele elektřiny z kategorie domácností je důležitým faktorem při rozhodování, od koho si elek-třinu objednají, cena. Neméně důležitá je i škála služeb, která do-dávku elektřiny doprovází.

P

PRE ZAHÁJILA PROJEKT, ZAMĚŘENÝ NA ZPROVOZNĚNÍ CHYTRÉ DOMÁCNOSTI.

INZERCE


www.ceproas.cz

Prázdná nádrž...jen jeden z mnoha důvodů proč tankovat u EuroOil

Platební karta EuroOilMagnetická platební karta, opravňující k nákupu defi novatelného sortimentu na čerpacích stanicích EuroOil se spoustou výhod.

Nové druhy motorových palivOPTIMAL 95 - automobilový benzin s novým multifunkčním aditivem a Optimal Diesel - aditivovaná motorová nafta mají vylepšené vybra né parametry a užitné vlastnosti.

Jednorázové poukázky EuroOil na odběr PHLUrčené pro jednorázový odběr výhradně jednoho druhu pohonných látek, prodávaných v síti EuroOil a to v libovolných nominál ních hodnotách.

Nová moderní alternativní palivaEkodiesel a Ethanol E85 na vybraných čerpacích stanicích.

Ar

N2

Dodáváme produkty, které pokrývají široký rozsah aplikací technických plyn v pr myslu, potraviná ství, léka ství, výzkumu i vývoji. Stavíme za ízení na výrobu technických plyn . Jsme spolehlivým partnerem

eského pr myslu. Naší prioritou je bezpe nost a ochrana životního prost edí. S našimi produkty se m žete setkat na každém kroku. Jsme sou ástí Vašeho života. Již 20 let.

www.linde-gas.cz

Linde Gas. Jsme sou ástí Vašeho života.

Linde inzerce Czech top 100.indd1 1 13.5.2011 17:47:56

Foto

Ško

FIN


FINANCE

Klientům poskytujeme fl eetové služby pod

značkou ŠkoFIN Fleet Services. Bez ohledu

na velikost fi rmy získá klient profesionální

řešení pořízení, údržby a správy jakéhokoli

typu vozového parku. S tím souvisí i námi

nabízené různé formy fi nancování nových

i ojetých vozů. Dále klientům poskytujeme

komplexní poradenství a analýzu nákladů na

vozový park. Tento náš koncept ocenili ne-

jen klienti, ale také odborníci, o čemž svědčí

i 1. místo získané v soutěži Automotive Fleet

Awards (Firemní auto roku) v kategorii Finan-

cování vozových parků za produkt Operativ-

ní leasing ŠkoFIN online (2009).

V březnu letošního roku jste spustili novou podobu webových stránek. Co na nich návštěvník nalezne?Běžný fi remní web se základními informa-

cemi o společnosti jsme přetvořili v rozsáhlý

komunikační portál, který přehledně, srozu-

mitelně a názorně informuje klienty o všech

našich fi nančních produktech a službách.

Další novinkou je online kalkulačka, pomocí

které si zákazník může po zadání základních

údajů o automobilu a parametrech fi nanco-

vání ihned spočítat přesnou měsíční splátku.

Další zásadní novinkou je předschválení

úvěru nebo fi nančního leasingu ještě před

nákupem automobilu. Zákazník tak získá

jistotu fi nancování vybraného vozu. Smlou-

va je na základě předschválení připravena

dle požadavků zákazníka, který tak stráví

v autosalonu mnohem kratší dobu spojenou

s uzavřením smlouvy.

Od 14. dubna letošního roku působí-te zároveň jako předsedkyně České leasingové a fi nanční asociace. Čeho byste chtěla v této funkci dosáhnout?Velmi si vážím důvěry členů ČLFA, kteří mě

do funkce předsedkyně zvolili. Členové aso-

ciace tvoří silný a stabilní nebankovní fi nanč-

ní sektor, který je důležitou součástí celého

fi nančního trhu, kdy ročně naše společnosti

profi nancují okolo 200 miliard. Mezi mé

priority patří zlepšení zákonných norem

a s tím souvisejících podmínek pro podnikání

nebankovních fi nančních společností a také

prosazování a dodržování etických norem

pro efektivní a bezproblémové fungování

českého fi nančního trhu. Stěžejním tématem

je pro mne trvalé zvyšování bezpečí a jisto-

ty klientů nebankovních institucí. Vzhledem

k neustále se vyvíjející situaci však předpo-

kládám, že budou postupně přibývat další

úkoly související s poměrně rychlým vývojem

na automobilovém a fi nančním trhu.

JIŘÍ HÁJEK

munikovaná nabídka si klade za cíl podpo-

ru naší značky u zákazníků. Nabídka platí

pro všechny nové a ojeté vozy koncernu

Volkswagen.

Rovněž jste omezili nebo zrušili řadu poplatků. Čeho konkrétně se to týká?ŠkoFIN dlouhodobě neúčtoval svým klien-

tům poplatky za uzavření a vedení smlouvy.

Letos jsme navíc zrušili i další administrativní

poplatky. Naši klienti tak mohou od 1. květ-

na 2011 bezplatně měnit profi l smlouvy, tedy

zkrátit nebo prodloužit dobu splácení, před-

časně splatit úvěr nebo leasing, případně

převést celou smlouvu na třetí osobu. Pokud

se klient dostane do fi nančních potíží, poskyt-

neme mu bezplatné fi nanční poradenství.

Jak důležité jsou pro ŠkoFIN fl eetové obchody? Mění se nějakým způso-bem jejich charakter?

Jak jste spokojena s hospodářskými výsledky ŠkoFINu v uplynulém roce?Hospodářské výsledky ŠkoFINu za rok 2010

potvrdily správnost nově nastavených ob-

chodních procesů, do nichž se promítly i vý-

razné změny v komunikaci s našimi zákaz-

níky. Kladně se projevila také reorganizace

ve společnosti samé, která přinesla zvýšení

efektivity práce všech oddělení. ŠkoFIN ob-

hájil své vedoucí postavení v oblasti fi nanco-

vání osobních i užitkových vozů, a získal vý-

znamná ocenění od zákazníků i odborníků

v oblasti fi nancování automobilů na českém

trhu. Naše postavení na trhu nejlépe charak-

terizují ocenění získaná v průběhu několika

posledních let jako například 1. místo v anke-

tě 100 nejobdivovanějších fi rem (kategorie

Finanční zprostředkovatelé).

Jak je nastavena strategie ŠkoFINu pro příští období? Chystáte zásad-nější změnu v portfoliu nabízených produktů a služeb?V rámci nové obchodní a marketingové stra-

tegie jsme připravili další zcela zásadní kro-

ky pod heslem „Cesta k mobilitě“. Podstatně

a systematicky rozšiřujeme a zkvalitňujeme

služby zákaznického servisu a usilujeme

o snižování nákladů spojených s koupí no-

vého či ojetého vozu koncernu Volkswagen.

Mezi naše novinky patří akční úvěr bez na-

výšení, zjednodušení schvalovacího procesu,

zrušení většiny poplatků a především spuště-

ní nových webových stránek společnosti.

Akční úvěr? Co si pod tímto pojmem můžeme představit?Klientům nabízíme fi nancování formou úvěru

zcela bez navýšení nebo s výhodným úroče-

ním, bez jakýchkoliv poplatků a s výrazně

nízkými splátkami – to vše lze přitom sjednat

přímo u prodejce vozů. Tato intenzivně ko-

ŠKOFIN JIŽ NENÍ POUHOU „LEASINGOVKOU“, ALE FINANČNÍ SPOLEČNOSTÍ, NABÍZEJÍCÍ KOMPLEXNÍ PORTFOLIO SLUŽEB K ZABEZPEČENÍ MOBILITY ZÁKAZNÍKŮ.

ŠkoFIN je dlouhodobě jedničkou na trhu financování osobních a užitkových vozů. Primárně se zaměřuje na financování a podporu prodeje nových a ojetých automobilů značek Škoda, Volkswagen, Audi a Seat. Na hospodářské výsledky i na nové produkty jsme se zeptali paní ing. Jiřiny Tapšíkové, MBA, jednatelky ŠkoFINu.

ING. JIŘINA TAPŠÍKOVÁ, MBA, JEDNATELKA ŠKOFINU

CESTA K MOBILITĚ

Jde nám o víc než o vítězství, a proto jsme

zvítěziliNejvýznamnější pojišťovna na trhu.

Inzerce TOP 100 210x297.indd 1 13.6.11 10:04

OD KABELEK K SEBEOBRANĚ

ředsedkyně poslanecké sněmovny Miroslava Němcová nás v břez-

nu pozvala na slavnostní promítání fi lmu Nickyho rodina v kině Lucerna. Hluboce lidský dokumentární příběh režiséra Mate-je Mináče o osudech více než 600 čes-kých a slovenských dětí, které sir Nicholas Winton zachránil těsně před II. světovou válkou odvozem do zahraničí a umístěním v náhradních rodinách, nás zasáhl a dojal všechny. Chvílemi bylo v sále takové ticho, že by bylo slyšet upadnout špendlík.

Naše ženská marnivost si přišla na své při návštěvě módní přehlídky v luxusním salonu Yvett Ajchler, jehož majitelkou je členka Klubu JUDr. Yvetta Ajchlerová. Ne-jednu z nás napadlo, že nadcházející jaro je vhodnou příležitostí, abychom obměnily

KLUB MANAŽEREK

ČLENKY KLUBU MANAŽEREK PŘIJAL PREZIDENT ČESKÉ MA-NAŽERSKÉ ASOCIACE ING. PAVEL KAFKA

SNÍMEK Z AKCE LENKY ZVOU NEJEN LENKY – LENKA JE NEJČASTĚJŠÍ KŘESTNÍ JMÉNO ČLENEK KLUBU

P


Říká se, že jsou věci, na které si žena vždycky najde čas: na návštěvu kadeřníka, na kosmetiku, na popovídání u sklenky vína s kamarádkou… Já osobně přidávám ještě Klub manaže-rek. Vím totiž, že na jeho akcích se nebudu nudit.

Foto

arc

hiv

Klub

u

svůj šatník! Další módní inspiraci jsme na-šly v dubnu a v květnu na akcích Top Cen-tra slovenských podnikatelek, s nímž rozví-jíme „přeshraniční“ spolupráci už několik let. Tentokrát Top Centrum zorganizovalo v Praze setkání s majitelkou butiku s kabel-kami značky Gilda Tonelli a se zástupcem známé slovenské kosmetiky AB cosmetics.

Z trochu netradičního, ale v dnešní době dost aktuálního soudku byla akce Žena a sebeobrana, kterou v dubnu Klub uspořádal ve spolupráci s Policií ČR. Patronkou kurzu byla naše další členka Martina Chlapíková, jednatelka společ-nosti Domino MK. Policejní instruktoři nás nejen vyzbrojili teoretickými návody, jak s pokud možno chladnou hlavou zvlád-nout obtěžování a případné napadení ze strany různých násilníků, ale v prak-tických ukázkách jsme si mohly samy vy-zkoušet nanečisto, jak se bránit.

V březnu jsme se spolu s generálním komisařem české účasti na EXPO 2010 v Šanghaji ing. Pavlem Antonínem Stehlí-kem vrátily k průběhu Všeobecné světové výstavy a úspěchům českého pavilonu v daleké Číně. Ten navštívilo přes 8,5 mili-onu návštěvníků, mezi nimiž byla také sku-pina členek Klubu manažerek. Také jsme mezi sebou uvítaly dalšího zajímavého muže – nového prezidenta České mana-žerské asociace ing. Pavla Kafku. V tomto případě jsme se zaměřily spíše na součas-nost a možné plány a nápady na spolu-práci. A nemohly jsme také samozřejmě chybět na dubnovém slavnostním vyhlašo-vání výsledků prestižní soutěže Manažer roku 2010 na pražském Žofíně, do níž byly nominovány dvě naše členky.

TEREZIE RATHANOVÁ

Naše kvalita zaručenawww.eklasa.cz

Podporujte KLASU.Žádejte výrobky s logem KLASA ve svých obchodech!

Řekněte svým přátelům o Vašich zkušenostech s výrobky KLASA.

Taska_Czech_TOP_100_210x297.indd 1 10.3.11 14:52

CZECH TOP 100 Jak osobně hodno-títe vývoj nebankovního fi nancová-ní v minulém roce?I přes určité oživení v roce 2010 zůstává celý trh hluboko pod svým vrcholem v po-rovnání s roky 2007 a 2008. To však ne-platí pouze pro Českou republiku, ale pro většinu zemí v regionu střední a východní Evropy. Tento vývoj se negativně odrazil na celkovém objemu poskytnutých spotřebi-telských úvěrů nebankovními společnostmi, sdruženými v České leasingové a fi nanč-ní asociaci, a to meziročním poklesem o 7,5 %. Přesto hodnotím rok 2010 z pohle-du naší společnosti jako úspěšný. Rok 2011 se vyvíjí zatím slibně, jsem proto optimistou, i když musíme být obezřetní. Úvěrovým spo-lečnostem se daří, když roste ekonomika a když občané věří v budoucí příjmy.

CZECH TOP 100 Jak si Cetelem vedl po obchodní stránce v roce 2010?Navzdory nepříliš optimistickým makroe-konomickým ukazatelům se nám podařilo zvýšit objem poskytnutých spotřebitelských úvěrů o 6 % oproti roku 2009 na 9,2 miliardy korun a tím upevnit naši vedoucí pozici mezi nebankovními poskytovateli. Rok 2010 byl pro nás plný výzev. Po přijetí protikrizových opatření v roce 2009 jsme v něm opět začali hledat cesty k oživení naší obchodní činnosti. Hlavními pilíři dal-šího ekonomického růstu pro nás zůstávají kvalitní portfolio klientů, pevné vztahy s ob-chodními partnery a široká a především konkurenceschopná nabídka produktů. Po-tvrzením správnosti naší dlouhodobé strate-gie je i získání ratingového ocenění ČEKIA Stability Award „A“, které nás řadí mezi nejstabilnější společnosti v České republi-ce. Za úspěch rovněž považuji, že se nám podařilo získat licenci platební instituce od České národní banky, což přináší zvýšení naší důvěryhodnosti jako regulovaného subjektu, který musel splnit poměrně nároč-ná kritéria obdobná těm, jež jsou kladena na bankovní ústavy.

CZECH TOP 100 Podařilo se vám v minulém roce splnit plánované fi -nanční ukazatele? Většinu plánovaných fi nančních ukazate-lů, jako hospodářský výsledek nebo cost/income ratio, se nám v uplynulém roce podařilo splnit či dokonce překročit, což je

FINANČNÍ TRHY


CETELEM SLAVÍ 15 LETO výsledcích poskytovatelů úvěrů nebankovního trhu v roce 2010 a výhledu na letošní rok jsme hovořili s Ing. Václavem Horákem, generálním ředitelem a místopředsedou před-stavenstva společnosti Cetelem, která je součástí mezi-národní skupiny BNP Paribas.

našich fi nančních služeb, tak o výhodách a nevýhodách či rizicích s nimi spojených. Jedním z našich klíčových cílů je klienty nepředlužovat. Vždy, než úvěr schválíme, chceme znát jak zákazníkovu aktuální eko-nomickou situaci, tak i jeho fi nanční historii včetně splátkové morálky. Údaje o klien-tech si ověřujeme v externích registrech informací.

CZECH TOP 100 Určitě chcete pozi-tivní hospodářský výsledek z loň-ského roku potvrdit či případně vylepšit. Co pro to děláte?V loňském roce se nám podařilo zvýšit náš podíl mezi členy České leasingové a fi nanční asociace v segmentu spotřebitel-ských úvěrů oproti roku 2009 o 9 procent. Zároveň jsme byli velmi úspěšní v posky-tování osobních půjček, u kterých jsme ve srovnání s rokem 2009 dosáhli meziroční-ho nárůstu o více jak 11 procent. Potvrdil se také stoupající význam internetu, když naše Virtuální karta Cetelem zaznamenala rekordní nárůst o celých 130 procent. Také v tomto roce budeme nadále rozvíjet svůj obchodní model, který je založen přede-vším na konkurenceschopném produkto-vém portfoliu, určeném pro široké spektrum klientů. Klíčovou oblastí naší činnosti je a bude řízení rizika. I do budoucna nesmí-me zapomínat na obchod, a proto stále hledáme nové partnery.

TOMÁŠ DAVID

jsme poskytovali pouze spotřebitelské úvěry v prodejnách a budovali síť obchodních partnerů. Postupem času jsme rozšířili naše portfolio o segmenty autoúvěrů, úvěrových karet, osobních půjček, úvěrů na bydlení a dalších produktů. Dnes již nejsme malé dítě, které se pouze učí. Jsme patnáctiletý „teenager“, který dále roste a je schopen předávat své zkušenosti mladším „sourozen-cům“. Samozřejmě se ale nesmíme přestat učit a rozvíjet. I když máme široký sortiment produktů, se kterým jsme schopni uspokojit velice různorodé potřeby zákazníků, inova-ce mají u nás stále důležité místo.

CZECH TOP 100 Mezi základní prin-cipy Cetelemu patří dodržování zá-sad zodpovědného úvěrování. Jak se tento přístup projevuje vůči va-šim klientům v praxi? Cetelem už od počátku svého působení v České republice uplatňuje zásady zod-povědného úvěrování, které patří mezi základní principy celé naší skupiny. Klade-me důraz na otevřenou komunikaci a na informovanost klientů, a to jak o podstatě

samozřejmě dobrá zpráva pro naše akci-onáře i zaměstnance. Potěšující je rovněž upevnění pozice naší společnosti v rámci celé skupiny BNP Paribas. Mezi sesterský-mi fi rmami z regionu střední a východní Evropy jsme stále nejúspěšnější.

CZECH TOP 100 Řekněte, jaké to je stát v čele společnosti, která je sou-částí jedné z největších fi nančních skupin na světě? Stojí za námi silná značka a fi nanční záze-mí, které zaručují naši stabilitu, což je ide-ální kombinace. BNP Paribas nám pomáhá při vytváření strategie a čerpáme z jejího mezinárodního know-how. Jednotlivé spo-lečnosti z různých zemí mezi sebou navzá-jem sdílejí zkušenosti. V rámci skupiny však platí, že je třeba vždy zohledňovat specifi -ka jednotlivých trhů, což nám umožňuje být také dostatečně fl exibilními.

CZECH TOP 100 Cetelem letos slaví 15 let svého působení v České re-publice. Jak uplynulé období hod-notíte a které momenty považujete za klíčové?Za tuto dobu jsme získali úctyhodný počet klientů, kterých je téměř 1,5 milionu. Vyrostli jsme z malé společnosti, která měla ve svých počátcích jen pár desítek zaměstnanců. Z toho mála jsme postupně vybudovali fi r-mu, která je jedničkou na trhu. Dnes má Ce-telem 440 pracovníků. Na samém začátku

PRAŽSKÉ SÍDLO SPOLEČNOSTI CETELEM


CETELEM UPLATŇUJE ZÁSADY ZODPOVĚDNÉHO ÚVĚROVÁNÍ, KTERÉ PATŘÍ MEZI ZÁKLADNÍ PRINCIPY CELÉ SKUPINY.

Foto

Cet

elem

Moderní společnosti od šéfů svých firemních financí očekávají, že se přemění z finančních manažerů na podnikatelské vizionáře. Vedení společnosti mají být schopni poskytovat informace o skutečné vý-konnosti firmy a radit mu s investicemi a efektivním řízením nákladů.

kové klíčové faktory, jež fi rmu posouvají kupředu. Správný fi nanční ředitel prý musí být vizionářem, a ne jen interpretem toho, co už se stalo.

MÉNĚ ÚČETNICTVÍ, VÍCE STRATEGICKÉHO MYŠLENÍCelkem vysoké mínění o sobě mají šéfové fi nančních útvarů ve vztahu k procesům, jež jsou s fi nancemi interně spjaty – na-příklad k řízení majetku a závazků, obec-nému účetnímu a fi nančnímu výkaznictví a řízení rizik. Méně sebevědomí jsou u plánování či přípravy rozpočtů a odha-dů – čtvrtina z nich je považuje za svá slabá místa. Běžný problém je, že se plá-nování a tvorba rozpočtů týkají celé or-ganizace a fi nanční oddělení není chá-páno jako řídicí jednotka tohoto procesu.

Zlepšení systému jejich práce brání podle mnohých fi nančních ředitelů váz-noucí spolupráce uvnitř fi rmy. Jen nece-lých 40 % respondentů je spokojeno s kvalitou kooperace s ostatními adminis-trativními odděleními a s IT. Problémy s informačními systémy a technologiemi přitom stojí mnoho práce i času. Techno-

dříve podílí na tvorbě strategických řeše-ní, a 62 % očekává další posilování své role. Hlavními příčinami změny jsou boom fúzí a akvizic, který vyvrcholil v roce 2008, a následná fi nanční krize.

Mnozí fi nanční ředitelé si myslí, že se nyní musejí potýkat se složitější organi-zační strukturou než v minulosti. Navíc musejí pomáhat ostatním vedoucím pra-covníkům pochopit její vliv na ziskovost společnosti. Nejde však jen o vysvětlová-ní – podle jednoho z účastníků průzkumu je nejdůležitější schopnost předvídat ta-

aková transformace fi nančního ří-zení však naráží na řadu překá-

žek a úskalí. Jak svou roli vnímají samotní fi nanční ředitelé, zjišťoval průzkum KPMG International a skupiny CFO Research Services mezi téměř 450 vedoucími pra-covníky fi nančních oddělení velkých spo-lečností po celém světě.

KRIZE ZMĚNILA ROLI FINANČNÍHO ŘEDITELESkoro polovina respondentů uvedla, že se jejich oddělení dnes mnohem více než

FINANČNÍ ŘEDITELÉ SE POTÝKAJÍ SE SLOŽITĚJŠÍ ORGANIZAČNÍ STRUKTUROU NEŽ V MINULOSTI


T

FIREMNÍ FINANCE

Manažer firemních financíJAKO VIZIONÁŘ

průzkum ukázal, že v této oblasti je sebe-jistých pouze 43 % z nich.

Vedoucí fi nanční pracovníci mají obtí-že už při hledání vhodných lidí do svých oddělení. Přestože jsou prý uchazeči o zaměstnání nezřídka vynikajícími účetní-mi s potenciálem stát se dobrými řídícími pracovníky, mívají problémy s řešením kon-cepčních a analytických otázek či podpo-rou manažerských rozhodnutí. Tradiční fi -nanční vzdělání a praxe již potřebám dnešních transformovaných fi nančních od-dělení zjevně nestačí. Dokonalý fi nanční ředitel v moderní fi rmě musí umět propojit své účetní a fi nanční znalosti se všeobec-ným přehledem a špičkovými komunikač-ními dovednostmi.

Některé společnosti proto podporu podnikatelských rozhodnutí vyčlenily z fi -nančního oddělení a zařadily ji do fi rem-ní struktury jako zcela novou, samostat-nou součást. Tento postup však může narušit či zcela odstranit komunikaci mezi

fi nančním oddělením a poradci pro řízení podnikatelských aktivit.

Řešením může být celková transforma-ce fi nančních oddělení. Při současných dynamických změnách ekonomických podmínek od nich totiž vedení společnos-tí vyžadují stále více informací a analýz, na nichž zakládají svá strategická roz-hodnutí.

logie fi nančních systémů jsou často zasta-ralé a nevyvíjejí se v souladu s měnícími se potřebami fi rmy.

PODPORA MANAŽERSKÝCH ROZHODNUTÍProblematická je i schopnost fi nančních ředitelů být oporou managementu při zá-sadních podnikatelských rozhodnutích –


Foto

KPM

G a

arc

hiv

Jindřich VašinaPartnerPoradenství ve finančním řízení KPMG Česká republika

STATUS REPORT: PŘEVODNÍ CENY

Tuto rubriku připravuje společnost KPMG Česká republika, partner Sdružení CZECH TOP 100.

Postoj fi nančních úřadů k převodním cenám se zpřísňuje. Kontroly jsou sofi stikovanější, speci-alizované týmy kladou adresné otázky. Na které oblasti se ptají nejvíce?

Prokázání benefi tu u služebJe třeba prokázat, že služba byla poskytnuta a že souvisí se zdanitelnými příjmy. Nejvíce se fi nanční úřady zaměřu-jí na faktury za tzv. centrální funkce.

Fluktuace hospodářského výsledku Krizové roky 2008–2009 jsou dnes často předmětem daňových kontrol, při nichž fi nanční úřady požadují vy-světlení ztrát či nižších zisků a vlastními analýzami stanoví tržně obvyklý zisk.

Vysoké zisky pobídkových společností Firmy s investičními pobídkami ve formě slevy na dani ne-mohou uměle zvyšovat základ daně použitím tržně neob-vyklých podmínek v transakcích se spojenými osobami.

Přísnější přístup ke srovnávacím analýzám a ke schválení závazného posouzení Finanční úřady mají vlastní metodiku přístupu ke srovnáva-cím analýzám (benchmarkům). Mnohé analýzy zpraco-vané v minulých letech již nemusejí postačovat.

Diskuze o převodních cenách se obvykle týkají velkých částek, a tak může mít pochybení na fi rmu zásadní do-pad. Nelze je tedy podceňovat. Základem obhajoby je předem připravená dokumentace.

Tomáš DrašarDaňové poradenstvíKPMG Česká republika

SPRÁVNÝ FINANČNÍ ŘEDITEL MUSÍ BÝT VIZIONÁŘEM, A NE POUZE INTERPRETEM TOHO, CO UŽ SE STALO.

PODÍL FINANČNÍCH ODDĚLENÍ NA OBCHODNÍ STRATEGII PODLE STUDIE VZROSTL A BUDE RŮST I V NÁSLEDUJÍCÍCH LETECH

Menší podíl Podobný podíl Větší podíl

49 %

60 %

40 %

20 %

0 %

2 %

38 %36 %

13 %

62 %

Před pěti lety Za pět letPočet responentů (v pro-centech)

KOMBINOVANÁ BUDOUCNOST

SKUPINA AWT DISPONUJE PŘIBLIŽNĚ 160 LOKOMOTIVAMI A 6000 VAGONY

Vedle toho jsme schopni prostřednic-tvím železniční, silniční, námořní i letecké spedice zabezpečit přepravu do které-koliv země světa bez ohledu na velikost nebo charakter nákladu. Další divize se zabývá rekultivačními a stavebními pra-cemi a odpadovým hospodářstvím. To zdánlivě s dopravou nesouvisí, ale i zde máme řadu synergií, například u přepra-vy sypkých materiálů, stavebních materi-álů a podobně.

Kolik máte zaměstnanců a kde všude působíte?

Jste na trhu relativně novým hrá-čem. Jak skupina vznikla?Došlo k tomu před rokem spojením ně-kolika tradičních poskytovatelů nákladní dopravy – společností OKD Doprava, Čechofracht nebo Viamont Cargo. Za-jišťujeme komplexní dopravní, spediční a logistické služby. Nejsilnější jsme na ko-lejích, kde patříme mezi největší soukromé železniční dopravce v celé Evropě. Máme zhruba 160 lokomotiv a 6000 vagonů, ročně přepravíme více než deset milionů tun nákladu. Jen v České republice obslu-hujeme přes šedesát vleček. Naše divize ROSCO zároveň nabízí údržbu, opravy a pronájem vozového parku.

DOPRAVA


Skupina Advanced World Transport (AWT) patří k největším po-skytovatelům logistických a dopravních služeb nejen v České re-publice, ale i v evropském měřítku. O její bližší představení jsme požádali ředitele korporátní komunikace Petra Jonáka.

V čem by podle vás měla spočívat?Určitě by se měl dále snižovat poplatek za užívání železniční cesty. Současné vedení ministerstva dopravy sice v tomto směru chvályhodně udělalo první krok, cena však přesto zůstává příliš vysoká. Její další pokles přitom nelze považovat za zvýhodňování železnice, ale spíše za snahu o narovnání podmínek. Za-tímco kamiony dnes hradí mýtné jen na zhruba 1300 kilometrech dálnic a sil-nic, vlaky musejí za dopravu platit vy-soké sumy na všech 9500 kilometrech tratí. Tranzitní spoje se tak dnes České republice kvůli vysokým poplatkům běž-ně vyhýbají. Také celý systém podpory kombinované dopravy je u nás nesmírně komplikovaný.

Doprava je lakmusovým papír-kem ekonomiky. Pozorujete něja-ké zlepšení?Proti situaci v letech 2009 a 2010, kdy se na dopravě skutečně výrazně pode-psala ekonomická krize, jsme bezesporu svědky postupného oživení. V našem pří-padě se navíc naplno projevily výhody vzniku skupiny AWT a začali jsme získá-vat zakázky „na klíč“, tedy napříč různý-mi druhy dopravy.

TOMÁŠ DAVID

Při dnešním neustále rostoucím tlaku na rychlost je kombinovaná doprava zřejmě nejlepší způsob, jak udržet zboží i nadále na železnici. Šetří čas a peníze a výrazně snižuje riziko poškození. Na-víc pomáhá snižovat dopady na životní prostředí, což je pro nás rovněž velmi dů-ležité. Většině tuzemských dopravců však často chybějí kontejnery i celé systémy kombinované dopravy. Nové průmyslo-vé zóny a logistická centra proto až na výjimky nejsou zavlečkované. Bohužel také postrádáme dostatečnou podporu ze strany státu.

Dohromady má skupina AWT zhruba 2500 pracovníků. Většina z nich působí v České republice, máme však také pří-má zastoupení v devíti zemích Evropy včetně čtyř klíčových přístavů. Vedle toho disponujeme širokou sítí stálých partnerů po celé Evropě, na Blízkém Východě i v zámoří.

Co bylo impulsem k vytvoření ta-kového gigantu?Dopravní i logistický trh je pořád velmi roztříštěný, většina společností „umí“ pouze některý druh dopravy nebo jen v určitém regionu. Naší základní ambicí proto bylo vytvořit skupinu, která dokáže poskytovat komplexní služby na míru. Za-jistíme přepravu po kolejích, silnici, vzdu-chem i po moři. Dopravujeme uhlí, ocel, chemické výrobky, papír, automobily, stavební materiály, biopaliva i potraviny, nadrozměrné náklady, křehké předměty i nebezpečné látky. Nabízíme skladova-cí služby, celní deklarace i poradenství. Tak široký záběr aktivit je celkem ojedině-lý a skýtá nám i našim zákazníkům řadu synergií.

Jaké jsou vaše plány do budouc-nosti?Velké příležitosti vidíme zejména v oblas-ti kombinované dopravy, v níž máme již více než patnáctileté zkušenosti. V Os-travě-Paskově vlastníme jeden z mála otevřených terminálů v České republice. Je strategicky umístěný v centru velkých průmyslových zón Moravskoslezského kraje v blízkosti dálnice a má přes vlastní vlečku napojení na celostátní železniční síť. Jeho pozice je výhodná i z hlediska dopravy po celé Evropě – nachází se na spojnici mezi přístavy Baltského, Jader-ského a Černého moře.


Foto

AW

T

NAŠÍ ZÁKLADNÍ AMBICÍ BYLO VYTVOŘIT SKUPINU, KTERÁ DOKÁŽE POSKYTOVAT KOMPLEXNÍ SLUŽBY NA MÍRU.

ŘEDITEL KORPORÁTNÍ KOMUNIKACE SKUPINY AWT PETR JONÁK

VEDLE ŽELEZNICE NABÍZÍ SKUPINA AWT I SILNIČNÍ, NÁMOŘNÍ A LETECKOU PŘEPRAVU A LOGISTICKÉ SLUŽBY

SKUPINA AWT JE SCHOPNA BUDOVAT DOPRAVNÍ SLUŽBY NA MÍRU

založila dceřinou společnost na Slovensku a od roku 2003 pokrývá svými regionální-mi pobočkami celé území České a Sloven-ské republiky. V grafi ckém vyjádření by šla růstová křivka obratů, počtu zaměstnanců i klientů od roku 2003 prudce nahoru. Spo-lu s tím ovšem stoupala i úroveň naší práce.

Nejste moc skromní?Zviditelňujeme se kvalitou práce, ne billbo-ardy. Přesvědčili jsme se, že nejlepší a eko-nomicky nejefektivnější reklamou je dobrá pověst mezi klienty. Rčení: Nejste-li spokojeni, řekněte to nám, jste-li spokojeni, řekněte to ji-ným! sice není v žádné učebnici ekonomie či marketingu, ale nám se osvědčilo. Na druhou stranu musím přiznat – samozřejmě se snaží-me naši společnost i inzerovat, zvyšovat o ní povědomí, ale v rozumné míře, protože v ko-nečném důsledku vše zaplatí stejně zákazník.

Řekněte nám něco o historii vaši společnosti.Firma začínala v roce 1991 jako sdružení fyzických osob, v roce 1999 se transformo-vala na RPM Service, s.r.o., v roce 2001

S PRACOVNÍKY RPM SERVICE SE SETKÁVÁME VE VĚTŠINĚ VELKÝCH NÁKUPNÍCH CENTER


SLUŽBY

V billboardech to neníSídlo společnosti RPM Service v Moskevské ulici na Praze 10 je jen obtížně k nalezení. Nad rozdíl od jiných firem k němu neve-dou žádné směrovky a na budově samé nevlají třepetalky s lo-gem. Naše první otázka obchodnímu řediteli Janu Smiovskému byla proto nasnadě.

dokumenty pracují. Nemluvě o certifi kátu ISO 27001 – management bezpečnosti informaci, který jsme nedávno získali.

Konkurence úklidových služeb je na malém českém trhu obrovská. Jak to zvládáte?Malé fi rmičky rozhodně nepodceňuji, nicmé-ně pro nás jsou konkurencí jen v některých případech. Přirovnal bych je zjednodušeně k drobným polokutilským autodílnám, které stále najdete na venkově. Nezaniknou, bu-dou fungovat bez ohledu na velká servisní centra či autosalony, ale vy od začátku víte, že rozsah jejich služeb či vybavení je limi-tovaný a nemůžete jej s moderním servisem srovnávat. Opravíte tam běžnou závadu, starší škodovku, ale nové auto s náročnou elektronikou? Stejně tak vnímám malé úklido-vé fi rmy. Ve většině případů poskytují služby ve více či méně omezeném charakteru. Na druhé straně své velikosti, respektive malos-ti, mistrně využívají a konkurují zejména po fi nanční stránce. Otázkou pak je, zda se níz-ká cena v kombinaci s omezeným nebo pou-ze běžným rozsahem činností nepromítne do kvality práce, spolehlivosti služeb a vaší spo-kojenosti. To mi však už nepřísluší hodnotit.

ANTONÍN FISCHER

neodpouštíme. Pokud by způsobil kliento-vi škodu na majetku například svou neob-ratností nebo chybou při ovládání stroje, jsme ji okamžitě připraveni uhradit z pojist-ky na 80 milionů korun, kterou má naše společnost uzavřenou. Od roku 2003 máme prověrku Národního bezpečnost-ního úřadu podle zákona číslo 148/98 o ochraně utajovaných skutečností. Naši pracovníci jsou tedy teoreticky spolehli-vější než mnozí úředníci, které s takovými

Co máte konkrétně na mysli?Dosažení vysoké kvality úklidových služeb v souladu s mezinárodními standardy ISO a OHSAS, CRM systém pro on-line řízení zakázek a komunikaci se zákazníky, vý-běr nejlepších technologií, vlastní servis úklidových strojů a samozřejmě kvalifi ko-vané a spolehlivé pracovníky. O činnos-tech, které dnes v naší společnosti bereme ve smyslu péče o klienta jako absolutní standard, bychom mohli hovořit velmi dlouho. Služby, respektive jejich vnímání, prošly od počátku devadesátých let do současnosti velkými změnami. Jejich roz-sah a úroveň, které dříve zákazníkům po-stačovaly, se dnes v mnoha případech jeví jako neakceptovatelné. Tomu se snažíme denně přizpůsobovat a skutečně šít naše produkty na míru.

Jak toho dosahujete?Naši obchodníci se každého klienta zno-vu a znovu ptají – co pro vás můžeme udělat? Každý zákazník má nárok na svoji jedinečnost a my se mu věnujeme s maximální péčí. Zkušenost, kterou máme s jemu podobnými subjekty, je pak pouze pomocným vodítkem, abychom u něj na-stavili služby skutečně dobře.

V přehledu pěti set vašich stálých kli-entů jsou snad všechny obchodní ře-tězce, ale také instituce, v nichž by se leckdo z vašich čtyř tisíc pracovníků mohl dostat nejen, slušně řečeno, ne-poctivým způsobem k cizímu majet-ku, ale také k důvěrným informacím. To vylučujeme! Každý zaměstnanec na všech úrovních prochází pečlivým výbě-rem a prověrkami, případné „pochybení“

BEZ MODERNÍ TECHNIKY DNES UŽ ÚKLID VELKÝCH CELKŮ NELZE PROVÁDĚT

ZÁKLADNÍM POSTULÁTEM SPOLEČNOSTI RPM SERVICE JE INDIVIDUÁLNÍ PŘÍSTUP KE KAŽDÉMU ZÁKAZNÍKOVI

V SOUČASNÉ DOBĚ MÁ RPM SERVICE ČTYŘI TISÍCE ZAMĚSTNANCŮ, KTEŘÍ PROCHÁZEJÍ PŘÍSNÝM VÝBĚREM

OBCHODNÍ ŘEDITEL SPOLEČNOSTI RPM SERVICE JAN SMIOVSKÝ


Foto

RPM

NAŠI OBCHOD-NÍCI SE KLIENTA ZNOVU A ZNOVU PTAJÍ – CO PRO VÁS MŮŽEME JEŠTĚ UDĚLAT?

Předseda Sdružení CZECH TOP 100 Ing. Jan Struž přijal v květnu delegaci podnikatelů a představi-telů politické a státní správy ekonomicky význam-né jihočínské provincie Chongqing.

Vzácná návštěva

ČPP SLAVÍ ÚSPĚCHY

eská podnikatelská pojišťovna, která je od roku 2005 součástí

ekonomicky významné skupiny Vienna Insurance Group, předepsala v roce 2010 pojistné v celkové hodnotě 6,4 mili-ard korun a dosáhla zisku před zdaněním 481 milionů korun. Spravuje téměř 1,4 miliony smluv.

Česká podnikatelská pojišťovna působí na českém trhu od roku 1995. Svým klientům nabízí moderní produkty a kom-plexní pojistná řešení v oblasti životního i neživotního pojiš-tění. Je třetím největším poskytovatelem povinného ručení na pojistném trhu v České republice.

osté, kteří neskrývali, že jsou na průzkumu možností investování

a spolupráce s fi rmami České republiky, se živě zajímali o náplň činnosti Sdruže-ní, zejména o akce, sledující trendy v nejvýznamnějších vrstvách české eko-nomiky. Zvláště je upoutal žebříček 100 nejvýznamnějších fi rem, metoda jeho vy-tváření i vyhlašování. Se zaujetím si pro-listovali i výtisky CZECH TOP 100 FO-RUM a po vysvětlení, že jde o časopis, který zprostředkovává výměnu názorů

mezi významnými osobnostmi a má vliv na myšlení a rozhodování vrcholného managementu fi rem i ústavních činitelů, projevili okamžitě zájem o způsob jeho tvorby, fi nancování a distribuce. Původ-ně plánovaná formální „dvacetiminutov-ka“ se protáhla na více než hodinovou přátelskou, ale zcela věcnou besedu, i když už delegaci čekali v Poslanecké sněmovně PČR a na Ministerstvu průmys-lu a obchodu ČR.

ANTONÍN FISCHER

H

Foto

ČPP

Foto

arc

hiv

Č

zavedení takzvané přímé likvidace, kterou ČPP poskytuje v rámci připojištění pod ná-zvem SERVIS. Náš klient se tak už nemusí kvůli náhradě škody na svém vozidle obra-cet na pojišťovnu viníka, ale kontaktuje naši pojišťovnu, aby mu škodu zlikvidovala,“ říká Jaroslav Besperát, generální ředitel pojišťov-ny. Výhodou přímé likvidace u ČPP je kom-plexní nabídka. Pojišťovna klientům garantu-je, že prostřednictvím svých smluvních servi-sů zabezpečí úhradu celé opravy škody, a to i v případech, kdy by pojišťovna viníka nehody pojistné plnění krátila vzhledem ke stáří a stupni opotřebení vozidla (amortiza-ci). K autopojištění mají klienti navíc mož-nost získat úrazové pojištění řidiče zdarma.

ČPP opakovaně slaví úspěchy také mezi odborníky na pojištění. V anketě Po-jišťovna roku 2010, kterou každoročně

vyhlašuje Asociace českých pojišťovacích makléřů, získala v kategorii autopojištění skvělé 2. místo. V oblasti občanských po-jištění se ČPP umístila na 3. místě a v kate-gorii životního pojištění a pojištění prů-myslu a podnikatelů obsadila 4. místo. V anketě Zlatý Měšec 2011, v níž hlasují čtenáři fi nančního serveru Měšec.cz a zá-roveň klienti pojišťoven, se ČPP umístila na 3. místě v kategorii Pojišťovny.

JIŘÍ HÁJEK

V segmentu povinného ručení je ČPP podle počtu pojištěných vozidel v posled-ních letech lídrem trhu. Z pomyslného kolá-če registrovaných aut získala za poslední tři roky největší díl a navýšila své portfolio o té-měř 300 tisíc vozidel. ČPP navíc nově při-chází s inovací své produktové řady Autopo-jištění Combi Plus. „Významnou novinkou je


VÝZNAMNOU NOVINKOU U ČPP JE ZAVEDENÍ TAKZVA-NÉ PŘÍMÉ LIKVIDACE ŠKODY.

PŘEDSEDA PŘEDSTA-VENSTVA A GENE-RÁLNÍ ŘEDITEL ČESKÉ PODNIKATELSKÉ POJIŠŤOVNY JAROSLAV BESPERÁT

www.sdas.cz

STABILITA

Hnědé uhlí znamená nezávislosta suverenitu republiky

V DYNAMICE

Vladislav Mirvald (1921 – 2003)

Jediná šance NA PŘEŽITÍ

kcí se zúčastnili respektovaní ne-závislí odborníci, jejichž slovo má

v příslušném oboru váhu, představitelé příslušných ministerstev a jako pozorova-telé velvyslanci Ukrajiny a Indie. Zatím-co při výměně názorů na téma penzijní reformy se odrazila rozpornost stanovi-sek, odpovídající všeobecné neshodě na řešení budoucnosti seniorů, Jaderný summit vyzněl jednoznačně. A to i pře-sto, že v některých zemích v souvislosti s havárií japonské elektrárny Fukušima zesílily postoje, podle nichž by se s já-drem jako zdrojem energie nemělo na-dále počítat. Česká vláda však nadále připravuje dostavbu dalších bloků jader-né elektrárny Temelín.

Z ČINNOSTI SDRUŽENÍ CZECH TOP 100

A


Cyklus konferencí organizovaných Sdružením CZECH TOP 100, agenturou Grayling a internetovým informačním serverem Čes-ká pozice pokračoval dubnovou debatou o Budoucnosti penzij-ní reformy a květnovým Jaderným summitem.

Foto

Ant

onín

Fisc

her

Českou energetiku tvoří v současnos-ti ze 60 % výrobní zařízení na fosilní pa-liva, z 30 % jaderné elektrárny a zbytek jsou obnovitelné zdroje. V roce 2030 by měl podíl fosilních paliv klesnout na 42 a v roce 2050 na 20 %. Tento vý-padek je třeba nahradit, přičemž obno-vitelné zdroje budou mít v roce 2050 asi pětinový podíl.

Projekt dostavby jaderných elektrá-ren je rovněž mimořádnou příležitostí pro český a slovenský průmysl, jejichž představitelé požadují, aby licencova-ný technický projekt zpracovávaly do-mácí společnosti a vedla jej tuzemská inženýringová organizace. Náš průmy-sl je schopen dodat nejméně polovinu potřebných strojírenských produktů, sta-vebnictví zvládne až osmdesát procent stavebních prací.

Organizaci Jaderného summitu účin-ně podpořily společnosti Škoda JS, Intergraph CS, Rolls-Royce, Dassault a Invensys.

ANTONÍN FISCHER


Pro letošní setkání manažerů narozených ve stej-ném znamení vybralo Sdružení CZECH TOP 100 několik zajímavých míst.

V GALERII I NA ZAHRADĚ

UKŇUČENÝ KRAJ?

onferenci na toto téma zorganizova-lo 30. května 2011 v Ostravě Sdru-

žení CZECH TOP 100 za podpory Sdružení pro Moravskoslezský kraj, města Ostravy, společností Havel a Holásek, Ridera a DEZA a mediálního partnera Česká pozice.cz.

„Pořád jsme čekali, co řekne Praha, stěžovali jsme si, že oni tam už něco děla-jí a my nic, co bude s námi a podobně, prostě jsme sami nad sebou kňučeli, ale pak se to rozeběhlo a myslím, že jsme ja-ko kraj neprohráli“, prohlásil Evžen Toše-

odnáři byli pozváni do prodejny KOJI lights CÉSARE interiér ve Ve-

letržním paláci, Ryby do luxusního mód-ního salónu Yvett Ajchler v pasáži Hláv-kovy nadace. Berani, kteří byli hosty Galerie Smečky, se dobře bavili na vý-stavě obrazů Michala Singra, přičemž měli dokonce možnost Mistra vyzpoví-dat a vidět ho při tvůrčí práci na jednom z vystavených děl. Blanka Hlomová při

této příležitosti přijala z rukou předsedy Sdružení CZECH TOP 100 pro Pražskou plynárenskou a.s. Symbol úspěšných. Krásné počasí nás navnadilo, abychom pozvali Býky na zahradu sídla Sdružení CZECH TOP 100 v Bubenči. Povedlo se! Spoluhostitelem byl náš soused, dovoz-ce vín, sektů a koňaků z Moldávie, fi rma MOLD VIN CZ.

ANTONÍN FISCHER

V

K

ní, neuměl nikdo odpovědět, ale všichni byli přesvědčeni, že kraj se musí vrátit ke strojírenskému průmyslu na nové technolo-gické bázi, se vzdělanými inženýry i při-pravenými středoškoláky a učni.

Na některé účastníky se v rozpravě nedostalo, ale shodli jsme se, že budeme taková setkání organizovat častěji. Disku-se vede k tříbení názorů, mozkové kompu-terizaci a snad i k praktickým krokům.

JAN STRUŽ

novský, jemuž se asi ani nyní nechce do celostátní politické mašinerie.

Byť se nezúčastnili původně ohlášený expremiér Mirek Topolánek, ani ostravský primátor Petr Kajnar, měli si ostatní přítom-ní co říct, zavzpomínat i kritizovat, případ-ně nastínit plány do dalších let.

Padla slova o předražené dálnici D47, o tom, že dnes se už v Ostravě netěží uhlí, ale stejně tomu nikdo v republice nevěří. Na otázku, proč Ostrava prohrála boj o Evropské město kultury roku 2014 s Plz-

Tímto výrazem charakterizoval pozici Moravskoslezského kraje v polovině 90. let někdejší primátor Ostravy a hejtman Moravsko-slezského kraje, nyní europoslanec ing. Evžen Tošenovský. Tedy bezesporu ten nejpovolanější, kdo se může ohlédnout za dvaceti lety podnikání v Moravskoslezském kraji.

KRAJ SE MUSÍ VRÁTIT KE STROJÍREN-SKÉMU PRŮMYSLU NA NOVÉ BÁZI.

Foto

Ladi

slav

Jakč

i

Foto

Ant

onín

Fisc

her

BLANKA HLOMOVÁ, SYMBOL ÚSPĚŠNÝCH A PŘEDSEDA JAN STRUŽ

SETKÁNÍ NA ZAHRADĚ CZECH TOP 100

NAD LAHŮDKAMI V GALERII SMEČKY


Burdž Chalifa bin Sajíd Al Nahájan. Zkráceně Burdž Chalifa. To je název nejvyšší budovy v Dubaji. Sto šedesát dvě patra, osm set dvacet osm metrů výšky. Mezi projektanty a dodava-teli najdete společnosti světových jmen. Šestnáct stavebních vý-tahů bylo z českých Pardubic, od firmy PEGA HOIST.

Z PARDUBIC AŽ DO OBLAK

Výtahy jezdily čtyřiadvacet hodin denně, sedm dní v týdnu. Vyvezly dvacet čtyři milionů pracovníků, stovky tisíc tun materiálu. Bez poruchy! Kdyby se jediný zastavil na jeden den, stálo by to PEGA HOIST 150 tisíc dolarů penále.

Řada dnes už významných českých fi rem začínala po roce 1989 v garážích. Podobně i PEGA HOIST Ltd. Její zakla-datel Ing. Rudolf Vaněček kvůli ní opustil tehdejší PZO Strojexport. Uznávaný od-

borník na technologie si našel bývalou zemědělskou dílnu u Sedlčan a rozhodl se vybudovat vlastní fi rmu na konstrukci a technologii stavebních výtahů. Rozjel práci tak rychle, že se mu začalo ne-dostávat kvalifi kovaných pracovníků. Proto se přestěhoval do Pardubic, do areálu bývalého Gas Montu. Nutno po-dotknout, že ti nejlepší spolupracovníci šli za ním ze Sedlčanska do Pardubic. Věděli proč.

sm výtahů o nosnosti 3,2 tuny jezdilo do výšky 425 metrů, čímž

překonaly světový rekord. Tři nosily tunu od 545 metrů, čtyři o nosnosti 3,2 tuny končily v 611 metrech. Dodejme ještě permanentní výtah, sloužící k provozním prohlídkám a k obsluze technických zaří-zení uvnitř samotného ocelového vrcho-lu věže. Výtah PEGA IL 1012 je nejvýše instalovaným zařízením tohoto druhu na zeměkouli.

O

ČESKÉ FIRMY VE SVĚTĚ

POHLED Z VRCHOLU MRAKODRAPU BURDŽ CHALIFA V DUBAJI


trárnách v USA, ve větracích šachtách silničních tunelů ve Švýcarsku nebo ve spalovnách v Anglii. I laik si asi doká-že představit, s jakou fl exibilitou musí fi rma pracovat, aby zvládla nejrůznější klimatické a geologické podmínky, při přísném dodržování mnohdy značně od-lišných předpisů v různých zemích.

Není divu, že jednoho dne se na sto-le objevil návrh od konkurenční význam-né švédské fi rmy. Projevila zájem PEGA HOIST převzít. Nabízená částka by jistě stačila na luxusní život dynastie Vaněčků po mnoho generací. Jenže reakce muže, jehož v zahraničí znají jako Rudyho Vanecka, byla překvapivá. Neprodal a naopak k sobě přetáhl špičkového ma-nažera - který zastával po dlouhá léta post prezidenta právě oné skandinávské společnosti! „Oni na náš šach, my na ně mat!“ mnul si potom spokojeně ruce.

Zanedlouho se rozjede stavba nové-ho, tisícimetrového mrakodrapu v Saud-ské Arábii, ještě vyššího než Burdž Cha-lifa. PEGA HOIST si ji již hlídá. I když ví, že ve světě supermrakodrapů dnes v podstatě nemá konkurenci.

ANTONÍN FISCHER

Jejich prvním velkým zahraničním úspěchem byla účast na výstavbě mra-kodrapů v Singapuru. Vzhledem k širo-kému sortimentu jejich výrobků, dobrému jazykovému vybavení a bouřlivému sta-vebnímu boomu na Arabském poloost-rově bylo další nasměrování do tohoto regionu logické. Tři roky před zahájením stavby Burdž Dubaje už spolupracova-li s největší regionální stavební fi rmou

Arabtec Construction, zaměstnávající šedesát tisíc lidí.

Mezitím se dostalo Ing. Vaněčkovi významné posily přímo v jeho vlastní rodině v podobě absolventa tří univerzit dr. Pavla Policara. Ten jako student do-stal šanci v podobě stipendia na vysoce prestižní technické Imperial College ve Velké Británii. Využil ji dokonale a stal se evropsky uznávaným expertem v oboru vodárenství. Vzhledem ke svému nema-

ZAKLADATEL SPOLEČNOSTI PEGA HOIST ING. RUDOLF VANĚČEK

PŘI STAVBĚ TOHOTO KOLOSU POMÁHALY VÝTAHY PARDUBICKÉHO PEGA HOISTU

SPOLEČNOST PEGA HOIST TAKÉ PODPORUJE ŽÁKOVSKÉ HOKEJOVÉ MUŽSTVO

lému obchodnímu talentu začal ve fi rmě PEGA HOIST rozvíjet marketingovou strategii. Pro muže se sklony k adrenali-novým sportům, které je třeba přežít bez úrazu, zajímavý úkol.

Měl i trochu potřebného štěstí. Jordán-ský majitel Arabtecu absolvoval stejnou vy-sokou školu jako on, což pomohlo navázat v arabském světě důležitý bližší kontakt. Získali vzájemný respekt a jejich spoluprá-ce přerostla v osobní a rodinné přátelství.

Více než osmdesát procent kompo-nentů si navrhuje a vyrábí fi rma PEGA HOIST sama, další kupuje výhradně od špičkových dodavatelů. Proslavila se průkopnickými počiny, jakými jsou frekvenční měniče nebo koncepce sta-vebních výtahů bez protizávaží. Neza-měřuje se přitom jen na výškové stavby. Její výrobky najdeme v atomových elek-

VÍCE NEŽ OSMDESÁT PROCENT KOMPONENTŮ SI SPOLEČNOST PEGA HOIST NAVRHUJE A VYRÁBÍ SAMA.

Foto

Pav

el P

olic

ar

nými stravovacími návyky, obezitou. Vždyť

zde panuje značné riziko cévních a srdeč-

ních onemocnění.

CZECH TOP 100 Je snadné přivést mnohé od nerozumu k rozumu? Vůbec to není lehké. Docela silní jedinci za-

pomínají, že nejsou nesmrtelní. Práce, práce

a zase práce způsobují, že jsou kolem nás

pořád plnější hřbitovy. Mnohdy nezbývá,

než nepolepšitelné postrašit, pomoci jim vy-

manit se z nesprávné životosprávy. Neprefe-

rujeme pro střední a starší generaci silovou

zátěž ve fi tness centrech. Přetíženým lidem

doporučujeme cyklický vytrvalostní sport,

kde se nějaký pohyb pořád opakuje a sval

se natahuje a uvolní. Ideální je jízda na kole,

běhání, chůze s trekingovými holemi, lyžová-

ní na běžkách, plavání.

CZECH TOP 100 V čem by měl spočí-vat harmonický způsob života lidí, kteří abnormálně pracují? Předně si musejí dotyční lidé uvědomit, že

jsou na pozicích, které jim přinášejí vážná

zdravotní rizika. Musejí si osvojit správné

stravovací návyky. Nejhorší jsou takoví,

kteří ráno vyskočí, odletí do práce, neza-

staví se, přiběhnou večer domů a vyberou

ledničku, sní, co uvidí. Myslí si však, že jedí

málo, jedenkrát denně. A přitom tloustnou.

To už samo o sobě je zničující. Druhé rizi-

ko? Lidská aktivita není o tom, že se jdeme

jednou za týden projít. Je třeba se přinutit

k rekreačnímu sportu aspoň čtyřikrát týdně

po třiceti až čtyřiceti minutách. Důležité je

také nekouřit.

CZECH TOP 100 Jaká cesta vede k nápravě stále většího počtu prací posedlých?

kým způsobem hřeší ve svém životě. Nebo

chtějí ve svém zájmu udělat pro sebe něco

užitečného. Proto se více setkáváme s lidmi,

kteří na sebe mají málo času. Zabýváme se

vlivem denaturovaného prostředí, přepraco-

váním, nedostatkem kvalitního spánku, špat-

CZECH TOP 100 Jak pohlížíte na zdra-votní dispozice workoholické generace?Kdysi jsme se jako sportovní lékaři zabývali

převážně vrcholovým sportem. Dneska je

to docela jiné, doporučujeme v dostatečné

míře fyzickou aktivitu všem lidem, kteří něja-


SPORT

MUDr. Petr Krejčí (1950), absolvent Vojenské lékařské fakulty v Hrad-ci Králové, je známou osobností ve sportovním světě. Léta jej můžeme vídat na hřištích i v kabinách, zejména mezi ligovými fotbalisty. Od roku 1975 působil jako lékař národního týmu lyžařů – běžců, s nímž absolvoval šest zimních olympiád. Od roku 1995 je lékařem české fotbalové reprezentace. S ní absolvoval přes 180 zápasů. Navíc stále působí v Ústřední vojenské nemocnici.

Pořád platí:SPORTEMKU ZDRAVÍ

né u těch největších špiček vydělat si tak

obrovské peníze, že není divu, že se jim za-

točí hlava. Není ojedinělé, že zapomenou

na Coubertina a na Tyrše a na jejich ideály

sportovat hlavně pro radost a pro kamarád-

ství. Vidina zisků leckdy přebije čest. Hodně

sportovců se k tomu uchyluje. Samozřejmě,

že dobře víme, že kontrola dopingu pořád

pokulhává za preparáty, které farmaceu-

tický průmysl sportovcům denně nabízí. Je

těžko jedinci, který je ctižádostivý a chce

být nejlepší na světě, upírat něco, o čemž ví,

že to jeho soupeř bere. Ocitá se v situaci,

že buď prohraje, nebo že to musí vzít taky.

Tomu vábení se rádo podléhá. Při součas-

ném způsobu kontroly je jen obtížné tomu

zabránit. Těch přípravků, které se jenom těž-

ko poznají, je pořád víc a víc.

CZECH TOP 100 A znovu se zeptám, jak je tomu u běžné populace? Kdo chodí do fi tness center, ví, kolik se tam

nabízí prostředků na výkon, na postavu, na

svalovou hmotu. Tam se dá sehnat úplně

všechno. Dokonce si člověk může koupit kon-

centrovaný protein, který může být znečištěn

i jistou dávkou anabolických steroidů. Žád-

ná fi rma žádnou bezúhonnost negarantuje,

trestán je jenom sportovec, nikoliv výrobce

nebo obchodník.

CZECH TOP 100 Jaký vliv má sexuál-ní život na lidskou výkonnost? Sex je přirozená lidská touha, činnost. Lec-

kdy se jeho odříkání přehání. My lékaři

v podstatě přijímáme skutečnost, že jde o fy-

ziologický proces a ten, když nezpůsobuje

narušení spánkového odpočinku nebo není

spojen s konzumací alkoholu, vůbec nikomu

neškodí. Nejsme striktní, abychom sex zaka-

zovali. Vůbec neuškodí třeba dva dny před

velkým závodem.

ZDENĚK HRABICA

Myslím, že škodlivější než alkohol je nikotin.

Stejným zlem ovšem je alkoholismus. Pakliže

mluvíme o alkoholických nápojích, tam ne-

chci být tak striktním. I v medicíně je proká-

záno, že alkohol v rozumných dávkách, což

je čtyřicet gramů alkoholu, tedy 4 deci vína,

pro muže a dvacet gramů alkoholu, což jsou

2 deci vína, pro ženy každý den, má protek-

tivní účinek na cévy.

CZECH TOP 100 V čem spočívá nebez-pečí zneužívání prostředků ke zvyšo-vání výkonnosti urganismu?

Pokud jde o normální populaci, není ta-

jemstvím, že se také dopuje, nejde jenom

o sportovce. Manažer vypije deset šálků

kávy denně. Kdyby to dělal sportovec, bude

pozitivní a dostane za takové zvyky dvou-

letý dištanc. Doba obecně s sebou nese

používání berliček: bolí hlava, člověk sahá

po prášku, špatně se mu dýchá, bere si lék,

ztuhnou mu nebo jej bolí svaly, sahá po pro-

středku k jejich uvolnění. To všechno by při

správném pitném režimu a rozumném životě

nebylo vůbec zapotřebí.

CZECH TOP 100 A co stále zavrhova-ný sportovní doping? Je pořád velkou metlou. Sám spatřuji příčiny

hlavně v tom, že se ze sportu stal obrovský

byznys, dokonce šoubyznys. Dnes je mož-

Každý lékař musí být i dobrým psycholo-

gem. Musí svého klienta umět přesvědčit

o jeho vlastní potřebě změnit chování. Není

to vůbec jednoduché.

CZECH TOP 100 A co obezita? Kde se vzaly lidské postavy, jaké mezi námi v takové míře nikdy nebyly? Především jde o špatnou skladbu jídla, o ne-

správné rozdělení spotřeby stravy.

CZECH TOP 100 Jak je tomu u vrcho-lových sportovců? Profesionál si takové okolnosti musí pečlivě

hlídat, jinak jde z kola ven. Tomu, aby do-

držoval denní režim, se věnují početné týmy

odborníků. Existují dietní programy, kontrola

hmotnosti. Přesto i u předních sportovců zjiš-

ťujeme spoustu chyb. Ti si musejí zvykat na

svá stravovací pravidla od dětství. Organis-

mus je vyrovnaný stroj, příjem musí být roven

tomu, co člověk vydá. U sportovců jsou ale

rozdíly, podle toho, zda mají klid nebo jsou

v přípravném období.

CZECH TOP 100 Co znamená klidný nerušený spánek? Spánek je součástí regenerace každého

člověka, o to více to platí pro sportovce.

Jde o obnovu fyzických sil, aby každý mohl

znovu podávat výkon. Obecně platí, že

sportovec spí více než jiní lidé. Hodně v jeho

koncentraci záleží na denním období, kdy je

sport provozován. Je přece hodně odvětví,

která se odehrávají ve večerních nebo i noč-

ních hodinách. Pak neškodí ani odpolední

šlofíček před výkonem.

CZECH TOP 100 Myslíte, že sportov-cům i výkonnostně zatíženým jedin-cům škodí alkohol?


Foto

Zde

něk

Hra

bica

a a

rchi

v

VE FITNESS CENTRECH SE NABÍZÍ VELKÉ MNOŽSTVÍ PODPŮRNÝCH PROSTŘEDKŮ. ŽÁDNÁ FIRMA ALE ŽÁDNOU BEZÚHONNOST NEGA-RANTUJE. TRESTÁN JE JENOM SAMOTNÝ SPORTOVEC, NIKOLIV VÝROBCE NEBO OBCHODNÍK.

LÉKAŘ S MASÉREM NESMĚLI V KRIZOVÉ SITUACI U PAVLA NEDVĚDA CHYBĚT

NAKONEC NAŠEMU REPREZENTANTOVI POMOHL I SLAVNÝ TRENÉR KAREL BRÜCKNER

Půl století ve cvalu

na! Podle přísných pravidel si tento hrdý titul zaslouží dostihový učeň teprve po padesáti vyhraných závodech.

Jaké bylo to první? Jaroslav Drlík za-vzpomíná: „Chvilku po vyučení mě při jednom závodě trenér Houra nečekaně po-sadil na hřbet Gola. Byl jsem překvapený, protože ani zkušenějšímu jezdci se s tímhle koněm nedařilo vyhrát. Houra mi řekl: Jeď, jen ho do poslední chvíle před cílovou rovi-nou musíš držet, nepouštěj ho, teprve v zá-věru ho pusť a nech ho jít do čela. Když to nezkazíš, vyhraješ. Udělal jsem, co mi řekl, a moje první ofi ciální dostihové vítězství bylo na světě.“

ZE HŘBETU KONĚPo odchodu od trenéra Houry, kde strávil celkem devět krásných let, pokračoval žokej Drlík ve sbírání dalších zkušeností. Zejména u trenéra N. M. Lakse dostával zajímavé jezdecké příležitosti. Měl zdatnou konkuren-ci, jeho kolegy byli tehdy žokejové Vlastimil Smolík a Ferdinand Minařík.

„Začátky jsou vždycky těžké, ale ne-dal jsem se. První větší úspěch přišel v roce


SPORT

Jiří Drlík patří k našim nejlepším aktivním trenérům dostiho-vých koní. Stěny domova i kanceláře mu zdobí plejáda pohá-rů, medailí a vavřínových věnců od nás i ze zahraničí.

mí rodičů, přihlásil do dostihového učiliště v pražské Chuchli. Byl přijat. Od té chvíle se mu tehdy již proslulé chuchelské stáje a do-stihová dráha staly životním osudem.

„Měl jsem velké štěstí. Jako učeň jsem se dostal k trenéru Jaroslavu Hourovi. Byl sice velice přísný, ale mně to vůbec nevadilo,“ říká Jaroslav Drlík. A pokračuje: „Práce ve stájích měla u Houry svůj pevný řád, hodně jsem se u něho naučil. Jako trenér prožíval můj učitel velmi úspěšné období. Mimo jiné tenkrát vedl reprezentační koně na meziná-rodních mítincích. Byla těžká padesátá léta, a tak jsem byl velmi rád, když mě trenér za-čal brát na závody jako pracovního jezdce. V roce 1958 jsem se dokonce poprvé dostal do zahraničí, na mítink v Budapešti. Pro se-dmnáctiletého kluka to byla velká událost.“

A nejen událost, ale také počátek slibné kariéry jezdce dostihových koní. Žokejem se však člověk nerodí, nýbrž stává. A je to dři-

o zdařilé kariéře žokeje se stal ne-méně úspěšným trenérem. Dnes je

koučem i manažerem žokejů a koní. Čilý sedmdesátník, který víc než půl století prožil u koní, se stále těší na další závody, které hodlá se svými svěřenci vyhrát.

„Jako dítě jsem každý rok jezdil v létě k příbuzným na statek do Křenovic u Slav-kova,“ vzpomíná trenér Drlík. „Měli tam i koně, a tak jsem se s nimi za čas naučil docela dobře zacházet. Brzy jsem zvládl i opratě. Koně mě poslouchali na slovo, což se mi moc líbilo, a nakonec jsem bez problémů s nimi tahal obracečku po poli. Když jsem se u dalšího strýce v Blučině mohl účastnit plavení koní, byla z toho láska na celý život.“

UČŇOVSKÁ LÉTAJeho rozhodnutí stát se „koňákem“ bylo tak silné, že se sám v patnácti letech, bez vědo-

JIŘÍ DRLÍK VE SVÉ KARIÉŘE VYCHOVAL I DVA VÍTĚZE ČESKOSLOVENSKÉHO DERBY. V SOUČASNOSTI MÁ V TRÉNINKU ČTRNÁCT KONÍ.

P

mnohdy nemalý zisk. Proto má dobrý kůň značnou cenu, a to i po fi nanční stránce.

To je také jeden z důvodů, proč ma-jitelé, jednotlivci nebo fi rmy, svěřují své mnohdy draze koupené koně těm nejlepším trenérům. Jaroslav Drlík patří k nejúspěšněj-ším koučům současnosti. Proč? „Vždycky je to především otázka zkušeností trenéra a důvěry majitelů. Z oněch čtrnácti koní mi deset svěřil do péče pan Harald Seehuber, vrcholový manažer fi rmy Siemens z Rakous-ka. Měl jsem i koně bohatých majitelů z Flo-ridy, od nás to byli třeba koně Petra Boumy, bývalého spolumajitele společnosti Fortuna a také výborného amatérského jezdce klu-sáckých dostihů, nebo od Jaroslava Bouč-ka z fi rmy Buc Film. Měl jsem také kvalitní koně od podnikatelů Milana Ouřady nebo Jiřího Görgela. Ale nejsou to jen jednotlivci. K mým nejúspěšnějším svěřencům patří klis-na Lycum od společnosti Transgas, a.s.“

Zájem o dostihový sport mezi bohatý-mi soukromníky a fi rmami stoupá. Není se čemu divit. Pokud si představíme závody koní jako jakýsi reklamní nosič, jde v sou-časné době o jeden z nejdostupnějších způsobů, jak se zviditelnit. A to v rozličných médiích, které dostihové mítinky s oblibou popisují jako významnou sportovní a spole-čenskou událost.

K tomu Jaroslav Drlík dodává: „Koně jsou však především srdeční záležitostí. Vím, že majitelé je často nevlastní jen kvůli pro-fi tu či reklamě, třebaže to na první pohled nepoznáte. Vycítil jsem to už jako malý chla-pec. Když se setkáte s takovými koňmi, jako jsou třeba v mé kariéře Taran nebo Troca-dero, uvědomíte si, že svět lidí je krásný, ale věřte mi, že někdy se opravdu lépe jedná s koňmi.“

LUDĚK KOŠEK

který kůň potřebuje. Ale i když je zkušený žokej k nezaplacení, nutno připomenout, že závody vyhrávají především dobří koně z vyhlášeného chovu. Mělo by jít o plnokrev-níky nebo polokrevníky, s kvalitními rodiči z obou nebo aspoň jedné strany. Rodokmen se u koní hlídá snad víc než u šlechtických rodů. Vzhled a dobré vlastnosti se dědí jak u lidí, tak u koní.

KONÍČEK (NE)JEN PRO MAJETNÉMálokdo asi ví, že při dostizích nejde jen o sport, případně oblíbenou společenskou událost. Ti nejlepší koně, nejlépe plnokrevní-ci, se stávají základem kvalitního chovu. Jde o genetický materiál, který je sice také krás-ný po estetické stránce, obdivován je však především pro své výkony. Je příslibem ne-jen pro trenéra, nýbrž i pro samotného cho-vatele. Nejlepší koně totiž přinášejí svým majitelům nejen krásu a radost, ale také

1966, kdy jsem v Československé ceně pro dvouleté a starší koně zvítězil v sedle dvouletka Silvera. V roce 1968 jsem dostal velkou příležitost – celý rok jsem závodil v tehdejší Německé demokratické republice a dokonce jsme jezdili také v tehdejším Zá-padním Německu. Každý se dnes diví, že nás tam pustili, ale zřejmě si soudruzi mysle-li, že žokejové a koně je nemohou ohrozit,“ říká s úsměvem.

To už byl zkušeným jezdcem. Úspěchy přicházely čím dál častěji. V roce 1972 zvítězil v domácím závodě známém jako St. Leger s koněm Victorem. Následující rok patřil k jeho nejlepším: nejprve zvítězil ve Velké jarní ceně s Valem II a ještě ten samý rok se stal aktivním účastníkem legen-dárního úspěchu napajedelské stáje. Tehdy totiž Československé derby dokončili na prvních třech místech koně trenéra Jarosla-va Maška z Napajedel. Dodnes se o tomto závodě hovoří jako o „velmi tuhém“. Žokej Drlík doběhl, opět s Valem II, na třetím místě. Na tenhle mítink nikdy nezapomene.

TRENÉRSKÁ ŘEHOLENěkdy v sedmdesátých letech, po téměř dvacetileté kariéře úspěšného žokeje, si Ja-roslav Drlík pomyslel, že už má snad dost zkušeností na to, aby se sám stal trenérem. Stejně jako jeho velký učitel Jaroslav Houra.

„Těžko bych mohl jmenovat všechny trenérské úspěchy,“ přemítá. „Musím však zmínit působení ve stáji VV Zákupy. Původ-ně se jim úspěchy kdovíproč vyhýbaly, ale za poměrně krátký čas se nám podařilo začít sklízet vavříny. V roce 1982 zvítězila klisna vlastního chovu L‘Avenir v Jarní ceně klisen. Vrchol mého trenérského působení v Zákupech přišel v letech 1983 a 1985, kdy v Československém derby zvítězili dva hřebci z této stáje – Taran a Trocadero. Ta-ran byl pak úspěšný i v Berlíně, Budapešti a v Moskvě. Na to nelze zapomenout, ač je to dávno. Z nedávných výkonů mých svě-řenců si cením loňského vítězství koně Turzo v Paříži na závodišti Maison Laffi tte.“

Zatímco žokej je vrcholovým sportov-cem, trenér je z jedné poloviny koučem a z druhé manažerem. Profesionální dosti-hoví trenéři jsou dnes rovněž řádnými pod-nikateli. Se vším všudy. Co všechno musejí zvládnout?

„V současnosti se starám o čtrnáct koní od několika majitelů. Vychovávám si něko-lik učňů, budoucích žokejů, na závody si však najímám zkušené jezdce. Má to své výhody. Dobrého žokeje nemusím vodit za ruku. Většinou stačí, když mu řeknu, co


Foto

Miro

slav

Mar

tinov

ský

JEDNOMU Z NAŠICH NEJÚSPĚŠNĚJŠÍCH DOSTIHOVÝCH TRENÉRŮ BY NIKDO SEDMDESÁTKU NEHÁDAL

PRÁCE S UŠLECHTILÝMI KOŇMI JE KAŽDO-DENNÍ ŘEHOLÍ, NA HONY VZDÁLENOU LESKU DOSTIHOVÝCH MÍTINKŮ

VOLNOMYŠLENKÁŘ

Zkraťme jitrnice!

JAK JSME SVĚTOVÍ

o my, podnikaví Čechové, jsme jinak

světoví. Dokonce až tak, že už doma

s češtinou nevystačíme. Projděte se centrem

Prahy! Z nápisů na obchodech poznáte, že

jste kousek od Londýna. Když jsem si šel tuhle

koupit kecky, našel jsem jen outdoorovou

a trekovou obuv a Fit for Fu. „Outdoorové bo-

ty jsou na ven,“ vysvětlila mi krásná prodavač-

ka asi v obavě, abych si je nekoupil jako do-

mácí pantofl e. Fit for Fu nevěděla. Když jsem

šel koupit ženě dárek, zabloudil jsem mezi

makeupy, anti-agingy, wanted rouge captiva-

gingy, gulden beuaty tinded sun gely a loreal

pure zone perfekt-cleary a nakonec jsem kou-

pil sám sobě gillete anti-friction gel, protože se

mi líbily krabička a slovo anti (mám rád všech-

Každé léto trávím dovolenou na některém z řeckých ostrovů, každé léto mám pocit, že jsem na Lipně, protože všude na plážích i v restau-racích a v hotelích potkávám a slyším Čechy. Ale jen v jednom přípa-dě jsem našel také psanou češtinu – český překlad řeckého jídelníčku. Byl mi stejně prd platný, protože číšník česky neuměl a musel jsem mu prstem ukázat na číslo vybraného menu. Ale ta taverna byla už kvů-li té češtině neustále plná českých dovolenkářů, zatím co v okolních sporadicky sedělo pár Řeků a Angličanů. Nu nešť, i Řekové jednou přijdou na to, že kdo ti nese peníze, toho píseň zpívej.

sobotu jsem si v novinách přečetl nadšený článek o „spisovateli“,

který se rozhodl zkracovat a zkrácené vydávat díla klasiků světové literatury. Tak například Dumasovy Tři mušketýry zkrátil z přibližně šesti set na necelé tři stovky stran. Prý proto, že tím umožní lidem, kteří nemají čas číst, aby se s kla-sikou seznámili. Budiž, účel (vydělat

peníze) světí prostředky (prznění litera-tury). Až budou mít lidé na čtení ještě méně času, může „spisovatel“ krátit dál. Třeba postačí jen věta: Tři mušketýři by-li čtyři a všechno dobře dopadlo.Podle statistik prý taky mají lidé stále méně času na jídlo. Hle, další příležitost ke krácení. Zkraťme jitrnice!

ANTONÍN FISCHER

V

Foto

arc

hiv

T

no, co je proti něčemu). O terminologii užíva-

né v popisech vlastností a v návodech na pou-

žití televizorů už ani nemá smysl psát.

Nechci vyzývat zahraniční výrobce k to-

mu, aby na výrobky vyvážené do Česka tiskli

české nápisy. Pro desetimilionový trh s úspor-

nými opatřeními by se to nevyplatilo. Dokonce

mi ani nevadí, že se pražský obchodní dům

Máj přejmenoval na My, což lze česky číst

jako že „my všichni“ nebo anglicky zase maj,

tedy „můj“. Pamětník prvomájových oslav ví,

že jde o utajený Máj, jen se to nesmí říkat.

Jsem dokonce tak tolerantní, že bych snesl

zglobalizování Máchova Máje. Třeba takhle:

Byl pozdní eventide, fi rst my,

večerní my, byl love time.

ANTONÍN FISCHER


Technika a lidská hloupost rostou řadou geometric-kou. Je to logické a neměnné. Zatímco technika se přizpůsobuje trhu, trh se přizpůsobuje hlupákům. Už v devadesátém roce mi jeden začínající kapita-lista vysvětloval: Chceš-li zbohatnout, musíš vyrábět a prodávat zboží pro hlupáky. Těch je nejvíc.

Hledejte www.brejle.net

Protože Váš život je tvorenývelkými projekty.

ˇ

www.domansky.cz

NOVÝ PEUGEOT 508 SW

Značka Peugeot přichází s novou cestovní limuzínou Peugeot 508 a kombi verzí

508 SW. Tento elegantní vůz si klade za cíl učinit z každého okamžiku, který

prožijete na jeho palubě, nezapomenutelný zážitek kvality a komfortu.

Nový Peugeot 508 může být Váš již od 508 000 Kč, model 508 SW od 564 900 Kč.

Pro model 508 SW: kombinovaná spotřeba (l/ 100 km) od 4,5 do 7,3. CO2 emise (g/km) od 116 do 169. Foto je pouze ilustrativní.

PEUGEOT FINANCE

Praha 5 - Tlumačovská 1298 - info - 777 207 807Praha 9 - Českobrodská 266/2 - info - 777 607 607

Praha - Zdiby - Zemědělská 195 - info - 777 907 307Tábor - Herlošova 2925 - info - 775 206 206

peugeot 508 sw 210x297.indd 1 19.5.2011 7:58:59

Foto

arc

hiv


STYL – VÍNO

jsou často k nerozeznání od červených. Jsou

proto, stejně jako „klasická červená“, vhod-

ná třeba k tučnějším omáčkám nebo k ma-

sům – telecímu, jehněčímu, steakům.

Skutečně velká vína z krajin, kde je hoj-

nost sluníčka – z Bordeaux, Rioji, Toskánska,

Piemontu nebo Izraele – je nejlepší „nekazit

si“ jídlem a kochat se jimi jen za doprovodu

čerstvě upražených mandliček či kanapek.

K dezertu lze doporučit slámová a le-

dová vína, sekt, případně tzv. fortifi kovaná

vína: portské, sherry či madeiru.

Ještě si připomeňme, jak má probíhat

správná prezentace vína v restauraci. Číš-

ník by měl hostovi sdělit, o jaký druh jde

a co od něj může očekávat. Ukáže mu eti-

ketu, víno otevře a nalije malé množství do

sklenice. Při ochutnávce si nebudeme hrát

na stoprocentní znalce, ale zejména zkont-

rolujeme, zda nápoj netrpí některou z vad:

bakteriemi způsobenou pachutí po korku,

oxidací nebo opětným rozkvašením. Pokud

tato situace nastane, víno vrátíme a požá-

dáme o novou láhev. Znalý číšník by měl

zejména u starších, ale i mimořádně mla-

dých vín sám nabídnout dekantaci, tedy

přelití do karafy, čímž se víno nejen nádher-

ně „otevře“, ale zároveň se eliminuje u dna

usazený vinný kámen, případně sediment.

Bílé víno v lahvi patří do chladiče se směsí

ledu a vody, červené chladit netřeba, mělo

by však být opatřeno košilkou (papírovou

či látkovou), aby neodkapávalo.

A úplně na závěr skoncujme s pověrou,

že ke svíčkové patří jen pivo: „Vždyť i při

její přípravě se užívá červené víno. A ta-

ková frankovka nebo cabernet sauvignon,

to je k ní skutečná delikatesa,“ láká Luboš

Bárta. Tak Dobrou chuť!

MAREK CHVÁLA

V prvním případě můžete při volbě i lehce

experimentovat, ve druhém byste měli v prv-

ní řadě zvažovat vhodnost kombinace,“ zní

rada Luboše Bárty. Na úvod se sluší sklenka

aperitivu, k čemuž se znamenitě hodí šumivé

víno. Pokud jsme si jako hlavní jídlo objed-

nali drůbež, králíka, rybu, ale třeba i zeleni-

nový salát, měli bychom sáhnout po bílých

suchých, méně aromatických vínech: velt-

línském zeleném, ryzlincích vlašském i rýn-

ském, chardonnay či neuburském. Do stejné

přihrádky patří stále oblíbenější růžová vína.

Aromatická bílá vína typu pálavy, moravské-

ho muškátu nebo tramínu se báječně snoubí

s orientálním kořením. Specifi ckou záležitostí

je sauvignon, jejž si nejlépe vychutnáme ke

všemu smaženému v trojobalu.

Často se můžeme setkat s pojmem ba-

rikovaná vína. Jde o vína, která zrála v du-

bových sudech, čímž se mění a obohacuje

jejich aromatický i chuťový charakter. Jedná-

li se o vína bílá, pak při degustaci „naslepo“

eho pití je u nás stále oblíbenější,

i v souvislosti s tím, jak se po roce

1989 zvýšila kvalita a šíře nabídky. „Víno je

v trendu, je to i výborné konverzační téma,

se kterým vždy uspějete,“ tvrdí s úsměvem

JUDr. Luboš Bárta, člen předsednictva Aso-

ciace sommeliérů ČR a přední hodnotitel

vín. O sommeliérech každý z nás určitě

slyšel, ne každý má ale přesnou předsta-

vu o jejich pracovní náplni. „Je to chytrý

a vzdělaný číšník, který má v restauraci na

starosti víno, ale i další nápoje, doutníky

a kávu. Pokud v podniku není bar, patří do

jeho kompetence i destiláty. Sommeliérů

v ČR moc nenajdete, jen málokterý maji-

tel je schopen ho zaplatit, i když mu v ko-

nečném důsledku přináší možná nejvíce

peněz,“ vysvětluje Luboš Bárta. Jedním de-

chem přitom dodává, že prvotřídního servi-

su se nám ale ve stále větším počtu případů

dostane i v podnicích, které sommeliéra

nezaměstnávají: „Víno je pro restauraci dů-

ležitým rozvojovým činitelem. Také střední

a větší renomovaná vinařství věnují stoupa-

jící pozornost marketingu. Často vysílají své

odborníky, aby proškolili restaurační perso-

nál nebo alespoň vytvořili takzvaného pa-

pírového sommeliéra, kdy součástí vinného

lístku je i popis jednotlivých vín a doporuče-

ní, ke kterému pokrmu se hodí.“

Konečný verdikt je ovšem jen na nás.

Pro co se rozhodnout? „Dejte si, na co

máte chuť. Záleží na tom, zda se chcete

více zaměřit na nápoj nebo na chuť jídla.

Příjemná restaurace, milá společnost u stolu, skvělé jídlo i obsluha. Něco tomu ale přesto chybí. Zážitek by měl korunovat doušek dobrého vína.

VÍNO JE UŠLECHTILÝ NÁPOJ A ZASLOUŽÍ SI KONZUMACI V ODPO-VÍDAJÍCÍM PROSTŘEDÍ

SPRÁVNĚ VYCHLAZENÉ VÍNO JEN UMOCNÍ ZÁŽITEK Z DOBRÉHO JÍDLA

ZKUŠENÝ SOMMELIÉR DOKÁŽE HOSTOVI PORADIT S VÝBĚREM VHODNÉHO VÍNA

PIJME, NA CO MÁME CHUŤ

J

Financování strojů a zařízení s UniCredit Leasing zvýší Váš náskok před konkurencí o mnoho obrátek. S produkty UCL CreditMachinery, UCL FinMachinery a UCL LeaseMachinery lehce získáte nové stroje a technologie, spolu s výhodným pojištěním. Více informací naleznete na www.unicreditleasing.cz, tel.: 844 11 33 55.

TEĎ SE TEĎ SE NEZASTAVÍMNEZASTAVÍM

UCL_210x297_STROJE A ZARIZENI_NEW.indd 1 27.5.2011 11:42:27

KULTURA


Foto

Stru

ny p

odzi

mu

DEE DEE DOBYLA PRAHUarní Gala, které je společenským setkáním partnerů a příznivců festi-

valu, ale i všech ctitelů kvalitního interpre-tačního umění, se tentokráte uskutečnilo v prostorách pražského Obecního domu. Zlatým hřebem perfektně zorganizovaného večera bylo vystoupení rodačky z Memphi-su Dee Dee Bridgewaterové, držitelky tří prestižních cen Grammy a ceny Tony (za muzikálové účinkování na Broadwayi). Zpěvačka, která během své kariéry spolu-pracovala s takovými jazzovými legenda-mi, jakými byli Sonny Rollins nebo Dizzy Gillespie, pojala, podporována skvěle šla-pajícím bigbandem Martina Kumžáka, kon-cert jako hold svým dvěma velkým před-chůdkyním - Billie Holidayové a Elle Fitzge-raldové. Publikum okouzlila nevšedním hla-sovým rozsahem a nesmírně vroucím před-nesem a v závěru si vysloužila mnohaminu-tové ovace zcela vyprodaného sálu.

Je proto více než potěšující zprávou, že s Dee Dee Bridgewaterovou se setkáváme

i v programu 16. ročníku mezinárodního hudebního festivalu Struny podzimu, který se uskuteční od 26. září do 10. listopadu 2011. Kromě ní do Prahy také přijedou na-

J

Bližší informace Vám poskytne Váš autorizovaný servisní partner ŠKODA.

Přerost a Švorc - auto, s.r.o.Nušlova 4/2515Praha 5Tel.: 235 518 867www.prerost-svorc.cz

Přerost a Švorc - auto, s.r.o.Veleslavínská 39Praha 6Tel.: 800 101 212www.prerost-svorc.cz

Výměna předních brzdových destiček

FabiaOctavia Tour

již od 1 371 Kčjiž od 1 375 Kč

Výměna zadního dílu výfuku

FabiaOctavia Tour


Výměna baterie

Baterie 61 AhBaterie 72 Ah


Dobrý servis potěší i cenou

PACOVSKÉ STROJÍRNY, akciová společnost, PacovNádražní 697, 395 01 Pacov, Česká republika. Tel.: +420 565 443 111–4, fax: +420 565 443 417

e-mail: [email protected], http://www.pacstroj.cz

Zcela mimořádný umělecký zážitek čekal návštěvníky donátorského galavečera festivalu Struny podzimu. Zasloužila se o něj fenomenální americká vokalistka Dee Dee Bridgewaterová.

příklad houslový virtuoz Thomas Zehetmair, basbarytonista Sir Willard White či mezzo-sopranistka Vivica Genauxová.

MAREK CHVÁLA

DEE DEE BRIDGE-WATEROVÁ BĚHEM SVÉHO PRAŽSKÉHO VYSTOUPENÍ

PACOVSKÉ STROJÍRNY

Tradiční výroba zařízení z nerezových

materiálů a mědi■ pivovary

■ minipivovary – kompletní dodávky na klíč

■ tlakové nádoby, bojlery, skladovací nádrže,

fi ltrační aparáty

■ průmyslové lihovary a lihovarská zařízení

■ pěstitelské pálenice

■ chladící a skladovací zařízení

a technologické linky na mléko

■ výrobníky ledové vody

■ výroba technologických celků a nádrží

pro nápojářský průmysl

■ tepelné výměníky, trubkosměnné aparáty

■ zařízení pro masný průmysl, míchače masa

FARMACIE


FARMACEUTICKÝ VELKOOBCHOD v rukou českých lékárníků

slední řadě i společenském životě našich lékáren, resp. lékárníků. Akciová společnost PHARMOS je například hlavním partnerem vzdělávacího projektu Lékárna 2010, který bude pokračovat i letos. Pravidelně pořádá vlastní semináře, kongresy a další odborná setkání lékárníků. Její snahou je neustálá úzká spolupráce s odběrateli, stejně jako spoluvytváření příznivých podmínek pro rozvoj lékáren s cílem přispívat k jejich sta-bilizaci i zvyšování kvality poskytovaných služeb. Akciová společnost PHARMOS na-pomáhá lékárnám ve sdružení Moje lékár-na v jejich marketingových aktivitách i v ob-lasti poradenství a vzdělávání veřejnosti.

Fakt, že PHARMOS je prostřednictvím společnosti Česká lékárnická, a. s. v rukou českých lékárníků, kteří ovlivňují její chod, je velmi významný právě pro sektor veřej-ných lékáren, vedených svobodně podni-kajícími lékárníky. Tím se společnost pod-statně odlišuje od svých konkurentů - fi rem se zahraničním kapitálem a ve většině pří-padů v rukou nadnárodních distribučních společností. Struktura podniku PHARMOS garantuje, že nikdy nebude vytvářeno spo-lečností konkurenční prostředí lékárnám a společnost nebude vůči nim vystupovat z pozice dominantního subjektu. V současné době má fi rma v rámci ČR více než 2000 obchodních partnerů, mezi které patří ve-řejné lékárny, nemocniční lékárny i prodej-ny zdravotnických potřeb.

PHARMDR. JIŘÍ KORTA

(autor je předsedou představenstva

PHARMOS, a. s.)

SPOLEČNOST PHARMOS MÁ VÍCE NEŽ 2000 OBCHODNÍCH PARTNERŮ

mi sesterskými distribučními fi rmami v hol-dingu Česká lékárnická, a. s. se tento vel-koobchodní řetězec stal nepostradatelným prvkem v obchodním, edukačním a v nepo-

kciová společnost zaměstnává na 600 pracovníků a díky svým hospo-

dářským výsledkům se pravidelně umisťuje na předních příčkách žebříčku CZECH TOP 100 nejvýznamnějších fi rem České republi-ky. Akcionáři byla společnost založena v dubnu 1991, a tudíž se letos stala 20letým jubilantem, majícím za sebou úspěšné dvě dekády své existence. Během této doby se etablovala jako významný hráč na českém farmaceutickém velkoobchodním trhu s roč-ní tržbou přes 14 miliard Kč. Přes bouřlivý vývoj vždy zůstala a nadále je v rukou čes-kých lékárníků - provozovatelů lékáren, kteří prostřednictvím akciové společnosti Česká lékárnická kontrolují a ovlivňují její vývoj.

Společnost poskytuje své služby v oblas-ti distribuce léčiv většině lékáren po celém území naší republiky. Ve spolupráci s další-

APHARMOS, A. S.

PRAVIDELNĚ POŘÁDÁ PRO ODBORNOU VEŘEJNOST RŮZNÉ SEMINÁŘE, KONGRESY A SETKÁNÍ

Lékárenská distribuční společnost PHARMOS, a. s. se zaměřuje převážně na dodávky léčiv a zdravotnického materiálu do léká-ren, nemocnic a prodejen zdravotnických potřeb. Na českém trhu je druhým nejvýznamnějším subjektem v oblasti distribuce léčiv.

AKCIOVÁ SPOLEČNOST PHARMOS JE HLAVNÍM PARTNEREM VZDĚLÁ-VACÍHO PROJEKTU LÉKÁRNA 2010.

OD VOLANTU KE GOLFU

a počátku všeho byl nápad. Zrodil se v hlavě automobilového závodníka

Petra Kačírka, jinak též nadšeného golfi sty. „Uvědomil jsem si, že existují golfové túry bank, pojišťoven, nejrůznějších výrobních od-větví, ale žádná, která by byla zaměřena na motoristický sport. Přitom mezi mými známými a přáteli z této oblasti je spousta těch, kteří

STYL / GOLF

SILNÉ MOTORY A GOLFOVÉ HOLE – TO JDE DOBŘE DOHROMADY

KALENDÁŘ MOTORSPORT GOLF TOUR 201117. května Mstětice14. června Telč19. července Slavkov 9. srpna Dýšina13. září Mstětice

N

KAŽDÉHO TURNAJE SE V PRŮMĚRU ZÚČASTNÍ OSMDESÁT GOLFISTŮ

STARTUJÍCÍ JSOU PODLE VÝKONNOSTI ROZDĚLENÍ DO TŘÍ KATEGORIÍ


V České republice existuje mnoho golfových turnajů. Ale pouze jeden z nich je určen pro fanoušky a příznivce motoristického sportu. Pětidíl-ný seriál Motorsport Golf Tour 2011 se letos pořádá již podruhé.

Foto

Spo

rt M

3G-FAM ®

P N E U C E N T R U MR

se golfu věnují. Řekl jsem si, že je škoda, že se nemůžeme sejít i při jiné příležitosti, než je závodění, a vymyslel jsem Motorsport Golf Tour,“ vysvětluje jezdec, který je fanouškům znám především jako pilot BMW týmu Duck Racing v okruhovém mistrovství republiky.

Záměr se poprvé podařilo zrealizovat v loňském roce. Pořadatelská agentura Sport

M3 vypsala seriál pěti turnajů. Každého se účastnilo v průměru 80 hráčů (včetně po-pulárního televizního sportovního komentá-tora Jaromíra Bosáka), přičemž šlo o akce důsledně zvací. Organizátoři si tedy „ne-přivydělávali“ prodejem účastnických karet náhodně příchozím. Jednoznačný úspěch podnítil pokračování.

Také letos se benzinem vonící golfi sté utkávají ve třech výkonnostních kategoriích. První tvoří již velmi ostřílení borci s hendike-pem 0–18, druhou příležitostní hráči s hen-dikepem 18,1–36 a třetí začátečníci s hen-dikepem 37–54. Všem se započítávají tři nejlepší výsledky. Na celkové vítěze v jed-notlivých skupinách i v absolutním pořadí čekají zásluhou silného portfolia partnerů zajímavé ceny.

A ještě příslovečná třešnička na dortu. Na závěr sezony plánuje agentura Sport M3 navíc volný turnaj v Dubaji. Zájemcům zajistí letenky, ubytování a především gol-fové utkání s některým z místních klubů.

JIŘÍ HÁJEK

NA ZÁVĚR LETOŠNÍ SEZONY JE NAPLÁNOVÁN EXKLUZIVNÍ TURNAJ V ARABSKÉ DUBAJI.

3458 DEL AutoEnge VW PassatCC-NET 210x297 V1.indd 1 5/3/11 4:01 PM

NEUMÍM TO FLÁKATa lesnický. Nacházejí se v něm ovšem také atomová elektrárna Dukovany, která fungu-je už 25 let, a také zdroje pitné vody pro Prahu a Brno, nádrže Švihov – Želivka a Vír. Jsme největšími producenty hovězího masa, brambor a mléka v republice. Ačkoliv ze studií, které jsme si nechali zpracovat, vyplý-vá, že Vysočina nemá valnou šanci stát se vyloženě industriálním regionem, působí na ní řada významných průmyslových podniků. Rád bych zmínil v tomto ohledu některé spo-lečnosti, zabývající se energetikou, potom samozřejmě tradiční strojírenské podniky a fi rmy, orientované na produkci pro auto-mobilový průmysl. Pozoruhodné také je, že je tu stále v provozu jedenáct pivovarů. Sna-žíme se také přilákat turisty, jejichž počet se za loňský rok zvýšil o sedm procent. Těží-me z toho, že na Vysočině jsou tři památky zapsané do Seznamu světového kulturního dědictví UNESCO a krásná, neporušená příroda. Starostí je pro nás dálnice. Ne po ekonomické stránce, pro města, jako jsou Humpolec, Velká Bíteš, Velké Meziříčí, je naopak její blízkost velmi prospěšná. Je ale v poměrně špatném stavu, a pokud se na ní něco stane, hlavně v zimě, tak je to špatně pro objízdné trasy.

a žije v ní 515 tisíc obyvatel. Její sídelní struktura je velmi roztříštěná, protože zahr-nuje 704 obcí. Největším městem je Jihlava, která má přibližně 50 300 obyvatel. Náš kraj je považován za převážně zemědělský

CZECH TOP 100 Mohl byste na úvod ve stručnosti charakterizovat Kraj Vysočina?Je to entita, která se rozkládá na území dvou historických celků, Čech a Moravy,

SVĚTLOU NAD SÁZA-VOU PROSLAVILO UMĚNÍ ZDEJŠÍCH SKLÁŘŮ

VYSOČINA JE DOSUD TÉMĚŘ NEOBJEVENÝM RÁJEM PĚŠÍ TURISTIKY


Foto

Vla

dim

ír Ku

nc a

Kra

j Vys

očin

a

Nikdy se tady nežilo lehce. Drsná krajina měla zásadní vliv na vlastnosti a chování lidi, kteří se jí pokoušeli zušlechtit a vydobýt z ní obživu. Zda je to také obraz současné Vysočiny, jsme se ze-ptali hejtmana stejnojmenného kraje, MUDr. Jiřího Běhounka.

NÁVŠTĚVA NA VYSOČINĚ

litní produkci a také kvalifi kované lidi, kteří ji zajistí. Což je dobře. Na solidní úrovni je i výkup mléka, jedou jak želetavská či jaroměřická mlékárna, tak i provoz Made-ty v Pelhřimově. Jakost brambor z Vysočiny je pověstná, ostatně v Havlíčkově Brodě působí Výzkumný ústav bramborářský. Je ovšem pravda, že se i k nám v poslední době dovážejí sadbové brambory z Nizo-zemska. Ale to je opět věc cenové politiky. Nicméně domácí brambory se postupně začínají prosazovat na trhu, i když nejsou úplně nejlacinější. Zákazníci se totiž od mnohdy podřadných importovaných bram-bor odklánějí. Stálo by možná za úvahu vyzkoušet i v tomto případě netradiční dis-tribuční kanály, jakými se před časem staly kupříkladu automaty na mléko.

CZECH TOP 100 Se zemědělstvím

úzce souvisí lesnictví, které má na

Vysočině bohatou tradici. Jaký je

jeho současný stav?

Domnívám se, že pro Vysočinu je velkým štěstím, že 62 % lesů je v soukromém vlast-nictví. Tito majitelé jsou skutečnými tvůrci krajiny a současně producenty kvalitního dřeva, které dodávají především menším zpracovatelům, zabývajícím se truhlařinou a podobnými činnostmi. Nyní se vede na

politiky a její koordinaci s Evropskou unií. Současný systém je výhodný i pro podnika-tele, kteří často ani nevykazují nějakou pro-dukci. Je třeba začít klást důraz na jiná kri-téria, přičemž prvořadým úkolem musí být udržení alespoň části zemědělské výroby. Naši zemědělci se o to snaží, ale doba při-nesla velký rozmach obchodních řetězců, které raději dovážejí levné zmražené maso ze světa. Překážkou jsou i nerovné dotační podmínky. Je například dobře známo, že česká kuřata se retransportují přes Polsko zase zpátky. Zemědělci se pochopitelně brání a daří se jim postupně přesvědčovat veřejnost, že v Česku bychom měli konzu-movat především české výrobky. Současně usilují o to, aby i jiné potraviny, nejen hově-zí maso, nesly označení jak země původu, ale i země chovu, případně porážky. Kraj

jako samosprávná jednotka může do ze-mědělské problematiky mluvit velmi málo, přesto se tyto iniciativy snažíme maximál-ně podpořit. Zemědělství má totiž výrazně pozitivní dopad na krajinotvorbu a také na vodní hospodářství, protože voda potřebu-je kulturní obdělávanou krajinu.

CZECH TOP 100 Na území kraje na-jdeme řadu zpracovatelských zá-vodů potravinářského průmyslu. Prosazujete, aby vykupovaly pro-dukty od zemědělců z Vysočiny?U zpracování masa zatím tato vazba fun-guje zejména u menších výrobců. Ale i ti velcí už přicházejí na to, že potřebují kva-

CZECH TOP 100 Nedávno schválil par-lament nový název Kraj Vysočina. Je to jen rutinní změna malého písme-ne ve slově kraj za velké nebo tomu přisuzujete větší význam?Úplně otevřeně. My na různých propa-gačních předmětech a materiálech už teď používáme označení Kraj Vysočina. Podle ústavního zákona však zněl ofi ciální ná-zev Vysočina, se sídlem v Jihlavě, tvořená okresy a tak dále. Nedělalo to potíže do okamžiku, kdy se začala digitalizovat stát-ní správa. Jenže lidé se potom do přísluš-ných databází najednou nemohli dostat, protože Vysočinu má ve svém názvu 238 subjektů v našem kraji, salámem počínaje a zemědělskými družstvy konče. Proto jsme na toto téma vyvolali jednání. Zpočátku se na naši snahu mnozí dívali nedůvěřivě, ale nakonec to prošlo jako ústavní zákon vše-mi třemi čteními v Poslanecké sněmovně, Senátem a schválila to i vláda. Zákon byl uveřejněn ve Sbírce zákonů a platný bude od srpna letošního roku.

CZECH TOP 100 O Vysočině se vždy hovořilo jako o zemědělské, přede-vším bramborářské oblasti. Platí to ještě dnes?V prvním období po roce 1989 se bohu-žel uskutečnily některé změny, které nelze považovat za domyšlené. Mám teď na mysli některé unáhlené privatizace a resti-tuce. V současné době existují zeměděl-ské podnikatelské subjekty různé podoby. V řadě případů restituenti vrácenou půdu dále pronajímají, máme tady početnou skupinu menších farmářů a také několik velkých výrobců. Je třeba si uvědomit, že v zemědělství pracuje plných 7 % obyvatel Kraje Vysočina, to je největší podíl z celé České republiky. Myslím si, že existuje ur-čitý problém v orientaci české zemědělské

MÁLOKTERÝ KRAJ SE MŮŽE POCHLUBIT, ŽE NA JEHO ÚZEMÍ JSOU TŘI PAMÁTKY, CHRÁNĚNÉ UNESCO.

S LIPNICÍ NAD SÁZAVOU JSOU SPJATY NEJEN OSUDY JAROSLAVA HAŠKA, ALE I RUINY MAJESTÁTNÍHO HRADU

HISTORICKÉ CENTRUM TELČE JE ZAPSÁNO DO SEZNAMU UNESCO


KRAJ VYSOČINA JE REGIONEM S VÝZNAMNOU ZEMĚDĚLSKOU PRODUKCÍ

celostátní úrovni vášnivá debata o způso-bech těžby a o tom, jak zajistit přežití i men-ších zpracovatelů. Ti mají velmi ztížený přístup na komoditní burzu, na níž je pod-mínkou obchodování v objemu minimálně tisíce kubíků dřeva.

CZECH TOP 100 Zmínil jste se o ja-derné elektrárně v Dukovanech. Jak její existenci akceptují obyvate-lé v jejím sousedství?Dukovany patří mezi patnáct nejbezpečněj-ších atomových elektráren světa, potvrzují to všechny opakované testy a kontroly. Dvace-tikilometrová ochranná zóna obcí kolem ní se s tím sžila, uvědomila si, že je to nutné pro život. Společnost musí vzít na vědomí, že energetická náročnost soustavně roste. Uhlí ubývá, ropy ubývá, větrné a sluneční

li megalomani a soustředili se na nižší ba-kalářský stupeň vzdělání. V současné době ji navštěvuje 3000 studentů. Je výborné, že se rozbíhá její spolupráce se strojírenskými podniky v regionu, které začínají mít o mla-dé odborníky zájem.

CZECH TOP 100 Podporujete učňov-ské školství?Máme poměrně dost učilišť, zabývajících se přípravou automechaniků nebo opra-vářů zemědělských strojů. Nyní vyvstává otázka, jak tyto školy udržet a naplnit. Uč-ňovské školství podporujeme ve spolupráci s jednotlivými fi rmami, snažíme se vytvářet programy, které by byly životaschopné. Po-kud by žáci věděli, že po vyučení budou mít v konkrétním podniku zajištěné zaměst-nání, věřím, že by projevovali větší zájem.

CZECH TOP 100 Vysočina má značný potencionál v segmentu cestovního ruchu. Jak se ho daří využívat?Nebývá obvyklé, aby na území jediného kraje byly tři památky UNESCO. Tyto de-

VARHANY V OPATSKÉM KOSTELE SV. PETRA A PAVLA V NOVÉ ŘÍŠI

elektrárny tento výpadek nemohou nahradit. Co se týče budoucnosti, jsem přesvědčen, že v jaderné elektrárně Dukovany, která má schválené další prodloužení životnosti, je potřeba dobudovat jeden nebo dva bloky, protože to je lokalita prověřená, seizmicky jistá, s dostatečným zdrojem vody.

CZECH TOP 100 Kolik je v Kraji Vyso-čina vysokých škol?Jsou tu dvě, veřejná Vysoká škola poly-technická v Jihlavě, založená v roce 2004 a otevřená v roce 2005, a soukromá Zá-padomoravská univerzita v Třebíči. Obě jsou ještě velice mladé a dobře vím, že vysoká škola se podle všech pravidel a po-uček usadí tak za třicet, čtyřicet let. Na dru-hou stranu chci ale připomenout, že otcové myšlenky Vysoké školy polytechnické neby-


ŽIDOVSKÝ HŘBITOV V TŘEBÍČI


stinace, tedy historické jádro Telče, poutní kostel svatého Jana Nepomuckého na Ze-lené Hoře a třebíčská židovská čtvrť spolu s bazilikou svatého Prokopa, jsou bezespo-ru přitažlivé. Nyní pracujeme na tom, aby návštěvníci místo toho, že k nim přijedou, rychle si je prohlédnou a zase odjedou, u nás zůstali trochu déle. Snažíme se pro-to propagovat jak přírodní památky, tak nabízet alternativy aktivní dovolené, třeba v podobě cyklostezek nebo hipostezek. Naučili jsme se, že je turistům třeba po-skytnout obecnější nabídku služeb. Velmi intenzivně spolupracujeme s informačními centry a podporujeme i další aktivity, které zviditelňují Vysočinu.

CZECH TOP 100 Jak jde dohromady Vysočina a sport?Můžeme se pochlubit špičkovými sportov-ci, jako je například lehký atlet, překážkář Petr Svoboda. Pomáháme krajským trénin-kovým střediskům mládeže a máme radost, že dobrých výsledků dosahují mladí plavci, lední hokejisté, že při zimních olympijských hrách mládeže jsme v loňském roce obsa-dili třetí místo v České republice. V roce 2013 budeme v Novém Městě na Moravě spolupořádat mistrovství světa v biatlonu. Pro kraj je to mimořádně významná udá-lost, jejíž přípravu jsme během uplynulých tří let podpořili částkou šedesáti milionů ko-run z rozpočtu kraje.

CZECH TOP 100 Co vás přivedlo do po-litiky?K politice jsem se dostal přes činnost v pelhřimovském zastupitelstvu a potom i v celém regionu. Myslím si, že politiku

by měli dělat lidé, kteří jsou si jisti svými postoji. Já se na ni dívám jako na medicí-nu, jsem přesvědčen, že všechno se v ní musí odpracovat. Můj první nadřízený mi kdysi řekl: „Když přebíráte nějaký medi-cínský případ, musíte ho předat v lepším nebo minimálně stejném stavu.“ Toho se držím celý život. Neumím to fl ákat. Toho si patrně všimli ti, kteří sestavovali kandi-dátku ČSSD do krajských voleb a vyzvali mě, abych ji vedl. Uvědomil jsem si, že se tu naskýtá šance posunout věci více do-předu, a tak jsem na to kývl. Regionální politika je specifi cká. Jste daleko více na očích, nejste tolik odtržený od lidí, kteří hodnotí každý váš krok. Mám ale veliké štěstí, že moji spoluobčané jsou zvyklí tvr-dě pracovat a držet pospolu.

JIŘÍ HÁJEK

POUTNÍ KOSTEL NA ZELENÉ HOŘE JE VRCHOLNOU UKÁZKOU BAROKNÍ ARCHITEKTURY


MUDr. Jiří Běhounek✔ Narodil se v roce 1952 v Praze. Vystu-

doval medicínu, od roku 1976 pracuje v nemocnici v Pelhřimově, v letech 1986 až 2008 jako primář ortopedic-kého oddělení. V letech 1996 až 2000 působil jako náměstek Hospodářsko-technické služby Nemocnice Pelhřimov p.o. Od roku 2001 je vědeckým sekre-tářem České společnosti pro ortopedii a traumatologii.

✔ Do komunální politiky vstoupil v roce 1998, kdy byl zvolen do zastupitelstva v Pelhřimově, v letech 2002–2010 za-sedal v jeho radě. V období 2004 až 2008 zastával funkci předsedy Zdra-votní komise Rady kraje Vysočina, od roku 2008 je jeho hejtmanem. Součas-ně je činný jako předseda Regionální rady Regionu soudržnosti Jihovýchod, místopředseda Asociace krajů ČR, předseda Komise Rady Asociace krajů ČR pro zdravotnictví a místopředseda Správní rady VZP ČR.

✔ MUDr. Jiří Běhounek je ženatý a má dvě děti.

U společnosti byla spousta zaměstnan-

ců, takzvaných odborářů, kteří se zaštiťovali

jen populistickými frázemi. O tom, že svoji

prosperitu mohou zajistit i vlastním aktivním

přístupem, nechtěli slyšet. Bylo toho zkrátka

hodně, co bylo potřeba okamžitě napravit.

Výhodou bylo a je, že v České republice

jsou inteligentní a pracovití lidé. To je úžasný

potenciál, na kterém se dá stavět.

A pokud jde o konkrétní úmysl? Chtěl

jsem vybudovat moderní a fungující do-

pravní podnik s jednoduchou organizační

strukturou a s jasně defi novanými pravidly:

vedoucím pracovníkům nechat prostor

pro řízení, nezatěžovat je administrativou,

vozový park udržovat v provozu, ne v ser-

visech, neinvestovat do zbytečných oprav,

ale spíše za tyto peníze nakoupit moderní

automobily, zefektivnit organizační struktu-

ru, promyšleně investovat do nové doprav-

ní techniky a v daleko vyšší míře využívat

výpočetní techniku.

CZECH TOP 100 Kam směřovaly vaše prvotní investice? Byly určeny pro ná-kladní nebo autobusovou dopravu?

Vozový park byl vyhospodařený, fyzicky

i morálně velmi zastaralý. V dobrém stavu

nebyl ani samotný přístup zaměstnanců.

Byl to následek doby nedávno minulé, což

si zřejmě pamatuje každý, kdo tehdy začal

podnikat. Lidé neuměli a nechtěli na sebe

převzít svoji část zodpovědnosti a neustá-

le se objevovaly jen výmluvy na takzvané

objektivní příčiny. Porada tehdejšího ředitele

byla v podstatě sousedským popovídáním

a ani po několikahodinové rozpravě s ve-

doucími pracovníky nebyly stanoveny kon-

krétní úkoly, zodpovědné osoby nebo jasné

termíny pro jejich splnění. Podobný přístup

nemohl vést ke zlepšení situace.

CZECH TOP 100 Počátky společnos-ti ICOM transport sahají do roku 1992. Vy sám jste do fi rmy, tehdy ještě ČSAD Jihlava, vstoupil o dva roky později. Jaké byly vaše teh-dejší představy o jejím dalším roz-voji? A jak se Vám je podařilo rea-lizovat?V roce 1994, kdy jsem stal předsedou

představenstva, společnost hospodařila se

ztrátou. Disponovala 80 autobusy a 30 ná-

kladními vozy. Zaměstnávali jsme 400 lidí.

Obrat činil přibližně 35 milionů korun. V té

době se řešily doslova existenční otázky:

Jak zaplatit naftu a jak vyplatit mzdy?


Foto

ICO

M tr

ansp

ort

Podnikat v oblasti dopravy považuje mnoho ekonomických analytiků za značně riskantní záležitost. Málokterý obor je totiž tak citlivý na sebemenší hospodářský otřes. Jihlavská akciová společnost ICOM transport však na trhu funguje již bezmála dvě desítky let. A paradoxně nejvíce sílila právě v období nedávné krize. Nejen na důvody tohoto nezvyklého jevu jsme se ptali generálního ředitele Zdeňka Kratochvíla.


PŘIPRAVENI NA VŠE

pravidlům se ICOM transport stal jednou

z nejmodernějších a nejvýkonnějších spo-

lečností u nás.

Při rozhodování o rozšíření společnosti

nákupem jiných subjektů jsme vždy využili

naše vyzkoušená pravidla hospodaření a or-

ganizační strukturu s cílem dosáhnout u těch-

to fi rem hospodářských výsledků podobných

ICOM transportu. Rozhodující bylo i to, že

si naši dodavatelé zvykli, že je pro nás dů-

ležitá kvalita a cena. V případě, kdy přišli

s nabídkou tak zvaných „vedlejších výhod

pro jednotlivce“, jsme přestali s takovouto

společností jednat. Tímto způsobem jsme se

mohli rozhodovat i díky objemům, kterých

jsme dosáhli v oblasti nákupu vozů, pohon-

ných hmot a podobně. Nedílnou součástí ří-

zení lidí, od řidiče po top management, bylo

Pochopitelně do nákladní dopravy, protože

ta se mohla ovlivňovat, daly se v ní rychleji

nastavit zefektivňovací procesy.

CZECH TOP 100 ICOM transport se postupně zvětšoval četnými akvizi-cemi. Dnes máte dceřiné společnosti po celé republice. Podle jakého klíče jste při jejich zřizování postupovali?Klíčem k jednotlivým investicím byl stejný

předmět činnosti a jejich ekonomická návrat-

nost. K 1. 1. 1996 vznikl ICOM transport, a.

s. V té době už do struktury společnosti pat-

řila ČSAD Pelhřimov, jejíž součástí je i Hum-

polec. Na podzim roku 2000 získal ICOM

transport a.s. majoritní podíl akcií v ČSAD

Benešov, ČSAD Jindřichův Hradec, ČSAD

Slaný a ČSAD Ústí nad Orlicí.

V roce 2003 jsme koupili společnosti

TRADO-BUS, s. r. o. Třebíč a TRADO-

MAD s. r. o. Třebíč. V celém koncernu je

zavedena jednotná organizační struktura,

jednotné schéma řízení a ve všech společ-

nostech jsou nastaveny stejné motivační

podmínky pro zaměstnance. Díky těmto

VÝHODOU JE, ŽE V ČR JSOU INTELIGENTNÍ A PRACOVITÍ LIDÉ. TO JE POTENCIÁL, NA KTERÉM SE UŽ DÁ STAVĚT.

SPOLEČNOST ICOM TRANSPORT PATŘÍ MEZI NEJVĚTŠÍ DOPRAVNÍ FIRMY VE STŘEDNÍ EVROPĚ

CENTRÁLA SPOLEČ-NOSTI V JIHLAVĚ


vedení k zodpovědnosti a povinnost stopro-

centního plnění smluv u našich dodavatelů

i zákazníků.

CZECH TOP 100 Mohl byste naše čte-náře ve stručnosti seznámit s hospo-dářskými výsledky společnosti za uplynulý rok? Pociťujete již konec ekonomické deprese? Možná to bude znít neuvěřitelně, ale naše

dopravní uskupení v době světové hospo-

dářské a ekonomické krize, tedy v letech

2008-2010, dosáhlo nejlepších hospodář-

ských výsledků v historii.

Na přelomu roku 2007 a 2008 jsme

nastartovali novou etapu restrukturalizace

společnosti s cílem zachovat pouze produk-

tivní a ziskové činnosti s odpovídajícím po-

čtem pracovních sil. V oblasti řízení se plně

soustřeďujeme na využití nejmodernější vý-

početní a komunikační techniky. Jejím pro-

střednictvím pak koordinujeme naše nosné

činnosti, to jest osobní a nákladní dopravu,

pokud možno on-line. Pouze tak mohou mít

řídící pracovníci rychlé informace, vedoucí,

pokud je to potřeba, k okamžité nápravě

nebo pomoci.

Těmito opatřeními jsme v podstatě oka-

mžitě zvýšili produktivitu práce o 35–40 %.

Svého času jsme měli dokonce 2500 pra-

covníků. Není to však o tom, že bychom pro-

pouštěli dělnické profese, naopak například

řidiče neustále přijímáme. Právě zlepšená or-

ganizace práce však vedla k tomu, že mohla

podstatně zeštíhlet naše administrativa.

Důležité jsou i motivace a osobní zod-

povědnost všech zaměstnanců. Řidič má

prémie za úsporu nafty. Řídící pracovníci

mohou obdržet za efektivní vedení odměny

do výše až 400 procent základního platu.

Naopak situace, že manažer prémie ne-

bere, je signálem pro jeho výměnu. Jsou to

Krize nás proto nezaskočila, ale naopak

nás našla připravené, aniž bychom tušili,

že přijde. Jeden důležitý údaj na závěr. Pro-

vozní konsolidovaný hospodářský výsledek

za rok 2010 dosáhl zisku 90 milionů korun.

CZECH TOP 100 V současné době vlastníte téměř 1400 vozových jed-notek a zaměstnáváte 1800 lidí. To už je opravdový kolos, fungující na-víc v tak dynamickém odvětví, jako je osobní a nákladní automobilová doprava. Proto předpokládáme, že nesmírně důležitou roli hraje orga-nizace práce. Na jakých principech je postavena?Restrukturalizací v průběhu let jsme do-

sáhli výrazných úspor a zároveň detail-

ního přehledu o fungování koncernu.

Můžeme takřka okamžitě vyhodnocovat

různá hlediska a ukazatele, které mají vliv

na funkčnost a zisk společnosti. Investuje-

me do progresivní techniky a chceme těžit

z toho, co nabízí. Proto například maxi-

málně využíváme vozový park v non-stop

režimu. To přispívá k rychlé návratnosti

investic. Díky tomu se můžeme pochlubit

jedním z nejmodernějších vozových parků

ve střední Evropě.



AUTOBUSY ICOM TRANSPORTU ZAJIŠŤUJÍ DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST V DEVÍTI KRAJÍCH ČR

MNOHO AUTOBUSŮ JE UPRAVENO PRO PŘEPRAVU ZDRAVOTNĚ POSTIŽENÝCH SPOLUOBČANŮ

možná tvrdá, ale pro všechny jasně stano-

vená pravidla.

CZECH TOP 100 Jedním z tajemství úspěchu je optimalizace práce řidičů. Čeho si v tomto směru nejvíc ceníte?Vyplývá to z předchozí odpovědi. Jsme peč-

liví v přípravě tras a v maximálním využití

možnosti moderního a kvalitního vozového

parku. Nechceme profi tovat z přetížení řidi-

čů a jejich následného riskantního chování

na silnicích. Tato metoda je nám opravdu

cizí. Nově přijaté řidiče pečlivě proškolu-

jeme, a to daleko nad úroveň, stanovenou

zákonem, takže prostřednictvím našeho

smluvního partnera absolvují i kurz techniky

jízdy. Také náš dodavatel techniky k nám

pravidelně vysílá své instruktory.

Cesta vpřed vede přes aplikaci infor-

mačních systémů, snahu o maximální využití

pracovní doby řidičů a výkonů jednotlivých

vozidel, dodržování bezpečnosti práce i na-

sazení hardwaru a softwaru, umožňujících

on-line propojení vozidel s dispečerskými

středisky. Tomu napomáhají centrální orga-

nizace a plánování a okamžitě možná ope-

rativní reakce na jakýkoliv vzniklý problém.

CZECH TOP 100 Dnešnímu dispeče-rovi už nestačí telefon, sešit, tužka a mapa. Jaké moderní technologie ve sféře logistiky využíváte?Monitorujeme a využíváme nejmoderněj-

ší technické novinky. Satelitní sledování,

navigace a maximální využití elektronické

komunikace jsou samozřejmostí. Odstranili

jsme zbytečné papírování a komunikace je

realizována v elektronické podobě.

CZECH TOP 100 Řada klientů dnes upřednostňuje individuální přístup. Je u vás možné, že by zákazník měl trva-le přiděleného určitého dispečera?Je pro nás naprostou samozřejmostí, že při-

stupujeme k zákazníkům individuálně, a to

jak v oblasti investic, tak v organizaci práce.

CZECH TOP 100 V osobní dopravě jste činní na území devíti krajů ČR. Kolik cestujících ročně přepravíte?Ročně objedeme 2200krát zeměkouli,

přepravíme více jak 2, 1 milionu tun zboží

a převezeme z místa na místo minimálně 43

milionů osob. Naše dlouholeté know-how

v této oblasti dokáže vygenerovat opravdu

dobrou cenu dopravního výkonu. Navíc

disponujeme skutečně moderními autobusy,

včetně například 35 speciálních výtahů pro

přepravu tělesně postižených jedinců.

CZECH TOP 100 Váš rozsáhlý vozový park tvoří takřka výhradně tahače a autobusy značky Mercedes-Benz. Proč?Mercedes-Benz nám vždy uměl vytvořit

nejvýhodnější podmínky. Naše společ-

nost se obejde bez funkce garážmist-

ra. Organizaci péče o technický stav

a servisování všech 1400 vozů zabez-

pečují pouze 3 lidé, na základě spoleh-

livé techniky, SW, on-line načítání údajů

o provozu vozidla a perfektní organiza-

ce práce.


CZECH TOP 100 Jakým způsobem řešíte servis a opravu vašich auto-mobilů? Vzhledem k stáří vozového parku najíždějí

vozy do servisů po sto tisících kilometrech.

Průměrný věk autobusů je 3 roky a kamionů

necelé 4 roky. Po letošních výrazných inves-

ticích se věk ještě sníží. Proto jsou „návštěvy“

našich vozidel v servisu spíše výjimkou než

pravidlem. V letošním roce pořizujeme přes

100 nákladních vozů. Naše opravárenské

provozy i doprava mají oddělené a zvlášť

sledované hospodaření. Proto se i servis

musí chovat tržně a jeho ekonomika je za-

ložena především na externích zákaznících.

CZECH TOP 100 Doprava je považo-vána za jednoho z největších znečišťo-vatelů životního prostředí. Jak se s tímto problémem vypořádáváte vy?Připomínám, že průměrné stáří kamionů

u naší společnosti jsou necelé čtyři roky,

u autobusů jsou to tři roky Tím deklarujeme

náš postoj k životnímu prostředí. Mimo-

chodem, průměrný věk autobusů jezdících

v České republice je více jak 13 let, včetně

naší kolony 800 autobusů.

CZECH TOP 100 Již řadu let se horli-vě diskutuje o různých omezeních provozu kamionů, zejména na konci týdne. Jaký na to máte názor? Výstavba silnic a dálnic pro nákladní

vozy, autobusy, ale i osobní automobily, je

placená z daní profesních dopravců. Pro-

vozujeme více jak 1400 vozidel a tím pá-

dem na budování komunikací přispíváme

nemalou částkou. Na fungující dopravě je

postaveno celé hospodářství. Kdo zastaví

nebo omezí dopravu, musí si být vědom

všech možných dopadů, i na běžný život

každého z nás.

JIŘÍ HÁJEK

ZDENĚK KRATOCHVÍLAbsolvoval gymnázium a střední ekonomickou školu. Devět let působil jako učitel v autoškole, dalších devět let byl vedoucím závodové dopravy a rok pracoval jako lesní dělník v Německu. Do dubna 1994 soukromě podnikal v autodopravě. Od roku 1994 byl předsedou představenstva ČSAD Jihlava, respektive ICOM trans-port a.s. Nyní je generálním ředitelem společnosti.

KATEŘINA KRATOCHVÍLOVÁVystudovala střední ekonomickou školu. Od roku 1994 je zaměstnána ve společnosti ICOM transport a.s., mj. na pozicích předsedkyně dozorčí rady (1999–2002), místopředsedkyně představenstva (2002–2003) a před-sedkyně představenstva (2003 – doposud).

PRŮMĚRNÉ STÁŘÍ KAMIONŮ SPOLEČNOSTI ICOM TRANSPORT NEPŘESAHUJE ČTYŘI ROKY

CENTRÁLA VÝROBNÍHO DRUŽSTVA VÝVOJ V TŘEŠTI

SILNOU STRÁNKOU VD VÝVOJ JE VYSOCE KVALIFIKOVANÁ PRACOVNÍ SÍLA

PŘEDSEDA VD VÝVOJ TŘEŠŤ JUDR. ROSTISLAV DVOŘÁK

například Útvar rychlého nasazení. Používají

je také horolezci nebo hasiči. Jsou to zkrátka

výrobky, zhotovené ve špičkové kvalitě (Vývoj

intenzivně spolupracuje s předními světový-

mi společnostmi v oblasti hi-tech materiálů)

a přesně podle individuálních požadavků

každého klienta. Oděvy tohoto druhu si Vý-

voj nechává pravidelně certifi kovat (to není

mimochodem levná záležitost, za jednu cer-

tifi kaci se platí v řádu statisíců korun).

Ve fi nančním vyjádření se ve Vývoji ročně

vyrobí zboží za 200 až 250 milionů korun.

„Bohužel 95 % produkce je určeno na vývoz.

Exportujeme hlavně do anglosaských zemí,

dále do Německa, Rakouska, Itálie, Francie,

Švýcarska,“ uvádí pan předseda. Také vás za-

razilo to slůvko bohužel? Co by jiní dali za to,

kdyby se takto prosazovali na zahraničních

odbytištích! Tady je vysvětlení: „Rádi bychom

šli na český trh, ale na něm se v segmentu

oděvů téměř rozpadl maloobchod. Pro nás

jsou přímou konkurencí fi rmy, které zadávají

V současnosti ve Vývoji pracuje 250 lidí,

zapojených do dvou výrobních programů.

Prvním jsou pánské a v menší míře i dámské

společenské oděvy, od svrchního oblečení až

po košile. Ty představují 35–40 procent cel-

kového objemu produkce. Zbytek tvoří odě-

vy do extrémních podmínek. Co si pod tím

představit? Stačí snad uvést, že mezi jejich

odběratele patří vojska NATO v Afghánistá-

nu nebo speciální jednotky policie, jakým je

ŠILI I PRO PAPEŽEDružstvo Vývoj v Třešti bylo založeno

v roce 1931, takže letos oslavuje 80 let

svého trvání. Zároveň je jedinou oděvní

fi rmou u nás, která si drží od svého počát-

ku svůj název. „Uvažovali jsme, zda ho

nezměnit, protože je do určité míry zavá-

dějící. Ale z obchodních důvodů, protože

je to skutečně zavedená značka, jsme tak

neučinili. Jen jsme k němu připojili přívlas-

tek Chairman style,“ vysvětluje předseda

družstva JUDr. Rostislav Dvořák. Současně

se pochlubí vzácnou památkou, vůbec prv-

ním výrobkem, který ve Vývoji vznikl. Je to

četnické sako a ušil ho v roce 1931 jeden

ze zakládajících zaměstnanců, pan Pospí-

šil. Ostatně zakázky pro armádu a policii

tvořily hlavní náplň výrobního programu

jak za první republiky, tak částečně i za

protektorátu. V 50. letech začalo družstvo

prudce růst, protože do něj byly začleňo-

vány dosud samostatné živnostenské provo-

zovny. Koncem 60. let se počet pracovníků

vyšplhal už na tři sta. Sortiment se naopak

příliš neměnil, až do zásadního zlomu, kte-

rá nastal začátkem 90. let minulého století.

Pro Vysočinu jsou typickými průmyslovými obory textilní výroba a zpracování dřeva. Není proto žádným překvapením, že i obě družstva, která jsme v tomto kraji navštívili, se zabývají těmito činnostmi. Naše cesta tentokráte vedla do Třeště a Lukavce.


Řemeslo se zlatým dnemNÁVŠTĚVA NA VYSOČINĚ

více než zdvojnásobila. Na sklonku osm-

desátých let padlo rozhodnutí o rozšíření

výrobního programu o středně tvrdé vláknité

desky, známé také pod zkratkou MDF. Linka

na jejich zpracování byla zprovozněna, po

překonání problémů daných z ekonomické-

ho hlediska zlomovou dobou, v roce 1992.

V současnosti Dřevozpracující družstvo Luka-

vec ročně vyexpeduje přes 80 000 m2 MDF

desek a více než 150 000 m2 desek třísko-

vých. I díky soustavné modernizaci technolo-

gického vybavení překročilo družstvo v roce

2005 v tržbách hranici dvou miliard korun.

V listopadu 2000 se jeho součástí stala divi-

ze deskové výroby fi rmy Českomoravský len

v Humpolci a následně vznikla dceřiná spo-

lečnost DH Dekor. V minulých letech přibyly

do nabídkového portfolia přesné nábytkové

dílce a povrchová úprava desek laminová-

ním. Přímo v Lukavci byla zahájena výroba

nábytkových dílců z MDF s měsíční produkcí

až milionu kusů. V loňském roce družstvo

koupilo obchodní řetězec Kili.

Dnes Dřevozpracující družstvo Lukavec

dává práci 600 lidem, dalších přibližně tisíc

je zaměstnáno v dceřiných společnostech. Na

export do celkem 20 evropských zemí je urče-

no přes 50 procent produkce. Tak výrazných

úspěchů by nebylo možné dosáhnout bez po-

kročilého řídícího a informačního know-how.

Za zmínku stojí systém IFS Application, využí-

vaný například koncernem SAAB pro zpraco-

vání letových dat, získaných ze stíhaček Gri-

pen. Dřevozpracující družstvo navíc neustále

vyvíjí nové produktové řady, například Natu-

ral Concept a Design Concept, které uvedlo

na trh v posledních dvou letech.

JIŘÍ HÁJEK

repliky historických vojenských stejnokrojů,

například z epochy napoleonských válek.

DŘEVĚNÉ KRÁLOVSTVÍPokud byste na mapě hledali městys Lukavec,

naleznete ho v těsné blízkosti Pacova. Roku

1953 v něm založili Dřevozpracující druž-

stvo. Počátky byly hodně skromné, veškeré

vybavení sestávalo z malé pily a dvou kůlen

na zpracování řeziva. Nicméně již o sedm

let později zdejší šikulové dokázali uvést

do provozu linku na výrobu dřevotřískových

desek – vůbec první v tehdejším Českoslo-

vensku. A protože výrobky z Lukavce měly

skutečně prvotřídní kvalitu, projevili o ně zá-

jem i v zahraničí. Od roku 1966 se vyvážely

dřevotřískové desky povrchově upravené dý-

hou do Velké Británie a řezivo do Nizozem-

ska. Zásadním mezníkem v historii družstva

byl rok 1972, kdy byla spuštěna nová dře-

votřísková linka s kapacitou 34 500 m2 za

rok. Produkce se v následujícím období pak

výrobu na Východ. Doma si udělají logistiku,

mají dobré návrháře, ale model zašlou do

vytipované fabriky na slušné úrovni například

někde v Číně. Do tří měsíců jim přijde zpátky

kontejner, v němž je tisíc kusů obleku. Výrobní

cena jednoho z nich se vším všudy činí 1400

až 1600 Kč. Na tuto úroveň se v Evropě za

žádných okolností nemůžeme dostat.“

Jak už napovídá charakter výroby, převa-

žují v osazenstvu družstva Vývoj ženy – tvoří

téměř 95 % všech zaměstnanců. Ve velké

většině jsou to vysoce kvalifi kované pracov-

ní síly, a to zásluhou zdejší školy dámských

a pánských krejčí, jež byla svého času největ-

ší v republice. Mnohé ze šiček mají dokonce

v tomto oboru středoškolské vzdělání. To je

samozřejmě obrovská výhoda, umožňující

průběžně zavádět moderní technologie,

vyrábět více produktů na jedné lince a sdru-

žovat je. I proto se v Třešti mohli pustit do

tak specifi ckých zakázek, jako byly uniformy

papežské švýcarské gardy ve Vatikánu nebo


LETECKÝ POHLED NA AREÁL DŘEVOZPRACUJÍCÍHO DRUŽSTVA LUKAVEC

VÝROBKY DŘEVAŘŮ Z LUKAVCE ZNAJÍ VE DVACETI ZEMÍCH EVROPYFo

to V

D V

ývoj

, Dře

vozp

racu

jící d

ružs

tvo

Luka

vec

učarovalo. Dlouho jsem ho přemlouval, než mi ten obrázek prodal. Celou dobu pochodu jsem ho nesl opatrně stočený, dovezl jsem si ho domů a dneska visí v mém pokoji. Při každém pohledu ve mně vyvolává zvláštní tesknotu. Letos na pod-zim pojedu do Nepálu po devětatřicáté. Vím, že to už není normální, je to něco jako patologická závislost.

Přesto, že jsem člověk naprosto raci-onální, v té zemi a pochopitelně i v tom obrázku na mé stěně je pro mě mnoho kouzelného. Buddhismus mě motivuje a stimuluje k hledání nových cest, ale k magickému tibetskému buddhismu při-stupuji rezervovaně. Hodně jsem o tam-ní historii, fi lozofi i a životě načetl i zažil. Natočil jsem desítky dokumentárních fi l-mů, třeba pro televizní seriály Prolínání světů nebo Bohové a proroci. Ale přesto i já jsem zažil věci, nad kterými zůstává rozum stát.

Fotili jsme si v Káthmándú svatého mu-že. Když se takový člověk fotí, je zvykem mu dát bakšiš. Za chvíli po nás přišla opozdilá kamarádka a říkala mu, že už jsme to zaplatili i za ni. Udělal zamítavé gesto. Ona si ho přesto cvakla. On jen tiše řekl: Já vám to smažu. Ale šli jsme dál a nevěnovali jsme tomu pozornost. Když si ona pak druhý den nechala fi lmy vyvo-lat, jedno okýnko krásnější než druhé, ale jediné mezi nimi bylo černé...

MARTIN KRATOCHVÍL(autor je předsedou představenstva Bonton a. s., jazzovým hudebníkem

a prezidentem podnikatelského Golem Clubu v Praze)

kameny a štěrk vozil dolů do Namche Ba-zaru, kde se už tehdy stavělo. Když jsem se ho ptal, co dělá, když neroztlouká ty kameny, řekl, že maluje.

Nejdřív mi nechtěl nic ukázat a trvalo dlouho, než jsem ho přemluvil. Vytáhl pár obrázků a mezi nimi tenhle, který jsem vám vyfotil. Namaloval to nejkrásnější z Nepálu, jak vidí své údolí. Je to strašně naivní, v podivné perspektivě, ale mně to

roce 1993 jsem poprvé šlapal eve-restský trek do Namche Bazaru

a pak dál nahoru. Při cestě je možné udělat odbočku do vesničky Khumjung. Dneska už je tam dokonce postavený heli-port, ale tehdy tam nebylo vůbec nic. Pad-la tma a my doufali, že se tam chytneme s noclehem. Chlápek v malé chaloupce nám vyhověl. Spíš rukama než angličtinou jsme se domlouvali, jak žije. Roztloukal


PŘÍBĚHY OBRAZŮ

Nemám doma žádnou velkou sbírku obrazů. Rád bych ale vyprá-věl o jednom, který není ani klasika, nenamaloval ho žádný známý malíř a asi není vůbec vzácný. Pro mně je ale jedinečný, protože mě k němu váže velké citové pouto.

V

Foto

Mar

tin K

rato

chvíl

a a

rchi

v

OBRÁZEK ŠTĚRKAŘE Z VESNICE KHUMJUNG

NEPÁL V MÉM POKOJI

MARTIN KRATOCHVÍL SE LETOS VYDÁ DO NEPÁLU UŽ PO DEVĚTATŘICÁTÉ

JAZZOVÁ HUDBA A MARTIN KRATOCHVÍL – SPOJENÍ, KTERÉ NIKDY NEZKLAME

Czech top 100_210x297_bocni_kr.indd 1 16.5.11 15:58

Date post:	13-May-2015
Category:	Business
Upload:	czechtop100
View:	3,399 times
Download:	1 times