Databáze údajů o terénu a překážkách

david harok

odbor civilního letectví

ministerstvo dopravy

Databáze a ICAO

Annex 15 – L 15 Letecká informační služba 11/2004 – změna č. 33 – povinnost zavést databázi

údajů o terénu a překážkách ICAO stanovilo základní požadavky na databázi

terén + překážky povinné / nepovinné atributy

(nadm. výška, vertikální rozlišení, druh překážky, integrita, …)

hraniční hodnoty jednotlivých atributů rozdělení ČR na prostory (Areas 1 - 4)

z jednotlivých prostorů se sbírají data s různou přesností

Databáze a ICAO

ČR – nesouhlas s koncepcí databáze dle ICAO

mezinárodní pracovní skupina na půdě EUROCONTROL

změna č. 36 k Annex 15 / L 15 – zmírnění požadavků na sběr údajů

změna č. 36 je platná od listopadu 2010

Koncepce databáze v ČR /1

požadavky na databázi byly stanoveny zákonem o civilním letectví č. 49/1997 Sb. § 51a zákona

změna zákona vyvolala i změnu vyhlášky č. 108/1997 Sb. § 16g a § 16h vyhlášky

novela zákona o civilním letectví a vyhlášky je platná a účinná od 1.1.2010

Koncepce databáze v ČR /2

databázi povede stát / ČR / ministerstvo dopravy

MD může k této činnosti pověřit organizaci, která bude splňovat definované požadavky vedením databáze byla pověřená LIS – ke dni

22.12.2010 s ohledem na neexistenci dat v civilním

resortu a hospodárném využití vynaložených nákladů na data pro vojenské účely, MD požádalo o spolupráci MO

Koncepce databáze v ČR- terén /1 využijí se data MO – v maximální možné míře důvody:

uspoření existence digitálního modelu terénu v resortu

MO sjednocení dat užívaných ve vojenském a

civilním letectví

Koncepce databáze v ČR- terén /2 přesnější data terénu z území letiště

poskytne provozovatel letiště data poskytují pouze veřejná IFR letiště – v

ČR pouze 5 letišť Praha, Brno, Ostrava, Karlovy Vary, Pardubice

na základě dohody s provozovateli bylo stanoveno, že provozovatel poskytne data z oblasti letiště – tedy za toho co je „za plotem“

Koncepce databáze v ČR- terén /3 databáze terénu pro ČR = data provozovatelů

5ti letišť + data MO

LKKVLKPR

LKPD

LKTB

LKMT

data MO

databáze terénu

Koncepce databáze v ČR- překážky /1 využijí se data MO – v maximální možné míře důvody:

uspoření existence RVO (registr výškových objektů) v

resortu MO ucelená databáze překážek z ČR pravidelně aktualizovaná (> 60m)

sjednocení dat užívaných ve vojenském a civilním letectví

Koncepce databáze v ČR- překážky /2 přesnější data překážek z území letiště poskytne

provozovatel letiště data poskytují pouze veřejná IFR letiště

Praha, Brno, Ostrava, Karlovy Vary, Pardubice na základě dohody s provozovateli bylo stanoveno,

že provozovatel poskytne data z obdélníku okolo RWY – tedy 255 m od osy RWY na obě strany

Koncepce databáze v ČR- překážky /3 databáze překážek pro ČR = data provozovatelů 5ti

letišť + data MO + ? proč „?“ ? MO poskytne překážky:

> 100 m z celé ČR > 60 m z okolí 5ti letišť

Provozovatel poskytne překážky do vzdálenosti konce CWY (předpolí) 60m

RWY + CWY) 1,2%

I……………..? m; kdo ?..................I

Koncepce databáze v ČR- překážky /4 provozovatel letiště poskytne data pouze v délce pásu RWY =

strip (tedy včetně CWY)

data od provozovatele a MO na sebe nenavazují – chybí data překážek pod příletovými / odletovými trajektoriemi jedná se o „nejpotřebnější data“

letové postupy snížení provozních minim optimalizace letových tratí zvýšení kapacity tratí

Koncepce databáze v ČR- překážky /5 sběr překážek pod příletovými/odletovými

tratěmi není zabezpečen MD o tomto problému víc, nicméně:

není možné touto investicí zatěžovat státní rozpočet

provozovatelé se ke sběru z tohoto území vyjádřili negativně

data MO jsou nedostačující

Koncepce databáze v ČR- překážky /6 neexistence těchto dat překážek způsobí: nemožnost tvorby nebo optimalizace postupů

příletů/odletů na dané letiště zpoplatnění tvorby letových postupů (v ceně

za postup budou i data)

Koncepce databáze v ČR

požadavek ICAO – databáze obsahuje data + metadata kdo provedl sběr jakou metodou chyba měření datum, čas, …

požadavky na metadata stanovuje norma ISO 19 100

Koncepce databáze v ČR

MD v rámci řešení projektu databáze terénu a překážek oslovilo o pomoc VÚGTK

VÚGTK – překládá a tvoří normy v národním prostředí

MD vypsalo téma VaV v rámci kterého se VÚGTK přihlásilo s řešením projektu Standardizace postupů pro zajištění kvality

tvorby a vedení elektronických dat překážek v leteckém provozu

Projekt VÚGTK

řešením projektu VÚGTK 5 výsledků: technologický postup pro tvorbu a údržbu při

zaměřování výškových objektů metoda stanovení přesnosti leteckých map technologický postup hodnocení kvality

geodat překážek v leteckém provozu databáze výškových objektů ověřená technologie pro určení leteckých

překážek a jejich začlenění do databáze

Projekt VÚGTK

jedná se o dvouletý projekt zahájení 1. 1. 2009 ukončení 31. 12. 2010 jednotlivé výsledky budou představeny v

dalších prezentacích

Děkuji za pozornost

… Otázky ? …

david harok

odbor civilního letectví

ministerstvo dopravy