ELEKTRICKELEKTRICKÁÁ TTŘŘÍÍSYSTSYSTÉÉMOVMOVÁÁ LOKOMOTIVALOKOMOTIVA

ŘŘADA 380 ADA 380 ČČD, TYP D, TYP ŠŠKODA 109 EKODA 109 E

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

TYPOVÝ NÁČRT

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

3

Určení – interoperabilní l obní i nákladní dopravuokomotiva pro osVýrobce – ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o. Plzeň, ČRProvozovatel – České Dráhy a.s., ČRHomologace – ČR, Rakousko, Německo, Slovensko, Polsko, MaďarskoTypové označení – ŠKODA 109 ERozchod – 1 435 mmPrůměr kol – 1 250 / 1 170 mmUspořádání dvojkolí – Bo´ Bo´Pohon dvojkolí – dutým hřídelemBrzda pneumatická – kotoučová s disky uvnitř kolVzdálenost otoč. čepů – 8 700 mmRozjezdová tažná síla – 274 kNMaximální rychlost – 200 km/hObrys pro konstrukci – UIC 505-1Délka lokomotivy – přes UIC nárazníky / přes čelníky – 18 000 mm / 15 800 mmZákladní rozměry skříně – maximální šířka / výška nad TK – 3 080 mm / 3 905 mmJmenovitý výkon – 6 400 kW (na všech systémech)

ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

4

Původní návrh PORSCHE DESIGN

TSI HS RST (platná od 30.5.2002)

Scénář 3 = 15 t, tuhá kolmá stěna

Upravený návrh PORSCHE DESIGN

DESIGN

TSI HS RST 1. revize (platná od cca poloviny 2007)

Scénář 3 = 15 t, deformovatelná překážka

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

5

HRUBÁ STAVBA SKŘÍNĚ

Pevnost: Statická pevnost EN 12663, (TSI HS RST 1 Rev.1)Odolnost při nárazu TSI HS RST Rev. 1, (prEN 15227)Únavové namáhání EN 12663, DB DS 952Šroubová spojení VDI 2230

Materiál: Základní použití S355J2+N (S355J2G3)Speciální použití S500MC

Svařování: Základní předpisy DIN 6700, ČD V95/5

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

6

STATICKÁ STLAČOVACÍ ZKOUŠKA

Realizace: září - listopad 2006, zkušebna VÚKV

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

7

Hlavní parametry: Rozchod 1.435 mm (1.520 mm)Uspořádání Bo´Rozvor 2.500 mmPrůměr kol 1.250 / 1.170 mmNápravové zatížení 22,5 tMax. rychlost 200 km/hVýkon motoru (trvale) 1.600 kW/nápr.Převod 1 : 4,06

PODVOZEK

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

8

STROJOVNA

vysoušeč

kompresor

sloup chlazení tr. motoru

odporníkVN svod

přepojovač topení

trakční měničskříň přístrojů AC

skříň přístrojů DC

skříň zabezpečovacích zařízení

sloup chlazenítrakčního motoru

hasicí zařízení

skříň zabezpečovacíchzařízení

nabíječ baterieskříň přístrojů AC

baterietransformátor

trakční měničodporník

sloup chlazení trakčního motorupomocné vzduchojemy

pneumatická deska

sloup chlazenítrakčního motoru

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

9

Centrální uspořádáníRozměry podle UIC 651Mechanické vlastnosti podle TSI HS RSTAerodynamický Design

Přístup na stanoviště z obou stranTlakotěsnost

KlimatizaceTepelná a hluková izolace

Základní charakteristika

KABINA A STANOVIŠTĚ STROJVEDOUCÍHO

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

10

VNĚJŠÍ USPOŘÁDÁNÍ

Horní poziční světlo

Čelní sklo

Stěrač

UIC zásuvky

Hlavní a spodní poziční světla

Houkačky

Kamera

Schůdky pro posunovače

Dveře na stanoviště

Nárazníky a deformační elementy

Topné spojky

Spojky EP-brzdy

Schůdky na stanoviště

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

11

VNITŘNÍ USPOŘÁDÁNÍ

Pult

Vnitřní osvětlení

Klimatizace

Přídavné vytápění

Dveře

Podlaha

Sedák

Dveře do strojovny

Roleta

SIFA pedál Sedák pomocníka

Požární čidla

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

12

PŘÍSTROJE POD PODLAHOUTažný hák

a šroubovka

Snímač ETCSSnímač Indusi

Ovladač odbrzdění ruční brzdy

Pískovací hubice

Snímače LZB 80

Snímač LS 90

Pneumatické spojky

Ovladač odbrzdění ruční brzdy

Zásuvka EP brzdy

Snímač Indusi

Snímače MSIB (AVV)

Snímač LS 90

Topná spojka

Zásuvka EP brzdy

Nárazníky a defor-mační elementy

Topná spojka

Hlavní vzduchojem

Pískovací hubice

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

13

STŘEŠNÍ VÝZBROJ

Sběrač

Výfuk chladícího vzduchu z odporníku

Svod AC

Bleskojistka AC

Hlavní vypínač AC

Odpojovač AC

Bleskojistka DC

Tlumivka

Svod DC

Filtry sání (trakční měnič, transformátor)

Výstup na střechu

Odpojovač sběrače

Odpojovač, uzemňovač DC

Odpojovač sběrače

Bleskojistka AC

Svod k měřícímu transformátoru

Výfuk chladícího vzduchu z odporníkuFiltry sání

(trakční motor)

Sběrač

Filtry sání(trakční motor)

Výfuk ze strojovny

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

14

Trakční obvody

OdpojovačTrakce 1

Trakce 1

Napájení + Hlavní vypínač

OdpojovačTrakce 2

Trakce 2

REDUNDANCE VÝKONU LOKOMOTIVY

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

15

Požadavky na bezpečnost

Počítačový řídicí systém SIL = 1

Diagnostika SIL = 1- mechanické přístroje- subsystémy

Požadavky SIL P1- nezávislé ochranné systémy

Použití negativní logiky

Architektura 2002- ochranné vypnutí- nouzová brzda

Důsledná dokumentace

BEZPEČNOST

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

16

PROHLÁŠENÍ

O SHODĚ

(Směrnice 96/48ES, TSI)

SCHVÁLENÍ

PRO PROVOZ

V JEDNOTLIVÝCH

ZEMÍCH

(NÁRODNÍ POŽADAVKY)

PRŮNIK

NÁRODNÍCH

POŽADAVKŮ A TSI

HOMOLOGAČNÍ PROCES

Struktura

ŠKODA TRANSPORTATION s.r.o.

D Ě K U J E M E Z A P O Z O R N O S T