SUNNY FLYGER SOM

INSTRUKTÖR IDAG. DAGENS

ÄMNE ÄR FÖRGASARISNING,

SOM I FLERA FALL HAR

ORSAKAT MOTORSTOPP.

“FÖRGASARISNING”

DET ÄR VISSERLIGEN EN KLAR OCH

VARM DAG, MEN DET ÄR GANSKA

FUKTIGT, SÅ DET FINNS RISK FÖR

FÖRGASARIS.

Luftfuktighet

(daggpunkt 14ºC)

VI ANVÄNDER MOTORBENSIN ISTÄLLET

FÖR FLYGBENSIN (AVGAS), SÅ VI MÅSTE

VARA EXTRA FÖRSIKTIGA.

INNE I FÖRGASAREN KYLS DEN FUKTIGA LUFTEN NER NÄR DEN

EXPANDERAR OCH BLANDAR SIG MED BRÄNSLET. ÖVERFLÖDIG

FUKT KAN DÅ BILDA ISKRISTALLER.

FÖRGASARFÖRVÄRMNING KAN ANVÄNDAS PREVENTIVT VID

MOTORUPPKÖRNING FÖR ATT SMÄLTA BILDADE KRISTALLER.

DET ÄR MYCKET VIKTIGT ATT SMÄLTA HINDRANDE IS.

OK

HEJ, JAG HETER ALEX,

DU MÅSTE VARA SUNNY. TREVLIGT ATT

TRÄFFAS!

FÖRGASARIS UPPSTÅR UNDER VARMA DAGAR OM

LUFTFUKTIGHETEN ÄR HÖG. TORRA VINTERDAGAR ÄR ETT

MINDRE PROBLEM ÄN FUKTIGA SOMMARDAGAR EFTERSOM

KALL LUFT INTE INNEHÅLLER LIKA MYCKET FUKT.

DET ÄR MYCKET

BÄTTRE ATT

ANVÄNDA FÖRGASAR-

FÖRVÄRMNING FÖR

TIDIGT ÄN ATT

VÄNTA TILLS DET ÄR

FÖR SENT.

#03/2018

MER DETALJERAD INFORMATION FINNS HÄR:

https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/EGAST_GA5-

Piston-Engine-Icing-final.pdf

***S

MÄ

LT

NIN

G A

V I

S

ME

D F

ÖR

GA

SA

RV

ÄR

ME

**M

OT

OR

KO

NT

RO

LL

EF

TE

R

AN

VÄ

ND

NIN

G A

V

FÖ

RG

AS

AR

VÄ

RM

E

*PROCEDURER FÖR DETTA FINNS I FLYGPLANSMANUALEN,

LÄS PÅ I MANUALEN VAD SOM GÄLLER ANVÄND FULL EFFEKT PÅ FÖRGASARVÄRMEN STÄNG SEDAN AV

HELT

~>15 S

DRÄNERA BRÄNSLETANKARNA FRÅN ÖVERFLÖDIGT VATTEN.

KONTROLLERA FÖRGASARVÄRMNINGSSYSTEMET REGELBUNDET.

KONTROLLER INNAN FLYGNING

ANVÄND FÖRGASAR-

FÖRVÄRMNING.

OROA DIG INTE FÖR

MINSKAT VARVTAL.

GE HÖGRE

GASPÅDRAG. LANDA

SÅ SNART SOM

MÖJLIGT.

NEDSATT EFFEKT OCH EN

MOTOR SOM HACKAR

ELLER GÅR ILLA.

VILKA ÄR SYMPTOMEN

PÅ KRITISK

FÖRGASARISNING?

FÖREBYGGANDE RUTINER NÄR RISK FÖR FÖRGASARISNING FÖRELIGGER* DESCENT AND APPROACH:

CI IS MUCH MORE LIKELY AT REDUCED POWER!!

KEEP THE HEAT ON BEFORE AND DURING LOW

POWER

EVERY ~ 500 FT, INCREASE POWER TO CRUISE,

TO ENSURE POWER RECOVERY

ANVÄND FÖRGASARFÖRVÄRMNING

ENDAST VID BEHOV, EFTERSOM

DET REDUCERAR MOTORNS

PRESTANDA OCH LIVSLÄNGD.

PLANFLYGNING:

UNDVIK FLYGNING I MOLN SÅ MYCKET SOM MÖJLIGT.

ÖVERVAKA MOTORN MED AVSEENDE PÅ TECKEN PÅ FÖRGASARIS.

GÖR MOTORKONTROLL** VAR 10:E MINUT OCH

ANVÄND FÖRGASARFÖRVÄRMNING OM FÖRGASARIS MISSTÄNKS

~>15 S

STÄNG SEDAN AV HELT

PLIP,

PLOOP

#03/2018

FÖRGASARVÄRME PÅ OM EFFEKTEN TILL SLUT ÖKAR ÄR DET

EN INDIKATION PÅ ATT DET FUNNITS

FÖRGASARIS.

EFFEKTEN

SJUNKER FÖRST

KONTROLLERA VARVTAL

OCH INGASTRYCK

SENARE

BY ELENA GARCIA & MONICA MESTRE @ EASA