Nosné konstrukce III 1

Haly velkých rozpětí

Nosné konstrukce III 2

Systémy zastřešení

Nosné konstrukce III 3

Ohyb – nosníky

soustavaPUMS

Nosné konstrukce III 4

Ohyb - rámy

zastřešeníkluziště

Nosné konstrukce III 5

Ohyb - lomenice

zastřešení tribuny v Hradci Králové

Nosné konstrukce III 6

Kombinace ohyb – tlak - tah

Girlandový vazník na laně

Nosné konstrukce III 7

Roštové desky

Roštové desky s a) trojúhelníkovou a b) čtvercovou osnovou,c) deska MACE skládaná z lamel (U.K.)

Nosné konstrukce III 8

Uspořádání prostorové desky

Nosné konstrukce III 9

Prostorové příhradové desky

Statické uspořádání, výška 1/20 – 1/25 rozpětí

Nosné konstrukce III 10

Detaily I

Svařované styčníky s ocelovými koulemi

Nosné konstrukce III 11

Detaily II

Šroubované styčníky pro prvkovou montáž a) Triodetic,b) Mero, c) Gero & King, d) svařované styčníky, e) Unistrut

Nosné konstrukce III 12

Desky z prostorových dílů

Deska z prostorových dílců

Nosné konstrukce III 13

Oblouky

Statické uspořádání oblouků

Nosné konstrukce III 14

Prostorové uspořádání

Autobusové garáže na Klíčově

Nosné konstrukce III 15

Prostorové uspořádání

Autobusové garáže na Klíčově

Nosné konstrukce III 16

Prostorové uspořádání

Stadion Nikolajka

Nosné konstrukce III 17

Samostatný oblouk

Zastřešení letního kina v Ústí nad Labem

Nosné konstrukce III 18

Samostatný oblouk

Zastřešení letního kina v Ústí nad Labem

Nosné konstrukce III 19

Samostatný oblouk

Zastřešení letního kina v Ústí nad Labem

Nosné konstrukce III 20

Mřížová kupole

Mřížová kupole pavilonu Z na výstavišti v Brně

Nosné konstrukce III 21

Prutové klenby

Válcové prutové klenby a) uspořádání prutů, provedení b) jednovrstvné a c) dvojvrstvé

Nosné konstrukce III 22

Ocelová skořepina

Sportovní hala v Praze - Holešovicích

Nosné konstrukce III 23

Ocelová skořepina

Sportovní hala v Praze - Holešovicích, konstrukce panelu plnostěnné válcové skořepiny

Nosné konstrukce III 24

Tažené konstrukce

Chování lanového prvku – ohebného vlákna

Nosné konstrukce III 25

Stabilziace lanových střech

Stabilizace lanových střech a) balastem,b) předpětím, c) ohybově tuhým pláštěm

Nosné konstrukce III 26

Použití samostaného lanového prvku

Předepnuté patentované dráty jako vaznice

Nosné konstrukce III 27

Lanový vazník

Rovinné lanové vazníky: 1 - lano nosné 2 - lano předpínací

Nosné konstrukce III 28

Nosníky Jawerth

a) základní uspořádání haly Jawerth, b) výhodné řazení vícelodní haly

Nosné konstrukce III 29

Johanneshovs Isstadion, Stockholm 1962

Původně otevřený stadion dodatečně zastřešen

Nosné konstrukce III 30

Kotvení vazníků

Možnosti pro kotvení vodorovných sil od lanových vazníků

Nosné konstrukce III 31

Kruhové uspořádání

Lanové střechy nad kruhovým půdorysem

Nosné konstrukce III 32

Lanové sítě

Příklady lanových sítí

Nosné konstrukce III 33

Detaily

Spojení lanových prvků

Nosné konstrukce III 34

Zvláštní konstrukceStožáry a v ěže – charakteristická štíhlost, převažuje výška proti půdorysným rozměrům

� podle druhu konstrukčního řešení� plnostěnné� příhradové

� podle příčného řezu� konstantní� proměnný� kruhové� trojboké� víceboké

� podle účelu� antény, elektrická vedení, osvětlovací stožáry, komíny, vrtné a

těžní věže, vyhlídky a rozhledny, skokanské věže, podpěry lanovek, reklamní věže a poutače, vlajkové stožáry

Nosné konstrukce III 35

Stožáry a věže

Anténní konstrukcea) kotvené stožáryb) věže

Nosné konstrukce III 36

Stožáry a věže

Kotvený stožár Krašov Vetknutý stožár Děvín

KONSTRUKCE 6/2007

Nosné konstrukce III 37

Stožáry elektrického vedení

účelem je podporování vodičů se zachováním ochranného pásma proti přeskokůmzatížení – vlastní tíha lan, tah lan, námraza, vítr, přetrženínosné stožáry – běžné zatížení po trasevýztužné stožáry – po určitém počtu nosných – dimenzovány na přetržení lanrohové stožáry – při změně směru trasy

Nosné konstrukce III 38

Osvětlovací stožáry

Osvětlovací stožárysportovních stadionů

Nosné konstrukce III 39

Těžní věže

Typy t ěžních v ěží a) vzpěrová, b) kozlíková, c) typ Walsum, d) kladivová

Zatížení - tah t ěžních lan, p řetržení lanB1, B2 - těžní bubnykp - pudný kotou č

L - lanovnicek1, k2 - kleceLp - vyrovnání rozdílu vlastní tíhy

lana nad klecíUspo řádání těžních stroj ů

a) s válcovými bubny,b) s pudným kotou čem

Nosné konstrukce III 40

Nádrže a zásobníky

Nosné konstrukce III 41

Montáž zásobníku

KONSTRUKCE 4/2007

Nosné konstrukce III 42

Účinky sypkých hmot

Zatížení- svislý tlak p- vodorovný tlak v- tření o st ěny t- přirozené klenby

u sil t ření významné- rozhoduje pom ěr výšky

ku ploše

Nosné konstrukce III 43

Ocelové bunkry

Ocelové bunkrya) uspořádání výztuhb) bunkr s rovinnými

stěnamic) s pružným dnem

Nosné konstrukce III 44

Mokrý plynojem

Schéma mokrého plynojemu- těsnění kapalinou

Nosné konstrukce III 45

Potrubní mosty

Potrubní mosty - nadzemní vedení,- překro čení překážek

- nosnost samotného potrubí - spojitý nosník, oblouk, zav ěšení- potrubí sou část systém - vzp ěradla, vzpínadla, p říhradová konstrukce- potrubí podpíráno samostatnou konstrukcí

Nosné konstrukce III 46

Dopravníkové mostyDopravníkové (transportní) - hutní a d ůlní zařízeníSlouží k umíst ění dopravních pás ů k přepravě sypkých a kusových hmot

- příhradové- plnost ěnné

Podp ěry (bárky) řešeny s ohledem na pot řebnou dilataci.

Schéma dopravníkových most ů a) příhradového, b) sko řepinového

Nosné konstrukce III 47

Technologické konstrukce

Konstrukce lihovaru v Trmicích (KONSTRUKCE 6/2007)

Nosné konstrukce III 48

Předpjaté konstrukceskupina podskupina příklad

I.1 – ke konstrukci jsou připojena nebo zabudována táhla (zalisována nebo vlepena)

I.2 – předpínání prvků lanové nosné soustavy mostních konstrukcí nebo zastřešení (prostorové nebo lanové systémy)

I.3 – předpínání lanových prvků, které jsou součástí konstrukce s tuhými prvky

II.1 – vícevrstvé nosníky, předepnutí je dosaženo předepnutím obou částí nebo počátečním předehnutím a spřažením

II.2 - předepnutím změnou polohy podpor, balastem buď dočasným nebo trvalým

II.3. - kompenzace podružných účinků vyvolaných např. u příhradových nosníků montáží s opačnými deformacemi apod.

II.4. - předpětí je dosaženo překročením meze kluzu v části průřezu nebo prvku.

Nosné konstrukce III 49

Příklady

Zvýšení únosnosti táhla předpjetím

Změna průběhu momentu vyvolané posunem podpor

Předepnutí sloupu

Nosné konstrukce III 50

Ocelové mosty� podle ú čelu

� silniční� železniční � lávky pro pěší� zvláštní účely� kombinované

� podle konstrukce� pevné� pohyblivé

� podle doby trvání� trvalé� dočasné� rozebíratelné

� podle hlavního nosného systému� trámové� obloukové� visuté a zavěšené

Nosné konstrukce III 51

Ocelové mosty

Schéma vrchní stavby mostu

Nosné konstrukce III 52

Trámové mosty plnostěnné

Příčný řez trámových mostůa) s otevřeným průřezem se dvěmab) se čtyřmi hlavními nosníky,c) komůrkový most

Trámové mosty - prostý nosník- spojitý nosník- kloubový (Gerberův) nosník

Spodní stavba - betonové a ocelové podpěry, nesoucí vrchní část konstrukce

Nosné konstrukce III 53

Trámové mosty příhradové

Příhradové hlavní nosníky a) pravoúhlé, b) kosoúhlé, c) rombické, d) polopříčkové, e) na velké rozpětí

Příhradové trámové mosty zejména u železničních mostů až do rozpětí 50 – 60 m. Při více polích buď soustava prostých nosníků nebo spojitý či kloubový nosník:- výška 1/7 - 1/10 rozpětí prosté uložení- 1/9 - 1/15 spojité nosníky.

Nosné konstrukce III 54

Obloukové mosty

Obloukové mosty a) s tuhým, b) netuhým obloukem

Oblouky - střední a velká rozpětínevýhody - obtížnější a pracnější

výroba- složitější montáž- nároky na založení

podle provedení - plnostěnné, příhradovépodle polohy mostovky - horní, spodní,

mezilehlápodle poměru tuhosti

Nosné konstrukce III 55

Rámové mostyRámové konstrukce mostní se navrhují plnostěnné, s vozovkou v horní poloze. jako dvojkloubové, vyjímečně s táhlem.

Rámový most

Nosné konstrukce III 56

Visuté mosty

Typy visutých mostů

Visuté mosty- zavěšeny na ohebných

vláknech z lan nebo kabelů.

Vhodné na velká rozpětí asi od 300 m do více než 1000 m.

Problém při návrhu:- velké vodorovné

složky tahových reakcí

- zajištění tuhosti mostu.

Nosné konstrukce III 57

Visuté mosty

Golden Gate Bridge – San Francisco - dokončen v květnu 1937 – celková délka 1,7 míle

Nosné konstrukce III 58

Visuté mosty

Golden Gate Bridge – San Francisco - dokončen v květnu 1937 – celková délka 1,7 míle

Nosné konstrukce III 59

Zavěšené mosty

- hlavním nosným prvkem jsoutrámy, podporované šikmýmilanovými závěsy,vedenými z pylonů.

- podle směru výslednice z táhel

pylony buď svislé nebo šikmé

Tvary zavěšených mostů

Nosné konstrukce III 60

Pohyblivé mosty

Pohyblivé mosty a) otočné, b) sklopný

Nosné konstrukce III 61

Volné dílo

Objekt Surf pro Vodafone (časopis KONSTRUKCE 4/2007)