Jan Vejbor: Elektrické midibusy EVC a zkušenosti z · PDF fileNabídka...

Elektromobily EVC Přehled a zkušenosti z

provozu

Elektrické autobusy pro město V. CZECHBUS 2016

24. listopadu 2016, Výstaviště Praha-Holešovice

EVC GROUP s.r.o.

Elektromobily EVC Přehled a zkušenosti z provozu

EVC GROUP s.r.o.

Založena v roce 2007 v Hulíně

V rámci areálu PILANA

25 zaměstnanců (6 vývojových

pracovníků)


EVC GROUP s.r.o.

2007-2011 Jednotlivé přestavby

vozidel se spalovacími motory:

TOYOTA PRIUS II PLUG-IN kit

SMART ELECTRIC

ŠKODA FABIA (EVC F3)

ŠKODA ROOMSTER (EVC R7)

ŠKODA SUPERB (VUT SUPER-EL)


EVC GROUP

2011 – současnost

výroba užitkových vozidel

subdodávky bateriových

systémů

Reference EVC GROUP I.

Reference EVC GROUP II.


Dále nabízíme:


Osobní dodávky (M1; až 9 osob) Midibusy (M3, až 31 osob)


E-MIDIBUSY EVC/ROŠERO P Karoserie od fy ROŠERO -

certifikovaného úpravce IVECO

Reálných 170 / >210 km/nabití

Přední/zadní nízkopodlažní vstup

Kapacita 22/31 sedících

Státní dotace (MD & MMR) – kategorie M3

Reference:

Švédsko školní midibusy

letištní shuttle-bus


E-MIDIBUSY EVC FIRST Energie 88 nebo >110 kWh

Bateriové články 18650 („Tesla“)

BMS – vlastní výroby EVC

Trakční motor 75-150 kW

Převodovka 200-350 Nm

Nabíjení 20 kW (3f 32 A)

Nabití 0-100 % za 5/6,5 hodin

Nezávislé topení Webasto

Městská a meziměstská provedení



EVC J39/51 Osobní (M1) a užitkové dodávky (N1) v kategorii do 3,5 t

s trakční baterií 18650 v podlaze.




E-dodávka EVC J10

Patentovaný koncept

společnosti GreenWay

Operator / VOLTIA

Výroba od r. 2013

Vyrobeno >25 ks

Nájezdy > 200 000 km

Zakázková spedice na území

Slovenska & Rakouska


E-Dodávky EVC J39/J51:

Nová generace šasi (EURO VI) renomovaného evropského výrobce

Osvědčený pohon GreenWay/VOLTIA s baterií v podvozku

Velký nákladový prostor i v případě osobní verze (3-9 míst k sezení)

Reálný dojezd 115 nebo 150 km/nabití

Nejvyšší rychlost 130 km/h pro bezpečnou jízdu


E-dodávka EVC J39/J51 Energie 39 kWh nebo 51 kWh

Bateriové články 18650 („Tesla“)

BMS – vlastní výroby EVC

Trakční motor 50/100 kW

Nabíjení DC ChaDeMo (30 kW)

Nabití 0-80 % za 30 minut

Nezávislé topení Webasto

Na přání verze valník nebo holý podvozek s kabinou


Studie návratnosti:

Služba 240 dní/rok

Využití rychlého denního nabíjení

(DC ChaDeMo) a jednoduché

noční dobíjení (AC 230 V)

Cílem možnost návratnosti pouze

úsporou provozních nákladů


Jumper L2H2 Kombi EVC J31 EVC J51

2.0 Hdi 96kW 100 kW 100 kWPořizovací cena bez dotace pro EV 732 000,00 Kč 1 872 108,00 Kč 2 311 128,00 Kč

Zůstatková hodnota** 220 000,00 Kč 550 000,00 Kč 550 000,00 Kč

Počet let 5 5 5 Prac. den (km)

Počet kilometrů/rok 20 000 20 000 20 000 83,33333333

Spotřeba el. energie (kWh/km) - 0,30 0,30

Cena elektřiny (Kč/kWh) - 1,70 1,70

Roční spotřeba el. energie (Kč/rok) - 10 200 10 200

Spotřeba nafty (l/100km) - městský provoz 10,50 - -

Cena nafty (Kč/l) 29,00 Kč - -

Roční spotřeba nafty (Kč/rok) 60 900,00 Kč - -

POV*** 31 155 11 220 11 220

Celkové náklady na palivo/el. energii dané roky/km 304 500 51 000 51 000

Náklady na údržbu (prohlídky + spotřební materiál) 50 000 10 000 10 000

Celkové náklady na provoz (bez pořizovací ceny) 385 655 72 220 72 220

Náklady na 1 km za roky/km (bez pořizovací ceny) 3,86 0,72 0,72

Náklady na 1 km za roky/km (včetně pořizovací

ceny)****8,98 13,94 18,33

Náklady (v Kč bez DPH)*

Náklady na 5 let provozu (100 000 km)

* uvedené ceny jsou v katalogových cenách bez započítání případných slev pro firemní a institucionální klienty.

** podle Eurotax France

*** POV pro elektromobily Allrisk

**** po odečtení zůstatkové hodnoty


Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kW EVC J31 100 kW EVC J51 100 kW

100 000 km (83,3 km/prac.den/rok) 8,98 13,94 18,33

150 000 km (125 km/prac.den/rok) 7,13 9,77 12,70

300 000 km (250 km/prac.den/rok) 5,16 5,31 6,77

400 000 km (333,3 km/prac.den/rok) 4,63 4,11 5,21


Jumper L2H2 Kombi EVC J31 EVC J51

2.0 Hdi 96kW 100 kW 100 kWPořizovací cena včetně dotace pro EV 732 000,00 Kč 1 372 108,00 Kč 1 811 128,00 Kč

Zůstatková hodnota** 220 000,00 Kč 550 000,00 Kč 550 000,00 Kč

Počet let 5 5 5 Prac. den (km)

Počet kilometrů/rok 20 000 20 000 20 000 83,33333333

Spotřeba el. energie (kWh/km) - 0,30 0,30

Cena elektřiny (Kč/kWh) - 1,70 1,70

Roční spotřeba el. energie (Kč/rok) - 10 200 10 200

Spotřeba nafty (l/100km) - městský provoz 10,50 - -

Cena nafty (Kč/l) 29,00 Kč - -

Roční spotřeba nafty (Kč/rok) 60 900,00 Kč - -

POV*** 31 155 11 220 11 220

Celkové náklady na palivo/el. energii dané roky/km 304 500 51 000 51 000

Náklady na údržbu (prohlídky + spotřební materiál) 50 000 10 000 10 000

Celkové náklady na provoz (bez pořizovací ceny) 385 655 72 220 72 220

Náklady na 1 km za roky/km (bez pořizovací ceny) 3,86 0,72 0,72

Náklady na 1 km za roky/km (včetně pořizovací

ceny)****8,98 8,94 13,33

Náklady (v Kč bez DPH)*

Náklady na 5 let provozu (100 000 km)

* uvedené ceny jsou v katalogových cenách bez započítání případných slev pro firemní a institucionální klienty.

** podle Eurotax France

*** POV pro elektromobily Allrisk

**** po odečtení zůstatkové hodnoty


Celková vzdálenost za 5 let Jumper L2H2 2.0 Hdi 96 kW EVC J31 100 kW EVC J51 100 kW

100 000 km (83,3 km/prac.den/rok) 8,98 8,94 13,33

150 000 km (125 km/prac.den/rok) 7,13 6,44 9,37

300 000 km (250 km/prac.den/rok) 5,16 3,64 5,11

400 000 km (333,3 km/prac.den/rok) 4,63 2,86 3,96


Finanční zvýhodnění

Pořizovací pobídky (MŽP - 500 000

Kč (N1) / 200 000 Kč (M1); MMR –

e-Midibusy; MPO - podnikatelé)

Elektro – tarif (ČEZ/E-On/PRE)

Vynětí ze silniční daně

Zvýhodněné POV


Nefinanční zvýhodnění

Bezemisní obsluha obcí (hluk & zplodiny)

Vyhrazená parkování (infrastruktura)

Plánovaný přístup do vyhrazených pruhů

/ částí obcí

Děkuji za pozornost a každou vznesenou otázku!

Jan Vejbor

Obchodní manažer E-mobilních řešení

GSM: +420 737 428 622

Email: [email protected]

Web: www.evcgroup.cz

Date post:	02-Feb-2018
Category:	Documents
Upload:	doanthuy
View:	222 times
Download:	0 times

Jan Vejbor: Elektrické midibusy EVC a zkušenosti z · PDF fileNabídka...

Documents