Industry Fórummagazín pro partnery a zákazníky divize Digital Factory & Process Industries and Drives číslo 3.2016 | siemens.cz/dfpd

Máme řešení proPrůmysl 4.0strana 12

Trefa jako nikdy předtímstrana 16

MSV 2016: Budoucnostvýroby je v digitalizacistrana 4

04 Budoucnost výroby je v digitalizaci.Máme pro vás řešení

06 Data jsou výrobní prostředek zítřka

07 Jak předejít poruchám a zvýšit efektivitu

08 Digitálně v průmyslové výrobě

09 Virtuální zprovoznění na MSV 2016

10 Česká republikana cestě k digitalizacia Průmyslu 4.0

12 Máme řešení pro Průmysl 4.0

14 Virtuální stroje šetříčas a zvyšují efektivitu

16 Trefa jako nikdy předtím

18 Jak se mrazí ve Stocku

20 Čistý vzduch pro tunel Blanka

23 Upgrade servis zkracuje dobu opravy na pár hodin

24 Produktové novinky

26 InovaceSemináře TIA na dosah

Průmysl 4.0 je klíčovým konceptem současného průmyslu. V nejprůmyslovějšízemi EU, v České republice, jde bez pochyby zároveň o cestu k budoucí konku-renceschopnosti a prosperitě celé společnosti. Vždyť průmysl se na tuzemsképodnikové ekonomice podílí 47,3 procenta.Strategie společnosti Siemens, která odpovídá konceptu Průmysl 4.0, je Vize2020, tedy strategie digitalizace výroby. Vyhlásili jsme ji před dvěma lety a odté doby na jejím naplnění spolu s našimi partnery usilovně pracujeme. Našeucelené portfolio, které vám můžeme nabídnout, abyste Průmysl 4.0 proměnilive svou vlastní realitu, se nazývá „Digitální podnik“. S našimi konkrétnímivýsledky se můžete seznámit v tomto vydání Industry Fóra. O aktuálním vývoji v digitalizaci ale nemusíte jen číst. Na vlastní oči se s nímbudete moci seznámit na našem stánku počátkem října na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Naši expozici najdete tradičně v samém centrudění, v hlavním pavilonu P. Pod mottem „Budoucnost výroby je v digitalizaci.Máme pro vás řešení.“ zde uvidíte, jak rychle postupuje digitalizace průmyslovévýroby vpřed. Setkáte se nejen s roboty a obráběcími stroji, ale i se softwarem a řídicímisystémy. Od našich odborníků se dozvíte, jak může sofistikovaná práce s datyzlepšit efektivitu. A ukážeme vám i to, jak propojit nejnovější řídicí systémy s již nakoupenými stroji. Uvidíte, jak zvýšit flexibilitu a efektivitu výroby a zároveň snížit dobu uvedeníproduktu na trh s využitím digitálních technologií Siemens. Uvidíte cestu dobudoucnosti, k vysoké konkurenceschopnosti nejen na českém, ale na evrop-ském a globálním trhu.Dámy a pánové, spolu s mými kolegy vás srdečně zvu na brněnské výstavištěna stánek Siemens. Věřím, že na něm najdete dlouhodobou inspiraci i zcelakonkrétní kroky, které vám pomohou k úspěchu.

Wolfgang WeisslerŘeditel průmyslových divizí Digital Factory & Process Industries and DrivesSiemens, s. r. o.

Vážení čtenáři,

3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 3

Industry Fórum | Obsah Editorial | Industry Fórum

Na veletrhu uvidíte virtuální zprovoznění reálného stroje

a jaké výhody přináší tzv. digitální dvojče.

Bezpečný provoz v tunelu Blanka zajišťuje celá řada řešení od Siemensu.

Díky nástrojům PLM Softwarejde dnes vývoj nových golfových holí mnohem lépe.

Obsah

04

20

16

04 Budoucnost výroby je v digitalizaci. Máme pro vás řešení Na letošním Mezinárodním strojírenském veletrhu bude Siemens prezentovat řešení pro oblast Motion Control a PLM Software.

Industry Fórum magazín pro partnery a zákazníky divize DF&PD, číslo 3.2016 Redakční rada Andrea Gutová, Eliška Kozlová, Johana Hrabalová | Vydává AC&C Public Relations, s.r.o. Čistovická 11, 163 00 Praha 6Šéfredaktor Ivo Minařík, tel. 220 518 209, e-mail: ivo.minarik@accpr.cz, www.accpr.cz | Editor Johana HrabalováSazba, zlom TAC-TAC agency, s. r. o., www.tac-tac.cz | Vydáno v Praze dne 26. 9. 2016 | Registrace MK ČR pod číslem E 8184Industry Fórum vychází čtyřikrát ročně a je distribuováno zdarma na partnery a zákazníky divize DF&PD. | ISSN 1803-8581

»Umíme proměnitvaše vize v realitu.Přijďte se podívat.«

4 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 5

MSV 2016 | Industry Fórum

Co přináší nový Sinumerik 840D SL se SW 4.7

Jednou z hvězd letošní expozice Siemens na Mezi-národním strojírenskémveletrhu v Brně bude i novásoftwarová verze 4.7 řídicíhosystému Sinumerik 840D SL.Pojďme se nyní podívat, jaké hlavní inovace přináší:

• novou kvalitu v obsluze, programování, uvádění do provozu a servisu obráběcích strojů,

• vylepšené, výrazně přehlednější zobrazení technologického programu,• razantní rozšíření paměti pro technologické programy – nejvyšší úroveň 

rozšíření je omezena jen kapacitou připojeného serveru,• zjednodušené programování rozsáhlých technologických programů

integraci CAD readeru do prostředí Sinumerik Operate,• rozšíření funkcí nástrojového hospodářství, uvádění do provozu v prostředí

Sinumerik Operate,• funkční rozšíření automatické optimalizace posuvů a hlavních pohonů

včetně master- slave a gantry os,• grafické zobrazení topologie v prostředí Sinumerik Operate,• modernizaci oblasti uvádění stroje do provozu – zjednodušení NCK Reset

a provedení změn ve statické paměti,• ovládání pomocí „Smart operate“ na nových dotykových obrazovkách

OP015 a OP019 black,• rozšířenou funkčnost technologie broušení,• TOP Surface – nový kompresor pro Sinumerik MDynamics, jenž znamená

výrazné zlepšení přesnosti a rychlosti vysokorychlostního obrábění,• multitasking – maximální CNC výkon a uživatelskou přívětivost pro stroje

s frézováním a soustružením.

Až se 3. října otevřou brány brněnského výsta-viště, čeká na návštěvníky v hlavním pavilonu Pjiž 58. setkání se společností Siemens. Za bez-

mála šest dekád, kdy s železnou pravidelností vystavujesvé novinky na Mezinárodním strojírenském veletrhu,představovala vždy špičku ve světě nových technologiía ukazovala budoucí vývoj. Nejinak tomu bude i v letoš-ním roce, kdy se vše točí kolem konceptu Průmyslu 4.0a digitalizace. Na stánku 19 bude připraveno unikátníportfolio digitálních řešení Siemens pro segmentstavby obráběcích strojů.

Roboty k vašim službámHlavním a největším exponátem stánku společnostiSiemens bude obráběcí stroj Variaxis i500 od společ-nosti Mazak, řízený nejnovějším řídicím systémemSiemens pro CNC stroje Sinumerik 840D sl se systémo-vým softwarem verze 4.7. Centrum bude doplňovatrobot KUKA Quantec, který bude zakládat obrobky do stroje. Siemens tak předvede obráběcí stroj ve spo-

jení s robotickým pracovištěm. Robot bude umístěnýv kleci a bude pracovat v režimu „handling“ – to zna-mená manipulovat s obrobky bez zásahu obsluhy.Dalším exponátem bude virtuální zprovoznění modelureálného obráběcího stroje s řídicím systémem Sinume-rik 840D sl, systémem Simit a softwarem MechatronicsConcept Designer. Na stánku bude připraven také kooperativní robot KUKA, který projeví své uměleckésklony a připraví pro návštěvníky nevšední a originálnísuvenýr. Víc ale v tuto chvíli neprozradíme. Přijďte nanáš stánek a zapojte se do interaktivní umělecké akti-vity se spolupracujícím robotem. Bude to stát za to!A když už je řeč o robotech, připravena bude také pre-zentace nejmodernější opce společnosti Siemens RunMy Robot Machining, což je speciální šestiosý robot,který s pomocí vřetena obrábí místo obráběcího stroje.Ukazuje tak jednu z možných cest budoucího vývojeCNC odvětví. Součástí expozice Siemens bude také již tradiční před-stavení služeb Industry Services, které zákazníkům

nabízí řešení pro sběr dat z obráběcích strojů a datamonitoring. Prezentace ukáže i retrofit pohonů a jejichzapojení do rozváděčů nebo prezentaci řídicího systé-mu 840D Solution Line také ve verzi 4.7. Více se o tétočásti expozice dozvíte na straně 7.

PLM Software – spojení dvou světůV rámci stánku Siemens se na veletrhu MSV 2016 před-staví i produkty PLM Software. V dnešní době již totižnení prakticky možné plánovat CNC výrobu bez potřeb-ného softwaru a plánování životního cyklu stroje nebovýrobků. Návštěvníci budou svědky virtuálního zpro-voznění konkrétního stroje od českého výrobce TOSHulín včetně mechanického modelu. Propojení s reál-ným světem zajistí Siemens přepínače řady Scalance. O virtuálním zprovoznění se více dočtete na straně 9.Další část expozice pak bude patřit prezentaci komplex-ního řešení pro správu životního cyklu výrobků (PLM),který pomáhá tisícům společností optimalizovatvýrobní procesy od plánování, přes vývoj až po výrobu.Firmy vyvíjejí sofistikovanější výrobky, které obsahujímechanické, elektrické a softwarové prvky. Zároveňroste poptávka po kusových výrobcích ušitých na mírudle požadavků zákazníků a rostou i nároky na designvýrobků. Cyklus návrhu výrobků se přitom významnězkrátil, a požadavky na kvalitu jsou stále větší. SiemensPLM Software na stánku představí softwarové nástroje,které podnikům pomáhají na tyto výzvy reagovat.

Shodné jádro zajistí přesná dataDíky absolutní kompatibilitě řídicího systému Sinumerika systému NX společnosti Siemens PLM Software nedo-chází k žádným ztrátám ani zkreslení dat při výrobě a programování i testování, což je další velký bonus pře-devším pro programátory. To je zajištěno identickoupodobností výpočetního jádra Sinumeriku (NCK) a jeho

virtuálního dvojčete (VNCK), jež je integrováno do výu-kového softwaru Sinutrain – počítačové verze řídicíhosystému Siemens, který se používá pro výuku. VNCK jeintegrováno také do systému NX, což přináší velké výhodyvšem, kdo v něm kreslí výkresy. Není zapotřebí žádný post-procesor ani jiná konverze pro transformaci dat do jinéhosystému. Vazba mezi NX a Sinumerikem je dokonalá.Jde o zásadní rys, protože při postprocesingu vždy hrozíztráta jistého množství informací. Siemens však zaru-čuje zachování plné verze, neboť do ní nevstupujížádné programové úpravy třetí strany. Programátor i obsluha pracují se stejnými daty.Jádro, které fyzicky hýbe obráběcím strojem, je tedy u Sinumeriku i Sinutrainu stejné, jako jádro, které jeintegrováno v NX programech. To přináší velkouvýhodu například výrobcům, kteří si potřebují udělat na stroji přípravu – např. otestovat měřicí cykly neboizo kódy – a přitom neriskovat, že se stroj špatnýmnastavením jakkoliv poškodí. K podobným testům seprávě ideálně hodí výukový software Sinutrain. Nahrajíse do něj data, provedou se virtuální testy všehopotřebného a ověřený program se následně zkopírujedo reálného stroje s řídicím systémem Sinumerik.Právě v těchto oblastech je vazba mezi Siemens PLMSoftware a oblastí CNC velmi silná, protože programá-toři mohou využívat výhodu 100% přenosu dat bezjakékoliv ztráty informací při převodu na jiný kompati-bilní systém. To jiní výrobci zaručit nemohou.

Siemens pro střední školyI letos se budeme na veletrhu MSV 2016 věnovat pod-poře středních škol. Během veletrhu také opět poběžístudentská soutěž v pavilonu Z, kde bude Siemens jed-ním z hlavních partnerů. Po celý týden zde budoustudenti zpracovávat zadané úlohy na simulačníchsystémech Sinutrain.

Siemens na veletrhu MSV 2016:

Budoucnost výroby je v digitalizaci. Máme pro vás řešeníRobot zakládající obrobky do reálného obráběcího stroje, virtuální zprovozněnídigitálního dvojčete CNC stroje, retrofit pohonů nebo digitální sběr dat. Letošní prezentace společnosti Siemens a jejích průmyslových divizí Digital Factory & ProcessIndustries and Drives bude ve znamení propojení reálného a digitálního světa. Bez něj již dnes totiž není možné v obráběcím průmyslu efektivně fungovat.

Nový Sinumerik ve verzi 4.7 přináší celou řadu změn.

V rámci stánku Siemens se na veletrhu MSV 2016 představí i produkty PLM Software.

Řídicí systémy Siemens ukazují,

kam kráčí budoucnost průmyslové

výroby.

6 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 7

Industry Fórum | MSV 2016 MSV 2016 | Industry Fórum

V posledních letech již pravidelně na MSV v Brně vystavuje obchodní úsek Motion Control (MC) společně se Siemens PLM Software. Čím to je a jak dlouho již vaše spolupráce trvá?Jiří Karas: PLM je součástí koncernu Siemensjiž deset let a propojení s průmyslovými di-vizemi je dnes již dokonalé. Umíme nejenspolečně navrhnout velmi sofistikovanésoftwarové řešení, ale také ho převést do praxe, oživit a následně servisovat. Siemens má tak oproti konkurenci obrov-skou výhodu v pokrytí celého životníhocyklu od prvotního návrhu, přes fyzickourealizaci až po dohled nad jeho bezchybnýmfungováním po celou dobu jeho života. Pro-jekty, kterými se zabýváme, jsou rok odroku komplexnější a ucelenější v otázcepropojení softwaru a hardwaru. Dnes jižprakticky není možné plánovat CNC výrobubez potřebného softwaru a plánování život-ního cyklu stroje nebo výrobků.Iveta Verešová: Tvoříme jeden organickýcelek. To je velký náskok oproti konkurenci.Nemusíme shánět partnery, kteří by s námiřešili nebo realizovali otázky digitalizace

a virtualizace. Dávno to už totiž děláme. Na letošním MSV spolu budeme na jednomstánku vystavovat již po šesté. Právě společná expozice je nejlepší ukázkou propojení digitálního a reálného světa.

Zmínili jste oba konkurenci. Jak si vlastněSiemens vede v otázce digitalizace a vir-tualizace v porovnání s jinými firmami?Jiří Karas: V oblasti digitalizace a virtuali-zace je Siemens jediný na světě, kterýdokáže propojit virtuální modely s reálnýmiřídicími systémy a v reálném prostředí ověřit všechny parametry navrhovanéhořešení, všech strojů a zařízení. Dokážemejej tak plnohodnotně a spolehlivě virtuálněuvést do provozu.Iveta Verešová: Digitální továrna již nenížádná iluze. Siemens dnes jako jediný nasvětě umí zajistit veškeré hardwarové i soft-warové nástroje, aby celý podnik správně a efektivně fungoval. Nikdo jiný na trhunemá nic podobného. Rádi bychom vzká-zali zákazníkům, ať se za námi nebojí přijítse svými nápady a poradit se, jak jejich pro-jekt co nejefektivněji převést do praxe.

Co konkrétně zájemcům o digitálnítovárnu nabízíte?Jiří Karas: Pokud dnes za námi přijde inves-tor se záměrem postavit nový výrobní závodna zelené louce, Siemens je schopný zajistitnávrh a realizaci celého projektu. Umímepostavit energeticky úsporné budovy, vyba-vit je nejmodernějšími dostupnými tech-nologiemi, které šetří životní prostředí, ale také nutné finance investora. Umímenavrhnout výrobu jako celek, jednotlivétrasy pohybu lidí i materiálu, aby byly conejefektivnější i nejergonomičtější a vesvém důsledku i nejhospodárnější. Doká-žeme zajistit bezdrátovou komunikaci lidí i věcí, včetně správy a archivace obrovskéhomnožství dat v cloudovém prostoru. Iveta Verešová: Data jsou výrobní prostředekbudoucnosti. Kdo s nimi umí pracovat, získá-vá oproti konkurenci obrovský náskok. Ať sejiž jedná o návrh nového produktu nebo stroje,virtuální zprovoznění, vyhodnocování efekti-vity výroby nebo predikci možných rizikovýchstavů. To vše jsou oblasti, kde se bez digitali-zace dnes již neobejdeme. A pro všechny tytoaspekty digitální továrny máme řešení.

Data jsou výrobní prostředek zítřkaDigitalizace a propojování reálného a virtuálního světa je hlavním motivem naší letošní expozicena Mezinárodním strojírenském veletrhu (MSV). Pro ilustraci tohoto záměru se ideálně hodí oblastMotion Control reálných obráběcích strojů a sofistikovaný svět virtuálních modelů Siemens PLMSoftware. O shrnutí novinek jsme před začátkem veletrhu požádali ředitele obchodního úsekuŘídicí systémy a pohony pro obráběcí a speciální stroje a roboty Jiřího Karase a Ivetu Verešovou,obchodní ředitelku Siemens PLM Software.

»V oblasti digitalizace a virtualizace jeSiemens jediný na světě, který dokáže propojit virtuálnímodely s reálnými řídicími systémy a v reálném prostředíověřit všechny para-metry navrhovanéhořešení, všech strojů a zařízení.«

Jiří Karas

Jak předejít poruchám a zvýšit efektivitu

Součástí expozice Siemens bude i prezentace oddělení Industry Servicesdivizí Digital Factory & ProcessIndustries and Drives. Pomocí funkčníchmodelů obráběcích strojů budounávštěvníkům představovat výhodydigitálního sběru dat z obráběcích strojů a jejich analýzu. Představí i novýsoftware pro správu technologickýchprogramů. Zkrátka nepřijdou ani milovníci reálného světa – pro ně je připravena ukázka retrofitu pohonů a jejich zapojení do nového řídicíhosystému.

Siemens. Tento inteligentní software umí automatickyzálohovat jakoukoliv změnu, kterou provede koncovýzákazník na řídicím systému svého zařízení. Záloha seukládá na vzdálený server. Díky připojení stroje na síť a softwaru Versiondog se veškeré změny ukládají naserver automaticky. Odpadá tak nutnost ukládat aktu-ální verze na přenosná média a nahrávat je ručně dopočítače, což přináší zákazníkům velkou úsporu přiúdržbě. Software je k dispozici pro řídicí systémy spo-lečnosti Siemens řady Simatic a Sinumerik.Software Manage My Program pak bude další veletržnínovinka od společnosti Siemens, tentokrát pro správu tech-nologických programů. Jedná se o platformu, na jejímžzákladě je technolog schopen přiřazovat jednotlivé obrá-běcí programy daným strojům přímo ze svého počítače.Může tak zabránit vzniku kolizí, které mohou vzniknouttím, že obsluha omylem nahraje do stroje jiný program.„Vznik kolizí je v obráběcím průmyslu poměrně častý. Stačíse splést o desetinnou čárku při zadávání parametrů nástro-je a škody způsobené na stroji jdou do milionů. Přitomchybám způsobeným neoprávněnou úpravou progra-mu se dá velmi efektivně zabránit právě nasazením soft-waru Manage My Program nebo dalšími softwarovýmidoplňky od společnosti Siemens,“ říká David Suchý.

Stroje jako novéDalší zajímavou ukázkou z portfolia Industry Servicesbude kombinace původního a nového pohonnéhosystému a jeho napojení na moderní řídicí systém. Na stánku bude k vidění Sinumerik 828 ve verzi 4.7 s novou analogovou kartou, která umožňuje propojenínového řídicího systému se staršími pohony a měniči.V rozváděči bude zapojený řídicí systém Sinumerik 828,s novými pohony Sinamics a zároveň staré pohonySimodrive. „Chceme ukázat návštěvníkům, jak lze efek-tivně zkombinovat staré, ale ještě funkční zařízení,s novými technologiemi,“ uzavírá David Suchý.

Analýza dat z CNCstrojů dokáže

výrazně zvýšit efektivitu výroby.

Iveta Verešová Jiří Karas

Digitální sběr dat jako jeden z nutných krokůk naplnění konceptu Průmyslu 4.0 bude hlavnímlákadlem expozice servisního oddělení. Na

stánku bude k dispozici starší i novější řada řídicíchsystémů Sinumerik se simulací reálného výrobníhoprovozu. „Na modelech obráběcích strojů se budezpracovávat obráběcí program, jako by se obrábělodoopravdy, a z jeho stavů budeme vyhodnocovat dataa vizualizovat je na vedle instalované LCD obrazovce,“vysvětluje David Suchý, specialista oddělení IndustryServices. Návštěvníci tak uvidí, jak který stroj v danouchvíli vyrábí nebo není produktivní. Součástí analýzy datjsou i stavy, kdy je stroj neproduktivní – a to buďz důvodu seřizování, poruchy nebo proto, že nemá zalo-žený materiál. „To je realita každé technologie. Chcemeproto našim návštěvníkům ukázat, jak lze důslednýmmonitorováním – neboli sběrem dat – a jejich vyhodno-cováním výrazně zvýšit efektivitu dané technologie icelého závodu,“ pokračuje David Suchý.Součástí sběru dat může být také vibrodiagnostika, velmiefektivní nástroj pro predikci poruchy na zařízení vlivemopotřebení ložisek. Díky informacím o stavu stroje můžezákazník například objednat náhradní díl o měsíc dřív,než dojde k jeho úplnému opotřebení. Může si tak na-plánovat odstávku a výměnu a navíc díky plánované vý-měně uspořit, neboť rozdíl mezi standardní a expresnídodávkou nového vřetene může činit velmi mnoho peněz.Všechny tyto výstupy pak posouvají výrobní závody blížekonceptu Průmysl 4.0, neboť digitalizace – zde ve forměsběru dat a vyhodnocování – je jeho základním pilířem.

Automatická záloha zabezpečí data i strojeNový program pro automatické zálohování nejen CNCstrojů se představí na dvou již zmiňovaných zařízeních,kde na jedné obrazovce poběží analýza prostojovosti a na druhé bude prezentován software Versiondog od firmy Pantek, oficiálně podporovaný společností

8 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 9

Industry Fórum | MSV 2016 MSV 2016 | Industry Fórum

Na stánku 19 v pavilonu P Siemens představínové přístupy v rámci vývojového procesu.Místo aby se nový stroj nejprve zkonstruoval,

poté vyrobil a až v další fázi testoval, je možné jižv rané fázi vývoje vytvořit jednoduchý funkční model(mechatronický koncept) a na něm zkoušet různé vari-anty provedení i řízení. Tento model je zasazen doprostředí herního enginu AMD Bullet používanéhov dnešních počítačových hrách, takže funkční modelpracuje ve virtuálním prostředí, které věrně simulujefyzikální prostředí reálného světa (včetně gravitacea kolizí). V mechatronickém konceptu nemusí být ještědefinováno detailní provedení stroje, ale je zde defino-vána jeho funkce.Testováním funkčního konceptu se vyjasní detailní konstrukce stroje. Na konstrukci pak mohou souběžněpracovat projektanti mechanické konstrukce, hydrau-liky, pneumatiky, elektrotechniky a automatizace.Modul NX Mechatronics Concept Designer (MCD)umožňuje pracovat na vývoji stroje paralelně a stálevzájemně přizpůsobovat návrh různým požadavkům.Testováním pomocí funkčního konceptu stroje jsoupostupně odstraňovány konstrukční nedostatky a návrháři automatizace snadno navrhnou také ovládání stroje, protože modul NX MCD je vybaven univerzálním rozhraním PLCopen XML Control LogicInterface Standard, které dovoluje přenos informacímezi řídicími systémy. Ovládací prvky mechatronickéhokonceptu lze pak též propojit s nástroji pro simulaciřídicích prvků a projektanti pak mohou snadno zjišťovatchování stroje vůči řídicímu systému v reálném čase.

Virtuální stroj s reálným řízenímVlastní virtuální zprovoznění spočívá v tom, že se taktovytvořený virtuální model propojí se skutečným řídicímsystémem PLC, v tomto případě se Siemens Sinumerik840D sl a funkce řídicího systému se dříve než na reál-ném stroji ověřují na jeho virtuálním modelu. Tím jemožné začít ověřovat funkce řídicího softwaru para-lelně s konstrukcí a ušetřit tak cenný čas.Pro řízení chování jednotlivých řídicích prvků je použitaintegrace s nástrojem Siemens Simit, který umožňujemodelovat chování a odezvy jednotlivých prvkůsystému a zároveň tyto přenést do chování virtuálního

modelu. Zároveň je virtuálně zprovozněný model propojený s řídicím systémem Sinumerik pomocí „kouzelné“ krabičky PNIO unit, která umožňuje nazákladě importu hardwarové konfigurace emulovatveškerá zařízení na sběrnici, aniž bychom je muselivlastnit. Díky integraci všech nástrojů virtuálního zprovozněníje možné plně ověřit logiku řízení a ve virtuálním pro-středí si ověřit, zda daný stroj s danými komponenty a logikou řízení splňuje požadavky zadání i v různých,například havarijních stavech, včetně bezpečnostnívrstvy.Výhodou virtuálních modelů je také možnost správyveškerých prvků pomocí knihoven, jejichž využití ury-chluje práci, a navíc i uchovává vnitrofiremní know-how.

Model ušetří čas i penízeUžitím virtuálního zprovoznění za pomoci modulu NXMCD lze při konstrukci výrobních a obráběcích strojůzačít s testováním ještě před detailní konstrukcí, neboťzkoušení probíhá nikoli přímo na stroji, ale pouze najeho funkčním konceptu. Předchází se tím mnoha chybám a výrobce je schopen předvést zákazníkovibudoucí stroj již ve fázi přípravy projektu, což eliminu-je spory při finálním předávání strojů a následnévícepráce. Díky tomu se virtuální zprovoznění prosazujei do oblasti obchodních vztahů, kde video se zachyce-nou funkcí stroje slouží jako součást zadání. Zákazníkví, co dostane a výrobce ví, co a jak má udělat. Diskuseo skutečné, detailní funkci se tak přesouvá z termínupředání hotového stroje na úroveň podpisu zakázky.Tento koncept, předváděný na obráběcím stroji, jemožné zobecnit. Zobecněná forma pak ukazuje v esen-ciální podobě nové trendy v oblasti vývoje výrobkův kontextu iniciativy Průmysl 4.0, jimiž jsou: vyšší rychlost, větší efektivita, vyšší kvalita.

SSamostatnou skupinou lidí, kterésociologie zkoumá z hlediska modelůjejich chování, jsou zákazníci. A na

jejich zvyky a chování při nakupování mározvoj internetu zcela zásadní vliv. Díkypermanentní dostupnosti online služeb setotiž požadavky zákazníků výrazně promě-nily a jsou mnohem dynamičtější, než kdydřív. Zákazníci dnes chtějí všechno a hneda za co nejlepší cenu. Není pro ně problémvyhledat si výrobky od různých dodavatelů,porovnat ceny nebo přečíst recenze odjiných uživatelů. Pro zákazníky je to výhodné, ale výrobci se díky tomu dostávají pod obrovský tlak:na cenu, kvalitu a také na inovační cyklusproduktů. Řešení přitom existuje. Jmenujese digitalizace. A její promítnutí do systémůa procesů v celé firmě přináší reálné efekty.Digitalizace totiž umožňuje sdílet infor-mace, díky čemuž je možné automatizovat

procesy, a pracovat tak rychleji, efektivnějia kvalitněji.Výše uvedené procesy však nejsou jedinouzměnou, která do současné průmyslové

výroby vstupuje. Nové technologie, jako je robotizace, 3D tisk, cloud nebo internetvěcí, se hlásí o slovo a jsou čím dál hlasi-tější. Vývoj jde kupředu a volí digitálnísměr. Náskok před konkurencí tak můžev této etapě průmyslové revoluce získatpouze ten, kdo principy digitalizace přij-me za vlastní a včas začne s jejich imple-mentací.

Jak na to?Prvním krokem k úspěšné implementaci jepochopení rozdílu mezi pojmy „digitální“a „digitalizovaný“. Digitální je forma, digita-lizovaný je přístup ke zpracování dat ve spo-lečnosti. K tomu, aby se efektivita výrobníhozávodu pomocí digitalizace zvýšila, je však nut-né zajistit její dvě formy integrace: tzv. ver-tikální a horizontální. Vertikální integrace ne-boli integrace systémů znamená zajištění stavu,kdy jednotlivé systémy používané ve společ-nosti umí využívat data sdílená napříč těmi-to systémy. Horizontální integrace je pak inte-grace hodnotového řetězce neboli integraceprocesů a znamená efektivní začlenění nasebe navazujících procesů a z nich získáva-ných hodnot. Ukázkou promítnutí obou foremintegrace do nových paradigmat vývoje vý-robku je princip virtuálního zprovoznění, jenžbude k vidění na stánku Siemens na letoš-ním Mezinárodním strojírenském veletrhu.

Zaujal vás článek?Zeptejte se na více informací Filipa Nechvátala na e-mailu: filip.nechvatal@siemens.comnebo navštivte www.siemens.cz/plm.

Virtuální zprovoznění na MSV 2016Princip virtuálního zprovoznění bude jedním z hlavních témat letošní prezentacespolečnosti Siemens PLM Software na Mezinárodním strojírenském veletrhu 2016.Po loňském úspěchu s virtuálním zprovozněním modelu obráběcího stroje sestave-ného ze stavebnice Merkur, připravili letos odborníci ze Siemensu ve spoluprácis firmou TOS Hulín pro návštěvníky virtuální zprovoznění modelu skutečného stroje – obráběcího centra. Na něm budou demonstrovat řadu dostupných řešeníSiemens pro oblast vybavení digitální továrny.

»Digitální dvojčereálného stroje pomůžeurychlit jeho vývoj a uvedení na trh.«

Funkční konceptstroje umožňujevyladit všechny

detaily ještě ve fázi projektu

a ušetřit tak hodně času

i peněz.

Digitálně v průmyslové výroběIniciativa „Průmysl 4.0“, nebo též „Industry 4.0“ představuje nové trendy v průmyslu, který je stále více ovlivňován digitalizací a změnou chování společ-nosti, jež díky ní nastalo. Abychom cíle iniciativy lépe pochopili, podívejme se,jak naše životy změnil masový rozvoj internetu. Nakupovali jste například předpatnácti lety většinu věcí v e-shopech nebo spravovali své bankovní účty onlinetřeba večer v posteli? Internet se zkrátka stal součástí našich životů a ovlivňujenás víc, než si dokážeme představit.

10 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 11

Industry Fórum | Téma Téma | Industry Fórum

První kroky v České republicek digitalizaci a Průmyslu 4.0Tématikou digitalizace průmyslové výroby a postupnému přibližování se konceptu Průmysl 4.0 se v magazínu Industry Fórum zabýváme pravidelně. Přinášíme vám příklady úspěšně realizovaných projektů i teoretické vize a nejmodernější technologické trendy. Seznamte se se šesti projekty, které díky řešením od společnosti Siemens úspěšně podnikají první kroky k digitální továrně a Průmyslu 4.0.

6

5

4

3

3

2

1

Plně automatizovaná pekárna

Nejmodernější česká průmyslová pekárna na okraji podkrkonošské obce Choust-níkovo Hradiště. Výroba zahrnuje celou řadu na sebe navazujících provozů. Tech-nologie řízená automatizační technikou značky Siemens zajišťuje všechny krokyod skladování vstupních surovin až po hnětení, což je více než polovina všechprocesů, navíc odehrávajících se paralelně. Nejmodernější řídicí systém společ-nosti Siemens Simatic S7-1500 je součástí platformy TIA Portal, která umožňujenavíc z jednoho rozhraní spravovat všechny součásti projektu. Vážicí systémSiwarex na čtyřiceti místech spolehlivě hlídá hmotnost v procesu míchání a dáv-kování, rovněž je neomylným hlídačem při naskladňování mouky z cisteren odexterních dodavatelů. Podařilo se tak komplexně zautomatizovat přísun surovin.

2 Digitální továrna ve ŠKODA Auto

Projekt digitální továrny společnosti ŠKODA Auto je komplexní inženýrský přístup, který pokrývá celý životní cyklus výrobku od pláno-vání přes zahájení výroby až po její ukončení. ŠKODA využívá řešení digitální továrny Tecnomatix z portfolia společnosti Siemens PLM Software, které umožňuje virtuálně naplánovat a simulovat celou výrobní linku. Zároveň tento systém slouží pro plánování výrobních prostor a jejich optimalizaci. Simulační nástroje jsou využívány

také pro analýzu a vyhodnocování zátěže pracovníků a pro optimalizaci ergonomie. Jednotná platforma Teamcenter pro řízení životního cyklu výrobku společnosti Siemens zajišťuje správu a sdílení technické dokumentace a dalších dat od návrhu produktu až po inženýring a výrobu a podporuje jejich stálou aktuálnost.

1 Plně automatizovaná výroba plochého skla

Společnost AGC Flat Glass Czech vyrábíve svém závodě v Teplicích ploché sklopro automobilový i stavební průmysl.Sklo se zde vyrábí technologií float,která spočívá v plavení roztaveného sklana hladině tekutého cínu. Plně automa-tizovanou výrobní linku řídí v konceptuTIA (Totally Integrated Automation)systém Simatic PCS 7 od společnosti

Siemens. V dalších provozech jsou pak nasazeny také průmyslové automaty, frekvenční měniče, motory a regulátory Siemens.

4 Inteligentní továrna Siemens v Mohelnici

Mohelnický závod při výrobě elektromotorů využívá prvky konceptu Průmysl 4.0, čímž se řadí k nové generaci digitalizovaných továren. Elektronické sledování využití strojů, plně digitalizovaná výrobní dokumentace, animovaný 3D postup montáže motoru, manipulační technika opatřená GPS moduly nebo inteligentní systém řízení budov. Implementace prvků Průmyslu 4.0 do výroby elektromotorů spočívázejména v míře využití dílčích chytrých řešení – jedná se o digitální podporu všech konstrukčních, technologických a výrobních procesů.

6 RFID identifikace pro kompletní správu obráběcích nástrojů

Automatická identifikace nástrojů, kterou na bázi RFID čipů od společnosti Siemensvyvinula firma KOVOSVIT MAS, a. s., přední český výrobce CNC strojů. Pilotní projekt byl realizován ve společnosti JK Nástroje v Podolí u Uherského Hradiště. Automatickáidentifikace nástrojů byla nasazena u šesti obráběcích center spojených do jednévýrobní linky, kterou obsluhuje robotické rameno pohybující se po kolejnici. Skutečný přínos pro zákazníka a zvýšení efektivity provozu je mnohem vyšší, než bylo původní očekávání. Výroba je rychlejší a kvalitnější. Nový systém poskytuje celou řadu výstupů, se kterými je možné dále pracovat a zvyšovat efektivitu výroby a dál snižovat náklady.

5 Řízení výroby na dálku

V Ropici u Třince funguje Centrumdálkového řízení výrobních techno-logií společnosti Linde Gas, odkudoperátoři řídí výrobu technickýchplynů v jednadvaceti výrobních závodech ve východní Evropě a naBlízkém východě. Veškerá potřebnádata (tlaky, průtoky, teploty, ale i informace o počasí a v případěpotřeby i obraz) se přenášejí nadálku prostřednictvím internetu na operátorské terminály. Celý proces automatizace výroby zaš-tiťuje řídicí systém od společnostiSiemens Simatic PCS 7.

12 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 13

Industry Fórum | Téma Téma | Industry Fórum

Máme řešení pro Průmysl 4.0Zvýšení produktivity a efektivityvýroby a rychlejší uvedenívýrobku na trh. Energetickyúčinný provoz. Ekonomickávýroba velkého množství individualizovaných výrobků.Tyto požadavky nelze naplnitpouhým zavedením automati-zace výrobních procesů. Způsob,jak si zajistit dlouhodobé a udržitelné konkurenční postavení, je zavedení digitali-zace průmyslové výroby. Taková výroba vyžadujekomplexní přístup, pokrývajícícelý hodnotový řetězec včetnědodavatelů. Produkty a softwa-rová řešení společnosti Siemenspomáhají digitalizovat celývývojový a výrobní procesa svou nabídkou holistickéhořešení pro automatizaci dokážou pokrýt všechny požadavky Průmyslu 4.0.

1Vývoj produktu 2Plánování

výroby 3Projektovánívýroby 4Výroba 5 Služby

Siemens PLM Software nabízí jednotnéprostředí pro správu celého životníhocyklu produktu.Software LMS představuje portfoliotestovacích nástrojů pro simulaci a tes-tování, jež jsou plně integrovány doprostředí Teamcenter a NX, čímž při-spívá ke zdokonalení vývojovýchpostupů. Poskytuje řešení pro inžený-ring na bázi systémů, jejich simulace a testování, pro které umožňuje v kaž-dém kroku verifikaci v uzavřené smyčcea digitální validaci systémové úrovně.Inovace v materiálovém inženýrstvívytvářejí nové aplikace kompozitníchmateriálů v konstrukci, z čehož vyplývápotřeba specializovaného inženýrskéhonástroje pro účinný návrh těchto mate-riálů a jejich následné výroby.Pro vývoj inovativních, odolných a leh-kých výrobků vyráběných z moderníchkompozitních materiálů je v portfoliuSiemens PLM Software k dispozicinástroj Fibersim.

Softwarové řešení Tecnomatix společ-nosti Siemens umožňuje provádětinovace procesů díky možnostem pro-pojení všech výrobních oblastí s vý-vojem produktu, plánováním výroby,jejími simulacemi a řízením výroby.Portfolio řešení digitální továrny Tec-nomatix nabízí bezkonkurenční inte-graci dat o výrobku a jeho výrobě díkyřešení Teamcenter. Portfolio Tecnoma-tix nabízí robustní řešení pro vývoj a plá-nování výrobních procesů a umožňujeoptimalizaci komplexních výrobníchscénářů a pracovních instrukcí pro digi-tální 3D výrobu a propojuje vývoj výrob-ku s plánováním jeho výroby. Simulačnía validační nástroje Tecnomatix běhemplánování umožňují efektivně plánovatvýrobní operace s využitím 3D techno-logie a to včetně ergonomie člověka.Díky digitální validaci je možné rychleodhalit kolize, dosah, a tím eliminovatfyzické testování, chyby „lidského fak-toru“. Pomocí 3D vizualizací je pláno-vaná výroba jasně interpretována a může být komunikována s navazují-cími procesy hodnotového řetězce.

Siemens vám pomůže říditcelý životní cyklus výrobníhopodniku od inženýringu až po automatizaci. Inženýrsképrostředí TIA Portal je klíčemk dosažení plně integrovanéautomatizace.Princip jednotného vývojo-vého prostředí nástroje TIAPortal umožňuje optimalizo-vat všechny plánovací, stro-jové a procesní postupy. Díkyintuitivnímu uživatelskémurozhraní, jednotnosti společ-ných funkcí a kompletnídatové konzistentnostiznačně zjednodušuje práci.Existující data a projekty lzesnadno integrovat, což zajiš-ťuje bezpečnost investice.Přináší provázanou a pokroči-lou integraci světa PLC, HMI,pohonů a dalších nezbytnýchprvků automatizace.

Systém řízení výroby (Manufactu-ring Operations Management –MOM) obsahuje softwarovénástroje Simatic IT, Simatic WinCC,IBS QMS a CAMSTAR. Tvoří infor-mační vrstvu, která je nejblížefyzickým procesům ve výroběči logistice, a propojuje svět automatizace s PLM.

MOM systém představuje kom-plexní řešení pro maximalizacivýkonu výrobních procesů a kon-soliduje do jednoho celku řízenívýroby, plánování, intralogistiky a kvality.

Software Teamcenter integrujeřízení životního cyklu služeb do celkové vize řízení životního cykluvýrobku. Podporuje oboustrannouspolupráci mezi výrobním inžený-ringem a servisem.

Společné prostředí životního cykluslužeb (Service Lifecycle Manage-ment – SLM) a životního cykluvýrobku (Product Lifecycle Manage-ment – PLM) vám pomůže zvýšitziskovost služeb, zefektivnit servisníoperace a zvýšit výtěžnost podniko-vých aktiv.

14 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 15

Projekt | Industry Fórum

Virtuální stroje šetří čas a zvyšují efektivituVětší flexibilita, rostoucí efektivita, rychlejší uvedení produktu na trh a vyšší bezpečnost práce. To jsou v kostce hlavní výhody, které přináší moderní konceptvýroby Průmysl 4.0. Za svůj jej přijala firma DEL, Solution Partner Siemens, a seznamuje s ním i své zákazníky. Navíc jej dokázala propojit i s aktuálním trendemv IT, který přináší stejné výhody a Průmysl 4.0 tak podporuje – s virtualizací.

Konkrétním příkladem je výměnasystému na technologické lince provýrobu vypěňovaných dílů ve společ-

nosti Gumotex. Tyto technologické linkydodává DEL svým zákazníkům z oblastiautomotive v zákaznicky modifikovatelnémprovedení již patnáct let. Rozsah zakázeksahá od nového řízení až po kompletnídodávky celých linek včetně mechanickéa chemické části.Ve výrobním závodě Gumotex bylo na tech-nologických linkách před nedávnem zapotřebíprovést generační výměnu operačníhosystému a navazujících vizualizačních apli-kací, a to nejlépe za chodu, bez přerušenívýroby. Původní hardware již přitom nebyldostupný a zachování stávající filozofie říze-ní by znamenalo dlouhou odstávku a nema-lé finanční náklady. Díky tomu, že společ-nost Siemens u nových verzí programuWinCC plně podporuje virtualizaci, bylo ale možné zvolit řešení, které přesně v du-chu Průmyslu 4.0 dovoluje velmi pružné a rychlé změny na všech dodaných linkáchv závodu.

Jak to bylo dřívŘídicí systém celé výrobní linky ve společ-nosti Gumotex je postaven na bázi řešeníSiemens. Používané PLC je řady Simatic S7-400, dále je v lince integrován robot, ope-rátorský panel TP700 a hlavní ovládací pult.Jeho součástí je vizualizační stanice, kteráse skládá z průmyslového počítače řadySimatic Rack PC, monitoru a záložníhozdroje UPS. „Volba řídicího systému Siemensbyla dobrým krokem. PLC systém na linkáchpracuje nepřetržitě k absolutní spokojenostizákazníků,“ říká Zdeněk Mrkos, vedoucíprojekce elektro ze společnosti DEL. V době instalace byl jako operační systém zvo-len Windows XP Professional, vizualizacizajišťoval program Simatic WinCC V6.0 odspolečnosti Siemens. Pro ukládání výrobníchdat sloužil databázový server, který fungo-val zároveň jako centrální zdroj receptur i archiv výrobních parametrů. Technologůma údržbě sloužila samostatná vizualizačnístanice, která umožňovala oprávněným oso-bám připojit se na jakoukoliv linku a moni-torovat ji, případě i ovládat. Na stanici

pracoval software SCADA WinCC v režimuklient. Pro každou linku sloužila samostatnávizualizační stanice: průmyslový nebo kan-celářský počítač, propojený s řídicím sys-témem pomocí komunikační sítě. „Asi nej-větší slabinou tohoto řešení byla úzká vazbasoftwarových prostředků na hardware a kom-patibilita samotného HMI systému s operač-ním systémem,“ říká Jaromír Hladík, specia-lista WinCC a virtualizace ze společnosti DEL.Životnost operačního systému i konkrétní-ho hardware je ale mnohem kratší než ži-votnost průmyslových technologických cel-ků, a proto bylo při plánované obnově sys-tému zapotřebí najít způsob, jak se do bu-doucna vyhnout potížím s kompatibilitou,které by při tradičním způsobu obměnypřišly s téměř stoprocentní jistotou. „Tomůže znamenat nutnost provést upgradecelého řídicího systému za nemalé finančnínáklady s výhledem, že se stejná situacebude za pár let znovu zopakovat,“ pokra-čuje Zdeněk Mrkos. „Dalším důvodem provolbu nového technického řešení, důleži-tého hlavně pro systémové integrátory, je

současný trend v automatizaci, kdy se časpotřebný pro realizaci projektu velice zkra-cuje, takže od dodávky jednotlivých kom-ponent systému po jeho oživení u zákazníkase počítá v jednotkách dní,“ dodává Mrkos.

Virtuální stroje zvýšily efektivituSpolečnost DEL proto zvolila v průmyslunetradiční cestu – instalaci virtuálních stro-jů a virtualizace HMI systémů pomocí plat-forem Hyper-V a Vmware. Mohla si to dovo-lit díky podpoře virtualizace ze strany Siemens.

Základem nového řešení jsou dva výkonnéservery, které jsou umístněné na bezpeč-ném místě v serverovně. Na nich běží ope-rační systém Windows 2012R2, který sloužíjako platforma pro hypervisor Hyper-V. Nakaždém serveru jsou nainstalované virtu-ální stroje, pracující jako náhrada desktopo-vých počítačů umístněných v hlavních ovlá-dacích pultech, a virtuální stroj pro potřebytechnologů a údržby. Kvůli správnému rozložení zátěže jsou nadaných serverech spuštěny jenom určitévirtuální stroje a pravidelně jsou pomocífunkce „Replikace“ zálohovány křížem nadruhý server, kde ten samý virtuální stroj jev klidu. Tím jsou veškerá data nejen záloho-

vaná, ale i aktualizovaná, takže v případěporuchy jednoho serveru může celý systémpracovat i jen s jedním serverem a databudou vždy aktuální. Výrazně tak vzrostlaspolehlivost a robustnost celého řešení. V hlavních ovládacích pultech jsou instalo-váni tzv. „tencí klienti“, kteří zprostředko-vávají grafické rozhraní s virtuálním stro-jem. „Tímto způsobem byly z technologieodstraněny počítače, které byly dříve hlav-ním zdrojem případných poruch. Dnes je v případě poruchy tenkého klienta jeho

náhrada snadná – tyto terminály jsou velmijednoduché a laciné, neobsahují kód apli-kace, a proto je jejich výměna rychlá.Spočívá v jednoduché konfiguraci IP adresya parametrů připojení na virtuální stroj,“vysvětluje Jaromír Hladík.

Hlavní výhody virtualizaceTakto řešený systém zjednodušuje adminis-traci, umožnuje centrální správu celéhosystému, zaručuje jeho větší zabezpečení a snazší zálohování. Navíc usnadňuje oži-vení systému v místě instalace a hlavnězkracuje potřebný čas. Rovněž prodlužujedélku provozního života. Stává se téměřnezávislým na použitém hardwaru a jeho

případná výměna nemá vliv na konfiguracivirtuálního stroje. Z provozu odstraňuje drahé průmyslovépočítačové sestavy, které jsou nahrazenymnohem levnějšími klienty. Vzhledemk použitým prostředkům systém umožňujechod v nepřetržitém režimu, čímž se zkra-cují prostoje způsobené nutností restartů a údržbou klasických počítačů. Taktéž rych-lost výměny dat mezi virtualizovanými sys-témy je mnohonásobně větší, což obsluhazařízení ocení.Nemalým přínosem je snížení spotřebyelektrické energie, kdy dochází k význam-nému snížení počtu fyzických počítačů a záložních zdrojů energie. Odpadá i potřebatyto jednotlivé počítače v technologii chla-dit. Nezanedbatelný je i fakt, že virtualizaceumožňuje redukci fyzických komponent, a tím i snížení rizika poruchy hardwaru.Při instalaci virtualizovaného řešení zároveňprobíhala ve firmě Gumotex instalace novélinky, kde byl již tento nový princip použitautomaticky. Na původním zařízení probě-hla kompletní instalace pro jednotlivé linkyv řádu hodin, což mělo na výrobu jen mini-mální dopad.Pozitivní zkušenosti s výše uvedeným progresivním řešením aplikuje firma DEL i v dalších projektech, například pro svéhozákazníka ŠKODA Auto.

Výrobní linka ve společnosti Gumotex

DEL, a.s. – Siemens Solution PartnerAkciová společnost DEL se již více než dvě desetiletízabývá širokým spektrem automatizace, robotizace,elektrotechniky a mechanickými řešeními „na klíč“. Byla založena v roce 1995 a postupně se rozrostla ve firmu, která v oblasti dodávek investičních celků,obecné automatizace a mechanizace technologickýchprocesů, stejně jako výroby kvalitních průmyslovýchrozváděčů zaujímá významnou pozici na českém trhu.Čím dál více se prosazuje také v zahraničí. DEL je držite-lem certifikátu Siemens Solution Partner v oblastechAutomation System Simatic, Industrial CommunicationSimatic NET a certifikátem Specialista v oblasti HumanMachine Interface Simatic HMI.

Zaujalo vás řešení?

Zeptejte se na více informací Ladislava Plachéhona e-mailu ladislav.plachy@siemens.cznebo navštivte www.siemens.cz/hmi

»Volba řídicího systému Siemens byla dobrýmkrokem. PLC systém na linkách pracuje nepřetr-žitě k absolutní spokojenosti zákazníků.«Jaromír Hladík, specialista WinCC a virtualizace, DEL, a.s.

Industry Fórum | Projekt

16 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 17

Industry Fórum | Projekt Projekt | Industry Fórum

Ještě před zhruba dvaceti lety navrhovalaspolečnost Callaway většinu holí metodou„pokus – omyl“. Firma sice měla dostatek

dobrých konstruktérů, kteří věděli, co bymohlo být pro golfovou hůl vhodné, aleneměli možnost, jak své nápady ověřit jinak,než výrobou a testováním mnoha prototypů.Aby dokázala vývoj nových holí lépe řídit, za-městnala tedy společnost kromě konstruktérůtaké několik inženýrů. Stala se tak prvnífirmou v odvětví, jež výrazně investovala doinženýringu. Pro zlepšení svých holí začalavyužívat technologii vyvinutou pro vesmírnývýzkum. Možnost predikce chování hole přiodpalu posléze změnila celé odvětví výrobytěchto sportovních pomůcek.„Najednou jsme dokázali simulovat chovánía parametry golfové hole v počítači, bezvýroby prototypu, “ říká Alan Hocknell, vice-prezident pro výzkum a vývoj (R&D) společnostiCallaway Golf. „A naše možnosti v oblastinávrhu jsme vylepšili nasazením NX CAD.Tohle všechno dohromady nám poskytlomožnosti, které jsme předtím neměli,“ dodává.

Rychlejší design, prototypy i testováníK tomuto inženýrskému přístupu se brzypřiklonilo celé golfové odvětví, zrychlila se

četnost uvádění nových produktů na trh a firmy proces návrhu zrychlily. Jen v něko-lika posledních letech se životní cyklusgolfové hole Callaway snížil ze dvou až třílet na 10 až 16 měsíců. Z tohoto důvodufirma potřebovala softwarovou platformu,

která by jí umožnila navrhovat, vytvářet pro-totypy a testovat produkty rychle a precizně.Callaway Golf si jako tuto platformu vybralaSiemens PLM Software. Konstruktéři použilisoftware NX CAD k vytvoření tvarově složi-tých holí; inženýři použili NX CAE k analýzetloušťky hlavy hole; technici použili NX CAMk výrobě prototypů – k řízení celého procesunávrhu a výroby všichni v průběhu využívalisoftware Teamcenter.„Siemens PLM Software nám umožňuje návrhholí zpřesnit a zrychlit. Zároveň nám pomáhá

i v komunikaci,“ vysvětluje Hocknell. „Navícnám umožňuje do CAD modelů zapracovatdata ze simulací, nebo dokonce i reálných

testů prototypů. Výsledkem je mnohempřesnější a rychlejší vývojový proces.“ Hocknell dodává: „Nikdy bychom nebylischopni dosáhnout nynější úrovně para-metrů holí bez detailů, se kterými dnes při naší konstrukci pracujeme. Přesnost

výsledků, s jakými dnes při návrhu pracu-jeme, je opravdu neuvěřitelná ve srovnání s tím, jaká byla třeba jen před pěti lety.“

Zkoumání nových možnostíSpolečnost Callaway do výzkumu a vývojehodně investuje, a tak nepřekvapí, že natrh uvedla hole, které mají optimalizovanýšvih, rychleji dorazí k míčku, a které usnad-ňují jeho přesnou trefu. Firma Callaway taknasazením inženýrského přístupu odstarto-vala v odvětví inovační závody.

Společnost Callaway své hole napříkladvýrazně vylepšila využitím sendvičové kon-strukce z různých materiálů, aby tak získalavýhodu spočívající v umístění těžiště hlavyhole. Nejnovější výzvou je možnost změnitumístění těžiště tak, aby vyhovovalo švihukaždého hráče golfu.Toho vývojáři dosáhli tak, že nejprve použilivýchozí model golfové hole, ke kterémuv následných krocích návrhu přidávali dalšífunkce. V jednu chvíli se tak mohli soustře-dit vždy na vylepšení jedné oblasti.

Na popředí inovacíSpolečnost Callaway Golf jako průkopník ve svém odvětví prosperuje. Prostřednictvímnávrhu, prototypů a testování se snaží navr-hovat nové hole až na samé hranici pravidela povoleným způsobem rozšířit a optimali-zovat tvar hlavy golfové hole.Hole značky Callaway jsou dnes proto známéjako hole velmi přesné, které hráčům pomá-hají vylepšit si skóre. „Naše hole se mimojiné používají na PGA Tour, nejnáročnějšísoutěži na světě,“ připomíná Hocknell.„Návrh proto musíme přizpůsobit velmivysokým požadavkům. Takto náročné prostředí je pro naše hole opravdu skvěloutestovací oblastí. Myslíme si, že při návrhuodvádíme dobrou práci pro celé golfovéodvětví.“

» Jen v několika posledních letech se životní cyklus golfové hole Callaway snížil ze dvou až tří let na 10 až 16 měsíců. «

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Evy Urbánkovéna e-mailu urbankova.eva@siemens.comnebo navštivte www.siemens.cz/plm.

Návrhy nových holí firmy Callaway Golf vznikají na softwarové platformě NX od Siemens PLM Software.

Trefa jako nikdy předtímNa celém světě je šedesát milionů hráčů golfu. Ať už jde o víkendové hráče, talentované amatéry či špičkové profesionály, všichni hledají možnost, jak svou hru zlepšit. Až donedávna byl jedinou možností trénink. Společnost Callaway Golf však přišla s druhou možností: zlepšit hole. Díky spolupráci se Siemens PLM Software dnes její hole patří k nejlepším na světě.

Industry Fórum | Projekt

18 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 19

Projekt | Industry Fórum

Vychutnat si skleničku dobré whisky nebo brandypatří k drobným radostem života. Příjemný záži-tek z kvalitního nápoje však může zkazit kal,

který se u přírodních destilátů usazuje u dna. A přesto-že nemá na kvalitu nápoje žádný vliv, po zakalené láhvibychom v obchodě nejspíš nesáhli.Kal v destilátech vzniká nejčastěji při velké změně tep-loty při skladování a přepravě. Tento estetický nedosta-tek lze však snadno odstranit tzv. vymrazováním neboliprudkým zchlazením tekutiny, jejím přefiltrováním a opětovným zahřátím na teplotu původní. Na chuť a kvalitu nápoje nemá tato úprava žádný vliv, výrazněvšak zvýší estetický dojem, neboť po jednom zmraženíse již žádné další kaly netvoří.

Podchladit a ohřátVymrazování se provádí na speciálním zařízení, které jevybaveno chladicí jednotkou a výměníkem tepla s reku-perací, jež po přefiltrování dává lihovině zpět jeho pů-vodní teplotu.Z důvodu bezpečnosti, aby se například nemohlo smí-chat chladicí médium s vymrazovanou lihovinou, jechladicí systém řešen přes zvláštní médium. V tomtopřípadě je to 50% vodný roztok lihu. „Proto je také výmě-ník navržen jako třífázový. Teplotu přefiltrovaného pro-duktu, který je vymražený a odchází z výroby, předává

produktu, který tam vstupuje. Teprve až když je novávárka produktu takto přirozeně ochlazena, dochlazujese pomocí média na požadovanou teplotu,“ vysvětlujeRoman Chlumský, projektový manažer ze společnostiESONIC, která automatizované řešení navrhla a sestrojila.Vlivem nízké teploty tekutina houstne – ať jsou to vyrá-běné produkty nebo chladicí médium. Proto museli pro-jektanti zvolit zařízení s vyšším výkonem, protože pod-chlazené lihoviny zhoustnou jako med. Po vymraženíse produkt přefiltruje, čímž se zbaví vzniklých kalů a zpět vytemperuje na pokojovou teplotu.Ideální teploty i druhy filtrace pro vymrazování lihovinse liší případ od případu a jsou také výrobním tajem-stvím světoznámé likérky. Tato technologická úprava setýká všech destilátových produktů, které se ve výrobnímzávodě v Božkově vyrábějí, a to jak pro český, tak i prosvětový trh. Z širokého portfolia společnosti Stock, kte-ré čítá na 160 různých tekutin, je to zhruba desetina.

Až třetí projekt je dokonalý Technologie vymražování se ve Stocku používá již 15 leta za tu dobu firma pořídila již třetí vymrazovací jedno-tku. První byla od společnosti Padovan, druhou navrhlav roce 2012 na míru společnost ESONIC a nejnovějšípřírůstek přibyl do výroby v letošním roce. Autoremnávrhu byla opět společnost ESONIC, která pro nejvý-konnější a nejsofistikovanější zařízení z celé trojicevybrala komponenty od společnosti Siemens. Nová jed-notka se pořizovala kvůli potřebě vyšší výkonnosti a pro-duktové rozmanitosti, proto čtyři roky staré zařízení jižkapacitně nestačilo. V současnosti se starší typ vymrazo-vacího zařízení dále úspěšně používá na vymrazováníovocných destilátů, tzv. „bílých“ tekutin, a nové zařízeníslouží k vymrazování „tmavých tekutin“, tedy brandy a whisky. Nová vymražovací jednotka je umístěna vevýrobní hale, kde se lihoviny míchají a dozrávají v obrov-ských dubových kádích. Dochází tu k prolnutí mnoha-leté tradice a moderní technologie, která zaručuje

prvotřídní kvalitu všech výrobků. Nejvíce se vymrazo-vací technologie používá na odkalení brandy, kteréspolečnost Stock vyrobí ročně na 29 tisíc hektolitrů.Kromě brandy se před stáčením vymrazuje také whiskya ovocné destiláty s roční výrobou přes 1000, resp.1600 hektolitrů.

Výkonné a přitom úsporné řešeníU předchozí vymrazovací jednotky byla největším pro-blémem filtrace, kterou se podařilo u nového zařízenívyladit. Dříve se používaly textilní válečky, které seregenerovaly a poté znovu používaly, což přinášelomnohé komplikace od skladování, čištění až po samot-nou manipulaci. Nové zařízení využívá papírové filtry,

které se po použití likvidují.Nová vymrazovací jednotka zvládne za hodinu vymrazit50 hektolitrů. Ochladí tak nápoje z pokojové teploty číta-jící cca 25 °C na teplotu o několik desítek °C nižší a nakonci procesu ji opět na původní teplotu ohřeje. Ener-geticky nejnáročnější fází je nájezd systému, kdy se prvnívárka nápojů musí „zmrazit“ na teplotu pod bodem mra-zu, a poté si již teplo a chlad mezi sebou produkty vymě-ňují. Vymražovací jednotka tak po zbytek provozu jenvykrývá rozdíly mezi tekutinami a v případě potřeby jedochlazuje na požadovanou teplotu. Díky rekuperacitak výměna teplot mezi tekutinami běží sama. Jedná setedy o mimořádně energeticky úsporné řešení.

Od společnosti Siemens je nejen řídicí systém Simatic,ale také prvky procesní instrumentace, jako je hmot-nostní průtokoměr a snímače tlaku, teploty a hladiny,dále pohony a frekvenční měnič. Celý systém lze ovlá-dat pomocí dotykového panelu, na kterém se zobrazujíparametry pro jednotlivé výrobky neboli recepturovýsystém. Pomocí panelu se systém také spouští a navícje možné v případě mimořádné situace přes dotykovýpanel zapnout také servisní mód a ovládat jednotlivéprvky jednotky individuálně.Jednotka má volitelnou škálu teplot, při kterých se bu-dou lihoviny vymrazovat, protože každá tekutina potře-buje poněkud odlišné optimální podmínky. Do budoucnase počítá i s rozšířením portfolia o další výrobky, kterése budou chladit na ještě nižší teploty, než nyní. Bylo tedypotřeba počítat s čerpadlem o vyšším výkonu, kterézvládne utáhnout i kapaliny o výrazně vyšší hustotě.Frekvenční měnič řídí otáčky čerpadla, aby mohly být va-riabilní podle různých receptur a reagovaly tak na aktu-ální hustotu kapaliny, její teplotu a aktuální absorpčnímožnosti filtru. Čím je totiž tekutina chladnější a hustší,tím pomaleji se filtruje.Současný přístroj je unikátní technologie postavená nakomponentech společnosti Siemens. Vznikla však v pro-jekční kanceláři společnosti ESONIC a na základě konkrét-ních požadavků firmy STOCK Plzeň-Božkov a podporyspolečnosti Siemens. „Vzhledem k tomu, že jsme již mělizkušenosti s předchozími dvěma vymrazovacími systé-my, věděli jsme přesně, co chceme, a jakých chyb z mi-nulosti se chceme vyvarovat,“ říká Tomáš Groskopf, tech-nolog výroby ve společnosti STOCK Plzeň-Božkov. „Díkymoderním technologiím a našim zkušenostem tak má-me zařízení, které plně vyhovuje našim potřebám.“

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Martina Kočího na e-mailu martin.koci@siemens.com nebo navštivtewww.siemens.cz/pi nebo www.siemens.cz/simatic

Jak se mrazí ve StockuVýrobky světoznámé likérky STOCKPlzeň-Božkov mají dlouhou tradici a těšíse u nás i na zahraničních trzích velkéoblibě. I receptury a výrobní postupypřísně střežené a dodržované po gene-race však musí reagovat na průmyslovývývoj a moderní technologie. Jednouz nich je například odkalování desti-látů před stáčením do lahví pomocíprudkého podchlazení. K tomu sloužínová vymrazovací jednotka s kompo-nenty Siemens, kterou dodalainženýrská společnost ESONIC a. s.

Prudkými změnami teplot se v destilátech

tvoří kaly. K jejichvysrážení před

stáčením do lahví se používá

tzv. vymražovacíjednotka.

až 4,2%

Tolik činí andělskádaň neboli množstvídestilátu, které sekaždoročně odpařív průběhu zránív dubových sudech.

Vymražování destilátů probíhá ve stejné hale, kde se nápojemíchají a zrají v dubových sudech.

»Díky moderním technologiíma našim zkušenostem mámepřístroj, který perfektně vyho-vuje všem našim potřebám.«Tomáš Groskopf, manažer provozu ve společnosti Stock Plzeň-Božkov.

ESONICSpolečnost ESONIC je jedním z předních dodavatelův oblasti průmyslové automatizace technologickýchprocesů a výrobních informačních systémů MES. Dodá-vá nejen kompletní nové technologie, ale také provádírekonstrukce stávajících technologických celků. Spo-lečnost se specializuje na komplexní automatizacipředevším v nápojovém a potravinářském průmyslu,dále pak v průmyslu stavebních hmot a energetice.

Industry Fórum | Projekt

20 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 21

Projekt | Industry Fórum

�

Čistý vzduch pro tunel Blanka Před rokem byl otevřen provoz v nejdelším městském tunelu v Evropě – pražskémkomplexu Blanka. Tři na sebe navazující tunelové úseky: Brusnický, Dejvický a Bubenečský pomohly řidičům výrazně si zkrátit cestu středem města. Denně tudyprojedou desetitisíce aut, za měsíc průměrně dva miliony. To už je pořádná porcespalin, které musí z tunelů odvádět účinná a spolehlivá vzduchotechnika. Gene- rálním dodavatelem ventilátorů byla společnost ZVVZ MACHINERY, bezpečnost provozu zajistila společnost ELTODO. Obě si za partnera vybraly Siemens.

Ventilátory zajišťují optimální kvalitu vzduchuv jednotlivých úsecích a v případě požáru plníi funkci bezpečnostní. V tunelech jsou instalo-

vány ve dvou variantách – menší pro podélné větránía větší pro větrání příčné. Kompletní vybavení pohonů– tj. pohony, frekvenční měniče a softstartéry dodalaspolečnost Siemens. Celkem se jednalo o 30 pohonůna příčné větrání a 88 pohonů na podélné větrání, tedydohromady 118 pohonů a jejich dalších komponent.

Součástí zakázky bylo také uvedení zařízení do provo-zu, zvláštní důraz byl kladen na teplotní odolnost.

Větrání řídí frekvenční měničVentilátory pro podélné větrání tvoří skupiny strojůzavěšené pod stropem tunelu a řídí proudění čerstvéhovzduchu od jednoho vjezdu ke druhému. V případěpožáru pak mají tyto ventilátory také funkci bezpeč-nostní, neboť směřují oblak spalin ke zvolenému

výdechu, kudy je odváděn ven. Jako výdechy slouží jak výjezdy a vjezdy, tak speciální odtahové šachty, kde spaliny nasávají vetilátory příčného větrání. Většina dodaných ventilátorů pro podélné větrání máprůměr oběžného kola 125 centimetrů a nejčastěji se umisťují v sestavě po třech kusech. Dva ventilátoryjsou řízené softstartérem a třetí frekvenčním měničem.Touto sestavou se dá velmi efektivně řídit prouděnívzduchu od nuly až po maximum, kdy jedou všechny tři ventilátory naplno. Jako první se spouští ventilátorřízený frekvenčním měničem, který bývá zpravidlaumístěn uprostřed. V případě potřeby se přidá druhý.Společný výkon celé dvojice je možné regulovat pomocíměniče. Pokud ani dva ventilátory nestačí, přidá se třetí. Oběžné kolo ventilátoru je nasazeno přímo na hřídelimotoru, který proto musí být vybaven speciálními ložiskypro vyšší zatížení. Oběžné kolo ventilátoru totiž samo o sobě váží 200 kg a k tomu je nutné připočítat ještěodpor vzduchu, který musí při rotaci překonat. Ventilátorypro příčné větrání plní také dvě funkce – odsávají špinavý

vzduch, popřípadě spaliny z prostoru tunelu, nebo záso-bují podzemí čerstvým vzduchem. Tyto ventilátory majíprůměr oběžného kola od 2,5 do 3,1 metru a hmotnostcca 10-12 tun. Jsou umístěny ve strojovnách vzducho-techniky a napojeny na vzduchotechnické trasy tunelu.Každý ventilátor je vybaven uzavírací klapkou.

Pro případ požáruZvláštností obou typů ventilátorů pro tunel Blanka jejejich teplotní odolnost. Malé ventilátory pod stropem

i velké ventilátory v šachtách musí vydržet pracovat naplný výkon i v případě požáru. Jsou totiž jedním z klíčo-vých bezpečnostních protipožárních prvků.Podélné ventilátory musí odolat teplotě až 250 °C podobu dvou hodin a příčné ventilátory musí zvládnoutza stejnou dobu teplotu až 400 °C. Motory byly protododány v Brand-Gas provedení. Jejich unikátnost jemimo jiné v tom, že v případě požáru se odpojí všechnytepelné ochrany motoru, a ten musí vydržet fungovat naplný výkon v extrémních podmínkách celé dvě hodiny.Menší motory pro podélné větrání byly vyrobeny v zá-vodě Siemens ve Frenštátu pod Radhoštěm, velké propříčné větrání v německém Ruhstorfu. Podélné ventilátory umístěné v tunelovém komplexupod stropem pracují v reverzním režimu, což znamená,že mohou foukat proud vzduchu oběma směry. To jenezbytné v případech, kdy je potřeba přesměrovatproud spalin na druhou stranu. Ventilátory pro příčnévětrání tuto variabilitu neumožňují. Hladký chod pomáhají zajistit frekvenční měniče a soft-startéry, které se využívají i při brzdění ventilátoru a jehopřepínání do reverzního režimu. Při brzdění se totiž mo-tor zahřívá a právě frekvenční měniče a softstartéry po-máhají k plynulému provozu tak, aby byla zaručena bez-pečnost a zároveň nedošlo k teplotnímu přetížení motoru.„Se společností Siemens spolupracujeme na dodávkáchrůzných typů ventilátorů již desítky let. Kromě tunelo-vého komplexu Blanka jsme v poslední době také spo-lečně realizovali dodávky ventilátorů pro tunely v silnič-ním okruhu kolem Prahy nebo tunel Dobrovského a Pisárky v Brně. Pohony a další komponenty od firmySiemens jsou pro nás zárukou kvality,“ říká JaroslavČunát, vedoucí realizace společnosti ZVVZ MACHINERY.

Blanku řídí Simatic S7-400Větrání celého tunelu řídí soustava čidel od společnostiELTODO, která na základě aktuální situace vyhodnocujea řídí celý provoz. Určuje, které ventilátory a na jaký vý-kon budou pracovat a vše průběžně monitoruje a upra-vuje. Regulátor musí také včas rozpoznat případný po-žár, vypnout teplotní ochranu motorů a uvést je do spe-ciálního režimu.Společnost ELTODO zajišťovala na bázi řešení Siemenspro tunel Blanka návrh a instalaci řídicího systému. „Tu-nelový komplex Blanka je velmi složitý – sestává ze třína sebe navazujících tunelů – proto jsme zde využili dvo-jici nezávislých systémů založených na průmyslovýchautomatech řady Simatic S7-400. Jedna část řídí tech-nologická zařízení v tunelech Brusnice a Dejvice, druhýsystém řídí zařízení v tunelu Bubeneč,“ uvádí Josef Ha-nulík, systémový inženýr společnosti ELTODO. „Tentosystém jsme zvolili proto, že s komponenty Siemens má-me více než patnáct let dobré zkušenosti a oceňujemejejich výborné provedení i spolehlivost,“ dodává Hanulík.Struktura každého řídicího systému je volena jako plněredundantní a je tvořena hlavní redundantní stanicíSimatic S7-417H a řadou decentralizovaných podstanicrealizovaných pomocí automatů Simatic S7-412 s jed-ním až dvěma expanzními regály.

Čidla, která vidí, slyší i cítíHlavním úkolem řídicího systému v tunelu je zajistitbezpečný provoz a v případě kritické události provéstřízené odstavení z provozu. „Systém získává informace

Ventilátory musíodolat teplotě

až 400 °C.

Ventilátory pohání motory

Siemens.

Dodávka Siemens v kostce:

Motory:- 11kW, 30kW, 45kW, 110kW, 250kW,

315kW a 512kW- teplotní odolnost 250°C/2h a 400°C/2h

Měniče:- Sinamics MM340/ MM440 – pro malé výkony- Sinamics G150 – příčné větrání / velké výkony

Softstartéry:- Sirius 110kW – příčné větrání- Sirius 11kW,30kW,45kW – podélné větrání

Řídicí systém:- Simatic S7-417H- Simatic S7-412

Požární detekce:- Sinteso - požární ústředny a hlásiče- Fibrolaser III - tepelně citlivé kabely s kontrolery

22 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 23

Industry Fórum | Projekt Servis | Industry Fórum

3

2

1

1,4 km

Brusnický tunel(tunel Brusnice,Malovanka - Prašný most)

1 km

Dejvický tunel(tunel Dejvice,Prašný most - Letná)

3,9 km

Bubenečský tunel(tunel Královská obora,Letná - Pelc - Tyrolka)

podzemní část

nadzemní část

5,5 kmměří trasa tunelového komplexu.

78stavebních povolení si stavba vyžádala.

16let trvala realizace projektu

tunelového komplexu Blanka.

118pohonů Siemens s příslušenstvím

pohání ventilátory pro příčné i podélné větrání.

12tun

3,1metru.

je hmotnost největšího z ventilá-torů v tunelu Blanka. Průměr

jeho oběžného kola měří

o aktuálním stavu ze stovek čidel – napří-klad z měření fyzikálních veličin, požárníchdetektorů, videodetekčního systému, infor-mací o hustotě dopravy apod. Tyto údajejsou v reálném čase vyhodnocovány, a po-kud je třeba, je provedena některá z předde-finovaných reakcí,“ vysvětluje Josef Hanulík.Řídicí systém je přímo zodpovědný za řízeníosvětlení tunelu, řídí přívody a distribucielektrické energie, ve spolupráci s externímexpertním systémem také vzduchotechnikuv tunelu a v technologických prostorech.Spolu s tím řídicí systém také provádí dia-gnostiku zařízení v tunelu a prostřednictvímSCADA systému (vizualizace) také zajišťujesprávu poplachových hlášení. Jeho nasta-vení přitom umožňuje dispečerům přímémanuální ovládání veškerých technologic-kých zařízení.Kromě toho také řídicí systém umožňujeřízení dopravy v tunelu – zodpovídá za ovlá-dání všech jeho zařízení. „Automaticky seprovádí jen omezování provozu na základěudálostí detekovaných v tunelu. Jinak řízenídopravy zajišťují prostřednictvím námidodané vizualizace dispečeři Policie ČR,“říká závěrem Josef Hanulík ze společnostiELTODO.

Požáry hlídá přes 2000 hlásičůNa bezpečném provozu v tunelu Blanka se podílela také divize Building & Techno-

logies společnosti Siemens. Zajišťovalanapříklad systém detekce požáru, který je v moderních tunelech naprostou nez-bytností. Požár v tunelu představuje kvůlikomínovému efektu a přítomnosti hořla-vých a výbušných materiálů obrovskénebezpečí. Hrozbou je oheň i souvisejícíkouř.Funkci požární detekce v  Blance zastávajídva systémy  Siemens – Sinteso a Fibrola-ser III. Systém Sinteso v Blance sestává z trojice požárních ústředen, 1700 auto-matických  a více než 600 manuálníchhlásičů. Ve vlastním dopravním prostorutunelu zajišťuje požární dohled teplotnísystém Fibrolaser III, jehož základem jezhruba 25 tisíc metrů speciálních tepel-ných kabelů vedených pod stropem tunelus desítkami kontrolerů. Systém je citlivý na teplo a tepelné záření, dokáže dete-kovat hrozící nebezpečí požáru a lokali-zovat místo jeho vzniku s přesností na půl metru. Díky speciálním algoritmům, se kterými pracuje software vyhodnoco-vací jednotky, jsou navíc eliminoványfalešné poplachy.

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Radima Kahánkana e-mailu radim.kahanek@siemens.comnebo navštivte www.siemens.cz/pohonynebo www.siemens.cz/simatic/S7-400

Upgrade servis zkracuje dobu opravy na pár hodinČas jsou peníze. To platí i ve výrobě. Porucha na zařízení a nucená odstávka stroje často znamenávelkou finanční ztrátu. Nejde jen o cenu opravy samotné, náklady zvyšuje i stojící výroba. Čímrychleji se stroj znovu rozběhne, tím lépe. Bleskovou výměnu vadného dílu za nový garantujeslužba Siemens Upgrade servis. Díky ní může stroj znovu běžet za několik hodin od poruchy.

Upgrade servis nebo také Výměna proti dobro-pisu jsou služby našim zákazníkům, v rámcikterých porouchaný díl neopravujeme, ale

měníme za nejnovější možný kus z portfolia Siemens.Zákazník navíc zcela nový díl při výměně získává s vý-raznou slevou: průměrně 35 až 65 procent. Jedinoupodmínkou je, aby starý díl byl také z produkce společ-nosti Siemens.„Je to mnohem efektivnější způsob, než čekat na opra-vu, která se někdy může protáhnout. Při výměně dosta-ne zákazník ještě týž den nový, nejmodernější dostup-ný díl a může pokračovat ve výrobě,“ vysvětluje Jan Dudjak,technicko-obchodní specialista společnosti Siemens.

Raději nový díl, než opravenýSlužba je zákazníkům dostupná 24 hodin denně, 365 dnív roce. Jde o přímý protiklad nabídky neautorizovanýchopravárenských firem, které uplatňují přístup „opravitje levnější než vyměnit“. „Někdy možná ano, obecně ale tento názor nesdílíme,“říká Jan Dudjak. „Do ceny opravy musíte kalkulovat i ztra-cený čas, po který bude vaše výrobní zařízení odstavenoa to, jak se tento prostoj promítne do dalšího chodu fir-my a vaší schopnosti plnit nasmlouvané zakázky,“ dodává.Oprava porouchaného dílu – ať se již jedná o pohon ne-bo jiné zařízení – totiž i při výborném přístupu ze stranyservisu zabere v průměru několik dnů. Výměna navíc prodlužuje životnost strojního vybavenízákazníka. Nejde jen o to, že díl je v plné záruce, ale jdetaké o nejmodernější možný díl, který je v aktuálnímportfoliu Siemens a bude se strojem plně kompatibilní.Nový díl vždy vydrží víc než opravený, takže výměnasnižuje riziko dalších odstávek. Další unikátní službou, kterou mohou zákazníci společ-nosti Siemens v oblasti servisu využít, je výjezd servis-ního technika, pokud zákazník nezvládne sám diagnos-tikovat poruchu nebo díl demontovat. Tuto službu žád-ný neautorizovaný servis nenabízí.

Úspora času i penězSe službou Siemens Upgrade servis mají zkušenost i vespolečnosti Aperam Stainless Services & Solution TubesCZ z Ústí nad Labem. Do února letošního roku používaliběžně pro opravu porouchaných dílů neautorizovanýservis a k jeho službám neměli velké výhrady. S delšídobou odstávky technologického zařízení a minimálnítechnickou podporou ze strany servisu se již smířili. Pak ale na pozici vedoucího údržby nastoupil pan Milan

Musil, který měl dobrou zkušenost se službou SiemensUpgrade servis ze svého předchozího zaměstnání a tuto službu zavedl i v Aperamu. „V porovnání s před-chozí praxí je to opravdu rozdíl. Místo porouchanéhostarého dílu dostaneme ještě týž den za výhodnoucenu díl zcela nový. V celkovém součtu peněz vynalo-žených za opravu vadného dílu a doby, kdy musel býtstroj odstaven, pro nás vychází služba Upgrade servisvýhodněji,“ souhlasí Milan Musil.Za uplynulý půl rok ve společnosti Aperam vyměňovalipoškozené díly z řady Simodrive 611, napájecí moduly6SN1145, výkonové moduly 6SN1123 a regulátory6SN1118. V součtu by tak podle původních zvyklostíčekali na opravu vadných dílů několik dnů až týdnů. Se službou Siemens Upgrade servis byly stroje ještětentýž den znovu v provozu.„Samotná cena opravy je jen dílčí položka z celé sumy,kterou závada na zařízení doopravdy stojí. Častěji dražšínež vyměněný díl je totiž čas, kdy stroje stojí a nevyrábějí.Se službou Upgrade servis navíc probíhá demontáži montáž v jeden čas a pohyb techniků nekomplikujedalší provoz na dílně,“ uzavírá Milan Musil.

Za starý porouchaný díl Siemens dostanete nový. Do pár hodin a s výraznou slevou.

Zaujalo vás řešení?Zeptejte se na více informací Jana Dudjaka na e-mailu jan.dudjak@siemens.cznebo navštivte www.siemens.cz/servis

24 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016

Industry Fórum | Produkty Produkty | Industry Fórum

3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 25

Virtuální zprovoznění bez rizika

Procesor pro otevřený přenos dat

Přichází nová verze vývojového prostředíTIA Portal, která je oproti původním

verzím bohatší o řadu nových funkcí. Plněpodporuje koncepty digitálního podnikua Průmyslu 4.0. Jde o první společnou plat-formu pro vývoj aplikací z oblasti řídicítechniky a decentralizovaných periferií i provizualizaci v blízkosti stroje (typicky ovládacípanely) až po rozsáhlá řešení SCADA. Taktokomplexní vývojové prostředí bude stěží hle-dat sobě rovného co do obecné použitelnosti,přehlednosti a optimálnosti využití z hlediska

uživatele. Umožňuje výrobcům strojů zkrátitdobu pro uvedení nového výrobku na trha zvýšit produktivitu koncových uživatelů.V TIA Portalu V14 lze například řešit pokro-čilejší Motion Control aplikace prostřednic-tvím technologických objektů. Nově se zdeobjevuje také rozšíření ProDiag pro detailnísledování celého provozu nebo jednotlivýchstrojů s minimálními náklady na konfiguracia vizualizaci.Spolu se systémy PLM (Product Lifecycle Mana-gement) a MES (Manufacturing Execution

Systems) doplňuje TIA Portal kompletní řadusoftwarových nástrojů Digital EnterpriseSoftware společnosti Siemens pro Digitálnípodnik v rámci konceptu Průmysl 4.0.

Řídicí systém Simatic S7-400 má ve své řadě nový komunikační procesor CP443-1 OPC UA, který využívá standardizované rozhraní OPC UA pro rychlou

a přímou výměnu dat mezi automatizačními komponenty od různých výrobců.Lze jej instalovat jako OPC UA klienta nebo OPC UA server a propojit tak napří-klad Simatic S7-400 se systémy ERP (Enterprise Resource Planning) nebovizualizací SCADA.Novinka najde uplatnění nejen v aplikacích, kde je Simatic S7-400 nasazovánnejčastěji, tedy v automobilovém, ropném a plynárenském průmyslu nebov potravinářství, ale také v oblasti řízení dopravy, např. při automatizaci tunelů.Tvoří tak zvlášť významný základ komplexní otevřené komunikace v průmyslo-vých sítích. Komunikační procesor dále rozšiřuje portfolio produktů pro prů-myslovou komunikaci a přispívá tak k dalšímu rozvoji digitalizace průmyslu.

Software Simit, nástroj pro virtuálnísimulaci uvádění závodů do provozu

a platforma pro školení obslužného perso-nálu, přichází v deváté verzi. Nyní je možnépomocí zcela integrovaného virtuálníhořídicího systému provádět kompletní tes-tování, odhalit návrhové a funkční chybya optimalizovat řešení ještě před vlastnímspuštěním zařízení. Test virtuálního závodulze provést přímo na pracovišti i bez nut-nosti mít podrobné znalosti o simulaci.Prostřednictvím rozhraní k systémůmComos a Simatic PCS 7 přebírá nová gene-race softwaru Simit stávající plánovací,technická a automatizační data i knihovnys funkčními komponenty, čímž umožnírychlejší a úspornější uvedení do provozu,a s mnohem menším rizikem.Siemens k simulačnímu softwaru nabízítaké službu SUS (Software Update Servi-ce), díky níž dokáže Simit udržet kroks nejnovějším technologickým vývojem.Simit 9 podporuje i nové operační systé-my, jako je Microsoft Windows 10 neboServer 2012 R2.

KLÍČOVÉ INOVACE:• Rozšířená diagnostika, virtuální uvedení

do provozu a práce v týmu s režimy více uživatelů

• Podpora konceptu digitálního podniku a Průmyslu 4.0

• Vylepšení v oblasti energetického managementu a řízení polohy a pohybu (Motion Control)

• Cloudové služby a digitální dvojče pro virtuální zprovoznění

Více se o této produktové novince dozvíte v dalším vydání magazínu Industry Fórumnebo na www.siemens.cz/tia-portal.Aktuální informace jsou ke stažení také na www.siemens.cz/tia.nadosah.

Pro více informací navštivte www.siemens.cz/simatic-opcua

DŮLEŽITÉ NOVINKY:• Zcela virtuální testování a optimalizace automatizačních projektů• Realistické virtuální testovací prostředí před i po spuštění • Intuitivní a jednoduché nastavení

Průmyslový počítač Simatic IPC547G v provedení RACK formátu19 palců nabízí nejnovější technologie a maximální výkon pro libo-

volné průmyslové aplikace. IPC lze snadno upravit na provedení TOWERpomocí balíčku Tower KIT a rozšířit tím možnosti jeho využití. Je vhodnýzejména pro kompaktní průmyslové pracovní stanice a servery; využitínajde například při rychlém paralelním zpracování velkých objemů dat. Možnosti jeho nasazení začínají u špičkového zpracování obrazu,procesní vizualizace a systémů SCADA a pokračují přes průmyslovéservery/pracovní stanice a končí například u testování a systémůpro správu dat na úrovni výroby. Simatic IPC547G má vysokou úroveň ochrany přístupu a disponujenejnovějšími technologiemi, např. procesory šesté generace Intel Xeona Intel Core-i nebo operační pamětí DDR4 o velikosti až 64 GB. Jeho krytnového je dokonalejší, než kdy dřív a lze jej například otevřít pomocíjediného šroubku. Nabízí tak snazší servis, rozšíření či údržbu. Siemensnavíc poskytuje na iPC tříletou záruku zdarma. Za svůj mimořádný designzískal prestižní mezinárodní cenu Red Dot Design Award 2016. Více informací najdete na www.siemens.com/ipc547g

SIMATIC IPC547G V KOSTCE:• Vysoký výkon, prvotřídní dostupnost

systému a dat• Procesory šesté generace Intel Xeon/Core-i

s DDR4 pamětí až 64 GB • Oceněný koncept krytu s mimořádně

uživatelsky příjemným designem

Chcete vědět víc? Navštivte www.siemens.cz/simit

Nejnovější technologie ve skvělém designu

TIA Portal V14

HLAVNÍ VÝHODY:• Nový komunikační procesor CP 443-1 OPC UA s podporou OPC UA standardu• Otevřené rozhraní systému Simatic S7-400 pro průmyslový ethernet• Komunikační standard mezi různými výrobci • Využití v řízení dopravy i v automobilovém, ropném, plynárenském

či potravinářském průmyslu

NOVINKA ROKU!

26 www.siemens.cz/dfpd | 3.2016 3.2016 | www.siemens.cz/dfpd 27

Industry Fórum | Inovace

Obchodní zástupci Siemens, s.r.o.,průmyslové divize DF&PD

Luděk Svobodamobil: +420 702 194 903 ludek.svoboda@siemens.com

Valter Czyžmobil: +420 602 726 020valter.czyz@siemens.com

František Mahdalvedoucí prodejepro region Morava

mobil: +420 605 205 130frantisek.mahdal@siemens.com

Karel Calábektel.: +420 544 508 477mobil: +420 724 007 086karel.calabek@siemens.com

Rostislav Chovanectel.: +420 597 400 655mobil: +420 602 209 791rostislav.chovanec@siemens.com

Josef Strakamobil: +420 727 927 882josef.straka@siemens.com

Václav Adámekmobil: +420 727 927 873vaclav.adamek@siemens.com

Petr Buchtamobil: +420 728 632 550petr.buchta@siemens.com

Michal Beranmobil: +420 724 007 087michal.beran@siemens.com

Barbora Knotkovámobil: +420 720 934 294barbora.knotkova@siemens.com

Josef Maříkvedoucí prodejepro region Čechy (jih a západ)

mobil: +420 724 025 672josef.marik@siemens.com

Václav Hlušičkamobil: +420 732 540 164vaclav.hlusicka@siemens.com

Daniel Skočektel.: +420 544 508 429mobil: +420 603 459 663daniel.skocek@siemens.com

Martin Benešvedoucí prodejepro region Čechy (Praha, sever a východ)

mobil: +420 724 825 332martin.benes@siemens.com

Listopad Návrh elektrických pohonů

8.-10.11. Praha, Brno, Ostrava

Více informací najdete na www.siemens.cz/tia.nadosah.

Předběžnou registraci provádějte pomocí e-mailu na tianadosah.cz@siemens.com.Oficiální registrační formulář bude k dispozici čtrnáct dní před zahájením semináře.

Poslední letošní termíny seminářů TIA na dosah

Letošní 24. červen se zapsal do historie letectví. Na letišti poblíž města Hünxe,severně od Duisburgu, se vzneslo nejvýkonnější elektrické letadlo na světě. O jeho pohon se postaral speciálně vyvinutý elektromotor Siemens s mimo-řádným poměrem hmotnosti a výkonu. Při váze pouhých padesáti kilogramůposkytuje výkon přibližně 260 kW, což je pětkrát více než jiné hmotnostněpodobné motory.

Při vývoji motoru byla klíčová důkladná analýza všech komponentů předcho-zích typů a jejich optimalizace až na maximum technických limitů. S pomocísimulačních technik se podařilo vyvinout novou lehkou konstrukci s vynikajícímpoměrem výkonu a hmotnosti pět kilowatt na jeden kilogram. To dává reálnoumožnost využít elektropohon u letadel se vzletovou hmotností až 2000 kilo-gramů. Pro srovnání, poměr u motorů, které jsou používány v elektromobilech,se pohybuje okolo 2 kW na kilogram.

Let rekordního elektromotoru

Produkce léků bez papírování

Podívejte se na video z prvního letu. Stačí sejmout QR kód nebo navštívit www.youtube.com/watch?v=fiu8TFnXYFY

Vynálezci společnosti Siemens intenzivně pracují navývoji nejnovějších inteligentních systémů a řešení,která by usnadnila lidem život ve městech. Jejichzákladem je efektivní využití dat a digitalizace, kteráse dotýká každého z nás. V nové rubrice vám budemepřinášet nejzajímavější nápady z této oblasti.

Chytrá města

Parkování je problém ve všech velkých městech. Siemens nyní vyvinul systém, který v budoucnu po-může řidičům najít parkovací místo rychle a bez zby-tečného stresu a zároveň přispěje ke snížení emisí a hluku ve městech. Podle průzkumů totiž až třicetprocent řidičů v městském provozu hledá parkovacímísta. Při hledání volného místa najede německý řidičv průměru 4,5 km a kvůli zaparkování se tak vyprodu-kuje zbytečných 630 gramů CO2 (běžný vůz emitujeokolo 140 gramů CO2 na kilometr).Nové řešení nese název Advanced Parking Managementa jeho pilotní projekt nyní běží v Berlíně. Systém je za-ložený na radarových senzorech, které sledují obsaze-nost parkovacích ploch. Senzory jsou umístěny v pou-ličním osvětlení a na budovách a předávají veškerá datado centrálního systému, takže městské orgány můžoutyto informace využívat v reálném čase. Radarové sen-zory mají nízké rozlišení a zaznamenávají pouze sche-matické obrázky, právo účastníků silničního provozuna soukromí je tedy zaručeno. Díky využití dalších dato poloze vozidla a jeho cílové destinaci z chytrýchtelefonů a navigací jsou pak automobily nasměroványna nejbližší dostupná parkovací místa.

Parkování bez stresu

Normy, které musejí farmaceutické firmy dodržovat při výrobě léků, jsounekompromisní a velmi rozsáhlé. Každou vyrobenou šarži léků provází rozsáhlá dokumentace čítající až několik set stran, jež obsahuje veškeré infor-mace o výrobě dané várky léku. Výrazné ulehčení této náročné administrativypřinesl nový systém digitální dokumentace vytvořený vývojáři společnosti Siemens. V programu bezpapírové dokumentace jsou data ukládána v podo-bě vývojového diagramu výrobního procesu léku, a to nejen manuálně, ale zejména přímým exportem z jednotlivých úseků výroby. Celou správu dokumentace tak systém činí nesrovnatelně efektivnější a v budoucnu by mohlvýrazně usnadnit cestu k výrobě personalizovaných léčiv, jež mají velký poten-ciál zejména v léčbě rakovinných onemocnění.

Průmyslové automatizační systémyIng. Jakub Vojanec – vedoucí obchodního úseku

tel: +420 233 032 423

email: jakub.vojanec@siemens.com

Projekty pro automobilový průmyslIng. Martin Jiroušek – key account manager

tel.: +420 607 016 381

e-mail: martin.jirousek@siemens.com

Nízkonapěťová spínací technika Ing. Klaus Pohl – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 233 032 446, +420 499 851 132

e-mail: pohl.klaus@siemens.com

Řídicí systémy a pohony pro obráběcía speciální stroje a robotyPohony do výkonu 250 kWIng. Jiři Karas, Ph.D. – ředitel obchodního úseku

tel.: +420 233 032 450

e-mail: karas@siemens.com

Procesní automatizace a instrumentaceIng. Jiři Vlach – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 233 032 420

e-mail: jiri.vlach@siemens.com

Pohony velkých výkonůIng. Tomáš Romek – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 597 400 652

e-mail: tomas.romek@siemens.com

Standardní motory malých a středních výkonůElektropřevodovkyIng. Igor Russnák – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 233 032 430, 597 400 662

e-mail: igor.russnak@siemens.com

Převodovky a spojky Ing. Petr Pumprla – vedoucí obchodního úseku

tel.: +420 315 648 000

e-mail: petr.pumprla@siemens.com

Regionální prodejIng. Jiři Bavor – ředitel prodeje

tel.: +420 233 032 401

e-mail: jiri.bavor@siemens.com

Industry ServicesIng. Tomáš Kutscherauer – ředitel obchodního úseku

tel.: +420 233 032 410

e-mail: tomas.kutscherauer@siemens.com

Servisní a školicí středisko Siemenswww.siemens.cz/servis

Hotline: 800 122 552

Technická podpora (7:00 – 16:30)e-mail: podpora.industry.cz@siemens.com

Servis u zákazníka (7:00 – 16:30)e-mail: servis.industry.cz@siemens.com

Prodej, reklamace a opravy náhradních dílůe-mail: nd.industry.cz@siemens.com

Školeníe-mail: skoleni.industry.cz@siemens.com

sitrain.cz@siemens.com

www.siemens.cz/sitrain

Nabídková kancelářemail: industry.cz@siemens.com

Siemens, s. r. o. divize Digital Factory & Process Industries and Drives

Siemens, s. r. o., Siemensova 1, 155 00 Praha 13

Dipl. Ing. Wolfgang Weissler� – ředitel divizetel.: 233 032 405, e-mail: wolfgang.weissler@siemens.com

Ing. Martin Lenc – ekonomický� ředitel divizetel.: 233 032 402, e-mail: martin.lenc@siemens.com

Zůstaňte s námi v kontaktu i na sociálních sítích

facebook.com/siemenscz

@SiemensCzech