48
Vito. Kombi.
Vito. Kombi.
Obsah .
Vito kombi 4
Interiér 10 Flexibilita 10 Komfort a funkčnost 12
Speciální modely 14 Vito CREW1 14 Vito SHUTTLE 1 16
Technika 18 Motory 18 BlueEFFICIENCY 20 Podvozek a pohon 4x4 22
Bezpečnost 24
Výbavy 26 Standardní a příplatkové výbavy 26 Originální příslušenství 31 Potahy sedadel 32 Laky 33
Technické údaje 34 Motory, spotřeba a emise CO 2 34 Hmotnosti 36 Varianty uspořádání sedadel 37 Rozměry 38
Slovník pojmů 40 Servis a fi nanční služby 42 Zkušební jízda 46
1 Vito kombi CREW se v ČR nedodává. Vito kombi SHUTTLE se v ČR nedodává.
4 Vito kombi
Vito.
Úspěch nepřijde sám, každý den je potřeba pro něj tvrdě pracovat. Vito Kombi Vám při tom nabídne maximálně efektivní podporu: široké možnosti použití, vysoká variabilita a komfort šitý na míru z něj dělají vozidlo, které se určitě hodí pro Vaše potřeby přepravy, Váš obor i Vaše dopravní úkoly. Vozidlo, které jistě vyhoví Vašim nárokům na dobrý design: Mohutně působící linie s markantní čelní partií a dynamickou boční linií propůjčují vozu Vito Kombi nezamě-nitelný charakter.
Také z technického hlediska je Vito absolutním příslibem úspěchu: Moderní čtyřválcové motory CDI a standardně dodávaná sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY stanovují měřítka z hlediska hospodárnosti a udržitelnosti. Komfortní podvozek, vysoce kvalitní interiér a četné možnosti výbavy Vám umožní plně se soustředit na svoji práci. Na palubě najdete vždy vše, co od dodávkového vozu s hvězdou právem očekáváte: prvotřídní kvalitu zpracování, příslovečně dlouhou životnost a jedinečnou spolehlivost.
6 Vito kombi
Naše varianty na míru Vašemu podnikání.
Naším cílem je, abychom co nejlépe plnili Vaše přání. Proto jsme zkonstruovali Vito takovým způsobem, že jej lze zcela jednoduše přizpůsobit speciálním potřebám Vašeho podni-kání. Od kompaktní verze až po vůz s extra dlouhým nákla-dovým prostorem: Program Vito umožňuje konfigurace vozidla, s nimiž lze zvládnout nejrůznější přepravní úkoly a situace při nakládání – počínaje mimořádně funkčním základním modelem Vito kombi CREW1 a konče náročnými vozy pro přepravu osob s vysoce komfortní výbavou. Pro Vás a Vašich až osm spolucestujících to znamená: Nezáleží na tom, kam se pojede, Vito kombi Vás spolehlivě a poho-dlně dopraví tam i zpět.
▸ 2 rozvory ▸ 3 délky vozidla (Kompaktní/Dlouhá/Extra dlouhá) ▸ Podle rozmístění sedadel místo až pro devět osob ▸ Řada variant uspořádání sedadel ▸ Až 1240 kg užitečného nákladu
(bez sedadel v prostoru pro cestující) ▸ Celková přípustná hmotnost 3,05 až 3,2 t ▸ Četné varianty motorů
Kompaktní Vito: krátký rozvor,
délka vozidla 4763 mm
Dlouhé Vito: krátký rozvor,
délka vozidla 5008 mm,
s normální nebo vysokou střechou
Extra dlouhé Vito: dlouhý rozvor,
délka vozidla 5238 mm
1 Vito kombi CREW se v ČR nedodává.
7 Vito kombi
8 Vito kombi
Místo pro sezení nebo nákladový prostor? Otázka několika vteřin.
Ať přepravujete převážně osoby nebo pracovní nářadí a materiál, můžete se spolehnout na to, že Vaše Vito kombi svůj úkol suverénně zvládne. Prostor pro cestující lze vy-bavit různými kombinacemi sedadel, která lze rychle na-montovat nebo vyjmout. Tak vytvoříte z velkého prostoru pro cestující obratem ruky velký nákladový prostor – a na-opak.
Vito kombi však přesvědčí nejen svojí variabilní koncepcí sedadel a velkoryse řešeným prostorem. Nabízí jízdní komfort a výbavu na vysoké úrovni. Například široké boč-ní posuvné dveře, které lze na přání doplnit o druhé po-suvné dveře vlevo, nebo zadní křídlové dveře, které si mů-žete v příplatkové výbavě objednat místo standardně dodávaných zadních výklopných dveří.
▸ Výška interiéru 1,34 m ▸ Držáky střešního nosiče na přání ▸ Široké posuvné dveře (Š x V 985 mm x 1240 mm),
s ergonomicky optimalizovanou ovládací jednotkou; na přání také vlevo
▸ Za příplatek elektrické ovládání levých, resp. pravých posuvných dveří
▸ Zadní výklopné dveře s velkým úhlem otevření cca 90° vč. vyhřívání zadního okna a stěrače s ostřikovačem
▸ Zadní dveře k dodání na přání – s otevíráním až k boční stěně (s autoaretací)
▸ Výška hrany ložné plochy u nenaloženého vozu pouze 52 cm (u vozů s pohonem všech kol cca 59 cm)
▸ Zadní dveře s dětskou pojistkou ▸ Madla pro pasažéry na zadních sedadlech ▸ Manuálně výklopné střešní okno vzadu (elektrické
ovládání za příplatek) ▸ Zapuštěné kotevní úchyty v prostoru pro cestující nebo
nákladovém prostoru ▸ Střešní nosič pro max. 150 kg zatížení střechy jako
příslušenství
9 Vito kombi
Výklopná okna vzadu. Manuálně výklopná boční okna mezi třetím
a čtvrtým sloupkem umožňují odvětrání. U varianty s elektrickým
ovládáním v příplatkové výbavě se okna otevírají a zavírají pomocí
spínače na dveřích řidiče nebo v bočním obložení zadních dveří.
Boční dveře prostoru pro cestující s elektrickým ovládáním.
Pomocí této komfortní příplatkové výbavy lze posuvné dveře pro
cestující během 5 vteřin elektricky otevřít nebo zavřít. K bezpeč-
nostním prvkům patří ochrana proti přetížení a přivření, dětská
pojistka a výstraha proti kolizi včetně omezení posuvu při otevře-
ných zadních dveřích.
10 Interiér | Flexibilita
Ať žije svoboda. I na sedadlech.
S rychloupínáním řad sedadel ve standardní výbavě lze inte-riér vozu Vito kombi velice rychle a jednoduše přizpůsobit individuálním potřebám přepravy. Ještě komfortněji to jde se systémem kolejnic v příplatkové výbavě, který Vám nabídne naprostou svobodu v uspořádání sedadel. Vedle četných možností konfigurace, velké volnosti pohybu a vysokému komfortu sezení Vás přesvědčí především svým vkusným prostředím – což je v neposlední řadě zásluha vysoce kvalitního obložení bočních stěn v antracitové barvě.
▸ Dvoj- a trojsedadla, dodávaná ve dvou provedeních jako příplatková výbava
▸ Standardní provedení s integrovanými tříbodovými bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy nastavitelnými ve dvou směrech. S upevněním dětské sedačky ISOFIX k dodání podle výbavy
▸ Komfortní provedení s opěrkami hlavy, nastavitelnými ve čtyřech směrech, zvýšená ergonomie a boční vedení díky jednotlivě sklopným a nastavitelným opěradlům
▸ Loketní opěrky na obou stranách v 1. řadě za řidičem (u komfortního provedení)
▸ Na přání 3 řady sedadel v prostoru pro cestující (uspo-řádání sedadel 2-2-3) pro snazší nástup bez nutnosti sklápět sedadla. Hodí se především pro přepravu osob na pracoviště (pouze pro extra dlouhou verzi)
▸ Standardní upevnění sedadel pomocí rychloupínání ▸ Rychlá montáž a demontáž sedadlových řad bez
použití nářadí ▸ Kolejnicový systém s rastrem 25 mm se dodává na přání ▸ Boční obložení interiéru v provedení antracit, na levé
straně s velkou odkládací přihrádkou včetně kapsy na mapy a držáku nápojů
▸ Měkká podlahová krytina z plastu se snadnou údržbou ▸ Kvalitní čalounění stropu ▸ Kompletní prosklení z determálního skla
Rozvod topení do prostoru pro cestující. Díky standardně dodávanému rozvodu
topení do prostoru pro cestující lze udržovat příjemnou teplotu také v této části
vozidla.
Na přání: kolejnicový systém s rychloupínáním. Posouvání sedadel v rastru po
25 mm umožňuje měnit vzdálenost mezi sedadly a jejich uspořádání. Jedním
z nich je tzv. konferenční uspořádání, umožňující konverzaci v pohodlí během jízdy.
Mluvme o příjemné stránce Vaší práce.
13 Interiér | Komfort a funkčnost
Ve Vitu se budete ihned cítit jako doma. Jeho interiér konci-povaný podle ergonomických hledisek s velkoryse řešeným prostorem pro řidiče a pohodlnými sedadly slibuje vysoký komfort. Vysoce kvalitní látky a materiály, jakož i propraco-vané detaily se na krátkých i dlouhých cestách postarají o Vaše pohodlí.
▸ Potahy sedadel v látce Lima černá ▸ Výbava z imitace kůže Antracit na přání ▸ Moderní generace audio-telematiky s rozhraním pro
média včetně kabelu pro iPod , USB a vnější vstup (příplatková výbava)
▸ Systém hlasového ovládání LINGUATRONIC v kom-binaci s Audio 50 APS s měničem DVD nebo systémem COMAND APS (příplatková výbava)
▸ Posilovač řízení
▸ Volant s nastavením výšky a sklonu ▸ Všestranně nastavitelné sedadlo řidiče a spolujezdce,
všechna sedadla s možností nastavení výšky opěrek hlavy ▸ Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ▸ Elektrické ovládání oken vpředu ▸ Kamera pro couvání na přání ▸ Četné odkládací přihrádky, úložná schránka
v obložení stropu ▸ Jednotka ovládání střechy se dvěma lampičkami
(příplatková výbava) ▸ Držák nápojů ve středové konzole ▸ Odkládací prostor v přihrádce pod sedadlem spolujezdce ▸ Ambientní osvětlení a lampičky v prostoru pro cestující
(příplatková výbava) ▸ Četné komfortní výbavy jako plně automatická klimati-
zace, multifunkční volant nebo komfortní sedadla na přání
Výkonné topení a klimatizace. Přehledné a snadno k dosažitelné:
Pětistupňové ovládání topení a klimatizace.
Praktické řazení joystickem. Řadicí/volicí páka s ergonomicky tvarovanou
hlavicí a manžetou z imitace kůže.
Vito kombi CREW1. Pracovní prostředí v centru pozornosti.
15 Vito CREW
V řadě oborů hraje robustnost a odolnost proti zašpinění mnohem důležitější roli než vysoký komfort výbav. Speci-álně pro tento profil požadavků jsme vyvinuli speciální model Vito CREW1 s menším rozsahem výbav a mimořádně odolnými materiály. Pokud se ještě podíváte na atraktivní cenu tohoto modelu, bude Vám jasné: I na silnici může méně být více.
Vito CREW1 se od standardního modelu Vito kombi liší v následujících bodech (příplatková výbava): ▸ Standardní výbava se dvěma standardními
trojsedadly vzadu ▸ Jednoduché provedení kokpitu, sedadlo spolujezdce
bez možnosti nastavení ▸ Neutrální prosklení, zadní okna napevno ▸ Asférická, mechanicky nastavitelná vnější zrcátka
▸ Odkládací schránka bez zamykání ▸ Eliminace madel vzadu a kování pro úchyty ochranné
mříže ▸ Dřevěná podlaha v prostoru pro cestující ▸ Příprava pro montáž rádia s anténou a kabelem včetně
širokopásmového reproduktoru vpředu ▸ K dodání pouze se vznětovými motory CDI 70 a 100 kW,
v kompaktním a dlouhém provedení
Kompaktní nebo dlouhé provedení. Vito CREW1 se dodává v kompaktní
a dlouhé variantě.
Maximální funkcionalita. Po vyjmutí trojsedadel je k dispozici velkorysý
úložný prostor s dřevěnou podlahou.
Sedadla ve standardní výbavě. Vito CREW1 je vybaveno dvěma trojsedadly
v prostoru pro cestující, v první řadě se sklopným krajním sedadlem.
1 Vito kombi CREW se v ČR nedodává.
16 Vito SHUTTLE
Vito SHUTTLE1. Vaše nová navštívenka.
Jakožto specialista na profesionální přepravu osob nabídne speciální model Vito SHUTTLE1 Vašim cestujícím od prvního okamžiku dobrý pocit, že jsou vítanými hosty. Díky vysoce kvalitní výbavě interiéru, velkorysé nabídce místa a četným komfortním prvkům uběhne čas i na delších cestách jako v letadle.
Hlavní prvky výbav modelu Vito SHUTTLE1: ▸ Komfortní sedadla řidiče a spolujezdce ▸ Komfortní sedadla v prostoru pro cestující ▸ Kokpit s povrchem „Softtouch“ a dekorační
lištou „Silverstone“
▸ Klimatizace TEMPMATIK ▸ Podlahové koberečky v prostoru řidiče a cestujících ▸ Jednotka ovládání střechy se dvěma lampičkami ▸ Nárazníky a ochranné lišty v barvě vozu ▸ Kola z lehkých slitin 6,5 J x 16 (u Vita Vito 126: 7 J x 17)
Komfortní sedadlo řidiče a spolujezdce. Díky četným možnostem nastavení je
snadné nalézt na vysoce kvalitních sedadlech pohodlnou pozici. Speciálně
na dlouhých trasách oceníte vnitřní loketní opěrku a komfortní hlavové opěrky.
Komfortní sedadla vzadu. Vito SHUTTLE1 je standardně vybaveno komfortním
trojsedadlem ve druhé řadě za řidičem a komfortním dvojsedadlem v první řadě
za řidičem (komfortní trojsedlo je v příplatkové výbavě). Všechna sedadla jsou
vybavena upevněním dětské sedačky ISOFIX (s výjimkou vnějšího sklopného seda-
dla komfortního trojsedadla) a komfortními opěrkami hlavy.
Klimatizace TEMPMATIK. Klimatizace reguluje v automatickém režimu
samostatně teplotu interiéru. Systém disponuje spínačem pro vnitřní cirkulaci.
1 Vito kombi SHUTTLE se v ČR nedodává.
18 Technika | Motory
Efektivita, která zanechá trvalý dojem. Úsporné motory.
Co nás žene vpřed: nižší spotřeba a emise. S moderním čtyřválcovým vznětovým motorem CDI OM 651 ve třech výkonnostních variantách a suverénním vznětovým motorem V6 CDI OM 642 (s automatickou převodovkou) si Vito upevňuje svoji pozici z hlediska ekonomické účinnosti a jistoty do budoucna: Všechny čtyři vznětové motory CDI splňují emisní normu Euro 5 sk. III a oproti dosavadním motorům se vyznačují podstatně sníženou spotřebou a zároveň nižšími emisemi. Samozřejmě se nesnížila kvalita pohonu, právě naopak: Díky zásahům do motoru bylo možné dosáhnout ještě tiššího chodu.
Takhle se snižuje spotřeba. Ideálním partnerem vzněto-vých motorů CDI je šestirychlostní manuální převodovka ECO Gear, speciálně vyvinutá pro dodávkové vozy. Díky většímu odstupňování převodových stupňů, většímu celko-vému rozsahu převodů a nižšímu počtu otáček dále přispívá k optimalizaci spotřeby.
▸ Úsporný čtyřválcový vznětový motor CDI ve třech výkonnostních variantách; vznětový motor V6 CDI se 165 kW
▸ Vznětové motory CDI se standardně dodávaným filtrem pevných částic
▸ Moderní zážehový motor V6, který nyní splňuje emisní normu Euro 5 sk. I
▸ Šestistupňová manuální převodovka ECO Gear snižující spotřebu pro čtyřválcové vznětové motory CDI
▸ Rozjezdový asistent pro vozy s manuální převodovkou v příplatkové výbavě
▸ 5-stupňová automatická převodovka ve spojení se vznětovými motory V6 CDI a zážehovým motorem V6 (na přání u motorů CDI s výkonem 100 a 120 kW)
▸ Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY 1 pro všechny typové varianty se čtyřválcovým vznětovým motorem CDI OM 651 a šestiválcovým vznětovým motorem CDI OM 642
1 Ne v kombinaci se zážehovým motorem.
Na vyobrazení je šestiválcový vznětový motor OM 642.
20 Technika | BlueEFFICIENCY
BlueEFFICIENCY. Šetrná cesta pro vás i přírodu.
Pro Mercedes-Benz je nárokem a zároveň povinností vytvářet budoucnost mobility zodpovědným a udržitelným způso-bem. Inovace, které to umožňují, jsme shrnuli do pojmu BlueEFFICIENCY: inteligentně kombinovaná opatření ke snížení spotřeby a emisí. Jakožto zákazník z toho budete mít hned několikanásobný užitek. Jednak díky účinnějším a tím úspornějším motorům. Jednak díky nižším emisím CO 2 , které do budoucna zvyšují jistotu dodržení emisních limitů.
Vito se sadou efektivních prvků 1 . Ve Vitu kombi se můžete nyní konkrétně seznámit s pozitivními účinky. Standardně dodávaná sada efektivnícvh prvků BlueEFFICIENCY 1
zajišťuje úsporu paliva a nižší emise CO 2 , a to díky součin-nosti úsporných vznětových motorů, manuální převodovky ECO Gear s optimalizovanou spotřebou a dalšími opatřeními pro ekonomický provoz, která jsou v závislosti podle modelu součástí dodávky.
Součásti sady efektivních prvků 1 BlueEFFICIENCY pro Vito Kombi
s manuální převodovkou s automatickou převodovkou
▸ Vznětový motor OM 651
Euro 5 sk. III
▸ Manuální převodovka ECO Gear
pro nízkou spotřebu
▸ Funkce ECO start-stop
▸ ECO čerpadlo posilovače řízení
▸ Palivové čerpadlo s elektrickou
regulací
▸ Indikátor zařazeného rychlo-
stního stupně
▸ Pneumatiky s nízkým valivým
odporem
▸ Management alternátoru
▸ Management akumulátoru
▸ Opatření uvnitř motoru
▸ Vznětový motor OM 651 nebo
OM 642 Euro 5 sk. III
▸ ECO čerpadlo posilovače řízení
▸ Palivové čerpadlo s elektrickou
regulací
▸ Pneumatiky s nízkým valivým
odporem
▸ Management alternátoru
▸ Management akumulátoru
▸ Opatření uvnitř motoru
1 Ne v kombinaci se zážehovým motorem.
23 Technika | Podvozek a pohon všech kol 4x4
Suverénní cestou za Vaším úspěchem. Komfortní podvozek a stálý pohon 4x4 1 .
Jízdní vlastnosti, které Vás nadchnou. Výkon má smysl pouze tehdy, pokud se bezpečně a suverénně projeví na silnici. Díky propracovanému komfortnímu podvozku se to Vitu daří ukázkově. Optimální vyladění pružin/tlumičů, vysoce kvalitní komfortní ložiska, jakož i řada dokonalých detailů se projevuje na každém kilometru: Vyšším jízdním kom-fortem, lehkým rozjezdem a tichým chodem.
Čtyřka vítězí – i na silnici. Pokud pracujete často ve ztížených podmínkách, doporučujeme stálý pohon 4x4 1 , dodávaný za příplatek. S kombinací vyšší trakce, zlepšené jízdní stability a ESP poslední generace přesvědčí především při nepříz-nivých povětrnostních a jízdních podmínkách. Stálý pohon všech kol 1 přenáší sílu motoru na všechna čtyři kola záro-veň a předává ji na přední a zadní nápravu v poměru 35 : 65.
▸ Podvozek orientovaný na komfort ▸ Pohon zadních kol pro lepší trakci, lepší schopnost
stoupání a dobré jízdní vlastnosti (i při plném naložení) a menší přenos vibrací od pohonu na volant
▸ Snadné ovládání díky příjemně nízkým průměrům otáčení rovněž u vozů s pohonem všech kol
▸ Stálý pohon všech kol 1 (příplatková výbava) ▸ Za příplatek vzduchové odpružení s automatickým
vyrovnáváním výšky na zadní nápravě (ne pro vozy s pohonem 4x4)
1 Dodává se pro Vito 113 CDI a 116 CDI.
4ETS. Namísto mechanické uzávěrky diferenciálu pracují modely 4x4 s elektro-
nickým trakčním systémem 4ETS. Zapíná se v okamžiku, kdy se začne protáčet
jedno nebo více kol. Jednotlivá protáčející se kola přibrzďuje a zvyšuje tak hnací
moment na těch kolech, která mají ještě dostatečnou přilnavost.
Vysoký komfort odpružení podvozku zajišťuje v kom-
binaci s osvědčeným pohonem zadní nápravy pře-
svědčivou trakci při různém zatížení a příjemné jízdní
vlastnosti přispívající k bezpečnosti (na vyobrazení
je pohon 4x4).
24 Bezpečnost
Dobří partneři na sebe dávají pozor. Bezpečnostní výbava.
Součinnost četných systémů aktivní a pasivní bezpečnosti, k nimž patří všechny důležité elektronické asistenční sys-témy pro řidiče, zajišťuje Vitu vysoký ochranný potenciál.
▸ Elektronický stabilizační systém ADAPTIVE ESP ▸ Kotoučové brzdy na všech kolech ▸ Světlomety s vysokou svítivostí a integrovanou sadou
denního osvětlení s mlhovkami ▸ Bi-xenonové světlomety s integrovanou sadou denního
osvětlení LED, odbočovacími světly a mlhovkami za příplatek
▸ Tříbodové bezpečnostní pásy na všech místech; u řidiče a spolujezdce s předepínači pásů
▸ Čelní airbag řidiče (standardní výbava) a spolujezdce (příplatková výbava)
▸ Na přání dvojitý čelní airbag spolujezdce 1
▸ Okenní airbagy a boční Thorax-airbagy u řidiče a spolujezdce se také dodávají na přání
▸ Adaptivní brzdové světlo ▸ Bezpečnostní karoserie s konstrukcí odolávající
vysokému namáhání ▸ Bezpečnostní sloupek řízení ▸ Velkoplošná koncová světla ▸ Na přání různé sítě na upevnění nákladu a pro
ochranu cestujících ▸ Stálý pohon všech kol 2 za příplatek ▸ Systém kontroly tlaku v pneumatikách v příplatkové
výbavě
1 S dvojsedadlem spolujezdce. 2 Dodává se pro Vito 113 CDI a 116 CDI.
25 Bezpečnost
Elektronický stabilizační systém ADAPTIVE ESP . Systém regulace
jízdní dynamiky pracující nezávisle na stavu naložení v kombinaci
s antiblokovacím systémem (ABS), protiprokluzovou regulací (ASR),
elektronickým rozdělením brzdné síly (EBV), brzdovým asistentem
(BAS) a standardně dodávaným stabilizátorem přívěsu ESP (s taž-
ným zařízením v příplatkové výbavě).
Adaptivní brzdové světlo. Standardně dodávané adaptivní brzdové
světlo se stará o to, aby vozidla jedoucí za Vámi byla v případě
nouzového brzdění lépe varována. Tato výstraha má podobu blikání
brzdových světel při brzdění v nebezpečí. Pokud při takovém brzdění
dojde k zastavení vozidla, zapnou se automaticky výstražná světla.
Simulované maximální otevření různých airbagů
(ilustrační foto).
Více komfortu pro Vaši práci.
Čím lépe je dodávkový vůz vybaven pro plnění úkolů, o to snazší a efektivnější je vykonávaná práce. S Vitem to není problém: Vedle rozsáhlé standardní výbavy Vám nabízí prostřednictvím svého širokého programu příplatkových výbav a příslušenství četné možnosti individualizace.
● Všestranně nastavitelné sedadlo řidiče a spolu-
jezdce i s nastavením výšky sedadla . Široký rozsah
nastavení zajišťuje, že osoby s různou tělesnou výškou
najdou vždy vhodnou pozici za volantem. Sedadla
řidiče a spolujezdce jsou vybavena výškově nastavi-
telnými opěrkami hlavy.
○ Kožený multifunkční volant. Pomocí integrova-
ných tlačítek může řidič ovládat mimo jiné audio-
systém nebo navigační systém (oba v příplatkové
výbavě), aniž by musel sejmout ruce z volantu.
● Volant s nastavením výšky a sklonu. Široký
rozsah nastavení zajišťuje, že řidiči s různou tělesnou
výškou najdou rychle vhodnou pozici za volantem.
Posilovač řízení usnadňuje manévrování.
● Standardní výbava ○ Příplatková výbava
27 Výbavy | Standardní a příplatkové výbavy
1 Servisní interval závisí rovněž na kvalitě použitého motorového oleje.
○ Vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce.
Třístupňové vyhřívání sedadel s odděleným nastavo-
váním pro řidiče a spolujezdce zajišťuje v chladných
dnech příjemnější pocit.
● Topení a ventilace. Výkonné topení a pětistupňový
ventilátor s „výdechy dlouhého dosahu“.
○ Rádio Audio 20. Rádio s dvojitým tunerem,
přehrávač CD s funkcí přehrávání MP3, rozhraní
Bluetooth s možností použití sady hands-free,
telefonní klávesnice.
● Počítač údržby ASSYST. Počítač údržby ASSYST
přispívá k nižším nákladům na údržbu: Umožňuje
flexibilní intervaly výměny oleje podle druhu nasazení
vozidla v průměru po 30 000 km (resp. každé dva
roky). V závislosti na intenzitě zatížení a způsobu jízdy
jsou možné i delší kilometrové intervaly 1 .
● Elektricky ovládaná okna vpředu. S komfortním
ovládáním a ochranou proti přivření se spínačem
v obložení dveří.
○ Klimatizace TEMPMATIK. Klimatizace reguluje
v automatickém režimu samostatně teplotu interiéru.
Systém disponuje spínačem pro vnitřní cirkulaci.
(Klimatizace TEMPMATIK je standardní výbavou u
modelů Vito 122 CDI a Vito 126.)
○ Rádio s navigačním systémem Audio 50 APS.
Navigace na DVD se systémem zobrazení pomocí
šipek pro digitalizované oblasti Evropy. Barevný
displej TFT 12,7 cm, automatické zohlednění doprav-
ních kongescí (TMC), tři tunery, přehrávač DVD
s funkcí MP3, rozhraní Bluetooth s možností použití
sady hands-free, telefonní klávesnice.
○ Stropní světla. Nová ovládací jednotka ve stropě
zajišťuje díky dvěma integrovaným lampičkám
dobré osvětlení prostoru řidiče a spolujezdce. Leš-
těný povrch dále zvyšuje hodnotu interiéru.
28 Výbavy | Standardní a příplatkové výbavy
1 Simulované nafouknutí airbagu v maximální možné míře (ilustrační foto).
● Čelní airbag 1 pro řidiče. Čelní airbag zvyšuje
v kombinaci se zapnutým bezpečnostním pásem
ochranný potenciál při čelním nárazu.
○ Jednoduchý a dvojitý airbag 1 pro spolujezdce.
V kombinaci s dvojsedadlem spolujezdce v příplatkové
výbavě lze dodat dvojitý airbag.
○ Klimatizace vzadu. Manuálně ovládaná klimatizace
TEMPMATIK v prostoru pro cestující se nastavuje
prostřednictvím stropní ovládací jednotky vpředu.
Může ji tedy ovládat řidič.
○ Posuvné okno v prostoru pro cestující. Posuvné
okno integrované do posuvných dveří zlepšuje odvě-
trávání prostoru pro cestující. Okno navíc zvětšuje
zorný úhel směrem šikmo dozadu a přispívá tak
k aktivní bezpečnosti.
● Světlomety s čirým sklem. Reflexní světlomety
s integrovanými mlhovkami a sadou denního osvětlení
zvyšují bezpečnost díky lepšímu osvětlení vozovky
a okolí.
○ Okenní airbagy 2 . Okenní airbagy pro řidiče a spo-
lujezdce mohou v kombinaci se zapnutými bezpeč-
nostními pásy snížit riziko poranění hlavy a obličeje
cestujících, sedících v okamžiku silné boční kolize
na straně nárazu.
○ Uspořádání zadních sedadel 2-2-3. Uspořádání
sedadel 2-2-3 ve třech zadních řadách umožňuje
cestujícím snazší nástup a průchod bez sklápění seda-
del. Proto je tato varianta uspořádání vhodná pře-
devším pro použití v přepravních službách, např. jako
taxi nebo školní autobus (k dispozici pouze pro
extra dlouhou verzi, nelze v kombinaci s dvojsedadlem
spolujezdce).
○ Elektrické panoramatické střešní okno vzadu.
Elektrické střešní vyklápěcí/posuvné okno zajišťuje
mimořádně hodně světla v zadní části vozu. Inte-
grovaná sluneční roleta může sloužit jako ochrana
proti přímým slunečním paprskům.
○ Bi-xenonové světlomety. Bi-xenonové světlomety
s integrovanou sadou denního osvětlení LED, odbo-
čovacími světly a mlhovkami nejenže lépe osvětlují
jízdní dráhu a její okolí: Při sepnutí směrového světla
se na příslušné straně zapne i mlhovka (odbočovací
světlo). Ta se zapne rovněž při určitém úhlu zatočení
při jízdě do zatáčky (statické přisvícení do zatáčky).
● Standardní výbava ○ Příplatková výbava
2 Simulované nafouknutí airbagu v maximální možné míře (ilustrační foto).
29 Výbavy | Standardní a příplatkové výbavy
● Vnější zrcátko vyhřívané. Vyšší bezpečnost:
Vyhřívané vnější zrcátko zajišťuje za všech povětr-
nostních podmínek jasný výhled dozadu.
● Nárazníky v barvě vozu. Nárazníky Vita (vpředu
a vzadu) jsou k dodání také v lakované úpravě, což
dále zlepšuje optický dojem.
○ Vzduchové odpružení. Vzduchové odpružení na
zadní nápravě zajišťuje automatické vyrovnání světlé
výšky vozidla nezávisle na stavu naložení. Umožňuje
zvednout či snížit zadní část vozu a eliminovat tak
např. nerovnosti odstavné plochy.
○ PARKTRONIC. Parkovací asistent PARKTRONIC
pomáhá řidiči při parkování a manévrování na
malém prostoru. Systém pracující na principu sonaru
pomocí ultrazvukových vln detekuje překážky před
a za vozidlem. Řidič je upozorněn zvukovými a světel-
nými signály.
○ Kolo z lehkých slitin. Kolo z lehkých slitin s pne-
umatikami 225/55 R 17 přesvědčí sportovním
designem s 5 paprsky – a zdůrazňuje tak dynamický
a elegantní vzhled vozu Vito kombi.
○ Držáky střešního nosiče. Držáky střešního nosiče
umožňují snadné upevnění nosiče pro přepravu
objemných nákladů. Při použití dvou příčníků je maxi-
mální nosnost 100 kg, při použití tří příčníků potom
150 kg.
○ Pětistupňová automatická převodovka pro
motory CDI. Automatická převodovka dodávaná
stan dardně s motorem V6 CDI a zážehovým
motorem V6 je k dodání za příplatek také pro
čtyřválcové motory CDI s výkonem 100 a 120 kW.
Umožňuje řidiči uvolněnější jízdu a usnadňuje
rozjezd, manévrování a parkování především ve
stoupání nebo klesání.
● Centrální zamykání s dálkovým ovládáním.
Komfortní zamykání s dálkovým ovládáním usnadňuje
odemykání a zamykání vozidla. Systém navíc zvy-
šuje ochranu proti odcizení, protože se všechny dveře
spolehlivě zamknou najednou.
30 Výbavy | Standardní a příplatkové výbavy
Interiér
Boční obložení v provedení antracit ○
Determální sklo se slunečním fi ltrem na čelním okně ○
Kolejnicový systém s rychloupínáním ○
Komfortní sedadlo řidiče/spolujezdce s loketní opěrkou
(na přání s bočním Thorax-airbagem)
○
Kontrolky stavu oleje, stavu chladicí kapaliny, brzdové kapaliny,
brzdového obložení, funkce světlometů a zavřených dveří
●
Multifunkční volant ○
Potah z imitace kůže ○
Prostor pod sedadlem řidiče/spolujezdce vzadu otevřený
(s možností využití úložného prostoru) atd.
●
Sedadla s rychloupínáním ●
Trojsedadlo v 1. řadě za řidičem ●
Trojsedadlo v 2. řadě za řidičem ○
Uzamykatelná odkládací přihrádka, osvětlená ○
Exteriér
Elektrické posuvné dveře prostoru pro cestující, vpravo/vlevo
(kompaktní a dlouhé Vito polokombi/mikrobus)
○
Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka ●
Kola z lehkých slitin 6,5 J x 16 nebo 7 J x 17 ○
Plně pozinkovaná karoserie ●
Posuvné dveře prostoru pro cestující vlevo ○
Posuvné dveře prostoru pro cestující vpravo ●
Tažné zařízení (koule) ○
Zadní křídlové dveře 180° nebo s otevíráním až k bočnici (s autoaretací) ○
Komfort
Automatická klimatizace THERMOTRONIC ○
Determální skla ●
Kanál pro přívod teplého/studeného vzduchu do prostoru pro cestující ●
Klimatizace TEMPMATIK1 ○
Komfortní klíč zapalování ●
Posilovač řízení ●
Posuvné/výklopné střešní okno, elektrické ○
Rádio a komunikační systém s navigací, měničem CD a sound systémem ○
Rozjezdový asistent (pro vozidla s manuální převodovkou) ○
Systém kontroly tlaku v pneumatikách ○
Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým zatmíváním ○
Vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce ○
Technika
5-st. aut. převodovka2 (pro zážehový motor, vznětový motor V6 CDI) ●
6-st. manuál. převodovka (čtyřválcové motory CDI) ●
Filtr pevných částic6 ○
Pohon 4x43 ○
Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY5 pro všechny typové varianty
se čtyřválcovým vznětovým motorem CDI OM 651 a šestiválcovým
vznětovým motorem CDI OM 642
●
Zvýšení nejvyšší přípustné hmotnosti na 3,05 t ○
Zvýšení nejvyšší přípustné hmotnosti na 3,2 t4 ○
Bezpečnost/podvozek
ADAPTIVE ESP (elektronický stabilizační systém ESP )
v kombinaci s ABS, ASR, EBV a BAS
●
Alarm ○
Boční Thorax-airbagy/Okenní airbagy ○
Dětská pojistka na dveřích v prostoru pro cestující ●
Dvojitý airbag spolujezdce7 ○
Elektronický imobilizér ●
Halogenové mlhové světlomety ●
Předepínač bezpečnostního pásu pro řidiče a spolujezdce ●
Stabilizátor přívěsu ESP v kombinaci s tažným zařízením
v příplatkové výbavě nebo jeho přípravou
●
Světelný a dešťový senzor ○
Třetí brzdové světlo ●
Tříbodové bezpečnostní pásy na všech místech ●
Možnosti výbavy v přehledu.
1 Standardní výbava pro Vito 122 CDI a Vito 126. 2 Příplatková výbava pro motory CDI s výkonem 100, resp. 120 kW. 3 Dodává se pro Vito 113 CDI a 116 CDI. 4 Ne pro vozidla s motory V6. 5 Ne v kombinaci se zážehovým motorem. 6 Standardní výbava u motorů CDI. 7 S dvojsedadlem spolujezdce.
● Standardní výbava ○ Příplatková výbava
31 Výbavy | Originální příslušenství
Originální příslušenství.
S variabilním příslušenstvím značky Mercedes-Benz můžete výbavu svého Vita ještě více přizpůsobit svým individuálním přáním. Originální příslušenství Mercedes-Benz 1 je optimálně vytvořeno pro Vaše vozidlo a splňuje vysoké nároky
na kvalitu a bezpečnost. Další informace a kompletní nabídku produktů nalez-nete v našich brožurách příslušenství.
Držáky pro mobilní telefony 2 . Pro běžné mobilní tele-
fony jsou k dispozici vhodné držáky jakožto spojovací
prvek mezi Vaším mobilním telefonem a konzolí
pro mobilní telefon. Je tak vždy zajištěna maximální
kvalita hovoru a komfortní ergonomické ovládání.
K montáži nepotřebujete žádné nářadí.
Kvalitní potahy. Šité na míru, odolné proti opotřebení
a ve stejném designu jako Vaše sedadla. Potahy pro
sedadlo řidiče a spolujezdce, zadní dvojsedadla, loketní
opěrky a opěrky hlavy. Všechny potahy z barevné
látky Jacquard odpuzující špínu. Možno prát na 30 °C.
Váš prodejce Mercedes-Benz Vám rád poradí.
Rohožky. Z přírodního kaučuku nebo vysoce hodnot-
ného veluru v kobercové kvalitě. Se speciálním vykro-
jením pro kolejnice k upevnění sedadel. K dispozici
pro celý interiér vozidla až k zadnímu víku, pro všechny
varianty interiéru. Váš prodejce Mercedes-Benz
Vám rád poradí.
Střešní box Mercedes-Benz pro základní nosič
Alustyle. Elegantní, aerodynamický design speciálně
pro Váš Mercedes-Benz. Vysoce kvalitní materiál
s extrémně dlouhou životností. K dodání s objemem
od 330 litrů do 450 litrů. Jako optimální příslušen-
ství lze dodat doplňkovou sadu úložných kapes na
míru nebo nástavec pro nosič lyží.
1 Na vyobrazeních může být také originální příslušenství, které není k dodání ve všech zemích. 2 Ilustrační obrázek. Zobrazený mobilní telefon není součástí dodávky.
32 Výbavy | Potahy sedadel
Potahy sedadel.
Vysoce kvalitní látkové a koženkové potahy sedadel dodávané do Vita snesou velkou zátěž. Jsou nenáročné na údržbu, vysoce odolné a zdůrazňují vzhled interiéru.
Potahy sedadel Lima. Antracitové provedení nového standardně dodávaného látkového potahu Lima zvyšuje hodnotu
interiéru. Potah je prodyšný, odolný proti otěru a špíně.
Potahy sedadel z umělé kůže. Nové, za příplatek dodávané potahy z imitace kůže jsou omyvatelné, mimořádně nenáročné
na údržbu a odolné proti opotřebení – a tím také vyhovují vysokým nárokům.
33 Výbavy | Laky
Laky.
Uvedené standardní a metalické laky 1 jsou jen malou ukázkou z množství různých barev, které
může mít Vaše Vito. Navíc si lze vybrat také z dalších více než 100 druhů zvláštních laků v různých
odstínech. Na přání můžeme dodat i speciální lakování např. v barvách Vašeho podniku.
Arktická bílá
Atlantis modrá
Dolomit hnědá, metalická
Oblázková šedá
Briliant stříbrná, metalická
Jaspis modrá, metalická
Ibišková červená
Kubanitová stříbrná, metalická
Obsidián černá, metalická 1 Metalické laky jsou za příplatek.
Sametově červená
Pazourková šedá, metalická
Aqua zelená
Sanidin béžová, metalická
34 Technické údaje | Motory, spotřeba a emise CO 2
Motory, spotřeba a emise CO 2 .
Motor 1 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
Typy 110 CDI 113 CDI 116 CDI
Emisní norma 2 Euro 5 sk. III Euro 5 sk. III Euro 5 sk. III
Počet válců/uspořádání 4 v řadě 4 v řadě 4 v řadě
Zdvihový objem [cm 3 ] 2143 2143 2143
Jmenovitý výkon [kW (k)] při otáčkách [ot/min] 70 (95)/3800 100 (136)/3800 120 (163)/3800
Jmenovitý točivý moment [Nm] při otáčkách [ot/min] 250/1200–2400 310/1400–2400 360/1600–2400
Manuální převodovka 6-stupňová man. převodovka ECO Gear 360 SV SV SV
Automatická převodovka 5-stupňová autom. převodovka NAG W5A 380 – PV PV
Druh paliva/Obsah nádrže (rezerva) [l] Nafta/cca. 75 (9) Nafta/cca. 75 (9) Nafta/cca. 75 (9)
Pohon Pohon zadních kol Pohon zadních kol Pohon zadních kol
Spotřeba paliva 3 se sadou efektivních prvků
BlueEFFICIENCY 4 při registraci jako osobní vozidlo
město [l/100 km] 8,9–9,3/– 8,4–8,9/9,7–10,1 8,4–8,9/9,7–10,1
mimo město [l/100 km] 6,3–6,6/– 6,1–6,5/6,6–6,9 6,1–6,5/6,6–6,9
Spotřeba paliva a emise u manuální/
automatické převodovky
celkem [l/100 km] 7,3–7,6/– 6,9–7,3/7,8–8,1 6,9–7,3/7,8–8,1
Emise CO 2 [g/km] celkem 193–200/– 182–193/206–214 182–193/206–214
1 Dieselové motory CDI jsou homologovány podle normy Euro 5 sk. III (čtyřválcové motory sériově s filtrem pevných částic; čtyřválcové motory CDI u variant s pohonem všech kol nebo s vysokou střechou a šestiválcové motory CDI standardně s filtrem pevných částic); zážehový motor má homologaci podle Euro 5 sk. I.
2 Filtr pevných částic je standardní výbavou u čtyřválcových motorů CDI. Verze s pohonem všech kol, verze s vysokou střechou a verze s šestiválcovým motorem CDI se nabízejí standardně s filtrem pevných částic. 3 Udávané hodnoty byly zjištěny podle předepsaného postupu měření [Nařízení (ES) 715/2007 v současném platném znění]. Údaje se nevztahují na jedno konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely porovnání
jednotlivých typů vozidel platné pouze pro registraci jako osobní vozidlo. Hodnoty spotřeby paliva a emisí se liší podle jednotlivých typů vozidla a volby stupně emisí. Hodnoty emisí jsou platné pro kombinovaný provoz. 4 Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY se dodává pro všechny typové varianty se čtyřválcovým vznětovým motorem CDI OM 651 a šestiválcovým vznětovým motorem CDI OM 642.
Legenda: SV = standardní výbava, PV = příplatková výbava, – = nedodává se, 4x4 = pohon všech kol
Hodnoty zde uváděné byly zjištěny u vozidel bez doplňkových výbav. Druhy paliva: Natural DIN EN 228 ROZ 95 pro zážehový motor, nafta podle DIN EN 590 pro motory CDI. Uváděné údaje odpovídají stavu v okamžiku tisku.
35 Technické údaje | Motory, spotřeba a emise CO 2
110 CDI Motor CDI M 651 DE22LA 70 kW (95 k)
113 CDI Motor CDI M 651 DE22LA 100 kW (136 k)
116 CDI Motor CDI M 651 DE22LA 120 kW (163 k)
122 CDI Motor CDI OM 642 DE30LA 165 kW (224 k)
126 Zážehový motor M 272 E 35 190 kW (258 k)
OM 642 DE30LA M 272 E 35 OM 651 DE22LA OM 651 DE22LA
122 CDI 126 113 CDI 4x4 116 CDI 4x4
Euro 5 sk. III Euro 5 sk. I Euro 5 sk. III Euro 5 sk. III
6/V 72° 6/V 90° 4 v řadě 4 v řadě
2987 3498 2143 2143
165 (224)/3800 190 (258)/5900 100 (136)/3800 120 (163)/3800
440/1400–2800 340/2500–5000 310/1400–2400 360/1600–2400
– – – –
SV SV SV SV
Nafta/cca. 75 (9) Benzín (95 oktanů)/cca 75 (9) Nafta/cca. 75 (9) Nafta/cca. 75 (9)
Pohon zadních kol Pohon zadních kol Pohon všech kol Pohon všech kol
–/10,5–10,9 –/16,3–16,5 –/10,8–11,1 –/10,8–11,1
–/6,9–7,1 –/9,3–9,5 –/7,2–7,4 –/7,2–7,4
–/8,3–8,5 –/11,9–12,1 –/8,6–8,8 –/8,6–8,8
–/216–224 –/279–284 –/227–232 –/227–232
Průběh točivého momentu 1 :
Nm Jmenovitý točivý moment
450
400
350
300
250
200
150
100 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
Otáčky motoru ot/min
310 Nm
440 Nm
250 Nm
360 Nm 340 Nm
36 Technické údaje | Hmotnosti
Nástavba/Rozvor [mm] Kompaktní/3200 Dlouhé/3200 Extra dlouhé/3430
Stopový prům. otáč/Prům. otáč ∅ [m] 11,0/11,8 11,0/11,8 11,7/12,5
Stopový prům. otáč/Prům. otáč ∅ u pohonu 4x4 [m] 11,8/12,7 11,8/12,7 12,6/13,4
Objem náklad. prostoru 1 [m 3 ] 0,43 0,73 0,97
Max. ložná délka 2 [mm] 2422/2624 2667/2869 2897/3099
Celková hmotnost [kg] 3050 3050–3200 3 3050–3200 3
Celk. příp. hmotnost [kg] 4600–4940 4 4600–4940 4 4600–4940 4
Celk. hmot. přívěsu [kg] 5 brzděného 2000 2000 2000
nebrzděného 750 6 750 6 750 6
Pohotovostní hmotnost 7 [kg] 1895–1975 1920–2000 1945–2025
Pohotovostní hmotnost 7 u 4x4 [kg] 1985 2010 2035
Užitečná hmot. 8 [kg] při celk. hmot. 3,05 t 1075–1155 1050–1130 1025–1105
3,2 t 3 – 1240 1215
Užit. hmot. u 4x48 [kg] při celk. hmot. 3,05 t 1065 1040 1015
Maximální zatížení střechy [kg] 150 150 150
1 S devíti sedadly. 2 Měřeno v úrovni podlahy vozidla (bez/s využitím prostoru pod sedadly), bez sedadel v prostoru pro cestující. 3 Zvýšení nejvyšší přípustné hmotnosti na přání, nelze pro vozidla s pohonem všech kol nebo s motory V6. 4 U tažných vozidel s celkovou přípustnou hmotností 3050/3200 kg. 5 V závislosti na hnacím ústrojí činí zvýšené zatížení přívěsu (brzděného) až 2500 kg (v příplatkové výbavě. 6 Celk. hmot. přívěsu 500 kg při celk. příp. hmot. 3,2 t. 7 Údaje dle směrnice 92/21/ES ve znění platném v okamžiku tisku (pohotovostní hmotnost vozidla včetně nářadí/rezervy, pokud jsou součástí dodávky od výrobce, s nádrží plnou z 90 %, s řidičem 68 kg a zavazadly 7 kg) pro vozidla se sériovou výbavou.
Příplatková výbava a příslušenství zpravidla zvyšují hmotnost vozidla, čímž se odpovídajícím způsobem sníží užitečná hmotnost. Upozornění: podle normy ISO-M06 1176 se údaje o pohotovostní hmotnosti snižují až o 75 kg. 8 Údaje bez zadní řady sedadel.
Vito kombi v přehledu.
37 Technické údaje | Varianty uspořádání sedadel
Délky úložného prostoru v kombinaci se sedadly
v různém uspořádání. Zde znázorněné varianty
uspořádání sedadel představují pouze některé
z možných konfigurací. Pro spolujezdce je k dodání
kromě jednosedadla také dvojsedadlo.
1 Měřeno na výšce podlahy vozidla. Všechny údaje jsou v milimetrech.
2422 1
1404 1
2422 1
1404 1
480 1
480 1
2667 1
1649 1
2667 1
1649 1
725 1
725 1
2897 1
955 1
1879 1
2897 1
1879 1
955 1
38 Technické údaje | Rozměry
Kompaktní s rozvorem 3200 mm
Bez sedadel v prostoru pro cestující Plný počet sedadel
Dlouhé s rozvorem 3200 mm a dlouhým převisem
Bez sedadel v prostoru pro cestující Plný počet sedadel
1 Měřeno na výšce podlahy vozidla. 2 V nezatíženém stavu.
Všechny údaje v mm. Všechny údaje platí pro vozidla se standardní výbavou. S pohonem všech kol se výška vozidla zvětší o cca 67 mm, nakládací výška o cca 68 mm.
1901 2253
1428
1196
2422 1
1396
V až cca 518 2
1875
2
1220
V
1240
1338
3200 4763
985
1901 2253
1396
V až cca 518 2
1875
2
1220
V
1240
1338
3200 4763
985
1428
1196
480 1
1901 2253
1428
1196
2667 1
1396
V až cca 524 2
1875
2
1220
V
1240
1338
3200 5008
985
1901 2253
1396
V až cca 524 2
1875
2
1220
V
1240
1338
3200 5008
985
1428
1196
725 1
Rozměry.
39 Technické údaje | Rozměry
Extra dlouhé s rozvorem 3430 mm
Bez sedadel v prostoru pro cestující Plný počet sedadel
Zobrazená sedadla v prostoru pro cestující a dvojsedadlo spolujezdce jsou v ČR ve standardní výbavě.
1901 2253
1428
1196
2897 1
1396
V až cca 522 2
1872
2
1220
V
1240
1295
3430 5238
985
1901 2253
1396
V až cca 522 2
1872
2
1220
V
1240
1295
3430 5238
985
1428
1196
955 1
40 Slovník pojmů
Slovník pojmů.
Elektronický stabilizační systém
ADAPTIVE ESP .
ADAPTIVE ESP je inovační systém
regulace jízdní dynamiky, který poprvé
zohledňuje také stav naložení vozu.
V určitých nebezpečných jízdních situ-
acích, např. při hrozícím smyku, při-
brzďuje tento systém cíleně jednotlivá
kola a podle potřeby přizpůsobuje
výkon motoru, čímž pomáhá řidiči zvlád-
nout kritické a nebezpečné situace.
ADAPTIVE ESP spojuje funkce antiblo-
kovacího systému ABS, protiproklu-
zového systému ASR, elektronického
rozdělování brzdného účinku EBV,
Elektronické rozdělení brzdné
síly EBV.
Elektronické rozdělení brzdné síly
EBV zabezpečuje adekvátní rozdělení
brzdného účinku na přední a zadní
nápravu a rovněž maximální výkon brzd.
Systém tak působí proti smyku vozi-
dla z důvodu „přebrzděných“ zadních
kol. Kromě toho snižuje zatížení před-
ních brzd, což působí proti snížení
brzdného účinku v důsledku příliš vyso-
kého tepelného zatížení – efektu,
který je známý jako „Fading“.
brzdového asistenta BAS a asistenta
rozjezdu AAS (příplatková výbava)
a zároveň pomáhá zajistit jízdní stabi-
litu. Stabilizátor přívěsu ESP navíc
zvyšuje bezpečnost jízdy s přívěsem.
Pozor:
ADAPTIVE ESP nemůže zrušit fyzi-
kální zákony. Nemůže tak například
zabránit smyku v důsledku aquapla-
ningu. Překročí-li řidič hranici fyzi-
kálních zákonů, ani ADAPTIVE ESP
nedokáže odvrátit nehodu!
Brzdový asistent BAS.
Naši pracovníci ve vývoji zjistili
s pomocí trenažéru, že člověk v případě
nouzového brzdění sešlapuje pedál
příliš váhavě. To byl poznatek, který
vedl k vývoji brzdového asistenta. Tento
systém interpretuje určitou rychlost,
se kterou řidič sešlapuje brzdu, jako
situaci nouzového brzdění a automa-
ticky zvýší brzdový tlak. Přitom se anti-
blokovací systém ABS stará o to, aby
se kola nezablokovala.
Rozjezdový asistent AAS.
Rozjezdový asistent integrovaný v ESP
(standardní výbava u automatické
převodovky) se stará o to, aby byl roz-
jezd ve stoupání velice pohodlný: po
uvolnění brzdového pedálu zůstává tlak
v brzdách ještě cca 2 vteřiny zacho-
ván, což umožní klidné přenesení nohy
z brzdového na plynový pedál, aniž
by se vůz ihned rozjel. Rozjezdový asi-
stent je aktivní od stoupání 4 %. Při
rozjezdu na rovině nebo z kopce není
aktivován.
Protiprokluzová regulace ASR.
Zjistí-li systém ASR náhlé zvýšení počtu
otáček některého z hnacích kol (pro-
kluz), zasáhne do řízení motoru, sníží
jeho výkon a přibrzďováním zabrání
trvalému protáčení kola. Díky tomu
umožňuje tento systém harmonický
průběh rozjezdu a zrychlení bez trvale
se protáčejících kol či skluzu vozidla
do boku, čímž se, především na povr-
chu s různou přilnavostí nebo kluzké
vozovce, zvyšuje trakce a zároveň bez-
pečnost.
41 Slovník pojmů
Stabilizátor přívěsu ESP .
Tento systém doplňuje ADAPTIVE
ESP a zvyšuje bezpečnost jízdy s pří-
věsem tím, že při rozkývání přívěsu
začne cíleně přibrzďovat kola tažného
vozidla, sníží točivý moment motoru a
napomůže tak stabilizovat jízdní sou-
pravu. Při několika po sobě následují-
cích zásazích se brzdění postupně
zesiluje, což způsobuje výrazné snížení
rychlosti jízdy.
Adaptivní brzdové světlo.
Adaptivní brzdové světlo zvyšuje aktivní
bezpečnost tím, že při nouzovém
brzdění zajišťuje lepší signalizaci. Prin-
cip spočívá v tom, že při brzdění v
nebezpečí od rychlosti 50 km/h začnou
blikat všechna brzdová světla. Tím
jsou ostatní řidiči jedoucí za daným
vozidlem varováni a jejich reakce je
díky tomu rychlejší. Pokud auto začne
brzdit z rychlosti od 70 km/h až do
úplného zastavení, zapnou se auto-
maticky výstražná světla.
Čelní airbag řidiče a spolujezdce.
Čelní airbagy řidiče a spolujezdce jsou
dalšími prvky pasivní bezpečnosti.
Zvyšují ochranný potenciál připouta-
ných cestujících a jsou tak bezpeč-
nostním doplňkem k pásům (s přede-
pínači pásu a omezovačem síly pásu).
Pozor:
Airbagy v žádném případě nezbavují
cestující povinnosti správně se při-
poutat bezpečnostními pásy, protože
airbag může svého ochranného
potenciálu využít jen tehdy, když je
cestující správně připoután.
Okenní airbagy a Thorax-airbagy.
Doplňkem výbavy čelních airbagů jsou
pro řidiče a spolujezdce okenní air-
bagy a boční Thorax-airbagy, které se
při silné boční kolizi otevřou na straně
nárazu. Při silných bočních nárazech
má okenní airbag za úkol zvýšit
ochranný potenciál pro hlavu pasažéra.
Při aktivaci se otevře v prostoru boč-
ního okna. Boční Thorax-airbagy jsou
umístěny v zádových opěrkách seda-
del a při otevření zvyšují ochranný
potenciál pro hrudník pasažérů, sedí-
cích na straně nárazu.
Pozor:
Airbagy v žádném případě nezbavují
cestující povinnosti správně se při-
poutat bezpečnostními pásy, protože
airbag může svého ochranného
potenciálu využít jen tehdy, když je
cestující správně připoután.
Pohon všech kol.
Stálý pohon všech kol přenáší sílu
motoru na přední a zadní nápravu
v poměru 35 : 65. Přitom nepoužívá
mechanické uzávěrky diferenciálu,
místo nich je tu elektronický trakční
systém 4ETS. Ten automaticky při-
brzdí jednotlivá protáčející se kola,
čímž zvýší hnací sílu na kolech
s dostatečnou přilnavostí. Výsledkem
je lepší trakce a vyšší jízdní stabilita
v mnoha situacích: na sněhu, ledu nebo
listí, na špatných silnicích, za vlhka
nebo při jízdě s přívěsem.
Filtr pevných částic.
Emise sazí u dieselových automobilů
se v uplynulých letech výrazně
snížily. Přesto je třeba vzhledem ke
stále rostoucímu počtu dieselových
vozidel příliš vysoké celkové emise
dále snižovat. Důvodem k oddechnutí
je filtr pevných částic u vozů
Mercedes-Benz. Ten odstraní více
než 95 % sazí z výfukových plynů.
Stálý regenerační proces přitom zabra-
ňuje zanesení filtru – palivová aditiva
tedy nejsou nutná.
42 Servis a finanční služby
Pracujeme pro Váš úspěch.
Mercedes-Benz je vždy nablízku: Naše servisní síť pro dodávkové vozy je díky cca. 2600 servisním střediskům jednou z nejhustších v Evropě. Ale to není vše: S nabídkami servisu pro Váš vůz, sadami mobility stejně jako individuál-ními modely leasingu, financování a pojištění přispíváme ke konkurence-schopnosti a hospodárnosti Vašeho podniku – od koupě vozu po celou dobu životnosti.
S naší rozsáhlou nabídkou servisních a finančních služeb se můžete sezná-mit na našich pobočkách nebo u svého smluvního partnera. Váš poradce Mercedes-Benz Vám rád podá podrobné informace při individuální schůzce.
Finanční služby a pojištění Finanční leasing s právem odkupu
Operativní leasing
Úvěrové fi nancování
Havarijní pojištění
Povinné ručení
Doplňková pojištění
Pojištění GAP
Mercedes-Benz CharterWay CharterWay Service
CharterWay ServiceLeasing
Pronájem CharterWay
Servis a originální díly Prodloužená otevírací doba
Mercedes-Benz Service24h
Mercedes-Benz ExpressService
Mercedes-Benz MobilityGo
MercedesServiceCard
Originální díly Mercedes-Benz
Originální repasované díly Mercedes-Benz
44 Servis a finanční služby
Finanční služby a pojištění
Našli jste vůz podle svých přání, chcete si však zacho-vat finanční flexibilitu? Potom bude nejlepší, když se obrátíte na nás. Pomocí individuálních nabídek šitých na míru Vašim potřebám Vám vytvoříme větší finanční prostor. Ať už to bude leasing, úvěr nebo pojištění – u nás máte na výběr: Vy rozhodnete a my se postaráme. Další informace k produktům zde představeným a mnoha dalším nabídkám získáte od svého prodejce Mercedes-Benz nebo na interne-tové adrese www.mbfs.cz
Operativní leasing.
Pokud si přejete pouze jezdit s novým vozidlem
s výbavou podle Vašeho přání a platit pouze za
jeho používání, doporučujeme Vám využít Ope-
rativní leasing (OL). Je to moderní a efektivní
produkt určený pro společnosti, které mají zájem
o rychlou obnovu vozového parku. Doba trvání
leasingové smlouvy je v podstatě libovolná. Při
uzavření smlouvy si zvolíte předpokládaný kilo-
metrový proběh, po skončení smlouvy se vůz vrátí
prodejci a Vy si můžete odvézt opět nový vůz.
Při přípravě kalkulace jsou rozhodující následující
kritéria:
▸ Kupní cena
▸ Úrok
▸ Kilometrový průběh
▸ Délka trvání smlouvy
▸ Výše zůstatkové hodnoty vozidla
Nejdůležitější výhody:
▸ Odstranění rizik spojených s vlastnictvím
vozidla a poklesu zůstatkové hodnoty vozidla
▸ Rychlá obměna vozového parku umožňuje
plnění nejpřísnějších ekonomických, bezpeč-
nostních a ekologických nároků
▸ Bezstarostné provozování vozidla, žádné
nečekané náklady
▸ Snadné plánování nákladů
Finanční leasing a úvěr.
Využití finančních služeb společnosti Mercedes-
Benz Financial Services Vám umožní rychle a
pohodlně získat nové vozidlo a zároveň zůstáváte
flexibilní. Pokud máte zájem na okamžitém
nebo budoucím vlastnictví vozidla, nabízíme Vám
výhodné úvěrové financování nebo finanční
leasing. V každém případě můžete financování
doplnit o výhodné pojištění nebo servisní služby.
Při přípravě kalkulace jsou rozhodující násle-
dující kritéria:
▸ Kupní cena
▸ Výše akontace
▸ Doba trvání smlouvy
▸ Úrok
▸ Výše zůstatkové hodnoty vozidla
Nejdůležitější výhody:
▸ Snadné a rychlé pořízení vozidla
▸ Financování od 6 do 84 měsíců
▸ Od 30 % akontace získáte smlouvu do
30 minut a bez poplatků
▸ Individuální přístup
▸ Vše pod jednou střechou
Mercedes-Benz Autopojištění.
Nezáleží na tom, k jakému cíli se se svým vozem
Mercedes-Benz vydáte. My zajistíme, abyste
cestovali s pocitem bezpečí. Nabízíme vám širo-
kou nabídku pojistných produktů za velmi atrak-
tivních podmínek. Všechno v takové kvalitě, jakou
od značky Mercedes-Benz právem očekáváte.
Naše pojistné produkty:
▸ Havarijní pojištění
▸ Povinné ručení
▸ Pojištění GAP
▸ Doplňková pojištění
Nejdůležitější výhody:
▸ Velmi výhodné pojistné sazby
▸ Fixace pojistné sazby bez ohledu na
případné škodní události
▸ Rozložení platby do měsíčních splátek
▸ Spolupráce s autorizovanými servisy
Mercedes-Benz
▸ Výhodné pojištění lze uzavřít i samostatně
bez financování
▸ Spolupráce s renomovanými pojišťovnami
45 Servis a finanční služby
Mercedes-Benz CharterWay Servis a díly
Profesionálně a s nejdelší zkušeností na trhu nabízí CharterWay kombinované služby pro užitková vozidla Mercedes-Benz:
CharterWay Service. Tato produktová řada spojuje služby údržby a oprav. Nabídka sahá od pouhého rozšíření záruky přes financování veškerých předepsaných údržbových prací až ke kompletnímu zajištění včetně oprav z důvodu opotřebení.
CharterWay ServiceLeasing. S tímto produktem zkombi-nujete financování se servisními činostmi. Tak bude zajiš-těno vše potřebné od nákupu vozidla přes řízení financo-vání až k dílenským službám pomocí jediného produktu.
Pronájem CharterWay. Naše nabídky pronájmu umožňují flexibilní, krátkodobé či dlouhodobé navýšení Vaší přepravní kapacity zcela bez použití vázaného kapitálu a s tím spoje-ných rizik.
Váš partner Mercedes-Benz Vám poskytne individuální poradenství. Na Mercedes-Benz CharterWay se můžete přímo informovat na adrese: www.charterway.cz
Service Excellent. Za pevně stanovený měsíční poplatek máte jistotu, že ve smluvním období nebudete muset za následující úkony vynaložit ani korunu navíc:▸ opravy a výměny provozem opotřebitelných dílů vozidla
(např. brzdové obložení, brzdové kotouče, tlumiče, výfuk, atd.),
▸ opravy závad způsobených vadou materiálu či výrobní vadou po uplynutí záruky poskytované výrobcem vozidla,
▸ provádění pravidelné údržby v rozsahu prací předepsa-ných výrobcem vozidla (již v ceně vozidla s ISP),
Service Excellent Vám zaručí:▸ transparentní náklady a jejich předem známou výši
díky pevně stanovenému měsíčnímu poplatku,▸ vyloučení rizika nákladů za nepředpokládané opravy,▸ optimální údržbu a opravy Vašeho vozidla, za použití
pouze originálních náhradních dílů Mercedes-Benz. Kalkulaci Service Excellent Vám přizpůsobíme na e-mailu: [email protected]
Asistenční služba Mercedes-Benz Service24h. Pokud někdy selže technika, pomohou Vám u značky Mercedes-Benz lidé. Nastane-li takový případ, obraťte se jednoduše na naši asistenční službu Mercedes-Benz Service24h. Okamžitě se postaráme o Vaše vozidlo i o Vaši mobilitu. A to 24 hodin denně, 365 dní v roce. Spojení na asistenční službu: +420 296 335 697, eventuálně 00800 3 777 7777. Dle dané situace se můžete obrátit přímo na Service24h, poskyto-vaný našimi regionálními partnery.
Mercedes-Benz ExpressService. Bez předchozího ohlášení a často také za pevnou cenu Vám zajistíme kromě výměny oleje také drobnou údržbu a opravu opotřebovaných dílů.
Mercedes-Benz MobilityGo. S Mercedes-Benz MobilityGo se Vám při všech technických závadách a problémech s nas-tartováním dostane bezplatné pomoci na místě; proplacení výdajů za taxi a přistavení náhradního vozidla patří k sadě bezplatných služeb MobilityGo. Při návštěvě servisu v pří-padě záruční kontroly, při níž odhadovaná délka opravy přesáhne dvě hodiny, rovněž zajistíme Vaši mobilitu a uhra-díme s ní spojené náklady. S podmínky a rozsahem platnosti Vás rád seznámí Váš partner Mercedes-Benz.
MercedesServiceCard. S touto kartou se Vám díky zaručené platbě dostane bez problémů rychlé pomoci ve smluvních servisních střediscích po celé Evropě. Budete-li v případě poruchy potřebovat Service24h, bude také vše vyřízeno rychle. Totéž platí tehdy, budete-li kartou platit mýtné, poplatky za průjezd tunelem nebo účet u čerpací stanice.
Originální díly Mercedes-Benz. Originální díly Mercedes-Benz jsou prověřeny podle přísných kritérií z hlediska materi-álu a funkce, dokonale přizpůsobeny pro Vaše vozidlo a k dispozici ještě 15 let po skončení sériové výroby.
Originální repasované díly Merceds-Benz. Je-li Váš dodáv-kový vůz v provozu již několik let, nabízejí se originální repasované díly. Jsou zpracovány podle posledního stavu techniky, prověřeny z hlediska funkčnosti stejně jako nové díly a se stejně vysokou garantovanou kvalitou jako originální díly Mercedes-Benz. Jediný rozdíl: jsou až o 50 % levnější!
46 Zkušební jízda
Otestujte své Vito a zajistěte si úspěch. Vykonejte zkušební jízdu s vozidlem podle Vašich přání.
Nikde není mercedes tak přesvědčivý jako na silnici. Neboť teprve tam zažijete suverénní pocit z jízdy, díky němuž jsou tyto automobily tak výjimečné. Uvidíte, do jaké míry obohacují variabilita, vysoký komfort a hospodárnost Vita Váš podnik – při zkušební jízdě, k níž Vás srdečně zveme. Váš partner Mercedes-Benz si s Vámi rád domluví schůzku. Na stránkách www.mercedes-benz.cz naleznete svého prodejce zcela jed-noduše. Již se na Vás těšíme.
Odkoupení ojetých vozů . Kruh se uzavírá. Převezmeme zpět Vaše Vito po jeho celoživotní službě k ekologickému zpracování na odpady podle směrnice EU o vyřazených
vozidlech. To je však ještě vzdálená budoucnost. Vracení vyřazených vozů se řídí národními předpisy pro vozidla do 3,5 t. Zákonné požadavky na konstrukci umožňující
recyklaci a další využití splňuje Vito od samého začátku. Pro vracení vyřazených vozů bude k dispozici síť přijímacích stanic a demontážních závodů, které Váš vůz
ekologicky zužitkují. Metody využívání vyřazených vozů a jejich součástí se navíc neustále dále vyvíjejí a zdokonalují. Vito je tak připraveno na včasné plnění budoucích
předpisů. Další informace získáte na internetové adrese www.mercedes-benz.cz
K údajům v této brožuře: Po redakční uzávěrce této publikace dne 20.7.2011 mohlo dojít ke změnám produktu. Výrobce si po dobu trvání dodávek vyhrazuje konstrukční
nebo tvarové změny, odchylky barevnosti a změny obsahu dodávek, pokud jsou při současném zohlednění zájmů prodejce tyto změny nebo odchylky pro zákazníka
přijatelné. Pokud používá prodejce, příp. výrobce k označení objednávky nebo objednaného předmětu nákupu značky nebo číselné údaje, nevyplývají z nich samotných
žádná práva. Na vyobrazeních mohou být uvedena také příslušenství a příplatkové výbavy, které nejsou součástí standardní dodávky. Barevné odchylky jsou podmíněny
technikou tisku. V této publikaci mohou být rovněž uvedeny typy vozů a servisní služby, které se v některých zemích nenabízejí.
Tato brožura je určena pro použití v ČR. Výroky o zákonných, právních a daňových předpisech a jejich důsledcích jsou platné jen pro Českou republiku k datu redakční
uzávěrky této brožury. O závazném aktuálním stavu se proto prosím informujte u svého prodejce dodávkových vozů Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.cz
Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B200 · 24 -02/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne
