OBJETO: ce REPARACIÓN

MINISTERIO DE DEFENSA

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS

OBJETO: REPARACIÓN DE MOTORES MTU DE LOS

ce LEOPARD 2 A4, ce LEOPARDO 2E YVCl/C-VCPC PIZARRO

~ EJÉRCITO DE TIERRA 1

MANDO DE APOYO LOGÍSTICO DEL EJÉRCITO

JEFATURA DE INGENIERÍA

Madrid, 28 de octubre de 2016

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ÍNDICE Acrónimos ............................................................................................................................................. 4

1.- DEFINICIÓN DEL SERVICI0 ...................................................................................................... 5

1.1.- OBJETO DEL PPT .................................................................................................................. 5

1.2.- DOCUMENTACIÓN APLICABLE ......................................................................................... 6

1.3.- EXTENSIÓN DEL CONTRATO, CALENDARIO. Y COSTES ......................................... 9

1.4.- MATERIAL A SUMINISTRAR POR EJÉRCIT0 .............................................................. .18

~-~ 2.- REQUISITOS ............................. -.......... : ............................................... : ....................................... 19

-~ ~~~~11!1~~~~~;;\~-~~-~l~l°.~°..~~--°--~--~-~~~-~l-~l~-~-~~:.~~~l~l~~-~~--~---···¡9 ·~ "'~ ~~~R•oe"~~ .1.1.- Requisitos ~e~erales ................................................................................................... 19

......_í"' 2.1.2.- Personal Tecn1co .......................................................................................................... 19 f"""- 2.1.3.- Herramental y utillaje .................................................................................................... 21 ~ 2.1.4.- Equipamiento ................................................................................................................. 21

2.1.5.- Mantenimiento Preventivo ........................................................................................... 23 2.1.6.- Mantenimiento Correctivo ............................................................................................ 24 2.1.7.- Prestaciones Especiales .............................................................................................. 25 2.1.8.- Asistencia Técnica ........................................................................................................ 25 2.1.9.- Soporte Técnico y Formación ..................................................................................... 25 2.1.10.- Repuestos .................................................................................................................... 26

2.2.- REQUISITOS LOGÍSTICOS .............................................................................................. .27

2.2.1.- Documentación Técnica .............................................................................................. 27 2.2.2.- Transporte, marcado e identificación ......................................................................... 29 2.2.3.- Carga masiva de datos en SIGLE .............................................................................. 30 2.2.4.- Requisitos medioambientales ..................................................................................... 30 2.2.5.- Requisitos de seguridad e higiene ............................................................................. 31

3.- DEFINICIÓN DE ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA ........................................................ 32

3.1.- REQUISITOS PARA EL SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL CONTRAT0 ................ .32

3.2.- REQUISITOS PARA EL ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD .................................... 33

3.3.- Requisitos para la catalogación .......................................................................................... 33

3.4.1.- Requisitos sobre Garantías Técnicas ........................................................................ 34 3.4.2.- Requisitos sobre la Seguridad y Protección del contrato ....................................... 35

4.1.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN ......................................................................................... 35

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ANEXO 1: RELACIÓN DE HERRAMENTAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

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ANEXO 11: RELACIÓN DE REPUESTOS NECESARIOS PARA EL MANTENIMIENTO. LEOPARD 2A4/ LEOPARDO 2E

ANEXO 111: RELACIÓN DE REPUESTOS NECESARIOS PARA EL MANTENIMIENTO. PIZARRO

ANEXO IV: INFORME DE EFECTIVIDAD

ANEXO V: PRB 060NCl/C

ANEXO VI: PRB 061NCl/C

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ACRÓNIMOS

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MALE MIL-STO MINISDEF NATO NM NOC NPC NSN oc OM os PCAP PE CAL PCMASA Nº1 PPT PRISMA RAC RAMT RD RG RL RT SECATET STANAG TM TN UNE V&V

Artículo de Abastecimiento Apoyo Logístico Integrado Allied Quality Assurance Publications Catálogo Ilustrado de Artículos de Abastecimiento Certificado de Conformidad de Calidad Comisión de Seguimiento Dirección General de Armamento y Material Dirección de Mantenimiento Dirección de Sistemas de Armas Elementos de Configuración Ejército de Tierra Inspección Técnica Delegada de Defensa Instrucción Técnica Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército Lista Aprobada de Artículos de Abastecimiento Lista Base Recomendada de Artículos de Abastecimiento Coste de Ciclo de Vida Mando del Apoyo Logístico del Ejército Military Standard Ministerio de Defensa North Atlantic Treaty Organization Norma Militar Española Número OTAN de Catálogo Número Provisional de Catálogo NATO Stock Number órgano de Contratación Orden Ministerial órgano de Seguimiento del Contrato Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares Publicación Española de Calidad Parque y Centro de Mantenimiento de Sistemas Acorazados Nº1 Pliego de Prescripciones Técnicas Programa de Re-Ingeniería de Sistemas del MALE Representante del Aseguramiento de la Calidad Fiabilidad, Mantenibilidad, Disponibilidad y Facilidad de Prueba Real Decreto Requisito de Gestión Requisito Logístico Requisito Técnico Servicio de Catalogación del Ejército Nato Standardization Agreement (Acuerdo de estandarización) Technical Manual Territorio Nacional Una Norma Española Requisitos de Verificación y Validación del Contrato

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1.- DEFINICIÓN DEL SERVICIO

1.1.- OBJETO DEL PPT

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El objeto del presente PPT es establecer las especificaciones técnicas a cumplir por la Empresa Adjudicataria para realizar el apoyo al mantenimiento correctivo de los motores MTU y de sus componentes principales (bombas de inyección, bomba de aceite, intercambiador de calor de aceite de motor, depósito hidráulico, refrigerador del aire de admisión, filtro de aire de combustible, impulsor de aspiración y expulsión de partículas gruesas, turbocompresores de gases de escape con soporte, tubos de escape del motor, depósito de expansión, bomba eléctrica de refrigerante, bomba de circulación, sistema de- refrigeración, caja de control del motor, caja del distribuidor, motores de arranque, alternadores, etc) de los siguientes vehículos:

• ce LEOPARD 2A4 • ce LEOPARDO 2E • ce LEOPARDO 2ER • VCl/C PIZARRO

Los trabajos a realizar por la Empresa Contratista como resultado del presente Contrato comprenden:

a) SERVICIOS: i. Mantenimiento Preventivo. ii. Mantenimiento Correctivo. iii. Prestaciones Especiales. iv. Asistencia Técnica. v. Soporte Técnico y Formación. b) SUMINISTROS:

i. Adquisiciones de repuestos.

El Alcance del presente Pliego será:

- Mantenimiento correctivo de los motores MTU MB 873 Ka-501 de los vehículos Leopard 2 A4, Leopardo 2E y Leopardo 2ER

- Mantenimiento correctivo de los motores MTU 8V 183-TE22 y 199 TE20 de los vehículos VCl/C y VCPC Pizarro

- Reparación de conjuntos y subconjuntos de los motores anteriores (bombas de inyección, bomba de aceite, intercambiador de calor de aceite de motor, depósito hidráulico, refrigerador del aire de admisión, filtro de aire de combustible, impulsor de aspiración y expulsión de partículas gruesas, turbocompresores de gases de escape con soporte, tubos de escape del motor, depósito de expansión, bomba eléctrica de refrigerante, bomba de circulación, sistema de refrigeración, caja de control del motor, caja del distribuidor, motores de arranque, alternadores, etc)

- Realización de prestaciones especiales relacionadas con los motores y conjuntos anteriores (diagnosis, calibraciones, pruebas en banco, etc), así como la asistencia técnica, soporte técnico y formación y adquisición de repuestos para el objeto del contrato.

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1.2.- DOCUMENTACIÓN APLICABLE

Para el desarrollo de este Pliego será de aplicación la siguiente documentación: • Contratación.

o Ley 24/2011, de 1 de agosto, de contratos del sector público en los ámbitos de la defensa y de la seguridad, BOE nº 184 de 2 de agosto de 2011.

o Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, BOE nº 276 de 16 de noviembre de 2011.

o Reglamento (UE) nº 461/201 O de la Comisión, de 27 de mayo de 201 O, relativo a la aplicación del artículo 101, apartado 3, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea a determinadas-categorías de acuerdos verticales y prácticas concertadas en el sector de vehículos de motor.

o Guía 07/13 de DIMA "Regulación de las responsabilidades y funciones de las figuras que intervienen en el proceso de contratación en la DIMA".

• Seguridad y protección. o Orden Ministerial número 81/2001, de 20 de abril por la que se aprueban

las Normas de Protección de Contratos del Ministerio de Defensa (BOD. Núm. 84).

o Orden Ministerial número 76/2006, de 19 de mayo por la que se aprueba la política de seguridad de la información del Ministerio de Defensa.

• Calidad. o Instrucción 39/1998, Desarrollo de la O.M. 65/1993. "En materia de

calidad en los contratos de suministros, consultorías y asistencias, y de servicios para el armamento y el material de defensa".

o OM 65/1993 de 9 Junio por la que se desarrolla el Real Decreto 454/2012, de 05 de Marzo, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Defensa.

o Resolución nº 320/15555/2011 de 29 de Septiembre del DGAM por el que se regula la incorporación de las cláusulas de calidad en los contratos para el Armamento y Material.

o Resolución 385/2000, de 20 de diciembre, del DGAM por el que se regula la incorporación de las cláusulas de calidad en los contratos para el Armamento y Material.

o STANAG 4107 "Aceptación mutua entre servicios oficiales de aseguramiento de la calidad y utilización de las publicaciones aliadas de aseguramiento de la calidad (AQAP)"

o PECAL 2120 "Requisitos OTAN de Aseguramiento de la Calidad para la Producción".

o PECAL 2130 "Requisitos OTAN de Aseguramiento de la Calidad para la Inspección y Pruebas".

o PECAL 2105 "Requisitos OTAN de para Planes de Calidad Entregables". o UNE-EN-ISO 9001/2008 "Sistema de Gestión de la Calidad. Requisitos". o UNE-EN-ISO 10012 "Sistemas de Gestión de las mediciones. Requisitos

para los procesos de medición y los equipos de medición". o UNE-EN-ISO 14001/2004 "Sistema de Gestión Ambiental. Requisitos

con orientación para uso". • Catalogación.

o Real Decreto 166/2010, de 19 de febrero, por el que se aprueba el "Reglamento de catalogación de material de la defensa".

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o Documento MALE "Formato de fichero único en la adquisición de repuestos y posterior carga en SIGLE".

• Etiquetado y paletizado. o IT 08-07 "Definición de etiquetado de material por parte de proveedores

del ET". o UNE-EN ISO 445:2013 "Paletas para la manipulación de mercancías.

Vocabulario". o UNE-EN 13382:2002 "Paletas para la manipulación de mercancías.

Dimensiones principales". o UNE-EN 13698-1 :2003 "Especificación para la producción de paletas.

Parte 1 : Especificación para la construcción de las paletas planas de madera de 800 mm x 1 200 mm".

o UNE-EN 13698-2:2003 "Especificación para la producción de paletas. Parte 2: Especificación para la construcción de las paletas planas de madera de 1.000 mm x 1200 mm".

o UNE 58009:1993 "Paletas para la manipulación de mercancías. Capacidad nominal y carga máxima en servicio".

o STANAG 2828 "Palés, paquetes y contenedores militares". o STANAG 4280 "Niveles OTAN de embalaje". o STANAG 4281 "Marcado normalizado OTAN que permite la

identificación de los cargamentos militares durante su almacenaje y transporte".

o Norma MIL-STD-81 OG "Environmental Engineering Considerations and Laboratory Tests".

o Norma MIL-STD-147E "Palletized Unit Loads". • Técnicas

o Ley 31/1995, de 8 de Noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. o Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el

artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales, corregido en el BOE Nº60 de 10/03/2004.

o Real Decreto 487/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud relativas a la Manipulación Manual de Cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores.

o Real Decreto 773/1997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud relativas a la utilización por los trabajadores de Equipos de Protección Individual.

o Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo.

o UNE 48103:2002 "Pinturas y barnices. Colores normalizados". o NME-2487/2012 "Vehículos militares. Preparación de superficies a

pintar". o NME-2499/2013 "Color caqui semimate reflectante a la radiación

infrarroja, para acabados exteriores de vehículos y material militar del Ejército de Tierra".

o NME-2500/2012 "Esmalte color caqui semimate l.R. de secado al horno".

o NME-2568/2012 "Productos auxiliares antigrava de secado al horno para el pintado de vehículos militares".

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?~t*', o NME-2576/2012 "Esmalte poliuretano de dos componentes reflectante a

la radiación IR color caqui semimate". o NME-2604/2012 "Esmaltes de acabo a emplear en las diferentes zonas

de un vehículo militar". o STANAG 4360 "Especificaciones de los sistemas de pintado del material

militar terrestre para la protección frente a agentes químicos y descontaminantes".

Para la realización de las tareas correspondientes al mantenimiento considerado en este Pliego se utilizarán los siguientes Manuales de Mantenimiento:

o CC l:eopard 2 A4 y-2E:

- MT6-015: Manual Técnico Leopard 2 A4. Mantenimiento de 3er/4° Escalón

- MT6-049: Manual Técnico Leopardo 2E. Manual de la Tripulación - MT6-050: Manual Técnico Leopardo 2E. Mantenimiento de 2°

Escalón - MT6-052: Manual Técnico Leopardo 2E. Mantenimiento de 3er/4°

Escalón - TDv 2815/064-40 FE: Tareas de Mantenimiento en Campaña GMP.

Motor Diesel Mb 873 Ka-501, Transmisión HSWL 354 - MT6-019: Manual Técnico Leopard 2 A4. Catálogo Artículos

Abastecimiento (GMP). - MT6-056: Manual Técnico Leopardo 2E. Catálogo Artículos

Abastecimiento (Motor) - TDv 2815/064-50 E: Catálogo Artículos Abastecimiento del GMP

o VCl/C -VCPC PIZARRO:

MT6-021: Manual Técnico VCl/C Pizarra manual de la Tripulación. - MT6-022: Manual Técnico VCl/C Pizarra mantenimiento 2° Escalón. - MT6-023: Manual Técnico VCl/C Pizarra mantenimiento 3er/4°

Escalón. - MT6-024: Manual Técnico VCl/C Pizarra. Catálogo Artículos

Abastecimiento.

- MT6-025: Manual Técnico VCPC Pizarra manual de la Tripulación. - MT6-026: Manual Técnico VCPC Pizarra mantenimiento 2° Escalón. - MT6-027: Manual Técnico VCPC Pizarra mantenimiento 3er/4°

Escalón. - MT6-028: Manual Técnico VCPC Pizarra. Catálogo Artículos

Abastecimiento.

Y cualquier otro documento en vigor relacionado con el objeto del expediente. Manuales de taller, catálogos o cualquier otro aplicable (manuales de usuario,

manuales de carrozado, documentación técnica) del fabricante del vehículo o del fabricante original de sus componentes.

Manuales de Mantenimiento de los conjuntos y subconjuntos enviados a fábrica para su reparación.

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De todos estos documentos se utilizará la última edición, incluyendo todas las modificaciones introducidas hasta la fecha del presente contrato. Si alguno de estos documentos hace referencia a otros o parte de los mismos, estos también serán considerados como parte de los documentos mencionados en este PPT.

En caso de contradicción entre los requisitos de este PPT, y los de cualquier documento referenciado, tendrá prioridad lo indicado en este PPT (a excepción del PCAP). Se tendrá en cuenta, sin embargo, que nada de lo indicado en este documento debe anular las leyes y reglamentos aplicables.

A menos que se indique lo contrario, las Normas Militares, Normas UNE y Normas INTA declaradas de obligado cumplimiento, así como manuales e instrucciones militares en vigor en las Fuerzas Armadas, relacionados con el objeto del presente contrato, serán exigibles como parte de este PPT, aunque no se especifiquen explícitamente.

Igualmente se aplicará a los manuales de taller, catálogos o cualquier otro documentación (manuales de usuario, manuales de carrozado, documentación técnica, etc.), del fabricante del vehículo o del fabricante original de sus componentes, o del carrocero del vehículo, actualizado a la última edición.

1.3.- EXTENSIÓN DEL CONTRATO, CALENDARIO. Y COSTES

Los trabajos a realizar por la Empresa Contratista como resultado del presente Contrato comprenden:

a) SERVICIOS:

Mantenimiento Preventivo:

Reparación y actualización (Revisión 4° EMAN: mitad de ciclo de vida) de los Motores MTU de los CC Leopard 2 A4, CC Leopardo 2E, VCl/C Pizarro y periféricos.

Apoyo a la realización de tareas de mantenimiento preventivo de los Motores MTU de los , CC Leopard 2 A4, CC Leopardo 2E, VCl/C Pizarro y periféricos en Unidades y Organos de Mantenimiento de Ejército de Tierra, por parte de personal técnico especializado.

Mantenimiento Correctivo:

Reparaciones de los Motores MTU de los CC Leopard 2 A4, CC Leopardo 2E, VCl/C Pizarro y periféricos.

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fcp~ DIAGNOSIS.

SI EL MOTOR VOL TEA EFECTUAR LA SIGUIENTE DIAGNOSIS DEL MOTOR Tiempo

Comprobación estado del aceite Comprobación presión de compresión de los cilindros Comprobación sistema eléctrico 65 Comprobar colector de admisión Prueba de diagnosis en banco. Según PRB 051/2A4 y PRB 056/2A4* *Se entregar la última versión en vigor a la empresa adjudicataria.

~~~os DE REPARACIONES SEGÚN LA DIAGNOSIS ANTERIOR

~ IÍi®Jefectuada la comprobación del estado del aceite se encuentra agua en aceite> 2% (peso), ~-- .~ debe realizar la reparación tipo 1.

REPARACION TIPO 1 Tiempo

Comprobar planitud y estado de culatas (según tolerancias), reparar o sustituir. Cambio de junta Comprobación estado de sondas y sustituir en caso necesario Comprobación estado de termostatos y sustituir en caso necesario Comprobar funcionamiento refrigeradores de aceite y sustituir si esta obstruido 160 Comprobar estanqueidad refrigeradores de aceite y si fuga sustituir juntas Vaciar y desmontar cárter y sustitución de junta Comprobar estado de camisas de cilindros y sustitución de camisas en caso necesario y sustitución juntas

Si efectuada la comprobación del estado del aceite se encuentra combustible en aceite > 1 % (peso) o en la prueba de banco se ha observado presencia de humos negros o alto consumo en combustible, se debe realizar la reparación tipo 2.

REPARACIÓN TIPO 2

Comprobar estado de inyectores y sustituir en caso necesario. Comprobar estado bomba alimentación y sustituir en caso necesario Comprobar estado bomba inyección. Según PRB 061/2A4 (anexo VI) y sustituir en caso necesario

Tiempo Máximo(h)

195

Si efectuada la comprobación del estado del aceite se encuentra metales en aceite> 1 % (peso) se debe realizar la reparación tipo 3.

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REPARACIÓN TIPO 3

Residuos ferrosos. Reparación /sustitución pistones, bielas, camisas Residuos de aleación antifricción. Reparación del cigüeñal Comprobación estado cojinetes. Sustitución según tolerancias

• ~l:r~ Tiempo

Máximo(h) ' ,

215

Si efectuada la comprobación de la presión de la compresión de los cilindros se encuentra que la presión en uno o dos cilindros es inferior a 20 bares se debe realizar las siguientes operaciones a dichos cilindros:

REPARACIÓN TIPO 4 Tiempo - - ---- --- - - - ,- -,

Comprobación cilindros. Sustitución ~omprobar estado culata. Fuera de tolerancias. Sustituir '~mprobar estado camisas. Fuera de tolerancias. Sustituir ;1omprobar estado pistones. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado segmentos. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado válvulas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado guías. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado muelles. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado balancines. Fuera de tolerancias. Sustituir

195 Comprobar estado empujadores (taqués). Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado bomba inyección. Reparación y prueba (pauta PRB 061/2A4) Comprobar alineación bielas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado bulón de biela. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar cigüeñal. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar tolerancias y estado árbol de levas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar alineación bloque motor y cigüeñal. Fuera de tolerancias. Mecanizar. Sustituir casquillos Comprobar tolerancia alojamientos cigüeñal. Fuera de tolerancias. Mecanizar. Sustituir casquillos

Si efectuada la comprobación del sistema eléctrico se encuentra que éste no funciona, se debe realizar la reparación tipo 5.

REPARACIÓN TIPO 5 Tiempo - --- - -- -- - - - - -

• • • _... -· • • • - \. • • I

Comprobación alternador. Pauta de prueba banco. Reparar I sustituir Comprobación motor de arranque. Pauta de prueba banco. Reparar/ sustituir Comprobación estado cableado. Pauta de prueba banco. Reparar I sustituir 35 Comprobación caja de control MKE. Pauta de prueba banco. Reparar/ sustituir Comprobación estado sensores de presión, temperatura y nivel de agua. Deteriorado. Sustitución

Si efectuada la comprobación del punto colector de admisión se advierte presencia de aceite, se debe realizar la reparación tipo 6 para cada uno de los turbos.

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REPARACIÓN TIPO 6 Tiempo

Sustitución de casquillos turbocompresor Sustitución cojinete axial turbocompresor

19 Sustitución juntas turbocompresor Equilibrado de rodetes de turbina y compresor

REPARACIÓN GENERAL

En los siguientes casos se realizarán las operaciones que se relacionan a continuación:

Si el motor NO voltea . . .. -~-·. Si efectuada la comprobación de la presión de compresión de los cilindros se encuentra ~~"'ue la presión en tres o más cilindros es inferior a 20 bares

c) Si en la prueba de banco se ha detectado falta de potencia, presencia de humo blanco o baja presión de aceite

Tiempo

Comprobación estado de sondas. Sustituir en caso necesario. Comprobación estado de termostatos. Sustituir en caso necesario Comprobar funcionamiento válvula de sobrepresión. Mal funcionamiento. Sustitución Comprobar paso de aceite por orificios. Si esta obstruido limpieza Comprobar funcionamiento bomba de aceite. Reparación I sustitución Comprobar funcionamiento refrigeradores de aceite. Sustituir si esta obstruido Comprobar estanqueidad refrigeradores de aceite. Si fuga sustituir juntas Comprobar estado bomba alimentación. Reparación I sustitución Comprobar estado bomba inyección. Reparación I sustitución Comprobar tolerancias y estado árbol de levas. Fuera de tolerancias. Sustituir

450 Comprobar estado de culatas. Reparación o sustitución y cambio de juntas Comprobar planitud culatas (según tolerancias), reparar o sustituir Comprobar estado de inyectores. Reparación según pauta Comprobar estado válvulas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado guías. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado muelles. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado balancines. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado empujadores (taqués). Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado de pistones. Reparación o sustitución Comprobar estado segmentos. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado de bielas. Reparación o sustitución

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4~ Comprobar alineación bielas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado bulón de biela. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobación cilindros. Sustitución de todos los cilindros Comprobar estado de camisas de cilindros. Sustitución de camisas Vaciar y desmontar cárter. Sustitución de junta Comprobar cigüeñal. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobación estado cojinetes de bancada y cigüeñal. Sustitución según tolerancias Comprobar alineación bloque motor y cigüeñal fuera tolerancias. Mecanizar-Sustituir casquillos Comprobar tolerancia alojamientos cigüeñal. Fuera de tolerancias. Rectificar. Sustituir casquillos Comprobación funcionamiento del turbocompresor. Reparación o sustitución

~¡ J:quilibrado de rodetes de turbina y compresor

~ ·'Comprobación alternador. Pauta de prueba banco. Reparar I sustituir <!); / ~omprobación motor de arranque. Pauta de prueba banco. Reparar/ sustituir

r:::· Comprobación estado cableado. Reparar I sustituir Comprobación caja de control MKE. Pauta de prueba banco. Reparar I sustituir Comprobación estado sensores de presión. Deteriorado. Sustitución Comprobación estado sensores de temperatura. Deteriorado. Sustitución

A todos los motores, con independencia de la reparación efectuada, se le realizarán las siguientes operaciones:

Cambio del juego de filtros y juntas de los elementos que se desmonten

Comprobación y reparación/sustitución bomba auxiliar de refrigerante Comprobación expulsor polvo grueso. Comprobación escobillas. Limpieza I sustitución cambio de iuntas Revisión filtro aire ciclónico. Limpieza I sustitución cambio de juntas

Comprobación motores extracción. Limpieza I sustitución cambio de juntas

Comprobar sistema de precalentamiento

Prueba de banco final. Según pauta PRB 051/2A4 y PRB 056/2A4*

Pintura

*Se entregar la última versión en vigor a la empresa adjudicataria.

Tiempo Máximo(h)

72

La preparación y acabado de las partes a pintar se hará de acuerdo a las siguientes Normas:

- NMV-2487/2012: "Vehículos militares. Preparación de superficies a pintar''. - NME-2604/2012: "Esmaltes de acabado a emplear en las diferentes zonas de un vehículo militar''. - NME-2499/2011: "Color caqui semimate reflectante a la radiación infrarroja". - NME-2576/2012: "Esmalte poliuretano color caqui semimate l.R. dos componentes".

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MOTOR DEL VCl/C y VCPC PIZARRO (MTU av 183-TE22)

OPERACIONES A REALIZAR:

DIAGNOSIS. SI EL MOTOR VOL TEA EFECTUAR LA SIGUIENTE DIAGNOSIS DEL MOTOR

Tiempo Máximo(h)

Comprobación estado aceite Comprobación presion de compresión cilindros _ Comprobación sistema eléctrico 63 Comprobar colector de admisión Prueba de diagnosis en banco. Según PRB 047NCl/C*

~ ·v..,, *Se entregar la última versión en vigor a la empresa adjudicataria.

-", .•Jn::ios DE REPARACIONES SEGÚN LA DIAGNOSIS ANTERIOR ~S4DE1:-\~"

·\· Si efectuada la comprobación del estado del aceite se encuentra agua en aceite> 2% (peso), se debe realizar la reparación tipo 1.

REPARACIÓN TIPO 1

Comprobar planitud y estado de culatas (según tolerancias), reparar o sustituir. Cambio de junta Comprobación estado de sondas. Sustituir en caso necesario Comprobación estado de termostatos. Sustituir en caso necesario Comprobar funcionamiento refrigeradores de aceite. Sustituir si esta obstruido Comprobar estanqueidad refrigeradores de aceite. Si fuga sustituir juntas Vaciar y desmontar cárter. Sustitución de junta Comprobar estado de camisas de cilindros. Sustitución de camisas y juntas

Tiempo Máximo(h)

135

Si efectuada la comprobación del estado del aceite se encuentra combustible en aceite > 1 % (peso) o en la prueba de banco se ha observado presencia de humos negros o alto consumo en combustible, se debe realizar la reparación tipo 2.

REPARACIÓN TIPO 2

Comprobar estado de inyectores y sustituir en caso necesario. Comprobar estado bomba alimentación y sustituir en caso necesario. Comprobar estado bomba inyección. Reparación según pauta PRB 060NCl/C (anexo V) v montaje.

Tiempo Máximo(h)

160

Si efectuada la comprobación del estado del aceite se encuentra metales en aceite> 1 % (peso), se debe realizar la reparación tipo 3.

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REPARACIÓN TIPO 3

Residuos ferrosos. Reparación/ sustitución pistones, bielas, camisas Residuos de aleación antifricción. Reparación del cigüeñal Comprobación estado cojinetes. Sustitución según tolerancias

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Tiempo Máximo(h)

160

Si efectuada la comprobación de la presión de compresión de los cilindros se encuentra que la presión eri uno o dos cilindros es inferior a 20 bares o la diferencia de compresión entre cilindros es mayor de 4, se debe realizar la reparación tipo 4. ·

REPARACIÓN TIPO 4 l ''\;;omprobación cilindros. Sustitución · ·\ ~omprobar estado cula~a. Fuera de tolerancia~. Sustitu!r .

~;'Comprobar estado camisas. Fuera de tolerancias. Sust1tu1r ~ 'i Comprobar estado pistones. Fuera de tolerancias. Sustituir ·""-~ Comprobar estado segmentos. Fuera de tolerancias. Sustituir

Comprobar estado válvulas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado guías. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado muelles. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado balancines. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado empujadores (taqués). Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado bomba inyección. Reparación según pauta PRB 060NCl/C (anexo V) v montaie. Comprobar alineación bielas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado bulón de biela. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar cigüeñal. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar tolerancias y estado árbol de levas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar alineación bloque motor y cigüeñal. Fuera de tolerancias. Mecanizar. Sustituir casquillos Comprobar tolerancia alojamientos cigüeñal. Fuera de tolerancias. Mecanizar. Sustituir casquillos

Tiempo Máximo(h)

160

Si efectuada la comprobación del sistema eléctrico se encuentra que éste no funciona, se debe realizar la reparación tipo 5.

REPARACIÓN TIPO 5

Comprobación alternador. Pauta de prueba banco. Reparar I sustituir Comprobación motor de arranque. Reparar/ sustituir Comprobación estado cableado. Pauta de prueba banco. Reparar/ sustituir Comprobación estado sensores de presión, temperatura y nivel de agua. Deteriorado. Sustitución

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Tiempo Máximo(h)

18

~ a - -

~f1~é Si efectuada la comprobación del colector de admisión se advierte presencia de aceite, se debe realizar la reparación tipo 6 por turbo.

REPARACIÓN TIPO 6

Sustitución de casquillos turbocompresor Sustitución cojinete axial turbocompresor Sustitución juntas turbocompresor

Tiempo Máximo(h)

12

, ~ ovci'f.Equilibrado de rodetes de turbina y compresor 1 1 ~¡L',

~ il¡¡EPARACION GENERAL '(Í:! ~-

'\RAoE>l~<;''En los siguientes casos se realizarán las operaciones que se relacionan a continuación:

' '

a) Si el motor NO voltea. b) Si efectuada la comprobación de la presión de compresión de los cilindros se encuentra que la presión en tres o más de ellos es inferior a 20 bares o la diferencia de compresión es mayor de 4 bares c) Si en la prueba de banco se ha detectado falta de potencia, presencia de humo blanco o baja presión de aceite

Tiempo

Comprobación estado de sondas. Sustituir en caso necesario. Sustituir en caso necesario Comprobación estado de termostatos. Sustituir en caso necesario Comprobar funcionamiento válvula de sobrepresión. Mal funcionamiento. Sustitución Comprobar paso de aceite por orificios. Si esta obstruido limpieza Comprobar funcionamiento bomba de aceite. Reparación I sustitución Comprobar funcionamiento refrigeradores de aceite. Sustituir si esta obstruido Comprobar estanqueidad refriQeradores de aceite. Si fuQa sustituir juntas Comprobar estado bomba alimentación. Reparación según pauta Comprobar estado bomba inyección. Reparación según pauta Comprobar tolerancias y estado árbol de levas. Fuera de tolerancias. Sustituir 315 Comprobar estado de culatas. Reparación o sustitución y cambio de juntas Comprobar planitud culatas (según tolerancias), reparar o sustituir Comprobar estado de inyectores. Reparación según pauta Comprobar estado válvulas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado guías. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado muelles. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado balancines. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado empujadores (taqués). Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado de pistones. Reparación o sustitución Comprobar estado seQmentos. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado de bielas. Reparación o sustitución

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Ar·~"

'~tt~ Comprobar alineación bielas. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobar estado bulón de biela. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobación cilindros. Sustitución de todos los cilindros Comprobar estado de camisas de cilindros. Sustitución de camisas Vaciar y desmontar cárter. Sustitución de junta Comprobar cigüeñal. Fuera de tolerancias. Sustituir Comprobación estado cojinetes de bancada y cigüeñal. Sustitución según tolerancias Comprobar alineación bloque motor/cigüeñal. Fuera de tolerancias. Mecanizar-Sustituir casquillos Comprobar tolerancia alojamientos cigüeñal. Fuera de tolerancias. Rectificar . Sustituir casquillos Comprobación funcionamiento del turbocompresor. Reparación o sustitución

:·;,Equilibrado de rodetes de turbina y compresor , ~omprobación alternador. Pauta de prueba banco. Reparar I sustituir :,,Comprobación motor de arranque. Pauta de prueba banco. Reparar/ sustituir

Comprobación estado cableado. Reparar I sustituir . Comprobación estado sensores de presión. Deteriorado. Sustitución

Comprobación estado sensores de temperatura. Deteriorado. Sustitución

A todos los motores, con independencia de la reparación efectuada, se le realizaran las siguientes operaciones:

Tiempo Máximo(h)

Cambio del juego de filtros y juntas de los elementos que se desmonten Comprobar sistema de precalentamiento y sustituir en caso necesario. Prueba de banco final. Según pauta PRB 047NCl/C* Pintura *Se entregar la última versión en vigor a la empresa adjudicataria.

La preparación y acabado de las partes a pintar se hará de acuerdo a las siguientes Normas:

- NMV-2487/2012: "Vehículos militares. Preparación de superficies a pintar''. - NME-2604/2012: "Esmaltes de acabado a emplear en las diferentes zonas de un vehículo militar''. - NME-2499/2011: "Color caqui semimate reflectante a la radiación infrarroja". - NME-2576/2012: "Esmalte poliuretano color caqui semimate l.R. dos componentes".

vi. Prestaciones Especiales.

vii. Asistencia Técnica.

viii. Soporte Técnico y Formación.

b) SUMINISTROS:

i. Adquisiciones de repuestos.

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El coste unitario máximo por técnico tanto en mantenimiento preventivo como correctivo será:

UNIDAD PRECIO(*) PCMASA 1 40,00 €

UCO's 45,00 € FABRICA 40,00 €

(*) Precios sin IVA.

_ ... En estos costes estarán incluidos, junto con la mano de obra, todos los gastos ~~(<}'~;- de viaje, alojamiento, desplazamientos y manutención.

\ l~L .. ,_ Estarán incluidos en el alcance de este expediente todos los gastos derivados 0~· 0~~?'del transporte de los conjuntos / subconjuntos I repuestos entre la Empresa

adjudicataria y PCMASA y/o las Unidades o Centros del Ejército donde se estén realizando los trabajos objeto de este expediente y viceversa, que serán por cuenta del adjudicatario.

Las piezas, subconjuntos o conjuntos averiados y cuya reparación no sea rentable a criterio de la COMSE, serán evacuados al PCMASA 1 para proceder a su baja y posterior achatarramiento. No se aceptará la devolución de más del 10% del material entregado en estado 40 (inútil) debiendo acometer la reparación o sustitución el adjudicatario.

1.4.- MATERIAL A SUMINISTRAR POR EJÉRCITO

Para facilitar la realización de las actividades del Contratista, el Ejército posibilitará el acceso, previa petición y justificación, a las instalaciones que él considere oportunas, y en las condiciones necesarias para que el Contratista pueda realizar estos trabajos.

El Ejército posibilitará el acceso del Contratista a la documentación técnica que considere que puede ser necesaria para que se lleve a cabo el desarrollo del contrato.

El Contratista será responsable de los materiales suministrados por el Ejército, así como de su mantenimiento. No podrá enajenarlos ni utilizarlos para otros fines diferentes de los determinados en este contrato.

El Contratista será especialmente sensible en lo relativo a la propiedad intelectual de la documentación que le sea cedida, de forma que no podrá reutilizar la misma en otro ámbito distinto a la ejecución del presente contrato, y será responsable de las pérdidas de confidencialidad que pudieran ocurrir.

Todos los modelos, muestras, o información, en forma documental o física, permanecerán en propiedad del Ejército y deberán ser devueltos, después de la realización del contrato, en el mismo estado en que fue suministrado, salvo el deterioro o desgaste propio de su uso. Todas las acciones necesarias para mantenerlos en aquel estado serán por cuenta del Contratista.

Toda la maquinaria, documentación, utillaje y cualquier otro material cedido deberá ser convenientemente marcado e identificado, de forma permanente y en sitio visible, por el Contratista y de acuerdo con las instrucciones dadas por la Administración, salvo que ésta identificación haya sido ya realizada por la Administración. Esta identificación no podrá ser variada, ni modificada sin permiso escrito de la Administración.

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En caso de pérdida, de destrucción, o de daño causado por un uso inadecuado de cualquier material, el Contratista estará obligado a reemplazarlo o repararlo a su costa. El Contratista deberá igualmente mantener un inventario permanente de la situación y estado de utilización del material cedido.

2.- REQUISITOS

2.1.- REQUISITOS DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO, SUMINISTRO Y ASISTENCIA TÉCNICA

2.1.1.- Requisitos Generales

\'--.._____ i - RE 1. Todas los trabajos que se realicen para llevar a cabo la ejecución de Jf.ovcit.¿'C· este Contrato, se efectuarán de acuerdo con los métodos, procedimientos, manuales, ~r;¡¡;~~ -~r~ órdene~ técni~as, etc., de los fabricantes de los distintos elementos que forman parte }~~! -~'; del equipo objeto del Contrato. '~'.),~.ef-Y RE2. El Contratista, deberá contar con toda la documentación necesaria para

\ llevar a cabo los trabajos objeto de este PPT. Si en algún caso, necesitase disponer de \, documentación de carácter militar, esta deberá ser solicitada por escrito a la COMSE,

"'"" esta documentación quedará bajo custodia del Contratista y a disposición de la COMSE, y deberá ser devuelta una vez finalizado el Contrato. El Contratista deberá disponer de todas las herramientas y utillaje necesarios para la realización de los trabajos, sin que tenga que dotarse medio alguno a costa de este Contrato.

RE3. Si por acuerdo, se prestase por parte de Ejército algún equipamiento e instalaciones, el Contratista será responsable del elemento mencionado, así como de su mantenimiento. No podrá enajenarlos ni utilizarlos, para otros fines diferentes de los determinados en este contrato.

RE4. En caso de pérdida, de destrucción, o de daño causado por un uso inadecuado de cualquier material, el Contratista estará obligado a reemplazarlo, repararlo a su costa o rembolsar su valor y deberá igualmente mantener un inventario permanente de la situación y estado de utilización de este material cedido.

RE5. TODO el material incorporado en las revisiones, o reparaciones, deberán de disponer del NOC.

RE6. Toda documentación técnica que sea elaborada, a petición de la COMSE, en virtud de este Contrato por el Contratista, pasará a ser propiedad de Ejército.

RE?. El Contratista, además de los documentos que se menciona en este PPT, y previa solicitud de la COMSE, entregará toda aquella documentación adicional relacionada con el Contrato.

2.1.2.- Personal Técnico

RES. Contará con el necesario personal cualificado para la realización de los trabajos objeto de este PPT, con capacidad probada en el ámbito del mantenimiento de Motores MTU y periféricos. No obstante, si previera la necesidad de tener que subcontratar, declarará la lista de los subcontratistas, teniendo en cuenta que no se valorarán como técnicos aquellos que no pertenezcan al contratista principal. En sus acuerdos con el subcontratista, para la realización de alguno de los trabajos, deberá incluir las exigencias que en este PPT, que le sean de aplicación. La empresa contratista solo podrá realizar la subcontratación a primer nivel.

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RE9. Para llevar a cabo las tareas indicadas en este PPT, la Empresa Adjudicataria aportará un listado con el personal directo especializad que intervendrá en el contrato, o en las diversas áreas necesarias para la realización de los trabajos. Como mínimo dispondrá de 3 mecánicos especialistas en motor MTU y presentará la documentación justificativa de la capacitación de dicho personal.

RE1 O. La capacitación técnica adecuada a los trabajos a realizar en los vehículos objeto de este PPT deberá estar acreditada mediante alguna de las siguientes formas:

a) Realización de cursos de formación, certificado por alguna de las siguientes empresas u organismos:

i.

i i.

Empresas- fabricantes o integradoras de Motores MTU objeto de este contrato o cualquier otra empresa u organismo, autorizado por alguna de las empresas fabricantes, para la realización de cursos de mantenimiento del citado material. Dicha autorización deberá además estar certificada, por la empresa fabricante o integradora.

Escuelas militares técnicas de países usuarios.

b) Experiencia mínima de DOS (2) AÑOS en tareas de mantenimiento de Motores MTU. Certificada por alguna de las empresas u organismos mencionados en el apartado anterior ("a"). Dicha experiencia podrá también ser certificada por un documento que acredite que se han realizado satisfactoriamente contratos de mantenimiento, durante al menos el tiempo indicado, para la reparación de Motores MTU.

RE11. La Empresa propondrá los nombres de las personas que compongan los equipos de trabajo, demostrando que las capacidades y conocimientos en los Motores MTU y periféricos son suficientes para este tipo de actuación.

RE12. La Empresa deberá tener prevista la posibilidad, si las necesidades lo requieren, de dedicar temporalmente más recursos humanos a este servicio, a petición de Ejército y dentro de un plazo razonable a acordar con la COMSE.

RE13. Cualquier sustitución de dicho personal se comunicará a la COMSE con antelación suficiente y justificando los motivos de la misma, siendo siempre necesario mantener el mínimo de técnicos especialistas capacitados indicados anteriormente y que cumplan la capacitación técnica exigida , pudiendo la COMSE autorizar o no dicho cambio.

RE14. Para facilitar este servicio, la Empresa deberá contar, para sus desplazamientos como mínimo con un vehículo de taller / almacén para cada uno de los equipos móviles, con capacidad para todas las máquinas, útiles, herramientas, etc., necesarias para realizar las revisiones y reparaciones previstas o previsibles, excluyendo los equipos de diagnosis adquiridos por el Ejército y que sean aportados por éste.

RE15. El vehículo estará equipado también para el transporte de un adecuado stock de repuestos y materiales que cubran las necesidades previsibles del equipo móvil en sus asistencias a las Unidades para la realización de las tareas preventivas.

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RE16. Lugar donde se tiene previsto reparar los conjuntos de este expediente. Dirección, nombre de la empresa, persona de contacto y relación de trabajadores que realizarán las reparaciones.

RE17. En el caso de que el ofertante tenga intención de subcontratar alguna reparación, deberá incluirse en la documentación técnica que acompañe a la oferta los datos necesarios para identificar y valorar dichas empresas. Se indicará, como mínimo, el nombre de las mismas, persona de contacto, ubicación de las instalaciones donde realizará las reparaciones, documentación de calidad, experiencia, etc.

RE18. Será también necesario incluir una carta de compromiso de dicha Empresa donde certifique que acepta reparar el material que sea aportado por el ofertante de acuerdo con este expediente.

2.1.3.- Herramental y utillaje

RE19. Para la realización de los trabajos, la Empresa deberá contar con todo el herramental y utillaje relacionado en los manuales de mantenimiento que se exponen a continuación:

Manuales de Mantenimiento: Leopardo: MT6- 015, MT6-049, MT6 -050, MT6-052, MT6-009, MT6-056, TDv 2815/064-40 FE y TDv 2815/064-50 E. Pizarra MT6-021, MT6-022, MT6-023 y MT6-024,

No obstante, aquellas herramientas y utillaje que por sus características específicas dificulte su obtención o plazo de entrega se negociará con la COMSE.

RE20. El contratista deberá justificar estar en posesión de todo el herramental descrito en Anexo 1 en el momento de la adjudicación o como máximo en el plazo de tres (3) meses posterior a la misma.

2.1.4.- Equipamiento

RE21. La Empresa ofertante o su subcontratista, deberá disponer de los bancos de prueba necesarios, o demostrar de forma fehaciente que tiene la capacidad, para la realizar de forma correcta las comprobaciones necesarias en las tareas de mantenimiento que así lo requieran. Para lo cual es necesario que disponga o tenga a disposición los siguientes bancos de pruebas y elementos de comprobación:

A.- Banco de pruebas de motores

Dispondrá de las siguientes características mínimas:

- Potencia de freno superior a 1500 CV - Medidor de consumo específico con capacidad de medida hasta 350 g/CV.h - Dispositivo de arranque para el motor - Capacidad de medida de:

Presión y temperatura de aceite de motor Temperatura de circuito del intercooler Temperaturas de aceite y salida de agua de refrigeración (2 bancadas) Opacidad de los gases de escape (2 bancadas) Caudal de soplado de gases del cárter Presión y temperatura del aire de admisión (2 bancadas)

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~~~ Presión de salida de escape y temperatura de gases de escape a la salida de turbo. Par y revoluciones entregados por el motor. Consumo de combustible.

El banco de pruebas podrá ser único adaptado a los dos tipos de motores o dos bancos de pruebas diferenciados, pudiendo entonces el banco de motores Pizarra tener prestaciones menores adaptadas a dicho motor, siempre y cuando admita una potencia mínima de 725 CV

B.- Banco de bombas de inyección de doce elementos

Dispondrá de las siguientes características mínimas: Potencia mínima: 15 kW Velocidad de giro: de O a 4000 r.p.m. Presión de alimentación 350 kPa Presión de alimentación para puesta en fase: mínimo 20 MPa Caudalímetro para medir el caudal de retorno de alimentación Caudal máximo: 18 l/min Densidad relativa de combustible: p= 0,838 Viscosidad: 6 cSt a 20° C Calefacción y regulación de la temperatura del aceite de pruebas: entre 35 y

50º c

C.- Banco de alternadores

Será capaz de probar los siguientes alternadores:

MTU Motaren und Turbinen Union Ref3 0111541902 AEG TELEFUNKEN A 452-E21 Ref3 0012357901 DEUTSCHE AEROSPACE AG Ref3 0032351301


Motor de accionamiento eléctrico con variación continua de revoluciones de giro. Campo de revoluciones mínimo de O a 8000 rpm Reostato de consumo con un poder de disipación mínimo de 20 kW Medición de tensión de salida de 30 V DC y 650 A DC Tensión de excitación variable de 3 a 26 V Sistema de refrigeración por aceite de motor

D.- Banco de motores de arranque

Será capaz de probar los siguientes motores de arranque:

BOSCH Ref3 0001510025 BOSCH TF 24V18 kW Ref3 0021519101


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Tensión de aplicación: 24 V DC Potencia de motor a probar: 18 kW Intensidad de suministro en la prueba de vacío: 210 A DC Medición de revoluciones de O a 6000 rpm

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Prueba de bloqueo o frenado con capacidad de suministro de O a 2800 A

RE22. De forma general los bancos de pruebas deben ser capaces de verificar el funcionamiento correcto de los elementos reparados con el fin de asegurar el correcto funcionamiento en el vehículo, como paso previo al montaje del mismo. Para lo cual las empresas licitantes deberán

_ presentar un documento donde se describan las capacidades de los bancos en relación con los parámetros a medir en los elementos a reparar. Los bancos de pruebas deben ser capaces de soportar al menos el par y revoluciones que es capaz de dar el motor térmico del vehículo o suministrar los demandados por el periférico en cuestión

2.1.5.- Mantenimiento Preventivo

RE23. Las revisiones de los Motores MTU de los CC Leopard 2 A4, CC Leopardo 2E, VCl/C Pizarra y periféricos será llevada a cabo según los Manuales Técnicos correspondientes. La COMSE será el encargado de planificar los trabajos a realizar en las revisiones correspondientes.

RE24. Todas las revisiones indicadas incluyen la/las de periodicidad inferior. RE25. La COMSE deberá proponer si procede, a la Empresa para su

aprobación un calendario de visitas a las distintas Unidades, en el que se contemplen las visitas programadas para cada vehículo y Unidad.

RE26. En las visitas programadas, los equipos móviles de la Empresa se desplazarán a las Unidades para realizar aquellas revisiones programadas, completas o parciales, para los vehículos indicados por la COMSE.

RE27. Asimismo, cuando las circunstancias de personal en las Unidades así lo aconsejen y siempre por indicación de la COMSE, la Empresa podrá realizar la revisión previa que corresponde a la tripulación.

RE28. Igualmente se podrán incorporar a las tareas de mantenimiento programado a realizar por la Empresa, aquellos especialistas de las Unidades que la COMSE considere oportunos.

RE29. Cuando en el proceso de revisión surjan vehículos en los que sea necesario efectuar algún tipo de reparación, se seguirá el procedimiento siguiente:

a) Cuando el material averiado no sea reparable y no esté formando parte del kit de revisión correspondiente, se sustituirá por parte de la Empresa, previa autorización de la COMSE.

b) Cuando el material averiado sea susceptible de reparación se informará a la COMSE sobre el grado de la avería y coste estimado de reparación de la misma, así como posibilidad de suministro valorado, por parte de la Empresa, para su sustitución, indicando precio y plazo de entrega.

c) A la vista de la información recibida, la COMSE decidirá si se procede a la reparación o a la sustitución del mismo.

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i. Material Reparable: Si la decisión de la COMSE fuese favorable a la reparación, la Empresa procederá a su reparación y montaje en el vehículo. Si en el desmontaje apareciese una avería no contemplada que modificase el presupuesto dado, se reiniciaría el proceso.

ii. Material sustituible: Si la decisión de la COMSE fuese contraria a la reparación y la Empresa dispusiese del repuesto, se sustituirá el conjunto/subconjunto en el vehículo. Si por el contrario la Empresa no dispusiera del repuesto en el tiempo adecuado, la COMSE facilitará el suministro de dicha pieza de los almacenes de Ejército, si estuviera en stock. En caso de que no estuviera disponible se procederá a su adquisición, por parte de ·la Empresa, por el procedimiento más rápido posible, inf6rmando a la COMSE de los plazos dados por el suministrador.

iii. Material no reparable: Para el material considerado como NO reparable por la COMSE, la Empresa procederá a la devolución sin coste alguno para Ejército del conjunto/subconjunto en el estado de montaje en que se encuentre en ese momento, a excepción del coste de los trabajos de inspección que hubiesen sido necesarios para determinar el alcance de la reparación.

RE30. Una vez finalizada la revisión y resueltas todas las averías detectadas, el Jefe de Mantenimiento de la Unidad dará su conformidad a la asistencia recibida, firmando y sellando todos los Partes de Trabajo (formulario 2407 de Ejército) abiertos como dicha asistencia.

RE31. La COMSE certificará los Partes de Trabajo emitidos y dará su conformidad a la asistencia prestada, así como los gastos originados durante el servicio.

RE32. Todos los resultados obtenidos en estas revisiones serán registrados en la documentación que se genere, que quedará en poder de la Unidad, con copia para la Empresa, que servirá de base para estudios estadísticos e historial del vehículo.

2.1.6.- Mantenimiento Correctivo

RE33. Ante la posibilidad de que puedan producirse averías en los vehículos y la COMSE estime conveniente realizar algún apoyo en fechas distintas a las programadas, se emitirá un Aviso de Avería.

RE34. El correspondiente Aviso de Avería deberá incluir un informe que determine el tipo de avería, así como una relación de los repuestos estimados necesarios para su reparación, con el fin de que, para el desplazamiento del equipo móvil, éste pueda proveerse de los materiales y medios precisos para que, en el menor tiempo posible, se efectúe la reparación.

RE35. La Empresa realizará la prestación solicitada o I? diagnosis valorada para su resolución en un plazo no superior a QUINCE (15) DIAS desde que tiene conocimiento del Aviso de Avería oficialmente.

RE36. Todas las averías a reparar serán a petición de la COMSE y previa autorización del presupuesto correspondiente.

RE37. La empresa proporcionará calendario, personal, equipo y repuestos a la COMSE, que evaluará y coordinará con la misma los medios y fechas más oportunos para su realización.

RE38. En cualquier caso la COMSE dará las instrucciones precisas a la Empresa para el desplazamiento del equipo móvil y prestar la asistencia solicitada.

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RE39. En las revisiones o las reparaciones de la asistencia no programada se seguirán los mismos pasos indicados en este apartado 1.3.a.ii de este PPT en todo lo que sea aplicable y especialmente en lo que se refiere a la certificación de los Partes de Trabajo.

RE40. Para controlar la efectividad de las operaciones indicadas en este apartado 1.3.a.ii del PPT, cada Unidad de las que reciban una Visita Programada o una Prestación Especial por parte de la Empresa adjudicataria, deberá rendir a la COMSE un "Informe de Efectividad" que se adjunta como Anexo IV, en el que se indique, día por día del apoyo, horario de entrada y salida del equipo así como número de vehículos revisados y/o reparados, remitiendo los formularios 2407 que reflejen las operaciones realizadas sobre los mismos, con el visto bueno del Jefe de Manten'.miento de la UCO.

- 2.1. 7 .- Prestaciones Especiales

RE41. La Empresa realizará aquellas revisiones, reparaciones, calibraciones, ajustes, etc., que le solicite la COMSE, que puedan requerir los vehículos en sus

ourr > lugares de emplazamiento y que se lleven a cabo en fechas distintas a las previstas rá~v..¡.¡ ~:e~\ para las visitas programadas, previa autor!zación del pres~puesto _correspondie.~te.

~ ~ ~~1@fa )' RE42 .. Dentro de esta~ prestaciones se P<?dran realizar la. gest1~n _de "~\" -~: K~-,;;;~~; obsolescencias. ~entro _del v~~1culo y todos lo~ t~abaJos que esto requiera (diseno, , \ R'"~ desarrollo, gestion conf1gurac1on, tareas mantenimiento, etc.)

2.1.8.- Asistencia Técnica

RE43. El servicio de Asistencia Técnica de Ingeniería se desarrollará a petición del PCMASA Nº1, previa autorización del presupuesto correspondiente.

RE44. Bajo este concepto se engloban todas las actividades de dirección, gestión, control y coordinación, encaminadas a asegurar que el servicio prestado, cumple los requisitos técnico-administrativos y de calidad del Contrato y proporciona el nivel de eficacia requerido.

RE45. La Empresa Contratista nombrará a un responsable que actuará como interlocutor único a todo efecto contractual frente a la Administración para todas las cuestiones relacionadas con este contrato.

RE46. A tal efecto, el responsable por parte del Contratista tendrá al menos las siguientes responsabilidades:

RE47. Colaboración con el Ejército de Tierra para coordinar la política, procedimientos y métodos de actuación.

a. Recepción del material averiado. b. Gestión y coordinación de los informes de Seguimiento. c. Gestión y coordinación de los recursos humanos utilizados. d. Asistencia a reuniones (si fuera preciso). e. Gestión interna de intervenciones.

2.1.9.- Soporte Técnico y Formación

RE48. El PCMASA Nº 1 podrá solicitar a la Empresa Contratista su participación en la actualización de conocimientos que afecten al mantenimiento de los sistemas objeto de este Contrato del personal del Ejército, para lo que propondrá fechas, lugar, contenido e importe a la COMSE para su aprobación.

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2.1.10.- Repuestos

RE49. Para ejecutar los servicios de mantenimiento que se establecen en este contrato, la COMSE decidirá los repuestos a suministrar que crea oportunos. Aquellos que no los suministre Ejército y previa autorización de la COMSE, la Empresa Contratista lo suministrará a cargo de este contrato, por razones de economía o rapidez.

RE50. El precio máximo y la identificación de dichos repuestos será conforme al tarifario recogido-en los Ariexos-11y111 o el que resulte a la baja en la adjudicación.

RE51. En el caso de que algún repuesto solicitado no se encuentre en dicho tarifario, la Empresa presentará presupuesto a unos precios considerados como normales de venta en el mercado y que resulten de valorar dichos materiales puestos en almacén de la empresa adjudicataria, expresados en euros e incluyendo el impuesto de IVA., con una recarga de hasta el 12% en concepto de beneficio industrial.

RE52. Se entiende por precios normales los elaborados en base a la información de más de una fuente o bien aquellos procedentes de una sola fuente cuando la COMSE verifique que es única.

RE53. En cualquier caso los precios deberán ser aprobados por la COMSE que los contrastará en base a los datos existentes en el PCMASA Nº 1 .

RE54. Los repuestos estarán identificados por medio del NOC o en su caso referencias del fabricante, con el compromiso de su catalogación.

RE55. Debido a una necesidad sobrevenida en el Ejército se podrá, previa autorización de la COMSE, solicitar el suministro de repuestos hasta agotar el crédito disponible sin sobrepasar en ningún caso el 20% del importe total en cada anualidad.

RE56. Para el caso anterior, la COMSE pedirá a la Empresa adjudicataria valoración y plazo de entrega de los repuestos necesarios o, en su defecto, relación de repuestos susceptibles de ser entregados dentro del plazo contractual, con indicación del coste asociado a los mismos, puestos en el almacén del PCMASA Nº 1.

RE57. Sólo cuando la cantidad y valoración de lo~ repuestos sea aceptada por la COMSE se podrá realizar el envío correspondiente al Organo Receptor PCMASA Nº 1.

RE58. La Empresa adjudicataria verificará que los repuestos que entregue se encuentren incluidos en la línea de configuración del producto actualizada de la familia motores MTU.

RE59. Los repuestos deberán ser de las mismas dimensiones, características y calidad establecida en los planos y documentación de los paquetes de datos técnicos correspondientes a sus referencias. Los repuestos que se adquieran serán de nueva fabricación no admitiéndose repuestos recuperados y deberán ir acompañados de un Certificado de fabricante original que garantice la procedencia de los mismos.

RE60. Todos los repuestos de este contrato serán originales o de calidad equivalente (según lo estipulado en el Reglamento (UE) nº 461/2010 de la Comisión, de 27 de mayo de 201 O, relativo a la aplicación del artículo 101, apartado 3, del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea a determinadas categorías de acuerdos verticales y prácticas concertadas en el sector de vehículos de motor) y de nueva fabricación. Aquellos a los que les sea perceptivo llevarán además el marcado CE.

RE61. Tendrá la consideración de repuesto original, todas aquellas piezas, conjuntos y subconjuntos que incorporan dichos vehículos de serie (fabricados por el fabricante del vehículo o por algunas de las firmas fabricantes de los componentes que

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incorporan en origen el vehículo), así como todas las piezas, conjuntos y subconjuntos incorporados en los procesos de modernización/reconstrucción efectuados por el Ejército.

RE62. En ningún caso se admitirán repuestos y componentes usados, salvo lo establecido a continuación:

a) Si la fabricación/ producción de componentes y repuestos ha sido abandonada por el fabricante del vehículo o por las empresas fabricantes de dichos componentes, se admitirá el suministro de repuestos reacondicionados, reconstruidos previo conocimiento y autorización de la COMSE.

b) Se garantizará por escrito la procedencia de los repuestos, conjuntos y -subconjuntos reacondicionados o reconstruidos, documentando mediante certificado la capacidad de reconstrucción o reacondicionamiento de la empresa fabricante, así como, la existencia de procedimientos de verificación de prestaciones y de control de calidad para los repuestos reconstruidos o reacondicionados.

RE63. Los repuestos, conjuntos y subconjuntos a suministrar (de nueva "-- ,,ffi~, fa~ricación como los _reacondici<:mados) serán ~otalmente inter~a~biables con lo~ de .., _-'--,, 0«-1' ~-_'°1 "'~ 0~1gen . y presentara~ !as mismas prestaciones, caractenst1cas constructivas, \ f ~idJ\ 8 d1mens1onales y metalurg1cas.

'\ \ ".,~,'i111 i ~E64. ~on carác~er general, los repuestos necesarios para el mantenimiento

~- l¡¡RAoE"~ correctivo, seran proporcionados por el PCMASA 1.

RE65. En caso necesario, los repuestos a adquirir serán los solicitados por la COMSE, para los vehículos de la familia motores MTU y periféricos, según la relación

- y precios máximos de los Anexo 11 y 111. No obstante si surgiera una necesidad de repuestos para realizar el mantenimiento correctivo no contemplada en dichos Anexos, previa solicitud de la COMSE, la Empresa Adjudicataria realizará propuesta económica que en el caso de ser aceptada, aquella será suministrada.

2.2.- REQUISITOS LOGÍSTICOS

2.2.1.- Documentación Técnica

RL 1. A petición del PCMASA Nº 1 se realizará la documentación que éste solicite relativa al mantenimiento, operación y formación de los Sistemas objeto de este Contrato con los formatos, alcance de los contenidos que el PCMASA Nº 1 especifique.

RL2. En toda la documentación que se genere por parte de la Empresa para el PCMASA Nº 1 se debe utilizar como identificador principal del material el NOC del mismo, pudiéndose utilizar además, las referencias propias de fabricante.

RL3. De toda la documentación generada por la Empresa en concepto de manuales, normativa, cursos, etc.se deberá crear y reservar una copia original para la biblioteca técnica del PCMASA Nº 1.

RL4. Toda la documentación se suministrará en español y también en formato digital según la norma ISO 32000-1.

RL5. Relación de bancos de que dispone el ofertante para realizar los trabajos objeto de este expediente (incluyendo fotos, modelo, ficha técnica, magnitudes y rangos de medida).

RL6. Como mínimo, se indicarán para cada uno de los bancos las magnitudes y rangos de medida de los parámetros definidos en el apartado 5.1.1. y en igual orden que el expresado en el mismo.

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RL7. En caso de que algunos de los bancos no sea de su propiedad, el ofertante aportará un compromiso del dueño de los mismos donde certifique que acepta realizar la prueba de los elementos aportados por el adjudicatario de acuerdo con este expediente.

RL8. Hojas de prueba que el ofertante realizará a cada tipo de motor o conjunto (bomba de inyección, motor de arranque y alternador) en caso de salir adjudicatario de este Expediente.

RL9. Estas hojas deberán definir, como mínimo, las magnitudes a medir, el rango de medidas, los criterios de aceptación y rechazo y el banco/so elementos de medida que utilizará para realizar cada hoja de pruebas.

RL 1 O. El ofertante acompañará la información técnica que considere pertinente para mejor análisis de su oferta, aunque sólo se valorará la documentación redactada en castellano o acompañada de traducción por alguna empresa de intérpretes jurados. En cualquier caso, se deberá incluir la siguiente documentación técnica:

A.- Relación detallada de bancos de prueba

Relación de bancos de que dispone el ofertante para realizar los trabajos objeto de este expediente (incluyendo fotos, modelo, ficha técnica, magnitudes y rangos de medida).

Como mínimo, se indicarán para cada uno de los bancos las magnitudes y rangos de medida de los parámetros definidos en el apartado RE9 y en igual orden que el expresado en el mismo.

En caso de que algunos de los bancos no sea de su propiedad, el ofertante aportará un compromiso del dueño de los mismos donde certifique que acepta realizar la prueba de los elementos aportados por el adjudicatario de acuerdo con este expediente.

B.- Hojas de pruebas

Hojas de prueba que el ofertante realizará a cada tipo de motor o conjunto (bomba de inyección, motor de arranque y alternador) en caso de salir adjudicatario de este Expediente.

Estas hojas deberán definir, como mínimo, las magnitudes a medir, el rango de medidas, los criterios de aceptación y rechazo y el banco/s o elementos de medida que utilizará para realizar cada hoja de pruebas.

C.- Lugar donde se tiene previsto reparar los conjuntos de este expediente

Las tareas de reparación serán llevadas a cabo por la Empresa Adjudicataria en sus propias instalaciones o en instalaciones del PCMASA 1, en función de las capacidades. Esta decisión será tomada por la COMSE en función de criterios de eficiencia en la reparación.

Dirección, nombre de la empresa, persona de contacto y relación de trabajadores que realizarán las reparaciones.

Para llevar a cabo las tareas indicadas en el apartado 3, la Empresa Adjudicataria aportará un listado con el personal directo que intervendrá en el contrato, especializado en las diversas áreas necesarias para la realización de los trabajos. Como mínimo

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~1~~ dispondrá de 3 mecánicos especialistas en motor MTU y presentará la documentación justificativa de la capacitación de dicho personal, según lo especificado en este PPT.

En el caso de que el ofertante tenga intención de subcontratar alguna reparación, deberá incluirse en la documentación técnica que acompañe a la oferta los datos necesarios para identificar y valorar dichas empresas. Se indicará, como mínimo, el nombre de las mismas, persona de contacto, ubicación de las instalaciones donde realizará las reparaciones, documentación de calidad, experiencia, etc.

Será también necesario incluir una carta de compromiso de dicha Empresa donde certifique que acepta- reparar el material que sea aportado por· el ofertante de acuerdo con este expediente. ·

2.2.2.- Transporte, marcado e identificación

RL 11. El transporte de equipos, conjuntos, subconjuntos, etc. averiados y que se envíen a las instalaciones del Contratista para su reparación, así como la devolución a su lugar de origen una vez reparados, será realizado bajo su responsabilidad y con

~yovaz~ sus medios o los de alguna de las agencias con las que tenga acuerdo de colaboración. l 14~,1 't .. RL 12. lgual~ente, el tran~porte de los repuestos nec~sarios para .r~alizar las

.. ~~ ~-~ _¡/rev1s1ones y reparac1on~s _det~rmmadas por !~ ~OMSE, sera respons~b1hdad de la \~~- Empresa, y no supondra nmgun coste para EJerc1to, para lo cual debera embalarse y

\ ~ protegerse adecuadamente, de acuerdo a lo indicado en el Anexo VII.

\ RL 13. El contratista entregará con cada conjunto reparado la siguiente

documentación: · a) Certificado de conformidad de Calidad del Fabricante visado por la

Inspección Oficial del país de aquel. b) Informe de defectos, reflejando los daños e irregularidades halladas

en el conjunto, una vez desmontado y sometido a las operaciones de limpieza pertinentes.

c) Relación de las operaciones de recuperación realizadas al conjunto. d) Listado de elementos sustituidos. e) Protocolo de pruebas finales. f) Certificado de garantía. g) Albarán y lista de contenido valorada.

RL 14. Aquellas unidades que no puedan ser reparadas por la no aceptación del presupuesto de reparación por parte de la COMSE o por la imposibilidad de su reparación por deterioro, serán devueltas a Ejército, corriendo éste con los gastos de envío.

RL 15. Los embalajes o cajas que contengan los elementos del sistema deberán estar provistos del correspondiente etiquetado según la IT 08/07 "Definición y etiquetado de material por parte de proveedores del ET".

RL 16. Para una identificación rápida y mayor control por parte de almacén y del Taller, todos los repuestos entregados tendrán que ir etiquetados según la IT 08/07 Definición y etiquetado de material por parte de proveedores del ET.

RL 17. Los materiales y repuestos suministrados por el Contratista deberán presentarse convenientemente embalados y protegidos. Dicho embalaje y protección estará de acuerdo con la precisión y funcionalidad de los repuestos de forma que permita su manipulación, transporte y almacenamiento sin sufrir deterioro durante, al

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menos, UN (1) AÑO. Dicho embalaje será, asimismo, resistente a la climatología y agentes exteriores durante, como mínimo, el mismo espacio de tiempo.

RL 18. En caso de requerirse paletizados, éste será según la norma MIL-STD-147E.

RL 19. El conjunto de repuestos se entregará en un embalaje de dimensiones adecuadas a su volumen y peso, si las mismas lo aconsejan y fuera necesario, será paletizado. En este último caso las dimensiones principales de las paletas serán conforme a lo especificado en la norma UNE-EN 13382:2002, sus capacidades nominales y carga de servicio conforme a la UNE 58009:1993 en caso de ser de tipo recuperables de madera cumplimentando las normas UNE-EN 13698-1 :2003 o LINEEN 13698-2:2003.

RL20. Los repuestos deberán estar protegidos de forma com~cta según sus características específicas, de modo que en el momento de su desembaíaje, éstos conserven en perfecto estado sus propiedades originales de fabricación.

RL21. Todos los conjuntos y componentes electrónicos, ópticos y eléctricos deberán estar protegidos con envueltas de polietileno o film de aluminio termosellado, con protección ESOS en caso necesario.

RL22. Los terminales y partes sensibles, irán protegidos por plástico de burbujas.

RL23. Los materiales que puedan estar sujetos a corrosión, interiormente llevarán material desecante.

RL24. En el caso de que algún material y/o repuestos necesitara unos cuidados mínimos de almacenamiento (luz, humedad, ... ) dicho elemento vendrá señalizado para su rápida localización y vendrá acompañado de las necesidades para su almacenamiento.

RL25. Los gastos de trqnsporte, seguros y embalaje de los materiales, previos a su recepción por parte del Organo de Contratación, irán a cargo de la Empresa Adjudicataria.

2.2.3.- Carga masiva de datos en SIGLE

RL26. El contratista debe estar en posesión del código NCAGE, que permita las cargas automáticas de datos para dar cumplimiento a lo especificado en el Documento del MALE "Formato de fichero único en la adquisición de repuestos y posterior carga en SIGLE".

RL27. La empresa adjudicataria se comprometerá a prestar la asistencia necesaria a la COMSE y a los centros peticionarios para poder llevar a cabo la ejecución de las peticiones y su suministro, así como a proporcionar a la COMSE, en soporte digital, relación de las piezas de repuesto, conjuntos y subconjuntos entregados a los distintos centros peticionarios a lo largo de cada año en que esté en vigor el contrato.

RL28. El PCMASA Nº 1 solicitará sus listas de repuestos en este formato de fichero.

2.2.4.- Requisitos medioambientales

RL29. Si existen repuestos que originen residuos tóxicos o peligrosos, al finalizar su ciclo de vida la empresa deberá retirarlos a solicitud de Ejército, gestionándolos conforme especifica la legislación vigente que le sea de aplicación.

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RL30. Al estar certificado este Centro con un SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL conforme a la Norma UNE EN-ISO 14001, se anexa la Política Ambiental para su difusión entre el personal de la Empresa Adjudicataria.

RL31. Teniendo este PCMASA 1 implantado un Sistema de Gestión Ambiental, de acuerdo a la Norma ISO 14001, toda la documentación relativa a Medio Ambiente se encontrará para su consulta a disposición de la Empresa Adjudicataria, que será asesorada por el Coordinador Ambiental del Centro para minimizar el posible impacto ambiental que genere su actividad.

RL32. Así mismo, la Empresa Adjudicataria que desarrolle sus actividades en el PCMASA 1 estará certificada con la NORMA anteriormente mencionada, o en su defecto cumplirá los requisitos medioambientales definidos en dichn norma, que serán entre_ otros los siguientes:

o La Empresa deberá retirar los residuos que genere durante la prestación del servicio, así como las sustancias tóxicas o peligrosas generadas por los productos utilizados, y gestionándolos conforme especifica la legislación vigente que le sea de aplicación.

o Queda prohibido el abandono de residuos en los terrenos del PCMASA 1, o su vertido en los contenedores incluidos en él sin autorización expresa del coordinador ambiental del Centro.

o Queda prohibido realizar vertidos de residuos líquidos o sólidos en los terrenos del Centro o en las redes de aguas residuales y pluviales del mismo.

o No se realizarán emisiones a la atmósfera de gases de efecto invernadero o que agoten la capa de ozono

o Queda prohibido realizar quemas incontroladas y especialmente en el caso de aceites u otras sustancias o residuos peligrosos.

o La Empresa se comprometerá a minimizar las posibles molestias ocasionadas en el entorno debido a su actividad (generaciones de ruidos, emisiones de polvo y contaminantes, etc.), aportando para ello los medios necesarios.

o La Empresa deberá asegurarse de que todas las áreas de trabajo utilizadas en el desarrollo de los trabajos estarán en condiciones adecuadas de orden y limpieza.

2.2.5.- Requisitos de seguridad e higiene

RC1. Con objeto de dar cumplimiento al R.O. 171/2004, de 30 de enero (BOE Nº 27 de 31/01/04, corregido en el BOE Nº 60 de 10/03/04), por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/95, de 8 de noviembre, sobre "Prevención de Riesgos Laborales", la empresa adjudicataria estará obligada a presentar, antes del inicio de los trabajos contratados, la documentación recogida en la NOP 04/12, "Coordinación de Actividades Empresariales", emitida por la Dirección de Acuartelamiento de la Inspección General de Ejército.

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3.- DEFINICIÓN DE ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA

3.1.- REQUISITOS PARA EL SEGUIMIENTO Y CONTROL DEL CONTRATO

RC2. El Órgano de Contratación de este suministro es la Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército.

RC3. El seguimiento del contrato lo realizará la COMSE designada por el MALE, a propuesta del PCMASA Nº 1.

RC4. El MALE dictará todas las responsabilidades y acciones que deberá realizar la COMSE para el correcto cumplimiento del Contrato.

RC5. Serán vocales técn~cos-de la COMSE, además del Jefe de la Unidad de Ingeniería del PCMASA 1 (o el Oficial eA el que delegue), el Director Técnico del expediente, los cuales tendrán como principal misión informar sobre los requisitos del PPT, y velar por la ejecución del mismo.

RC6. El RAC podrá formar parte de la COMSE. RC7. El Contratista nombrará a un responsable que actuará como interlocutor

único a todo efecto contractual frente a la Administración para todas las cuestiones relacionadas con la ejecución de los suministros correspondientes a este contrato.

RC8. A tal efecto, el responsable por parte del Contratista tendrá al menos las siguientes responsabilidades:

a) Colaboración con el Ejército de Tierra para coordinar la política, procedimientos y métodos de actuación.

b) Recepción del material averiado. c) Gestión y coordinación de los informes de Seguimiento. d) Gestión y coordinación de los recursos humanos utilizados, incluida

la Prevención de Riesgos Laboras (PRL) de su personal. e) Asistencia a reuniones (si fuera preciso). f) Gestión interna de intervenciones.

RC9. La COMSE podrá exigir al contratista, de creerlo necesario:

a) Resultados de las pruebas de funcionamiento. b) Certificados de garantía específicos. c) Certificados de fabricación, reconstrucción de los repuestos (con

fecha y lugar de fabricación, nº de serie, material empleado con sus propiedades y características técnicas y lugar - tiempo de almacenamiento hasta su entrega.)

d) Certificado de Homologación otorgado por el Organismo competente.

e) Informes técnicos relacionados con el objeto del contrato. f) Certificados de protección balística de los elementos de blindaje.

RC1 O. El Ejército tiene derecho de exigir la sustitución del responsable único de ejecución del contrato, y de cualquiera de las personas miembro de la estructura de gestión. Esta solicitud deberá llevarse a cabo por escrito al Contratista, el cual dispondrá de quince días para proponer sustitutos al proceso de aprobación.

RC11. La Administración y sus representantes autorizados podrán rechazar todo o parte de los trabajos realizados o en ejecución, siempre que la causa de esta decisión fuese el incumplimiento de los requisitos o términos y condiciones del contrato.

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RC12. Se celebrarán Reuniones de Seguimiento que servirán para certificar los servicios y suministros realizados. A estas reuniones acudirán los representantes de la COMSE que hayan sido convocados. En ellas, el Contratista informará a la COMSE del cumplimiento de los trabajos, de las desviaciones producidas (en los plazos de ejecución, etc.), del cumplimiento del Plan de Calidad y de cualquier otro asunto de trascendencia. Las reuniones se realizaran a requerimiento de la COMSE o a petición del contratista. Estas reuniones serán sin coste para ET.

, RC13. Para la realización de este contrato se designará, por escrito, por parte del Organo de Contratación una Comisión de Seguimiento (COMSE), nombrando al Presidente y a sus vocales, que actuará de enlace entre éste y la Empresa Adjudicataria, para resolver las incidencias que pudieran surgir a lo largo de su vigencia y proponer las decisiones adecuadas a tomar. para su resolución. En particular, realizará las siguientes acciones:

o La COMSE realizará todas las peticiones de mantenimiento a la Empresa Adjudicataria por escrito, que darán lugar a la confección de los presupuestos por parte de ésta.

o La COMSE decidirá, tras la presentación previa de presupuesto, si se ejecutan los servicios solicitados a la Empresa Adjudicataria.

o Cualquier incidencia relacionada con el objeto de este Expediente se notificará por parte de la Empresa Adjudicataria a la COMSE para que por parte de ésta se puedan tomar las medidas correctoras oportunas.

3.2.- REQUISITOS PARA EL ASEGURAMIENTO DE LA CALIDAD

RC14. El presente contrato está sujeto a la Inspección Oficial de Aseguramiento de la Calidad designada por la DGAM, de acuerdo a lo dispuesto en la OM 65/1993 de 9 de junio, desarrollada en la Instrucción 39/1998 de 19 de febrero.

RC15. Dicha inspección oficial tendrá acceso a la totalidad de las instalaciones del Contratista y de sus subcontratistas relacionadas con el Contrato, en orden al cumplimiento de sus competencias. A estos efectos el contratista deberá incluir en sus relaciones con los subcontratistas las condiciones necesarias para realizar la citada inspección.

RC 16. Para el desarrollo de los servicios del presente contrato, será de aplicación la normativa de calidad que se recoge en la Publicación Española de Calidad, PECAL 2120 o AQAP equivalente

RC17. En cuanto a suministro de repuestos, el contratista deberá cumplir la normativa de calidad que se recoge en la PECAL 2130 o AQAP equivalente.

RC18. El material objeto del presente contrato no podrá ser recibido oficialmente por la Administración hasta que se otorgue al contratista un certificado de conformidad de calidad por la Dirección General de Armamento y Material o por la autoridad u organismo en quien el Director General de Armamento y Material haya delegado las funciones de inspección y calidad.

· 3.3.- REQUISITOS PARA LA CATALOGACIÓN

Será de obligado cumplimiento para todos los repuestos que se deban suministrar como consecuencia de este PPT los siguientes requisitos:

RC19. Se ajustará a lo dispuesto en el Real Decreto 166/2010, de 19 de febrero, por el que se aprueba el "Reglamento de catalogación de material de la defensa".

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RC20. Los requisitos documentales precisos para la Catalogación son las que se recogen en el PCAP asociado al presente expediente de contratación.

RC21. Los repuestos que se adquieran bajo este contrato son catalogables. Así mismo, si bajo este contrato se implantan modificaciones en cualquier sistema, equipo, conjunto, subconjunto, el resultado de esa modificación también es catalogable; también deben catalogarse aquellos elementos que no hubieran sido catalogados en contratos anteriores.

RC22. Para ello, el Contratista generará las propuestas de catalogación de los artículos a catalogar y presentará el Certificado de Catalogación emitido por SECATET de los repuestos suministrados o de las modificaciones realizadas, como condición previa para poder proceder a su recepción.

3.4.- OTROS REQUISITOS DE GESTIÓN

3.4.1.- Requisitos sobre Garantías Técnicas

~. ,@Yºy~-0;,, f3.C23 .. El peri<?do de garantía para las Reparacio~es, Modificaciones y '"Jf( ~ ,,\ \¡ Reconf1g~rac1ones sera de VEINTICUATRO (24) MESES a partir de la fecha de entrega

~ li!!i~ /. del material. ~G§;: RC24. El periodo de garantía para el material suministrado como repuestos,

será de VEINTICUATRO (24) MESES a partir de la fecha de firma del Acta de Recepción de los mismos en el PCMASA Nº 1.

RC25. El periodo de garantía quedará suspendido el tiempo necesario para realizar el transporte y las reparaciones, y volverá a ser efectivo una vez sea recepcionado, de forma que se pueda asegurar al cliente un periodo completo de garantía. La suspensión del periodo de garantía afectará únicamente a aquellas partes que sean reparadas o reemplazadas o a otras partes que queden inoperativas por esta causa.

RC26. El PCMASA Nº 1 tnformará al Contratista por escrito de cualquier defecto dentro de los TREINTA (30) DIAS siguientes a su detección. Se considerará como cerrado el período de garantía si la notificación de un defecto que se haya producido dentro,del periodo de garantía no es comunicada al Contratista dentro de los TREINTA (30) DIAS siguientes a la fecha en que el periodo de garantía se hubiese concluido.

RC27. Será por cuenta de la Empresa contratista la reposición de piezas y reparación de los defectos que sean atribuidos a deficiencias en los trabajos realizados o a la mala calidad de los materiales empleados.

RC28. Se entiende que la garantía cubrirá materiales, mano de obra, desplazamientos, envío y devolución, en su caso, y surtirá efecto desde la finalización de los trabajos y/o instalación en los equipos, con aceptación en conformidad de los mismos, o desde la entrada de los materiales en los almacenes de Ejército, cuando se firmen los Certificados o Actas de Recepción, correspondientes.

RC29. Para aquellos trabajos que sean subcontratados, solo autorizado hasta primer nivel de subcontratación, la Empresa garantizará que su envío al subcontratista se hará en el plazo más breve posible, compatible con los trámites a realizar, y se responsabilizará en cuanto al precio, plazo de entrega y garantía, de acuerdo a los párrafos anteriores a éste.

RC30. El Contratista será el responsable de la reparación o sustitución de los elementos defectuosos, corriendo de su cargo los costes de la mano de obra (propia o subcontratada) y de las piezas necesarias para ello, durante el periodo de garantía.

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~rn~ RC31. Asimismo, si durante el período de garantía y por aplicación de la misma,

hubiese que realizar revisiones/reparaciones en las piezas de repuesto, se entenderá que el plazo de garantía se detiene en el momento de la avería y se reinicia en el momento de devolver al Ejército la pieza de repuesto averiada/reparada, emitiéndose nuevo Certificado de Garantía.

RC32. De igual forma, si como consecuencia de la avería y en aplicación de la garantía, hubiese que sustituir la pieza en cuestión por otra nueva, se reiniciará el plazo de garantía para la/las piezas nuevas, que llevarán su Certificado de Garantía.

RC33. La empresa será asimismo responsable, de acuerdo a Ley, de los perjuicios causados a terceros provocados durante el período de garantía por daños, desperfectos o averías por causa imputable al repuesto suministrado o al trabajo realizado. Igualmente es extensible a cualquier perjuicio causado a terceros por vicios ocultos en el suministro, haya o no garantía. ·

3.4.2.- Requisitos sobre la Seguridad y Protección del contrato

RC34. Para el presente contrato es de aplicación la OM 81/2001 de 20 de Abril, por la que se aprueban las Normas de Protección de Contratos del Ministerio de Defensa (BOD nº 84 de 30 de Abril de 2001 ), así como en lo que le afecte la normativa y legislación en Seguridad Industrial para suministros a las FAS.

RC35. El grado de clasificación aplicable a la documentación del contrato, así como la habilitación personal de seguridad que se exigirá al personal involucrado en el contrato, serán los que se especifiquen en el correspondiente PCAP asociado al presente expediente de contratación.

4.- ACEPTACIÓN DEL OBJETO DEL CONTRATO

4.1.- CRITERIOS DE ACEPTACIÓN

RA 1. La COMSE se reserva la facultad de comprobar la correcta adecuación de los suministros entregados previo a su recepción por parte de la Administración:

a) Verificación de que el repuesto suministrado se corresponde con el solicitado y por el importe acordado.

b) Análisis, pruebas y ensayos que estime necesarios en cualquier Centro o Laboratorio del Ministerio de Defensa u otro ámbito en su caso, para asegurar la calidad de los bienes entregados.

c) Comprobación de que los precios que figuran en el albarán de entrega se ajusta a lo expresado en el contrato.

d) Comprobación de que el envasado, embalaje y las condiciones de transporte responden a lo contratado, así como lo convenido respecto al lugar de entrega.

e) Comprobación del cumplimiento de los requisitos de calidad exigidos en el contrato.

f) Comprobación del cumplimiento de los plazos convenidos en el contrato.

RA2. Si se han de realizar ensayos destructivos de uno o varias piezas y/o repuestos diferentes, la reposición de los mismos será con cargo al Contratista.

RA3. En caso de disconformidad o discrepancia en los resultados de las comprobaciones efectuadas, el contratista podrá presentar peritajes, dictámenes o

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análisis emitidos por Centros u Organismos oficiales acreditados por ENAC, o entidad equivalente en caso de tratarse de entidades de fuera del Territorio Nacional, que ~ervirán como elementos de juicio para la resolución definitiva que dictaminará el Organo de Contratación.

RA4. La recepción de los repuestos/componentes suministrados la efectuará la Comisión Receptora correspondiente que, en caso de conformidad, elaborará el Certificado o Acta correspondiente, basándose en los correspondientes Certificados de Conformidad del RAC y de la COMSE.

RA5. Los repuestos serán entregados mediante albarán, debiendo contener el mismo, como mínimo, la siguiente información: número de expediente, número de pedido, número de línea del pedido de adquisición, referencia solicitada, referencia servida, NOC o NPC concepto, cantidad servida, modelo de vehíc_ulo al que va

_ _,.,uvu~ destinado el repuesto, precio unitario y precio total. En estos precios vendrán -aplicados )<:~~:\\ los descuentos sobre tarifario y el IVA aplicable.

~ ~/~·' ~1) RA6. El incumplimiento de cualquie~ ~láusula del presente PPT,_ ~sí c~mo que \\ ~0 · ii;y los repuestos no se correspondan con lo sohc1tado o que presenten def1c1enc1as en la

' : 0""G - recepción, dará lugar a la devolución de los mismos. \ RA7. En el caso de que se rechazase alguno de los repuestos, la COMSE \\ tendrá la capacidad de abrir los correspondientes PARTES DE NO CONFORMIDAD,

señalando las causas que motivan el rechazo, para que, de mutuo acuerdo, se fije un plazo para su subsanación.

RA8. Todos los gastos derivados de la realización de las pruebas de aceptación y de las subsanaciones de las discrepancias encontradas, serán por cuenta del Contratista.

RA9. La empresa contratista podrá realizar las entregas parciales que se especifiquen en el PCAP.

RA 1 O. La Documentación que debe aportar el Contratista para la aceptación técnica del contrato será:

a) Para el Mantenimiento

i. El Certificado de Conformidad de Calidad que será refrendado por el RAC que haya sido designado por los servicios oficiales de aseguramiento de la calidad de la DGAM para ejercer las funciones de inspección de la calidad del contrato.

ii. Un (1) Parte trabajo por cada actuación de mantenimiento, debidamente cumplimentado, sellado, firmado y visado por la COMSE y el Jefe de Mantenimiento de la Unidad.

iii. Un (1) Presupuesto por cada actuación de mantenimiento, debidamente cumplimentado, sellado, firmado y visado por la COMSE y el Contratista.

b) Para los Repuestos

i. El correspondiente certificado de conformidad debidamente cumplimentado por la Inspección Oficial de Aseguramiento de la Calidad.

ii. El certificado de catalogación emitido por la SECATET si hubiese sido necesaria la catalogación de algún elemento del sistema, o el Certificado de Cumplimiento de la

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~11, Cláusula Particular Contractual de Catalogación, si los artículos están identificados a la espera de asignación de NOC.

iii. Certificado de garantía de los repuestos. iv. Certificado del fabricante original.

Este Pliego de Prescripciones Técnicas consta de portada, cuerpo del PPT con un total de treinta y siete (37) páginas y 7 Anexos con un total de treinta y una (~1) páginas, todas ellas selladas y rubricadas. (,

En Madrid a 28 de octJbr.e de 2016 1

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VISADO EL CORONEL INGENIERO

CENCIO NICOLAS GARCIA-SAYAGUES REVUELTA

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RELACIÓN DE ANEXOS

•ANEXO 1: RELACIÓN DE HERRAMENTAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

•ANEXO 11: RELACIÓN DE REPUESJOS_ NECESARIOS PARA EL MANTENIMIENTO. ~-, _ LEOPARD 2A4/ LE~PARDO 2E \\ - .·· <;)x.~P ;,ANEXO 111: RELACION DE REPUESTOS NECESARIOS PARA EL MANTENIMIENTO.

:-~', .· \Jt::~~: INFORME DE EFECTIVIDAD ~4 ºF' :NEXO V: PRB 060NCl/C •ANEXO VI: PRB 061NCl/C •ANEXO VII: CONDICIONES DE ENTREGA

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';t'' ANEXOI

RELACIÓN DE HERRAMENTAL NECESARIO PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

LEOPARD 2A4/ LEOPARDO 2E

NOC DENOMINACIÓN

4910-12-1901161 I MANÓMETRO CON MANGUERA PARA EXTRACCIÓN DE ACEITE

MANGUERA EQUIPADA NO METÁLICA

ADAPTADOR RECTO DE TUBO A RESALTE PARA ASIENTO

LLAVE FIJA

MANGUERA EQUIPADA NO METÁLICA

\ 5120-12-1897262 ADAPTADOR LLAVE DINAMOMÉTRICA

\ 5120-12-1884596 ADAPTADOR LLAVE DINAMOMÉTRICA

5120-12-1884595 ADAPTADOR LLAVE DINAMOMÉTRICA

5120-12-1884594 I ADAPTADOR LLAVE DINAMOMÉTRICA

5120-12-1897263 I LLAVE TETONES

5120-12-1884597 I LLAVE DINAMOMÉTRICA

5120-12-1866059 I LLAVE DINAMOMÉTRICA

5120-12-1906068 I ACOPLAMIENTO HORQUILLA LLAVE DE VASO

5120-12-1906069 I ACOPLAMIENTO HORQUILLA LLAVE DE VASO

5120-12-1906070 1 PUNZÓN BOTADOR

5120-12-1725339 I LLAVE FIJA

5120-12-1235752 I VASO ESPECIAL DE 24 PARA LLAVE DE VASO

5140-33-2060436 I CAJA DE TRANSPORTE

5120-12-1898527 1 LLAVE FIJA

5210-12-1871738 I HERRAMIENTA DE AJUSTE PARA EL TUBO DE ESCAPE

5210-12-1908155 I DISCO DE AJUSTE CON INDICADOR PARA EL JUEGO DE TAQUÉS

5210-12-3151148 I CALIBRE ESPESORES

4910-12-1892041 SOPORTE PARA EL CUENTARREVOLUCIONES DE LOS VENTILADORES

5120-12-1443752 ALICATE PARA DOBLAR ALAMBRE SEGURIDAD

4910-12-1901157 I PASADOR EN ANGULO RECTO

4910-12-1903132 I PALANCA DE AJUSTE

4910-12-18941511 DISPOSITIVO AJUSTE DEL CONTROL DE OPERACIÓN

4910-12-1901160 1 DISPOSITIVO PARA AJUSTE DE FRENO

6680-12-3426207 I TACÓMETRO ELCO. DE CONTACTO LIBRE

4910-12-1891445 I ADAPT PARA ÚTIL AJUSTE DE VELOCIDAD VENTIL

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~f.¿ PIZARRO

NOC DENOMINACIÓN

5180-12-3260723 EQUIPO DE LIMPIEZA

5120-12-1762815 CASQUILLO DE MONTAJE

4910-33-2008993 CAJA DE REFRIGERACIÓN

5120-12-3540305 DISPOSITIVO ALZAVÁLVULAS

5120-12-1812298 PIEZA DE PRESIÓN

4320-33-2008790 BOMBA MANUAL

4320-33-2008794 BOMBA DE ALTA PRESIÓN

4 720-33-2008795 TUBERÍA DE COMPROBACIÓN

4730-12-3433261 JUEGO DE ADAPTADORES

5120-12-1398380 ZUNCHO DE SUJECIÓN

5120-12-3012932 MANDRIL DE MONTAJE RETÉN RADIAL TAPA DELANT. MOTOR

5120-98-8560053 MANDRIUCASQUILLO DISTANCIADOR

5110-12-3110935 ESCARIADOR

5110-12-1896052 ESCARIADOR AJUSTABLE

5120-12-3540319 MANDRIL

5120-12-1762814 MANDRIL DE GUÍA

5120-12-1762813 MANDRIL

5120-12-1762812 MANDRIL

5120-12-1710557 LLAVE PARA TUERCA TUBERÍA INYECCIÓN

5120-12-1235262 LLAVE PARA TUERCA TUBERÍA INYECCIÓN

5120-12-1764841 INSERTO LLAVE ANULAR

5120-12-1710566 INSERTO LLAVE ANULAR TORNILLO CULATA

5120-12-1710684 EXTRACTOR DE PERCUSIÓN

5120-12-1264954 EXTRACTOR DE AGARRE VÁLVULA DE ADMISIÓN

5123-12-3252422 INSERTO LLAVE TUBULAR TORNILLO CULATA

4 730-33-2008792 ADAPTADOR

5120-12-1787032 CONTRAAPOYO ASIENTO POSTIZO VÁLVULA ESCAPE

5120-12-1266578 CONTRAAPOYO ASIENTO POSTIZO VÁLVULA ADMISIÓN

5120-12-3540313 PINZAS PARA SEGMENTOS DE PISTÓN

5180-12-1934239 EXTRACTOR

5120-12-1891225 RELOJ COMPARADOR

5120-98-8560077 PLACA DE MEDICIÓN

5210-12-1772722 CALIBRE DE MONTAJE

5120-12-1811433 SOPORTE RELOJ COMPARADOR

3460-33-2008796 TORNILLOS DE CENTRAJE

4910-33-2008797 PRISMA

5220-98-8560083 DISPOSITIVO DE COMPROBACIÓN DE TOBERAS DE ACEITE

4910-98-2002035 HERRAMIENTA DE EXTRACCIÓN E INSERCIÓN

5120-12-3397750 EXTRACTOR DE AGARRE

4910-33-1086248 ÚTIL DE GIRO DE MOTOR

5120-12-3256284 LLAVE DE ESPIGA TUERCA SUJECIÓN INYECTOR

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'}t:':~: '-:~f::;;v,

ANEXOII

RELACIÓN DE REPUESTOS NECESARIOS PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

" LEOP ARD 2A4/ LEOPARDO 2E

' NOC DENOMINACIÓN PRECIO (SIN !VA )

2920121785739 MOTOR ARRANQUE ELÉCTRICO 11.026,52 {

2940121784810 PURIFICADOR AIRE ADMISIÓN 19.224,13 {

2950123088236 TURBOCOMPRESOR DEL MOTOR 15.093,60 {

2950123088761 TURBOCOMPRESOR DEL MOTOR 14.624,98 {

251033T028723 CAJA DE CONTROL MKA SIN MKE 17.334,71 {

2940123336903 SOPLADOR 13.652,82 {

2815123255385 DEPÓSITO DE ACEITE COMPLETO 13.127,18 {

2930121847731 REFRIGERADOR ACEITE 4.652,50 {

5998123047511 UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR MKE LE02A4 4.878,43 {

2940121784812 IMPULSOR 9.314,05 {

2815121883747 BLOQUE MOTOR DIESEL 8.046,28 {

2930121847901 BOMBA DE AGUA 5.334,04 {

5998123622444 UNIDAD DE CONTROL DEL MOTOR MKE LE02E 5.474,43 {

5998123537947 APARATO ELECTRONICO 5.273,46 {

2815121864291 ÁRBOL DE LEVAS DE MOTOR 3.792,56 {

2815121864292 ÁRBOL DE LEVAS DE MOTOR 3.752,07 {

2815121784787 CULATA DE MOTOR DIESEL 3.703,80 {

5998121854380 CONJUNTO COMPONENTES ELECTRONICOS 3.519,46 {

2990123263647 TUBO ESCAPE 2.624,07 {

2815121863852 PISTÓN MOTOR 2.419,71 {

2950123001368 INTERCAMBIADOR DE CALOR 2.418,52 {

2815121863853 BIELA PISTÓN 1.900,47 {

6150121817183 CABLE ELECTRICO 2.238,26 {

2815121847732 COLECTOR DE ADMISIÓN COMPLETO 2.066,07 {

Página 4 de 31

lpt~ ,'..;

2815121886503 COLECTOR DE ADMISIÓN COMPLETO 1.990,12 € 6685121786772 TRANSMISOR PRESION 1.980,68 € 2815121428750 DÁMPER 1.900,83 € 2815121863844 CAMISA CILINDRO 916,48 € 5120121906057 UTIL DE MONTAJE A PRESION DEL PORTARRETE 1.785,12 € 6150121817184 CABLE ELECTRICO 1.397,22 € 5120121906053 UTIL DE SUJECION DEL VOLANTE 1.355,37 € 3010121907836 CONJUNTO EMBRAGUE FRICCIÓN 1.350,51 € 5945121908347 RELE ELECTROMAGNETICO 1.335,60 € 5330123008338 JUEGO MANGUITOS Y JUNTAS 1.220,00 € 2815121784790 VOLANTE MOTOR 1.093,99 € 5120121906071 MECANISMO DE SUJECION RODETE DEL VENTILA 1.015,00 € 2910121915702 VALVULA 1.005,72 € 2910121937591 FILTRO LIQUIDOS 950,18 € 2940123379402 ELEMENTO FILTRANTE 730,66 € 3020121871506 ENGRANAJE HELICOIDAL 225,47 € 4820123000299 VALVULA ALIVIO SEGURIDAD 596,95 € 2815123052447 CONJUNTO SEGMENTOS PISTON 770,00€ 6680121787091 CONTADOR ROTA TORIO 742,15 € 3120121864547 JUEGO RODAMIENTOS PARTIDOS LISOS 679,55 € 2815121863842 INYECTOR DE ACEITE COMPLETO 432,92 € 4820121786356 VALVULA ALIVIO PRESION Y TEMPERATURA 512,72 € 5930121786407 INTERRUPTOR TERMOSTATO 493,22 € 3040121786323 EJE CON RESALTE 483,50 € 5330123008340 JUEGO MANGUITOS Y JUNTAS 481,75 € 6150121785754 CABLE ELECTRICO 418,08 € 2910121908356 CUERPO DE VALVULA 393,33 € 2815121784796 LEVA ESCAPE VÁLVU-L-A LEVA MOTOR 389,73 € 5120121263168 LLAVE DINAMOMETRICA 342,00 € 5930121949310 INTERRUPTOR SENSIBLE 338,84 € 2910121908355 EMPUJADOR DE RODILLO 315,98 € 2815121863846 COLADOR 100,76 € 6680121771986 GENERADOR TACOMETRO 295,47 € 3020121907558 ENGRANAJE RECTO 91,83 € 3040121818564 EJE CON RESALTE 285,12 € 3940121906062 SOPORTE BARRA DE ELEVACION DEL MOTOR DE 283,64€ 4710121987395 CONJUNTO TUBOS METAL RAMIFICADO 281,35 € 2910121786329 PORTA-INYECTOR CON INYECTOR 247,11 € 2930121868710 TURBINA DE PALETAS 195,83 € 5210121908155 UTIL DE REGULACION (DIAL DE AJUSTE CON 1 182,03 € 5120011310140 INSERTADOR DE CONTACTOS ELECTRICOS, JUE 186,06 €

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~~~ 2815121864307 SOPORTE EJE DE ACCIONAMIENTO ALTERNADOR 184,71 €

3120121909238 SEMICOJINETE CASQUILLO 184,36 € 2815121784797 LEVA ESCAPE VÁLVULA LEVA MOTOR 181,98 € 2990121787090 JUNTA CULATA 98,80 € 5120121866059 LLAVE DINAMOMETRICA CAPAC. 20-100 NM 147,40 €

4720121785702 MANGUERA CONDUCTO AIRE 173,07 € 5120121906068 LLAVE FIJA 17 MM, ADAPTABLE A MANERAL 162,81 € 4710121786312 CONJUNTO TUBO METAL 59.50 € 5120121906069 LLAVE FIJA 19 MM, ADAPTABLE A MANERAL 152,89 € 5330123008339 JUNTA PLANA 134,08 € 5310123040920 CO NTRA-AN 1 LLO 47,75 € 3120121864568 COJINETE CASQUILLO 146,61 €

' 4710121848125 CONJUNTO TUBO METAL 139,14 € ~ 5120121235959 "ADAPTADOR REDUCTOR LL/VASO 1/2"" INT-3/8""" 8,15 €

5120121884597 LLAVE DINAMOMETRICA CAPAC. 4-20 NM 125,02 € \

\ 2940121784804 ELEMENTO FILTRANTE FLUIDOS 50,70 € 5365121864711 ESPACIADOR MANGUITO 124,26 € 5120121442097 UTIL PARA LOS INYECTORES 123,97 €

2930121785301 TUBO ACODADO 122,41 € 2940121868712 SOPORTE 114,19 € 5305121865047 TORNILLO CABEZA HEXAGONAL 24,79 € 5365121786728 TAPON ROSCA MECANIZADA 106,82 € 2815121864294 PIEZA ACODADA 102,10 € 4320121863468 JUEGO JUNTAS EJE RESORTE 101,55 € 4730121854698 TUERCA INVERTIDA ACOPLAMIENTO TUBO 38,32 € 5330123137130 JUEGO JUNTA ESTANQUEIDAD 86,07 € 2910121587428 PLAQUITA DE TOBERA 80,74 € 2930121784851 TUBO ACODADO 77,77 € 4730121787088 SEMICONECTOR CONEXION RAPIDA 74,61 € 5325121864944 CASQUILLO ROSCADO 72,81 € 5120121906070 PUNZON TALADRO (CALIBRE DE BUJIAS) 21,95 € 5120121393052 LLAVE PARA APRIETE TUERCA DE LOS INYECTO 66,12 €

3020121871507 TREN DE ENGRANAJES 63,38 €

4710121868976 CONJUNTO TUBO METAL 61,92 €

4730121792916 ABRAZADERA MANGUERA 56,71 € 5331121786266 JUNTA TORICA 56,61 € 2920121932346 BUJIA INCANDESCENCIA 55,00 € 2815121784795 EMPUJADOR VALVULA LEVA MOTOR 54,54 €

4730121787089 SEMICONECTOR CONEXION RAPIDA 20,66 € 4720121786775 MANGUERA NO METALICA CON HERRAJES 48,74€

3110123061523 RODAMIENTO 46,02 €

Página 6 de 31

~fiF ;? .;~...., 'ª ~

<;;~ "

5330123574205 ANILLO DE ESTANQ. 84X100X10 45,00€

2910121866394 ADAPTADOR ACODADO 43,45 €

3130121866976 ALOJAMIENTO RODAMIENTO 41,39 €

5365121870717 ESPACIADOR MANGUITO 41,32 €

4730121786729 REDUCTOR TUBO 39,54 €

5330123257429 JUEGO JUNTA ESTANQUEIDAD 37,19 €

2940121784809 ADAPTADOR ACODADO 36,13 €

4 72012178677 4 MANGUERA NO METALICA CON HERRAJES 35,98 €

2990121786361 TU80_EMBRIDAOO RECTO - 35,64 €

5305121788768 TORNILLO DIN7964M10X1,5X70X17 35,21 (_

5120121884596 LLAVE FIJA ADAPTABLE 19 MM, 9X12 MM PARA 33,06 €

5306121508504 PERNO TORNEADO INTERNAMENTE 32,50 €

5340121908771 ASIENTO MUELLE HELICOIDAL COMPRESION 31,41 €

5120121235957 "ADAPTADOR AMPLIADOR LL/VASO 1/2 1111 INT-3/4" 16,12 €

5120121913317 ALICATE UNION DESLIZANTE 240MM MORDA BLA 29,21 €

5331121786366 JUNTA TORICA 27,62 €

5305121884338 TORNILLO M18X2,5X245,5X48-FOSF,ZINC 27,12 €

5120121462628 ADAPTADOR DE VASO PUNTA (ALLEN) 19 MM, M 25,62 €

2910121784782 VARILLA 25,51 €

4710121848126 CONJUNTO TUBO METAL 24,79 €

5360121909107 MUELLE HELICOIDAL COMPRESION 24,48€

2930121786363 TUBO DE ACOPLAMIENTO 22,82 €

2950121866638 ADAPTADOR DE UNION 22,60 €

5330121950140 RETEN EMPAQUETADURA 21,31 €

5330121989675 JUNTA PLANA 19,60 €

5330123150203 JUEGO DE JUNTAS ESPECIAL 19,55 €

4730121787117 PERNO PASO FLUIDOS 19,53 €

5331121912461 JUNTA TORICA 18,17 €

5330123150204 JUEGO DE JUNTAS 17,94 €

5970123085089 MANGUITO AISLANTE ELECTRICO FIN ESPECIFI 17,44 €

5120121214423 "LLAVE VASO 46 MM, MANDO 3/4 1111, DIN 3124" 17,73 €

5305121785682 TORNILLO DIN7964M10X1,5X65X24-12.9PAV 17,50 €

5360121909106 MUELLE HELICOIDAL COMPRESION 17,02 €

5330121912464 JUNTA ESTANQUEIDAD 14,15 €

5330121786283 JUNTA NO METÁLICA 10,68 €

5330121916356 JUNTA PLANA 11,47 €

5331121787739 JUNTA TORICA 11,14 €

5330123137132 JUEGO JUNTA ESTANQUEIDAD 9,24€

4730121888336 ABRAZADERA MANGUERA 5,81 €

4730121892718 BOQUILLA DE ACOPLAMIENTO 9,13 €

5340121909241 PARACHOQUES NO METALICO 9,09€

Página 7 de 31

5977123327826 ESCOBILLA CONTACTO ELECTRICO

5340121864965 BRIDA SUJECION

5305123028291 TORN. CUERP.RESALT. M14Xl,5X121X40-12,9

5340121879126 PLACA UNION

5305121765224 TORNILLO

5331121912459 ANILLO DE JUNTA

5305121852631 TORNILLO DIN 912 M16Xl,5X70-10.9

5331121508346 JUNTA TORICA

5970121584568 ISOLIERSCHLAUCH UND

4730121317929 PERNO PASO FLUIDOS

5330123533401 JUNTA ESTANQUEIDAD

5325121564436 ARANDELA ABIERTA PRESION ENGRANAJE OR.TO

5330121587440 ANILLO DE JUNTA

5310121590421 ARANDELA 1,50

5120121272144 LLAVE ESTRELLA PLANA 2 BOCAS, 12X13 MM,


5330121786273 RETEN EMPAQUETADURA





5310121870718 ARANDELA ESFÉRICA


5120121235752 "LLAVE VASO 24 MM, MANDO 1/2"", DIN 3124 ("

5330121786307 FRISA TORICA

5120121272143 LLAVE ESTRELLA PLANA 2 BOCAS, lOXll MM,


5120121294415 DESTORNILLADOR BOCA PLANA 1X6,5 MM, DIN

2815121868974 GUIA VASTAGO VALVULA

5307121916708 ESPARRAGO RESALTADO Y ESCALONADO

5340121787094 PLACA CIERRE TUERCA Y PERNO

5310121785681 ARANDELA REBAJADA


5340121788181 PARACHOQUES NO METALICO


5310121582236 ARANDELA PLANA DIN125-A4,3-140HV-A4


5305121428698 TORNILLO DE ALARGAMIENTO

5305123028290 TORNILLO CUERPO RESALTADO EXTERIORMENTE



Página 8 de 31

8,53€

8,34€

8,27€

8,26€

8,17€

7,44€

7,34€

7,30€

.. 6,96€

6,10€

6,57€

5,87€

5,87€

5,80€

5,78€

5,74€

5,69€

5,69€

5,23 €

2,10€

5,17€

4,90€

4,90€

4,86€

4,83 €

4,34€

4,27€

4,12 €

3,79€

3,72 €

3,39€

3,70€

3,39€

3,35€

3,14€

2,95 €

2,93 €

2,72€

2,60€

2,50€

2,46€

6 • 'o": <!"" s

<;;

:'!L\¿ 5365121936235 TORNILLO DIN908-M16X1,5 2,07€

5325121564612 ANILLO DIN9045-10 2,04€

5331121786358 JUNTA TORICA 2,02€

5340121789227 PARACHOQUES NO METALICO 1,94€

5331121786269 ANILLO TORICO 1,40€

4730121743481 ABRAZA DIN3017-SA20-32C8-W3 1,71€

5306121785692 PERNO TORNEADO 1,65€

5340121508456 PARACHOQUES NO METALICO 1,62 €

533112'.i..786301 ANILLO DE ESTANQUEIDAD 1,60€

5340121884340 PLACA CIERRE TUERCA Y PERNO 1,60€

5331121786287 FRISA TORICA 1,58€

5331121786297 JUNTA TORICA 0,35€

4730121250313 ENGRASADOR DIN71412-AM8X1 1,08€

5331121786270 FRISA TORICA 1,14€

5310121514842 ARANDELA DIN128-A6-FST-A3P 1,13€

5331121786291 FRISA TORICA 1,02 €

5310121787133 TUERCA MOLETEADA 0,93€

5360121902989 RESORTE HELICOIDAL 0,93€

5340121646914 ABRAZA DIN3016-1-D1-14X20-W1-2-CR 0,92€

5315121253581 PASADOR DIN7-12M6X28-1.0531 0,88€

5310121329100 ARANDELA DIN137-B10-FST-ZNPHR10F 0,06€

5331121786311 ANILLO DE ESTANQUEIDAD 0,81€

5331121308738 JUNTA TORICA 0,75€

5325121426339 ARANDELA NO METALICA 0,67€

5330121786305 JUNTA ESTANQUEIDAD 0,67€

5305121437855 TORNILLO DIN933-M8X22-8.8-A2P-DBL8451.25 0,48€

5340121430070 ABRAZA DIN3016-1-E1-12X15-W1-2-CR 0,30€

5305123334681 TORNILLO IS04017-M6X30-8.8-A2P 0,41€

5310121430240 ARANDELA DIN7349-13-ST-A3P 0,14€

5331121786295 FRISA TORICA 0,40€

5340121600827 ABRAZA DI N3016-1-D1-22X15-W1-2-CR 0,38€

5331123264500 JUNTA TORICA 0,31 €

5331121786282 JUNTA TORICA 0,36€

5310121327461 ARANDELA 0,7X6,4X10-ADON 0,34€

5305121425916 TORNILLO DIN912-M5X15-8.8-GALZN5C 0,33€

3110121250337 BOLA, lOMM, DIN 5401-10G20 0,26€



5305123416757 TORNILLO IS04017-M10X30-8.8-A3P 0,02€

5305123334212 TORNILLO IS04017-M8X12-8.8-A2P 0,09€

5305121425846 TORNILLO DIN912M10X35-88DBL8451.21 0,16€

Página 9 de 31

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f;1+~'";: ':,.(~' ,>,

5305121564870 TORNILLO DIN933M8X30-8-8-DBL8451,21 0,06€

5305121564865 TORNILLO DIN933M8X1,25X25-8.8ZINC 0,10€

5305121564874 TORNILLO DIN933M12X20-8.8DBL845121 0,11 €

5310121758244 ARANDELA DIN433-8,4-140HV-A2 0,09€

5305121419921 TORNILLO DIN933-M 12X50-8.8-GALZN8C 0,09€

5315121250003 PASADOR DIN7-6M6X14-1.0531 0,02€

5315121414045 CHAVETA DIN6885-A8X5X56 0,07 €

5310121420649 ARANDELA DIN127-B10-DBL8451.11 0,02 €

ANEXOIII

~~tACIÓN DE REPUESTOS NECESARIOS PARA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO

PIZARRO

NOC DENOMINACIÓN PRECIO(SIN !VA)

2815123538925 BLOQUE MOTOR 13.464,02 €

2815123531320 BOMBA ACEITE 10.598,40 €

2815123537731 CONJUNTO CIGÜEÑAL C COJINETES 6.930,42 €

2815123538926 DEPÓSITO ACEITE 4.844,08€

2815123606478 COLECTOR DE ESCAPE DERECHO 1.239,67 €

2815123606477 COLECTOR DE ESCAPE IZQUIERDO 1.239,67 €

2815123532429 CARTER DISTRIBUCIÓN 3.578,31 €

2815123532258 CÁRTER ACEITE 3.495,64 €

2950123532048 TURBO COMPRESOR 2.265,79 €

6150123538182 MAZO DE CABLES 2.850,00 €

2815123532242 ÁRBOL LEVAS 2.657,64€

2815123022803 VOLANTE 2.613,88 €

2940121508436 EXTRACTOR DE POLVO 1.740,64 €

2940123531790 FILTRO CICLÓNICO 1.447,07 €

2815123532252 PISTÓN 1.398,00 €

2815123537451 CULATA 1.168,60 €

2930123537196 REFRIGERADOR ACEITE 718,60 €

6685123532400 TRANSMISOR TEMPERATURA 584,05 €

2815121860510 BIELA 485,95 €

2815123532243 COLECTOR ADMISIÓN DERECHO 413,21 €

4710123538197 TUBERIA AGUA REFRIGERACION 41,32 €

4710332016042 CONJUNTO TUBO ADMISIÓN MOTOR 199,83 €

2815123538020 CODO 41,32 €

2815123537736 CODO 41,32 €

Página 10 de 31

'~tf¡ 5342123534906 MANGUITO 74,38 € 2815123532238 COLECTOR ADMISIÓN IZQUIERDO 232,93 € 5340123538376 SOPORTE 33,06 € 5365121865935 TORNILLO DE PURGA 164,00 € 5342123539199 SOPORTE 33,06 € 2815123532245 VÁLVULA ADMISIÓN 107,27 € 3030123533947 CORREA BOMBA DE AGU 10,90€ 2815123532244 VÁLVULA ESCAPE 87,83 € 2910123483298 AGUJA INYECTORA 23,75 € 2910123532236 TOBERA 80,88€ 4710123534646 TUBO ENCHUFE 71,98€ 5342123531989 CONO CAUCHO-METAL 38,21 € 4730121892714 BOQUILLA 68,00€ 4730123534790 ACOPLAMIENTO RAPIDO 67,60€ 5330123437830 JUNTA CULATA 66,58 €

' . 5340121987243 SOPORTE GOMA 65,74 €

5365123531433 TORNILLO CIERRE 64,43 € 5340123538172 TAPA CIERRE 59,33 € 5315123540237 BULON 58,04€ 3030123533946 CORREA ALTERNADOR 56,88 € 5330123348233 JUEGO JUNTAS DE CULATA 14,63 € 5340123533948 BRIDA 53,98 € 5342123539198 SOPORTE 51,67 € 4720332018307 TUBO FLEXIBLE DESAIREACION 24,75 € 2930123538923 CHAPA GUÍA 47,42 € 2920123422744 BUJÍA 46,49 € 2815123397797 JUEGO SEGMENTOS PISTÓN 41,60€ 5340123531566 OJETE SUSPENSION 41,21 € 4730123532092 BRIDA 40,64€ 4710123540219 TUBERÍA RETORNO ACEITE 38,94 € 5340123531565 OJETE SUSPENSION 37,16 €

-

2815123537455 TAPA BALANCINES 34,27 € 4730123534471 TUBO ENCHUFE 33,66 € 5120121710558 LLAVE DE TETONES TORNILLO PORTAINYECTOR 31,40 € 5360123541917 RESORTE TRACCION 29,50 € 5340123534917 PIEZA ESPACIADORA 27,86 € 4730121241078 CONEXION EN T 26,12 € 5330123251886 JUNTA TAPA CÁRTER D 24,67 € 5305123535004 TORNILLO COMBINADO 8,26€ 4730121317931 TORNILLO HUECO 22,50 € 4730123534100 CHAPA PERFORADA 22,29 €

Página 11 de 31

'~+~ :-,',-}:''

4730121317930 TORNILLO HUECO 21,02 €

5340123531567 SOPORTE 20,90 €

2910121233838 VÁLVULA DE RETORNO 20,42 €

4730121630008 TORNILLO HUECO 20,20 €

5330123532093 JUNTA DIN71511-26X48Xl,5-MTL5042A 2,50€

4710123538186 CONEXION 17,88 €

5340121630009 MITAD ABRAZADERA TUBO 17,02 €

2930123523217 TERMOSTATO PRINCIPA 16,35 €

5330123285876 JUNTAS DE CIERRE DE 5,80€

4720332018308 TUBO FLEXIBLE DESAIREACION 15,90 €

5330123537212 JUNTA HERMETIZANTE 14,86 €

5307123533381 PIEZA ROSCADA 13,12 €

4730123124480 RACOR HUECO 12,88 €

5306123540234 PERNO ROSCADO 12,88 €

5340123513593 ABRAZADERA 12,57 €

4730012597597 TORNILLO HUECO 12,31 €

5306123533077 TORNILLO 1,65 €

2815123472303 TORNILLO AJUSTE 10,44€

4730123202974 BOQUILLA DOBLE 11,60 €

5325121508319 CASQUILLO ROSCADO 11,12 €

5315123540236 BULON 10,56 €

5330123279664 SUPL.JUNTA 6,23 €

5331121786294 FRISA TORICA 9,07€

5331121989635 JUNTA DE CIERRE 0,68€

5365123531432 TUBO DISTANCIADOR 8,26€

4730123018329 BOQUILLA 8,24€

5330123140217 OBTURADOR VAST. VALV. 1,49€

5340121988858 MITAD ABRAZADERA TUBERÍA 7,79€

5315121992041 PERNO DIN1444-B12F8X55-ST-A2B 7,66€

5331121786286 JUNTAS TORICAS MANG 0,90€

5340123533949 TAPA PROTECCION 2,11€

5331121644509 JUNTA TORICA 2,38 €

5310121658980 ARANDELA DIN6319-Cl0,5-DBL8400.00 5,74€

5365121313507 TORNILLO DIN 908/M30Xl,5/ST 5,70€

5340123534918 PIEZA ESPACIADORA 5,63 €

5340121919092 SOPORTE 5,51€

5330121564824 FRISA DIN7603-A36X42-CU 5,19€

5306123533950 TORNILLO 4,75€

5330123535023 ANILLO JUNTA 4,50€

5305121564863 TORNILLO DIN933-M8X20-8.8-A2P 0,83 €

5305123533075 TORNILLO HEXAGONAL 4,31€

Página 12 de 31

e-~ ~ .;~"' s s

1.~p" 5365123596883 TORNILLO DIN908-M22Xl,5-ST DBL9440.40 4,15€

5305121428312 TORNILLO DIN931M16X170-8-8GALZN8C 3,95 €

4730123529697 RACOR 3,69€

5330123212473 JUNTA TAPA BALANCINES 3,57€

5305123495976 TORNILLO HEXAGONAL 1,65 €

5330123532365 ANILLO JUNTA 2,23 €

5305123532889 TORNILLO 1,65€

5365121244418 TORNILLO CM26Xl-5DIN7604-5-8PHR 3,19€

5365121786535 TAPQN DIN908_-M18XJ.5-ST-A3P . 1,29 €

5306123572635. TORNILLO - 3,10€

5305121428243 TORNILLO DIN931M12X140-8-8GALZN8C 3,07€

5330123521781 JUNTA DIN71511-40X68Xl-MTL5042A 2,21 € '. 5365123537200 TORNILLO CIERRE 3,02€

5970123537738 TUBO FLEX. CONTRACC. 3,02 €

5305121336997 TORNILLO DIN931-M16X110-8.8-ZNPHRF 2,97€

5360121632110 MUELLE VALVULA SEGU 2,86€

5340121988885 SOPORTE 2,85€

5330121633399 JUNTA HERMETIZANTE 1,10€

5365121772210 TAPON DIN908-M26Xl,5 2,55 €

5305121620023 TORNILLO DIN931-M8X115-S-8.8-ZNPHRF 2,44€

5330121849396 ANILLO JUNTA 2,44€

5330123315314 SUPL. HERMETIZANTE 2,41 €


5305123606057 TORNILLO DIN7984-M8X60-8.8-DBL8454.10 2,07€

5330123315315 JUNTA SELLADO 2,07€

5331123085003 ANILLO JUNTA 2,01 €

5331121989631 JUNTA TORICA 48X5 MMN 429 1,97 €

5330123531435 JUNTA 1,93 €

5310123447874 ARANDELA DIN433-10,5-300HV-ZNPHR5F 1,91€

5340123534907 SOPORTE 1,74€

4820121989396 VÁLVULA SEGURIDAD 1,74€

5330121564805 JUNTA ANULAR DE 12X17MM EN TUBO DE UNION 1,64€

5325121426378 BOQUILLA 1,61 €


5305121428475 TORNILLO DIN931M8X130-88ADBL845121 1,51 €

5325121545436 MANGUITO DE GOMA 1,40€

5331121786308 FRISA TORICA 1,36€

5306123533493 TORNILLO 1,26€

5305123113570 TORNILLO DIN933-M14X50-8.8-ZNPHRF 1,22 €

5310121240181 ARANDELA DIN125AX3X17X30 0,49€

5305123408607 TORNILLO IS04017-M16X50-8.8-A3P 1,15€

Página 13 de 31

:th 5365123376633 TORN 1 LLO DIN7604-AM 10Xl-ST-DBL8451 1,08€

6240121207952 LAMPARA BA9S DE 24V.2W. 0,66€

5305121616790 TORNILLO DIN933-M12X16-8.8-A3P 0,93€

5305123533074 TORNILLO HEXAGONAL 0,88€

5310123534641 PLATO TENSOR 0,87€

5305121428498 TORNILLO DIN931-M8X75-8.8A2P-DBL8451.21 0,16€

5310123534639 ·POLEA TENSORA 0,83€

5330121564781 ANILLO DIN7603-A-DIN7603-A20X24-CU 0,07€

5305121425984 TORNILLO, CABEZA HUECA: - 0,78 €

5310121431099 ARANDELA DIN7349-5,3-ST-A3P 0,78€

5310121747450 ARANDELA DIN125-A6,4ST50DBL8451.11 0,78€

5330121564523 ARANDELA DIN7603-A14X20-CU 0,61 €

5305121428968 TORNILLO DIN931M8X145-8-8GALZN5C 0,75€

5310123534640 ARAN DELA DI N6796-14-FST-DBL8400.00 0,69€

5330121564516 JUNTA DIN7603-A6X10-CU 0,05€

. 5340121322748 PRECINTO 2 AGUJEROS 0,55€

5310121254327 CHAPA SEGURIDAD DIN80806-A8,4-ST 0,50€

5330121320828 ANILLO SELLADOR 0,48€

5975123537201 SUJETACABLES 0,26€

5305123407603 TORNILLO IS04017-M8X55-8.8-A2P 0,37€

5315121486178 CHAVETA DIN6888-8Xll 0,34€

5305123533071 TORNILLO CILINDRICO 0,34€

5305123341816 TORNILLO IS04017-M8X45-8.8-A2P 0,10€

5305121419837 TORNILLO DIN933-M6X6-8.8-A2P 0,25€

5310123534638 ARANDELA TENSORA 0,21 €

5315121992968 PASADOR DIN94-3,2X20-ST-A3C 0,17€

5305123305489 TORNILLO IS04017-M8X20-8.8-A2P 0,11€

5325121240901 ARANDELA DIN6799-10 0,10€

5310123520983 ARANDELA DIN125-B6,4-200HV 0,02€

Página 14 de 31

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~ o ~ z ~

D ................... ,Jefe .. . INORA para el mante111rrnento correctivo" ..

HORA LLEGADA HORA SALIDA FECHA INSTALACION INSTALACION

MANTO MANTO

Observaciones:

l\TFORME DE EFECTIVIDAD

. del Taller de .. .. ... .. .. . .. .. . .. . . . .. emite el siguiente informe sobre el apoyo de la empresa deestaUCO ..

N'DE REVISIÓNiREPARACION OBSERVACIONES (1) OPERARIOS

-

-

-

-

-

-

a, 16 de junio de 2016

Fdo.:

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ANEXO V

PRB 060NCI/C

1. CODIGO DE PAUTA

PAUTA Y REGISTRO EN BANCO PRB 060/VCl/C Z. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER 4. EQUIPO 5. PRODUCTO

1 060/VCl/C/ 1 CONJUNTOS 1 INYECCIÓN 1 BOMBA DE JNYECCIÓI -- DEL ce PIZARRO

,. Ai:i:i:Ai:Nr1.t1. 7 rñnir.n ni: PAnri:c:n R N2 ni: Rnl\AR4 - Q N2 ns:nRA4

,, é PcMASA \ "

12.RESULTADO 11. ACTIVIDAD/ COMPROBACIÓN 13. CÓDIGO EIME c NC

Nº de combinación: 0402648706.

Tipo de motor: MTU-8V183.

03 1 Temperatura de aceite de ensayo: 40 ± 2ºC.

04 1 Presión de entrada de aceite de ensayo 2 bar.

05 1 Recorrido de carrera previa con elementos nuevos: 4,45 ± 0,5 mm.

06 1 Recorrido de carrera previa con elementos usados: 4,50 ± 0,1 mm.

01 1 Carrera de regulación 20,50 ± 0,5 mm.

os 1 Orden de levas en combustión: 8 - 7 - 2 - 6 - 3 - 5 - 4 - 1

AJUSTE BÁSICO DE BOMBA

cm3 / lOOOE Dispersión Carrera de regulación U/min Media

312± 1 - 14,85 ± 0,5 mm 1150

19 ±3 8cm3 4±0,l mm 350

AJUSTE DE BOMBA CON REGULADOR ADOSADO

Carrera de regulación U/min Mínimo Máximo Resultado

7,54mm 1208 7,38 mm 7,69mm

3,25mm 350 3,05mm 3,45 mm

7,20mm 1150 7,lOmm 7,30mm

7,05mm 685 6,95mm 7,15mm

5,26mm 507 5,16mm 5,36mm

Página 16 de 31

,'{~~,, :?:t:~

13,50mm 1450 13,00mm 14,00mm

7,15mm 748 7,05 mm 7,25mm

l. CODIGO DE PAUTA

PAUTA Y REGISTRO EN BANCO PRB 060/VCl/C 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER

060/VCl/C/ __ CONJUNTOS 060/VCl/C/ __ CONJUNTOS

6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO 6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO-

POSICIÓN DE MANGUITO

Posición de la palanca Grados U/min. Carrera de regulación Mínimo Máximo Resultad

105 950 19,00mm 18,20mm 19Í80mm

CAUDALDEP~NACARGA

U/min. Presión de carga Caudal de suministro Dispersión Resultado

1150 +2000 Nuevos: 312 ± 1 cm3 Nuevos: 5 cm 3

1150 +2000 Usados: 312 ± 4 cm 3 Usados: 9 cm 3

REGULACIÓN LIMITADA FINAL

Grados U/min. Carrera de regulación Resultado

101±4 1195 ± 5 13,80mm.

101±4 1335±15 4,00mm.

101±4 1400 0,50 ± 0,5mm.

REGIMEN DE RALENTÍ

Grados U/min U/min Carrera de regulación

Resultado de elementos usados

72±4 250 >6,00mm >6,00 mm

72±4 350 4±0,1 mm -

72±4 430± 20 2,00mm -

Página 17 de 31

\f~

COMPENSACIÓN

U/min Carrera de regulación Elementos usados Resultado

1150 14,85 ± 0,5mm. 14,85 ± 0,5mm.

750 14,85 ± O,lOmm. 14,85 ± O,lOmm.

l. COOIGO DE PAUTA

PAUTA Y REGISTRO EN BANCO PRB 060/VCl/C 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER


6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO 6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO

TOPR DE PLENA CARGA CON PRESIÓN DE CARGA

U/min. Presión de carga en Hpa Carrera de regulación Resultado

500 +O -

500 +400 1,20 ± 0,5mm.

500 +1200 5,40 ± 0,15mm.

BLOQUEO, DESBLOQUEO DE ARRANQUE

U/min Resultado

>240

<280

COMPENSACIÓN

U/min Carrera de regulación Elementos usados Resultado

1150 14,85 ± 0,5mm. 14,85 ± 0,5mm.

750 14,85 ± O,lOmm. 14,85 ± O,lOmm.

CURVAS DE CAUDAL DE ALIMENTACIÓN

Presión de carga en Hpa U/min Caudal elementos

nuevos Caudal elementos

usados Dispersión Resultado

Página 18 de 31

+2000

+O

+O

U/min

100 -

U/min

350

350

750 309 ± 3 cm3 309 ± 6 cm3 -

.. ~ """ ~

, .. /~~.· .. y:+t-+>. "··-.,.. I:.'.··_<·,,

500 121±1 cm3 121 ±4 cm3 Nuevos 8 cm3

500 121±1 cm3 121 ±4 cm 3 Usados 12 cm3

CAUDAL DE ARRANQUE

Caudal elementos nuevos Caudal elementos usados Resultado

330± 15mm. . 330±19mm.

l. CODIGO DE PAUTA

PAUTA Y REGISTRO EN BANCO ., rnn1r.n ni: DS:t:ICTDO :¡ T411S:D ., rf\n1r.n ni: DS:t:ICTDO


,;, DCCCDCl\lrl4 .., rñnrr.:n n1= DDnrm=cn ,;, DCCCDl=PJrlA 7 rnn1r.n ni: DDnri:cn

- -CAUDAL REGIMEN DE RALENTÍ Caudal elementos nuevos Caudal elementos usados Dispersión Resultado

19 ± 3 cm 3 19 ± 6 cm3 Nuevos8 cm3

19 ± 3 cm3 19 ± 6 cm3 Usados8 cm3

Página 19 de 31

4. OBSERVACIONES:

15. RESULTADO 16. FIRMA Y N~ OPERARIO 17. FECHA

llCONFORME

11 NO CONFORME

Página 20 de 31

18. EL INSPECTOR

~a ~ ?.~....., § ~

~

.;~ ... , .. :. I '··'

19. FECHA

9~ ANEXO VI

PRB061/2A4

l. CODIGO DE PAUTA

,&, PAUTA Y REGISTRO EN BANCO PRB 061/2A4

• 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER 4. EQUIPO S. PRODUCTO

061/2A4/_ CONJUNTOS INYECCIÓN BOMBA DE INYECCIÓN <

DEL ce LEOPARDO 2A4 .. , ·,~

6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO 8. N!! DE BOMBA 9. Ne DE OBRA

11. ACTIVIDAD/ COMPROBACIÓN 12.RESULTADO

13. CÓDIGO EIME 10.N! ~-- c NC /, >OYO/;,_,

1fl 1~-~~ Nº de combinación: 0406030999.

~~ •;"9Jl k'.~~ Tipo de motor: MTU-MB873. 1 "' ~~;,- Temperatura de aceite de ensayo: entre 42°C y 45°C.

\ 04 Presión de entrada de aceite de ensayo 3 bar.

l\.os Recorrido de carrera previa con elementos nuevos: 2,50 - 2,60 mm. ' 06 Recorrido de carrera previa con elementos usados: 2,45 - 2,65 mm.

07 Carrera de regulación 12 mm.

08 Orden de levas en combustión: 12 - 9 - 3 - 6 - 8 - 11-1- 4 -10 - 7 - 5 - 2

09 Tolerancia en elementos nuevos: ±0,50 ºC

10 Tolerancia en elementos usados: ±0,75 ºC

AJUSTE DE BOMBA cmª/

Dispersión Carrera de

U/min lA 2A 3A 4A 5A 6A lOOOE regulación

Nuevos Nuevos 9mm 1300

245-263 18 cmª Usados Usados

9mm 1300 242-266 27cm3

Nuevos Nuevos 6,8mm 425

79-87 16 cm 3

Usados Usados 6,8mm 425

79-87 16cm3

cmª/ Dispersión

Carrera de U/min 1B 2B 3B 4B 5B 6B

lOOOE regulación

Nuevos Nuevos 9mm 1300

222-240 18cm3

Usados Usados 9mm 1300

219-243 27 cmª Nuevos Nuevos

6,8mm 425 57-67 16cm3

Usados Usados 6,8mm 425

57-67 16cm3

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:fP'~ 1. CODIGO DE PAUTA

( •.. PAUTA Y REGISTRO EN BANCO PRB 061/2A4

• 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER 4. EQUIPO 5.PRODUCTO

061/2A4/_ CONJUNTOS INYECCIÓN BOMBA DE INYECCIÓN '

DEL ce LEOPARDO 2A4 ...... ,..

6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO 8. N!! DE BOMBA 9. N!! DE OBRA P(;MJ\SA. \ ,.;;~,, >

12.RESULTAD

10. N!! 11. ACTIYIDAD /COMPROBACIÓN o 13. CÓDIGO EIME

c NC

:;,~P !QiJtq Posición manguito. Q(j '"' •.'\

Cl :, 1~) Posición de palanca de aceleración SOº± OSº. . ' ~ 4f/ Régimen de vuelta: 800 U/min. "•

14 Carrera de regulación en la cremallera: entre 12 y 12,SO mm

~ COMPROBACIÓN DE CAUDALES A PLENA CARGA cm3

/ Dispersión

Carrera de U/min lA 2A 3A 4A SA 6A

lOOOE regulación

Nuevos Nuevos 1300

37S-379 8 cm 3

Usados Usados 1300

372-382 12cm3

cm3 /

Dispersión Carrera de

U/min lB 2B 3B 4B SB 6B lOOOE regulación

Nuevos Nuevos 1300

3S7-361 8cm3

Usados Usados 1300

3S4-364 12cm3

REGULADOR 15 Régimen normal superior.

16 Posición de la palanca: Sl 0 ± 3°

17 Régimen de vueltas 1300 U/min.

18 Carrera de regulación 13,8 mm.

19 Ensayo:

20 Régimen de vueltas: 132S-1340 U/min

21 Carrera de regulación: 12,8 mm

22 Régimen de vueltas: 1420-1460 U/min

23 Carrera de regulación: 4 mm

24 Régimen de vueltas: 1470-lSSO U/min

25 Carrera de regulación: <0,01 mm

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'@·

~~fe .'°'<~f>f,

1. CODIGO DE PAUTA

/ ... ,.,.:f..'•'',_ PAUTA Y REGISTRO EN BANCO PRB 061/2A4 .· .. ~'

• 2. CÓDIGO DE REGISTRO 3. TALLER 4.EQUIPO 5.PRODUCTO

061/2A4/_ CONJUNTOS INYECCIÓN BOMBA DE INYECCIÓN DEL ce LEOPARDO 2A4

.¿."<f .. 'P·' 6. REFERENCIA 7. CÓDIGO DE PROCESO 8. N2 DE BOMBA 9. N2 DE OBRA PCMASA •1 ~

11. ACTIVIDAD/ COMPROBACIÓN 12.RESULTADO

13. CÓDIGO EIME 10.N2 c NC

\ t 26 Posición de palanca de aceleración a ralentí.

~~ of0.

Régimen de vueltas 425 U/min. ~;\

~ .. ~\

~~} Carrera de regulación: 6,80mm.

~ ~~ Posición de la palanca: entre 15° - 21° 29

30 Régimen de vueltas 300 U/min.

31 Carrera de regulación: 11- 12mm

32 Régimen de vueltas: 500 U/min

33 Carrera de regulación: 3,5 - 4,5

34 Posición de palanca entre: 28° - 34°

35 Régimen de vueltas: 600 U/min

36 Carrera de regulación: 6,5 mm

37

14. OBSERVACIONES:

- Se indicará "NO PROCEDE" en aquellas tareas que no se revisen.

15. RESULTADO 16. FIRMA Y N2 OPERARIO 17. FECHA 18. EL INSPECTOR 19. FECHA

llCONFORME

11 NO CONFORME

Fdo. Fdo.

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,~- .-

Hf{' ANEXO VII: CONDICIONES DE ENTREGA

TABLA 1 : CONDICIONES DE ENTREGA CARACTERÍSTICAS DEL

ARTÍCULO O UE PARTICULARIDADES DEL

ACONDICIONAMIENTO(*)

Contenedor de polietileno o plástico rígido CIRCUITOS moldeado de dos mitades con espuma interior

ELECTRÓNICOS y de poliuretano. La tarjeta o similar irá envuelta TARJETAS en plástico burbuja de material protector frente

a las descargas electrostáticas.

[\

ELEMENTOS TOTALMENTE

METÁLICOS, NO PINTADOS Y CON

SUPERFICIES SUJETAS A CORROSIÓN

ELEMENTOS TOTALMENTE

METÁLICOS, NO PINTADOS Y SIN

SUPERFICIES SUJETAS A CORROSIÓN

ELEMENTOS TOTALMENTE METÁLICOS

Y COMPLETAMENTE PINTADOS

ARMAMENTO Y SUS COMPONENTES

KIT's Y JUEGO DE REPARACIÓN

Protección ambiental prioritario mediante introducción del artículo sin protector superficial en una envuelta sellada tratada con VCI (inhibidor volátil de la corrosión). (siempre que todos los materiales constitutivos del mismo sean compatibles con dicho producto).

Protección alternativa con material desecante y envuelta estanca al agua y al vapor de agua (watervaporproof).

Otra protección alternativa sería la aplicación de un protector superficial e introducción del conjunto en una envuelta sellada y estanca a la grasa, de polietileno, film de aluminio, papel encerado, etc.

Si el artículo lleva un tratamiento en origen contra la corrosión, se utilizará para su acondicionamiento la protección estándar (*)

La protección estándar (*)

Las superficies pintadas irán protegidas de los riesgos físicos mediante contenedor exterior y materiales de amortiguación envolviendo el artículo, o contenedor exterior rígido y resistente e inmovilización interior.

Protección ambiental prioritaria con VCI y alternativa con material desecante y envuelta estanca al agua y vapor de agua, salvo que lleve otro tratamiento en origen.

Todos los artículos que constituyan un kit se acondicionarán y protegerá como un todo.

Envasados al vacío sobre una base de material resistente, protección ambiental prioritaria con VCI y alternativa con material desecante y envuelta estanca al agua y vapor de agua, si son artículos metálicos. Igual pero en caja de cartón

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UNIDAD DE EXPEDICIÓN (*)

1 artículo

1 artículo

1 artículo

1 artículo

1 artículo, aunque se trate de ferretería

1 kit o juego

CARACTERÍSTICAS DEL ARTÍCULO O UE

PORCELANA, CRISTAL NO ÓPTICO, ESPEJOS Y

SUPERFICIES REFLECTANTES

--

t ;o~, ~ t~RISTAL ÓPTICO

~i )8) /f/

·~ ~

\ TEXTILES

PAPEL

JUNTAS PLANAS FLEXIBLES DE FÁCIL

DETERIORO

MANGUITOS, TUBERÍAS Y JUNTAS DE GOMA

CABLEADOS Y TUBERÍAS DE GOMA Y PLÁSTICO

CON TERMINALES METÁLICOS

CONJUNTOS Y COMPONENTES

ELÉCTRICOS, OPTRÓNICOS Y ELECTRÓNICOS

siM~ ~~

.. iiiii ·•

~;;ty~ '·,,,

TABLA 1 : CONDICIONES DE ENTREGA PARTICULARIDADES DEL

UNIDAD DE EXPEDICIÓN (*) ACONDICIONAMIENTO (*)

si las dimensiones lo aconsejan o el peso total es superior a 0,5 Kg.

Protegidos con burbuja de polietileno 1 artículo

Envuelta primaria de papel tissue, protección adicional de burbuja de polietileno y contenedor exterior de cartón, madera u otro 1 artículo

material resistente, según el peso del artículo.

La envuelta de protección incluirá un producto químico antimoho 1 artículo

En el caso de papel enrollado, el contenedor exterior será de tubo de cartón con tratamiento antihumedad y bolsa de polietileno exterior, o alternativamente tubo de plástico rígido.

1 artículo Para publicaciones y documentos el contenedor exterior será caja de cartón con tratamiento antihumedad y bolsa de polietileno exterior

Envasadas al vacío con una funda de polietileno sobre una superficie resistente de cartón. 1 artículo

Bolsa o tubo de polietileno opaco, sellada Manguitos y tuberías: 1

artículo

Juntas y anillos

tóricos:

· 0 ext. > 6 cm: 1 artículo

0 ext. < 6 cm: max. 1 O artículos

Bolsa o tubo de polietileno opaco, sellada.

Para 0 > 30 cm irá además dentro de una caja de cartón sellada. 1 artículo

Los terminales, conectores, tomas, etc., irán protegidos con plástico burbuja

Envuelta de polietileno o film de aluminio termosellada, con protección ESOS en caso necesario. 1 artículo

Los terminales y partes sensibles, irán protegidos con plástico burbuja.

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CARACTERÍSTICAS DEL ARTÍCULO O UE

CONJUNTO Y COMPONENTES MECÁNICOS Y

ELECTROMECÁNICOS

EQUIPOS DE HERRAMIENTAS BÁSICOS

Y COMPLEMENTARIOS

FERRETERÍA

~·

:t• .. '"'.· ~ . , ,.· ' . . . ·"

·, . ' '

TABLA 1 : CONDICIONES DE ENTREGA PARTICULARIDADES DEL

ACONDICIONAMIENTO(*)

Si contiene materiales sujetos a corrosión, interiormente llevará material desecante.

Las partes ópticas de acuerdo con lo especificado anteriormente.

Los conjuntos y subconjuntos reparables con componentes optrónicos, irán en contenedores de material plástico rígido de cierre estanco, con amortiguación interna de espuma de poliuretano o similar.

Envuelta de poliuretano o film de aluminio termosellado, con protección ESDS en caso necesario.

Los terminales y partes sensibles, irán protegidos con plástico burbuja.

Si contiene materiales sujetos a corrosión, interiormente llevará materiales desecantes.

En caja de transporte metálica o contenedor de plástico rígido con todos los elementos en su interior

Si las superficies no están protegidas de la corrosión, la bolsa sellada tendrá tratamiento de VCI o envuelta de polietileno sellada con material desecante en su interior

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UNIDAD DE EXPEDICIÓN (*)

0 es el del cuerpo

1 artículo

1 artículo

Tornillos, pernos, clavos, casquillos, etc.

0 <0,6 y 1 < 8 cm: 100

0,6 cm< 0 < l,S cm y 1 <8 cm: SO

0,6 cm < 0 < l ,S cm y 1 > 8cm: 15

0 >1,5cmy1 >8 cm:I

Para tornillería, además, considerar que:

Nº máximo de artículos idénticos por UE = 1 OO.

Peso máximo neto de la UE.= 4 kg

Volumen máximo del contenedor = 40 dm3 ( y 2 de sus dimensiones no superaran los 40 cm)

Tuercas, arandelas y similares:

0 ext. < 1 cm: 100

lcm < 0 ext. < l,S cm: SO

l,S cm< QJ ext. < 2,S: 2S

0 ext. > 2,5 cm: 1 Muelles

:*trs~

TABLA 1 : CONDICIONES DE ENTREGA CARACTERÍSTICAS DEL

ARTÍCULO O UE PARTICULARIDADES DEL

ACONDICIONAMIENTO (*) UNIDAD DE EXPEDICIÓN (*)

· L < 6 cm: 10

· 6cm<L< IOcm:S

·L>IOcm:I

(*) Unidad de Expedición: Cantidad máxima de artículos que se pueden proteger y acondicionar de forma colectiva.

(*) Acondicionamiento de los Artículos:

El acondicionamiento de un artículo supone: determinar su Unidad de expedición (cantidad máxima de artículos que se pueden proteger y acondicionar de forma colectiva), protegerlo frente a los daños medioambientales y físicos, compactarlo y paletizarlo de forma bien unitaria o bien colectiva con otros artículos, para configurar una carga unitaria y etiquetarlo.

(*) Protección estándar:

Cada UE. Contará con envuelta de material barrera a base de polietileno, film de aluminio, papel kraftz (exclusivamente hasta 0,5 kg de peso) u otro material de similares prestaciones, sellado y con el mínimo de aire en su interior. En el caso de los materiales sujetos a corrosión, si la envuelta primaria especificada para ellos (contra dicha corrosión) puede cumplir ambos cometidos, ésta será única.

TABLA 11 : PROTECCIÓN FRENTE A DAÑOS FÍSICOS

PESO PROTECCIÓN

< 0,5 Kg No se utilizará envuelta protectora adicional exterior salvo que la utilizada para protegerlos de los riesgos medioambientales no ofrezca suficientes garantías. En este caso se utilizará una bolsa de polietileno transparente cómo mínimo de 125 µm, caja de cartón de simple capa, etc.

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ENTRE 0,5 Y 2,5 Kg

> 2,5 Kg

Se introducirán dentro de una caja de cartón ondulado (contenedor exterior) de la forma y materiales idóneos para soportar los riesgos citados y las condiciones de apilamiento y manipulación establecidas en el cuadro correspondiente.

Las cajas irán selladas con precinto.

Su construcción tendrá como norma de referencia la NORMA UNE 14053 2003 así como otras normas UNE e ISO relacionadas con ella

Las cajas (contenedor exterior) serán de madera y construidas en los materiales (madera contrachapada, madera maciza, tablero de fibras, etc.) y de la forma necesarios (medios de apertura y cierre que no inutilicen las cajas) para que puedan ser reutilizadas al menos en 5 ocasiones y puedan soportar los riesgos citados y las condiciones i'.le apilamiento y-manipulación establecidas en el cuadro correspondiente.

·:f:;.,

Su construcción tendrá como nonna de referencia la NORMA UNE 49 002 así como otras nonnas UNE e ISO relacionadas con ella.

~ INMOVILIZACIÓN y

AMORTIGUACIÓ N DE ARTÍCULOS

Todos los artículos, cualesquiera que sean sus pesos, dimensiones y materiales que los componen, estarán protegidos contra los riesgos por daños físicos que se generen durante las operaciones normales de almacenamiento, manipulación y transporte (vibraciones, choques, caídas en altura, punzamientos, fricciones, apilamientos, etc.) La protección consistirá en la aplicación conjunta de un contenedor exterior y los medios de amortiguación e inmovilización interiores necesarios.

Todos los artículos irán inmovilizados y amortiguados en el interior de sus envueltas o contenedores exteriores, mediante el empleo de materiales específicos como burbuja de polietileno, papel kraft arrugado, cartón triturado dentro de bolsas de polietileno sellada, cartón flexible de embalar, etc.

Los conjuntos y subconjuntos que se acondicionen en cajas de madera, se inmovilizarán prioritariamente mediante el empleo de perfiles rígidos que se adapten a su forma específica y la del contenedor.

No se utilizarán en ningún caso materiales de amortiguación que provoquen suciedad o residuos (p.e. cartón triturado sin bolsa exterior) o materiales "sueltos" que se dispersen una vez abierto el contenedor (p.e. poliespán troceado o en forma de virutas).

TABLA 111: CONDICIONES DE MANIPULACIÓN DE LOS ARTÍCULOS EN SUS CONTENEDORES EXTERIORES

PESO CONTENEDOR + CONDICIONES DE MANIPULACIÓN

ARTÍCULO

< IOKg No llevará ningún dispositivo auxiliar de manipulación, salvo que sus dimensiones impidan su manejo sin riesgos por una sola persona. En este caso irán provistos de asas que permitan su manipulación manual.

ENTRE 10 Y 20 Kg Irán provistos de asas que permitan su manipulación manual

> 20 Kg o bien entre 1 O y 20 Kg pero con El contenedor irá provisto o bien de una base rígida con listones transversales o tacos de alguna de las dimensiones de la base 100 mm. de altura que permitan la manipulación con equipos provistos de horquillas en las

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.. '

!i,,, = -

ti"~ superior a los 750 mm, sin hacerlo, con la

altura superior a 1 000 mm cuatro direcciones, o bien de una base paletizada de las mismas dimensiones que la base del contenedor.

Aún a pesar de pueda no ser una base de dimensiones normalizadas ( 1200 x 800), su construcción se regirá por los criterios establecidos para las bases normalizadas, en el STANAG 2828 MILLITARY PALLETS,PACKAGES AND CONTAINERS.

TABLA IV: CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO DE LOS CONTENEDORES EXTERIORES

El contenedor seleccionado para las UE,s de hasta 1.000 Kg de peso unitario. será tal que permita el apilamiento seguro de las mismas a 4 niveles (la UE y otras tres UE idénticas colocadas verticalmente cada una dentro de su contenedor) sin ningún tipo de elemento adicional de sujeción .

. ~i>P.Ó o~)·EI. apilamiento anterior no deberá producir ningún tipo de deformación o deterioro en los contenedores durante tres años en las condiciones

~~ :,, 'lt~ alm~~e~amient~ habituales en alm~cenes permanentes, de forma que se anule o limite su función de protección, ni se produzcan ::;.'( .ful! ,i 1»Sequ1hbrios o ca1das en las cargas apiladas.

TABLA V: CONFIGURACIÓN DE CARGAS UNITARIASPARA LA ENTREGA C)

CON CARÁCTER GENERAL

PALLETS

BASE PALETIZADA

COMPACTACIÓ N DE CARGAS

UNITARIAS

CASOS PARTICULARES

Siempre que las características de los artículos a entregar (configurados como UE) lo permitan, las cargas unitarias se configurarán y se entregarán paletizadas, en pallets normalizados de 1.200 mm x 800 mm o 1.000 mm x 1.000 mm, con una altura máxima de 1.000 mm y un peso máximo de 1.000 kg, acorde con lo que establece el STANAG 2828.

Los pallets serán de madera, en su color natural y no tendrán ningún tipo de leyenda o marca que indique su procedencia de empresas y menos aún de empresas de alquiler de pallets. La norma de referencia para su construcción será el ST ANAG 2828.

La base paletizada, en el caso de que las dimensiones no sean las antes citadas, tendrá como mínimo las dimensiones de la base del artículo, pudiendo sobresalir de ésta un máximo de 20 cm. por cada uno de sus lados. Para la fabricación de dicha base se utilizarán los criterios generales establecidos para las bases normalizadas en el STANAG 2828.

Las cargas unitarias irán compactadas de forma que se asegure la integridad de la carga, por medio de un contenedor exterior rígido acorde al peso de las mismas, film de plástico retráctil o funda de material plástico termoajustable. En caso necesario se realizará el flejado de las mismas como medio de reforzarlas. La norma de referencia para la configuración de las cargas unitarias será la norma MIL - STD - 147 PALLETIZED UNIT LOADS.

En aquellos artículos cuya UE sea uno ( 1) y que por sus dimensiones, forma, etc. se haga difícil o no se pueda llevar a cabo el agrupamiento con otros artículos en la forma explicada anteriormente, la entrega se hará de forma individualizada, siempre que se cumpla lo establecido en las condiciones de manipulación y almacenamiento.

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;~'.{;t~~

(*) Carga Unitaria

Se entenderá por carga unitaria un artículo o conjunto de artículos iguales o distintos agrupados de forma que puedan ser manipulados con seguridad por medio de carretillas y transpaletas. Su finalidad es facilitar el transporte y la recepción de los artículos en el PCMASA 1.

TABLA VI: IDENTIFICACIÓN(*). MARCAS. ETIQUETAS Y PEGATINAS

ASPECTOS COMUNES

En función del tipo de contenedor unitario, intermedio o de transporte empleados se utilizará el procedimiento más adecuado de identificación: etiqueta, serigrafía o pegatina, siendo esta última en general la más adecuada.

Todas las leyendas y simbología serán en color negro salvo que el propio PPT o una normativa específica civil o militar imponga lo contrario.

Los datos técnicos se redondearán al cm, dm3 y kg. excepto en los de peso inferior a 1 kg. que se hará al Hg.

Las fechas se indicarán por medio de seis (6) números. Los dos primeros para el día, los dos siguientes para el mes y los dos últimos para el año.

Las mercancías peligrosas estarán etiquetadas de acuerdo con la normativa vigente para el Transporte Aéreo (STANAG 3854 e INSTRUCCIONES TÉCNICAS PARA EL TRANSPORTE SEGURO DE MERCANCÍAS PELIGROSAS POR VÍA AÉREA OACI DOC 9284-AN905).

Las pegatinas y etiquetas serán de color blanco, resistentes a la humedad, y se colocarán de forma que sean claramente visibles y legibles aún después de haberse abierto el contenedor exterior. En ningún caso irán dobladas o arrugadas. Al despegarlas no deberán quedar restos adheridos.

En el caso de que el contenedor de una UE sea tan pequeño que dificulte el empleo de una pegatina, podrá utilizarse una bolsa exterior de polietileno adicional, en la que se colocará aquella.

Los símbolos utilizados para la correcta manipulación y almacenamiento serán acordes con lo establecido en la NORMA UNE-EN ISO 780 - 2000. ENVASES Y EMBALAJES. SÍMBOLOS GRÁFICOS PARA LA MANIPULACIÓN DE MERCANCÍAS.

Para los artículos sensibles a las descargas electrostáticas y a los campos electrónicos diversos, se utilizarán las etiquetas contempladas respectivamente en el STANAG 4434 y la figura 4 Anexo A del STANAG 4281.

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?t('. TABLA VI: IDENTIFICACIÓN(*). MARCAS. ETIQUETAS Y PEGATINAS

CONTENEDORE S UNITARIOS DE LAS UNIDADES

DE EXPEDIClÓN

CARGAS UNITARIAS

CON ARTÍCULOS IDÉNTICOS

o DISTINTOS

La etiqueta, pegatina o serigrafía incluirá :

NOC: (el del artículo)

REFERENCIA: (sólo en el caso de que la adquisición se haya hecho por este campo)

DENOMINACIÓN: (la que figura en el expediente de adquisición)

CANTIDAD: (incluso si es una)

NÚMERO DE SERIE: (en el caso de que sea un artículo seriado)

EXPEDIENTE DE ADQUISICIÓN

PROVEEDOR

FECHA DE CADUCIDAD: (sólo si es un artículo que caduque o sufra deterioro por el paso del tiempo)

PESO: (incluye el del contenedor más el del contenido)

Otras etiquetas, pegatinas o serigrafía cuando corresponda (mercancías peligrosas, manipulación, ESD, ESDS, etc.).

Contendrá exteriormente un Packing List con los albaranes numerados, incluyendo NOC, REFERENCIA, DENOMINACIÓN, NÚMEROS DE SERIE, EXPEDIENTE DE ADQUISICIÓN, PROVEEDOR y CANTIDAD de cada uno y todos los artículos incluidos en la carga unitaria

Además exteriormente figurará

PROVEEDOR

EXPEDIENTE DE ADQUISICIÓN

PESO: (incluye el del contenedor más el del contenido)

Otras etiquetas, pegatinas o serigrafías cuando corresponda (mercancías peligrosas, manipulación, ESD, ESDS, etc.).

(*) Identificación:

Se entenderá por identificación el conjunto de etiquetas, pegatinas y leyendas cuya finalidad es identificar y controlar el contenido de los contenedores unitarios, intermedios y de transporte, durante su almacenamiento, transporte y manipulación.

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