- Rozebírání a kontrola 52- Ventily 55- Rozvod 59- Vačkový hřídel 61- Utahování hlavy válců 61- Částečné sestavení 62
ROZVOD
- Nastavení rozvodu 64
NAPNUTÍ ROZVODOVÉHO ŘEMENE
- Napnutí rozvodového řemene 65
NAPNUTÍ HNACÍHO ŘEMENE PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Napnutí hnacího řemene příslušenství 66
MotorObsah
10.
1
MotorDemontáž-montáž
10.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HNACÍ JEDNOTKY
Umístěte vozidlo na zvedák, odmontujte předníkola a potom postupujte následujícím způsobem:1. Odpojte záporný kabel od baterie, sejměte
ochranný kryt kladného vývodu a odpojtekladný kabel. Vyšroubujte matici pro upev-nění baterie k jejímu lůžku a vyjměte bateriiz motorového prostoru.
2. Uvolněte elektrické vodiče uvedené na ob-rázku z přídržných klipů a potom vyšroubujteupevňovací šroub krytu reléové skříňky.
3. Vyšroubujte matice pro upevnění reléovéskříňky k lůžku baterie a potom posuňteskříňku k jedné straně.
4. Vymontujte šrouby pro upevnění lůžka bate-rie ke karosérii.
5. Vyšroubujte matice pro upevnění vodičůke kladnému vývodu baterie - viz obrázek.
Bravo-Brava
1
3
4
2
5
2
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Rozpojte konektor vodiče vstřikování i ko-nektor předního svazku - viz obrázek.
2. Vyšroubujte šroub uvedený na obrázkua odpojte lanko pro blokování zpátečkyod převodovky. Odpojte kostřící kabel.
3. Vyšroubujte matici (1) a pojistnou matici (2)a odpojte lanko spojky od ovládací páky.
4. Vyšroubujte matici uvedenou na obrázkua odpojte řadící tyč.
5. Odpojte hlavici lanka pro volbu převodovýchstupňů. Vytáhněte přídržný vidlicový klipuvedený na obrázku a posuňte sestavuk jedné straně motorového prostoru.
Bravo-Brava
1
3
4
2
5
3
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Odpojte podtlakovou trubku od posilovačebrzd.
2. Odmontujte přídržné klipy, potom odpojtehadici (2) a vypus�te chladící kapalinu. Po-tom odpojte hadici (1).
3. Odpojte zpětnou hadici chladící kapalinyod topení - viz obrázek.
4. Odpojte hadici pro přívod chladící kapalinyk topení - viz obrázek.
5. Odpojte napájecí konektory (1) ventilátoruchlazení motoru a potom vyšroubujte šroubypro upevnění ventilátoru k chladiči a sejměteventilátor.
Bravo-Brava
1
3
2
54
4
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Odpojte vedení pro nasávání vzduchu - vizobrázek.
2. Odmontujte trubku uvedenou na obrázku,vyšroubujte upevňovací šrouby termosta-ticky řízeného sání vzduchu, odpojte podtla-kovou trubku pod ním a potom vyjměte se-stavu pro sání vzduchu z vozidla.
3. Pro usnadnění demontáže hnací jednotkyz motorového prostoru vyšroubujte šroubyuvedené na obrázku a odmontujte držák ter-mostaticky řízeného nasávání vzduchu.
4. Odmontujte trubici pro přívod vzduchu k tě-lesu škrtící klapky.
5. Od tělesa škrtící klapky odpojte výstupnía vstupní palivové trubky a podtlakovoutrubku (1).
Bravo-Brava
1
3
2
54
5
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Odpojte trubku recirkulace palivových par(1).
2. Odpojte lanko akcelerátoru od tělesa škrtícíklapky.
3. Odpojte konektor, uvedený na obrázku,od řídící jednotky i.e.
4. Odmontujte šroub uvedený na obrázkua sejměte kryt držáku reléové skříňky. Po-tom odpojte konektory od všech relé a výko-nového modulu.
5. Zvedněte vozidlo a umístěte vhodnou ná-dobu pod převodovku. Potom odmontujtezátku (viz obrázek) a vypus�te olej z převo-dovky.
Bravo-Brava
1
3
2
54
6
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Vyšroubujte matice pro upevnění první částivýfukové trubky k výfukovému potrubí.
2. Vyšroubujte šrouby pro upevnění první částivýfukové trubky ke katalyzátoru, potom od-pojte lambda sondy a sejměte potrubí.
3. Vyšroubujte matici pro upevnění hlavice ku-lového čepu tyče řízení k těhlici (strana pře-vodovky) a potom odmontujte hlavici po-mocí stahováku 1847038000.
4. Odmontujte šrouby pro upevnění tlumiček těhlici (strana převodovky). Potom natočtetěhlici dopředu a uvolněte brzdové trubkyz příchytek na tlumiči.
5. Dle obrázku odmontujte šrouby (1) a pří-držný čep (2) a sejměte plastový ochrannýkryt z podběhu pravého kola. Potom od-montujte hlavici kulového čepu tyče řízeníod těhlice a šroub pro upevnění tlumiček těhlici (strana rozvodů), a to stejným způ-sobem jako na straně převodovky.
Bravo-Brava
1
3
2
5
4
7
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Na straně převodovky odpojte poloosuod diferenciálu tím, že ji odpáčíte ve styko-vém bodu. Potom posuňte poloosu tak, abynepřekážela při další práci.
2. Na straně rozvodů odpojte poloosu tím,že ji odpáčíte ve stykovém bodu. Potom po-suňte poloosu tak, aby nepřekážela při dalšípráci.
3. Umístěte podpěrný přípravek hnací jednotky1860860000 na hydraulický zvedák a po-mocí přípravku 1860859000 a adaptéru18608590001 zabezpečte hnací jednotkuv bodech, uvedených v detailních obrázcích.Při upevňování adaptéru 18608590001 od-montujte upevňovací šroub převodovky (1).
Hydraulický zvedák by měl mítnosnost nejméně 1000 kg a musíbýt dostatečně vysoký na to, abybylo možné vytáhnout hnací jed-notku spodem. Za tímto účelemsi zjistěte maximální výšku zdvi-hu zvedáku a jeho minimálnímožnou výšku.
Bravo-Brava
1
2
3
8
MotorDemontáž-montáž
10.
1. Odmontujte šroub pro upevnění centrálnívýztuhy hnací jednotky k přednímu nosníku.
2. Vyšroubujte matice pro upevnění bočníchvýztuh hnací jednotky ke karosérii.
3. Spus�te hydraulický zvedák a spodem vy-montujte hnací jednotku z vozidla.
Spouštějte hydraulický zvedákpostupně a kontrolujte, zda jehnací jednotka správně usazenáa vyvážená na podpěrném pří-pravku.
4. Pomocí hydraulického zdviháku umístětehnací jednotku na podstavec.
Nepohybujte hnací jednotkouv době, kdy je instalována nahydraulickém zvedáku. Po od-montování podpěrného přípravkupohybujte hnací jednotkou po-mocí hydraulického zvedákuopatřeného přípravkem1860592000.
Bravo-Brava
1 2
3
4
9
MotorDemontáž-montáž
10.
Bravo-Brava
POZNÁMKA: Montáž hnací jednotky provádějte v opačném sledu operací demontáže.
- Připravte motorový prostor pro montáž hnací jednotky. Dbejte, abyste připojili zpět veš-keré elektrické vodiče, trubky, atd., aby se zabránilo jejich případnému zachycování.
- Dbejte, abyste při montáži hnací jednotky nepoškodili jednotlivé komponenty.
- Při montáži hadic chladící kapaliny nastavte drážku na pryžové hadici do jedné rovinys výstupkem na příslušné pevné přírubě. Při plnění systému chlazení postupujte podlepokynů v části „Demontáž-montáž chladiče“.
Nejprve upevněte výztuhu strany motoru: utáhněte šrouby pro její upevnění ke karosériipředepsaným momentem.Potom připevněte výztuhu strany převodovky a nakonec centrální výztuhu strany diferenci-álu.Dbejte, aby byly upevňovací body hnací jednotky správně zabezpečené.
Výška pedálu spojky
10
MotorVýměna hnacího řemene příslušenství
10.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HNACÍHOŘEMENE PŘÍSLUŠENSTVÍ
Umístěte vozidlo na zvedák, odpojte zápornýkabel od baterie, odmontujte pravé přední koloa potom postupujte následujícím způsobem:
1. Odmontujte vložku podběhu pravého před-ního kola, abyste získali přístup k hnacímuřemenu příslušenství.
Zkontrolujte stav hnacího ře-mene příslušenství. Zejménazkontrolujte, zda není popras-kaný, natržený, opotřebený napovrchu (hladký a lesklý vzhled)a zda některé jeho části nejsousuché nebo zatvrdlé, kteréby mohly způsobovat jeho pro-kluzování. Řemen vyměňte v pří-padě, že zjistíte některou z výšeuvedených závad.
2. Pohled na hnací řemen příslušenství na vo-zidle
1. Povolením centrální matice napínače ře-menu povolte řemen, aby se uvolnilo zatí-žení vnitřní pružiny.
Montáž
2. Nasaïte nový řemen na dříve uvedené ře-menice a potom uvolněte automatický napí-nač, aby se obnovilo pnutí řemenu.
Pružina automatického napínače,která má kalibrované předpětí,zajiš�uje správnou napínací síluřemene poté, kdy je otočeno kli-kovým hřídelem o několik otáček.
UPEVNĚNÍ HNACÍHO ŘEMENEPŘÍSLUŠENSTVÍ NA VOZIDLE U VERZÍS KLIMATIZACÍ
3. Povolte upevňovací šrouby hnací řemenicepříslušenství, potom natočte řemenicido polohy rozvodu (viz obrázek), odmon-tujte upevňovací prvky a sejměte řemenici.
4. Odmontujte spodní kryt rozvodového ře-mene.
Bravo-Brava
1 2
3
4
13
MotorVýměna rozvodového řemene
10.
1. Odmontujte držák cívky společně s držákema sejměte vačkový kryt.
Nastavte válec č.1 do horní úvrati a zkontrolujte,zda:
2. Zářez na ozubeném kole klikového hřídeleje v jedné rovině s referenční značkouna krytu olejového čerpadla.
3. Zářez na setrvačníku je v jedné rovině s re-ferenční značkou „0“ na převodovce.
Před kontrolou setrvačníkuse doporučuje vymontovat bate-rii, což usnadní provádění kont-roly.
4. Vyšroubujte šrouby pátého víčka vačkovéhohřídele, povolte šrouby čtvrtého víčka a sej-měte páté víčko, přičemž dbejte, abyste ne-zdeformovali mazací kanál hlavy válců. Po-tom namontujte přípravek 1860899000 pronastavení rozvodu vačkového hřídele.
POZNÁMKA: Při nasazování řemen nepřekru-cujte, aby nedošlo k poškozenístruktury řemene. Nasaïte ře-men tak, aby šipka na řemenubyla ve směru otáčení motoru.
Napínání rozvodového řemene
2. Namontujte přípravek 1860443000 do boduoznačeného šipkou a posuňte pohyblivý in-dikátor (1) na napínači do polohy maximál-ního napnutí. Potom napínač utáhněte. Po-mocí klíče 1860831000 zašroubujte upev-ňovací šroub rozvodové řemenice a utáh-něte jej předepsaným momentem.
Bravo-Brava
1
2
3
15
MotorVýměna rozvodového řemene
10.
1. Povolte upevňovací šrouby čtvrtého víčka,odmontujte upevňovací šrouby z přípravku1860899000, lehce nadzdvihněte mazacíkanál a sejměte přípravek 1860899000. Na-montujte upevňovací šrouby víčka a utáh-něte je předepsaným momentem.Povolte matici napínače a potom otočte kli-kovým hřídelem o dvě otáčky po směru otá-čení motoru. Nastavte do jedné roviny po-hyblivý indikátor (1) se značkou (2).
3. Namontujte zpět odmontované součásti.Dbejte, abyste namontovali hnací řemenicipříslušenství na klikový hřídel tak, aby otvorna řemenici zapadal do kolíku (1) na čepuklikového hřídele. Znovu zkontrolujte polohurozvodu motoru: zářez (2) na řemenici musíbýt v jedné rovině se zubem (3) na krytu roz-vodového řemene.
Bravo-Brava
1
2
3
16
MotorVýměna čerpadla chladící kapaliny
10.VÝMĚNA ČERPADLA CHLADÍCÍKAPALINY
Před demontáží čerpadla chla-dící kapaliny odmontujte hnacířemen příslušenství a rozvodovýřemen dle dříve uvedených po-kynů.
1. Vypus�te čerpadlo chladící kapaliny: povoltevyznačenou objímku a zachy�te kapalinudo vhodné nádoby, aby ji bylo možné znovupoužít.
2. Pomocí klíče 1860831000 zablokujte rozvo-dovou řemenici, vyšroubujte upevňovacíšroub a sejměte ji.
3. Odmontujte čerpadlo chladící kapalinyz hlavy válců.
Bravo-Brava
1
2
3
17
MotorDemontáž-montáž hlavy válců
10.
Montáž čerpadla chladící kapaliny
1. Nasaïte čerpadlo zpět do lůžka a utáhněteupevňovací šrouby předepsaným momen-tem.
Před montáží vyměňte O-kroužkyčerpadla.
Namontujte odmontované sou-části v opačném sledu operacídemontáže. Dle dříve uvedenýchpokynů nastavte napínací sílurozvodového řemene a hnacíhořemene příslušenství.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ
Odpojte záporný kabel od bateriea potom postupujte následujícímzpůsobem.
2. Vhodně umístěte nádobu pro zachyceníchladící kapaliny, odmontujte upevňovacíobjímku a odpojte hadici (1). Odpojte hadici(2), připojenou k termostatu.
3. Odpojte kryt sestavy pro nasávání vzduchuna tělese škrtící klapky od uvedených bodů.
Bravo-Brava
1
2
3
18
MotorDemontáž-montáž hlavy válců
10.
1. Odpojte trubky paliva a systému pro recirku-laci palivových par.
2. Od výfukového potrubí odmontujte tepelnýštít s trubkami pro nasávání teplého vzdu-chu.
3. Odpojte trubici chladící kapaliny od termo-statu.
4. Odpojte lanko akcelerátoru od označenéhobodu a vytáhněte jej z jeho lůžka.
5. Odpojte vyobrazené konektory.
Bravo-Brava
1 2
5
3
4
19
MotorDemontáž-montáž hlavy válců
10.
1. Odpojte konektor spínače světel zpátečky.
2. Odpojte elektrické konektory od termostatua vyšroubujte upevňovací šrouby držáku ka-beláže.
3. Odpojte kabely zapalovacích svíček a potomodsuňte držák kabeláže tak, aby nepřekáželpři práci.
5. Vymontujte kanál kabeláže a kostřící vodičmotoru z jejich lůžek.
Bravo-Brava
1 2
5
3
4
20
MotorDemontáž-montáž hlavy válců
10.
1. Odpojte trubku chladící kapaliny od tělesaškrtící klapky a podtlakovou trubku posilo-vače brzd.
2. Odmontujte zapalovací svíčky.
3. Odpojte olejovou trubku od posilovače ří-zení, aby bylo možné snadněji odstranitelektrickou kabeláž motoru z pracovní ob-lasti.
4. Rukou otevřte označený kanál kabelážea posuňte kabelový svazek motoruke straně tak, aby nepřekážel v další práci.
5. Odpojte trubici chladící kapaliny od termo-statu.
Bravo-Brava
1 2
5
3
4
21
MotorDemontáž-montáž hlavy válců
10.
1. Odmontujte výfukovou trubku od uvedenýchupevňovacích prvků.
2. Odmontujte výfukové potrubí.
Dle pokynů v předchozích čás-tech odmontujte hnací řemen pří-slušenství a rozvodový řemen.Potom postupujte následujícímzpůsobem.
3. Vyjměte měrku motorového oleje.
4. Pomocí klíče 1852154000 odmontujte hlavuválců se sacím potrubím.
Bravo-Brava
1 2
3
4
22
MotorDemontáž-montáž hlavy válců
10.Montáž
1. Umístěte těsnění hlavy válců se slovem„ALTO“ obráceným k Vám. Těsnění hlavyválců je typu ASTADUR.Tento typ těsnění je vyroben ze speciálníhomateriálu, v kterém při běžícím motoru pro-bíhá proces polymerizace, který způsobujejeho značné vytvrzování během provozu.Aby mohl proces polymerizace probíhat,je nutné dodržovat následující pokyny:
- Skladujte těsnění v uzavřeném plasto-vém sáčku a vyjměte jej pouze krátcepřed montáží.
- Na těsnění nenanášejte olej a dbejte,aby nebylo znečištěno olejem. Dbejte,aby byly dosedací plochy hlavy válcůa klikové skříně naprosto čisté.
Potom namontujte hlavu válců a utáhněteupevňovací šrouby momentem 2 daNm.Šrouby utahujte v pořadí dle obrázku.
2. Pomocí klíče 1852154000 utáhněte šroubymomentem 5 daNm dle již zmíněného po-řadí v obrázku.
3. Pomocí klíče 1852154000 s úhlovým klíčem1895897000 utáhněte šrouby ještě o úhel180˚, a to ve dvou samostatných krocích(90˚ + 90˚).
Namontujte zpět odmontovanésoučásti v opačném sledu ope-rací demontáže. Dle pokynův předchozích částech namon-tujte zpět rozvodový řemena hnací řemen příslušenství.
Bravo-Brava
1
2
3
23
MotorDemontáž-montáž chladiče
10.
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE
1. Vhodně umístěte nádobu pro zachyceníchladící kapaliny, odmontujte upevňovacíobjímku a odpojte hadici (1). Odpojte hadici(2), vedoucí k termostatu.
2. Odpojte elektrický konektor ventilátoru.
3. Vyšroubujte šrouby pro upevnění sestavyventilátoru/chladiče k přednímu nosníku.
4. Sejměte sestavu ventilátoru/chladiče z pry-žové podstavy a sestavu vyjměte.
- Před započetím postupu plnění zajistěte, aby byly všechny komponenty systému chlazení zcela prázd-né.
- Otevřte tři odvzdušňovací ventil, uvedené v obrázku na následující stránce.
- Pomalu dolévejte kapalinu (směs se skládá z 50% vody a 50% nemrznoucí kapaliny) až do okamžiku,kdy kapalina začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu (A) na chladiči a potom šroub utáhněte.
- Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu(B) na trubici topení a potom šroub utáhněte.
- Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu(C) na výstupu sacího potrubí. Zkontrolujte, zda je hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržcevyšší, než je maximální povolená hladina. Potom utáhněte odvzdušňovací šroub (C).
- Nastartujte motor a po dobu 2-3 minut udržujte maximální otáčky.
- Každých 30 sekund několikrát sešlápněte pedál plynu tak, abyste postupně dosáhli 3/4 maximálníchotáček motoru. Pokračujte v této činnosti až do té doby, kdy se ventilátor poprvé zapne.
- Po zapnutí ventilátoru udržujte motor v maximálních otáčkách po dobu nejméně 5 minut.
- Vypněte motor a zkontrolujte, zda je hladina kapaliny ve vyrovnávací nádržce mezi značkami maxi-mální a minimální hladiny.
POZNÁMKA: Pokud se během této činnosti dostane kapalina do varu, najděte vadný komponent a vy-měňte jej. Potom opakujte postup plnění.
26
MotorDemontáž-montáž chladiče
10.
Bravo-Brava
27
POSTUP PŘI PLNĚNÍ CHLADIČE U VERZÍ S KLIMATIZACÍ
- Před započetím postupu plnění zajistěte, aby byly všechny komponenty systému chlazení zcela prázd-né.
- Otevřte odvzdušňovací ventily uvedené v obrázku na následující stránce.
- Pomalu dolévejte kapalinu (směs se skládá z 50% vody a 50% nemrznoucí směsi) až do okamžiku,kdy kapalina začne vytékat z odvzdušňovacích šroubů (A) a (B) na chladiči a potom šrouby utáhněte.
- Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu(C) na trubici topení a potom jej utáhněte.
- Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu(D) na výstupu sacího potrubí. Potom utáhněte odvzdušňovací šroub (D).
- Pokračujte v dolévání až do okamžiku, kdy hladina ve vyrovnávací nádrže dosáhne ke značce MIN.
- Nastartujte motor a po dobu 2-3 minut udržujte maximální otáčky.
- Každých 30 sekund několikrát sešlápněte pedál plynu tak, abyste postupně dosáhli 3/4 maximálníchotáček motoru. Současně dolévejte chladící kapalinu do vyrovnávací nádržky tak, abyste nepřesáhliznačku minimální hladiny.Pokračujte v této činnosti až do té doby, kdy se ventilátor poprvé zapne.
- Po zapnutí ventilátoru udržujte motor v maximálních otáčkách po dobu nejméně 5 minut a potom jejvypněte.
- Nechte motor vychladnout, aby teplota chladící kapaliny klesla na 25˚C.
- Pokud je třeba, doplňte kapalinu tak, aby její hladina byla mezi značkami maximální a minimální hla-diny na vyrovnávací nádržce.
POZNÁMKA: Pokud se během této činnosti dostane kapalina do varu, najděte vadný komponent a vy-měňte jej. Potom opakujte postup plnění.
MotorDemontáž-montáž chladiče
10.
Bravo-Brava
28
MotorDemontáž-montáž chladiče
10.
Bravo-Brava
29
10.
PŘÍPRAVNÉ PRÁCE
Před umístěním motoru do otočného stojanu,po jeho demontáži z vozidla, odmontujte ná-sledující:
- startér- centrální silentblok motoru- silentblok na straně převodovky- převodovku s diferenciálem- těleso škrtící klapky a trubku sání
Specifikace pro kontrolu a měřeníjsou uvedeny v příručkách modelů,které používají tento typ motoru.
POSTUP
1.2. Nainstalujte držáky 1861001039, pomocízvedáku motor zvedněte a umístěte jejdo stojanu.
3. Motor upevněte ke stojanu pomocíšroubů a matic, které máte v dílně.
4. Vypus�te motorový olej do příslušné ná-doby.
MotorRozebírání na stojanu
30
10.
1. Rozpojte konektory snímače teploty chla-dící kapaliny, snímače teploty vzduchua konektor napájení zapalovacích svíček.
2. Od alternátoru odpojte kabel D+.
3. Rozpojte konektory označené na obrázku,vyšroubujte a odpojte ukostření motoru,uvolněte pojistné výstupky a otevřeteskříňku, vyšroubujte šrouby označené šip-kami a sejměte kabelové svazky spolus příchytkami.
4. Odpojte koncovky od zapalovacích svíček.
MotorRozebírání na stojanu
31
10.
1. Odmontujte zapalovací cívku, uvolněte ka-beláž z příchytek, celek sejměte z motoru.
sestavy pístů - ojnic (2), odstraňte přípra-vek pro manuální otáčení klikovým hříde-lem. Potom vyšroubujte šrouby hlavníchložisek klikového hřídele, sejměte víčkahlavních ložisek (3) a vyjměte klikový hří-del (4).
VÁLCE A BLOK MOTORU
2. Změřte maximální ovalitu, kuželovitosta opotřebení vývrtu válců. Vývrty jsou od-stupňovány po 0,01 mm. Přípustné tole-rance pro výbrus válců jsou:kuželovitost: 0,005 (rozdíl mezi měřenímv bodě 1 a 3);ovalita: 0,05 (rozdíl mezi měřením v boděA a B).Pokud se bude provádět výbrus, musíse provést na všech válcích, a to na stejnýprůměr.
MotorVálce a blok motoru
39
10.
1. V případě potřeby z bloku motoru od-straňte záslepky.
Před montáží na záslepky nanestetěsnící hmotu LOCTITE 270.
2. Pomocí přesného příměrného pravítkaa lístkové měrky 1895113000 zkontrolujterovinnost dosedací plochy pro hlavu válců.
KLIKOVÝ HŘÍDEL
3. Vyšroubujte šrouby a sejměte ozubenékolo generátoru impulsů snímače otáčeka horní úvrati.
1. Proveïte zkoušku statického vyvážení kli-kového hřídele na dvou rovnoběžných liš-tách.
2. Zkontrolujte hlavní ložiska, přičemž si uvě-domte, že pánve ložisek se nesmí opravo-vat.
Pokud pánve ložisek jeví známky zadíránínebo jsou poškrábané, vyměňte je. Přimontáži udržujte maximální čistotu.
3. Pomocí indikátorové pásky (Plastigage)budete měřit vůli čepu hlavního ložiska.
Čepy kontrolujte po jednom, přičemžnepohybujte klikovým hřídelem.
4. Nainstalujte víčka hlavních ložisek a utáh-něte je předepsaným momentem.
MotorSoučásti klikové skříně
41
10.
1. Odmontujte víčka hlavních ložiseka změřte vůli čepů.
Pokud naměřená vůle přesahuje tole-ranci, vyměňte pánve ložiska zapánve příslušné kategorie a průměru.
2. Na prostřední ložisko klikového hřídele na-instalujte podložky pro přenos axiální sílya šrouby víček hlavních ložisek utáhnětepředepsaným momentem.
3. Pomocí číselníkového úchylkoměru změřteaxiální vůli klikového hřídele.
OLEJOVÉ ČERPADLO
4. Olejové čerpadlo upněte do svěráku.Z čerpadla odstraňte těsnění.
MotorSoučásti klikové skříně
42
10.
1. Vyšroubujte označené šrouby a sejmětekryt čerpadla.
2. Odstraňte těsnící kroužek.
3. Odmontujte přepouštěcí ventil.
4. Olejové čerpadlo vyčistěte a proveïte kon-trolu radiální vůle mezi skříní čerpadlaa hnaným ozubeným kolem.
5. Zkontrolujte axiální vůli mezi dosedací plo-chou skříně čerpadla a čelní plochou ozu-beného kola.
MotorSoučásti klikové skříně
43
10.
SESTAVA OJNICE - PÍST
1. Pomocí přípravku 1860183000 sejmětepístní kroužky.
POZNÁMKA Třetí (stírací) kroužek musí býtsejmut manuálně. Pomocíškrabky odstraňte z pístu kar-bonové usazeniny.
2. Vyjměte pojistné kroužky pístního čepu.
3. Pomocí vyrážeče vyražte pístní čep.
MotorSoučásti klikové skříně
Funkce přepouštěcího ventilu
A. Proudění při zavřeném přepouštěcím ventiluB. Proudění při otevřeném přepouštěcím ventilu
44
10.
PÍSTY
1. Změřte průměry pístu.
POZNÁMKA Šipky ukazují na místa, odkudje možno odebrat materiál v pří-padě potřeby odlehčení pístu.
2. Zkontrolujte, zda je hmotnost pístu v tole-ranci.
3. Zkontrolujte vůli mezi vývrtem válce a pís-tem.
PÍSTNÍ ČEPY
4. Změřte vnější průměr pístního čepu.
POZNÁMKA Pístní čep musí jít do pístu jed-noduše zatlačit, a přitom nesmíz pístu vyklouznout.
MotorSoučásti klikové skříně
45
10.
STIRACI KROUžKY
1. Změřte tlouš�ku stíracích kroužků.
2. Pomocí lístkové měrky zkontrolujte vůlipístních kroužků v drážkách.
3. Zkontrolujte mezeru v zámku kroužku.
4. V případě potřeby obruste konce kroužku,přičemž si uvědomte, že jako náhradní dílyse dodávají pístní kroužky většího nežjmenovitého rozměru.
POZNÁMKA Tyto operace se provádějí takéna třetím (stíracím) kroužkujako celku (nikoliv na jeho jed-notlivých součástech).
MotorSoučásti klikové skříně
46
10.
OJNICE
1. Zkontrolujte, zda jsou ojnice stejně těžké.
POZNÁMKA Při výměně ojnice musí být čí-slo válce, ke kterému ojnice pří-sluší, vyraženo na opačnéstraně než prohlubně ložiska.
2. Šipky ukazují na místa, odkud je možnoodebrat materiál v případě potřeby odleh-čení ojnice.
3. Pomocí čepu zkontrolujte rovnoběžnostos otvorů ojnice.
4. V případě potřeby ojnici narovnejte.
MotorSoučásti klikové skříně
47
10.
1. Pomocí přípravku 1860821000 a lisu vy-jměte pouzdro ojničního ložiska.
2. Tento přípravek se používá k demontážia montáži pouzder ojničních ložisek.
Při demontáži se přípravek používá jakonormální trn; pouzdro se vytlačí silou lisuprostřednictvím přípravku.Při montáži pouzdra vyšroubujte šroub (1),rozeberte přípravek, vytáhněte díl (2),na dřík (4) přípravku nasaïte nové pouz-dro ojničního ložiska (3) a přípravek se-stavte.
3. Pomocí lisu a výše uvedeného přípravkunalisujte pouzdro ojničního ložiska, při-čemž dbejte, aby se mazací otvor v pouz-dru kryl s otvorem v ojnici (1).
Po skončení činnosti vyšroubujtešroub (1) a vytáhněte díl (2) z přede-šlého obrázku.
2. Zasuňte pístní čep a zajistěte jej pojistnýmikroužky.
3. Pístní kroužky se musí nasazovat pomocípřípravku 1860183000; druhý kroužekmusí být orientován nápisem „TOP“ smě-rem nahoru. Třetí (stírací) kroužek se musínasazovat manuálně, aniž by přitom bylyvnější kroužky deformovány.
Po nasazení pootočte pístní kroužky tak,aby jejich zámky neležely v ose pístníhočepu a byly vzájemně pootočenyo 120 stupňů.
LOŽISKA KLIKY
4. Ložiska kliky jsou dodávána jako náhradnídíly s průměrem o 0,254 a 0,508 mm men-ším než je jmenovitý rozměr.
Pánve ložisek neopravujte; pokudjeví známky zadírání nebo jsou po-škrábané, musí se vyměnit.
MotorSoučásti klikové skříně
49
10.
1. Obrázek ukazuje správnou orientaci se-stavy pístu - ojnice ve válci:a. Šipka na odlitku pístu ukazuje směr
otáčení motoru.b. Oblast, kde je vyraženo číslo válce,
ke kterému ojnice patří.c. Strana sáníd. Strana výfuku
4. Pomocí přípravku 1860835000 stáhnětez vodítek ventilů stírací kroužky.
MotorHlava válců
54
10.
1. Odstraňte usazeniny a očistěte sedla ven-tilů a kanály.
2. Před obráběním hlavy válců vynulujte mě-řící přístroj na referenční rovinu a změřtevýšku hlavy válců.
3. Dolní plochu hlavy válců obrábějteaž do okamžiku dosažení rovinnosti.
4. Po obrobení dolní plochy hlavy válcůzměřte objem spalovacího prostoru násle-dujícím způsobem:
- Nainstalujte ventily a zapalovací svíčky.- Odměrný válec naplňte olejem
a nechte jej v klidu stát 10 minut.- Poznamenejte si množství oleje, který
se nachází v odměrném válci.- Na plochu hlavy válců položte skleně-
nou desku s otvory pro nalévání oleje -viz obrázek.
- Spalovací prostor zcela naplňte olejem,přičemž dbejte, abyste olej nevylilimimo spalovací prostor.
- Odměrný válec nechte stát v klidu10 minut, aby olej stačil stéci ze stěn.
- Zjistěte množství oleje, který zbýváv odměrném válci. Spočítejte rozdílmezi objemem oleje v odměrném válcipřed naplněním spalovacího prostorua po jeho naplnění. Tento objem je ro-ven objemu spalovacího prostoru.
MotorHlava válců
55
10.
1. Pokud je objem spalovacího prostorumenší než předepsaný (viz část 00 servis-ního manuálu „Technické údaje“), je zapo-třebí zevnitř spalovacího prostoru, v mís-tech označených šipkami, odebrat tolikmateriálu, aby bylo dosaženo správnéhoobjemu spalovacího prostoru.
VENTILY
2. Z ventilů odstraňte usazeniny, zkontrolujte,zda nejsou dříky poškrábané, a zda je prů-měr dříku v předepsané toleranci.
3. V případě potřeby přebruste venti ly(45o 30'). Při broušení odeberte co možnonejméně materiálu. Pokud je horní konecdříku ventilu vydrolený, přebruste jej, při-čemž odeberte co možno nejméně materi-álu.
4. Po broušení zkontrolujte, zda je rozměr(X) ventilu větší než 1 mm. Pokud je men-ší, ventil vyměňte.
MotorHlava válců
56
10.
1. Zkontrolujte vůli mezi dříkem ventilu a vo-dítkem.
VODÍTKA VENTILŮ
2. Vyjměte vodítka ventilů pomocí vyrážeče1860812000.
3. Vodítka ventilů nainstalujte pomocí trnu1860812000.
POZNÁMKA Před instalací vodítek ventilůzahřejte hlavu válců na teplotu80 - 100 stupňů Celsia.
4. Vnitřní plochu vodítka ventilu vystružte po-mocí výstružníku 1890385000. Vystružo-vání provádějte pouze v případě mírné de-formace vodítka ventilu, vzniklé během in-stalace.
MotorHlava válců
57
10.1. Pokud jsou ventily broušeny nebo vymě-
ňovány, vyměňována nebo vystružovánavodítka ventilů, přebruste sedla ventilův hlavě válců.
2. Sedlo ventilu přebruste brusným kotoučem44o 30'. Horní část přebruste brusným ko-toučem 20o, dolní část brusným kotoučem75o.
3. Změřte stykovou plochu ventilu a sedla.V případě, že styková plochy není sou-středná, výše uvedeným způsobem sedlopřebruste.
4. Změřte sílu pružiny a zkontrolujte, zdaje vyšší než minimální přípustná síla.
MotorHlava válců
L = Sedlo ventiluje přebroušenona 45o a je upra-vena jeho šířka napředepsaný roz-měr.
Broušení sedla ventilu brusnýmkotoučem 44o 30'
Broušení horní části kotoučem 20o
Broušení dolní části kotoučem 75o
58
10.
1. Na vodítka ventilů nasaïte stírací kroužky;montážní přípravek nasaïte na dřík ventilua umístěte stírací kroužek; sejměte mon-tážní přípravek a stírací kroužek usaïtenarážecím přípravkem na správné místo.
Příslušné díly mažte.
2. Pomocí přípravků, používaných při demon-táži, namontujte ventily, ventilové pružiny,opěrné kroužky pružin a pojistné segmentydříků ventilů.
- Zkontrolujte, zda vahadla v místě stykus vačkou nevykazují nadměrné opotře-bení, známky zadírání nebo poškrábání.Pokud se vyskytnou poškození tohoto cha-rakteru, je zapotřebí vyměnit vahadlaa vačkový hřídel.
MotorHlava válců
ROZVOD
Motor má rozvod se třemi ventily na válec (dva sací a jeden výfukový). Vačkový hřídel je poháněn ozube-ným řemenem. Ventily jsou ovládány vahadly s hydraulickými zdvihátky.
Vahadla
Hydraulická zdvihátka
Hydraulická zdvihátka během chodu motoru automaticky vymezují vůli ventilů. Princip činnosti je takový,že reakční páka vahadla je zdvihátkem tlačena nahoru a kluzná plocha vahadla je udržována v kontaktus vačkou.Důsledkem stálého kontaktu je tišší chod (což je obzvláště důležité u motorů s více ventily). Navícmá tento typ rozvodu velmi zjednodušenou údržbu.Vymezení vůle zajiš�uje přesné otvírání ventilu tak, jak je stanoveno pracovním cyklem.
60
10.
Hydraulické zdvihátko ventilu se skládá z ná-sledujících součástí:
1. Válec2. Píst3. Komora4. Kulička5. Pružina pístu6. Pružina ventilu7. Horní píst8. Otvor pro přívod oleje
MotorHlava válců
Olej ze soustavy mazání motoru vstupuje otvorem (8) do komory uvnitř pístů (2) a (7); pružina (5) tlačípísty (2) a (7) nahoru a vahadlo se v kontaktu s povrchem vačky. Podtlak, vytvářený v komoře (3), nasávádovnitř přes kuličkový ventil (4) určité množství oleje.Pokud je ventil otevřený, musí se hydraulické zdvihátko chovat jako nepohyblivá součást a vytvářet otočnýbod vahadla. Za těchto podmínek se tlak v komoře (3) zvyšuje a způsobí únik mezi pístem (2) a válcem(1). Při následném zavření ventilu je únik kompenzován kuličkovým ventilem (4) tak, jak již bylo popsánona začátku.
Pokud nebudou zdvihátka vyměňována a budou znovu použita, po montáži hlavy válců musí býtvačka nastavena tak, aby tlačila na vahadlo (a tedy i na zdvihátko) po dobu přibližně 15 minut.Za 15 minut ze zdvihátka unikne vzduch, který do něj vnikl během doby opravy hlavy válců, pří-padně unikne zbytek oleje. Tuto proceduru musíte provést u všech zdvihátek.
61
10.
VAČKOVÝ HŘÍDEL
1. Změřte průměr čepů ložisek vačkovéhohřídele a výšku vačky.
POZNÁMKA Plochy vaček a čepů ložiseknesmí být opotřebené nebo po-škrábané a nesmí vykazovatstopy zadírání. Pokud najdetezávady tohoto charakteru, vač-kový hřídel je zapotřebí vymě-nit.
2. Změřte délku víčka ložiska, které zároveňpřenáší i axiální síly od vačkového hřídele.
UTAHOVÁNÍ HLAVY VÁLCŮ
3. Umístěte nové těsnění na blok motoru tak,aby nápis „TOP“ směřoval nahoru, přičemždbejte, aby na dosedacích plochách blokumotoru a hlavy válců nebyla nečistotanebo mastnota. Hlavu válců uvolněteze svěráku, odmontujte z ní přípravek1860470000, hlavu válce umístěte na blokmotoru a šrouby utáhněte v pořadí dle ob-rázku momentem 2daNm.
4. Pomocí momentového klíče a klíče1852154000 utáhněte šrouby v pořadí dleobrázku předepsaným momentem.
MotorHlava válců
62
10.
1. V pořadí dle již zmíněného obrázku utáh-něte šrouby ještě o předepsaný úhel,a to ve dvou samostatných krocích.
ČÁSTEČNÉ SESTAVENÍ
2. Nainstalujte přípravek 1860815000 promanuální otáčení klikovým hřídelem a kli-kový hřídel pootočte o 1/4 otáčky ve směruotáčení motoru tak, aby nebyl žádnýz pístů v horní úvrati, čímž zabráníte vzá-jemné kolizi ventilů a pístů při montáži vač-kového hřídele.
3. Nainstalujte hydraulická zdvihátka ventilů,vahadla a vačkový hřídel, přičemžna místo víčka ložiska čepu č. 5 vačko-vého hřídele nainstalujte přípravek1860899000 pro nastavení úhlu vačko-vého hřídele. Po montáži trubky mazánízajistěte šrouby víček ložisek vačkovéhohřídele.
4. Pomocí přípravku 1860824000 nainstalujtena vačkový hřídel těsnící kroužek.
2. Nainstalujte držák alternátoru spolu s napí-načem rozvodového řemene a šrouby(označené šipkami) utáhněte předepsa-ným momentem.
3. Nainstalujte kryt rozvodu.
4. Nasaïte rozvodovou řemenici vačkovéhohřídele a lehce utáhněte její šroub.
5. Nasaïte setrvačník a lehce utáhněte jehošrouby. Nainstalujte aretační přípravek se-trvačníku 1860846000, šrouby setrvačníkuutáhněte předepsaným momentem. Na-saïte rozvodovou řemenici klikového hří-dele a její šroub utáhněte předepsanýmmomentem.
MotorHlava válců
64
10.
Po instalaci přípravku 1860899000 zkontrolujte, zdaje značka na řemenici proti pevnému břitu na krytu roz-vodu.
Po odstranění aretačního přípravku setrvačníku pootočtepomocí přípravku 1860815000 klikový hřídel tak, abyse značka na rozvodové řemenici klikového hřídele nachá-zela proti značce na krytu olejového čerpadla. V této po-loze klikového hřídele je válec č. 1 v horní úvrati.
MotorRozvod
SEŘÍZENÍ ROZVODU
65
10.NAPNUTÍ ROZVODOVÉHO ŘEMENE
1. Na klikový hřídel nainstalujte přípravek promanuální otáčení. Rozvodový řemen nasa-zujte v následujícím pořadí:
Na rozvodovém řemenu je šipka,označující směr chodu a dvěznačky, které by měly po nasazenísouhlasit se značkami na rozvodo-vých řemenicích klikového a vačko-vého hřídele.
2. Pomocí šroubováku se opřete o plošku au-tomatického napínače, aby se pohyblivýukazatel (1) dostal do polohy maximálnínapínací síly; potom automatický napínačzajistěte. Šroub rozvodové řemenice vač-kového hřídele utáhněte předepsanýmmomentem a zajistěte přípravkem1860831000.
3. Povolte šrouby víčka ložiska č. 4 vačko-vého hřídele, zvedněte mazací trubkuhlavy válců, odstraňte přípravek1860899000, nainstalujte šrouby víčka lo-žiska a utáhněte je předepsaným momen-tem. Klikový hřídel otočte ve směru choduo dvě otáčky, povolte šrouby napínače roz-vodového řemene a pohyblivý ukazatel (1)nastavte na pevnou značku (2); potomutáhněte šroub automatického napínačepředepsaným momentem.
MotorNapnutí rozvodového řemene
66
10.
1. Nainstalujte součásti motoru (na obrázkunení uvedeno), aby bylo možno správněnapnout hnací řemen příslušenství.
Na klikový hřídel nainstalujte hnací řeme-nici příslušenství; otvor řemenice nastavtena výčnělek na rozvodové řemenici na kli-kovém hřídeli. Pokud je správně nasazenrozvodový řemen, značka na řemenici po-honu příslušenství se nachází proti pevnéznačce na krytu rozvodu.
Pokud se značky nenacházejí proti sobě,zopakujte postup seřizování rozvodu.
NAPNUTÍ HNACÍHO ŘEMENE PŘÍSLUŠENSTVÍ
2. Nasaïte nový řemen s podélnými žebry(Poly-V) na řemenici klikového hřídele a al-ternátoru.
3. Pomocí manuálního napínače, který se na-chází za alternátorem, napněte řemen.
4. Po napnutí zkontrolujte, zda se drážka (1),umístěná na pohyblivé části napínače,kryje s drážkou (2), umístěnou na pevnéčásti (4) napínače. Pokud se použije pů-vodní (již používaný) řemen, napněte jejtak, aby se drážka (1) kryla s drážkou (3).
MotorNapnutí hnacího řemene příslušenství
67
MotorUtahovací momenty
10A.
DÍL ZávitUtahovací
moment daNm
TE přírubový šroub pro upevnění víček hlavních ložisek klikového hřídele
M12 x 1,25 11,3
E přírubová matice pro upevnění olejové vany na straně setrvačníku a rozvodu
M6 0,55
T.C.E.I. šroub pro upevnění olejové vany M6 0,78
TC šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění olejové vanyk bloku motoru
M8 1,5
TC přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění silentbloku motoru k bloku motoru
M10 x 1,25 4,9
TC šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění hlavy válcůk bloku motoru
M10 x 1,25 5,0+90o+90o
TE přírubový šroub pro upevnění víček ložisek vačkového hřídele
M7 x 1 1,5
E matice pro upevnění sacího potrubí k hlavě válců M8 2,5
Samojistící E přírubová matice pro upevnění výfukového potrubík hlavě válců
M8 2,5
T.C.E.I. šroub pro upevnění víka ventilů M5 0,78
TE přírubový šroub pro ojnici (pouze XO/288-E3) M9 x 1 5,1
TE přírubový šroub pro ojnici (pouze XO/287-E3) M8 x 1 4,1
Samojistící TE šroub pro upevnění setrvačníku ke klikovému hřídeli
M12 x 1,25 14,2
TE přírubový šroub pro upevnění rozvodové řemenice ke kliko-vému hřídeli
M16 x 1,5levý závit
36,0
TC šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění hnací řemenicepříslušenství
M8 2,8
TE šroub pro upevnění rozvodové řemenice k vačkovému hří-deli
M12 x 1,25 11,8
TE šroub s jistící podložkou pro upevnění olejového čerpadlak bloku motoru
M6 0,74
TE šroub s kuželovou jistící podložkou pro upevnění tělesa škrtící klapky k sacímu potrubí
M8 2,5
Samojistící E matice pro upevnění čerpadla chladící kapalinyk hlavě válců
M8 2,0
TE šroub pro upevnění krytu na straně setrvačníku M6 0,74
E matice pro upevnění výfukového potrubí k hlavě válců M8 2,5
68
MotorUtahovací momenty
10A.
Utahovací moment daNm
ZávitDÍL
2,5M12 x 1,5Snímač teploty chladící kapaliny pro elektrickou část systému vstřikování
3,2M14 x 1,5Spínač tlaku oleje
3,0M12 x 1,25Snímač tlaku vody
3,0M14 x 1,5Snímač tlaku oleje
3,0M8TE šroub pro připevnění trubky recirkulace výfukových plynů k výfukové trubce
2,5M8TE šroub pro připevnění řemenice čerpadla posilovače řízení
2,5M8TE šroub pro připevnění čerpadla posilovače řízení k držáku
5,0M10TC šroub pro připevnění pevné části napínače řemene
2,5M8 x 1,25TC přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro připevnění tělesa napínače řemene
7,0M12 x 1,25E matice pro připevnění horní části alternátoru k držáku
7,0M12 x 1,25E matice pro připevnění dolní části alternátoru k držáku
5,0M10 x 1,25TC přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro připevnění držáku alternátoru a posilovače řízení k bloku motoru
5,0M10 x 1,25Samojistící E matice s polyamidovým kroužkem pro připevnění alternátoru k hornímu držáku
7,0M12 x 1,25E matice pro připevnění alternátoru k dolnímu držáku
5,0M10 x 1,25TE šroub pro připevnění držáku alternátoru k bloku motoru
2,5M8 x 1,25Přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění reakčníhodržáku k bloku motoru a kompresoru
2,0M8TE šroub pro připojení trubky (přívod k čerpadlu chladící kapaliny) k hlavě válců
5,0M10 x 1,25Přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění klimatizace k silentbloku
5,0M10 x 1,25Přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění klimatizace k bloku motoru
2,0M8TE šroub pro upevnění termostatu k hlavě válců
2,5M14 x 1,25Zapalovací svíčky
69
1850184000 klíč pro demontáž zapalovacích svíček
1852154000 speciální nástrčný klíč pro vnitřní šestihran pro demontáž a montáž hlavy válců
1860183000 přípravek pro demontáž a montáž pístních kroužků
1860313000 přípravek pro montáž těsnění na vodítka ventilů
1860395000 přípravek pro demontáž vodítek ventilů
1860470000 přípravek pro upnutí hlavy válců
1860644000 přípravek pro demontáž a montáž pojistných segmentů, opěrných podložek, ventilovýchpružin a ventilů (používá se společně s 1860887000 a 1860804000)
1860700000 přípravek pro stahování pístních kroužků při zasouvání pístů do válců
1860758000 přípravek pro demontáž olejového filtru
1860812000 přípravek pro montáž vodítek ventilů
1860813000 přípravek pro montáž těsnění na vodítka ventilů
1860815000 kotouč pro otáčení klikovým hřídelem
1860816000 přípravek pro montáž těsnícího kroužku olejového čerpadla
1860817000 přípravek pro vystředění zadního těsnícího kroužku klikového hřídele
1860821000 přípravek pro demontáž pouzdra ložiska ojnice
1860824000 přípravek pro montáž těsnícího kroužku vačkového hřídele
1860831000 klíč pro rozvodovou řemenici
1860835000 přípravek pro demontáž těsnění z vodítek ventilů
1860846000 přípravek pro aretaci setrvačníku
1860899000 přípravek pro seřizování polohy vačkového hřídele
1861001039 přípravek pro umístění motoru do stojanu
1890385000 výstružník pro vodítka ventilů
1895113000 lístková měrka
1895762000 přípravek pro měření napínací síly hnacího řemene příslušenství
1895868000 přípravek pro tlakovou zkoušku těsnosti ventilů (používá se společně s 1860490000)
