39 C omma Oil & Chemicals Ltd. je anglická naftařská společnost, která byla založena roku 1965 jako soukromá rodinná firma. Již více než 40 let se zabývá výrobou moto- rových olejů, maziv a autokosmetiky. Od roku 1989 je součástí největšího petrochemického gigantu Exxon Mo- bil, který zajišťuje stálý a nepřetržitý přístup k vysoce kvalitním surovinám, moderním technologiím a nejnovějším technickým poznatkům. Společnost COMMA je členem asociace ACEA ev- ropských značek motorových vozidel. Cílem společnosti je vysoká kvalita výrobků a jejich inovace, aby byli pro spotřebitele volbou číslo jedna. Pro- dukty jsou vyrobeny k uspokojení automobilových nadšenců. Comma spolupracuje na vývoji svých výrobků s šampionátem FIA Formule 2. Série závodů Formule 2 se podílí na rozvo- ji mladých řidičů pro Formule 1. Díky bohatým zkušenostem průkopníků jako Jonathan Palmer Motosport, For- mule 2 nyní nabízí jednu z nejlepších příležitostí k účasti v automobilových soutěžích té nejvyšší úrovně. Výrobní závody se nacházejí 40 km od Londýna, na jihovýchodě Velké Británie. Areál společnosti se rozkládá na celkové ploše 70.000 m2 a dispo- nuje skladovými prostory 7.000 m2. Společnost je tak schopna uspokojit veškeré potřeby zákazníků s minimál- ními výrobními náklady díky metodě Just-in-time. Výrobní linky na oleje a maziva jsou schopny vyrábět 30 000 litrů za ho- dinu. Linka je schopna po 20 min pravidelně měnit výrobu např. z EU- ROLITE na SYNER-G nebo po 50min měnit velikost obalů z 5 litrů na 1 litr atd. Společnost má na stejném místě též linky na výrobu obalových mate- riálů s roční kapacitou 15mil. kusů, což umožňuje velmi rychle reagovat na výskyt nových produktů na trhu a požadavky spotřebitelů v co nej- kratší možné době. Společnost COMMA OIL & Chemi- cals Ltd vlastní certifikaci BS EN ISO 9000:2000. Díky továrně v Kentu jsou produkty COMMA distribuovány a prodávány po celé Velké Británie. Prostřednictvím distribuční sítě v ze- mích BENELUXU jsou zásobovány i ostatní země Evropské Unie. Výrobky jsou též exportovány i do východní Ev- ropy, na Blízký a Dálný Východ, jihový- chodní Asie a Austrálie a Afriky. OLEJE COMMA v nabídce Inter Cars
Transcript
42 39
1
›
Comma Oil & Chemicals Ltd. je anglická naftařská společnost, která byla založena roku 1965
jako soukromá rodinná firma. Již více než 40 let se zabývá výrobou moto-rových olejů, maziv a autokosmetiky. Od roku 1989 je součástí největšího petrochemického gigantu Exxon Mo-bil, který zajišťuje stálý a nepřetržitý přístup k vysoce kvalitním surovinám, moderním technologiím a nejnovějším technickým poznatkům. Společnost COMMA je členem asociace ACEA ev-ropských značek motorových vozidel.
Cílem společnosti je vysoká kvalita výrobků a jejich inovace, aby byli pro spotřebitele volbou číslo jedna. Pro-dukty jsou vyrobeny k uspokojení automobilových nadšenců. Comma spolupracuje na vývoji svých výrobků s šampionátem FIA Formule 2. Série závodů Formule 2 se podílí na rozvo-ji mladých řidičů pro Formule 1. Díky bohatým zkušenostem průkopníků
jako Jonathan Palmer Motosport, For-mule 2 nyní nabízí jednu z nejlepších příležitostí k účasti v automobilových soutěžích té nejvyšší úrovně.
Výrobní závody se nacházejí 40 km od Londýna, na jihovýchodě Velké Británie. Areál společnosti se rozkládá na celkové ploše 70.000 m2 a dispo-nuje skladovými prostory 7.000 m2. Společnost je tak schopna uspokojit veškeré potřeby zákazníků s minimál-ními výrobními náklady díky metodě Just-in-time.
Výrobní linky na oleje a maziva jsou schopny vyrábět 30 000 litrů za ho-dinu. Linka je schopna po 20 min pravidelně měnit výrobu např. z EU-ROLITE na SYNER-G nebo po 50min měnit velikost obalů z 5 litrů na 1 litr atd. Společnost má na stejném místě též linky na výrobu obalových mate-riálů s roční kapacitou 15mil. kusů, což umožňuje velmi rychle reagovat na výskyt nových produktů na trhu a požadavky spotřebitelů v co nej-kratší možné době.
Společnost COMMA OIL & Chemi-cals Ltd vlastní certifikaci BS EN ISO 9000:2000. Díky továrně v Kentu jsou produkty COMMA distribuovány a prodávány po celé Velké Británie. Prostřednictvím distribuční sítě v ze-mích BENELUXU jsou zásobovány i ostatní země Evropské Unie. Výrobky jsou též exportovány i do východní Ev-ropy, na Blízký a Dálný Východ, jihový-chodní Asie a Austrálie a Afriky.
OLEJE COMMA v nabídce Inter Cars
42 39
2
SYNER-Z 5W-30 ECOLIFE 5W-30
MOTORSPORT 5W-50 ECOREN 5W-30
LONG LIFE 5W-30
XTECH 5W-30
PROLIFE 5W-30
EUROLITE 10W-40
Balení: 1L / 5L / 20L Balení: 1L / 5L
Balení: 1L / 5L / 205L Balení: 1L / 5L
Balení: 1L / 5L / 20L
Balení: 1L / 2L / 5L / 20L / 60L / 205L
Balení: 1L / 5L / 20L / 60L / 205L
Balení: 1L / 2L / 5L / 20L / 60L / 205L
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-30 s nízkým obsahem sulfátového pope-la, fosforu a síry (SAPS) pro moderní vozidla s benzíno-vými a naftovými motory vybavenými jednotkami pro úpravu výfukových plynů, které vyžadují specifikaci ACEA C3, včetně některých modelů Chrysler, Honda, Hyundai, Kia a Nissan
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-30 s nízkým obsahem sulfátového pope-la, fosforu a síry (SAPS), spe-ciálně připravený pro nejno-vější benzínová i dieselová vozidla vybavená jednotka-mi pro úpravu výfukových plynů, které vyžadují kvalitu dle specifikace ACEA C1, včetně některých modelů značek Mazda, Land Rover, Jaguar a Mitsubishi
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-50 pro po-užití při automobilovém sportu
vhodný jako náhrada olejů ACEA A3/B3, API SL CF, SAE 5W-40, 10W-40 a 15W-40
testováno na dráze pro po-skytnutí vysokého výkonu za extrémních podmínek
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-30 s nízkým obsahem sulfátového pope-la, fosforu a síry (SAPS), spe-ciálně připravený pro nejno-vější benzínová i dieselová vozidla vybavená jednotka-mi pro úpravu výfukových plynů, které vyžadují kvalitu dle specifikace ACEA C4.
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-30 pro vo-zidla GM / Vauxhall / Opel určený pro prodloužené servisní intervaly
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-30 pro vozidla Ford Duratec, Duratorq a Ze-tec, poskytující úsporu paliva díky specifikaci ACEA A5/B5
vhodný pro benzínové a naftové motory, včetně motorů s přímým vstřiková-ním paliva, víceventilových motorů a motorů přeplňo-vaných turbodmychadlem
plně syntetický vysoce výkonný olej 5W-30 s níz-kým obsahem sulfátové-ho popela, fosforu a síry (SAPS) pro moderní vozidla skupiny VW - Audi s moto-ry na benzín nebo naftu s možností využití prodlou-žených servisních intervalů. Chrání jednotky pro úpravu výfukových plynů
částečně syntetický vyso-ce výkonný olej 10W-40, vhodný pro vozidla s ben-zínovými motory, včetně motorů s přímým vstřiko-váním paliva a víceventilo-vé motory
plně syntetický vysoce výkonný olej 5W-30 s nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry (SAPS), speciálně připravený pro moderní benzínová i dieselová vozidla vybavená jednotka-mi pro úpravu výfukových plynů, které vyžadují specifikaci ACEA C2, včetně některých modelů značek Alfa Romeo, Lancia, Fiat a Toyota
plně syntetický vysoce výkonný olej 5W-40, vhodný pro vozidla s benzíno-vými motory, včetně motorů s přímým vstřikováním paliva a víceventilové motory
olej s nízkou viskozitou, zajišťující rychlejší průtok při startu
plně syntetický vysoce výkonný olej 5W-40, vhodný pro vozidla s nafto-vými motory, včetně víceventilových motorů a motorů přeplňovaných tur-bodmychadlem
Olej s nízkou viskozitou zajišťující rych-lejší průtok při startu
Splňuje specifikace:ACEA: C2, API: SM CFPeugeot, Citroën (PSA B71 2290)
Splňuje specifikace:ACEA: A3/B4, API: SM CF MB 229.1/MB229.3, VW 502 00/VW505 00 BMW LL-98, Porsche, RN0700/RN0710
Splňuje specifikace: ACEA: A3/B4, API: SM CF MB 229.1/MB229.3, VW 502 00/VW505 00 BMW LL-98, RN0700/RN0710
DIESEL PD 5W-40 DIESEL LITE 10W-40 XT2000 15W-40 EURODIESEL 15W-40
Balení:1L / 4,5L / 20L / 60L / 205L
Balení:1L / 5L / 20L / 60L / 205L
Balení:1L / 5L / 20L / 205L
Balení:1L / 2L / 5L / 20L / 60L / 205L
plně syntetický vysoce vý-konný olej 5W-40 pro vozi-dla se systémem vstřikování čerpadlo-tryska nebo mo-tory s přímým vstřikováním paliva. Chrání jednotky pro úpravu výfukových plynů
částečně syntetický vyso-ce výkonný olej 10W-40, vhodný pro vozidla s naf-tovými motory, včetně ví-ceventilových a přeplňova-ných turbodmychadlem
částečně syntetický vysoce výkonný olej 15W-40, vhod-ný pro vozidla s benzínový-mi motory, včetně motorů s přímým vstřikováním pa-liva a víceventilové motory
částečně syntetický vyso-ce výkonný olej 15W-40, vhodný pro vozidla s naf-tovými motory, včetně víceventilových motorů a motorů přeplňovaných turbodmychadlem
Velmi často si řidiči kladou tuto otáz-ku. Lidově řečeno, nejčastěji používa-né jsou oleje viskozitních tříd 10W40 nebo 5W40.
Co to znamená?V krátkosti a velmi stručně…
1. obě čísla znamenají viskozitní spe-cifikace – jeho vlastnosti při nízkých a vysokých teplotách. V dřívějších dobách byly oleje určeny zvláště na zimní období a na období letní
2. po druhé světové válce se začaly po-užívat oleje, které byly přizpůsobeny pro používání jak v letních, tak zim-ních podmínkách
5W-300W, 5W, 10W a 15W= viskozitní specifikace při nízkých teplotách (-35 °C –20 °C) W = winter = zimní
30, 40, 50, 60= viskozitní specifikace při vysokých teplotách (100°C) Oleje musí mít stabilní vlastnosti v roz-sahu teplot od -30°C do +350°C, čistě
hypoteticky bychom mohli říct, že nej-lepší tepelné vlastnosti mají oleje s nej-větším rozsahem viskozitní specifikace (mezi které v současné době patří oleje pro závodní účely se specifikací 10W-60).
Složení základového olejeZákladový olej, který se vyrábí destilací z ropy, se dělí na 2 základní skupiny. a. skupina minerálních základových olejůb. skupina syntetických základových olejů
ad a. minerální (standardní) základové oleje mají nehomogenní molekulární strukturu, díky tomu může docházet při extrémních teplotách k nerovnoměrné-mu rozprostírání oleje na mechanicky namáhaných částech motoru;
ad b. syntetické (špičkové) základové oleje mají díky svému výrobnímu po-stupu dokonale zformované „řízené“ molekuly díky čemuž si tyto oleje udr-žují svou vysokou kvalitu i v extrémních podmínkách; Na trhu jsou stále velmi populární semi-syntetické (částečně syntetické) motoro-vé oleje, které vznikají smísením minerál-ních základových olejů se syntetickými. Oproti olejům minerálním mají lepší vlast-nosti při nižších i vyšších teplotách, snižují spotřebu paliva, emise výfukových plynů a prodlužují intervaly výměny oleje.
Úvod
42 39
5
API – výkonové hodnocení (americké)
pro benzinové motory: pro naftové motory:„S“ Spark „C“ Compression
SM 2005-* CI-4 2002
SL 2002-* CH-4 1998
SJ 1997-* CG-4 1995
SH 1994-* CF 1994 vysoký obsah síry
SG 1989-94 CF-4 1991
SF 1980-89 CE 1983 motor s turbodmychadlem
SE 1972-80 CD 1958 atmosférický a turbo SD : 1968-72 motor
nízká viskozita, snížená spotřeba paliva a prodloužený interval výměny oleje
Druhy aditiv: Protipěnivostní přísady Antioxidanty Inhibitory koroze Depresanty
EP / AW přísady Detergenty Modifikátory viskozitního
indexu Disperzanty
Aditiva jsou sekundárními přísadami do paliv a maziv, která vy-lepšují vlastnosti základového oleje, chrání olej i zařízení. Tvoří zhruba 25% z celkového objemu oleje (zbývajících 75% tvoří zá-kladový olej, který předurčuje základní vlastnosti oleje). Aditiva společně se základovými oleji tvoří motorový olej.
API – America Petroleum Institute ACEA – Association des Constructeurs Européens d´automobiles Další klasifikace výrobců – VW, MB, Volvo, MAN, Scania, GM.
- vymezuje vhodnost použití oleje do automobilů;
Hlavní parametry při stanovení standardů: objem motoru otáčky motoru rychlost pohybu vozidla interval výměny oleje palivo
42 39
6
X-FLOW TYPE F PLUS 5W-30
X-FLOW TYPE V 5W-30
Index Inter Cars BaleníX-FLOW F PLUS 5W30 SYN. 1L 1 LX-FLOW F PLUS 5W30 SYN. 5L 5 LX-FLOW F PLUS 5W30 SYN. 25L 25 L
Index Inter Cars BaleníX-FLOW V 5W30 SYNT. 1L 1 LX-FLOW V 5W30 SYNT. 5L 5 LX-FLOW V 5W30 SYNT. 25L 25 L
plně syntetický olej 5W-30 vhodný pro vozidla s benzínovými a naftovými mo-tory, včetně motorů s přímým vstřiková-ním paliva, víceventilové motory a mo-tory přeplňované turbodmychadlem
plně syntetický olej 5W-30 pro ben-zínové i dieselové vozy skupiny VW/Audi provozované v servisním reži-mu prodloužené výměny oleje. Nízká viskozita umožňuje rychlý tok oleje při nastartování
Splňuje specifikace:ACEA: A1/B1, API: SL CFFORD WSS-M2C913-A/BVhodný pro motory: Zetec, DuraTec a Du-raTorq od roku 2009
Splňuje specifikace: VW 504 00/VW 507 00
pro nákladní vozy: “Ex“ ozn. oleje
E2 standardní olej pro dieselové motory nákladních automobilů
E3 zvýšená ochrana, prodloužený interval výměny oleje oproti k E2 SHPD
E4 zvýšená ochrana, prodloužený interval výměny oleje oproti k E3 MB
E5 zvýšená ochrana, prodloužený interval výměny oleje oproti k E4 XHPD
E6 snížená emise výfukových plynů ve vztahu k E4 MB
E7 snížená emise výfukových plynů ve vztahu k E5 UHPD
Od 11/2004 se používá evropské výkonové hodnocení:
ACEA “Cx“Kompatibilní s přídavnými zařízeními motorů jako třícestné katalyzátory, filtry pevných částic.
LOW SAPS – snížený obsah sulfátového popela, síry a fosforupoužití / kategorie C1 C2 C3
Kompatibilní s TWC a DPF X x X
Nízkoviskozní, HTHSV 2,9-3,5 úspora paliva X x NE
Síra, %hm ≤0,2 ≤0,3 ≤0,3
Sulfátový popel, %hm ≤0,5 ≤0,8 ≤0,8
Fosfor, %hm 0,05 0,07*-0,09 0,07*-0,09
DPF – filtr částic TWC – trojcestný katalyzátor * dolní hranice uvedena s ohledem na starší motory
KLASIFIKACE VýROBCůV posledních letech výrobci automobilů stanovují normy, které musí petrochemické společnosti splňovat, aby získaly daná schválení. Mezi nejznámější patří skupina VW:
VW 500.00 norma VW pro benzinové motory SAE 5W- a 10W-
VW 501.01 norma VW pro benzinové motory
VW 502.00 norma VW nástupce norem 501.01 a 500.00
VW 503.00 norma VW SAE 0W- a 5W- s prodlouženým intervalem výměny oleje
VW 503.01 norma VW SAE 5W-30 pro speciální motorové oleje
VW 504.00 norma VW s prodlouženým intrvalem výměny oleje
VW 505.00 norma VW pro dieselové motory
VW 505.01 norma VW pro motory s turbodmychadly a PD systémy V8 Commonrail
VW 506.00 norma VW pro dieselové motory s prodlouženým inter-valem výměny oleje, SAE 0W-30
VW 506.01 norma VW pro dieselové motory, PD systémy s prodlou-ženým intervalem výměny oleje
VW 507.00 norma VW Long Life prodloužený inteval výměny oleje
VW 508.00 norma VW Low SAPS se sníženým obsahem síry a fosforu
ZáVěREMNabídka na trhu s oleji je obrovská. Vývoj motorů jde stále dopředu a klasické roz-dělení na minerální, částečně syntetické nebo syntetické oleje, stejně jako viskozitní třídy, už prostě nestačí. Téměř 2/3 nových vozidel vyžadují speciální oleje, které musí splňovat přísná kritéria (na spotřebu paliva, emise výfukových plynů, interval výmě-ny oleje aj.). Vzhledem k široké škále norem a specifikací je nutné při volbě vhodného oleje přenechat výběr na proškolených odbornících v autoservisech.
42 39
7Oleje pro osobní automobily
X-FLOW TYPE LL 5W-30
X-FLOW TYPE F 5W-30
X-FLOW TYPE PD 5W-40
X-FLOW TYPE S 10W-40
X-FLOW TYPE G 5W-40
X-FLOW TYPE MF 15W-40
Index Inter Cars BaleníX-FLOW LL 5W30 SYNT. 1L 1 LX-FLOW LL 5W30 SYNT. 5L 5 LX-FLOW LL 5W30 SYNT. 25L 25 LX-FLOW LL 5W30 SYNT. 199L 199 L
Index Inter Cars BaleníX-FLOW F 5W30 SEMI. 1L 1 LX-FLOW F 5W30 SEMI. 5L 5 LX-FLOW F 5W30 SEMI. 25L 25 LX-FLOW F 5W30 SEMI. 60L 60 L
Index Inter Cars BaleníX-FLOW PD 5W40 SYNT. 1L 1 LX-FLOW PD 5W40 SYNT. 5L 5 LX-FLOW PD 5W40 SYNT. 25L 25 LX-FLOW PD 5W40 SYNT. 199L 199 L
Index BaleníX-FLOW S 10W40 SEMI. 1L 1 LX-FLOW S 10W40 SEMI. 5L 5 LX-FLOW S 10W40 SEMI. 25L 25 LX-FLOW S 10W40 SEMI. 60L 60 LX-FLOW S 10W40 SEMI. 199L 199 L
Index Inter Cars BaleníX-FLOW G 5W40 SYNT. 1L 1 LX-FLOW G 5W40 SYNT. 5L 5 LX-FLOW G 5W40 SYNT. 25L 25 LX-FLOW G 5W40 SYNT. 60L 60 LX-FLOW G 5W40 SYNT. 199L 199 L
plně syntetický olej 5W-30 pro vozidla GM / Vauxhall / Opel s benzínovými nebo naftovými motory určený pro prodloužené servisní intervaly
olej s nízkou viskozitou zajišťující rych-lejší průtok při startu
částečně syntetický olej 5W-30 vhod-ný pro vozidla s benzínovými a nafto-vými motory, včetně motorů s přímým vstřikováním paliva, víceventilové motory a motory přeplňované tur-bodmychadlem
plně syntetický olej 5W-40 pro vozidla VW se systémem vstřikování čerpadlo--tryska nebo motory s přímým vstřiko-váním paliva
Olej s nízkou viskozitou zajišťující rych-lejší průtok při startu
částečně syntetický olej 10W-40 vhodný pro vozidla s benzínovými a naftovými motory, včetně motorů s přímým vstřikováním paliva, více-ventilové motory a motory přeplňo-vané turbodmychadlem
plně syntetický olej 5W-40 vhodný pro vozidla s benzínovými a naftový-mi motory, včetně motorů s přímým vstřikováním paliva, víceventilové motory a motory přeplňované tur-bodmychadlem
minerální olej 15W-40 vhodný pro vozi-dla s benzínovými a naftovými motory, včetně motorů s přímým vstřikováním paliva, víceventilové motory a motory přeplňované turbodmychadlem
Výzkumy společnosti COMMA prokázaly velký výskyt poško-zení motorů automobilů v dů-
sledku nedostatečné kontroly kvality oleje. Špatné návyky britských řidičů stojí vlastníky motorových vozidel až 200 mil. liber ročně. Nezávislá firma Warranty Direct odhalila na 163tis. stížností, které byly spojeny s použi-tím nevhodných motorových olejů.
Odborníci se shodují, že v poslední době dochází k prodlužování interva-lu výměny oleje. Z 1000 řidičů, kteří se zúčastnili průzkumu, pouze 35% mění oleje jednou ročně.
Společnost COMMA doporučuje pro-vádět kontrolu a vyměňovat oleje dříve než začne svítit kontrolka palubního počítače, kdy už může být velmi pozdě. Příliš nízká hladina oleje v motoru způ-sobí velké škody a cena za opravu mno-honásobně převýší náklady na výměnu nebo kontrolu stavu oleje.
Kvalita oleje v motoru
!!! Ale POZOR!!!Příliš vysoká hladina oleje je pro motor také nežádoucí:
poškozuje a zanáší katalyzátor;poškozuje těsnící kroužky;
zvyšuje tlak v olejové soustavě a tím ji poškozuje;
42 39
9
ULTRA DIESEL 10W-40 SUPER DIESEL 15W-40ADVANCED DIESEL 10W-40
vhodný pro naftové motory s vysokým výkonem včetně motorů přeplňova-ných turbodmychadlem a vznětových motorů bez přeplňování
produkt s nízkým obsahem sulfátového popela, fosforu a síry (SAPS) k ochraně motoru i jednotek na řízení emisí
vhodný pro naftové motory s vysokým výkonem včetně motorů přeplňova-ných turbodmychadlem a vznětových motorů bez přeplňování
ideální pro smíšené skupiny vozidel – ta-hače, dodávková vozidla a automobily
vhodný pro naftové motory s vysokým výkonem včetně motorů přeplňova-ných turbodmychadlem a vznětových motorů bez přeplňování
ideální pro smíšené skupiny vozidel – ta-hače, dodávková vozidla a automobily
vhodný pro naftové motory s vysokým výkonem včetně motorů přeplňova-ných turbodmychadlem a vznětových motorů bez přeplňování
ideální pro smíšené skupiny vozidel – tahače, dodávková vozidla a auto-mobily
pro použití v naftových a benzínových motorech, a to jak atmosférických, tak i přeplňovaných turbodmychadlem
vhodné pro četná zemědělská použití, kde se pro hydrauliku, převody, posi-lovač řízení, rozvodovku, mokré brzdy a vedlejší pohon ponořený v oleji po-žaduje jediný druh oleje
Splňuje specifikace:ACEA: E4, E6, E7, API: CI-4Volvo VDS-3, MAN 3447/MAN 3277MB 228.5/MB 228.51MTU Type 3, Renault RXD, RLD-2Scania Low Ash
Splňuje specifikace: ACEA: A3/B4, E7, API: SL CI-4Volvo VDS-3, MB 228.3/MB 229.1Renault RVI RLD, RLD-2, MAN M3275MTU Type 2, Cummins CES 20071/72/76-78Mack EO-M +
Splňuje specifikace: ACEA: A3/B4, E7, API: SL CF CI-4Volvo VDS-3, MAN 3275MB 228.3/MB 229.1Cummins CES 20071/72/76/77/78Renault RLD, Mack EO-M+MTU Type 2, CAT ECF-1
teplotaStáří <181°C 181-200°C 201-250°C >250°Cdo 3 roků 0% 0,50% 1,10% 0,20% 228°C3-4 roky 1,50% 2,00% 8,90% 2,30% 219°C5-6 let 2,90% 6,80% 9,70% 2,90% 210°C7-8 let 5,90% 4,70% 7,70% 5,00% 220°C
více než 8 let 18,30% 8,90% 5,90% 3,80% 191°CCelkem 29% 23% 33% 15%
Bod varu brzdových kaplin testovaných vozidelTeplota varu Podíl vozidel
< 181°C 29%181-200°C 23%201-250°C 33%
> 250°C 15%
Testování brzdových kapalin probíhá na testovací stolici za si-mulovaných podmínek běžného a extrémního zatížení vozidla. Pomocí speciálních přístrojů se měří bod varu a mechanické ne-čistoty obsažené v kapalinách. Hodnota kritického bodu varu by neměla být nižší než 150°C.
Příliš vysoký podíl vody v brzdové kapalině způsobuje řadu problémů. Její účinky na chování brzd se prokazují řadou zkoušek prováděných na standardních testovacích tratích. Na počátku je brzdová kapalina s maximálně 130°C relativně chladná, když je však brzdové obložení opotře-beno až na hranici opotřebení 2mm, může se podstatně více tepla dostat přes tenké obložení do brzdové kapaliny. Tak mohou vznikat teploty značně přesahující 160°C. Ná-sledkem je, že brzdová kapalina vře, přitom vznikají vodní páry, které již lze stlačit. Pokud je podíl vody v brzdovém systému příliš vysoký, lze brzdový pedál bez jakéhokoliv odporu a účinku prošlápnout až na plech podlahy.
Poslední výzkumy provedené ve Velké Británii nezávislými odborníky na 700 vozidlech odhalily alarmující výsledky. Z celkové počtu testovaných vozů, 52% vzorků brzdových kapalin nesplňovalo požadované hodnoty a z toho 29% vzorků bylo zcela nevyhovujících pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu.
Brzdové kapaliny mají na jedné straně vysoký bod vzplanutí a varu, na druhé straně si však musejí zachovat svoji tekutost i při nejnižších teplotách. Brzdové kapaliny také zajišťují mazání brzdových válců při vysokém tlaku a nesmějí poškozovat pry-žová těsnění a hadičky. Důležité je též dobré přenášení impulzů brzdění. Proto se kapalina prakticky nesmí nechat stlačit a nesmí se roztahovat. Brzdová kapalina je horkými komponenty brzd zahřívána na velmi vysoké teploty, v extrémních případech i tep-loty přesahující 180°C.
42 39
11
Splňuje specifikace: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J1704
Splňuje specifikace: FMVSS 116 DOT 3, ISO 4925, SAE J1703
Splňuje specifikace: FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J1704
Splňuje specifikace: FMVSS 116 DOT 5.1, ISO 4925, SAE J1704
DOT 3 DOT 4 DOT 4 ESP DOT 4 ESP DOT 5.1
Balení: 500 ml / 1L Balení: 1LBalení:250 ml / 500 ml / 1L / 4L / 20L Balení: 1L
syntetická brzdová kapa-lina standardně užívaná od 80. let
vhodné pro použití v hyd-raulických brzdových sys-témech
kapalina je mísitelná s ostatními DOT3 brzdo-vými kapalinami
syntetická brzdová kapa-lina, která splňuje normy většiny moderních auto-mobilů
ideální pro vozidla se sys-témem ABS
kapalina je mísitelná s DOT3 i DOT4 brzdovými kapalinami
syntetická brzdová kapali-na s výjimečnou viskozitou a vysokým bodem varu
ESP (elektronická kontrola stability) systém vyvinutý pro vyšší bezpečnost jízdy při extrémních podmínkách
vhodná pro všechny hyd-raulické brzdové systémy s normou DOT3 a DOT4
lze bezpečně mísit s DOT3 a DOT4 brzdovými kapali-nami
syntetická brzdová kapali-na vhodná pro vysoce-vý-konové motory
ideální pro vozidla se sys-témem ABS, mokrý bod varu 180°C
kapalina je mísitelná s DOT3 i DOT4 brzdovými kapalinami
CHF 11S LHM Plus POWER STEERING FLUID
Balení: 1L Balení: 1L / 4,5L Balení: 1L
speciální hydraulická kapalina na bázi syntetického oleje pro servo-řízení a centrální hydraulické systémy
vhodný také pro některé systémy kon-troly stability a prokluzu, generátory
vhodné pro vozy značek Audi, Seat, VW, Škoda, BMW, Opel / Vauxhall, Peu-geot, Porsche, Mercedes, Mini, Bentley, Saab, Volvo, Rolls-Royce, Deutz, Fendt a vozidla MAN
hydraulická kapalina na minerální bázi určená pro vozy Citroen, Peugeot,
Rolls-Royce a Bentley
hydraulická kapalina vhodná pro větši-nu systémů (viz manuál vozidla)
kompatibilní se všemi ATF kapalinami
Brzdové a hydraulické kapaliny
42 39
12
CLASSIC MOTOR OIL 30 CLASSIC MOTOR OIL 40 CLASSIC MOTOR OIL 20W-50
Splňuje klasifikace: API: SA
Balení: 5L
Splňuje klasifikace: API: SA
Balení: 5L
Splňuje klasifikace: API: SE CC
Balení: 5L
tradiční motorový olej SAE 30 bez adi-tiv pro 4-taktní benzinové motory
speciální složení vhodné pro starší au-tomobily
možnost využití i pro mazání manuální převodovky těchto vozů
olej vhodný pro nižší teploty doporučený interval výměny oleje
1000km
tradiční motorový olej SAE 40 bez adi-tiv pro 4-taktní benzinové motory
speciální složení vhodné pro starší au-tomobily
snižuje hluk motoru olej vhodný i pro vyšší teploty doporučený interval výměny oleje
1000km
speciální celosezónní motorový olej SAE 20W50
vhodný pro starší automobily doporučený interval výměny oleje
3000-4500 km
Oleje pro historická vozidla
MANISTA NATURAL
Balení: 425ml / 700ml / 3L / 10L / 20L
přírodní přípravek na mytí rukou bezpečně odstraňuje mastnotu a nečistoty bez agresivních rozpouštědel zvlhčuje pokožku, chrání ji před podrážděním a případnými záněty kůže obsahuje přírodní suroviny jako je kokosový olej, citrónová šťáva a lanolin
42 39
13Nemrznoucí kapaliny do chladičůa převodové oleje
Splňuje specifikace: Mercedes Benz (DBL 7700.30 – 325.3), MAN (324 SNF), Por-sche, VW/Audi/Bentley/Lam-borghini/Seat/Škoda (TL774-D/F), BMW Mini Cooper Diesel 2007 - 2010
Splňuje specifikace: API: GL4 nebo GL5
Splňuje specifikace: API: GL4 nebo GL5
Splňuje specifikace: API: GL5
Splňuje specifikace: API: GL5
Splňuje specifikace: VW/Audi/Seat/Škoda/Bentley/Lamborghini (TL774-G) pro automobily od roku výroby 2005 výše, Scania (TB 1451)
Splňuje specifikace: Opel/Vauxhall (B 040 0240), BMW (N 600 69.0), Saab (690 1599), VW/Audi/Seat/Škoda/Porsche (TL774-C), Mercedes Benz (DBL 7700.20 - 325.0), Volvo (1286083 Issue 002)
Splňuje specifikace: Chrysler (MS9769), Ford (WSS-M97B51-A1), John Deere (JDM H24), JCB (STD00088), MTU (MTL5048), Mercedes Benz (DBL 7700.20 -325.0)
Xstream® G30 Antifreeze & Coolant
EP80W-90 Gear Oil (GL4/GL5)
LS80W-90 Limited Slip Gear Oil
Xstream® G40 Antifreeze & Coolant
CONCENTRATE
Xstream® G48 Antifreeze & Coolant
CONCENTRATE
Xstream® G05 Antifreeze & Coolant
CONCENTRATE
dostupná jako koncentrát nebo již naředěná
bez silikátů, organické adi-tiva pro ochranu motoru
životnost až 5 let chrání proti korozi, erozi,
přehřívání a zamrznutí vhodná pro benzínové
i dieslové motory chrání až do -36°C splňuje BS-6580-1992 splňuje AFNOR NFR 15-601 hořká příchuť proti nechtě-
nému požití
Převodový olej pro mecha-nické převodovky a diferen-ciály s extrémním tlakem
Vhodné pro moderní pře-vodovky s pěti a šesti rych-lostmi a pro diferenciály
Vhodné pro některé me-chanické převodovky vozi-del značek Rover, Peugeot, Citroën a Renault vyžadují-cí olej SAE 75W-80
Speciálně navržený převo-dový olej pro diferenciály s omezeným prokluzem
kombinace výhod kapalin založených na silikátech a OAT (Organic Additive Technology)
nejnovější technologie od BASF
vhodná pro benzínové i dieslové motory
chrání až do -36°C splňuje BS-6580-1992y splňuje AFNOR NFR 15-601 obsahuje silikátová aditi-
va pro maximální ochranu motory
životnost až 5 let chrání proti korozi, erozi,
přehřívání a zamrznutí hořká příchuť proti nechtě-
nému požití
silikátová chladící kapalina vhodná pro benzínové
i dieslové motory chrání až do -36°C splňuje BS-6580-1992 splňuje AFNOR NFR 15-601 životnost až 3 roky chrání proti korozi, erozi,
přehřívání a zamrznutí hořká příchuť proti ne-
chtěnému požití
vhodná pro benzínové i dieslové motory
chrání až do -36°C splňuje BS-6580-1992 splňuje ASTM D3306,
Brno, Šmahova 111, Tel.: 545 421 601, [email protected] l České Budě-jovice, Okružní 7, Tel.: 387 222 393, [email protected] l Hradec Králové, Bieblova 133, Tel.: 495 220 419, [email protected] l Jihlava, Buková 555/1, Tel.: 561 116 405, [email protected] l Olomouc, U Cukrovaru 13, Tel.: 585 150 355, [email protected] l Ostrava, Vratimovská 659, Tel.: 596 237 386, [email protected] l Plzeň, Majerova 7, Tel.: 377 449 153, [email protected] l Praha I, Za Mo-totechnou 1375/7, Tel.: 251 616 779, [email protected] l Praha II, Vídeň-ská 452, Tel.: 244 400 005, [email protected] l Praha III, Do-praváků 749/3, Tel.: 284 686 753-4, [email protected] l Ústí nad Labem, Hoření 2472/14, Tel.: 475 223 005-8, [email protected] l Velké Meziříčí, Ostrůvek 30, Tel.: 566 521 155, velke.mezirici@ intercars.cz l Zlín, Tř. T. Bati 533/1, Tel.: 577 616 500, [email protected]
Bratislava, Ivánska cesta 2, Tel.: 02 44 630 555, [email protected] l Bratislava - Petržalka, Vy-šehradská 2, Tel.: 02 32 60 222 5, [email protected] l Trnava, Bratislavská 45, Tel: 033 55 22 522, [email protected] l Nitra, Vašino-vá 70, Tel.: 037 64 100 44, [email protected] l Žilina, Saleziánska 2, Tel.: 041 32 602 22, [email protected] l Banská Bystrica, Partizánska 89, Tel.: 048 47 008 88, [email protected] l Košice, Lubina 1 (Sídlis-ko Nad Jazerom), Tel.: 055 72 777 11-5, [email protected] l Prešov, Kúpeľ-ná 8, Tel.: 051 74 850 11-3, [email protected] l Trenčín, Zlatovská 1793, Tel.: 032 32 602 22, [email protected] l Nové Zámky, Ďu-bierska 4, Tel.: 035 32 60 222, [email protected] l Ružom-berok, Bystrická cesta 5116, Tel.: 044 32 602 22, [email protected] l Lučenec, Adyho 2889/18, Tel.: 047 32 60 222, [email protected] l Poprad, Partizánska ulica 86/A, Tel.: 052 78 803 51-3, [email protected] l Humenné, Mierová ulica 62, Tel.: 057 32 60 222, [email protected]
COMMA X-FLOW
X-FL
OW
F
5W30
X-FL
OW
G
5W40
X-FL
OW
LL
5W30
X-FL
OW
PD
5W
40
X-FL
OW
S
10W
40
X-FL
OW
M
F 15
W40
X-FL
OW
F+
5W30
X-FL
OW
V
5W30
ACEA C4
C3 X
C2
C1
B4 X
B3 X X X
B2
A3 X X X X
A2
A1/B1 X X
A5/B5
VW 507.00 X
506.01
506.00
505.00 X X X X
505.01 X
504.00 X
503.00
502.00 X X
503.01
501.01 X X
500.00
MB 229.51
229.31
229.5
229.3
229.1 X X X
BMW BMW LL-04
BMW LL-01
BMW LL-98
GM DEXOS 2
GM-LL--A-025 X
GM-LL--B-025 X
FORD WSS--M2C913A X
WSS--M2C913B X
WSS--M2C913C
JASO SG+
Ostatní SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF SL/CF,CG-4 SL/CF
Splňuje FORD ZETEC
FordWSS-
-M2C917A
MB 228.1
Comma Oil & Chemicals je hrdým technickým partnerem šampionátu FIA Formule 2. Všechny formule Williams JPH1B F2 využívají produkty COMMA. Tím je zajištěno to nejlepší testování produktů. Pokud zvolíte značku COMMA, můžete si být jisti, že je to správná volba.
