+ All Categories
Home > Documents > Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Date post: 24-Feb-2016
Category:
Upload: min
View: 38 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
Description:
Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů. metodou preference nízkého počtu frekventovaných linek (Jeden z původních návrhů, nyní již neplatné!). Linky 1+10 Intervaly: 5/10/15 -prázdniny 7,5/15/15. Vozy:. Linky 1+10 Intervaly: 5/10/15 -prázdniny 7,5/15/15. Vozy:. - PowerPoint PPT Presentation
14
Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů metodou preference nízkého počtu frekventovaných linek (Jeden z původních návrhů, nyní již neplatné!)
Transcript
Page 1: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Optimalizace tramvajové dopravys cílem redukce dopravních výkonů

metodou preference nízkého počtu frekventovaných linek

(Jeden z původních návrhů, nyní již neplatné!)

Page 2: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linky 1+10Intervaly: 5/10/15-prázdniny 7,5/15/15

Vozy:

Page 3: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linky 1+10Intervaly: 5/10/15-prázdniny 7,5/15/15

Vozy:

Page 4: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 2Intervaly: 5/10/15-prázdniny 7,5/15/15

Vozy:

Page 5: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 8Intervaly: 5/10/15-prázdniny 7,5/15/15ve špičku Křižíkova – Hl. n. polovina spojů

Vozy:

Page 6: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 17Intervaly: 5/10/15-prázdniny 7,5/15/15ve špičku a dopolednePoruba voz. – Vřesinská polovina spojů

Vozy:

Page 7: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Páteřní síťprovozovaná ve špičkuv intervalech 5 min

Page 8: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 7Intervaly: 10/10/15-prázdniny 15/15/15Poruba vozovna – Vřesinskáv pracovní den od 7 do 16 h

Vozy:

Page 9: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 4Intervaly: 10/10/15-prázdniny 15/15/15mimo špičku na NH intervaly 30 min

Vozy:

Page 10: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 14Intervaly: 10/10/15-prázdniny 15/15/15na Hranečník pouze ve špičku

Vozy:

Page 11: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 3Intervaly: 10/20/---prázdniny 15/15/--o víkendech pouze návozy na/ze směn

Vozy:

Page 12: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Linka 11Intervaly: 10/10/15-prázdniny 15/15/15

Vozy:

Page 13: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů
Page 14: Optimalizace tramvajové dopravy s cílem redukce dopravních výkonů

Recommended