piccoloExpress - Spur N Datenbank · 2007. 2. 27. · FLEISCHMANN Katalog CD-ROM 2007 (99177) an...

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piccoloExpressAusgabe 9 � Februar 2007 3. Jahrgang

Das Online-Magazin - nicht nur für FLEISCHMANN N-Bahner

Seite 2 Alle bisher erschienen Ausgaben können Sie bequem über dieHomepage « www.piccoloExpress.gmxhome.de » via Download beziehen!

piccoloExpress9. Ausgabe

◄ Titelfoto: Kleiner unbeschrankter Bahnübergang auf der Miniatur-Modellbahnanlage in Spur N

Liebe Leserinnen und Leser,liebe Fleischmann piccolo Freunde... jetzt kommt sie also doch! Wie bereits aus einer Vorabinformation über dievon FLEISCHMANN für das Modelljahr 2007 geplanten Neuheiten bekanntwurde, wird 2007 die langersehnte Rangierdiesellokomotive der Baureihe V60unter der Artikelnummer (7225) als Formneuheit � allerdings in orientroterEpoche III Lackierung - erscheinen. Entsprechend dem mir vorliegendenFeedback nach einer Spekulation über die möglichen Modellneuheiten 2007,sicherlich keine schlechte Wahl, da mich schon kurz nach Erscheinen derAusgabe (7) zahlreiche Leserzuschriften zu diesem Modell erreichten, dieallesamt Interesse an diesem Modell signalisierten.

Nach diesem kleinen Vorgeschmack erfahren Sie in dieser Ausgabe natürlich Alles über die geplanten Neuheiten2007 sowie ein kurzes Resümee über die FLEISCHMANN Präsentation auf der Spielwarenmesse 2007 in Nürnberg.Wie bereits in der letzten Ausgabe erfolgt die Präsentation der neuen Modelle, wie schon in Ausgabe 3 desVorjahres, entsprechend dem geplanten Auslieferungsmonat.An dieser Stelle darf natürlich auch ein Überblick über für 2007 angekündigten Exklusivmodelle nicht fehlen. Allesweitere dazu finden Sie in der Rubrik �Exklusiv�.

Ein weiterer Schwerpunkt dieser Ausgabe ist natürlich das120 jährige Jubiläum der Firma FLEISCHMANN. Nebeneinem Überblick über alle damit schon vorab verbundenenAktionen, wie beispielsweise dem bereits seit Dezember2006 erhältlichen FLEISCHAMNN Jahreskalender 2007,finden Sie in dieser sowie in den folgenden Ausgaben einenentsprechenden Bericht über die angekündigten monatlichenSonderaktionen im Jubiläumsjahr 2007 entsprechend der biszum Publikationstermin vorliegenden Informationen.

Nach dem naturgemäß in der Februar Ausgabe - aufgrund der Spielwarenmesse - ausführlicheren aktuellen Teilsbietet Ihnen diese Ausgabe aber auch einiges Wissenswertes innerhalb der bereits bekannten Rubriken.

In diesem Sinne wünsche ich Ihnen viel Spass mit der neuen Ausgabe des "piccoloExpress",

Ihr Roland Leipold

!Nur eine der Neuheiten 2007 ... ... allerdings (nicht wie abgebildet) in Epoche III Lackierung

Vorwort

Der piccoloExpress erscheint zunächst in unregelmäßigen Abständen. Bei entsprechender Resonanz isteine monatliche Auflage geplant. Herausgeber: Roland Leipold, verantwortlich i.S.d.P., Layout: RolandLeipold. Anschrift: Roland Leipold � Pommernstr. 6 � 91413 Neustadt/Aisch. Telefon: 0174 / 74 66 66 2,Email: [email protected] piccoloExpress wird als digitales Dokument im pdf-Format publiziert und kann via Email kostenlos beim Herausgeberbestellt werden. Durch den Download der pdf-Datei können zusätzliche Kosten entstehen.Eine Verwertung der Beiträge ohne die ausdrückliche schriftliche Genehmigung des Herausgebers ist verboten. Alle erwähntenFirmennamen und Bezeichnungen sind entweder Firmennamen oder Warenzeichen des jeweiligen Herstellers oder des Inhabersder Rechte. Diese werden ohne die Gewährleistung der freien Verwendbarkeit genutzt. Für Druckfehler, Irrtümer, Preisangaben,Produktbezeichnungen, Baubeschreibungen oder Übermittlungsfehler in jeglicher Form, wird keine Haftung übernommen.© 2005-2007 by Roland Leipold � Neustadt/Aisch. Alle Rechte vorbehalten. ■

Impressum


Alle bisher erschienen Ausgaben können Sie bequem über dieHomepage « www.piccoloExpress.gmxhome.de » via Download beziehen! Seite 3

AktuellSpielwarenmesse 2007 in Nürnbergmit allen FLEISCHMANN <piccolo> Neuheiten .... 4

ExklusivFLEISCHMANN <piccolo> Exklusivmodelle 2007.................................. 18

120 Jahre GFNAllgemeine Informationen und bereits bekannteSonderaktionen für Januar und Februar 2007 ................................... 19

RückblickNeuheitenauslieferungen 2006

10. Neuheitenauslieferung Dezember 2006 .......................................... 22Auslieferung der exklusiven Herbstmodelle 2006 ................................... 23

Neuheitenauslieferungen 20071. Neuheitenaktion Januar 2006 ...................................................... 24

Online-AuktionenHighlights im Januar und Februar ..................................................... 25

HistorieFLEISCHMANN <piccolo> von 1969 bis heute � Teil 8 ........................ 27

Miniatur-Modellbahnanlageauf einer Fläche von 20cm x 24cmTeil 4: Der 3. Bauabschnitt .............. 33

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Inhalt



FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»»Aktuell

Foto: FLEISCHMANN

Die Spielwaren-messe 2007in Nürnberg

Alle Jahre wieder zieht dieweltgrösste Spielwarenmessein Nürnberg, die in diesem Jahrvom 01.02.2007 bis 06.02.2007stattfand, vor allem die Modell-bahner aus aller Welt in IhrenBann. Und nicht selten ent-scheiden die hier erstmalspräsentierten Neuheiten mass-geblich über die für diesesJahr geplanten Modellbahn-Investitionen. Umso gespann-ter blicken daher viele Modell-bahnfreunde auf die FirmaFLEISCHMANN, die zudem indiesem Jahr ihr 120-jährigesFirmenjubiläum feiert.

...

Parkplätzen erreichbar. Aber auch sonsthat die Spielwarenmesse InternationalToy Fair Nürnberg (so die offizielleBezeichnung) einiges zu bieten.Auf einer Fläche von 160.000m² erwartenden Fachbesucher über 2.700 Austelleraus 60 Nationen mit etwa 1 MillionProdukte, davon rund 60.000 Neuheiten,die 2007 erstmals in einer verändertenMessestruktur präsentiert werden. ►

Doch auch auf dem Messegeländeselbst hat sich im Vergleich zumVorjahr einiges getan.So ist beispielsweise der kompletteModellbahnbereich nicht mehr wie inden Jahren zuvor, in der Halle 7Asondern in der neuen Halle 4A direktneben dem Eingang Ost zu findenund ist auch zu Fuss bequem vonden nahegelegenen Parkhäuern und



FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»» Aktuell

Wie schon im vergangenen Jahr, indem FLEISCHMANN den Neuheiten-prospekt für 2006 bereits eine Wochevor Messebeginn veröffentliche, warenauch in diesem Jahr einige Informa-tionen über Formneuheiten und Neu-konstruktionen für 2007 � wie bei-spielsweise die neue FLEISCHMANN<piccolo> DRG Dampflok (7170) derBaureihe 70.0 oder die DB Rangier-diesellok (7225) der Baureihe V60 -bereits einige Wochen vorher imInternet zu finden.

Ganz im Zeichen des diesjährigen Jubi-läums präsentierte sich FLEISCH-MANN auch auf der Spielwarenwaren-messe 2007.

►

FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN

Neben einem nahezu vollständigen Über-blick über das aktuelle Produktsortiment derSpurweiten H0 und N konnten aber auchviele Handmuster der angekündigtenNeuheiten begutachtet werden, so dass sichauch neue Fachhändler ein detailliertes Bildvon der Produktvielfalt in beiden Spur-weiten machen konnten.

Von den beiden oben erwähnten Top-Neuheiten für 2007 im N-Spur Bereich (7170und 7225), war auf der Messe natürlich nochkein Handmuster verfügbar, da es sich umkomplette Neukonstruktionen handelt, derenAuslieferung erst gegen Ende des Jahresgeplant ist.




! Das (analoge) Jubiläums-Jahresstart 2007 mit der FLEISCHMANN <piccolo> Varinate des diesjährigen H0-Messewagens.

Zur Überraschung vieler Fachbesucher ist dasdiesjährige Messemodell - im Gegensatz zuden letzten Jahren, wieder ein H0-Modell.Dabei handelt es sich um einen 2-achsigengedeckten Güterwagen der Bauart Gllh12in beiger Lackierung mit entsprechenderBeschriftung zum 120-jährigen FLEISCH-MANN Firmenjubiläum.

Doch auch die N-Bahner brauchen aufdiesen Jubliäumswagen nicht verzich-ten; die FLEISCHMANN <piccolo>Variante dieses Güterwagens istnämlich sowohl im analogen wie auchim digitalen FLEISCHMANN <piccolo>Jubiläums-Jahresstartset (9397 bzw.89397) enthalten � allerdings ebennicht einzeln als Messemodell.Vielleicht ein kleiner Trost für alle, diesonst nicht oder nicht ohne weiteres inden Genuss der mittlerweile sehrbegehrten Messemodelle kommen.

Neben dem rollenden Material wartetFLEISCHMANN im Zubehörbereich fürbeide Spurweiten in diesem Jahr miteiner echten Neuheit, eines Drehschei-bensteuergerätes �TURN-CONTROL�(6915) auf.

Das voraussichtlich ab August2007 lieferbare Steuergerät, ermöglichtdie komfortable Ansteuerung der Dreh-scheiben aus dem FLEISCHMANN H0und <piccolo> Programm sowie derMärklin Drehscheibe. Die grosse LCD-Anzeige zeigt dabei neben deraktuellen Stellung der Drehbrücke auchalle installierten und aktiven Gleisab-gänge an. Das TURN-CONTROL istzudem sowohl für den analogen, wieauch den digitalen Betrieb geeignetund kann ohne Veränderungen an derDrehscheibe eingesetzt werden. Mehrdazu erfahren sie im Rahmen der Kurz-präsentation der August Neuheiten imAnschluss. ►

Foto.: FLEISCHMANN

Wie schon im Vorjahr konnten auf demFLEISCHMANN Messestand auch wie-der zwei Messeanlagen in der SpurweiteH0 bzw. N bestaunt werden.

Auf der ausgestellten FLEISCHMANN N-Spur Messeanlage, mit einer Grund-fläche von 8,53 m x 1,85 m, wurden vorallem Züge der modernen und aktuellenDeutschen Bahn präsentiert. Aber auchEisenbahnen früherer Epochen warenauf dieser Anlage im Einsatz, so dasssich der interessierte Fachbesuchereinen guten Überblick über die Vielfaltdes aktuellen FLEISCHMANN <piccolo>Sortiments machen konnte.Insgesamt besteht diese in Rahmenbau-weise erstellte Anlage aus 6 Segmenten.

! TURN-CONTROL in Aktion auf der Demonstrationsanlage auf dem FLEISCHMANN Messestand

Insgesamt verkehren auf dieser Anlage25 Züge auf einer gesamten Gleislängevon ca. 140 Metern mit 120 Weichen.Auf den beiden doppelgleisigen Haupt-strecken mit Oberleitung verkehren unteranderem der ICE sowie der mit einervorbildgetreuen Neigetechnik ausge-stattete ICE-T, sowie ein Intercargo-Express und eine Zugganitur der rollen-den Landstrasse. Eine eingleisigeNebenstrecke ohne Oberleitung stellt dieVerbindung zwischen Hauptbahnhof undder Talstation der Zahnradbahn her.Zusätzlich verfügte die Anlage übereinen Güterbahnhof der einen original-getreuen Rangierbetrieb mit Ablaufbergsimuliert. Anhand der mit PROFI-Kupplungen ausgestatteten Wagen




wurden die Vorzüge dieser Kupplung,wie beispielsweise das Vorentkuppelnder Wagen eindrucksvoll demonstriertwerden.Ein Bahnbetriebswerk mit Drehscheibeund Ringlokschuppen kompletierendiese wirklich beeindruckende N-SpurAnlage.Auf der digital betriebenen Anlage sinddabei aber auch analoge Gleichstrom-loks im Einsatz. Die digitale Mehrzug-steuerung demonstriert dabei impraktischen Betrieb eindrucksvoll einvorbildgerechtes langsames Abbrem-sen sowie ein verzögertes Anfahren anden Signalen auf der Anlage.

Auch in diesem Jahr konnteFLEISCHMANN � aus meiner Sicht �mit einem gelungenen Messeauftrittseine führende Position im Hinblick aufdie Qualität der Produkte wiedereindrucksvoll unter Beweis stellen.Mal sehen, welche ÜberraschungenFLEISCHMANN uns N-Bahnern nochin diesem Jubiläumsjahr beschert.

■ Roland Leipold




! (878530) Güterwagenset mit zwei Muldenkippwagen mit bzw. ohne Handbremse (LT 03/07)Wie schon in der Februar Ausgabe despiccoloExpress im letzten Jahr,präsentiert der folgende Bericht die für2007 geplanten und bereits bekanntenModelle anhand Ihres im Neuheitenpros-pekt 2007 angekündigten Einschei-nungstermins.Die Präsentation der für 2007 ohne(!)Angabe des voraussichtlichen Auslie-ferungstermin angekündigten Modelleerfolgt im Anschluss daran.

Die Auslieferung des bislang zwar für2006 angekündigten neuen 2-achsigenContainertragwagen (8252K) stand lei-

der auch auf der Messe noch nichtgenau fest, soll aber aller Voraussichtnach spätestens bis Ende des 2.Quar-

tals im Fachhandel erhältlich sein.

! (8242K) Noch nicht lieferbar

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Foto: FLEISCHMANN

Wen alles wie geplant verläuft, sollen dieersten Neuheiten des Modelljahres 2007 imMärz an den Fachhandel ausgeliefertwerden.

(99177) FLEISCHMANN Katalog CD-ROM 2007

FLEISCHMANN<piccolo>

Neuheiten 2007

Fotos: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

! (8111) DB-Schnellzugwagen 1.Klasse � Bauart Aüm203 (LT 03/07)

Foto: FLEISCHMANN

Schon mit der Auslieferung der erstenNeuheiten im März soll auch dieFLEISCHMANN Katalog CD-ROM2007 (99177) an den Fachhandelausgeliefert werden. Die CD stellt alleFLEISCHMANN Produkte in gewohnterArt und Weise interaktiv zur Verfügungund enthält neben den Katalog-Informationen über beide SpurweitenH0 und N <piccolo>, die Neuheiten2007, eine FLEISCHMANN-Firmen-chronik, sowie einen Video-Clip überdie FLEISCHMANN Daueraustellung�Eine Zeitreise mit FLEISCHMANN� imStadtmuseum Schwabach.

Überraschend früh soll dieses Jahrauch das erste limitierte Sonderset(878530) mit zwei Muldenkippwagender Bauart Fans 128 in verkehrsroterLackierung und DB AG (DB-Cargo)Beschriftung in den Fachhandelkommen. Das Set besteht aus zweiverschiedenen Ausführungen diesesGüterwagens, einmal mit und einmalohne Handbremse.Im Vergleich zu den bereits imFLEISCHMANN <piccolo> Standard-programm erhältlichen Wagen (8530und (8531) sowie dem limitiertenSonderset (868530) des letzten Jahresbesitzen diese beiden Wagenunterschiedliche Wagennummern, sodass sich mit diesen Modellen nun einvorbildgerechter Güterzug von 6Wagen mit jeweils unterschiedlichenWagennummern zusammenstellennlässt. Der Pufferabstand der Wagenkann durch Austausch der im Lieferum-fang enthaltenen Standardkupplungengegen die PROFI-Kupplung (9545) zu-

dem noch vorbildgetreu verkleinertwerden, da beide Modelle bereitswerksseitig mit einer beidseitigenKulissenmechanik im Wagenbodenausgestattet sind.

Ebenfalls schon im März 2007 so einModell eines DB-Schnellzugwagens1.Klasse der Bauart Aüm203ausgeliefert werden.Das 4-achsige Modell des im Original26,4m langen Schnellzugwagensentspricht den in der Epoche IVgängigen Standard-Schnellzugwagen,die vor allem von E-Loks der Baureihe110 (7335) oder Dampfloks derBaureihe 011 (7169) gezogen wurden.Wie alle FLEISCHMANN <piccolo>Personenwagen, ist auch diese Modellmit einer Inneneinrichtung undeingesetzten Fenstern ausgestattet. Ingewohnter FLEISCHMANN Qualitätdürfte auch die Bedruckung zur Freudealler Epoche IV N-Bahner ausfallen.Die beidseitige Kulissenmechanik imWagenboden ermöglicht in Verbindungmit der Umrüstung auf eine PROFI-Kupplung (9545) einen vorbildge-rechten Fahrbetrieb im Zugverband beiminimalem Pufferabstand.Zusätzlich besteht auch bei diesemModell die Möglichkeit den Innenraumdurch Einbau einer Innenbeleuchtung(9447) nachträglich zu beleuchten.

Welche der insgesamt 30 für dasModelljahr 2007 angekündigtenFLEISCHMANN <piccolo> in den fol-genden Monaten ausgeliefert werdensollen, erfahren Sie auf den nächstenSeiten.

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! (7324) DB-Ellok der Baureihe 146 in verkehrsroter Epoche V Lackierung ...


Im Rahmen der nächsten Neuheiten-auslieferung im Mai 2007 sollen diefolgenden Modelle im Fachhandelerhältlich sein.

Foto: FLEISCHMANN

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Die Auslieferung der nächsten Neuheit istbereits für April 2007 geplant.

Dabei handelt es sich mit dem Startset (9316)zumindest inhaltlich um ein bereits bekanntesEinsteiger-Startset, das nun aber in einertechnisch überarbeiteten Version der enthalte-nen Güterwagen einen vorbildgerechteren,kürzeren Wagenabstand ermöglicht.Das rollende Material des Sets besteht, genauwie in der Vorgängerversion (9315) aus einer 2-achsigen Tenderlok (7000), sowie drei 2-achsigen Güterwagen, einem Niederbordwagen(8200K), einem Kesselwagen der Firma�SHELL� (8411K) und einem Hochbordwagen(8205K), die - wie auch die Modelle im Stand-ardsortiment - beidseitig mit einer Kulissenme-chanik im Wagenboden ausgestattet sind.

Zusätzlich enthält das Einsteiger-Startset �genau wie die Vorgängerversion � einenFahrregler mit entsprechendem Steckernetzteil,sowie diversen Gleisen, die auf einer Fläche von51cm x 40cm zusammen ein Oval mit demGleisradius R1 ergeben.

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Foto: FLEISCHMANN

! (9316) Einsteiger- Startset ...

... nun mit kurzge- kuppelten Wagen

Foto: FLEISCHMANN

Eines der FLEISCHMANN <piccolo>Neuheiten-Highlights des Modelljahres istsicherlich das Modell der aktuellen EllokBaureihe 146 der DB-AG (7324) in deraktuellen verkehrsroten Farbgebung derEpoche V.Bei dem Modell handelt es sich um eineweitgehende Neukonstruktion auf Basisder bereits seit einigen Jahren imStandardsortiment erhältlichen E-Lok derBaureihe 145. Wie das Vorbild, verfügt

Lokomotiven

auch das Modell über eine beleuchteteZugzielanzeige, die zusammen mit derbeidseitigen 3-Licht-Spitzenbeleuchtungautomatisch mir der entsprechendenFahrtrichtung wechselt.Für die nachträgliche Digitalisierung istdas Modell bereits mit einer Steckschnitt-stelle nach NEM 651 zum nachträglichenEinbau eines Digitaldecoders vorbereitet.

... und beleuch- teter Zugziel- anzeige




! (7761K) ICE-T Mittelwagen 1./2. Klasse � Baureihe 4011.1

! (7763K) ICE-T Mittelwagen 2. Klasse � Baureihe 4011.8



Voraussichtlich ab Mai 2007 nun auchder FLEISCHMANN <piccolo> ICE-T inder ÖBB-Ausführung erhältlich. Nicht nurfür alle Modelleisenbahn-Freunde derösterreichischen Bundesbahn einbesonderer Leckerbissen, zeichnet sichdas Modell � wie schon die deutscheBasisvariante (7460) � durch eine vollfunktionsfähige originalgetreue Neige-technik aus, die kurvenabhängig auto-matisch die Neigung des Wagenkastenssteuert.Der 3-teilige Triebzug der ÖBB Baureihe4011 besteht in der Basisversion (7760)aus einem Kopfwagen 1.Klasse, einemSpeisewagen �Bord Restaurant� sowieeinem Triebkopf 2. Klasse. Wie schon beider DB-Basisvariante ist auch bei diesemModell der Motor im Speisewagen desTriebzuges untergebracht.

Für die vorbildgetreue Zugzusammen-stelllung sollen zeitgleich zudem 4weitere Zwischenwagen in entspre-chender ÖBB-Lackierung erhältlich sein.

Bei dem ersten Wagen für den ICE-T(7761K) handelt es sich um ein Modelleines 1. und 2. Klasse Mittelwagens derÖBB Baureihe 4011.1.

Mit dem Wagen (7763K) erscheint einweiterer ICE-T Mittelwagen, diesmal alsModell der ÖBB-Baureihe 4011.8 mitausschliesslich 2.Klasse Sitzplätzen.

Der dritte ICE-T Mittelwagen (7764K) istein Modell der ÖBB-Baureihe 4011.7 mit2.Klasse Sitzen.

Abgerundet wird das Angebot anzusätzlichen Mittelwagen (7765K)schliesslich durch ein Modell des ICE-TWagens 2.Klasse der ÖBB Baureihe4011.6, der ebenfalls ab Mai erhältlichsein soll.

Alle Mittelwagen sind mit einer automa-tischen, kurvenabhängigen Neigetechnikausgestattet, die � wie beim Original �dafür sorgt, dass während sich der ICE-Telegant in die Kurve legt, die Pantogra-

! (7760) ICE-T � Reihe 4011 mit Neigetechnik in ÖBB Ausführung

Fotos: FLEISCHMANN

Foto.: FLEISCHMANN

Triebwagen

Fotos: FLEISCHMANN

phen senkrecht stehen bleiben unddamit optimalen Kontakt zur Oberlei-tung gewährleisten.Zusätzlich sind alle einzeln erhältlichenMittelwagen bereits für den nachträg-lichen Einbau einer entsprechendenInnenbeleuchtung (9467) vorbereitetDie beidseitige Kulissenmechanik imWagenboden aller Mittelwagen ermög-

licht zudem einen echten Kurzkupp-lungsbetrieb wie beim Vorbild. ►




Mit einem weiteren Modell derrollenden Landstrasse (8272) setztFLEISCHMANN auch 2007 diesebeliebte Serie fort.Zum Einsatz kommt wieder ein 8-achsiger Niederflurwagen der DB �Bauart Saadkms690 � der bei diesemModell - wie schon im letzten Jahr -wieder ein LKW-Modell der FirmaHerpa® beladen ist. Bei dem LKWhandelt es sich diesmal um einenMercedes Actros mit einem Kofferauf-lieger der Firma �SCHENKER � DBLogistics�.

! (938660K A) 2-achsiger Gepäckwagen - Bauart Dih

Güterwagen

Foto: FLEISCHMANN

" (9397) bzw. (89397) Jahresstartset 2007 - 120 Jahre FLEISCHMANN

Startsets

Ebenfalls bereits im Mai 2007 sollenauch die FLEISCHMANN <piccolo>Jahres-Startsets an den Fachhandelausgeliefert werden.Wohl auch anlässlich des 120-jährigenJubiläums der Firma FLEISCHMANNbeinhalten diese im Vergleich zu denVorjahren drei zusätzliche Wagen.Anstelle der sonst üblichen einenZugganitur, beinhalten die Sets nebeneiner Dampflok der Baureihe 64 jeweils 3Personen- auch 3 Güterwagen.

Wie auch in den letzten Jahres ist auchdas diesjährige Jahresstartset wieder ineiner analogen bzw. einer digitalenVariante (9397 bzw. 89397) erhältlich.

Beide Sets bestehen aus einer Tender-lok der Baureihe 64 in vorbildgeteuerDB-Lackierung und Beschriftung derEpoche III. Passend dazu enthält dasSet einen zweiachsigen Gepäckwagen,zwei 2-achsige Personenwagen sowiedrei 2-achsigen Güterwagen, bestehendaus einem Hochbordwagen, einemRungenwagen und einem gedecktenGüterwagen.Der gedeckte beige lackierte Güterwa-gen trägt eine Sonderbedruckung �120Jahre FLEISCHMANN� und ist in dieserVariante ausschliesslich in diesemJahresstartset erhältlich.

Die enthaltenen Gleise und Weichen desJahresstartsets ergeben zusammen einOval mit Gleisradius R1 und langemÜberholgleis mit zwei Entkupplungs-gleisen auf 85cm x 45cm.

!

Bei dem 2-achsigen gedecktenDB-Güterwagen handelt es sichum die N-Spur Varinate desdiesjährigen FLEISCHMANNMessemodells, das allerdingsausschliesslich in H0 einzeln ander Messe an ausgewählteKunden abgegegeben wurde.

Zudementhält dasSet noch denentsprechendenFahrtregler (LOK-BOSS bei der digi-talen Varinate 89397)mit Netzteil sowie ein entsprechendesAnschlussgleis und eine Aufgleishilfe.Bei der digitalen Varinate (89397) verfügtdie Tenderlok durch den eingebautenDCC-Decoder neben einer ein- bzw.ausschaltbaren Beleuchtung auch übereine Anfahr- und Bremsverzögerung.

! (89396) Neues Digitalstartset mit TWIN-CENTER und DB-Tenderlok der Baureihe 86

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Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN



Sonderserie

Bereits für Juni 2007 ist dieAuslieferung des ersten Modells derdiesjährigen Sonderserie geplant.

Dabei handelt es sich um eine E-Lokder Baureihe 185 der schweizer Firma

Ebenfalls im Mai 2007 ist auch dieAuslieferung des neuen �grossen�FLEISCHMANN <piccolo> Digitalstart-sets (89386) geplant.Bis auf das rollende Material entsprichtder Inhalt dem bisher erhältlichen Digital-Startset (89365). Allerdings beinhaltetdas Set nun eine digitale Tenderlok derBaureihe 86 sowie vier Personenwagen,einen Umbauwagen 2.Klasse mitGepäckabteil, einen Umbauwagen 1.und 2.Klasse sowie zwei Umbauwagenmit 2.Klasse Abteilen.Gesteuert wird die DCC-Lok über dasenthaltene TWIN-CENTER, das unteranderem eine besonders feinfühlicheRegelung mit bis zu 128 Fahrstufenermöglicht.Das enthaltene Gleismaterial ermöglichtauf einer Fläche von 96cm x 45cm denAufbau eines Ovals mit Gleisradius R1und langem Überholgleis. Neben demzum Aufbau benötigten elektrischenZubehör liegen dem Set auch zweimanuelle Entkupplungsgleise bei, diegenau wie die beiliegenden Handwei-chen mit wenigen Handgriffenelektrifiziert und über das TWINCENTER gesteuert werden können.

! (877385) Ellok der schweizer CROSSRAIL AG � Sondermodell 2007

CROSSRAIL AG (877385). Wie auchdie bereits erschienen Modelle dieserBaureihe verfügt das Modell bereitswerkseitig über eine entsprechendeSchnittstelle nach NEM 651 zum einfa-chen nachträglichen Einbau eines Digi-taldecoders, wie beispielsweise (6859[DCC] oder 6839 [TWIN]).Die beidseitige 3-Licht Spitzenbe-leuchtung wechselt automatisch mitder entsprechenden Fahrrichtung.Zudem verfügt das Modell über einebeidseitige Kulissenmechanik fürvorbildgeteuen Kurzkupplungsbetrieb.►

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! (8303K) DB-Variante der Leig-Wageneinheit � Epoche III

! (8382K) 3-achsiger Heizkesselwagen der DRG � Bauart 3i pr 04 � Epoche II

! (6915) TURN CONTROLDrehscheibensteuergerät

Ab August 2007 soll mit dem 3-achsigen DRG-Heizkesselwagen (8382K) der Bauart 3i pr 04 eineweitere Neukonstruktion erhältlich sein.Um dieses Modell der Epoche II auch bei engenGleisradien einsetzen zu können, ist die mittlereAchse des Wagens seitlich verschiebbar. Diebeidseitige Kulissenmechanik gewährleistet einenoriginalgetreuen Kurzkupplungsbetrieb dieses Wa-gens.

Etwa zur gleichen Zeit soll auch eine DB-Variante derbeliebten Leig-Einheit (8303K) verfügbar sein. DieseLeig-Wageneinheit besteht aus einem gedecktenGüterwagen der Bauart Gllh12 und einen Güterzug-begleitwagen Gllvwhh08, beide in der DB-Ausfüh-rung der frühen Epoche III.

Güterwagen

Ebenfalls für August ist auch dieAuslieferung des DrehscheibenSteuergerätes �TURN-CONTROL�geplant. Das Gerät ermöglicht unter

Zubehör anderem durch eine Gleisvorwahldie komfortable Steuerung derelektrischen Drehscheibe imanalogen oder digitalen Betriebohne daran Veränderungenvornehmen zu müssen.


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Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN



! (7914) Sonderserie 2007 � Jubiläumszug �120 Jahre FLEISCHMANN�OOOkkktttooobbbeeerrr 222000000777


! (878880K) DRG-Schnellzug-Gepäckwagen - Bauart Pw4ü-37

! (878881K) DRG-Schnellzugwagen 1./2.Klasse - Bauart AB4ü-35

! (878882K) MITROPA Schnellzug-Speisewagen - Bauart WR4ü-35

! (878883K) Schnellzugwagen 3.Klasse mit Zugschlusstafeln - Bauart C4ü-35

Für Oktober ist die Auslieferung desJubiläumszuges �120 Jahre FLEISCH-MANN� in einer limitierten Einmalseriegeplant.

Die diesjährige FLEISCHMANN <pic-colo> Einmalserie zum 120-jährigenFLEISCHMANN Jubiläum ist ein Schnell-zug Berlin � München der DRG in vor-bildgetreuer Epoche II Ausführung.Als Zuglok kommt dabei eine Varinateder E-Lok � Baureihe E 19 � die E 19 02zum Einsatz. Diese limitierte Varinateunterscheidet sich vor allem durch denReichsadler sowie die dunkelrote Lackie-rung von dem im letzten Jahr erschiene-nen Modell (7319).

Weiterhin beinhaltet die Geschenk-packung die folgenden 4 Personen-wagen:Einen 4-achsigen DRG-Schnell-zug-Gepäckwagen (878880K) der BauartPw4ü-37 in grüner Epoche II Lackierung,einen 4-achsigen DRG-Schnellzugwa-gen (878881K) mit 1. und 2.Klasse Ab-teilen der Bauart AB4ü-35, einen 4-achsigen MITROPA Schnellzug-Speise-wagen (878882K) der Bauart WR4ü-35sowie einen 4-achsigen DRG Schnell-zugwagen (878883K) 3.Klasse mitZugschlusstafeln der Bauart C4ü-35.

Einmalserie 2007

Sowohl die E-Lok als auch diePersonen-wagen der Geschenkpackungsind unter der entsprechendenArtikelnummer auch einzeln als limitierteSondermodelle erhältlich.

Als ideale Ergänzung zu dieser Zuggani-tur ist zusätzlich ein weiterer 4-achsiger

Schnellzugwagen (878884K) allerdingsnur einzeln erhältlich.Dabei handelt es sich um einen DRG-Schnellzugwagen 3.Klasse der BauartC4ü-35, allerdings ohne Zugschluss-scheiben und mit anderer Wagennum-mer als das entsprechende Modell ausder Geschenkpackung (878883K). ►

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN




! (878884K) DRG-Schnellzugwagen 3.Klasse der Bauart C4ü � nur einzeln erhältlich

! (878604K) RegionalExpresswagen 1./2.Klasse � Bauart ABvmsz184 der DB AG

! (878605K) RegionalExpresswagen 2.Klasse � Bauart Bpmz293 der DB AG

Sonderserie 2007

! (77418) Triebwagen �Pendolino� in aktueller DB-Lackierung als Soundvarinate!

Sound-Loks

Als weitere Besonderheit besitzen alleWagen in dieser limitierten Ausführungneben einer Sonderlackierung undBeschriftung zusätzlich Laufbretter aufden Wagendächern.Anderes wie bei den limitierten analogenLokomotiven ist derzeit keine bereitswerksseitig digitalisierte Varinate dieserE-Lok geplant, so dass derentsprechende Decoder (z.B. 6858[DCC]) nachträglich eingebaut werdenmuss.

Als weitere Modelle der diesjährigenSonderserie kommen voraussichtlich imOktober 2007 die beiden top-aktuellenRegionalExpresswagen der DB AG zurAuslieferung.

Im einzelnen handelt es sich dabei umein Modell eines 4-achsigen Regional-Expresswagens (878604K) der BauartABvmsz184 der DB AG in aktuellerverkehrsroter Lackierung. In dieserAusführung verfügt der Wagen sowohlüber Sitzplätze der 1. und 2. Klasse.

Bei dem zweiten Modell (878605K)handelt es sich ebenfalls um einen 4-achsigen ReginalExpresswagen der DB-AG, allerdings in der 2.KlasseAusführung der Bauart Bpmz293.

Beide Modelle des �München � Nürnberg� Express� werden derzeit auf derRegional-Express Linie München-Ingol-stadt-Nürnberg eingesetzt und sind miteiner Reisegeschwindigkeit von 200km/hdie schnellsten Regionalzüge Deutsch-lands.

Ebenfalls im Oktober soll eine Sound-Varinate (77418K) des zweiteiligenDieseltriebzuges �Pendolino� zur Auslie-ferung kommen.Technisch unterscheidet sich diesedigitale Varinate des Basismodelles(7418) vor allem durch den bereitseingebautenlastgeregel-ten DCC-Sound De-coder,der ne-ben eini-gen automa-

tisch geschalteteten Betriebgeräuschenauch wieder einige über das TWIN- CENTER bzw.

den LOK-BOSS einzeln abrufbareGeräusche bietet. Ansonsten gleicht dasModell exakt dem analogen Modell(7418) aus dem FLEISCHMANN <piccolo> Standardpro- gramm.

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Foto: FLEISCHMANN

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Im Rahmen der Neuheitenauslieferungim November 2007 ist nun auch dieAuslieferung der ersten TOP-Neuheitdes Jahres 2007 für dasFLEISCHMANN <piccolo> Programmgeplant. Welche weiteren neuneModelle für diesen Monat vorgesehensind, erfahren sie in der folgendenKurzpräsentation.

TOP-Neuheit 2007

! (8090K) DRG Gepäckwagen Pwi bay 07 � Epoche II

! (8091K) DRG Personenwagen BCi bay 10 - 2./3.Klasse � Epoche II

! (8092K) DRG Personenwagen Ci bay 10 - 3.Klasse - Epoche II

! (7225) / (87225) Rangierdiesellok der DB � Baureihe V60 � Top Neuheit 2007

Personenwagen

Für November 2007 ist die Auslieferung derRangierdiesellok der Baureihe V60, die in derklassischen altroten Epoche III Lackierung etwazeitgleich in einer analogen (7225) sowie in einerdigitalen Variante (87225) erscheinen wird.Das nur 65mm lange und mit zahlreichen freistehendenTeilen sehr aufwändig gestaltete Modell, bei dem essich um eine komplette Neukonstruktion handelt, wirdvon einem Motor mit Schwungmasse angetrieben, deralle 6 Räder der Lokomotive ansteuert. Sowohl dasFahrwerk wie auch das Gehäuse sind ausMetalldruckguss gefertigt. Zudem verfügt das Modellüber eine beidseitige 3-Licht-Spitzenbeleuchtung, dieautomatisch mit der jeweiligen Fahrrichtung wechselt.Allerdings besitzt die analoge Variante (7225) der V60keine Schnittstelle zum einfachen nachträglichenEinbau eines Digitaldecoders.Die ebenfalls erhältliche digitale Variante des Modells(87225), ermöglicht über den bereits werksseitigeingebauten DCC-Decoder das Ein- bzw. Ausschaltender Beleuchtung.

Passend zum zweiten FLEISCHMANN <piccolo>Neuheiten-Highlight des Jahres 2007 werdenvoraussichtlich bereits im November 3 passendebayrische DRG-Wagen angeboten, bei denen es sichebenfalls um komplette Neukonstruktionen handelt.

Im einzelnen handelt es sich dabei um einen 2-achsigen Gepäckwagen (8090) der DRG derbayrischen Bauart Pwi bay 07, in der für die Epoche IItypischen dunkelgrünen Farbgebung.

Bei dem zweiten Modell (8091) handelt es sich umeinen 2-achsigen bayrischen DRG-Personenwagen mit2. und 3.Klasse Abteilen der Bauart BCi bay 10,ebenfalls in vorbildgerechter grüner Lackierung undBeschriftung der Epoche II.

Das dritte neue bayrische Modell (8092) ist ein 2-achsiger DRG-Personenwagen nach bayrischerLänderbauart Ci bay 10, allerdings ausschliesslich mitAbteilen der 3.Klasse, ebenfalls in der entsprechendengrünen Lackierung der Epoche II. ►

Foto: FLEISCHMANN

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! (8620) DB Doppelstock-Steuerwagen Typ Görlitz � Epoche V

! (8679) DB-Eilzugwagen B4ywe-36/50 mit elektronischen Zugschluss � Epoche III

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! (7071) DRG Tenderlok BR 70.0 � Epoche II

! (8679) DRG Schnellzugwagen AB 6ü (pr.06) mit 3-achsigen Drehgestellen � Epoche II

Auch alle Epoche III Bahner dürfen sich für November auf ein neuesModell (8679) freuen, Dabei handelt es sich um einen 4-achsigen Eilzug-

wagen der DB der Bauart B4ywe-36/50 inoriginalgetreuer grüner Epoche III Lackie-rung und Beschriftung. Neben einerbeidseitigen Kulissenmechanik im Wagen-boden, die nach Ausstausch der imLieferumfang enthaltenen Standard-kupplungen gegen PROFI-Kupplungen(9594), einen echten Kurzkupplungsbetriebermöglicht, ist der Wagen zusätzlich miteiner elektronischen Zugschlussbeleuch-tung ausgestattet.

Gegen Ende des Jahres ist auch dieAuslieferung des zweiten FLEISCHMANN<piccolo> Neuheitenhighlights für 2007geplant.

Dabei handelt es sich um eine DRGTenderlok (7071) der Baureihe 70.0 invorbildgetreuer Epoche II Lackierung undBeschriftung, mit einer Länge über Puffervon nur 58mm. Das äusserst filigandetaillierte Modell ermöglicht wie auchbeim Vorbild den Durchblick zwischenKessel und Fahrwerk. Sowohl das Gehäu-

! (8623K) Ältere Variante DB Doppelstock-Steuerwagens

Aber auch für die aktuelle Epoche V soll in diesemMonat ein neues Modell in Fachhhandel kommen.Dabei handelt es sich um ein Modell (8620K) desaktuellen Doppelstock-Steuerwagens der Bauart Görlitzin vorbildgetreuer verkehrsroter Lackierung undBeschriftung der DB AG. Der Doppelstockwagen derBauart Görlitz repräsentiert dabei die neueste Gene-ration dieser Nahverkehrsfahrzeuge. AuffälligstesMerkmal ist dabei die geänderte Kopfform, aber auchdurch die Fenstereinteilung unterscheidet sich die neueBauart von dem Vorgängermodell (8623K).

Lokomotiven

se wie auch das Fahrgestell des Modellssind aus Metalldruckguss gefertigt. Nebeneiner beweglichen Heusinger Steuerungwerden aber auch zahlreiche Details desVorbildes - wie beispielsweise dieBremsklötze zwischen den Rädern �originalgetreu nachgebildet.Zusätzlich ist das Modell mit einerbeidseitigen 2-Licht-LED-Spitzenbeleuch-tung ausgestattet, die automatisch mit derentsprechenden Fahrtrichtung wechselt.►

Foto: FLEISCHMANN

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! (8761) DR-Kleinviehwagen Bauart V - ohne Futterkasten � Epoche III

! (8361K) Variante mit Futterkasten

Roland Leipold. "


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Ebenfalls für Ende des Jahres ist dieAuslieferung eines DRG-Schnellzug-wagens (8079) mit 3-achsigenDrehgestellen geplant. (Abbildung sieheletzte Seite).Bei diesem Epoche II Modell der BauartAB6ü(pr.06) in vorbildgetreuer grünerDRG Farbgebung ist nun erstmals diese 6-achsige Variante auch im Standardpro-gramm erhältlich.Wie schon die entsprechenden 6-achsigenModelle aus der FLEISCHMANN<piccolo> Einmalserie 2006 (868872K,868873K und 868874K) ist auch diesesModell bereits für echten Kurzkupplungs-betrieb durch eine beidseitige Kulissen-mechanik im Wagenboden vorbereitet.

Personenwagen

Zusätzlich zu den bereits vorgestelltenModellen, wird 2007 noch ein weiteresEpoche III Modell (8761K) eines 2-achsigen DR-Kleinviehwagens der BauartV in brauner Farbgebung erscheinen.

Dem Original aus der Epoche IIIentsprechend ist auch bei dem Modell dieEndfeldverstärkung nachgebildet worden.

Im Gegensatz zu dem bereits erhältlichenModell (8361K) besitzt diese neueVariante allerdings keinen Futterkasten imWagenbodenbereich.

Alles in allem hat es FLEISCHMANN auchin diesem Jahr wieder verstanden, nebeneinem � aus meiner Sicht - ausgewogenenNeuheitenprogramm, vor allem durch diebeiden Neukonstruktionen der Rangier-diesellok (7225 / 87225) der Baureihe V60sowie der kleinen DRG-Tenderlok Bau-reihe 70.0 wieder Akzente im N-SpurSegment zu setzen.

Auch wenn der ein oder andere Modell-bahner von der Auswahl an neuen Model-len vor allem vor dem Hintergrund des120-jährigen FLEISCHMANN Firmenjubi.-läums etwas enttäuscht sein sollte, bleibtdoch abzuwarten, welche Überraschungendieses Jubiläumsjahr noch so mit sichbringt.

Gerade in Anbetracht des furiosen Jubil-äumsauftaktes mit einem kostenlosenJahreskalender sowie der Tatsache dassim Gegensatz zu den letzten Jahrenbislang nur eine Jahres-Einmalserievorgestellt wurde, wird es � zumindest ausmeiner Sicht - wohl nicht bei den bisherangekündigten Neuheiten bleiben.

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Gemäss dem aktuellen Neuheitenprospekt für 2007 sind die folgenden Modellebereits ausverkauft oder werden 2007 aus dem Programm entfallen. Für alleInteressenten heisst es daher: Schnell zugreifen, eine Nachlieferung an denFachhandel erfolgt nur noch solange der Vorrat reicht!

Lokomotiven:7377 Ellok - BR103.1 - DB-AG - orientrot - Epoche V - analoge Ausführung67170 Schlepptenderlok - BR 01.10 - DB - Epoche III - TWIN DIGITAL67236 Diesellok - BR 218 - DB-AG - verkehrsrot - Epoche III - TWIN-DIGITAL67238 Diesellok - BR 218 - DB-AG - ozeanbl-beige - Epoche III - TWIN-DIGITAL67335 Ellok - BR110 - DB - blau-schwarz - Epoche IV �TWIN-DIGITAL67380 Ellok - BR151 - DB-AG - grün-schwarz - Epoche V � TWIN-DIGITAL

Personenwagen:8124 Doppelstockwagen 1./2.Klasse DB-AG Bauart Görlitz � ozeanblau-beige

Güterwagen:8251 4-achs. Containertragwagen � weiss � �ECS� Container � Epoche V8276 Rollende Landstrasse � DB-AG � LKW �Pfanni� � Epoche V8278 Rollende Landstrasse � DB-AG � LKW �VICTORINOX� � Epoche V8279 Rollende Landstrasse � DB-AG � LKW �Hoffmann� � Epoche V8371 Schiebewandwagen � DB-AG - Bauart Hbills303 � braun � Epoche V8372 Schiebewandwagen � DB-Cargo � Bauart Hbillns303 � verk.rot � Ep. V8515 Selbstentladewagen � DB-Cargo � Bauart Tds928 � verk.rot � Epoche V8526 Talbot-Selbstentladewagen � �EISENBAHN U. HÄFEN GMBH� � Ep. IV

Startsets:9315 Startset mit Güterzug (2-achsige Tenderlok) - Gleisoval9326 Startset mit Personenzug (Tenderlok BR80) � Gleisoval mit Überholgleis

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN



FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»»Exklusiv

! (877260) Siemens Diesellok der Baureihe ER20 in Epoche V Sonderlackierung

! (878240) DB-AG Containertragwagen der Bauart Lgjs(598) mit Container der Firma �Würth�

! (878346K) Kühlwagen �Fransiskaner� der Bauart Ghk �Berlin� � Epoche III

Wie schon in den vergangenen Jahren,wird es auch dieses Jahr wieder einigeFLEISCHMANN <piccolo> Exklusivmodel-le geben. Entgegen der Informationenüber die neuen Modelle aus demNeuheitenprospekt 2007, waren dieentsprechenden Informationen zu diesenExklusivmodellen allerdings erst auf derMesse erhältlich. Um welche Modelle essich dabei handelt, erfahren Sie in demfolgenden Bericht.

In einer aufwändigen Lackierung für dasSWR Fernsehen erscheint in diesem Jahrin einer limitiereten Auslage das Modell(878260) der Siemens Dispolok derBaureihe ER 20 (�Herkules�) mit derBetriebsnummer ER 20 001. Wie auchdas Original des Hersbrucker Unterneh-mes IGE-Bahntouristik, das unter anderemim Auftrag der �Eisenbahnromantik desSWR� Sonderfahrten in ganz Europaorganisiert, wirbt auch das Modell mit einerauffälligen Bedruckung für dieseinteressante Sendereihe.Wie auch das Basismodell (7260) aus demStandardsortiment besitzt auch das Exklu-sivmodell zur nachträglichen Digitalisie-rung bereits werksseitig eine 6-poligeSteckschnittstelle nach NEM 651.


Exklusivmodelle2007

Lokomotiven

Zusätzlich werden dieses Jahr im Rah-men der Exklusivserie 2007 zwei limitier-te Varianten bereits bekannter Güterwa-gen erscheinen.

Dabei handelt es sich zum einen umeinen Containertransportwagen (878240)der DB-AG, Bauart Lgjs(598), beladenmit einem weissen Container der Firma

�Würth� in vorbildgetreuer Beschriftungder Epoche V.

Als limiertes Exklusivmodell der Epo-che III erscheint in diesem Jahr einBierwagen der Münchner Traditions-brauerei �Fransiskaner�. Das original-getreu beschriftete Modell mit Brem-serhaus der Bauart Ghk �Berlin� wird indieser Lackierungsvariante nur 2007im Rahmen dieser Exklusivserie produ-ziert.

Güterwagen

Roland Leipold. "

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

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! Aktionsartikel des Monats Januar 2007 � Schnellzugwagen passend zur neuen Ellok der Baureihe E19 (8630K � 8635K und 8638K)

! Aktionsartikel des Monats Februar 2007 � Pendolino (7415 (ohne Abbildung) / 7418)

�FLEISCHMANN wird 120 Jahre ... feiern Sie mit! �

Unter diesem Motto präsentierte FLEISCHMANN das120-jährigen Firmenjubiläum 2007 ungewohnt offen-siv. Schon im Dezember 2007 wurden an den Fach-handel entsprechende Modellbahnkalender für dasModelljahr 2007 ausgeliefert, die diese größtenteilskostenlos an Ihre Kunden abgeben konnten. Welcheweiteren Informationen dieser Kalender bietet und wasden Modellbahner im Jubiläumsjahr 2007 erwartet,erfahren Sie in dem folgenden Bericht.

Der FLEISCHMANN Kalender 2007

Das 1887 gegründete Unternehmen FLEISCHMANN istnunmehr in der dritten und vierten Generation imFamilienbesitz. Der anlässlich dieses Jubiläums bereits abMitte Dezember im Fachhandel erhältliche FLEISCHMANN-Kalender enthält neben zwölf interessante Bildmotiven ausder FLEISCHMANN-Modellbahnwelt in Spur H0 und N«piccolo» zudem Informationen über 120 Jahre Zeit-,Eisenbahn- und Firmengeschichte.

Jubiläumsaktionen 2007

Zusätzlich enthält dieser Kalender auch 12 Monatscouponsmit denen das jeweilige Angebot im aktuellen Monat zumgünstigen Jubiläumspreis beim Fachhandel bezogen werdenkann. Dabei ist allerdings zu beachten, dass jeder Couponnur im jeweiligen Aktionsmonat gültig ist und zu einemspäteren Zeitpunkt nicht mehr eingelöst werden kann.Zudem berechtigt ein Coupon nur zum Kauf vonhandelsüblichen Mengen.

Jeden Monat wird FLEISCHMANN auf einen Artikel odereine Artikelgruppe aus dem Standardsortiment hinweisen,

der bzw. die im jeweiligen Monat zu einem attraktiven Sonderpreis(Jubiläumspreis) durch Ihren teilnehmenden Fachhändlerangeboten werden kann.

Alle weiteren Informationen zu den jeweiligen Sonderaktionenerhalten Sie automatisch durch eine unverbindliche Anmeldung -bis zum 31.03.07 - für den FLEISCHMANN Informationsservice2007. Die Anmeldung kann entweder durch die jedem Kalenderbeigefügte Anmeldepostkarte oder über die FLEISCHMANNHomepage erfolgen. Alle über den Karten registriertenInteressenten werden auf dem Postweg über die neuen Aktioneninformiert. Alle über die Homepage registrierten Interessentenerhalten die Informationen dagegen via Email.Diese unverbindliche Anmeldung verpflichtet natürlich zu nichtssondern dient lediglich als Hinweis für die ausreichende undrechtzeitige Warenbereitstellung.Die entsprechenden bebilderten Informationen über den Artikeloder die Artikelgruppe des kommenden Monats erhalten alleInteressenten dann jeweils kurz vor Monatsbeginn.Welche Artikel bereit sim Rahmen der Jubiläumsaktion im MonatJanuar und Februar angeboten wurden, erfahren Sie auf dennächsten beiden Seiten anhand der jeweiligen Informationsrund-schreiben.

Aus meiner Sicht eine wirklich gelungene Initiative. Ob es sich beiden Modellen allerdings ausschliesslich um Modelle des Stand-ardsortiments handeln wird, oder ob dabei auch exklusiveSonodermodelle angeboten werden stand bislang noch nicht fest.

Lassen wir uns also überraschen ....

Die Artikel der Jubiläumsaktionen im Januar und Februar 2007:

► Roland Leipold. "

Foto: FLEISCHMANN




Abb.: FLEISCHMANN




Abb.: FLEISCHMANN



FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»» Rückblick

Auslieferung derletzten


Neuheiten 2006

(9545) das Modell auf einen originalge-treuen Kurzkupplungsbetrieb umgerüstetwerden.Zudem besitzt die digitale Varinate einenlastgeregelten DCC-Decoder, der nebeneiner zuschaltbaren Anfahrts- undBremsverzögerung auch das Ein- bzw.Ausschalten der Dreilicht-Spitzenbe-leuchtung ermöglicht.Neben der filigranen Detaillierung undabsolut vorbildgetreuen Beschriftungüberzeugt das Modell mit zahlreichenDetails, wie beispielsweise eingesetzteFenster, Nachbildung der Bremsklötzezwischen den Rädern und einemteilweise freien Durchblick zwischenKessel und Fahrwerk.

10. Neuheitenaktion Dezember 2006

Im Rahmen der 10. Neuheitenaus-lieferung sind ab Ende Dezember diefolgenden neuen Modelle imFachhandel erhältlich.

Lokomotiven

Mit dem Modell einer Dampfltenderlok derBaureihe 86 ist nun auch eine bereitswerksseitig digitalisierte Lok (87086) dieserBaureihe in vorbildgetreuer DB-Lackierungder Epoche III erhältlich. Wie bereits dasanaloge Basismodell aus dem Stand-ardprogramm ist auch die digitale DCC-Varinate mit einer beweglichen Heusinger-Steuerung sowie einem Motor mitSchwungmasse ausgestattet.Die Kraftübertragung findet gleichmässigauf alle mittleren 8 Räder statt, von denen2 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftreifenausgestattet sind. Mit wenigen Handgriffenkann durch Tausch der im Lieferumfangenthaltenen beidseitigen Standardkupp-lungen gegen die PROFI-Kupplungen

! (87086) Dampflok BR 86 der DB in digitaler DCC Ausführung

Wenn auch mit einiger Verspätung,aber dennoch rechtzeitig vor Erhö-hung der Mehrwertsteuer wurden inder letzten Dezemberwoche nocheinige der 2006 angekündigtenneuen FLEISCHMANN <piccolo>Modelle an den Fachhandel ausge-liefert.

Mit dem Modell einer Dampfltenderlokder Baureihe 86 ist nun auch einebereits werksseitig digitalisierte Lok(87086) dieser Baureihe in vorbild-getreuer DB-Lackierung der Epoche IIIerhältlich. Wie bereits das analogeBasismodell aus dem Standardpro-gramm ist auch die digitale DCC-Varinate mit einer beweglichenHeusinger-Steuerung sowie einemMotor mit Schwungmasse ausgestattet.

! (868250) 4-achsiger Container- und Wechselbrückentrag der DB � Bauart Sgns 691 � mit zwei neuen Containern

Exklusivmodelle

Ebenfalls seit Ende Dezember ist nunauch das Exklusivmodell eines 4-achsigen Containertransportwagens(868250) der Bauart Sgns 691 inverkehrsroter der DB Cargo Lackierungder Epoche V erhältlich. Das bereits ausdem Standardsortiment bekannte Modellzeichnet sich in dieser Ausführung nebeneiner bislang noch nicht verwendetenBetriebsnummer 31 80 455 6 358-8 vorallem durch die beiden neuen Containeraus.Neben der neuen Beschriftung �Deut-

sche Post� bzw. �DHL� handelt essich bei diesen Containern um eineFormneuheit. Im Gegensatz zu denbisher verwendeten Containern han-delt es sich hier um sogenannteWechselbrücken, die durch die feineDetaillierung hervorragend nachem-pfunden wurden.

Auch bei diesem Modell sind diebeiden Container abnehmbar. Nebender absolut lupenreinen und vorbild-getreuen Epoche V Beschriftung istdas Modell bereits beiseitig mit einerKulissenmechanik im Wagenbodenausgestattet, die in Verbindung mitder PROFI-Kupplung (9545) einenoriginalgetreuen Einsatz desWagens, d.h. ein Fahren �Puffer-an-Puffer� ermöglicht. Ein rundum undzudem auch noch limitiertes Modell,das eigentlich in keiner (Epoche V)Sammlung fehlen sollte.

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Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN



FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»»Rückblick

! (868097) 3-achs. Umbauwagen 2.Kl. Bauart BPw3yge, Ep3(5)

! (868098) 3-achsiger Umbauwagen 1./2. Kl., Bauart AB3yge, Ep3(5)

! (868659) Personenwagen, 3. Kl., Bauart Ciu-27/33, Ep2(5)

!(868661) Personenwagen 2. Kl., Bauart Bi-29, Ep2(5)

! (868795) 3-achsiger Gepäckwagen, Bauart Pw 3, Ep2(5)

Bei den 5 Wagen handelt es sich um Modelle des inBochum-Dahlhausen stationierten Museumszugesder DGEG, die sich auch heute noch im Einsatz aufder Ruhrtalbahn befinden.

Bei dem Modell (868097) handelt es sich um einen 3-achsigen Umbauwagen der 2.Klasse mit Gepäckab-teil, der Bauart BPw3yge, in grüner Lackierung derEpoche III.Das dritte Modell (868659) des Museumszuges istein 2-achsiger Personenwagen mit 3.Klasse Abteilender Bauart Ciu-27/33 in dunkelgrüner DRG Lackie-rung der Epoche II.Das vierte Modell (868661) ist ebenfalls ein 2-achsiger DRG Personenwagen, allerdings mit2.Klasse Abteilen in typischer dunkelgrünerLackierung der Epoche II.Bei dem fünften und letzten Wagen (868795) desMuseumszuges handelt es sich um einen 3-achsigenGepäckwagen der DRG Bauart Pw3, der ebenfallsinoriginalgetreu dunkelgrün lackiert ist.

Optisch unterscheiden sich diese Exklusivmodelle vorallem durch die geänderte Beschriftung, Zuglaufschil-der sowie eine andere Wagennummer von denentsprechenden Basismodellen (8097 / 8098 / 8659 /8661 und 8795) aus dem Standardsortiment.Wie auch die Basismodelle aus dem verfügen auchdie limitierten Varianten dieser Wagen jeweils übereine beidseitige Kulissenmechaniok im Wagenboden,die in Verbindung mit der PROFI-Kupplung (9545)einen vorbildgetreuen Kurzkupplungsbetrieb, d.h. einFahren "�Puffer-an-Puffer� ermöglicht.

Foto: FLEISCHMANN

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Personenwagen

Auslieferung der exklusivenHerbstmodelle 2006

Parallel zur letzten Neuheitenauslieferung 2006sind nun auch die bereits für den Herbst 2006angekündigten FLEISCHMANN <piccolo>Exklusivmodelle gegen Ende Dezember imFachhandel eingetroffen.

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

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Neuheitenauslieferung Januar 2007

Lokomotiven

! (867322) E-Lok der Baureihe 145 in limitierter OHE/TCS Lackierung der Epoche V

! (87094) Dampflok BR 94.5-18 der DB � Epoche III in digitaler DCC Ausführung

Foto: FLEISCHMANN

Foto: FLEISCHMANN

Ebenfalls im Rahmen der letzten Neu-heitauslieferung 2006 kam auch dasbereits für den Herbst angekündigteModell einer E-Lok der Baureihe 145 ineiner Sonderlackierung als limitiertesExklusivmodell (867322) in denHandel.Die vorbildgetreue rot-schwarzeEpoche V Lackierung der Firma OHE/TCS (Transport- und Cargo-serviceGmbH) des limitierten Modells istabsolut lupenrein und trennscharf.Wie auch das Basismodell (7320) ausdem Standardprogramm besticht auchdas analoge Exklusivmodell durchzahlreiche Details, bei beispielsweiseeiner originalgetreuen Inneneinrichtungdes Führerstandes, eingesetzten Fens-tern sowie einer filigranen Nachbildungder Dachpartie.Die beiden funktionsfähigen, federndenDachstromabnehmer ermöglichenwahlweise die Stromaufnahme desModells über die Oberleitung bzw. dieSchiene. Für eine ausreichende Zug-kraft des Modells sorgt neben demMetalldruckguss-Fahrgestell auch derMotor mit Schwungmasse der seineKraft gleichmässig auf alle 8 Räderverteilt, von denen 2 zusätzlich mitHaftreifen ausgestattet sind.Wie bei nahezu allen FLEISCHMANN<piccolo> Lokomotiven wechselt auchbei diesem Modell die beidseitige 3-Licht-Spitzenbeleuchtung automatischmit der jeweiligen Fahrtrichtung. Zudemverfügt das Modell beidseitig über eineKulissenmechanik für echte Kurzkupp-lung in Verbindung mit der PROFI-Kupplung 9545.Zur nachträglichen Digitalisierungermöglicht die integrierte Schnittstelleein kontaktsicheres Anlöten vondigitalen Empfängerbausteinen.

Baureihe erhältlich. Im Hinblick auf De-taillierung, Lackierung und Beschriftungentspricht das digitale Modell exakt deraktuellen hervorragend detailliertenanalogen Variante. Auch hier erfolgtder Antrieb auf alle 10 Räder, vondenen 2 zusätzlich mit Haftreifenausgestattet sind.Der eingebaute lastgeregelte DCC-Decoder ermöglicht zuderm neben ei-ner zuschaltbaren Anfahrt- und Brems-verzögerung auch ein Ein- bzw. Aus-schalten der beidseitigen 3-Licht-Spit-zenbeleuch- tung, dieim Fahrbetrieb automatischmit der Fahrt- richtungwechselt.

Als vorletztes Modell der 2006präsentierten FLEISCHMANN <picco-lo> Neuheiten wurde die Dampflok derBaureihe 94.5-18 in DB Ausführung derEpoche III ab der KW3 an den Fach-handel ausgeliefert.

Genau wie das analoge Modell, dessenerste Variante schon 1978(!)das FLEISCH- MANN <pic-colo> Sorti-ment berei-cherte, istnun aucheine digi-tale DCC-Variantedieserbelieb-ten

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Foto: FLEISCHMANN

FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»» Rückblick



Eher ein Kuriosum war der 1992 vonFLEISCHMANN auch in der Spurweite Nangebotene �Schoko-Express�, der in einerlimitierten Auflage ausschlisslich in diesemJahr produziert wurde. Auch wenn es sichdabei um ein eher ausgefallenes Set han-delt dürfte es mittlerweile nicht ganzeinfach sein, ein entsprechendes Set indiesem neuwertigen Zustand zu ergattern.

Auch wenn sich die bereits in denletzten Jahren zu beobachtendenZentralisierungstendenzen der On-line-Auktionen auf professionelleHändler auch in den Monaten Januarund Februar fortsetzten und damitauch in diesem Monaten dengrössten Teil der bei Online-Auktio-nen angebotenen Artikel stellten, gabes doch auch in diesen Monaten dasein oder andere auch in Deutschlandnur noch sehr selten erhältlicheModell zu ersteigern.Der folgende Bericht stellt Ihnen nuneinige dieser Highlights etwas ge-nauer vor.

Mit dem Bierwagen der Barauerei�Wieselburger Bier� wurde Anfang Januarein sehr seltenes österreisches Export-modell zur Versteigerung angeboten.Das Modell (93 8349A) des österreichi-schen 2-achsigen Kühlwagens ist, wieauch das Basismodell (8349K) aus demdeutschen Standardprogramm beidseitigmit einer Kulissenmechanik im Wagen-boden ausgestattet.In dieser Lackierungs- und Beschrif-tungsvarinate war das Modell aber nur inösterreichischen Fachgeschäften erhält-lich. Nicht zuletzt auch durch die absolutlupenreine Bedruckung ein Schmuck-stück in jeder (Bierwagen-)Sammlung.

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! (8804) FLEISCHMANN <piccolo> Schoko-Express � Sonderserie 1992

! (93 8349A) Bierwagen �Wieselburger Bier�

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FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»»Online

Highlights &Raritäten bei

Online Auktionen

Januar 2007

Das Set (8804) besteht aus einem 2-achsigen Schiebewandwagen derBauart Hbis(299) der DB in einerSonderlackierung mit �TOBLERONE�Ausschrift, einem 2-achsigen Contai-nertragwagen der DB Bauart Lbs(598) mit einem Container der Firma�Suchard� in einer Sonderlackierung,sowie einem 2-achsigen Kühlwagenin �Milka Lila Pause� Sonderbe-druckung und entsprechender Farb-gebung. Der einzige Personenwagendieses Sets ist eine 2-achsigeDonnerbüchse in lila-farbener �Milka�Sonderlackierung und Bedruckung.

Ebenfalls sehr selten zu finden ist dasSondermodell (8899), dassFLEISCHMANN anlässlich des 100-jähigen Firmenjubiläums nur im Jubil-äumsjahr 1987 produziert wurde.Bei dem 4-achsigen Personenwagenhandelt es sich um einen �Silberling�auf Basis des Standardmodells(8141) mit 1. und 2.Klasse Abteilender Bauart ABnrzb(704) der DB mitFLEISCH-MANN Sonderbedruckung:�FLEISCHMANN � Die Modellbahnder Profis� bzw. �FLEISCHMANN �100 Jahre Spielspaß�.

! (8899) FLEISCHMANN <piccolo> Sondermodell anlässlich des 100-jähigen Firmenjubiläums

! (7218) und (8500) mit Entladestation

Eine durchaus beliebte Kombination aufvielen Modellbahnanlagen konnte imJanuar in einer Auktion ersteigert wer-den. Dabei handelt es sich um einerWerksdiesellok (7218) sowie 5 Loren-kippwagen (8500) mit passender Entla-destation. Die Besonderheit dieser Auk-tion liegt aber nicht in den Artikeln selbst,die alle auch heute noch im FLEISCH-MANN <piccolo> Standardsortiment er-hältlich sind, als vielmehr in der mittler-weile sehr seltenen roten Pappverpak-kung von vier der fünf Kipplorenwagen.

In dieser Verpackung wurden die Wagenausschliesslich in den Jahren 1969 und1970 ausgeliefert. Schon in den Folge-jahren stellt FLEISCHMANN die Ver-packung auf die auch heute noch ver-wendeten Plexiglasverpackungen um.



Mit der zweiten Variante desInterCity-Startsets (9377)löste FLEISCHMANN 1988erstmals die ursprünglicheVariante (9375) ab. Inhaltlichunterscheidet sich diesezweite Variante lediglichdurch das rollende Materialvon dem Ursprungsstartset.Das Set besteht aus einerDB-Ellok (7377) der Bau-reihe 103 sowie vier 4-achsi-ge Personenwagen in ent-sprechender lichtgrauen-roten InterCity-Lackierungmit einem lila Streifen unterder Fensterfront.Dabei handelt es sich umeinen IC/EC Abteilwagen1.Klasse (8681), einenIC/EC Bordrestaurantwagen(8587), einen IC/EC Abteil-wagen 2.Klasse (8686) so-wie einen IC/EC Gross-raumwagen 1.Klasse (8685)mit elektronischer Zug-schlussbeleuchtung.Zusätzlich sind alle Wagendieses Sets bereits werksei-tig mit einer Innenbe-leuchtung ausgestattet.Das dem Startset beiliegen-de Gleismaterial ermöglichtden Aufbau eines Gleisovalsmit langem Überholgleis.Die im Set enthaltenenbeiden Bogenweichen sindbereits mit einem elektri-schen Antrieb versehen undkönnen über das ebenfallsenthaltene Weichenstellpultangesteuert werden. Nur dieEntkupplungsgleise sind ma-nuell zu bedienen, könnenaber problemlos nachgerüs-tet werden. Der grosseFLEISCHMANN Trafo 6755sowie alle erforderlichenAnschlusskabel sind wieauch ein kleines Gleis-planheft (9940) ebenfallsBestandteil dieses Sets.

Vor allem aber durch densehr guten Zustand desoffiziell seit 2000 nicht mehrim Fachhandel erhältlichenSets sicherlich ein echtesSchnäppchen, nicht nur fürden Einsteiger in dieFLEISCHMANN <piccolo>Modellbahnwelt.

$ Dass es sich bei dem Modell um keinechtes Exportmodell handelt, ist auchaus der Artikelnummer erschichtlich,unter der das Modell ab demnächsten Jahr voraussichtlich auchim deutschen Standardsortimenterhältlich sein wird.

Natürlich stellt dieser kleine Ausflug in dieWelt der Online-Auktionen aber nur einekleine und zudem subjektive Auswahl derhier erhältlichen Modellpalette dar.

! (7753K) S-Bahnlok der schweizer Bundesbahn � in der Schweiz bereits erhältlich

! (9377) ICC-Startset mit Baureihe 103 in orientroter DB-Lackierung und 4 beleuchteten Personenwagen

Roland Leipold. "

Mit der elektrischen S-Bahnlok der SBB(7753K) wurde erstmals im Februar diesesModell von einem schweizer Fachhändler beieiner Online-Auktion angeboten.Für viele Freunde der SBB sicherlich ein ganzbesonderes Modell, da dieses für 2007angekündigte Modell zunächst nur in derSchweiz angeboten wird, und voraussichtlicherst gegen Jahresende bzw. Anfang 2008auch in Deutschland angeboten wird unddamit � von einigen Reimporten abgesehen �zunächst ausschliesslich den schweizerModellbahnhändlern vorbehalten bleibt.

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Februar 2007



! (7162) Schlepptenderlok der Baureihe 38(10-40) in DB-Ausführung mit Wannentender � Epoche III

Ganz im Zeichen des 30-jähigenJubiläums der Spurweite H0 imFLEISCHMANN Programm präsen-tierte sich das Nürnberger Traditions-unternehmen auch 1982 auf derSpielwarenmesse.Doch auch die Modellpalette derkleinen Spurweite aus dem HauseFLEISCHMANN wurde in diesemJahr um einige interssante Modellebereichert. Mehr über alle Neuer-scheinungen der Jahre 1982 und1983 erfahren Sie in dem folgendemBericht.

Die Dampftenderlok (7065) der Baureihe65 in DB-Ausführung war eine kompletteNeuentwicklung in der Spurweite N.Auch dieses Modell, das auch nochheute � wenn auch technisch überar-beitet � im Standardprogramm zu findenist, besticht vor allem durch seineaussergewöhnliche Detaillierung sowieeine absolut vorbildgerechte und derEpoche III entsprechende Beschriftung.

Als weiteres neues Dampflokmodell be-geisterte bereits 1982 die neu erschiene-ne Schlepptenderlok (7162) der Baureihe39(10-40) als DB-Variante mit Wannen-tender der bereits erhältlichen Dampflokdieser Baureihe noch bis heute zahlrei-

Modellbahner. Auch dieses entspre-chend dem Vorbild der Epoche IIIlackierte und beschriftete Modellüberzeugt neben zahlreichen Details vorallem durch die absolut lupenreine undoriginalgetreue Beschriftung.Wie bei nahezu allen FLEISCHMANNDampflokomotiven besassen auch diesebeiden neuen Modelle eine voll funk-tionsfähige Heusinger Steuerung sowieeine automatisch mit der Fahrtrichtungwechselnde 3-Licht-Spitzenbeleuchtung.Zahlreiche Details wie der freie Durch-blick zwischen Fahrwerk und Kessel oderdie nachgebildeten Bremsklötze zwi-schen den Rädern begeisterten damalswie heute zahlreiche Modellbahner. ►

Quelle: FLEISCHMANN Neuheiten 1982

! (7065) Tenderlok der Baureihe 65 in DB-Ausführung � Epoche III

Zusätzlich wurde natürlich auch indiesem Jahr das Angebot an Personen-wagen durch weitere Modelle ergänzt.

Mit dem Modell eines 4-achsigenPostwagens (8088) der ehemaligendeutschen Reichspost � Bauart Post4(b17) � wurde die in den letzten beidenJahren begonnene Zuganitur 4-achsigerDRG Personenwagen (1980: 8086 /8087 und 1981: 8084 / 8085) um einweiteres Modell ergänzt. Das vorbildge-treu lackierte und absolut lupenrein be-schriftete Modell begeisterte zudem


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Personenwagen



►

! (8088) 4-achsiger Postwagen der ehemaligen deutschen Reichspost mit Bremserhaus

FFFLLLEEEIIISSSCCCHHHMMMAAANNNNNN «««pppiiiccccccooolllooo»»» Historie

! (8130) 4-achsiger Schnellzug-Gepäckwagen der ehemaligen DR � Epoche II

! (8131) 4-achsiger Schnellzug-Personenwagen 1./2. Klasse der ehemaligen DR � Epoche II

! (8132) 4-achsiger Schnellzug-Personenwagen 3.Klasse der ehemaligen DR � Epoche II

durch zahlreiche Details anden Drehgestellen sowie amAufbau.

Ebenfalls neu in diesem Jahrwaren zwei 4-achsige Perso-nen sowie ein dazu passender4-achsiger Gepäckwagen derehemaligen DR.

Bei dem 4-achsigen Schnell-zug-Gepäckwagen (8130)handelt es sich um ein Modellder Bauart Pw 4ü-37 derehemaligen DR in damalstypischer dunkelgrüner Epo-che II Lackierung undBeschriftung.

Bei dem Modell (8131)handelt es sich um einen 4-achsigen Schnellzugwagenmit 1. und 2. Klasse Abteilender ehemaligen DR in derBauart AB4ü-35. Auch diesesModell war originalgetreudunkelgrün lackiert undvorbildgetreu beschriftet.

Das in diesem Jahr letzteModell dieser Serie (8132) istein 4-achsiger Personenwa-gen der ehemaligen DR, aller-dings ausschliesslich mit 3.Klasse Abteilen der Bauart C4ü-36 , ebenfalls in entspre-chender dunkelgrüner EpocheII Lackierung und Beschrif-tung.

Die dem Maßstab 1:160entsprechenden jeweils 135mm langen Modelle begeister-ten schon damals neben deroriginalgetreuen Wagenlängevor allem durch ihre aufwän-dige und absolut lupenreineBedruckung. Zudem sind allealle Wagen mit einer vorbild-getreuen Inneneinrichtungausgestattet und besitzen ein-gesetzte Fensterfronten.Zahlreiche liebevoll nachge-bildete Details an den Dreh-gestellen sowie im Unterbo-denbereich rundeten schonbei den ersten Varianten die-ser Wagen den positiven Ge-samteindruck dieser Modelleab.

Erweitert wurde in diesemJahr das FLEISCHMANN<piccolo> Personenwagenpro-gramm aber auch bei dendamals DB Modellen. Soerschien in diesem Jahrerstmals das Modell eines IC/

EC-Grossraumwagens (8194) der 2.Klassein damals aktueller ozeanblau-beigerLackierung der Epoche IV. In idealer Weiseergänzt dabei dieses DB-Modell der BauartBpmz(291) mit einer originalgetreuenGesamtlänge (LüP) von 165 mm die bereitsin den Vorjahren erschienen 4-achsigenIC/EC Personenwagen (819x). Auch diesesModell zeichnete sich schon damals neben

zahlreichen Details vor allem durch einevorbildgetreuen Lackierung und absolut lupen-reine Beschriftung aus, die alle Angaben desOriginals exakt wiedergibt.Auch diese Modell war neben einer beidsei-tigen automatischen Kupplung wie alleFLEISCHMANN <piccolo> Personenwagenmit einer vorbildgetreuen Inneneinrichtung undeingesetzten Fenstern ausgestattet.







►

Güterwagen

! (8194) 4-achsiger IC/EC Grossraumwagen 2.Klasse der DB � Epoche IV

Zuwachs gab es in diesem Jahrnatürlich auch bei den Güterwa-gen im neuen FLEISCHMANN<piccolo> Programm.

Als komplette Neukonstruktionerschien 1982 erstmals dasModell eines 6-achsigen Teles-kop-Haubenwagens (8387) derBauart Sahimms(900).Bei dem vorbildgetreu braunlackierten und beschrifteten DB-Modell der Epoche IV lassen sich� wie beim Original � die beidenmittleren Hauben zur Seiteverschieben um das Lagegut (2Coils) zu entnehmen.

Ebenfalls ab diesem Jahr neu imFLEISCHMANN <piccolo> Sorti-ment ist ein 2-achsiger Bierwagen


! (8387) 6-achsiger Teleskop-Haubenwagen der DB � Epoche IV

! (8357) 2-achsiger ... und ... ! (8510) 2-achsiger ...

der Brauerei �Pilsener Urquell�. Das nur60mm lange Epoche II Modell besitzt nebeneiner aufwändigen Bedruckung zudem 2bewegliche Schiebetüren.

Als letztes neues Modell erschien 1982 erst-mals als komplette Neuentwicklung das Mo-

dell (8510) eines DB-Selbstentladewagensder Bauart Tds(928). Das Modell ist nebeneinem Schwenkdach zudem mit 4 beweg-lichen Klappverschlüssen im Wagenbodenzur automatischen Entladung des Wagens,z.B. in Verbindung mit der GFNEntladebühne (9482) ausgestattet.






►

Lokomotiven

Nach einem eher zurückhaltenden, aberdennoch durch zahlreiche echte Formneu-heiten gekennzeichneten Modelljahr 1982,erweiterte FLEISCHMANN das damals aktuelle<piccolo> Programm im Jahr 1983 gleich um 4neue Lokomotiven(varianten).Bemerkenswert ist zudem dass im Vorjahrkeinerlei Bereinigung des FLEISCHMANN<piccolo> Sortiments vorgenomen wurde.Sicherlich auch ein Anzeichen für eineausgewogene Produktpolitik.

Erstmals wurde 1983 die Tenderlokomotive derBaureihe 94(5-17) in der Version der ehemaligen DR(7093) mit Runddach und senkrechtem Kohlenkastenpräsentiert.

Ebenfalls ab diesem Jahr ist eine weitere Varianteder bereits im Programm befindlichen Schlepptender-lok (7160) der Baureihe 38(10-40) nun auch als DRGVersion (7159) mit Wagner-Windleitblechen und eineroriginalgetreuen 2-Licht Spitzenbeleuchtung erhält-lich.

Als echte Neukonstruktion erscheint indiesem Jahr erstmals die kleineSchlepptenderlok (7124) der Baureihe53(3) in der DRG Variante in originalge-treuer Epoche II Lackierung und Be-schriftung.

Bei den damals aktuellen DB-Modellenerscheint in diesem Jahr mit der E-Lok(7376) erstmals die neue Varinate der









beliebten Baureihe 103, die sich vorallem durch die originalgetreuenEinholm-Dachstromabnehmer sowieeine geänderte Beschriftung von derVorgängervariante (7375) unterschei-det. Bei diesem Modellupdate wurdezudem die ursprüngliche Form (mitStirnseitenschützen) sowie dieLackierung dem aktuellen Original(ohne Stirnseitenschürzen) angepasst.

Personenwagen Weiterhin sind ab diesem Jahr mit demModellen (8133) und (8135) zwei weitere DRGSchnellzugwagen in Epoche II Ausführungerhältlich.

Bei dem Modell (8133) handelt es sich umeinen 4-achsigen Schnellzug-Speisewagender Bauart WR4ü36 in originalgetreuerDRG/MITROPA Ausführung.

Das Modell (8135) entspricht einemSchnellzug-Postwagen der Bauart Post 4ü(a/21,6) in der Ausführung der ehemaligendeutschen Reichspost.

Mit dem 2-achsigen Kühlwagen (8322) derFirma �Nordsee� erscheint 1983 ein weitereshervorragend detailliertes und absolut lupen-rein bedrucktes Epoche IV Modell dieserbeliebten Serie. ►

Neuerung gab es aber auch bei denPersonenwagen.So wurde mit dem Modell (8189) dieSerie der 4-achsigen IC/EC Wagenum einen Postwagen der Bauart mrzin ozeanblau-beiger Lackierungergänzt.

Güterwagen






Roland Leipold ■


Als echte Neukonstruktion erscheint indiesem Jahr erstmals das Modell (8228)eines 2-achsigen TALBOT Schottwagensder DB mit herausnehmbarer Schüttgut-attrappe. Aufgrund der geringen Größe von

Und welche Neuerungen die Jahre1982 und 1983 für die (FLEISCH-MANN) N-Bahner bereithielten, erfah-ren Sie in der nächsten Ausgabe.

nur 43mm Länge wurde auf einefunktionsfähige Schuttgutentladung � wiebei (8510) � bewusst verzichtet.

Ebenfalls neu im Sortiment sind ab diesem

Jahr auch zwei weitere Güterwagender Epoche II.

Bei dem ersten Modell (8360) handeltes sich um einen 2-achsigengedeckten Güterwagen der BauartG10 der DRG in typischer braunerLackierung. Neben der originalge-treuen Beschriftung ist dieses Modell,der Epoche entsprechend mit Spei-chenrädern ausgestattet. Zudemlassen sich die beiden Seitentürendes Wagens öffnen.

Das zweite Modell (8366) entsprichtim Original einem 2-achsigen Klein-viehtransportwagen der DRG, derBauart Vh04 mit Bremserhaus.Auch dieses in der typischen braunenLackierung bei der DRG eingestellteModell ist mit Speichenrädern ausge-stattet.

Erstmals sind ab diesem Jahr auchvon der Firma FLEISCHMANNverschiedene Automodelle imMaßstab 1 zu 160 erhältlich. Dabeisind unter der Artikelnummer 9800bis 9804 jeweils 2-Modelle des ent-sprechenden Typs allerdings inunterschiedlichen Farben in einerPackung erhältlich.

Zubehör







Während sich der letzte Bauab-schnitt vor allem mit derOberflächengestaltung der kleinenAnlage sowie mit der Elektronik fürden späteren Zugbetrieb und dieBeleuchtung der Miniaturanlagebeschäftigte geht es in diesem Teilvor allem um den Bau des einzigenGebäudes auf dieser Anlage, demBahnwärterhaus.

Dabei werde ich Ihnen ingewohnter ausführlicher Art und fre

Weise alle notwendigen Schrittesowie zahlreiche Hinweise geben,wie Sie das Aussehen des Gebäu-des mit einigen Handgriffen undeinfachen Techniken noch realisti-scher gestalten können.

Die dabei vorgestellten Technikendes Patinierens lassens sich natürlichauch auf allen anderen Gebäude undZubehörteile anwenden, die Sieeventuell in Ihre Anlage einbauenmöchten. Also auch diesmal wieder

ein echter Grundlagenkurs, wobei derPraxisteil dieser Ausgabe �insgesamt gesehen - aufgrund desumfangreichen Neuheitenteils zurSpielwarenmesse 2007 in dieserAusgabe aus Zeitgründen etwasgeringer ausfallen muss. ABerdennoch gilt auch hier �Qualität vorQuantität !�

In diesem Sinne wünsche ich Ihnenschon an dieser Stelle viel Spassbeim Nachbauen.

pppiiiccccccooolllooo PPPrrraaaxxxiiisssMiniatur-Modellbahnanlage

Miniatur-Modellbahnanlage auf einer Fläche von24cm x 20cm - Teil 4

■ Roland Leipold

►

Wie schon in den vorangegangenenBauberichten wird an einigen Stellen derBeschreibung die folgende Symbolikverwendet:

! Tipp oder Hinweis

# Vorsicht � unbedingt beachten!

$ Nützliche Information

% notwendiges Werkzeug / Material

Vorbereitung

Leider stand mir zu Beginnder Arbeiten nur die �Digital-kamera� meines Handys zurVerfügung so dass ich michschon an dieser Stelle fürdie teilweise schlechteBildqualität entschuldigenmuss.

$

Für die in diesem Teil beschriebenenersten Arbeitsschritte werden die fol-genden Hilfsmittel und Materialien be-nötigt, die eigentlich � von wenigenAusnahmen abgesehen � in fast je-dem (Bastler-) Haushalt vorhandensind.Nicht zuletzt auch aufgrund der ge-ringen Grundfläche ist der erforder-liche Platzbedarf für den Bau dieserAnlage minimal. Bequem lässt sich diekomplette Anlage am Küchen- bzw.Schreibtisch nachbauen.

% Material:- Bausatz des Bahnwärterhauses (FALLER � Art.-Nr. 222155)- Holzleim- Schleifblock mit Schleifpapier unterschiedlicher Körnung (200-400)- Plastikkleber- grössere Streuflocken (in unterschiedlichen Farbtönen)- Wattestäbchen

% Werkzeug:- verschiede Pinsel- Farben (schwarz, weiss,

braun)- Diverse Becher- Bastellmesser- Lappen / Küchenrolle

Benötigtes Werkzeug und Materialien

Die für diesen ersten Bauabschnittbenötigten Werkzeuge und Materialienentnehmen Sie bitte der unterenAuflistung.

Der 4. Bauabschnitt

Nachdem die komplette Oberfläche derMiniaturanlage im Rahmen des letztenBauabschnittes modelliert und coloriertwurde, kann beispielsweise auch zurÜberbrückung der Trockungsphaseparallel mit dem vorbildgeteuen Alternder Gebäude, in unserem Fall desBahnwärterhauses begonnen werden.

Dazu sollte man sich unbedingt zuvorein Bild der benötigten Teile machen.Die entsprechende Grundplatte wurdebereits aus dem Bausatz entnommenund zur späteren Positionierung desHauses auf der Anlage verwendet.Auch diese Grundplatte wird nun ge-nau wie die anderen Gebäudeteilekünstlich gealtert.Wie dies genau geht, erfahren Sie aufden nächsten Seiten ...



das Lösungsmittel von der Farbeabsetzt.

Zusätzlich sollte nach demÖffnen die Farbe nochmalskräftig durchgerührt werden,damit sich eventuelle Klumpenauflösen können.

Dies erfolgt analog - wie bei der farb-lichen Gestaltung der Felsen vorher �allerdings mit anderen Farbtönen.Zur Betonung der Struktur dereinzelnen Bauteile werden zunächstdie tieferliegenden Strukturen durcheinen dunkleren Farbton hervorge-hoben.Dazu werden die entsprechendenBauteile am Spritzling komplett miteinem � der jeweiligen Farbe ange-passten � dunkleren Farbton einge-strichen und sofort mit einemweichen, fusselfreien Lappen mitleichtem Druck abgewischt.

Damit bleibt dieser dunkle Farbtonnur in den Vertiefungen zurück.

Die nebenstehende Tabelle vermittelt einenÜberblick über alle nachfolgenden Arbeitsschrit-te und beinhaltet zur Planung neben einer kur-zen Beschreibung auch eine Grobabschät-zung des benötigten Zeitaufwandes sowie desnotwendigen Materials. Wie bereits mehrfacherwähnt, sind diese Zeitangaben natürlichkeineswegs verpflichtend, sondern sollen Ihnenvielmehr helfen, die benötigte Zeit besser ab-schätzen zu können.

Bei dem gewählten Gebäude aus dem FallerProgramm (Best.-Nr.: 222155) handelt es sichzwar um ein bereits werksseitig paniniertesModell, allerdings wurde � zumindest bei demvorliegenden Bausatz - die Paninierung derartoberflächlich vorgenommen, dass für einrealisitisches Aussehen des späteren Gebäudesder komplette Bausatz erneut paniniert werdenmuss.

Einen kleinen Vorgeschmack, welche Wirkungsich mit einem patinierten Modell im Vergleichzum unbehandelten gleichen Bausatz erzielenlässt, zeigen die beiden Abbildungen auf derrechten Seite.Die linke Abbildung zeigt das unbehandelteModell, rechts dagegen das entsprechendepatinierte Modell.

pppiiiccccccooolllooo PPPrrraaaxxxiiisss Miniatur-Modellbahnanlage

Gebäude altern Arbeitsschritt Beschreibung Zeit-aufwand Material

Gebäude altern Bauteile patinieren 2 Std.

• Bausatz(FALLER222155)

• Farben (schwarz,barun, weiss)

• Wattestäb-chen

Bahnwärterhauszusammenbauen 2 Std.

• Plastikkleber

• PatinierteEinzelteileGebäude

zusammenbauen

Detailgestaltung 1 Std.• Holzleim

• Streuflocken

Grundsätzliches

Das Altern von Gebäuden kann grundsätzlichmit unterschiedlichen Farben erfolgen. Prinzipiellkönnen dazu sowohl Pulverfarben als auchAcrylfarben aber auch Dispersionsfarben aufWasserbasis verwendet werden.

Während Pulverfarben vor allem für den Einstei-ger leichter zu verwenden sind, haben sie dochden Nachteil, dass diese nicht besonders griffestsind und die entsprechenden Teile vor demZusammenbau nochmals mit einer transparen-ten Schutzschicht überzigen werden müssen.Diesen Nachteil haben die beiden anderenFarben nicht. Nach dem Austrocknen ist keineNachbehandlung der entsprechenden Bauteilemehr notwendig. Da sich Dispersionsfarben(bzw. Innenraumfarben auf Wasserbasis)wesentlich leichter von den verwendetenMaterialien und den Fingern entfernen lassen,werden diese von mir bevorzugt eingesetzt.

Zudem sind diese Dispersionsfarben in nahezujedem Baumarkt zu einem vergleichsweisegünstigen Preis in allen benötigtenBasisfarbtönen erhältlich.

Die Wahl der zum Patinieren verwendetenFarbe bleibt aber jedem selbst überlassen.

!

!

Das Patinieren der Plastikteile erfolgtdabei am besten schon vor demZusammenbau des Modells. In derRegel ist es am einfachsten, wenn sichdie Teile noch am Spritzling befinden.So können die Teile mit Farbebahandelt werden, ohne diese direktanfassen zu müssen.

In der regel haften die Farben sehr gutan den Plastikteilen, so dass diesenicht extra vorbehandelt, d.h. beispiels-weise entfettet werden müssen.

Vor der eigentlichen Verwendung derFarben sollten diese zunächst gutdurchgeschüttelt werden, da sich oft ►

Vorbereitung

! Das unbehandelte Modell ... und ... !das patinierte gleiche Modell

Bauteile patinieren

Quelle: FALLERQuelle: FALLER




! Farbe gleichmässig auftragen ...

"und sofort mit einem Tuch abwischen

Alternativ zu der vielfach empfohle-nen Methode, gerade bei feinenOberflächenstrukturen die Oberflächenochmals mit einem feinenSchleifpapier anzurauhen, um dieerhobenen Stellen nochmals zubetonen, kann auch hier die bereitsim letzten Teil beschriebeneGraniertechnik eingesetzt werden,um den gleichen Effekt zu erzielen.

Dazu werden nach dem Trocknen derSpritzlinge die Strukturen derEinzelteile durch ein Granieren derOberflächen mit einem hellerenFarbton vervorgehoben.

Abschliessend werden die einzelnenBauteile, die sich immer noch amSpritzling befinden, mit einem Hauchweiss graniert. Der Effekt istannähernd der gleiche.

Vor dem Zusammenbau desBahnwärterhauses die Spritzlinge guttrocknen lassen.

Gebäudezusammenbauen

►


Nachdem alle farblich behandeltenEinzelteile des Bahnwärterhauses sowieder verwendeten Zubehörteile gutdurchgetrocknet sind, kann mit derMontage des Gebäudes begonnenwerden.

Der Zusammenbau des patiniertenBahnwärterhauses erfolgt im wesentl-ichen, wie in der sehr detailliertenAnleitung beschrieben.

Lediglich die Befestigung desHauses auf der entsprechendenGrundplatte erfolgt erst später,nachdem die Vegetation um dasHaus fertiggestellt wurde.

Auch der Karton-Einsatz zur Beleuchtungder Fenster wird wie in der Anleitungbeschrieben erstellt, aber noch nicht mitdem Haus bzw. der Grundplatte verklebt.Dies erfolgt erst nach Abschluss desBeleuchtungstests im nächsten Teil desBauberichtes.Während das verklebte Gebäude durch-trocknet, kann bereits mit der Umsetzungder ersten Ausgestaltungsdetails rundum das Bahnwärterhaus begonnenwerden.

Nun kann bereits damit begonnenwerden, das fertige Haus mit den erstenPflanzen zu begrünen.

Dabei bieten sich v.a. die Stellen wie z.B.Blumenimitationen an den Fensterbän-ken an, die später wenn das Haus bereitsauf der Anlage montiert ist, nur schwerzugänglich sind.Dazu werdend die Pflanzeninitationen,ähnlich wie bei der Nachbilkdung kleinerHecken und Sträucher aus Streuflocken(in unterschiedlichen Farben) hergetsellt,die zunächst in einer Wasser-Weissleim-Mischung getränkt und verrührt werden.

Die getränkten Streuflockenwerden nun einfach mit einerPinzette an den entsprechendenStelle des Hauses plaziert.

Zur Darstellung der Blüten wirdmit einen Zahnstocher etwasFarbe im gewünschten Farbtonder Blüten durch Tupfen aufge-tragen.

Die folgende Abbildung zeigt das fertigeBahnwärterhaus.

Der nächste Teil des Bauberichtes be-schäftigt sich neben dem Eigenbau derbenötigten Holzmastlampen auch mitdem ersten Beleuchtungstest bevor esan die weitere Ausgestaltung der Anlagegeht.

Bahnwärterhauszusammenbauen

!

Detailgestaltung

!

!

Roland Leipold ■

Quelle: FALLER

Quelle: FALLER

Quelle: FALLER

Förderunterricht mit FLEISCHMANNAuch wenn das Thema � aufgrund der anderen Spurweite -eigentlich nicht so ganz in den Focus des �piccoloExpress�passt, wird sich der ein oder andere Modellbahner vielleichtbald etwas verwundert die Augen reiben, wenn im Unterrichtan einigen Schulen zukünftig auch das Thema Modelleisen-bahn auf dem Stundenplan steht. Unter dem Motto �Lernenmit der FLEISCHMANN Modellbahn � Die Modellbahnals Lern-mittel im Unterricht� sollen dabei, vor allemeinige Lerninhalte der eher theoretischen Fächer wie�Mathematik�, �Physik�, �Wirtschaft� und �Informatik�anschaulich verdeutlicht werden.Das Einsatzspektrum des modularen Systems reicht dabeivon der Grundschule bis zur Sekundarstufe III und wird inzwei Grundvarianten als Komplettanlage bzw. als Bausatzangeboten, die entsprechend den Anforderungen,Lernzielen und Zielgruppen indeividuell erweitert werdenkönnen.

Wie dieser kleine Bericht über das SINUS-Projekt zeigt, eignetsich das Thema Modelleisenbahn � unabhängig von derjeweiligen Spurweite � nicht zuletzt auch durch die zunehmen-de Digitalisierung und die sich daraus ergebenden Automati-sierungsmöglichkeiten durchaus auch für pädagogischeZwecke.

Nach diesem Ausblick in die einigerorts gar nicht mehr zuferne Zukunft, berichtet die nächste Ausgabe neben denersten neuen Modellen, die bereits bis April zur Auslieferungan den Fachhandel kamen, in gewohnter Weise über allerhandNeues und Wissenswertes rund um die <piccolo>Produktpalette aus dem Hause FLEISCHMANN.

In der Rubrik �Historie� beleuchtet der �historische� Rückblickalle FLEISCHMANN <piccolo> Neuheiten der Jahre 1984 und1985. Wie immer darf dabei neben einem Kurzportrait allerneuen Modelle dieser beiden Jahre auch ein Blick auf dieErweiterung der Zubehörpalette nicht fehlen.In bereits bekannter Art und Weise berichten die anderenRubriken über Highlights bei Online-Auktionen und neueExklusiv- bzw. Exportmodelle.

Der Praxisteil der nächsten Ausgabe setzt den Baubericht mitdem mittlerweile 5. Bauabschnitt der Miniaturanlage fort. Mitden bereits bereits im letzten Teil selbst erstellten Details, wiebeispielsweise der Strassenbeleuchtung wächst nun auch dieVegetation zusehens. Wie bereits in den vergangenenBauabschnitten werden die einzelnen Schritte auch hierwieder in Form einer Schritt-Für-Schritt Anleitung beschriebenund anhand zahlreicher Fotos illustriert.

Nun möchte ich es aber nicht versäumen, mich nochmals fürIhr reges Interesse und Feedback bedanken.

Ihr,

In der nächsten Ausgabe, die voraussichtlich im Aprilerscheinen wird, dominieren � nach dem Messerummel umdie neuen Modelle für 2007 � wieder die bereits bekanntenThemen in den verschiedenen Rubriken.

Dass es aber auch nach der Spielwarenmesse zahlreicheinteressante Veranstaltungen und Aktionen rund um dieModellbahn zu besuchen gibt, zeigt ein Bericht über die imStadtmuseum Schwabach geplanten Sonderaktionen für dasFrühjahr 2007.

FLEISCHMANN <piccolo>

►Export: Exportmodelle für Österreich und dieSchweiz 2007

►Rückblick: Neuheitenauslieferungen imFebruar 2007 und März 2007

►Historie: FLEISCHMANN <piccolo> - von 1969 bis heute

piccolo Praxis

►Miniaturanlage: Eine Mikro-Modellbahnanlage auf 20cm x 24cm � Teil 5

Ausblick

Vorschau

Ausgabe 10 des piccoloExpress erscheintvoraussichtlich im April 2007 !

Roland Leipold ■

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piccoloExpress - Spur N Datenbank · 2007. 2. 27. · FLEISCHMANN Katalog CD-ROM 2007 (99177) an...

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