Šroubovací technika Automatizace Pneumatické motory Pneumatické nár adí

kvalita výkonnost spolehlivost

Pneumatické utahovací a pohonné jednotkyTyp PUM 200 A, PUM 400 A

DCZ 10802 8.2018

Pneumatické utahovací jednotky řady PUM 200A a PUM 400A se používají k zatahování a povolování šroubů, matic, svorníků apod. Utahovací jednotky jsou určeny k zabudování do přípravků a to i ve skupinách k utahování/povolování více šroubů najednou. Mohou být používány také jako pohonné jednotky např. v jednoúčelových strojích. Jsou sestavovány z jednotlivých modulů podle konkrétních požadavků na krouticí moment a otáčky. Jako pohony pro pneumatické utahovací jednotky řady PUM 200 A jsou určeny čtyři typy motorů a pro řadu PUM 400 A dva typy motorů.

PUM 200 APUM 400 A

2

PNEUMATICKÉ MOTORY

Pneumatické motory TypPUM 200 A PUM 400 A

PMR 0.2B M2 M3 M4 PMR PMJObj.č. 6060771Z 6060789Z 606795Z 6060796Z 6060782Z 6060783Z

ProvedeníReversační (spouštění rozvaděčem)

Pravotočivý (spouštění páčkové)

Pravotočivý (spouštění otočné)

Pravotočivý (spouštění rozvaděčem)

Reversační (spouštění rozvaděčem)

Pravotočivý (spouštění rozvaděčem)

Otáčky naprázdno min-1 19 800 13 500 1) 13 500 1) 13 500 1) 19 500 20 000Max. výkon kW 0,36 0,45 0,45 0,45 0,65 0,65Kroutící moment při max. výkonu Nm 0,34 0,36 0,36 0,36 0,63 0,62Spotřeba vzduchu při max. výkonu m3.min-1 0,68 0,56 0,56 0,56 0,75 0,70Hmotnost Kg 0,72 0,88 0,79 0,74 0,88 0,84

1) Dle dohody s výrobcem lze dodat motory M2, M3 a M4 s otáčkami naprázdno 20 000 min-1.

Motor PMR 0,2B Motory M2, M3, M4

Motor PMJMotor PMR

0,000

0,100

0,200

0,300

0,400

0,500

0,600

0,700

0,800

0,900

1,000

1,100

1,200

1,300

0

100

0

2000

300

0

400

0

50

00

60

00

0700

80

00

900

0

000

10

11000

12

00

0

300

10

40

100

50

100

01600

17000

18

00

0

19

00

0

20

00

0

-1Otáèky n[min ]

nV

ýko

P[k

W]

Mo

men

tM

[Nm

]S

po

øea

tb

Q[m

]m

inn

-13

0,000

0,100

0,200

0,300

0,400

0,500

0,600

0,700

0,800

0,900

1,000

1,100

1,200

1,300

0

10

00

20

00

30

00

40

00

50

00

60

00

70

00

80

00

90

00

01

00

0

110

00

20

01

0

31

00

0

14

00

0

50

01

0

16

00

0

71

00

0

80

00

1

90

10

0

-1Otáèky n[min ]

Výko

nP

[kW

]M

om

en

M[N

mt

]S

oe

ptø

ba

Q[m

i]

mn

n

-13

0

1000 0

200

300

0

400

0

0500

6000

700

0

800

0

90

00

01000

11000

20

100

13

00

0

400

10

50

100

16

00

0

700

10

18

00

0

01900

0,000

0,100

0,200

0,300

0,400

0,500

0,600

0,700

0,800

-1Otáèky n[min ]

WV

ýko

nP

[k]

So

ea

ptø

bQ

[mi

]m

nn

-13

0,000

0,100

0,200

0,300

0,400

0,500

0,600

0,700

0,800

0

1000

200

0

300

0

400

0

5000

6000

700

0

80

00

9000

000

10 0

011

0

12000

300

10

-1Otáèky n[min ]

Výko

nP

[kW

]M

om

en

M[N

m]

tS

oe

ptø

ba

Q[m

i]

mn

n

-13

Výkon

Moment

Spotøeba

Utahovací a pohonné jednotkyJednotlivé utahovací (pohonné) jednotky lze sestavovat z motorů a jednotlivých převodových modulů do různých sestav. Při jejich volbě je nutné se řídit kroutícím momentem, nikoli otáčkami.

Utahovací (pohonné) jednotky nemají pojistku proti přetížení a při volbě podle otáček může dojít k poškození zatahovaného spoje (zařízení). Regulace kroutícího momentu se provádí pomocí regulátoru tlaku, který je nutno zabudovat do přívodního tlakové-ho potrubí. Přetlak vzduchu musí být udržován v rozmezí 3 - 6 bar. Použití utahovacích (pohonných) jednotek při tlaku vyšším než 6 bar je nepřístupné a pro pracoviště s velmi častým spouštěním se nedoporučuje používat vyšší tlaky než 4 bar (životnost).

Před motory PMR 0.2B, M4, PMR a PMJ je nutné zapojit vhodný rozvaděč (např. dvou nebo třípolohový ruční, popř. elektromag-netický).

Přívodní hadice musí mít předepsanou světlost 10 mm (8 mm k motorům PMR 0.2B) s max. délkou 5 m musí být světší světlost přívodní hadice).

Pravotočivé motory (M2, M3, M4) se mohou připojit na tlakový rozvod přes tzv. napojení tlakového a výfukového vzduchu JS 10/Ø23/A, které částečně tlumí hluk.

Pro dosažení max. životnosti utahovací (pohonné) jednotky je nutné kromě regulátoru tlaku a rozvaděče zabudovat do tlakového potrubí i filtr s odlučovačem vody a nečistot a olejovač (pro mazání třecích ploch lamelového motoru používat řídký olej s nízkým bodem tuhnutí o viskozitě 2,5 - 6,5 mm2.s-1 při 40ºC, např. DEPRAGOL).

Závislosti výkonu, momentu a spotřeby vzduchu motorů na otáčkách (při přetlaku stlačeného vzduchu 6 bar)

3

PŘEVODOVÉ MODULY

Typ Objednací číslo Převodový poměr i Hmotnost (Kg)

PUM

200

A

CZ 6060786Z 6,33 0,34AZ 6060784Z 5,33 0,22BZ 6060806Z 5,33 0,31VP 6060788Z 5,33 0,37VSS 12 6060790Z 5,33 0,36DC 6060792Z 4,33 0,58DP 6060791Z 4,33 0,62DZ 6060787Z 4,33 0,59S (spojka) 6060818Z - 0,07

PUM

400

A

P8A 6060797Z 8,00 0,61P8B 6060798Z 8,00 0,62P4 6060800Z 4,15 0,72PV 6060801Z 4,15 1,31UN 6060804Z 4,15 1,30Ozubená hřídel k P8A 6013080 - 0,05

TECHNICKÁ DATA - SESTAVY UTAHOVACÍCH A POHONNÝCH JEDNOTEK

SestavaCelkový převod i

Výstupní otáčky N (min-1) 2)Kroutící moment při max. výkonu M (Nm) 2)Motor Převodový modul naprázdno při max. výkonu

PUM

200

A

PMR

0.2

B

AZ (VP, VSS 12, BZ) 5,33 3 710 1,8S + CZ 6,33 3 710 1 560 2,2S + CZ + DC (DP, DZ) 27,4 720 360 9,6AZ + AZ (VP, VSS 12, BZ) 28,4 700 350 9,8BZ + CZ 33,7 590 290 11,9BZ + CZ + DC (DP, DZ) 146,1 136 68 50,6AZ + AZ + AZ (VP, VSS 12, BZ) 151,4 130 65 52,9AZ + BZ + CZ 179,8 110 55 62,5AZ + BZ + CZ + DC (DP, DZ) 778,7 4) 25 13 264,5

M2,

M3,

M4

AZ (VP, VSS 12, BZ) 5,33 2 530 2 250 1,9S+CZ 6,33 2 130 1 900 2,3S + CZ + DC (DP, DZ) 27,4 490 440 9,8AZ + VP (VSS 12, BZ) 28,4 480 420 10,2BZ + CZ 33,7 400 360 11,9BZ + CZ + DC (DP, DZ) 146,1 92 82 52,4AZ + AZ + AZ (VP, VSS 12, BZ) 151,4 89 79 54,4AZ + BZ + CZ 179,8 75 67 64AZ + BZ + CZ +DC (DP, DZ) 778,7 4) 17 15 287

PUM

400

A

PMR

, PM

J

PMR PMJ PMR PMJ PMR PMJP8A (P8B) 8 2 440 2 500 1 220 1 250 4,7 5P8B + P4 (PV, UN) 33,2 590 600 290 300 19,8 20,7P8A + P8B 64 300 310 150 160 38,2 38,8P8B + P4 + P4 (PV, UN) 137,8 140 150 70 70 82 88,7P8A + P8B + P4 (PV, UN) 3) 265,6 73 75 37 38 155 163,4P8B + P4 + P4 + P4 (PV, UN) 571,8 34 35 17 17 337 365P8A + P8B + P4 + P4 (PV, UN) 3) 1 102,2 15 18 9 9 636,7 689,7P8B + P4 + P4 + P4 + P4 (PV, UN) 2 373 4) 8 8 4 4 1 432,5 1 522

2) Výstupní otáčky ns a kroutící moment M při přetlaku stlačeného vzduchu 6 bar.3) Při napojení jednotlivých modulů na modul P8A je nutno použít ozubenou hřídel (obj. č. 6013080).4) Sestavy s celkovými převody i=778,7 a i=2.373 se doporučují používat pouze při max. přetlaku stlačeného vzduchu 4 bar.

4

PUM 400 A

m=1,5z=12

m=1,25z=13

m=1,5z=12

m=0,8z=9

ø

86- /6x 6,48/ 6- /6x 6,4/35-

50

5-

53

0

74

m=1,25z=13

74

16

MODULP8B

10,5

17

P8A

PMJPMRMOTORMOTOR

MODUL

MODULMODULMODULPV UNP4

PVMODUL

UN

62

MODUL

34

44

62

88

62

98,5

25

25

62

98,5

62

88

19

62

19

62

63

43

36

73

62

73 62

m=1,25z=13

m=1,25z=9

KUŽEL B12

m=0,8z=9

m=0,8z=9

10 0

110 0

1

m=0,8z=9

17

11

01

14,5

MODULCZ

AZMODUL

10

DP

60

,5

68

,5,

34

5

86

,5

48

39

18h6

MODUL

DZ

48

22

12,7

MODUL

DC

MODULBZ

48

MODULS MODUL

VPMODULVSS 12

12 h6

,53

1

60

,5

41 4148

41

41

41

10

4,5

41

51

7,5

14

3 41

26

,1

5

MOTOR MOTOR

41

48

23

32

18

53

12,5

14

PNEUMATICKÉ MOTORY

Schéma možných sestav utahovacích a pohonných jednotek(motory + převodové moduly)

Příslušenství na objednávku: PUM 200 A PUM 400 A

Napojení tlakového vzduchu 10/Ø23/A 6011322 -Průmyslové hlavice - upínací čtyřhran 12,7 mm 10, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24 -Průmyslové hlavice - upínací čtyřhran 19 mm - 18, 19, 21, 22, 24, 27, 30, 32, 34, 36, 41, 46Údržbová jednotka - kombinace filtr/olejovač G ½“ s regulátorem tlaku G ½“ s regulátorem tlaku

DEPRAG CZ a.s., T. G. Masaryka 113, 507 81 Lázně Bělohrad Tel.: +420-493 771 511, Fax: +420-493 771 623, E-mail: sales@deprag.cz, Internet: www.deprag.cz Te

chnic

ké zm

ěny v

yhra

zeny

machines unlimited