Podpora dopravních společností provozující CNG autobusy

Den dopravy, Praha hotel Olympik28.2.2008

Lubomír Kolman,Project ManagerRWE Transgas, a.s.

2

Častá tvrzení manažerů dopravních společností

Proč bych měl jezdit na něco jiného, když celý život jezdím na naftu?

Raději si počkáme na vodíkový pohon!

Přechod na zemní plyn se nám nevyplatí!

Jiné technologie jsou ekologičtější!

3

Současnost a cílový stav v České republice

Současnost (12/2007): v České republice je na počátku roku 2008 provozováno 17 veřejných plnících stanic CNG. Do konce roku 2008 bude uvedeno do provozu cca 8 – 10 stanic, tento trend bude pokračovat. V provozu je okolo 900 CNG automobilů, z toho cca 215 autobusů.

Cíl k r. 2020: roční prodej 600 - 800 mil. m3, 350 - 400 000 CNG automobilů z toho cca 4 000 autobusů, 350 - 400 veřejných plnících stanic

4

Proč jezdit na CNG

V ČR se podařilo min. do r. 2020 dlouhodobě stabilizovat výhodné podnikatelské prostředí – spotřební daň na CNG, silniční daň, …

Nižší náklady na PHM, úspory od 2 do 4 Kč/km

Nízké zatížení životního prostředí, EURO IV a V

Snížení hladiny hluku o 10 – 15 db

Dotace v rámci obnovy voz. parku a od plynárenských společností

Výstavba plnicích stanic na klíč zajištěna od plynárenských či jiných společností

Zásoby zemního plynu jsou dlouhodobější než ropy, zaručená kvalita

5

Dotace poskytnuté RWE Transgas, 22 mil. Kč

Společnost 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 CelkemFTL Prostějov 2 6 0 5 x x x 13CSAD Liberec 1 5 1 x x x x 7ČSAD Semily 3 2 x x x x 5Osnado Trutnov 2 3 4 x x x 9ČSAD Česká Lípa 5 4 4 13DP Ústec. kraje 24 16 40ČSAD Havířov 4 9 x x x x 13Connex Morava 1 2 x x x 3ČSAD Plzeň 3 x x x x 3Plzeňský městs. DP x x x x 0DP Karlovy Vary 4 4 4 4 16ČSAD Karlovy vary x x x x 0ČSAD Frýdek-Místek x x 0DP Brno 7 x x 7DP Valašské Meziříčí x x x x 0Bors Břeclav x x x x 0ČSAP Nymburk x x x 0DP Žatec x x x 0DP Mladá Boleslav x x x x 0DP Třebíč x x x 0DP Hradec Králové x x x 0DP Cheb x x x 0DP Uherské Hradiště x x 0No name ??? x x x 0Celkem 30 39 26 19 11 4 0 129

rok

6

Nabídka RWE - postup při realizaci

CNG specialisté RWE navštívili většinu dopravních společností s nabídkou – výstavba stanice RWE + příspěvky na autobusy od RWE a informace, lze vyžádat další konzultace

Při vážné úvaze o obnově vozového parku CNG autobusy je možné požádat RWE o zpracování technicko ekonomické studie (lokalizace stanice, ekonomická efektivnost)

Lze spolupracovat s výrobci CNG autobusů – možnost otestování autobusu na vhodně vybrané lince

Plnicí stanici lze realizovat 3 způsoby (1. výstavba + provoz zajistí RWE, 2. výstavbu a provoz zajistí samotný DP, 3.výstavbu + provoz zajistí jiná soukromá společnost) – každá varianta mí svá pro a proti

7

Způsoby výstavby plnicí stanice pro DP1. Výstavbu a provoz zajišťuje RWE

- cena CNG kopíruje cenu nafty – pro dopravní podniky garantovaná úspora autobusu cca 3 Kč/km- kompletní servis a údržba pro DP- finanční kompenzace v případě poruchy zařízení

2. Výstavbu a provoz zajišťuje jiný subjekt- cena CNG se stanovuje na základě nákupní ceny zemního plynu od dodavatele plynu – cena CNG může kolísat, cena obsahuje 2 marže (dodavatel plynu + provozovatel stanice) - kompletní servis a údržba pro DP

3. Výstavbu a provoz si zajišťuje DP- cena CNG se stanovuje na základě nákupní ceny zemního

plynu od dodavatele plynu – cena CNG může kolísat, cena obsahuje 1 marži (dodavatel plynu) - nezávislost na jiném partnerovi, dotace na výstavbu z fondů

EU - nutnost vložení finančních prostředků do stanice a údržba

8

Tankování - plnící stanice CNG

Veřejné – rychleplnící. Doba plnění srovnatelná s kapalnými PHM. Samoobslužné tankování, nonstop 24 hodin, zákaznické karty, případně na firemní či CCS kartu, platba v hotovosti minimálně - pouze při předchozím přivolání obsluhy.

Firemní areálové – rychleplnící Především pro potřeby dopravních společností či firem, uzavřené v areálu, pro větší počet automobilů, není přístupná veřejnosti.

Firemní či soukromé – pomaluplnící Pro potřebu menších firem či domácností. Doba plnění 4 – 6 hodin (přes noc).

9

Veřejné plnící stanice CNG výhled po r. 2010

Plnící stanice CNG

Veřejné plynárenské Plán 2007– veřejné plynárenské

Plán 2007 – veřejné jiných společností

Veřejné jiných společností

Návrh lokalit – veřejné plynárenské

10

Plnicí stanice RWE pro DP Karlovy Vary

11

Plnící stanice CNG – firemní areálové

12

Nabídka CNG automobilů na českém trhu

1. Autobusy – tuzemští výrobci:

SOR Libchavy Iveco Irisbus Vys. Mýto TEDOM Třebíč

2. Osobní a dodávkové automobily:

Fiat – Multipla, Doblo, Punto, Panda

Opel – Zafira, Combo

Citroën – C3, Berlingo

Renault – Kangoo

VW – Touran, Caddy

Škoda – v přípravě Octavia Combi, Roomster, Superb

3. Nákladní a multifunkční vozy

FOX Tedom (nákladní s různými nástavbami)

Iveco, Mercedes (velké dodávkové a nákladní automobily)

13

Nová CNG legislativa - předpisy

Vydání – 2. polovina 2008:

Vybavení garáží, podzemní garáže

Malé plnící stanice, pomaluplnící

Prostory pro opravy a servisování vozidel

14

Specialisté CNG – kontakty na www.cng.cz

Praha – Lubomír Kolman, Project Manager, RWE Transgas,a.s., Praha - Radek Patera, Jan Žákovec, Pražská plynárenská,a.s., Praha

Středočeský + Severočeský region – Stanislav Třešňák, Severočeská plynárenská, a.s., Ústí nad Labem

Jihočeský region – Jiří Lachout, E.ON Energie,a.s., České Budějovice

Západočeský region – Tomáš Škoda, Západočeská plynárenská, a.s.. Plzeň

Jihomoravský region – Dušan Matúška, Jihomoravská plynárenská, a.s. , Brno

Východočeský + Severomoravský region – Michal král, Východočeská plynárenská, a.s., Hradec králové

15

Děkuji za pozornost!

Více informací a kontakty naleznete na www.rwe.cz a www.cng.cz