Provádění zimní údržby na LKPR -...

Provádění zimní údržby na LKPR

5.4.2017

Údržba ploch na LKPR

• Zimní období

• udržení provozuschopnosti provozních ploch a ostatních venkovních ploch ve smyslu zimní údržby,odklízení sněhu, aplikování rozmrazovacího postřiku pro udržení brzdných účinků RWY a bezpečnéhoprovozu na TWY a odbavovacích stání, obslužných komunikací a ve veřejné části zajištění schůdnosti asjízdnosti veřejných komunikací

• zajištění čistoty odbavovací plochy prováděné pravidelným sběrem nečistot a odpadu pomocí strojníchzametačů a manuálního doklizení

• zajištění čistoty veřejných komunikací prováděné externí firmou zajišťující manuální sběr nečistot aodpadků, vysypávání venkovních košů a vlastními silami zajištění strojního čištění chodníků akomunikací pomocí strojních zametačů

• aktualizace, obnova a opravy svislého dopravního značení

• Letní období

• grass management – údržba travnatých ploch kolem provozních ploch ve smyslu udržování travníhoporostu v doporučené výšce 15cm – 25cm, vyrovnávání místních nerovností, dosévání trav, sběrnavátého odpadu

• provádění péče o dřeviny, travnaté plochy, okrasné záhony ve veřejné i neveřejné části ve smyslu sekánítrávy, jarních a podzimních řezů dřevin, pletí záhonů, dosévání trávy,

• obnova zeleně

• Zajištění čistoty odbavovací plochy prováděné pravidelným sběrem FOD, nečistot a odpadu pomocístrojních zametačů a manuálního doklizení

• zajištění čistoty veřejných komunikací prováděné externí firmou zajišťující manuální sběr nečistot aodpadků, vysypávání venkovních košů a vlastními silami zajištění strojního čištění chodníků akomunikací pomocí strojních zametačů

• aktualizace, obnova a opravy svislého dopravního značen

2

Rozlohy

3

Zimní údržba ploch

Zimní údržba ploch

• Zimní období na LKPR začíná dne 1. 11. a končí dne 30.

3. Interně je možné na základě aktuálních a výhledových

meteorologických podmínek zahájit, resp. ukončit zimní

období mimo výše uvedené datum až o 2 týdny dříve,

resp. později.

• Výkon zimní údržby pohybové plochy a manipulačních

ploch je zajišťován v provozu H24.

– 2 pracovní party

• 20 řidičů

• 2 parťáci

– Dispečeři provozu

5

Postupy – Kategorizace alarmů

6

No Alarm zelená

• Není očekávána činnost zimní údržby, bez nutnosti aktivace / zajištění zdrojů

• Údržba provádí jiné činnosti dle plánu prací

Alarm 1 žlutá

• Možná činnost zimní údržby Vyhlášení v předstihu min 60 min Možná aktivace / zajištění

zdrojů

• Aktivace = předpokládaný čas zásahu T = X + 50 min

• Údržba provede kontrolu techniky, startování a zahřátí, poté se věnuje plánované činnosti

Alarm 2 oranžová

• Pravděpodobná činnost zimní údržby Vyhlášení v předstihu min 30 min

Pravděpodobná aktivace / zajištění zdrojů

• Aktivace = předpokládaný čas zásahu T = X + 20 min

• Údržba přeruší plánované práce, připraví a zahřeje techniku, očekává výjezd v prostoru

garáží

Alarm 3 červená

• Nezbytná činnost zimní údržby Vyhlášení v předstihu min 15 min Nezbytná

aktivace / zajištění zdrojů

• Aktivace = okamžitý čas zásahu T = X + 5 min

• Údržba připravená ve strojích, seřazena na ploše před Hangárem E u TWY S

Zimní údržba - postupy

7

Technologické postupy pro odstraňování sněhu a

námrazových jevů lze rozdělit podle druhu použitých

prostředků a zařízení do čtyř základních kategorií:

– mechanické

– chemické

– s využitím výtokového proudu plynů nástavbové jednotky

– kombinované

Zimní údržba - pořadí

Pořadí pohybových a veřejných ploch k očišťování – Na letišti Praha/Ruzyně činí celková plošná výměra zpevněných

pohybových ploch a komunikací pro úklid cca 2 200 000 m2

– V zimním období jsou příslušné plochy očišťovány podlenásledující priority:

• Priorita 1– Hlavní RWY v používání podle okamžitých provozních podmínek

+ jeden nájezd a jeden výjezd;

• Priorita 2– Hlavní TWY spojující RWY v používání s OP SEVER;

• Priorita 3– OP SEVER – minimální potřebné množství odbavovacích stání a

hlavních TWYs v areálu SEVER nutných pro provoz na LKPR;

8

Zimní údržba - limitní časy

• Limitní časy pro očištění RWY při pokrytí námrazou,

ledem, resp. vrstvou sněhu do 1 cm v závislosti na

druhu použité technologie úklidu:

– Preventivní chemické ošetření 15 min

– Chemické ošetření 15 min

– Mechanický úklid (sníh, slush) 30 min

• Limitní časy se nevztahují na kalamitní situace

9

RWY 06/24

10

RWY 12/30

11

Odbavovací stání

12

APNS

PRIORITA 1 PRIORITA 2 PRIORITA 3

APN SEVER APN SEVER APN RWY 22

TWYS APN S APN VÝCHOD APN HC

APN JIH APN BELL

Postupy při úklidu RWY

13

• Před zahájením úklidu sněhu na pohybové ploše si Supervizor

UPL vyžádá na ŘLP/TWR rozsvícení SZZ na očišťované ploše pro

lepší orientaci při úklidu a z důvodu prevence před zničením

(uražením).

• Při úklidu RWY Supervizor UPL volí záběr úklidu do takové

vzdálenosti za postranní návěstidla, aby se při následném provozu

RWY 06/24, resp. RWY 12/30 co nejvíce eliminovalo riziko navátí

nového sněhu přes postranní návěstidla a riziko záměny jediné

postranní řady návěstidel za osová návěstidla na straně posádek

bylo minimální

• Před uvedením očištěné plochy do provozu zkontroluje dispečer

RPP funkčnost SZZ, zvláště pak prahová návěstidla, koncová

návěstidla, postranní dráhová návěstidla a ochranná dráhová

návěstidla.

Systém úklidu RWY – grafické znázornění kolony

14

Systém úklidu RWY 06/24 za stávajícího stavu

techniky a pracovníků

15

Plná skupina RWY Skupina APRONStřední skupina

RWYSkupina APRON

Skupina RWY bez kropení

Skupina APRON

Střední JET BROOM Kompakt (osy,

vytlačovací stání)Střední JET BROOM

Kompakt (osy, vytlačovací stání)

Střední JET BROOM Kompakt (osy, vytlačovací

stání)Široko záběrový JET

BROOMKropice

Široko záběrový JET BROOM

KompaktŠiroko záběrový JET

BROOMKompakt



KompaktŠiroko záběrový JET

BROOMKompakt



KropiceŠiroko záběrový JET

BROOMFréza (odhazování valů)




Fréza (nakládání a odvoz sněhu)




Schub max (nakládání a odvoz sněhu)







Kompakt Kompakt KompaktKompakt Kompakt KompaktKompakt Kompakt KompaktKompakt Kompakt KompaktTažený Tažený TaženýTažený Tažený TaženýKropice KropiceKropice Kropice

FrézaFréza

Postupy – úklid TWY a OP

16

• Technologie úklidu na TWY

– Úklid na TWY přiléhajících k RWY je prováděn stejnou technologií jako na RWY, tak aby bylo dosaženo

stejných brzdících účinků.

– Na pohybové ploše je průběžně prováděn úklid osového značení TWYs tak, aby byla zajištěna viditelnost

vodorovného osového značení nebo SZZ na osách TWYs

• Technologické postupy při očišťování odbavovací plochy SEVER

– Úklid OP SEVER se provádí současně s úklidem RWY (je-li dostatek strojů a personálu)

– Úklid OP SEVER probíhá postupně, v závislosti na postupném uvolňování jednotlivých sektorů, resp.

odbavovacích stání CDP. Probíhá za vzájemné koordinace provozní využitelnosti jednotlivých sektorů, resp.

odbavovacích stání mezi RPP a CDP.

• Technologické postupy při očišťování odbavovacích ploch v areálu JIH

– Úklid OP JIH je prováděn pouze na těch částech, které jsou určeny k pojíždění letadel. Úklid vlastního

prostoru jednotlivého odbavovacího stání je zahájen až po uvolnění tohoto stání.

– Pojezdové pruhy na OP JIH jsou očišťovány zametači – odfukovači nebo pluhy s odhrnutím sněhu na

travnatou plochu.

– Nájezdy a výjezdy na / ze stání jsou očišťovány zametači – odfukovači nebo pluhy s následným odvozem

sněhu.

• Technologické postupy při očišťování odbavovací plochy VÝCHOD

– Úklid OP VÝCHOD je v první fázi prováděn pouze v rozsahu nezbytně nutných stání a to pouze na volných

stáních.

– Pokud je to možné, je sníh z OP VÝCHOD vyhrnut na travnatou plochu za stání E7, jinak je nakládán a

odvážen na místa k tomu určená

Postupy – odvoz sněhu

17

– Odvoz zajišťují vlastní pracovníci UPL, v případě potřeby je odvoz

zajištěn externí společností

– Pro odvoz sněhu z pohybové plochy jsou určena tato místa:

• Část OP Sever dle určení CDP (obvykle sektor C5)

• Tzv. Dělostřelecká stojánka v blízkosti TWY P

• Sněhová jáma u OP C5

• Travnatý prostor mezi TWY L a TWY M

• Travnatý prostor podél spojovací komunikace mezi areály SEVER a

JIH

• Na požářišti

– V případě kalamitního spadu sněhu lze využít pro odvoz sněhu

postranních pásů TWY M v úseku mezi RWY 04/22 a hangárem F. V

tomto případě dispečer RPP uzavře zprávou NOTAM tuto část pohybové

plochy a poté dá pokyn Supervizorovi UPL k zahájení odvozu sněhu na

toto místo.

Postupy – přesuny techniky - zásady

18

• Zásady při přesunu a práci MMP provádějící zimní úklid na pohybových

plochách:

– Při přesunu MMP a vozidel z garážovaných nebo pohotovostních prostorů na

pohybové plochy se očišťuje trasa přesunu.

– Všechny MMP a vozidla musí mít zapnuty výstražné majáky oranžové barvy.

Tuto zásadu je třeba rovněž dodržovat při práci skupiny MMP na pohybových

plochách.

– MMP je zakázáno vjíždět na TWY a RWY z rozmoklého nebo jinak

znečištěného terénu.

• Pohyb a práce MMP ve skupině:

– Jestliže MMP pracují ve skupině, postačuje pro udržování spojení s ŘLP/TWR

jedna radiostanice, zpravidla radiostanice doprovodného vozidla, jehož řidič –

Supervizor UPL nebo odpovědná osoba za provoz této radiostanice odpovídá

za plnění příkazů ŘLP/TWR celou pracovní skupinou.

– Veškerý radiový styk pracovní skupiny s dispečerem RPP, nebo s ŘLP/TWR je

zprostředkován zásadně Supervizorem UPL.

– Pro dorozumívání v rámci systému zimní údržby, které bezprostředně

nesouvisí s vyžádáním provozního povolení ŘLP/TWR, zásadně nesmí být

používána frekvence 121,7 MHz.

Doporučené dávkování odmrazovací kapaliny

19

Mechanizace

Základní mechanizace

21

Počty mechanizace

22

• Širokozáběrový shrnovač ofukovač 7ks

• Kompaktní shrnovač ofukovač 7+1ks

• Letištní postřikovač 3ks

• Vysokokapacitní sněhová fréza 2ks

• Středněkapacitní sněhová fréza 3ks

• Tryskový odfukovač 4ks

• Technika na odvoz sněhu

• Ostatní technika pro zimní úklid

Širokozáběrový shrnovač ofukovač

23

Boschung Jet Broom A 9600

Délka: 11020 mmŠířka: 6525 mmVýška: 3500 mmHmotnost: 15660 kgPracovní záběr stroje je 5440 mm. Pro standardní úklid dráhy s šířkou 45 m najednou by byla zapotřebí kolona min. 10ti

Kompaktní shrnovač ofukovač

24

Bucher Schorling P 21 Compact

Parametry:Délka: 9460 mmŠířka: 4200 mmVýška: 3650 mmHmotnost: 17200 kgŠířka záběru : 3600mm

25

26

Letištní postřikovače

27

SCHMIDT ASP 24 12500 VAL - Kontejner

Parametry:Délka: 10200 mmŠířka: 3500 mmVýška: 3770 mmHmotnost: 14260 kgRok výroby: 2014

Celkový objem nádrží je 12.500 litrů. Postřikovací ramenajsou složena z pěti částí. Pracovní záběr může býtnastavován v šíři 3,5 m bez rozložených ramen, nebo 14m, 24 m až 27 m s rozloženými rameny a bočnímdostřikem. Dávkování se automaticky upravuje podlerychlosti jízdy a šíře pracovního záběru, čímž je zajištěnastálá úroveň dávkování. Dávkování postřiku lze nastavovatv rozsahu 15 až 40 g/m2. Rychlost jízdy při prováděnípostřiku je 5 až 35 km/hod.

28

Vysokokapacitní sněhová fréza

29

SNĚHOVÁ FRÉZA – KAHLBACHER KFS 170M2


Celkový výkon motorů -pojezdového (Ř6) a nástavbovéhomotoru (V12) - je 985 kW, tedy1340 k! Pohon všech kol, pracovnívýkon frézy je 8-10 tisíc tun sněhuza hodinu, které dokáže odhoditvpravo, nebo vlevo, dovzdálenosti až 50 m, při rychlostipřes 40 km/h.

30

Středněkapacitní sněhová fréza

31

SNĚHOVÁ FRÉZA – BUCHER ROLBA 3000


Rolba 3000 dvoustupňovým systémemfréza/vrhač. Hydrostatický pohon všech kolumožňuje řidiči nezávisle řídit směr jízdy aodklízení sněhu. Snadnou ovladatelnost strojezajišťuje možnost natáčení obou náprav. Rolba3000 má kapacitu odklízení sněhu 4000-5000t/h, rychlostí 0,3-30km/h a výšku odklízení(vrstva sněhu) do výše 1500-2100 mm.Pracovní záběr 2400 mm. Nastavitelná vrhacívzdálenost může být až 50 m, vlevo, nebovpravo. Rolba 3000 je vybavenazabezpečovacím zařízením proti přetíženípomocí střižných čepů.

Tryskový ofukovač

32

Letecké motory:Walter M701 (L 29 Delfín nebo L39 Albatros)VK1 nebo RD 45 (MIG 15)

33

Technika na odvoz sněhu

34

Ostatní technika pro zimní úklid

35

Děkuji za

pozornost

Ing. Pavel Rejlek

M/UPL

80 let spojujeme Prahu se světem

Date post:	29-Mar-2019
Category:	Documents
Upload:	trantu
View:	219 times
Download:	0 times

Provádění zimní údržby na LKPR -...

Documents