Regenerace sídliště u nádraží_Svitavy_studie

regenerace sdlit u ndra, Svitavy | architektonick studie klient msto Svitavy I autor Ing. arch. Radim Oblouk | spoluprce Ing. arch. Jan Tesrek, Ing. arch. Michaela Pioft I Na Valech 2, Praha 6 , 160 00 I tel 724 072 785, | [email protected] | datum 09/2014 I obloukarchitekt

Od konceptu k realizaci

kolem, se kterm se na ns zadavatel obrtili, bylo navrhnout pravu ploch na sdliti u vlakovho ndra. Toto sdlit za destky let od svho vzniku neprolo vraznj obnovou. Nvrh se m v prvn ad tkat ploch parteru (protoe zateplen a obnova plt bytovch dom u v minulch letech probhly) tedy ploch v rovni chodce mimo samotn domy. Nejdve bylo teba provst analzu stvajcch kvalit a problm sdlit, vymezit hranice eenho zem a popsat vazby sdlit k mstu.

Pi prci na konceptu jsme si stanovili cle, jakch bychom chtli navrhovanmi pravami doshnout. Jednm z hlavnch cl je zpjemnn a oiven prostoru sdlit tak, aby zde bylo pjemn (se) prochzet nebo se zde i zastavit, odpovat i sportovat.

Nsledujc nvrh regenerace je rozdlen do ty st (analza, koncept, projednn a studie).

Po zpracovn a projednn konceptu se zadavateli nsledovalo veejn projednn, veejn vystaven konceptu a projednn s dotenmi ady. Z veejnho projednn a nslednch psemnch pipomnek vzela cel ada zajmavch podnt. Na zklad analzy nmt a pipomnek bylo formulovno zadn vlastn studie. Architekti i zstupci msta Svitavy se tak snaili zohlednit jak pvodn nvrh, tak nmty reflektujc koncept. Dle jsme zvolili prvn st, kterou prce na regeneraci sdlit zaponou. Realizace prav sdlit bude probhat po etapch, tak abychom pracemi co nejmn zatili ivot na sdliti. Pro dal postup bylo klov hledn shody s obyvateli sdlit, proto byla zvolena jako prvn etapa regenerace sdlit prava cesty k ndra. Hledisko nalezen shody se vemi zastnnmi pro ns bude dleit i bhem ppravy a projednvn nsledujcch etap regenerace.

Pedpokldme, e prce na regeneraci sdlit by mly probhat v nsledujcch letech. Jejich rozsah lze pirovnat k obnov lnskho sdlit (lnsk sdlit m piblin dvojnsobnou plochu), kter ji probhla. Podle stvajcch jednn a pedpoklad by mly bt prvn prce zahjeny v ptm roce.

Jsme si vdomi, e pro obyvatele me bt obtn si po dlouh dob, kdy toto sdlit neprolo vt zmnou, pedstavit zmnu celho prostoru. Doufme ovem, e se v na studii podailo popsat a urit smr, nalzt a vyut nstroje pro promnu sdlit a e se nm touto promnou poda ivot na sdliti zpjemnit.

regenerace sdlit u ndra, Svitavy - studie | klient msto Svitavy I autor Radim Oblouk | spoluprce Jan Tesrek, Michaela Pioft I Na Valech 2, Praha 6 , 160 00 I tel 724 072 785, | [email protected] | datum 09/2014 I obloukarchitekt

Obsah

Analza 2 - 5

Koncept 6 -10

Projednn 11 - 15

Studie 16 - 32

strana 1


sport a rekreace

vnitrobloky bez aut

slubya obchody

alej vzrostlch stromkolka - oivujcfunkce sdlit

socha - identita msta

neudrovan zele, velk pomr jehlinan

neorganizovan parkovn

herna na sdliti

neuten cesta

k ndra

neudrovan arel

Ped zahjenm prce na konceptu regenerace sdlit jsme na mst vyhledvali problmov msta zem a zrove popisovali kvality a potencil msta. Vchozm bodem pro nsledujc nvrh konceptu byly prv stvajc kvality sdlit, na kter jsme se snaili navzat. Skrze podporu pozitivnch a funknch mst lze zprav-idla snze doshnout shody na zmnch a problmov msta se potom mn jednodum zpsobem.

Hodnoty- plochy pro sport a rekreaci- vnitrobloky bez aut- vzrostl zele- potencil pro rozvoj vybavenosti a slueb- kolka oivujc funkce v sdliti (prostor vnitrobloku ije pes den)

- blzko k vlakovmu ndra- sluby a obchody, dobe zrekonstruovan supermarket Qanto- sochy: umleck prvky ve veejnm prostoru podporuj identitu msta- blzko do centra msta i do prody

Problmy v zem- herna v mst, kudy prochz vtina obyvatel sdlit (neastn funkce v blzkosti velkho potu byt, kolky)- ze ohrazujc sdlit, neudrovan prosted za zd- patn organizovan parkovn, nemon projet v obou smrech, obtn nebo nemon prjezd pro hasie

- chybjc krtkodob stn (pro mon vyloen nkupu, nastoupen dt, osob se snenou monost pohybu...)- nepehledn zele vytvejc tmav zkout- velk pomr jehlinatch strom a ke, kter pout mlo slunce a vytvej stn v zimnm obdob- chybjc bezpen cesta pro p smrem k ndra

hodnoty a problmy v zem I analza strana 2


ir vztahy I analza strana 3

bari

ra e

leznice

bariera eleznice

sport

proda

proda

sport

sdlit

LEGENDA

centra

barira

vlakov stanice

Brno

bari

ra e

leznice

bariera eleznice

sport

proda

proda

sport

sdlit

LEGENDA

centra

barira

vlakov stanicecentrum

msta

Litomyl

Polika

Lan

kroun

Moravsk

Tebov

Pi analyzovn vztah sdlit a msta jsme hledali hranice, kter sdlit vymezuj, a jeho propojen s mstem. Sdlit je velmi pevn vymezeno stvajcmi barirami ze t svtovch stran. Z vchodu tvo pevnou a nepekroitelnou hran-ici trasa eleznice. Tato barira je i zdrojem hluku. Ze severu sdlit plynule pechz k zstavb nich dom s oplocenmi zahradami, kter jsou omezeny eleznin trasou na Poliku. Ze zpadn strany tvo opt hlunou bariru dopravn stavba hlavn silnice pes Lanov. Pvodn pevnou hrani-ci tvoilo i oplocen bvalho prmyslovho arelu v souasnosti rozvjejc se arel firmy Finex.Z tchto bod plyne, e je sdlit celkem psn vymezeno rznmi tko pekroitelnmi barirami a oplocenmi ze vech stran (na rozdl napklad od lnskho sdlit) a tko lze proto uvaovat o roziovn ploch pro sdlit (a u pro zele, parkovn, sportovit apod.). Sdlit je tedy co do plochy celkem omezeno v rozvoji.Abychom podpoili rozvoj ivota ve veejnm pros-toru sdlit a propojen s mstem, hledali jsme hlavn cesty a stvajc trasy propojujc sdlit. Nejvt vazba mezi sdlitm a mstem je pi hlavn trase kolem Qanta a Druby, kudy smuj jak chodci, tak cyklisti do centra msta, do prody, k mstskm sportovitm, kolm... Hlavn pte sdlit se tedy nachz v tto trase. Tuto cestu se sname v nvrhu dle rozvjet. Druhou vraznou hojn vyuvanou cestou je jihozpadn smr k blz-kmu vlakovmu ndra. Tuto cestu se v nvrhu pokoume navrhovat bezpenj, pehlednj a celkov trasu kultivovat. Podpoen a vt propojen tchto dvou tras (do centra msta a k vlakovmu ndra) m vznam nejen pro samotn sdlit, ale i pro cel msto vsledkem bude pehlednost tras a pjemn pohyb po mst. Zrove se dky renovaci obou hlavnch smr stane sdlit atraktivnjm, m se zhodnot i nemovitosti v tto lokalit.


LEGENDA

Finex development

J. Hejl

pozemky msta Svitavy

vlastnc byt. jedn.

vlastncbyt

Radilka a HK D

Peek

R/Pekov

Reitteov

hranice eenho zem

pozemky ve vlast-nictv msta Svitavy

majetkov vztahy a hranice eenho zem I analza strana 4

Pi stanoven hranic eenho zem jsme vy-chzeli ze stvajcch majetkovch vztah (kolem bylo kultivovat a upravovat plochy v majetku msta Svitavy). Ovem sname se dt nvod i na propojen a kultivaci ploch, kter jsou v zk vazb na tyto mstsk pozemky, ale vlastnky tchto pozemk nen msto (ty, kter tvo jaksi ostrov nebo poloostrov mezi pozemky a kter maj ob-dobn vyuit). Je poteba brt v vahu, e nvrhy na pravu ploch nejsoucch v majetku msta je mon brt pouze jako doporuen. Realizace zmn na tchto pozemcch bude zvisl na jednnch a hledn porozumn s majiteli v dal fzi ped realizac (projed-nn projektu).Druhm kritriem pro stanoven hranice eenho zem jsou vazby sdlit: zk vaz-ba na vlakov ndra a na gare na sdliti. Lze uvaovat o propojen s arelem Finexu (pro dal mon rozvoj sdlit i tohoto arelu). Z nvrhu een je vyjmut arel zahrady kolky, protoe ta je svm vymezenm samostatn. Ovem navazujc msta (jak cesta do centra msta, tak arel kolky) se mohou touto studi t inspirovat, ppadn ji brt jako nvod pro volbu mstskho mobilie, povrch, osvtlen...


zemn pln I analza strana 5

Plochy bydlen v bytovch domech - BH

V ploe vnitroblok navrhujeme nov objekty obanskho vybaven. Tuto funkci stvajc pln neumouje. Doporuujeme zmnu funknho vyuit v tto ploe.

LEGENDA

Plochy obanskho vybaven veejn infrastruktura - OV

Plochy dopravn infrastruktury silnin DS, DT, DP, DG

Plochy smen vrobn VS

Vytvme novou p komunikaci skrze arel. Ve funkn ploe vymezen jako VS nen z hlediska platnho UP povoleno umisovn novch komunikac. Doporuujeme zmnu funknho vyuit v tto ploe.

Plochy obanskhovybaven tlovchovna sportovn zazen OS Navrhujeme nov objekt obanskho vybaven. Nvrh jez hlediska platnho UP v podmnn ppustnm vyuit.

Plochy veejnch prostranstv PV

Hranice eenho zem

Plochy obanskho vybaven komern zazen mal a stedn - OM V centrln sti vytvme nov veejn prostranstv. Ve funkn ploe vymezen jako OM nen z pohledu platnho UP problm umstn nov stavby.



LEGENDA







Hranice eenho zem




LEGENDA







Hranice eenho zem


een zem se podle schvlenho zemnho plnu Svitav nachz na sedmi funknch plochch (BH, OM, OV, PV, OS, DG, DP), pro kter jsou zde stanoveny monosti jejich vyuit. Oproti zkmu vymezen monch funkc u plochy uren pro bydlen v bytovch domech (BH) se nvrh sna toto funkn vyuit rozit o dal funkce obanskho vybaven (pprava pro vznik malch jednotek obchod a slueb). Trend ruen monofunknch zn a naopak propojovn mstotvornch funkc je bn v zpadn Evrop. Clem tto zmny je dostat ivot do vnitroblok v prbhu celho dne, nabdnout monost drobnho podnikn a rozvoje msta, zpjemnit a rozit monosti vyuvn veejnho prostoru uvnit vnitroblok.

Plochy dopravn infrastruktury (parkovit) DP

V jin sti stvajcho parkovit navrhujeme pipravit podmnky pro vznik novch objekt obanskho vybaven. Umstn tchto funkc zde zemn pln neumouje. Doporuujeme zmnu funknho vyuit v jin sti tto plochy. Zrove navrhujeme zmnu organizace parkovacch stn tak, aby byla plocha parkovit efektivn vyuit.


principy | koncept strana 6alej strom

zvlnn krajina

nov funkce

Koncept Koncept popisuje zkladn ideu, stanovuje osy zem, navrhuje, jakm zpsobem se me sdlit rozvjet. Clem architekt bylo dt sdliti jednotn charakter a vytvoit tak srozumitelnou identitu msta. Jednou z vchozch soust pro nvrh konceptu byla analza hodnot a problm zem. Nvrh podporuje a rozvj msta, kolem nich se u nyn sousteuje ivot sdlit. Pi een konceptu jsme si stanovili cle, kterch bychom chtli navrhovanmi pravami doshnout. Cle jsou uvdny v takovm poad, jakou jsme jim dvali vhu.

Cle

- iv mstoiv msto znamen prostor, kde se odehrv dn v prbhu celho dne. V tomto prostoru by nm mlo bt pjemn zastavit se, posadit na laviku nebo st knku, jt tudy do prce a po cest si koupit kvu nebo noviny v oblbenm stnku nebo mt monost se zastavit a prohodit pr slov se sousedy. V ivm mst se rdi zatavme na pr slov se znmmi a sousedy. iv msto je prostor, kde se lovk pouze neprojde z bodu A do bodu B, ale rdi se zde zastavme. Proto se sname podpoit a rozvinout funkce, kter do sdlit pinej oiven v prbhu dne. Takovto promna bv ovem postupn. Zle nejenom na tom, jak se uprav chodnky, laviky nebo lampy, ale zda se poda vytvoit dobr podmnky pro nov funkce a jejich rozvoj.- Pehledn dopravaZpehlednn systmu dopravy v sdliti m pomoci v tom, aby bylo dobe poznat, kde se mohu bezpen pohybovat jako chodec, cyklista, nebo idi auta. Pohyb v pehlednm systmu dopravy by ml bt intuitivn. V mst s pehlednou dopravou by mli bt schopni projet hasii, mli bychom zde poznat, kde meme a kde nememe zaparkovat. V mst s pehlednou dopravou bychom mli bt schopni projet kolem zaparkovanch aut v mst obousmrn silnice tak, abychom se dokzali minout. Systm pehledn dopravy nm m usnadnit cestu.- Bezpen sdlitMsto, kde se ctme bezpen i bez kamerovch systm a velkho potu mstskch strnk. K pocitu bezpe pispje i proezn nepehlednch ke v blzkosti cest a vchod do bytovch dom. V nvrhu se sname podpoit funkce, kter oiv prostor v prbhu celho dne tak, aby zde lid chtli trvit as. Hlavn trasy v sdliti (do centra msta a k ndra) maj navreny nov trasy veejnho osvtlen s menmi vzdlenostmi, aby byly nejfrekventovanj cesty dobe osvtleny. Sname se prosted ve vstupu do sdlit (u Qanta) zatraktivnit, tm by mohlo postupn dojt i ke kultivaci nebo zmn stvajcho nevhodnho vyuit objektu (herna).- Magnety, pitaliv mstaV mstech s fungujcm veejnm prostorem navrhujeme dal prvky pro oiven prostoru (vodn prvky v centru sdlit u Qanta, zven pdium s obchody a slubami, prostor pro grilovn u hit, klidnj kout s posezenm u sochy vedle kolky).

Abychom mohli sdlit takto promnit, zvolili jsme si odpovdajc kritria a podle nich i nstroje promny:Lidsk mtko- Mtko pizpsoben chodcm; ast podnty.V mstech, kde se lovk ct dobe, jsou pouvny prvky a materily, kter jsou pjemn na pohled nebo dotek. Velikost prvk v prosted s lidskm mtkem je blzk lovku. Prostor, kde je pjemn se zastavit, je pln zajmavch materil. Frekvence zajmavch podnt by mla vychzet z rychlosti chodce (drobnj a ast prvky, promnliv tern, obchod, zmny povrch).- Linie a body; stromoad a samostatn stojc stromy.Prvky vytvejc linie (stromoad, linie lamp, laviky) jednodue ukazuj, kde se mohu v sdliti pohybovat. Rozvjen hlavn linie sdlit navazuje na stvajc osu od obchodu Qanto a dle prodluuje cestu pro p a cyklisty do centra msta. Druh rozvjen linie navazuje na frekventovanou cestu k vlakovmu ndra.- Drobn prvky vybaven v kontrastu s velkmi domy.V hlavn ose navrhujeme drobnj lampy veejnho osvtlen s kratmi rozestupy. Nov laviky maj jemn detaily z devnch lat. Tern se sname mrn rozvolnit obasnmi nzkmi vlnami.- Kvalitn materily a detaily parteru.Pouvn nevednch materil je dleit v tom, abychom se ctili v prosted pjemn. Pouvme kamenn dlaby v kombinaci s povrchy ze strukturovanho tahanho betonu. Navrhujeme postupnou obnovu chodnk. V mst u vstup do dom vytvme mal zpevnn plochy z devnch palub. Navrhovan mobili (lampy, laviky, odpadkov koe) je tvarov jednoduch, hlavnmi materily tohoto vybaven jsou devo a ocel.Funkce- Funkce vybzejc k zastaven; nov objekty. Prostor sdlit me vybzet k zastaven a spoleenskmu ivotu, kdy v nm umstme mimo bytov domy i dal funkce, napklad drobn obchody a sluby. Msto se stane atraktivn v prbhu celho dne. Oiven prostoru v prbhu celho dne pispv i k celkov bezpenosti sdlit. Pedpokldme zde, e kvalitn prosted s dostatkem monost k trven volnho asu a s dostupnmi slubami me cel sdlit zsadn promnit a msto zatraktivnit pro vechny generace (a jako vedlej efekt zvit i ceny nemovitost v lokalit).V rmci regenerace sdlit budou vytveny podmnky pro vznik novch objekt k drobnmu podnikn (ppojn body st, vymezen funkc, pronjem plochy). Samotn vstavba a provozovn bude na drobnch podnikatelch. V podmnkch pronjmu plochy bude vymezeno, k jakm elm me objekt slouit (napklad kavrna, trafika, ovem ne herna a podobn) a tvarov a materilov een (aby mly drobn stavby jednoduch a jednotn charakter).Obchody a sluby navrhujeme umstit do objekt devnch box, kter budou po sdliti rozmstny po skupinch v centru u Qanta nebo samostatn ve vnitroblocch a u gar.


inspirace | koncept strana 7

prva chodnk a travnatch ploch u novho kostela, Litomyl

prva chodnku, laviek, osvtlen a travnatch ploch u budovy NTK, Praha

prava nbe u panelovho sdlit, Litomyl

multifunkn boxy, Hop Namo, Londn


skicy | koncept strana 8


zele M 1:2000 | koncept strana 9

strom soliter

skupina strom

alej strom

legenda

strom soliter

alej strom

mlatov cesta

devn prace

legenda

strom soliter

alej strom

mlatov cesta

devn prace

0 20 100 200


vizualizace | koncept strana 10


veejn projednn, nmty a pipomnky I projednn strana 11

ulice Revolun

ulice Marie Majerov

ulice Marie Pujm

anov

ulice Brat apk

ulice

Mar

ie M

ajer

ov

ulice Tovrn

Lan

krou

nsk

ulic

e

kolka

QANTOsupermarke

t

prodejna

aut

vlakov ndra

restaurace

DRUBA

ANALZA NMT A PPIPOMNEK , SCHMAobloukarchitekt

OZNMEN O KONN VEEJNHO PROJEDNNDva tdny ped samotnm veejnm projednnm bylo obyvatelm oznmeno datum konn prezentace konceptu. Pozvnka na veejn projednn byla pedna na letku do potovnch schrnek byt na sdliti, tak byla vystavena na socilnch stch facebook, youtube a issu, na plaktech v ulicch sdlit a na oficilnm internetovm informanm portlu msta Svitavy.

VEEJN PROJEDNNDne 19.9.2013 od 19:00 se v arelu matesk koly v ulici Marie Majerov konalo veejn projednn, kde byl obyvatelm prezentovn koncept regenerace sdlit a jeho cle, a to ve vizuln i ideov podob. Nsledn jeden a pl hodinov debata s piblin sedmdesti obany pinesla prvn nmty a pipomnky ke konceptu. (Vyjden diskutujcch pi veejnm projednn bylo pak soust analzy nmt a pipomnek ke konceptu.)

PUBLIKOVN PO VEEJNM PROJEDNNK prohldnut a pipomnkovn byl koncept vystaven na panelech ped obchodem Qanto, na webu, facebooku i youtube. Vechny dostupn materily obsahovaly informace, kam se obyvatel mohou se svmi podnty obracet. Zaslat je mohli po dobu jednoho msce, od 19. z do 19. jna 2013, na adresu architekta Oblouka ([email protected], potou: Radim Oblouk, Na Valech 2, 160 00 Praha 6), tak osobn, ppadn komentem na ji zmiovanch internetovch strnkch. V supermarketu Qanto byla tak umstna krabice ke vkldn psemnch nmt a pipomnek.

NMTY A PIPOMNKYV termnu do 19. jna 2013 jsme shromdili celkem dvacet text s nmty a pipomnkami. Obyvatel vyuili monost vyjdit se ke svmu sdliti psemnmi podnty a tak komentem na facebooku a youtube. Nejintenzivnj pipomnkovn vak probhlo na samotnm veejnm projednn, v prbhu zvren diskuze. Mezi zajmav tma nmt patilo parkovn. Z analzy nmt a pipomnek vyplynulo, e pro obyvatele sdlit je asto prioritou monost zaparkovn v tsn blzkosti vstupu do domu (alespo krtkodob), ne dostatek parkovacch mst na sdliti a v jeho blzkosti obecn. Vzhledem k omezen velikosti zem a majetkovm vztahm jsme se toto pokusili ve studii vyeit kombinac bnch a krtkodobch stn (pro vyloen nkupu, nastoupen dt i osob se snenou monost pohybu,...) a pravou smr dopravy tak, aby mohlo vzniknout co mon nejvce parkovacch mst.

PROJEDNN S ADYSoubn s analzou nmitek a pipomnek z veejnho projednn probhalo i jednn s dotenmi ady k navrhovanmu konceptu regenerace. V rmci tchto jednn jsme koncept pedstavili a pedjednvali tak na Ministerstvu pro mstn rozvoj, kam budou smovat dosti o dotace na regeneraci sdlit. Z hlediska dotac a nronosti investice je vhodn rozdlit projekty i realizaci do mench etap. V tomto smyslu jsme v nvrhu zadn uvaovali o dlen na jednotliv celky a stanovili jsme jako prvn etapu pravu cesty k ndra (ulice 5.kvtna).

ZADN STUDIEPedpokladem pro zadn studie byla analza nmt a pipomnek ke konceptu, projednn s dotenmi ady a poadavky zadavatele k zadn studie. Ne jsou popsny body zadn, kter byly vchoz pro ppravu studie:- prava cesty k ndra v ulici 5. kvtna (veejn osvtlen, nov oplocen, nov chodnk, upraven silnice, vymezen kolm parkovac stn) - nov hit na volejbal, petanque, plocha pro grilovn s posezenm (volnoasov aktivity pro vce lid (tmov sporty, aktivity pro vt poty lid)- schody s vodnm prvkem v centru u Druby, kultivace p cesty v centru u Qanta- zruen zdi s arelem Finexu, nvrh novho parkovn v tomto arelu- vytvoen ppojnch bod v ose sdlit, v budoucnu mon nov objekty ,,boxy- na kiovatkch u vnitroblok vytvoit ,,pechody pro auta pro bezpenj pohyb chodc- zvten kapacity parkovn v ulici Marie Pujmanov (kolm stn)- v ulici Marie Majerov a Brat apk vymezit parkovac stn (koncept vodorovnho znaen)- nov zajmav povrchy namsto starch chodnk (kamenn dlaba, tahan beton, devo, nov zrealizovan povrchy obmovat a po jejich doslouen)- zmna smr dopravy pro lep vymezen parkovacch mst- nov alej stedem vnitrobloku od hit u gar a do centra u Qanta- nov alej v ulici Marie Pujmanov - alej z ulice 5. kvtna navzan na novou alej k hiti u gar- zmna skladby zelen; vt pomr listnatch strom, men hustota strom (pro rozvoj korun strom a vytvoen travnatch ploch bez strom). Tato zmna by byla postupn a byla by koordinovna v projekn fzi s odborem ivotnho prosted a sprvcem mstsk zelen- prava ternu zelench ploch, obasn nzk vlny do rovn 0,5m pro rozvolnn ternu- postupn odstraovn jalovc a neprhlednch ke u chodnk- obnova mobilie a veejnho osvtlen sdlit - nov laviky, ale dle od bytovch dom - cyklostezka kombinovan s cestou pro p stedem sdlit v aleji, mimo silnice alternativa k automobilm- nvrh umstn zastvky pro ppadnou MHD v ulici Tovrn alternativa k automobilm

ANALZA NMT A PIPOMNEK

Architektonick a urbanistick koncept popisoval problmov i hodnotn st zem. Nvrh eil pravy, ktermi lze oivit veejn prostor sdlit. Od 19. z 2013, kdy byl koncept pedstaven veejnosti, do 19. jna 2013 mli obyvatel sdlit monost zaslat ke konceptu svoje nmty a pipomnky. Za tuto dobu nm dolo celkem dvacet text s nmty a pipomnkami, z toho sedm psemn, jeden na youtube, devt pes facebook a ti emailem. Od konce jna 2013 probhalo pedstaven konceptu a pedjednn s dotenmi orgny sttn sprvy, sprvcem zelen a Ministerstvem pro mstn rozvoj (pedjednn pro budouc dosti o dotace). Soubn byla pro zadavatele zpracovna analza nmt a pipomnek ke konceptu. Soust analzy byl nvrh vhodnho postupu regenerace sdlit. Pro zahjen regenerace jsme vybrali msta a pravy, na nich byla nalezena mezi nabzenm konceptem a projednnm nejvt shoda. Takto bylo rozhodnuto o prvn etap prav cesty k ndra v ulici 5. kvtna. Po analze nmt nsledovala formulace zadn vlastn studie. V zadn studie se architekti i zstupci msta Svitavy snaili zohlednit jak pvodn koncept, tak nmty a pipomnky podle monost jejich provzn s konceptem.

KDE BYLO MON KONCEPT ZHLDNOUT

Nmty a pipomnky bylo mon poslat do 19.10.2013

[email protected]

osobn, obchod Qanto, sdlit u ndra

potou, Radim Oblouk, Na Valech 2, 160 00 Praha 6

facebook...regenerace sdlit Svitavy

facebook...regenerace sdlit Svitavy

www.youtube.cz...regenerace sdlit Svitavy

www.issuu.com...regenerace sdlit Svitavy

kancel obloukarchitekt Na Valech 2, 160 00 Praha 6, tel. +420 724 072 785

osobn, obchod Qanto, sdlit u ndra


prezentace, veejn projednn I projednn strana 12

veejn prezentace a diskuze nad konceptem 19.9.2013

vystaven konceptu na panelech ped supermarketem Qanto , 09/2013


projekt 1.etapy - regenerace ulice 5. kvtna I projednn strana 13

Po veejnm projednn a projednn s dotenmi ady a na Ministerstvu pro mstn rozvoj byla zvolena jako prvn etapa regenerace sdlit prava cesty k ndra (ulice 5. kvtna). Jednak tvo jedno ze dvou hlavnch propojen, a tak se na nvrhu podailo nalzt velkou shodu mezi vemi zastnnmi. Pro tuto st byly tedy zahjeny prce na projektu jet ped vydnm studie (tedy po veejnm projed-nn konceptu).V souasn dob pipravujeme projekt pro zemn rozhodnut a stavebn povolen pro pravu ulice 5. kvtna od ndran budovy a po zatku v ulici Tovrn. V noru 2014 jsme provdli ppravu pro tyto projekty (proveden geologickch a hydro-logickch sond), abychom byli schopni navrh-nout nejvhodnj skladby, zaloen konstrukc a nejvhodnj een pro nov ad deov kanalizace. Dle jsme provdli zjiovn stvajcch st, jejich vytyen a zamen.Dal postup bude zviset na spnm projednn jak s dotenmi ady, tak s vlastnky sousednch pozemk (pedevm rozshl sousedn pozemky eskch drah). Nabyt prvn moci stavebnho povolen je potom jednou podmnek pro mon zskn dotace z programu 217 312 pro ,,Podporu regenerace panelovch sdli, kter by pokryla st nklad realizace. Za stvajcch pedpoklad budou prce na prav cesty k ndra zahjeny v ptm roce.

Ukzky ze zpracovvanho projektu ulice 5. Kvtna

5. KVTNA2

1915

322

26

106717

14

326

49

325

61782

28

1381

NDRAN

TOVRN

MARIE MAJEROV

5. KVTNA

REVITALIZACE SDLIT U NDRA VE SVITAVCH - ETAPA IP O D R O B N S I T U A C E ( M E 1 : 2 5 0)

REVITALIZACE SDLIT U NDRA VE SVITAVCH - ETAPA IC H A R A K T E R I S T I C K P N E Z Y ( M E 1 : 5 0 )


pprava pro projekt 1. etapy 02/2013 - regenerace ulice 5. kvtna I projednn strana 14provdn hydrologickch a geologickch sond

zjiovn a vytyovn veden stvajcch st


studie strana 15

Studie regenerace panelovho sdlit je (po vodnm konceptu) druhou fz nvrhu regenerace sdlit. Ve studii jsme se snaili zohlednit nmty a pipomnky z veejnho projednn, z projednn s dotenmi ady, i poadavky zadavatele tm zpsobem, aby zstaly zkladn principy nvrhu srozumiteln. Studie ovem konkrtnji ne pedchzejc koncept popisuje nvrh pravy povrch, nvrhy vybaven (mobilie) a konkr-tn nvrh na rozmstn tohoto vybaven. Jako pokraovn studie budou eeny projekty pro zemn rozhodnut a stavebn povolen v jednotlivch etapch (mench celcch). Bude zviset i na zpra-covateli projekt, jakm zpsobem bude k tto studii pistupovat a co z n se rozhodne i bude schopen ve fzi projekt prosadit. Projekn fze (v n bude nutn dal projednvn) bude tedy nabzet tvr prostor zpracovateli dokumentace a nvrh zpracovn pro-jektu bude zviset i na ppadnch pipomnkch, kter se jet k tto studii sejdou. Po prav cesty k ndra zvolme pro dal etapy regenerace ty sti sdlit, na jejich zmn se da nejlpe nalzt shodu i s obyvateli.


Product card

KARIN 6000 LED

Technical data

* due to the precision class of diodes tolerance is +/- 3%

Low Voltage Directive LVD 2006/95/WE, norm PN-EN 60598-1 Directive EMC 2004/108/WE, norms: PN-EN 55015, PN-EN 61547, PN-EN 61000-3-2, PN-EN 61000-3-3

Column KARIN 6000 LED Code 45270/6/C Light temperature [K] 5000

Protection degree IP IP 65 Insulation class II LEDs power [W] 116

LEDs amount 58 LEDs type CREE XT-E

Colour rendering index CRI >75 Lifetime of L70 LEDs[h] >50 000 Voltage [V] 220 - 240 AC

Frequency [Hz] 50/60 Luminous efficiency [lm/W] 68

Total power* [W] 134 Luminous flux [lm] 9150 Supply current [mA] 700

Height [mm] 6000 Diameter D [mm] 300 Base dimensions [mm] 400 x 400

Concrete footing / reinforcement basket B-71 / Z-71 Material aluminium cylindrical tube

Diffuser PMMA Diffuser colour frozen

Producer data Edition Updated Page Signature

Zakad Produkcji Sprztu Owietleniowego ROSA Stanisaw Rosa Tychy PL 43-109, Strefowa 1 Street, tel. +48 32 73 88 901, www.rosa.pl

3 03.10.2013 1/2

nvrh vybaven I studie strana 16

KARIN 3600 LED

Zakad Produkcji Sprztu Owietleniowego ROSA Stanisaw Rosa, Tychy PL 43-109, Strefowa 1 Street, www.rosa.pl Commercial Director tel/fax +48 32 738 89 10; e-mail: [email protected] Marketing Department tel. +48 32 738 89 64-65; tel/fax +48 32 738 89 63; e-mail: [email protected] Sales Department tel. +48 32 738 89 11-16; tel/fax +48 32 329 13 29; e-mail: [email protected]

Technical data

* due to the precision class of diodes tolerance is +/- 3%

Distribution curve

Low Voltage Directive LVD 2006/95/WE, norm PN-EN 60598-1 Directive EMC 2004/108/WE, norms: PN-EN 55015, PN-EN 61547, PN-EN 61000-3-2

Column KARIN 3600 LED Code 45250/6/C Light temperature [K] 5000 Protection degree IP IP 65 Insulation class I LEDs power [W] 48 LEDs amount 24 LEDs type CREE XT-E Colour rendering index CRI >75 Lifetime of L70 LEDs[h] >50 000 Voltage [V] 220 - 240 Frequency [Hz] 50/60 Luminous efficiency [lm/W] 78 Total power [W] 58 Luminous flux* [lm] 4550 Supply current [mA] 700 Height [mm] 3600 Diameter D [mm] 180 Base dimensions [mm] 320 x 320 Concrete footing / reinforcement basket B-60/Z-60 Material aluminium cylindrical tube Colour anodized in 12 colours Diffuser PMMA Diffuser colour frozen

Karta produktu

Oprawa CUDDLE LED

Charakterystyka

Stopieo ochrony IP dla ukadu optycznego i zasilacza IP 66

Klasa izolacji II Napicie zasilania 120 - 277 V AC Czstotliwod napicia zasilania 50/60 Hz Zakres temperatur pracy od -40C do +55C Materia stop aluminium, anodowany Kolor inox / czarny

Monta na wysigniku; wysokod montau: od 6 do 12 m w zalenoci od ukadu optycznego

Ukad optyczny soczewka z PMMA, wymienny modu LED Czas pracy diod L90 >50 000h Gwarancja 5 lat

Dane producenta Edycja Data aktualizacji Strona Podpis

Zakad Produkcji Sprztu Owietleniowego ROSA Stanisaw Rosa 43-109 Tychy, ul. Strefowa 1, tel. 32 73 88 901, www.rosa.pl 2 24.04.2014 1/3

Product card

Aluminium column SAL-8 W 1/2,0/2,7/5 diameter 176 mm at the base plate

Aluminium Column SAL-8 W 1/2,0/2,7/5

Product code 42404

Column height H [m] 8

Height of lower section h1 + E [m] 5,3 + 0,35

Lower wall thickness [mm] 4,3

Height of upper section h2 [m] 2,7

Upper wall thickness [mm] 4

Net weight [kg] 47,6

Volume [m3] 0,65

Post top column luminaires with 60 spigot entry with weight and windage

not exceeding data in resistance calculations

Concrete footing / reinforcement basket B-70 / Z-70

Concrete footing code/reinforcement basket code

311170 / 311207

Hot galvanized nut set /Hot galvanized ripable nut set

4012 / 4013

SAL-8

W 1/2,0/2,7/5 acceptable windage of single luminaire [m2] for Cx=0,7

code 42404 Vref. = 22 m/s Vref. = 24 m/s Vref. = 26 m/s Vref. = 28 m/s

acceptable mass of luminaires [kg]

I zone, III location category

I and III zone, III location category

to 450m AMSL

II zone, III location category

III zone, III location category

to 755m AMSL

15 0,81 0,67 0,48 0,43

Technical data

Resistance calculations

surface: polished aluminium anodizing in 12 colours option of powder painting in RAL colours (other colours available on request) elastomer protection option in the color of the column to a height of 350 mm (other height on request) ROSA standard wiring chamber packing: sleeve material

Producer data Edition Updated Signature Page

Zakad Produkcji Sprztu Owietleniowego ROSA Stanisaw Rosa Tychy PL 43-109, Strefowa 1 Street, tel. +48 32 73 88 901, www.rosa.pl

2 27.05.2013 1/1

veejn osvtlenCuddle led(Rosa Lighting)vka 8m, rozestup 16mlampov stor +

stor Aluminium column SAL-8 W 1/2,0/2,7/5diameter 176 mm at the base plate

veejn osvtlenKarin led (Rosa Lighting)vka 3,6m pouito na hlavnch osch sdlit

veejn osvtlenKarin led 6000 (Rosa Lighting)vka 6m,

informan nosieinfo (mmcit)

zahrazovac sloupky elias (mmcit)

ptkoatlntida (snatacole)


odpadkov ko crystal (mmcit)

cedule os (mmcit)

stojan na kolaedgetyre (mmcit)

zastvkov psteekaureo AE200 LS (mmcit)

Design: David Karsek, Radek Hegmon

woodyPirozenost jako princip. Lavika inspirovan estetikou uskladnnho eziva je tvoena masivnm rotem z devnch desek pevn staench estic nerezovch roub. Mohutn blok spov na opticky subtilnch ocelovch nokch, jako by se v cel sv tkopdnosti nad dlabou vznel. Lavika je zcela bezdrbov, devo je ponechno bez jakhokoliv ntru, je pouze impregnovno proti kdcm, a pirozen a krsn strne. Lavika je dodvna v modulech, kter lze adit do nejrznjch linernch nebo uzavench sestav. Nkter varianty pibraj dal funkce jako stojan na kola nebo ochrana stromu.

Masivn devn desky, spojeny nerezovmi rouby v nosn sendvi, spovaj na ocelovch zinkovanch nohch. Opradlo tvo jedin devn deska na nosncch z pozinkovan oceli.

ww

w.m

mci

te.c

om lavikawoody (mmcit)

nvrh vybaven I studie strana 17


navrhovan povrchy I studie strana 18

tahan beton

kamen ulov dlaba ,,pechody pro auta, zven prahy z ulovho kamene betonov tvercov dlaba

vozovka z ivicemultifunkn hit s umlm povrchem


veejn prostor | studie strana 19

Veejn prostor iv mstoV zem sdlit jsme hledali msta s potencilem pro jeho oiven. Tato msta navrhujeme podpoit vkldnm novch objekt pro drobn obchody a sluby, navrhujeme nov hit a posezen. Tyto funkce jsou umstny na hlavnch osch sdlit a navazuj na stvajc msta s fungujcm veejnm prostorem (u Qanta, u kolky, hit u gar, obchody pi ulici Tovrn). Navrhovan propojen veejnch prostor tak vytv pehledn systm mst, kter pirozen pitahuj ivot na sdliti.


legenda

smr jzdy

okruh

zpomalovac prahy

cyklostezka se smenm provozem

kiovatky - vydldn zpomalovac prahy

schma dopravy - smry M 1:2000 | studie strana 20

0 20 100 200

Organizovn smr dopravyAbychom dokzali na stvajcch komunikacch v sdliti umstit co mon ne-jvce parkovacch stn, navrhujeme systm kombinovanch obousmrnch a jednosmrnch ulic. (Stvajc silnice zde maj toti omezenou ku, tedy bychom nedokzali umstit jak parkovac stn, tak i obousmrn komu-nikace, kter by mohly slouit i pro ppadn prjezd hasiskch aut nebo aut pro svoz odpad.) Systm jednosmrnch komunikac pome tak bezpenjmu pohybu chodc a cyklist.

Hlavn pte pro automobilovou dopravu v sdliti je navrhovna jako obousmrn komunikace v ulici Marie Pujmanov (uprosted sdlit). Dle navrhujeme dva okruhy jednosmrnch komunikac prvn okruh vede ulic Revolun a druh okruh vede ulic Marie Majerov. Smr jzdy je v tchto dvou okruzch navrhovn ve smru hodinovch ruiek, aby se dalo

pohodlnji zaparkovat podl prav strany komunikace (zde je men poet vjezd na sousedn zahrady.

Pro bezpenj pohyb chodc po sdliti navrhujeme v mstech, na nich se chodci nejvce potkvaj s automobily pechody pro auta. Jsou to zven sti s povrchem z kamenn dlaby idi auta zde intuitivn pozn, e m zpomalit a bt pozornj. Zrove tyto pechody umon bezbarirov pohyb (napklad pro korky, nebo kola) ani by chodci museli schzet na rove silnice.

Navrhovanou hlavn pte sdlit (od Druby k prostoru sportovi u gar a dle smrem k vlakovmu ndra) navrhujeme kombinovanou cestu pro chodce a cyklisty (v ulice Marie Majerov pro cyklisty a auta)


doprava v klidu | studie strana 21

48

28zmna organizace parkovacch stn na podln, aby byl zajitn minimln prjezd ky 3,5m

legenda

zven kapacity parkovacch mst - nov kolm stn5

5

10

47

19

8

21

24

20

12

42

16

616

16

16

32

M 1:1250

zpevnn plochyparkovacch mst

slo oznaujc poet parkovacch mst

nov parkovacstnzboourn zdi, nov

parkovac msta v arelu Finex

V ulicch sdlit navrhujeme pravy parkovacch stn tak, abychom umonili bezpen pohyb jak pro auta, tak pro chodce. Tam, kde nm to prostor a velikost komunikac umouje, jsou navrhovny pravy parkovn tak, aby se poet parko-vacch mst zvil. Dleit hledisko pi nvrhu parkovacch mst byl i poadavek na minimln ku monho prjezdu hasiskch aut v i 3,5 metru. V ulici Revolun bylo dle nutn zohlednit vjezdy ze stvajcch gar proto zde umisujeme podln stn k chodnku, kde parkujc auta budou tvoit pro chodce bezpenou bariru (stvajc pohyb aut v tto ulici je z sti po chodnku a z sti po silnici). Aby bylo mon kdykoli krtkodob zastavit v blzkosti vstup, navrhujeme v nejfrekventovanjch ulicch v blzkosti vstup do dom krtkodob stn (byla by vymezena dopravn znakou zkaz stn).V arelu Finexu navrhujeme zruen stvajc zdi mezi arelem a sdlitm a v plochch pilhajcch k sdliti novou adu kolmch parkovacch stn. Realizace tto pravy bude ovem zvisl na dalch jednnch s majiteli pozemk. V ulici 5. kvtna (cesta k ndra) navrhujeme pravu pro kolm parkovac stn.

0 10 20 50 100


nov povrchy | studie strana 22 M 1:1250

legenda

Nvrh povrch chodnk a komunikac podporuje dopravn een a zdrazuje hlavn cesty v sdliti. V mstech pechod a nejvtho pohybu chodc navrhujeme kamenn dlaby (kter psob zajmavji ne povrchy z asfaltu a zrove zde idii intuitivn poznaj, e se zde mohou potkat s chodci). V hlavn ose sdlit navrhu-jeme hladk povrchy z tahanho betonu Vtina chodnk , je navrhovna ze tvercov betonov dlaby. tvercov formt je jednodu, zajmavou a levnou variantou povrchu chodnk. Novj chodnky budou ponechny a vymnny tehdy, a zanou dosluhovat nebo bude poteba je renovovat. V prvn ad prav sdlit tedy nebudou plnovny nov chodnky. V blzkosti vstup do bytovch dom (pod stojany na kola) navrhujeme mal zpevnn plochy z devnch palub (mohou bt provdny z terasovch prken, nebo masivnch hranol ve formtu devnch prac).

0 10 20 50 100


vybaven, mobili | studie strana 23 M 1:1250

legenda

Nvrh rozmstn vybaven (mobilie) respektuje stvajc rozmstn laviek, doplujeme laviky v hlavn p ptei sdlit (od Druby k hiti u gar) a doplujeme posezen tak v mstech, kde je veejn prostor nejvce vyuvan u Qanta, u dtskch hi, u sportovit. Odpadkov koe jsou rozmstny v hlavn ptei sdlit v blzkosti laviek. Stojany pro kola jsou navrhovny u vstup do bytovch dom. V centru (u Qanta) a u sportovnho hit u gar navrhu-jeme nov vodn prvky (napklad drobn fontna nebo ptko). V hlavn ose sdlit navrhujeme umstn tincti drobnch objekt urench k podnikn, ty budou slouit jako dal obansk vybavenost a k oiven sdlit. Samotn vstavba a provozovn bude na drobnch podnikatelch. V podmnkch pronjmu plochy bude vymezeno, k jakm elm me objekt slouit (napklad kavrna, trafika, ovem ne herna) a tvarov a ma-terilov een (aby mly drobn stavby jednoduch a jednotn charakter). Obchody a sluby navrhujeme umstit do objekt devnch box, kter budou po sdliti rozmstny po skupinch v cen-tru u Qanta nebo samostatn ve vnitroblocch a u gar.

0 10 20 50 100


veejn osvtlen | studie strana 24

legenda

Stvajc veejn osvtlen navrhujeme doplnit lampami v ulici Tovrn. Navrhu-jeme osvtlen cesty k ndra v ulici 5. kvtna.V nejfrekventovanjch mstech (cesta pod ndram, cesta od restaurace Druba do stedu sdlit) navrhujeme rovnomrn veejn osvtlen s vt intenzitou. Story veejnho osvtlen budou ni a ble k sob (dokou tedy lpe dosvtit i pod koruny strom). Pro obnovu stor veejnho svtlen navrhujeme nov lampy jednoduch-ho vlcovho tvaru z oceli v tmav edm odstnu. Vka novch lamp vychz z vky stvajcch stor (6m). Pouze v hlavnch osch, kter chceme rozmstnm lamp podpoit a zrove vce osvtlit, navrhujeme ni story v krtkch rozestupech.

M 1:12500 10 20 50 100


M 1:1250

prava strom, ke, zatravnch ploch a pedzahrdek | studie strana 25

hlavn osys alej strom

legenda

V nvrhu een prav strom, ke, zatravnnch ploch a pedzahrdek jsme vychzeli z pedchzejcho kon-ceptu. Hlavn trasy v sdliti (od restaurace Druba ke sportoviti, od ndra do stedu sdlit) podporujeme vsadbou nov aleje z listnatch strom (s vy korunou). Obdobnm zpsobem se sname doplnit a vymezit alej v ulici Marie Pujmanov (zde umisujeme nov listnat stromy mezi nov kolm parkovac stn, abychom peruili dlouh ady aut). Ve stvajcch vsadbch strom a ke se sname zmnit pomr jehlinan a listn: upednostujeme listnat stromy, kter vytvej pjemnj klima a v zimnm obdob pout mezi domy vce slunench paprsk. Dle navrhu-jeme ruen ke, kter brn pehlednosti v sdliti a vytv tmav kouty (zvl. jalovce maj neprhledn koruny a u zem vytv zkout, kde se mo-hou hromadit nap. odpadky). Zmna pomru skladby strom k vtmu potu listnatch strom bude provdna jednak novmi vsadbami a jednak postup-nm proezvn a kcenm pevn jehlinatch strom a ke (nebo i listnatch strom, kter znemouj rozvoj jinch strom v zamlench alejch).pravy budou ovem podrobn eeny pro jednotliv stromy v nsledujcch pro-jektech ve spoluprci s projektanty sad-ovnickch prav a budou pro kad strom konzultovny s odborem ivotnho prosted a sprvcem mstsk zelen. Studie si dala za cl popsat stav, kterho chce pravami doshnout, popsat nstroje, jak zmny provdt a stanovit hlavn principy pro pravu vzrostl zelen.

0 10 20 50 100


celkov situace | studie strana 26


charakteristick ezy - ulice Revolun | studie strana 27

schma umstn ezu

Revo

lun

ulic

e

vnitr

oblo

k sd

lit

zach

ovn

st

vajc

ke

ov

vs

adby

dlc

slo

upky

chod

nk

- bet

onov

dl

aba

pod

ln

park

ovac

st

n

jedn

osm

rn

kom

unika

ce

Druba

kolka


supermarketQanto

kam

enn

dla

ba

betonov tvercov dlaba * msta pro vznik novch jednotek pro nov ob-

chody a sluby

- msto nov jednotky nestav, pouze piprav infras-trukturu: ppojn body st

- msta pro nov jednotky pak budou nabdnuta ke stavb ,,box soukromnkm

- msto ur smlouvou s budoucmi provozovateli podmnky: k emu mohou ,,boxy slouit, vymez materily, zkladn tvar a kapacitu

taha

n b

eton

pp

rava

pro

vz

nik

nov

ch

jedn

otek

( bo

x)

s obc

hody

a

slub

ami

park

ovit

beto

nov

tv

erco

v

dla

ba

kam

enn

dla

ba

nov

ale

j st

rom

vodn prvek fontna

*nov jednotky

*nov jednotkypsteekna koky

parkovit

charakteristick ezy sdlit - u Qanta | studie strana 28

schma umstn ezu

Druba

kolka


vnitroblok sdlit

dev

n

palu

bano

v la

vik

y

stoja

ny n

a ko

la

lam

py6m

v

ky

chod

nk

beto

nov

t

verc

ov

dla

ba

kam

enn

dl

aba

vee

jn

osv

tlen

v

ka 6

m

nzk

te

rnn

vln

a do

v

ky 0

,5m

(rozv

oln

n te

rnu

)

chrakteristick ezy - vnitrobloky | studie strana 29

schma umstn ezu

Druba

kolka


skicy | studie strana 30

psteekna nkupn koky

parkovit

nov obchody a sluby, pprava pro realizace box - ppojn body st, podmnky pronjmu ploch

stromoad podl hlavn osy sdlit

nov lampy veejnho osvtlen

supermarket Qanto

restaurace Druba

tdn odpad

vodn prvek - fontna

nov lampy a lavikypodl hlavn osy sdlit

dlaba

nov stromov alej

bezvaberirov cestypro nkupn koky


zpevnn plochy u vstup, stojany kola

a nov laviky

navrhovan ternn prava - nzk ternn

vlny do 0,5m

dlaba nov dlaba

hlavn osa sdlit podpoen stromoadm, rozenm chodnkem

a novm veejnm osvtlenm

betonov elo ternn vlny

betonov elo ternn vlny

nzk ternn vlna

betonov tvercovdlaba dlaba

navrhovandevn

paluby peddomy - stn kol

stojan na kolanov lavikalampa veejnho

osvtlen, vka 6 m

lampa veejnho osvtken, vka 6m



zpevnn plocha - posezen

oplocen multifunkn hit

nov ternn vlna

pingpongov stoly

prostor pro piknik / grilovn

stvajc ternn vlna

pprava pro vznik nov jednotky - sluby/obchod

(napiklad oberstven)

dlaba


Date post:	03-Apr-2016
Category:	Documents
Upload:	regenerace-sidliste-svitavy
View:	226 times
Download:	0 times

Regenerace sídliště u nádraží_Svitavy_studie

Documents