K lepněte pro v lo ž ení titulu

K lep n ěte p ro v lo žen í tex tu

Orbis pic tus21. století

Tato prezentace byla vytvořenav rám ci pro jektu

RozvodovkyRozvodovkyOB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-021OB21-OP-EL-AUM-JEŘ-U-1-021

Ondřej JeřábekOndřej Jeřábek

ÚčelÚčel

• Přenést a zvětšit točivý moment

• Snížit otáčky hnacích kol

• Rozvést točivý moment na kola

Zvýšení točivého momentuZvýšení točivého momentu

• Točivý moment z převodovky musí být zvětšen, tak aby byl dostatečný pro jízdní podmínky

Snížení otáčekSnížení otáček

• Otáčky jsou sníženy díky stálému převodu

Rozvedení točivého momentuRozvedení točivého momentu

• Točivý moment je rozveden díky stálému převodu a diferenciálu

Stálý převodStálý převod

• Nejčastěji se používá stálý převod s kuželovým soukolím

• Tvořen dvěma částmi:• Pastorek• Talířové kolo

DiferenciályDiferenciály

• Umožňují dosáhnout rozdílných otáček hnacích kol

• Rovnoměrně rozdělit točivý moment do stran

Rozdílné otáčky hnacích kolRozdílné otáčky hnacích kol

• Při jízdě se v zatáčce se vnější kolo odvaluje po delší dráze než kolo vnitřní

• Každé kolo se otáčí jinou rychlostí

• Bez diferenciálu by se vnitřní kolo po vozovce smýkalo

Rovnoměrné rozdělení točivého Rovnoměrné rozdělení točivého momentumomentu

• Diferenciál rozděluje na každé kolo 50% točivého momentu

• V závislosti na přilnavosti kol k vozovce se na kolo s menší přilnavostí může přenést až 100% točivého momentu

Kuželový diferenciálKuželový diferenciál

• Klec diferenciálu je při šroubována k talířovému kolu

• Kuželový hnací pastorek je spojen s talířovým hnacím kolem

• S klecí diferenciálu je pevně spojen čep satelitů, na kterém jsou kuželová ozubená kola

Jízda v přímém směruJízda v přímém směru

• Pokud se kola pohybují po stejné dráze jsou jejich otáčky stejné

• Točivý moment se přenáší z pastorku na talířové kolo

• Satelity tvoří nepohyblivou zubovou spojku mezi klecí diferenciálu a centrálním koly

Jízda v zatáčceJízda v zatáčce

• Zpomaluje se vnitřní kolo

• Satelity se začnou po zpomaleném centrálním kole otáčet

• Tím se začne urychlovat druhé centrální kolo

• Platí – o co se zpomalí vnitřní kolo o to se urychlí vnější kolo

Závěr diferenciáluZávěr diferenciálu

• Vyřazuje z činnosti diferenciál

• Používá se zejména při rozjezdu po kluzké vozovce

• Při zavřeném diferenciálu nesmí automobil zatáčet (platí pro zatížené automobily)

Samosvorný diferenciálSamosvorný diferenciál

• Literatura:• Čupera, Štěrba,:Autoelektronika - Elektro.syst.ve

vozidlech,jejich propojení,diagnostika,zákl.nast. ISBN 978-80-251-2414-7

• Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav - AUTOMOBILY 1 – PODVOZKY ISBN 9788087143032

• Jan Zdeněk, Ždánský Bronislav - AUTOMOBILY 4 – PŘÍSLUŠENSTVÍ ISBN 9788087143087