Číslo10/2013

NÜRBURGRING 2013alBacete ovládl celý okRUh

JAK ŠEL ČAS VE SMOLENSKU 2010 – 2012

OBSAH ČÍSLAÚVODEMJedeme dál...Závod roku na Nürburgringu uzavřel první polovinu letošního šampionátu tahačů. Co k tomu říct? MAN zaslouženě sklízí ovoce za systematickou práci na vývoji. Tým MKR Technology pro změnu zjišťuje, že podpora ze strany výrobce automobilů sama o sobě negarantuje konkurence schopnou techniku. A Buggyra sice zatím nedosahuje výsledků z dob, kdy Vršecký s Bösigerem drtili zbytek Evropy, pomalu, ale podle všeho jistě, stoupá vzhůru. Druhá polovina šampionátu nabídne nepochybně zajímavou podívanou. A o tom by to mělo být.

Albacete ovládl NürburgringSice pouze o bod před Jochenem Hahnem, ale přece. Antonio vyhrál potřetí v řadě a po polovině šampionátu je největším adeptem na zisk titulu.

6 důvodů, proč si pamatovat NürburgringTřeba proto, že pořadatelé zapomněli v sobotu odmávat konec pohárového závodu. A Frankie Vojtíšek startoval snad poprvé v tomto tisíciletí z první řady.

Vítězové a poraženíNa straně vítězů v poslední době tradičně Albacete a premiérově Vojtíšek. Naopak mezi poraženými Östreich s Kissem.

Blýskání na lepší časyČeské truckové trio na Nürburgringu závodilo, bodovalo a zásluhou Adama Lacka v sobotu vítězilo. Dobrá práce.

Ve vyjetých kolejíchAlbacete s Östreichem znovu potvrdili postavení největších favoritů na zisk Poháru konstruktérů. Konkurence přes veškerou snahu zatím nestíhá.

Jak šel čas ve Smolensku 2010 – 2012Na konci července se pojede v Rusku teprve počtvrté. Krátká rekapitulace toho nejdůležitějšího, co se na okruhu odehrálo v předchozích letech, není zcela určitě na škodu.

kde magazín najdete

ANdroid zAřízeNí (google plAy)

oNliNe A pdf

ipAd (AppStore)

3

8

10

13

16

18

Petr Bošnakov (šéfredaktor)

www.truck-racing.cz

3

text a foto: tRm

ME tAHAČů 2013 VELKá cENA NěMEcKA

Pouhý týden po comebacku na Red Bull Ringu, si dali nejrychlejší truckeři Evropy dostaveníčko na Nürburgringu. V čele šampionátu vystřídal po více než dvou letech Jochena Hahna největší rival, Antonio Albacete. Vzhledem k aktuální formě byl španělský jezdec pasován před závodem roku do pozice favorita číslo jedna.

12. 7 – 14.7

albacete ovládl nürburgring

ME tahačů 2013 – Velká cena Německa (12. 7 – 14.7) - Albacete ovládl Nürburgring 4

Kiss diskvalifikovánProdloužený závodní víkend byl na Nürburgringu zahájen již tradičně v  pátek. Dopoledne byly na řadě volné tréninky, se kterými se podle očekávání popasovali nelépe největší favorité Hahn s  Albacetem (MAN). Antoniovi s Jochen dokázal sekundovat pouze Vršecký (Buggyra), kterému po neblahých zkušenostech z  Rakouska přivezli z  roudnického Buggyra Technology Centra nový agregát. Dvojnásobný mistr Evropy z  let 2008-2009 byl pak jako jediný schopný konkurovat MAN jak v  měřeném tréninku, do kterého tentokrát postoupili všichni tradiční účastníci, tak především v  super pole. V souboji elitní desítky zajel David čtvrtý nejrychlejší čas. Po diskvalifikaci původně druhého Norberta Kisse, jehož vůz nesplňoval předepsaná technická kritéria, se pak Vrša dokonce posunul na třetí místo.

Jochen se dočkalTěsně po deváté hodině, tedy na zavedené poměry opravdu hodně brzo, se jel pohárový závod. Jeho vítězem se stal po patnáct jízd trvající sérii bez výhry Jochen Hahn. Vzhledem k místu konání si svůj vítězný comeback mohl stěží načasovat lépe.

Na startu si úřadující šampión pohlídal druhé místo za Albacetem, před průběžného lídra se dostal vskutku mazáckým manévrem ve druhém kole. A přestože se k  němu jeho soupeř přiblížil především v  závěru

několikrát na dostřel, vítězství si zkušeně pohlídal. Za dvojicí jezdců MAN dojel David Vršecký (Buggyra). Dvojnásobný mistr Evropy čekal na pohárovou bednu od závodu na okruhu Navarra a zároveň narušil hegemonii německého výrobce nejrychlejších trucků z  posledních dvou podniků. Čtvrtý dojel Östreich (MAN), před Bösigerem (Renault). Závod se naopak příliš nepovedl loňskému vítězi Lackovi. Adam šel na konci prvního kola po souboji s  Reinertem mimo okruh a nakonec dojel osmý. Vzhledem k  tomu, že sedmý skončil Norbert Kiss, sliboval závod s hendikepem velmi zajímavou podívanou.

Hendikepu kraloval lackoJak vystihuje titulek, platilo v  případě Adama Lacka rčení, podle kterého může být každé zlo k něčemu dobré. Nepříliš vydařený pohárový závod totiž Adamovi přinesl nejvýhodnější pozici na startu jízdy s  hendikepem. Byť byl jeho přímým soupeřem v  první řadě rychlý Norbert Kiss, dokázal Adam skvěle odstartovat a dostal se do čela. A přestože měl v zádech

pátek

SOBOtA

Jochen Hahn sice s Albacetem o bod prohrál, přesto potvrdil mistrovské ambice.

Antonio Albacete vyhrál po Nogaru a Red Bull Ringu i na Nürburgringu a celkově si upevnil vedení.

VidEO zE záVOdU - SOBOtAklikněte pro přehrávání

nejdříve Östreicha a poté Albaceteho, dovedl bezchybnou jízdou svůj Renault do cíle. Tým MKR Technology měl tak důvod alespoň k částečné radosti. Škoda jen, že se ambiciózní tým zatím prosazuje pouze v  závodech ohodnocených poloviční porcí bodů. Druhý dojel Albacete před Östreichem. Německý jezdec měl ovšem nečekaně hodně práce se čtvrtým Vršeckým. V  posledním esíčku se David dokonce dostal „čumákem“ před svého soupeře, ten byl ovšem rychlejší ve výjezdu ze zatáčky. Velcí spolufavorité Kiss s  Albacetem závod nedokončili.

opět AntonioNejúspěšnějším jezdcem úvodního dne závodního víkendu se stal i přes pohárovou prohru Antonio Albacete (190), který navýšil svůj náskok před druhým Hahnem (175) na patnáct bodů. Třetí místo udržel Östreich (149), na čtvrtou příčku se posunul vzhledem k  výpadkům Kisse (127) Vršecký (135). Přes stovku se přehoupl i šestý Lacko (104).

Před desátou hodinou byl na pořadu dne měřený trénink. Do super pole následně postoupili Albacete, Kiss, Östreich, Hahn, Major, Mäkinen, Reinert (MAN), Lacko, Bösiger (Renault) a Vršecký (Buggyra). Místo v  první řadě si pak pro sebe vyjeli Albacete s Hahnem, na dalších místech se umístili Kiss s Vršeckým. Český jezdec byl tak i v druhém super pole na Nürburgringu rychlejší, než domácí Östreich. Hořkou pilulku musel spolknout osmý Bösiger, který v  závěru nestačil na šestnáctiletého Majora. Blízko účasti v super pole byl naopak jedenáctý Vojtíšek.

ME tahačů 2013 – Velká cena Německa (12. 7 – 14.7) - Albacete ovládl Nürburgring 5

Albacete vrátil úderStejně, jako v super pole, kraloval Antonio Albacete v pohárovém závodě, ve kterém oplatil Hahnovi včerejší prohru a upevnil si tak průběžné vedení.

Do pohárové jízdy se startovalo dvakrát. V té první totiž došlo hned po startu ke kolizi, vůz Östreicha zůstal mimo trať. Pořadatelé záhy usoudili, že nebude od věci vytáhnout červenou vlajku a závod hned v jeho úvodu přerušili. Znovu se startovalo po zhruba čtvrthodině. Tentokrát se vše obešlo bez problémů, již v prvním kole se vytvořilo na prvních šesti místech konečné pořadí Albacete, Hahn, Kiss, Vršecký, Östreich a Lacko. Závod rozhodně nepotěšil

REKLAMA

NEděLE

David Vršecký čtyřikrát bodoval, na Nürburgringu si poradil jak s Kissem, tak Östreichem.

David Vršecký čtyřikrát bodoval, na Nürburgringu si poradil jak s Kissem, tak Östreichem.

ME tahačů 2013 – Velká cena Německa (12. 7 – 14.7) - Albacete ovládl Nürburgring 6

příznivce dramatických záplatek. Všichni jezdci se totiž zdáli být spokojeni se svým umístěním, což překvapilo především v případě Östreicha, který se na Nürbugringu jevil jako nejslabší součástí mašinérie MAN. V  závěru se sice Hahn snažil dostat před Albaceteho, na rozdíl od předchozího dne se ovšem Antonio nedopustil byť minimální chyby. Za zmínku stojí osmé místo Vojtíška, Frankie tak vybojoval nejen zatím nejlepší pohárového umístění v letošní sezóně, ale po dlouhých letech rovněž start z první řady.

Norbert Kiss zachránil závodní víkend v neděli.

REKLAMA

VidEO zE záVOdU - NEděLEklikněte pro přehrávání

ME tahačů 2013 – Velká cena Německa (12. 7 – 14.7) - Albacete ovládl Nürburgring 7

závěr pro KisseZávěrečnou jízdu s  hendikepem pro sebe rozhodl Norbert Kiss. V  pátém kole udolal srdnatě bojujícího Vojtíška a poté s  přehledem dovedl svůj stroj do cíle. Podstatně zajímavěji se vyvíjel souboj o druhé místo mezi Östreichem a Hahnem. Po odstoupení Albaceteho (proražená pneumatika) totiž Hahn vycítil šanci na Nürburgringu celkově vyhrát a především v  závěru vyvinul na Östreicha velký tlak. Markus ale potvrdil svou zkušenost a vše ustál. Mimořádně spokojený byl v cíli i Vršecký. Po startu se sice propadl až na sedmé místo, po odstoupení Vojtíška byl šestý za Bösigerem a Lackem. Nejdříve vyřešil bez většího obtíží bývalého stájového druha Bösigera, dvě kola před koncem si pak dokonale vychutnal Lacka.

VýSLEdKOVý SErViSprvní volný trénink: 1. Albacete (MAN), 2. Vršecký (Buggyra), 3. Hahn, 4. Östreich, 5. Kiss (MAN), 6. Lacko (Renault)

druhý volný trénink: 1. Albacete, 2. Hahn (MAN), 3. Vršecký (Buggyra), 4. Östreich, 5. Kiss (MAN), 6. Lacko (Renault)

Super pole: 1. Albacete, 2. Hahn (MAN), 3. Vršecký (Buggyra), 4. Östreich (MAN), 6. Bösiger, 7. Lacko (Renault)

Cup race 1: 1. Hahn, 2. Albacete (MAN), 3. Vršecký (Buggyra), 4. Östreich (MAN), 5. Bösiger (Renault), 6. Reinert (MAN)

Cup race 2: 1. Lacko (Renault), 2. Albacete, 3. Kiss (MAN), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Reinert (MAN), 6. Bösiger (Renault).

Super pole: 1. Albacete, 2. Hahn, 3. Kiss (MAN), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Östreich (MAN), 6. Lacko (Renault)

Cup race 3: 1. Albacete, 2. Hahn, 3. Kiss (MAN), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Östreich (MAN), 6. Lacko (Renault)

Cup race 4: 1. Kiss, 2. Östreich, 3. Hahn (MAN), 4. Vršecký (Buggyra), 5. Lacko, 6. Bösiger (Renault)

cELKOVý StAV ME 2013 tAHAČů1. Antonio Albacete (Španělsko/MAN) 210 2. Jochen Hahn (Německo/MAN) 198 3. Markus Östreich (Německo/MAN) 166 4. David Vršecký (Česko/Buggyra) 152 5. Norbert Kiss (Maďarsko/MAN) 149 6. Adam Lacko (Česko/Renault) 116

SOBO

tAN

EděL

Epá

tek

Adam Lacko mohl jen vzpomínat na loňské vítězné časy.

ME tAHAČů 2013 NÜRBURGRING6 důvodů, proč si pamatovat Nürburgring

Zapomětliví organizátořiPřestože pořadatelé na Nürburgringu rádi prezentují své nezpochybnitelné zkušenosti s organizací závodů všeho

druhu, v  sobotu se do jejich výkonu přece jen vloudila chybička. Muž v  cíli totiž podle všeho nesledoval tabuli znázorňující jednotlivá kola, na konci třináctého zapomněl odmávat konec a truckeři si dali kolo navíc. Na druhé straně, znáte to, nikdo z nás není dokonalý.

Jochen utnul sériiPo sobotním pohárovém závodě vyzařovalo z  Jochena Hahna (MAN) neskutečné štěstí. Ani se tomu nedivím, úřadující šampión totiž

konečně přerušil sérii patnácti bodovaných závodů bez vítězství a vyhrál pohárový závod. Kromě toho si pro svůj vítězný comeback vybral domácí, tedy nejvhodnější možný okruh.

Konec totální nadvládyV  sobotu skončila rovněž dva závody trvající série, v  jejímž průběhu nepustilo kvarteto jezdců MAN ve

složení Albacete, Hahn, Östreich a Kiss do prvních dvou řad pohárového závodu a na pohárové stupně vítězů žádného z jezdců konkurenčních značek. Jejich hegemonii narušil David Vršecký (Buggyra). Po třetím nejrychlejším čase v pátečním super pole obsadil následující den třetí místo v pohárovém závodě.

1 2 3

Pátý podnik mistrovství Evropy tahačů je šťastně za námi. Podle očekávání přinesl řadu zajímavých zážitků. Přinášíme vybraný půl tucet.

6 důvodů, proč si pamatovat Nürburgring 9

REKLAMA

Mistrovský skalpPo senzačním vítězství Benedeka Majora (MAN) v Nogaru mohli někteří odborníci poukazovat, nikoli nelogicky, na to, že jízdy s hendikepem se přece

jen netěší především u nejlepších závodníků takové prestiži, jako je tomu v  případě pohárových závodů. V super pole však ukázaná platí! A šestnáctiletý maďarský talent ukázal, že má na to soutěžit i přes minimum zkušeností s  těmi nejlepšími. V  neděli skončil celkově sedmý, navíc si na své konto připsal cenný skalp v podobě vítězství nad exmistrem Evropy Markusem Bösigerem (Renault).

První červená vlajka v sezóněNa Nürburgringu se letos poprvé objevila i červená vlajka znamenající nutnost restartování závodu. Stalo se

tak na základě kolize po startu nedělního pohárového závodu. Její největší viditelnou obětí se stal domácí jezdec Markus Östreich (MAN), jehož speciál zůstal stát bezvládně mimo okruh. Markus poskytnuté šance využil, v novém závodě dojel druhý.

Frankieho start z první řadyNa Nürburgring 2013 bude podle všeho vzpomínat i Frankie Vojtíšek (MAN). Vítěz deštivého závodu v roce 2003 totiž nejdříve předvedl v nedělním pohárovém závodě nejlepší výkon sezóny a dojel osmý. Zároveň

si tak vybojoval nejvýhodnější postavení na startu jízdy s  hendikepem. S dlouho nepoznaným v podobě startu z první řady se Frankie popasoval zkušeně, když několik kol dokonce vedl.

5

6

4

10

text a foto: tRm

ME tahačů 2013 – Nürburgring

VítězoVé a poraženíNový přírůstek mezi vítězi, naopak dva jezdci „velké čtyřky“ MAN tentokrát mezi (těsně) poraženými.

ME tahačů 2013 – Nürburgring - Vítězové a poražení 11

david vršecký(Česko/Buggyra)Po nepříliš povedeném představení v Rakousku si David spravil po týdnu chuť a znovu se vrátil mezi vítěze. Na Nürburgringu bodoval ve všech jízdách, na konto si připsal po Albacetem a Hahnovi druhý nejvyšší počet bodů. Pravda, na Davidově radostné bilanci se podílela i Kissova diskvalifikace z pátečního super pole, na druhé straně byl náš aktuálně nejlepší trucker v obou super pole rychlejší třetího Östreicha. Markuse pak porazil ve třech, ze čtyř bodovaných jízd. Jen tak dále.

antonio albacete(Španělsko/MAN)Po Nogaru a Red Bull Ringu se Antonio těší z postavení největšího vítěze rovněž na Nürburgringu. Přestože poslední závod v  důsledku zlikvidované pneumatiky nedokončil, zaznamenal nejvyšší počet bodů a upevnil si, byť o pouhý bod průběžné vedení.

Jochen hahn(Německo/MAN)Přestože v konečném součtu prohrál úřadující šampión o bod s  Albacetem, může být se svým představením na domácím okruhu spokojený. Na Nürburgringu totiž nejdříve v sobotu přerušil patnáct závodů trvající šňůru bez výhry, poté i přes nulu v  sobotním závodě s hendikepem dokázal udržet bodově krok s Albacetem. Po dvou nepříliš vydařených závodech v Nogaru a na Red Bull Ringu se tak obhájce titulu hlasitě přihlásil do bojů o mety nejvyšší.

VÍtězOVé

ME tahačů 2013 – Nürburgring - Vítězové a poražení 12

pOrAžENÍ

František vojtíšek(Česko/MAN)

Vůbec poprvé se mezi vítězi objevil i nezkušenější český truck racer. Důvodů je hned několik. V Německu získal

Frankie v letošní sezóně rekordní počet tří bodů. V nedělním pohárovém závodě dojel osmý a zaznamenal tak jeden z vůbec nejlepších výsledků s MAN. Zároveň se tak kvalifikoval do první

řady jízdy s hendikepem. V jejím začátku pak prokázal, že i přes nevalné body závodit nezapomněl. Skvěle zvládl start a do doby, než odešla technika, za sebou vodil několik kol celé

startovní pole. První vlaštovka je tady.

Markus Östreich (Německo/MAN)

I přes druhé místo v závěrečném závodě s hendikepem, kdy v akčním souboj porazil Jochena Hahna, byl Markus na

Nürburgringu nejslabším článkem v posledních dvou závodech neporazitelného kvarteta jezdců MAN ve složení Albacete, Hahn, Kiss, Östreich. V bodovaných jízdách prohrál třikrát

s Vršeckým. Na Davida pak nestačil ani v super pole.

adam lacko(Česko/renault)

Adam na okruhu bojoval ze všech sil a svou snahu korunoval sobotním vítězstvím v jízdě s hendikepem. Jinak ale v průběhu závodního víkendu ani on, ani jeho technika v soubojích s těmi

nejlepšími nestíhali. Pětadvacet bodů je na jezdce, který obhajuje třetí místo, prostě málo.

Norbert Kiss(Maďarsko/MAN)

Po mizerné, čtyřbodové sobotě přišla hodně povedená neděle, přaesto Norbert na Nürburgringu prohrál. Už proto, že na úkor Vršeckého přišel o průběžné čtvrté místo. Pravda, v tomto případě lze argumentovat tím, že se na výsledku

prvního dne závodního víkendu podepsala diskvalifikace po pátečním super pole, ve kterém zajel Kiss původně třetí nejrychlejší čas. Tak už to ale v motoristickém sportu prostě chodí.

13

text a foto: tRm

ČEŠi Na NÜRBURGRINGU:Blýskání na lepší časy

Tři čeští jezdci v elitní desítce nedělního pohárového závodu, Vršecký celkově třetí, Lacko vítězem jízdy s hendikepem. Český truck racing prožil na Nürburgringu docela povedený víkend.

Češi na Nürburgringu: Blýskání na lepší časy 14

david Vršecký: dobře odvedená práce(závodní speciál Buggyra, na Nürburgringu získal 36 bodů, celkem 152 bodů = 4. místo)

Posun na průběžné čtvrté místo. Dokončení všech bodovaných jízd. Třetí místo v sobotním pohárovém závodě. Velmi slušná a vyrovnaná super pole. Další výhra nad Adamem Lackem.

Nepříliš povedený start nedělního pohárového závodu.

Adam Lacko: Bývalo mnohem lépe! (závodní speciál Renault, na Nürburgringu získal 25 bodů,

celkem 116 bodů = 6. místo)

Vítězství v sobotním závodě s hendikepem. I přes zatím průměrné výsledky neutuchající bojovnost.

Na jezdce jeho ambicí málo bodů. Nevalná super pole. Jasná prohra s Davidem Vršeckým.

REKLAMA

Češi na Nürburgringu: Blýskání na lepší časy 15

REKLAMA

František vojtíšek: Německé probuzení(závodní speciál MAN, na Nürburgringu získal 3 body, celkem 3 body = 16. místo)

Nejvyšší bodový zisk v této sezóně. Osmé místo v nedělním pohárovém závodě. Start z první

řady do jízdy s hendikepem. Mimořádný výkon v prvních kolech jízdy s hendikepem, ve kterých vedl.

Nespolehlivá technika. Neúčast v super pole. Nedokončení tří závodů.

16

text a foto: tRm

pOHár KONStrUKtérů

Ve vyjetých kolejích…Albacete s Östreichem potvrdili svou suverenitu a učinili další důležitý krok k zisku týmové trofeje. O tu by je mohlo připravit snad jen odhlášení se ze soutěže.

Albacete s Östreichem učinili na Nürburgrin-gu důležitý krok k zisku titulu.

lacko s Bösigerem skončili v Německu druzí, na obhajobu to ale zatím rozhodně

nevypadá.

Maďarský tým oxxo připravila o lepší umís-tění nevydařená sobota Norberta Kisse.

Pohár konstruktérů: Ve vyjetých kolejích…

Stav Poháru konstruktérů po Nürburgringu:

17

REKLAMA

Probuzení MKR TechnologyPřestože se vedoucí pár neprosadil tak výrazně, jako týden předtím na Red Bull Ringu, ovládl tým Truck Sport Lutz Bernau ziskem 83 bodů i závod na

Nürburgringu, když jejich náskok na dvojici Hahn – Mäkinen (46) narostl po polovině šampionátu na 86 bodů. Po dvou drtivých prohrách v Nogaru a na

Red Bull Ringu se alespoň částečně probudili obhájci titulu z MKR Technology. Na vítěze sice Markus s Adamem opět nestačili, v Německu však vybojovali druhý nejvyšší počet bodů – 54. Ani toto však nic nemění na skutečnosti, že případná obhajoba ze strany vysoce ambiciózního týmu se v současné

době nachází v rovině hodně bujné fantazie. Nicméně zázraky se občas dějí. Svěřenci Mario Kresse si tak alespoň upevnili průběžné třetí místo, když na

Kisse s Majorem (46) najeli osm bodů.

Truck Sport Lutz Bernau

Castrol Team Hahn Racing.

MKR Technology

Oxxo Energy Truck Race

Team Blaise-Janiec

Lion Truck Racing

399

313

248

221

101

50

MAN

MAN

Renault

MAN

Renault

MAN

Albacete-Östreich

Hahn-Makinen

Lacko-Bösiger

Kiss-Major

Blaise-Janiec

Robineau-Halm

týM zNAČKA JezdcI Body

18

text a foto: tRm

OKRUHYEP 2013

Tři roky je pro fanoušky truck racingu konec prvního prázdninového měsíce ve znamení závodu v ruském Smolensku. Letos tomu bude nejinak. Krátké osvěžení paměti dění let minulých proto není určitě od věci.

Jak šel čas ve Smolensku2010 - 2012

Jak šel čas ve Smolensku 2010-2012 19

Historicky první pohárový závod na ruské půdě vyhrál Antonio Albacete (MAN), z  celkového vítězství se radoval Jochen Hahn (MAN). Na ruskou premiéru vzpomíná rád i David Vršecký (Buggyra). V  neděli vyhrál první super pole „éry jednoho turbodmychadla“, v  pohárovém závodě skončil druhý.

Celkově triumfoval vítěz nedělního pohárového závodu, Jochen Hahn, který právě ve Smolensku udělal rozhodující krok k  zisku celkového triumfu. Jeho jediný pronásledovatel Antonio Albacete totiž po úvodním sobotním vítězství zaznamenal dvě nuly po sobě. Na druhém místě skončil v  Rusku Vršecký, třetí byl Bösiger (Renault).

Z  celkového vítězství se těšil Antonio Albacete, když sesadil z  pomyslného trůnu Jochena Hahna. Oba nejlepší jezdci se podělili o vítězství v  pohárových závodech, na celkově třetím místě se umístil s  výrazným odstupem Markus Bösiger.

2010 2011 2012

Tříletá historie závodu v ruském Smolensku zná jen tři vítěze pohárových závodů a celkového pořadí – Hahna, Albaceteho a MAN.

REKLAMA

Sečteno, podtrženoNa vzhledem ke klimatickým podmínkám vskutku horké ruské půdě, doposud vítězili jen Jochen Hahn a Antonio Albacete. Zatímco v počtu celkových vítězství vede Jochen 2:1, stav pohárových závodů je vyrovnaný 3:3. Co se bodů týče, vede Jochen 149: 117. S odstupem následují Vršecký (104), Lacko (96) Bösiger (91) a Östreich (70). Hlavní závody

znají pouze jediného vítěze – MAN.

Jak šel čas ve Smolensku 2010-2012 20

Ve Smolensku se dařilo i české dvojici Vršecký – lacko.

REDAKcE A VyDAVATElSTVí

NA DALŠÍ ČÍSLO JEDINÉHO EVROPSKÉHO MAGAZÍNUSpeCiAlizoVANÉHo NA zÁVody trUCKŮ Se MŮŽete tĚŠit 6.8.2013!

Žádná část z obsahu tohoto časopisu nesmí být kopírována a rozmnožována za účelem rozšiřování v jakékoli

formě či jakýmkoli způsobem bez písemného souhlasu vydavatele.

©Power SportsEnterprises, s.r.o.

Praha 1, 2013

záVěrEM

power Sports enterprises, s.r.o. Klimentská 1246/1, 110 00 Praha 1Tel.: 266 027 111Fax.: 284 821 434

Petr Bošnakov - výkonný ředitel

redakceŠéfredaktor: Petr BošnakovZástupce šéfredaktora: Karel KřížEditor: Zuzana FonténováGrafické zpracování: Tomáš Zadák

obrazová spolupráceRichard KienbergerMartin Kozák

registraceMK ČR E 14244Nevyžádané rukopisy a fotografie se nevracejí.Za obsah inzerce odpovídá inzerent.

www.truck-racing.cz