Č. j.: 900/2018-910-IPK/47 VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA SPOLEČNÉ ROZHODNUTÍ STAVEBNÍ POVOLENÍ Výroková část: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4, IČ 65993390, zastoupené na základě plné moci společností HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno 2, IČ 44961944 (dále jen „stavebník“), podalo dne 13.11.2018 žádosti o stavební povolení pro stavby „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa “ Dnem podání žádostí byla zahájena stavební řízení. Ministerstvo dopravy usnesením č.j. 900/2018-910-IPK/5 ze dne 3.12.2018 řízení o žádostech spojilo a nadále vede společné řízení, jehož výsledkem je toto společné rozhodnutí. Správní řízení je rovněž vedeno v působnosti zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, ve znění pozdějších předpisů. Ministerstvo dopravy, jako speciální stavební úřad ve věcech dálnic, ve smyslu ustanovení § 15 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů, a § 40 odst. 2 písm. c) zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, ve stavebním řízení přezkoumal podle § 108 až 114 stavebního zákona žádosti o stavební povolení a na základě tohoto přezkoumání: I. Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu, ve znění pozdějších předpisů, a § 140 odst. 7 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů Společné rozhodnutí - stavební povolení na stavby: „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa “ v rozsahu těchto stavebních objektů: „D55 5507 Babice - Staré Město“ (hodnoty km dle projektového staničení): SO 101 Dálnice D55 v km 8,390 - 16,700 SO 111 MÚK Staré Město - sever v km 12,320 SO 112 MÚK Staré Město - jih v km 16,460 Ministerstvo dopravy – Odbor infrastruktury a územního plánu nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 PO BOX 9, 110 15 Praha 1
Transcript
Č. j.: 900/2018-910-IPK/47
VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA
SPOLEČNÉ ROZHODNUTÍ
STAVEBNÍ POVOLENÍ Výroková část: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4, IČ 65993390, zastoupené na základě plné moci společností HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno 2, IČ 44961944 (dále jen „stavebník“), podalo dne 13.11.2018 žádosti o stavební povolení pro stavby „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa “
Dnem podání žádostí byla zahájena stavební řízení. Ministerstvo dopravy usnesením č.j. 900/2018-910-IPK/5 ze dne 3.12.2018 řízení o žádostech spojilo a nadále vede společné řízení, jehož výsledkem je toto společné rozhodnutí.
Správní řízení je rovněž vedeno v působnosti zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, ve znění pozdějších předpisů.
Ministerstvo dopravy, jako speciální stavební úřad ve věcech dálnic, ve smyslu ustanovení § 15 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů, a § 40 odst. 2 písm. c) zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů, ve stavebním řízení přezkoumal podle § 108 až 114 stavebního zákona žádosti o stavební povolení a na základě tohoto přezkoumání:
I. Vydává podle § 115 stavebního zákona a § 18c vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu, ve znění pozdějších předpisů, a § 140 odst. 7 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů
Společné rozhodnutí - stavební povolení na stavby:
„D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa “
v rozsahu těchto stavebních objektů:
„D55 5507 Babice - Staré Město“ (hodnoty km dle projektového staničení):
SO 101 Dálnice D55 v km 8,390 - 16,700 SO 111 MÚK Staré Město - sever v km 12,320 SO 112 MÚK Staré Město - jih v km 16,460
Ministerstvo dopravy – Odbor infrastruktury a
územního plánu
nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12 PO BOX 9, 110 15 Praha 1
900/2018-910-IPK/47
2/42
SO 156 Provizorní vozovka v km 16,500 SO 161.2 Portály dopravního značení SO 201 Most na D55 přes Kudlovický potok v km 8,590 SO 202 Most na D55 přes stezku v km 9,100 SO 203 Most na D55 přes Jankovický potok a MK v km 9,350 SO 204 Most na D55 přes silnici III/42822 v km 9,990 SO 205 Most na D55 přes Jalubský potok a PC v km 11,300 SO 206 Most na D55 přes větev MÚK v km 12,320 SO 207 Most na D55 přes potok Salašku v km 14,020 SO 208 Most na D55 přes silnici I/50H a MK v km 15,510 SO 209 Most na D55 přes rondel MÚK v km 16,250 SO 210 Most na D55 přes silnici I/50 v km 16,460 SO 211 Most na D55 přes rondel MÚK v km 16,670 SO 223 Most na rondelu MÚK St. Město-jih v km 0,320 SO 224 Most na rondelu MÚK St. Město-jih v km 0,940 SO 251 Zárubní zeď v km 10,190-10,320 vpravo SO 252 Zárubní zeď v km 12,885-13,520 vpravo SO 253 Zárubní zeď v km 14,250-14,640 vlevo SO 254 Zárubní zeď v km 14,240-14,690 vpravo SO 255 Opěrná zeď v km 15,150-15,260 vlevo SO 301 Dešťová kanalizace D55 v km 8,390-12,320 SO 302 Dešťová kanalizace D55 v km 12,320-16,690 SO 313 Kanalizace pro drenáže MÚK Staré Město-sever SO 351 Odlučovač ropných látek v km 8,600 vlevo SO 352 Odlučovač ropných látek v km 8,600 vpravo SO 354 Odlučovač ropných látek v km 9,360 vpravo SO 355 Odlučovač ropných látek v km 11,300 vlevo SO 356 Odlučovač ropných látek v km 11,300 vpravo SO 357 Odlučovač ropných látek v km 14,000 vlevo SO 358 Odlučovač ropných látek v km 14,000 vpravo SO 486 Systém SOS - elektrické závory na sjezdech SO 489 Systém SOS - vykrývací radiostanice SO 491 Systém SOS - kabelové vedení SO 492 Systém SOS - hlásky SOS SO 493 Systém SOS - optické kabely pro DIS, SOS a ITS SO 494 Systém SOS - kabelové šachty a prostupy SO 495 Systém SOS - trubky pro optické kabely SO 496 Systém SOS - meteorologická stanice SO 498 Systém SOS - kamerový systém SO 499 Systém SOS - sčítače dopravy SO 701 Protihluková stěna na D55 km 8,830-9,700 vlevo SO 702 Protihluková stěna na D55 km 9,100-10,190 vpravo
„D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa “ (hodnoty km dle projektového staničení):
SO 101.6 Dálnice D55 v km 7,950 – 8,460 SO 102.6 MÚK Babice SO 491.6 Systém SOS - kabelové vedení v km 7,950 – 8,460 SO 493.6 Systém SOS - optické kabely pro DIS, SOS a ITS v km 7,950 – 8,460 SO 494.6 Systém SOS - kabelové šachty a prostupy v km 7,950 – 8,460 SO 495.6 Systém SOS - trubky pro optické kabely v km 7,950 – 8,460
(dále jen "stavba")
900/2018-910-IPK/47
3/42
Základní údaje o stavbě:
Stavba je umístěna ve Zlínském kraji, v okrese Uherské Hradiště, v katastrálních územích Babice u Uherského Hradiště, Huštěnovice, Staré Město u Uherského Hradiště, Sušice u Uherského Hradiště, na pozemcích:
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4, IČ 65993390
Projektant: Sdružení HBH/LINK/PD R55 5507
Ing. Otakar Hornoch, ČKAIT 1002051
Společnost AFSA
Ing. Jakub Vyhnálek, ČKAIT 0012827
Zhotovitel: Dle výsledků výběrového řízení
Předpokládané zahájení stavby: 2020
Předpokládané dokončení stavby: 2023
Předpokládané náklady: 2 355,9 mil. Kč
Druh a účel povolované stavby:
Předmětem stavebního povolení je stavba dopravní infrastruktury. Jedná se o novostavbu dálnice D55 v úsecích 5506 - 3.etapa a 5507, které jsou součástí připravovaného dálničního tahu D55 v trase Olomouc – Břeclav, která je součástí silniční sítě TEN-T.
Stručný popis stavby: „D55 5507 Babice - Staré Město“ (hodnoty km dle projektového staničení) SO 101 Dálnice D55 v km 8,390-16,700
• Dálnice D55 je v celé své délce úseku 5507 (8310m) navržena v příčném uspořádání a v návrhové kategorii R25.5/120. Směrové (i výškové) řešení, včetně rozhledu pro zastavení, vyhovuje směrodatné rychlosti 130 km/h. Příčný sklon vozovky je v celé délce stavebního objektu navržen střechovitý, neboť použité poloměry směrových oblouků nevyžadují dostředný sklon. V místě napojení větví mimoúrovňových křižovatek (SO 111, SO 112) jsou navrženy odbočovací/připojovací pruhy. Jsou zde navrženy i přejezdy středního dělicího pásu pro převádění dopravy. Odvodnění je navrženo do středové kanalizace a voda následně přečištěna v ORL. Z dálnice jsou navrženy sjezdy pro otáčení vozidel údržby a k ORL. Vozovka hlavní trasy, přejezdů a sjezdů je navržena s krytem z asfaltových vrstev kromě úseku km 12,750 - 13,700, kde je navržen kryt cementobetonový dvouvrstvý.
SO 111 MÚK Staré Město - sever v km 12,320 • Mimoúrovňová křižovatka je navržena v místě křížení dálnice D55 s přivaděčem Staré
Město (SO 122). Tato křižovatka umožní připojení dnešní silnice I/55 na dálnici D55. Křižovatka se skládá ze čtyř přímých větví: větev A - směr Otrokovice - přivaděč Staré Město, B - směr přivaděč Staré Město - Otrokovice, C - směr Břeclav - přivaděč Staré Město, D - směr přivaděč Staré Město - Břeclav.
SO 112 MÚK Staré Město - jih v km 16,460 • Mimoúrovňová křižovatka je navržena v místě křížení se silnicí I/50. Je navržena jako
útvarová, okružní křižovatka. Větve této křižovatky se připojují k silnici I/50 dále od stávající křižovatky silnic I/50 a II/427.
SO 156 Provizorní vozovka v km 16,500 • Provizorní vozovka je vyvolána nutností zajištění plynulosti silničního provozu při výstavbě
D55, MÚK Staré Město - jih a k nim náležejících mostních objektů. Provizorní komunikace
900/2018-910-IPK/47
6/42
převádí veřejnou dopravu přes staveniště silnice I/50 (SO 127) a mostu nad touto silnicí (SO 210).
SO 161.2 Portály dopravního značení • Stavební sestava portálů dopravního značení je tvořena ocelovou konstrukcí portálu
a železobetonovým základem s dříkem pro stojky portálů, vytaženým max. 0,1m nad přilehlý terén. Přesný tvar základů bude specifikován v závislosti na zhotoviteli portálů. Vlastní ocelovou konstrukci portálu tvoří stojka a příčle (břevno) pro dopravní značení z uzavřených svařovaných profilů, šroubovaných v montážních stycích do rámové sestavy. Objekt 161.2 řeší celkem 11 portálových konstrukcí - 6 portálů, 3 poloportály a dále 2 informační portály (s revizním žebříkem a lávkou). Všechny portály jsou neosvětlené.
SO 201 Most na D55 přes Kudlovický potok v km 8,590 • Most SO 201 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních pilířích a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je dvoupolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová a betonová svodidla a zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 202 Most na D55 přes stezku v km 9,100 • Most SO 202 převádí dálnici D55 přes stezku pro cyklisty. Nosná konstrukce je tvořena
uzavřeným ocelovým profilem a uložena na štěrkopískovém zhutněném podsypu. Pro zavázání do paty násypu jsou navrženy betonové základy. Uvnitř mostu je navrženo veřejné osvětlení.
SO 203 Most na D55 přes Jankovický potok a MK v km 9,350 • Most SO 203 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřní podpěře a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je dvoupolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka a ocelová svodidla. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí. Na vnějších římsách se nacházejí protihlukové stěny.
SO 204 Most na D55 přes silnici III/42822 v km 9,990 • Most SO 204 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních podpěrách a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je třípolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla a zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí. Na vnější římse pravého mostu se nachází protihluková stěna.
SO 205 Most na D55 přes Jalubský potok a PC v km 11.300 • Most SO 205 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních podpěrách a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je třípolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla a zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 206 Most na D55 přes větev MÚK v km 12,320 • Most SO 206 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních podpěrách a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je třípolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla a
900/2018-910-IPK/47
7/42
zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 207 Most na D55 přes potok Salašku v km 14,020 • Most SO 207 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních pilířích a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou dvoutrámovou deskovou konstrukcí. Most je třípolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla a zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 208 Most na D55 přes silnici I/50H a MK v km 15,510 • Most SO 208 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních pilířích a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou dvoutrámovou deskovou konstrukcí. Most je čtyřpolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla a zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 209 Most na D55 přes rondel MÚK v km 16,250 • Nosná konstrukce mostního objektu SO 209 je tvořena prefabrikovanými předpjatými
nosníky spřaženými s monolitickou betonovou deskou a uložena na krajních opěrách. Založení mostu je hlubinné na vrtaných pilotách. Most je jednopolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 210 Most na D55 přes silnici I/50 v km 16,460 • Most SO 210 převádí každý jízdní pás D55 po samostatné konstrukci. Založení mostu je
hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních pilířích a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou dvoutrámovou deskovou konstrukcí. Most je pětipolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla a zábradlí. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 211 Most na D55 přes rondel MÚK v km 16,670 • Nosná konstrukce mostního objektu SO 211 je tvořena prefabrikovanými předpjatými
nosníky spřaženými s monolitickou betonovou deskou a uložena na krajních opěrách. Založení mostu je hlubinné na vrtaných pilotách. Most je jednopolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová svodidla. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 223 Most na rondelu MÚK St. Město-jih v km 0,320 • Most SO 223 převádí rondel MÚK přes silnici I/50 po jedné nosné konstrukci. Založení
mostu je hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních pilířích a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je trojpolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová zábradelní svodidla. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
SO 224 Most na rondelu MÚK St. Město-jih v km 0,940 • Most SO 224 převádí rondel MÚK přes silnici I/50 po jedné nosné konstrukci. Založení
mostu je hlubinné na vrtaných pilotách. Nosná konstrukce je uložena na krajních opěrách a na vnitřních pilířích a tvořena dodatečně předpjatou monolitickou deskovou konstrukcí. Most je trojpolový. Příslušenství mostu tvoří monolitické římsy, vozovka, ocelová zábradelní svodidla. Odvodnění je zabezpečeno pomocí odvodňovačů a podélného odvodňovacího potrubí.
900/2018-910-IPK/47
8/42
SO 251 Zárubní zeď v km 10,190-10,320 vpravo • Zárubní zeď je navržena v úseku za mostem SO 204, kde trasa dálnice přechází do mělkého
zářezu. Smysl zdi spočívá jednak v redukci záborů zemědělské půdy vysoké bonity, jednak zeď slouží jako protihluková stěna chránící blízkou zástavbu.
SO 252 Zárubní zeď v km 12,885-13,520 vpravo • Pilotová stěna umožní vybudování D55 pod touto stěnou a zároveň vedení navazující
komunikace (SO 123) v části nad komunikací D55. Kotvená pilotová stěna je navržena tak, aby bezpečně a efektivně zajistila svah nad dálnicí a minimalizovala zábory v okolí dálnice.
SO 253 Zárubní zeď v km 14,250-14,640 vlevo • Zárubní zeď je navržena v úseku, kde se trasa dálnice podstatně zahlubuje do stávajícího
terénu. Smysl zdi spočívá jednak v redukci záborů zemědělské půdy vysoké bonity, jednak v omezení objemů výkopů. V zájmové lokalitě totiž převažují zeminy jílovité, případně písčité jíly, které jsou z hlediska použití do zemního tělesa komunikací jen podmínečně vhodné.
SO 254 Zárubní zeď' v km 14,240-14.690 vpravo • Zárubní zeď je navržena v úseku, kde se trasa dálnice podstatně zahlubuje do stávajícího
terénu (rozdíl výšky terénu oproti hraně vozovky činí až 9,5 m). Smysl zdi spočívá jednak v redukci záborů cenné zemědělské půdy vysoké bonity, jednak v omezení objemů výkopů. V zájmové lokalitě totiž převažují zeminy jílovité, případně písčité jíly, které jsou z hlediska použití do zemního tělesa komunikací jen podmínečně vhodné.
SO 255 Opěrná zeď v km 15,150-15,260 vlevo • Opěrná zeď je situována vlevo od hlavní trasy v místě, kde je v těsném souběhu vedena
polní cesta sloužící pro přístup do Metalšrotu. Smysl zdi spočívá ve vyloučení násypového svahu, který by jinak znemožňoval přístup ke šrotišti.
SO 301 Dešťová kanalizace D55 v km 8,390-12,320 • Dešťová kanalizace SO 301 odvádí srážkové vody z povrchu dálnice a mostů v km 8,619 -
12,350. Stoky a uliční vpusti jsou navrženy tak, aby byl splněn požadavek správce na odvedení vod pouze z dálnice, nikoli z přilehlého terénu. Srážková voda z dálnice odtéká navrženým příčným sklonem dálnice do monolitických betonových žlabů nebo do štěrbinových žlabů v místě SDP s jednostranným příčným sklonem dálnice a v úsecích podélných spádů nivelety dálnice.
SO 302 Dešťová kanalizace D55 v km 12.320-16.690 • Dešťová kanalizace SO 302 odvádí srážkové vody z povrchu dálnice a mostů v km 12,350 –
16,225. Stoky a uliční vpusti jsou navrženy tak, aby byl splněn požadavek správce na odvedení vod pouze z dálnice, nikoli z přilehlého terénu. Srážková voda z dálnice odtéká navrženým příčným sklonem dálnice do monolitických betonových žlabů nebo do štěrbinových žlabů v místě SDP s jednostranným příčným sklonem dálnice a v úsecích podélných spádů nivelety dálnice.
SO 313 Kanalizace pro drenáže MÚK Staré Město-sever • V SO 313 je navržena kanalizace pro podchycení hloubkové drenáže MÚK Staré Město-
sever. Za účelem snížení hladiny podzemní vody a odvodnění pláně pod vozovkou jsou všude navrženy drenáže. Zaústění drenáží do kanalizace je navrženo max. po 300 m.
SO 351 Odlučovač ropných látek v km 8,600 vlevo • Součástí SO 351 je trubní propust z HDPE, DN 800, délka 50,59 m, pod tělesem dálnice
(SO 101) a část kanalizace z HDPE, DN800 od výustního objektu po kanalizační šachtu Š2 s délkou 39,68 m. Součástí SO 351 jsou kanalizační šachty Š1 s klapkou, Š2, vlastní ORL a výustní objekt. Celková délka kanalizace v objektu je 90,27 m. ORL je umístěn v násypovém tělese dálnice. Přístup k objektu je zabezpečený navrženým sjezdem (součást
900/2018-910-IPK/47
9/42
SO 101). Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do recipientu - Kudlovický potok.
SO 352 Odlučovač ropných látek v km 8,600 vpravo • Objekt tvoří ORL a část stoky A za ORL mimo komunikaci až po vyústění do recipientu.
Součástí objektu je 38,66 m dlouhý úsek potrubí z plastu DN400, spádištní šachty ŠA1 s klapkou, ŠA2, vlastní ORL a výustní objekt. ORL je umístěn v rozšířené zpevněné části dálnice a je nedílnou součástí kanalizace SO 301, stoky A. Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do příkopu SO 101 a pak do recipientu - Kudlovický potok.
SO 354 Odlučovač ropných látek v km 9,360 vpravo • Objekt tvoří ORL a část stoky C za ORL mimo komunikaci až po vyústění do recipientu.
Součástí objektu je 34,25 m dlouhý úsek potrubí z plastu DN400, spádištní šachta ŠC1, vlastní ORL a výustní objekt. ORL je umístěn v rozšířené zpevněné části dálnice a je nedílnou součástí kanalizace SO 301, stoky C. Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do příkopu SO 101 a pak do recipientu - Jankovický potok.
SO 355 Odlučovač ropných látek v km 11,300 vlevo • Součástí objektu je 47,07 m dlouhý úsek potrubí z plastu DN500, kanalizační šachta
s klapkou ŠD1, vlastní ORL a výustní objekt. ORL je umístěn v násypovém tělese dálnice. Přístup k objektu je zabezpečený navrženým sjezdem (součást SO 101). ORL je nedílnou součástí kanalizace SO 301, stoky D. Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do recipientu - Jalubský potok.
SO 356 Odlučovač ropných látek v km 11,300 vpravo • Objekt tvoří ORL a část stoky E za ORL mimo komunikaci až po vyústění do recipientu.
Součástí objektu je 52,03 m dlouhý úsek potrubí z plastu DN500, kanalizační šachta s klapkou ŠE1, vlastní ORL a výustní objekt. ORL je umístěn v násypovém tělese dálnice. Přístup k objektu je zabezpečený navrženým sjezdem (součást SO 101). ORL je nedílnou součástí kanalizace SO 301, stoky E. Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do recipientu - Jalubský potok.
SO 357 Odlučovač ropných látek v km 14,000 vlevo • Objekt tvoří ORL a část stoky F za ORL mimo komunikaci až po vyústění do recipientu.
Součástí objektu je 72,55 m dlouhý úsek potrubí z plastu DN500, spádiště s klapkou ŠF1, vlastní ORL a výustní objekt. ORL je umístěn v násypovém tělese dálnice. Přístup k objektu je zabezpečený navrženým sjezdem (součást SO 101). ORL je nedílnou součástí kanalizace SO 302, stoky F. Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do recipientu - potok Salaška.
SO 358 Odlučovač ropných látek v km 14,000 vpravo • Objekt tvoří ORL a část stoky G za ORL mimo komunikaci až po vyústění do recipientu.
Součástí objektu je 40,44 m dlouhý úsek potrubí z plastu DN500, spádiště ŠG1, vlastní ORL a výustní objekt. ORL je umístěn v rozšířené zpevněné části dálnice a je nedílnou součásti
900/2018-910-IPK/47
10/42
kanalizace SO 302, stoky G. Jedná se o ORL, který pracuje na principu sedimentace a gravitačního odlučování ropných látek, je vybaven koalescenčním filtrem. Sedimentační nádrže budou vodotěsné, prefabrikované, ze železobetonu. Odtok z ORL je vyústěn do příkopu SO 101 a pak do recipientu - potok Salaška.
SO 486 Systém SOS - elektrické závory na sjezdech • Předmětem projektu je instalace 2ks elektrických automatických závor na služebním sjezdu
dálnice, které mají umožnit jednoduchým způsobem, pomocí příslušného dálkového ovládání (radiovým signálem), vjezd vozidlům údržby a záchranného systému a zamezí vjezdu neoprávněným.
SO 489 Systém SOS - vykrývací radiostanice • Tento objekt řeší přípravu pro výstavbu vykrývací radiostanice sloužící pro spojení s vozidly
správce tak, aby byla signálem pokryta trasa stavby i přilehlé úseky komunikace. SO 491 Systém SOS - kabelové vedení
• Obsahem objektu je výstavba silové i metalické části komunikační kabelové sítě v celém úseku stavby s instalací do středního dělícího pásu dálnice. Tímto vzniká páteřní komunikační síť k záchrannému systému SOS hlásek, meteorologických stanic a automatických sčítačů dopravy.
SO 492 Systém SOS - hlásky SOS • Tento stavební objekt řeší výstavbu SOS hlásek, které jsou nasazovány na dálniční a silniční
tahy z důvodu bezpečnosti provozu a operativnosti zásahu při řešení krizových a havarijních situací v dopravě. Dále řeší výstavbu řídicí stanice MX.
SO 493 Systém SOS - optické kabely pro DIS, SOS a ITS • Stavební objekt řeší páteřní napájecí i komunikační síť k záchrannému systému SOS hlásek,
meteorologických stanic, kamer a automatických sčítačů dopravy. Pro komunikační část se v rámci tohoto SO zřizuje optická kabelová síť s označením OK-DIS s výhledovým předpokladem přímé návazností na sousední stavbu 5508 vč. připojení na středisko SSÚD Napajedla.
SO 494 Systém SOS - kabelové šachty a prostupy • Tento stavební objekt řeší vybudování systému kabelových chrániček i kabelovodů
s komorami a šachtami ve spodní stavbě komunikace k pozdější pokládce kabelových vedení (v konci stavby), a to jak v ose dálnice, tak i pro příčná odbočení do její krajnice.
SO 495 Systém SOS - trubky pro optické kabely • Tento stavební objekt řeší pokládku trubek pro optické kabely vedené středním pásem
dálnice. Jsou zde uloženy dvě dvojice trubek pro optické kabely a pátá trubka jako rezerva. SO 496 Systém SOS - meteorologická stanice
• V rámci tohoto SO se na daném úseku dálnice D55 vybudují dvě meteostanice, které budou sloužit pro zjišťování stavu vozovky, klimatických podmínek a získaná data budou přenášena na dispečink údržby ŘSD pro další zpracování a vyhodnocení. Údaje budou integrovány do informačního systému DIS.
SO 498 Systém SOS - kamerový systém • Tento objekt řeší výstavbu kamerových bodů ve vybraných lokalitách trasy D55. Účelem
navržené výstavby je získání vizuálního přehledu o stavu povrchu vozovky, aktuálních klimatických jevech, dopravní vytíženosti a stavu dopravy v kritických místech komunikace D55, úseku 5507.
SO 499 Systém SOS - sčítače dopravy • Tento stavební objekt řeší výstavbu automatických sčítačů dopravy (ASD). ASD jsou
nasazovány na hlavní dálniční a silniční tahy z důvodu monitorování a klasifikace vozidel.
900/2018-910-IPK/47
11/42
Místa pro umístění sčítačů jsou vybírána tak, aby vždy mezi jednotlivými výjezdy z komunikace byl jeden sčítací bod.
SO 701 Protihluková stěna na D55 km 8,830-9,700 vlevo • Protihluková stěna je navržena v úseku, kde trasa dálnice prochází v blízkosti zástavby, a to
na jihozápadním okraji obce Babice. Smysl stěny, která se nachází na levé straně dálničního tělesa, spočívá v redukci hlukového zatížení území a především obytné zástavby.
SO 702 Protihluková stěna na D55 km 9,100-10,190 vpravo • Protihluková stěna je navržena v úseku, kde trasa dálnice prochází v blízkosti zástavby, a to
na jihovýchodním okraji obce Sušice. Smysl stěny, která se nachází na pravé straně dálničního tělesa, spočívá v redukci hlukového zatížení území a především obytné zástavby.
„D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa “ (hodnoty km dle projektového staničení): SO 101.6 Dálnice D55 v km 7,950 - 8,460
• Stavební objekt zahrnuje výstavbu části dálnice D55 v kategorii D 25,5/120. Jedná se o doplněk přilehlého úseku 5507, aby po dokončení byla dálnice napojena na stávající silniční síť. Levý jízdní pás má délku 160 m (od staničení km 8,300), pravý jízdní pás má délku 210 m (od staničení km 8,250). Staničení probíhá od severu k jihu jako v navazujících úsecích. Rozdílná délka jednotlivých jízdních pásů je dána požadavkem na minimální rozsah výstavby. Vozidla budou pro vjezd a výjezd na D55 využívat pouze jednu z ramp budoucí MÚK Babice a do odpovídajících jízdních pásů budou převedena přejezdem středního dělicího pásu.
SO 102.6 MÚK Babice • Součástí stavebního objektu je návrh mimoúrovňové křižovatky osmičkového tvaru s dvěma
vratnými a dvěma přímými větvemi. V rámci této etapy je projektována pouze přímá větev B, která je navržená jako dvoupruhová pro převedení dopravy z D55 na přeložku III/43220 v obou směrech. U ostatních ramp jsou navrženy pouze zárodky. Navržené zárodky jsou ze směrového i výškového hlediska koordinovány s navazujícím úsekem 5506 2.etapa.
SO 491.6 Systém SOS - kabelové vedení v km 7,951 - 8,460 • V rámci výstavby dálnice D55 Napajedla-Babice, 3. etapa dojde v SO 491.6 k propojení
úseku 5506 2. etapa a úseku 5507 pro napájení dálničního informačního systému SOS-DIS. Na hranici úseku 5506 2. etapa a úseku 5506 3. etapa bude umístěna kabelová šachta, totéž bude vybudováno na hranici úseku 5506 3. etapa a úseku 5507.
SO 493.6 Systém SOS - optické kabely pro DIS, SOS a ITS v km 7,950-8,460 • V rámci SO 493.6 je řešena instalace progresivního systému tísňového volání
kombinovaného s integrovanými službami dálničního informačního systému DIS-SOS. Předmětem SO 493.6 je instalace páteřního optického kabelu (OK) komunikační sítě dálničního informačního systému (DIS) DIS v úseku D55 5506 3. etapa zajišťujícího propojení předchozího úseku D55 5506 2. etapa a navazujícího úseku D55 5507.
SO 494.6 Systém SOS - kabelové šachty a prostupy v km 7,950 - 8,460 • V rámci SO 494.6 budou vybudovány dvě kabelové šachty na hranicích staveb. Jedna bude
vybudována na hranici úseku 5506 2. etapa a úseku 5506 3. etapa. Druhá bude vybudována na hranici úseku 5506 3. etapa a úseku 5507. Tyto kabelové šachty budou sloužit pro SO 491.6, SO 495.6.
SO 495.6 Systém SOS - trubky a optické kabely v km 7,950 - 8,460 • V rámci výstavby dálnice D55 Napajedla-Babice, 3. etapa bude zřízen systém DIS-SOS,
který zajišťuje tísňové spojení účastníků silniční dopravy úseku dálnice D55 Napajedla- Babice s Policií ČR a jejím prostřednictvím i s pomocí střediska údržby se zdravotnickou a požární pomocí. Pro propojení tohoto systému je nutno realizovat stavební práce spojené
900/2018-910-IPK/47
12/42
s pokládkou nových kabelových vedení systému SOS, DIS. Tento úsek dálnice D55 bude navazovat na výstavbu předchozího úseku 5506 2. etapa a navazujícího úseku 5507.
II. Stanoví stavebníkovi podmínky pro provedení stavby: 1. Stavba bude provedena podle projektové dokumentace ověřené ve stavebním řízení; případné
změny nesmí být provedeny bez předchozího povolení speciálního stavebního úřadu. 2. Stavebník oznámí speciálnímu stavebnímu úřadu termín zahájení stavby. 3. Stavebník oznámí speciálnímu stavebnímu úřadu tyto fáze výstavby pro kontrolní prohlídky
stavby: • Vytýčení prostorové polohy stavby a stávajících inženýrských sítí • Provedení zemních prací silničních objektů • Založení stavby mostů • Založení stavby zárubních a opěrných zdí • Provedení protihlukových zdí • Provedení vozovkových vrstev
4. Stavba bude dokončena do 5 let od nabytí právní moci tohoto rozhodnutí. 5. Stavbu smí provádět pouze oprávněná organizace. Stavebník je před zahájením výstavby
povinen písemně oznámit speciálnímu stavebnímu úřadu termín zahájení výstavby, a dále název a sídlo stavebního podnikatele, který bude stavbu provádět (§ 152 odst. 3 stavebního zákona).
6. Stavebník bude stavbu realizovat pouze na pozemcích, ke kterým mu vzniklo vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatření anebo právo odpovídající věcnému břemenu k pozemku.
7. Stavebník je ve smyslu ustanovení § 152 odst. 4 stavebního zákona povinen zajistit technický dozor stavebníka nad prováděním stavby.
8. Stavebník zajistí vytýčení prostorové polohy stavby podle ověřené dokumentace orgánem nebo organizací k tomu oprávněnou.
9. Stavebník má povinnost podle § 22 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, ve znění pozdějších předpisů, zajistit provedení záchranného archeologického výzkumu, a to před zahájením prací i v jejich průběhu. Stavebník je dle § 22 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči, v platném znění, povinen písemně ohlásit termín zahájení zemních prací již od doby přípravy stavby, nejpozději však s předstihem 30 dnů před započetím Archeologickému ústavu Akademie věd ČR, Brno, v. v. i., a umožnit jemu nebo oprávněné organizaci provedení záchranného archeologického výzkumu na dotčeném území.
10. Stavebník zajistí vytýčení veškerých inženýrských sítí na staveništi před zahájením stavby. Pracovníci zhotovitelů musí být s tímto vytýčením prokazatelně seznámeni.
11. Stavebník nejméně 15 dnů před zahájením stavebních prací oznámí správcům dotčených inženýrských sítí či vedení termín jejich provádění, v nezbytném případě si vyžádá jejich odborný dozor. Stavebník bude při provádění stavebních prací v blízkosti inženýrských sítí či vedení respektovat předem stanovené požadavky jejich správců. Před započetím stavebních prací stavebník prověří platnost jejich vyjádření a v případě nutnosti zajistí jejich aktualizaci.
12. Vyskytnou-li se při provádění výkopů inženýrské sítě či vedení v projektu nezakreslené, musí být další provádění stavby přizpůsobeno skutečnému stavu za dozoru příslušných správců těchto inženýrských sítí či vedení, aby nedošlo k jejich narušení nebo poškození.
13. Stavebník zajistí, aby při provádění stavby byly dodrženy předpisy týkající se bezpečnosti práce a technických zařízení, zejména nařízení vlády č. 591/2006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích, a bude dbát na ochranu
900/2018-910-IPK/47
13/42
zdraví všech fyzických osob provádějících práce a účastníků silničního provozu v prostoru staveniště. Je nutno zajistit vyškolení všech zástupců zhotovitelů pro ŘSD ČR, provádějících za provozu práce na dálnicích, silnicích a v jejich těsné blízkosti podle příslušných závazných směrnic generálního ředitele ŘSD ČR (např. č. 4/2007 "Pravidla bezpečnosti práce na dálnicích a silnicích", aj.).
14. Stavebník zajistí vzájemnou věcnou a časovou koordinaci realizace jednotlivých stavebních objektů předmětné stavby a souvisejících investic.
15. Stavebník zajistí, aby pro přesun hmot v rámci stavby byla přednostně využívána trasa budované dálnice. Stavebník zamezí pohybu vozidel stavby a stavebních strojů mimo stanovené trasy či určené odstavné plochy.
16. Stavebník zajistí pravidelné čištění a kropení komunikací, používaných pro účely stavby, zejména v prostoru výjezdů ze stavby. U výjezdů na pozemní komunikace stavebník rovněž zajistí účinná opatření k čištění vozidel, aby komunikace nebyly nadměrně znečišťovány (ve smyslu ustanovení platných právních předpisů, zejména § 19 a § 28 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů).
17. Po dobu všech etap realizace stavby stavebník zajistí možnost příjezdu a přístupu ke všem pozemkům i objektům, které se nacházejí v blízkosti staveniště. Případné krátkodobé omezení příjezdu stavebník včas projedná s vlastníky, příp. uživateli, těchto nemovitostí; příjezd pro sanitní a hasičské vozy musí být zajištěn trvale. Je rovněž třeba zajistit trvalý přístup správců sítí (zařízení) do prostoru jejich umístění v případě havárie.
18. Stavebník zajistí bezpečný přístup na pozemky i v těch případech, kdy stavba dálnice stávající přístup přerušuje.
19. Stavebník před zahájením stavebních prací projedná s příslušným silničním správním úřadem, s dotčenými obcemi a s Krajskou hygienickou stanicí Zlínského kraje trasy staveništní dopravy a případné objízdné trasy. Obdobně bude postupovat i v případě, že v průběhu stavby vznikne potřeba změny projednaných tras staveništní dopravy.
20. Stavebník před zahájením stavby zajistí výchozí pasport a případné úpravy pozemních komunikací, které budou využity pro staveništní dopravu, do vyhovujícího stavebně technického stavu. Jakékoliv poškození pozemních komunikací vlivem stavby nebo staveništní dopravy, které by ohrožovalo bezpečnost silničního provozu, musí být neprodleně odstraněno.
21. Po dokončení stavby stavebník zajistí uvedení pozemních komunikací poškozených prokazatelně vlivem staveništní dopravy do odpovídajícího stavebně technického stavu, a to v dohodě s jednotlivými vlastníky (správci) dotčených pozemních komunikací. Následně stavebník předmětné pozemní komunikace protokolárně předá jejich vlastníkům (správcům).
22. Při stavebních pracích bude stavebník dbát na obecnou ochranu rostlin a živočichů (§ 5 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů). Stavebník zajistí, aby při provádění stavebních prací nedocházelo k nadměrnému úhynu rostlin a zraňování nebo úhynu živočichů, eventuálně k ničení míst jejich biotopů.
23. Stavebník zajistí taková opatření, aby v průběhu stavebních prací nedošlo ke kontaminaci půdy či ke znečistění povrchových a podzemních vod, a to zejména ropnými látkami. Na staveništi nesmí být skladovány látky ohrožující jakost nebo zdravotní nezávadnost vod a lehce odplavitelný materiál.
24. Stavebník zajistí taková opatření, aby v rámci realizace stavby bylo v maximální možné míře eliminováno znečištění ovzduší. Jedná se zejména o zamezení šíření sekundární prašnosti z provozu mobilních zdrojů a stavebních mechanismů do okolí, a také šíření prašnosti související s přesunem sypkých materiálů (např. zkrápění staveniště a zaplachtování sypkých hmot).
25. Používané mechanizační prostředky musí být v odpovídajícím technickém stavu a musí být dodržována preventivní opatření k zabránění případným úkapům či únikům technologických
900/2018-910-IPK/47
14/42
kapalin ze stavebních strojů a automobilů. Pohonné hmoty a maziva musí být skladovány pouze na místech zabezpečených z hlediska ochrany půdy a podzemních vod.
26. Stavebník zajistí minimalizaci hlučnosti vhodnými opatřeními, např. vhodným rozmístěním mechanizace a zařízení na staveništi, optimálním časovým nasazením strojů a kontrolou jejich technického stavu.
27. V průběhu realizace stavby zajistí stavebník odpovídající podmínky pro řádné odvodnění staveniště. Provádění stavebních prací nesmí negativně ovlivnit odtokové poměry v dané lokalitě, v opačném případě zajistí stavebník nápravná opatření na svůj náklad. Přebytečná zemina bude skladována tak, aby nemohlo dojít k jejímu erozivnímu smyvu.
28. Na viditelném místě zajistí stavebník vyvěšení tabule (obdoba štítku viz ustanovení § 18d vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu), na které bude uvedeno označení stavby, označení stavebníka, označení zhotovitele, označení stavebního úřadu, který stavbu povolil, číslo jednací stavebního povolení a datum nabytí právní moci, termín dokončení stavby, atd.
29. Přístup k hláskám SOS bude zajištěn min. velikostí plochy 1,5x1,0 m, s příčným a podélným sklonem max. 2%, ovládací prvky hlásky budou umístěny ve výšce max. 1,2 m nad zpevněnou plochou.
30. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Ministerstva životního prostředí k ověření souladu obsahu stanoviska k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí pro D55 úsek 5507, ze dne 20. ledna 2016 č. j. 66790/ENV/15 (citace kurzívou):
Opatření pro fázi výstavby • Dodavatel stavby zajistí ochranu stromů a keřů v dosahu stavebních mechanismů proti
jejich poškození vhodnými ochrannými prostředky (bednění, oplocení atd.). • Stavební činnost, stavební doprava a veškeré další aktivity spojené s výstavbou dálnice
důsledně provádět v záboru staveniště, stavebního zázemí nebo schválených dopravních tras. Doprava nesmí zasahovat do vodních toků.
• Zajistí oddělené sejmutí ornice a podorničních půdních horizontů schopných zúrodnění a zajistí jejich uložení na vhodně lokalizovaných deponiích, do jejich dalšího použití zajistí údržbu deponií zejména s ohledem na zabránění jejich zaplevelení.
• Skrývku ornice provádět v období říjen až březen z důvodu ochrany populací živočichů žijících ve vegetačním období v povrchové vrstvě půdy.
• V průběhu výstavby dálnice provádět opatření k omezení eroze půdy na dočasně odkrytých lokalitách.
• Do plánu organizace výstavby (POV) zapracovat zejména opatření k ochraně obyvatelstva před jeho nadměrným obtěžováním hlukem, zvýšenou prašností a vibracemi.
Opatření pro fázi provozu • Zajistit pravidelnou péči o provedené výsadby doprovodné zeleně a náhradní výsadby
zeleně. Pozornost rovněž věnovat zabraňování případného šíření neofytních a ruderálních druhů rostlin.
• Po uvedení komunikace do plného provozu ověřit účinnost realizovaných protihlukových opatření u nejbližší obytné zástavby obcí Sušice a Babice a v případě překročení limitů zajistit doplnění protihlukových clon.
• Při zimní údržbě upřednostňovat aplikaci skrápění vozovky roztokem solí. • Pravidelně kontrolovat stabilitu svahů na násypech a v zářezech tělesa rychlostní silnice a
v případě potřeby realizovat protierozní opatření. • Zajistit pravidelné kontroly funkčnosti odvodňovacích zařízení. • Zajistit pravidelnou kontrolu, čištění a údržbu lapolů a dalších zařízení k omezování úniku
kontaminantů z tělesa dálnice.
900/2018-910-IPK/47
15/42
31. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Ministerstva životního prostředí k ověření souladu obsahu stanoviska k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí pro D55 úsek 5506, ze dne 2. prosince 2016 č. j. 57910/ENV/16 (citace kurzívou): Opatření pro fázi realizace • Odstavenou techniku vybavit záchytnými vanami a zajistit pravidelné odstraňování
zachycených ropných látek • Do POV zapracovat havarijní plán pro případ úniku látek nebezpečných životnímu prostředí • Zajistit oddělené sejmutí ornice a podorničních půdních horizontů schopných zúrodnění a
jejich uložení na vhodně lokalizovaných deponiích do jejich dalšího použití. Zajistit údržbu deponií zejména s ohledem na zabránění jejich zaplevelení.
• Po dokončení stavby uvést plochy dočasného záboru půd do původního stavu • Zabraňovat vzniku resuspenze prachových částic pravidelným skrápěním prašných ploch
staveniště, staveništních komunikací a deponií stavebních materiálů a zemin • Zajistit zamezení odtoku splachů ze staveniště do povrchových vod instalací provizorních
sedimentačních jímek. Rozmístění jímek konzultovat s dotčeným orgánem ochrany přírody Podmínky pro fázi provozu • Zajistit pravidelnou péči o provedené výsadby doprovodné zeleně a náhradní výsadby zeleně • Zajistit pravidelnou kontrolu a údržbu instalovaných zařízení k omezování průniku do
prostoru tělesa dálnice • Po uvedení komunikace do plného provozu ověřit účinnost realizovaných protihlukových
opatření u nejbližší obytné zástavby obcích Napajedla, Spytihněv a Babice a v případě překročení limitů zajistit doplnění protihlukových opatření
• Při zimní údržbě upřednostňovat aplikaci skrápění vozovky roztokem solí • Zajistit pravidelné kontroly funkčnosti odvodňovacích zařízení • Zajistit pravidelnou kontrolu, čištění a údržbu lapolů a dalších zařízení k omezování úniku
kontaminantů z tělesa dálnice • Zajistit pravidelnou kontrolu stability svahů na násypech a v zářezech tělesa dálnice a
v případě potřeby realizovat protierozní opatření. 32. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v koordinovaném závazném stanovisku
Městského úřadu Uherské Hradiště, odboru stavebního úřadu a životního prostředí, pro D55 úsek 5507, ze dne 27.8.2016 pod č.j. MUUH-SŽP/52413/2016/Bu (citace kurzívou): • Kácení dřevin bude probíhat v období vegetačního klidu a pouze v nezbytně nutné míře • Při stavbě nesmí dojít k poškození dřevin, které nejsou předmětem kácení • V průběhu prací nesmí docházet k mechanickému ani chemickému znečišťování významného
krajinného prvku (vodní tok) především ropnými produkty z mechanizačních prostředků a stavebními hmotami. Veškerý materiál používaný pro stavbu musí být zároveň netoxický a ekologicky nezávadný
• Při výstavbě D55 dojde k dopravním omezením na silnicích II. a III. třídy a veřejně přístupných účelových komunikacích, pro které je silničním správním úřadem odbor stavebního úřadu a životního prostředí (SŽP). Je nutné projednat jednotlivá omezení provozu na komunikacích s vlastníkem dotčené pozemní komunikace, s dopravním inspektorátem Policie ČR a odborem SŽP. Následně je nutné u odboru SŽP zažádat o povolení omezení silničního provozu a povolení objížďky. K žádosti bude doložen návrh přechodného dopravního značení s vyznačením objízdné trasy, vyjádření DI – Policie ČR a vyjádření vlastníka dotčené komunikace. V případě uzavírky komunikace a vedení objízdné trasy je nutný rovněž souhlas dotčené obce. Stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II. a III. třídy, místních komunikací a veřejně přístupných účelových komunikací bude vydávat odbor SŽP. K žádosti bude doložen návrh přechodné úpravy provozu a vyjádření DI – Policie ČR.
900/2018-910-IPK/47
16/42
33. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v koordinovaném závazném stanovisku Krajského úřadu Zlínského kraje, odboru životního prostředí a zemědělství, pro D55 úsek 5507, ze dne 12.8.2016 č.j. KUZL 52261/2016 (citace kurzívou): • Pro potřeby provádění stavebních prací v profilu silnice I/55, I/50H a I/50 musí zhotovitel
požádat v předstihu o povolení zvláštního užívání silnice dle § 25 zákona č. 13/1997 Sb., příp. uzavírky provozu dle § 24 zákona, a současně o stanovení přechodné úpravy provozu dle ustanovení § 77 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb.
• V případě potřeby zřízení staveništního připojení (dočasného sjezdu) k silnici I/55, I/50H a I/50 musí zhotovitel požádat KÚZK ODSH o povolení dle ustanovení § 10 odst. 4 zákona
34. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Krajského úřadu Zlínského kraje, odboru dopravy a silničního hospodářství, pro D55 úsek 5507, ze dne 5.4.2018 č.j. KUZL 25202/2018 (citace kurzívou): • Práce na stavbě musí být prováděny tak, aby nedošlo k omezení silničního provozu,
k znečištění ev. poškození silnic I/50, I/50H a I/55, které by mohlo způsobit závady ve sjízdnosti anebo ohrozit bezpečnost silničního provozu.
35. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v souhlasu vodoprávního úřadu dle § 17 vodního zákona Městského úřadu Uherské Hradiště, odboru stavebního úřadu a životního prostředí, pro D55 úsek 5507, ze dne 21.11.2016 pod č.j. MUUH-SŽP/75857/2016/KanR (citace kurzívou): • Stavba bude provedena v souladu s projednanou projektovou dokumentací, případné změny,
které by mohly ovlivnit vodní poměry, musí být předem projednány s vodoprávním úřadem • Při provádění stavby je stavebník povinen učinit taková opatření, aby bylo zabráněno úniku
závadných látek do povrchových a podzemních vod 36. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v koordinovaném závazném stanovisku
Městského úřadu Uherské Hradiště, odboru stavebního úřadu a životního prostředí, pro D55 úsek 5506 - 3.etapa, ze dne 10.11.2017 pod č.j. MUUH-SŽP/54387/2017/Bu (citace kurzívou): Souhlas podle § 17 odst. 1 písm. c) zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon), ve znění pozdějších předpisů • Stavební záměr bude proveden v souladu s předloženou dokumentací. Případné změny, které
by mohly ovlivnit vodní poměry, musí být předem projednány s vodoprávním úřadem. • V případě povodňového nebezpečí je vlastník nebo stavebník stavby povinen činit nutná
opatření na zmírnění případných povodňových škod. Vlastníci pozemků, staveb a movitého majetku v záplavových územích, jsou povinni zajišťovat, aby nebyly zhoršovány odtokové podmínky a průběh povodně (zabezpečením movitých věcí před odplavením, odsunem techniky a znehodnotitelných materiálů atd. v případě hrozící povodně).
• Při provádění stavebního záměru musí být učiněna taková opatření, aby bylo zabráněno úniku závadných látek do vod povrchových nebo podzemních. Používané stroje a dopravní prostředky musí být v dobrém technickém stavu a musí být zamezeno možnostem úniku provozních tekutin. Technický stav strojů a prostředků musí být průběžně kontrolován.
• Technické provedení odvodnění (čerpací stanice a související objektů) musí odpovídat požadavkům na bezpečnou obsluhu a funkčnost při možném zaplavení vodou při povodni.
• Před zahájením stavby bude vodoprávnímu úřadu předložen ke schválení havarijní plán pro provádění stavby
• Před zahájením stavby bude předložen povodňovému orgánu obce Babice povodňový plán pro provádění stavby.
• Případné čerpání podzemní vody za účelem snižování její hladiny je možné pouze na základě povolení k čerpání podzemních vod vydaného vodoprávním úřadem. Provádění stavby a její provoz nesmí ohrozit možnost odběru vod z okolních vodních zdrojů
900/2018-910-IPK/47
17/42
Silniční správní úřad podle § 40 odst.4 písm. b) zákona č.13/1997 Sb. o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů. • Při výstavbě komunikace D55 dojde k dopravnímu omezení na silnicích křížících tuto
komunikaci. Před realizací dopravního omezení na silnicích II. a III. třídy a veřejně přístupných účelových komunikacích, pro které je odbor SŽP silničním správním úřadem, je nutné projednat jednotlivá omezení provozu na komunikacích s vlastníkem dotčené komunikaci, s dopravním inspektorátem Policií ČR a odborem SŽP. Následně je nutné u odboru SŽP zažádat o povolení omezení silničního provozu, povolení uzavírky a objížďky, stanovení přechodného dopravního značení. K žádosti bude doložen návrh přechodného dopravního značení s vyznačením objízdné trasy, vyjádření DI – Policie ČR a vyjádření vlastníka dotčené komunikace. V případě uzavírky komunikace a vedení objízdné trasy je nutný rovněž souhlas příslušné obce dotčené uzavírkou nebo vedením objízdné trasy. Omezení provozu na komunikacích je nutné rovněž projednat s dopravcem ve veřejné dopravě v případě, že v uzavřeném úseku je provozována autobusová doprava. Stanovení přechodné úpravy provozu na silnicích II. a III. třídy, místních komunikací a veřejně přístupných účelových komunikací bude vydávat odbor SŽP. K žádosti bude doložen návrh přechodné úpravy provozu a vyjádření DI – Policie ČR.
37. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených ve stanovisku Povodí Moravy, pro D55 úsek 5507 ze dne 17.10.2016 č. j. PMO34955/2016/-203/Fi aktualizovaného dne 8.11.2018 pod č.j. PM-26858/2018/5203/Fi a pro D55 úsek 5506 – 3.etapa ze dne 27.9.2017 č.j. PM04321/2017-203/Fi (citace kurzívou): • Odvádění dešťových vod ze stavby nesmí způsobit zhoršení odtokových poměrů, tj. musí být
řešeno tak, aby nedocházelo ke zvýšení stávajícího odtokového součinitele z předmětné plochy (§ 27 zákona č. 254/2001 Sb. v platném znění - Ochrana vodních poměrů). Likvidace dešťových vod musí být řešena v souladu s TNV 75 9011 „Hospodaření se srážkovými vodami".
• Stavebník podstupuje riziko možných následků vyplývající ze stavby v záplavovém území a je si plně vědom podmínek vodního zákona a odpovědnosti za způsobené škody (§ 52 - povinnosti vlastníků staveb a zařízení v korytech vodního toku nebo sousedících s nimi, § 67 - omezení v záplavových územích, § 85- odpovědnost za způsobené škody při neplnění povinností). Povodí Moravy, s.p. nenese odpovědnost za případné škody způsobené průchodem velkých vod při povodňových průtocích a nebude se na jejich odstranění podílet. Veškerá rizika možných povodňových škod nese investor, resp. vlastník stavby.
• Odpad ze stavby bude likvidován v souladu se zákonem č. 185/2001 Sb. • Používané mechanizační prostředky musí být v dobrém technickém stavu a musí být
dodržována preventivní opatření k zabránění případným úkapům či únikům ropných látek. • Úpravy koryt toků pod mosty budou navazovat na stávající koryta toku nebo jejich úpravy • Úpravy koryt toků pod mosty včetně výustních objektů a jejich okolí bude udržováno
vlastníkem mostů a výustních objektů v dobrém stavu, a to zejména odstraňováním splavenin a opravami opevnění. Kapacita průtočných profilů mostů musí být trvale udržována v kolaudovaném stavu
• Celkovou stavbou nesmí dojít ke zmenšení průtočných profilů vodních toků a ke zhoršení odtokových poměrů.
• Povodí Moravy, s.p. bude umožněno bez jakéhokoliv omezení provádění činností správce vodního toku v souladu se zákonem o vodách č. 254/2001 Sb., ve znění pozdějších novel a prováděcí vyhlášky č. 470/2001 Sb., ve znění pozdějších novel
• Pro provádění stavby bude zpracován povodňový a havarijní plán (§ 39 a § 71 zákona č.254/2001 Sb.). Schválené plány budou v jednom vyhotovení před zahájením stavby předány na vodohospodářský dispečink Povodí Moravy, s.p.. V plánech bude uveden zhotovitel a termíny provádění.
• Během výstavby nesmí dojít k poškození břehů toku a koryta toku, znečištění toku stavebním
900/2018-910-IPK/47
18/42
odpadem a dalšími látkami nebezpečnými vodám. Závadné látky, lehce odplavitelný materiál ani stavební odpad nebudou volně skladovány na břehu ani v blízkosti vodního toku.
• Kácení břehového porostu podél vodního toku je nutno odsouhlasit příslušným orgánem ochrany přírody. Způsob dotčení břehového porostu podél toků ve správě Povodí Moravy, s.p., tzn. kácení a případná náhradní výsadba, bude odsouhlasen ekologem závodu Střední Morava a přímým správcem vodního toku.
• Přímému správci toku, tj. Povodí Moravy, s.p. provoz Uherské Hradiště, bude v dostatečném předstihu min. 7 dní oznámeno zahájení prací na objektech mostů přes VT v naší správě, výustních objektů a objektů v blízkosti těchto vodních toků, přímý správce bude zván ke kontrolním dnům a k ukončení prací na stavbě. Zápisem do stavebního deníku budou přímým správcem písemně odsouhlaseny všechny stavební aktivity v korytě toků a v prostoru do 8 m od břehové hrany toků.
• Po dokončení stavebních prací bude odklizen veškerý stavební materiál a odpad, který byl v souvislosti se stavbou uložen v blízkosti vodního toku, pozemky uklizeny a upraveny.
• Přímý správce bude přizván k závěrečné kontrolní prohlídce stavby před vydáním kolaudačního souhlasu, kde mu bude předáno zaměření skutečného provedení stavby objektů dotýkajících se vodních toků. (ve výškovém systému Balt po vyrovnání s navázáním na JTSK) v tištěné i digitální formě. Rozsah bude projednán na posledním kontrolním dnu
• Povodí Moravy, s.p. nebude přebírat žádné objekty související se stavbou do své správy ani majetku (tj. nebude přebírána do majetku ČR, ke kterému má právo hospodaření Povodí Moravy, s.p.).
• Stavbou 3.etapy 5506 nesmí dojít ke zhoršení stávajících odtokových poměrů v dané lokalitě.
• Do DVT Kudlovický potok je zaústěno odvodnění hlavní trasy dálnice D55 (SO 101.6) a větev MÚK Babice (SO 102.6). Zaústění přes ORL bude realizováno v sousední stavbě 5507. Množství dešťových vod odváděných do Kudlovického potoka bude v souladu s TNV 75 9011 „Hospodaření se srážkovými vodami".
• Stavbou nesmí dojít ke zhoršení kvality povrchových a podzemních vod 38. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených ve vyjádření Lesů ČR, správy toků, pro D55
úsek 5507, ze dne 17.10.2016 č. j. LCR957/005682/2016 a pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne 1.11.2017 č.j. LCR957/005761/2017 (citace kurzívou): • Nové opevnění koryta vodního toku v celém průtočném profilu bude provedeno z kamenné
rovnaniny nad 200 kg o tloušťce min. 60 cm. Na začátku a konci této úpravy budou provedeny betonové stabilizační prahy o šířce 60 cm a hloubce 80 cm v celém průtočném profilu (tj. ve dně a na obou březích po břehové hrany). Průtočný profil nového opevnění koryta bude o šířce dna 2 m a sklonu svahu břehů 1:2. Délka nové úpravy bude provedena dle v.č. 3 (půdorys SO 203 most přes Jankovický p.)
• Spodní hrana roury výustního objektu na pravém břehu bude osazena min. 50 cm ode dna vodního toku. Opěrné sloupy mostu budou mimo průtočný profil toku.
• Nové opevnění koryta bude na začátku a konci úpravy plynule navazovat na stávající koryto vodního toku.
• Budeme přizváni na místo stavby k vytýčení nového opevnění koryta VT • Upozorňujeme, že v místě realizace se nachází stávající úprava – vodohospodářská stavba,
která je v majetku Povodí Moravy s.p. • Po celou dobu stavby bude zabezpečena průtočnost vodního toku, do vodního toku nebude
ukládán žádný stavební materiál vč. zeminy. • Po celou dobu stavby bude ve VT Vrbka zajištěn plynulý průtok vody.
900/2018-910-IPK/47
19/42
39. Stavebník zajistí splnění požadavku uvedeného ve vyjádření Města Staré Město pro D55 úsek 5507, ze dne 8.11.2016 č.j. MeSM/05924/2016 (citace kurzívou): • Stavbou nebude ohrožena kvalita vody v chovném rybníce
40. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Krajské hygienické stanice Zlínského kraje pro D55 úsek 5507, ze dne 11.8.2016 č. j. KHSZL 15031/2016 a závazném stanovisku pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne 25.8.2017 č.j. KHSZL 19601/2017 (citace kurzívou): • V průběhu realizace stavby budou veškeré stavební a demoliční činnosti prováděny a
koordinovány tak, aby v chráněném venkovním prostoru okolních staveb nedocházelo k překračování hygienických limitů ekvivalentní hladiny akustického tlaku A pro hluk ze stavební činnosti stanovených v § 12 odst. 9 a v příloze č. 3, část B) nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů. Průběh hlukově významných stavebních činností bude organizací prací, personálním a technickým vybavením zkrácen na nezbytně nutnou dobu. Pro stavební práce budou používána pouze zařízení a nářadí v bezvadném technickém stavu.
• Během zkušebního provozu stavby „D55, stavba 5507 Babice – Staré Město“ bude provedeno v denní a noční době měření hluku z dopravy v chráněném venkovním prostoru staveb situovaných v okolí řešeného úseku k prokázání, že v důsledku realizace stavby „D55, stavba 5507 Babice – Staré Město“ nebudou překračovány hygienické limity ekvivalentní hladiny akustického tlaku A pro hluk z dopravy stanovené v § 12 odst. 1, 3 a v příloze č. 3 části A) tabulce 1 nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, pro chráněný venkovní prostor staveb a pro denní a noční dobu. Výběr měřících míst bude před provedením měření hluku předem projednán s Krajskou hygienickou stanicí Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně.
• Měření hluku bude provedeno v souladu s § 32a) zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů, držitelem osvědčení o akreditaci nebo držitelem autorizace podle § 83c) shora citovaného zákona. Výsledky měření budou vyhodnoceny pro celou denní dobu a celou noční dobu v souladu s § 12 odst. 1 nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, a předloženy Krajské hygienické stanici Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně k posouzení.
• V případě, že měřením hluku bude zjištěno překročení hygienických limitů hluku z dopravy stanovených pro chráněný venkovní prostor staveb v § 12 odst. 1, 3 a v příloze č. 3, části A) tabulce 1 nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, budou provedena dodatečná protihluková opatření předem projednaná s Krajskou hygienickou stanicí Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně.
• Před zahájením realizace stavby „D55, stavba 5506 Napajedla – Babice , 3.etapa“ bude provedeno v denní i noční době měření hluku z dopravy v měřících místech chráněného venkovního prostoru staveb předem dohodnutých s Krajskou hygienickou stanicí Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně k doložení stávajícího stavu úrovně hlukové zátěže podél dotčených pozemních komunikací, tj. silnice I/55 a silnice III/43220
• Během zkušebního provozu stavby „D55, stavba 5506 Napajedla – Babice 3.etapa“ bude provedeno v denní a noční době měření hluku z dopravy v místech chráněného venkovního prostoru staveb předem dohodnutých s Krajskou hygienickou stanicí Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně k prokázání, že v důsledku realizace stavby „D55, stavba 5506 Napajedla – Babice 3.etapa“ nebudou překračovány hygienické limity ekvivalentní hladiny akustického tlaku A pro hluk z dopravy stanovené v § 12 odst. 1, 3 a v příloze č. 3 části A) nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, pro chráněný venkovní prostor staveb a pro denní a noční dobu.
900/2018-910-IPK/47
20/42
• Měření hluku bude provedeno v souladu s § 32a) zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů, držitelem osvědčení o akreditaci nebo držitelem autorizace podle § 83c) shora citovaného zákona. Výsledky měření budou vyhodnoceny pro celou denní dobu a celou noční dobu v souladu s § 12 odst. 1 nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, a předloženy Krajské hygienické stanici Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně k posouzení.
• V případě, že měřením hluku bude zjištěno překročení hygienických limitů hluku z dopravy stanovených pro chráněný venkovní prostor staveb v § 12 odst. 1, 3 a v příloze č. 3, části A) nařízení vlády ČR č. 272/2011 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů, budou provedena dodatečná protihluková opatření předem projednaná s Krajskou hygienickou stanicí Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně.
41. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v souhlasu ke zřízení stavby Drážního úřadu, Olomouc, sekce stavební, pro D55 úsek 5507 ze dne 23.9.2006 č.j. MO-SOO 0012/09 DUCR- 44031/09/Ma, potvrzeného dne 1.8.2018, č.j. MO-SOO0645/18-5/NV, DUCR-44142/18/Nv a pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne 11.3.2014 č.j. MO-SOO 0313/14 – 2/De DUCR- 14317/14/De (citace kurzívou): • Stavba bude provedena podle projektové dokumentace ověřené Drážním úřadem. • Případné změny této dokumentace je stavebník povinen předem projednat s Drážním
úřadem. • Stavba musí být realizována tak, aby při jejím užívání nebylo nutné dodatečně navrhovat
opatření k omezení vlivu hluku a vibrací z provozu dráhy, jakož i vlivu elektrické trakce. V místě stavby je elektrifikovaná trať s trakčním vedením soustavy 3 000 V stejnosměrných.
• Stavbou nesmí být nepříznivě ovlivněny drážní objekty a zařízení. • Na stavbě nesmějí být umístěna taková světla nebo barevné plochy, které by mohly vést
k záměně s drážními znaky nebo mohly jinak ohrozit provoz dráhy. • Při provádění stavby nesmí být ohrožena bezpečnost a plynulost železničního provozu.
Veškeré kroky při provádění stavby v obvodu dráhy - tj. harmonogram prací, nutná ochranná opatření, případné výluky kolejí, apod. je třeba řádně v předstihu projednat s vlastníkem a provozovatelem dráhy.
• Stavebník je povinen písemně oznámit Drážnímu úřadu termín zahájení výše uvedené stavby, a to v rozsahu stavby zasahující do obvodu dráhy.
• Po ukončení stavby požádá stavebník o vydání souhlasu k provozování stavby, který Drážní úřad vydává podle § 7 odst. 3 zákona.
• Veškeré stavební postupy při provádění stavby, zejména z hlediska omezení traťové rychlosti, kolejových výluk a dalších opatřeních pro zajištění bezpečnosti železničního provozu, musí být předem projednány s provozovatelem dráhy SZDC, s.o., Oblastním ředitelstvím Olomouc a realizovány za jím stanovených podmínek.
• Všechny kovové části stavby je nutno chránit podle příslušných norem a předpisů před účinky bludných proudů vzniklých při provozování elektrifikované dráhy.
• Pro objekty, které jsou stavbou dráhy, je pro vydání stavebního povolení příslušným stavebním úřadem Drážní úřad. Projektová dokumentace pro vydání stavebního povolení bude zpracována podle vyhl. č. 146/2008 Sb. dle přílohy č. 5
• Drážní úřad si vyhrazuje - po započetí stavby - právo výkonu státního dozoru ve věcech drah na výše uvedené stavbě se zaměřením na dodržování podmínek tohoto souhlasu ke zřízení stavby a se zaměřením na bezpečnost provozu dráhy a drážní dopravy v místě stavby
42. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v souhrnném stanovisku Správy železniční
dopravní cesty, s. o., pro D55 úsek 5507, ze dne 19. 01. 2018 č. j. 15987/2017-OŘ OLC-OPS/ŠpB (citace kurzívou):
900/2018-910-IPK/47
21/42
Před zahájením stavebních prací: • V území dotčeném stavbou se nachází podzemní vedení SŽDC, s.o. a ČD-Telematika a.s.
Před zahájením stavebních prací požádá stavebník o vytýčení všech inženýrských sítí. Stanoviska k inž sítím byly zaslány samostatně v rámci projednáváni, a to vyjádření k inž sítím SŽDC, s.o OŘ Olomouc č.j 2382/2015-OŘ OLC-OPS/ŠpB ze dne 21.4.2015 a vyjádřením ČD-Telematiky a s. č.j 8108/2016-0 ze dne 26.5.2016. Požadujeme dodržet veškeré podmínky těchto vyjádření.
• Při křížení je nutné dodržet ČSN 73 6005 a TNŽ 34 2609. Práce v blízkosti kabelů budou prováděny ručně. Kabelové trasy, které se nacházejí v blízkosti plánovaných stavebních prací, je nutné zabezpečit tak, aby nemohlo dojít k poškození pojížděním stavebních mechanizmů
• Součástí RDS musí být i technologický postup prací v bezprostředním okolí drážního tělesa, vč. požadavků zhotovitele na omezení popř. vyloučení provozu. Případné výluky si žadatel zažádá min. 100 dní před zahájením prací na OŘ Olomouc
• Žádáme o přizvání k výkopovým pracím na pozemku SŽDC, s.o a písemné oznámení přesného data, min. 21 dnů před zahájením stavebních prací, zašlete na adresu: SŽDC, s.o., Oblastní ředitelství Olomouc, Nerudova 1, 772 58 Olomouc. K provedení prací na pozemku SŽDC, s o. je nutné písemně požádat Provozní středisko Správy tratí, traťový okrsek Staré Město u U.H. o odborný dohled nad dodržováním drážních předpisů. Drážní dohled je prováděn na objednávku a za úhradu. Originál objednávky je nutné zaslat poštou na výše uvedenou adresu. Do objednávky uvádějte pouze „odborný dohled nad dodržováním drážních předpisů“ Před započetím prací na pozemcích SŽDC, s.o. předejte vedoucímu provozního střediska příslušnou dokumentaci týkající se stavby na dráze, předložte povolení ke vstupu do míst veřejnosti nepřístupných a předem dohodněte technologii provádění prací. Před závěrečnou prohlídkou stavby provede stavebník a stavební dohled SŽDC, s.o. zápis o ukončení stavebních prací na pozemcích SŽDC, s.o., který zašle na OŘ Olomouc, úsek náměstka ředitele pro techniku - odbor přípravy staveb. Bez projednání se stavebním dohledem SŽDC, s.o. nesmí být práce na pozemcích SŽDC, s.o. zahájeny.
• Z důvodu umístění stavby na pozemcích SŽDC, s.o., musí být vydán průkaz pro vstup do míst veřejnosti nepřístupných pro cizí právní subjekty (dále jen CPS) Tento průkaz je možné získat na žádost zhotovitele stavby na SŽDC, s.o., odbor bezpečnosti (vzor žádosti je na www.szdc.cz). Vyplněnou žádost zašlete elektronicky na e-mail [email protected] min. 21 dnů před započetím stavby.
• Do doby vydání povolení pro vstup cizích osob do míst veřejnosti nepřístupných nesmí být práce na pozemcích SŽDC, s.o. zahájeny. CPS jsou povinny být po dobu pohybu v prostorech, objektech a zařízeních SŽDC, s.o. viditelně označeny průkazem
V rámci realizace stavby: • Stavební mechanizace ani zařízení staveniště nesmí zasahovat do prostoru železniční trati
bližšího jak 3,0 m od osy koleje V opačném případě je nutné zajistit vyloučení koleje (postup viz výše).
• Stavba v řešeném území nesmí narušit stabilitu drážního tělesa uvedené železniční trati, provozuschopnost drážních staveb a zařízení a bezpečnost a plynulost železničního provozu.
• Stavebník bude respektovat Vyhl. č. 177/1995 Sb. (Stavební a technický řad drah). Realizaci stavby nesmí dojít ke ztížení údržby a rekonstrukce drážních staveb a zařízení.
Po ukončení stavebních prací: • Po ukončení prací nesmí zůstat na pozemcích SŽDC, s.o žádný přebytečný materiál.
Dotčené pozemky SŽDC, s.o budou uvedeny do původního stavu • Požadujeme přizvat k závěrečné kontrolní prohlídce stavby. K závěrečné prohlídce
požadujeme dokumentaci dle skutečného provedení stavby ověřenou dodavatelem a investorem stavby na pozemku dráhy včetně geodetického zaměření v souřadnicovém systému S-JTSK a výškovém systému Bpv i na datových nosičích CD
• Při vyhotovování GP požadujeme přítomnost správce pozemků OŘ Olc, který musí GP odsouhlasit
43. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v souhrnném stanovisku Správy železniční dopravní cesty, s. o., pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne 30. 01. 2018 č. j. 15138/2017-OŘ OLC-OPS/ŠpB (citace kurzívou): Před zahájením stavebních prací: • V území dotčeném stavbou se nachází podzemní vedení SŽDC, s.o. a ČD-Telematika a s.
Před zahájením stavebních prací požádá stavebník o vytyčení všech inženýrských síti. Požadujeme dodržet veškeré podmínky vyjádření ČD-Telematiky a s. č.j. . 8945/2017-0 ze dne 28. 7. 2017.
• Upozorňujeme na vedení kabelové trasy 6kV a kabelů silnoproudu, které jsou ve správě elektrotechniky a energetiky OŘ Olc. Požadujeme splnění veškerých podmínek vyjádření SEE ze dne 24.8.2017. Na kabelech musí být před a po překládce provedeno příslušné kontrolní měření. Případné spojky musí být označeny markery Před realizací stavby bude sepsána smlouva se SŽDC s o., TŮDC Praha o vynucené přeložce podzemního vedení komunikační sítě. Pokud by byla definitivní trasa umístěna jinak než původní a po cizích pozemcích, je nutné vyřešit věcné břemeno.
• Při křížení je nutné dodržet ČSN 73 6005 a TNŽ 34 2609 Práce v blízkosti kabelů provádějte ručně!
• Kabelové trasy, které se nacházejí v blízkosti plánovaných stavebních prací, je nutné zabezpečit tak, aby nemohlo dojít k jejich poškození pojížděním stavebních mechanizmů.
• Součástí RDS musí být i technologický postup prací v bezprostředním okolí drážního tělesa vč. požadavků zhotovitele na omezení popř. vyloučení provozu. Případné výluky si žadatel zažádá min. 100 dní před zahájením prací na OŘ Olomouc.
• Z důvodu umístění stavby na pozemku SŽDC, s.o., musí být vydán průkaz pro vstup do míst veřejnosti nepřístupných pro cizí právní subjekty (dále jen CPS). Tento průkaz je možné získat na žádost zhotovitele stavby na SŽDC, s.o , odbor bezpečnosti (vzor žádosti je na www.szdc.cz). Vyplněnou žádost zašlete elektronicky na e-mail: [email protected] min. 21 dnů před započetím stavby. CPS jsou povinny být po dobu pohybu v prostorech, objektech a zařízeních SŽDC, s.o. viditelně označeny průkazem.
• Žádáme o přizvání k výkopovým pracím na pozemku SŽDC, s.o a o písemné oznámení přesného data, min. 21 dnů před zahájením stavebních prací, zašlete na adresu: SŽDC, s.o., Oblastní ředitelství Olomouc, Nerudova 1, 772 58 Olomouc. K provedení prací na pozemku SŽDC, s.o. je nutné písemně požádat Provozní středisko Správy tratí, traťový okrsek Staré Město u U.H o odborný dohled nad dodržováním drážních předpisů. Drážní dohled je prováděn na objednávku a za úhradu. Originál objednávky je nutné zaslat poštou na výše uvedenou adresu. Do objednávky uvádějte pouze „odborný dohled nad dodržováním drážních předpisů“. Před započetím prací na pozemku SŽDC, s.o. předejte vedoucímu provozního střediska příslušnou dokumentaci týkající se stavby na dráze, předložte povolení ke vstupu do míst veřejnosti nepřístupných a předem dohodněte technologii provádění prací Před závěrečnou prohlídkou stavby provede stavebník a stavební dohled SŽDC, s.o. zápis o ukončení stavebních prací na pozemku SŽDC, s.o., který zašle na OŘ Olomouc, úsek náměstka ředitele pro techniku - odbor přípravy staveb Bez projednání se stavebním dohledem SŽDC, s.o. nesmí být práce na pozemku SŽDC, s.o. zahájeny
V rámci realizace stavby: • Stavební mechanizace ani zařízeni staveniště nesmí zasahovat do prostoru železniční trati
bližšího jak 3,0 m od osy koleje. V opačném případě je nutné zajistit vyloučeni koleje (postup viz výše ). Případné výluky si žadatel zažádá min. 100 dní před zahájením prací na OŘ Olomouc
• Stavba v řešeném území nesmí narušit stabilitu drážního tělesa výše uvedené železniční trati, provozuschopnost drážních staveb a zařízení a bezpečnost a plynulost železničního provozu.
• Stavebník bude respektovat Vyhl. č. 177/1995 Sb (Stavební a technický řad drah). Realizací stavby nesmí dojít ke ztížení údržby a rekonstrukce drážních staveb a zařízení.
Po ukončení stavebních prací: • Po ukončení prací nesmí zůstat na pozemku SŽDC, s.o. žádný přebytečný materiál. Dotčený
pozemek SŽDC, s.o. bude uveden do původního stavu. • Požadujeme přizvat k závěrečné kontrolní prohlídce stavby. K závěrečné prohlídce
požadujeme dokumentaci dle skutečného provedení stavby ověřenou dodavatelem a investorem stavby na pozemku dráhy včetně geodetického zaměření v souřadnicovém systému S-JTSK a výškovém systému Bpv i na datových nosičích CD.
• Při vyhotovování GP požadujeme přítomnost správce pozemků OŘ Olc, který musí GP odsouhlasit.
44. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených ve stanovisku Ministerstva vnitra, odboru bezpečnostní politiky a prevence kriminality, pro D55 úsek 5507 ze dne 12.12.2017 č. j. MV-81816-5/OBP-2017 a pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne 24.8.2017 pod č.j. MV-102960-2/OBP-2017 (citace kurzívou): • Úroveň zadržení svodidel bude v souladu s technickými podmínkami TP 114 a PPK-SVO
vydanými Ředitelství silnic a dálnic • Ministerstvu vnitra bude zaslána k posouzení také dokumentace ve stupni PDPS, • Dopravní značení bude umístěno v souladu se stanovením místní, resp. přechodné úpravy
provozu na pozemních komunikacích 45. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Úřadu pro civilní
letectví, pro D55 úsek 5507, ze dne 24.6.2016 č. j. 006095-16-701, platnost prodloužena dne 25.4.2018 č.j. 004073-18-01 (citace kurzívou): • V případě využití výškové stavební mechanizace stavebník musí podat ÚCL žádost o
povolení činnosti jeřábů a ostatní výškové mechanizace v ochranném pásmu, a to min. 30 dní před realizací stavební akce.
46. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Sekce ekonomické a majetkové Ministerstva obrany, pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne ze dne 14.8.2017 č. j. 2273-611/2017-8201 (citace kurzívou): • Před zahájením akce požadujeme zaslat přesný termín realizace stavby a popis dopravní
situace na dotčených komunikacích v případě uzavírek na adresu Regionální středisko vojenské dopravy Olomouc, Dobrovského 6, 779 00 Olomouc.
47. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených ve vyjádření Ředitelství silnic Zlínského kraje, pro D55 úsek 5507, ze dne 9.11.2016 č. j. ŘSZKUH 10462/16-32 a pro D55 úsek 5506 – 3.etapa, ze dne 31.10.2017 č.j. ŘSZKUH/07495/17-23 (citace kurzívou): • Minimálně 1 měsíc před zahájením stavebních prací požádá zhotovitel (stavebník) ŘSZK
o uzavření dohody o omezení užívání silnic III/42820, III/42822, III/42824 a III/42826, která bude mimo jiné řešit souhlas se zvláštním užíváním silnic a částečným omezením provozu
• Před zahájením prací je nutné provést diagnostiku stavu silnic ve vlastnictví Zlínského kraje, které budou dotčeny staveništní dopravou, případně objízdnou trasou, a na základě jejich výsledků provést úpravy dotčených silnic, aby během stavbu nedošlo k jejich destrukci. Diagnostika bude provedena následně na využívaných silnicích i po dokončení stavby.
48. Stavebník zajistí splnění požadavků uvedených v závazném stanovisku Ministerstva dopravy, odboru pozemních komunikací, ze dne 11.10.2018 č.j. 459/2018-120-SSU/3 (citace kurzívou): • Stavba bude umístěna a provedena podle předložené projektové dokumentace • Na stavbě v silničním ochranném pásmu nebude jakýmkoliv způsobem prováděna písemná,
obrazová, světelná reklama nebo propagace, která je viditelná z dálnice.
900/2018-910-IPK/47
24/42
Účastníci řízení, na něž se vztahuje rozhodnutí správního orgánu: • Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci č.p. 546/56, 140 00 Praha 4-Nusle • Obec Babice, Babice č.p. 508, 687 03 Babice u Uherského Hradiště • Povodí Moravy, s.p., Dřevařská č.p. 932/11, Veveří, 602 00 Brno 2 • Ředitelství silnic Zlínského kraje, p. o., K Majáku č.p. 5001, 760 01 Zlín 1 • Státní pozemkový úřad, Husinecká č.p. 1024/11a, 130 00 Praha 3-Žižkov • Ing. Emília Hrivnáková, nar. 30.3.1958, Jurigovo nám. 437/5, Karlova Ves, 84104
Bratislava, Slovenská republika • dědicové po zemřelé Slávce Kotaškové, nar. 11.10.1929, Smaragdová č.p. 443/15, Slivenec,
154 00 Praha 514: o Slávka Tyrkasová, nar. 11.1.1949, Havlíčkova č.p. 140, 285 31 Nové Dvory u Kutné
Hory o Ing. Miroslav Kotaška, nar. 17.6.1957, Smaragdová č.p. 443/15, Praha 5-Slivenec,
154 00 Praha 514 o Ing. Oľga Löwitová, CSc., Na Sádce č.p. 1747/5, Chodov, 149 00 Praha 415 o Ing. Ivo Kotaška, nar. 22.9.1959, Za Šmatlíkem č.p. 849, Praha 4-Šeberov, 149 00
Praha 415 • Obec Huštěnovice, Huštěnovice č.p. 92, 687 03 Babice u Uherského Hradiště • Sociální služby Uherské Hradiště, příspěvková organizace, Štěpnická č.p. 1139, 686 06
Uherské Hradiště 6 • SLEZAN HOLDING a.s., Václavská č.p. 316/12, 120 00 Praha 2-Nové Město • Město Staré Město, náměstí Hrdinů č.p. 100, 686 03 Staré Město u Uherského Hradiště • Josef Omelka, nar. 17.6.1945, Rastislavova č.p. 304, 686 03 Staré Město u Uherského
Hradiště • Ing. Michal Hájek, nar. 29.9.1967, Za Radnicí č.p. 588, 686 03 Staré Město u Uherského
Hradiště • PLEMENÁŘSKÉ SLUŽBY a.s., U Farmy č.p. 275, Kvítkovice, 765 02 Otrokovice 2 • František Psotka, nar. 26.10.1944, náměstí Hrdinů č.p. 872, 686 03 Staré Město u
Uherského Hradiště • Marie Psotková, nar. 15.10.1949, náměstí Hrdinů č.p. 872, 686 03 Staré Město u Uherského
Hradiště • Josef Brázdil, nar. 29.11.1960, Huštěnovice č.p. 346, 687 03 Babice u Uherského Hradiště • Blanka Vávrová, nar. 22.11.1961, Zlechov č.p. 519, 687 10 Zlechov • Jindřich Permedla, nar. 22.5.2004, Kmochova č.p. 825/1, 150 00 Praha 5-Smíchov • dědicové po zemřelém Josefovi Vojtkovi, nar. 8.9.1922, Studenohorská č.p. 38, Bratislava,
Slovensko: o Jozef Roman Vojtek, nar. 2.7.1949, Záhradnícka č.p. 4843/87, 81000 Bratislava,
Slovakia o Mgr. Viktória Švidraňová, nar. 18.11.1974, Klenová č.p. 3056/18, 80100 Bratislava,
Slovakia o Martina Fernandez, nar. 6.10.1980, Záhradnícka č.p. 4843/87, 80100 Bratislava,
Slovakia • Ing. Zdeněk Vojtek, nar. 21.6.1979, Za Radnicí č.p. 535, 686 03 Staré Město u Uherského
Hradiště • Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Oblastní správa Olomouc, Dlážděná č.p.
1003/7, 110 00 Praha 1-Nové Město • VOP 014, s.r.o., Předbranská č.p. 415, 688 01 Uherský Brod 1 • Svatopluk Pořízek, nar. 27.6.1969, Janáčkova č.p. 1683, 686 03 Staré Město u Uherského
Hradiště • Leoš Ryp, nar. 25.6.1969, Za Školou č.p. 1110, 686 03 Staré Město u Uherského Hradiště
900/2018-910-IPK/47
25/42
• Obec Sušice, Sušice č.p. 54, 687 04 Traplice • Česká telekomunikační infrastruktura a.s., Olšanská č.p. 2681/6, 130 00 Praha 3-Žižkov • E.ON Servisní, s.r.o., F. A. Gerstnera č.p. 2151/6, České Budějovice 7, 370 01 České
Budějovice 1 • E.ON Česká republika, s. r. o., F. A. Gerstnera č.p. 2151/6, České Budějovice 7, 370 01
České Budějovice 1 • T-Mobile Czech Republic a.s., Tomíčkova č.p. 2144/1, Praha 4-Chodov, 148 00 Praha 414 • ČD - Telematika a.s., Pernerova č.p. 2819/2a, 130 00 Praha 3-Žižkov • Božena Nováková, nar. 25.1.1955, Lychova č.p. 1609/30, 85103 Bratislava, Slovakia • Milan Mařák, nar. 22.6.1981, Bratislavská č.p. 19, 90301 Senec, Slovakia • Eva Galambosová, nar. 21.7.1977, Žarnovová č.p. 11, 90301 Senec, Slovakia • Tomáš Mařák, nar. 2.8.1981, Jasovská č.p. 3069/2, Petržalka, 85103 Bratislava, Slovakia • Lenka Mařáková, nar. 10.12.1988, Jasovská č.p. 3069/2, Petržalka, 85103 Bratislava,
Slovakia • Město Uherské Hradiště, Masarykovo nám.19, 686 01 Uherské Hradiště • Marie Panáčková, nar. 26.10.1950, Dlouhá č.p. 1302, 686 01 Uherské Hradiště 1 • Římskokatolická farnost Uherské Hradiště, Masarykovo náměstí č.p. 36, 686 01 Uherské
Hradiště 1 • Eva Romanová, nar. 4.8.1983, Michalská 1248, 686 03 Staré Město • Ing. René Králík, nar. 20.4.1978, U Lesoparku 983, 250 91 Zeleneč • Kateřina Vaďurová, nar. 20.2.2002, Na Sídlišti 689, 793 76 Zlaté Hory
Odůvodnění:
Stavebník, Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4, zastoupený na základě plné moci společností HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno 2, podal dne 13.11.2018 žádosti o stavební povolení pro stavby „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa“. Dnem podání žádostí byla zahájena stavební řízení. Speciální stavební úřad usnesením č.j.900/2018-910-IPK/5 ze dne 3.12.2018 řízení o žádostech podle § 140 správního řádu spojil a nadále vedl společné řízení.
Obecný stavební úřad, Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, vydal územní rozhodnutí o umístění stavby D 55 úseku 5506 Napajedla – Babice 3. etapa dne 16.3.2015 č.j. MUUH-SO/51072/2014/Bu. Platnost územního rozhodnutí byla prodloužena Městským úřadem Uherské Hradiště, odborem stavebního úřadu a životního prostředí, dne 10.7.2017 č.j. MUUH-SŽP/24203/2017/HabM.
Obecný stavební úřad, Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, vydal územní rozhodnutí o umístění stavby D55 úseku 5507 Babice – Staré Město dne 16.9.2010 č.j. SO/76971/09/16557/2009/Bu/UR 40. Platnost územního rozhodnutí byla prodloužena Městským úřadem Uherské Hradiště, stavebním odborem dne 17.1.2011 č.j. MUUH-SO/3529/2011/17170/2010/Bu/R 12. Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, vydal dne 11.5.2016 stavební povolení na část stavby a územní rozhodnutí tak v souladu s ustanovením § 93 odst. 4 stavebního zákona nepozbylo platnosti.
Stavební řízení je rovněž vedeno v působnosti zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, ve znění pozdějších předpisů.
V průběhu stavebního řízení speciální stavební úřad zjistil, že vlastníci pozemků parc.č. 1958/28, 1958/39, 1958/109 a 1170/116 v k.ú. Babice u Uherského Hradiště, parc.č. 7265/12 k.ú. Staré Město u Uherského Hradiště, na kterých má být uskutečněna stavba, jsou neznámí (na listu vlastnickém uvedeni bez identifikátoru) nebo zemřelí a doposud není dokončeno dědické řízení.
900/2018-910-IPK/47
26/42
Speciální stavební úřad zahájil činnosti vedoucí ke zjištění osob, které se v důsledku smrti účastníka řízení staly dalšími účastníky řízení a současně usnesením č.j. 900/2018-910-IPK/10 ze dne 6.12.2018 řízení přerušil, neboť probíhalo řízení o předběžné otázce vedoucí ke stanovení okruhu účastníků řízení pro rozhodnutí ve věci.
Speciální stavební úřad usnesením ustanovil opatrovníky neznámým vlastníkům. K ochraně práv a oprávněných zájmů účastníka stavebního řízení, byl neznámému vlastníkovi pozemku parc.č. 1958/109 v katastrálním území Babice u Uherského Hradiště, panu Ferdinadu Laholovi, bytem Spojené státy, usnesením č.j. 900/2018-910-IPK/9 ustanoven opatrovník Vladimíra Šurmánková, nar. 24. 3. 1965, trvalé bydliště Babice 533, 687 03 Babice. K ochraně práv a oprávněných zájmů účastníka stavebního řízení, byl neznámému vlastníkovi pozemku parc.č. 7265/12 v katastrálním území Staré Město u Uherského Hradiště, paní Apolonii Křivákové, ustanoven usnesením č.j. 900/2018-910-IPK/13 opatrovník Ing. Markéta Hrušková, nar. 14.02.1962, trvalé bydliště: Modrá 211, 687 06 Velehrad. Stavebník doložil usnesení o dědickém řízení po zemřelém Josefu Vojtkovi, vydané Okresním soudem v Bratislavě. Speciální stavební úřad následně obdržel od notáře Mgr. Václava Vody okruh účastníků pozůstalostního řízení po zemřelé Slávce Kotaškové a od notáře Mgr. Petra Ondrůška okruh účastníků pozůstalostního řízení po zemřelém Milanu Mařákovi. Na základě těchto skutečností speciální stavební úřad stanovil okruh účastníků řízení a v řízení bylo možno pokračovat.
Ministerstvo dopravy svým opatřením č. j. 900/2018-910-IPK/19 ze dne 26. 2. 2019 oznámilo zahájení stavebního řízení pro úseky „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa“. Účastníkům řízení podle § 109 písm. a) až d), dotčeným orgánům a dotčeným obcím bylo předmětné oznámení doručeno jednotlivě. Dalším účastníkům řízení bylo oznámení doručeno veřejnou vyhláškou, vyvěšenou na úřední desce Ministerstva dopravy. Veřejná vyhláška byla v souladu s ustanovením § 25 odst. 3 zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, zaslána též příslušným obecním úřadům. Speciální stavební úřad současně upozornil účastníky řízení i dotčené orgány, že mohou své námitky, resp. svá stanoviska k předmětné stavbě uplatnit nejpozději při ústním jednání dne 4.4.2019, jinak k nim nebude přihlédnuto. Ve stejném smyslu byla poučena i veřejnost uvedená v § 3 písm. h) zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Součástí oznámení o zahájení předmětného stavebního řízení byla informace podle § 9b zákona č. 100/2001 Sb.
Ve lhůtě stanovené speciálním stavebním úřadem k podání námitek a připomínek obdržel speciální stavební úřad závazné stanovisko Obvodního báňského úřadu č.j. SBS 06838/2019/OBÚ – 01/1 ze dne 28.2.2019 a vyjádření Ministerstva vnitra č.j. MV-81816-11/OBP-2017 ze dne 28.2.2019.
Před ústním jednáním dne 19.3.2019 obdržel speciální stavební úřad vyjádření Společnosti Autobazar West 2000, Leoše Rypa a Svatopluka Pořízka. Z textu vyjádření vyplývá, že spoluvlastníci pozemku a provozovny Leoš Ryp a Svatopluk Pořízek nesouhlasí s udělením stavebního povolení z důvodu nedokončeného majetkoprávního vypořádání za zrušení provozovny a stanovení náhrady za odkupované nemovitosti.
V průběhu stavebního řízení, před ústním jednáním, požádal Ing. Zdeněk Vojtek o umožnění nahlížení do spisu, které se uskutečnilo dne 27.3.2019. V protokolu z nahlížení do spisu Ing. Zdeněk Vojtek připomínkoval neúplný soupis spisu, neboť nejsou uvedeny součásti žádosti, vady plné moci, neboť není udělena osobou, která je statutárním orgánem, chybějící přílohu k územnímu rozhodnutí, odlišný rozsah stavby oproti vydanému územnímu rozhodnutí zejména ve vztahu k pozemku parc.č. 6165/506 k.ú. Staré Město u Uherského Hradiště, ve spisu chybějící dokumentaci pro stavební objekty SO 011, SO 502, SO 143 a zdůvodnění, proč je doručováno žadateli i jeho zástupci.
Následně dne 31.3.2019 obdrželo Ministerstvo dopravy e-mailem pod č.p. 17491/2019-MD-CKDP podání Ing. Zdeňka Vojtka, jehož součástí je stížnost podle § 175 správního řádu, žádost
900/2018-910-IPK/47
27/42
o poskytnutí informací podle zákona č. 106/1999 Sb., o poskytování informací, ve znění pozdějších předpisů, a rozklad (odvolání) proti usnesení o spojení řízení podle § 140 odst.1 správního řádu. E-mailové podání bylo následně potvrzeno dosláním do datové schránky pod č.p. 17965/2019-MD-CKDP dne 2.4.2019.
Rozklad proti usnesení č.j. 900/2018-910-IPK/5 ze dne 3.12.2018 o spojení řízení o žádostech do společného řízení podle § 140 odst. 1 správního řádu byl postoupen odvolacímu orgánu a vzhledem k tomu, že rozklad proti usnesení nemá v souladu s ustanovením § 76 odst. 5 správního řádu odkladný účinek, v řízení bylo i nadále pokračováno.
Správní orgán má v souladu s ustanovením § 37 odst. 1 správního řádu každé došlé podání posuzovat podle skutečného obsahu, bez ohledu na to, jak je označeno. Jelikož podatel uvádí, že podává stížnost, ale z obsahu je zřejmé, že současně uvádí námitky, které by měly být uplatněny především ve stavebním řízení, speciální stavební úřad text podání č.p. 17491/2019-MD-CKDP zvážil a část týkající se stavebního řízení zařadil mezi podané námitky. Stížnost a žádost o poskytnutí informací řeší i nadále příslušné odbory Ministerstva dopravy mimo toto správní řízení.
Následně dne 3.4.2019 obdrželo Ministerstvo dopravy e-mailem podání Ing. Zdeňka Vojtka č.p. 18187/2019-MD-CKDP a č.p. 18188/2019-MD-CKDP, potvrzené téhož dne doručením do datové schránky pod č.p. 18224/2019-MD-CKDP. Předmětem podání je (zkráceně) konstatování, že se Ing. Zdeněk Vojtek i přes nezákonný postup Ministerstva dopravy zúčastní ústního jednání, i když není schopen z důvodu nezákonného postupu Ministerstva dopravy hájit svá práva. Dále podatel požaduje pořídit z ústního jednání audio a video záznam v požadovaném rozlišení, podává podnět k odstranění nečinnosti Ministerstva dopravy, požaduje doplnění žádosti o údaje zřejmé ze zřizovací listiny subjektu Ředitelství silnic a dálnic ČR (zmocnění a plné moci) a požaduje vypsání ústního jednání až po doplnění spisu.
Před ústním jednáním doplnil stavebník podání o Plnou moc k zastupování pro HBH Projekt spol. s r.o. ze dne 5.12.2018 (čímž doplnil předchozí plnou moc již uloženou ve spise), pověření Ing. Karla Chudárka, ředitele Správy Zlín Ředitelství silnic a dálnic ČR, jednat ve věcech přípravy a výstavby dálnice D55 za Ředitelství silnic a dálnic ČR, vydané generálním ředitelem Ing. Janem Kroupou, Městským úřadem v Uherském Hradišti ověřenou koordinační situaci stavby D55 úseku 5507 a Městským úřadem v Uherském Hradišti ověřené koordinační situace stavby D55 úseku 5506 - 3.etapa
Ústní jednání se konalo dne 4. 4. 2019 v zasedací místnosti č. 105 Městského úřadu Staré Město. O průběhu ústního jednání byl sepsán protokol. V průběhu ústního jednání byli přítomní seznámeni autory projektové dokumentace s projednávaným záměrem a k tématu byla vedena diskuse. Předaná písemná vyjádření účastníků řízení byla přiložena k protokolu. Nesouhlas s účelovým rozparcelováním pozemků na menší části vyslovil při ústním jednání vlastník dotčených pozemků a účastník řízení Emilie Hrivnáková.
Speciální stavební úřad obdržel v průběhu celého řízení následující připomínky a námitky, které zvážil a posoudil na základě platných právních předpisů, obecných požadavků na výstavbu, stanovisek dotčených orgánů a technických norem ve věci rozhodl. K podaným námitkám speciální stavební úřad uvádí: (námitky účastníků jsou v následujícím textu uvedeny kurzívou).
1. Společnost Autobazar West 2000, Leoš Ryp a Svatopluk Pořízek: Jako spoluvlastníci pozemku a provozovny nesouhlasíme s udělením stavebního povolení z důvodu nedokončeného majetkoprávního vypořádání za zrušení provozovny a stanovení náhrady za odkupované nemovitosti.
Speciální stavební úřad ve stavebním řízení neřeší majetkoprávní vztahy účastníků řízení. K žádosti o vydání stavebního povolení se v souladu s ustanovením § 184a stavebního zákona nedokládá souhlas vlastníka pozemku, je-li pro získání práv k pozemku pro požadovaný záměr
900/2018-910-IPK/47
28/42
stanoven účel vyvlastnění zákonem. Stavba D55 je stavbou veřejně prospěšnou, pro kterou je účel vyvlastnění zákonem stanoven. Speciální stavební úřad tedy není vázán souhlasem či nesouhlasem vlastníka dotčeného pozemku nebo stavby, naopak pokud vydání povolení nebrání jiné překážky je povinen ve věci rozhodnout. Stavba byla umístěna pravomocným územním rozhodnutím o umístění stavby a obecný stavební úřad souhlasem podle § 15 stavebního zákona ověřil soulad předloženého záměru s obsahem územního rozhodnutí o umístění stavby a ověřil dodržení podmínek územního rozhodnutí. Stavebník ovšem nemůže zahájit práce na pozemku cizího vlastníka bez řádného věcného práva k tomuto pozemku. Aby stavba mohla být zahájena, musí být dokončeno majetkoprávní vypořádání nebo uzavřena smlouva o jiném věcném právu. Tato povinnost je uložena podmínkou č. 6 tohoto rozhodnutí
2. Ing. Zdeněk Vojtek uplatnil v průběhu celého řízení tyto námitky (zkráceně kurzívou):
• V položce 1 spisu není soupis jednotlivých součástí žádosti, přičemž tato položka má obsahovat přibližně 0,5 m písemností
Soupis spisu předložený účastníkovi řízení obsahoval veškeré jednotlivé písemnosti. Žádosti o vydání stavebního povolení jsou podány na celostátním formuláři, a to včetně části B, ve které jsou označeny přiložené přílohy. Ve věci projektové dokumentace je požadavek na projektovou dokumentaci zpracovanou podle vyhlášky č.146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb, ve znění pozdějších předpisů. Přiložená projektová dokumentace tyto požadavky splňuje a byla účastníkovi řízení předložena k nahlížení. Rovněž se zbývajícími přílohami dle části B žádosti byl účastník řízení seznámen. Tvrzení, že tyto přílohy nejsou součásti spisu je zavádějící, neboť pokud je součástí spisu žádost, jsou součástí spisu i přílohy v žádosti uvedené.
• Plná moc – ve spisu není uvedeno nic o právu udělit plnou moc osobou, která není statutárním orgánem
K žádosti o stavební povolení byly předloženy příslušné plné moci pro společnost HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno 2, platné ke dni podání. V průběhu řízení vypršela platnost podané plné moci, před ústním jednáním stavebník doplnil své podání o novou plnou moc, a to včetně pověření pro zmocnitele (Ing. Chudárka) vydané generálním ředitelem společnosti Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Janem Kroupou, tudíž statutárním zástupcem. Z tohoto pověření vyplývá, že i plná moc podaná současně se žádostí byla udělena oprávněnou osobou. Na ústním jednání byli účastníci s touto skutečností seznámeni.
• V příloze č.6 k položce jedna spisového přehledu „územní rozhodnutí“ chybí příloha, ze které je zřejmé, že je žádáno o odlišný rozsah stavby, než byl povolen v územním rozhodnutí zejména na pozemku parc.č. 6165/506 k.ú. Staré Město u Uherského Hradiště
V textu územního rozhodnutí je uvedena jako příloha „Celková situace stavby“. Tato nebyla k žádosti o stavební povolení připojena. Speciálnímu stavebnímu úřadu jako podklad pro rozhodnutí dostačoval souhlas podle § 15 stavebního zákona vydaný Městským úřadem v Uherském Hradišti, stavebním odborem. Nicméně stavebník doplnil před ústním jednáním situaci stavby ověřenou Městským úřadem v Uherském Hradišti a přiložené územní rozhodnutí je tedy kompletní. S těmito skutečnostmi byli účastníci řízení při ústním jednání seznámeni.
Speciální stavební úřad neshledal odlišný rozsah stavby mezi projednávaným záměrem a vydaným územním rozhodnutím. V územním rozhodnutí je uveden pozemek parc.č. 6165/115 k.ú. Staré Město u Uherského Hradiště. Postavení účastníka řízení v územním řízení měla jako vlastník tohoto pozemku Zdenka Vojtková, která v územním řízení neuplatnila žádnou námitku. Pozemek parc.č. 6165/115 k.ú. Staré Město u Uherského Hradiště byl na základě územního rozhodnutí následně rozdělen. Ing. Vojtek ve své námitce neuvádí, v čem se rozsah stavby liší od rozsahu povoleného v územním řízení. Speciální stavební úřad obdržel jako podklad pro rozhodnutí souhlas podle § 15 stavebního zákona vydaný Městským úřadem v Uherském
900/2018-910-IPK/47
29/42
Hradišti, stavebním odborem. V souladu s ustanovením § 15 stavebního zákona lze povolení pro stavbu vydat pouze se souhlasem obecného stavebního úřadu příslušného k vydání územního rozhodnutí, který tímto ověřuje dodržení podmínek územního rozhodnutí. Podmínky pro vydání stavebního povolení ve společném řízení jsou tímto splněny.
• Dokumentace stavebních objektů SO 011, SO 502, SO 143 není součástí spisu
Uvedené stavební objekty nejsou předmětem podaných žádostí. Speciální stavební nevyžaduje při podání žádosti kompletní dokumentaci na celou stavbu, ale pouze projektovou dokumentaci stavebních objektů, ke kterým je věcně příslušný a které jsou předmětem žádosti.
• Ve spisu není uvedeno, proč Ministerstvo dopravy doručuje jak údajnému zmocněnci, tak údajnému žadateli
Stavebník je v probíhajícím stavebním řízení zastupován zplnomocněným zástupcem. Speciální stavební úřad doručuje veškeré písemnosti účastníkům řízení v souladu s platnou legislativou, v probíhajícím stavebním řízení tedy zplnomocněnému zástupci. V případech, kdy je stavebníkem Ředitelství silnic a dálnic ČR, je obecnou zvyklostí nad rámec zákona zasílat jednotlivé písemnosti na vědomí GŘ Ředitelství silnic a dálnic ČR, a to pro vnitřní využití této organizace k obecnému přehledu v rámci jednotlivých regionů. Zasílání písemností „na vědomí“ nemá žádný vliv na počítání času a délku lhůt v daném řízení a neohrožuje ani neovlivňuje postavení účastníků řízení a nemá ani jiný dopad na jejich práva vyplývající z účastenství.
• Po předběžném prostudování jsem názoru, že ve vztahu k pozemkům p.č. 6165/115, 6165/506 a 7260/142 v obci Staré Město, k.ú. Staré Město u Uherského Hradiště, není dodrženo územní rozhodnutí, jež by mělo být podkladem žádosti o stavební povolení.
Speciální stavební úřad disponuje kompletním územním rozhodnutím a neshledal rozpor mezi podanou žádostí na vyjmenované stavební objekty a vydaným územním rozhodnutím, což je osvědčeno i souhlasem obecného stavebního úřadu vydaného podle § 15 stavebního zákona (viz. odůvodnění výše)
• Ze spisu není zřejmé, kdo je žadatelem. Přičemž, je-li žadatelem Ředitelství silnic a dálnic ČR, tak je zřejmé, že podání žádosti nebylo učiněno v souladu s právním řádem České republiky. Přičemž vycházím mimo jiné ze zřizovací listiny Ředitelství silnic a dálnic ČR, ze které vyplývá, že statutárním orgánem je pan Ing. Kroupa, avšak tato osoba nic nepodala a ani nepodepsala žádný dokument ve spisu 900/2018-910-IPK. Ze spisu nevyplývá, že by na tuto situaci Ministerstvo dopravy zareagovalo (=vyzvalo žadatele k doplnění podání, přičemž nad rámec toho je zřejmé, že i kdyby snad byla plná moc v souladu s právním řádem České republiky, tak je zřejmé, že plná moc byla časově ohraničena obdobím do 31.12.2018, avšak na toto nebylo reagováno). Rovněž upozorňuji na další nezákonnost, kdy s ohledem na to, že Ministerstvo dopravy je rovněž jako já zmatené, kdo má být tím údajným žadatelem o stavební povolení, neboť Min. dopravy doručuje dvěma subjektům, tj. není zřejmé, kdo je žadatelem
Žadatel je na formuláři žádosti o stavební povolení (v souladu s vyhláškou č. 503/2006 Sb.) nazýván „Stavebníkem“. V žádostech, které jsou součástí spisu, je uvedeno jako stavebník v položce II. Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, 145 05 Praha 4, IČ 65993390. V položce III. žádosti se dále uvádí, že stavebník je zastoupen společností HBH Projekt spol. s r.o., Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno 2, IČ 44961944. K žádostem o stavební povolení byly předloženy příslušné plné moci platné ke dni podání. V průběhu stavebního řízení stavebník doplnil své podání o novou plnou moc, a to včetně pověření pro zmocnitele (Ing. Chudárka, ředitele Správy Zlín Ředitelství silnic a dálnic ČR) vydané generálním ředitelem společnosti Ing. Janem Kroupou, tudíž statutárním zástupcem. Z tohoto pověření vyplývá, že i plná moc podaná současně se žádostí byla udělena oprávněnou osobou. Na ústním jednání byli účastníci s touto skutečností seznámeni. Tvrzení, že řízení je zmatené, je naprosto zavádějící, neboť
900/2018-910-IPK/47
30/42
v celém průběhu řízení speciální stavební úřad označuje jako stavebníka Ředitelství silnic a dálnic ČR a jako zmocněnce HBH Projekt spol. s r.o. Tyto námitky jsou neoprávněné, neboť se netýkají projektové dokumentace, způsobu provádění nebo užívání stavby ani požadavků dotčených orgánů. (§ 114 stavebního zákona). Speciální stavební úřad doručuje zplnomocněnému zástupci stavebníka. Písemnosti jsou na vědomí doručovány i Ředitelství silnic a dálnic ČR a to z důvodu, které byly uvedeny v předchozím bodě.
• Ve spisu není nic o tom, kdo je úřední osobou, jež vede řízení. Přičemž z mého laického pohledu jsem názoru, že touto osobou není pan Ing. Josef Kubovský, jež však podepisoval některé dokumenty.
V souladu s ustanovením § 15 odst. 4 správního řádu je ve spise proveden záznam o oprávněné úřední osobě, a to přímo na žádostech (vyznačením oddělení a zkratkou oprávněné úřední osoby). Seznam všech oprávněných úředních osob je v Záznamu o určení oprávněných úředních osob (č.j. 1/2014-910-ORG/5), který je k dispozici na Ministerstvu dopravy odboru 910. Všem účastníkům řízení byla v oznámení o zahájení řízení doručena informace u koho lze nahlížet do spisu, včetně telefonického kontaktu, Ing. Zdeněk Vojtek tuto informaci dále obdržel písemností č.j. 900/2015-910-IPK/29 ze dne 25.3.2019.
• Žádám - citace:
o „S ohledem na má subjektivní zjištění popsaná v protokolu z nahlížení do spisu tento týden
o S ohledem na rozpornou výměru stavby, jež zasahovala na výše popsané pozemky dle územního rozhodnutí a dle žádosti o stavební povolení (nadto podávám podání dle § 175 právního řádu, tj. územní rozhodnutí nebylo zkonzumováno, a protože již uběhla lhůta, tak platnost územního rozhodnutí již zanikla),
o s ohledem neúplný popis jednotlivých stavebních objektů (zejm. stavební objekt opěrné zdi/zdí jež snad zahrnují mířící na/pod pozemek/-ky jež je v mém (spolu)vlastnictví popsané výše)
o s ohledem na zcela abnormálně rozsáhlý spis, jež nadto není strukturován (a ani není zabezpečen, aby ze/do spisu byly vy/zařazovány libovolné dokumenty k žádosti – v soupisu součástí spisu patrně jde o dokumenty snad zařazené pod položkou 1) tak aby byl srozumitelný po spojení 2 řízení o žádostech o 2 různých stavbách tj. o 2 různých územních rozhodnutích, jsem názoru, že současný stav spisu neumožňuje mi adekvátně reagovat jako účastník řízení a hájit svá práva a to tak, aby bylo umožněno zrealizovat stavbu (tj. nejsem proti realizaci stavby, pouze jsem pro to, aby buďto bylo dodrženo územní rozhodnutí nebo aby bylo zahájeno řízení o změně územního rozhodnutí), tak
o žádám, aby bylo rozděleno řízení o dvou různých stavbách, neboť je k mé škodě (abych se ve spisu vůbec vyznal), že Ministerstvo dopravy spojilo 2 různá řízení“ konec citace.
Jak je již vysvětleno výše, speciální stavební úřad neshledal nesoulad s územním rozhodnutím a ani nesouhlasí s tvrzením, že spis je neúplný a nepřehledný. Řízení o žádostech byla spojena do společného řízení vzhledem k tomu, že oba úseku stavby D 55 spolu vzájemně souvisí, bezprostředně na sebe navazují a účastníci řízení se vzájemně prolínají. Správní orgán má v souladu s ustanovením § 6 odst. 2 správního řádu postupovat tak, aby nikomu nevznikaly zbytečné náklady, a dotčené osoby má zatěžovat co možná nejméně. Speciální stavební úřad došel k závěru, že projednáváním každého úseku zvlášť by znamenalo pro některé účastníky řízení i správní orgán dvojnásobnou časovou zátěž, přičemž spojením řízení nevzniká nikomu újma. Projektová dokumentace, předložená k jednotlivým žádostem, je přehledná a řádně
900/2018-910-IPK/47
31/42
označená a lze tedy zcela jednoduše rozlišit, ke které stavbě patří, rovněž veškeré předložené doklady jsou označeny příslušnou stavbou a není tedy pochyb o jejich konkrétnosti. Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, vydal územní rozhodnutí o umístění stavby D55 úseku 5507 Babice – Staré Město dne 16.9.2010 č.j. SO/76971/09/16557/2009/Bu/UR 40. Platnost územního rozhodnutí byla prodloužena Městským úřadem Uherské Hradiště, stavebním odborem dne 17.1.2011 č.j. MUUH-SO/3529/2011/17170/2010/Bu/R 12. Následně Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, vydal dne 11.5.2016 stavební povolení na část stavby a územní rozhodnutí tak v souladu s ustanovením § 93 odst. 4 stavebního zákona nepozbylo platnosti.
• Žádám, aby mi bylo umožněno nahlížet současně do spisu ke stavebnímu povolení a ke spisu k územnímu řízení. Tj. např. jsem názoru, aby Ministerstvo dopravy si z Městského úřadu Uherské Hradiště (jež mělo vydat územní rozhodnutí) vyžádalo spis k řízení o územním rozhodnutí, poté aby Ministerstvo dopravy ověřilo soulad obou spisů a poté aby mi umožnilo nahlížení do spisu jak k řízení o územním rozhodnutí a k řízení o stavebním povolení.
Územní řízení na úseky stavby „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3.etapa“ byla vedena příslušným obecným stavebním úřadem, jsou ukončená a územní rozhodnutí nabyla právní moci. Příslušný obecný stavební úřad vydal v souladu s ustanovením § 15 stavebního zákona souhlasy s vydáním povolení stavby a těmito souhlasy ověřil dodržení podmínek územních rozhodnutí. Ministerstvo dopravy není nadřízeným orgánem obecného stavebního úřadu a nepřísluší mu jej kontrolovat, ani požadovat předložení jeho spisu. K podaným žádostem o vydání stavebního povolení byly předloženy doklady vyžadované stavebním zákonem a speciální stavební úřad o jejich pravdivosti nepochybuje.
• Žádám, aby Ministerstvo dopravy vyzvalo k doplnění spisu zejména k doplnění legendy grafické části stavebního objektu opěrné zdi
Speciální stavební úřad shledal projektovou dokumentaci jako úplnou a přehlednou. Projektová dokumentace splňuje požadavky vyhlášky č. 146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb. Stavebník zajistil účast zpracovatelů projektové dokumentace na ústním jednání, byl proveden výklad k záměru a účastníci řízení měli možnost se na podrobnosti dotázat. Z požadavku Ing. Zdeňka Vojtka není zřejmé, jakou legendu účastník řízení požaduje doplnit, neboť celá projektová dokumentace je grafická, a současně došel speciální stavební úřad k závěru, že k posouzení stavby je předložená projektová dokumentace dostačující. Požadavku nebylo vyhověno, neboť je nad rámec platné legislativy.
• Žádám, aby bylo odloženo ústní jednání s jehož ukončení by byly spojeny následky popsané v dokumentu č.j. 900/2018-910-IPK/19. A s ohledem na rozeslané pozvánky k ústnímu jednání, tak navrhuji, aby žadatel požádal autora dokumentací k veřejnému vysvětlení projektové dokumentace a to v místě a čase (tj. 4.4.2019)popsaném v pozvánce k ústnímu jednání, tj. účastníci řízení by nebyli účastníky ústního jednání popsaného v dokumentu č.j. 900/2018-910-IPK/19. Já osobně žádám, aby dne 4.4.2019 veřejné vysvětlení dokumentace zahrnovalo i buď písemné nebo ústní vysvětlení od autorů/odborníků na statiku, kteří se vyjadřovali (nebo co přesně kreslili, nevím, neboť to co napsali je nesrozumitelné) k opěrné zdi popsané výše.
Oznámení zahájení společného řízení, včetně termínu ústního jednání, bylo speciálním stavebním úřadem oznámeno v dostatečném předstihu, ve lhůtách dle ustanovení § 112 stavebního zákona. Účastníci řízení byli rovněž poučeni o možnosti podat námitky nejpozději při ústním jednání. Stavebník byl v oznámení o zahájení řízení vyzván k zajištění účasti projektanta na ústním jednání, s čímž byli účastníci řízení rovněž seznámeni. Stavebník zajistil účast zpracovatelů projektové dokumentace na ústním jednání, byl proveden výklad k záměru a účastníci řízení měli možnost se na podrobnosti dotázat (vše uvedeno v protokolu z ústního
900/2018-910-IPK/47
32/42
jednání). Speciální stavební úřad neshledal důvody k odložení ústního jednání, neboť bylo dodrženo ustanovení § 112 stavebního zákona a opakovaným ústním jednáním by došlo pouze k bezdůvodnému prodlužování správního řízení. Speciální stavební úřad je povinen po celou dobu správního řízení dodržovat zásadu rovnosti účastníků řízení a současně vyřizovat věci bez zbytečných průtahů. Účastníci řízení nebyli tímto postupem kráceni na svých právech.
• Požadavek na pořízení audio a video záznamu z ústního jednání v požadovaném rozlišení
Požadavku na pořízení audio a video záznamu z ústního jednání speciální stavební úřad nevyhověl. Správní orgán v souladu s ustanovením § 18 správního řádu o ústním jednání sepsal protokol. Správní řád v § 18 odst.1 připouští pořízení obrazového nebo zvukového záznamu z jednání, nicméně jej nenařizuje a ponechává na správním orgánu jakou formu záznamu si zvolí. V tomto případě nepovažoval speciální stavební úřad pořízení takového záznamu jako nezbytně nutné, neboť nešlo o žádné další dokazování ani výslech svědka.
3. Emilie Hrivnáková – námitka do protokolu:
• Jako vlastník dotčených pozemků nesouhlasím s účelovým rozparcelováním mých pozemků na menší části, pokud je toto v plánu této stavby. Žádám vykolíkování mých dotčených parcel trvale (zabetonované sloupky). Odůvodnění: Pozemky, které byly již vyměřeny společností (geodetické) jsou v souvislosti se stavbou dálnice v Babicích již zlikvidovány (od 11/2018).
Dělení pozemků proběhlo na základě pravomocného územního rozhodnutí. Jelikož projednávaný záměr je veřejně prospěšnou stavbou, k vydání rozhodnutí se nedokládá souhlas vlastníka pozemku, neboť pro získání práv k pozemku pro požadovaný záměr je účel vyvlastnění stanoven zákonem. Speciální stavební úřad upozornil stavebníka na povinnost dodržovat v rámci realizace stavby ostatní právní předpisy. Povinnosti stavebníka jsou definovány mj. v § 152 stavebního zákona a jejich porušování je přestupkem podle § 178 odst. 2 písm. k) stavebního zákona.
Stavebník svou činností nesmí zasahovat do pozemků, ke kterým nemá vlastnické či jiné právo a žádným způsobem nesmí poškozovat okolní nemovitosti, při provádění stavby je povinen dbát na šetrnost k sousedství. V případě, že dojde k poškození nemovitosti jiného vlastníka, má tento právo domáhat se odškodnění u toho kdo jej způsobil, a to občanskoprávní cestou.
Po ústním jednání obdržel speciální stavební úřad emailem písemnost č.p.18522/2019-MD-CKDP, potvrzenou dne 8.4.2019 doručením do datové schránky, ve které Ing. Zdeněk Vojtek uvádí, že neví, kde proběhlo ústní jednání, neboť on se na místo dostavil a jednání se nekonalo. Současně opětovně podává stížnost podle § 175 správního řádu, opakuje svoje dřívější námitky a navíc uplatňuje námitku týkající se nepřehlednosti projektové dokumentace u stavebního objektu SO 252 Zárubní zeď. Dle jeho názoru, jsou piloty, které jsou součástí zárubní zdi, umístěny pod pozemek v jeho vlastnictví.
Speciální stavební úřad konstatuje, že ústní jednání řádně proběhlo na místě a v čase oznámeném v písemnosti č.j. 900/2018-910-IPK/19. Přítomno bylo 26 osob a ukončení jednání proběhlo podpisem protokolu v 13.40 hodin. Ve věci SO 252 speciální stavební úřad konstatuje, že objekt zárubní zdi se nachází pouze na pozemcích, které jsou předmětem územního rozhodnutí. Z projektové dokumentace SO 252, konkrétně z výkresů č. 02, č. 05, č. 06 je zřejmé, že trvalé pramencové kotvy končí před úrovní oplocení, které je zakresleno na hranici pozemku parc.č. 7260/142 v k.ú. Staré Město. Prováděním stavby tedy nebude dotčen pozemek parc.č. 6165/115 v k.ú. Staré Město, který je ve vlastnictví Ing. Zdeňka Vojtka. Jeho námitka je neopodstatněná.
Dne 24. 4. 2019 byla dodatečně doslána písemnost č. j. 900/2018-910-IPK/19 (veřejná vyhláška - oznámení o zahájení společného stavebního řízení) účastníkům řízení Evě Romanové,
900/2018-910-IPK/47
33/42
bytem, Michalská 1248, 686 03 Staré Město, Ing. Renému Králíkovi, bytem U Lesoparku 983, 250 91 Zeleneč, a Kateřině Vaďurové, bytem Na Sídlišti 689, 793 76 Zlaté Hory. Nezletilé Kateřině Vaďurové byla písemnost doručena prostřednictví zákonného zástupce Drahomíry Vondrkové, bytem Na Sídlišti 689, 793 76 Zlaté Hory. Jmenovaní byli vyrozuměni o zahájení společného stavebního řízení pouze veřejnou vyhláškou, ačkoliv se jedná o účastníky řízení podle § 109 písm. c) stavebního zákona, kterým se v souladu s ustanovením § 112 odst. 1 stavebního zákona doručuje jednotlivě. Těmto účastníkům řízení byla proto nově stanovena desetidenní lhůta pro uplatnění námitek, popř. důkazů. V této lhůtě se žádný s uvedených účastníků nevyjádřil.
Speciální stavební úřad přezkoumal žádost z hledisek uvedených v § 111 stavebního zákona, projednal ji s účastníky řízení a s dotčenými orgány a zjistil, že jejím uskutečněním nebo užíváním nejsou ohroženy zájmy chráněné stavebním zákonem, předpisy vydanými k jeho provedení a zvláštními předpisy. Projektová dokumentace stavby splňuje obecné požadavky na výstavbu a podmínky vydaných územních rozhodnutí o umístění stavby. Speciální stavební úřad v průběhu řízení neshledal důvody, které by bránily povolení stavby. Stanoviska sdělily:
- Ministerstvo životního prostředí, stanovisko k posouzení vlivu provedení záměru na životní prostředí, dne 24.11.2005 č.j. 6655c/ENV/710/05
- Ministerstvo životního prostředí, souhlas k odnětí půdy ze ZPF, dne 19.10.2009 č.j. 2677/660/09; 75561/ENV/09
- Ministerstvo životního prostředí, vyjádření k souhlasu k odnětí půdy ze ZPF, dne 15.8.2018 č.j. MZP/2018/610/1341
- Ministerstvo životního prostředí, vyjádření ke splnění podmínek souhlasu s odnětím půdy ze ZPF, dne 24.8.2018 č.j. MZP/2018/570/860
- Ministerstvo životního prostředí, závazné stanovisko k ověření souladu obsahu stanoviska k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí, dne 20.1.2016 č.j. 66790/ENV/15
- Ministerstvo životního prostředí, závazné stanovisko k ověření souladu obsahu stanoviska k posouzení vlivů provedení záměru na životní prostředí, dne 2.12.2016 č.j. 57910/ENV/16
- Ministerstvo životního prostředí, závazné stanovisko k ověření změn záměru, dne 3.4.2019 č.j. MZP/2019/710/672
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, stanovisko k vyloučení významného vlivu záměru na EVL, dne 30.11.2015 č.j. KUZL 72054/2015
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, koordinované závazné stanovisko, dne 12.8.2016 č.j. KUZL 52261/2016
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, koordinované závazné stanovisko, dne 22.8.2017 č.j. KUZL 51203/2017
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, rozhodnutí podle § 56 zákona č.114/1992 Sb., dne 18.2.2010 č.j. KUZL 10734/2010
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, rozhodnutí podle § 56 zákona č.114/1992 Sb., dne 26.4.2018 č.j. KUZL 12981/2018
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, rozhodnutí o udělení výjimky podle § 56 zákona č.114/1992 Sb., dne 12.2.2014 č.j. KUZL 81383/2013
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství, stanovisko k vyloučení významného vlivu záměru na EVL, dne 14.7.2016 č.j. KUZL 47088/2016
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor dopravy a silničního hospodářství, závazné stanovisko k provádění stavby v ochranném pásmu silnice, dne 5.4.2018 č.j. KUZL 252002/2018
- Krajský úřad Zlínského kraje, odbor dopravy a silničního hospodářství, závazné stanovisko k projektové dokumentaci, dne 30.8.2017 č.j. KUZL 51029/2017
900/2018-910-IPK/47
34/42
- Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, územní rozhodnutí dne 16.3.2015 č.j. MUUH-SO/51072/2014/Bu
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, územní rozhodnutí – prodloužení platnosti, dne 10.7.2017 č.j. MUUH-SŽP/24203/2017/HabM
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, závazné stanovisko o odpadech, dne 2.1.2019 č.j. MUUH-SŽP/94024/2018/Ši
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, závazné stanovisko o odpadech, dne 3.1.2019 č.j. MUUH-SŽP/95837/2018/Ši
- Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, územní rozhodnutí, dne 16.9.2010 č.j. SO/76971/09/16557/2009/Bu/UR 40
- Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, územní rozhodnutí – prodloužení platnosti, dne 17.1.2011 č.j. MUUH-SO/3529/2011/17170/2010/Bu/R 12
- Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, souhlas podle 15 stavebního zákona, dne 20.6.2016 č.j. MUUH-SŽP/42291/2016/Bu
- Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, souhlas podle §15 stavebního zákona, dne 20.3.2018 č.j. MUUH-SŽP/20240/2018/habM/S 28
- Městský úřad Uherské Hradiště, stavební odbor, doplnění souhlasu podle §15 stavebního zákona, dne 28.3.2018 č.j. MUUH-SŽP/20240/2018/habM/S 31
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor životního prostředí, souhlas podle § 17 zákona č.254/2001 Sb., dne 21.11.2016 č.j. MUUH-SŽP/75857/2016/KanR
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor životního prostředí, koordinované závazné stanovisko, dne 27.8.2016 č.j. MUUH-SŽP/52413/2016/Bu
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor životního prostředí, vyjádření podle § 14 zákona č. 289/1995 Sb., dne 1.9.2009 č.j. 62085/09-Be
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního řádu a životního prostředí, koordinované závazné stanovisko, dne 10.11.2017 č.j. MUUH-SŽP/54387/2017/Bu
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního řádu a životního prostředí, rozhodnutí – povolení připojení silnice, dne 21.4.2017 č.j. MUUH-SŽP/24168/2017/ChyL
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, rozhodnutí – povolení trvalého odnětí lesních pozemků, dne 27.6.2018 č.j. MUUH- SŽP/47840/2018/KreS
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu, rozhodnutí – oprava zřejmých nesprávností, dne 4.7.2018
- Městský úřad Uherské Hradiště, odbor dopravy, rozhodnutí o povolení zvláštního užívání silnice, dne 23.9.2009 č.j. OD/68918/09/14517/09/HanJ
- Krajská hygienická stanice Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně, závazné stanovisko, dne 25.8.2017 č.j. KHSZL 19601/2017
- Krajská hygienická stanice Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně, závazné stanovisko, dne 11.8.2016 č.j. KHSZL 15031/2016
- Hasičský záchranný sbor Zlínského kraje, ÚO Uherské Hradiště, závazné stanovisko, dne 30.6.2016 č.j. HSZL-4006-2/UH-2016
- Hasičský záchranný sbor Zlínského kraje, ÚO Uherské Hradiště, závazné stanovisko, dne 1.8.2017 č.j. HSZL-5589-2/UH-2017
- Sekce ekonomická a majetková Ministerstva obrany, závazné stanovisko, dne 14.8.2017 č.j. 2273-611/2017-8201
- Ministerstvo obrany, Sekce ekonomická a majetková, závazné stanovisko, dne 20.9.2018 č.j. SpMO 5610-682/2018-1150
900/2018-910-IPK/47
35/42
- Ministerstvo vnitra, Odbor bezpečnostní politiky a prevence kriminality, stanovisko, dne 12.12.2017 č.j. MV-81816-5/OBP-2017
- Ministerstvo vnitra, Odbor bezpečnostní politiky a prevence kriminality, stanovisko, dne 24.8.2017 č.j. MV-102960-2/OBP-2017
- Ministerstvo vnitra, Odbor bezpečnostní politiky, vyjádření, dne 28.2.2019 č.j. MV-81816-11/OBP-2017
- Úřad pro civilní letectví, závazné stanovisko, dne 25.4.2018 č.j. 004073-18-701 - Úřad pro civilní letectví, závazné stanovisko, dne 24.6.2016 č.j. 006095-16-701 - Ministerstvo dopravy, Odbor pozemních komunikací, rozhodnutí – povolení k připojení, dne
s provedením stavby v silničním ochranném pásmu, dne 11.10.2018 č.j. 459/2018-120-SSU/3 - Obvodní báňský úřad v Ostravě, vyjádření z hlediska ochrany nerostného bohatství, dne
25.6.2009 č.j. S4951/2009-630/Ing.Le/Mi - Obvodní báňský úřad pro území krajů Jihomoravského a Zlínského, stanovisko, dne 28.2.2019
č.j. SBS 06838/2019/OBÚ-01/1 - Drážní úřad Olomouc, Sekce stavební , oblast Olomouc, souhlas ke zřízení stavby, dne
11.3.2014 č.j. MO-SOO0313/14-2/De DUCR-14317/14/De, potvrzení platnosti dne 28.2.2018 - Drážní úřad Olomouc, Sekce stavební , oblast Olomouc, souhlas, dne 1.8.2018 č.j. MO-
SOO0645/18-5/Nv DUCR-44142/18/Nv - Drážní úřad Olomouc, Sekce stavební, oblast Olomouc, souhlas ke zřízení stavby, dne
23.9.2009 č.j. MO-SOO0012/09 DUCR-44031/09/Ma - Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Oblastní správa Olomouc, stanovisko, dne
19.1.2018 č.j. 15987/2017-OŘ OLC-OPS/ŠPB - Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Oblastní správa Olomouc, vyjádření, dne
21.4.2015 č.j. 2382/2015-OŘ OLC - OPS/ŠpB - Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, Oblastní ředitelství Olomouc, souhrnné
stanovisko, dne 30.1.2018 č.j. 15138/2017-OŘ OLC - OPS/ŠpB - Povodí Moravy, s.p., stanovisko, dne 17.10.2016 č.j. PMO34955/2016-203/Fi - Povodí Moravy, s.p., stanovisko, dne 27.9.2017 č.j. PM043421/2017-203/Fi - Povodí Moravy, s.p., stanovisko, dne 8.11.2018 č.j. PM- 26858/2018/5203/Fi
900/2018-910-IPK/47
36/42
- Státní pozemkový úřad,, vyjádření dne 14.11.2016 č.j. SPU 384296/2016 - Lesy ČR s.p., Lesní správa Buchlovice, vyjádření, dne 25.7.2016 č.j.LCR138/1017/2016 - Lesy ČR s.p., Lesní správa Buchlovice, vyjádření, dne 27.7.2017 č.j.LCR138/861/2017 - Lesy ČR s.p., Správa toků, oblast povodí Moravy, vyjádření, dne 17.10.2016
č.j.LCR957/005682/2016 – prodlouženo dne 14.9.2018 - Lesy ČR s.p., Správa toků, oblast povodí Moravy, vyjádření, dne 1.11.2017 č.j.
LCR957/005761/2017 - Obec Babice, vyjádření, 9.8.2017 č.j. 136 S/2017 - Obec Huštěnovice, vyjádření, 23.6.2016 č.j. OUHUST0341/2016 - Obec Sušice, vyjádření, 27.6.2016 č.j. 123/2016 - Město Staré Město, vyjádření, dne 8.11.2016 č.j. MěUSM/05424/2016 - Česká telekomunikační infrastruktura a.s., vyjádření, dne 15.8.2017 č.j. 754198/15 - Česká telekomunikační infrastruktura a.s., vyjádření, dne 24.3.2017 č.j. 570701/17 - Česká telekomunikační infrastruktura a.s., vyjádření, dne 10.4.2017 č.j. POS/UH/78/2017 - GridServices, s.r.o., vyjádření, dne 11.5.2017 č.j. 5001481688 - E.ON Servisní, s.r.o., vyjádření, dne 23.8.2018 č.j. M40715-16267155 - E.ON Servisní, s.r.o., vyjádření, dne 7.8.2017 č.j. H18502-16197380 - E.ON Česká republika, s. r. o., souhlas, dne 19.4.2017 č.j. Z0329-16176645 - E.ON Česká republika, s. r. o., souhlas, dne 4.5.2017 č.j. T6780-16179546 - E.ON Česká republika, s. r. o., souhlas, dne 10.5.2017 č.j. M40715-16180433 - E.ON Česká republika, s. r. o., souhlas, dne 23.6.2017 č.j. L4570-16180851 - E.ON Česká republika, s. r. o., souhlas, dne 23.8.2017 č.j. L4570-16200750 - E.ON Česká republika, s. r. o., souhlas, dne 26.9.2018 č.j. L4570-16273970 - Slovácké vodárny a kanalizace, a. s., vyjádření, dne 15.7.2015 č.j. 512/2210/2016 - Sdružení obcí pro výstavbu skupinového vodovodu v oblasti „Babicko“ se sídlem
v Kudlovicích č. 39,vajádření, dne 15.1.2017 č.j. 931/1512017 - T-Mobile Czech Republic a.s., vyjádření, dne 30.7.2018 č.j. E27842/18 - ČD - Telematika a.s., vyjádření, dne 20.5.2016 č.j. 7822/2016-O - ČD - Telematika a.s., vyjádření, dne 26.3.2018 č.j. 7822/2016-O – prodloužení platnost - ČD - Telematika a.s., vyjádření, dne 28.7.2017 č.j. 8945/2017-O - NIPI bezbariérové prostředí, o.p.s., stanovisko, dne 19.8.2016 č.j. 061160060 - Národní památkový ústav, ÚP v Kroměříži, vyjádření, dne 15.6.2016 č.j. NPÚ-373/47060/2016 - Archeologický ústav AV ČR, Brno v.v.l., vyjádření, dne 2.11.2016 č.j. ARUB/4034/16
Jednotlivá stanoviska dotčených orgánů vyžadovaná zvláštními předpisy a vyjádření účastníků řízení doložená ke stavebnímu řízení, která souvisí s prováděním stavby, byla zvážena, byl zajištěn vzájemný soulad, a požadavky, týkající se provádění projednávané stavby nebo jejího následného užívání, byly zapracovány do podmínek ve výrokové části tohoto rozhodnutí. Požadavky, které se týkaly jiných částí staveb, popř. staveb, které podléhají pouze územnímu rozhodnutí, a podmínky týkající se následných smluvních vztahů dvou stran, nejsou v rozhodnutí uvedeny, neboť z hlediska provádění projednávané stavby nejsou relevantní.
Speciální stavební úřad stanovil i další podmínky, kterými zabezpečil ochranu veřejných zájmů především z hledisek ochrany života a zdraví osob, ochrany životního prostředí, z hledisek minimalizace negativních vlivů stavební činnosti na okolí, z hledisek bezpečnosti práce a technických zařízení. Podmínky rovněž v nezbytné míře stanoví požadavky na provádění stavby z hlediska organizace výstavby ve vztahu k ochraně přírody a krajiny.
900/2018-910-IPK/47
37/42
Speciální stavební úřad před vydáním rozhodnutí ověřil změny ve vlastnictví pozemků potřebných k uskutečnění stavby, a to s ohledem na souběžně probíhající vyvlastňovací řízení a dokončování odkupů pozemků stavebníkem. Výsledkem tohoto prověření je úprava výčtu účastníků řízení podle § 109 písm. b) až d) stavebního zákona.
Speciální stavební úřad stanovil okruh účastníků řízení v souladu s ustanovením § 109 stavebního zákona. Účastníkem tohoto řízení je a) stavebník b) vlastník stavby, na níž má být provedena změna, není-li stavebníkem c) vlastník pozemku, na kterém má být stavba prováděna, není-li stavebníkem, může-li být jeho
vlastnické právo k pozemku prováděním stavby přímo dotčeno d) vlastník stavby na pozemku, na kterém má být stavba prováděna, a ten, kdo má k tomuto
pozemku nebo stavbě právo odpovídající věcnému břemenu, mohou-li být jejich práva prováděním stavby přímo dotčena
e) vlastník sousedního pozemku nebo stavby na něm, může-li být jeho vlastnické právo prováděním stavby přímo dotčeno
f) ten, kdo má k sousednímu pozemku nebo stavbě na něm právo odpovídající věcnému břemenu, může-li být toto právo prováděním stavby přímo dotčeno
Účastníci řízení podle §109 a) až d) jsou uvedeni ve výroku tohoto rozhodnutí. Účastníci řízení podle § 109 písm. e) a f) stavebního zákona jsou ve smyslu ustanovení § 112 odst. 1 stavebního zákona identifikováni pozemky přímo dotčenými vlivem záměru, evidovanými v katastru nemovitostí a jsou to osoby s vlastnickými nebo jinými věcnými právy k sousedním pozemkům: parc. č. 130/141, 130/142, 130/144, 130/155, 130/157, 130/158, 1050/27, 1050/30, 1050/36, 1050/38, 1050/43, 1050/47, 1050/53, 1050/64, 1050/67, 1050/68, 1050/71, 1050/72, 1050/74, 1050/78, 1050/80, 1050/81, 1050/84, 1050/87, 1050/93, 1050/103, 1050/104, 1050/108, 1050/110, 1169/44, 1169/52, 1169/54, 1169/58, 1169/60, 1169/61, 1169/63, 1169/64, 1169/65, 1169/66, 1169/67, 1169/69, 1169/70, 1169/71, 1169/74, 1169/77, 1169/78, 1169/81, 1169/83, 1169/84, 1169/85, 1169/86, 1169/87, 1169/89, 1169/91, 1169/94, 1169/95, 1169/98, 1169/101, 1169/104, 1169/107, 1169/117, 1169/118, 1169/119, 1169/121, 1169/122, 1169/123, 1169/125, 1169/126, 1169/127, 1169/128, 1169/129, 1169/130, 1170/13, 1170/114, 1170/128, 1172/440, 1172/441, 1172/442, 1172/443, 1172/444, 1172/445, 1172/446, 1172/447, 1172/448, 1172/449, 1172/450, 1172/451, 1172/452, 1172/453, 1172/454 v katastrálním území Babice u Uherského Hradiště, parc. č. 1044/38, 1046/35, 1046/36, 1046/37, 1046/38, 1046/39, 1046/40, 1046/41, 1046/42, 1046/43, 1046/44, 1051/4, 1051/5, 1051/34, 1052/5, 1052/6, 1052/7, 1052/8, 1052/9, 1052/10, 1052/11, 1052/12, 1052/13, 1052/14, 1064/35, 1064/64, 1064/65, 1064/196, 1064/204, 1064/209, 1064/236, 1064/237, 1064/239, 1064/240, 1064/243, 1064/245, 1064/250, 1064/252, 1064/253, 1064/254, 1064/255, 1064/256, 1064/257, 1064/258, 1064/259, 1064/261, 1064/262, 1064/263, 1064/265, 1064/266, 1064/268, 1064/281, 1064/284, 1064/285, 1064/289, 1064/297, 1064/299, 1064/300, 1064/301, 1064/307, 1064/309, 1064/310, 1064/311, 1064/315, 1064/321, 1064/324, 1064/328, 1064/330, 1064/332, 1064/333, 1064/338, 1064/340, 1064/345, 1064/346, 1064/350, 1064/353, 1064/354, 1064/361, 1064/362, 1064/367, 1064/375, 1064/376, 1064/378, 1064/380, 1064/382, 1064/383, 1064/398, 1064/410, 1064/416, 1064/420, 1064/425, 1064/426, 1064/427, 1064/428, 1064/429, 1064/430, 1064/431, 1064/433, 1064/442, 1064/460, 1064/483, 1064/497, 1064/511, 1064/514, 1064/515, 1064/519, 1064/522, 1064/523, 1064/528, 1064/542, 1064/546, 1064/580, 1064/597, 1064/608, 1064/623, 1064/633, 1064/650, 1064/651, 1064/672, 1064/698, 1064/699, 1064/700, 1064/701, 1064/702, 1064/703, 1064/704, 1064/705, 1064/707, 1064/708, 1064/709, 1064/710, 1064/711, 1064/712, 1064/713, 1064/714, 1064/715, 1064/716, 1064/717, 1064/718, 1064/719, 1064/720, 1064/721, 1064/722, 1064/723, 1064/724, 1064/725, 1064/726, 1064/727, 1064/728, 1064/729, 1064/730, 1064/731, 1064/732, 1064/733, 1064/734, 1064/735, 1064/736, 1064/737, 1064/738, 1064/739, 1064/740, 1064/741, 1064/742, 1064/743, 1064/744, 1064/745, 1064/746, 1064/747, 1064/748, 1064/749, 1064/750, 1064/751, 1064/752, 1064/753, 1064/754, 1064/755, 1054/60, 1054/61, 1054/64, 1054/65, 1064/59, 1064/63, 1064/210, 1064/229 v katastrálním území Huštěnovice, st.1419/4, st.2535, st.2554, st.2791, st.2936, parc. č. 1671/1,
S ohledem na charakter a rozsah stavby nelze vyloučit, že výše uvedený výčet pozemků, které mohou být prováděním stavby přímo dotčeny, není vyčerpávající. V tomto případě stavební úřad odkazuje na ustanovení § 28 odst. 1 správního řádu, dle kterého se za účastníka řízení v pochybnostech považuje i ten, kdo tvrdí, že je účastníkem řízení, dokud se neprokáže opak. I takovým účastníkům řízení je doručováno veřejnou vyhláškou.
Speciální stavební úřad došel po provedeném stavebním řízení k závěru, že uskutečněním
staveb „D55 5507 Babice - Staré Město“ a „D55 5506 Napajedla - Babice, 3. etapa“ v rozsahu stavebních objektů, uvedených ve výrokové části tohoto rozhodnutí, nebudou ohroženy veřejné zájmy ani nepřiměřeně omezena či ohrožena práva a oprávněné zájmy účastníků řízení.
Protože v průběhu stavebního řízení nebyly shledány důvody, které by bránily povolení stavby, rozhodl speciální stavební úřad způsobem, uvedeným ve výroku.
Poučení účastníků: Proti tomuto rozhodnutí mohou účastníci řízení do 15 dnů ode dne jeho oznámení podat
rozklad k ministru dopravy prostřednictvím odboru infrastruktury a územního plánu Ministerstva dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 12, 110 15 Praha 1.
Speciální stavební úřad po dni nabytí právní moci stavebního povolení zašle stavebníkovi jedno vyhotovení ověřené projektové dokumentace.
Stavba nesmí být zahájena, dokud stavební povolení nenabude právní moci. Stavební povolení pozbývá platnosti, jestliže stavba nebyla zahájena do 2 let ode dne, kdy nabylo právní moci.
900/2018-910-IPK/47
40/42
Stavební řízení bylo vedeno rovněž v působnosti zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury, ve znění pozdějších předpisů.
V Praze 21. května 2019
Ing. Josef Kubovský ředitel Odbor infrastruktury a územního plánu
Veřejná vyhláška bude vyvěšena nejméně po dobu 15 dnů na úředních deskách následujících úřadů: - Ministerstvo dopravy - Městský úřad Staré Město, náměstí Hrdinů 100, 686 03 Staré Město u Uherského Hradiště - Obecní úřad Huštěnovice, Huštěnovice 92, 687 03 Babice u Uherského Hradiště - Obecní úřad Sušice, Sušice 54, 687 04 Traplice - Obecní úřad Babice, Babice 508, 687 03 Babice u Uherského Hradiště
Právní účinky má výhradně doručení veřejnou vyhláškou prostřednictvím úřední desky Ministerstva dopravy. Vyvěšeno dne: .............................. Sejmuto dne: .................................... Razítko, podpis orgánu, který potvrzuje vyvěšení a sejmutí písemnosti. Poplatek: Správní poplatek podle zákona č. 634/2004 Sb., o správních poplatcích, se nevyměřuje.
900/2018-910-IPK/47
41/42
Rozdělovník: Toto rozhodnutí se doručuje v souladu s ustanovením § 2 odst. 5 zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury a infrastruktury elektronických komunikací, ve znění pozdějších předpisů, následovně:
Jednotlivě: Žadatel: 1. HBH Projekt spol. s r.o., IDDS: e5y9wa6
sídlo: Kabátníkova 216/5, 602 00 Brno 2 zastoupení pro: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Na Pankráci 546/56, 140 00 Praha 4
Obce, na jejichž území se stavba uskutečňuje: 2. Obec Babice, IDDS: fqzbfmm
sídlo: Babice 508, 687 03 Babice u Uherského Hradiště 3. Obec Huštěnovice, IDDS: escbnnv
sídlo: Huštěnovice 92, 687 03 Babice u Uherského Hradiště 4. Město Staré Město, IDDS: 8tvb3cp
sídlo: náměstí Hrdinů 100, 686 03 Staré Město u Uherského Hradiště 5. Obec Sušice, IDDS: z8nargf
sídlo: Sušice 54, 687 04 Traplice
Dotčené orgány: 6. Ministerstvo životního prostředí, IDDS: 9gsaax4
sídlo: Vršovická 1442/65, 100 00 Praha 10-Vršovice 7. Městský úřad Uherské Hradiště, odbor stavebního úřadu a životního prostředí, IDDS: ef2b3c5
sídlo: Masarykovo náměstí 19, 686 01 Uherské Hradiště 1 8. Městský úřad Uherské Hradiště, odbor dopravy, IDDS: ef2b3c5
sídlo: Masarykovo náměstí 19, 686 01 Uherské Hradiště 1 9. Krajský úřad Zlínského kraje, odbor životního prostředí a zemědělství IDDS: scsbwku
sídlo: třída Tomáše Bati 21, 760 01 Zlín 1 10. Krajská hygienická stanice Zlínského kraje se sídlem ve Zlíně, IDDS: xwsai7r
sídlo: Havlíčkovo nábřeží 600, 760 01 Zlín 1 11. Hasičský záchranný sbor Zlínského kraje, ÚO Uherské Hradiště, IDDS: z3paa5u
sídlo: Tychonova 221/1, 160 00 Praha 6-Hradčany 13. Ministerstvo vnitra, Odbor bezpečnostní politiky a prevence kriminality, IDDS: 6bnaawp
sídlo: Nad štolou 936/3, 170 00 Praha 7-Holešovice 14. Úřad pro civilní letectví, IDDS: v8gaaz5
sídlo: K letišti 1149/23, Praha 6-Ruzyně, 161 00 Praha 614 15. Krajský úřad Zlínského kraje, odbor dopravy a silničního hospodářství, IDDS: scsbwku
sídlo: třída Tomáše Bati 21, 760 01 Zlín 1 16. Drážní úřad Olomouc, Sekce stavební, oblast Olomouc, IDDS: 5mjaatd
sídlo: Wilsonova 300/8, Praha 2-Vinohrady, 110 00 Praha 1 17. Ministerstvo dopravy, Odbor pozemních komunikací, IDDS: n75aau3
sídlo: nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 00 Praha 1-Nové Město 18. Český báňský úřad, Obvodní báňský úřad pro území krajů Jihomoravského a Zlínského, IDDS:
rn6aas6 sídlo: Kozí 748/4, 110 00 Praha 1-Staré Město
900/2018-910-IPK/47
42/42
19. Krajské ředitelství policie Zlínského kraje, odbor služby dopravní policie, IDDS: gs9ai55 sídlo: J.A.Bati 5637, 760 01 Zlín
Veřejnou vyhláškou vyvěšenou na úřední desce níže uvedeného úřadu ostatním účastníkům řízení podle § 109 písm. b)- f) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů:
20. Ministerstvo dopravy, - z d e - Veřejná vyhláška se zasílá též následujícím příslušným obecním úřadům s žádostí o zveřejnění na jejich úřední desce:
21. Městský úřad Staré Město, IDDS: 8tvb3cp sídlo: náměstí Hrdinů č.p. 100, 686 03 Staré Město u Uherského Hradiště
22. Obecní úřad Huštěnovice, IDDS: escbnnv sídlo: Huštěnovice č.p. 92, 687 03 Babice u Uherského Hradiště
