+ All Categories
Home > Documents > Vzhůru do

Vzhůru do

Date post: 21-Mar-2016
Category:
Upload: dara
View: 47 times
Download: 2 times
Share this document with a friend
Description:
Vzhůru do. vzduchu. Vzhůru do. Martin Flídr 4.A – Erin. vzduchu. První pokusy o let. Leonardo da Vinci ( 15. 4. 1452 – 2 . 5. 1519 ) Jeho první nákresy létajících strojů jsou z roku 1496. Vymyslel tlukoucí křídla, padáky, vrtulník, kluzák. První pokusy o let. Konec 18. století - PowerPoint PPT Presentation
23
Vzhůru do vzduchu
Transcript
Page 1: Vzhůru do

Vzhůru do

vzduchu

Page 2: Vzhůru do

Vzhůru do

Martin Flídr4.A – Erin

vzduchu

Page 3: Vzhůru do

První pokusy o letLeonardo da Vinci(15. 4. 1452 – 2. 5. 1519)

• Jeho první nákresy létajících strojů jsou z roku 1496. • Vymyslel tlukoucí křídla, padáky,

vrtulník, kluzák.

Page 4: Vzhůru do

První pokusy o letKonec 18. století otec letectví – sir George Cayley první let kluzáku

Page 5: Vzhůru do

První pokusy o letKonec 18. století otec letectví – sir George Cayley první let kluzáku

Konec 19. století Félix du Temple

• 1857 – sestrojil model poháněný hodinovým strojkem• 1874 – sestrojil letoun s parním motorem ve

skutečné velikosti

Page 6: Vzhůru do

Sláva, konečně let!

17. 12. 1903• první úspěšný let

1903 bratři Wrightové v Americe sestrojili letoun Fleyer• Délka 6,4 metru• Rozpětí 12,3 metru• Hmotnost 371 kg

Page 7: Vzhůru do

Sláva, konečně let!

17. 12. 1903• první úspěšný let

1908• dokonalejší verze Wright Flayeru (na obrázku)

1903 bratři Wrightové v Americe sestrojili letoun Fleyer• Délka 6,4 metru• Rozpětí 12,3 metru• Hmotnost 371 kg

Page 8: Vzhůru do

25. 7. 1909 – Luis Blériot přeletěl Lamanšský kanálJeho letoun byl dlouhý 7,6 m, rozpětí 7,8 m a vážil 230 kg. Doba letu 37 minut průměrnou

Sláva, konečně let!

rychlostí 65 km/h. Vyhrál tím soutěž o 1 000 liber.

Page 9: Vzhůru do

25. 7. 1909 – Luis Blériot přeletěl Lamanšský kanálJeho letoun byl dlouhý 7,6 m, rozpětí 7,8 m a vážil 230 kg. Doba letu 37 minut průměrnou

USA prosinec 1903 Rakousko duben 1908 Francie listopad 1906 Rusko červenec 1908 Itálie 1907 Švédsko červenec 1908 Německo červen 1907 Rumunsko říjen 1908 V. Británie říjen 1908 Kanada únor 1909

Sláva, konečně let!

rychlostí 65 km/h. Vyhrál tím soutěž o 1 000 liber.

Vzlety prvních letadel ve světě:

Page 10: Vzhůru do

Rozvoj letectvíZdokonalení letounů• Kormidlo vzadu • Vyrovnávací křidélka• Silnější motor • Na rozvoj letectví měla vliv 1. sv. válka • Hydroplány • Pilotní kabina zůstávala otevřená

Page 11: Vzhůru do

Rozvoj letectvíZdokonalení letounů• Kormidlo vzadu • Vyrovnávací křidélka• Silnější motor • Na rozvoj letectví měla vliv 1. sv. válka • Hydroplány • Pilotní kabina zůstávala otevřená

Po válce se vojenská letadla využívala jako civilní, např. třímotorový Ford 5 AT

Page 12: Vzhůru do

Daleké letyPřes oceán podle hvězd14. června 1919 John Aclock a Artur Brown s letounem Vickers Vimmi přeletěli poprvé přes Atlantský oceán. Letěli z Ameriky do Irska.

Hodinu po startu se porouchala vysílačka a proto se piloti řídilijen podle hvězd. Získali 10 tisíc liber a byli povýšeni do šlechtického stavu.

Page 13: Vzhůru do

Daleké letySám přes Atlantik21. května 1927 přistál v Paříži Charles A. Lindbergh s hornoplošníkem Spirit of Saint Luis (duch St. Luis). Aby cestou neusnul, nechal si vyrobit hodně nepohodlné sedadlo.Přistání pozorovalo 150 000 diváků.

Page 14: Vzhůru do

Moderní letectvíDruhé největší civilní letadloBoeing 747–400Kapacita: 524 pasažérůRozpětí: 64,4 mDélka: 70,6 m

Page 15: Vzhůru do

Moderní letectvíDruhé největší civilní letadloBoeing 747–400Kapacita: 524 pasažérůRozpětí: 64,4 mDélka: 70,6 m

Největší civilní letadloAirbus A380Kapacita: 800 pasažérůRozpětí: 79,8 mDélka: 73 m

Page 16: Vzhůru do

Moderní letectví

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 20100

2,000,000

4,000,000

6,000,000

8,000,000

10,000,000

12,000,000

14,000,000

Počet cestujících odbavených na českých letištích

Rok

Poče

t cre

stuj

ícíc

h

Page 17: Vzhůru do

Moderní letectví Vojenské letectvíNeviditelná letadla Northrop-Grumman B2-Spirit a LockheedF-117A Nighthawk.

Page 18: Vzhůru do

Moje oblíbená letadlaLockheed P38Rozpětí: 15,85 mDélka: 11,53 mmax. rychlost: 667 km/h

Page 19: Vzhůru do

Moje oblíbená letadlaLockheed P38Rozpětí: 15,85 mDélka: 11,53 mmax. rychlost: 667 km/h

SpitfireRozpětí: 11,22 mDélka: 9,46 mmax. rychlost: 656 km/h

Page 20: Vzhůru do

Víte že…• 100 let letectví v ČR• 13. 5. 1911 Jan Kašpar

• Nejtěžší letoun na světě obří Antonov An-225 nazývaný Mriya

• Nejrychlejší letadlo na světě je X-43, který překonal rychlost

10 Machů.

Page 21: Vzhůru do

Zdroje• Ilustrované dějiny letectví /1, Vicente Segrelles, Vydavatelství

Obzor Bratislava, 1993• 100 největších zajímavostí o letecké dopravě, Jan Tůma,

Columbus, s.r.o. Praha, 2007• Létání, Von Hardesty, Nakladatelství Slovart Praha, 2010• www.wikipedia.org – Otevřená encyklopedie• www.czso.cz – Český statistický úřad• www.historieletectvi.xf.cz – Historie a současnost letectví• www.wright-brothers.org – Wright Brothers Aeroplane

Company (Letecká společnost bratří Wrightů)• Obrázky z www.airplanemart.com, news.cnet.com,

www.ffam.asso.fr, www.wingweb.co.uk, www.tecnics.it, bojoveletounyajine.blog.cz, www.world-war-2-planes.com, www.nasa.gov, vlastní fotografie

Page 22: Vzhůru do
Page 23: Vzhůru do

Děkuji za pozornost

Nashledanou


Recommended