ENERGETICKÉ VYUŽITÍ OJETÝCH PNEUMATIK

transcript

Ing. Karel Prokeš,CSc

Ing. Jiří Herrmann

Celá Česká republika je s mírnou nadsázkou zavalena nepojízdnými automobily. Odborníci odhadují jejich počet na tři sta tisíc a

všechny tyto vraky je nutno zlikvidovat. Navíc stále přibývají další!

Percentuelní složení odpadu z vraku automobilu

OBMĚNA VOZOVÉHO PARKUa následná likvidace vraků

• V současnosti cca 5 – 6 % vozidel ročně, tj. cca 240.000 automobilů ročně

• V příštích letech bychom měli dosáhnout evropské úrovně což je cca 8%/rok, tj. cca 320.000 automobilů/rok

Z tohoto množství vznikne přibližně 1,600.000 pneumatik (osobních i nákladních) což je přibližně

16.000 tun pneu /rok.Zatímco běžným ojetím vzniká v ČR cca 64.000 tun odpadních

pneu za rok.

Celkem je tedy k disposici cca

80.000 tun pneu/rok

ANATOMIE PNEUMATIKY

RECEPTURA (PŘÍKLAD) Běhoun 36% č.10 Jádro 9,5% č.4 Bočnice 21,9% č.7 Pata 14,1% č.3 a 6

Přírodní kaučuk 50,00 100,00 75,50

Butadien-styrénový kaučuk 50,00 25,00

Izoprénový kaučuk 100,00

Saze (Grade N110) 50,00 15,00 20,00

Saze (Grade N330) 25,00 35,00

Saze (Grade N765) 50,00

Olej 7,50 5,00 5,00 3,00

Antioxidanty 1,00 0,75 1,00 1,00

Antioxidační vosk 2,00

Kyselina stearinová 2,00 4,00 3,00 1,50

Zinkové okysličovadlo 5,00 5,00 5,00 5,00

Urychlovač (vysoký) 1,00 0,70

Urychlovač (střední) 1,25 0,40

Urychlovač (nízký) 1,00 0,40

Síra 2,50 3,00 2,80 2,00

OSOBNÍ PNEUMATIKApřírodní kaučuk 14%syntetický kaučuk 27%saze 28%ocel 14-15%ostatní 16-17%

NÁKLADNÍ PNEUMATIKApřírodní kaučuk 27%syntetický kaučuk 14%saze 28%ocel 14-15%ostatní 16-17%

Schéma procesu transformace pneu

SCHÉMA FUNKCE PYROLÝZNÍ PECE S “VAKUOVOU” RETORTOU

PRODUKTY VAKUOVÉ PYROLÝZY PNEU• PLYN

Složení (objemová %) :

H2 12 %

CO 2,6%

CO2 5%

O2 3,4%

N2 10,7%

metan 32%

etan 7%

etylény 9%

propan 2,5%

propylén 7,6%

ostatní 8,2%

Hustota: 1,2 kg/m3

Výhřevnost: 47,5 MJ/m3

PRODUKTY VAKUOVÉ PYROLÝZY PNEU

• OLEJ (po frakční destilaci)

#2 LTO hustota: 829,4 kg/m3 výhřevnost: 43,27MJ/kg

#4 LTO hustota: 861,5 kg/m3 výhřevnost: 42,89 MJ/kg

obsah síry: 0,4% popeloviny: 0,1% flash point: 37,78°C

PRODUKTY VAKUOVÉ PYROLÝZY PNEU

• Uhlík1. Saze pro gumárenský průmysl

Vlastnosti:

C (čistý uhlík) 85-88%

těkavé látky 1,7% max

vlhkost 1,5%

S (síra) 1,5-2,0%

2. Aktivní uhlí

Vlastnosti:

jódová adsorbce 1187 mg/g

pH 5,5

povrch 950-1000 m2/g popel8-10%

sypná hmotnost 477 kg/m3

PRO VYUŽITÍ ENERGETICKÉHO POTENCIÁLU PYRO-PLYNU JE TŘEBA PŘIPOJIT GENERÁTORY S PLYNOVÝM

MOTOREM Jednoduchýsystém

Kombinovanýsystém

SCHÉMA KOMBINOVANÉHO ZAPOJENÍ DVOU SPALOVACÍCH TURBÍN A PARNÍ TURBÍNY

JINÉ EFEKTIVNĚJŠÍ VYUŽITÍ OLEJŮ VZNIKLÝCH PŘI JINÉ EFEKTIVNĚJŠÍ VYUŽITÍ OLEJŮ VZNIKLÝCH PŘI PYROLÝZE PNEUPYROLÝZE PNEU

DESTILACE: Lehká frakce „light naphtha“(cca 20%) IBP(b.varu) <160°C a „heavy naphtha“ (cca 6,8%) IBP

160 – 204°C» vyšší oktanové číslo než ropná nafta doporučuje se přidávat v množství

cca 2% do běžné „diesel“ nafty a benzínu „natural“ pro zvýšení jejich oktanových čísel. Tato frakce může obsahovat až 15% dl-limonenu

Střední frakce (cca 30,7%) IBP 204 – 350°C» vysoce aromatická frakce výborně srovnatelná s komerčním

změkčovacím olejem SUNDEX 790 (IBP 344°C) a může jej plně nahradit při výrobě gumárenských směsí. Pryž vyrobená s touto náhradou je plně srovnatelná s pryží vyrobenou s komerčním změkčovadlem SUNDEX co do tvrdosti Shore A, pevnosti v tahu, prodloužení i modulu 3000. Těžší část střední frakce (IBP>240°C) je více než srovnatelná se změkčovadlem DUTREX R729.

Těžká frakce (cca 42,5%) IBP > 350°C; = 948,1 kg/m3

» svými vlastnostmi velice vhodný pro výrobu „elektrodového koksu“Obsah síry a kovové složky ve vsázce mají důležitý vliv na kvalitu koksu . Obsah toluénu je příliš nízký, aby mohl ovlivnit kvalitu koksu. Pyrolýzní olej má většinou stejný obsah uhlíku jako obvyklá ropná surovina. Tento vysoký obsah uhlíku determinuje vysoký podíl a lepší kvalitu koksu. Obsah popelovin a síry (viz.Tab.4) řadí koks vyrobený z těžké frakce pyrolytického oleje mezi nejlepší druhy grafitických koksárenských surovin.

9 t/hod

3 D – SCHÉMA ZÁVODU PRO ZPRACOVÁNÍ PNEUMATIK S VÁLCOVÝMI RETORTAMI

3D – schéma závodu na recyklaci pneu s

kontinuálním plněním

NEJVĚTŠÍ RETORTY PRO VÝKON 3 x 3 t/hod (9 t/hod) VE VÝROBĚ

Instalace retort v novém závodě

EMISE Z KOUŘOVÝCH PLYNŮEmise naměřené na výfuku odvádějícím spaliny z hoření

pyrolýzního plynu v hořácích retort jsou díky použití

patentovaných hořáků ACTI hluboko pod povolenými

emisními limity: CO2 – 10,2 %

N2 – 86,6 %

O2 – 3,2 %

NOx – 30 ppm @ 3% O2

CO – 12 ppm @ 3% O2

pevné látky: 0 SO2: 0 CxHy: 0

Schéma odvodu spalin a emisní vyústění komínu a fláry

využití FGR (flue gas recirculation) v hořácích ACTI

Ukázky vyrobených zařízení

150 kg/hod

2 t/hod

Ukázky vyrobených zařízení1,5 t/hod

1,5 t/hod

375 kg/hod

Transformační zařízení jsou úspěšně využívána pro další druhy odpadů

PŘEHLED PRODUKTŮ Z RŮZNÝCH DRUHŮ VSÁZKY

Schéma jednotky pro zemědělské odpady

Pyrolýzní jednotka pro transformaci chlévských odpadů ve zkušebním provozu

750 kg/hod

PŘÍKLADY DALŠÍHO VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH JEDNOTEK

Transformace biomasy

(dřevěných nebo slaměných pelet)

Příklad:

Jednotka s výkonem 3t/hod

Výstup: BIO-DIESEL – 753 l/hod

• Transformace kalů z čistíren odpadních vod na energii

PŘÍKLADY DALŠÍHO VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH JEDNOTEK

Příklady využití TT pro některé druhy odpadů:

• Sedimenty z lakoven, z vodního raní a suchých filtračních systémů

• Kaly z průmyslových odpadních vod

• Kontaminované oděvy a textilie

• Odpady ze suchého čištění textilu

• Odpadní kaly z prádelen • Městské odpady

Schematické znázornění jednotky pro zpracování kalů

Čelní pohled Zadní pohled

Příklad čistírny odpadních vod se sušárnou kalů a pyrolýzní transformační technologií

250 kg/hod

(suchý kal)

vyprodukuje

400 kWh el. energie a

270 kWh tepla

VYUŽITÍ TRANSFORMAČNÍ TECHNOLOGIE PRO ODSTRANĚNÍ STARÝCH ZÁTĚŽÍ KYSELÝCH

HUDRONŮ (ACID SLUDGE=GUDRON)

VYUŽITÍ PYROLÝZNÍCH TECHNOLOGIÍ PRO ZÍSKÁVÁNÍ CRUDE OLEJE Z ROPNÝCH PÍSKŮ

ELIAV a.s

Eliav a.s. Velká Dobrá, Lesní 322 Czech Republic tel.: +420 296 371 731, fax: +420 296 372 482

Ing. Karel Prokeš CSc mobil: +420 777 745 290

e-mail: prokes@agmecolt.cz

Ing. Jiří Herrmann mobil: +420 603 110 059

e-mail: herrmann@ambientnrg.com

ENERGETICKÉ VYUŽITÍ OJETÝCH PNEUMATIK

Documents