Natural Gas Vehicles: střednědobé řešení nejen emisních ...

transcript

Contains confidential proprietary and trade secrets information of CNH Industrial. Any use of this work without express written consent is strictly prohibited.

Natural Gas Vehicles:

střednědobé řešení nejen emisních problémů

Jan Vodstrčil

AutoSympo 2019

Střednědobé řešení nejen emisních problémůAutoSympo 2019 2

Vysoké Mýto… evropské hlavní město autobusů

1895-1928-2019: 125 let výroby vozidel, 90 let výroby autobusů

První vozidlo vyrobila firma ještě před vynálezem pneumatiky a dieselového motoru.

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

27733165 3288

3728 38854 104

Iveco Bus

LF Citybus

Intercity

Autobusy z Vysokého Mýta: market share EU >40%

city+coach

intercity

400 city

Střednědobé řešení nejen emisních problémůAutoSympo 2019

Reálně použitelné alternativy pohonů vozidelTechnological neutrality first

E V A D Y S

C R O S S W A Y L O W E N T R Y 3 A X L E S C R O S S W A Y L E N A T U R A L P O W E R

P O W E R D A I L Y

C R O S S W A Y

U R B A N W A Y

M A G E L YS

C R E A L I SH Y B R I D

N AT U R A L

& B I O G A S

E L E C T R I C

H V O & X T L

D I E S E L

T R O L L E Y

( o x y g e n )

Reálně použitelné alternativy pohonů vozidelEnergetická bezpečnost

Vysoce vyvinutá technologieUnifikovaná technologie s diesely:

Výroba, cena, spolehlivost, Náhradní díly, opravy

Od roku 2015 infrastruktura

Viz CNGVysoký dojezd na natankování

Nové technické výzvy (kryogenní teploty)

CNG/LNG – zásoby, bioplyn, syntetický metan (H2+CO2)

Fuel Cell

Problémy se skladovánímSpalování v ICE: malá účinnost

Fuel cells: spolehlivost, hmotnost, výkon

Čistota vodíku

bateriový pohon (HDV)

Rapidní pokles přepravní kapacity

Terciární bezpečnost(rizika chemická, elektrická, požární, ...)

Skladování elektřiny, Smart Grids x výroba, distribuční síť

diesel

WTW vysoká účinnostWTW nízké emiseNízké emise CO2

bezpečnost infrastructure

Zažitá technologieRange extender HEV

vytápění FEVBiopaliva druhé a třetí

generaceSyntetická nafta

ADEME: předpoklad nových imatrikulací

Rozvoj technologií použitých pro pohon metanemVozidla, komponenty, materiály, tankování, bezpečnost

Tlakové nádoby: 4 generace –

hmotnost, životnost, cena

Výkon, účinnost, spolehlivost motorů

srovnatelné s diesely: dvě generace

Fast refuelling: 200 bar za 5 minut bez

negativního vlivu na životnost nádrže

Celková výška stejná jako u dieselu:

průjezd pod mosty a vraty dílen a garáží

Bezpečnostní normy a postupy

založené na stovce národních

norem a 20 letech zkušeností

všech zúčastněných

„As regards clean and efficient vehicles, policy will be guided by Communication 2010/0186, which

sets out a technologically neutral approach between alternative fuels for internal combustion engines,

electric and hydrogen fuel cell vehicles“ 2011 EU WHITE PAPER: Roadmap

to a Single European Transport Area

Ventily

Pojistky

Kompresory

Hadice

Šroubení

Čidla

svíčky

Pohon LNGVozidla k dispozici, infrastruktura ve výstavbě

dojezd 400-900 km

CNG: 200 bar small

vessels (4x70 ltrs) for

emergency move

LNG: 560 ltrs of fuel

-125ºC at 11 bar

in cryogenic vessel

Strategické

koridory LNG

Natural Power : vozidla IVECO oceňována a hodnocena jako nejlepší

New Stralis

Natural Power

Low Emission

Crossway Low Entry

Natural Power

Sustainable bus

Of the year

2018 + 2019

Blue Power

International

Van of the Year

Evoluce infrastruktury a technologie 2015: exploze

17 CNG, 0 LNG200 CNG, 1 LNG

146 veřejných20082018

„As regards clean and efficient vehicles, policy will be guided by Communication 2010/0186, which

sets out a technologically neutral approach between alternative fuels for internal combustion engines,

electric and hydrogen fuel cell vehicles“ 2011 EU WHITE PAPER: Roadmap

to a Single European Transport Area

Rozvoj pokračuje: do 2020 je

naplánováno 400 CNG a 10 LNG

Infrastruktura a technologie battery electric: podle Morgan-Stanley 2,7.1012 dolarů

Evoluce infrastruktury a technologie

ČR: 191 dobíječek

HDV=0 (?)

Infrastruktura pro fuel cell vozidla: ještě více

Evoluce infrastruktury a technologie

Střednědobé řešení komerční dopravyRozvoj elektro dopravy nelze plně zadotovat, výrobci a dopravci na to musí vydělat

150 000 €Nákup vozidla 180 000 € 650 000 €

existujeInfrastruktura

pro 10 vozidel 200 000 € 600 000 €

100%Přepravní kapacity 90% 70%

15+ letŽivotnost 15-20 let 5-7 let (aku)

800 kmReálný dojezd 600 km 200 km

Doba tankování 1-8 hours(15% of two shifts)

5 minutes(0,5% of 2 shifts)

diesel CNG BEV

… nebo je zákazník zaplatí nárazově

5 minutes(0,5% of 2 shifts)

Děkuji Vám za pozornost

Homologation & Product Safety

Institutional Relations

jan.vodstrcil@cnhind.com

+420/465 451756

Ing. Jan Vodstrčil

Backup

Top CNG HDV productsCrossway Low Entry Natural Power

LOW CoG – EXCELLENT STABILITY

Citybus se směsí energieVůz+ infrastrukturní síť + obnovitelná energie

Segment Citybus (nízkopodlažní)

Energie Diesel CNG Hybrid Electrický

Celková výroba (9

000) 6 800 900 1100 200

Tržní podíl 9% 20% 44% 0%

Leadeři trhu

1. Mercedes

2. MAN

3. Iveco

1. Iveco

2. MAN

3. Scania

1. Iveco

2. Volvo

3. MAN

1. BYD

2. VDL

3. IRIZAR / SOLARIS

Francie Evropa

49%29% 20%

25%25%

17%15%

29%40%

2014 2016 2020 2025

Diesel CNG Hybrid Electric

89%75%

52%31%

8% 10%

21%40%

2014 2016 2020 2025

Diesel CNG Hybrid Electric

Natural Gas Vehicles: střednědobé řešení nejen emisních ...

Documents