Organizátor REgionální DOpravyV Královéhradeckém a Pardubickém kraji

Hlavní úkoly společnosti OREDO

Organizace autobusové a drážní dopravy Analýza autobusové a drážní dopravy Optimalizace dopravní obslužnosti Integrace veřejné dopravy Dopravní poradenství Komunikace se zástupci měst a obcí

(řešení připomínek) Propagace veřejné dopravy

Zděděné problémy v dopravě

Množství souběhů Dráha a autobusy – dva málo provázané

převážně konkurenční systémy Nízké proběhy vozidel Jízdní řády již neodpovídají stávajícím

potřebám cestující veřejnosti Klesající podíl veřejné dopravy vůči rostoucí

individuální automobilové dopravě

Zodpovědnost organizátora

Hlavním úkolem organizátora je zefektivnění a zkvalitnění veřejné dopravy v Pardubickém a Královéhradeckém kraji.

Zefektivnění lze dosáhnout

OPTIMALIZACÍ a zkvalitnění

INTEGRACÍ veřejné dopravy.

První úkoly OREDA v Pardubickém kraji

Optimalizace železniční dopravy

Optimalizace autobusové dopravy

Zavedení zónově-relačního tarifu IREDO

Optimalizace železniční dopravy

Posouzení významu železničních tratí pro veřejnou dopravu 

Tratě s velkým významem Posílení dopravy zavedením spěšných vlaků Zavedení taktu

Tratě s malým významem Zvážení náhrady autobusovou dopravou, která

lépe obslouží přilehlé obce

Optimalizace autobusové dopravy

Stanovení páteřních linek

Zavedení taktu do veřejné dopravy

Minimalizace počtu vozidel

Maximální využití vozidel

Nasazení malých vozidel

Nový způsob financování

Stanovení páteřních linek

Zrušení přímých linek umožní častější spojení se spádovým městem.

Podmínkou je dosažení stejné nebo kratší jízdní doby.

Zavedení taktu do veřejné dopravy

Příklad taktového jízdního řádu :

Přínosy taktu : - lehká zapamatovatelnost- nárůst cestujících

až o 15%

Minimalizace počtu vozidel

Minimální počet vozidel určuje zajištění dopravy v ranní špičce

Lze ho dosáhnout : opuštěním tradičních časových poloh

posunem začátku školního vyučování

Každé uspořené vozidlo přináší roční úsporu cca 750 tis.Kč

Maximální využití vozidel

S rostoucím počtem ujetých kilometrů klesá úměrně cena dopravního výkonu

(dochází k rozmělnění fixních nákladů)

Objednání dalšího výkonu obcemi pouze za variabilní náklady

(cca 15 Kč/km místo dnešních 30 Kč/km)

Nasazení malých vozidel

Nutné vytvořit speciální oběhy vozidel

Úspora variabilních nákladů v důsledku nižší spotřeby PHM

Plná integrace znamená provázanost všech druhů dopravy a to :

Prostorovou (těsné přestupy, terminály) Časovou (návaznosti, čekací doby) Tarifní (jedna jízdenka na celém území) Informační (informační systém,

souhrnný jízdní řád a odjezdník)

V čem spočívá integrace

Co je dopravní systém IREDO

IREDO

(Integrovaná REgionální DOprava) propojuje drážní, autobusovou a městskou dopravu

Doprava je provázána, zpravidelněna a její rozsah je zpravidla navýšen

Tarif IREDO

Zónově-relační tarif(zastávky zařazeny do zón, cena mezi zónami)

Možnost přestupů mezi dopravci na jednu jízdenku (vlak-bus, bus-bus)

Cena jízdného se odvozuje od nejběžnější vzdálenosti po silnici (neplatí se zajížďky)

Časové slevy(týdenní a měsíční jízdné, síťová jízdenka)

Tarifní mapa IREDO

Celkové shrnutí přínosů projektů

Zlepšená dostupnost celého regionu. Dobré spojení z malých obcí na hlavní páteř. Rovnoměrnější nabídka, jistota přepravy po celý

den. Efektivnější využití přepravní kapacity. Stálé návaznosti na taktových linkách. Lepší vazby

mezi vlaky a autobusy. Nárůst počtu přepravených osob. Lépe vyhovuje také turistům. Dlouhodobě vede k lepšímu pokrytí přepravních

potřeb v regionu.

Stručný harmonogram

Příprava 1.návrhu jízdních řádů (JŘ)

Projednání JŘ s dopravci průběžně

Projednávání 1.návrhu JŘ s obcemi

Zapracování připomínek obcí

Závěrečné projednání JŘ s dopravci

Zveřejnění konečného JŘ

Zveřejněný tarifu IREDO

Zahájení propagační kampaně

Zahájení provozu

do 30. 6.2011

od 10. 6. do 1. 8.2011

od 1. 7. do 31.8.2011

od 20. 7. do 16. 9.2011

od 1. 9. do 30. 9.2011

1.10.2011

1. 9.2011

Od 1.11.2011

11.12.2011

Propagace sytému IREDO

Sešitové jízdní řády Doplňkové informační materiály

(tarif, jak cestovat, jak ušetřit aj.) Mediální prezentace

(rádio, televize, tiskové zprávy aj.) Letáky propagující nové spoje

(víkendové spoje, náhrada vlaku aj.) Informační články v místních zpravodajích

Modernizace odbavení a dispečink

1.8.2011 Zahájení realizace projektu moderní odbavení pomocí

bezkontaktní čipové karty v obou krajích

Dispečerský systém řízení (sledovaní vozidel pomocí GPS)

1.8.2012 – 31.11.2012 Pilotní projekt 31.1.2013 Ukončení celého projektu

Děkujeme za pozornost

Organizátor regionální dopravy v KHK a PK, dopravní optimalizace a dopravní poradenství

náměstí Republiky 12, 530 02 Pardubice

mail: oredopk@oredo.cz

web: www.oredo.cz

tel.: 466 03 07 08

OREDO s.r.o.