FABIA2000»- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01

01-5 Vlastní diagnostika V"y .

Bloky namerených hodnot

Zásady bezpecnosti práce

Je-Ii pri zkušebních jízdách treba použít kontrolní americí prístroje, je treba dbát na následující:

. Zkušební a merící prístroje je treba vždy pripevnit nazadním sedadle a k jejich obsluze je treba prítomnost2. mechanika.

Kdyby byly zkušební a merící prístroje umísteny na sed-adle spolujezdce, mohlo by aktivací airbagu spolujezdcedojít ke zranení osoby, která by na tomto míste sedela.

Nactení bloku namerených hodnot

'\Potrebné speciální náradí, kontrolní a mericí prístrojea pomocné prostredky

. Diagnostickýprístroj-V.A.G1552- s vedením-V.A.G1551/3,3A, 38 nebo3C-

Podmínky pro kontrolu

. Teplota chladicí kapaliny musí být nejméne 80 °C ~zobrazovaná skupina 004, zobrazované pole 3.

. Všechny elektrické spotrebice napr. svetla nebovyhrívání zadního skla musí být vypnuty.

. Je-Ii vozidlo vybaveno klimatizací, musí být i tato vyp-nuta.

. U vozidel s automatickou prevodovkou musí být volicípáka v poloze "P" nebo "N".

. V pameti závad nesmí být uložena žádná závada~ Kap. 01-1, Ctení a mazání pameti závad.

"Pracovní postup

- Pripojit diagnostický prístroj -V.A.G 1552-. Nastarto-vat motor a zvolit adresu 01 "Elektronika motoru"~ Kap. 01-1.

- Zvolit funkci 08 "Nactení bloku namerených hodnot" a ~dále požadované císlo zobrazované skupiny.

~ Upozornení!Císlo zobrazované skupiny 004 je príklad pro predsta-vení postupu.

~ Upozornení!Pro prechody do jiné skupiny postupovat dle následujícítabulky:

"'\

Nacteni bloku namerenych hodnotZadejte cislo zobrazovane skupiny

HELPXXX

~INacteni bloku namerenych hodnot 48S0/min 13. 9V 88°e

~

41°e

Vydání 03.01500.5309.02.15

01-5 strana1Vlastní diagnostika V

01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování

",\

- Pokud se dosáhne ve všech zobrazovaných polích

požadovaných hodnot, stisknout tlacítko B.- Zvolit funkci 06 "Ukoncení výstupu" a vypnout zapa-

lování.

Bloky namerených hodnot, zobrazovanéskupiny 001...006 - základní funkce

Zobrazovaná skupína 001 - základní funkce:

. Motor beží ve volnobehu

Nacteni bloku namerenych hodnot 1 ~ I ~ Zobrazení na displeji:xxxx/min xx,x oe xx,x % xxxxxxxx

1 ~ Zobrazovanépole

Podmínkyserízení

Regulacní hodnota lambda

Teplota chladicí kapaliny

Otácky motoru (volnobežné otácky)Vozidla s kódem motoru AUA

10111111 ~ 01-5 strana 2

2 3 4 Požadovaná hodnota Vyhodnocení:

-15...15%

80...110 oe

~O1-5 strana 8

~ 01-5 strana 3

~ 01-5 strana3

Vozidla s kódem motoru AUB

Vozidla s automatickou prevodovkou:

800...900 1/mina)

790...8901/mina)

630...7301/mina)

a) Aktuáln! hodnoty ~ Servisní prohlídky a údržba.

Význam 8místného císelného bloku

01..5 strana 2 Vlastni diagnostika V Vydáni 03.01800.5309.02.15

Zobrazo- -V.A.G 1551- -V.A.G 1552-vaná sku-pína

vyšší stisknout tlacítko @ stisknout tlacítko (TInižší stisknout tlacítko (!) stisknout tlacítko mpreskocit stisknout tlacítko @) stisknout tlacítko @)

Platí prí zobrazení 11 2 3 4 5 6 7 8 Význam

1 Teplota chladicí kapaliny nad 80 oe1 Otácky motoru pod 2000 1/min

1 Škrticí klapka uzavrena1 Lambda-regulace v porádku

1 Spínac volnobehu sepnutý1 Kompresor klimatizace vypnut

1 Katalyzátor zahrátý (nad 300 Oe)

1 Vlastní diagnostikou nezjištena žádná závada

FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01

'Vyhodnocení zobrazované skupiny 001, otácky motoru (volnobežné otácky)~

Zobra- Zobra-zené zení napole displeji:1 menší

než poža-dovanáhodnota

vetší nežpožado-vaná ho-dnota

~

Možná prícina závady Odstranení závady

. Jednotka ovládání škrticí klapky zustává vi- - Zkontrolovat jednotku ovládán í škrticíset nebo je vadná klapky => Kap. 24-2

. Vložka cistice vzduchu silne znecištena - Vymenit vložku cistice vzduchu =>Kap.24-1

. Jednotka ovládání škrticí klapky zustává vi-I- Dotaz na pamet' závad =>Kap. 01-1.set nebo je vadná

. Velké množství falešného vzduchu (nemužebýt kompenzováno stabilizací volnobehu)

- Zkontrolovat tesnost sacího systému=> Kap. 24-3

- Zkontrolovat jednotku ovládání škrticíklapky => Kap. 24-2

- Provést zkoušku volnobehu =>Kap. 24-3

Vyhodnocení zobrazované skupiny 001, teplota chladicí kapaliny

Zobra- Zobra-zené zenínapole displeji:2 menší

než 80°C

vetší než110°C

, ,

Možná prícina závady Odstranení závady

. Príliš studený motor - Provést príp. zkušební jízdu.

. Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. ve- - Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapali-dení k rídicí jednotce motoru ny => Kap. 24-2

. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termo- - Kontrola regulátoru chladicí kapalinystat) =>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; OpL

sk. 19

. chladicznecištený

. Vetrákchladicebezfunkce- Chladic vycistit

- Zkontrolovat funkci => Elektrická schémata,hledání závad a montážní místa

. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termo-I

- Kontrola regulátoru chladicí kapalinystat) =>Motor1,4/55;1,4/74- mechanika;OpL

sk. 19

. Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. ve-1

- Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapali-dení k rídicí jednotce motoru ny => Kap. 24-2

Zobrazovaná skupina 002 - základní funkce:

. Motor beží ve volnobehu

,..--..

Vydání 03.01800.5309.02.15

Vlastní diagnostika V 01-5 strana3

Nacteni bloku namerenych hodnot 2 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xx% x,x ms xxx mbar

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:pole

Tlak v sacím po- 240"A20 mbar =>01-5 strana 4trubí

Doba vstriku 2,0.A,0 ms =>01-5 strana 4

Zátež motoru 10,,20 % =>01-5 strana 8

Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) =>01-5 strana 3

01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování

a) Zobrazovaná skupina 001 zobrazené pole 1 ~ 01-5 strana 2.

~

Vyhodnocení zobrazené skupiny 002, doba vstriku

~

Vyhodnocení zobrazené skupiny 002, tlak v sacím potrubí

Zob-ra-zenépole4

Zobra-zenínadispleji:

Možná prícina závady Odstranení závady

menšínež 240mbar

vetší než + Zarazen rychlostní stupen (automatická420 mbar prevodovka)

+ Motor zatížen prídavnými agregáty

+ Velké množství falešného vzduchu mezitrubkou sání a vzduchovým cisticem

- Odstranit prisávaný vzduch

- Volicí páku nastavit do P nebo N~

+ Vložka cistice vzduchu silne znecištena

- Odstranit zátež (klimatizaci, servorízení,atd.)

- Vymenit vložku cistice vzduchu ~ Kap. 24-1

Zobrazovaná skupina 003 -základní funkce:

. Motor beží ve volnobehu

.~

01-5 strana 4 Vlastní diagnostika V Vydání 03.01800.5309.02.15

Zobra- Zobra- Možná prícina závady Odstranení závadyzené zenínapole displeji:

3 menší + Velké množství paliva ze systému nádobky - Zkontrolovat magnetický ventil 1 nádob-než 2,0 s aktivním uhlím ky s aktivním uhlím Kap. 01-1, Diag-ms nistika akcních clenu

+ Zabudoványchybnévstrikovacíventilys - Zkontrolovat vstrikovací ventily Kap.vetší pruchodností 24-3

- Zkontrolovat císlo náhradního díluvstrikovacích ventilu Katalognáhradních dílu

vetší než + Zvýšená zátež motoru vlivem elektrických - Odstranit zátež (klimatizaci, servorízení,4,0 ms spotrebicu, klimatizace, zarazeného atd.)

rychlostního stupne nebo servorízení na do-razu

+ Zabudoványchybnévstrikovacíventilys - Zkontrolovat vstrikovací ventily Kap.menší pruchodností 24-3

- Zkontrolovat císlo náhradního díluvstrikovacích ventilu Katalognáhradních dílu

FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01

a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 => 01-5 strana 2.

Zobrazovaná skupina 004 -základní funkce:

. Motor beží ve volnobehu

a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 => 01-5 strana 2.

Upozornení!

I k zobrazovanému poli 3:

. Je-Ii v pameti závad uložena závada, jež se týká sní-mace teploty chladicí kapaliny -G62- použije rídicí jed-notka motoru ke startu motoru teplotu nasávanéhovzduchu jako náhradní hodnotu (startovací teplota -náhradní hodnota). Teplota potom stol/pne podle mo-delového prubehu uloženého v rídicíjednotce motoru.Pro motor s provozní teplotou bude po urcité dobezobrazená pevná náhradní hodnota. Tato pevnánáhradní hodnota je opet závislá na teplotenasávaného vzduchu.

Vydání 03.01800.5309.02.15

Vlastní diagnostika V 01-5 strana5

Nacteni bloku namerenych hodnot 3 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xxx mbar xx (O xx (O

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:poleÚhel zážehu 0...10(° -

Úhel škrticí klapky (potenclo- O...11(O =:> 01-5 strana8metr 1 -G187-)

Tlak v sacím potrubí 240...420 mbar =:>01-5 strana 4

Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) =:>01-5 strana 3

Nacteni bloku namerenych hodnot 4 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xx,xV xxx oe xxx oe

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:pole

Teplota -30...120 oe =:>01-5 strana 6nasávaného vzdu-chu

Teplota chladicí kapaliny 80...110 oe =:>01-5 strana 6

Napájecí napetí rídicí jednotky motoru 12,0...15,OV =:>01-5 strana 6

Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) =:>01-5 strana 3

01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování

Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, napájecí napetí rídicí jednotky motoru

Zobra- Zobra-zené zení napole displeji:2 menší

než12,000 V

vetší než15,000 V

Možná prícina závady

. Vadný alternátor, akumulátor znacne vybitý

. Akumulátor byl krátce po startu silne zatíženvysokým nabíjecím proudem a prídavnýmiagregáty

. Prechodový odpor v napájení prípadne vukostrení rídicí jednotky motoru

. Odber proudu pri vypnutém zapalování

. Regulátor napetí na alternátoru vadný

. Prepetí vlivem startovací pomucky neborychlonabíjecího agregátu

Odstranení závady

- Zkontrolovat alternátor a napetí aku-mulátoru, akumulátor nabít => Elektrickázarízení; opr. sk. 27

- Na nekolik minut zvýšit otácky a vypnoutprídavné spotrebice

- Zkontrolovat napájení rídicí jednotky mo-toru => Kap. 24-5

- Odstranit odber proudu

- Zkontrolovat regulátor napetí, prípadnevymenit => Elektrická zarízení; opr.sk. 27

- Dotaz na pamet závad =>Kap. 01-1.

Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, teplota chladicí kapaliny

Zobra- Zobra- IMožná prícina závadyzené zenínapole displeji:

3 menší. Príliš studený motornež 80

S. v

t I t hl d. . k I. ..

dDC . nlmac ep o y c a ICI apalnY,pnp.va -né vedení k rídicí jednotce motoru

. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termos-tat)

vetšínež I. Chladicznecištený110DC . Vetrákchladicebezfunkce

Odstranení závady

- Provést príp. zkušební jízdu.

- Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapali-ny =>Kap. 24-2

- Kontrola regulátoru chladicí kapaliny=>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr.sk. 19

- Chladic vycistit

- Zkontrolovat funkci => Elektrická schémata,hledání závad a montážní místa

. Regulátor chladicí kapaliny vadný (termos-I

- Kontrola regulátoru chladicí kapalinytat) => Motor 1,4/55; 1,4/74 - mechanika; opr.

sk. 19

. Snímac teploty chladicí kapaliny, príp. ve-dení k rídicí jednotce motoru

kon- I. Prerušený vodic nebo zkrat na plusstantne -40°C

kon-stantne120 DC

. Zkratna kostru

- Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapali-ny =>Kap. 24-2

- Zkontrolovat snímac teploty chladicí kapali-ny =>Kap. 24-2

o 1-5 strana 6 Vydání 03.01800.5309.02.15

Vlastní diagnostika V

FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01

Vyhodnocení zobrazované skupiny 004, teplota nasávaného vzduchu

Zob-ra-zenépole4

Zobra- IMožná prícina závadyzenínadispleji:

Odstranení závady

kon- I. Prerušenývodicnebozkratna plusstantne-40 oe

- Zkontrolovat snímac teploty nasávaného vz-duchu =>Kap. 24-2

kon-stantne120 oe

. Zkratna kostru

Zobrazovaná skupina 005 - základní funkce:

. Motor beží ve volnobehu

a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 => 01-5 strana 2.

Zobrazovaná skupina 006 - základní funkce:

. Motor beží ve volnobehu

a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 => 01-5 strana 2.

Upozornení!

# k zobrazovanému poli 3:

. Jako požadovaná hodnota se udává celkový teplotnírozsah. Zobrazovaná hodnota musí ležet nad okolníteplotou.

Vydání 03.01800.5309.02.15

Vlastní diagnostika V 01-5 strana7

Nacteni bloku namerenych hodnot 5 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xx% xxx km/h Text

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:poleProvozní stav volnobeh(volnobeh, cást. -

'" zátež, obohacení,decelerace)

Rychlost jízdy Okm/h -

Zátež motoru 10...20 % => 01-5 strana 8

Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) => 01-5 strana 3

Nacteni bloku namerenych hodnot 6 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xx% xxx oe xx,x%

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:pole

Výškový ko- -30,0...5,0 % -rekcní faktor

Teplota nasávaného vzduchu -40...120 oe => 01-5 strana 7

Zátež motoru 10...20 % => 01-5 strana 8

Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) => 01-5 strana3

01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování

Bloky namerených hodnot, zobrazovanéskupiny 010...029 -zapalování

Zobrazovaná skupina 010 zapalování:

. Motorbežíve volnobehu

í'-

a) Zobrazovaná skupina 001, zobrazené pole 1 =:>01-5 strana 2.

Vyhodnocení zobrazované skupiny 010, zátež motoru

Zobra-zenépole2

Zobra-zenínadispleji:menšínež 10 %

vetší než20%

Možná prícina závady

('\...

Odstranení závady

. Menší hodnoty mohou vzniknout pouze prijízde s ubraným plynem

. Špatnývolnobeh(motornebeží na všechny

1

- Zkontrolovat vstrikovací ventily ~ Kap.válce) 24-3

- Zkontrolovat kabely zapalování a zapalo-vací svícky ~ Kap. 28-1

- Vypnout elektrické spotrebice

- Volant nastavit do strední polohy

- Volicí páku nastavit do polohy P nebo N

. Elektrické spotrebice zapnuté

. Volant v koncové poloze

. Zarazen rychlostní stupen (automatickáprevodovka)

Vyhodnocení zobrazované skupiny 010, úhel škrticí klapky

Zobra-zenépole3

Zobra-zenínadispleji:vetší než11 %

Možná prícina závady

. Rídicí jednotka motoru není prizpusobenarídicí jednotce škrtící klapky

. Potenciometr škrticí klapky v rídicí jednotceškrticí klapky je vadný

. Škrticí klapka zustává viset

. Vložka cistice vzduchu silne znecištena

r

Odstranení závady

- Rídicí jednotku motoru prizpusobit jed-notce ovládání škrticí klapky ~ Kap. 24-5

- Zkontrolovat rídicí jednotku škrticí klapky~ Kap. 24-2

- Odstranit prícinu

- Vymenit vložku cistice vzduchu ~ Kap.24-1

r

01.5 strana 8 Vlastní diagnostika V Vydání 03.01800.5309.02.15

Nacteni bloku namerenych hodnot 1O <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xx% xx% xX,x(O

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:poleÚhel zážehu 0...10,0(O -

Úhel škrticí klapky (potenci- 0...11 % 01-5 strana 8

ometr 1 -G187-)

Zátež motoru 10...20 % 01-5 strana 8

Otácky motoru (volnobežné otácky) xxxx 1/mina) 01-5 strana 3

FABIA2000. Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01

f'

Zobrazovaná skupina 014, zapalování -soucetvynechávání

. Jízdní režim

f'

Vyhodnocení zobrazené skupiny 014 -soucet vynechávání zapalováni

(\ Zobrazovaná skupina 015, zapalování -vynechávání válce 1 až válce 3

. Jízdní režim

Nacteni bloku namerenych hodnot 15 ~xxx xxx xxx Text

<=Zobrazení na displeji:

1 2 <=Zobrazovanépole

Vynechávání(aktivován, deak-tiv.)

Vynechávání zapalováníválec 3

Vynechávání zapalování válec 2

Vynechávání zapalování válec 1

aktivován

3 4 Požadovaná hodnota Vyhodnocení:

-

O => 01-5 strana 10

O

O

=> 01-5 strana 10

=> 01-5 strana 10

(\

Vydání 03.01800.5309.02.15 ~

Vlastní diagnostika V 01-5 strana9

Nacteni bloku namerenych hodnot 14 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xxx% xxx Text

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:pole

Vynechávání (ak- aktivovántivován, deaktiv.)

-

Soucet vynechání zapalování O =>01-5 strana 9

Zátež motoru 12...100 % -

Otácky motoruVozidla s kódem motoru AUA 800...5700 1/min

Vozidla s kódem motoru AUB 790...66001/min -

Vozidla s automatickou prevodovkou 630...57001/min

Zobra- Zobra- Možná prícina závady Odstranení závadyzené zenínapole displeji:3 vetší než + Vadná svícka - Zkontrolovat zapalovací svícky a kabely

O + Nástrcka zapalovacích svícek vadná zapalování s nástrckami => Kap. 28-1

+ Vadné zapalovací trafo - Zkontrolovat zapalovací trafo =>Kap. 28-1

+ Vstrikovací ventil vadný - Zkontrolovat vstrikovací ventily =>Kap.24-3

+ Ventil zpetného vedení výfukových plynu - Zkontrolovat ventil pro zpetné vedenívisí výfukových plynu => Kap. 01-1, Diag-

nostika akcních clenu

01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování

Zobrazovaná skupina 016, zapalování-vynechávání válce 4

. Jízdní režim

Vyhodnocení zobrazené skupiny 015 a 016 vynechávání zapalování válce 1 až válce 4

Zobra-zo-

vanápoleZobr.skup.

15pole 1až 3

azobr.skup.16pole 1

Zobra-zenínadispleji:

Možná prícina závady Odstranení závady

vetší nežO

. Vadnásvícka

. Nástrckazapalovacíchsvícekvadná

. Vadnézapalovacítrafo

- Zkontrolovat zapalovací svícky a ka-belyzapalovánís nástrckami=:>Kap.28-1

- Zkontrolovat zapalovací trafo =:>Kap.28-1

. Vstrikovací ventil vadný - Zkontrolovat vstrikovací ventily=:>Kap. 24-3

- Zkontrolovat ventil pro zpetné vedenívýfukových plynu =:>Kap. 01-1, Diag-nostika akcních clenu.

. Ventil zpetného vedení výfukových plynu visí

Zobrazovaná skupina 022, zapalování -regulaceklepání

. Jízdní režim

Nacteni bloku namerenych hodnot 16 <=Zobrazení na displeji:xxx - - . Text1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovanáhodno- Vyhodnocení:

pole ta

Vynechávání aktivován(aktivován,deak- -tiv.)

- -- -

Vynechávání zapalování válec 4 O =:> 01-5 strana10

FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01

Upozornení!

. Upozorneník zobrazovanýmpolím3 a 4:

. Pri volnobehuby melabýt zobrazenáhodnotaO,O(°.

Zobrazovaná skupina 023, zapalování- regulaceklepání

. Jízdní režim

Upozornení!

. Upozorneník zobrazovanýmpolím3 a 4:

. Pri volnobehuby melabýt zobrazenáhodnota0,0 (°.

Vydání 03.01800.5309.02.15

Vlastní diagnostika V 01-5 strana11

Nacteni bloku namerenych hodnot 22 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xxx % xX,x(O xX,x (O

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:poleSnížení úhlu záže- 0...14(O =>01-5 strana 12hu regulacíklepání na 2. válci

Snížení úhlu zážehu regulací 0...14(O =>01-5 strana 12klepání na 1. válci

Zátež motoru 15...100 % -

Otácky motoruVozidla s kódem motoru AUA 800...5700 1/min

Vozidla s kódem motoru AUB 790...66001/min -

Vozidla s automatickou prevodovkou 630...57001/min

Nacteni bloku namerenych hodnot 23 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xxx % xX,x(O xX,x (O

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:poleSnížení úhlu O...14(O =>01-5 strana 12zážehu regulacíklepání na 4. válci

Snížení úhlu zážehu regulací O...14 (O =>01-5 strana 12klepání na 3. válci

Zátež motoru 15...100 % -

Otácky motoruVozidla s kódem motoru AUA 800...5700 1/min

Vozidla s kódem motoru AUB 790...66001/min -

Vozidla s automatickou prevodovkou 630...57001/min

01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování

Vyhodnocení zobrazené skupiny 022/023, zmenšení úhlu zážehu

Zobra-zenépole3a4

Zobra-zenínadispleji:

Všechnyválce 14(O

Jedenválec seznacneodlišujeod ostat-ních

Možná prícina závady Odstranení závady

. Snímacklepánívadný - Zkontrolovat snímac klepání => Kap. 28-1

. Svorkovnice zkorodovaná

. Snímac klepání špatne dotažen - Uvolnit snímac klepání a dotáhnout (20Nm)

- Montážní díly upevnit. Montážnídíly na motoruuvolneny

. Špatnákvalitapaliva

. Svorkovnicezkorodovaná- Vymenit druh paliva

- Zkontrolovat svorkovnici snímaceklepání => Kap. 28-1

- Kontrolakompresníhotlaku=> 1,4/55;1,4/74 - mechanika; opr. sk. 15

- Montážní díly upevnit

. Poškození motoru

. Montážnídíly na motoruuvolneny

Zobrazovaná skupina 028, zapalování -regulaceklepání

. Jízdní režim

. Diagnostický prístroj ve funkci 04 - základní nastavení

System v zakladnim nastaveni 28 <=Zobrazení na displeji:xxxx/min xx% xxx,x oe Text

1 2 3 4 <=Zobrazované Požadovaná hodnota Vyhodnocení:pole

Výsledek kontrolysnímace klepání (test bezi / test vyp syst OK -/ syst OK! syst. ne-OK)

Teplota chladicí kapaliny 60...110 oe => 01-5 strana 6

Zátež motoru 50...70 % -

Otácky motoru 2000...40001/min -