+ All Categories
Home > Education > 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Date post: 09-Apr-2017
Category:
Upload: zdenek-michl
View: 330 times
Download: 7 times
Share this document with a friend
16
Integrální taktový grafikon v ČR Projekt 17X1IG Dominik Mazel takt.fd.cv ut.cz Prezentace projektů, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní, 2.12.2016
Transcript
Page 1: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČRProjekt 17X1IGDominik Mazel

takt.fd.cvut.cz

Prezentace projektů, ČVUT v Praze, Fakulta dopravní, 2.12.2016

Page 2: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 2

Základní údaje o projektu•Obor LOG – Logistika a řízení dopravních procesů

•Ústav logistiky a managementu dopravy (K 617)

•Vedoucí•Ing. Vít Janoš, [email protected]•Ing. Karel Baudyš, [email protected]

•Kapacita: 4 studenti

•Aktuální počet studentů: 1 (bakalářské studium) + 4 (magisterské studium)

2. 12. 2016

Page 3: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 3

Princip integrálního taktového grafikonu•Takt = pevný interval linek po celý den

•Přestupy v taktových uzlech

•Integrální taktový grafikon = propojení všech linek v rámci sítě

•Plošná síťová obsluha území•alternativa k nárůstu IAD

•Aplikován v západní a částečně střední Evropě•Německy mluvící země•V ČR na železnici často standardem

2. 12. 2016

Page 4: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 4

Vlaky stojí v uzlu, cestující přestupují

2. 12. 2016

Page 5: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 5

Odjezd vlaků z uzlů (po minutě 00)

2. 12. 2016

Page 6: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 6

Křižování vlaků v minutě 30

2. 12. 2016

Page 7: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 7

Příjezd vlaků do uzlů (před minutou 00)

2. 12. 2016

Page 8: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 8

Vlaky stojí v uzlu, cestující přestupují

2. 12. 2016

Page 9: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 92. 12. 2016

Odjezd, křižování, příjezd

Page 10: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 102. 12. 2016

… a za hodinu znova

Page 11: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 11

Co děláme na projektu?•Pravidelné schůzky každých 14 dní (s občerstvením)•s účastí doktorandů a absolventů projektu

•Diskuze nad aktuálními dopravními tématy

•Řešení praktických úloh z prostředí reálného světa

•Seznámení se se softwarovými nástroji pro•dopravní modelování (VISUM),•plánování nabídky (FBS)•a simulaci (OpenTrack)

•Získání zkušeností a kontaktů ze zahraničních univerzit•TU Dresden•ETH Zürich

2. 12. 2016

Page 12: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 122. 12. 2016

Co děláme po projektu?•Uplatnění absolventů•Dopravní podniky•Soukromí i státní dopravci•Ministerstvo dopravy, SŽDC•Krajští organizátoři dopravy

Page 13: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 13

Závěrečné práce•Bc. Radek Papež•Koncepce příměstské železniční

dopravy v Hradeckopardubické metropolitní oblasti

2. 12. 2016

Page 14: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 14

Závěrečné práce•Bc. Rudolf Vávra•Prověření konkurenceschopnosti

železniční osobní dopravy Rakovník - Praha

2. 12. 2016

Page 15: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Integrální taktový grafikon v ČR 152. 12. 2016

Závěrem•Zajímáte se o veřejnou dopravu?

•Nebo o navrhování dopravní obslužnosti území?

•Máte logické myšlení?

•Nebojíte se uplatnit vlastní kreativitu a nápady?

•Pak neváhejte a pojďte mezi nás!

Page 16: 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČR

Děkujeme za pozornost!Projekt 17X1IG Integrální taktový grafikon v ČRDominik [email protected]

takt.fd.cvut.cz

Prezentace projektů, ČVUT v Praze Fakulta dopravní, 2. 12. 2016


Recommended