of 25
NVOD K POUVN, ZEN A DRB
Vysokozdvinch vozk DESTA
DDDVVV 111666 333555 AAA
Zpracoval Martin Rosulek ml.
2
POPIS VOZKU
Vozk sestv z tchto hlavnch skupin: 1) Hnac blok 2) Podvozek 3) Krytovn 4) Zdvihac zazen 5) Elektrick zazen a osvtlen vozku 6) Ochrann rm
1. HNAC BLOK Hnac blok sestv z motoru, hydrodynamickho mnie, kroutcho momentu,
pevodovky a hnac npravy. Motor je upraven vzntov tyvlec ZETOR chlazen vodou s bnm psluenstvm. Hydrodynamick mni kroutcho momentu m nsobit a 2,4. Od vstupnho hdele mnie je odvozen nhon erpadel hydrauliky. Pevodovka m dva stupn vped a dva vzad. Ozuben kola jsou ve stlm zbru. Jednotliv pevodov stupn se ad hydraulicky ovldanmi tecmi spojkami. Na vstupn hdeli pevodovky je lamelov parkovac brzda, kter se uvede automaticky v innost:
a) Vypnutm spnac skky b) Vypnutm spnae parkovac brzdy c) Odlehenm sedadla idie
Pevodovka je pmo spojena s hnac npravou. V hnac nprav je rozvodovka s diferencilem a soukol stlho pevodu.
Diferencil je kuelov, tysatelitov s uzvrkou. Planetov kola jsou poloosami spojena s pastorky, zabrajcmi do nboj s vnitnm ozubenm. K nbojm jsou pipevnny disky hnacch kol. Disky kol jsou pro usnadnn monte a demonte pneumatik dlen. Matice roub spojujc dlen rfky jsou zakryty a tm umouj rozplen rfk po vyputn vzduchu a a po jejich sejmut z vozku.
Brzdovm pedlem je ovldn hlavn brzdov vlec, odkud pomoc stlaen brzdov kapaliny je prvn fz ovldno ouptko ovldn pojezdu a v druh fzi bubnov brzdy. Tec segment bubnov brzdy psob na brzdov buben uloen na poloose. Vle je vymezovna samoinn a nen ji teba seizovat.
2. PODVOZEK Podvozek se skld z rmu protizva, dc npravy a chladi- Rm je svaen
z ocelovch plech a profil, dut prostory bonic slou jako ndre provoznch kapalin, piem v lev bonici je umstn nstupn otvor. Protizva zajiuje potebnou stabilitu a souasn tvo st rmu. Na spodn sti protizva je vkyvn uchycena dc nprava. Tleso dc npravy je svaenec v nm pes otoen epy jsou uloena dc kola. Tak tato kola maj dlen rfek, pojitn proti rozplen na vozku stejnm zpsobem jako kola hnac. Vytoen dcch kol zabezpeuje hydraulick vlec uloen nap vozku ve svaenci tlesa dc npravy. Tlakov olej do nj je dodvn pes dvkovac erpadlo servozen ORSTA. Pevod je hydrostatick, bez mechanickho propojen.
3
V protizva jsou rovn uloeny ve speciln konzole chladi vody vetn expanz ndobky a chladi oleje hydrauliky hnacho bloku, kter je zhotoven z hlinkov trubky osazen lamelami.
3. KRYTOVN Na ele vozku je umstn odklopn kryt, kter kryje sloupek volantu, rozdlova a
sten nohy idie. Krytovn dle tvo podlaha a kryt motorovho prostoru, kter je z vnitn strany vyloen hlukopohltivch materilem. Kryt motoru je dvoudln. Jeden dl tvo pedn elo krytu, kter je pidleno k podlaze. Druh dl tvo hlavn kryt motor, kter je z lamintu. Tento kryt je po odjitn mono spolu se sedakou odklopit smrem vzad. Snadnmu odklopen napomhaj dv plynov vzpry. Odpruen sedaka idie je umstna na vrchn stran odklopnho krytu. Sedaka je odpruen, odpruen lze regulovat v zvislosti na hmotnosti idie. Dle je sedaka vybavena spnaem, kter ovld el. Magnet parkovac brzdy.
4. ZDVIHAC ZAZEN Zdvihac zazen je teleskopick konstrukce s jednm vertikln vsuvnm rmem.
Pohybliv sti jsou uloeny na kladkch a specilnch valivch loiskch. Zdvih vsuvnho rmu je provdn pomoc dvou jednoinnch pmoarch hydromotor plunorovho proveden. Tyto hydromotoru jsou z dvodu maximln prhlednosti umstny za nosnmi U profily. Naklpn zdvihacho zazen zajiuje dvojinn pmoar hydromotory. Olej tlakov do vech pmoarch hydromotor dodv hydraulick erpadlo pes ouptkov rozvad, kterm se d i ostatn funkce pracovn hydrauliky. V ouptkovm rozvadi je pojistn ventil, kter brn peten hydrauliky a hydraulick zmek, kter zabrauje poklesu zdvienho bemene. Na zdvihacch pmoarch hydromotorech jsou umstny havarijn ventily, kter zajist pokles bemene snenou rychlost v ppad, e dojde k porue tlakovho obvodu mezi ouptkovm rozvadem a zdvihacm pmoarch hydromotorem. V tomto obvodu je dle ventil, jen omezuje rychlost klesn bemene na dovolenou mez a olejov isti s istc schopnost do 25 m.
Soust zdvihacho zazen jsou nosn vidlice, je odpovdaj svm provedenm SN 26 8901 a jsou typu B.
Zdvihac deska svm provedenm odpovd SN 26 8900 pro typ nosn vidlice vysok. Vzdlenost nosnch vidlic lze kov na zdvihac desce pestavovat a v nastaven poloze zajistit. Krajn polohy jsou na zdvihac desce jitny proto samovolnmu sesmeknut nosnch vidlic.
5. ELEKTRICK ZAZEN Elektrick zazen tvo zdrojov souprava, spout, kontroln pstroje, signalizan a
bezpenostn obvody a kabel. Zdrojov souprava se skld z akumultorov baterie, alterntoru a polovodiovho regultoru. Spout je bnho proveden s elektrickm vysouvnm pastorku. Vozk je vybaven brzdovmi a smrovmi svtly, spolen s pracovnmi svtlomety se uvdj v innost i koncov svtla. Pro jzdu vzad je vozk vybaven zptnmi svtly.
Volant spolu s pstrojovou skn je vklopn a umouje hlov nastaven za elem zlepen ergonomie pracovit idie. Na pstrojov desce je vypna svtel, pepna smrovch svtel a houkaky, spnac skka, vypna park. Brzdy, kontrolka ucpn olejovho filtru zvedac hydrauliky a tyto pstroje:
a. teplomr chladc kapaliny
4
b. pota provoznch hodin Ve sdruen kontrolkovm pstroji jsou umstny tyto kontroly: mazn motoru, nabjen
smrovch svtel, rezervy paliva, parkovac brzdy a teploty oleje v pevodovce. Na sloupku volantu je umstn peruova smrovch svtel, pojistkov skka, spnac
rel smru vzad, spnac rel spoute a houkaka. Na volantov tyi je umstn pepna azen smru a rychlosti. Kabel tvo soubor vodi s izolac z plastick hmoty. Jednotliv pstroje a obvody maj konektorov spoje.
6. OCHRANN RM Ochrann rm chrn idie ped padajcmi stmi nkladu. Je vyroben z tenkostnnch
profil, zadn nosn vzpry stejn jako st stechy jsou z plechu. V zadn sti stechy je vodorovn umstn tlumi vfuku. Vfukov plyny jsou do nj pivdny zadn pravou vzprou. Pevnost ochrannho rmu odpovd SN 26 8803 . 49. Na ochrannm rmu je umstno zptn zrctko, pracovn svtlomety a pedn smrov svtla. Na vozku mohou bt k usnadnn manipulace pouvna pdavn zazen, kter svm provedenm odpovdaj SN 26 8927.
Pi pouit pdavnho zazen mus bt na vozk umstn doplkov ttek dle SN 26 8808 l. 1.1.1.
5
SEZNMEN S VOZKEM A PRCE S NM
1) seznmen s ovldacmi prvky a pstroji 2) uveden vozku do provozu 3) spoutn motoru 4) pojdn a prce s vozkem 5) nabrn a skldn bemena 6) zajdn novho vozku 7) uskladnn a odstaven vozku
1. SEZNMEN S OVLDACMI PRVKY A PSTROJI Ped uvedenm vozku do provozu je nejprve teba se seznmit s umstnm a funkc
jednotlivch ovldacch prvk, spna a pstroj (obr. VII). Pstrojov deska je osazena teplomrem chladc kapaliny (obr. VII/1), potaem provoznch hodin (obr. VII/3). Dle je zde umstn sdru. kontrolk. pstroj (obr. VII/2) s tmito kontrolkami: mazn motoru (erven, svt pi poklesu tlaku motoru pod 120 a 60 kPa; nabjen (erven), svt pi porue nabjen; automatick parkovac brzda (erven); svt, je-li parkovac brzda v innosti; smrovch svtel (zelen), svt pi zapnut smrovho svtla; rezervy paliva (oranov), svt, klesne-li mnostv paliva pod obsahu, kontrolka teploty oleje v pevodov skni (erven), kter se rozsvt pi dosaen teploty oleje 1053C.
Rovn je zde umstn pepna smrovch svtel a tlatko houkaky ( obr. VII/12), vypna pracovnch svtel (obr. VII/13), vypna parkovac brzdy (obr. VII/14), kontrolka ucpn olejovho filtru (obr. VII/15) a spnac skka (obr. VII/11).
Spnac skka m 4 polohy:
Poloha 0 vypnuto (jen v tto poloze lze klek vyjmout) Poloha 1 nezapojeno Poloha 2 el. Spotebie zapnuty Poloha 3 spoutn motoru
K ovldn jednotlivch funkc vozku slou tyto ovldac prvky umstn na stanoviti idie:
Pedl uzvrky diferencilu (obr. VIII/1) selpnutm se uvd v innost Pedl brzdy (obr. VII/2) Pedl plynu (obr. VII/3) Pepna azen smru (obr. VII/4) m polohy vped neutrl a vzad azen rychlost je umstno v oton rukojeti pepnae (obr. VII/4) (U vozk DV 16 A a DV 20 A je zapojeno pouze azen pojezdu.) Ovldac pky olejovho rozvade (obr. VII/5,6,7,8), jejich jednotliv funkce jsou
oznaeny ttky, prvn pka smrem od idie spoutn a zdvihn (vychlen pky vped sputn), druh pka pedklpn a zaklpn (vychlen pky vped pedklpn), tet a tvrt pka k ovldn pdavnch zazen, pokud budou na vozku pouity.
2. UVEDEN VOZKU DO PROVOZU
6
Ped uvedenm vozku do provozu peliv zkontrolujte npln provoznch hmot: a) olej v motoru mrkou (po odklopen hlavnho krytu) b) olej v hydraulickm okruhu mrkou (po odklopen hlavnho krytu prav
postranice) c) olej v hlavnm bloku mrkou ( z pedn strany vozku hnac nprava) d) palivo kontrolkou po sepnut klku spnac skky e) brzdovou kapalinu v ndrce brzdov kapaliny (pod pednm odklopnm krytem) f) mnostv kapaliny v chladii (po odklopen hlavnho krytu ve vyrovnvac ndrce
by mla hladina chladc kapaliny sahat do 1/3) g) mnostv a hustota elektrolytu v akumultorov baterii (po odklopen hlavnho krytu) h) hutn pneumatik
POZOR! U novho vozku je teba dodrovat pravidla pro zajdn.
3. SPOUTN MOTORU
Ped sputnm motoru je nutn zkontrolovat, aby pepna azen smru byl v neutrln poloze.
1. V ppad, e vozk byl del dobu mimo provoz, doporuujeme (zejmna pi ni teplot okol) ped sputnm motoru doerpat do palivov soustavy motoru palivo pti a deseti zdvihy erpac rukojeti pomoc runho erpadla, umstnho na podvacm erpadle paliva. Po doerpn rukoje dn zaroubujeme na tleso erpadla (nvod k obsluze motoru).
2. Selpnte pedl plynu na doraz. 3. Zasute klek do spnac skky a otote jej do polohy 3. Po naskoen motoru jej
ihned uvolnte. NESTARTUJTE DLE NE 15 SEKUND. 4. Po nastartovn motoru uvolnte pedl plynu tak, aby se motor netoil ve vysokch
otkch. 5. Pokud motor nenastartuje 30 sekund a pak start opakujte (dle 2, 3 ,4). 6. Jestlie motor nenastartuje ani po tech pokusech, je teba startovn peruit a hledat
zvadu v palivovm systmu motoru nebo elektrickm obvodu pro startovn (nedostaten kapacita baterie apod.).
7. Startovacch cykl je povoleno max. 6 po sob (start dle bodu 2 a 4 je s pestvkou 30 sekund jeden cyklus). Dal startovn je povoleno po vychladnut spoute na teplotu okol.
UPOZORNN Pokud nedoshla teplota chladc kapaliny 40C, nezvyujte otky motoru naplno.
Stdav prudk zvyovn otek nen ppustn. Zaht motoru jzdou je nejen rychlej, ale i spornj ne pi stojcm vozku a nzkch otkch.
4. POJDN A PRCE S VOZKEM
Po sputn motoru vdy zkontrolujeme: a) Kontrolku mazn po dosaen mazacho tlaku zhasne b) Kontrolku dobjen po zven otek motoru zhasne c) Funkci brzdy d) Funkce zen e) Funkci pracovn hydrauliky
7
f) Vypnut parkovac brzdy (zhasnut kontrolky)
Po splnn tchto kol meme zat s vozkem pracovat. Zadme prvn pevodov stupe a smr pojezdu vozku. Zvenm otek motoru se vozk zane rozjdt. Rychlost pojezdu roste zvyovnm otek.
V ppad, e stav cesty i vezen nklad umouje dal zven pojezdov rychlosti, otoenm rukojeti pepnae azen zaadme 2. pevodov stupe.
Pi zmn smru pojezdu vozk nejprve provozn brzdou zastavme. Pepnutm pepnae azen a pidnm plynu se vozk opt rozjede. Je-li nutno rozjdt se ve svahu, uvedeme v innost parkovac brzdu spnaem na pstrojov desce. Pepnaem azen zaadme poadovan smr, pidme plyn, odpojme vypnaem parkovac brzdu a vozk se pone rozjdt.
5. NABRN A SKLDN BEMENE
Vozk v zkladnm proveden je vybaven nosnmi vidlicemi, kter slou k nabrn bemene. Bemeno mus bt stabiln uloeno na palet nebo jin podloce tak, aby bylo mono zajet vidlicemi pod bemeno. Vidlice maj bt pro zajitn stability bemene co nejvc roztaeny / tak jak to dovoluje podloka) a v tto poloze zajitny. S vozkem najdme k bemenu eln, zdvihac zazen nastavme tak, abychom mohli najet pod bemeno co nepohodlnji. Pod bemeno najdme pomalu.
Po zasunut vidlic pod bemeno pozvedneme bemeno do transportn polohy tj. 150 a 200 mm nad podla a zdvihac zazen zaklopme. Bemeno mus bt uloeno na vidlicch rovnomrn. Pi peprav a zdvihn bemene mus idi dodrovat daje zatovacho diagramu.
Bemena pevme v transportn poloze rychlost, pi kter neme dojt k jejich pokozen nebo poruen.
Pi stohovn, tj. ukldn bemene do vtch vek, zajedeme s bemenem v transportn poloze a ped stohovac msto; zdvihneme bemeno pi zaklopenm zazen do potebn vky.
S vozkem pomalu popojedeme k pat stohu. Pomalu zdvihac zazen nastavme do svisl polohy a ulome bemeno na poadovan msto. Po uloen bemene a odjet od stohu, ihned spustme vidlice do transportn polohy. Pojdme pouze se sputnmi vidlicemi. Bemena skldme opanm postupem. Bemena zdvihme pi zvench otkch motoru. Spoutn se dje vlastn hmotnost, proto meme nechat motor na volnobh. Pi naklpn zdvihacho zazen je nutno zvit otky motoru.
Uzvrku diferencilu pouvme jen v nutnch ppadech, nap. kdy nem jedno z hnacch kol dobr styk s podlam a pouze v pmm smru! Zapn se selpnutm levho pedl, po uvolnn pedlu se uzvrka samoinn rozpoj. Bhem provozu vozku (spnac skka v poloze 2) sledujeme:
a) Kontrolku mazn motoru. Rozsvt-li se bhem provozu je mazn perueno. Poruchu je nutno ihned odstranit.
b) Kontrolka dobjen pi otkch motoru vych ne volnobh mus zhasnout. V opanm ppad se jedn o poruchu dobjen.
c) Teplomr vody m ukazovat nevhodnj teplotu tj. 80 95C. d) Kontrolku teploty oleje pevodovky. Rozsvt-li se bhem provozu, je nutno vozk
zastavit a zvadu odstranit. e) Kontrolku mnostv paliva v ndri. Rozsvt-li se je zapoteb co nejdve doplnit
palivo, aby se nedostal do vstikovac soustavy vzduch.
8
6. ZAJDN NOVHO VOZKU
Zajdn m podstatn vliv na bezporuchov provoz, nzkou spotebu paliva a del ivotnost pohyblivch soust. Zvltn pi je nutno vnovat zbhu motoru:
1. Po sputn motoru zkontrolujte, zda kontrolka mazn zhasne bhem nkolika vtein. Nezhasne-li, motor ihned zastavte, najdte zvadu a opravte ji.
2. Nikdy nezahvejte motor zdlouhavm chodem na volnobnch otkch. Vlivem nzkch teplot dochz k nedokonalmu spalovn paliva a ke zvenmu opoteben motoru. Karbon je velice nebezpen, zpsobuje tak zvan zasmolovn motoru, zejmna vznut tsncch pstnch krouk, ucpvn otvor ve vstikovacch tryskch a pidrn ventil ve vodtkch.
3. Rozdlen zajdcch asovch sek: a) Prvnch 10Mh provdjte zbh vozku bez zaten, slou k seznmen
s vozkem. b) Dalch 50 provoznch hodin jzda a prce s vozkem s max. 2/3 bemenem. c) Po 60 provoznch hodinch meme s vozkem pracovat s plnm zatenm.
7. USKLADNN A ODSTAVEN VOZKU
a) Pi skladovn mus bt vozk pimen chrnn ped vlhkem, neistotou, chemickmi a mechanickmi vlivy a cizmi zsahy. Skladovac prostor mus bt ist a such. Stav vozku je teba pravideln kontrolovat.
b) Akumultorovou baterii je teba pravideln oetovat dle pokyn vrobce baterie. c) Pi uskladnn vozku, trvajcm dle ne jeden msc je teba:
1. Skladovat vozk s nahutnmi pneumatikami a tyto pravideln kontrolovat. 2. Nenaten dly a plochy pott oistitelnm korozivzdornm prostedkem. 3. jednou msn spustit motor vozku a nechat jej chvli bet ve stednch
otkch. Dle je teba nejmn 3x zdvihnout zdvihac zazen do max. ve. Rovn tak provst pedklopen a zaklopen zdvihacho zazen.
4. Vozk je vybaven zvsem, kter slou v ppad poruchy vozku k jeho odtaen. Zvs je t mono pout k vleen pvsu. Pi vleen vozku nebo pvsu nesm bt pekroen dovolen tah na hku stanoven typovm listem pro dan typ vozku.
Peprava vozku Pi peprav vozku na nkladnch automobilech a elezninch vagnech mus bt vozky
zajitny proti pojdn a pevrcen. Pi peprav automobilem je teba dbt na prjezdn vku nkladu.
9
BEZPENOSTN PRAVIDLA
Zkladn pravidla pro provoz , drbu a opravy jsou obsaena v SN 20 8805 motorov vozky, provoz, drba a opravy i v SN 26 8811 veobecn poadavky na bezpenost.
1a) zen vozk se povoluje osobm, kter maj oprvnn k zen tohoto vozku v souladu s SN 26 8805, jsou zdravotn zpsobil a poven provozovatelem. Tyto osoby mus bt seznmeny s zenm a manipulac s tmto typem vozku a bezpen ho ovldat.
1b) Pi provozu motorovch vozk mus bt dodrovny bezpenostn pedpisy pro provoz motorovch vozk, se ktermi mus bt seznmeni idii i pracovnci, zodpovdajc za vnitropodnikovou dopravu (SN 26 8805 a 26 8811 a vnitropodnikov d).
2) K jzd a manipulaci sm bt pouito pouze vozku bez zvad, o em se mus idi ped uvedenm vozku do chodu pesvdit.
3) Vozku nesm bt pouvno tam, kde je nebezpen vbuchu nebo holavch ltek.
4) Pi jzd naklopte zdvihac zazen vzad, bemeno spuste do transportn polohy tj. 300 mm nad podla.
5) Nezapomnejte na setrvan sly pi brdn a na odstedivou slu v zatkch. Uvdomte si, e pln zaten vozk m tm dvojnsobnou hmotnost ne przdn.
6) Uivatel vozku je povinen zajistit vyhovujc stav uvanch dopravnch cest.
7) Dovolen stoupavost vozku nesm bt pekroena. Pi jzd na svahu jezdte vdy s bemenem smujcm proti stoupn. Otet se s vozkem na svahu je zakzno!
8) Nevjdjte na njezdov mstky, kter nejsou dostaten zajitny proti sklouznut. Ped najetm vozku na lonou plochu vozidla zezadu mus bt toto vozidlo zajitno klny.
9) Nevjdjte na podlahy, njezdov mstky, lon plochy vozidel nebo vtah, kter nemaj dostatenou nosnost.
10) Pod zdvienm bemenem ani v bezprostedn blzkosti se nesm nikdo zdrovat! 11) Nosn vidlice mus bt zajitny proti posunut, stejn tak pdavn zazen zaven
na zdvihac desce. Je zakzno nosn vidlice nasouvat na zdvihac desku obrcen, tj. vodorovnou st nahoru. Provdt mont a demont pdavnho zazen nebo nosnch vidlic sm pouze osoba pouen!
12) Ne opustte vozk zastavte motor, spuste zdvihac zazen dol, vejmte klek ze spnac skky. Vozk stojc na svahu zajistte podloenm klny.
13) Je zakzno pedklpt zdvihac zazen s bemenem ve zdvien poloze. Je-li bemeno nad stohem, zdvihac zazen mus bt postaveno kolmo.
14) Na svahu je zakzno zdvihat bemeno ve ne do transportn polohy. 15) Vozk se sm pouvat v uzavench prostorch pi splnn SN 26 8805 l. 35. 16) Pi doplovn pohonnch hmot dsledn dodrujte ustanoven SN 26 8805
(poznmka u odst. 54), ppadn doplujc ustanoven vnitropodnikovho dopravnho du.
17) Vozk nesm bt pouvn k peprav voln loench ndob se stlaenmi plyny.
10
18) Ped sjdnm na svahu zaate ji ped potkem klesn cesty rychlostn stupe pro pomalou jzdu. Na zatku sjdn ze svahu je teba mrn selpnout plynov pedl. Pi volnobnch otkch motor nebrzd!
19) Neprovdjte drbu vozku pi chodu, krom kontroly chodu motoru a innosti brzd, nabjen a kontrolnch pstroj.
20) Nekontrolujte vku elektrolytu akumultoru osvtlenm s otevenm ohnm. 21) Neotvrejte uzvr vyrovnvac ndrky chladie u pehtho motoru. 22) Kad porucha, nehoda, raz nebo pokozen pepravovanho materilu mus bt
ihned hleno pedstavenmu idie.
23) Ped sejmutm pneumatik z rfk se bezpodmnen mus nejdve z vzdunic vypustit vzduch.
24) Pi pouit podstavitelnho zvedku nutno dbt na to, aby osa zvedku byla vdy svisl a zvedan vozk se opral uprosted nosn patky. Podlzn zdvienho vozku a mont pod nm jsou ivotu nebezpen a zakazuj se!
25) Pi odstaven vozku je teba odpojit akumultorovou baterii pomoc odpojovae. Za bhu motoru neodpojovat nebezpen znien alterntoru.
26) Dopravu nebezpench nklad (vbuniny, raviny nebo pedmty jinm zpsobem nebezpen) mus schvlit bezpenostn technik zvodu. Provozovatel vozku odpovd za dodren pslunch bezpenostnch pedpis.
27) Doprava osob na vozku je zakzna. Pokud vozk nen vybaven manipulan ploinou schvlenho typu, nesm bt pouit ke zdvihn osob.
28) pravy vozku, kter maj vliv na jeho provozn vlastnosti nebo bezpenost provozu, mus bt schvleny vrobcem vozku nebo sttn zkuebnou.
29) Pi jzd vped je nutn naloen vozku brzdit co nejopatrnji. Nhl zabrdn nebo zastaven vozku me mt za nsledek sesmeknut uloenho bemene z vidl.
30) Hadic pro hutn pneu nasazovat a snmat z kompresoru jen pi motoru v klidu.
11
DRBA SEIZOVN A KONTROLA VOZKU
Jednotliv vkony drby jsou rozdleny do tchto sek:
a) Denn oeten vozku a motoru b) P 1 motoru c) Technick prohldka 1 P1 a P 2 motoru d) Technick prohldka 2 P 1, P2 a P3 motoru e) Technick prohldka 3 P 1, P 2 a P 4 motoru f) Technick prohldka 4 P 1, P 2 a P 3 motoru g) Bn oprava BO P 1, P2, P 3, P 4 a dle poteby GO motoru
Vasn a sprvn provdn drba vozku a motoru zabezpeuje jeho bezporuchov provoz, proto j vnujte potebnou pi. Zvltn pozornost vnujte dodrovn pokyn pro zajdj novho vozku a pro zbh motoru, jak novho vozku, tak i po GO. Pokud nemte dostaten technick vybaven nebo znalosti, nechte si opravu provst v odborn dln. Na zklad naich zkuenost jme sestavili tabulku podle provoznch hodin vozku, jak je uvedeno v rozdlen sek.
Rozpis jednotlivch kon drby: Motor je oznaen slem (1.)
Vozk je oznaen psmenem V a slem (nap. V1)
A) DENN OETEN
Provd se po kadch 8 provoznch hodinch. Provedou se tyto kony:
1. Oistte motor a zkontrolujte stav roubovch spoj. 2. Doplte mnostv chladc kapaliny a zkontrolujte tsnost chladc soustavy. 3. doplte mnostv paliva a zkontrolujte tsnost palivov soustavy. 4. Zkontrolujte mnostv oleje a tsnost mazac soustavy motoru. 5. Po sputn motoru zkontrolujte pravidelnost chodu, funkce mazn a nabjen.
V ppad zvady motor ihned zastavte a zvadu odstrate.
V1 Celkov oitn vozku, ppadn pdavnho zazen. V2 Kontrola dotaen roubovch spoj, upevnn nosnch vidlic, zdvihacho zazen a
ppadn i pdavnho zazen. V3 Kontrola funkce hydrauliky, kontrola tsnosti prohldkou. V4 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikch, ppadn jejich dohutn a odstrann cizch
tles z pl pneumatik. V5 Kontrola, ppadn dotaen matic upevujc disky kol. V6 Kontrola innosti pstroj a dobjen, vetn alterntoru. V7 Kontrola funkce provozn a parkovac brzdy, vetn mnostv brzdov kapaliny. V8 Kontrola funkce zen. V9 Kontrola funkce brzdov kapaliny v chladii a nstavn ndobce. V10 Kontrola stavu akumultorov baterie.
B) TECHNICK PROHLDKA P1 MOTORU
Po odpracovn 100 hodin motoru provete P1 motoru a to kony:
1. 5. a dle,
12
6.Zkontrolujte napnut klnovho emene ventiltoru. 7.Vyistte hrub isti paliva (sklennou baku) na podvacm erpadle paliva
C) TECHNICK PROHLDKA VOZKU P1
Provd se po kadch 200 provoznch hodinch. Provedou se kony dennho oeten a dle pak technick prohldka motoru prvnho a druhho stupn:
P1 motoru se provd po kadch 100 hodinch vetn kon 1. 5. denn drby, P2 motoru se provd po kadch 200 hodinch, dle pak kony 1. 7. a dle
8. Vymte olej v motorov skni 9. Vymte filtr motorovho oleje 10. Zkontrolujte otevrac tlak vstikova a funkci vstikovacch trysek, provete oitn
vstikovacch trysek (provd se jen po prvnch 200 hod. provozu a dle pak pi technickch prohldkch 3.stupn). Tlak vstikova seizujte na horn hranici tj. 17,3 MPa.
V11 Vmna vloky v olejovm filtru okruhu mnie (pouze pi prvn prohldce) V12 Kontrola oleje v hnac nprav a prav bonici V13 Kontrola hladiny brzdov kapaliny V14 Promazvn pk zen a ep dc npravy a pky uzvrky diferencilu (olejem) V15 Kontrola zanesen istie vzduchu.
D) TECHNICK PROHLDKA VOZKU P2
Provd se po kadch 600 provoznch hodinch. Provedou se kony dennho oeten P1, P2, P3 motoru a kony V1 V15.
P3 motoru se provd po kadch 600 hodinch. Provete kony 1. 10. a dle 11. Vymte vloku jemnho istie paliva . 2 12. Vymte vloku hrubho istie . 1 13. Zkontrolujte vli ventil (sac i vfukov 0,25 mm 0,05).
Dle se provedou kony:
V21 Vmna oleje v hnacm agregtu V22 Vyitn stek v pevodovce V23 Vmna vloky v olejovm filtru okruhu mnie V24 Vmna vloky v olejovm filtru v prav bonici V25 Kontrola parkovac brzdy V26 Namazn hlavice naklpcch hydromotor V27 Namazn kladek zdvihacho zazen V28 Namazn ep a uloen ovldacch pk, promazn bowden. Pi provozu ve vlhkm
a pranm prosted provst ji pi technick prohldce P1.
E) TECHNICK PROHLDKA VOZKU P3
Provd se po kadch 1200 provoznch hodinch a provedou se kony denn drby P1, P2 a P4 motoru.
P4 motoru se provd po odpracovn kadch 1200 provoznch hodinch.
Provete kony 1. 13. a dle:
14. Vyistte sac ko olejovho erpadla 15. Zkontrolujte tsnost element vstikovacho erpadla.
Dle se provedou kony:
13
V1 V28
V31 Vmna oleje v prav bonici vetn vloky olejovho istie V32 Kontrola dotaen roub V33 Sezen zdvihacho zazen V34 Vyitn a namazn etz zdvihacho zazen V35 Kontrola stavu zen, ppadn vymezen vl V36 Kontrola vle loisek kol hnac a dc npravy, promazn loisek dc npravy.
F) TECHNICK PROHLDKA VOZKU P4
Provd se po kadch 2400 provoznch hodinch. Provedou se kony drby P1, P2, P3 a BO motoru.
BO motoru (bn oprava) se provd po odpracovn kadch 2400 motohodin.
Provedou se kony: 1. 15. a dle: 16. Zabruste ventily motor a sedla v hlav vlc 17. Zkontrolujte stav vloench vlc 18. Zajistte kontrolu vstikovacho erpadla na zkuebn stolici, poppad v odborn dln.
Dle provete kony V1 V36 a dle:
V42 Vmna brzdov kapaliny V43 Vmna smsi v chladcm okruhu V44 Vypustit palivovou ndr a vyistit od neistot a zkontrolovat jej tsnost
G) BN OPRAVA (BO)
Provd se po odpracovn 4800 provoznch hodin. Provedou se kony P1, P2, P3 a P4 motoru, v ppad opoteben motoru jeho GO.
Generln opravu motoru je nutno provst tehdy, jestlie jeho dal pouvn je nehospodrn a vtina jeho soustek si vyaduje opravy a celkov stav motoru ohrouje bezpenost provozu. Za pedpokladu dodren vech pedpis podle technick dokumentace je stedn ivotnost motoru v mrnm klimatu 6000 provoznch hodin. Pi vyuvn motoru ve zhorench klimatickch podmnkch nebo pi pevnm vytovn motoru, provd se GO motoru dve a to podle stavu motoru dle poteby paliva na jednu provozn hodiny a podle skutenho stavu motoru.
Pi BO vozku je zapoteb provst dle tyto kony: V1 V44 a dle:
V51 Vyzkouen zdvihac hydrauliky jmenovitm bemenem na pokles a nik oleje, ppadn sezen i oprava hydrauliky
V52 Demont nboj kol hnacch a dc npravy, kontrola, ppadn vmna loisek V53 Naplnn prostoru vnitnho ozuben npravy mazivem V54 Naplnn tsncho prostoru gufer hnac npravy mazivem V55 Sejmut zdvihacch etz, vyitn a promazn v lzni.
GENERLN OPRAVA VOZKU GO
Provd se podle skutenho stavu vozku, obvykle po odpracovn a 8000 provoznch hodin. GO vozku nechte provst ve specializovan dln. Po GO postupujeme shodnm zpsobem pi drb tak, jako u novho vozku a dme se stejnmi pokyny pro drbu, kontrolu a seizovn, jako u novho vozku.
14
DRBA A SEIZOVN
MOTOR Vysokozdvin vozky DESTA pouvaj jako pohonnou jednotku svtoznm naftov
motory ZETOR, kter se vyznauj vysokou spolehlivost a ekonominost provozu. Jejich vhodu je unifikovanost typ motor a tm i skutenost e max. poet soust je shodn do vce typ motor. adov tvlec ZETOR 5201 nebo adov tyvlec ZETOR 7701 dv svoj konstrukc a kvalitou velmi dobr silov zdroj a je pln vhodn a zapad do konstrukce vrobku DESTA.
PEVODOVKA S MNIEM A HNAC NPRAVA Denn kontrolujeme dotaen roub upevujc kola a tlak v pneumatikch.
V pedepsanch intervalech kontrolujeme a dolvme olej tak, aby bezprostedn po zastaven motoru dosahovala hladina k rysce mrky. Mrka oleje je na skni hnac npravy. Nalvac otvor s obdlnkovm vkem na hnac nprav. (Npl pro pevodovku a hnac npravu je spolen.) Olej z pevodov skn se pi vmn vypust ztkou umstnou ve dnu skn. Vmnu oleje provdme bezprostedn po jzd. Souasn s vmnou oleje provedeme vmnu vloky v olejovm istii. isti oleje je na prav stran mnie, navc vyistme stka na rouben pevodovky. rouben pevodovky po dopojen hadic vyroubujeme a vymyjeme. Po dnm vysuen namontujeme rouben zpt. Nalvacm otvorem v hnac nprav nalijeme pefiltrovanou npl (max. velikost neistot v oleji 10m), dle tabulky maziv a zkontrolujeme tsnost, hlavn u olejovho istie a rouben pevodovky v klidu i za chodu vozku.
DC NPRAVA Denn kontrolujeme dotaen roub, upevujc kola a tlak v pneumatikch.
V pedepsanch intervalech maeme uloen jednotlivch pk a ep dc npravy. Po demonti vka nboje kola zskme pstup k promazn loisek nboje.
OSTATN OVLDAC PRVKY, PEDLY, PKY Maeme je v pedepsanch intervalech, pevn nakapnm oleje do loisek. Pstup
k uloen pedl brzdy zskme po demonti podlahy. (Ped sejmutm podlahy je nutn odpojit pedl akcelertoru.) Bowden uzvrky diferencilu promaeme olejem.
ISITI VZDUCHU U vozku je pouit such isti vzduchu. Zanesen vloky je indikovno indiktorem
zanesen vloky. BRZDY
a) Parkovac brzda Je lamelov, automaticky ovldan. Lamely psob brzdnm inkem pmo na spodn
hdel hydraulicky ovldan pevodovky. b) Provozn brzda
Je bubnov, elisov, hydraulicky ovldan. Stlaenm hlavnho brzdovho vlce psob brzdov kapalina na brzdov elisti, je brzdovm inkem brzd pedlohy hnac npravy.
15
Cel okruh brzdovho systmu je plnn brzdovou kapalinou a nesm dojt k jeho zavzdunn a proto mus bt i dostatek kapaliny v ndobce na brzdovou kapalinu. Hladina kapaliny nesm klesnout vce ne 20 mm pod horn okraj ndobky. Ppadn zavzdunn brzdovho okruhu poznme tehdy, psob-li brzda a po opakovanm selpnut pedlu brzdy.
Odvzdunn brzdovho systmu se provd nsledovn:
Sejmeme kryty z odvzduovacho roubu kolovch vlek a dn oistme; Na odvzduovac roub kolovho vleku nasadme gumovou hadiku, druh konec
hadiky ponome do ndobky s brzdovou kapalinou; Soustavnm selapovnm brzdovho pedlu doclme pln tlak v brzdov soustav; Stlame znovu pedl brzdy a uvolnme odvzduovac roub a po stlaen pedlu do
spodn polohy roub znovu uthneme. Cel cyklus odvzduovn provdme opakovan do t dob, ne z hadiky pestanou vychzet vzduchov bubliny;
Stejn provdme odvzdunn i druh npravy.
POZOR! Po odvzdunn brzdov soustavy je nutn provst kontrolu odvzdunn i ovldacho
vleku vypnn spojek na rozvadi pevodovky!
Kontrolu provdme nsledovn:
Ovldac vleek dn oistme, selpneme pedl brzdy a uvolnme pesuvnou matici pvodn trubky u ovldacho vleku, po stlaen pedlu brzdy do spodn polohy opt uthneme;
Pokud byl v okruhu vzduch, cel cyklus opakujeme a do odvzdunn; Po proveden kontrole dn cel rozvad oistme do sucha.
Po odvzdunn cel brzdov soustavy doplnme brzdovou kapalinu v ndrce na stanovenou mez.
POPIS, MONT A DRBA ALTERNTORU Alterntor je primrnm zdrojem energie pro elektrick psluenstv vozku. Konstrukn
je een jako synchronn trojfzov genertor se zabudovanmi diodami pro usmrnn stdavho proudu. Stl napt soupravy pi rznch otkch a zaten udruje regultor napt.
Alterntor nevyaduje v provozu prakticky dnou drbu. Je vak nutno dbt pokyn pro jeho pouit na vozku:
1. Baterie mus bt vdy zapojena minus plem na kostru, plus plem na vchod alterntoru.
2. Pi pouit akumultorov nabjeky (nabjen pmo na vozku) mus bt baterie odpojena od st vozku. Sta vypnout odpojovaem baterie.
3. Provdte-li vmnu nkter sousti nabjejcho okruhu odpojte baterii, tm vyloute nhodn zkraty.
4. Nikdy nezkratujte (ani mikov nap. pi pokusu o kontrolu dn innosti za provozu) dnou svorku alterntoru nebo regultoru.
5. Za provozu nen dovoleno odpojit baterii. 6. Nikdy neuvdjte do chodu alterntor naprzdno, tzn. S odpojenm vodiem od
svorky baterie a zapojenou svorkou buzen. Takov stav by pi zvyovn otek vyvolal mimodn vysok napt alterntoru, kter me zniit polovodie.
16
7. Dbejte na dokonal elektrick spoj na pipojovacch svorkch a na dokonal ukosten alterntoru i regultoru.
8. Splenou kontroln rovku nabjen je teba ihned vymnit. 9. Pi opravch vozku elektrickm svaovnm mus bt odpojeny vechny vodie od
alterntoru. Vodi od baterie chrnit ped zkratem. 10. Pi myt vozku zabrate vnikn vody a neistoto vtracmi otvory do alterntoru.
Zkladnm pedpokladem innosti je dn zapojen dle pslunho schmatu.
VMNA PNEUMATIK Zdvihneme npravu a demontujeme kolo uvolnnm esti matic s kulovou dosedac
plochou.
DRBA ETZ Pravidelnou drbou etz prodloume jejich ivotnost. itnm a maznm oetujeme
kluzn plochy, kter jsou uvnit lnk a odkud lze neistoty odstranit pouze (za normlnch podmnek asi 1x za 6 msc) v lzni. etz oplchneme v petroleji nebo jinm odmaovacm prostedku a pak ocelovm kartem dkladn oistme. Oitn etzy ponome na 24 hodin do petrolejov lzn, kde s nimi obas pohybujeme, aby se neistoty vyplavily.
PDAVN ZAZEN Pro speciln kony manipulace s materilem me bt vozk vybaven rznm pdavnm
zazenm.
ZDVIHAC ZAZEN Seizovn bonch kladek na zvedac desce a vnitnm rmu se provd pi
demontovanm zdvihacm zazen. Nejprve se odpoj pvodn hadice ke zdvihacmu vlce,. Nsleduje demont ep hnac npravy na spodn sti vnjho rmu.
Demontovan zdvihac zazen umstme do vodorovn polohy. Provedeme odpojen etz od zdvihac desky a demont roub, uchycujcch pstn ty zdvihacho vlce v horn sti vnitnho rmu. Nyn vysuneme zdvihac desku smrem dol a vnitn rm z vnjho rmu smrem nahoru.Seizovn bonch kladek se provd podkldnm podloek pod odlitek, ve kterm jsou tyto kladky umstny. Po vyroubovn roubu M 10 se dopln podloky tak, aby vle kladek mezi zdvihac deskou a vnitnm rmem a vnjm rmem byla po cel dlce rmu co nejmen. Mont zdvihacho zazen provedeme opanm zpsobem jako demont. Vle mezi vnjm rmem a vnitnm rmem se dle seizuje kladkou umstnou v hodn sti vnjho rmu. Toto se ji provd na namontovanm zdvihacm zazen. Demontujeme pojistn krouek a z navaenho drkovho epu sthneme vymezovac kladku i s excentrickm drkovm pouzdrem. Natoenm excentrickho pouzdra a nasunutm zpt na drkov ep vymezme vli tak, aby byla co nejmen. Kladku i ep zajistme opt pojistnm kroukem.
Provozn npln Palivo motorov nafta 22
Motor olej o viskzn td 15W/40 a vkonn td API-CC-12dm3
Olej HLP M olej do hydrauliky 45 dm3
17
Olej ATP typ A olej do pevodovky 25dm3 Tuk Duraplex EP2 loiskov mazn ep, kladek
Tuk Duraplex EP 00 ozuben pevod hnac npravy 2 dm3
Brzdov kapalina DOT 5 0,45 dm3
Chladc kapalina 5123 6l
Odtaen nepojzdnho vozku s automatickou parkovac brzdou 1. Zalome kola vozku klny proti samovolnmu rozjet. 2. Pod vozkem vysuneme prun zvlaky, kter zajiuj epy hydraulickho vlce
automatick parkovac brzdy.
3. hydraulick vlec vysuneme ze zvsnho epu na konzole. POZOR: Brzda je pedpruen a je nutno pout pku.
4. Vlec zavsme vzacm drtem na konzolu pod motorem. 5. U pipaenho vozku odjistme klny a meme vozk odthnout na uren msto
a pi zaparkovn znovu zaloit klny. 6. Po oprav je nutno znovu vsunout epy do ok hydraulickho vlce.
POZOR: Je nutno nasadit vlec s pedptm pruin.
VECHNY PRCE S VOZKEM PROVDT PI ZALOENCH KOLECH!
18
Maximln utahovac momenty (Nm) pro roubov materily
Rozmr zvitu Maximln utahovac momenty (Nm) pro roubov materiln tdy
5D 5S 8G
M 6 5 7 10 M 8 11 16 23 M 10 22 32 45 M 12 37 24 76 M 14 60 80 120 M 16 80 115 168 M 20 160 230 320 M 22 200 290 400 M 24 280 400 560
M 18x1,5 325
Doporuen provozn maziva a kapaliny
MV BP ESSO SHELL
Pracovn hydraulika
HLP M 32 ENERGOL HLP 80 ESTIC 80 TELLUS 46
Hydrodynamick mni
ATF typ A HYDRAULIK TETORGE C2
FLUID 47 DONAX (TM)
ATP TYP A SUFFIX A
Motorov olej TRUCK M plus 15 W-40 SUPER VISCO-
STATIC ESSOLUBE HDX
PLUS + ROTELLA TX
SAE 15 W/40
API SE/CC SAE 10W/40 API SE/CC
SAE 10 W/30 API CC/SF
SAE 20 W/40 API SE/CC
Loiskov tuk LITHPLEX EP 2 ENERGREASE L 2 MULTIPURPO-SE GREASE-H RETINAX A
Jehlov loiska ty zen
SIGNUM LM ENERGREASE L
21 M RETINAXAM
Pevodov tuk LITHPLEX EP 00 ENERGREASE NO IBRAX 260 SINNIA O Brzdov kapalina DOT 5 BP BRAKE FLUID BRAKE FLUID HD DONAX B
SAE J 1703, DOT 3 Chladc kapalina
Nemrznouc sms 5123
19
OBSAH OBRZKOV PLOHY
I. Rozmrov nrtek motorovho vozku DV 16 A a) pravohl stohovn b) oten o 180 Rozmry plat pro vozk bez bemene
I A. Zatovac diagramy vozku DV 16 A pro zdvihy: a) 3,3 m a ni b) 3,8 m c) 4,3 m
II. Rozmrov nrtek motorovho vozku DV 20 A a) pravohl stohovn b) oten o 180 Rozmry plat pro vozk bez bemene.
II A. Zatovac diagramy vozku DV 20 A pro zdvihy a) 3,3 m a ni b) 3,8 m c) 4,3 m d) 4,8 m
III. Rozmrov nrtek motorovho vozku DV 25 A a) pravohl stohovn b) oten o 180 Rozmry plat pro vozk bez bemene.
III A. Zatovac diagramy vozku DV 25 A pro zdvihy a) 3,3 m a ni b) 3,8 m c) 4,3 m d) 4,8 m
IV. Rozmrov nrtek motorovho vozku DV 32 A a) pravohl stohovn b) oten o 180
20
IV A. Zatovac diagramy vozku DV 32 A pro zdvihy a) 3,3 m a ni b) 3,8 m c) 4,3 m d) 4,8 m
V. Rozmrov nrtek motorovho vozku DV 35 A a) pravohl stohovn b) oten o 180
V A. Zatovac diagramy vozku DV 35 A pro zdvihy a) 3,3 m a ni b) 3,8 m c) 4,3 m d) 4,8 m
VI. Schma hydraulickho zapojen DV 16 A DV 35 A (DV 16 AP DV 35 AP)
DV 16 B DV 35 B (DV 16 BP DV BP)
1 hydrogenertor: DV 16 A UN 32 A DV 20 A UN 32 A DV 25 A UN 40 A DV 32 A UN 40 A DV 35 A UN 40 A
JIHOSTROJ VELEN 1ks DV 16 B UN 32 A DV 20 B UN 32 A DV 25 B UN 32 A DV 32 B UN 40 A DV 35 B UN 40 A
2 ouptkov rozvad SB 12 LS BOSH 1ks 3 pedlov ventil DESTA 1ks 4 hydromotor zdvihu DESTA 2ks 5 pojistn ventil DESTA 1ks 6 hydromotor naklpn DESTA 2ks 7 olejov ndr DESTA 1ks 8 olejov filtr FS 20 VB 10 TECHNOMETRA
Praha 1ks
9 servovlec pivade plynu BOSCH RKR Praha 1ks 21 ouptko zdvihu 22 ouptko naklpn 23 ouptko pd. zazen 24 ouptko pd. zazen
21
SEZEN POJISTNHO TLAKU ROZDLOVAE DV 16 A 116 bar DV 20 A 143 bar DV 25 A 131 bar DV 32 A 160 bar DV 35 A 169 bar
VII. Stanovit idie DV 16 35 A 1 teplomr chladc kapaliny 2 sdruen kontrolkov pstroj 3 pota provoznch hodin 4 pepna smru a rychlost 5 zdvihn a spoutn 6 pedklpn a zaklpn 7 ovldn pdavnho zazen 8 ovldn pdavnho zazen 9 pojistkov skka 10 spna svtel 11 spnac skka s klkem 12 pepna smrovch svtel a houkaky 13 vypna parkovac brzdy 14 kontrolka ucpn olejovho filtru
VIII. Stanovit idie DV 16 35 A 1 pedl uzvrky diferencilu 2 pedl brzdy 3 pedl plynu 4 ndrka brzdov kapaliny
IX. Lev strana vozku DV 16 35 A 1 zajitn krytu motoru 2 vyrovnvac ndrka chladie 3 uzvr palivov ndre
X. Prav strana vozku DV 16 35 A 1 plnc otvor oleje pracovn hydrauliky 2 isti vzduchu
XI. Schma hydraulickho zapojen pevodovky, mnie a servozen
POZ. NZEV OZNAEN VROBCE KS
1. Pepoutc ventil Rozvad DESTA 1 2. Mni M 300.1, M 300.2 DESTA 1 3. Termostat TH 475 Z 105 C Metra Blansko 1 4. isti oleje FS 20 VB 25 Technometra
Praha 1
22
5. Chladi oleje 3-09435-12 DESTA 1 6. Mazn a chlazen
smrovch spojek Pevodovka DESTA 1
7. Vlec servozen 2-08903-14 DESTA 1 8. Servoagregt OSPC 125 ON DANFOSS 1 9. Elektromagnetick
rozvad RSE 2-062Y11/12 TOS Rakovnk 2
10. Spojky vped-vzad Pevodovka DESTA 2 11. Spojky pomalu-rychle Pevodovka DESTA 2 12. Ventil servozen 3-08850-24 DESTA 1 13. Hydrogenertor UN 20L Jihostroj Velen 1 14. Odpad z zen Pevodovka DESTA 1 15. Elektromagnetick
rozvad RSE 2-062X11/012S-1 2-062X11/012S-1 1
XII. Schma mazn a kony drby a) DO denn drba a oetovn b) TP Technick prohldka 1 a 4
BO Bn oprava GO generln oprava V Vkony drby 1 a 55
XIII. Zpsob zaven vozku DV 16 35 A na jeb
XIV. Seznam elektrickho zazen DV 16 35 A
OZN. JEDN.
NZEV TECHNICK DAJE
TYP POET DODAVATEL
GB Akumultorov baterie
12V/120 Ah 62034 1 VARTA
G ALTERNTOR 14V/55A 443113516653 1 MAGNETON M Spout 12V/3Kw AZJ 3525 1 ISKRA QS Odpojova akum.
Baterie 24V/5A 443815432000 1 MAGNETON
SA 1 Spnac skka 12V 327330 1 MERIT SA 2 Spna svtel 12V/10A 443851278001 1 PAL SA 3 Pepna smr.
Svtel 12V/5A 443853148053 1 PAL
SA 4 Spna park. Brzdy
12V/10A 443851242001 1 PAL
SA 5 Pepna rychlosti 12V 202.615 1 SWF SA 6 Pepna smru Viz SA 5 SB 1 Tlatko houk. 12V/8A viz SA 3 SB 3 Sedakov sp.
Park. Brzdy D 49 C-011370 1 CHERRY
SL Plovkov zazen
12V 443429085021 1 DESTA
23
V Spojka .v. 4-08174-09
1 DESTA
SP 1 Spna brzdovch svtel
24V/2,5A 443852058010 1 PAL
SP 3 Spna kontr. Park. Brzdy
24V/6W 443852109020 1 PAL
SP 5 Spna pot. Motohodin
24V/6W 443852113000 1 PAL
X 1 Zsuvka pro mont. svtilnu
114300 1 MERIT
HA Houkaka 12V/4A EH 12.1 4433025000000
1 POLISK ST.
YA Elemag. Vypnn bhu motoru
12V 31000139 1 ZPA
YV 1 Elemag. Park. brzdy
14V RPE3-062X1101400
1 HYTOS
YV 2 Elemag. Rychlost 1
14V RPE3-063Y11/01400
1 HYTOS DV 25, 32, 35
A YV 3 Elemag. rychlost
2 14V RPE3-
063Y11/01400 1 HYTOS
DV 25, 32, 35 A
YV 4 Elemag. Smru ved
14V RPE3-0163Y11/01400
1 HYTOS
YV 5 Elemag. Smru vzad
14V Viz YV 4
FU 1 autopojistka 15A 3WK 50301 FU 7 443859043874 8 TESLA BT 1 dlo teploty
chladc kapaliny 443429110050 1 PAL
BT 2 idlo teploty hydr. oleje
TH472 Z105 C 1 PAL
P Teplomr chladc kapaliny
12V 443414084060 1 PAL
PT Pota provoznch hodin
12V 443412000000 1 BAUSER
KM 1 Elamg rel 12V/16A 443811445700 1 ELKO KM 2 Elemag. rel 12V/16A 443811445700 1 ELKO KM 5 peruova 12V 443319600004 1 AUTOPAL EL 1 Pracovn
svtlomet L rov. 12V/35W BA 20 S
443311605109 1 AUTOPAL
EL 2 Pracovn svtlomet P
rov. 12V/35W BA 20 S
443311605109 1 AUTOPAL
EL 3 Koncov svtilna P
rov. 12V/5W BA 15 S
443312306109 1 AUTOPAL
EL 4 Koncov svtilna L
rov. 12V/5W BA 15 S
443312306109 1 AUTOPAL
EL 5 Brzdov svtilna rov. 443312307109 1 AUTOPAL
24
L 12V/21W BA 15 S
EL 6 Brzdov svtilna P
rov. 12V/21W BA 15 S
443312307109 1 AUTOPAL
EL 7 Smr. Svtilna pedn L
rov. 12V/35W BA 20 S
443312167101 1 AUTOPAL
EL 8 Smr. Svtilna zadn L
rov. 12V/35W BA 20 S
443312166109 1 AUTOPAL
EL 9 Smr. Svtilna pedn P
rov. 12V/35W BA 20 S
443312167101 1 AUTOPAL
EL 10 Smr. Svtilna zadn P
rov. 12V/21W BA 15 S
443312166109 1 AUTOPAL
EL 11 Zptn svtlomet L
rov. 12V/35W BA 20 S
443311605109 1 AUTOPAL
EL 12 Zptn svtlomet P
rov. 12V/35W BA 20 S
443311605109 1 AUTOPAL
HL 1 Kontrolka dobjen rov. 12V/2W BA 9 S
443317105002 1 PAL
HL 2 Kontrolka ucp. Olej. filtru
rov. 12V/2W BA 9 S
443317144009 1 PAL
HL 3 Lontrolka rezervy paliva
rov. 12V/2W BA 9 S
Viz HL 1
HL 4 Kontrolka park. Brzdy
rov. 12V/2W BA 9 S
Viz HL 1
HL 5 Kontrolka mazn rov. 12V/2W BA 9 S
Viz HL 1
HL 6 Kontrolka tepl. Hydr. Oleje
rov. 12V/2W BA 9 S
Viz HL 1
HL 7 Kontrolka smr. svtel
rov. 12V/2W BA 9 S
Viz HL 1
XS 1 Svorkovnice zsuvka
8 pl. DT 06-8S 1 DEUTSCH
XP 1 Svorkovnice vidlice
8 pl. DT 04-8P 1 DEUTSCH
XS 2 Svorkovnice zsuvka
12 pl. DT 06 12S 1 DEUTSCH
XP 2 Svorkovnice vidlice
12 pl. DT 04-12P 1 DEUTSCH
XS 3 Svorkovnice zsuvka
12 pl. DT 06 12S 1 DEUTSCH
XP 3 Svorkovnice vidlice
12 pl. DT 04-12P 1 DEUTSCH
XS 4 Svorkovnice 4 pl. DT 06-4S 1 DEUTSCH
25
zsuvka DV 25, 32, 35 A
XP 4 Svorkovnice vidlice
4 pl. DT 04-4P 1 DEUTSCH DV 25, 32, 35
A XS 5 Svorkovnice
zsuvka 4 pl. DT 06-4S 1 DEUTSCH
DV 16, 20 A XS 5 Svorkovnice
zsuvka 6 pl. DT 06-6S 1 DEUTSCH
DV 25, 32, 35 A
XP 5 Svorkovnice zsuvka
4 pl. DT 04-4P 1 DEUTSCH DV 16, 20 A
XP 5 Svorkovnice vidlice
6 pl. DT 04-6P 1 DEUTSCH DV 25, 32, 35
A XS 6 Svorkovnice
zsuvka 2 pl. DT 06-2S 1 DEUTSCH
XP 6 Svorkovnice vidlice
2 pl. DT 04-2P 1 DEUTSCH
XS 7 Svorkovnice zsuvka
8 pl. DT 06-8S 1 DEUTSCH
XP 7 Svorkovnice vidlice
8 pl. DT 04-8P 1 DEUTSCH
XS 8 Svorkovnice zsuvka
1 pl. DTHD 60-1-12S
1 DEUTSCH
XP 8 Svorkovnice vidlice
1 pl. DTHD 04-1-12P
1 DEUTSCH
