FIA TFREEMONT · 1009910_12_FIAT_Freemont_OM_cover_Czech_072311.indd 1 8/24/11 9:19 AM. Skutečně...

P Ř Í R U Č K A U Ž I V A T E L E

F I A T F R E E M O N T

Údaje obsažené v této publikaci jsou míněny pouze jako instruktážní informace. Společnost FIAT si z technických a obchodních důvodů vyhrazuje právo kdykoli upravovat modely a verze popisované v této příručce.

Budete-li mít nějaké další dotazy, obraťte se prosím na obchodního zástupce společnosti FIAT. Vytištěno na recyklovaném papíře bez použití chloru.

CESKÁˇ

1009910_12_FIAT_Freemont_OM_cover_Czech_072311.indd 1 8/24/11 9:19 AM

Skutečně známe vaše vozidlo, neboť jsme ho vymysleli, navrhli a vyrobili: známe opravdu důkladně každý jeho

sebemenší detail. V autorizovaných servisech společnosti Fiat naleznete námi vyškolené technické pracovníky, kteří Vám mohou nabídnout kvalitní a profesionální služby pro servisní zásahy všech typů.

Servisní střediska společnosti Fiat jsou Vám vždy nablízku pro pravidelné servisní zásahy, sezónní prohlídky a

praktická doporučení našich odborníků.Prostřednictvím originálních dílů dlouhodobě zachováte

spolehlivost, pohodlí a výkon svého nového vozidla, což byl důvod, proč jste jej koupili.

Vždy požadujte originální díly, které používáme při výrobě našich automobilů; doporučujeme je používat, protože vznikly na základě neustále prováděného výzkumu a

vývoje inovativních technologií.Z tohoto důvodu se můžete spolehnout na originální díly,

protože jsou speciálně navrženy pro vaše vozidlo.

PROČ POUŽÍVAT ORIGINÁLNÍ DÍLY


JAK POZNATORIGINÁLNÍ DÍLY

Všechny naše originální díly jsou podrobeny důslednému testováníjak designu, tak konstrukce; odborníci kontrolují použití

nejmodernějších materiálů a ověřují jejich spolehlivost.To Vám i spolujezdcům ve Vašem vozidle zaručuje dlouhodobý

výkon a bezpečnost.Vždy trvejte na použití originálních dílů a ověřte si, zda

byly namontovány.

Vážený zákazníku,

děkujeme, že jste si vybral vozidlo Fiat a k výběru Fiatu Freemont Vám gratulujeme.

Tuto uživatelskou příručku jsme sestavili tak, abyste se seznámili se všemi funkcemi Vašeho vozidla a naučili se jej používatnejlepším možným způsobem.

Měli byste si ji přečíst před první jízdou vozidlem.

Najdete v ní informace, tipy a důležitá upozornění týkající se řízení vozidla, které Vám pomohou maximálně využíttechnologické vlastnosti Vašeho vozidla Fiat.

Pozorně si přečtěte upozornění a údaje označené následujícími symboly:

osobní bezpečnost;

bezpečnost vozidla;

ochrana životního prostředí.

Přiložená záruční knížka uvádí služby, které společnost Fiat nabízí svým zákazníkům:• záruční list s podmínkami udržení platnosti záruky• rozsah přídavných služeb dostupných pro zákazníky společnosti Fiat.

Přejeme Vám příjemné čtení a mnoho šťastných kilometrů na cestách!

Tato příručka uživatele popisuje všechny verze vozidla Fiat Freemont;zohledněte pouze ty informace, které se týkajíVaší verze,motoru a provedení.

VAŠE VOZIDLOÚVODGratulujeme vám k zakoupení nového vozidlaspolečnosti FIAT. Ujišťujeme Vás, že toto vozidlo bylovyrobeno velice pečlivě, stylově a velmi kvalitně, jak jejiž zvykem u všech námi vyráběných vozidel.

Než začnete toto vozidlo používat, přečtěte si příručkuuživatele a všechny dodatky. Seznamte se se všemiovládacími prvky vozidla, obzvlášť těmi, které sepoužívají pro brzdění, řízení a řazení. Zjistěte, jak sevaše vozidlo chová na různých površích vozovky. Vašeřidičské umění se časem zlepší, ale, jako při používáníjakéhokoli vozidla, v začátcích postupujte opatrně.Během jízdy vždy dodržujte místní zákonná ustanovení.

POZNÁMKA Po prostudování musí býtinformace pro uživatele uloženy ve vozidle, abybyly při ruce a aby zůstaly s vozidlem v případějeho prodeje.

Nebudete-li používat toto vozidlo správně, může dojítke ztrátě kontroly nad vozidlem nebo ke srážce.

Používání tohoto vozidla při vysokých rychlostechnebo pod vlivem návykové látky může způsobit ztrátukontroly nad vozidlem, srážku s jinými vozidly neboobjekty, sjetí z vozovky nebo převrácení; ve všechtěchto případech může dojít k vážnému zranění nebousmrcení. Nebudou-li použity bezpečnostní pásy, řidiča spolujezdci se vystavují většímu riziku zranění nebousmrcení.

Aby vozidlo fungovalo stále výborně, předávejte jej napravidelné prohlídky autorizovanému dealerovi, kterýmá kvalifikovaný personál, speciální nářadí a vybaveník provádění veškerých servisních prací.

Výrobce a jeho distributoři mají velký zájem na tom,abyste byli se svým vozidlem naprosto spokojeni.Vznikne-li problém s údržbou nebo zárukou, kterýnebude vyřešen k Vaší spokojenosti, obraťte se navedení dealerského zastoupení.

Autorizovaný dealer Vám rád pomůže s řešenímjakýchkoli otázek týkajících se vozidla.

1

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST

SPRÁVNÉPOUŽITÍVOZIDLA

KONTROLKYA HLÁŠENÍ

VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA

TECHNICKÉSPECIFIKACE

REJSTŘÍK

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍVEŠKERÉ MATERIÁLY OBSAŽENÉ V TÉTOPUBLIKACI JSOU ZALOŽENY NA POSLEDNÍCHINFORMACÍCH DOSTUPNÝCH V DOBĚSCHVÁLENÍ TOHOTO VYDÁNÍ. VÝROBCE SIVYHRAZUJE PRÁVO KDYKOLI VYDAT NOVÉVYDÁNÍ.

Tato uživatelská příručka byla připravena za účastiservisních a technických pracovníků, abyste se mohliseznámit s činností a údržbou zakoupeného vozidla. Jedoplněna brožurkou s informacemi o záruce a různýmizákaznicky orientovanými dokumenty. DoporučujemeVám, abyste si tyto publikace pozorně přečetli.Dodržováním pokynů a doporučení v této uživatelsképříručce zajistíte bezpečný a příjemný provozzakoupeného vozidla.

Po přečtení uložte uživatelskou příručku ve vozidle, abybyla vždy při ruce a při prodeji vozidla byla předánanovému majiteli.

Výrobce si vyhrazuje právo provádět změny provedenía specifikací, anebo doplňovat nebo vylepšovat svévýrobky, aniž by pro něj vznikla povinnost instalovat jena výrobky vyrobené dříve.

Uživatelská příručka ilustruje a popisuje funkce, kteréjsou standardní nebo které lze zakoupit. Z tohotodůvodu nemusí být některá zařízení a příslušenstvíuvedená v této příručce ve vašem vozidle použita.

POZNÁMKA Před použitím vozidla a připojenímnebo instalací dílů/příslušenství nebo před prováděnímjakýchkoli úprav vozidla si nezapomeňte nejdřívepřečíst tuto uživatelskou příručku.

Na trhu je dostupných mnoho výměnných dílů arůzných příslušenství od různých výrobců, a protovýrobce vozidla nemůže zajistit, že bude zachovánabezpečnost vozidla, budou-li takové díly namontoványnebo instalovány. I když budou takové díly oficiálněschváleny (například na základě obecného povoleník provozu pro určitý díl nebo pro zabudování dílu dooficiálně povolené sestavy), nebo pokud bylo vydánosamostatné provozní povolení pro vozidlo po připojenínebo instalaci takových dílů, nelze implicitněpředpokládat, že provozní bezpečnost vozidla zůstanezachována. Z tohoto důvodu nelze spoléhat na závěryodborníků nebo oficiálních orgánů. Výrobce přebíráodpovědnost pouze v tom případě, když jsou díly, kteréjsou výlučně schváleny nebo doporučeny výrobcem,připojeny nebo instalovány autorizovaným dealerem.Totéž se týká případů, kdy jsou na vozidlech výrobcenásledně provedeny úpravy původního stavu.

2

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Vaše záruka se nevztahuje na žádný díl, který nebyldodán výrobcem. Také nepokrývá náklady na žádnéopravy nebo úpravy, které mohou být způsobeny nebokteré mohou být nezbytné z důvodu instalace nebopoužívání dílů, součástí, zařízení, materiálů nebo aditivjiných výrobců. Vaše záruka také nepokrývá náklady zaopravu poškození nebo nápravu stavů zaviněnýchjakýmikoli úpravami vozidla, které nevyhovujíspecifikacím výrobce.

Originální díly a příslušenství a další výrobky schválenévýrobcem, včetně kvalifikované rady, získáte uautorizovaného dealera.

Vznikne-li potřeba provést servisní zásah, pamatujte, žeautorizovaný dealer zná Vaše vozidlo nejlépe,zaměstnává techniky vyškolené ve výrobním závodu,nabízí originální díly a má zájem na tom, abyste bylispokojeni.

Copyright © 2011 FIAT Automobiles S.p.A.

3

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

JAK POUŽÍVAT TUTO PŘÍRUČKUPodle obsahu zjistíte, která kapitola obsahujepožadované informace.

Jelikož specifikace vašeho vozidla závisí na objednanýchpoložkách nebo vybavení, některé části popisu ailustrace se mohou od vybavení vašeho vozidla lišit.

Podrobný rejstřík na konci této uživatelské příručkyobsahuje úplný výčet všech subjektů.

V následující tabulce je uveden popis symbolů, kterémohou být použity ve vašem vozidle nebo v tétouživatelské příručce: (obr. 1)

(obr. 1)

4

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ÚPRAVY/ZMĚNY VOZIDLA

UPOZORNĚNÍ!Jakékoli úpravy nebo změny tohotovozidla mohou vážně ovlivnit způsobilost

vozidla pro silniční provoz a jeho bezpečnost amohou způsobit nehodu, jejímž následkem můžebýt vážné zranění nebo usmrcení.

5

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY (obr. 2)

(obr. 2)

1 – Výstup pro odmlžení bočníhookna

6 – Blok spínačů 11 – Tlačítko pro startování/zastavenímotoru

2 – Výstup vzduchu 7 – Tlačítka systému Uconnect Touch™ 12 – Uvolňovací páka kapoty3 – Sdružený přístroj 8 — Slot pro paměťovou kartu SD 13 – Ovládací prvky osvětlení přístrojů4 – Systém Uconnect Touch™ 9 – Elektrická zásuvka 14 – Spínač světlometů5 – Odkládací přihrádka 10 – Slot pro disk CD/DVD

6

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PŘÍSTROJE (obr. 3)

(obr. 3)

7

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

1. TachometrTento ukazatel uvádí otáčky motoru za minutu (ot/minx 1 000). Když se ukazatel ocitne v červené oblasti,uvolněte pedál akcelerátoru, aby nedošlo k poškozenímotoru.

2. OtáčkoměrUvádí rychlost vozidla.

3. Ukazatel množství palivaUkazatel množství paliva zobrazuje hladinu palivav nádrži, když je spínač zapalování v poloze ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD).

4. Ukazatel teploty chladicí kapalinyTento ukazatel teploty zobrazuje teplotu chladicíkapaliny motoru. Jakákoli hodnota v normálnímrozsahu znamená, že systém chlazení fungujeuspokojivě. Ukazatel může zobrazovat vyšší teplotu,když se vozidlo používá v horkém počasí, při jízdě dokopce, v hustém provozu nebo při jízdě s přívěsem.Pokud ručička dosahuje ke značce „H“, bezpečnězajeďte ke straně vozovky a vozidlo zastavte. Je-lisystém klimatizace A/C zapnutý, vypněte jej. Takénastavte řadicí páku do polohy NEUTRAL a nechtevozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud ručičkazůstává na značce „H“, okamžitě vypněte motor avolejte servis.

Nenechávejte vozidlo bez dozoru, kdyžmotor běží, jelikož nebude možnéreagovat na změnu indikátoru teploty,

dojde-li k přehřátí motoru.

8

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

NĚKOLIK SLOV KE KLÍČŮMVaše vozidlo používá bezklíčový zapalovací systém.Tento systém obsahuje dálkový ovladač s vysílačemdálkového bezklíčového vstupu (RKE) a bezklíčový uzelzapalování (KIN).

Bezklíčová funkce Enter-N-GoToto vozidlo je vybaveno bezklíčovou funkcí Enter-N-Go, viz podkapitola „Postup startování“ v kapitole„Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

BEZKLÍČOVÝ UZEL ZAPALOVÁNÍ (KIN)Tato funkce umožňuje řidiči používat spínač zapalovánístisknutím tlačítka, pokud se vysílač dálkovéhobezklíčového vstupu (RKE) nachází v kabině.

Bezklíčový uzel zapalování (KIN) má čtyři provoznípolohy, z kterých tři jsou označeny a budou svítit, kdyžbude provedeno nastavení do těchto poloh. Těmitotřemi polohami jsou OFF (VYPNUTO), ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ) a ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).Čtvrtou je poloha START (STARTOVÁNÍ), běhemstartování bude svítit označení RUN (CHOD).

POZNÁMKA Pokud spínač zapalování nezměnípolohu po stisknutí tlačítka, baterie vysílače RKE(dálkového ovladače) může být málo nabita nebovybita. V této situaci lze pro manipulaci se spínačemzapalování použít záložní metodu. Umístěte čelnístranu (strana protilehlá nouzovému klíči) dálkovéhoovladače proti tlačítku ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) a stisknutímaktivujte spínač zapalování. (obr. 4)

(obr. 4)Bezklíčový uzel zapalování (KIN)

1 — OFF (VYPNUTO)2 — ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)3 — ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD)

9

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

DÁLKOVÝ OVLADAČDálkový ovladač také obsahuje vysílač dálkovéhobezklíčového vstupu (RKE) a nouzový klíč, který jeuložen v zadní části dálkového ovladače.

Tento nouzový klíč umožňuje se dostat do vozidla, kdyždojde k vybití akumulátoru vozidla nebo bateriedálkového ovladače. Nouzový klíč také sloužík uzamknutí odkládací přihrádky. Tento nouzový klíčmůžete mít u sebe, když se parkování zajišťujeobsluhou (hotelu nebo parkoviště).

Chcete-li nouzový klíč vyjmout, palcem odsuňte nastranu mechanickou západku na straně dálkovéhoovladače a druhou rukou klíč vytáhněte. (obr. 5)

POZNÁMKA Tento oboustranný nouzový klíč lzevkládat do zámků jakoukoli (horní nebo spodní)stranou.

HLÁŠENÍ ZAPNUTÉHO ZAPALOVÁNÍNEBO PŘÍSLUŠENSTVÍOtevřete-li dveře řidiče, když je zapalování v polozeACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo ON (ZAPNUTO)(motor neběží), zazní akustický signál připomínající,abyste nastavili zapalování do polohy OFF(VYPNUTO). Společně s akustickým signálem se nasdruženém přístroji zobrazí hlášení, že zapalování jev poloze Zapnuto nebo Příslušenství.

POZNÁMKA Při použití systému UconnectTouch™ zůstanou spínače elektricky ovládaných oken,rádio, elektricky ovládané střešní okno (u určitýchverzí / pro určité trhy) a elektrické zásuvky aktivní podobu 10 minut poté, co je spínač zapalování nastavendo polohy OFF (VYPNUTO). Otevřením libovolnýchpředních dveří se tato funkce zruší. Doba intervaluaktivace této funkce je programovatelná. Vizpodkapitola „Nastavení systému Uconnect Touch™“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

(obr. 5)Vyjmutí nouzového klíče

10

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Před vystoupením z vozidla vždyzatáhněte parkovací brzdu, přeřaďte do

polohy PARKOVÁNÍ a vyjměte dálkový ovladačze zapalování. Když vozidlo opouštíte, vždy jejzamkněte.• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozorua zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru jenebezpečné z mnoha důvodů. Může dojítk vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebojiných osob. Musíte děti upozornit, aby senedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálunebo řadicí páky.• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebov blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčovýsystém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC neboON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě můžemanipulovat elektricky ovládanými okny, jinýmiovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.• Nenechávejte děti nebo zvířatav zaparkovaném vozidle v horkém počasí.Vysokáteplota ve vozidle může způsobit vážné zraněnínebo usmrcení.

Neuzamknuté vozidlo je pozvánkou prozloděje.Necháváteli vozidlo bez dozoru,vždy z vozidla odeberte dálkový ovladač,

nastavte zapalování do polohyOFF (VYPNUTO) auzamkněte všechny dveře.

11

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SYSTÉM SENTRY KEY®Systém imobilizéru Sentry Key® brání neautorizovanémanipulaci s vozidlem deaktivací motoru. Tento systémnení potřeba zapínat nebo aktivovat. Jeho činnost jeautomatická nezávisle na tom, zda je vozidlouzamknuto nebo odemknuto.

Tento systém používá dálkový ovladač s vysílačemdálkového bezklíčového vstupu (RKE), bezklíčový uzelzapalování (KIN) a vysokofrekvenční přijímač, abyzabránil neautorizované manipulaci s vozidlem.Z tohoto důvodu lze pro startování vozidla amanipulaci s ním používat pouze dálkové ovladače,které jsou naprogramovány na příslušné vozidlo.

Po nastavení spínače zapalování do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD) se pro kontrolu žárovky zapne natři sekundy bezpečnostní světlo vozidla. Zůstane-lisvětlo svítit po kontrole žárovky, znamená to, že sejedná o problém s elektronikou. Navíc, pokud světlozačne po kontrole žárovky blikat, oznamuje tím, ženěkdo použil pro nastartování motoru neplatnýdálkový ovladač. Kterákoli z těchto podmínek způsobí,že se po dvou sekundách motor vypne.

Pokud se bezpečnostní světlo vozidla zapne přinormálním provozu vozidla (vozidlo je spuštěno délenež 10 sekund), znamená to, že došlo k závaděelektroniky. Dojde-li k tomu, nechte vozidloneprodleně prohlédnout u autorizovaného dealera.

Systém imobilizéru Sentry Key® neníkompatibilní s některými systémydálkového startování od jiných výrobců

nabízejících příslušenství pro dovybavení vozidla.Použití takových systémů může způsobitproblémy při startování vozidla a ztrátubezpečnostní ochrany.

Všechny dálkové ovladače dodávané s novým vozidlembyly naprogramovány na elektroniku vozidla.

NÁHRADNÍ KLÍČE

POZNÁMKA Pro startování vozidla a manipulacis ním lze používat pouze dálkové ovladače, které jsounaprogramovány na elektroniku vozidla. Ponaprogramování dálkového ovladače na vozidlo tentodálkový ovladač nelze naprogramovat na žádné jinévozidlo.

• Necháváteli vozidlo bez dozoru, vždyodeberte dálkové ovladače z vozidla azamkněte všechny dveře.

• Je-li vozidlo vybaveno bezklíčovým systémemEnter-N-Go, vždy nastavte zapalování do polohyOFF (VYPNUTO).

Při zakoupení vozidla je novému vlastníkovi předánočtyřmístné osobní identifikační číslo (PIN). Tento kódPIN uchovávejte na bezpečném místě. Zmíněný číselný

12

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

kód je určen pro autorizovaného dealera, vznikne-lipotřeba provést výměnu dálkových ovladačů. Duplikátdálkového ovladače lze pořídit u autorizovanéhodealera, postup zahrnuje naprogramování prázdnéhodálkového ovladače na elektroniku vozidla. Prázdnýdálkový ovladač je takový, který nebyl nikdynaprogramován.

POZNÁMKA Při provádění servisu systémuimobilizéru Sentry Key® předejte autorizovanémudealerovi všechny dálkové ovladače vozidla.

PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮ ZÁKAZNÍKAProgramování dálkových ovladačů nebo vysílačů RKElze provést u autorizovaného dealera.

OBECNÉ INFORMACESystém imobilizéru Sentry Key® se bude používatv následujících evropských státech, kde platí směrnice1999/5/EC: Rakousko, Belgie, Česká republika, Dánsko,Finsko, Francie, Německo, Řecko, Maďarsko, Irsko,Itálie, Lucembursko, Nizozemsko, Norsko, Polsko,Portugalsko, Rumunsko, Ruská federace, Slovinsko,Španělsko, Švédsko, Švýcarsko, Jugoslávie a VelkáBritánie.

Provoz musí vyhovovat následujícím podmínkám:• Dané zařízení nesmí být zdrojem škodlivého rušení.• Dané zařízení musí akceptovat jakékoli rušení, kterémůže být přijato, včetně rušení, které může způsobitnežádoucí činnost.

DÁLKOVÝ BEZKLÍČOVÝ VSTUP(RKE)Systém RKE umožňuje zamknout nebo odemknoutdveře a zadní výklopné dveře až ze vzdálenosti přibližně10 m pomocí ručního dálkového ovladače s vysílačemRKE. Vysílač RKE nemusí být namířen na vozidlo, aby sesystém aktivoval.

POZNÁMKA Při jízdě rychlostí 8 km/h a vyššísystém nereaguje na žádná tlačítka vysílačů RKE.(obr. 6)

ODEMKNUTÍ BOČNÍCH DVEŘÍA ZADNÍCHVÝKLOPNÝCH DVEŘÍJedním stisknutím a uvolněním tlačítka UNLOCK(ODEMKNOUT) na vysílači RKE odemknete dveře

(obr. 6)Dálkový ovladač s vysílačem RKE

13

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

řidiče. Dvojím stisknutím tohoto tlačítka do pětisekund odemknete všechny boční dveře a zadnívýklopné dveře. Signál odemknutí bude potvrzenbliknutím ukazatelů směru. Také se zapne systémosvětleného vstupu.

Je-li vozidlo vybaveno systémem pasivního vstupu, vizpodkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go (uurčitých verzí / pro určité trhy)“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Odemykání dálkovým klíčem, odemknutí dveřířidiče / všech dveří na 1. stisknutíTato funkce umožňuje naprogramovat systém tak, abyna první stisknutí tlačítka UNLOCK (ODEMKNOUT)vysílače RKE došlo k odemknutí buď dveří řidiče, nebovšech dveří. Chcete-li změnit aktuální nastavení, vizpodkapitola „Nastavení systému Uconnect Touch™“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

Flash Headlights with Lock (Blikánísvětlometů při zamykání)Tato funkce způsobí bliknutí ukazatelů směru, kdyžbudou dveře zamknuty nebo odemknuty pomocívysílače RKE. Tuto funkci lze zapínat nebo vypínat.Chcete-li změnit aktuální nastavení, viz podkapitola„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

Zapnutí světlometů pomocí funkce odemykánídálkovým klíčemTato funkce aktivuje světlomety na 90 sekund, kdyžbudou dveře odemknuty pomocí vysílače RKE. Uvozidel vybavených systémem Uconnect Touch™ jedoba aktivace této funkce programovatelná. Chcete-lizměnit aktuální nastavení, viz podkapitola „Nastavenísystému Uconnect Touch™“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

ZAMKNUTÍ BOČNÍCH DVEŘÍA ZADNÍCHVÝKLOPNÝCH DVEŘÍStisknutím a uvolněním tlačítka LOCK (ZAMKNOUT)na vysílači RKE uzamknete všechny boční dveře a zadnívýklopné dveře. Signál bude potvrzen bliknutímukazatelů směru.

Je-li vozidlo vybaveno systémem pasivního vstupu, vizpodkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go (uurčitých verzí / pro určité trhy)“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

PROGRAMOVÁNÍ PŘÍDAVNÝCHVYSÍLAČŮProgramování dálkových ovladačů nebo vysílačů RKElze provést u autorizovaného dealera.

14

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VÝMĚNA BATERIEVYSÍLAČEPro výměnu doporučujeme použít baterii typuCR2032.

POZNÁMKA• Perchlorátový materiál – tento materiál můževyžadovat speciální zacházení. Akumulátory mohouobsahovat nebezpečné látky. Jejich likvidaci provádějtes ohledem na životní prostředí a v souladu s místnímizákonnými ustanoveními.

• Použité baterie jsou škodlivé pro okolní prostředí.Můžete je vyhodit buď do správných kontejnerů, jak jespecifikováno zákonem, nebo je můžete zanechatv obchodním zastoupení společnosti FIAT, které zajistíjejich likvidaci.

• Nedotýkejte se kontaktů baterie na zadní straněkrytu, ani desky s plošnými spoji.1. Chcete-li nouzový klíč vyjmout, palcem odsuňte na

stranu mechanickou západku na zadní straněvysílače RKE a druhou rukou klíč vytáhněte.

2. Vložte koncovku nouzového klíče nebo plochýšroubovák č. 2 do výřezu a opatrně páčenímrozevřete obě poloviny vysílače RKE. Postupujteopatrně, abyste přitom nepoškodili těsnění. (obr. 7)

3. Vyjměte baterii: překlopte černý kryt (baterie jeorientována směrem dolů) a lehce jím klepněte natvrdý povrch, jako například stůl nebo podobnýpovrch, pak baterii vyměňte. Při výměně bateriemusí souhlasit označení + na baterii s označením +

na vnitřní straně úchytky baterie na zadním krytu.Nedotýkejte se nové baterie prsty. Mastnota z prstůmůže způsobit znehodnocení baterie. Pokud sebaterie dotknete, očistěte ji čisticím lihem.

4. Při sestavování krytu vysílače RKE stlačte oběpoloviny k sobě.

OBECNÉ INFORMACEVysílače a přijímače používají nosný kmitočet 434 MHz,jak je vyžadováno směrnicemi EEC. Tato zařízení musíbýt certifikována, aby odpovídala určitým ustanovenímv každém jednotlivém státě. Jedná se o dva souboryustanovení: ETS (Evropská telekomunikační norma)300–220, která platí ve většině států, a federálníustanovení BZT Německa 225Z125, které je založenona ustanovení ETC 300–220, ale má další specificképožadavky. Další definované požadavky jsou uvedenyv DODATKU VI směrnice COMMISSION DIRECTIVE

(obr. 7)

15

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

95/56/EC. Provoz musí vyhovovat následujícímpodmínkám:• Dané zařízení nesmí být zdrojem škodlivého rušení.• Dané zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení,včetně rušení, které může způsobit nežádoucíčinnost.

Pokud vysílač RKE nefunguje v normální vzdálenosti,zkontrolujte, zda nedošlo k některé ze dvounásledujících podmínek:1. Vybitá baterie ve vysílači. Očekávaná životnost

baterie je přibližně tři roky.2. Blízká vzdálenost k rádiovému vysílači, jako

například vysílací věž rádiové stanice, letištní vysílača některá mobilní nebo CB rádia.

BEZPEČNOSTNÍ ALARM VOZIDLA (uurčitých verzí / pro určité trhy)Systém bezpečnostního alarmu vozidla (VSA) sledujedveře, kapotu a zadní výklopné dveře vozidla, zdanedochází k neautorizovanému vstupu, a spínačzapalování, zda nedochází k neautorizované manipulaci.Dojde-li ke spuštění alarmu, systém zabránínastartování vozidla, aktivuje přerušovaný tónhoukačky, aktivuje blikání světlometů a světel zadníchvýklopných dveří a na sdruženém přístroji bude blikatbezpečnostní kontrolka vozidla.

OPĚTOVNÁAKTIVACE SYSTÉMUDojde-li ke spuštění alarmu a pro jeho deaktivacinebude proveden žádný úkon, systém vypne houkačkupřibližně po 29 sekundách, vypne po jedné minutěveškerou vizuální signalizaci a pak se systém sámopětovně aktivuje.

AKTIVACE SYSTÉMUBezpečnostní alarm vozidla se aktivuje následujícímzpůsobem:1. Vyjměte klíč ze systému zapalování (viz podkapitola

„Postup startování“ v kapitole „Startování aprovoz“, kde jsou uvedeny podrobnější informace).• U vozidel vybavených bezklíčovým systémemEnter-N-Go se přesvědčte, zda je systém zapalovánívozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO).

16

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovýmsystémem Enter-N-Go, se přesvědčte, zda je systémzapalování vozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO) azda je klíč fyzicky vytažen ze zapalování.

2. Uzamkněte vozidlo některým z následujícíchzpůsobů:• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) navnitřním spínači zámku elektricky ovládaných dveřípři otevřených dveřích řidiče anebo spolujezdce.• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vnějšírukojeti dveří pasivního vstupu, když je správnýdálkový ovladač dostupný ve stejné vnější oblasti (vizpodkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsouuvedeny podrobnější informace).• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) navysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).

3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete je.

DEAKTIVACE SYSTÉMUBezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat některýmz následujících způsobů:• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODEMKNOUT) navysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).

• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu(u určitých verzí / pro určité trhy viz podkapitola„Bezklíčový systém Enter-N-Go“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace).

• Přepněte systém zapalování vozidla z polohy OFF(VYPNUTO).• U vozidel vybavených bezklíčovým systémemEnter-N-Go stiskněte tlačítko Start/Stopbezklíčového systému Enter-N-Go (pro provedenítohoto úkonu se ve vozidle musí nacházet alespoňjeden správný dálkový ovladač).

• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovýmsystémem Enter-N-Go vložte správný klíč dospínače zapalování a nastavte je do polohy ON(ZAPNUTO).

POZNÁMKA• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko zadníchvýklopných dveří na vysílači RKE nemohou aktivovatnebo deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.

• Bezpečnostní alarm vozidla zůstane aktivován přiotevírání elektricky ovládaných zadních výklopnýchdveří. Stisknutím tlačítka zadních výklopných dveřínelze deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla. Pokud seněkdo dostane do vozidla přes zadní výklopné dveře aotevře jakékoli dveře, zazní alarm.

• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřníspínače zámků elektricky ovládaných dveří tyto dveřeneodemknou.

17

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Bezpečnostní alarm vozidla je určen k ochraně vozidla,avšak můžete navodit takové podmínky, kdy dojde kespuštění falešného alarmu. Dojde-li k provedeníněkteré z dříve popsaných aktivačních sekvencí,bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje nezávisle natom, zda se nacházíte ve vozidle nebo nikoliv.Zůstanete-li ve vozidle a otevřete dveře, zazní alarm.Dojde-li k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarmvozidla.

Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivován a akumulátorbude odpojen, bezpečnostní alarm vozidla zůstane poopětovném připojení akumulátoru aktivován; vnějšísvětla budou blikat a bude znít houkačka. Dojde-lik tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm vozidla.

MANUÁLNÍ POTLAČENÍ ČINNOSTIBEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMUBezpečnostní alarm vozidla nebude aktivován, pokudodemknete dveře pomocí tlačítka zámku manuálněovládaných dveří.

BEZPEČNOSTNÍ SYSTÉM PREMIUM(u určitých verzí / pro určité trhy)Bezpečnostní systém Premium sleduje dveře, západkukapoty a monitoruje případný neautorizovaný vstupk zadním výklopným dveřím vozidla a neautorizovanoumanipulaci se spínačem zapalování. Systém takézahrnuje dvoufunkční zabezpečovací snímač a snímačnaklonění vozidla. Zabezpečovací snímač monitorujepohyb v interiéru vozidla. Snímač naklonění vozidlasleduje jakékoliv činnosti vedoucí k naklonění vozidla(odtahování, sundání pneumatiky, přeprava trajektematd.). Dále je součástí výbavy siréna se záložní bateriís citlivostí na výpadky napájení a komunikace.

V případě spuštění bezpečnostního systému budesiréna znít po dobu 29 sekund, zapnou se světlomety aukazatele směru a boční blikače budou blikat po dobudalších 34 sekund. Tento postup systém zopakuje ažpro 8 narušení bezpečnosti v jakémkoli režimu(otevřené dveře, pohyb, otevřená kapota atd.). Až potéje nutné jej znovu aktivovat. V závěru každé událostispuštění budou světla nadále blikat po dobu 26 sekund.

18

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

AKTIVACE SYSTÉMUAlarm proti zcizení se aktivuje následujícím způsobem:1. Vyjměte klíč ze systému zapalování (viz podkapitola

„Postup startování“ v kapitole „Startování aprovoz“, kde jsou uvedeny podrobnější informace).• U vozidel vybavených bezklíčovým systémemEnter-N-Go se přesvědčte, zda je systém zapalovánívozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO).• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovýmsystémem Enter-N-Go, se přesvědčte, zda je systémzapalování vozidla nastaven na „OFF“ (VYPNUTO) azda je klíč fyzicky vytažen ze zapalování.

2. Uzamkněte vozidlo některým z následujícíchzpůsobů:• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) navnitřním spínači zámku elektricky ovládaných dveřípři otevřených dveřích řidiče anebo spolujezdce.• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) na vnějšírukojeti dveří pasivního vstupu, když je správnýdálkový ovladač dostupný ve stejné vnější oblasti (vizpodkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsouuvedeny podrobnější informace).• Stiskněte tlačítko LOCK (ZAMKNOUT) navysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).

3. Jsou-li některé dveře otevřeny, zavřete je.

DEAKTIVACE SYSTÉMUBezpečnostní alarm vozidla lze deaktivovat některýmz následujících způsobů:• Stiskněte tlačítko UNLOCK (ODEMKNOUT) navysílači dálkového bezklíčového vstupu (RKE).

• Uchopte odemykací dveřní rukojeť pasivního vstupu,když je správný dálkový ovladač dostupný ve stejnévnější oblasti (u určitých verzí / pro určité trhy vizpodkapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace).

• Přepněte systém zapalování vozidla z polohy OFF(VYPNUTO).• U vozidel vybavených bezklíčovým systémemEnter-N-Go stiskněte tlačítko Start/Stopbezklíčového systému Enter-N-Go (pro provedenítohoto úkonu se ve vozidle musí nacházet alespoňjeden správný dálkový ovladač).

• U vozidel, která nejsou vybavena bezklíčovýmsystémem Enter-N-Go vložte správný klíč dospínače zapalování a nastavte je do polohy ON(ZAPNUTO).

POZNÁMKA• Vložka pro klíč ve dveřích řidiče a tlačítko zadníchvýklopných dveří na vysílači RKE nemohou aktivovatnebo deaktivovat bezpečnostní alarm vozidla.

19

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Když je bezpečnostní alarm vozidla aktivován, vnitřníspínače zámků elektricky ovládaných dveří tyto dveřeneodemknou.

Bezpečnostní alarm vozidla je určen k ochraně vozidla,avšak můžete navodit takové podmínky, kdy dojde kespuštění falešného alarmu. Dojde-li k provedeníněkteré z dříve popsaných aktivačních sekvencí,bezpečnostní alarm vozidla se aktivuje nezávisle natom, zda se nacházíte ve vozidle nebo nikoliv.Zůstanete-li ve vozidle a otevřete dveře, zazní alarm.Dojde-li k tomu, deaktivujte bezpečnostní alarmvozidla.

Je-li bezpečnostní alarm vozidla aktivován a akumulátorbude odpojen, bezpečnostní alarm vozidla zůstane poopětovném připojení akumulátoru aktivován; vnějšísvětla budou blikat a bude znít houkačka. Dojde-lik tomu, deaktivujte bezpečnostní alarm vozidla.

MANUÁLNÍ POTLAČENÍ ČINNOSTIBEZPEČNOSTNÍHO SYSTÉMUSystém nebude aktivován, pokud odemknete dveřepomocí tlačítka zámku manuálně ovládaných dveří.

ZÁMEK VOLANTU (u určitýchverzí / pro určité trhy)Vaše vozidlo může být vybaveno pasivnímelektronickým zámkem volantu. Tento zámek bránířízení vozidla bez klíče zapalování. Zámek volantu mášest poloh (jedna poloha každých 60 stupňů). Bude-livolant otočen do některé z těchto šesti poloh, když jeklíč v poloze OFF (VYPNUTO), volant se uzamkne.

MANUÁLNÍ UZAMKNUTÍVOLANTUKdyž je motor nastartován, otočte volantem o půlotočky, vypněte motor a vyjměte klíč. Pootočtevolantem v libovolném směru, aby se zámek zaaretoval.

UVOLNĚNÍ ZÁMKUVOLANTUZapněte zapalování a nastartujte motor.

POZNÁMKA Pokud jste zámek zaaretovaliotočením volantu doprava, musíte volantem pootočitdoprava, aby došlo k uvolnění zámku. Pokud jste zámekzaaretovali otočením volantu doleva, pootočtevolantem doleva, aby došlo k uvolnění zámku.

20

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ELEKTRONICKÉ INFORMAČNÍCENTRUM VOZIDLA (EVIC)Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)obsahuje interaktivní displej nacházející se vesdruženém přístroji. (obr. 8)

Tento systém umožňuje řidiči zobrazovat stisknutímspínačů na volantu různé užitečné informace. SystémEVIC nabízí následující informace a funkce:• Radio Info (Informace rádia)• Fuel Economy (Spotřeba paliva)• Vehicle Speed (Rychlost vozidla)• Trip Info (Informace o jízdě)• Tire Pressure (Tlak v pneumatikách)• Vehicle Information (Informace o vozidle)

• Warning Message Displays (Zobrazeníupozorňujících hlášení)

• Turn Menu OFF (Vypnout menu)

Tento systém umožňuje řidiči volit informacestisknutím následujících tlačítek nacházejících se navolantu: (obr. 9)

Tlačítko NAHORUStisknutím a uvolněním tlačítka UP(NAHORU) můžete procházet položkamihlavní nabídky (Fuel Economy (Spotřebapaliva), Vehicle Info (Informace o vozidle),

Tire BAR (Tlak v pneumatikách v barech), Cruise(Rychlost), Messages (Hlášení), Units ( Jednotky)) apoložkami dílčích nabídek.

(obr. 8)Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)

(obr. 9)Tlačítka systému EVIC na volantu

21

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Tlačítko DOLŮStisknutím a uvolněním tlačítka DOWN(Dolů) můžete procházet položkami hlavnínabídky a položkami dílčích menu.

TlačítkoVYBRATStiskněte a uvolněte tlačítko SELECT(VYBRAT) pro zobrazení hlavní nabídky nebodílčích menu. Chcete-li funkce resetovat,stiskněte a podržte tlačítko VYBRAT dvě

sekundy.

Tlačítko BACK (ZPĚT)Stisknutím tlačítka BACK (ZPĚT) přejdetezpět k předchozí nebo dílčí nabídce.

ZOBRAZENÍ NA DISPLEJIELEKTRONICKÉHO INFORMAČNÍHOCENTRAVOZIDLA (EVIC)Vyskytne-li se určitý stav, systém EVIC zobrazínásledující hlášení:• Turn Signal On (Ukazatel směru zapnutý) (společněs nepřetržitým akustickým signálem, pokud vozidlojelo více než 1,6 km se zapnutým ukazatelem směru)

• Left Front Turn Signal Light Out (Nefunguje světlolevého předního ukazatele směru) (společně s jednímakustickým signálem)

• Left Rear Turn Signal Light Out (Nefunguje světlolevého zadního ukazatele směru) (společně s jednímakustickým signálem)

• Right Front Turn Signal Light Out (Nefunguje světlopravého předního ukazatele směru) (společněs jedním akustickým signálem)

• Right Rear Turn Signal Light Out (Nefunguje světlopravého zadního ukazatele směru) (společněs jedním akustickým signálem)

• RKE Battery Low (Baterie dálkového bezklíčovéhovstupu (RKE) je vybitá) (společně s jednímakustickým signálem)

• Personal Settings Not Available (Osobní nastavenínejsou dostupná) – Vehicle Not in PARK (Řadicí pákavozidla není v poloze PARK) (u určitých verzí / prourčité trhy)

• Left/Right Front Door Ajar (Otevřeny levé/pravépřední dveře) (otevřeny jedny nebo více dveří, jedenakustický signál, je-li rychlost vyšší než 1,6 km/h)

• Left/Right Rear Door Ajar (Otevřeny levé/pravézadní dveře) (otevřeny jedny nebo více dveří, jedenakustický signál, je-li rychlost vyšší než 1,6 km/h)

• Door(s) Ajar (Otevřeny dveře) (společně s jednímakustickým signálem, pokud se vozidlo pohybuje)

• Liftgate Ajar (Otevřeny zadní výklopné dveře)(společně s jedním akustickým signálem)

• Low Washer Fluid (Nízká hladina ostřikovacíkapaliny) (společně s jedním akustickým signálem)

22

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Ignition or Accessory On (Zapalování nebo Přídavnézařízení v poloze Zapnuto)

• Vehicle Not in Park (Řadicí páka vozidla není v polozePARK)

• Key Left Vehicle (Klíč opustil vozidlo)• Key Not Detected (Klíč nebyl detekován)• Low Tire Pressure (Nízký tlak v pneumatikách)(společně s jedním akustickým signálem). Vizinformace v podkapitolách „Tlak v pneumatikách“ a„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole„Startování a provoz“.

• Proveďte servis systému TPM (společně s jednímakustickým signálem). Viz informace v podkapitole„Sledování tlaku v pneumatikách“ v kapitole„Startování a provoz“.

• Check Gascap (Zkontrolujte víčko palivové nádrže)(viz podkapitola „Doplňování paliva“ v kapitole„Technické specifikace“)

• Oil Change Required (Nutná výměna oleje)(společně s jedním akustickým signálem)

• Check Gascap (Zkontrolujte uzávěr plnicího otvorubenzinu) (viz podkapitola „Doplňování paliva“v kapitole „Startování a provoz“)

• Oil Change Due (Nutná výměna oleje) (společněs jedním akustickým signálem)

• Exhaust System — Regeneration Required Now(Výfukový systém – Okamžitá potřeba regenerace).V případě krátkodobé jízdy a jízdy při nízké rychlosti

motor ani systém následné úpravy výfukových plynůnemusí nikdy splnit podmínky požadované proodstranění zachyceného PM. Dojde-li k tomu,v systému EVIC se zobrazí hlášení „Exhaust SystemRegeneration Required Now“ („Okamžitá potřebaregenerace výfukového systému“). Při jízdě vozidlemo rychlostech, kterými se jezdí po dálnici, po dobupouze 30 minut můžete napravit stav v systémučásticového filtru tak, že umožníte odstraněnízachyceného PM, aby se systém vrátil do normálníhoprovozního stavu.

• Exhaust Service Require — See Dealer Now (Jevyžadován servis výfukového systému – Neprodleněnavštivte dealera). Otáčky motoru budou sníženy,aby se zabránilo trvalému poškození systémunásledné úpravy. Vyskytne-li se tento stav, je nutnézajistit servis u místního autorizovaného dealera.

BÍLÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVICNa této ploše se zobrazují konfigurovatelné bílévarovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:

• Stav řadicí páky – pouze automatickápřevodovka

Zobrazuje se stav řadicí páky „P, R, N, D, L, 5, 4, 3, 2, 1“indikující její polohu. Kontrolky „5, 4, 3, 2, 1“ signalizují,že byla aktivována funkce Autostick™, a zobrazuje sezvolený rychlostní stupeň. Chcete-li získat podrobnějšíinformace o funkci Autostick™, viz kapitola„Startování a provoz“.

23

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Elektronický tempomat je zapnutýTato kontrolka svítí, když je elektronickýtempomat zapnutý. Chcete-li získatpodrobnější informace, viz podkapitola„Elektronický tempomat“ v kapitole

„Seznámení s vozidlem“.

• Elektronický tempomat je nastavenTato kontrolka svítí, když je elektronickýtempomat nastaven. Chcete-li získatpodrobnější informace, viz podkapitola„Elektronický tempomat“ v kapitole

„Seznámení s vozidlem“.

ŽLUTÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVICNa této ploše se zobrazují konfigurovatelné žlutévarovné kontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:

• Kontrolka nízké zásoby palivaKdyž hladina paliva dosáhne hodnoty přibližně11,0 l, tato kontrolka se rozsvítí a bude svítit,dokud palivo nedoplníte.

• Indikátor volného uzávěru plnicího otvorubenzinu

Pokud diagnostický systém vozidla určí, že jeuzávěr hrdla palivové nádrže uvolněný,nesprávně instalovaný nebo poškozený,v oblasti zobrazení indikací se objeví indikátor

volného uzávěru plnicího otvoru benzinu. Řádněutáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže a vypněte hlášení

stisknutím tlačítka VYBRAT. Pokud problém přetrvává,hlášení se opět objeví při dalším nastartování vozidla.Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěrhrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvíceníkontrolky poruchy MIL.

• Indikátor nízké hladiny ostřikovací kapalinyčelního skla

Tato kontrolka rozsvícením indikuje nízkouhladinu ostřikovací kapaliny čelního skla.

ČERVENÉ KONTROLKY SYSTÉMU EVICNa této ploše se zobrazují konfigurovatelné červenékontrolky. Tyto kontrolky zahrnují:

• Otevřené dveřeTato kontrolka signalizuje, že mohou býtotevřeny jedny nebo více dveří.

• Kontrolka tlaku olejeTato kontrolka oznamuje nízký tlak motorovéhooleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během

jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte a vypněte motor.Když se tato kontrolka rozsvítí, čtyři minuty bude znítakustický signál.Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebudeodstraněna. Tato kontrolka neinformuje o množstvíoleje v motoru. Hladinu oleje je potřeba zkontrolovatpod kapotou.

24

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Kontrolka nabíjecího systémuTato kontrolka informuje o stavu elektrickéhonabíjecího systému. Kontrolka se musí rozsvítit,

když je zapalování poprvé nastaveno do polohy ON(ZAPNUTO), a zůstat krátce svítit v rámci kontrolyžárovek. Pokud kontrolka zůstane svítit nebo serozsvítí během jízdy, vypněte některé z ménědůležitých elektrických spotřebičů vozidla nebo zvyšterychlost vozidla (běží-li motor ve volnoběžnýchotáčkách). Pokud kontrolka nabíjecího systému svítí,znamená to, že vozidlo má problém s nabíjecímsystémem. OKAMŽITĚ zajistěte SERVISNÍ ZÁSAH.Navštivte autorizovaného dealera.Vznikne-li potřeba provést pomocné startování, vizpodkapitola „Postupy při pomocném startování“v kapitole „Ve stavu nouze“.

• Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky(ETC)

Tato kontrolka informuje o problému sesystémem elektronické regulace škrticí klapky(ETC). Kontrolka se musí rozsvítit, když jespínač zapalování poprvé nastaven do polohy

ON (ZAPNUTO), a zůstat krátce svítit v rámci kontrolyžárovek. Pokud se kontrolka při startování nerozsvítí,nechte systém zkontrolovat u autorizovaného dealera.Bude-li zjištěn problém, kontrolka bude svítit přispuštěnémmotoru. Vypněte a zapněte zapalování, kdyžje vozidlo úplně odstaveno a řadicí páka je v polozePARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla zhasnout.

Pokud kontrolka bude při běžícím motoru svítit, vaševozidlo bude obvykle pojízdné. Avšak co nejdřívenavštivte autorizovaného dealera, který zajistí servisníprohlídku. Pokud kontrolka bliká při nastartovanémmotoru, je nutné okamžitě navštívit servisní středisko.Může dojít ke snížení výkonu, zvýšeným volnoběžnýmotáčkám/nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutímotoru a vozidlo bude možná nutné odtáhnout.

• Kontrolka teploty motoruTato kontrolka upozorňuje na přehřátí motoru.Když se teplota zvýší a ukazatel se přiblíží keznačce H, po dosažení nastaveného prahu se

rozsvítí indikátor a zazní jeden akustický signál. Dalšípřehřívání způsobí, že se ukazatel teploty ocitne zaznačkou H, indikátor bude nepřetržitě blikat a budeznít nepřetržitý akustický signál, dokud motornenecháte vychladnout.Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, zajeďtebezpečně ke straně a odstavte vozidlo. Je-li systémklimatizace zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicípáku do polohy NEUTRAL a nechte vozidlo běžet vevolnoběžných otáčkách. Pokud se hodnota teplotynevrátí k normálu, okamžitě motor vypněte a volejteservis.

25

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Kontrolka teploty převodovkyTato kontrolka informuje o vysoké teplotěpřevodového oleje. K takovému zvýšeníteploty může dojít, používáli se vozidlov náročných podmínkách, jako například při

tažení přívěsu. Pokud se tato kontrolka rozsvítí, zajeďtebezpečně ke straně a odstavte vozidlo. Pak nastavteřadicí páku do polohy NEUTRÁL a nechte motor běžetna volnoběžných otáčkách nebo rychleji, dokudkontrolka nezhasne.

Nepřetržitá jízda s rozsvícenoukontrolkou teploty převodovky můžezpůsobit závažné poškození převodovky

nebo její selhání.

UPOZORNĚNÍ!Bude-li kontrolka teploty převodovkysvítit a vy budete pokračovat v užívání

vozidla, můžete způsobit vykypění převodovéhooleje, který přijde do kontaktu s horkýmmotorem nebo výfukovými součástmi a způsobípožár.

NUTNÁVÝMĚNA OLEJE

Vaše vozidlo je vybaveno indikačním systémem výměnymotorového oleje. Poté, co zazní jeden akustickýsignál, který oznámí další naplánovaný interval výměny

oleje, se přibližně na 10 sekund zobrazí hlášení „OilChange Due“ („Nutná výměna oleje“). Indikačnísystém výměny motorového oleje upozorňuje nanutnost výměny oleje v závislosti na zatěžování vozidla,což znamená, že se interval výměny motorového olejemůže lišit v závislosti na vašem stylu jízdy.

Dokud nebude resetováno, toto hlášení se budezobrazovat pokaždé, když nastavíte spínač zapalovánído polohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Chcete-lihlášení dočasně vypnout, stiskněte a uvolněte tlačítkoBACK (ZPĚT). Potřebujete-li resetovat systémindikace výměny oleje, obraťte se na obchodnízastoupení Fiat.

SPOTŘEBA PALIVAStiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,dokud se na displeji systému EVIC nezobrazízvýrazněný nápis „Fuel Economy“ („Spotřeba paliva“),pak stiskněte tlačítko VYBRAT. Na displeji EVIC sezobrazí následující funkce spotřeby paliva:• Průměrná spotřeba paliva• Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)• 100 l/km

Průměrná spotřeba palivaZobrazuje průměrnou spotřebu paliva od posledníhovynulování. Při vynulování spotřeby paliva se na displejizobrazí zpráva „RESET“ („VYNULOVÁNÍ“) nebo se nadvě sekundy zobrazí pomlčky. Potom se vymažehistorie informací a vypočet průměrné spotřeby bude

26

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

pokračovat od posledního údaje průměrné spotřebypaliva zjištěného před vynulováním. (obr. 10)

Vzdálenost dojezdu na palivo (DTE)Zobrazí odhadovanou vzdálenost, kterou lze ujet napalivo zbývající v nádrži. Tato odhadovaná vzdálenost jeurčena váženým průměrem okamžité a průměrnéspotřeby paliva vzhledem k aktuální hladině palivav nádrži. Údaj DTE nelze vynulovat pomocí tlačítkaVYBRAT.

POZNÁMKA Zásadní změny ve stylu jízdy nebozatížení vozidla výrazně ovlivní vzdálenost, kteroumůže vozidlo ujet, bez ohledu na zobrazovanouhodnotu DTE.

Pokud je hodnota odhadované vzdálenosti DTE menšínež 48 km, zobrazovaný údaj DTE se změní na hlášení

„LOW FUEL“ („MÁLO PALIVA“). Toto hlášení se budezobrazovat až do okamžiku, kdy dojde palivo. Ponačerpání většího množství paliva do vozidla hlášení„LOW FUEL“ („MÁLO PALIVA“) zmizí a zobrazí senová hodnota DTE.

100 l/kmToto zobrazení ukazuje během jízdy okamžitou hodnotu100 l/km ve formě sloupcového grafu. Tím se budeběhem jízdy v reálném čase monitorovat početkilometrů ujetých na litr paliva a tento údaj lze využít prozměnu jízdních návyků za účelem snížení spotřeby paliva.

RYCHLOSTVOZIDLAStiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,až se na displeji EVIC zvýrazněně zobrazí možnost„Vehicle Speed“ („Rychlost vozidla“). Stisknutímtlačítka VYBRAT se zobrazí aktuální rychlost v mílích/hnebo v km/h. Druhým stisknutím tlačítka VYBRAT sepřepínají měrné jednotky mezi mílemi/h a km/h.

POZNÁMKA Změnou měrné jednotky v nabídceVehicle Speed (Rychlost vozidla) se nezmění měrnájednotka v systému EVIC.

INFORMACE O JÍZDĚStiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,až se na displeji EVIC zvýrazněně zobrazí možnost„Trip Info“ („Informace o jízdě“), a stiskněte tlačítkoVYBRAT. Po stisknutí tlačítka SELECT (VYBRAT) přizvýrazněné možnosti „Trip Info“ („Informace o jízdě“)se na displeji EVIC aktivuje společné zobrazení(obr. 10)

Fuel Economy (Spotřeba paliva)

27

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ukazující Trip A (Jízda A), Trip B ( Jízda B) a ElapsedTime (Uplynulá doba). Chcete-li některou z těchto třífunkcí resetovat, pomocí tlačítek NAHORU neboDOLŮ zvýrazněte (vyberte) funkci, kterou chceteresetovat. Po stisknutí tlačítka SELECT (VYBRAT) seresetuje pouze vybraná funkce. Tyto tři funkce lzeresetovat pouze jednotlivě. Na displeji EVIC sezobrazují následující funkce jízdy:• Jízda A• Jízda B• Uplynulá doba

Režim funkcí Jízda zobrazí následující informace:

JízdaAZobrazí se celková vzdálenost ujetá při Jízdě A odposledního vynulování.

Jízda BZobrazí se celková vzdálenost ujetá při Jízdě B odposledního vynulování.

Uplynulá dobaZobrazí se celková uplynulá doba jízdy od posledníhovynulování. Když je zapalování v poloze ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD), uplynulá doba jízdy budenarůstat.

Jak vynulovat displejK vynulování dojde pouze tehdy, je-li zobrazenanulovatelná funkce. Jedním stisknutím a uvolněním tlačítkaSELECT (VYBRAT) vymažete resetovatelnou funkci.

TLAKV PNEUMATIKÁCHStiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,až se na displeji EVIC zvýrazněně zobrazí možnost„Tire BAR“ („Tlak v pneumatikách v barech“).Stisknutím tlačítka VYBRAT se zobrazí grafickéznázornění vozidla, v jehož rozích jsou uvedenyhodnoty tlaků v pneumatikách.

INFORMACE OVOZIDLE (FUNKCEINFORMACÍ UŽIVATELE) (u určitých verzí /pro určité trhy)Stiskněte a uvolněte tlačítko NAHORU nebo DOLŮ,až se v systému EVIC zobrazí možnost „Vehicle Info“(„Informace o vozidle“), a stiskněte tlačítko VYBRAT.Stisknutím tlačítka NAHORU a DOLŮ lze procházetzobrazeními informací, které mohou být ve vozidledostupné.

• CoolantTemp (Teplota chladicí kapaliny)Zobrazí aktuální teplotu chladicí kapaliny.

• OilTemperature (Teplota oleje)Zobrazí aktuální teplotu oleje.

• Oil Pressure (Tlak oleje)Zobrazí aktuální tlak oleje.

• TransTemperature (Teplota převodovky)Zobrazí aktuální teplotu převodovky.

• Engine Hours (Provozní hodiny motoru)Zobrazí počet hodin provozu motoru.

28

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

HLÁŠENÍV hlavní nabídce stiskněte a uvolněte tlačítkoNAHORU a DOLŮ, dokud se na displeji EVICzvýrazněně nezobrazí „Messages: XX“ („Hlášení:XX“). Pokud je generováno více než jedno hlášení,stisknutím tlačítka VYBRAT se zobrazí uloženéupozorňující hlášení. Pokud je generováno více nežjedno hlášení, stisknutím a uvolněním tlačítekNAHORU a DOLŮ procházíte zbývajícími uloženýmihlášeními. Pokud není generováno žádné hlášení,stisknutí tlačítka VYBRAT nebude mít žádnou odezvu.

VYPNOUT NABÍDKUVyberte z hlavní nabídky pomocí tlačítka DOLŮ.Stisknutím tlačítka VYBRAT se vymaže zobrazenínabídky. Stisknutím libovolného ze čtyř tlačítek navolantu se nabídka opět zobrazí.

NASTAVENÍ SYSTÉMU UconnectTouch™TLAČÍTKATlačítka se nacházejí na levé a pravé straně obrazovkysystému Uconnect Touch™ 4.3. Také je zde ovládacíknoflík Scroll/Enter (Procházet/Zadat) nacházející se napravé straně ovládání klimatizace ve středu přístrojovédesky. Otáčením tohoto ovládacího knoflíku lzeprocházet položkami menu a měnit nastavení (tj. 30,60, 90), jedním nebo několikerým stisknutím středuovládacího knoflíku lze vybrat nebo změnit nastavení(tj. ON (ZAPNUTO), OFF (VYPNUTO)).

KLÁVESYKlávesy jsou dostupné na displeji systému UconnectTouch™.

ZÁKAZNÍKEM PROGRAMOVATELNÉFUNKCE – NASTAVENÍ SYSTÉMU UconnectTouch™ 4.3V tomto režimu systém Uconnect Touch™ pomocítlačítek a kláves umožňuje přístup k programovatelnýmfunkcím, jimiž může být vozidlo vybaveno, jakonapříklad Displej, Hodiny Bezpečnost/podpora, Světla,Dveře a zámky, Vyhřívaná sedadla, Funkce při vypnutímotoru, Nastavení kompasu, Audiosystém a Telefon/Bluetooth.

POZNÁMKA V danou chvíli může být vybránapouze jedna dotyková obrazovka.

29

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Stisknutím tlačítka „Settings“ („Nastavení“) vstupte dozobrazení Settings (Nastavení) a pomocí klávesStránkování nahoru/dolů procházejte následujícínastavení. Chcete-li změnit nastavení, dotkněte sepožadované klávesy nastavení. Použijte při tom popiskaždého nastavení uvedený na následujících stránkách.(obr. 11) (obr. 12)

Displej

• Brightness (Jas) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesuBrightness ( Jas). Když jste v tomto zobrazení, můžetezvolit jas displeje při rozsvícených a zhasnutýchsvětlometech. Nastavte jas pomocí nastavovacíchkláves + a – nebo zvolením některého bodu na stupnici

mezi klávesami + a – a následným stisknutím klávesy sešipkou vzad.

• Mode (Režim) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Mode(Režim). Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolitjedno z možných nastavení automatického zobrazení.Chcete-li změnit režim, stiskněte a uvolněte klávesuDay (Den), Night (Noc) nebo Auto (Automaticky)a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Language (Jazyk) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Language( Jazyk). Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolitodlišný jazyk pro veškerou zobrazovanou terminologii,

(obr. 11)1 –Tlačítko nastavení systému UconnectTouch™ 4.3

(obr. 12)Klávesy systému UconnectTouch™ 4.3

30

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

včetně funkcí jízdy a navigačního systému (u určitýchverzí / pro určité trhy). Stisknutím tlačítka German(němčina), French (francouzština), Spanish(španělština), Italian (italština), Dutch (holandština)nebo English (angličtina) vyberte preferovaný jazyk apoté stiskněte klávesu se šipkou vzad. Následně sebudou informace zobrazovat ve zvoleném jazyku.

• Units (Jednotky) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Units( Jednotky). Když jste v tomto zobrazení, můžete usystému EVIC, počítadla ujetých kilometrů anavigačního systému (u určitých verzí / pro určité trhy)měnit jednotky mezi americkými a metrickými.Stiskněte klávesu US (Americké) nebo Metric(Metrické) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.Následně se budou informace zobrazovat ve zvolenýchjednotkách.

• Voice Response (Hlasová odezva) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu VoiceResponse (Hlasová odezva). Když jste v tomtozobrazení, můžete změnit nastavení délky hlasovéodezvy. Chcete-li změnit délku hlasové odezvy,stiskněte a uvolněte klávesu Brief (Krátká) nebo Long(Dlouhá) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Touch Screen Beep (Pípnutí dotykovéobrazovky) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu TouchScreen Beep (Pípnutí dotykové obrazovky). Když jstev tomto zobrazení, můžete zapnout nebo vypnout zvukvydávaný při stisknutí tlačítka (klávesy) dotykovéobrazovky. Chcete-li změnit nastavení pípnutídotykové obrazovky, stiskněte a uvolněte klávesu On(Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a poté stiskněte klávesuse šipkou vzad.

Hodiny

• SetTime (Nastavení času) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Set Time(Nastavení času). Když jste v tomto zobrazení, můžetenastavit zobrazení času. Chcete-li provést volbu,stiskněte klávesu Set Time (Nastavení času), pomocíkláves nahoru a dolů nastavte hodiny a minuty, vyberteAM (dopoledne) nebo PM (odpoledne), vyberte 12hodin nebo 24 hodin a po dokončení všech volebstiskněte klávesu se šipkou vzad.

31

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• ShowTime Status (Stav zobrazování času) (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu ShowTime Status (Stav zobrazování času). Když jste v tomtozobrazení, můžete zapnout nebo vypnout digitálníhodiny zobrazované ve stavovém řádku. Chcete-lizměnit nastavení stavu zobrazování času, stisknětea uvolněte klávesu On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto)a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• SyncTime (Synchronizace času) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu SyncTime (Synchronizace času). Když jste v tomtozobrazení, můžete zvolit, aby rádio automatickynastavovalo čas. Chcete-li změnit nastavenísynchronizace času, stiskněte a uvolněte klávesu On(Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a poté stiskněte klávesuse šipkou vzad.

Safety / Assistance (Bezpečnost / podpora)

• Park Assist (Parkovací asistent) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu ParkAssist (Parkovací asistent). Systém zadníhoparkovacího asistenta vyhledává předměty vyskytujícíse za vozidlem, když je řadicí páka v poloze ZPÁTEČKAa rychlost vozidla je menší než 18 km/h. Systém můžebýt aktivován v nastavení Sound Only (Pouze zvuk),Sound (Zvuk) a Display (Displej) nebo vypnut zvolenímmožnosti OFF. Chcete-li změnit stav parkovacího

asistenta, stiskněte a uvolněte tlačítko Sound Only(Pouze zvuk), Sound (Zvuk) nebo Display (Displej)a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Hill Start Assist (Asistent pro rozjezd do kopce)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Hill StartAssist (Asistent pro rozjezd do kopce). Je-li tato funkcezvolena, systém Asistent pro rozjezd do kopce (HSA)je aktivní. Viz podkapitola „Elektronický systémovládání brzd“ v kapitole „Startování a provoz“, kde jeuveden popis funkce systému a provozní informace.Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu Hill StartAssist (Asistent pro rozjezd do kopce), vybertemožnost On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.

Světla

• Headlight Off Delay (Zpoždění vypnutísvětlometů) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesuHeadlight Off Delay (Zpoždění vypnutí světlometů).Je-li tato funkce zvolena, může si řidič vybrat, zda majípři vystupování z vozidla světlomety zůstat rozsvícenépo dobu 0, 30, 60 nebo 90 sekund. Chcete-li změnitstav funkce Zpoždění vypnutí světlometů, stiskněteklávesu 0, 30, 60 nebo 90 a poté stiskněte klávesu sešipkou vzad.

32

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Illuminated Approach (Osvětlení přístupuk vozidlu) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesuIlluminated Approach (Osvětlení přístupu k vozidlu).Je-li tato funkce zvolena, po odemknutí dveří dálkovýmovládáním RKE se aktivují světlomety a zůstanourozsvícené po dobu 0, 30, 60 nebo 90 sekund. Chcete-lizměnit stav funkce Osvětlení přístupu k vozidlu,stiskněte klávesu 0, 30, 60 nebo 90 a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad.

• Headlights withWipers (Světlomety se stěrači)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesuHeadlights with Wipers (Světlomety se stěrači). Je-litato funkce zvolena a spínač světlometů je v polozeAUTO (AUTOMATICKY), přibližně 10 sekund pozapnutí stěračů se zapnou světlomety. Pokud bylysvětlomety zapnuty touto funkcí, potom po vypnutístěračů se vypnou i světlomety. Chcete-li provéstvolbu, stiskněte klávesu Headlights with Wipers(Světlomety se stěrači), vyberte možnost On(Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a poté stiskněte klávesuse šipkou vzad.

• Auto High Beams (Automatické vypínánídálkových světel) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu AutoHigh Beams (Automatické vypínání dálkových světel).Je-li tato funkce zvolena, dálkové světlomety se zaurčitých podmínek deaktivují. Chcete-li provést volbu,stiskněte klávesu Auto High Beams (Automatickévypínání dálkových světel), vyberte možnost ON(ZAPNUTO) nebo OFF (VYPNUTO) a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad. Viz podkapitola „Světla/SmartBeam™ (u určitých verzí / pro určité trhy)”v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

• Flash Headlights with Lock (Blikání světlometůpři zamykání) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu FlashHeadlights with Lock (Blikání světlometů při zamykání).Je-li tato funkce zvolena, při zamykání nebo odemykánídveří dálkovým ovládáním RKE blikají přední a zadníukazatele směru. Chcete-li provést volbu, stiskněteklávesu Flash Headlights with Lock (Blikání světlometůpři zamykání), vyberte možnost On (Zapnuto) neboOff (Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

33

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Doors & Locks (Dveře a zámky)

• Auto Unlock on Exit (Automatické odemknutípři vystupování) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu AutoUnlock on Exit (Automatické odemknutí přivystupování). Je-li tato funkce zvolena, potom pozastavení vozidla, zařazení polohy PARK neboNEUTRÁL na převodovce a otevření dveří řidiče seodemknou všechny dveře. Chcete-li provést volbu,stiskněte klávesu Auto Unlock on Exit (Automatickéodemknutí při vystupování), vyberte možnost On(Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a poté stiskněte klávesuse šipkou vzad.

• Flash Lights with Lock (Blikání světel přizamykání) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu FlashLights with Lock (Blikání světel při zamykání). Je-li tatofunkce zvolena, při zamykání nebo odemykání dveřídálkovým ovládáním RKE blikají přední a zadníukazatele směru. Chcete-li provést volbu, stiskněteklávesu Flash Lights with Lock (Blikání světel přizamykání), vyberte možnost On (Zapnuto) nebo Off(Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Remote Door Unlock Order (Pořadí dálkovéhoodemykání dveří) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu RemoteDoor Unlock Order (Pořadí dálkového odemykání

dveří). Zvolíte-li možnostUnlockDriverDoorOnlyOn 1st Press (Při 1. stisknutí odemknout jendveře řidiče), při prvním stisknutí tlačítkaODEMKNOUT na dálkovém ovládání RKE seodemknou pouze dveře řidiče. Je-li zvolena možnostPři 1. stisknutí odemknout jen dveře řidiče, k otevřenídveří spolujezdců musíte dvakrát stisknout tlačítkoODEMKNOUT na dálkovém ovládání RKE. Zvolíte-limožnost Unlock All Doors On 1st Press (Při1. stisknutí odemknout všechny dveře), připrvním stisknutí tlačítka ODEMKNOUT na dálkovémovládání RKE se odemknou všechny dveře.

POZNÁMKA Pokud je vozidlo vybavenobezklíčovým systémem Enter-N-Go (Pasivní vstup)a systém EVIC je naprogramován na variantu Při1. stisknutí odemknout všechny dveře, odemknou sevšechny dveře bez ohledu na to, kterou kliku dveřívybavenou systémem Pasivní vstup uchopíte. Pokud jenaprogramována varianta Při 1. stisknutí odemknoutjen dveře řidiče, při uchopení kliky dveří řidiče seodemknou jen dveře řidiče. Je-li zvolen Pasivní vstupa je naprogramována varianta Při 1. stisknutíodemknout jen dveře řidiče a dotknete se vícekrátkliky dveří řidiče, způsobí to pouze otevření dveřířidiče. Pokud je zvolena varianta odemykání dveří řidičepři prvním stisknutí, potom je po otevření dveří řidičemožné k odemknutí všech zbývajících dveří použítspínač zamykání/odemykání (nebo dálkové ovládáníRKE).

34

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Passive Entry (Pasivní vstup) (bezklíčový systémEnter-N-Go) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu PassiveEntry (Pasivní vstup). Tato funkce umožňuje uzamknutía odemknutí dveří vozidla bez nutnosti stisknouttlačítko uzamykání nebo odemykání na dálkovémovládání RKE. Chcete-li provést volbu, stiskněteklávesu Passive Entry (Pasivní vstup), vyberte možnostON (ZAPNUTO) nebo OFF (VYPNUTO) a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad. Viz kapitola„Bezklíčový systém Enter-N-Go“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“.

Vyhřívaná sedadla

• Auto Heated Seats (Automatické vyhřívánísedadel) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu AutoHeated Seats (Automatické vyhřívání sedadel). Je-litato funkce zvolena, při teplotách pod 4,4 °C seautomaticky zapne vyhřívání sedadla řidiče. Chcete-liprovést volbu, stiskněte klávesu Auto Heated Seats(Automatické vyhřívání sedadel), zvolte možnost On(Zapnuto) neboOff (Vypnuto), a poté stiskněte klávesuse šipkou vzad.

Engine Off Options (Možnosti při vypnutímotoru)


Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesuHeadlight Off Delay (Zpoždění vypnutí světlometů).Je-li tato funkce zvolena, může si řidič vybrat, zda majípři vystupování z vozidla světlomety zůstat rozsvícenépo dobu 0, 30, 60 nebo 90 sekund. Chcete-li změnitstav funkce Zpoždění vypnutí světlometů, stiskněteklávesu 0, 30, 60 nebo 90 a poté stiskněte klávesu sešipkou vzad.

• Engine Off Power Delay (Zpoždění vypnutínapájení po vypnutí motoru) (u určitých verzí /pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu motorOff Power Delay (Zpoždění vypnutí napájení po vypnutímotoru). Je-li tato funkce zvolena, zůstanou spínačeelektrického ovládání oken, rádio, systém telefonuUconnect™ (u určitých verzí / pro určité trhy), DVDvideosystém (u určitých verzí / pro určité trhy),elektricky ovládaná posuvná střecha (u určitých verzí /pro určité trhy) a elektrické zásuvky aktivní po dobu až10 minut po nastavení zapalování do polohy OFF(VYPNUTO). Otevřením libovolných předních dveřívozidla se tato funkce zruší. Chcete-li změnit stavfunkce Zpoždění vypnutí napájení po vypnutí motoru,stiskněte klávesu 0 sekund, 45 sekund, 5 minut nebo10 minut a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

35

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Compass Settings (Nastavení kompasu)

• Variance (Odchylka) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Variance(Odchylka). Odchylka kompasu je rozdíl mezimagnetickým severem a geografickým severem. Prooblast, ve které se vozidlo pohybuje, je třeba nastavitkompenzaci rozdílů v odchylce, a to podle mapy oblastí.Po provedení správného nastavení kompas automaticky

provede kompenzaci rozdílů a zajistí se tím maximálněpřesné ukazování kompasu.

POZNÁMKA Neumísťujte magnetické předmětyjako například iPody, mobilní telefony, laptopy neboradarová čidla na horní stranu přístrojového panelu. Jetam umístěn modul kompasu a mohlo by to způsobitvzájemné rušení se snímačem kompasu, který by pakmohl ukazovat chybné hodnoty. (obr. 13)

(obr. 13)Mapa odchylek kompasu

36

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Calibration (Kalibrace) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Chcete-li změnit toto nastavení, stiskněte klávesukalibrace. Tento kompas se kalibruje samočinně, nenítedy nutné ho vynulovat ručně. U nového vozidla sepřed provedením kalibrace může ukazování kompasuzdát nevypočitatelné a na systému EVIC se zobrazujeindikátor CAL. Kompas můžete též kalibrovatstisknutím klávesy ON (ZAPNUTO) a provedenímjedné nebo více otáček vozidla o 360 stupňů (v místě,kde nejsou velké kovové předměty nebo předmětyobsahující kovy), dokud nezhasne indikátor CALzobrazovaný na systému EVIC. Kompas nyní fungujenormálně.

POZNÁMKA Správná kalibrace vyžaduje rovnýpovrch a prostředí, ve kterém nejsou velké, kovyobsahující předměty jako jsou budovy, mosty,podzemní kabely, železniční tratě atd.

Audio

• Equalizer (Ekvalizér) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Equalizer(Ekvalizér). Když jste v tomto zobrazení, můžetenastavit možnosti Bass (Basy), Mid (Středy) a Treble(Výšky). Proveďte nastavení pomocí nastavovacíchkláves + a – nebo zvolením některého bodu na stupnicimezi klávesami + a – a následným stisknutím klávesy sešipkou vzad.

POZNÁMKA Basy/středy/výšky vám umožňujíjednoduše změnit nastavení přejetím prstem nahoru/dolůnebo rovnou stisknout místo požadovaného nastavení.

• Balance / Fade (Vyvážení / vyvážení hlasitostipředních a zadních reproduktorů) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu Balance /Fade (Vyvážení / vyvážení hlasitosti předních a zadníchreproduktorů). Když jste v tomto zobrazení, můžeteseřídit nastavení vyvážení mezi pravým a levým kanálema vyvážení mezi předními a zadními reproduktory.

• Speed AdjustedVolume (Nastavení hlasitostipodle rychlosti) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesu SpeedAdjusted Volume (Nastavení hlasitosti podle rychlosti).Hlasitost se snižuje v závislosti na rychlosti vozidla.Chcete-li změnit nastavení hlasitosti podle rychlosti,stiskněte klávesu Off (Vypnuto), 1, 2 nebo 3 a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Surround Sound (Zvukový režim Surround) (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit tento údaj, stiskněte klávesuSurround Sound (Zvukový režim Surround). Funkcezajišťuje simulovaný zvukový režim Surround. Chcete-liprovést volbu, stiskněte klávesu Surround Sound(Zvukový režim Surround), vyberte možnost ON(ZAPNUTO) nebo OFF (VYPNUTO) a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad.

37

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Phone / Bluetooth (Telefon / Bluetooth)

• Paired Devices (Spárovaná zařízení) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Tato funkce zobrazí, které telefony jsou propojeny sesystémem Telefon/Bluetooth. Chcete-li získatpodrobnější informace, viz Dodatek k systémuUconnect Touch™.

ZÁKAZNÍKEM PROGRAMOVATELNÉFUNKCE – NASTAVENÍ SYSTÉMU UconnectTouch™ 8.4V tomto režimu systém Uconnect Touch™ pomocítlačítek a kláves umožňuje přístup k programovatelnýmfunkcím, jimiž může být vozidlo vybaveno, jakonapříklad Displej, Hodiny, Bezpečnost/podpora, Světla,Dveře a zámky, Automatické ovládání komfortu,Funkce při vypnutí motoru, Nastavení kompasu,Audiosystém a Telefon/Bluetooth.

POZNÁMKA V danou chvíli může být vybránapouze jedna dotyková obrazovka. (obr. 14)

Při provádění výběru přejděte nahoru nebo dolů,zvýrazněte požadované nastavení, pak totopožadované nastavení aktivujte, čímž zobrazítezaškrtávací pole, což znamená, že dané nastavení bylozvoleno.

Displej

• Display Mode (Režim zobrazení) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolit jednoz možných nastavení automatického zobrazení.Chcete-li změnit režim, stiskněte a uvolněte klávesuDay (Den), Night (Noc) nebo Auto (Automaticky)a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Display Brightness with Headlights ON (Jasdispleje při ZAPNUTÝCH světlometech) (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolit jas displejepři rozsvícených a zhasnutých světlometech. Nastavtejas pomocí nastavovacích kláves + a – nebo zvolenímněkterého bodu na stupnici mezi klávesami + a –a následným stisknutím klávesy se šipkou vzad.

(obr. 14)Klávesy systému UconnectTouch™ 8.4

38

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Display Brightness with Headlights OFF (Jasdispleje přiVYPNUTÝCH světlometech) (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolit jas displejepři rozsvícených a zhasnutých světlometech. Nastavtejas pomocí nastavovacích kláves + a – nebo zvolenímněkterého bodu na stupnici mezi klávesami + a –a následným stisknutím klávesy se šipkou vzad.

• Set Language (Nastavení jazyka) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolit odlišnýjazyk pro veškerou zobrazovanou terminologii, včetněfunkcí jízdy a navigačního systému (u určitých verzí / prourčité trhy). Stisknutím tlačítka German (němčina),French (francouzština), Spanish (španělština), Italian(italština), Dutch (holandština) nebo English(angličtina) vyberte preferovaný jazyk a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad. Následně se budou informacezobrazovat ve zvoleném jazyku.

• Units (Jednotky) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete u systému EVIC,počítadla ujetých kilometrů a navigačního systému (uurčitých verzí / pro určité trhy) měnit jednotky meziamerickými a metrickými. Stiskněte klávesu US(Americké) nebo Metric (Metrické) a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad. Následně se budou informacezobrazovat ve zvolených jednotkách.

• Voice Response Length (Délka hlasové odezvy)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete změnit nastavenídélky hlasové odezvy. Chcete-li změnit délku hlasovéodezvy, stiskněte a uvolněte klávesu Brief (Krátce)nebo Detailed (Podrobně), a poté stiskněte klávesu sešipkou vzad.

• Touchscreen Beep (Pípnutí dotykové obrazovky)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zapnout nebovypnout zvuk vydávaný při stisknutí tlačítka (klávesy)dotykové obrazovky. Chcete-li změnit nastavenípípnutí dotykové obrazovky, stiskněte a uvolněteklávesu On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.

• NavigationTurn-By-Turn in Cluster (Navigaceve sdruženém přístroji) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Je-li tato funkce zvolena, na displeji se budouzobrazovat pokyny k zabočení vždy, když se vozidlopřiblíží ke stanovené zatáčce naprogramované trasy.Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu NavigationTurn-By-Turn in Cluster (Navigace ve sdruženémpřístroji), vyberte možnost On (Zapnuto) nebo Off(Vypnuto), a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

39

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Hodiny

• SyncTime with GPS (Synchronizace času s GPS)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zvolit, aby rádioautomaticky nastavovalo čas. Chcete-li změnitnastavení synchronizace času, stiskněte a uvolněteklávesu On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.

• SetTime Hours (Nastavení hodin) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete nastavit zobrazeníčasu. Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu SetTime (Nastavit čas), nastavte hodiny pomocí klávesnahoru a dolů, po ukončení nastavení stiskněte klávesuse šipkou vzad.

• SetTime Minutes (Nastavení minut) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete nastavit zobrazeníčasu. Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu SetTime (Nastavit čas), nastavte minuty pomocí klávesnahoru a dolů, po ukončení nastavení stiskněte klávesuse šipkou vzad.

• Time Format (Formát času) (u určitých verzí /pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete nastavit zobrazeníčasu. Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu SetTime (Nastavit čas), zvolte 12 hod. nebo 24 hod., poukončení nastavení stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• ShowTime in Status Bar (Zobrazování času vestavovém řádku) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete zapnout nebovypnout digitální hodiny zobrazované ve stavovémřádku. Chcete-li změnit nastavení stavu zobrazováníčasu, stiskněte a uvolněte klávesu On (Zapnuto) neboOff (Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

Safety / Assistance (Bezpečnost / podpora)

• Park Assist (Parkovací asistent) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Systém zadního parkovacího asistenta vyhledávápředměty vyskytující se za vozidlem, když je řadicí pákav poloze ZPÁTEČKA a rychlost vozidla je menší než18 km/h. Systém může být aktivován v nastavení SoundOnly (Pouze zvuk), Sound (Zvuk) a Display (Displej)nebo vypnut zvolením možnosti OFF. Chcete-li změnitstav parkovacího asistenta, stiskněte a uvolněte tlačítkoSound Only (Pouze zvuk), Sound (Zvuk) nebo Display(Displej) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Parkview Backup Camera (Kamera zadníhopohledu Parkview) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Vozidlo může být vybaveno kamerou ParkView® procouvání při parkování, díky které můžete při každémpřestavení řadicí páky do polohy REVERSE(ZPÁTEČKA) vidět na obrazovce okolí zadní částivozidla. Obraz kamery se zobrazuje na displejidotykové obrazovky spolu s varovnou poznámkou

40

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

„check entire surroundings“ („zkontrolujte celé okolí“)umístěnou napříč horní části obrazovky. Po pětisekundách poznámka zmizí. Kamera ParkView® jeumístěna v zadní části vozidla nad registrační značkou.Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu ParkviewBackup Camera (Kamera zadního pohledu Parkview),zvolte možnost On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto), apoté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Hill Start Assist (Asistent pro rozjezd do kopce)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Je-li tato funkce zvolena, systém Asistent pro rozjezddo kopce (HSA) je aktivní. Viz podkapitola„Elektronický systém ovládání brzd“ v kapitole„Startování a provoz“, kde je uveden popis funkcesystému a provozní informace. Chcete-li provést volbu,stiskněte klávesu Hill Start Assist (Asistent pro rozjezddo kopce), vyberte možnost On (Zapnuto) nebo Off(Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

Světla


Je-li tato funkce zvolena, může si řidič vybrat, zda majípři vystupování z vozidla světlomety zůstat rozsvícenépo dobu 0, 30, 60 nebo 90 sekund. Chcete-li změnitstav funkce Zpoždění vypnutí světlometů, stiskněteklávesu 0, 30, 60 nebo 90 a poté stiskněte klávesu sešipkou vzad.

• Headlight Illumination on Approach (Osvětlenípřístupu k vozidlu světlomety) (u určitých verzí /pro určité trhy)

Je-li tato funkce zvolena, po odemknutí dveří dálkovýmovládáním RKE se aktivují světlomety a zůstanourozsvícené po dobu 0, 30, 60 nebo 90 sekund. Chcete-lizměnit stav funkce Osvětlení přístupu k vozidlu,stiskněte klávesu 0, 30, 60 nebo 90 a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad.

• Headlights withWipers (Světlomety se stěrači)(u určitých verzí / pro určité trhy)

Je-li tato funkce zvolena a spínač světlometů je v polozeAUTO (AUTOMATICKY), přibližně 10 sekund pozapnutí stěračů se zapnou světlomety. Pokud bylysvětlomety zapnuty touto funkcí, potom po vypnutístěračů se vypnou i světlomety. Chcete-li provéstvolbu, stiskněte klávesu Headlights with Wipers(Světlomety se stěrači), vyberte možnost On(Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a poté stiskněte klávesuse šipkou vzad.

• Auto Dim High Beams (Automatické ztlumenídálkových světel) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Je-li tato funkce zvolena, dálkové světlomety se zaurčitých podmínek deaktivují. Chcete-li provést volbu,stiskněte klávesu Auto High Beams (Automatickévypínání dálkových světel), vyberte možnost ON(ZAPNUTO) nebo OFF (VYPNUTO) a poté stiskněteklávesu se šipkou vzad. Viz podkapitola „Světla/

41

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SmartBeam™ (u určitých verzí / pro určité trhy)”v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

• Headlight Dip (Traffic Changeover) (Úhelnaklopení světlometů (při změně provozu)) (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Potkávací světla mají intenzivnější ovládání horníhosvětla a směrují většinu světla dolů a buď doprava prozemě s pravostranným řízením, nebo doleva pro zeměs levostranným řízením. Tím je zajištěna bezpečnáviditelnost dopředu bez nadměrného oslňování.

• Flash HeadlightsWith Lock (Blikání světlometůpři zamykání) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Je-li tato funkce zvolena, při zamykání nebo odemykánídveří dálkovým ovládáním RKE blikají přední a zadníukazatele směru. Chcete-li provést volbu, stiskněteklávesu Flash Headlights with Lock (Blikání světlometůpři zamykání), vyberte možnost On (Zapnuto) neboOff (Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

Doors & Locks (Dveře a zámky)

• Auto Unlock on Exit (Automatické odemknutípři vystupování) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Je-li tato funkce zvolena, potom po zastavení vozidla,zařazení polohy PARK nebo NEUTRÁL na převodovcea otevření dveří řidiče se odemknou všechny dveře.Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu Auto Unlockon Exit (Automatické odemknutí při vystupování),

vyberte možnost On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto)a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Flash Headlight with Lock (Blikání světlometůpři zamykání) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Je-li tato funkce zvolena, při zamykání nebo odemykánídveří dálkovým ovládáním RKE blikají přední a zadníukazatele směru. Chcete-li provést volbu, stiskněteklávesu Flash Lights with Lock (Blikání světel přizamykání), vyberte možnost On (Zapnuto) nebo Off(Vypnuto) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.

• 1st Press of Key Fob Unlocks (Odemknutí1. stisknutím dálkového ovladače) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Zvolíte-li možnost Unlock Driver Door Only On1st Press (Při 1. stisknutí odemknout jen dveřeřidiče), při prvním stisknutí tlačítka ODEMKNOUTna dálkovém ovládání RKE se odemknou pouze dveřeřidiče. Je-li zvolena možnost Při 1. stisknutí odemknoutjen dveře řidiče, k otevření dveří spolujezdců musítedvakrát stisknout tlačítkoODEMKNOUT na dálkovémovládání RKE. Zvolíte-li možnost Unlock All DoorsOn 1st Press (Při 1. stisknutí odemknoutvšechny dveře), při prvním stisknutí tlačítkaODEMKNOUT na dálkovém ovládání RKE seodemknou všechny dveře.

POZNÁMKA Pokud je vozidlo vybavenobezklíčovým systémem Enter-N-Go (Pasivní vstup)a systém EVIC je naprogramován na variantu Při1. stisknutí odemknout všechny dveře, odemknou se

42

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

všechny dveře bez ohledu na to, kterou kliku dveřívybavenou systémem Pasivní vstup uchopíte. Pokud jenaprogramována varianta Při 1. stisknutí odemknoutjen dveře řidiče, při uchopení kliky dveří řidiče seodemknou jen dveře řidiče. Je-li zvolen Pasivní vstupa je naprogramována varianta Při 1. stisknutíodemknout jen dveře řidiče a dotknete se vícekrátkliky dveří řidiče, způsobí to pouze otevření dveřířidiče. Pokud je zvolena varianta odemykání dveří řidičepři prvním stisknutí, potom je po otevření dveří řidičemožné k odemknutí všech zbývajících dveří použítspínač zamykání/odemykání (nebo dálkové ovládáníRKE).

• Passive Entry (Pasivní vstup) (u určitých verzí /pro určité trhy)

Tato funkce umožňuje uzamknutí a odemknutí dveřívozidla bez nutnosti stisknout tlačítko uzamykání neboodemykání na dálkovém ovládání RKE. Chcete-liprovést volbu, stiskněte klávesu Passive Entry (Pasivnívstup), vyberte možnost ON (ZAPNUTO) nebo OFF(VYPNUTO) a poté stiskněte klávesu se šipkou vzad.Viz kapitola „Bezklíčový systém Enter-N-Go“v kapitole „Seznámení s vozidlem“.

Engine Off Options (Možnosti při vypnutímotoru)

• Engine Off Power Delay (Zpoždění vypnutínapájení po vypnutí motoru) (u určitých verzí /pro určité trhy)

Je-li tato funkce zvolena, zůstanou spínače elektrickéhoovládání oken, rádio, systém telefonu Uconnect™ (uurčitých verzí / pro určité trhy), DVD videosystém (uurčitých verzí / pro určité trhy), elektricky ovládanáposuvná střecha (u určitých verzí / pro určité trhy) aelektrické zásuvky aktivní po dobu až 10 minut ponastavení zapalování do polohy OFF (VYPNUTO).Otevřením libovolných předních dveří vozidla se tatofunkce zruší. Chcete-li změnit stav funkce Zpožděnívypnutí napájení po vypnutí motoru, stiskněte klávesu0 sekund, 45 sekund, 5 minut nebo 10 minut a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.


Je-li tato funkce zvolena, může si řidič vybrat, zda majípři vystupování z vozidla světlomety zůstat rozsvícenépo dobu 0, 30, 60 nebo 90 sekund. Chcete-li změnitstav funkce Zpoždění vypnutí světlometů, stiskněteklávesu 0, 30, 60 nebo 90 a poté stiskněte klávesu sešipkou vzad.

43

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Compass Settings (Nastavení kompasu)

• Variance (Odchylka) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Odchylka kompasu je rozdíl mezi magnetickýmseverem a geografickým severem. Pro oblast, ve kterése vozidlo pohybuje, je třeba nastavit kompenzacirozdílů v odchylce, a to podle mapy oblastí. Poprovedení správného nastavení kompas automatickyprovede kompenzaci rozdílů a zajistí se tím maximálněpřesné ukazování kompasu.

POZNÁMKA Neumísťujte magnetické předmětyjako například iPody, mobilní telefony, laptopy neboradarová čidla na horní stranu přístrojového panelu. Jetam umístěn modul kompasu a mohlo by to způsobitvzájemné rušení se snímačem kompasu, který by pakmohl ukazovat chybné hodnoty. (obr. 15)

(obr. 15)Mapa odchylek kompasu

44

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Perform Compass Calibration (Provést kalibracikompasu) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Chcete-li změnit toto nastavení, stiskněte klávesukalibrace. Tento kompas se kalibruje samočinně, nenítedy nutné ho vynulovat ručně. U nového vozidla sepřed provedením kalibrace může ukazování kompasuzdát nevypočitatelné a na systému EVIC se zobrazujeindikátor CAL. Kompas můžete též kalibrovatstisknutím klávesy ON (ZAPNUTO) a provedenímjedné nebo více otáček vozidla o 360 stupňů (v místě,kde nejsou velké kovové předměty nebo předmětyobsahující kovy), dokud nezhasne indikátor CALzobrazovaný na systému EVIC. Kompas nyní fungujenormálně.

Audio

• Balance/Fade (Vyvážení/vyvážení hlasitostipředních a zadních reproduktorů) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete seřídit nastavenírovnováhy mezi pravým a levým kanálem a poměr mezipředními a zadními reproduktory.

• Equalizer (Ekvalizér) (u určitých verzí / prourčité trhy)

Když jste v tomto zobrazení, můžete nastavit možnostiBass (Basy), Mid (Středy) a Treble (Výšky). Proveďtenastavení pomocí nastavovacích kláves + a – nebozvolením některého bodu na stupnici mezi klávesami +a – a následným stisknutím klávesy se šipkou vzad.

POZNÁMKA Basy/středy/výšky vám umožňujíjednoduše změnit nastavení přejetím prstem nahoru/dolů nebo rovnou stisknout místo požadovanéhonastavení.

• Speed AdjustedVolume (Nastavení hlasitostipodle rychlosti) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

Hlasitost se snižuje v závislosti na rychlosti vozidla.Chcete-li změnit nastavení hlasitosti podle rychlosti,stiskněte klávesu Off (Vypnuto), 1, 2 nebo 3 a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.

• Music Info Cleanup (Uspořádání informací ohudbě) (u určitých verzí / pro určité trhy)

Tato funkce pomáhá uspořádat hudební souborya optimalizovat tak navigaci v těchto souborech.Chcete-li provést volbu, stiskněte klávesu Music InfoCleanup (Uspořádání informací o hudbě), vybertemožnost On (Zapnuto) nebo Off (Vypnuto) a potéstiskněte klávesu se šipkou vzad.

Phone/Bluetooth (Telefon/Bluetooth)

• Paired Devices (Spárovaná zařízení) (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Tato funkce zobrazí, které telefony jsou propojeny sesystémem Telefon/Bluetooth. Chcete-li získatpodrobnější informace, viz Dodatek k systémuUconnect Touch™.

45

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SEDADLASedadla jsou součástí zádržného systému cestujícíchvozidla.

UPOZORNĚNÍ!• Během jízdy vozidla je nebezpečnénacházet se v prostoru pro náklad, jak

z vnější strany vozidla, tak uvnitř vozidla.V případě nehody je mnohem pravděpodobnější,že osoby v těchto prostorech budou vážnězraněny nebo usmrceny.• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybuvozidla nacházely v prostorech, kde nebudouchráněny sedadly nebo bezpečnostními pásy.V případě nehody je mnohem pravděpodobnější,že osoby v těchto prostorech budou vážnězraněny nebo usmrceny.• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidleusazena na sedačce a má správně nasazenbezpečnostní pás.

ELEKTRICKY OVLÁDANÉ SEDADLO ŘIDIČE(u určitých verzí / pro určité trhy)Spínač elektricky ovládaného sedadla se nachází navnější straně sedadla u podlahy. Tento spínač sloužík nastavení sedadla nahoru, dolů, dopředu, dozadunebo ke sklopení sedadla. (obr. 16)

Nastavení sedadla dopředu nebo dozaduSedadlo lze nastavovat jak dopředu, tak dozadu.Nastavte spínač sedadla dopředu nebo dozadu asedadlo se bude pohybovat ve směru aktivace spínače.Po dosažení požadované polohy spínač uvolněte.

Nastavení sedadla nahoru nebo dolůVýšku sedadla lze nastavovat nahoru nebo dolů.Stiskněte spínač směrem nahoru nebo dolů a sedadlose bude pohybovat ve směru aktivace spínače. Podosažení požadované polohy spínač uvolněte.

Sklopení sedadla nahoru nebo dolůÚhel sedáku sedadla lze nastavovat ve čtyřech směrech.Nastavte spínač přední nebo zadní části sedadlasměrem nahoru nebo dolů a přední nebo zadní částsedáku sedadla se bude pohybovat ve směru aktivace

(obr. 16)Spínač elektricky ovládaného sedadla

46

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

spínače. Po dosažení požadované polohy spínačuvolněte.

UPOZORNĚNÍ!• Upravování polohy sedadla běhemjízdy může být nebezpečné. Budete-li

pohybovat sedadlem během jízdy,můžete ztratitkontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu,následně může dojít k vážnému zranění nebousmrcení.• Sedadla musí být nastavena před zapnutímbezpečnostních pásů a v zaparkovaném vozidle.Nebude-li bezpečnostní pás seřízen správně,může dojít k vážnému zranění nebo usmrcení.• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem,kdy ramenní pás není napnutý přes hrudník. Přinehodě můžete podklouznout podbezpečnostním pásem,což může mít za následekvážné zranění nebo usmrcení.

Nepokládejte žádné předměty podelektricky ovládané sedadlo, anineomezujte jeho schopnost pohybu,

jelikož může dojít k poškození ovládacích prvkůsedadla. Dráha sedadla může být omezena,bude-li pohyb zastaven nějakou překážkou.

ELEKTRICKY OVLÁDANÁ BEDERNÍOPĚRKA (u určitých verzí / pro určité trhy)Spínač elektricky ovládané bederní opěrky se nacházína vnější straně sedadla řidiče. Nastavením spínače dopřední polohy zvýrazníte nastavení bederní opěrky.Nastavením spínače do zadní polohy zmírníte nastaveníbederní opěrky. Nastavením spínače do horní nebospodní polohy zvednete nebo snížíte polohu opěrky.(obr. 17)

VYHŘÍVANÁ SEDADLA (u určitých verzí /pro určité trhy)U některých modelů mohou být přední sedadla řidiče aspolujezdce vybavena vyhříváním jak sedáků sedadel,tak opěradel. Vyhřívání sedadel se ovládá pomocísystému Uconnect Touch™.

(obr. 17)Spínač elektricky ovládané bederní opěrky

47

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

U vozidel vybavených systémem UconnectTouch™ 4.3:Stisknutím tlačítka CLIMATE (KLIMATIZACE) (nacházíse na levé straně displeje Uconnect Touch™) aktivujtezobrazení pro ovládání klimatizace.

Jedním dotykem klávesy sedadla „Driver“(„Řidič“) nebo „Pass“ („Spolujezdec“)(nacházejí se na displeji Uconnect Touch™)nastavíte vysoký ohřev (HI-level heating).

Druhým dotykem této klávesy nastavíte nízký ohřev(LO-level heating). Třetím dotykem této klávesy topnéprvky vypnete, poloha OFF (VYPNUTO).

Vozidla vybavená systémem UconnectTouch™8.4 a 8.4 Nav:Dotykem aktivujte klávesu „Controls“ („Ovládacíprvky“) na displeji Uconnect Touch™. (obr. 18)

Jedním dotykem klávesy sedadel „Driver“(„Řidič“) nebo „Passenger“ („Spolujezdec“)nastavíte vysoký ohřev (HI-level heating).Druhým dotykem této klávesy nastavíte nízký

ohřev (LO-level heating). Třetím dotykem této klávesytopné prvky vypnete, poloha OFF (VYPNUTO).(obr. 19)

POZNÁMKA Po nastavení ohřevu lze tento ohřevpociťovat od dvou do pěti minut.

(obr. 18)Ovládací klávesy

(obr. 19)Klávesa vyhřívaných sedadel

48

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Když je nastaven vysoký ohřev, topení bude provádětintenzivní ohřev během prvních čtyř minut provozu.Pak výkon topení klesne na normální úroveň vysokéhoohřevu. Po výběru nastavení vysokého ohřevu sesystém maximálně po 60 minutách nepřetržitéhoprovozu automaticky přepne na nízký ohřev. Indikacena displeji se změní z HI na LO a oznámí tak změnuohřevu. Nastavení nízkého ohřevu (LO) se automatickyzmění na OFF (VYPNUTO) maximálně po45 minutách.

UPOZORNĚNÍ!• Osoby, které nejsou schopni cítitbolest na pokožce z důvodu vysokého

věku, chronické nemoci, cukrovky, poraněnímíchy, medikace, užití alkoholu, vyčerpání neboz nějakého jiného fyzického důvodu, musí připoužívání ohřevu sedaček postupovat opatrně.Může dojít k popáleninám i při nízkýchteplotách, obzvlášť tehdy, bude-li se ohřevpoužívat dlouhodobě.• Nepokládejte na sedadla nic, co by mohloteplo izolovat, jako například pokrývku nebopolštář. Může dojít k přehřátí prvků provyhřívání sedadla. Sezení na přehřátém sedadlemůže způsobit vážné popáleniny z důvoduzvýšené teploty povrchu sedadla.

MANUÁLNÍ NASTAVENÍ PŘEDNÍCHSEDADELU vozidel vybavených manuálně nastavovanými sedadlylze sedadlo řidiče a spolujezdce nastavovat dopředunebo dozadu pomocí rukojeti nacházející se u podlahypřed sedákem sedadla. (obr. 20)

Když se posadíte na sedadlo, zvedněte rukojeť apohybujte sedadlem dopředu nebo dozadu. Podosažení požadované polohy rukojeť uvolněte.Následně tlakem těla zkuste pohnout sedadlemdopředu a dozadu a přesvědčte se, zda je sedadlozaaretováno.

(obr. 20)Manuální nastavení sedadla

49

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Upravování polohy sedadla běhemjízdy může být nebezpečné. Budete-li

pohybovat sedadlem během jízdy,můžete ztratitkontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu,následně může dojít k vážnému zranění nebousmrcení.• Sedadla musí být nastavena před zapnutímbezpečnostních pásů a v zaparkovaném vozidle.Nebude-li bezpečnostní pás seřízen správně,může dojít k vážnému zranění nebo usmrcení.

NASTAVENÍ SKLONU OPĚRADLAPáka pro nastavení sklonu opěradla se nachází na vnějšístraně sedadla. Chcete-li nastavit sklon opěradla,nakloňte se trochu dopředu, zvedněte páku, nakloňtese dozadu do požadované polohy a páku uvolněte.Chcete-li vrátit opěradlo do normální vzpřímenépolohy, nakloňte se dopředu a zvedněte páku. Kdyžbude opěradlo ve vzpřímené poloze, páku uvolněte.(obr. 21)

UPOZORNĚNÍ!• Úprava polohy sedadla při pohybuvozidla může představovat nebezpečí.

Náhlý pohyb sedadla může způsobit ztrátukontroly nad vozidlem. Bezpečnostní pás nemusíbýt nastaven správně a může dojít ke zranění.Nastavení sedadla provádějte pouze tehdy, kdyžje vozidlo odstaveno.

(Pokračování)

(obr. 21)Uvolnění opěradla

50

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem,kdy ramenní pás není napnutý přes hrudník. Přinárazu můžete podklouznout podbezpečnostním pásem a může dojít k vážnémuzranění nebo usmrcení. Ústrojím pro sklápěníopěradla manipulujte pouze tehdy, když jevozidlo odstaveno.

NASTAVENÍVÝŠKY SEDADLA ŘIDIČE (uurčitých verzí / pro určité trhy)Ovládací páka pro nastavení výšky sedadla se nachází navnější straně sedadla. Sedadlo zvednete nastavenímpáky nahoru. Sedadlo snížíte nastavením páky dolů.Celková dráha sedadla činí přibližně 55 mm. (obr. 22)

SKLOPNÉ PŘEDNÍ SEDADLOSPOLUJEZDCE (u určitých verzí / pro určitétrhy)Tato funkce umožňuje zvětšit zavazadlový prostor. Posklopení sedadla dojde ke zvětšení zavazadlovéhoprostoru (což umožní naložit dlouhé předmětydosahující od zadních výklopných dveří k přístrojovédesce). Sklopná opěradla mají tvrzený povrch, takže jelze použít jako pracovní plochu, když je sedadlosklopeno a vozidlo se nepohybuje. (obr. 23)

Sedadlo sklopíte nebo odklopíte po nastavení pákysklopení opěradla do horní polohy.

(obr. 22)Páka pro nastavení výšky sedadla

(obr. 23)Sklopné sedadlo

51

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Úprava polohy sedadla při pohybuvozidla může představovat nebezpečí.

Náhlý pohyb sedadla může způsobit ztrátukontroly nad vozidlem. Nastavení jakéhokolisedadla provádějte pouze tehdy, když je vozidloodstaveno.

HLAVOVÉ OPĚRKYHlavové opěrky slouží ke snížení rizika zraněníomezením pohybu hlavy při zadním nárazu. Hlavovéopěrky musí být nastaveny tak, aby se jejich hornístrana nacházela nad horní částí ucha.

UPOZORNĚNÍ!Hlavové opěrky pro všechny cestujícímusí být správně nastaveny před jízdou

vozidlem nebo obsazením sedadel. Nastavováníhlavových opěrek se nikdy nesmí provádět, kdyžse vozidlo pohybuje. Při používání vozidlas nesprávně nastavenými hlavovými opěrkaminebo bez nich může při nehodě vozidla dojítk vážnému zranění nebo usmrcení.

Aktivní hlavové zádržné systémy (AHR) –přední sedadlaAktivní hlavové zádržné systémy jsou pasivními,rozvinujícími se součástmi a vozidla s tímto vybavenímnelze předem identifikovat dle žádného označení, lze jeidentifikovat pouze vizuální kontrolou hlavovéhozádržného systému. Hlavový zádržný systém se rozdělína dvě poloviny, přední polovina je tvořena měkkoupěnou a obložením a zadní polovina je tvořenaozdobným umělohmotným dílem.

Když se při zadním nárazu systémy AHR rozvinou,přední polovina hlavového zádržního systému serozvine dopředu, aby se zmenšila mezera mezi zadníčástí hlavy cestujícího a dílem systému AHR. Tentosystém je navržen tak, aby při zadních nárazechurčitého typu pomohl odvrátit zranění nebo snížil jejichrozsah jak u řidiče, tak předního spolujezdce. Vizpodkapitola „Zádržné systémy cestujících“ v kapitole„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

Chcete-li hlavový zádržný systém zvednout, nastavtehlavovou opěrku směrem nahoru. Chcete-li hlavovýzádržný systém snížit, stiskněte tlačítko nacházející sena základně hlavového zádržného systému a zatlačtehlavovou opěrku dolů. (obr. 24)

52

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pro větší pohodlí lze aktivní hlavové zádržné systémynaklánět dopředu a dozadu. Chcete-li naklonithlavovou opěrku směrem k zadní části hlavy, zatáhněteza spodní část hlavové opěrky směrem dopředu.Chcete-li hlavovou opěrku od hlavy oddálit, zatlačte naspodní část opěrky směrem dozadu. (obr. 25)(obr. 26)

POZNÁMKA• Demontáž hlavových zádržných systémů můžeprovádět pouze kvalifikovaný technik při prováděníservisních úkonů. Bude-li potřeba provést demontážněkterého z hlavových zádržných systémů, navštivteautorizovaného dealera.

(obr. 24)Tlačítko

(obr. 25)Aktivní hlavový zádržný systém (normální poloha)

(obr. 26)Aktivní hlavový zádržný systém (nakloněná poloha)

53

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Dojde-li k aktivaci aktivního hlavového zádržnéhosystému, viz podkapitoly „Zádržné systémy cestujících/Přídavné aktivní hlavové zádržné systémy (AHR)/Resetování aktivních hlavových zádržných systémů(AHR)“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

UPOZORNĚNÍ!• Nepokládejte na aktivní hlavovézádržné systémy žádné předměty, jako

například kabáty/saka, potahy sedadel nebopřenosné přehrávače DVD.Tyto předměty mohounarušit činnost aktivního hlavového zádržnéhosystému při srážce a mohou způsobit vážnézranění nebo usmrcení.• Aktivní hlavové zádržné systémy se mohouaktivovat po nárazu například ruky, nohy nebouvolněného nákladu. Chcete-li se vyvarovatnáhodné aktivace aktivního hlavovéhozádržného systému, zajistěte, aby byl nákladzabezpečen (upoután), jelikož při náhlémzastavení může dojít k nárazu volně uloženéhonákladu na aktivní hlavový zádržný systém.Nedodržíte-li toto upozornění, může při aktivaciaktivního hlavového zádržného systému dojít kezranění.

Hlavové zádržné systémy – druhá řada sedadelZadní sedadla jsou vybavena nastavitelnými hlavovýmizádržnými systémy. Chcete-li hlavový zádržný systémzvednout, nastavte hlavovou opěrku směrem nahoru.Chcete-li hlavový zádržný systém snížit, stisknětenastavovací tlačítko nacházející se na základněhlavového zádržného systému a zatlačte hlavovouopěrku dolů. (obr. 27)

POZNÁMKA• Demontáž hlavových zádržných systémů můžeprovádět pouze kvalifikovaný technik při prováděníservisních úkonů. Bude-li potřeba provést demontážněkterého z hlavových zádržných systémů, navštivteautorizovaného dealera.

(obr. 27)Nastavovací tlačítko

54

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Správné vedení popruhu dětské sedačky je popsánov podkapitole „Zádržné systémy cestujících“ kapitoly„Bezpečnost“.

UPOZORNĚNÍ!Při používání vozidla s nesprávněnastavenými hlavovými zádržnými

systémy nebo bez nich může při nehodě vozidladojít k vážnému zranění nebo usmrcení. Předpoužitím vozidla musí být hlavové zádržnésystémy zkontrolovány a jejich nastavování senikdy nesmí provádět, když se vozidlo pohybuje.

SEDADLATŘETÍ ŘADY (modely pro sedmcestujících)Tyto hlavové opěrky nelze ani nastavovat, anidemontovat. Avšak když je spolujezdci nepoužívají, lzeje sklopit dopředu.

UPOZORNĚNÍ!Nedovolujte spolujezdcům,aby seděli nasedadle třetí řady, aniž by byla hlavová

opěrka odklopena a zaaretována. Nedodržíte-litoto upozornění, může při nehodě dojít kezranění spolujezdce.

ZADNÍ DĚLENÁ SEDADLA 60/40 DRUHÉŘADYKaždé sedadlo druhé řady lze sklopit, aby vzniklpřídavný úložný prostor. Lze tak zvětšit nákladníprostor a stále zůstane k dispozici určitý prostork sezení.

POZNÁMKA Před sklopením sedadla druhé řady sepřesvědčte, zda opěradlo předního sedadla není vesklopené poloze. Nebude-li opěradlo předního sedadlasklopené, bude možné snadno sklopit sedadlo druhéřady.

UPOZORNĚNÍ!• Během jízdy vozidla je velminebezpečné nacházet se v zavazadlovém

prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak uvnitřvozidla. V případě nehody je mnohempravděpodobnější, že osoby v těchto prostorechbudou vážně zraněny nebo usmrceny.• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybuvozidla nacházely v prostorech, kde nebudouchráněny sedadly nebo bezpečnostními pásy.• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidleusazena na sedačce a má správně nasazenbezpečnostní pás.

(Pokračování)

55

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• U sedmimístných verzí nedovolte, abyspolujezdec seděl na sedadle třetí řady, když jsouopěradla sedadel druhé řady sklopenavodorovně. Při nehodě může spolujezdecpodklouznout pod bezpečnostním pásem a můžebýt vážně zraněn nebo usmrcen.

Sklopení sedadla1. Vyhledejte ovládací páku na vnější straně zadních

sedadel. (obr. 28)2. Položte jednu ruku na opěradlo a opatrně zatlačte.3. Druhou rukou zvedněte ovládací páku. Nakloňte

opěradlo trochu dopředu, pak páku uvolněte.

UPOZORNĚNÍ!Aby nedošlo ke zranění nebo poškozenínějakého předmětu,nenechávejte hlavu,

paže a předměty v dráze sklápění opěradla.

4. Opatrně nakloňte opěradlo do sklopené polohy.

Vyklopení sedadlaZvedněte opěradlo a zaaretujte je v požadovanépoloze.

UPOZORNĚNÍ!Ujistěte se, zda je opěradlo sedadlabezpečně zaaretováno. V opačném

případě sedadlo nenabídne správnou stabilitupro dětské sedačky anebo spolujezdce.Nesprávně zajištěné sedadlo může způsobitvážné zranění.

Nastavení směrem dopředu a dozaduOvládací páka se nachází na vnější straně sedadla.Zvedněte páku, aby se sedadlo mohlo pohybovatdopředu nebo dozadu. Po dosažení požadované polohypáku uvolněte. Následně tlakem těla zkuste pohnoutsedadlem dopředu a dozadu a přesvědčte se, zda jesedadlo zaaretováno. (obr. 29)


56

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Úprava polohy sedadla při pohybuvozidla může představovat nebezpečí.

Náhlý pohyb sedadla může způsobit ztrátukontroly nad vozidlem. Bezpečnostní pás nemusíbýt nastaven správně a může dojít ke zranění.Nastavení jakéhokoli sedadla provádějte pouzetehdy, když je vozidlo odstaveno.

Nastavení sklonu opěradlaPáka pro nastavení sklonu opěradla se nachází na vnějšístraně sedadla. Chcete-li opěradlo sklopit, opřete se oněj, zvedněte páku, nastavte opěradlo do požadovanépolohy a pak páku uvolněte. Chcete-li opěradlo vrátitdo normální vzpřímené polohy, opřete se dozadu,zvedněte páku, nakloňte se dopředu a pak pákuuvolněte, jakmile bude opěradlo ve vzpřímené poloze.(obr. 30)

(obr. 29)Manuální nastavení sedadla

(obr. 30)Páka pro nastavení sklonu opěradla

57

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Úprava polohy sedadla při pohybuvozidla může představovat nebezpečí.

Náhlý pohyb sedadla může způsobit ztrátukontroly nad vozidlem. Bezpečnostní pás nemusíbýt nastaven správně a může dojít ke zranění.Nastavení sedadla provádějte pouze tehdy, kdyžje vozidlo odstaveno.• Nepoužívejte vozidlo se sklopeným sedadlem,kdy ramenní pás není napnutý přes hrudník. Přinárazu můžete podklouznout podbezpečnostním pásem a může dojít k vážnémuzranění nebo usmrcení. Ústrojím pro sklápěníopěradla manipulujte pouze tehdy, když jevozidlo odstaveno.

Opěradlo / loketní opěrka – druhá řadasedadelSmyčka pro uvolnění západky se nachází na horní straněopěradla / loketní opěrky. Tahem smyčky pro uvolněnízápadky směrem dopředu uvolníte západku anásledným tahem dolů sklopíte opěradlo / loketníopěrku. (obr. 31)

Když se opěradlo / loketní opěrka nepoužívá nebo kdyžpotřebujete přídavný prostor k sezení, zvedněteopěradlo / loketní opěrku a zaaretujte ji na místě.

UPOZORNĚNÍ!Západka musí být čistá a nesmíobsahovat žádné předměty, aby bylo

zajištěno, že opěradlo / loketní opěrka budebezpečně zaaretována. V opačném případěsedadlo nenabídne správnou stabilitu pro dětskésedačky anebo spolujezdce. Nesprávně zajištěnésedadlo může způsobit vážné zranění.

PolohaTip 'n Slide™ (sedadlo pro snadnývstup/výstup) – modely pro sedm spolujezdcůTato funkce umožňuje spolujezdcům snadnonastupovat na sedadla třetí řady a opouštět jez libovolné strany vozidla.

(obr. 31)Opěradlo / loketní opěrka

58

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Posun sedadla druhé řady dopředu

POZNÁMKA Před posunem sedadla zvedněteopěradlo / loketní opěrku, aby sedadlo nebylo v drázepohybu omezováno.Nastavte ovládací páku na horní vnější straně opěradladopředu. Pak, jedním plynulým pohybem, se sedákysedadel posunou nahoru a sedadlo se posune dopředu.(obr. 32) (obr. 33)

POZNÁMKA V přední části každého obložení udveřního otvoru je vylisována rukojeť usnadňujícínastupování na sedadla třetí řady a vystupování z nich.

UPOZORNĚNÍ!Nepoužívejte vozidlo, když je sedadlov této poloze, jelikož je určena pouze pro

nastupování a vystupování ze sedadel třetí řady.Nedodržíte-li toto upozornění, může dojít kezranění osob.

Odklopení a posun sedadla druhé řady dozadu1. Odklopte opěradlo sedadla dozadu, aby se

zaaretovalo na místě, a pak pokračujte v posunovánísedadla dozadu na jeho kolejnicích, dokud senezaaretuje na místě.

2. Zatlačte sedák dolů, aby se zaaretoval na místě.

(obr. 32)Ovládací páka polohyTip 'n Slide™

(obr. 33)SedadloTip n Slide™

59

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Upravte polohu na vodicí liště sedadla dle potřeby.Tlakem těla zkuste pohnout sedadlem dopředu adozadu a přesvědčte se, zda je sedadlo zaaretováno.

UPOZORNĚNÍ!Ujistěte se, zda jsou opěradlo a sedadlobezpečně zaaretovány v požadované

poloze. V opačném případě sedadlo nenabídnesprávnou stabilitu pro dětské sedačky anebospolujezdce. Nesprávně zajištěné sedadlo můžezpůsobit vážné zranění.

FUNKCE SKLÁPĚNÍ DĚLENÝCH SEDADEL50/50TŘETÍ ŘADY (verze pro sedmspolujezdců)Každé opěradlo sedadla třetí řady lze sklopit, aby vzniklpřídavný úložný prostor. Lze tak zvětšit nákladníprostor a stále zůstane k dispozici určitý prostork sezení v zadní části.

POZNÁMKA Před sklopením opěradla sedadla třetířady se přesvědčte, zda opěradlo předního sedadladruhé řady není ve sklopené poloze. Nebude-liopěradlo předního sedadla druhé řady sklopené, budemožné snadno sklopit sedadlo třetí řady.

Sklopení opěradlaVytáhněte nahoru smyčku uvolnění západky v horníčásti opěradla sedadla, posuňte sedadlo trochudopředu a uvolněte uvolňovací smyčku. Pak pokračujtev tlačení opěradla sedadla dopředu. Hlavové opěrky sepři pohybu opěradla sedadla dopředu automatickysklopí. (obr. 34)


60

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Vyklopení opěradla sedadlaUchopte pomocnou smyčku na opěradle sedadla atahem nahoru opěradlo zvedněte. Pokračujte vezvedání sedadla, dokud se nezaaretuje na místě.Zvedněte hlavovou opěrku, aby se zaaretovala namístě. (obr. 35)

Opěradlo lze ve sklopené poloze také zaaretovat.Chcete-li to provést, vytáhněte nahoru smyčkuuvolnění západky v horní části opěradla sedadla, nechteopěradlo sklopit a uvolněte uvolňovací smyčku.

UPOZORNĚNÍ!• Ujistěte se, zda je opěradlo sedadlabezpečně zaaretováno. V opačném

případě sedadlo neposkytne odpovídajícístabilitu usazené osobě. Nesprávně zajištěnésedadlo může způsobit vážné zranění.• Nedovolujte spolujezdcům, aby seděli nasedadle třetí řady, aniž by byla hlavová opěrkaodklopena a zaaretována. Nedodržíte-li totoupozornění, může při nehodě dojít ke zraněníspolujezdce.• Nedovolte, aby spolujezdec seděl na sedadletřetí řady, když je opěradlo (opěradla) sedadladruhé řady sklopeno vodorovně.Při nehoděmůžespolujezdec podklouznout pod bezpečnostnímpásem a může být vážně zraněn nebo usmrcen.

(obr. 35)Pomocný popruh

61

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SKLOPNÝ/TELESKOPICKÝ SLOUPEKŘÍZENÍTato funkce umožňuje nastavit sloupek řízení nahorunebo dolů. Také umožňuje sloupek řízení prodloužitnebo zkrátit. Rukojeť pro ovládání sklopného/teleskopického pohybu se nachází pod volantem nakonci sloupku řízení. (obr. 36)

Chcete-li sloupek řízení odjistit, stiskněte rukojeť proovládání směrem dolů. Chcete-li sloupek řízení sklopit,pohybem volantu nahoru nebo dolů nastavtepožadovanou polohu. Chcete-li sloupek řízeníprodloužit nebo zkrátit, tahem za volant nebo tlakemna volant nastavte požadovanou polohu. Chcete-lisloupek řízení zaaretovat v požadované poloze,

vytáhněte ovládací rukojeť nahoru, dokud nebudeúplně zaaretována.

UPOZORNĚNÍ!Neprovádějte nastavení sloupku řízeníběhem jízdy. Budete-li provádět

nastavování sloupku řízení během jízdy a sloupekřízení nebude zaaretován, řidič může ztratitkontrolu nad vozidlem. Před jízdou vozidlemnezapomeňte sloupek řízení zaaretovat.Nedodržíte-li toto upozornění, může dojítk vážnému zranění nebo usmrcení.

(obr. 36)Rukojeť pro ovládání sklopného/teleskopického pohybu

62

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZRCÁTKAVNITŘNÍ DENNÍ/NOČNÍ ZRCÁTKOVozidlo je vybaveno jedním zrcátkem zavěšeným nakulovém čepu. Toto otočné zrcátko má fixní polohu.Toto zrcátko se instaluje na čep čelního skla otáčenímproti směru pohybu hodinových ručiček a k montážinevyžaduje žádné nástroje.

Hlavu zrcátka lze nastavit nahoru, dolů, doleva adoprava tak, aby vyhovovalo řidičům různé postavy.Zrcátko by mělo být nastaveno tak, aby nabízelopohled přes střední část zadního okna.

Oslnění světlomety od vozidla za vámi lze snížitnastavením malého ovládacího prvku pod zrcátkem donoční polohy (směrem k zadní části vozidla). Zrcátko senastavuje, když se nachází v denní poloze (směremk čelnímu sklu). (obr. 37)

ZRCÁTKO SAUTOMATICKÝM STMÍVÁNÍM(u určitých verzí / pro určité trhy)Toto zrcátko se automaticky nastavuje, aby omezilooslnění od vozidel za vámi. Tato funkce je dle výchozíhonastavení zapnuta a deaktivuje se pouze při couvánívodidla. (obr. 38)

Aby nedošlo k poškození zrcátka přičištění, nikdy nerozstřikujte čisticí roztokpřímo na zrcátko. Navlhčete roztokem

čistý hadřík a zrcátko otíráním očistěte.

(obr. 37)Manuální zrcátko zadního pohledu

(obr. 38)Zrcátko s automatickým stmíváním

63

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VNĚJŠÍ ZRCÁTKAPro maximální využití zrcátek nastavte vnější zrcátko(zrcátka) na střed vedlejšího jízdního pruhu, abyponěkud překrývalo pohled ve vnitřním zrcátku.

POZNÁMKA Konvexní (vypouklé) vnější zrcátko nastraně spolujezdce poskytuje mnohem širší pohleddozadu a obzvlášť na jízdní pruh vedle vašeho vozidla.

UPOZORNĚNÍ!Vozidla a další objekty, které uvidítev konvexním zrcátku na straně

spolujezdce, budou vypadat menší a ve většívzdálenosti než ve skutečnosti. Budete-li přílišspoléhat na konvexní zrcátko na straněspolujezdce, může dojít ke srážce s jinýmvozidlem nebo objektem.Vnitřní zrcátko použijtetehdy, chcete-li posoudit velikost vozidla nebovzdálenost k vozidlu, které vidíte v konvexnímzrcátku na straně spolujezdce.Nedodržíte-li totoupozornění, může dojít k vážnému zranění nebousmrcení.

ELEKTRICKY OVLÁDANÁ ZRCÁTKASpínač elektricky ovládaných zrcátek se nachází napanelu dveří řidiče. (obr. 39)

Modely bez funkce rychlého otevření okenStiskněte tlačítko výběru zrcátka označené jako L (levé)nebo R (pravé) a pak stiskněte některé ze čtyř tlačítek

s šipkami, aby se zrcátko pohybovalo ve směrupříslušné šipky.

Modely s funkcí rychlého otevření okenStiskněte a uvolněte tlačítko výběru zrcátka označenéjako L (levé) nebo R (pravé) a pak stiskněte některé zečtyř tlačítek s šipkami, aby se zrcátko pohybovalo vesměru příslušné šipky. Časový interval výběru budeukončen po 30 sekundách nečinnosti, což poskytujeochranu před náhodnou změnou polohy zrcátka pojeho nastavení.

POZNÁMKA Ve zvoleném tlačítku se rozsvítíkontrolka oznamující, že zrcátko je aktivováno a lze jenastavovat.

(obr. 39)Spínače elektricky ovládaných zrcátek

64

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ELEKTRICKY SKLÁPĚNÁ ZRCÁTKA (uurčitých verzí / pro určité trhy)Spínač elektricky sklopných zrcátek se nachází mezispínači elektricky ovládaných zrcátek L (levé) a R(pravé). Stisknete-li spínač jednou, zrcátko se sklopí,stisknete-li spínač podruhé, zrcátko se vrátí donormální provozní polohy.

POZNÁMKA Stisknutím spínače elektrickysklápěných zrcátek déle než čtyři sekundy nebo jízdouvozidlem o rychlosti vyšší než 8 km/h funkci sklopenídeaktivujete.

Jsou-li zrcátka ve sklopené poloze a rychlost vozidla je8 km/h nebo vyšší, zrcátka se automaticky odklopí.

MANUÁLNĚ SKLÁPĚNÁ ZRCÁTKA (uurčitých verzí / pro určité trhy)Některé modely jsou vybaveny sklopnými vnějšímizrcátky. Tento sklopný kloub umožňuje otáčetzrcátkem dopředu a dozadu, aby bylo chráněno předpoškozením. Kloub má tři aretační polohy: přední,zadní a normální.

VYHŘÍVANÁ ZRCÁTKA (u určitých verzí /pro určité trhy)

Tato zrcátka jsou vyhřívána, aby se odstranilanámraza nebo led. Zmíněná funkce se aktivuje

vždy, když zapnete odmrazování zadního okna. Vizkapitola „Funkce zadního okna“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

OSVĚTLENÁ KOSMETICKÁ ZRCÁTKA (uurčitých verzí / pro určité trhy)Osvětlené kosmetické zrcátko se nachází na každésluneční cloně. Chcete-li toto zrcátko použít, skloptesluneční clonu dolů a odklopte kryt zrcátka nahoru.Osvětlení se zapne automaticky. Sklopením krytuzrcátka osvětlení vypnete. (obr. 40)

Funkce „posunu na úchytu“ sluneční clony (uurčitých verzí / pro určité trhy)Tato funkce nabízí přídavnou flexibilitu při polohováníclony, aby nedocházelo k oslňování sluncem.1. Sklopte sluneční clonu.2. Odepněte clonu od středové spony.3. Posuňte sluneční clonu směrem k vnitřnímu

zpětnému zrcátku.

(obr. 40)Osvětlené kosmetické zrcátko

65

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OVLADAČE KLIMATIZACEOBECNÝ PŘEHLEDSystém klimatizace a vytápění slouží k zajištěníkomfortu za jakéhokoliv počasí. Tento systém je možnéovládat buď ovladači automatické klimatizace napřístrojové desce nebo pomocí displeje systémuUconnect Touch™.

Když je systém Uconnect Touch™ v jednotlivýchrežimech (Rádio, Přehrávač, Nastavení, Další atd.),nastavení teploty pro řidiče a spolujezdce se zobrazív horní části displeje.

TlačítkaTlačítka jsou umístěna na levé a pravé straně obrazovkysystému Uconnect Touch™ 4.3, uprostřed přístrojovédesky. Nacházejí se tam rovněž tlačítka umístěná podobrazovkou systému Uconnect Touch™. (obr. 41)(obr. 42) (obr. 43)

KlávesyKlávesy jsou přístupné na displeji systému UconnectTouch™. (obr. 44) (obr. 45)

(obr. 41)1 –Tlačítko systému UconnectTouch™ 4.3 pro ovládání

klimatizace

(obr. 42)Ovladače pro automatické nastavení teploty – tlačítka

66

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Popis tlačítek (vztahuje se na tlačítka i klávesy)

1. Tlačítko klimatizaceChcete-li změnit aktuální nastavení klimatizace (A/C),tlačítko stiskněte a uvolněte. Když je klimatizacezapnuta, svítí indikátor. Pokud jsou vozidla určitýchverzí / pro určité trhy vybavena funkcí ATC, zapnutítéto funkce způsobí, že se automatické ovládání přepnedo manuálního režimu a indikátor AUTO(AUTOMATICKY) zhasne.

2. Ovládací tlačítko recirkulaceChcete-li změnit aktuální nastavení, tlačítko stiskněte auvolněte. Když je funkce zapnuta, svítí indikátor.

(obr. 43)Ovladače pro automatické nastavení teploty – tlačítka

(obr. 44)Ovladače systému UconnectTouch™ 4.3 pro manuální

nastavení teploty – klávesy

(obr. 45)Ovladače systému UconnectTouch™ 8.4 pro

automatické nastavení teploty – klávesy

67

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Ovládání ventilátoruOvládání ventilátoru se používá k regulování množstvívzduchu přiváděného systémem klimatizace.K dispozici je sedm rychlostí otáčení ventilátoru. Ponastavení ventilátoru se automatický režim přepne namanuální provoz u vozidel určitých verzí / pro určitétrhy vybavených funkcí ATC. Otáčky lze volit buďtlačítky, nebo klávesami následujícím způsobem:

TlačítkaPři otáčení ovladače ventilátoru ve směru hodinovýchručiček z nejnižšího nastavení se otáčky ventilátoruzvyšují. Při otáčení knoflíku proti směru hodinovýchručiček se otáčky ventilátoru snižují.

Klávesa – systém UconnectTouch™ 4.3Chcete-li vstoupit do obrazovky nastavení ventilátoru,stiskněte klávesu ventilátoru. Po aktivaci zobrazenínastavení ventilátoru pomocí kláves s šipkamiNAHORU a DOLŮ nastavte otáčky ventilátoru nebopřímo zvolte nastavení otáček stisknutím pruhuventilátoru kolem ikony ventilátoru. Při stisknutí šipkyNAHORU nebo při otočení stupnice nastavení vesměru hodinových ručiček se otáčky ventilátoru zvyšujía při stisknutí šipky DOLŮ nebo při otočení stupnicenastavení proti směru hodinových ručiček se otáčkyventilátoru snižují.

Klávesa – systém UconnectTouch™ 8.4Malou ikonu ventilátoru použijte ke snížení nastaveníotáček ventilátoru a velkou ikonu ventilátoru použijteke zvýšení nastavení otáček ventilátoru. Otáčkyventilátoru lze rovněž nastavit stisknutím proužkuventilátoru umístěného mezi ikonami.

4. Tlačítko odmrazení předního sklaStisknutím a uvolněním tlačítka změníte aktuálnínastavení proudu vzduchu na režim odmrazování. Kdyžje funkce zapnuta, svítí indikátor. Použití této funkcezpůsobí, že se automatická klimatizace (ATC) (uurčitých verzí / pro určité trhy) přepne do manuálníhorežimu. Při zvolení režimu odmrazování se mohouzvýšit otáčky ventilátoru. Po vypnutí režimuodmrazování čelního skla se systém klimatizace vrátído předchozího nastavení.

5. Tlačítko odmrazení zadního sklaStisknutím a uvolněním tohoto tlačítka zapneteodmrazování zadního okna a vyhřívání vnějších zrcátek(u určitých verzí / pro určité trhy). Když je odmrazenízadního skla zapnuté, svítí indikátor. Odmrazenízadního skla se automaticky vypne po 10 minutách.

68

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Při nedodržení následujících varovánímůže dojít k poškození topných prvků:• Při mytí vnitřního povrchu zadního skla

buďte opatrní. Na vnitřní povrch sklanepoužívejte brusné čisticí prostředky. Používejteměkký hadr a slabý čisticí roztok. Sklo utírejterovnoběžně s topnými prvky. Po namočení teplouvodou by se mohly odlupovat nálepky.• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte škrabky,ostré předměty nebo brusné čisticí prostředky.• Udržujte všechny předměty v dostatečnévzdálenosti od skla.

6. Tlačítko zvyšování teploty pro spolujezdceUmožňuje spolujezdci nezávislé nastavení teploty.Stisknutím tlačítka nastavíte vyšší teplotu.

POZNÁMKA Při stisknutí tohoto tlačítka v režimusynchronizace se synchronizace automaticky ukončí.

7. Tlačítko snižování teploty pro spolujezdceUmožňuje spolujezdci nezávislé nastavení teploty.Stisknutím tlačítka nastavíte nižší teplotu.

POZNÁMKA Při stisknutí tohoto tlačítka v režimusynchronizace se synchronizace automaticky ukončí.

8. Tlačítko vypnutí ovládání klimatizaceStisknutím a uvolněním tohoto tlačítka zapnete/vypnete ovládání klimatizace.

9. Tlačítko AUTOMATICKÉHO ovládání (uurčitých verzí / pro určité trhy)Automaticky řídí vnitřní teplotu v kabiněprostřednictvím nastavování rozvodu a množstvíproudu vzduchu. Zapnutí této funkce způsobí, žefunkce ATC přepíná mezi manuálním režimema automatickými režimy. Viz „Automatické ovládání“,kde jsou uvedeny podrobnější informace.

10. Tlačítko snižování teploty pro řidičeUmožňuje řidiči nezávislé nastavení teploty. Stisknutímtlačítka nastavíte nižší teplotu.

POZNÁMKA V režimu synchronizace se tímtotlačítkem rovněž současně automaticky nastaví teplotapro spolujezdce a zadní část kabiny.

11. Tlačítko zvyšování teploty pro řidičeUmožňuje řidiči nezávislé nastavení teploty. Stisknutímtlačítka nastavíte vyšší teplotu.

POZNÁMKA V režimu synchronizace se tímtotlačítkem rovněž současně automaticky nastaví teplotapro spolujezdce a zadní část kabiny.

12. RežimyRežim rozvodu proudu vzduchu lze nastavit tak, ževzduch proudí z výstupů v přístrojové desce, výstupův podlaze, výstupů pro odmlžení oken a výstupů proodmrazování. Možnosti nastavení režimů jsounásledující:

69

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Režim přístrojové deskyVzduch proudí z výstupů v přístrojové desce.U každého z těchto výstupů lze individuálně seřídit

směr proudění vzduchu. Lamely středních a vnějšíchvýstupů vzduchu lze nasměrovat nahoru a dolů nebo dostran a usměrnit tak proud vzduchu. Pod lamelami senachází ovládací kolečko, kterým se vypíná neboseřizuje množství vzduchu proudícího z těchtovýstupů.

• Dvouúrovňový režimVzduch proudí z výstupů v přístrojové descea z výstupů v podlaze. Malé množství vzduchu je

nasměrováno do odmrazovacích výstupů a výstupů proodmlžení bočních oken.

POZNÁMKA Dvouúrovňový režim zajišťujekomfortní podmínky v kabině tím, že z výstupův přístrojové desce proudí chladnější vzducha z výstupů v podlaze proudí teplejší vzduch.

• Režim podlahyVzduch proudí z výstupů v podlaze. Malémnožství vzduchu je nasměrováno do

odmrazovacích výstupů a výstupů pro odmlženíbočních oken.

• Smíšený režimVzduch proudí z výstupů v podlaze,z odmrazovacích výstupů a výstupů pro odmlženíbočních oken. Tento režim funguje nejlépe za

studeného počasí nebo při sněhu.

• Režim odmrazováníVzduch proudí z výstupů pro čelní skloa z výstupů pro odmlžení bočních oken. Pro

zajištění co nejlepšího odmrazování a odmlžováníčelního skla a bočních oken používejte režimodmrazování s maximálním nastavením teploty. Přivýběru režimu odmrazování se otáčky ventilátorumohou zvýšit.

13. SynchronizaceStisknutím klávesy synchronizace přepínáte funkcisynchronizace na zapnuto/vypnuto. Když je tato funkcezapnutá, svítí indikátor synchronizace. Funkcesynchronizace se používá k synchronizaci nastaveníteploty pro spolujezdce a zadní část kabinys nastavením teploty pro řidiče. Když při zapnuté funkcisynchronizace dojde ke změně nastavení teploty prospolujezdce, funkce synchronizace se automatickyzruší.

POZNÁMKA Když je funkce synchronizace zapnutáa řidič zvolí smíšený režim nebo režim odmrazování,režim zadní části kabiny bude nastaven na variantuPodlaha.

14. Nastavení teploty (pouze manuální nastaveníteploty)Stisknutím klávesy teploty se reguluje teplota vzduchuuvnitř prostoru pro cestující. Přesunutí teplotníhosloupečku do červené oblasti označuje vyšší teplotu.Přesunutí teplotního sloupečku do modré oblastioznačuje nižší teplotu.

70

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

FUNKCE OVLÁDÁNÍ KLIMATIZACE

Klimatizace (A/C)Tlačítko klimatizace (A/C) umožňuje manuálnězapnout nebo vypnout systém klimatizace. Když jesystém klimatizace zapnutý, do kabiny proudí výstupychladný a odvlhčený vzduch. Chcete-li snížit spotřebupaliva, vypněte klimatizaci stisknutím tlačítkaklimatizace a manuálně nastavte otáčky ventilátorua režim proudění vzduchu.

POZNÁMKA• Chcete-li používat manuální ovladače klimatizace aje-li systém ve smíšeném režimu nebo v režimuodmrazování, je možné klimatizaci vypnout.

• Pokud se přední sklo nebo boční skla zamlží, zvolterežim odmrazování a zvyšte otáčky ventilátoru.

• Pokud se vám zdá výkonnost klimatizace nižší nežbyste očekávali, zkontrolujte přední část zkapalňovačeklimatizace (umístěného před chladičem), zda se v němnenahromadily nečistoty nebo hmyz. Vyčistěte homírným proudem vody směřujícím zpoza chladiče skrzzkapalňovač. Textilní chrániče přední masky mohouomezit proudění vzduchu ke zkapalňovači a snižovatvýkonnost klimatizace.

Ovládání recirkulace

Pokud vnější vzduch obsahuje kouř, zápachynebo má vysokou vlhkost či pokud jepotřebné rychlé chlazení, můžete stisknutímtlačítka ovládání recirkulace nechat

recirkulovat vzduch uvnitř kabiny. Po stisknutí tlačítkasvítí indikátor recirkulace. Druhým stisknutím tlačítkase režim recirkulace vypne a do vozidla je přiváděnvnější vzduch.

POZNÁMKA Za studeného počasí může véstpoužití režimu recirkulace k nadměrnému zamlžováníoken. Použití režimu recirkulace za účelem zlepšeníčinnosti zprůhlednění oken není přípustné vesmíšeném režimu, v režimu podlahy a v režimuodmrazování. Při zapnutí těchto režimů se recirkulaceautomaticky vypne. Pokud se v těchto režimechpokusíte recirkulaci použít, začne blikat kontrolka LEDv ovládacím tlačítku a následně se vypne.

71

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍTEPLOTY (ATC)Tlačítka ATC jsou umístěna uprostřed přístrojovédesky.

Klávesy jsou přístupné na displeji systému UconnectTouch™.

Automatické ovládání1. Stiskněte tlačítko AUTOMATICKÉ nebo klávesu (9)

na panelu automatického ovládání teploty (ATC).2. Poté nastavte teplotu, kterou má systém udržovat,

a to nastavením teploty pro řidiče a spolujezdceovládacími tlačítky nebo klávesami (6, 7, 10, 11).Jakmile se zobrazí požadovaná teplota, systém tétoteploty dosáhne a bude tuto příjemnou teplotuautomaticky udržovat.

3. Když je systém nastaven na příjemnou teplotu, nenínutné dále měnit nastavení. Nejlepšího účinku sedosáhne, když umožníte automatickou funkcisystému.

POZNÁMKA• Není nutné měnit nastavení teploty z důvodu, že jevozidlo studené nebo zahřáté. Systém automatickynastaví teplotu, režim a otáčky ventilátoru a zajistí takco nejrychlejší vytvoření příjemného prostředí.

• Teplota může být zobrazována v amerických nebometrických jednotkách, a to prostřednictvímzákazníkem programovatelné funkce US/M. Viz„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v této částipříručky.

Pro zajištění maximálního komfortu v automatickémrežimu se při studených startech bude až do dobyzahřátí motoru ventilátor otáčet nízkými otáčkami.Poté se otáčky ventilátoru zvýší a dojde k přechodu doautomatického režimu.

Manuální ovládáníSystém umožňuje manuální volbu otáček ventilátoru,režimu rozvodu vzduchu, stavu klimatizace a ovládánírecirkulace.

Pomocí ovladače ventilátoru je možné nastavit rychlostotáček ventilátoru na libovolné fixní otáčky. Ventilátornyní poběží fixními otáčkami, dokud nezvolíte jinéotáčky. To umožňuje cestujícím na předních sedadlechovládat množství vzduchu cirkulujícího ve vozidlea zrušit automatický režim.

Cestující mohou také zvolit směr proudění vzduchuvybráním některého z dostupných režimů nastavení.V manuálním ovládání je také možné manuálně zvolitfunkci klimatizace a ovládání recirkulace.

ZADNÍAUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍTEPLOTY (ATC) (u určitých verzí / pro určitétrhy)Zadní systém ATC má podlahové výstupy vzduchu napravé zadní straně 3. řady sedadel a u každéhopostranního zadního sedadla má stropní výstupyvzduchu. Podlahovými výstupy systém přivádí ohřátývzduch a stropními výstupy chladný, odvlhčený vzduch.

72

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Zadní systém ovládání teploty je součástí systémuUconnect Touch™ umístěného na přístrojové desce.(obr. 46) (obr. 47)

Zámek zadního ovládáníPo stisknutí klávesy Zámek zadní teploty na obrazovceUconnect Touch™ se na zadním displeji rozsvítísymbol zámku. Zadní teplota a zdroj vzduchu jsouovládány předním systémem Uconnect Touch™.

Cestující na druhé zadní řadě sedadel mohounastavovat ovládání ATC pouze tehdy, když je vypnutotlačítko Zámek zadní teploty.

(obr. 46)Obrazovka ovladačů klimatizace systému 4.3 v zadní

části kabiny

1 – Klávesa Zvýšení otáčekventilátoru

5 – Klávesa Hotovo

2 – Klávesa Režim 6 – Klávesa Zadní zámek3 – Klávesa Teplota 7 – Klávesa Vzadu vypnuto4 – Klávesa Snížení otáčekventilátoru

(obr. 47)Zobrazení ovladačů klimatizace systému 8.4 v zadní části

kabiny

1 – Klávesa Vzaduautomaticky

6 – Klávesa Zvýšení otáčekventilátoru

2 – Klávesa Uzamknoutvzadu

7 – Klávesa Režim

3 – Klávesa Klimatizacev přední části kabiny

8 – Klávesa Snížení otáčekventilátoru

4 – Klávesa Zvýšení teploty 9 – Klávesa Vzadu vypnuto5 – Klávesa Snížení teploty

73

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Zadní ATC je umístěno v obložení stropu kabiny, poblížstředu vozidla. (obr. 48)• Stiskněte tlačítko Zámek zadní teploty na obrazovceUconnect Touch™. Tím zhasne ikona zámku zadníteploty v knoflíku zadní teploty.

• Otáčením ovládacích knoflíků zadního ventilátoru,zadní teploty a zadního režimu zvolte nastavení, kterévám bude příjemné.

• ATC se zvolí otočením knoflíku zadního ventilátoruproti směru hodinových ručiček do polohyAUTOMATICKÉ.

Jakmile se zobrazí požadovaná teplota, systém ATCtéto teploty automaticky dosáhne a bude tuto

příjemnou teplotu udržovat. Když je systém nastavenna příjemnou teplotu, není nutné dále měnit nastavení.Nejlepšího účinku se dosáhne, když umožníteautomatickou funkci systému.

POZNÁMKA Není nutné měnit nastavení teplotyz důvodu, že je vozidlo studené nebo zahřáté. Systémautomaticky nastaví teplotu, režim a otáčky ventilátorua zajistí tak co nejrychlejší vytvoření příjemnéhoprostředí.

OVLÁDÁNÍ ZADNÍHOVENTILÁTORUKnoflík ovládání zadního ventilátoru lze manuálněnastavit do vypnuté polohy nebo lze otáčením knoflíkuz nízkých na vysoké otáčky nastavit libovolné fixníotáčky ventilátoru. To umožňuje cestujícím na zadníchsedadlech ovládat množství vzduchu cirkulujícíhov zadní části vozidla.

Vnitřní vzduch kabiny vstupuje dosystému zadního automatickéhoovládání teploty přívodní mřížkou,

umístěnou v pravém obložení za třetí řadousedadel. Zadní výstupy jsou umístěny v pravémobložení 3. řady sedadel. Přívodní mřížkua výstupy topení neblokujte žádnými předměty,ani přímo před ně žádné předměty neumísťujte.Mohlo by dojít k přetížení elektrického systémua následnému poškození motoru ventilátoru.

(obr. 48)Funkce zadního ovládáníATC

1 – Otáčky ventilátoru 3 – Zadní REŽIM2 – Zadní teplota 4 – Zámek zadní teploty

74

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

REGULACETEPLOTYV ZADNÍ ČÁSTIChcete-li změnit teplotu v zadní části vozidla, otáčenímknoflíku teploty proti směru hodinových ručičekteplotu snížíte a otáčením knoflíku ve směruhodinových ručiček teplotu zvýšíte. Nastavení zadníteploty se zobrazí v systému Uconnect Touch™.

Když jsou zadní ovladače systémem Uconnect Touch™uzamknuty, svítí symbol zámku zadní teploty naknoflíku teploty a jsou ignorována veškerá nastaveníprovedená pomocí zadních stropních ovladačů.

Ovládání režimu v zadní části

Automatický režimZadní systém automaticky udržuje správný režima hladinu komfortu požadovanou cestujícími na zadníchsedadlech.

Režim stropních výstupůVzduch vychází z výstupů ve stropním obložení.U každého z těchto výstupů lze individuálně seřídit

směr proudění vzduchu. Přesunutím lamel výstupů nastranu se proud vzduchu uzavře.

Dvouúrovňový režimVzduch vychází z výstupů ve stropním obložení i zpodlahových výstupů.

POZNÁMKA Ve většině poloh nastavení teplotzajišťuje dvouúrovňový režim proudění chladnějšíhovzduchu z výstupů ve stropním obložení a teplejšíhovzduchu z podlahových výstupů.

Režim podlahyVzduch proudí z výstupů v podlaze.

DOPORUČENÍ K POUŽITÍ

POZNÁMKA Doporučené nastavení ovladačů prorůzné počasí je uvedeno v tabulce na konci tétokapitoly.

Provoz v létěChladicí systém motoru u vozidel s klimatizací musí býtchráněn vysoce kvalitní nemrznoucí chladicí směsí,která zajistí řádnou ochranu před korozí a předpřehříváním motoru. Doporučuje se roztok 50 %nemrznoucí chladicí směsi obsahující etylenglykola 50 % vody. Viz podkapitola „Postupy údržby“v kapitole „Údržba a péče“, kde jsou uvedenyinformace ke správnému výběru chladicí kapaliny.

75

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Provoz v ziměPoužívání režimu recirkulace se za zimních měsícůnedoporučuje, protože může způsobit zamlžování oken.

Uskladnění po dobu dovolenéPokud máte v úmyslu vozidlo uskladnit nebo honepoužívat (např. po dobu dovolené) po dobu delší neždva týdny, nechte systém klimatizace běžet pět minutna volnoběh v prostředí s čistým vzduchem a přinastavení vysokých otáček ventilátoru. Tím se zajistířádné promazání systému a minimalizuje se možnostpoškození kompresoru při opětovném spuštěnísystému.

Zamlžování okenVnitřní zamlžení předního skla lze snadno odstranitotočením voliče režimu na Odmrazování. K udrženíprůhlednosti předního skla a zajištění dostatečnéhovytápění lze použít režimOdmrazování/Podlaha. Pokudzačne být zamlžení bočních oken problémem, zvyšteotáčky ventilátoru. Vnitřní strany oken vozidla majítendenci k zamlžování při mírném, ale deštivém nebovlhkém počasí.

POZNÁMKA Režim recirkulace bez klimatizace senesmí používat dlouhodobě, jelikož může dojítk zamlžení.

Nasávání vnějšího vzduchuZkontrolujte, zda není sání vzduchu, umístěné přímopřed předním sklem, zanesené smetím jako jsounapříklad listy. Listy nahromaděné v sání vzduchumohou omezovat proudění vzduchu, a pokud sedostanou do sběrného potrubí, mohou ucpat odvodyvody. V zimních měsících kontrolujte, zda není v sánívzduchu led, bláto nebo sníh.

Vzduchový filtr klimatizaceSystém klimatizace filtruje vnější vzduch obsahujícíprach, pyl a některé pachy. Silné pachy není možné zcelaodfiltrovat. Viz podkapitola „Postupy údržby“v kapitole „Údržba a péče“, kde jsou uvedeny pokynyk výměně filtru.

76

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Doporučené nastavení manuálního ovládání pro různé počasí (obr. 49)

(obr. 49)

77

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SVĚTLASPÍNAČ SVĚTLOMETŮ

Spínač světlometů se nachází na levé straněpřístrojové desky. Tento spínač ovládá činnostsvětlometů, parkovacích světel, osvětlení

přístrojové desky, umožňuje regulovat osvětlenípřístrojové desky, ovládá činnost vnitřního osvětlení amlhových světel. (obr. 50)

Otočením spínače světlometů ve směru hodinovýchručiček do první zaaretované polohy zapnete parkovacísvětla a osvětlení přístrojové desky. Otočením spínačesvětlometů do druhé zaaretované polohy zapnetesvětlomety, parkovací světla a osvětlení přístrojovédesky.

AUTOMATICKÉ SVĚTLOMETY (u určitýchverzí / pro určité trhy)Tento systém automaticky zapíná nebo vypínásvětlomety dle okolních světelných podmínek. Chcete-litento systém zapnout, otočte spínač světlometů protisměru pohybu hodinových ručiček do polohy AUTO.Když je systém zapnutý, je aktivována také funkcečasového zpoždění světlometů. Znamená to, žesvětlomety zůstanou svítit 90 sekund po nastaveníspínače zapalování do polohy OFF (VYPNUTO).Chcete-li automatický systém vypnout, nastavte spínačsvětlometů do jiné polohy, než je poloha AUTO.

POZNÁMKA Aby se světlomety v automatickémrežimu zapnuly, musí běžet motor.

SVĚTLOMETY SE STĚRAČI (FUNKCE JEDOSTUPNÁ POUZE UAUTOMATICKÝCHSVĚTLOMETŮ)Když je tato funkce aktivní, světlomety se zapnoupřibližně 10 sekund po zapnutí stěračů, pokud bylspínač světlometů nastaven do polohy AUTO. Navíc,pokud byly světlomety zapnuty touto funkcí, potom povypnutí stěračů se vypnou i světlomety.

POZNÁMKA Funkci zapnutí světlometů po zapnutístěračů lze zapínat a vypínat pomocí systému UconnectTouch™. Viz podkapitola „Nastavení systémuUconnect Touch™“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

(obr. 50)Spínač světlometů

78

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ČASOVÉ ZPOŽDĚNÍ SVĚTLOMETŮTato funkce zajišťuje bezpečnostní svícení světlometůpo dobu 90 sekund, když opouštíte své vozidlov neosvětlené oblasti.

Chcete-li aktivovat tuto funkci zpoždění, nastavtespínač zapalování do polohy OFF (VYPNUTO), kdyžsvětlomety svítí. Pak do 45 sekund světlomety vypněte.Interval zpoždění začne, když bude spínač světlometůnastaven do vypnuté polohy.

POZNÁMKA Abyste tuto funkci aktivovali, musítesvětla vypnout do 45 sekund po nastavení spínačezapalování do polohy OFF (VYPNUTO).

Pokud opět zapnete světlomety, parkovací světla nebonastavíte spínač zapalování do polohy ON(ZAPNUTO), systém toto zpoždění zruší.

Pokud světlomety vypnete před vypnutím zapalování,světlomety se vypnou obvyklým způsobem.

POZNÁMKA Časové zpoždění světlometů lzeprogramovat pomocí systému Uconnect Touch™. Vizpodkapitola „Nastavení systému Uconnect Touch™”v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

SVĚTLA DENNÍHO SVÍCENÍ (u určitýchverzí / pro určité trhy)Světla denního svícení se zapnou, když je řadicí pákapoprvé vyřazena z polohy PARKOVÁNÍ, a zůstanouzapnuta, dokud nebude zatažena parkovací brzda. Poopětovném nastavení řadicí páky do polohyPARKOVÁNÍ se světla denního svícení vypnou. Světladenního svícení se vypnou, když bude spínač zapalovánínastaven do polohy OFF (VYPNUTO).

POZNÁMKA Světla denního svícení lze zapínat avypínat pomocí systému Uconnect Touch™, vizpodkapitola „Nastavení systému Uconnect Touch™“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

PŘIPOMÍNKA ZAPNUTÝCH SVĚTELPokud po nastavení spínače zapalování do polohy OFF(VYPNUTO) zůstanou zapnuty světlomety neboparkovací světla, po otevření dveří řidiče zazníakustický signál upozorňující řidiče.

79

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PŘEDNÍA ZADNÍ MLHOVÁ SVĚTLA (uurčitých verzí / pro určité trhy)Spínač předních mlhových světel je vestavěn do spínačesvětlometů. (obr. 51)

Přední a zadní mlhová světla lze ovládat dlepotřeby, když je viditelnost z důvodu mlhysnížena. Aktivace mlhových světel se provádí

takto: Stiskněte jednou spínač světlometů a přednímlhová světla se rozsvítí. Stiskněte tento spínačpodruhé a rozsvítí se zadní mlhová světla (přednímlhová světla budou stále svítit). Stiskněte spínačpotřetí a zadní mlhová světla zhasnou (přední mlhovásvětla budou stále svítit). Stiskněte spínač počtvrté apřední mlhová světla zhasnou. U vozidel bez předníchmlhových světel se zadní mlhová světla aktivují poprvním stisknutí.

Po zapnutí mlhových světel se na sdruženém přístrojirozsvítí kontrolka.

POZNÁMKA Mlhová světla se zapínají přirozsvícených potkávacích světlech nebo parkovacíchsvětlech. Avšak po aktivaci dálkových světel se mlhovásvětla vypnou.

MULTIFUNKČNÍ PÁČKAMultifunkční páčka ovládá činnost ukazatelů směru,aktivuje dálková a potkávací světla a světelnouhoukačku. Tato multifunkční páčka se nachází na levéstraně sloupku řízení.

UKAZATELE SMĚRU JÍZDYNastavte multifunkční páčku nahoru nebo dolů a šipkyna každé straně sdruženého přístroje blikáním ukážousprávnou činnost předních a zadních ukazatelů směru.

POZNÁMKA• Pokud některá z těchto kontrolek zůstane svítit anebude blikat nebo bude blikat velmi rychle,zkontrolujte, zda vnější žárovka není vadná. Pokud sepo nastavení páčky indikátor nerozsvítí, může toznamenat, že je kontrolka indikátoru vadná.

• Na displeji systému EVIC (u určitých verzí / pro určitétrhy) se zobrazí hlášení „Turn Signal On“ („Ukazatelsměru zapnutý“) a bude znít nepřetržitý akustickýsignál, pokud vozidlo ujede více než 1,6 km sezapnutým ukazatelem směru.

(obr. 51)Spínač mlhových světel

80

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SIGNÁL ZMĚNY JÍZDNÍHO PRUHUPosuňte páčku jednou nahoru nebo dolů, aniž bystepřekročili zaaretovanou polohu, a ukazatel směru(pravý nebo levý) třikrát blikne a pak se automatickyvypne.

SPÍNAČ DÁLKOVÝCH/POTKÁVACÍCHSVĚTELZatlačte multifunkční páčku od sebe, aby se světlometypřepnuly na dálková světla. Přitáhněte multifunkčnípáčku k sobě, aby se světlomety přepnuly zpět napotkávací světla.

SVĚTELNÁ HOUKAČKALehkým přitažením multifunkční páčky k sobě můžetedát světlomety znamení jinému vozidlu. Tím zapnetedálková světla, která budou svítit, dokud páčka nebudeuvolněna.

VNITŘNÍ OSVĚTLENÍVnitřní osvětlení se zapíná po otevření dveří.

Aby se zamezilo vybíjení akumulátoru, vnitřní osvětleníse vypne automaticky po 10 minutách po nastaveníspínače zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).K tomuto dojde, když bylo vnitřní osvětlení zapnutomanuálně nebo když svítí, protože jsou dveře otevřeny.Toto osvětlení zahrnuje osvětlení odkládací přihrádky,ale nikoli osvětlení zavazadlového prostoru. Chcete-liobnovit činnost vnitřního osvětlení, buď nastavtespínač zapalování do polohy ON (ZAPNUTO) nebospínač osvětlení vypněte a zase zapněte.

OVLÁDACÍ PRVKY REGULACE OSVĚTLENÍOvládací prvek regulace osvětlení je součástí spínačesvětlometů a nachází se na levé straně přístrojovédesky. (obr. 52)

Otáčením levého regulátoru osvětlení směrem nahorupři zapnutých parkovacích světlech nebo světlometechzvýšíte intenzitu osvětlení přístrojové desky.

STROPNÍ OSVĚTLENÍOtočením regulátoru osvětlení do koncové hornípolohy do druhé zaaretované polohy zapnete vnitřníosvětlení. Vnitřní osvětlení zůstane zapnuté, kdyžregulátor osvětlení zůstane v této poloze.

(obr. 52)Spínač ovládacího prvku regulace osvětlení

81

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VYPNUTÍVNITŘNÍHO OSVĚTLENÍNastavte regulátor osvětlení do koncové spodnípolohy. Vnitřní osvětlení zůstane při otevřenýchdveřích vypnuté.

UKAZOVACÍ REŽIM (FUNKCE DENNÍINTENZITY)Nastavte regulátor osvětlení směrem nahoru do prvnízaaretované polohy. Tato funkce zvýší intenzitu všechtextových zobrazení, jako například počítadla ujetýchkilometrů, elektronického informačního centra EVIC(u určitých verzí / pro určité trhy) a rádia, když jsouzapnuta parkovací světla nebo světlomety.

SYSTÉM SEŘÍZENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ(u určitých verzí / pro určité trhy)Tento systém umožňuje řidiči udržovat správnoupolohu sklonu světlometů dle povrchu vozovkynezávisle na zatížení vozidla.

Spínač seřízení sklonu světlometů se nacházíza regulátorem osvětlení na levé straněpřístrojové desky.

Při nastavování otáčejte spínačem seřízení sklonusvětlometů, dokud nebude nastaveno příslušné čísloodpovídající zatížení, které je uvedeno v následujícítabulce, a které se zobrazí na spínači.

0 Pouze řidič nebo řidič a předníspolujezdec.

1 Jsou obsazena všechna sedadla.

2

Jsou obsazena všechna sedadla av zavazadlovém prostoru se nacházínerovnoměrně rozložený náklad. Celkováhmotnost cestujících a nákladunepřesahuje hodnotu maximálníhozatížení vozidla.

Řidič a nerovnoměrně rozložený nákladv zavazadlovém prostoru. Celkováhmotnost řidiče a nákladu nepřesahujehodnotu maximálního zatížení vozidla.

Výpočty jsou založeny na hmotnosti osoby 75 kg.

ČTECÍ SVĚTLAViz podkapitola „Horní konzola“, kde jsou uvedenypodrobnější informace o čtecích světlech.

82

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OSVĚTLENÝ VSTUPStropní svítidla se zapnou, když použijete vysílačdálkového bezklíčového vstupu (RKE) pro odemknutídveří nebo otevření jakýchkoli dveří nebo zadníchvýklopných dveří.

Tato funkce také zapíná světla přístupu k vozidlu vevnějších zrcátkách (u určitých verzí / pro určité trhy).Viz podkapitola „Zrcátka“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Vnitřní osvětlení zhasne přibližně po 30 sekundáchnebo zhasne okamžitě po nastavení zapalování dopolohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) z polohy OFF(VYPNUTO).

POZNÁMKA• Osvětlení na přední horní konzole a osvětlení dveříse nezapne, bude-li regulátor osvětlení v poloze„Dome ON“ (Stropní osvětlení zapnuto) (krajní hornípoloha).

• Systém osvětleného vstupu nebude fungovat, bude-liregulátor osvětlení v poloze „Dome defeat“ (Stropníosvětlení vypnuto) (krajní spodní poloha).

STĚRAČE A OSTŘIKOVAČE ČELNÍHOSKLAOvládací páčka stěračů a ostřikovačů čelního skla senachází na levé straně sloupku řízení. (obr. 53)

Přední stěrače se ovládají otáčením spínače na koncipáčky. Viz kapitola „Funkce zadního okna“, kde jsouuvedeny podrobnější informace o používání stěrače/ostřikovače zadního skla.

(obr. 53)Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů čelního skla

83

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SYSTÉM PŘERUŠOVANÉHO STÍRÁNÍSystém přerušovaného stírání použijte tehdy, kdyžpovětrnostní podmínky dovolují provést jedno setřenís pauzou různé délky mezi cykly. Požadovaný intervalzpoždění nastavíte otáčením konce ovládací páčkystěračů a ostřikovačů čelního skla do jedné z prvníchpěti zaaretovaných poloh. (obr. 54)

Lze použít pět nastavení intervalu, která umožňujíregulovat interval stírání počínaje jednou sekundoumezi cykly a konče přibližně 36 sekundami mezi cyklypři rychlosti vozidla pod 16 km/h. Při rychlosti vyšší než16 km/h interval činí maximálně přibližně 18 sekundmezi cykly.

POZNÁMKA Intervaly stírání závisí na rychlostivozidla. Pokud se vozidlo pohybuje pomaleji než16 km/h, interval zpoždění může být dvojnásobný.

POUŽITÍ STĚRAČŮ ČELNÍHO SKLAChcete-li zapnout pomalé stírání, otočte konec páčkynahoru k první zaaretované poloze za nastavenípřerušovaného stírání.

Chcete-li zapnout rychlé stírání, otočte konec páčkynahoru k druhé zaaretované poloze za nastavenípřerušovaného stírání. (obr. 55)

POZNÁMKA Stěrače se automaticky vrátí do„zaparkované“ polohy, když během stírání nastavítespínač zapalování do polohy OFF (VYPNUTO). Stíráníse obnoví, když nastavíte spínač zapalování zpět dopolohy ON (ZAPNUTO).

(obr. 54)Ovládání předních stěračů

(obr. 55)Ovládání předních stěračů

84

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Při projíždění automatickou myčkouaut nastavte stěrače do polohy OFF(VYPNUTO). Zůstane-li ovládací prvek

stěračů nastaven do jakékoli jiné polohy, nežpoloha OFF (VYPNUTO), může dojít k poškozenístěračů čelního skla.• Při studeném počasí před vypnutím motoruspínač stěračů vždy nastavte do polohy OFF(VYPNUTO) a nechte stěrače se vrátit dozaparkované polohy. Budou-li stěrače ponechányv polozeON (ZAPNUTO) a stěrače k čelnímu sklupřimrznou, může po nastartování vozidla dojítk poškození motorku stěračů.• Vždy odstraňte nános sněhu, který bráníuvedení stírátek stěračů čelního skla do„zaparkované“ polohy. Bude-li ovládací prvekstěračů nastaven do polohy OFF (VYPNUTO) astírátka se nebudoumoci vrátit do „zaparkované“polohy,může dojít k poškození motorku stěračů.

OSTŘIKOVAČE ČELNÍHO SKLAChcete-li použít ostřikovač čelního skla, stiskněteknoflík ostřikovačů nacházející se na konci multifunkčnípáčky dovnitř ke druhé zaaretované poloze.

Aktivujete-li ostřikovač, když je ovládací prvek stěračůnastaven v rozsahu přerušovaného stírání, stěračebudou po uvolnění páčky stírat nízkou rychlostí po

dobu dvou nebo tří cyklů stírání a pak se obnoví dřívezvolený interval přerušovaného stírání.

Aktivujete-li ostřikovač, když je ovládací prvek stěračůnastaven v poloze OFF (VYPNUTO), stěrače provedoudva nebo tři cykly stírání a pak se vrátí do polohy OFF(VYPNUTO).

UPOZORNĚNÍ!Náhlá ztráta viditelnosti přes čelní sklomůže zavinit nehodu. Nemusíte uvidět

jiná vozidla nebo překážky. Aby nedošlok náhlému zamrznutí čelního skla při mrazivémpočasí, před použitím ostřikovačů a během jejichpoužívání ohřívejte čelní sklo pomocí funkceodmrazování.

FUNKCE MIST (MLHA)Stiskněte knoflík ostřikovačů na konci multifunkčnípáčky dovnitř k první zaaretované poloze, aby seaktivoval jeden cyklus setření a došlo k očištění čelníhoskla od rozstřiku z vozovky nebo od projíždějícíchvozidel. Stírání se bude provádět, dokud páčkuneuvolníte.

POZNÁMKA Funkce mist (mlha) neaktivuječerpadlo ostřikovače, proto na čelní sklo nebudeaplikována ostřikovací kapalina. K aplikaci ostřikovacíkapaliny na přední sklo je nutné použít funkciostřikování.

85

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OSTŘIKOVAČE SVĚTLOMETŮ (uurčitých verzí / pro určité trhy)Ostřikovače světlometů jsou vestavěny do horní částiobložení a nacházejí se ve středu pod každýmsvětlometem.

Ovládací páčka stěračů a ostřikovačů čelního sklaaktivuje ostřikovače čelního skla, když je spínačzapalování v poloze ON (ZAPNUTO), a když jsouzapnuty světlomety. Tato páčka se nachází na levéstraně sloupku řízení.

Chcete-li použít ostřikovače světlometů, aktivujete jestisknutím a uvolněním knoflíku ostřikovačů, který jeumístěný na konci multifunkční páčky. Po tomto úkonudvě nepohyblivé trysky ostřikovačů každéhosvětlometu jednorázově rozstříknou proudvysokotlaké ostřikovací kapaliny na každý světlomet.Ostřikovače čelního skla navíc rozstříknou kapalinu načelní sklo a provede se setření stěrači čelního skla.

POZNÁMKA Po zapnutí spínače zapalování asvětlometů rozstříknou ostřikovače světlometůkapalinu po prvním rozstříknutí kapaliny ostřikovačůčelního skla a pak po každém jejich jedenáctémrozstřiku.

FUNKCE ZADNÍHO OKNASTĚRAČ/OSTŘIKOVAČ ZADNÍHO SKLAOvládací prvek stěrače/ostřikovače zadního skla senachází na pravé straně sloupku řízení. (obr. 56)

Stěrač zapnete otočením spínače nahoru doprvní zaaretované polohy.

Otáčením spínače nahoru za první zaaretovanoupolohu aktivujete ostřikovač zadního skla.Čerpadlo ostřikovače bude fungovat, dokud

budete spínač držet v této poloze. Po uvolnění spínačestěrač provede tři cykly stírání a pak se vrátí do výchozípolohy. (obr. 57)

(obr. 56)Stěrač/ostřikovač zadního okna

86

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Bude-li stěrač zadního skla zapnutý, když nastavítespínač zapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT),stěrač se automaticky vrátí do „zaparkované“ polohy.Po opětovném nastartování vozidla stěrač obnoví svoučinnost podle toho, v jaké poloze se spínač nachází.

• Při projíždění automatickou myčkouaut vypněte stěrač zadního skla.Necháteli stěrač zadního skla v zapnuté

poloze, může dojít k jeho poškození.• Při studeném počasí před vypnutím motoruvždy vypněte spínač zadního stěrače a nechtezadní stěrač vrátit se do zaparkované polohy.Bude-li spínač zadního stěrače ponechán zapnutýa zadní stěrač přimrzne k oknu, při opětovnémnastartování vozidla může dojít k poškozenímotorku zadního stěrače.• Vždy odstraňte nános sněhu, který bráníuvedení stírátka zadního stěrače do„zaparkované“ polohy. Bude-li ovládací prvekzadního stěrače vypnut a stírátko se nebude mocivrátit do „zaparkované“ polohy, může dojítk poškození motorku zadního stěrače.

ODMRAZOVÁNÍ ZADNÍHO OKNA

Tlačítko odmrazování zadního okna se nacházína ovládacím panelu klimatizace. Stisknutím

tohoto tlačítka zapnete odmrazování zadního okna avyhřívání vnějších zrcátek (u určitých verzí / pro určitétrhy). Po zapnutí odmrazování zadního okna sev tlačítku rozsvítí indikátor. Odmrazování zadního oknase automaticky vypne přibližně po 10 minutách.

(obr. 57)Ovládací prvek stěrače/ostřikovače zadního skla

87

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POZNÁMKA Aby nedocházelo k nadměrnémuspotřebovávání energie akumulátoru, odmrazovánízadního okna používejte pouze při nastartovanémmotoru.

Při nedodržení následujících varovánímůže dojít k poškození topných prvků:• Při mytí vnitřního povrchu zadního skla

buďte opatrní. Na vnitřní povrch sklanepoužívejte brusné čisticí prostředky. Používejteměkký hadr a slabý čisticí roztok. Sklo utírejterovnoběžně s topnými prvky. Po namočení teplouvodou by se mohly odlupovat nálepky.• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte škrabky,ostré předměty nebo brusné čisticí prostředky.• Udržujte všechny předměty v dostatečnévzdálenosti od skla.

ELEKTRONICKÝ TEMPOMAT (uurčitých verzí / pro určité trhy)Je-li aktivován, elektronický tempomat ovládá činnostakcelerátoru při rychlosti vyšší než 40 km/h.

Tlačítka elektronického tempomatu se nacházejí napravé straně volantu. (obr. 58)

POZNÁMKA Pro zajištění správné činnosti bylelektronický tempomat navržen tak, aby se vypnul,bude-li se současně používat několik funkcítempomatu. Dojde-li k tomu, systém elektronickéhotempomatu lze aktivovat stisknutím tlačítka ON/OFF(ZAPNOUT/VYPNOUT) elektronického tempomatua opět nastavit požadovanou rychlost vozidla.

(obr. 58)

1 – ON/OFF(ZAPNUTO/VYPNUTO)

2 – RES +

4 – CANCEL (ZRUŠIT) 3 – SET -

88

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

AKTIVACEStiskněte tlačítko ON/OFF (ZAPNOUT/VYPNOUT).Rozsvítí se kontrolka tempomatu na sdruženémpřístroji. Chcete-li systém vypnout, stiskněte tlačítkoON/OFF (ZAPNOUT/VYPNOUT) podruhé.Kontrolka tempomatu zhasne. Když se systémnepoužívá, musí být vypnutý.

UPOZORNĚNÍ!Ponechání systému elektronickéhotempomatu v zapnutém stavu, když se

nepoužívá, je nebezpečné. Může dojítk nechtěnému nastavení systému nebo nastavenírychlosti vyšší, než si přejete. Můžete ztratitkontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.Systémvždy vypínejte, když jej nepoužíváte.

NASTAVENÍ POŽADOVANÉ RYCHLOSTIZapněte elektronický tempomat. Poté, co vozidlodosáhne požadované rychlosti, stiskněte a uvolnětetlačítko SET (-). Uvolněte plynový pedál a vozidlo budeudržovat zvolenou rychlost.

POZNÁMKA Před stisknutím tlačítka SET musívozidlo jet stálou rychlostí na rovné vozovce.

DEAKTIVACETempomat deaktivujete jemným sešlápnutímbrzdového pedálu, stisknutím tlačítka CANCEL(ZRUŠIT) nebo normálním sešlápnutím brzdového

pedálu, aniž by se nastavená rychlost vymazala z paměti.Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF (ZAPNOUT/VYPNOUT) nebo nastavením spínače zapalování dopolohy OFF (VYPNUTO) vymažete paměť nastavenérychlosti.

OBNOVENÍ RYCHLOSTIChcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost, stisknětea uvolněte tlačítko RES (+). Funkci obnovení lze použítpři jakékoli rychlosti nad 32 km/h.

ZMĚNA NASTAVENÍ RYCHLOSTIKdyž je elektronický tempomat nastaven, můžetestisknutím tlačítka RES (+) rychlost zvýšit. Zůstane-litoto tlačítko stisknuté, nastavená rychlost se budezvyšovat, dokud tlačítko neuvolníte; pak se ustaví novánastavená rychlost.

Jedním stisknutím tlačítka RES (+) zvýšíte nastavenourychlost o 2 km/h. Po každém následném stisknutítlačítka se rychlost zvýší o 2 km/h.

Chcete-li rychlost snížit, když je elektronickýtempomat nastaven, stiskněte tlačítko SET (-).Zůstane-li tlačítko v poloze SET (-) stisknuté, nastavenárychlost se bude snižovat, dokud tlačítko neuvolníte.Po dosažení požadované rychlosti tlačítko uvolněte austaví se nová rychlost.

Jedním stisknutím tlačítka RES (-) snížíte nastavenourychlost o 2 km/h. Po každém následném stisknutítlačítka se rychlost sníží o 2 km/h.

89

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

AKCELERACE PŘI PŘEDJÍŽDĚNÍSešlápněte plynový pedál jako obvykle. Po uvolněnípedálu se vozidlo vrátí k nastavené rychlosti.

Použití elektronického tempomatu v kopciV kopci převodovka může podřadit, aby se udržovalarychlost vozidla.

POZNÁMKA Systém elektronického tempomatuudržuje stálou rychlost při jízdě do kopce a z kopce.Změna rychlosti v mírném kopci je normální.

V prudkém kopci může dojít k většímu zpomalení nebozrychlení, tak může být lepší elektronický tempomatnepoužívat.

UPOZORNĚNÍ!Systém elektronického tempomatumůže být nebezpečný, když nemůže

udržovat stálou rychlost. Vozidlo může jet přílišrychle, než to umožňují podmínky, a můžeteztratit kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.Nepoužívejte systém elektronického tempomatuv hustém provozu nebo na klikatých silnicích,silnicích s námrazou, na zasněžených nebokluzkých silnicích.

HORNÍ KONZOLAHorní konzola obsahuje stropní/čtecí světla, odkládacíschránku na sluneční brýle, vnitřní pozorovací zrcátko aspínač volitelného, elektricky ovládaného střešníhookna. (obr. 59)

(obr. 59)Horní konzola

90

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

STROPNÍ/ČTECÍ SVĚTLAHorní konzola obsahuje dvě stropní světla. Tato světlase zapnou, když otevřete přední dveře, posuvné dveřenebo zadní výklopné dveře. Je-li vozidlo vybavenodálkovým bezklíčovým vstupem (RKE), světla sezapnou také po stisknutí tlačítka ODEMKNOUT navysílači RKE. Stropní světla fungují také jako čtecísvětla. Když se nacházíte ve vozidle, jednotlivá světlazapnete stisknutím čočky. Světlo vypnete opětovnýmstisknutím čočky. Směr těchto světel lze upravitstisknutím vnějšího kroužku, na kterém jsou vyznačenyčtyři směrové šipky. (obr. 60)

ODKLÁDACÍ SCHRÁNKA NA SLUNEČNÍBRÝLEChcete-li otevřít tuto odkládací schránku, zatlačte navýstupky na víku schránky ve středu konzoly a uvolnětetlak, víko se odklopí směrem dolů. (obr. 61)

(obr. 60)Stropní/čtecí světlo

(obr. 61)Odkládací schránka na sluneční brýle

91

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VNITŘNÍ POZOROVACÍ ZRCÁTKOKonvexní (vypouklé) vnitřní pozorovací zrcátko nabízířidiči a přednímu spolujezdci široké zorné pole propohodlné sledování spolujezdců sedících na zadníchsedadlech. Chcete-li použít vnitřní pozorovací zrcátko,zatlačte na výstupky na víku schránky a uvolněte tlak(víko se odklopí směrem dolů), pak víko zvedněte, abybylo téměř zavřené a uvolněte. Víko se zaaretujev poloze, ve které bude možné používat vnitřnípozorovací zrcátko.

POZNÁMKA V poloze „pozorovacího zrcátka“ lzedveře pouze zavřít.

Aby se dveře vrátily do polohy úplného otevření, jenutné je nejprve zavřít a poté stisknutím západky opětotevřít. (obr. 62)

SPÍNAČ ELEKTRICKY OVLÁDANÉHOSTŘEŠNÍHO OKNA (u určitých verzí / prourčité trhy)Viz kapitola „Elektricky ovládané střešní okno“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

(obr. 62)Pozorovací zrcátko

92

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VÝSTRAŽNÉ BLIKAČESpínač výstražných blikačů je umístěn v liště spínačů napřístrojové desce nad ovladači klimatizace.

Stisknutím spínače zapnete výstražné blikače. Pozapnutí spínače budou blikat všechny ukazatelesměru, čímž budou blížící se vozidla upozorněna

na nouzovou situaci. Druhým stisknutím spínačevýstražné blikače vypnete.

Tento systém upozornění na nouzovou situaci by nemělbýt používán, když je vozidlo v pohybu. Používejte ho,když je vozidlo nepojízdné a představuje bezpečnostníriziko pro ostatní řidiče motorových vozidel.

Pokud musíte za účelem vyhledání pomoci vozidloopustit, výstražné blikače budou nadále blikat i povypnutí zapalování.

POZNÁMKA Delší používání výstražných blikačůmůže vybít akumulátor.

ÚLOŽNÉ PROSTORYODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKAOdkládací přihrádka se nachází na přístrojové desce nastraně spolujezdce. Tuto odkládací přihrádku otevřetetahem za rukojeť. (obr. 63)

(obr. 63)Odkládací přihrádka

93

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ÚLOŽNÝ PROSTORV PODLAHOVÉKONZOLEV podlahové konzole, v přední části konzoly, se nacházíotevřený úložný prostor. (obr. 64)

ÚLOŽNÝ PROSTORVE STŘEDNÍ ČÁSTIKONZOLYPod loketní opěrkou ve střední části konzoly se nacházíúložný prostor. (obr. 65)

Tahem nahoru za uvolňovací rukojeť nacházející se napřední straně víka otevřete úložný prostor. (obr. 66)

(obr. 64)Úložný prostor ve středové konzole

(obr. 65)Středová konzola

(obr. 66)Otevřený úložný prostor

94

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Posuvná loketní opěrka (pouze u automaticképřevodovky)Loketní opěrku ve středové konzole lze také odsunoutdozadu pro snazší přístup do úložného prostoru.(obr. 67)

UPOZORNĚNÍ!Nepoužívejte vozidlo, když je víkopřihrádky středové konzoly v otevřené

poloze. Mobilní telefony, přehrávače a dalšípřenosná elektronická zařízení musí být běhemjízdy řádně uložena. Používání těchto zařízeníběhem jízdy může z důvodu uvolnění způsobitnehodu a následně zranění nebo usmrcení.

ÚLOŽNÝ PROSTORV PŘEDNÍM SEDADLEFLIP 'N STOW™ (u určitých verzí / pro určitétrhy)Smyčka pro uvolnění západky sedadla se nacházíuprostřed mezi sedákem a opěradlem. Tahem smyčkynahoru uvolníte západku, pak tahem dopředu otevřetesedák do zaaretované polohy. (obr. 68)

POZNÁMKA Před zavřením sedáku se přesvědčtese, zda předměty ve schránce nepřekážejí zavření. Pozavření sedák zatlačte dolů, aby se zaaretoval dozákladny.

(obr. 67)Posuvná loketní opěrka

(obr. 68)Úložný prostor v předním sedadle spolujezdce

95

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Před použitím sedadla se ujistěte, zda jesedák bezpečně zajištěn. V opačném

případě sedadlo neposkytne odpovídajícístabilitu usazené osobě. Nesprávně zajištěnýsedák může způsobit vážné zranění.

DOČASNÝ ÚLOŽNÝ PROSTORV SEDAČCEDRUHÉ ŘADYToto je dočasný úložný prostor určený k použití, kdyžje sklopené opěradlo / loketní opěrka. Před zvednutímopěradla / loketní opěrky nezapomeňte z tétopřihrádky vyjmout všechny předměty.

ODKLÁDACÍ PROSTOR NA MAPYAÚCHYTKY NA NÁKUPNÍTAŠKYV SEDADLE DRUHÉ ŘADY (u určitých verzí /pro určité trhy)Odkládací prostor na mapy a úchytky na nákupní taškyse nacházejí na zadní straně opěradla sedadla řidiče.(obr. 69)

PODLAHOVÁ ÚLOŽNÁ PŘIHRÁDKASVYJÍMATELNOUVLOŽKOU

POZNÁMKA Nastavte přední sedadlo alespoň dostředové polohy, abyste měli lepší přístup k úložnépřihrádce.

Podlahová úložná přihrádka se nachází za každýmpředním sedadlem. Každá přihrádka o objemu 5,9 lpojme až 12 plechovek o objemu 0,35 l a led nebo jinépředměty. Vyjímatelná vložka přihrádky umožňujesnadné plnění, vyprazdňování a čištění.

Pro přístup k přihrádce odsuňte stranou podlahovoukrytinu (u určitých verzí / pro určité trhy). Tahem zasmyčku nahoru uvolněte západku a pak dalším tahemdopředu otevřete víko přihrádky. (obr. 70)

(obr. 69)Odkládací prostor na mapy a úchytky na nákupní tašky

96

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Vložku lze snadno vyjmout za účelem čištěníuchopením za vyobrazené zářezy. (obr. 71)

ELEKTRICKÉ ZÁSUVKY12voltová zásuvka (13 A) se nachází ve středu středovékonzoly pod rádiem. Tato elektrická zásuvka se napájí,když je spínač zapalování v poloze ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD) nebo ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).(obr. 72)

Tuto elektrickou zásuvku lze také použít jako obvykloujednotku zapalovače cigaret. Chcete-li snížit odběrenergie ohřívacím prvkem, nenechávejtezapalovač v poloze ohřevu.

(obr. 70)Úložná přihrádka v podlaze

(obr. 71)Vyjímatelná vložka

(obr. 72)Přední elektrická zásuvka o napětí 12V

97

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Druhá 12voltová (13 A) elektrická zásuvka se nacházíve schránce ve středové konzole. Zásuvky se napájejí,když je zapalování nastaveno v poloze ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD), ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) neboLOCK (ZAMKNOUT). (obr. 73)

Třetí, pojistkou chráněná, 12voltová zásuvka se nacházína zadní straně středové konzoly. Tato elektrickázásuvka se napájí, když je spínač zapalování v polozeLOCK (ZAMKNOUT), ON (ZAPNUTO) nebo ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ). (obr. 74)

Čtvrtá pojistkou chráněná 12voltová zásuvka senachází na levém obložení v zavazadlovém prostoru.Tato elektrická zásuvka se napájí, když je spínačzapalování v poloze ON (ZAPNUTO) nebo ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ). (obr. 75)

(obr. 73)Elektrická zásuvka o napětí 12V ve středové konzole

(obr. 74)Elektrická zásuvka o napětí 12V u zadních sedadel

(obr. 75)Elektrická zásuvka v zavazadlovém prostoru

98

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Nepřekračujte maximální příkon160 W (13 A) při 12 V. Bude-li příkon160 W (13 A) překročen, budete muset

vyměnit pojistku, která chrání systém.• Elektrická zásuvka ve spodní části středovékonzoly má stejnou pojistku jako elektrickázásuvka na zadní straně konzoly. Při společnémpoužití příkon nesmí překročit 160 W (13 A) při12V.• Elektrické zásuvky jsou určeny pouze prozástrčky příslušenství. Do elektrické zásuvkynevkládejte žádné další předměty, mohlo by tovést k poškození zásuvky a přepálení pojistky.Nesprávné používání elektrické zásuvky můžezpůsobit škodu,na kterou se nevztahuje Omezenázáruka na nové vozidlo.

(obr. 76)

UPOZORNĚNÍ!Aby nedošlo k vážnému zranění nebousmrcení:

• Do jakékoli 12voltové zásuvky lze zapojovatpouze zařízení určená pro zásuvky tohoto typu.• Nedotýkejte se zásuvky vlhkýma rukama.• Když se zásuvka nepoužívá a když řídítevozidlo, zavřete zásuvku víčkem.

(Pokračování)

(Pokračování)• Budete-li s touto zásuvkou zacházet nesprávně,může dojít k úrazu elektrickým proudem azávadě.

(obr. 76)Pojistky elektrických zásuvek

1 – F103, 20 A, žlutá, elektrická zásuvka v přední konzolea elektrická zásuvka v zadní konzole2 – F102, 20 A, žlutá, zapalovač cigaret v přístrojovédesce a elektrická zásuvka na levé straně zavazadlovéhoprostoru

99

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Mnohá zařízení, která se zapojují dozásuvek,odebírají proud, i když se zrovnanepoužívají (tj. mobilní telefony atd.).

Pokud je zapojené po dlouhou dobu, akumulátorvozidla se nakonec vybije natolik, že se snížíživotnost akumulátoru nebo není možnénastartovat motor.• Příslušenství odebírající více proudu z elektrickézásuvky (tj. ledničky, vysavače, světla atd.)způsobí, že se akumulátor vybije ještě rychleji.Používejte je jen občas a s vyšší obezřetností.• Po použití příslušenství s vysokým příkonemnebo nebylo-li vozidlo dlouho startováno (sezapojeným příslušenstvím nebo bez něj), vozidlomusí ujet dostatečnou vzdálenost, aby alternátormohl nabít akumulátor vozidla.• Elektrické zásuvky jsou určeny pouze prozástrčky příslušenství. Nezapojujte do zásuvekvozidla žádné prodlužovačky s několikazásuvkami.

DRŽÁKY NÁPOJŮVozidlo je vybaveno dvěma držáky nápojů nacházejícímise na středové podlahové konzole, které jsou určenypro přední spolujezdce. (obr. 77)

Pro pasažéry na druhé řadě sedadel jsou určeny dvadržáky nápojů, nacházející se ve středové loketníopěrce mezi dvěma sedadly.

(obr. 77)Držáky nápojů na podlahové konzole

100

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Když je loketní opěrka sklopena, držáky nápojů senacházejí na zadní straně hlavové opěrky. Pro lepšíumístění držáků nápojů lze polohu hlavové opěrkyupravit. (obr. 78)

U vozidel vybavených třetí řadou sedadel se přídavnédržáky nápojů nacházejí v obložení.

Společně s držáky nápojů mohou být vozidla takévybavena držáky lahví. Držáky lahví se nacházejí napanelech předních dveří. (obr. 79)

UPOZORNĚNÍ!Pokud se do držáků lahví umístí nádobys horkými kapalinami, kapaliny se při

zavírání dveří mohou vylít a opařit tak cestující.Při zavírání dveří postupujte opatrně, abynedošlo ke zranění.

(obr. 78)Držáky nápojů v loketní opěrce

(obr. 79)Držák lahví ve dveřích

101

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍOKNO (u určitých verzí / pro určitétrhy)Spínač elektricky ovládaného střešního okna se nacházímezi slunečními clonami na horní konzole. (obr. 80)

UPOZORNĚNÍ!• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle,když je klíček v zapalování. Cestující,

obzvlášť děti nechané bez dozoru, mohou býtzachyceni elektricky ovládaným střešním oknem,když bude aktivován jeho spínač.Takové zachycenímůže způsobit vážné zranění nebo usmrcení.

(Pokračování)

(Pokračování)• V případě nehody existuje mnohem většípravděpodobnost vypadnutí z vozidla, bude-listřešní okno otevřeno. Může také dojítk vážnému zranění nebo usmrcení.Vždy si řádnězapněte bezpečnostní pás a ujistěte se, zda taktaké učinili všichni spolujezdci.• Nedovolujte malým dětem manipulovat sestřešním oknem. Nikdy nevysouvejte prsty, dalšíčásti těla nebo jakékoli předměty přes otevřenéstřešní okno.Může dojít ke zranění.

OTEVŘENÍ STŘEŠNÍHO OKNA – RYCHLÉStiskněte spínač směrem dozadu a po půlsekundě jejuvolněte, střešní okno se otevře automaticky z jakékolipolohy. Střešní okno se úplně otevře a automaticky sezastaví. Tato funkce se nazývá „Express Open“ („Rychléotevření“). Během rychlého otevírání pohyb střešníhookna zastavíte jakoukoli manipulací se spínačemstřešního okna.

OTEVŘENÍ STŘEŠNÍHO OKNA –MANUÁLNÍ REŽIMChcete-li otevřít střešní okno, stiskněte a podržtespínač v zadní poloze, aby se střešní okno úplněotevřelo. Pokud spínač uvolníte, pohyb střešního oknase zastaví a okno zůstane částečně otevřené, dokudspínač opět nestisknete a nepodržíte v zadní poloze.

(obr. 80)Spínač elektricky ovládaného střešního okna

102

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZAVŘENÍ STŘEŠNÍHO OKNA – RYCHLÉStiskněte spínač směrem dopředu a po půlsekundě jejuvolněte, střešní okno se zavře automaticky z jakékolipolohy. Střešní okno se úplně zavře a automaticky sezastaví. Tato funkce se nazývá „Express Close“ („Rychlézavření“). Během rychlého zavírání pohyb střešníhookna zastavíte jakoukoli manipulací se spínačemstřešního okna.

ZAVŘENÍ STŘEŠNÍHO OKNA – MANUÁLNÍREŽIMChcete-li střešní okno zavřít, stiskněte a podržtespínač v přední poloze. Pokud spínač uvolníte, pohybstřešního okna se zastaví a okno zůstane částečnězavřené, dokud spínač opět nestisknete a nepodržítev přední poloze.

FUNKCE OCHRANY PROTI SKŘÍPNUTÍTato funkce zjišťuje překážku při otevírání střešníhookna při použití funkce rychlého zavření (ExpressClose). Bude-li zjištěna překážka, střešní okno seautomaticky otevře. Dojde-li k tomu, odstraňtepřekážku. Následně stiskněte spínač směrem dopředua uvolněte jej, aby se provedlo rychlé zavření (ExpressClose).

POZNÁMKA Pokud tři po sobě jdoucí pokusyzavřít střešní okno skončí otevřením z důvodu ochranyproti skřípnutí, čtvrtý pokus zavřít střešní okno sebude provádět v režimu manuálního zavřenís deaktivovanou ochranou proti skřípnutí.

POTLAČENÍ OCHRANY PROTI SKŘÍPNUTÍPokud zavření střešního okna brání známá překážka(led, nečistoty atd.), stiskněte spínač směrem dopředua podržte jej dvě sekundy poté, co se provede návratokna. Tato funkce umožňuje pohybovat střešnímoknem směrem k uzavřené poloze.

POZNÁMKA Když je spínač stisknutý, ochrana protiskřípnutí je deaktivována.

NASTAVENÍ STŘEŠNÍHO OKNA DOVĚTRACÍ POLOHY – RYCHLÉStiskněte a uvolněte tlačítko Vent (Větrání), střešníokno se otevře do polohy větrání. Tato funkce senazývá „Express Vent“ („Rychlé větrání“) a provede senezávisle na poloze střešního okna. Během rychléhovětrání pohyb střešního okna zastavíte jakoukolimanipulací se spínačem střešního okna.

POUŽITÍ SLUNEČNÍ CLONYSluneční clonu lze ovládat manuálně. Avšak při otevřenístřešního okna se sluneční clona otevře automaticky.

POZNÁMKA Sluneční clonu nelze zavřít, je-listřešní okno otevřené.

103

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

NÁRAZYVĚTRUNárazy větru lze popsat jako pocit tlaku v uších nebojako zvuk helikoptérového typu. U vozidla můžedocházet k nárazům větru při otevřených oknech, nebokdyž je střešní okno (u určitých verzí / pro určité trhy)v otevřené nebo částečně otevřené poloze. Tento jev jenormální a lze jej minimalizovat. Docházíli k nárazůmvětru při otevřených zadních oknech, otevřete přední azadní okna současně, aby se nárazy větruminimalizovaly. Docházíli k nárazům větru přiotevřeném střešním okně, upravte otevření střešníhookna, aby se nárazy větru minimalizovaly, nebo otevřetenějaké další okno.

ÚDRŽBA STŘEŠNÍHO OKNAPro čištění skleněného panelu používejte pouzeneabrazivní čisticí prostředek a měkký hadřík.

POUŽITÍ PŘIVYPNUTÉM ZAPALOVÁNÍSpínače elektricky ovládaného střešního okna zůstanouaktivní po dobu přibližně deseti minut po nastaveníspínače zapalování do polohy OFF (VYPNUTO).Otevřením libovolných předních dveří se tato funkcezruší.

POZNÁMKA Dobu zpoždění lze programovatpomocí systému Uconnect Touch™. Více informacínaleznete v kapitole „Nastavení systému UconnectTouch™“.

ZÁMKY DVEŘÍMANUÁLNÍ ZÁMKY DVEŘÍChcete-li každé dveře zamknout, stiskněte dolů knoflíkzámku dveří na panelu obložení každých dveří.Chcete-li přední dveře odemknout, zatáhněte vnitřnírukojeť dveří do první aretační polohy. Chcete-liodemknout zadní dveře, vytáhněte nahoru knoflíkzámku dveří na panelu obložení. (obr. 81)

Je-li knoflík zámku dveří při jejich zavírání zatlačen dolů,dveře se zamknou. Proto se před zavřením dveříujistěte, zda se ve vozidle nenachází dálkový ovladač.

POZNÁMKA Manuální zámky dveří nezamykají, anineodemykají zadní výklopné dveře.

(obr. 81)Knoflík manuálního zámku dveří

104

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Z důvodu osobní bezpečnostiv případě nehody uzamkněte před

jízdou dveře vozidla stejně,jako při zaparkování aopuštění vozidla.• Když vozidlo opouštíte,vždy z vozidla odebertedálkový ovladač a vozidlo uzamkněte.Nekontrolované použití vybavení vozidla můžezpůsobit závažné zranění nebo usmrcení.• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru.Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru jenebezpečné z mnoha důvodů. Může dojítk vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebojiných osob. Nenechávejte dálkový ovladačv zapalování. Dítě může manipulovat elektrickyovládanými okny, jinými ovládacími prvky nebouvést vozidlo do pohybu.

ELEKTRICKY OVLÁDANÉ ZÁMKY DVEŘÍSpínač elektricky ovládaného zámku dveří se nachází napanelu obložení každých předních dveří. Pomocítohoto spínače zamknete nebo odemknete bočnídveře a zadní výklopné dveře. (obr. 82)

Stisknete-li spínač elektricky ovládaného zámku dveří,když se dálkový ovladač nachází ve vozidle a některéz předních dveří jsou otevřeny, elektricky ovládanézámky nebudou fungovat. Tím je zabráněnoneúmyslnému zamknutí dálkového ovladače ve vozidle.

Odeberete-li dálkový ovladač z vozidla nebo zavřete-lidveře, zámky budou fungovat. Jsou-li dveře otevřeny azapalování je v poloze LOCK (ZAMKNOUT) neboACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ), zazní akustický signálupozorňující, že musíte odebrat dálkový ovladač.

Automatické uzamknutí dveří (u určitýchverzí / pro určité trhy)Výchozím stavem funkce automatického uzamknutídveří je stav „deaktivováno“. Když je funkce aktivována,zámky dveří se automaticky uzamknou, když rychlostvozidla překročí 24 km/h. Funkci automatickéhouzamknutí dveří může na základě písemnéhopožadavku zákazníka aktivovat nebo deaktivovatautorizovaný dealer. Obraťte se na autorizovanéhodealera, který provede příslušné nastavení.

(obr. 82)Umístění spínače elektricky ovládaného zámku dveří

105

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Automatické odemknutí dveří po ukončení jízdyU vozidel s elektricky ovládanými zámky dveří se dveřeotevřou automaticky v těchto případech:1. Je aktivována funkce automatického odemknutí

dveří po ukončení jízdy.2. Byl zařazen rychlostní stupeň a rychlost vozidla se

vrátila na 0 km/h.3. Převodovka je v poloze NEUTRÁL nebo

PARKOVÁNÍ.4. Jsou otevřeny dveře řidiče.5. Dveře nebyly předtím odemknuty.6. Rychlost vozidla je 0 km/h.

Chcete-li změnit aktuální nastavení, viz podkapitola„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

POZNÁMKA Funkci automatického odemknutídveří po ukončení jízdy používejte dle místníchzákonných ustanovení.

Programování automatického odemknutídveří po ukončení jízdyFunkci automatického odemknutí dveří po ukončeníjízdy lze aktivovat nebo deaktivovat takto:• U vozidel vybavených systémem Uconnect Touch™viz podkapitola „Nastavení systému UconnectTouch™“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

• U vozidel, která nejsou vybavena systémemUconnect Touch™, postupujte takto:

1. Nastupte do vozidla a zavřete všechny dveře.2. Vložte dálkový ovladač do spínače zapalování.3. Do 15 sekund nastavte spínač čtyřikrát do polohy

LOCK (ZAMKNOUT) a ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) a pak zpět do polohy LOCK(ZAMKNOUT) tak, abyste skončili v poloze LOCK(ZAMKNOUT). Nestartujte však motor.

4. Do 30 sekund stisknutím spínače UNLOCK(ODEMKNOUT) odemkněte dveře.

5. Jeden akustický signál oznámí dokončeníprogramování.

POZNÁMKA Neuslyšíte-li akustický signál,znamená to, že systém nevstoupil do režimuprogramování a budete muset postup opakovat.6. Chcete-li vrátit původní nastavení funkce, tyto

úkony zopakujte.

POZNÁMKA Funkci automatického odemknutídveří po ukončení jízdy používejte dle místníchzákonných ustanovení.

SYSTÉM DVEŘNÍCH ZÁMKŮ S DĚTSKOUPOJISTKOU – ZADNÍ DVEŘEPro zajištění bezpečnějšího prostředí pro malé dětinacházející se na zadních sedadlech jsou zadní dveřevybaveny systémem dveřních zámků s dětskoupojistkou.

106

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Aktivace systému dveřních zámků s dětskoupojistkou1. Otevřete zadní dveře.2. Vložte koncovku nouzového klíče (nebo podobný

předmět) do ovládání dětské pojistky a otočte ji dopolohy LOCK (ZAMKNOUT). (obr. 83) (obr. 84)

3. Opakujte úkony v bodech 1 a 2 pro zadní dveře naopačné straně.

POZNÁMKA Když je systém dveřních zámkůs dětskou pojistkou aktivován, dveře lze otevřít pouzedveřní rukojetí na vnější straně, i když je vnitřní dveřnízámek v odemknuté poloze.

UPOZORNĚNÍ!Dbejte,aby po nehodě nikdo nezůstal vevozidle uzavřen. Pamatujte, že když jsou

aktivovány dětské pojistky, zadní dveře lzeotevřít pouze z vnější strany. Nedodržíte-li totoupozornění, může dojít k vážnému zranění nebousmrcení.

POZNÁMKA• Po aktivaci systému dveřních zámků s dětskou pojistkouvždy zkontrolujte, zda dveře nelze zevnitř otevřít.

• Vznikne-li potřeba otevřít takto zabezpečené dveřev nouzové situaci, nastavte knoflík zámku nahoru dopolohy UNLOCK (ODEMKNOUT), otevřete okno aotevřete dveře pomocí rukojeti z vnější strany.

(obr. 83)Umístění dětské pojistky

(obr. 84)Funkce dětské pojistky

107

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Deaktivace systému dveřních zámků s dětskoupojistkou1. Otevřete zadní dveře.2. Vložte koncovku nouzového klíče (nebo podobný

předmět) do ovládání dětské pojistky a otočte ji dopolohy UNLOCK (ODEMKNOUT). (obr. 85)

3. Opakujte úkony v bodech 1 a 2 pro zadní dveře naopačné straně.

POZNÁMKA Po deaktivaci systému dveřníchzámků s dětskou pojistkou vždy zkontrolujte, zda dveřelze zevnitř otevřít.

BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GOSystém pasivního vstupu je rozšířením systémudálkového bezklíčového vstupu (RKE) vozidla a funkcebezklíčového systému Enter-N-Go. Tato funkceumožňuje uzamknutí a odemknutí dveří vozidla beznutnosti stisknout tlačítko uzamykání nebo odemykánína dálkovém ovládání RKE.

POZNÁMKA• Systém pasivního vstupu lze naprogramovat na ON(ZAPNUTO) nebo OFF (VYPNUTO), viz podkapitola„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

• Pokud máte na rukou rukavice nebo je-li dveřnírukojeť pasivního vstupu smáčena deštěm, citlivostodemknutí může být ovlivněna, což má za následekdelší dobu odezvy.

• Je-li vozidlo odemknuto pomocí vysílače RKE nebofunkcí pasivního vstupu a do 60 sekund nebudouotevřeny žádné dveře, vozidlo se opět uzamkne a uurčitých verzí / pro určité trhy se aktivuje alarm protizcizení.

Odemknutí z místa na straně řidiče:Když se platný vysílač RKE pasivního vstupu nachází vevzdálenosti do 1,5 m od rukojeti dveří řidiče, uchopenímrukojeti předních dveří řidiče se dveře řidiče automaticky

(obr. 85)Funkce dětské pojistky

108

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

odemknou. Po odemknutí dveří se knoflík zámku dveří navnitřním panelu zvedne do horní polohy. (obr. 86)

POZNÁMKA Je-li naprogramováno „Unlock AllDoors 1st Press“ („Při 1. stisknutí odemknout všechnydveře“), po manipulaci s rukojetí předních dveří nastraně řidiče se odemknou všechny dveře. Chcete-livybrat mezi funkcí „Unlock Driver Door 1st Press“(„Při 1. stisknutí odemknout dveře řidiče“) a „UnlockAll Doors 1st Press“ („Při 1. stisknutí odemknoutvšechny dveře“), viz podkapitola „Nastavení systémuUconnect Touch™“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Odemknutí z místa na straně spolujezdce:Když se platný vysílač RKE pasivního vstupu nachází vevzdálenosti do 1,5 m od rukojeti dveří spolujezdce,

uchopením rukojeti předních dveří spolujezdce seautomaticky odemknou všechny boční dveře a zadnívýklopné dveře.

POZNÁMKA Po uchopení rukojeti předních dveříspolujezdce se všechny boční dveře a zadní výklopnédveře odemknou nezávisle na preferenčním nastaveníodemknutí dveří řidiče („Unlock Driver Door 1stPress“ („Při 1. stisknutí odemknout dveře řidiče“) nebo„Unlock All Doors 1st Press“ („Při 1. stisknutíodemknout všechny dveře“)).

Otevření zadních výklopných dveříKdyž se platný vysílač RKE pasivního vstupu nachází vevzdálenosti do 1,0 m od zadních výklopných dveří,vozidlo zamknete nebo odemknete stisknutím tlačítkapod lištou na levé straně, na zadních výklopnýchdveřích pod sklem. (obr. 87)

Zabránění nechtěnému zamknutí vysílače RKEpasivního vstupu ve vozidlePro minimalizaci možnosti nechtěného uzamknutívysílače RKE pasivního vstupu ve vozidle je systémpasivního vstupu vybaven funkcí automatickéhoodemknutí dveří, která se aktivuje, když je spínačzapalování v poloze OFF (VYPNUTO).

Budou-li některé ze dveří vozidla otevřeny a prouzamknutí vozidla bude použit spínač na dveřnímpanelu, po zavření všech otevřených dveří vozidlozkontroluje, zda se uvnitř vozidla nebo mimo vozidlonenachází nějaký platný vysílač RKE pasivního vstupu.(obr. 86)

Uchopení rukojeti dveří řidiče

109

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Bude-li některý z vysílačů RKE pasivního vstupu zjištěnuvnitř vozidla a žádný platný vysílač RKE pasivníhovstupu nebude zjištěn mimo vozidlo, systém pasivníhovstupu automaticky odemkne všechny dveře vozidla atřikrát zazní akustický signál houkačky (po třetímpokusu se VŠECHNY dveře uzamknou a vysílač RKEpasivního vstupu lze uzamknout ve vozidle).

Uzamknutí dveří vozidlaRukojeti předních dveří mají na vnější straně tlačítkaZÁMKU. (obr. 88)

Když se jeden z vysílačů RKE pasivního vstupu nacházíve vzdálenosti do 1,5 m od rukojeti předních dveřířidiče nebo spolujezdce, stisknutím tlačítka ZÁMKU na

rukojeti dveří zamknete všechny čtyři dveře a zadnívýklopné dveře.

POZNÁMKA• Po stisknutí tlačítka ZÁMKU na rukojeti dveří musítevyčkat dvě sekundy, abyste mohli dveře zamknout neboodemknout pomocí kterékoli rukojeti dveří pasivníhovstupu. Tato prodleva umožňuje tahem za rukojeťzkontrolovat, zda je vozidlo uzamknuto, aniž by vozidlozareagovalo a odemklo se.

• Systém pasivního vstupu nefunguje, je-li baterievysílače RKE vybita.

Dveře vozidla lze také uzamknout pomocí tlačítkazámku vysílače RKE nebo tlačítka zámku nacházejícíhose na vnitřním dveřním panelu vozidla.

(obr. 87)Tlačítko pro odemknutí/zamknutí zadních výklopných

dveří(obr. 88)

Tlačítko zámku na vnější rukojeti dveří

110

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OKNAELEKTRICKY OVLÁDANÁ OKNAOvládací prvky na panelu dveří řidiče ovládají oknavšech dveří. (obr. 89)

Na obložení každých dveří spolujezdce se nacházejíovládací prvky jednotlivých oken, pomocí kterých lzeovládat okna dveří spolujezdců. Ovládací prvky okenfungují, když je zapalování v poloze ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD) nebo ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).

POZNÁMKA U vozidel vybavených systémemUconnect Touch™ spínače elektricky ovládaných okenzůstávají aktivní po dobu 10 minut poté, co je spínačzapalování nastaven do polohy OFF (VYPNUTO).Otevřením libovolných předních dveří se tato funkcezruší. Doba je programovatelná. Viz podkapitola

„Nastavení systému Uconnect Touch™“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

UPOZORNĚNÍ!Nikdy nenechávejte děti ve vozidle, kdezůstal dálkový ovladač. Cestující,

obzvlášť děti bez dohledu,mohou být zachycenyokny, bude-li manipulováno se spínači elektrickyovládaných oken. Takové zachycení můžezpůsobit vážné zranění nebo usmrcení.

Funkce automatického otevřeníElektricky ovládané okno řidiče má funkciautomatického otevření. Stiskněte spínač okna za prvnízaaretovanou polohu, uvolněte jej a okno seautomaticky otevře.

Chcete-li okno otevřít částečně, stiskněte spínač oknak první zaaretované poloze a uvolněte jej, když chcetepohyb okna zastavit.

Chcete-li okno zastavit, aby se během automatickéhootevírání neotevřelo úplně dolů, krátce spínačstiskněte.

(obr. 89)Spínače elektricky ovládaných oken

111

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Funkce automatického zavření s ochranouproti skřípnutí (u určitých verzí / pro určitétrhy)U některých modelů je spínač elektricky ovládanéhookna řidiče a spolujezdce vybaven funkcíautomatického zavření. Nastavte spínač okna do druhézaaretované polohy, uvolněte jej a okno se automatickyzavře.

Chcete-li okno zastavit, aby se během automatickéhozavírání nezavřelo úplně nahoru, krátce spínačstiskněte.

Chcete-li okno zavřít částečně, nastavte spínač oknanahoru k první zaaretované poloze a uvolněte jej, kdyžchcete pohyb okna zastavit.

POZNÁMKA• Pokud během automatického zavírání okno narazí nanějakou překážku, změní směr pohybu na opačný aopět se otevře. Odstraňte překážku a opět pomocíspínače okno zavřete.

• Během automatického zavírání může dojít k tomu, ženějaká nerovnost vozovky může neočekávaně spustitfunkci automatické změny směru pohybu okna.Dojde-li k tomu, zvedněte lehce spínač do prvnízaaretované polohy a podržte jej, aby se provedlomanuální zavření okna.

UPOZORNĚNÍ!Když je okno téměř zavřeno, ochranaproti skřípnutí aktivována není. Aby

nedošlo ke zranění osoby,odstraňte z dráhy oknapřed jeho zavíráním paže, ruce, prsty a dalšíobjekty. Takové zachycení může způsobit vážnézranění.

ResetováníNěkdy může vzniknout potřeba opět aktivovat funkciautomatického zavírání/otevírání. Chcete-li provéstopětovnou aktivaci, postupujte takto:1. Nastavte spínač okna do horní polohy, aby se

provedlo úplné zavření okna, a po uzavření oknapodržte spínač stisknutý ještě další dvě sekundy.

2. Pevně stiskněte spínač okna do druhé zaaretovanépolohy, aby se okno úplně otevřelo, a po úplnémotevření okna podržte spínač stisknutý ještě dalšídvě sekundy.

Spínač uzamknutí okenSpínač uzamknutí oken na panelu dveří řidiče umožňujedeaktivovat ovládání oken na ostatních dveřích.Chcete-li deaktivovat ovládací prvky oken, stiskněte auvolněte tlačítko uzamknutí oken (nastavte je dospodní polohy). Chcete-li aktivovat ovládací prvkyoken, opět stiskněte a uvolněte tlačítko uzamknutíoken (nastavte je do horní polohy). (obr. 90)

112

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

NÁRAZYVĚTRUNárazy větru lze popsat jako pocit tlaku v uších nebojako zvuk helikoptérového typu. U vozidla můžedocházet k nárazům větru při otevřených oknech nebootevřeném střešním okně (u určitých verzí / pro určitétrhy) v otevřené nebo částečně otevřené poloze. Tentojev je normální a lze jej minimalizovat. Docházílik nárazům větru při otevřených zadních oknech, pakotevřete přední a zadní okna společně, aby se nárazyvětru minimalizovaly. Docházíli k nárazům větru přiotevřeném střešním okně, upravte otevření střešníhookna, aby se nárazy větru minimalizovaly, nebo otevřetenějaké další okno.

ZADNÍ VÝKLOPNÉ DVEŘEZadní výklopné dveře lze odemknout nebo zamknoutpomocí vysílače dálkového bezklíčového vstupu (RKE),bezklíčového systému Enter-N-Go (Pasivní vstup)nebo aktivací spínače zámku elektricky ovládanýchdveří nacházejícího se na některém z panelů předníchdveří.

Chcete-li získat podrobnější informace o bezklíčovémsystému Enter-N-Go (Pasivní vstup), viz podkapitola„Bezklíčový systém Enter-N-Go“ v kapitole„Startování a provoz“.

POZNÁMKA Zadní výklopné dveře nelzeodemknout nebo zamknout pomocí tlačítek zámkůmanuálně ovládaných dveří na dveřních panelech nebovložky zámku dveří řidiče.

Chcete-li otevřít neuzamknuté zadní výklopné dveře,uchopte rukojeť a táhněte zadní výklopné dveřesměrem k sobě. Zvednou se plynové teleskopicképodpěry a budou dveře udržovat v otevřené poloze.(obr. 91)

POZNÁMKA Jelikož tlak plynu v závislosti nateplotě klesá, může vzniknout potřeba ve studenémpočasí podpěrám pomoct.

(obr. 90)Spínač uzamknutí oken

113

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Při jízdě se zvednutými zadnímivýklopnými dveřmi se do vozidla mohou

dostávat jedovaté výfukové plyny. Tyto výparymohou poškodit zdraví vám a vašimspolujezdcům. Během jízdy s vozidlem musí býtzadní výklopné dveře zavřeny.• Vznikne-li potřeba jet s otevřenými zadnímivýklopnými dveřmi, zkontrolujte, zda jsouvšechna okna zavřena a zda je spínač větrákuovládání klimatizace nastaven na nejvyššírychlost. Nepoužívejte režim recirkulacevzduchu.

FUNKCE ZAVAZADLOVÉHOPROSTORUDOBÍJITELNÁ RUČNÍ SVÍTILNA (u určitýchverzí / pro určité trhy)Dobíjitelná ruční svítilna LED je uložená ve své nabíjecístanici v levém zadním panelu obložení. Chcete-li jivyjmout, zatlačte na výstupek na straně ruční svítilny auvolněte. (obr. 92)

Chcete-li použít ruční svítilnu, jedním stisknutímnastavíte vysoký svit, druhým stisknutím nastavíte nízkýsvit a třetím stisknutím svítilnu vypnete. (obr. 93)

POZNÁMKA Když ruční svítilnu nepoužíváte,nezapomeňte ji vrátit do nabíjecí stanice, aby bylozajištěno, že bude připravena, až ji příště budetepotřebovat.

(obr. 91)Uvolnění zadních výklopných dveří

(obr. 92)Dobíjitelná ruční svítilna

114

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SYSTÉM PRO SPRÁVU ZAVAZADLOVÉHOPROSTORU

FUNKCE SYSTÉMU UVOZIDEL PRO PĚTSPOLUJEZDCŮ• Zvýšená podlaha nákladového prostoru, která jeuložena na velké vestavěné úložné přihrádce.

• Třídílné dveře vestavěné do podlahy nákladovéhoprostoru, které umožňují snadný přístup dovestavěné úložné přihrádky.

• Dělená sedadla 60/40 druhé řady s funkcí sklápěníumožňují rozšířit zavazadlový prostor. Viz kapitola„Sedadla“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

• Volitelné přední sedadlo spolujezdce s funkcí sklápěnírozšiřuje zavazadlový prostor ještě více. Viz kapitola„Sedadla“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

• Oka pro upevnění nákladu.• Shrnovací kryt zavazadlového prostoru (u určitýchverzí / pro určité trhy).

FUNKCE SYSTÉMU UVOZIDEL PRO SEDMSPOLUJEZDCŮ• Velká vestavěná úložná přihrádka se zavěšenýmpevným krytem v podlaze za sedadly třetí řady.

• Dělená sedadla 60/40 druhé řady s funkcí sklápěníumožňují rozšířit zavazadlový prostor. Vizpodkapitola „Sedadla“ v kapitole „Popis funkcívozidla“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

• Dělená sedadla 50/50 třetí řady s funkcí sklápěníumožňují rozšířit zavazadlový prostor. Viz kapitola„Sedadla“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

• Volitelné přední sedadlo spolujezdce s funkcí sklápěnírozšiřuje zavazadlový prostor ještě více. Viz kapitola„Sedadla“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

• Oka pro upevnění nákladu.

(obr. 93)Třípolohový tlačítkový spínač

115

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OKA PRO UPEVNĚNÍ NÁKLADU

UPOZORNĚNÍ!Oka pro upevnění nákladu nejsoubezpečnými kotvami pro upevňovací

popruh dětské sedačky. Při náhlém zastavenínebo nárazu se toto oko může uvolnit a následnědojde k uvolnění dětské sedačky. Může dojítk vážnému zranění dítěte. Používejte pouzeukotvení určená pro popruhy dětských sedaček.

Oka pro upevnění nákladu se nacházejí na obou zadníchpanelech obložení. Tato oka slouží k zajištění nákladu,aby se při jízdě vozidla nepohyboval. (obr. 94)

UPOZORNĚNÍ!Hmotnost a poloha nákladu aspolujezdců může změnit těžiště vozidla

a jeho chování během jízdy.Aby nedošlo ke ztrátěkontroly a následnému zranění, při nakládánívozidla dodržujte následující pokyny:

• Nepřevážejte náklady, jejichž hmotnost přesáhnelimity zatížení uvedené na štítku upevněném nalevých dveřích nebo středovém sloupku levých dveří.

• Náklad musí být na podlaze zavazadlového prostoruvždy rozložen rovnoměrně. Těžší předměty se musejínacházet co nejníže a co nejdále vepředu.

• Co nejvíce nákladu umístěte před zadní nápravu.Náklad o velké hmotnosti nebo nesprávně uloženýnáklad nad nebo za zadní nápravou může způsobit, žese vozidlo bude kývat.

• Neukládejte zavazadla nebo náklad do výšky nadhorní stranu opěradla sedadla. Omezíte tímviditelnost nebo se náklad při náhlém zastavení nebonárazu může začít nekontrolovaně pohybovat.

• Pro lepší ochranu proti zranění se spolujezdci nesmínacházet v zadním zavazadlovém prostoru. Zadnízavazadlový prostor je určen pouze pro přepravunákladu, nikoli pro spolucestující, kteří musí býtusazeni v sedadlech a musí mít připnuté bezpečnostnípásy.

(obr. 94)Oka pro upevnění nákladu

116

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SHRNOVACÍ KRYT ZAVAZADLOVÉHOPROSTORU (u určitých verzí / pro určité trhy)– MODELY PRO PĚT CESTUJÍCÍCH

POZNÁMKA Tento kryt slouží k zakrytí nákladu,nikoli k jeho zajištění. Nezabrání posunu nákladu, anineochrání spolujezdce před pohybem volného nákladu.

Snímatelný, shrnovací kryt zavazadlového prostoru jeupevněn v zavazadlovém prostoru za horní stranouzadních sedadel.

Když je tento kryt vysunut, zakrývá zavazadlovýprostor tak, aby uložené předměty nebyly vidět. Výřezyv panelech obložení u otvoru pro zadní výklopné dveřezajišťují vysunutý kryt na místě.

Kryt se úpravně navine do svého pouzdra, když senepoužívá. Tento kryt můžete z vozidla vyjmout azvětšit tak zavazadlový prostor.

Chcete-li kryt instalovat, vložte jej do vozidla tak, abyplochá strana pouzdra směřovala nahoru. Pak vložtebuď levý, nebo pravý odpružený výstupek (nacházejí sena koncích pouzdra krytu) do levého nebo pravéhoúchytného vybrání (vyobrazeno). (obr. 95)

Vložte odpružený výstupek na opačné straně pouzdrakrytu do úchytného vybrání na opačné straně vozidla.

Uchopte kryt za rukojeť a táhněte jej k sobě. Když sekryt přiblíží k otvoru zadních výklopných dveří, naveďtezadní úchytné výstupky (na obou koncích krytu) dovýřezů v panelech obložení. Spusťte kryt dolů do

úchytných pozic ve spodní části výřezů a uvolněterukojeť. (obr. 96)

(obr. 95)Instalace shrnovacího krytu zavazadlového prostoru

(obr. 96)Zasunutí shrnovacího krytu zavazadlového prostoru

117

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Kryt zavazadlového prostoru, který vevozidle nebude zajištěn,může při nárazu

způsobit zranění. Při náhlém zastavení a nárazumůže dojít k jeho pohybu a následnému zraněníosoby ve vozidle. Neukládejte krytzavazadlového prostoru na podlahuzavazadlového prostoru nebo v kabině.Když krytsejmete z úchytů, vyjměte jej z vozidla.Neukládejte jej ve vozidle.

OTEVŘENÍ A ZAVŘENÍ KAPOTYPro otevření kapoty musí být uvolněny dvě západky.1. Zatáhněte za uvolňovací páku kapoty nacházející se

na levé straně pod přístrojovou deskou. (obr. 97)2. Na vnější straně vozidla vyhledejte bezpečnostní

západku nacházející se ve středu mřížky, mezimřížkou a otvorem pro kapotu. Posuňte páčkubezpečnostní západky doprava a pak kapotuzvedněte. (obr. 98)

Pro zajištění kapoty v otevřené poloze použijtetvarovanou tyč. Horní konec tvarované tyče vložte dootvoru na spodní straně kapoty. (obr. 99)

(obr. 97)Uvolnění kapoty

118

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Aby nedošlo k poškození:• Před zavřením kapoty se přesvědčte,zda je tvarovaná tyč řádně usazena do

úložných, úchytných spon.• Nezavírejte kapotu náhlým přibouchnutím.Pevně zatlačte na střed předního okraje, aby bylozajištěno, že dojde k zaaretování obou západek.Nikdy nejezděte vozidlem, neníli kapota úplnězavřena a nejsou-li obě západky zaaretovány.

UPOZORNĚNÍ!Před jízdou vozidlem se přesvědčte, zdaje kapota řádně zaaretována. Nebude-li

kapota řádně zaaretována,může se během jízdyotevřít a zakrýt vám výhled. Nedodržíte-li totoupozornění, může dojít k vážnému zranění nebousmrcení.

(obr. 98)Bezpečnostní západka pod kapotou

(obr. 99)Tvarovaná tyč pro zajištění otevřené kapoty

119

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

STŘEŠNÍ NOSIČ (u určitých verzí /pro určité trhy)Podélné držáky střešního nosiče vašeho vozidlaNEJSOU učeny pro převoz nákladu bez přídavnýchpříčníků. U obchodního zástupce společnosti FIAT lzezakoupit kovové příčníky, které budou tvořit funkčnísystém střešního nosiče.

Vnější příčníky nezvyšují celkovou nosnost vozidla.Zajistěte, aby celková hmotnost cestujících a nákladuuvnitř vozidla plus hmotnost nákladu na nosičinepřekročila maximální nosnost vozidla.

Příčníky a podélníky střešního nosiče jsou určenyk rozložení hmotnosti nákladu. Hmotnost nákladunesmí přesáhnout 68 kg a náklad musí být na příčnícíchrozložen rovnoměrně.

• Aby nedošlo k poškození střešníhonosiče a vozidla, nepřekračujtemaximální zatížení střešního nosiče

68 kg.Náklad vždy rozložte co nejrovnoměrněji apříslušně jej zajistěte.• Dlouhé předměty přesahující za čelní sklo, jakonapříklad dřevěné desky nebo surfovací prkna,nebo náklad s velkou přední plochou, musí býtzajištěny jak na přední, tak na zadní straně vozidla.• Mezi povrch střechy a náklad umístěteochrannou podložku, např. deku.• Při převozu velkého nebo těžkého nákladu nastřešním nosiči jeďte vozidlem sníženou rychlostía zatáčejte opatrně. Závany větru při větrnémpočasí nebo od vedle projíždějících nákladníchvozidel mohou přidat nákladu náhlý vztlak.Totoobzvlášť platí pro velké ploché předměty, kdymůže dojít k poškození nákladu nebo vozidla.

UPOZORNĚNÍ!Před jízdou vozidlem musíte nákladbezpečně uvázat. Nesprávně zajištěný

náklad může z vozidla spadnout, obzvlášť přivysoké rychlosti, a následně způsobit zranění nebopoškození majetku. Při přepravě nákladu nastřešním nosiči dodržujte varování pro střešní nosič.

120

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

BRZDOVÝ SYSTÉMVozidlo je vybavené dvouokruhovým systémemhydraulických brzd. Pokud některý ze dvou

hydraulických systémů ztratí normální funkčnost,zbývající systém bude stále fungovat. Dojde nicméněk určité ztrátě celkové účinnosti brzdění. Projeví se toprodloužením dráhy pedálu při brzdění a větší siloupotřebnou k sešlápnutí pedálu při zpomalování nebozastavování vozidla. Pokud je navíc porucha způsobenanetěsností hydraulického systému, rozsvítí sekontrolka brzdového systému, neboť se sníží hladinabrzdové kapaliny v hlavním válci.

Pokud se z nějakého důvodu ztratí účinek posilovače(např. při opakovaném použití brzd při vypnutémmotoru), brzdy budou stále fungovat. Síla nutnák zabrzdění vozidla bude ale mnohem větší, než sílapotřebná při funkčním systému posilovače.

UPOZORNĚNÍ!• Jízda s aktivovanými brzdami můžezavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda

s nohou položenou na brzdovém pedálu můžezpůsobit abnormálně vysokou teplotu brzd,nadměrné opotřebení obložení a případněpoškození brzd.V případě nouze nebude zajištěnaúplná brzdná kapacita.• Řízení vozidla s rozsvícenou kontrolkoubrzdového systému je nebezpečné. Může dojítk výraznému snížení brzdného výkonu a stabilityvozidla při brzdění. Bude trvat déle, než vozidlozastavíte, a ovládání vozidla bude obtížnější.Může dojít k nehodě. Nechte ihned vozidlozkontrolovat.

PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM(ABS)

Tento systém pomáhá řidiči udržet si kontrolu nadvozidlem při nepříznivých brzdných podmínkách.Systém řídí tlak hydraulických brzd a předchází takzablokování kol. Napomáhá zabránění smyku nakluzkém povrchu při brzdění. Viz podkapitola„Protiblokovací brzdový systém (ABS)“ v kapitole„Seznámení s vozidlem/Elektronický systém ovládáníbrzd“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

121

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Systém ABS nemůže zabránit, abypřírodní fyzikální zákony působily na

vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danoupanujícím stavem vozovky. Systém ABS nemůžezabránit nehodám, včetně takových, které jsouzaviněny nadměrnou rychlostí v zatáčkách,jízdou na velmi kluzkém povrchu,nebo nehodámzpůsobeným aquaplaningem. Schopnosti vozidlavybaveného systémem ABS nesmí být nikdyzneužity lehkomyslným nebo nebezpečnýmzpůsobem, který by mohl ohrozit bezpečnostřidiče nebo ostatních osob.

ELEKTRONICKÝ SYSTÉM OVLÁDÁNÍBRZDVozidlo je vybavené pokročilým elektronickýmsystémem ovládání brzd, běžně nazývaným jako ESP.Tento systém zahrnuje Protiblokovací brzdový systém(ABS), Brzdový asistent (HBA), Systém řízení prokluzu(ASR), Systém ochrany proti převrácení (ERM),Elektronické řízení stability (ESP) a Řízení stability protirozkývání přívěsu (TSC). Tyto systémy pracují společněa zlepšují jak stabilitu vozidla, tak jeho ovládání přirůzných jízdních podmínkách.

PROTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM (ABS)Protiblokovací brzdový systém (ABS) zajišťuje přivětšině brzdných podmínek zvýšenou stabilitu vozidlaa vyšší výkon brzd. Za obtížných brzdných podmíneksystém automaticky „pumpuje“ brzdami a předcházítak zablokování kola.

Když jede vozidlo rychlostí vyšší než 11 km/h, můžetetéž slyšet jemný klapavý zvuk a některé souvisejícízvuky motoru. Tyto zvuky vytváří systém provádějícícyklus samočinné kontroly, kterou se ověřuje správnáčinnost systému ABS. Tato samočinná kontrola seprovádí pokaždé, když je vozidlo nastartováno a jehorychlost je vyšší než 11 km/h.

Systém ABS se aktivuje při brzdění za určitýchpodmínek zastavování nebo při určitém stavu povrchuvozovky. Podmínky pro aktivaci systému ABS zahrnujíled, sníh, štěrk, hrboly, železniční koleje, sypké úlomkynebo prudké náhlé brzdění.

122

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Když brzdový systém přejde do protiblokovací funkce,mohou nastat následující jevy:• Běží motor systému ABS (může běžet ještě krátkoudobu po zastavení),

• Ozývá se klapavý zvuk elektromagnetických ventilů,• Pulzuje brzdový pedál a• Na konci zastavování dojde k lehkému poklesu nebopropadnutí brzdového pedálu.

To jsou normální vlastnosti systému ABS.

UPOZORNĚNÍ!• Systém ABS obsahuje důmyslnéelektronické zařízení, které může být

náchylné k rušení způsobenému nesprávnouinstalací nebo vysokým výkonem rádiovéhovysílacího zařízení. Toto rušení může způsobitztrátu protiblokovací schopnosti při brzdění.Instalace takového zařízení by měla býtprovedena kvalifikovanými profesionály.• Opakované sešlapování protiblokovacích brzdsníží jejich účinnost a může vést k havárii.Opakované sešlapování pedálu prodlužujebrzdnou dráhu. Když potřebujete zpomalit nebozastavit, sešlápněte pouze silně brzdový pedál.

(Pokračování)

(Pokračování)• Systém ABS nemůže zabránit, aby přírodnífyzikální zákony působily na vozidlo, ani nemůžezvýšit účinnost brzdění nebo řízení nad hodnotuumožněnou stavem brzd a pneumatik vozidlanebo umožněnou trakcí.• SystémABS nemůže zabránit nehodám, včetněnehod pramenících z nadměrné rychlostiv zatáčkách, z jízdy těsně za jiným vozidlem nebohaváriím způsobeným aquaplaningem.• Schopnosti vozidla vybaveného systémem ABSnesmí být nikdy zneužity lehkomyslným nebonebezpečným způsobem, který by mohl ohrozitbezpečnost řidiče nebo ostatních osob.

Všechna kola a pneumatiky vozidla musí být stejnéhotypu a rozměru a pneumatiky musí být správněnahuštěny, aby poskytovaly přesné signály pro počítač.

Kontrolka protiblokovacího brzdovéhosystému

Kontrolka protiblokovacího brzdovéhosystému monitoruje činnost systému ABS.Kontrolka se rozsvítí po otočení spínačezapalování do polohy ON (ZAPNUTO)

a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř sekund.

123

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pokud kontrolka systému ABS zůstane rozsvícená nebose rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefungujeprotiblokovacího část brzdového systému a je nutnáoprava. Konvenční brzdový systém nicméně dálefunguje normálně, pokud nesvítí kontrolka brzdovéhosystému.

Pokud svítí kontrolka systému ABS, je nutné nechat conejdříve opravit brzdový systém a získat tak opětvýhody protiblokovací funkce brzdového systému.Pokud se kontrolka systému ABS při otočení spínačezapalování do polohy ON (ZAPNUTO) nerozsvítí,nechte světlo co nejdříve opravit.

Pokud zůstane rozsvícená kontrolka brzdovéhosystému i kontrolka systému ABS, nefungují systémyABS a Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBD).Je nutná okamžitá oprava systému ABS.

BRZDOVÝASISTENT (HBA)Systém HBA optimalizuje brzdnou schopnost vozidlapři nouzovém brzdění. Systém detekuje situacinouzového brzdění snímáním míry a rozsahu použitíbrzd a poté na brzdy vyvine optimální tlak. Pomáhá tozkrátit brzdné vzdálenosti. Systém HBA doplňujesystém ABS. Systém HBA pomáhá nejlépe při velmirychlém zabrzdění brzd. Abyste využili výhod systému,musíte během zastavování použít nepřerušovanýbrzdný tlak („nepumpujte“ brzdami). Pokud nechcetepřestat brzdit, nesnižujte tlak na brzdový pedál. Pouvolnění brzdového pedálu se systém HBA deaktivuje.

UPOZORNĚNÍ!SystémHBA nemůže zabránit přírodnímfyzikálním zákonům, aby působily na

vozidlo, ani nemůže zvýšit trakci danoupanujícím stavem vozovky. Systém HBA nemůžezabránit haváriím, ani těm pramenícímz nadměrné rychlosti v zatáčkách, z jízdy navelmi kluzkém povrchu nebo haváriímzpůsobeným aquaplaningem. Schopnosti vozidlavybaveného systémem HBA nesmí být nikdyzneužity lehkomyslným nebo nebezpečnýmzpůsobem, který by mohl ohrozit bezpečnostřidiče nebo ostatních osob.

SYSTÉM ŘÍZENÍ PROKLUZU (ASR)

Tento systém monitoruje míru prokluzování u každéhohnaného kola. Pokud je zjištěno prokluzování kola, naprokluzující kolo (kola) je vyvinut brzdný tlak a je sníženvýkon motoru. Tím je zajištěno lepší zrychlení a stabilita.Systém ASR funguje podobně jako diferenciáls omezeným prokluzem a řídí prokluzování kol hnanénápravy. Pokud se jedno kolo hnané nápravy otáčírychleji než druhé, systém bude brzdit rychleji seotáčející kolo. To umožní přenášet více točivéhomomentu motoru na kolo, které se neotáčí. Tato funkcezůstane aktivní, i když jsou systémy ASR a ESPv „Částečně vypnutém“ režimu. Více informací naleznetev kapitole „Elektronické řízení stability (ESP)“.

124

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SYSTÉM OCHRANY PROTI PŘEVRÁCENÍ(ERM)Tento systém předvídá potenciální zvednutí kolamonitorováním otáčení volantu řidičem a rychlostivozidla. Když systém ERM rozhodne, že míra změnyúhlu volantu a rychlost vozidla jsou dostatečné na to,aby potenciálně způsobily zvednutí kola, použijeodpovídajícím způsobem brzdy a může také snížitvýkon motoru, aby se snížila možnost zvednutí kola.Systém ERM zasáhne jen při velmi kritických neboúhybných jízdních manévrech. Systém ERM můžepouze omezit možnost zvednutí kola, které nastává přivelmi kritických nebo úhybných jízdních manévrech.Nemůže předcházet zvednutí kola způsobenému jinýmifaktory, například stavem vozovky, opuštěním vozovkynebo nárazem do objektů nebo jiných vozidel.

UPOZORNĚNÍ!Možnost, že může dojít ke zvednutí kolanebo k převrácení, je ovlivněna mnoha

faktory, jako je zatížení vozidla, stav vozovkya jízdní podmínky.Systém ERMnemůže předcházetvšem zvednutím kol nebo převrácením, zvláště netěm,které jsou způsobeny opuštěním vozovky nebonárazem do objektů nebo jiných vozidel.Schopnostivozidla vybaveného systémem ERM nesmí býtnikdy zneužity lehkomyslným nebo nebezpečnýmzpůsobem, který by mohl ohrozit bezpečnost řidičenebo ostatních osob.

ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)Tento systém zlepšuje směrové ovládání a stabilituvozidla při různých jízdních podmínkách. Systém ESPnapravuje přetáčivost a nedotáčivost vozidla brzděnímpříslušného kola. Aby vozidlo zachovalo požadovanoudráhu jízdy, může být rovněž snížen výkon motoru.

Systém ESP pomocí snímačů umístěných ve vozidlezjišťuje dráhu, kterou řidič zamýšlí jet, a porovnává jís aktuální dráhou jízdy vozidla. Když aktuální dráha jízdyneodpovídá zamýšlené dráze, bude systém ESPpřibrzděním příslušného kola pomáhat působit protistavu přetáčivosti nebo nedotáčivosti.• Přetáčivost – když vozidlo zatáčí víc, než odpovídápříslušné poloze volantu.

• Nedotáčivost – když vozidlo zatáčí méně, nežodpovídá příslušné poloze volantu.

UPOZORNĚNÍ!• Systém elektronického řízení stability(ESP) nemůže zabránit přírodním

fyzikálním zákonům,aby působily na vozidlo, aninemůže zvýšit trakci danou stavem vozovky.

(Pokračování)

125

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Systém ESP nemůže zabránit kolizím, včetněnehod pramenících z nadměrné rychlostiv zatáčkách,z jízdy na velmi kluzkém povrchu nebohaváriím způsobeným aquaplaningem. Systém ESPnemůže také zabránit nehodám zaviněným ztrátoukontroly nad vozidlem z důvodu nepřizpůsobeníjízdy podmínkám. Jen opatrný, pozorný a zručnýřidič může předejít kolizím.• Schopnosti vozidla vybaveného systémem ESPnesmí být nikdy zneužity lehkomyslným nebonebezpečným způsobem, který by mohl ohrozitbezpečnost řidiče nebo ostatních osob.

Provozní režimy systému ESPSystém ESP systém má dva možné provozní režimy.

Plně zapnutýToto je normální provozní režim systému ESP. Pokaždém nastartování vozidla je systém v tomto režimu.Tento režim by se měl používat u většiny jízdníchsituací. Systém ESP by měl být přepnut do „Částečněvypnutého“ režimu pouze z konkrétních, nížeuvedených důvodů. Další informace viz „Částečněvypnutý“.

Částečně vypnutýTlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“) je umístěnov liště spínačů nad ovládáním klimatizace. Chcete-livstoupit do „Částečně vypnutého“ režimu, krátce

stiskněte tlačítko „ESC OFF“ („ESP VYPNUT“)a rozsvítí se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“.Chcete-li znovu zapnout systém ESP, krátce stisknětetlačítko “ESC OFF” („ESP VYPNUT“) a „kontrolkaaktivace/poruchy ESP“ zhasne. Tím se obnoví normálnírežim činnosti „ESP zapnut“. (obr. 100)

POZNÁMKA Pro zlepšení trakce vozidla při jízdě sesněhovými řetězy nebo při rozjíždění v hlubokémsněhu, písku nebo štěrku může být žádoucí přepnoutna „Částečně vypnutý“ režim krátkým stisknutímtlačítka “ESC OFF” („ESP VYPNUT“). Po překonánísituace vyžadující „Částečně vypnutý“ režim zapněteopět systém ESP krátkým stisknutím tlačítka “ESCOFF” („ESP VYPNUT“). Je to možné provést za jízdy.

(obr. 100)Tlačítko ESC OFF (ESPVYPNUT)

126

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Když je systém ESP v „částečněvypnutém“ režimu, funkčnost systému

ASR v rámci systému ESP (s výjimkou funkceomezeného prokluzu popsané v kapitole SystémASR) je deaktivována a svítí „kontrolka ESPvypnut“. Všechny ostatní funkce systému ESPfungují normálně.Když je systém ESP v „částečněvypnutém“ režimu, u systému ASR jedeaktivována funkce omezení výkonu motoru aje omezena zvýšená stabilita vozidlaposkytovaná systémem ESP.

KONTROLKAAKTIVACE/PORUCHY ESPAKONTROLKA ESC OFF (ESPVYPNUT)

„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ vesdruženém přístroji se rozsvítí po otočeníspínače zapalování do polohy ON(ZAPNUTO). Měla by zhasnout po spuštění

motoru. Pokud se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“trvale rozsvítí při běžícím motoru, v systému ESP bylazjištěna porucha. Pokud tato kontrolka zůstanerozsvícená po několika cyklech zapalování a vozidloujelo několik kilometrů rychlostí vyšší než 48 km/h,navštivte s vozidlem co nejdříve autorizovanéhodealera, aby stanovil příčinu problému a opravil ji.

„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ (umístěná vesdruženém přístroji) začne blikat, jakmile pneumatikyztratí trakci a aktivuje se systém ESP. „Kontrolkaaktivace/poruchy ESP“ také bliká, je-li aktivní systémASR. Pokud „kontrolka aktivace/poruchy ESP“ začneblikat při zrychlování, zmenšete tlak na plynový pedála škrticí klapku nastavte na nejmenší možnou hodnotu.Přizpůsobte rychlost a řízení aktuálnímu stavu silnice.

POZNÁMKA• „Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ a „kontrolka“ESC OFF” („ESP VYPNUT“) se krátce rozsvítí přikaždém otočení spínače zapalování do polohy ON(ZAPNUTO).

• Po každém otočení spínače zapalování do polohyON(ZAPNUTO) bude systém ESP zapnutý, i když bylpředtím vypnut.

• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé neboklapavé zvuky. To je normální, zvuky ustanou podeaktivaci systému ESP po dokončení manévru, kterýzpůsobil aktivaci systému ESP.

„Kontrolka ESP VYPNUT“ signalizuje, že jevypnuté Elektronické řízení stability (ESP).

127

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ŘÍZENÍ STABILITY PROTI ROZKÝVÁNÍPŘÍVĚSU (TSC)Systém TSC pomocí snímačů umístěných ve vozidlerozpoznává nadměrné kývání přívěsu. Jakmile jerozpoznáno nadměrné kývání přívěsu, systém TSC seautomaticky aktivuje. Když je aktivována funkcesystému TSC, bliká „kontrolka aktivace/poruchy ESP“,sníží se výkon motoru a ucítíte, jak jsou brzděnajednotlivá kola. Tím se systém snaží zastavit kývánípřívěsu.

POZNÁMKA Když je systém ESP v „Částečněvypnutém“ režimu, systém TSC je deaktivován.

UPOZORNĚNÍ!• Systém TSC nemůže zastavit kývánívšech přívěsů. Při tažení přívěsu buďte

vždy opatrní a dodržujte doporučenou hmotnostna přípojném prvku. Viz podkapitola „Taženípřívěsu“ v kapitole „Startování a provoz“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.• Pokud se systém TSC aktivuje při taženípřívěsu, zastavte na nejbližším bezpečném místěvozidlo a upravte zatížení přívěsu tak, aby seodstranilo jeho kývání.• Při nedodržení těchto upozornění může dojítk nehodě a vážnému úrazu.

PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM– OBD IIVozidlo je vybavené důmyslným palubnímdiagnostickým systémem nazývaným OBD II. Tentosystém monitoruje výkonnost řídicích systémů emisí,motoru, a automatické převodovky. Když tyto systémyfungují správně, vozidlo bude poskytovat vynikajícívýkon a úsporný provoz a emise motoru budousplňovat současné státní předpisy.

Pokud některý z těchto systémů vyžaduje servis,systémOBD II zapne „kontrolku poruchy“ (MIL). Uložírovněž diagnostické kódy a ostatní informace, kterépomáhají servisním technikům při provádění oprav.Ačkoliv bude vozidlo obvykle schopno jízdy a nebudeho třeba odtáhnout, co nejdříve nechte provést servisvozidla u autorizovaného dealera.

• Dlouhotrvající ježdění s rozsvícenoukontrolkou MIL může způsobit dalšípoškození systému řízení emisí. Může

rovněž ovlivnit úspornost provozu a jízdnívlastnosti. Před provedením jakýchkoliv testůhladin emisí musí být na vozidle proveden servis.• Pokud při běžícím motoru bliká kontrolka MIL,brzy dojde k vážnému poškození katalyzátorua ke ztrátě výkonu. Je nutné okamžitě navštívitservisní středisko.

128

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

HLÁŠENÍ PŘI POVOLENÉM UZÁVĚRUHRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽEPokud diagnostický systém vozidla zjistí, že je uzávěrhrdla palivové nádrže povolený, špatně nasazený nebopoškozený, na počitadle ujetých kilometrů se zobrazíslovo „gASCAP“ („UZÁVĚR PLNICÍHO OTVORUBENZINU“). Pokud to nastane, utahujte uzávěr hrdlapalivové nádrže, až uslyšíte „cvakání“ a stisknutímtlačítka DENNÍHO POČITADLA UJETÝCHKILOMETRŮ vypněte hlášení. Pokud problémpřetrvává, hlášení se opět objeví při dalším nastartovánívozidla.

Povolený, špatně nasazený nebo poškozený uzávěrhrdla palivové nádrže může rovněž způsobit rozsvíceníkontrolky MIL.

POSILOVAČ ŘÍZENÍStandardní systém posilovače řízení poskytuje vozidludobrou odezvu a snadnější ovládání při manévrování namalých prostorech. V případě ztráty funkce posilovačesystém zajišťuje mechanické řízení.

Pokud je z nějakého důvodu funkce posilovačepřerušena, bude stále možné vozidlo řídit. Za těchtopodmínek se projeví výrazné zvýšení namáhavostiřízení, zvláště při velmi nízké rychlosti vozidla a běhemmanévrování při parkování.

POZNÁMKA• Zvýšené hladiny hluku na konci dráhy volantu jsoupovažovány za normální a nesignalizují problémv systému posilovače řízení.

• Po počátečním nastartování za studeného počasímůže být čerpadlo krátkou dobu hlučné. Je tozpůsobeno studenou a hustou kapalinou v systémuřízení. Tento hluk je třeba považovat za normálnía žádným způsobem nepoškozuje systém řízení.

UPOZORNĚNÍ!Delší provoz s omezenou funkcíposilovače řízení může představovat

bezpečnostní riziko pro řidiče i další osoby. Jenutné nechat závadu co nejdříve opravit.

129

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Delší provoz systému řízení na koncidráhy volantu zvýší teplotu kapaliny a jetřeba se mu podle možnosti vyhnout.

Může dojít k poškození posilovače řízení.

KONTROLA HLADINY KAPALINYPOSILOVAČE ŘÍZENÍKontrola hladiny kapaliny posilovače řízení podleurčeného servisního intervalu se nevyžaduje. Hladinukapaliny je nutné zkontrolovat, jen pokudpředpokládáte únik kapaliny, pokud se vyskytujíneobvyklé zvuky, nebo když systém nefunguje podleočekávání. Činnosti kontroly zkoordinujtes autorizovaným dealerem.

V systému posilovače řízení nepoužívejtechemické proplachovací prostředky,neboť chemikálie mohou poškodit

součásti posilovače řízení.Na takové poškození senevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.

UPOZORNĚNÍ!Hladinu kapaliny posilovače řízení jenutné kontrolovat na rovné ploše a při

vypnutém motoru, aby se předešlo možnémuúrazu způsobenému pohyblivými díly a zajistil sepřesný odečet hladiny kapaliny. Systémnepřeplňujte.Do posilovače řízení používejte jenkapalinu doporučenou výrobcem.

Podle potřeby doplňte kapalinu na správnou hladinu.Čistým hadrem otřete ze všech ploch rozlitou kapalinu.Správný typ kapaliny viz podkapitola „Kapaliny, maziva aoriginální díly“ v kapitole „Technické specifikace“.

130

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

MONITOROVACÍ SYSTÉM TLAKUV PNEUMATIKÁCH (TPMS)Monitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)varuje řidiče před nízkým tlakem v pneumatikách, a tona základě tlaků ve studených pneumatikáchdoporučených pro vozidlo.

Tlak v pneumatikách se liší v závislosti na teplotě o0,069 baru pro každých 6,5 °C. To znamená, že přisnížení venkovní teploty se sníží i tlak v pneumatikách.Tlak v pneumatikách by měl být vždy seřízen na základětlaku huštění studené pneumatiky. Ten je definovánjako tlak v pneumatice poté, co vozidlo nebylopoužíváno alespoň tři hodiny, nebo ujelo méně než1,6 km po odstavení na dobu tří hodin. Tlak ve studenépneumatice nesmí překročit maximální tlak huštěnívyznačený na boční straně pneumatiky. Viz podkapitola„Pneumatiky – základní informace“ v kapitole„Technická specifikace“, kde jsou uvedeny informace osprávném huštění pneumatik vozidla. Tlakv pneumatikách se během jízdy vozidla zvyšuje. Je tonormální a tento zvýšený tlak byste neměli upravovat.

Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tlakemv pneumatikách tehdy, pokud tlak v pneumatikáchz jakéhokoliv důvodu klesne pod limit pro vydáníupozornění nízkého tlaku, včetně účinků nízkých teplota přirozeného unikání tlaku z pneumatik.

Systém TPMS bude upozorňovat řidiče na nízký tlakv pneumatikách tak dlouho, dokud stav trvá,a upozornění se nevypne, dokud tlak v pneumatikáchnevzroste na nebo nad doporučený tlak ve studenýchpneumatikách. Jakmile se rozsvítí upozornění na nízkýtlak v pneumatikách (kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách), musíte zvýšit tlak v pneumatikách nadoporučený tlak ve studených pneumatikách, abykontrolka monitorování tlaku v pneumatikách zhasla.Systém se automaticky aktualizuje a kontrolkamonitorování tlaku v pneumatikách zhasne, jakmilesystém obdrží aktualizovanou hodnotu tlakuv pneumatikách. Aby systém TPMS tuto informaciobdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minut rychlostívyšší než 25 km/h.

131

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Systém TPMS optimálně fungujeu pneumatik a kol originálníhopříslušenství.Tlaky a upozornění systému

TPMS jsou stanoveny pro rozměr pneumatik,kterými je vaše vozidlo vybaveno. Použitínáhradního příslušenství jiného rozměru, typunebo designu může vést k nežádoucí činnostisystému nebo k poškození snímače. Kolanakupovaná na sekundárním trhu mohouzpůsobit poškození snímače. Pokud je vozidlovybaveno systémem TPMS, nepoužívejte těsnicíhmoty na pneumatiky nebo vyvažovací lavicezakoupené na sekundárním trhu, neboť to můžezpůsobit poškození snímačů.• Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneumatikáchvždy našroubujte zpět čepičku dříku ventilu.Tímzabráníte, aby do dříku ventilu vnikla vlhkosta špína, což by mohlo poškodit Snímačmonitorování tlaku v pneumatikách.

POZNÁMKA• Systém TPMS nenahrazuje normální péčio pneumatiky a jejich údržbu, ani nevydává upozorněnítýkající se závady nebo stavu pneumatik.

• Systém TPMS by se během úpravy tlakuv pneumatikách neměl používat jako pneuměřič.

• Jízda na značně podhuštěných pneumatikáchzpůsobuje přehřívání pneumatik a může vést k jejich

závadě. Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu palivaa snižuje životnost běhounu pneumatik, a může ovlivnitovládání vozidla a jeho schopnost zastavit.

• Systém TPMS neslouží jako náhrada za správnouúdržbu pneumatik. Za udržování správného tlakuv pneumatikách pomocí přesného manometruodpovídá řidič, a to i když podhuštění nedosáhlohodnoty potřebné k rozsvícení kontrolky monitorovánítlaku v pneumatikách.

• Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezónními změnamiteplot a systém TPMS monitoruje aktuální tlakv pneumatikách.

ZÁKLADNÍ SYSTÉMMonitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)používá bezdrátovou technologii spolus elektronickými snímači namontovanými na ráfku kola,které monitorují hladiny tlaku v pneumatikách.Snímače, které jsou namontovány na každém kole jakosoučást dříku ventilu, vysílají hodnoty tlakuv pneumatikách do modulu přijímače.

POZNÁMKA Je mimořádně důležité, abyste každýměsíc kontrolovali tlak ve všech pneumatikácha udržovali v nich správný tlak.

Systém TPMS se skládá z následujících součástí:• Modul přijímače• Čtyři snímače monitorování tlaku v pneumatikách• Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách

132

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Upozornění nízkého tlaku při monitorovánítlaku v pneumatikách

Když je v jedné nebo více namontovanýchsilničních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí sekontrolka monitorování tlaku v pneumatikách ve

sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Pokud tonastane, co nejdříve zastavte, zkontrolujte tlaknahuštění ve všech pneumatikách vozidla a nahustětevšechny pneumatiky na hodnotu doporučeného tlakuve studených pneumatikách. Jakmile systém obdržíaktualizovanou hodnotu tlaku v pneumatikách,automaticky se aktualizuje a kontrolka monitorovánítlaku v pneumatikách zhasne. Aby systém TPMS tutoinformaci obdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minutrychlostí vyšší než 25 km/h.

Kontrola upozorněníTPMSKdyž je zjištěna porucha systému, bude po dobu75 sekund blikat kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách a poté zůstane rozsvícená. Při porušesystému se rovněž rozezní zvukový signál. Pokud dojdek opětovnému zapnutí spínače zapalování, tatoposloupnost se zopakuje. Tím je zřejmé, že poruchasystému stále existuje. Kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách zhasne poté, kdy stav poruchy pomine.K poruše systému může dojít z některéhoz následujících důvodů:1. Rušení způsobené elektronickými zařízeními nebo

jízdou v blízkosti velkých zařízení vysílajících stejnévysoké kmitočty jako snímače systému TPMS.

2. Dodatečná instalace některého druhu tónování skeloken, které ovlivňuje signály rádiových vln.

3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhůkol.

4. Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.5. Použití kol/pneumatik, které nejsou vybaveny

snímači systému TPMS.

POZNÁMKA1. Kompaktní rezervní pneumatika nemá snímač promonitorování tlaku v pneumatikách. Z toho důvodunebude systém TPMS monitorovat tlak v kompaktnírezervní pneumatice.

2. Pokud nasadíte náhradní kolo namísto standardníhokola, v jehož pneumatice byl tlak pod limitemupozornění na nízký tlak, zazní akustický signál a ponásledném zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolkakontrolního zařízení TPMS.

3. Po jízdě vozidlem po dobu 20 minut rychlostí nad25 km/h bude kontrolka kontrolního zařízení TPMSblikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitěsvítit.

4. Po každém následném zapnutí zapalování zazníakustický signál a kontrolka kontrolního zařízení TPMSbude blikat po dobu 75 sekund a pak zůstanenepřetržitě svítit.

133

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

5. Jakmile opravíte nebo vyměníte původní standardnípneumatiku a nasadíte toto kolo zpět na vozidlo místokompaktní rezervy, systém TPMS se automatickyaktualizuje a kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách zhasne. Tento stav vydrží tak dlouho,dokud tlak v pneumatice některého ze čtyř nasazenýchstandardních kol neklesne pod limit upozornění na nízkýtlak. Aby systém TPMS tuto informaci obdržel, je třebas vozidlem jet až 20 minut rychlostí vyšší než 25 km/h.

Deaktivace a opětovná aktivace systémuTPMSSystém TPMS lze deaktivovat, pokud při výměně sestavvšech čtyř kol a pneumatik (standardní pneumatiky)chcete použít sestavy kol a pneumatik, které nemajísnímače TPMS, například při použití zimních sestav kola pneumatik.

Chcete-li systém TPMS deaktivovat, nejdříve vyměňtesestavy všech čtyř kol a pneumatik (standardnípneumatiky) a nasaďte sestavy kol a pneumatik, kterénejsou vybaveny snímači TPM. Pak jeďte vozidlem podobu alespoň 20 minut o rychlosti vyšší než 25 km/h.Systém TPMS vygeneruje akustický signál a kontrolkakontrolního zařízení TPM bude blikat po dobu75 sekund a pak zůstane svítit nepřetržitě. Ponásledném zapnutí zapalování systém TPMS jižnevygeneruje akustický signál, ani nezapne kontrolkumonitorování tlaku v pneumatikách.

Chcete-li systém TPMS opět aktivovat, nejdřívevyměňte sestavy všech čtyř kol a pneumatik(standardní pneumatiky) a nasaďte sestavy kol a

pneumatik, které jsou vybaveny snímači TPM. Pak jeďtevozidlem po dobu 20 minut o rychlosti vyšší než25 km/h. Systém TPMS vygeneruje akustický signál akontrolka monitorování tlaku v pneumatikách budeblikat po dobu 75 sekund.

SYSTÉM PREMIUM (u určitých verzí / prourčité trhy)Monitorovací systém tlaku v pneumatikách (TPMS)používá bezdrátovou technologii spolus elektronickými snímači namontovanými na ráfku kola,které monitorují hladiny tlaku v pneumatikách.Snímače, které jsou namontovány na každém kole jakosoučást dříku ventilu, vysílají hodnoty tlakuv pneumatikách do modulu přijímače.

POZNÁMKA Je mimořádně důležité, abyste každýměsíc kontrolovali tlak ve všech pneumatikácha udržovali v nich správný tlak.

Systém TPMS se skládá z následujících součástí:• Modul přijímače• Čtyři snímače monitorování tlaku v pneumatikách• Tři spínací moduly (instalovány ve třech ze čtyř jímekkol)

• Hlášení Monitorovacího systému různého tlakuv pneumatikách, zobrazovaná v elektronickéminformačním centru vozidla (EVIC)

• Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách

134

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Upozornění nízkého tlaku při monitorovánítlaku v pneumatikách

Když je v jedné nebo více namontovanýchsilničních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí sekontrolka monitorování tlaku v pneumatikách ve

sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Elektronickéinformační centrum vozidla (EVIC) navíc grafickyzobrazí hodnoty tlaku u každé pneumatiky, přičemžnízké hodnoty tlaku v pneumatikách blikají. (obr. 101)

Pokud to nastane, co nejdříve zastavte a nahustětevšechny nedostatečně nahuštěné pneumatiky (ty, kteréblikají na grafickém znázornění v systému EVIC) nahodnotu doporučeného tlaku ve studenýchpneumatikách. Jakmile systém obdrží aktualizovanéhodnoty tlaku v pneumatikách, systém se automatickyaktualizuje, přestane blikat grafické znázornění

v systému EVIC a zhasne kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách. Aby systém TPMS tuto informaciobdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minut rychlostívyšší než 25 km/h.

Kontrola upozorněníTPMSKdyž je zjištěna porucha systému, bude po dobu75 sekund blikat kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách a poté zůstane rozsvícená. Při porušesystému se rovněž rozezní zvukový signál. Systém EVICnavíc na nejméně pět sekund zobrazí hlášení „CHECKTPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) apoté namísto hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -), čímžoznačí snímač, jehož signály nebyly přijaty. (obr. 102)

Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače zapalování,tato posloupnost se zopakuje. Tím je zřejmé, žeporucha systému stále existuje. Pokud porucha

(obr. 101) (obr. 102)

135

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

systému pomine, přestane blikat kontrolkamonitorování tlaku v pneumatikách, přestane sezobrazovat hlášení „CHECK TPM SYSTEM“(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a místo pomlček sezobrazí hodnota tlaku. K poruše systému může dojítz některého z následujících důvodů:1. Rušení způsobené elektronickými zařízeními nebo

jízdou v blízkosti velkých zařízení vysílajících stejnévysoké kmitočty jako snímače systému TPMS.

2. Dodatečná instalace některého druhu tónování skeloken, které ovlivňuje signály rádiových vln.

3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhůkol.

4. Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.5. Použití kol/pneumatik, které nejsou vybaveny

snímači systému TPMS.

POZNÁMKA1. Kompaktní rezervní pneumatika nemá snímač promonitorování tlaku v pneumatikách. Z toho důvodunebude systém TPMS monitorovat tlak v kompaktnírezervní pneumatice.

2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní pneumatikunamísto standardní pneumatiky, jejíž tlak je pod limitempro vydání upozornění na nízký tlak, po následujícímzapnutí spínače zapalování zůstane rozsvícená kontrolkamonitorování tlaku v pneumatikách a bude znít akustickýsignál. Navíc je v systému EVIC stále zobrazeno grafickéznázornění s blikající hodnotou tlaku.

3. Po jízdě vozidlem po dobu 20 minut rychlostí nad25 km/h bude kontrolka kontrolního zařízení TPMSblikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitěsvítit. Systém EVIC navíc na nejméně pět sekundzobrazí hlášení „CHECK TPM SYSTEM“(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a poté namístohodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).

4. Po každém následném zapnutí zapalování zazníakustický signál, kontrolka kontrolního zařízení TPMSbude blikat po dobu 75 sekund a pak zůstanenepřetržitě svítit a systém EVIC bude zobrazovathlášení „CHECK TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTESYSTÉM TPM) po dobu tří sekund a pak namístohodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).

5. Jakmile opravíte nebo vyměníte originální silničnípneumatiku a namontujete ji zpět na vozidlo místokompaktní rezervy, systém TPMS se automatickyaktualizuje. Navíc zhasne kontrolka monitorování tlakuv pneumatikách a na grafickém znázornění v systémuEVIC se místo pomlček (- -) zobrazí nová hodnotatlaku. Tento stav vydrží tak dlouho, dokud tlakv pneumatice některého ze čtyř nasazenýchstandardních kol neklesne pod limit pro vydáníupozornění na nízký tlak. Aby systém TPMS tutoinformaci obdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minutrychlostí vyšší než 25 km/h.

136

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Deaktivace a opětovná aktivace systémuTPMSSystém TPMS lze deaktivovat, pokud při výměně sestavvšech čtyř kol a pneumatik (standardní pneumatiky)chcete použít sestavy kol a pneumatik, které nemajísnímače TPMS, například při použití zimních sestav kola pneumatik.

Chcete-li systém TPMS deaktivovat, nejdříve vyměňtesestavy všech čtyř kol a pneumatik (standardnípneumatiky) a nasaďte sestavy kol a pneumatik, kterénejsou vybaveny snímači TPM. Pak jeďte vozidlem podobu 20 minut o rychlosti vyšší než 25 km/h. SystémTPMS vygeneruje akustický signál a kontrolkamonitorování tlaku v pneumatikách bude blikat podobu 75 sekund a pak zůstane svítit nepřetržitě. Navíc,elektronické informační centrum vozidla (EVIC)zobrazí hlášení „CHECK TPM SYSTEM“(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a na grafickémznázornění se namísto čtyř hodnot tlakuv pneumatikách zobrazí pomlčky „- -“. Po následnémzapnutí zapalování systém TPMS již nevygenerujeakustický signál, nezapne kontrolku monitorování tlakuv pneumatikách, ani nezobrazí textové hlášení nadispleji systému EVIC. Na grafickém znázornění se všakbudou stále zobrazovat pomlčky „- -“.

Chcete-li systém TPMS opět aktivovat, nejdřívevyměňte sestavy všech čtyř kol a pneumatik(standardní pneumatiky) a nasaďte sestavy kol apneumatik, které jsou vybaveny snímači TPM. Pak jeďte

vozidlem po dobu 20 minut o rychlosti vyšší než25 km/h. Systém TPMS vygeneruje akustický signál,kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách budeblikat po dobu 75 sekund, systém EVIC zobrazí hlášení„CHECK TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE SYSTÉMTPM) a na grafickém znázornění se zobrazí hodnotytlaku v pneumatikách, čímž je indikováno, že systémTPMS přijímá údaje od snímačů.

OBECNÉ INFORMACEVysílače a přijímače používají nosný kmitočet433,92 MHz, jak je vyžadováno směrnicemi EEC. Tatozařízení musí být certifikována, aby odpovídala určitýmustanovením v každém jednotlivém státě. Jedná se odva soubory ustanovení: ETS (Evropskátelekomunikační norma) 300–220, která platí vevětšině států, a federální ustanovení BZT Německa225Z125, které je založeno na ustanovení ETC 300–220, ale má další specifické požadavky. Další definovanépožadavky jsou uvedeny v DODATKU VI směrniceCOMMISSION DIRECTIVE 95/56/EC. Provoz musívyhovovat následujícím dvěma podmínkám:• Dané zařízení nesmí být zdrojem škodlivého rušení.• Dané zařízení musí akceptovat jakékoli přijaté rušení,včetně rušení, které může způsobit nežádoucíčinnost.

137

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENTPARKSENSE® (u určitých verzí /pro určité trhy)Zadní parkovací asistent ParkSense® poskytuje přicouvání vizuální a zvukovou indikaci vzdálenosti mezizadním čelem a detekovanou překážkou, např. připarkování. Viz podkapitola „Upozornění k použitísystému ParkSense®“, kde jsou uvedena omezení adoporučení k používání tohoto systému.

Při nastavení spínače zapalování do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD) použije systém ParkSense®poslední stav systému (aktivovaný nebo deaktivovaný)platný při posledním cyklu zapalování.

Systém ParkSense® může být aktivní pouze tehdy, je-liřadicí páka v poloze REVERSE (ZPÁTEČKA). Bude-lisystém ParkSense® aktivován, když se řadicí pákanachází ve zmíněné poloze, systém zůstane aktivní,dokud se rychlost vozidla nezvýší přibližně na 18 km/hnebo vyšší. Systém se opět aktivuje, pokud se rychlostvozidla sníží na rychlost přibližně pod 16 km/h.

SNÍMAČE SYSTÉMU PARKSENSE®

Čtyři snímače ParkSense® nacházející se na zadnímčele/nárazníku sledují prostor za vozidlem, který jev poli pohledu snímačů. Zmíněné snímače mohou zjistitpřekážky ve vzdálenosti přibližně 30 cm až do 200 cmod zadního čela/nárazníku ve vodorovném směruv závislosti na umístění, typu a orientaci překážky.

UPOZORŇUJÍCÍ ZOBRAZENÍ SYSTÉMUPARKSENSE®

Upozorňující zobrazení systému ParkSense® seaktivuje pouze tehdy, pokud v systému UconnectTouch™ zvolíte funkci Sound and Display (Zvuk azobrazení). Více informací naleznete v kapitole„Nastavení systému Uconnect Touch™“.

Upozorňující zobrazení systému ParkSense® seaktivuje na elektronickém informačním centru vozidla(EVIC). Poskytuje vizuální upozornění informující ovzdálenosti mezi zadním čelem/nárazníkem a zjištěnoupřekážkou. Více informací naleznete v kapitole„Elektronické informační centrum vozidla(EVIC)/Nastavení“.

138

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZOBRAZENÍ SYSTÉMU PARKSENSE®

Když je řadicí páka nastavena do polohy REVERSE(ZPÁTEČKA), objeví se upozorňující zobrazeníinformující o stavu systému. (obr. 103) (obr. 104)

(obr. 103)Zobrazení zadního parkovacího asistenta

(obr. 104)Zadní parkovací asistent je vypnutý

139

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Systém oznámí zjištěnou překážku zobrazením třítrvale svítících oblouků a vygeneruje půlsekundovýzvukový tón. Když se vozidlo k překážce přiblíží, nadispleji systému EVIC se zobrazí méně oblouků azvukový tón se změní z pomalého na rychlý ažnepřetržitý. (obr. 105) (obr. 106) (obr. 107)

(obr. 105)Pomalý tón

(obr. 106)Rychlý tón

(obr. 107)Nepřetržitý tón

140

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Vozidlo se nachází blízko překážky, když se naupozorňujícím zobrazení objeví jeden blikající oblouk a

zní nepřetržitý tón. V následující tabulce jsou popsánaupozornění, když systém zjistí překážku:

UPOZORNĚNÍZadní vzdálenost

(palce/cm)Větší než200 cm

200–100 cm 100–65 cm 65–30 cm Menší než30 cm

Zvukovéupozornění

Žádné Jedenpůlsekundový tón

Pomalé Rychlé Nepřetržité

Zobrazovanéhlášení

Park Assist On(Parkovací asistent

je zapnutý)

Warning ObjectDetected

(Upozornění,zjištěn objekt)







Oblouky Žádné 3 stálé(nepřetržitězobrazované)

3 pomalublikající

2 pomalublikající

1 pomalublikající

AKTIVACEA DEAKTIVACE SYSTÉMUPARKSENSE®

Systém ParkSense® lze aktivovat a deaktivovat pomocísystému Uconnect Touch™. Dostupné volby: Off(Vypnuto), Sound Only (Pouze zvuk) nebo Sound andDisplay (Zvuk a zobrazení). Více informací naleznetev kapitole „Nastavení systému Uconnect Touch™“.

Stisknete-li klávesu ParkSense®, abyste systémdeaktivovali, systém EVIC zobrazí na dobu přibližněpěti minut hlášení „PARK ASSIST OFF“ („PARKOVACÍASISTENT JE VYPNUTÝ“). Více informací naleznetev kapitole „Elektronické informační centrum vozidla(EVIC)“. Když nastavíte rychlostní páku do polohyREVERSE (ZPÁTEČKA) a systém je deaktivován,

systém EVIC bude zobrazovat hlášení „PARK ASSISTOFF“ („PARKOVACÍ ASISTENT JE VYPNUTÝ“) pocelou dobu, kdy bude zařazena zpátečka.

Systém ParkSense® používá čtyři snímače nacházejícíse v čele zadního nárazníku pro zjišťování překážek aždo 200 cm od čela zadního nárazníku. SystémParkSense® poskytuje jak vizuální, tak zvukováupozornění a informuje tak o vzdálenosti k objektu.

ÚDRŽBA SYSTÉMU ZADNÍHOPARKOVACÍHOASISTENTA PARKSENSE®

Dojde-li k poruše systému zadního parkovacíhoasistenta ParkSense®, elektronické informačnícentrum vozidla (EVIC) aktivuje při každém cykluzapalování jeden zvukový tón a zobrazí hlášení „CLEAN

141

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PARK ASSIST SENSORS“ („OČISTĚTE SNÍMAČEPARKOVACÍHO ASISTENTA“) nebo „SERVICE PARKASSIST SYSTEM“ („OPRAVTE SYSTÉMPARKOVACÍHO ASISTENTA“). Více informacínaleznete v kapitole „Elektronické informační centrumvozidla (EVIC)“. Když bude řadicí páka nastavena dopolohy REVERSE (ZPÁTEČKA) a systém zjistí závadu,systém EVIC zobrazí hlášení „CLEAN PARK ASSISTSENSORS“ („OČISTĚTE SNÍMAČE PARKOVACÍHOASISTENTA“) nebo „SERVICE PARK ASSIST SYSTEM“(„OPRAVTE SYSTÉM PARKOVACÍHO ASISTENTA“),které se bude zobrazovat během zařazení zpátečky.V tomto stavu systém ParkSense® fungovat nebude.

Zobrazíli se na displeji systému EVIC hlášení „CLEANPARK ASSIST SENSORS“ („OČISTĚTE SNÍMAČEPARKOVACÍHOASISTENTA“) a zadní čelo/nárazník ječistý a není na něm sníh, led, bláto, nečistoty nebo jinápřekážka, obraťte se na autorizovaného dealera.

Zobrazíli se na displeji systému EVIC hlášení„SERVICE PARK ASSIST SYSTEM“ („OPRAVTESYSTÉM PARKOVACÍHO ASISTENTA“), obraťte se naautorizovaného dealera.

ČIŠTĚNÍ SYSTÉMU PARKSENSE®

Pro čištění systému ParkSense® používejte vodu,tekutý autošampón a měkký hadřík. Nepoužívejtehrubé nebo tvrdé hadry. Nesmí dojít k poškrábání nebovtlačení snímačů. V opačném případě můžete snímačepoškodit.

UPOZORNĚNÍ K POUŽITÍ SYSTÉMUPARKSENSE®

POZNÁMKA• Zajistěte, aby se na zadním nárazníku nenacházelsníh, led, bláto, nečistoty a usazeniny a systémParkSense® tak mohl fungovat správně.

• Vrtací kladiva, velká nákladní vozidla a jiné zdrojevibrací mohou ovlivnit výkon systému ParkSense®.

• Když systém ParkSense® vypnete, na displejisystému EVIC se zobrazí hlášení „PARK ASSIST OFF“(„PARKOVACÍ ASISTENT JE VYPNUTÝ“). Kromětoho, pokud jednou systém ParkSense® vypnete,zůstane vypnutý, dokud jej opět nezapnete, i kdyžzapalování vypnete a opět zapnete.

• Když nastavíte řadicí páku do polohy REVERSE(ZPÁTEČKA) a systém ParkSense® je vypnutý, nadispleji systému EVIC se bude zobrazovat hlášení„PARK ASSIST OFF“ („PARKOVACÍ ASISTENT JEVYPNUTÝ“) po celou dobu, dokud bude zařazenazpátečka.

• Snímače systému ParkSense® čistěte pravidelně apostupujte opatrně, abyste je nepoškrábali nebonepoškodili. Snímače nesmí být zakryty sněhem, ledem,blátem, nečistotami nebo usazeninami. Budou-lisnímače zakryté, systém nebude fungovat správně.Systém ParkSense® nemusí zaznamenat překážku začelem/nárazníkem nebo může poskytnout falešnouindikaci, že se za čelem/nárazníkem nachází překážka.

142

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Takové objekty, jako nosiče jízdních kol, vlečnézávěsy atd., se při jízdě vozidlem nesmí nacházet vevzdálenosti do 30 cm od zadního čela/nárazníku.Nedodržíte-li toto ustanovení, systém může nesprávněvyhodnotit blízký objekt jako problém se snímačem anásledně se na displeji systému EVIC může zobrazithlášení „SERVICE PARKASSIST SYSTEM“ („OPRAVTESYSTÉM PARKOVACÍHO ASISTENTA“).

• Systém ParkSense® je pouzepomocnou pomůckou při parkování anení schopen rozpoznat každou

překážku včetně malých překážek. Parkovacíobrubníky mohou být detekovány dočasně nebonemusí být detekovány vůbec. Překážkynacházející se nad nebo pod snímači nebudoudetekovány, budou-li se nacházet v těsnéblízkosti.• Při používání systému ParkSense® musí vozidlojet nízkou rychlostí, aby bylo možné jej zastavit,když bude zjištěna překážka. Doporučujeme, abyse řidič při používání systému ParkSense® dívalpřes rameno.

UPOZORNĚNÍ!• Řidiči musí provádět couvání opatrně,i když používají systém zadního

parkovacího asistenta ParkSense®. Předcouváním vždy pozorně zkontrolujte prostor zasvým vozem, dívejte se dozadu, zda se tamnenacházejí chodci, zvířata, jiná vozidla,překážky nebo slepá oblast, kam nevidíte. Jakořidič odpovídáte za bezpečnost a musíte stálesledovat své okolí.V opačném případě může dojítk vážnému zranění nebo usmrcení.• Před použitím systému zadního parkovacíhoasistenta ParkSense® důrazně doporučujemedemontovat z vozidla sestavu kulového čepu akulové hlavy tažného zařízení, když se vozidlonepoužívá k jízdě s přívěsem. Nedodržíte-li totodoporučení, může dojít ke zranění nebopoškození vozidel nebo objektů, protože kulováhlava tažného zařízení bude mnohem blížk překážce, než zadní čelo, když se naupozorňujícím zobrazení objeví jeden blikajícíoblouk a zazní nepřetržitý tón. Snímače mohoutaké detekovat sestavu kulového čepu a kulovéhlavy tažného zařízení v závislosti na její velikostia tvaru a poskytnout falešnou indikaci, že zavozidlem je překážka.

143

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

KAMERA PARKVIEW® PROCOUVÁNÍ PŘI PARKOVÁNÍ (uurčitých verzí / pro určité trhy)Vozidlo může být vybaveno kamerou ParkView® procouvání při parkování, díky které můžete při každémpřestavení řadicí páky do polohy REVERSE(ZPÁTEČKA) vidět na obrazovce okolí zadní částivozidla. Obraz kamery se zobrazuje na displejidotykové obrazovky spolu s varovnou poznámkou„check entire surroundings“ („zkontrolujte celé okolí“)umístěnou napříč horní části obrazovky. Po pětisekundách poznámka zmizí. Kamera ParkView® jeumístěna v zadní části vozidla nad registrační značkou.

Po nastavení řadicí páky do jiné polohy než REVERSE(ZPÁTEČKA) bude režim kamery zadního pohleduopuštěn a opět se objeví zobrazení navigace neboaudiosystému.

Na aktivovaném zobrazení bude statickými rastrovýmičarami uvedena šířka vozidla a přerušovaná středováčára bude označovat střed vozidla, což vám pomůže připarkování nebo při polohování tažného zařízení.Statické rastrové čáry ukážou samostatné oblasti,které pomohou určit vzdálenost k zadní části vozidla.V následující tabulce jsou uvedeny přibližné vzdálenostikaždé oblasti:

Oblast Vzdálenost k zadní části vozidlaČervená 0 – 30 cm

Žlutá 30 cm – 1 m

Zelená 1 m nebo více

144

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti, ikdyž používají kameru zadního pohledu

ParkView®. Před couváním vždy pozornězkontrolujte prostor za svým vozem, zda se tamnenacházejí chodci, zvířata, jiná vozidla,překážky nebo slepá oblast, kam nevidíte.Odpovídáte za bezpečnost okolí a při couvánímusíte dávat pozor. V opačném případě můžedojít k vážnému zranění nebo usmrcení.

• Aby nedošlo k poškození vozidla,kamera ParkView® se musí používatpouze jako pomocná pomůcka při

parkování. Kamera ParkView® není schopnazaznamenat každou překážku nebo předmětv dráze vozidla.• Aby nedošlo k poškození vozidla, při používáníkamery ParkView® musí vozidlo jet nízkourychlostí, aby bylo možné jej zastavit, když budespatřena překážka. Doporučujeme, aby se řidičpři používání kamery ParkView® často díval přesrameno.

POZNÁMKA Budou-li čočky kamery zakrytysněhem, ledem, blátem nebo nějakou cizí látkou,očistěte čočky, opláchněte je vodou a osušte měkkýmhadříkem. Nezakrývejte čočky.

ZAPNUTÍ NEBOVYPNUTÍ KAMERYPARKVIEW® – POMOCÍ DOTYKOVÉOBRAZOVKY RÁDIA1. Zapněte rádio.2. Stiskněte klávesu „More“ (Další).3. Stiskněte klávesu „Settings“ (Nastavení).4. Stiskněte klávesu „Safety & Driving Assistance“

(Bezpečnost a pomoc při jízdě).5. Aktivaci/deaktivaci provedete stisknutím klávesy

zaškrtávacího políčka za položkou „Parkview®

Backup Camera“ („Kamera Parkview® pro couvánípři parkování“).

145

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

AUDIOSYSTÉMYViz uživatelská příručka k systému Uconnect Touch™.

NAVIGAČNÍ SYSTÉM (u určitýchverzí / pro určité trhy)Viz uživatelská příručka k systému Uconnect Touch™.

146

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OVLADAČE AUDIOSYSTÉMU NAVOLANTUDálkové ovladače audiosystému jsou umístěny na zadníploše volantu. Ovladače na levé a pravé straně jsoukolébkové spínače, které mají uprostřed tlačítko.Spínače se ovládají ze zadní strany volantu. (obr. 108)

FUNKCE PRAVÉHO SPÍNAČE• Stisknutím horní části spínače zvýšíte hlasitost.• Stisknutím dolní části spínače snížíte hlasitost.• Stisknutím tlačítka ve středu spínače změníte režimy(tj. AM (SV), FM (VKV) atd.).

FUNKCE LEVÉHO SPÍNAČE PROOVLÁDÁNÍ RÁDIA• Stisknutím horní části spínače VYHLEDÁTE dalšíposlouchatelnou stanici směrem nahoru odaktuálního nastavení.

• Stisknutím dolní části spínače VYHLEDÁTE dalšíposlouchatelnou stanici směrem dolů od aktuálníhonastavení.

• Stisknutím tlačítka ve středu spínače naladíte dalšípřednastavenou, vámi naprogramovanou stanici.

FUNKCE LEVÉHO SPÍNAČE PROPŘEHRÁVÁNÍ MÉDIA (TJ. DISKU CD)• Jedním stisknutím horní části spínače přepnete nadalší skladbu.

• Jedním stisknutím dolní části spínače přepnete nazačátek aktuální skladby nebo na začátekpředcházející skladby, pokud to učiníte do jednésekundy od chvíle, kdy aktuální skladba začala hrát.

• Dvojím stisknutím spínače nahoru nebo dolůpřepnete na druhou skladbu, trojím stisknutímpřepnete na třetí skladbu atd.

• Stisknutím tlačítka umístěného ve středu spínačepřepnete na další, vámi naprogramovanépřednastavení.

(obr. 108)Dálkové ovladače audiosystému (pohled na volant

zezadu)

147

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SYSTÉM UCONNECT™ MULTIMEDIAVIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM“(VES)™ (u určitých verzí / pro určitétrhy)Systém Video Entertainment System (VES)™ na zadníchsedadlech poskytne vaší rodině mnoho zábavy. Můžetepřehrávat oblíbené disky CD nebo DVD, poslouchataudio prostřednictvím bezdrátových sluchátek nebopřipojit a hrát různé standardní videohry nebo využítaudiozařízení. Viz tato uživatelská' příručka, kde jeuveden popis funkcí a ovládání tohoto systému.

Přehled systémuSystém Video Entertainment System (VES)™ nazadních sedadlech tvoří následující součásti:• Vaše vozidlo může být vybaveno jedním systémemobrazovky LCD na horní konzole.

• Jeden infračervený dálkový ovladač umožňujícíovládat funkci audia a videa systému VES™ zezadních sedadel.

• Dvoje infračervená, bezdrátová, dvoukanálovásluchátka umožňující poslech spolujezdcům nazadních sedadlech.

• Audio/videovstupy pro přídavná zařízení RCA(konektory AUX) pro poslech a sledování médiíz dalších spotřebních elektronických zařízení, jakonapříklad přehrávačů MP3 nebo videoher.

• Rádio schopné přehrávat disky DVD.

SystémVideo Entertainment System (VES)™Tato příručka vám pomůže používat systém VideoEntertainment System (VES)™ na zadních sedadlech.

Systém Video Entertainment System (VES)™ rozšiřujemožnosti audia a videa vozidla, takže spolujezdci nazadních sedadlech mohou sledovat filmy, poslouchathudbu a používat externí audio/videozařízení, jakonapříklad videohry nebo přehrávače MP3. SystémVES™ se bez problémů integruje s rádiem ve vozidle,takže audio lze poslouchat z reproduktorů v kabiněa/nebo sluchátek. Osoby na předních sedadlech mohouovládat systém pomocí ovládacích prvků rádia, osobyna zadních sedadlech mohou ovládat systém pomocídálkového ovladače.

VES™ je dvoukanálovým systémem. Informace se naobrazovce zobrazují ve formátu rozdělené obrazovky.Levá strana obrazovky je označována jako kanál 1 a pravástrana obrazovky je označována jako kanál 2. Veškerérežimy kromě režimů videa (video DVD, video Aux) sezobrazují ve formátu rozdělené obrazovky. Režim videase zobrazuje na celé obrazovce. Dálkový ovladač sloužík ovládání obou kanálů pomocí volicího spínačeumístěného na pravé straně dálkového ovladače.Sluchátka jsou určena k poslechu obou kanálů pomocívolicího spínače umístěného na víčku pravého sluchátka.

Pomocí dodávaných dvoukanálových bezdrátovýchsluchátek mohou spolujezdci na zadních sedadlechposlouchat prostřednictvím systému VES™ dva různéaudiozdroje současně. Bezdrátový dálkový ovladač

148

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

umožňuje spolujezdcům na zadních sedadlech přepínatstanice, stopy, disky a audio/videorežimy.

Použití dálkového ovladače

Tabulka stručného přehleduTato tabulka nabízí stručný přehled funkcí tlačítekdálkového ovladače pro různé režimy rádia a zobrazenínabídek.

POZNÁMKA• Přesvědčte se, zda je volicí spínač dálkového ovladačepro výběr kanálu/zobrazení nastaven na zobrazení nebokanál, který chcete ovládat.

• Přesvědčte se, zda je volicí spínač sluchátek nastavenna zobrazení nebo kanál, který chcete poslouchat.

Tlačítkodálkovéhoovladače

Standardní zobrazení Zobrazení nabídky

AM/FM/MW/LW

SAT–Audio

HDD–Hard Disc

Drive(HDD –

pevný disk)

DISC/DVD(DISK/DVD)

AUX/AUX1/AUX2 ModeSelectMenu

(Nabídkapro výběrrežimu)

ScreenSetup

(Nastavenízobrazení)

Napájení Obrazovka ZAPNUTA/VYPNUTA

Osvětlení Podsvícení ovladače ZAPNUTO/VYPNUTO

ŠipkanahoruNext (Další)

Vyhledávánívpřed*

Další kanál* Další kanál Další stopa Audio: Další stopa Neník dispozici

Výběrsměremnahoru

VýběrsměremnahoruPřehrávání

videa:Dalšíkapitola

Nabídkavidea:

Výběrsměremnahoru

Šipka dolůPrev(Předchozí)

Vyhledávánívzad*

Předchozíkanál*

Předchozíkanál

Předchozístopa

Audio: Předchozístopa

Neník dispozici

Výběrsměremdolů

Výběrsměrem dolů

Přehrávánívidea:

Předchozíkapitola

Nabídkavidea:

Výběrsměremdolů

149

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK



AM/FM/MW/LW

SAT–Audio

HDD–Hard Disc

Drive(HDD –

pevný disk)

DISC/DVD(DISK/DVD)



ScreenSetup


Šipkadoprava FF(Přetočitvpřed)

Ladění vpřed* Další kanál* Další kanál Rychlépřetáčenídopředu

Audio: Rychlépřetáčenídopředu

Neník dispozici

Výběrsměremdoprava



Rychlépřetáčenídopředu

Nabídkavidea:


Šipka dolevaRW(Přetočitzpět)

Ladění vzad* Předchozíkanál*

Předchozíkanál

Rychlépřetáčenídozadu

Audio: Rychlépřetáčenídozadu

Neník dispozici

Výběrsměremdoleva



Rychlépřetáčenídozadu

Nabídkavidea:


Enter(Zadat)

Zobrazitnabídkunumerickéhovstupu*

Zobrazitnabídkunumerickéhovstupu*

Neník dispozici

Zobrazitnabídku prozadání čísel

Audio: Zobrazitčíselnývstup

Neník dispozici

Aktivovatzvolenoupoložku

Neník dispozici


Neník dispozici

Nabídkavidea:


150

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK



AM/FM/MW/LW

SAT–Audio

HDD–Hard Disc

Drive(HDD –

pevný disk)

DISC/DVD(DISK/DVD)



ScreenSetup


Back (Zpět) Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Audio: Neník dispozici

Neník dispozici

Návrat dostandard.zobrazení



Neník dispozici

Nabídkavidea:

Předchozínabídka

Setup(Nastavení)

Neník dispozici

Neník dispozici

Zobrazit/skrýtnabídkuSettings(Nastavení)

Neník dispozici


Audio:Neník dispozici

Neník dispozici



Zobrazit/skrýtnabídkuSettings(Nastavení)

Video:Zobrazit/skrýtnabídkuSettings(Nastavení)

Menu(Nabídka)

Neník dispozici

Neník dispozici

ZobrazitnabídkuChannelSelect(Výběrkanálu)

Zobrazitnabídku DiscOptions(Možnostidisku)

Audio: NabídkaDiscOptions(Možnostidisku)

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici


ZobrazitnabídkuDisc (Disk)

151

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK



AM/FM/MW/LW

SAT–Audio

HDD–Hard Disc

Drive(HDD –

pevný disk)

DISC/DVD(DISK/DVD)



ScreenSetup


Play/Pause(Přehrát/pozastavit)

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Při přehráváníprovedepozastavení,jinak obnovípřehrávání

Audio: Pauza připřehrávání/obnovení

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici


Pauza připřehrávání/obnovení

Nabídkavidea:


Stop Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Stop Stop Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Mute(Ztlumení)

Vypnout/zapnout sluchátka

Pomalé Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici


Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici


Pomalépřehrávání/obnovení

Nabídkavidea:

Neník dispozici

Status(Stav)

Neník dispozici

Neník dispozici

Režim Slow(Pomalé) aContent Info(Informace oobsahu)

Neník dispozici


Audio:Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici


Zobrazitinformaceo režimu

Video:Zobrazitinformaceo režimu

152

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK



AM/FM/MW/LW

SAT–Audio

HDD–Hard Disc

Drive(HDD –

pevný disk)

DISC/DVD(DISK/DVD)



ScreenSetup


Mode(Režim)

Zobrazit nabídku Mode Select (Výběr režimu) Přechodk dalšímurežimu

Zobrazitpoložkuvýběru režimu

Prog Up(Dalšíprogram)

Dalšípřednastavení*

Dalšípřednastavení*

Neník dispozici

Neník dispozici

Next Disc (Další disk) (je-lipřehrávačem měnič)

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Prog Down(Předchozíprogram)

Předchozípřednastavení*

Předchozípřednastavení*

Neník dispozici

Neník dispozici

Previous Disc (Předchozídisk) (je-li přehrávačemměnič)

Neník dispozici

Neník dispozici

Neník dispozici

Přesvědčte se, zda je volicí spínač dálkového ovladačenastaven na zobrazení nebo kanál, který chcete ovládat:1 NEBO 2.

Přesvědčte se, zda je volicí spínač sluchátek nastaven nazobrazení nebo kanál, který chcete poslouchat: 1NEBO 2.

*Žádná funkce, když je režim sdílen s reproduktoryv kabině. (obr. 109)1. Vypínač napájení – Zapíná a vypíná obrazovku a

vysílač bezdrátových sluchátek u zvoleného kanálu.Chcete-li poslouchat audio při zavřené obrazovce,stisknutím tlačítka Vypínač napájení zapněte vysílačsluchátek.

(obr. 109)Obr. 1: Dálkový ovladač

153

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

2. Indikátory volby kanálu – Při stisknutí tlačítka sekrátce rozsvítí právě zvolený kanál nebo tlačítkokanálu.

3. Osvětlení – Zapíná a vypíná podsvícení dálkovéhoovladače. Podsvícení dálkového ovladače seautomaticky vypne po pěti sekundách.

4. Spínač volby Kanál/obrazovka – Označuje kanál,který je právě ovládán dálkovým ovladačem. Když jespínač volby v poloze Kanál 1, dálkovým ovladačemse ovládá funkce Kanálu 1 sluchátek (pravá stranaobrazovky). Když je spínač volby v poloze Kanál 2,dálkovým ovladačem se ovládá funkce Kanálu 2sluchátek (levá strana obrazovky).

5. ▸▸ – V režimech rádia stisknutím tohoto tlačítkavyhledáte další naladitelnou stanici. V režimechpřehrávání disků stisknutím a podržením tohototlačítka rychle přetáčíte dopředu aktuální stopunebo kapitolu videa. V režimech nabídek se používák navigaci v nabídce.

6. ▾ / Prev (Předchozí) – V režimech rádia stisknutímtohoto tlačítka vyberete předchozí stanici.V režimech přehrávání disků stisknutím tohototlačítka přejdete na začátek aktuální nebo předchozístopy nebo kapitoly videa. V režimech nabídek sepoužívá k navigaci v nabídce.

7. MENU (NABÍDKA) – Stiskněte pro návrat do hlavnínabídky disku DVD, výběr satelitního audiokanálu zeseznamu Station (Stanice) nebo výběr režimůpřehrávání (RANDOM (NÁHODNĚ) pro disk CD).

8. ▸ / || (Přehrát/pozastavit) – Zahájení/obnovení nebopozastavení přehrávání disku.

9. ■ (Stop) – Zastavení přehrávání disku10. PROG (PROGRAM) Nahoru/dolů – Při poslechu

v režimu rádia stisknutím tlačítka PROG Nahoruzvolíte další přednastavení a stisknutím tlačítkaPROG Dolů zvolíte předchozí přednastaveníuložené v rádiu. Při poslechu komprimovanéhoaudiozáznamu z datového disku stisknutím tlačítkaPROG Nahoru zvolíte další adresář a stisknutímtlačítka PROG Dolů zvolíte předchozí adresář. Připoslechu disku v rádiu vybaveném vícediskovýmměničem stisknutím tlačítka PROGNahoru zvolítedalší disk a stisknutím tlačítka PROG Dolů zvolítepředchozí disk.

11. ZTLUMENÍ – Stisknutím tlačítka ztlumíte uzvoleného kanálu audiovýstup sluchátek.

12. SLOW (ZPOMALIT) – Stisknutím tlačítkazpomalíte přehrávání disku DVD. Stisknutímtlačítka přehrávání (▸) obnovíte normálnípřehrávání.

13. STATUS (STAV) – Stisknutím tlačítka zobrazíteaktuální stav.

14. MODE (REŽIM) – Stisknutím tlačítka změníterežim zvoleného kanálu. Viz kapitola Volba režimutéto příručky, kde jsou uvedeny podrobnéinformace o změně režimů.

154

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

15. SETUP (NASTAVENÍ) – V režimu videa stisknutímtlačítka SETUP (NASTAVENÍ) získáte přístupk nastavení zobrazení (viz kapitola Nastavenízobrazení) a stisknutím tlačítka nabídky na rádiuzískáte přístup k nabídce nastavení disku DVD.Poté, co vložíte disk DVD do přehrávače (uurčitých verzí / pro určité trhy), zvolíte režimVES™ a disk se zastaví, stisknutím tlačítka SETUP(NASTAVENÍ) získáte přístup k nabídce nastavenídisku DVD. (Viz podkapitola Nabídka nastavenídisku DVD této příručky.)

16. BACK (ZPĚT) – Při navigaci v režimu nabídky sestisknutím tlačítka vrátíte do předchozí obrazovky.Při navigaci v nabídce disků DVD závisí obsluha naobsahu disku.

17. ◂◂ – V režimech rádia stisknutím tohoto tlačítkavyhledáte předchozí naladitelnou stanici.V režimech přehrávání disků stisknutím apodržením tohoto tlačítka rychle přetáčíte dozaduaktuální skladbu nebo kapitolu videa. V režimechnabídek se používá k navigaci v nabídce.

18. ENTER (VSTUP) – Stisknutím tlačítka zvolítev nabídce zvýrazněnou možnost.

19. ▴ / NEXT (DALŠÍ) – V režimech rádia stisknutímtohoto tlačítka vyberete další stanici. V režimechpřehrávání disků stisknutím tohoto tlačítkapřejdete na další skladbu nebo kapitolu videa.V režimech nabídek se používá k navigaci v nabídce.

Úložné místo pro dálkový ovladačObrazovka videa je vybavena zabudovaným úložnýmprostorem pro dálkový ovladač, který je přístupný pootevření obrazovky. Chcete-li dálkový ovladač vyjmout,ukazováčkem přitáhněte a natočte dálkový ovladačsměrem k sobě. Nepokoušejte se vytáhnout dálkovýovladač směrem přímo dolů, neboť by bylo velmiobtížné jej vyjmout. Chcete-li vrátit dálkový ovladačzpět na úložné místo, vložte nejprve jednu dlouhoustranu dálkového ovladače do dvou úchytnýchvýstupků a poté otočte dálkový ovladač nahoru dozbývajících dvou úchytných výstupků, až zaskočí zpětdo správné polohy. (obr. 110)

(obr. 110)Úložné místo dálkového ovladače

155

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Zablokování dálkového ovladačeVeškeré funkce dálkového ovladače lze deaktivovat, cožplní funkci rodičovské kontroly.• Chcete-li deaktivovat dálkový ovladač, aby nebylomožné provádět jakékoli změny, stiskněte tlačítkoVideo Lock (Zámek videa) a postupujte dle pokynůna rádiu (výběr nabídky, zadní systém VES, zámek).Neníli vozidlo vybaveno přehrávačem DVD, přizapínání Zámku videa postupujte podle pokynůposkytnutých k rádiu. Když je Zámek videa aktivní,informuje o tom obrazovka rádia a videa.

• Opětovným stisknutím Zámku videa nebo vypnutímzapalování se Zámek videa vypne a umožní se dálkovéovládání systému VES™.

Výměna bateriíPro činnost dálkového ovladače jsou nutné dvě baterieAAA. Postup výměny baterií:• Vyhledejte prostor pro baterie na zadní stranědálkového ovladače a posuňte směrem dolů krytbaterií.

• Při výměně baterií zkontrolujte, zda jsou orientoványpodle znázorněného schématu polarity.

• Nasaďte zpět kryt prostoru pro baterie.

Provoz sluchátekSluchátka přijímají dva samostatné zvukové kanályvysílané infračerveným vysílačem z obrazovky videa.

Cestující na předních sedadlech slyší zvuk sluchátek,což jim umožňuje nastavit hlasitost sluchátek promladé cestující na zadních sedadlech, kteří nemusí býtschopni to sami provést.

Pokud po zvýšení nastavení hlasitosti není slyšet žádnýzvuk, zkontrolujte, zda je zapnuta obrazovka a zda jev dolní poloze, zda není ztlumen kanál a zda je spínačvolby kanálu sluchátek na požadovaném kanálu. Pokudnení stále slyšet žádný zvuk, zkontrolujte, zda jsou vesluchátkách plně nabité baterie. (obr. 111)

(obr. 111)

1. Ovládání hlasitosti2. Tlačítko napájení3. Spínač volby kanálu4. Indikátor napájení

156

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Ovládací prvkyIndikátor napájení sluchátek a ovládací prvky jsouumístěny na pravé mušli sluchátek.

POZNÁMKA Aby byl ve sluchátkách slyšet zvuk,musí být zapnut zadní video systém. Aby se šetřilaživotnost baterií, vypnou se sluchátka automatickypřibližně tři minuty po vypnutí zadního video systému.

Změna režimu audia u sluchátek1. Zkontrolujte, zda je spínač volby Kanál/obrazovka

dálkového ovladače ve stejné poloze, jako spínačvolby sluchátek. .

POZNÁMKA• Když jsou oba spínače v poloze pro Kanál 1, dálkovýovladač ovládá Kanál 1 a sluchátka jsou naladěna nazvuk Kanálu 1 systému VES™.

• Když jsou oba spínače v poloze pro Kanál 2, dálkovýovladač ovládá Kanál 2 a sluchátka jsou naladěna nazvuk Kanálu 2 systému VES™.2. Stiskněte tlačítko MODE (REŽIM) na dálkovém

ovladači.3. Pokud obrazovka videa zobrazuje zdroj videa

(například DVD video), stisknutím tlačítka STATUS(STAV) zobrazíte stav na automaticky otevírané lištěve spodní části obrazovky. Stisknutím tlačítkaMODE (REŽIM) přejdete do dalšího režimu. Když jerežim nastaven pouze na zdroj audia (například navlny FM), na obrazovce se objeví nabídka ModeSelection (Volba režimu).

4. Když se na obrazovce objeví nabídka Volba režimu,pomocí tlačítek kursoru na dálkovém ovladačiprocházejte dostupnými režimy a stisknutím tlačítkaENTER (VSTUP) zvolte nový režim.

5. Pro zrušení nabídky Volba režimu stiskněte tlačítkoBACK (ZPĚT) na dálkovém ovladači.

Výměna bateriíKaždá sada sluchátek potřebuje ke svému provozu dvěbaterie AAA. Postup výměny baterií:• Vyhledejte prostor pro baterie na levé mušlisluchátek a posuňte směrem dolů kryt baterií.

• Při výměně baterií zkontrolujte, zda jsou orientoványpodle znázorněného schématu polarity.

• Nasaďte zpět kryt prostoru pro baterie.

Omezená doživotní záruka na stereosluchátka Unwired®

Na co se vztahuje záruka? Tato záruka se vztahujena prvního uživatele nebo kupce („Vy“ nebo „Vás“)těchto konkrétních bezdrátových sluchátek(„Výrobek“) společnosti Unwired Technology LLC(„Unwired“). Záruka je nepřenosná.

Jak dlouho je záruka platná? Tato záruka platí pocelou dobu, kdy Výrobek vlastníte.

Na co se záruka vztahuje? Kromě níže uvedenýchvýjimek se tato záruka vztahuje na Výrobek, u kteréhose za běžného provozu vyskytne závada ve zpracovánínebo materiálu.

157

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Na co se záruka nevztahuje? Tato záruka senevztahuje na poškození nebo závadu způsobenounesprávným používáním, špatným zacházením neboúpravou Výrobku někým jiným, než společnostíUnwired. Na pěnové náušníky, které se časem přiběžném používání opotřebí, se výslovně zárukanevztahuje (náhradní pěnové náušníky jsou k dispoziciza nominální poplatek). SPOLEČNOST UNWIREDTECHNOLOGY NENÍ ODPOVĚDNÁ ZA ŽÁDNÁZRANĚNÍ OSOB ČI POŠKOZENÍ MAJETKUZPŮSOBENÉ POUŽÍVÁNÍM VÝROBKU, ANI ZAJEHO JAKOUKOLI PORUCHU NEBO ZÁVADU, ANINENÍ SPOLEČNOST UNWIRED VŮBECODPOVĚDNÁ ZA VŠEOBECNÉ, ZVLÁŠTNÍ, PŘÍMÉ,NEPŘÍMÉ, VEDLEJŠÍ, NÁSLEDNÉ, EXEMPLÁRNÍ,TRESTNÍ NEBO JAKÉKOLI JINÉ ŠKODYJAKÉHOKOLI DRUHU NEBO POVAHY. Některéstáty a soudní pravomoci nemusí umožňovat výjimky čiomezení z vedlejších či následných škod, takže se na vásvýše uvedené omezení nemusí vztahovat. Tato zárukavám poskytuje konkrétní zákonná práva. Můžete míttaké jiná práva, která se liší podle různých soudníchpravomocí.

Co udělá společnost Unwired®? SpolečnostUnwired® dle své úvahy buď opraví, nebo vyměníkaždý vadný Výrobek. Společnost Unwired® sivyhrazuje právo vyměnit každý již nevyráběný Výrobekza srovnatelný model. TATO ZÁRUKA JE JEDINOUZÁRUKOU NA TENTO VÝROBEK, VYSVĚTLUJENÁPRAVU TÝKAJÍCÍ SE VADNÝCH VÝROBKŮ A

NAHRAZUJE VŠECHNY OSTATNÍ ZÁRUKY(VYJÁDŘENÉ NEBO ODVOZENÉ), VČETNĚJAKÉKOLI ZÁRUKY NEBO PRODEJNOSTI NEBOZPŮSOBILOSTI PRO KONKRÉTNÍ ÚČEL.

Ovládání zobrazení videa

Zobrazení videaZobrazení videa má dva různé provozní režimy, režimvidea (při zobrazení videa, jako například videa z diskuDVD, videa ze zařízení Aux atd.) a informační režimuvedený na obr. 113. Jelikož je VES™ dvoukanálovýmsystémem, informační režim se zobrazí ve formáturozdělené obrazovky. V informačním režimu je levástrana obrazovky označována jako kanál 1 a pravástrana obrazovky je označována jako kanál 2.

Zobrazení videa probíhá pouze v kanálu 1. V režimuvidea probíhá zobrazení na celé obrazovce, avšakfunkce kanálu 2 jsou stále dostupné. Na zobrazenívidea se na chvíli zobrazí překryvná lišta ve spodní částiobrazu (viz obr. 112). V režimu videa a při vybranémkanálu 2 na volicím spínači dálkového ovladače prvnímstisknutím klávesy dálkového ovladače aktivujetepřekryvnou lištu indikující stav kanálu 2. Když se tatolišta zobrazuje, jakýmkoli následným stisknutím klávesydálkového ovladače pro kanál 2 spustíte požadovanýpříkaz dálkového ovladače. (obr. 112)

Při použití dvouobrazovkového systému se video prokanál 1 zobrazuje na první obrazovce zadních sedadel avideo pro kanál 2 se zobrazuje na druhé obrazovce

158

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

zadních sedadel. Informační režim se zobrazuje veformátu rozdělené obrazovky, na levé straně obrazovky(kanál 1) se uvádí stav/režim první obrazovky zadníchsedadel a na pravé straně obrazovky (kanál 2) se uvádístav/režim druhé obrazovky zadních sedadel.

Když je kanál 1 v režimu videa, zobrazení probíhá naprvní obrazovce zadních sedadel v celoobrazovkovémformátu. Na zobrazení videa se na chvíli zobrazípřekryvná lišta ve spodní části zobrazení a budou v níuvedeny veškeré změny stavu kanálu 2.

Když je kanál 2 v režimu videa, zobrazení probíhá nadruhé obrazovce zadních sedadel v celoobrazovkovémformátu. Na zobrazení videa se na chvíli zobrazípřekryvná lišta ve spodní části zobrazení a budou v níuvedeny veškeré změny stavu kanálu 1.

Přehrávání disku na systémuVES™Po vložení disku do rádia jednoobrazovkového systémua do vzdáleného DVD přehrávače udvouobrazovkového systému se automatickyprovedou následující úkony:• Je-li obrazovka videa v otevřené poloze (je vidětobrazovku LCD), pak se zapne jak obrazovka, takvysílač bezdrátových sluchátek. Je-li obrazovka videazavřená, musíte vysílač bezdrátových sluchátekzapnout pomocí tlačítka napájení na dálkovémovladači (sluchátka přijímají audiosignály pouze tehdy,když jsou zapnuta).

• Po vložení disku se disk začne přehrávatz reproduktorů v kabině, bezdrátových sluchátek azadních obrazovek videa.

Sdílené režimySystém VES™ a rádio mohou vzájemně komunikovat.Tato funkce umožňuje systému VES™ provádět výstupaudia rádia do sluchátek a umožňuje rádiu odesílataudio systému VES™ do reproduktorů vozidla. Kdyžjsou rádio a systém VES™ ve stejném (sdíleném)režimu, na displeji rádia se bude zobrazovat ikonaVES™ a na obrazovce systému VES™ se budezobrazovat ikona sdílení. Je-li režim sdílení aktivován, zesluchátek a reproduktorů vozidla se současně ozývástejný zdroj audia.

(obr. 112)Překryvná lišta

159

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pokud jsou funkce rádia (FM, AM nebo SAT) vesdíleném režimu se systémem VES™, funkce rádia lzeovládat pouze rádiem. V tom případě může systémVES™ sdílet režim rádia, ale nemůže měnit stanice,dokud se režim rádia nezmění na režim, který je odlišnýod zvoleného režimu rádia systému VES™. Při sdílenímá rádio prioritu nad systémem VES™ nebo všemirežimy rádia (FM, AM a SAT). Když systém VES™ nenív režimu sdílení, může přepínat tuner (AM/FM/MW/LW), SEEK (VYHLEDAT), TUNE (LADĚNÍ) a vyvolávápřednastavení v režimech rádia.

Pokud je systém ve sdíleném režimu disku nebosatelitního videa, funkce videa mohou být ovládányrádiem i systémem VES™. Systém VES™může ovládatnásledující režimy videa:1. CD: Lze použít funkce Fast Forward (Přetočit

vpřed), Rewind (Přetočit zpět) a Track Up/Down(Výběr předchozí/následující stopy).

2. Měnič disků CD (v režimu rádia): Lze použít funkceDisk Up/Down (Výběr předchozího/následujícíhodisku) a lze používat ovládací prvky všechposlouchaných disků CD (Fast Forward (Přetočitvpřed), Rewind (Přetočit zpět) a Track Up/Down(Výběr předchozí/následující stopy)).

Systém VES™ může dokonce ovládat režimy rádia neborežimy videa, když je rádio vypnuté. Systém VES™ můževstoupit do režimů rádia nebo režimů přehrávání diskůnavigováním do těchto režimů v systému VES™ aaktivací režimu rádia nebo režimu disku.

Zobrazení režimu informací (obr. 113)

Když je informační režim aktivní, zobrazuje se nastaveníaktuálního režimu pro oba audiokanály. Společněs položkami vyvolanými číslem uvádějí zbývajícíinformace aktuální stav zdroje (například frekvencestanice, název, přednastavení nebo číslo stopy, názevskladby, jméno interpreta, název alba atd.).1. Režim kanálu 1 – Zobrazuje aktuální zdroj kanálu 1.2. Pouze audio kanálu 1 / Vypnutí zvuku – Audio: Ikona

pouze audio se nepoužívá v kanálu 1,v jednoobrazovkovém systému. Ztlumení: když sezobrazuje ikona vypnutí zvuku, audio pro kanál 1bylo vypnuto pomocí tlačítka MUTE (ZTLUMENÍ)na dálkovém ovladači.

(obr. 113)Zobrazení režimu informací na obrazovce videa

160

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Pouze audio kanálu 2 / Vypnutí zvuku – Audio:Pouze v jednoobrazovkovém systému: Ikona pouzeaudio se zobrazuje v kanálu 2, když kanál 1 jev režimu videa. Ztlumení: když se zobrazuje ikonavypnutí zvuku, audio pro kanál 2 bylo vypnutopomocí tlačítka MUTE (ZTLUMENÍ) na dálkovémovladači.

4. Režim kanálu 2 – Zobrazuje aktuální zdroj kanálu 2.5. Funkce tlačítka ENTER (ZADAT) kanálu 2 – Když je

na dálkovém ovladači stisknuto tlačítko ENTER(ZADAT) a na obrazovce se zobrazuje tlačítko„INPUT FILE #“ („ZADAT ČÍSLO SOUBORU“), naobrazovce se aktivuje číselná klávesnice umožňujícízadat číslo určité stopy na datových discích apevném disku (viz podkapitola Nabídka číselnéklávesnice v této příručce). Také funkce tlačítkaEnter (Zadat) – „INPUT TRK #“ („ZADAT ČÍSLOSTOPY“) pro zadání čísla určité stopy na audiodiscích.

6. Zamknutí dálkového ovládání – Když se zobrazujetato ikona, funkce dálkového ovladače jsoudeaktivovány.

7. Hodiny – Zobrazí se čas.8. Stav sdílení kanálu 1 – Když se zobrazuje tato ikona,

audio pro kanál 1 je také sdíleno s rádiem a přehráváse přes reproduktory v kabině.

Nabídka výběru režimu (obr. 114)

Prvním stisknutím tlačítka MODE (REŽIM) vyvoláte naobrazovce nabídku výběru režimu (obr. 114). Aktuálnírežim je vždy výchozím výběrem. Režim lze změnit buďna kanál/obrazovka 1 nebo kanál/obrazovka 2 pomocídálkového ovladače.

Pomocí navigačních tlačítek dálkového ovladače (▴, ▾, ▸,◂) lze procházet dostupnými režimy a požadovanýrežim lze vybrat stisknutím tlačítka ENTER (ZADAT)na dálkovém ovladači. Alternativním způsobem změnyrežimů je opakované stisknutí tlačítka MODE (REŽIM),dokud se požadovaný režim nezvýrazní, pak režimvyberete stisknutím tlačítka ENTER (ZADAT) nadálkovém ovladači.

(obr. 114)Nabídka výběru režimu

161

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

V jednoobrazovkovém systému, když je aktivní režimvidea (jako například DVD-video, Aux video atd.) apomocí volicího spínače na dálkovém ovladači je vybránkanál/obrazovka 1, prvním stisknutím tlačítka MODE(REŽIM) na dálkovém ovladači aktivujete nabídku provýběr režimu.

Nabídka číselné klávesnice (obr. 115)

Když je na zobrazení kanálu 1 nebo kanálu 2 uvedenotlačítko přímé akce, stisknutím tlačítka ENTER(ZADAT) na dálkovém ovladači aktivujete nabídkučíselné klávesnice (viz kanál 1 na obr. 115). Tatoobrazovka usnadňuje zadání konkrétní frekvencetuneru, kanálu satelitu nebo čísla skladby. Postup zadánípožadované číslice:1. Stisknutím navigačních tlačítek (▴, ▾, ▸, ◂) dálkového

ovladače vyberte požadovanou číslici.

2. Když je číslice zvýrazněná, stisknutím tlačítkaENTER (VSTUP) na dálkovém ovladači zvolte číslici.Opakujte tento postup, až budou zadány všechnyčíslice.

3. Chcete-li vymazat poslední číslici, nastavte kurzorna tlačítko Del (Vymazat) a stiskněte tlačítkoENTER (VSTUP) na dálkovém ovladači.

4. Po zadání všech číslic nastavte kurzor na tlačítko Go(Provést) a stiskněte tlačítko ENTER (VSTUP) nadálkovém ovladači.

Nabídka Disk (obr. 116)

Při poslechu zvukového nebo datového disku CDstisknutím tlačítka MENU (NABÍDKA) na dálkovémovladači zobrazíte seznam všech příkazů, kterými seovládá přehrávání disku. Pomocí voleb lze aktivovatnebo zrušit přehrávání a přehrávání v náhodnémpořadí.

(obr. 115)Nabídka číselné klávesnice

(obr. 116)Nabídka Disc (Disk) pro disky CD

162

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Nastavení zobrazení (obr. 117)

Při sledování video nosiče (DVD video s diskemv režimu Přehrávání, Aux Video atd.) stisknutím tlačítkaSETUP (NASTAVENÍ) na dálkovém ovladači aktivujetenabídku Nastavení zobrazení. Tato nastavení ovládajízpůsob zobrazení videa na obrazovce. Výchozí továrnínastavení jsou již nastavena pro optimální sledovánívidea, takže za normálních okolností není nutné tatonastavení měnit.

Chcete-li nastavení změnit, stisknutím navigačníchtlačítek (▴, ▾) dálkového ovladače vyberte položku apoté stisknutím navigačních tlačítek (▸, ◂) dálkovéhoovladače změňte hodnotu právě zvolené položky.Chcete-li resetovat všechny hodnoty zpátky napůvodní nastavení, vyberte možnost nabídky DefaultSettings (Výchozí nastavení) a stiskněte tlačítko ENTER(VSTUP) na dálkovém ovladači.

Funkce disku ovládají nastavení dálkového DVDpřehrávače (u určitých verzí / pro určité trhy) u diskuDVD sledovaného na dálkovém přehrávači.

Poslech audia při zavřené obrazovceChcete-li pouze poslouchat zvukovou část kanálu přizavřené obrazovce:• Nastavte audio na požadovaný zdroj a kanál.• Zavřete obrazovku videa.• Chcete-li změnit aktuální režim audia, stisknětetlačítko MODE (REŽIM) na dálkovém ovladači. Tímse automaticky zvolí další dostupný režim audia bezpoužití nabídky Mode Select (Zvolit režim).

• Při opětovném otevření obrazovky se obrazovkavidea automaticky opět zapne a zobrazí příslušnounabídku zobrazení nebo médium.

Pokud po zavření obrazovky neslyšíte žádný zvuk,zkontrolujte, zda jsou zapnutá sluchátka (svítí indikátorZAPNUTO) a zda je spínač volby sluchátek napožadovaném kanálu. Pokud jsou sluchátka zapnuta,stisknutím tlačítka napájení na dálkovém přehrávačizapněte audio. Pokud není stále slyšet žádný zvuk,zkontrolujte, zda jsou ve sluchátkách plně nabitébaterie.

(obr. 117)Nastavení zobrazení na obrazovce videa

163

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Proč se automaticky provádí změna režimuzobrazení?Aby bylo používání systému VES™ jednodušší a řidičnebyl příliš rozptylován, určité události způsobí, že sezobrazení automaticky přepne na režim DVD. Jedná seo následující události:• Zasunutí disku do přehrávače DVD (pokud jesoučástí výbavy).

• Stisknutí tlačítka PLAY (PŘEHRÁT) na čelní plošepřehrávače DVD, když je přehrávání disku zastavenonebo pozastaveno nebo

• výběr pásma AM/FM prostřednictvím rádia.

Neníli vaše vozidlo vybaveno samostatnýmpřehrávačem DVD, následující události v rádiu způsobí,že se zobrazení automaticky přepne na režim Disc(Disk) rádia.• Zasunutí disku do přehrávače disků CD/DVD rádia.• Výběr pásma AM/FM prostřednictvím rádia.

Vstupy z přídavných zařízeníKaždá obrazovka videa má přídavný vstup (konektorAux) sloužící k připojení externích audio/videozdrojůk systému VES™. Příklady zařízení, která lze připojit kevstupům Aux, zahrnují přenosné přehrávače hudby,videokamery, videorekordéry, herní systémy a dalšízařízení s audiovstupy a/nebo videovstupy. KonektoryAux se obvykle nacházejí na zadní straně středovékonzoly nebo na jednom z bočních panelů vozidlav prostoru pro spolujezdce na zadních sedadlech.

Při připojování externího zdroje kevstupu AUX dodržujte důsledněstandardní barevné kódováníkonektorů systému VES™:

1. Vstup pro video (žlutý)2. Levý vstup pro audio (bílý)3. Pravý vstup pro audio (červený)

Použití konektorů vstupů z přídavnéhoaudio/videozařízení (AUX)• Zapněte obrazovku sklopením nebo stisknutímtlačítka POWER (NAPÁJENÍ) na dálkovém ovladači.

• Zapojte audio a/nebo videovýstupy z externíhozařízení se zapnutým zvukem do zdířky AUX (dbejtena to, aby bylo dodrženo barevné označení: video jeoznačeno žlutě, levé audio je označeno bíle a pravéaudio je označeno červeně). Pak přejděte do režimuVES AUX1 nebo VES AUX2 v zobrazení Select Mode(Výběr režimu).

• Chcete-li režim AUX opustit, použijte tlačítkoMODE (REŽIM) na dálkovém ovladači pro opuštěnírežimu AUX. (Viz pokyny v podkapitole Nabídkavýběru režimu v této příručce).

164

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OVLÁDÁNÍ ZAŘÍZENÍ iPod®/USB/MP3 (u určitých verzí / pro určitétrhy)Tato funkce umožňuje připojení iPod® nebo externíhozařízení USB do USB portu.

Ovládání iPod® podporuje zařízení Mini, 4G, Photo,Nano, 5G iPod® a iPhone®. Některé verze softwaruiPod® nepodporují plně ovládací funkce iPod®.Aktualizace softwaru naleznete na webovém serveruspolečnosti Apple.

Viz Příručka uživatele systému Uconnect Touch™, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

ÚDRŽBA DISKŮ CD/DVDAby se disky CD/DVD zachovaly v dobrém stavu,dodržujte následující opatření:1. Disk držte pouze za okraj a nedotýkejte se jeho

povrchu.2. Je-li disk znečištěný, očistěte ho jemnou látkou, a to

směrem od středu k okraji.3. Na disk nepřikládejte papír nebo lepicí pásku,

vyhýbejte se poškrábání disku.4. Nepoužívejte rozpouštědla jako je benzen, ředidlo,

čisticí prostředky nebo antistatické spreje.5. Po přehrání uložte disk do obalu.6. Nevystavujte disk přímému slunci.7. Neukládejte disk na místa, kde může dojít

k vysokému nárůstu teploty.

POZNÁMKA Pokud při přehrávání určitého diskudojde k potížím, může být disk poškozen (tj. poškrábán,může být setřena odrazná vrstva či na něm může býtvlas, vlhkost nebo rosa), obsahovat přílišné množstvídat nebo mít ochranné kódování. Před rozhodováním,zda dát přehrávač disků do opravy, zkuste přehrát disk,který je v zaručeně dobrém stavu.

165

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OVLÁDÁNÍ RÁDIA A MOBILNÍCHTELEFONŮZa určitých podmínek může mobilní telefon umístěnýve vozidle způsobit nepravidelný nebo hlasitý zvukrádia. Tento stav lze omezit nebo eliminovatpřemístěním antény mobilního telefonu. Tento stavrádio nepoškozuje. Nedosáhnete-li dostatečně„čistého“ zvuku rádia přemísťováním antény,doporučujeme během používání mobilního telefonurádio ztlumit nebo vypnout.

DOPLŇOVÁNÍ PALIVAZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉNÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE) (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází za dvířky hrdlapalivové nádrže na levé straně vozidla. Dojde-li keztrátě nebo poškození víčka palivové nádrže, použijtenáhradní víčko.1. Vypněte motor.2. Vložte klíč zapalování do víčka palivové nádrže a

otočte klíčem o čtvrt otočky doprava, pak otočtevíčkem doleva a vyjměte jej.

3. Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte úchytnélanko víčka na hák na vnitřní straně dvířek palivovénádrže. Tím víčko palivové nádrže zavěsíte, abynemohlo dojít k poškození povrchu vozidla.(obr. 118)

4. Otočte klíč zapalování doleva a vyjměte jej.5. Chcete-li víčko nasadit zpět, vložte jej do hrdla

palivové nádrže a utahujte otáčením doprava, dokudnezazní alespoň trojí cvaknutí.

166

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Při používání nesprávného uzávěruplnicí trubky palivové nádrže (víčkapalivové nádrže) může dojít k poškození

palivového systému nebo systému řízení emisí.• Při špatném nasazení uzávěru plnicího otvorubenzinu mohou do palivového systému vniknoutnečistoty.• Při nesprávném nasazení víčka palivové nádržese může rozsvítit kontrolka indikátoru poruchy.• Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplněnínádrže, na konci čerpání paliva nedoplňujtepalivo do nádrže „až nahoru“. Když se z čerpacípistole začne ozývat „cvakání“ nebo se čerpánízastaví, palivová nádrž je plná.

POZNÁMKA Když se z čerpací pistole začne ozývat„cvakání“ nebo se čerpání zastaví, palivová nádrž jeplná.

UPOZORNĚNÍ!• Těkavost benzínu může způsobitzvýšení tlaku v palivové nádrži a tento

tlak se může během jízdy zvyšovat.Zmíněný tlakmůže způsobit vystříknutí benzínu nebovyfouknutí výparů, bude-li sundáno víčko uzahřátého vozidla. Pomalým otevíráním víčkatlak snížíte a zabráníte vystříknutí paliva.• Palivové víčko (víčko palivové nádrže)otevírejte pomalu, aby nedošlo k vystříknutípaliva z hrdla palivové nádrže, jež by mohlozpůsobit zranění.• Při snímání uzávěru plnicího otvoru benzínu apři čerpání do nádrže se nesmí ve vozidle aniv jeho blízkosti nacházet otevřený oheň.• Nikdy nedoplňujte palivo do vozidla přiběžícím motoru.• Při čerpání benzinu do přenosné nádobyumístěné ve vozidle může dojít k požáru.Můžetese popálit. Při plnění umístěte nádoby na benzinna zem.

(obr. 118)Dvířka hrdla palivové nádrže

167

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

HLÁŠENÍ PŘI POVOLENÉM UZÁVĚRUHRDLA PALIVOVÉ NÁDRŽEPokud diagnostický systém vozidla zjistí, že je uzávěrhrdla palivové nádrže povolený, špatně nasazený nebopoškozený, na počitadle ujetých kilometrů se zobrazíslovo „gASCAP“ („UZÁVĚR PLNICÍHO OTVORUBENZINU“). Pokud to nastane, utahujte uzávěr hrdlapalivové nádrže, až uslyšíte „cvakání“ a stisknutímtlačítka DENNÍHO POČITADLA UJETÝCHKILOMETRŮ vypněte hlášení. Pokud problémpřetrvává, hlášení se opět objeví při dalším nastartovánívozidla.

168

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

BEZPEČNOSTZÁDRŽNÉ SYSTÉMY CESTUJÍCÍCHJednou z nejdůležitějších bezpečnostních funkcí vevozidle jsou zádržné systémy:• Tříbodově uchycené břišní a ramenní pásy na všechsedadlech

• Pokročilý systém předních airbagů pro řidiče apředního spolujezdce

• Přídavné aktivní hlavové zádržné systémy (AHR)umístěné v horní části předních sedadel (vestavěny dohlavových opěrek) (u určitých verzí / pro určité trhy)

• Nafukovací vaky přídavného bočního airbagu (SABIC),v jehož dosahu jsou sedadla přední, druhé a třetí řadyna straně řidiče a spolujezdců, kteří sedí u oken

• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech• Sloupek řízení a volant absorbující náraz• Kolenní polštáře/zábrany pro cestující na předníchsedadlech (u určitých verzí / pro určité trhy)

• Přední bezpečnostní pásy obsahují předpínače, kterémohou zvýšit ochranu cestujících udržením jejichpohybové energie v případě nárazu

• Všechny systémy bezpečnostních pásů (kromě pásuřidiče) obsahují automatické uzamykatelné navíječe(ALR), které zaaretují bezpečnostní pás. Přiupevňování dětské sedačky nebo velkého předmětuna sedadlo musíte úplně vytáhnout bezpečnostní pása poté jej zajistit v požadované délce (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Budete-li převážet děti, které jsou příliš malé propoužití bezpečnostních pásů pro dospělé, pro použitídětských zádržných systémů lze využít bezpečnostnípásy nebo funkci ISOFIX. Chcete-li získat podrobnějšíinformace, viz kapitola ISOFIX – systém ukotvenídětských sedaček.

POZNÁMKA Pokročilý systém předních airbagů mávícestupňové nafukovací provedení. Tento systémumožňuje, aby se airbag nafouknul odlišnou intenzitouna základě závažnosti a typu nárazu.

Věnujte prosím zvýšenou pozornost informacím v tétokapitole. Tyto informace informují o správnémpoužívání zádržného systému, o poskytnutí nejvyššíhomožného bezpečí jak vám, tak vašim spolujezdcům.

UPOZORNĚNÍ!V případě nehody může dojít k mnohemvětšímu zranění vás i spolujezdců,

nebudou-li bezpečnostní pásy řádně zapnuty.Můžete narazit na vnitřek kabiny nebo jinéspolujezdce, nebo můžete být vyhozeni z vozidla.Vždy se přesvědčte, zda jak vy, tak ostatní osobyve vozidle mají bezpečnostní pásy řádněnasazeny a zapnuty.

Bezpečnostní pásy si zapněte, i když jste výborný řidič,dokonce i při jízdě na krátkou vzdálenost. Kdokoli jiný

169

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

na silnici může být špatným řidičem a může způsobitnehodu, jejímž účastníkem se můžete stát. K tomumůže dojít daleko od vašeho domova nebo na vaší ulici.

Výzkum prokázal, že bezpečnostní pásy zachraňujíživoty a mohou snížit závažnost zranění v případěnehody. K některým velmi vážným zraněním dochází,když jsou lidé vymrštěni z vozidla. Bezpečnostní pásysnižují možnost vymrštění a riziko zranění zaviněnéhonárazem uvnitř vozidla. Každý, kdo cestuje motorovýmvozidlem, musí mít vždy zapnuté bezpečnostní pásy.

BŘIŠNÍ/RAMENNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁSYVšechna sedadla ve vozidle jsou vybavena břišními aramenními bezpečnostními pásy.

Navíječ bezpečnostního pásu se při náhlém zastavenínebo nárazu zaaretuje. Tato funkce umožňuje, aby seramenní část pásu za normálních podmínek volněpohybovala. Avšak při nehodě se pás zaaretuje a snížíriziko vašeho nárazu uvnitř vozidla nebo vašehovymrštění ven z vozidla.

UPOZORNĚNÍ!• Během jízdy vozidla je nebezpečnénacházet se v prostoru pro náklad, jak

z vnější strany vozidla, tak uvnitř vozidla.V případě nehody je mnohem pravděpodobnější,že osoby v těchto prostorech budou vážnězraněny nebo usmrceny.

(Pokračování)

(Pokračování)• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybuvozidla nacházely v prostorech, kde nebudouchráněny sedadly nebo bezpečnostními pásy.• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidleusazena na sedačce a má správně nasazenbezpečnostní pás.• Uživatel nesmí provádět žádné úpravy neboinstalaci doplňků, které by bránily seřizovacímsystémům bezpečnostních pásů odstranituvolnění, nebo které by bránily provádět seřízenísestav bezpečnostních pásů pro odstraněníuvolnění.• Bezpečnostní pásy jsou navrženy tak, abyprocházely nad kosterní strukturou těla, a musíbýt nasazeny dole na pánvi nebo pánvi, hrudníkua ramenech, podle typu pásu; břišní část pásu senesmí nacházet na břiše.• Aby bezpečnostní pásy mohly zajišťovatochranu, pro kterou byly navrženy, musí býtřádně napnuty a nesmí bránit pohodlnémuusazení. Volný pás značně snižuje ochranuuživatele.• Každá sestava pásů se musí používat pouzejedním cestujícím; je nebezpečné mít nasazenýpás, když na klíně sedí dítě.

(Pokračování)

170

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Jedním bezpečnostním pásem nikdy nesmí býtupnuty dvě osoby. Společně upnuté osoby semohou při nehodě vzájemně vážně zranit. Nikdynepoužívejte břišní/ramenní nebo břišní pás uvíce než jedné osoby nezávisle na tom, jak jsouosoby velké.• Nesmí se používat pásy s překroucenýmipopruhy.• Zajistěte, aby nemohlo dojít ke znečištěnípopruhů leštidly, oleji a chemikáliemi a obzvlášťpopruhy nesmí být zasaženy kyselinouz akumulátoru. Čištění lze účinně provádětjemným mýdlem a vodou. Pásy musí býtvyměněny, budou-li popruhy roztřepeny, vážněznečištěny nebo poškozeny.

Návod k použití břišního/ramenníhobezpečnostního pásu1. Nastupte do vozidla a zavřete dveře. Opřete se do

opěradla a nastavte si přední sedadlo.2. Aretační západka pro upnutí bezpečnostního pásu

se nachází na sloupku u opěradla vašeho sedadla.Uchopte aretační západku a vytáhněte bezpečnostnípás. Vysuňte aretační západku na pásu co nejdále,aby pás mohl obepnout vaše břicho. (obr. 119)

3. Když bude vytažený pás dostatečně dlouhý, zasuňtearetační západku do zámku tak, aby se ozvalo„cvaknutí“. (obr. 120)

(obr. 119)Vytažení břišního/ramenního bezpečnostního pásu

(obr. 120)Upnutí aretační západky do zámku

171

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Bezpečnostní pás upnutý donesprávného zámku vás neochrání

správně. Bude-li břišní část pásu vedena navašem těle příliš vysoko, může vám způsobitvnitřní zranění.Bezpečnostní pás vždy upněte dozámku, který se nachází nejblíže k vám.• Příliš volný pás neposkytne řádnou ochranu.Přináhlém zastavení se můžete pohnout přílišdopředu, což zvyšuje možnost zranění.Bezpečnostní pás musí být napnutý.• Bezpečnostní pás vedený pod pažemi můžepředstavovat nebezpečí. Při nárazu těla navnitřní povrchy při nehodě se zvyšuje nebezpečíúrazu hlavy a krku.Bezpečnostní pás vedený podpažemi může způsobit vnitřní zranění. Žebranejsou tak pevná jako kosti ramen.Bezpečnostnípás musí být veden přes rameno, aby při nárazunejvětší úsilí přijaly vaše nejsilnější kosti.• Ramenní pás nacházející se za vámineposkytne žádnou ochranu v případě nehody.Nebude-li ramenní pás nasazen, při nárazu semůžete uhodit do hlavy.Břišní a ramenní pásy semusejí používat společně.

4. Břišní pás umístěte napříč stehny a pod břicho.Chcete-li tento pás napnout, zatáhněte za ramennípás. Chcete-li pás uvolnit, když je příliš napnutý,odkloňte aretační západku a zatáhněte za břišní pás.Napnutý pás snižuje nebezpečí podklouznutí podpásem při nehodě. (obr. 121)

UPOZORNĚNÍ!• Příliš vysoko vedený bezpečnostní pásmůže při nehodě zvýšit nebezpečí

vnitřního zranění. Síly vyvíjené bezpečnostnímpásem nebudou vedeny na silné kosti beder apánve,ale přes břicho.Bezpečnostní pás musí býtveden co nejníže a musí být napnutý.

(Pokračování)

(obr. 121)Napnutí volného bezpečnostního pásu

172

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Překroucený bezpečnostní pás nezajistí správnouochranu. V případě nehody vás dokonce můžezranit. Zkontrolujte, zda bezpečnostní pás ležírovně. Nelze-li bezpečnostní pás ve vozidlenarovnat, neprodleně se obraťte naautorizovaného dealera a nechte závadu odstranit.

5. Ramenní pás umístěte na hrudník tak, aby nepůsobilnepohodlí a neležel na krku. Navíječ odstraníveškeré uvolnění pásu.

6. Chcete-li pás uvolnit, stiskněte červené tlačítkozámku. Bezpečnostní pás se automaticky navine.V případě potřeby posuňte aretační západku na pásudolů, aby se bezpečnostní pás mohl úplně navinout.

UPOZORNĚNÍ!Roztřepený nebo natržený pás se přinehodě může roztrhnout a vy zůstanete

bez ochrany. Systém bezpečnostních pásůpravidelně kontrolujte, např. zda pásy nejsoupoškozeny, roztřepeny nebo zda díly nejsouuvolněny. Poškozené díly musí být okamžitěvyměněny. Systém nerozebírejte, ani neupravujte.Sestavy bezpečnostních pásů musí být po nehoděvyměněny, dojde-li k jejich poškození (ohnutýnavíječ, roztržený popruh atd.).

Nastavitelné horní ukotvení ramenního pásuU sedadla řidiče a předního spolujezdce lze ramenní pásnastavit nahoru nebo dolů, aby bezpečnostní pásneobepínal krk. Zatlačte a úplně stiskněte tlačítko nadpopruhem, aby se uvolnilo ukotvení, pak je posuňtenahoru nebo dolů tak, aby jeho poloha vyhovovala conejlépe. (obr. 122)

Jako vodítko použijte následující ustanovení: máte-lipostavu nižší než průměrnou, zvolte nižší nastavení,máte-li postavu vyšší než průměrnou, zvolte vyššínastavení. Poté, co tlačítko ukotvení uvolníte, zkuste jeposunout nahoru nebo dolů a zkontrolujte tak, zda jezaaretováno v požadované poloze.

Na zadním sedadle se posuňte do středu sedačky, abypás neobepínal krk.

(obr. 122)Nastavení horního ramenního pásu

173

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POSTUP NAROVNÁNÍ ZKROUCENÉHOBŘIŠNÍHO/RAMENNÍHO PÁSUChcete-li narovnat zkroucený břišní/ramenní pás,postupujte takto.1. Umístěte aretační západku co nejblíže k místu

ukotvení.2. Ve vzdálenosti přibližně 15 až 30 cm nad aretační

západkou uchopte popruh pásu a otočte jej o180 stupňů, aby se vytvořil záhyb začínajícíbezprostředně nad aretační západkou.

3. Posuňte aretační západku nahoru nad záhybpopruhu. Záhyb popruhu se musí nasunout dovýřezu v horní části aretační západky.

4. Pokračujte v posunování aretační západky, dokudnesjede ze záhybu popruhu.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSYV POLOHÁCHSEDADEL SPOLUJEZDCŮBezpečnostní pásy na sedadlech spolujezdců jsouvybaveny automatickým uzamykatelným navíječem(ALR) nebo utahovací aretační západkou, které sloužík zabezpečení dětského zádržného systému. Dalšíinformace naleznete v podkapitole „Instalace dětskéhozádržného systému pomocí bezpečnostních pásůvozidla“ v kapitole „Dětské zádržné systémy“. V tabulceníže jsou uvedeny typy funkcí pro každé sedadlo.

Řidič Středová poloha Spolujezdec

První řada není není ALR

Druhá řada ALR ALR ALR• není – nevztahuje se na tuto polohu• ALR – automatický uzamykatelný navíječ

Je-li sedadlo spolujezdce vybaveno automatickýmuzamykatelným navíječem (ALR) a používá se pronormální užití:

Vytáhněte popruh pásu dostatečně daleko, aby sepohodlně obtočil kolem střední části těla cestujících aneaktivoval se automatický uzamykatelný navíječ(ALR). Dojde-li k aktivaci navíječe ALR, při navíjenípásu uslyšíte řehtačkový zvuk. V tomto případě nechtepás úplně navinout a pak jej opatrně vytáhněte natolik,aby se pohodlně obtočil kolem střední části tělacestujících. Zasunujte aretační západku do zámku, až seozve „cvaknutí“.

REŽIMAUTOMATICKÉHOUZAMYKATELNÉHO NAVÍJEČE (ALR) (uurčitých verzí / pro určité trhy)V tomto režimu je ramenní pás předběžně zamknutý.Ramenní pás se navine, aby byl napnutý. Režimautomatického uzamknutí je dostupný na všechsedadlech pro spolujezdce vybavených kombinací břišní/ramenní pás. Režim automatického uzamknutí použijtevždy, když je instalována dětská bezpečnostní sedačka nasedadle, které je vybaveno pásem s touto funkcí. Děti do12 let musí být řádně usazeny na zadním sedadle.

174

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Aktivace režimu automatického uzamknutí1. Zapněte břišní a ramenní pás.2. Uchopte ramenní pás a táhněte jej dolů, dokud se

nevysune celý pás.3. Nechte pás navinout. Při navíjení uslyšíte cvakavý

zvuk. Znamená to, že pás je v režimu automatickéhouzamknutí.

Deaktivace režimu automatického uzamknutíOdepněte břišní/ramenní pás a nechte jej úplněnavinout, aby se deaktivoval režim automatickéhouzamknutí a aktivoval režim citlivého (nouzového)uzamknutí.

UPOZORNĚNÍ!• Sestava pásu a navíječe se musívyměnit, pokud bude při kontrole dle

postupů uvedených v servisní příručce zjištěno,žefunkce automatického uzamykatelného navíječe(ALR) bezpečnostního pásu nebo nějaká jináfunkce bezpečnostního pásu nefunguje správně.• Nebude-li provedena výměna sestavy pásu anavíječe, zvýší se riziko zranění při nehodě.

PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮBezpečnostní pásy obou předních sedadel jsouvybaveny předpínacími zařízeními, která sloužík napnutí pásů v případě nehody. Tato zařízení mohouzlepšit výkon bezpečnostního pásu tak, že zajistí, abybezpečnostní pás byl kolem cestujícího při nehoděnapnutý. Předpínače fungují u cestujících všechvelikostí, včetně dětských zádržných systémů.

POZNÁMKA Tato zařízení nenahrazují potřebusprávného umístění bezpečnostního pásu cestujícím.Bezpečnostní pás musí být napnutý a musí být umístěnsprávně.

Předpínače se spouštějí ovladačem zádržného systémucestujících (ORC). Stejně jako airbagy jsou předpínačejednorázově použitelným zařízením. Aktivovanýpředpínač nebo airbag musí být okamžitě vyměněn.

PŘÍDAVNÉAKTIVNÍ HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉSYSTÉMY (AHR) (u určitých verzí / pro určitétrhy)Tyto hlavové zádržné systémy jsou pasivními,rozvinujícími se součástmi a vozidla s tímto vybavenímnelze předem identifikovat dle žádného označení, lze jeidentifikovat pouze vizuální kontrolou hlavovéhozádržného systému. Hlavový zádržný systém se rozdělína dvě poloviny, přední polovina je tvořena měkkoupěnou a obložením a zadní polovina je tvořenaozdobným umělohmotným dílem.

175

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Funkce aktivních hlavových zádržných systémů(AHR)Ovladač zádržného systému cestujících (ORC) určujena základě závažnosti nebo typu zadního nárazu, zdabude potřeba rozvinout aktivní hlavové zádržnésystémy (AHR). Pokud zadní náraz takové rozvinutívyžaduje, dojde k rozvinutí zádržného systému AHR jaku řidiče, tak u předního spolujezdce.

Když se při zadním nárazu systémy AHR rozvinou,přední polovina hlavového zádržního systému serozvine dopředu, aby se zmenšila mezera mezi zadníčástí hlavy cestujícího a dílem systému AHR. Tentosystém je navržen tak, aby při zadních nárazechurčitého typu pomohl odvrátit zranění nebo snížil jejichrozsah jak u řidiče, tak předního spolujezdce.

POZNÁMKA Aktivní hlavové zádržné systémy(AHR) se při čelním nebo bočním nárazu mohou, alenemusí rozvinout. Dojde-li však při čelním nárazuk sekundárnímu zadnímu nárazu, systém AHR sev závislosti na závažnosti a typu nárazu rozvinout může.(obr. 123)

Žádný cestující, včetně řidiče, nesmípoužívat vozidlo, ani nesmí sedět nasedadlech vozidla, dokud se hlavové

zádržné systémy nebudou nacházet ve správnépoloze, aby bylo minimalizováno riziko zraněníkrku při nehodě.

POZNÁMKA Chcete-li získat podrobnějšíinformace o nastavení a seřízení polohy hlavovéhozádržného systému, viz podkapitola „Nastaveníaktivních hlavových zádržných systémů“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“.

(obr. 123)Součásti aktivního hlavového zádržného systému (AHR)

1 – Přední polovinahlavového zádržnéhosystému (měkká pěna aobložení)

3 – Zadní polovinahlavového zádržnéhosystému (ozdobnýumělohmotný zadní kryt)

2 – Opěradlo sedadla 4 – Vodicí trubky hlavovéhozádržného systému

176

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Resetování aktivních hlavových zádržnýchsystémů (AHR)Dojde-li ke spuštění aktivních hlavových zádržnýchsystémů při nehodě, musíte provést resetováníhlavového zádržného systému jak na sedadle řidiče, takna sedadle spolujezdce. Iniciovaný aktivní hlavovýzádržný systém se vyznačuje tím, že je posunutý dopředu(jak je uvedeno v bodu tři postupu resetování).1. Uchopte rozvinutý systém AHR ze zadního sedadla.

(obr. 124)2. Umístěte ruce na horní stranu rozvinutého systému

AHR v pohodlné poloze.3. Zatlačte dolů a pak dozadu směrem k zadní části

vozidla, pak zatlačte dolů, aby se aktivovaluzamykací mechanizmus. (obr. 125) (obr. 126)

(obr. 124)Poloha rukou na systémuAHR

(obr. 125)

1 – Pohyb směrem dolů 2 – Pohyb směrem dozadu

(obr. 126)

3 – Závěrečný pohyb směrem dolů pro aktivaciuzamykacího mechanizmu

177

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

4. Přední polovina systému AHR s měkkou pěnou aobložením by se měla zaaretovat do zadní ozdobnéumělohmotné poloviny. (obr. 127)

POZNÁMKA• Vzniknou-li při resetování aktivních hlavovýchzádržných systémů obtíže nebo problémy, obraťte sena autorizovaného dealera.

• Z bezpečnostních důvodů nechte aktivní hlavovézádržné systémy zkontrolovat kvalifikovanýmpracovníkem u autorizovaného dealera.

SYSTÉMAKTIVNÍ KAPOTY (u určitých verzí /pro určité trhy)Systém Aktivní kapoty slouží ke zvýšení ochranychodců. Po nárazu do chodce nebo jiného objektu seokamžitě nadzvedne kapota vozidla. Systém se

automaticky aktivuje při jízdě vozidla v určitém rozsahurychlostí. Vzhledem k tomu, že je třeba rozpoznatširokou škálu chodců, může dojít k aktivaci Aktivníkapoty i po nárazu do jiných objektů.

Snímače a ovladače aktivaceElektronický modul ochrany chodců (EPPM)rozhoduje, zda je požadována aktivace ovladačů v místěčelního nárazu. Na základě signálů snímačů nárazurozhoduje modul EPPM, kdy je třeba aktivovatovladače. Snímače nárazu jsou umístěny v oblastipředního nárazníku.

Modul EPPM monitoruje připravenost elektronickýchdílů systému Aktivní kapoty vždy, když je spínačzapalování v poloze START nebo ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD). Pokud je klíč v poloze LOCK(ZAMKNOUT), v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ)nebo není v zapalování, systém Aktivní kapoty nenízapnutý a Aktivní kapota se neaktivuje.

Modul EPPM obsahuje záložní napájecí systém, kterýmůže aktivovat ovladače i v případě, kdy má akumulátormálo energie nebo bude-li před aktivací ovladačůodpojen.

Servis systémuAktivní kapotyPokud modul EPPM aktivoval Aktivní kapotu nebopokud zjistil poruchu některého dílu systému, zapnekontrolku airbagů a zobrazí hlášení „SERVICE ACTIVEHOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“)v elektronickém informačním centru vozidla (EVIC), u(obr. 127)

SystémAHR v resetované poloze

178

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

určitých verzí / pro určité trhy. Pokud se po počátečnímspuštění kontrolka airbagů opět rozsvítí, zazní jedenakustický signál. Modul také obsahuje diagnostiku, nazákladě které se rozsvítí kontrolka airbagů, bude-lizjištěna porucha, která může ovlivnit systém Aktivníkapoty. Při diagnostice se také provede záznam druhuzávady. Pokud svítí kontrolka airbagů nebo pokud se nadispleji EVIC objeví hlášení „SERVICE ACTIVEHOOD“ („SERVIS AKTIVNÍ KAPOTY“), obraťte se naautorizovaného dealera.

Dojde-li k aktivaci Aktivní kapoty, je nutné provéstservis vozidla u autorizovaného dealera. Je nutnéprovést servis závěsů kapoty a výměnu sestav ovladačů,aby se obnovila funkčnost systému.

Po aktivaci Aktivní kapoty lze provizorně resetovatpolohu kapoty stlačením jejího zadního okraje nadzávěsy kapoty, protože je uvolněn vnitřní tlak ve všechovladačích. Provizorní resetovaná poloha kapotynapomáhá ke zlepšení výhledu dopředu přes kapotu přiřízení až do doby, kdy je možné provést servis vozidla.Provizorní resetovaná poloha kapoty ponechá kapotupřibližně 5 mm nad povrchem blatníku. (obr. 128)

Správnou funkci systému Aktivní kapoty může ovlivnitsestava předního nárazníku. V případě čelního nárazu, ato i tehdy, dojde-li k němu při nízké rychlosti, je nutnézkontrolovat součásti předního nárazníku z hlediskapoškození, a v případě potřeby je vyměnit.

POZNÁMKA Po každé aktivaci Aktivní kapoty jetřeba okamžitě odvézt vozidlo k autorizovanémudealerovi.

Aby nedošlo k poškození, nezavírejte přiresetování zadní část kapoty náhlýmpřibouchnutím.Stlačte zadní část kapoty

dolů, až bude přibližně 5 mm nad blatníkem.Tímby se měly zajistit oba mechanismy resetovánízávěsů kapoty.

(obr. 128)

179

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Budete-li ignorovat kontrolku airbagůna přístrojové desce nebo hlášení

„SERVICE ACTIVE HOOD“ („SERVIS AKTIVNÍKAPOTY“) na displeji EVIC, může to znamenat,že nebudete mít funkční systém Aktivní kapotysloužící ke zvýšení ochrany chodců. Pokud sekontrolka nerozsvítí při kontrole žárovek připrvním zapnutí zapalování, zůstane svítit ponastartování vozidla nebo se rozsvítí během jízdy,obraťte se na autorizovaného dealera.• Úpravy jakékoli části systému Aktivní kapotymohou způsobit jeho selhání ve chvíli, kdy jejbudete potřebovat. Neupravujte součásti nebokabeláž. Neupravujte přední nárazník,konstrukci karoserie vozidla, ani neinstalujtedoplňkové díly, jako přední nárazník nebo kryt.• Je nebezpečné pokoušet se samostatněopravovat jakoukoli část systémuAktivní kapoty.Každému, kdo bude provádět práce na vašemvozidle, sdělte, že vozidlo je vybaveno systémemAktivní kapoty.

(Pokračování)

(Pokračování)• Nepokoušejte se upravovat žádnou částsystému Aktivní kapoty. Budou-li provedenyúpravy, Aktivní kapota se může nahodileaktivovat nebo nemusí správně fungovat.Vznikne-li potřeba provést servis kapoty, odveztevozidlo k autorizovanému dealerovi.• Řidiči musí dávat pozor na chodce.Zkontrolujte vždy, zda se před vámi nenacházejíchodci, zvířata, jiná vozidla či překážky. Jako řidičodpovídáte za bezpečnost a musíte stále sledovatsvé okolí. V opačném případě může dojítk vážnému zranění nebo usmrcení.

ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM PŘIPOMÍNKYNASAZENÍ BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ(BELTALERT®)Funkce BeltAlert® upozorňuje řidiče a předníhospolujezdce (u určitých verzí / pro určité trhy, u vozidelvybavených funkcí BeltAlert® pro předníhospolujezdce), aby si připnuli bezpečnostní pásy. Tatofunkce je aktivní vždy, když je zapalování zapnuto.Nebude-li mít řidič nebo přední spolujezdec připnutýbezpečnostní pás, zapne se kontrolka připomínkynasazení bezpečnostních pásů a zůstane svítit, dokudnebudou připnuty bezpečnostní pásy obou předníchsedadel. Funkce BeltAlert® se spustí do 60 sekund,překročí-li rychlost vozidla hodnotu 8 km/h.Připomínková sekvence trvá 96 sekund, nebo dokud

180

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

nebudou příslušné bezpečnostní pásy připnuty. Podokončení sekvence zůstane svítit kontrolkapřipomínky nasazení bezpečnostních pásů, dokudnebudou pásy předních sedadel připnuty. Řidič musívyzvat ostatní cestující, aby si připnuli bezpečnostnípásy. Dojde-li při jízdě rychlostí nad 8 km/h k odepnutíbezpečnostního pásu, funkce BeltAlert® vydá jednoakustické upozornění a rozsvítí kontrolku připomínkynasazení bezpečnostních pásů, pak přejdek 96sekundové připomínkové sekvenci.

Funkce BeltAlert® sedadla předního spolujezdce neníaktivní, když toto sedadlo není obsazeno. FunkceBeltAlert® se může aktivovat, když se na přednímsedadle spolujezdce bude nacházet zvíře nebo těžkýpředmět, nebo když bude sedadlo sklopeno (u určitýchverzí / pro určité trhy). Doporučujeme přepravovatdomácí zvířata na zadním sedadle v postrojích nebopřepravkách, které jsou zajištěny bezpečnostními pásya správně urovnány.

POZNÁMKA• Autorizovaný dealer může funkci BeltAlert®aktivovat nebo deaktivovat.

• Výrobce tohoto vozidla nedoporučuje deaktivovatfunkci BeltAlert®.

• Je-li funkce BeltAlert® deaktivována, kontrolkapřipomínky nasazení bezpečnostního pásu bude svítit,dokud bude bezpečnostní pás řidičenezapnutý/navinutý.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSYATĚHOTNÉ ŽENYDoporučujeme, aby těhotné ženy používalybezpečnostní pásy během celého těhotenství. Bude-limatka v bezpečí, bude v bezpečí i dítě.

Těhotné ženy musí mít břišní pás napříč stehny, pásmusí pevně obepínat boky. Pás se musí nacházetdostatečně nízko, aby neležel na břichu. Tak mohou přinehodě sílu nárazu přijmout silné kosti boků.

181

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

DĚTSKÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMYKaždá osoba ve vozidle musí mít vždy zapnutybezpečnostní pásy, a to včetně mimin a dětí.

Děti do 12 let musí být řádně zabezpečeny na zadnímsedadle, pokud je součástí výbavy. Dle nehodovýchstatistik jsou děti bezpečnější, když jsou řádnězabezpečeny na zadním sedadle, nikoli na přednímsedadle. (obr. 129)

UPOZORNĚNÍ!• „Vysoké nebezpečí! Nepoužívejtedětské zádržně systémy instalované

v poloze proti směru jízdy na sedadle, které jechráněno čelním airbagem!“ Viz štítky nasluneční cloně a boční straně dveří, kde jsouuvedeny informace.• Při nehodě vozidla může dojítk nekontrolovanému pohybu nezabezpečeného, imalého, dítěte uvnitř vozidla. Úsilí nezbytné proudržení i malého dítěte (kojence) na klíně můžebýt natolik velké, že nebudete schopni dítěudržet nezávisle na tom, jak jste silní.Dítě a dalšíosoby mohou být vážně zraněny. Jakékoli dítěpřevážené ve vozidle musí být zabezpečenosprávným zádržným systémem dle velikostidítěte.

(obr. 129)

182

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Hmotnostní skupinaSedadlo (nebo jiné místo)

Předníspolujezdec

Krajní zadnísedadlo

Zadní prostřednísedadlo

Krajnímezisedadlo

Prostřednímezisedadlo

Skupina – až 10 kg X *U není **U U

Skupina 0+ – až 13 kg X *U není **U U

Skupina I – 9 až 18 kg X *U není **U U

Skupina II – 15 až 25 kg X *U není **U U

Skupina III – 22 až 36 kg X *U není **U U

Význam písmen použitých v tabulce výše:U = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“kategorie schválené k použití v dané hmotnostnískupině.UF = Vhodné pro zádržné systémy „univerzální“kategorie používané v poloze ve směru jízdy aschválené k použití v dané hmotnostní skupině.L = Vhodné pro určité dětské zádržné systémy uvedenév připojeném seznamu. Tyto zádržné systémy semohou vztahovat ke kategoriím „určité vozidlo“,„omezené“ nebo „částečně univerzální“.

B = Vestavěný zádržný systém schválený pro danouhmotnostní skupinu.X = Sedadlo není vhodné pro děti dané hmotnostnískupiny.* = Bude-li se dětská sedačka používat na sedadlechtřetí řady, opěradlo sedadla druhé řady bezprostředněpřed dětskou sedačkou musí být sklopeno, pokud nelzetoto opěradlo zaaretovat ve vzpřímené poloze.** = Bude-li se dětská sedačka používat na sedadlechdruhé řady, sedadlo první řady bezprostředně předdětskou sedačkou nesmí být posunuto příliš dozadu,aby nemohlo dojít ke kontaktu s dětskou sedačkou.

Tabulka poloh systému ISOFIX ve vozidle

Hmotnostnískupina

Velikostnítřída Uchycení Přední

spolujezdecKrajní zadnísedadlo

Zadníprostřednísedadlo

Pravé/levékrajní

mezisedadlo

Prostřednímezisedadlo Další místa

Taška napřenášení dítěte

F ISO/L1 X X X **IUF / X **IUF X

G ISO/L2 X X X X / **IUF X X

(1) X X X X X X

183

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Tabulka poloh systému ISOFIX ve vozidle

Hmotnostnískupina

Velikostnítřída Uchycení Přední

spolujezdecKrajní zadnísedadlo

Zadníprostřednísedadlo

Pravé/levékrajní

mezisedadlo

Prostřednímezisedadlo Další místa

0 – až 10 kgE ISO/R1 X X X *IUF / *IUF *IUF X

(1) X X X X X X

0+ – až 13 kg

E ISO/R1 X X X *IUF / *IUF *IUF X

D ISO/R2 X X X *IUF / *IUF *IUF X

C ISO/R3 X X X *IUF / *IUF *IUF X

(1) X X X X X X

I – 9 až 18 kg

D ISO/R2 X X X *IUF / *IUF *IUF X

C ISO/R3 X X X *IUF / *IUF *IUF X

B ISO/F2 X X X IUF / IUF IUF X

B1 ISO/F2X X X X IUF / IUF IUF X

A ISO/F3 X X X IUF / IUF IUF X

(1) X X X X X X

II – 15 až 25 kg (1) X X X X X X

III – 22 až 36 kg (1) X X X X X X

Význam písmen použitých v tabulce výše:

(1) = Pro dětský zádržný systém (CRS), který neneseidentifikaci (A až G) velikostní třídy ISO/XX propoužitelnou hmotnostní skupinu, může výrobce vozidlaurčit pro konkrétní vozidlo dětský zádržný systém(y)ISOFIX pro každé sedadlo.

IUF = Vhodné pro dětské zádržné systémy ISOFIX vesměru jízdy univerzální kategorie schválené pro použitív dané hmotnostní třídě.IL = Vhodné pro určité dětské zádržné systémy (CRS)ISOFIX uvedené v přiloženém seznamu. Tyto dětskézádržné systémy (CRS) ISOFIX se vztahují kekategoriím „určité vozidlo“, „omezené“ nebo„částečně univerzální“.

184

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

X = Poloha ISOFIX není vhodná pro dětské zádržnésystémy ISOFIX v dané hmotnostní skupině anebodané velikostní třídě.* = Sedadla před dětskými sedačkami mohou vyžadovatposunutí dopředu, aby bylo možné instalovat dětskousedačku.** = Bez přístupu k sedadlům 3. řady, je-li ve vozidleinstalována taška na přenášení dítěte.

Pro zabezpečení dětí se používají zádržné systémyrůzných velikostí a typů, počínaje novorozenci až poděti, které jsou dostatečně velké, aby mohly použítbezpečnostní pás pro dospělé. Vždy podle uživatelsképříručky zkontrolujte, zda pro své dítě používátesprávnou sedačku. Používejte zádržný systém, kterývyhovuje vašemu dítěti.

Zádržné systémy pro kojence a dětiOdborníci na bezpečnost doporučují, aby děti byly vevozidle převáženy proti směru jízdy, dokud nedosáhnouvěku dvou let nebo hmotnostního či výškového limitudětské bezpečnostní sedačky umístěné proti směrujízdy. Pro převoz dětí ve vozidle proti směru jízdy lzepoužít dětské zádržné systémy dvou typů, sedačky prokojence a přestavitelné dětské sedačky.

Sedačka pro kojence se ve vozidle používá pouzev poloze proti směru jízdy. Použití sedačky pro kojencese doporučuje pro děti od narození až po dosaženíjejího hmotnostního nebo výškového limitu.Přestavitelné dětské sedačky lze ve vozidle používatbuď v poloze proti směru jízdy, nebo v poloze ve směru

jízdy. Přestavitelné dětské sedačky se při umístění protisměru jízdy často vyznačují vyšším hmotnostnímlimitem než sedačky pro kojence, takže je lze použítv poloze proti směru jízdy i pro děti, které již překročililimity sedačky pro kojence, ale ještě nedosáhli alespoňvěku dvou let. Děti by měly být přepravovány protisměru jízdy, dokud nedosáhnou nejvyšší povolenéhmotnosti nebo výšky určené přestavitelnou dětskousedačkou. Dětské zádržné systémy obou typů jsou vevozidle uchyceny břišním/ramenním pásem nebosystémem ukotvení dětského zádržného systémuISOFIX. Viz kapitola „ISOFIX – systém ukotvenídětských sedaček“.

UPOZORNĚNÍ!Dětské sedačky v poloze proti směrujízdy se nikdy nesmí používat na

předních sedadlech vozidla vybavenéhoairbagem předního spolujezdce, pokud airbagnebude vypnutý. Při aktivaci takového airbagumůže dojít k závažnému zranění nebo usmrcenídětí v této poloze.

Dětské zádržné systémy a systémy pro staršídětiDěti, které dosáhly věku dvou let nebo překročily limitypřestavitelné dětské sedačky pro umístění proti směrujízdy, lze ve vozidle přepravovat ve směru jízdy. Dětskésedačky pro umístění ve směru jízdy a přestavitelné

185

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

dětské sedačky používané v poloze ve směru jízdy jsouurčeny pro děti, kterým je více než dva roky nebo kterépřesáhly hmotnostní či výškové limity danépřestavitelnou dětskou sedačkou pro umístění protisměru jízdy. Děti by měly být přepravovány v dětskésedačce s postrojem umístěné ve směru jízdy co možnánejdéle – až do dosažení nejvyšších povolenýchhmotnostních nebo výškových limitů dětské sedačky.Tyto dětské sedačky jsou také uchyceny ve vozidlebřišním/ramenním pásem nebo systémem ukotvenídětského zádržného systému ISOFIX. Viz kapitola„ISOFIX – systém ukotvení dětských sedaček“.

Všechny děti s hmotností nebo výškou překračujícílimit dětské sedačky použité v poloze ve směru jízdymusí používat dětský sedák uchycený bezpečnostnímipásy až do doby, kdy je bude možné správně připoutatbezpečnostními pásy. Pokud dítě nemůže sedět tak, abynohy byly v kolenou ohnuty přes sedák sedadla vozidlaa dítě se současně opíralo zády o opěradlo, musí býtpoužita dětská sedačka ve tvaru sedáku uchycenábezpečnostním pásem. Tato dětská sedačka ve tvarusedáku je ve vozidle uchycena břišním/ramennímpásem.

Vestavěný dětský sedák sedadla (u určitýchverzí / pro určité trhy)Vestavěná dětská sedačka ve tvaru sedáku se nachází nakaždém krajním sedadle druhé řady sedadel. Sedáksedadla je navržen pro děti o hmotnosti v rozsahu 22 až39 kg a o výšce v rozsahu 119 cm a 145 cm.

Při usazování dítěte do vestavěného dětského sedákupostupujte takto:1. Chcete-li použít vestavěný dětský sedák sedadla,

odsuňte druhou řadu sedadel na doraz do zadní polohy.

POZNÁMKA Druhá řada sedadel s vestavěnýmdětským sedákem sedadla musí při používání zůstatv krajní zadní poloze.2. Tahem za uvolňovací smyčku směrem dopředu

uvolněte západku a sedák sedadla. (obr. 130)

(obr. 130)Uvolňovací smyčka

186

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Zvedněte sedák sedadla a tlakem jej zaaretujtev poloze dětského sedáku. (obr. 131)

4. Usaďte dítě vzpřímeně do sedadla tak, aby se opíraloo opěradlo.

5. Uchopte aretační západku a vytáhněte bezpečnostnípás.

6. Posuňte aretační západku nad popruh tak, abybezpečnostní pás mohl obepnout spodní část břichadítěte.

POZNÁMKA Břišní část bezpečnostního pásu semusí nacházet dole na bocích a musí pevně přiléhat.7. Po nastavení bezpečnostního pásu na správnou

délku vložte aretační západku do spony, aby zaznělo„cvaknutí“. (obr. 132)

8. Chcete-li pás napnout, zatáhněte nahoru za ramenníčást bezpečnostního pásu.

9. Chcete-li pás uvolnit, stiskněte červené tlačítkozámku.

UPOZORNĚNÍ!Před použitím sedadla se ujistěte, zda jesedák bezpečně zajištěn. V opačném

případě sedadlo nenabídne správnou stabilitupro dětské sedačky anebo spolujezdce.Nesprávně zajištěný sedák může způsobit vážnézranění.

(obr. 131)Sedák sedadla (obr. 132)

187

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Děti, které jsou příliš velké pro dětské sedákyDěti, které jsou příliš velké, mohou pohodlně používatramenní pás a jejichž nohy jsou dostatečně dlouhé, abybyly ohnuty kolem přední strany sedadla, když se dítězároveň opírá zády o opěradlo, musí na zadníchsedadlech používat břišní/ramenní pás.• Zkontrolujte, zda dítě sedí na sedadle vzpřímeně.• Břišní část bezpečnostního pásu se musí nacházetdole na bocích a musí pevně přiléhat.

• Pravidelně kontrolujte, zda pás obepíná dítě správně.Bude-li se dítě kroutit nebo krčit, pás můžesklouznout do nežádoucí polohy.

• Bude-li se ramenní pás dotýkat obličeje nebo krku,posuňte dítě do středu vozidla. Nikdy dítětinedovolte, aby si posunulo ramenní pás pod rukunebo za záda.

UPOZORNĚNÍ!• Nesprávná instalace může způsobitzávadu zádržného systému pro kojence

nebo děti. Při nehodě může dojít k uvolnění.Může dojít k závažnému zranění nebo usmrcenídítěte. Při instalaci dětského zádržného systémupostupujte přesně dle pokynů výrobce.

(Pokračování)

(Pokračování)• Dětský zádržný systém v poloze proti směrujízdy se musí používat pouze na zadníchsedadlech. Dětský zádržný systém v poloze protisměru jízdy může být na předním sedadlezasažen nafukujícím se airbagem spolujezdce,který může způsobit závažné zranění nebousmrcení kojence.

Níže jsou uvedena některá doporučení pronejlepší využití dětského zádržného systému:• Před zakoupením jakéhokoli zádržného systému sepřesvědčte, zda je označen štítkem osvědčujícím, žedaný systém vyhovuje příslušným bezpečnostnímnormám. Společnost FIAT také před zakoupenímdětského zádržného systému doporučuje zjistit, zdalze daný dětský zádržný systém do vozidla instalovat.

• Zádržný systém musí vyhovovat hmotnosti a výšcedítěte. Zkontrolujte štítek na zádržném systému, kdejsou uvedeny jeho hmotnostní a výškové limity.

• Dodržujte přesně pokyny v průvodní dokumentacik zádržnému systému. Pokud zádržný systéminstalujete nesprávně, nemusí v případě potřebyfungovat.

• Připoutejte dítě v sedačce bezpečnostním pásem dlepokynů výrobce dětského zádržného systému.

188

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Když dětský zádržný systémnepoužíváte, zajistěte jej ve vozidle

bezpečnostním pásem nebo jej z vozidla vyjměte.Nenechávejte jej ve vozidle uvolněný. Při náhlémzastavení nebo nehodě sedačka může býtvymrštěna směrem k osobám nebo opěradlůmsedadel a může způsobit vážné zranění.

ISOFIX – systém ukotvení dětských sedačekDruhá řada sedadel vašeho vozidla je vybavenasystémem ukotvení dětského zádržného systémuISOFIX. Systém ISOFIX umožňuje instalovat dětskýzádržný systém bez použití bezpečnostních pásůvozidla. Instalace ke konstrukci vozidla se provádípomocí spodních kotev a horních upevňovacíchpopruhů dětského zádržného systému.

Nyní jsou dostupné dětské zádržné systémykompatibilní se systémem ISOFIX. Jelikož však spodníkotvy byly zavedeny již před mnoha lety, dětské zádržnésystémy, které jsou vybaveny úchyty pro tyto kotvy, lzestále instalovat pomocí bezpečnostních pásů vozidla.Dětské zádržné systémy, které mají upevňovacípopruhy a háky pro připevnění k horním úchytnýmkotvám, jsou dostupné již nějakou dobu. Pro některéstarší dětské zádržné systémy mnoho jejich výrobcůnabízí přídavné sady upevňovacích popruhů nebosoupravy pro dodatečné přizpůsobení. Vyzýváme vás,

abyste ve svém vozidle využili veškerá dostupnáupevnění dodávaná s dětským zádržným systémem.

Všechna tři sedadla druhé řady mají spodní ukotvení,pomocí kterých lze instalovat dětské sedačkykompatibilní se systémem ISOFIX. Nesmíte nikdyinstalovat dětské sedačky kompatibilní se systémemISOFIX tak, aby tyto dvě sedačky sdílely společnéspodní ukotvení. Instalujete-li dětské sedačky nasousední sedadla nebo nejsou-li vámi používané dětskézádržné systémy kompatibilní se systémem ISOFIX,instalujte zádržné systémy pomocí bezpečnostníchpásů vozidla. (obr. 133)

Instalace dětského zádržného systémukompatibilního se systémem ISOFIXVyzýváme vás, abyste se při instalaci dětskéhozádržného systému přesně řídili pokyny výrobce. Nevšechny dětské zádržné systémy se instalují dle zdeuvedených pokynů. Opakujeme, přesně dodržujtepokyny uvedené v průvodní dokumentaci k dětskémuzádržnému systému.

POZNÁMKA Pokud při instalaci dětskéhozádržného systému zjistíte, že tento systém interferujes hlavovým zádržným systémem, nakloňte trochuopěradlo, aby k takové interferenci nedocházelo.

Spodní kotvy jsou tvořeny kruhovými tyčeminacházejícími se na zadní straně sedákusedadla v místě, kde se dotýká opěradla, ajsou viditelné pouze tehdy, když se opřete do

189

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

zadního sedadla při instalaci dětského zádržnéhosystému. Snadno je nahmatáte při pohybu prstem

podél místa, kde se protíná povrch opěradla a sedákusedadla. (obr. 134)

Kromě toho se za každým zadním opěradlem u podlahynacházejí kotvy upevňovacích popruhů. (obr. 135)

Mnoho zádržných systémů (ale ne všechny) budevybaveno na každé straně samostatným popruhem,každý takový popruh bude vybaven hákem nebospojovacím prvkem pro připevnění ke spodní kotvě aprostředkem pro seřízení napnutí popruhu. Zádržnésystémy pro malé děti instalované v poloze ve směrujízdy a některé zádržné systémy pro kojenceinstalované v poloze proti směru jízdy budou takévybaveny upevňovacím popruhem, hákem pro uchyceníke kotvě pro upevňovací popruh a prostředkem proseřízení napnutí popruhu.(obr. 133)

Ukotvení systému ISOFIX

1 – Vnější 60% sedadlo. Použijte spodní upevňovacípoutka A a B. Umísťujete-li do vozidla druhou dětskousedačku, použijte vnější 40% sedadlo a spodní upevňovacípoutka D a E. NEPOUŽÍVEJTE prostřední 60% sedadlo aspodní upevňovací poutka B a C.2 – Prostřední 60% sedadlo. Použijte spodní upevňovacípoutka B a C. Umísťujete-li do vozidla druhou dětskousedačku, použijte vnější 40% sedadlo a spodní upevňovacípoutka D a E. NEPOUŽÍVEJTE vnější 60% sedadlo aspodní upevňovací poutka A a B.3 – Vnější 40% sedadlo. Používejte spodní upevňovacípoutka D a E. Umísťujete-li do vozidla druhou dětskousedačku, použijte vnější 60% sedadlo a spodní upevňovacípoutka A a B nebo prostřední 60% sedadlo a spodníupevňovací poutka B a C.

(obr. 134)Ukotvení systému ISOFIX

190

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Nejdříve uvolněte nastavovací prvky dětské sedačky naspodních popruzích a na upevňovacím popruhu, abystemohli snáze připevnit háky nebo spojovací prvky kekotvám vozidla. Následně upevněte spodní háky nebospojovací prvky přes horní potah sedadel. Pak uchyťteupevňovací popruh ke kotvě přímo za sedačkou, nakterou instalujete dětský zádržný systém. Upevňovacípopruh musí být veden co nejkratší cestou mezi kotvoua dětským zádržným systémem, nejlépe mezi tyčemihlavového zádržného systému pod opěrkou hlavy. Přiinstalaci na středové sedadlo nastavte hlavový zádržnýsystém do vzpřímené polohy a veďte upevňovacípopruh mezi tyčemi hlavového zádržného systému podopěrkou hlavy. Pak upevněte hák k upevňovací kotvěnacházející se na zadní straně sedadla. Nakonecutáhněte všechny tři popruhy za současného posunutí

dětského zádržného systému dozadu a dolů dosedačky, čímž napnete popruhy dle pokynů výrobcedětského zádržného systému.

POZNÁMKA• Při napínání se přesvědčte, zda upevňovací popruhnesklouzl do otvoru mezi opěradly.

• Když používáte upevňovací systém ISOFIX k instalacidětského zádržného systému, ujistěte se, zda jsouvšechny bezpečnostní pásy, které se nepoužívají,uloženy mimo dosah dětí. Upozorněte všechny děti vevozidle, že bezpečnostní pásy nejsou hračky a proto sis nimi nesmí hrát. Navíc, nikdy nenechávejte děti vevozidle bez dozoru.

UPOZORNĚNÍ!Nesprávná instalace dětskéhozádržného systému do ukotvení systému

ISOFIX může způsobit nesprávnou ochranudítěte. Může dojít k závažnému zranění nebousmrcení dítěte.Při instalaci dětského zádržnéhosystému postupujte přesně dle pokynů výrobce.

Instalace dětských zádržných systémů pomocíbezpečnostního pásu vozidlaBezpečnostní pásy na sedadlech spolujezdců jsouvybaveny automatickým uzamykatelným navíječem(ALR) nebo utahovací aretační západkou k zabezpečenídětského zádržného systému (CRS). Bezpečnostní(obr. 135)

Kotvy upevňovacích popruhů

191

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

pásy těchto typů jsou navrženy tak, aby břišní částbezpečnostního pásu byla napnuta kolem dětskéhozádržného systému a nebylo nutné použít pojistnousponu. Navíječ ALR vydá řehtačkový zvuk, kdyžz navíječe odvinete celý bezpečnostní pás a pak umožnínavinout pás zpět do navíječe. Více informací oautomatickém uzamykatelném navíječi ALR naleznetev popisu „Režim automatického uzamknutí“ v části„Bezpečnostní pásy v polohách sedadel spolujezdců“.V tabulce níže jsou uvedena sedadla s automatickýmuzamykatelným navíječem (ALR) nebo utahovacíaretační západkou.

Řidič Středovápoloha

Spolujezdec

Zámek CRS Zámek CRS Zámek CRS

První řada není není ALR

Druhá řada ALR ALR ALR• není – nevztahuje se na tuto polohu• ALR – automatický uzamykatelný navíječ

Instalace dětského zádržného systému s utahovacíaretační západkou:1. Chcete-li instalovat dětský zádržný systém

s utahovací aretační západkou, vytáhněte nejprvedostatek bezpečnostního pásu z navíječe tak, abybylo možné jej vést přes dráhu pásu dětskéhozádržného systému. Zasuňte aretační západku dozámku, aby se ozvalo „cvaknutí“.

2. Nakonec pás kolem dětského zádržného systémutahem napněte. Jakýkoli systém bezpečnostníhopásu se časem uvolní, proto občas pás zkontrolujte av případě potřeby jej napněte.

Instalace dětského zádržného systému s navíječemALR:1. Chcete-li instalovat dětský zádržný systém

s navíječem ALR, vytáhněte z navíječe pás tak, abybylo možné jej vést přes dráhu pásu dětskéhozádržného systému. Aretační západku zasuňte dozámku, aby se ozvalo „cvaknutí“. Pak vytáhněte celýbezpečnostní pás z navíječe a následně jej nechte donavíječe navinout. Při navíjení uslyšíte řehtačkovýzvuk. Znamená to, že pás je v režimu automatickéhouzamknutí.

2. Nakonec pás kolem dětského zádržného systémutahem napněte. Jakýkoli systém bezpečnostníhopásu se časem uvolní, proto občas pás zkontrolujte av případě potřeby jej napněte.

POZNÁMKA Pokud při instalaci dětskéhozádržného systému zjistíte, že tento systém interferujes hlavovým zádržným systémem, nakloňte trochuopěradlo, aby k takové interferenci nedocházelo.

Chcete-li uchytit upevňovací popruh dětskéhozádržného systému:

• Veďte upevňovací popruh co nejkratší cestou mezikotvou a dětskou sedačkou, nejlépe mezi tyčemihlavového zádržného systému pod opěrkou hlavy. Při

192

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

instalaci na středové sedadlo nastavte hlavový zádržnýsystém do vzpřímené polohy a veďte upevňovacípopruh mezi tyčemi hlavového zádržného systému podopěrkou hlavy. Pak upevněte hák k upevňovací kotvěnacházející se na zadní straně sedadla. (obr. 136)

• V případě potřeby posuňte sedadlo dopředu, abysteměli lepší přístup k upevňovací kotvě. (obr. 137)

• Upevněte hák upevňovacího popruhu dětskéhozádržného systému k upevňovací kotvě a napněteupevňovací popruh dle pokynů výrobce dětskéhozádržného systému.

POZNÁMKA Při napínání se přesvědčte, zdaupevňovací popruh nesklouzl do otvoru mezi opěradly.

UPOZORNĚNÍ!• Kotvy dětského zádržného systémujsou navrženy tak, aby vydržely zatížení

pouze od správně instalovaných dětskýchzádržných systémů. V žádném případě je nelzepoužívat pro uchycení bezpečnostních pásů prodospělé, kabelových svazků nebo pro uchycenídalších předmětů nebo zařízení ve vozidle.• Nesprávně ukotvený upevňovací popruh můžezpůsobit zvýšený pohyb hlavy a možné zraněnídítěte. Pro uchycení horního upevňovacíhopopruhu dětského zádržného systému používejtepouze ukotvovací místa bezprostředně zadětskou sedačkou.

(obr. 136)Uchycení upevňovacího popruhu

(obr. 137)Páka uvolnění pojezdu vodicí lišty sedadla

193

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PŘÍDAVNÝ ZÁDRŽNÝ SYSTÉM (SRS) —AIRBAGYToto vozidlo je vybaveno pokročilým systémempředních airbagů jak řidiče, tak předního spolujezdce.Tento systém doplňuje zádržný systém bezpečnostníchpásů. Pokročilý přední airbag na straně řidiče jeinstalován ve středu volantu. Pokročilý přední airbag nastraně spolujezdce je instalován v přístrojové desce nadodkládací přihrádkou. Na krytech airbagů se nacházíoznačení SRS AIRBAG. (obr. 138)

POZNÁMKA Tyto airbagy jsou certifikovány dlenových předpisů pro pokročilé airbagy.

Pokročilý systém předních airbagů má vícestupňovénafukovací provedení. Tento systém umožňuje, aby seairbag nafouknul odlišnou intenzitou na základězávažnosti a typu nárazu.

Toto vozidlo může být vybaveno spínačem zámkubezpečnostního pásu řidiče a předního spolujezdce,který detekuje, zda je bezpečnostní pás řidiče nebopředního spolujezdce zapnutý. Spínač zámkubezpečnostního pásu může upravit míru nafouknutípokročilých předních airbagů.

Toto vozidlo je vybaveno přídavnými nafukovacímipolštáři bočních airbagů (SABIC), které chrání řidiče,přední a zadní spolujezdce sedící u oken. AirbagySABIC se nacházejí nad bočními okny a jejich kryty majítaké označení SRS AIRBAG.

Toto vozidlo je vybaveno přídavnými bočními airbagyinstalovanými v sedadlech (SAB). Airbagy SAB jsouoznačeny štítkem všitým na vnější straně předníchsedadel.

POZNÁMKA• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné,ale rozevřou se při rozvinutí airbagů.

• Po každé nehodě musí být neprodleně zajištěnaprohlídka vozidla u autorizovaného dealera.(obr. 138)

Umístění pokročilých předních airbagů a kolenníhopolštáře

1 – Pokročilé přední airbagy řidiče a spolujezdce2 – Kolenní polštáře (u určitých verzí / pro určité trhy)

194

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Součásti systému airbagůVaše vozidlo může být vybaveno následujícímisoučástmi systému airbagů:• Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)• Kontrolka airbagů• Volant a sloupek řízení• Přístrojová deska• Protinárazový kolenní polštář (u určitých verzí / prourčité trhy)

• Pokročilý přední airbag řidiče• Pokročilý přední airbag spolujezdce• Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)• Nafukovací polštáře přídavných bočních airbagů(SABIC)

• Snímače čelního a bočního nárazu• Předpínače předních bezpečnostních pásů, spínačspony bezpečnostního pásu

FUNKCE POKROČILÉHO PŘEDNÍHOAIRBAGUSystém pokročilého předního airbagu obsahujevícestupňové airbagy řidiče a předního spolujezdce.Tento systém nabízí výkon dle závažnosti a typu nárazu,což určuje ovladač zádržného systému cestujících(ORC), který může přijímat informace od snímačůčelního nárazu.

Vyvíječ plynu prvního stupně se spustí okamžitě přitakovém nárazu, kdy se vyžaduje rozvinutí airbagu.Tento nízký výkon se používá při méně závažnýchnárazech. Vyšší výkon se používá při závažnějšíchnehodách.

UPOZORNĚNÍ!• Žádné předměty se nesmí nacházet naairbagu nebo poblíž něj na přístrojové

desce, protože takový předmět může býtnebezpečný, bude-li náraz vozidla dostatečněsilný, aby se airbag nafouknul.• Nepokládejte nic na kryty airbagů nebov jejich blízkosti, ani se je nepokoušejte otevřítmanuálně. Můžete airbagy poškodit a následněmůže dojít ke zranění, jelikož airbagy již nemusíbýt funkční. Ochranné kryty polštářů airbagůjsou navrženy tak, aby se otevřely pouze přinafouknutí airbagů.• Do kolenního polštáře (u určitých verzí / prourčité trhy) nevrtejte žádné otvory, neřežte jej,ani jej žádným způsobem neupravujte.• Na kolenní polštář (u určitých verzí / pro určitétrhy) neinstalujte žádné příslušenství, jakonapříklad alarmové kontrolky, stereoreproduktory, občanské radiostanice atd.

195

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech(SAB)Přídavné boční airbagy instalované v sedadlech (SAB)mohou poskytnout rozšířenou ochranu a ochránit takosobu při bočním nárazu. Airbag SAB je označenštítkem všitým na vnější straně předních sedadel.(obr. 139)

Při nafukování airbag rozevře šev mezi předním abočním potahem sedadla. Každý airbag se nafukujenezávisle, tj. při nárazu zleva se nafoukne pouze levýairbag a při nárazu zprava se nafoukne pouze pravýairbag.

Nafukovací polštáře přídavných bočníchairbagů (SABIC)Airbagy SABIC mohou poskytnout při bočním nárazu apřevrácení vozidla ochranu cestujícím na předníchsedadlech a na krajních zadních sedadlech. Tato ochranadoplňuje ochranu poskytovanou konstrukcí karosérie.Každý airbag obsahuje nafukovací komory nacházející seu hlavy každého cestujícího na krajním sedadle, čímž sesnižuje možné riziko úrazu hlavy při bočním nárazu.Airbagy SABIC se nafukují směrem dolů a zakrývají oběokna na straně nárazu. (obr. 140)

POZNÁMKA• Dojde-li k převrácení vozidla, může dojít k aktivacipředpínačů anebo airbagů SAB a SABIC na oboustranách vozidla.

(obr. 139)Štítek bočního airbagu instalovaného v sedadle

(obr. 140)Přídavné airbagy s bočními polštáři

196

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Kryty airbagů nemusí být v obložení interiéru patrné,ale rozevřou se při rozvinutí airbagů.

• Budete-li se nacházet příliš blízko airbagů SAB aSABIC při jejich aktivaci, může dojít k závažnémuzranění nebo usmrcení.

Systém obsahuje snímače bočního nárazu, které jsoukalibrovány tak, aby se boční airbagy aktivovaly přinárazech vyžadujících ochranu cestujících airbagem.

UPOZORNĚNÍ!• Vaše vozidlo je vybaveno airbagySABIC, neinstalujte žádné příslušenství,

které pozmění střechu včetně dodatečnéinstalace střešního okna na vozidlo. Na střechuvozidla neinstalujte střešní nosiče vyžadujícítrvalé ukotvení (šrouby nebo vruty). Nevrtejtez žádného důvodu otvory do střechy vozidla.• Je-li vaše vozidlo vybaveno levým a pravýmnafukovacím polštářem přídavných bočníchairbagů (SABIC), nepokládejte náklad, ani jinépředměty, tak vysoko, aby došlo k zakrytí místinstalace airbagů SABIC. Místa, kde se airbagySABIC nacházejí, musí zůstat volně přístupná.

(Pokračování)

(Pokračování)• Nepoužívejte přídavné potahy sedadel, anineumísťujte žádné předměty mezi sebe a bočníairbagy; výkon může být nežádoucím způsobemovlivněn anebo předměty mohou být vrženysměrem k vám a způsobit vážné zranění.

Protinárazové kolenní polštáře (u určitýchverzí / pro určité trhy)Protinárazové kolenní polštáře pomáhají ochránitkolena řidiče a předního spolujezdce a zajistí správnoupolohu cestujících na předních sedadlech při aktivacipokročilých předních airbagů.

Společně s bezpečnostními pásy a předpínači pokročilépřední airbagy zajistí společně s kolenními polštářizvýšenou ochranu řidiči a přednímu spolujezdci. Bočníairbagy zvyšují ochranu cestujících také společněs bezpečnostními pásy.

Níže je uvedeno několik jednoduchých způsobůminimalizace rizika nebezpečí při aktivaci airbagů:

Děti do 12 let, které jsou přepravovány na zadníchsedadlech, musí být vždy zajištěny bezpečnostnímpásem.

197

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Kojenci na dětských sedačkáchinstalovaných zády ke směru jízdy se nikdy

nesmí převážet na předních sedadlech ve vozidlechs pokročilým předním airbagem spolujezdce. Přiaktivaci takového airbagu může dojít k závažnémuzranění nebo usmrcení dětí v této poloze.

Děti, které nejsou dostatečně velké, aby mohl býtpoužit bezpečnostní pás vozidla (viz kapitola Dětskézádržné systémy), musí být na zadních sedadlechzajištěny dětskými zádržnými systémy nebo nadětských sedačkách uchycených bezpečnostními pásy.Starší děti, které nevyžadují použití dětských zádržnýchsystémů nebo dětských sedaček uchycenýchbezpečnostními pásy, musí být na zadních sedadlechřádně zajištěny bezpečnostními pásy. Nikdynepřipusťte, aby při uchycení dětí ramenní pásprocházel za dítětem nebo pod jeho paží.

Musíte postupovat dle pokynů k použití dětskéhozádržného systému, aby bylo zajištěno, že jej používátesprávně.

Všichni cestující musí mít správně upnutý břišní aramenní pás.

Sedadla řidiče a předního spolujezdce musí býtodsunuta co nejdále dozadu, aby se pokročilé předníairbagy mohly správně nafouknout.

Neopírejte se o dveře, ani okna. Je-li vaše vozidlovybaveno bočními airbagy a dojde k jejich aktivaci,boční airbagy se silou rozvinou do prostoru mezi vámia dveřmi.

Vznikne-li potřeba uzpůsobit systém airbagů v tomtovozidle postižené osobě, obraťte se na zákaznickéstředisko. Telefonní čísla jsou uvedena v podkapitole„Budete-li potřebovat pomoc“.

UPOZORNĚNÍ!• Budete-li spoléhat pouze na airbagy,může při nehodě dojít k velmi vážným

zraněním. Airbagy poskytují správnou ochranupouze společně s bezpečnostními pásy.V některých případech se airbagy neaktivují.Bezpečnostní pásy používejte vždy, i když jevozidlo vybaveno airbagy.• Budete-li se při aktivaci pokročilého systémupředních airbagů nacházet příliš blízko volantunebo přístrojové desky, může dojít k vážnémuzranění anebo usmrcení. Airbagy potřebují pronafouknutí prostor. Seďte opřeni o opěradlosedačky, předpažené ruce musí pohodlnědosáhnout na volant nebo přístrojovou desku.• Boční airbagy také potřebují místok nafouknutí. Neopírejte se o dveře, ani okna.Seďte vzpřímeně ve středu sedačky.

198

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SNÍMAČEA OVLÁDACÍ PRVKYAKTIVACEAIRBAGŮ

Ovladač zádržného systému cestujících (ORC)Ovladač ORC je součástí bezpečnostního systémuvyžadovaného pro toto vozidlo.

Ovladač ORC určuje, zda je při čelním nebo bočnímnárazu nezbytné aktivovat přední anebo boční airbagy.V závislosti na závažnosti a typu nárazu centrálníelektronický ovladač ORC aktivuje na základě signálůod snímačů nárazu pokročilé přední airbagy, airbagySABIC, přídavné boční airbagy instalované v sedadlecha předpínače bezpečnostních pásů na předníchsedadlech.

Pokročilý systém předních airbagů je navržen tak, abyposkytoval přídavnou ochranu, a doplňujebezpečnostní pásy při čelních nárazech určitého typuv závislosti na závažnosti a typu nárazu. Pokročilépřední airbagy nesnižují riziko zranění při zadních nebobočních nárazech nebo při převrácení vozidla.

Pokročilé přední airbagy se neaktivují při všech čelníchnárazech, včetně takových, kdy může dojít k závažnémupoškození vozidla – například při některých nárazechna sloup, při podjetí nákladního vozidla a při nárazechpod úhlem. Na druhé straně, v závislosti na typu a místunárazu se pokročilé přední airbagy mohou aktivovat přinárazech, kdy sice škody na čelní straně vozidla budounevelké, ale při kterých dojde ke značnémupočátečnímu zpomalení.

Boční airbagy se neaktivují při všech bočních nárazech.Aktivace bočního airbagu závisí na závažnosti a typunárazu.

Jelikož snímače airbagů měří zpomalení vozidla za určitýčasový úsek, samotná rychlost vozidla a poškozenínejsou dobrými indikátory toho, zda se airbag aktivujenebo nikoli.

Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro vaši ochranu vevšech případech a také slouží k tomu, abyste zachovalisprávnou polohu a nebyli zranění aktivovanýmairbagem.

Ovladač ORC sleduje připravenost elektronickýchsoučástí systému airbagů vždy, když je zapalovánív poloze ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Je-lizapalování v poloze OFF (VYPNUTO) nebo v polozeACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém airbagů není zapnutý aairbagy se nenafouknou.

Ovladač ORC obsahuje záložní napájecí systém, kterýmůže aktivovat airbagy i v případě, kdy akumulátorobsahuje málo energie nebo bude-li před aktivacíairbagů odpojen.

Při prvním zapnutí zapalování ovladač ORCtaké rozsvítí kontrolku airbagů na přístrojovédesce přibližně na čtyři až osm sekund, čímžprovede samočinnou kontrolu. Po samočinné

kontrole kontrolka airbagů zhasne. Pokud ovladačORC zjistí závadu nějaké části systému, rozsvítíkontrolku airbagů, která buď blikne, nebo zůstane svítit

199

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

nepřetržitě. Pokud se po počátečním spuštěníkontrolka opět rozsvítí, zazní jeden akustický tón.

Tento ovladač také provádí diagnostiku, na základěkteré se rozsvítí kontrolka airbagů ve sdruženémpřístroji, bude-li zjištěna závada, která může ovlivnitfunkci systému airbagů. Při diagnostice se také provedezáznam druhu závady.

UPOZORNĚNÍ!Budete-li ignorovat kontrolku airbagůna přístrojové desce, airbagy vám

nemusí poskytnout při nehodě ochranu.Pokud sekontrolka nerozsvítí při kontrole žárovek připrvním zapnutí zapalování, zůstane svítit ponastartování vozidla nebo se rozsvítí během jízdy,neprodleně se obraťte na autorizovanéhodealera, který zajistí kontrolu systému airbagů.

Jednotky vyvíječe plynu pokročilého předníhoairbagu řidiče a spolujezdceJednotky vyvíječe plynu pokročilého předního airbaguřidiče a spolujezdce se nacházejí ve středu volantu a napravé straně přístrojové desky. Když ovladač ORCdetekuje náraz vyžadující aktivaci pokročilých předníchairbagů, odešle signál do jednotek vyvíječe plynu. Pronafouknutí pokročilých předních airbagů se vygenerujevelké množství netoxického plynu. V závislosti na typua závažnosti nárazu mohou být použity různé intenzitynafukování airbagů. Krytka náboje volantu a horní pravá

strana přístrojové desky se oddělí a odklopí, aby seairbagy mohly úplně nafouknout. Airbagy se úplněnafouknou asi za 50 až 70 milisekund. Toto je asipoloviční doba mrknutí očima. Airbagy se následněrychle vyfouknou a zároveň pomohou zadržet řidiče aspolujezdce.

Plyn se z pokročilého předního airbagu odvádí přesotvory na stranách airbagu. Tímto způsobem jezajištěno, že airbagy nebudou překážet v ovládánívozidla.

Jednotky vyvíječe plynu přídavného bočníhoairbagu instalovaného v sedadle (SAB)Přídavné boční airbagy instalované v sedadle (SAB) seaktivují pouze při určitých bočních nárazech.

Na základě závažnosti a typu nárazu ovladač ORCurčuje, zda boční náraz vyžaduje nafouknutí bočníhoairbagu.

Na základě závažnosti a typu nárazu může dojítk aktivaci vyvíječe plynu na straně nárazu, čímž seuvolní velké množství netoxického plynu. Nafouknutýairbag SAB se rozvine přes šev sedadla do prostorumezi cestujícím a dveřmi. Airbag SAB se úplněnafoukne asi za 10 milisekund. Boční airbag se pohybujevelmi rychle a tím i velkou silou, proto vás může zranit,nebudete-li řádně usazeni, nebo budou-li se v prostorunafouknutí bočních airbagů nacházet nějaké předměty.Toto se obzvlášť týká dětí.

200

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Jednotky vyvíječe plynu nafukovacích polštářůpřídavných bočních airbagů (SABIC)Při srážce, kdy náraz směřuje na určitou oblast bokuvozidla, ovladač ORC může v závislosti na závažnosti atypu nárazu aktivovat airbagy SABIC. V těchtopřípadech ovladač ORC aktivuje airbagy SABIC pouzena straně nárazu.

Pro nafouknutí bočního polštářového airbagu sevygeneruje velké množství netoxického plynu.Nafukující se boční polštářový airbag vytlačí vnější okrajobložení střechy a zakryje okno. Airbag se nafoukne asiza 30 milisekund (asi čtvrtina doby mrknutí očima) a mádostatečnou sílu, aby vás zranil, pokud nebudete mítzapnutý bezpečnostní pás a nebudete řádně usazeni,nebo budou-li se v prostoru nafouknutí bočníchpolštářových airbagů nacházet nějaké předměty. Totose obzvlášť týká dětí. Po nafouknutí činí tloušťkabočního polštářového airbagu kolem 9 cm.

Jelikož snímače airbagů odhadují zpomalení za určitýčasový úsek, samotná rychlost vozidla a poškozenínejsou dobrými indikátory toho, zda se airbag aktivujenebo nikoli.

POZNÁMKA Při převrácení vozidla se předpínačeanebo airbagy SAB a SABIC mohou aktivovat na oboustranách.

Snímače čelního a bočního nárazuPři čelním a bočním nárazu mohou snímače nárazupomoct ovladači ORC určit příslušnou odezvu nanáraz.

Rozšířený systém odezvy na nehoduZůstane-li při nárazu, který způsobí aktivaci airbagů,komunikační datová síť neporušena a nenarušenézůstane i napájení, v závislosti na charakteru událostiovladač ORC určí, zda rozšířený systém odezvy nanehodu provede následující úkony:• Vypne přívod paliva do motoru.• Zapne nouzová světla, která budou blikat, dokudakumulátor bude mít energii nebo dokud zapalovánínebude vypnuto.

• Zapne vnitřní osvětlení, které bude svítit, dokudakumulátor bude mít energii nebo dokud nebudevyjmut klíč ze zapalování.

• Automaticky odemkne dveře.

Dojde-li k aktivaci airbagůPokročilé přední airbagy jsou navrženy tak, aby se poaktivaci okamžitě začaly vyfukovat.

POZNÁMKA Přední anebo boční airbagy se aktivujípouze při některých nárazech. Toto neznamená, žesystém airbagů není v pořádku.

201

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Dojde-li k nehodě, při které se airbagy aktivují, můžedojít k některým z následujících událostí nebo ke všemnásledujícím událostem:• Nylonový materiál airbagů může někdy způsobitoděrky anebo zčervenání pokožky řidiče nebopředního spolujezdce, když se airbagy aktivují arozvinou. Tyto oděrky se podobají oděrkám od lananebo oděrkám vznikajícím třením při sklouznutí pokoberci nebo podlaze tělocvičny. Nejsou zaviněnykontaktem s chemikáliemi. Nejsou stálé a obvykle serychle hojí. Pokud se však do několika dnů nezhojínebo pokud se vytvoří puchýře, neprodleně navštivtesvého lékaře.

• Při vyfukování airbagů můžete spatřit částicepodobné kouři. Tyto částice jsou normálnímvedlejším produktem procesu, kdy se generujenetoxický plyn používaný pro nafouknutí airbagů.Tyto poletavé částice mohou způsobit podrážděnípokožky, očí, nosu nebo krku. Dojde-li k podrážděnípokožky nebo očí, opláchněte postižené místochladnou vodou. Při podráždění nosu nebo krkupřejděte na čerstvý vzduch. Pokud podrážděnípřetrvává, navštivte svého lékaře. Pokud se tytočástice usadí v oděvu, postupujte dle pokynů k čištěníod výrobce oděvu.

Nejezděte vozidlem poté, co došlo k aktivaci airbagů.Dojde-li k další srážce, jednou aktivované airbagy váspodruhé neochrání.

UPOZORNĚNÍ!Aktivované airbagy a předpínačebezpečnostních pásů vás v případě další

srážky neochrání. Neprodleně se obraťte naautorizovaného distributora, který provedevýměnu airbagů, předpínačů bezpečnostníchpásů a sestav navíječů předních bezpečnostníchpásů. Nechte také zkontrolovat systém ovladačezádržného systému cestujících (ORC).

Údržba systému airbagů

UPOZORNĚNÍ!• Úpravy jakékoli části systému airbagůmohou způsobit selhání, když vznikne

potřeba systém aktivovat. Nebude-li vás systémairbagů chránit, může dojít ke zranění.Neupravujte součásti nebo kabeláž, neleptežádné štítky nebo nálepky na krytku nábojevolantu nebo horní pravou stranu přístrojovédesky. Neupravujte přední nárazník, konstrukcikarosérie vozidla, ani neinstalujte takovédoplňkové díly, jako například nástupní schůdkynebo stupačky.

(Pokračování)

202

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Je nebezpečné pokoušet se samostatněopravovat jakoukoli část systému airbagů.Každému, kdo bude provádět práce na vašemvozidle, sdělte, že vozidlo je vybaveno systémemairbagů.• Nepokoušejte se upravovat žádnou částsystému airbagů. Budou-li provedeny úpravy,airbag se může nafouknout nechtěně nebonemusí fungovat správně. Vznikne-li potřebaprovádět nějaké práce na systému airbagů,odvezte vozidlo autorizovanému dealerovi. Je-linutné jakýmkoli způsobem opravit sedadlo,včetně potahu a polštáře (včetně odstraněnínebo uvolnění/utažení upevňovacích šroubůsedadla), navštivte s vozidlem autorizovanéhodealera.Lze používat pouze příslušenství sedadelschválená výrobcem. Je-li potřeba upravit systémairbagů pro postiženou osobu, obraťte se naautorizovaného dealera.

Kontrolka airbagů

Airbagy musí být připraveny, aby nafouknutímposkytly ochranu v případě nehody.Kontrolka airbagů sleduje vnitřní obvody apropojovací kabeláž vztahující se

k elektrickým součástem systému airbagů. Systémairbagů je navržen jako bezúdržbový. Vyskytne-li seněkterá z následujících situací, neprodleně se obraťtena autorizovaného dealera, který zajistí kontrolusystému airbagů.• Kontrolka airbagů se nerozsvítí během čtyř až osmisekund, když je zapalování poprvé nastaveno dopolohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).

• Kontrolka airbagů zůstane svítit po uplynutí čtyř ažosmisekundového intervalu.

• Kontrolka airbagů se během jízdy rozsvěcípřerušovaně nebo svítí nepřetržitě.

POZNÁMKA Pokud rychloměr, otáčkoměr nebonějaký jiný ukazatel vztahující se k motoru nefunguje,ovladač zádržného systému cestujících (ORC) můžebýt také deaktivován. Airbagy nemusí být připravenyk nafouknutí a vaší ochraně. Neprodleně zkontrolujte,zda v bloku pojistek nejsou nějaké pojistky přepáleny.Viz štítek na vnitřní straně krytu bloku pojistek, kdejsou označeny příslušné pojistky vztahující se k systémuairbagů. Obraťte se na autorizovaného dealera, kterýzkontroluje, zda je pojistka v pořádku.

203

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM ÚDAJŮUDÁLOSTÍ (EDR)Toto vozidlo je vybaveno zařízením pro záznam údajůudálostí (EDR). Hlavním účelem zařízení EDR jezaznamenávat údaje při určitých situacích, kdy došlok nárazu, nebo situacích, kdy téměř došlo k nárazu, jakonapříklad aktivace airbagu nebo náraz na překážku navozovce. Tyto údaje pomohou zjistit, jak se chovalysystémy vozidla. Zařízení EDR je určeno k záznamuúdajů týkajících se dynamiky vozidla a chováníbezpečnostních systémů během krátkého časovéhointervalu, který obvykle činí 30 sekund nebo méně.Zařízení EDR použité v tomto vozidle je určenok záznamu následujících údajů:• Činnost různých systémů vozidla;• Zda byly zapnuty/nasazeny bezpečnostní pásy řidiče aspolujezdce;

• Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl plynový pedála/nebo brzdový pedál;

• Jakou rychlostí vozidlo jelo.

Tyto údaje pomohou pochopit okolnosti, při kterýchdochází ke srážkám a zraněním.

POZNÁMKA Údaje EDR se vozidlemzaznamenávají pouze tehdy, dojde-li k vážnějšímsrážkám; zařízení EDR nezaznamenává žádné údaje přinormálních podmínkách jízdy, také se nezaznamenávajížádné osobní údaje (např. jméno, pohlaví, věk a místonehody). Avšak další strany, například bezpečnostnísložky, mohou údajům EDR přiřadit osobníidentifikační údaje obvykle pořizované při šetřenínehody.

Pro čtení údajů zaznamenaných zařízením EDR sevyžaduje speciální přístroj a je nutný přístup k vozidlunebo zařízení EDR. Údaje si kromě výrobce vozidlamohou přečíst další strany, jako například bezpečnostnísložky, které jsou vybaveny speciálním přístrojem akteré mají přístup k vozidlu nebo zařízení EDR.

Přeprava zvířatAirbagy nafukované před předním sedadlem mohouzpůsobit zvířeti zranění. Nezabezpečené zvíře bude přináhlém brzdění nebo nehodě vrženo dopředu a můžese zranit nebo zranit spolucestujícího.

Zvířata musí být zabezpečena na zadních sedadlechv postrojích nebo přepravkách zajištěnýchbezpečnostními pásy.

204

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

BEZPEČNOSTNÍ DOPORUČENÍPŘEPRAVA OSOBNIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBYV ZAVAZADLOVÉM PROSTORU.

UPOZORNĚNÍ!• Nenechávejte děti nebo zvířatav zaparkovaném vozidle v horkém

počasí.Vysoká teplota ve vozidle může způsobitvážné zranění nebo usmrcení.• Během jízdy vozidla je velmi nebezpečnénacházet se v zavazadlovém prostoru, jak z vnějšístrany vozidla, tak uvnitř vozidla. V případěnehody je mnohem pravděpodobnější, že osobyv těchto prostorech budou vážně zraněny nebousmrceny.• Nedovolte, aby se jakékoli osoby při pohybuvozidla nacházely v prostorech, kde nebudouchráněny sedadly nebo bezpečnostními pásy.• Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidleusazena na sedačce a má správně nasazenbezpečnostní pás.

(Pokračování)

(Pokračování)• U sedmimístných verzí nepoužívejte vozidlo,když je druhá řada sedadel v uvolněné poloze pronastupování/vystupování (sedáky sedadel jsouzvednuty nahoru a sedadlo je posunuto dozadu),jelikož tato poloha sedadel je určena pouze pronastupování na sedadla třetí řady a vystupováníz nich.Nedodržíte-li toto upozornění,může dojítke zranění osob.• U sedmimístných verzí nedovolte, abyspolujezdec seděl na sedadle třetí řady, když jsouopěradla sedadel druhé řady sklopenavodorovně. Při nehodě může spolujezdecpodklouznout pod bezpečnostním pásem a můžebýt vážně zraněn nebo usmrcen.

VÝFUKOVÉ PLYNY

UPOZORNĚNÍ!• Výfukové plyny mohou způsobitzranění nebo úmrtí. Obsahují oxid

uhelnatý (CO), který nemá žádný zápach a jebezbarvý. Jeho vdechování může způsobitbezvědomí a může dokonce dojít k otravě.Vyvarujte se vdechování oxidu uhelnatého (CO)dodržením následujících bezpečnostníchdoporučení:

205

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Nespouštějte motor v uzavřené garáži, ani uzavřenémprostoru na dobu delší, než je nezbytné k opuštěnívozidlem takového prostoru.

Vznikne-li potřeba nacházet se v zaparkovaném vozidle,když je motor spuštěný, seřiďte ovládací prvky topenínebo chlazení na nucené zafukování venkovníhovzduchu do vozidla. Nastavte větrák na nejvyššírychlost.

Vznikne-li potřeba jet s otevřenými zadními výklopnýmidveřmi, zkontrolujte, zda jsou všechna okna zavřena azda je spínač větráku ovládání klimatizace nastaven nanejvyšší rychlost. NEPOUŽÍVEJTE režim recirkulacevzduchu.

Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý nedostával dovozidla, je správně udržovaný výfukový systém motoru.

Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydávanéhovýfukovým systémem, když zaznamenáte výfukovéplyny uvnitř vozidla nebo když je poškozena spodnínebo zadní strana vozidla, odborný technický pracovníkmusí zkontrolovat celý výfukový systém a přiléhajícímísta karosérie, zda nedošlo k poškození, opotřebenínebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo volné spojemohou způsobit, že se výfukové plyny budou dostávatdo kabiny. Výfukový systém zkontrolujte také vždy,když vozidlo bude zvednuto z důvodu mazání nebovýměny oleje. V případě potřeby proveďte výměnupříslušných dílů.

BEZPEČNOSTNÍ KONTROLY PROVÁDĚNÉUVNITŘVOZIDLA

Bezpečnostní pásySystém bezpečnostních pásů pravidelně kontrolujte,např. zda pásy nejsou poškozeny, roztřepeny nebo zdadíly nejsou uvolněny. Poškozené díly musí být okamžitěvyměněny. Systém nerozebírejte, ani neupravujte.

Po nehodě musí být provedena výměna sestav předníchbezpečnostních pásů. Sestavy zadních bezpečnostníchpásů musí být po nehodě vyměněny, dojde-li k jejichpoškození (tj. ohnutý navíječ, roztržený popruh atd.).Máte-li nějaké pochybnosti týkající se stavu pásu nebonavíječe, nechte bezpečnostní pás vyměnit.

Kontrolka airbagůTato kontrolka se musí rozsvítit a zůstat svítit čtyři ažšest sekund během kontroly žárovek, když je spínačzapalování poprvé nastaven do polohy ON(ZAPNUTO). Pokud se tato kontrolka při startovánínerozsvítí nebo pokud zůstane svítit, bliká nebo serozsvítí během jízdy, nechte systém zkontrolovat uautorizovaného dealera.

OdmrazováníZkontrolujte funkci výběrem režimu odmrazování anastavením prvku ovládání ventilátoru na vysokourychlost. Měli byste zaznamenat proud vzduchusměrovaný proti čelnímu oknu. Bude-li odmrazovánínefunkční, obraťte se na autorizovaného dealera, kterýprovede opravu.

206

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Bezpečnostní informace k podlahovýmkobercůmVždy používejte podlahové koberce, které bylynavrženy tak, aby odpovídaly prostoru pro nohy vevašem vozidle. Používejte pouze takové podlahovékoberce, které nebrání pohybu pedálů a jsou řádnězajištěny proti změně polohy, kdy mohou bránitpohybu pedálů nebo jiným způsobem překážetbezpečnému používání vozidla.

UPOZORNĚNÍ!Pedály, které se nemohou pohybovatvolně,mohou zavinit ztrátu kontroly nad

vozidlem a zvýšit nebezpečí vážného zraněníosob.• Vždy zajistěte, aby podlahové koberce bylysprávně upevněny k úchytkám na podlaze.• Nikdy ve vozidle nepokládejte ani neinstalujtepodlahové koberce nebo jinou podlahovoukrytinu, které nelze řádně zajistit, aby senepohybovaly a nebránily tak pohybu pedálu aninenarušily schopnost ovládat vozidlo.• Nikdy nepokládejte podlahové koberce na jižinstalované koberce. Přídavné podlahovékoberce a jiná podlahová krytina zmenší prostora budou bránit pohybu pedálů.

(Pokračování)

(Pokračování)• Pravidelně kontrolujte upevnění podlahovýchkoberců. Pokud jste podlahové koberce vyjmuliz důvodu čištění, vždy je správně vložte zpět auchyťte.• Vždy se přesvědčte, zda při pohybu vozidlanemůže dojít k pádu předmětů do prostorunohou řidiče. Takové předměty mohou býtzachyceny pod brzdovým pedálem a pedálemakcelerace a zavinit ztrátu kontroly nadvozidlem.• V případě potřeby je nezbytné správněinstalovat montážní úchyty, pokud nebylyinstalovány ve výrobním závodě.Nebudou-li koberce správně uloženy nebouchyceny, může dojít k omezení pohybubrzdového pedálu a plynového pedálu a následněke ztrátě kontroly nad vozidlem.

207

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PRAVIDELNÉ BEZPEČNOSTNÍ KONTROLYPROVÁDĚNÉVNĚVOZIDLA

PneumatikyZkontrolujte pneumatiky, zda běhoun není přílišopotřebený a zda je vzorek stejnoměrný. Zkontrolujte,zda v běhounu nebo bočních stranách nejsou zaseknutékamínky, hřebíky, skleněné střepy nebo jiné předměty.Zkontrolujte, zda běhoun není proříznutý nebopopraskaný. Zkontrolujte, zda boční strany nejsouproříznuté, popraskané nebo nejsou vybouleny.Zkontrolujte, zda jsoumatice kol utaženy. Zkontrolujtesprávný tlak v pneumatikách (včetně náhradního kola)ve studeném stavu.

SvětlaPožádejte další osobu, aby zkontrolovala správnoučinnost světel, když budete manipulovat ovládacímiprvky. Zkontrolujte kontrolky ukazatelů směru adálkových světel na přístrojové desce.

Západky dveříZkontrolujte, zda se dveře správně zavírají, zda západkya zámky fungují správně.

Úniky kapalinZkontrolujte prostor pod vozidlem po celonočnímparkování, zda nevykazuje známky úniku paliva, chladicíkapaliny motoru, oleje nebo jiných kapalin. Zjistíte-litaké přítomnost výparů benzínu nebo máte-lipodezření na únik paliva, kapaliny posilovače řízenínebo brzdové kapaliny, musíte zjistit příčinu aneprodleně ji odstranit.

208

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SPRÁVNÉ POUŽITÍ VOZIDLADOPORUČENÍ K ZÁBĚHU MOTORUMotor, ani hnací ústrojí (převodovka a náprava) vašehovozidla nevyžadují dlouhodobý záběh.

Během prvních 500 km jezděte střední rychlostí. Poprvních 100 km jsou vhodné rychlosti v rozsahu 80 až90 km/h.

Během jízdy krátká a úplná akcelerace v mezíchdopravních předpisů přispívá dobrému záběhu. Silnáakcelerace při zařazeném nízkém rychlostním stupnimůže působit rušivě a takové akcelerace byste se mělivyvarovat.

Motorový olej naplněný do motoru ve výrobnímzávodě je vysoce kvalitním mazivem spořícím energii.Výměny oleje se musejí provádět v souladus klimatickými podmínkami, při kterých je vozidloprovozováno. Informace o doporučené viskozitě akvalitě jsou uvedeny v podkapitole „Postupy údržby“v kapitole „Údržba vozidla“. NIKDY SE NESMÍPOUŽÍVAT NEDETERGENTNÍ OLEJE NEBO ČISTÉMINERÁLNÍ OLEJE.

Nový motor může spotřebovat určité množství olejeběhem prvních několika tisíc kilometrů provozu. Totose během záběhu považuje za normální a neznamená toindikaci potíží.

POSTUPY STARTOVÁNÍPřed startováním vozidla si nastavte sedadlo, seřiďtevnitřní a vnější zrcátka, zapněte bezpečnostní pása všechny případné cestující požádejte, aby si zapnulibezpečnostní pásy.

UPOZORNĚNÍ!• Před vystoupením z vozidla vždyzatáhněte parkovací brzdu, přeřaďte do

polohy PARKOVÁNÍ a vyjměte dálkový ovladačze zapalování. Když vozidlo opouštíte, vždy jejzamkněte.• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozorua zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru jenebezpečné z mnoha důvodů. Může dojítk vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebojiných osob. Musíte děti upozornit, aby senedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálunebo řadicí páky.

(Pokračování)

209

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebov blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčovýsystém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC neboON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě můžemanipulovat elektricky ovládanými okny, jinýmiovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.• Nenechávejte děti nebo zvířatav zaparkovaném vozidle v horkém počasí; vysokáteplota ve vozidle může způsobit vážné zraněnínebo usmrcení.

BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO

Tato funkce umožňuje řidiči používatspínač zapalování stisknutím tlačítka,pokud se vysílač dálkovéhobezklíčového vstupu (RKE) nacházív kabině.

NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝMOTOR

Pomocí tlačítka ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)

POZNÁMKA Při normálním startování jak teplého,tak studeného motoru není třeba sešlápnout čiopakovaně sešlapovat plynový pedál.

Před startováním motoru musí být převodovkav poloze PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Sešlápnětea přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednoustiskněte tlačítko ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Systém seaktivuje a pokusí se o nastartování vozidla. Pokud nelzevozidlo nastartovat, po 10 sekundách se automatickyvypne startér. Pokud chcete ukončit protáčení motorupřed jeho nastartováním, stiskněte znovu tlačítko.

Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINESTART/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍMOTORU)1. Posuňte řadicí páku do polohy PARKOVÁNÍ a poté

stiskněte a uvolněte tlačítko ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU).

2. Spínač zapalování se vrátí do polohy OFF(VYPNUTO).

3. Pokud není řadicí páka v poloze PARKOVÁNÍ, jenutné po dobu dvou sekund přidržet tlačítkoENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) a rychlost vozidla musí býtvyšší než 8 km/h. Teprve poté se motor vypne.Spínač zapalování zůstane v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ) až do chvíle, kdy je řadicí pákav poloze PARKOVÁNÍ a dvakrát stisknete tlačítkodo polohy OFF (VYPNUTO). Pokud řadicí páka nenív poloze PARKOVÁNÍ a tlačítko ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)stisknete jednou, systém EVIC (u určitých verzí / pro

210

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

určité trhy) zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“(„Vozidlo není v poloze parkování“) a motor zůstanev chodu. Neopouštějte nikdy vozidlo, které nenív poloze PARKOVÁNÍ, neboť by se mohlo rozjet.

POZNÁMKA Pokud je spínač zapalování ponechánv poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN (CHOD)(motor neběží) a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ,systém se po 30 minutách nečinnosti automatickydočasně vypne a zapalování se přepne do polohy OFF(VYPNUTO).

Funkce tlačítka ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) –s nesešlápnutým brzdovým pedálem (v polozePARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)Tlačítko ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) funguje obdobně jako spínačzapalování. Má čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD) a START(STARTOVÁNÍ). Chcete-li změnit polohu spínačezapalování bez nastartování vozidla a používatpříslušenství, postupujte podle těchto kroků.• Spuštění se spínačem zapalování v poloze OFF(VYPNUTO):

• Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) změnítepolohu spínače zapalování na ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ) (systém EVIC zobrazí hlášení„ACC“ („PŘÍSLUŠENSTVÍ“)),

• Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) změnítepolohu spínače zapalování na RUN (CHOD) (systémEVIC zobrazí hlášení „RUN“ (CHOD)).

• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) vrátítespínač zapalování do polohy OFF (VYPNUTO)(systém EVIC zobrazí hlášení „OFF“ („VYPNUTO“)).

EXTRÉMNĚ NÍZKÉTEPLOTY (POD -29 °C)Aby se při těchto teplotách zajistilo spolehlivénastartování motoru, doporučujeme použít externěnapájený elektrický ohřívač bloku motoru (můžete hozískat u autorizovaného dealera).

211

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT

UPOZORNĚNÍ!• Při pokusu o nastartování vozidlanikdy nenalévejte do sacího otvoru

v tělese škrticí klapky palivo nebo jiné hořlavékapaliny. Mohlo by to vést ke vzplanutía způsobit vážný úraz.• Nepokoušejte se nastartovat vozidlo pomocítlačení nebo tažení. Vozidla vybavenáautomatickou převodovkou nelze tímtozpůsobem nastartovat. Nespálené palivo by semohlo dostat do katalyzátoru a po spuštěnímotoru by se mohlo vznítit a poškoditkatalyzátor a vozidlo. Pokud má vozidlo vybitýakumulátor, je možné použít pomocné startovacíkabely a nastartovat motor z pomocnéhoakumulátoru nebo z akumulátoru jiného vozidla.Tento způsob startování motoru může býtv případě nesprávného postupu nebezpečný.Vizpodkapitola „Pomocné startování“ v kapitole„Ve stavu nouze“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

Odstranění nadbytečného paliva zezahlceného motoru (pomocí tlačítka ENGINESTART/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍMOTORU))Pokud motor nejde spustit pomocí postupů pro„Normální startování“ nebo pro „Extrémně nízkéteploty", může být zahlcený. Abyste ho zbavilinadbytečného paliva, sešlápněte a přidržte sešlápnutýbrzdový pedál, sešlápněte plynový pedál až na podlahua přidržte ho sešlápnutý a poté jednou stisknětea uvolněte tlačítko ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Automatickyse zapne motor startéru, poběží po dobu 10 sekunda poté se vypne. Jakmile to nastane, uvolněte plynovýpedál a brzdový pedál, vyčkejte 10 až 15 sekund a potézopakujte postup „Normální startování“.

PO NASTARTOVÁNÍVolnoběžné otáčky jsou řízeny automaticky a běhemzahřívání motoru se postupně snižují.

NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ –VZNĚTOVÝMOTOR

Pomocí tlačítka ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)1. Dvojím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP

(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) nastavtespínač zapalování do polohy ON (ZAPNUTO).

212

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

2. Vyčkejte, dokud se ve sdruženém přístroji nezobrazíhlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte narozsvícení indikátoru startování). Viz podkapitola„Sdružený přístroj“ v kapitole „Kontrolky a hlášení“,kde jsou uvedeny podrobnější informace.V závislosti na teplotě motoru se toto hlášení budezobrazovat dvě až deset sekund nebo déle. Kdyžhlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte narozsvícení indikátoru startování) zhasne, motor jepřipraven ke startování.

3. NESEŠLAPUJTE pedál akcelerátoru. Předstartováním motoru musí být převodovka v polozePARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Sešlápněte brzdovýpedál (pouze automatická převodovka) nebosešlápněte a podržte spojkový pedál (pouzemanuální převodovka) a současně stiskněte apodržte tlačítko ENGINE START/STOP(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Ponastartování motoru tlačítko uvolněte.

POZNÁMKA Při velmi nízké venkovní teplotě můževzniknout potřeba aktivovat startér až 30 sekund,dokud se motor nenastartuje. Pokud vozidlonenastartuje, uvolněte tlačítko. Vyčkejte 25–30 sekunda zkuste to znovu.4. Po nastartování nechte motor běžet na volnoběh asi

30 sekund, pak vozidlo rozjeďte. Během této čekacídoby dojde k oběhu oleje a promazáníturbodmychadla.

Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINESTART/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍMOTORU)1. Po zastavení vozidla nastavte řadicí páku do polohy

NEUTRAL, pak stiskněte a uvolněte tlačítkoENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU).

2. Spínač zapalování se vrátí do polohy OFF(VYPNUTO).

3. Nastavte řadicí páku do polohy prvníhorychlostního stupně nebo zpátečky, a potézatáhněte parkovací brzdu.

POZNÁMKA• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém se automaticky deaktivujepo 30 minutách nečinnosti a zapalování se přepne dopolohy OFF (VYPNUTO).

• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze RUN(CHOD), systém se automaticky deaktivuje po30 minutách nečinnosti, je-li rychlost vozidla 0 km/h amotor neběží.

• Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h, tlačítkoENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍMOTORU) musí být stisknuté dvě sekundy, aby semotor vypnul. Spínač zapalování zůstane v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ), dokud se vozidlo nezastaví, pakmusí být tlačítko stisknuto dvakrát, aby se nastavilapoloha OFF (VYPNUTO).

213

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Ochlazení turbodmychadla

POZNÁMKA Ponecháte-li motor ve volnoběhu podlouhodobé činnosti, těleso turbodmychadla se ochladína normální provozní teplotu.

Následující tabulku lze použít jako vodítko při určovánídélky volnoběhu pro dostatečné ochlazeníturbodmychadla před vypnutím. Tato délka volnoběhuzávisí na způsobu jízdy a množství nákladu.

Tabulka určování délky volnoběhu pro ochlazení turbodmychadla

Jízda podmínky Zatížení Turbodmychadlo (teplota) Volnoběh (v minutách)před vypnutím

Zastavení a jízda Prázdné vozidlo Studené Méně než 1

Zastavení a jízda Střední Zahřáté 1

Jízda po dálnici Střední Zahřáté 2

Městský provoz Maximální celkovákombinovaná povolená

hmotnost

Zahřáté3

Jízda po dálnici Maximální celkovákombinovaná povolená

hmotnost

Zahřáté 4

Jízda do kopce Maximální celkovákombinovaná povolená

hmotnost

Horké 5

214

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PARKOVACÍ BRZDAPřed opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je úplnězabrzděna parkovací brzda. Také nezapomeňte nastavitautomatickou převodovku do polohy PARK(PARKOVÁNÍ) nebo manuální převodovku do polohyREVERSE (ZPÁTEČKA) nebo na první rychlostnístupeň.

Manuální převodovka – u určitých verzí / prourčité trhyPáka parkovací brzdy se nachází ve středové konzole.Chcete-li použít parkovací brzdu, vytáhněte páku conejvíce nahoru. Chcete-li parkovací brzdu uvolnit,povytáhněte páku trochu nahoru, stiskněte prostřednítlačítko a pak páku spusťte úplně dolů. (obr. 141)

Automatická převodovka – u určitých verzí / prourčité trhyNohou ovládaná parkovací brzda je umístěna podlevým dolním rohem přístrojové desky. Parkovací brzduzabrzdíte silným a úplným sešlápnutím pedálu parkovacíbrzdy. Parkovací brzdu uvolníte druhým sešlápnutímpedálu parkovací brzdy a zvednutím nohy z pedálupoté, co se brzda odbrzdí. (obr. 142)

Když je parkovací brzda zabrzděna při spínačizapalování v poloze ON (ZAPNUTO), ve sdruženémpřístroji se rozsvítí kontrolka „Brake“ („Brzda“).

POZNÁMKA• Když je zabrzděna parkovací brzda a v automaticképřevodovce je zařazen převodový stupeň, blikákontrolka „Brake“ („Brzda“). Pokud je zjištěn pohyb

(obr. 141)Parkovací brzda

(obr. 142)Parkovací brzda

215

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

vozidla, bude řidič varován zvukovým signálem. Předuvedením vozidla do pohybu zcela uvolněte parkovacíbrzdu.

• Tato kontrolka pouze signalizuje, že je parkovacíbrzda zabrzděna. Neukazuje stupeň účinku brzdy.

Při parkování ve svahu natočte přední kola směremk obrubníku, parkujete-li směrem se svahu, nebosměrem od obrubníku, parkujete-li směrem do svahu.U vozidel vybavených automatickou převodovkou předpřesunutím řadicí páky do polohy PARKOVÁNÍzabrzděte parkovací brzdu, jinak zatížení působící nauzamykací mechanismus převodovky může způsobit, žebude obtížné přesunout řadicí páku z polohyPARKOVÁNÍ. Parkovací brzda by měla být zabrzděnavždy, když řidič není ve vozidle.

UPOZORNĚNÍ!• Nikdy nepoužívejte polohuPARKOVÁNÍ jako náhradu za parkovací

brzdu. Po zaparkování vždy úplně zatáhněteparkovací brzdu, abyste zabránili pohybu vozidlaa případnému úrazu nebo škodě.• Před vystoupením z vozidla vždy zatáhněteparkovací brzdu, přeřaďte do polohyPARKOVÁNÍ a vyjměte dálkový ovladač zezapalování. Když vozidlo opouštíte, vždy jejzamkněte.

(Pokračování)

(Pokračování)• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozorua zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru jenebezpečné z mnoha důvodů. Může dojítk vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebojiných osob. Musíte děti upozornit, aby senedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálunebo řadicí páky.• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebov blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčovýsystém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC neboON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě můžemanipulovat elektricky ovládanými okny, jinýmiovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací brzdazcela uvolněna, v opačném případě by mohlodojít k poruše brzdy a k nehodě.• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáhněteparkovací brzdu, jinak by se vozidlo mohlo rozjeta způsobit škodu nebo úraz.Také nezapomeňtenastavit automatickou převodovku do polohyPARKOVÁNÍ a manuální převodovku do polohyZPÁTEČKA nebo na první rychlostní stupeň.V opačném případě by se vozidlo mohlo rozjeta způsobit škodu nebo úraz.

216

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pokud zůstane kontrolka „Brake“(„Brzda“) rozsvícená i po uvolněníparkovací brzdy, signalizuje to závadu

brzdového systému.Nechte ihned brzdový systémopravit u autorizovaného dealera.

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA (uurčitých verzí / pro určité trhy)

UPOZORNĚNÍ!Necháteli vozidlo bez dozoru, aniž bybyla parkovací brzda úplně zatažena,

může dojít ke zranění osoby. Parkovací brzdamusí být vždy zatažena, když je řidič mimovozidlo, obzvlášť na nakloněné vozovce.

Před řazením rychlostních stupňů úplně sešlápnětespojkový pedál. Když uvolňujete spojkový pedál,sešlápněte lehce pedál akcelerátoru. (obr. 143)

(obr. 143)Schéma řazení (šestirychlostní převodovka)

217

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Každý převodový stupeň používejte dle číselnéhopořadí, nepřeskakujte převodové stupně. Když serozjíždíte ze zastavené polohy, přesvědčte se, že jezařazen první rychlostní stupeň (nikoli třetí). Budete-lise rozjíždět na třetí rychlostní stupeň, může dojítk poškození spojky.

Při jízdě převážně ve městě je snazší používat pouzenižší rychlostní stupně. Při rovnoměrné jízdě po dálnicis mírnou akcelerací doporučujeme používat šestýrychlostní stupeň.

Nikdy nejezděte vozidlem, když noha leží na spojkovémpedálu, ani se nikdy nepokoušejte udržet vozidlov kopci při částečně sešlápnutém spojkovém pedálu.Způsobíte tím nadměrné opotřebení spojky.

Chcete-li zařadit ZPÁTEČKU, zatáhněte za kroužekpod rukojetí řadicí páky a nastavte ji do polohyREVERSE (R) (ZPÁTEČKA).

Nikdy nezařazujte ZPÁTEČKU, dokud se vozidlo úplněnezastaví.

POZNÁMKA Dokud se lubrikant převodovkynezahřeje, může řazení rychlostních stupňů vestudeném počasí vyžadovat poněkud vyšší úsilí. Toto jenormální a převodovce to neškodí.

PODŘAZENÍSprávně prováděné podřazení zlepší úsporu paliva aprodlouží životnost motoru.

Pokud při podřazení přeskočíterychlostní stupeň nebo podřadíte přivysoké rychlosti vozidla,můžete poškodit

motor, převodovku nebo spojku.

Chcete-li udržovat bezpečnou rychlost a prodloužitživotnost brzd, při sjíždění prudkého kopce podřaďtena druhý nebo první rychlostní stupeň.

Před zatáčením nebo jízdou do prudkého kopcepodřaďte dříve, aby nedocházelo k přetížení motoru.

218

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (uurčitých verzí / pro určité trhy)

Při nedodržení následujících opatřenímůže dojít k poškození převodovky:• Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až

po úplném zastavení vozidla.• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo z ní až poúplném zastavení vozidla a při běhu motoru navolnoběžné otáčky.• Neřaďte do polohy PARK (PARKOVÁNÍ),REVERSE (ZPÁTEČKA), NEUTRAL (NEUTRÁL)nebo DRIVE (JÍZDA), když jsou otáčky motoruvyšší než volnoběžné.• Před přeřazením na kterýkoliv převodovýstupeň musíte pevně sešlápnout brzdový pedál.

POZNÁMKA Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍmusíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý brzdový pedál.

UPOZORNĚNÍ!• Pokud jsou otáčky motoru vyšší nežvolnoběžné, je nebezpečné přemísťovat

řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ neboNEUTRÁL. Pokud není brzdový pedál pevněsešlápnut, vozidlo by se mohlo rychle rozjetdopředu nebo dozadu. Mohli byste ztratitkontrolu nad vozidlem a do někoho nebo něčehonajet.Převodový stupeň zařazujte jen tehdy,kdyžmotor normálně běží na volnoběh a když pevněsešlapujete brzdový pedál.• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit osobysedící ve vozidle nebo vyskytující se poblížvozidla. Jak je pravidlem u všech vozidel, nesmítenikdy opustit vozidlo, jehož motor běží. Předvystoupením z vozidla vždy zatáhněte parkovacíbrzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ avypněte motor. Když je zapalování v poloze OFF(VYPNUTO), řadicí páka je uzamknuta v polozePARKOVÁNÍ, čímž je vozidlo zajištěno protinechtěnému pohybu.• Když vozidlo opouštíte, vždy jej zamkněte.• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozorua zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.

(Pokračování)

219

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru jenebezpečné z mnoha důvodů. Může dojítk vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebojiných osob. Musíte děti upozornit, aby senedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálunebo řadicí páky.• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebov blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčovýsystém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC neboON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě můžemanipulovat elektricky ovládanými okny, jinýmiovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.

BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍV POLOZE PARKOVÁNÍToto vozidlo je vybaveno blokováním klíče zapalovánív poloze Parkování, které vyžaduje, aby byla předvypnutím motoru řadicí páka umístěna do polohyPARKOVÁNÍ. To napomáhá zabránit řidiči neúmyslněopustit vozidlo, aniž by přeřadil do polohyPARKOVÁNÍ.

Tento systém rovněž uzamkne řadicí páku v polozePARKOVÁNÍ vždy, když je spínač zapalování v polozeOFF (VYPNUTO).

SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍPŘEVODOVKYToto vozidlo je vybaveno systémem blokování brzd /řazení převodovky (BTSI), který přidrží řadicí pákuv poloze PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.Chcete-li přemístit řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ,musíte otočit spínačem zapalování do polohyON/RUN(ZAPNUTO/CHOD) (motor běží nebo neběží) asešlápnout brzdový pedál.

ŠESTIRYCHLOSTNÍAUTOMATICKÁPŘEVODOVKAZobrazení polohy řadicí páky (umístěné na sdruženémpřístroji na přístrojové desce) udává rozsahpřevodových stupňů. Chcete-li přemístit řadicí pákuz polohy PARKOVÁNÍ, musíte sešlápnout brzdovýpedál (viz podkapitola „Systém blokování brzd / řazenípřevodovky“ v této kapitole). Chcete-li s vozidlem jet,přemístěte řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ neboNEUTRÁL do polohy DRIVE (JÍZDA).

Elektronicky řízená převodovka zajišťuje přesné řazení.Elektronika převodovky se kalibruje samočinně, protomůže několik prvních přeřazení u nového vozidlaproběhnout poněkud trhavě. To je normální stav,přesného řazení se u převodovky dosáhne běhemněkolika stovek kilometrů.

220

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Řazení z polohy DRIVE (JÍZDA) do polohyPARKOVÁNÍ nebo REVERSE (ZPÁTEČKA) lze provéstaž po uvolnění pedálu akcelerátoru a zastavení vozidla.Při přemísťování řadicí páky mezi těmito převodymusíte ponechat nohu na brzdovém pedálu.

Řadicí páka má polohy PARK (PARKOVÁNÍ), REVERSE(ZPÁTEČKA), NEUTRAL (NEUTRÁL), DRIVE(JÍZDA) a AutoStick®. Manuální řazení lze provádětpomocí ovládání řazení AutoStick® (viz podkapitola„AutoStick®“ v kapitole „Startování a provoz“, kdejsou uvedeny podrobnější informace). Nastavenímřadicí páky doleva nebo doprava (-/+) v polozeAutoStick® (pod pozicí Drive ( Jízda)) manuálněvyberete převodový stupeň a na sdruženém přístroji sezobrazí aktuální převodový stupeň jako 6, 5, 4, 3, 2, 1.(obr. 144)

ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮPři řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL najiný rozsah převodových stupňů NEVYTÁČEJTE motordo vysokých otáček.

PARKOVÁNÍTento rozsah doplňuje funkci parkovací brzdyuzamknutím převodovky. V tomto rozsahu je možnéspustit motor. Nepokoušejte se nikdy použít polohuPARKOVÁNÍ, je-li vozidlo v pohybu. Při opouštěnívozidla, které je v tomto rozsahu, zatáhněte parkovacíbrzdu.

Při parkování na rovném povrchu můžete nejprve uvéstřadicí páku do polohy PARKOVÁNÍ a poté zatáhnoutparkovací brzdu.

Při parkování na svahu zatáhněte parkovací brzdu předuvedením řadicí páky do polohy PARKOVÁNÍ, jinakzatížení působící na uzamykací mechanismuspřevodovky může způsobit, že bude obtížné přemístitřadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ. Z důvoduopatrnosti natočte přední kola směrem k obrubníku,parkujete–li směrem se svahu, nebo směrem odobrubníku, parkujete–li směrem do svahu.

(obr. 144)Řadicí páka

221

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Nepoužívejte nikdy polohuPARKOVÁNÍ jako náhražku za

parkovací brzdu. Po zaparkování vždy úplnězatáhněte parkovací brzdu, abyste zabránilipohybu vozidla a případnému úrazu nebo škodě.• Pokud není vozidlo úplně v polozePARKOVÁNÍ, mohlo by se pohnout a zranit vásnebo další osoby. Po uvedení řadicí páky dopolohy PARKOVÁNÍ proveďte kontrolu tak, že sepokusíte pohnout řadicí pákou dozadu (přiuvolněném brzdovém pedálu). Před opuštěnímvozidla zkontrolujte, zda je převodovka v polozePARKOVÁNÍ.• Pokud jsou otáčky motoru vyšší nežvolnoběžné, je nebezpečné přemísťovat řadicípáku z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.Pokud není brzdový pedál pevně sešlápnut,vozidlo by se mohlo rychle rozjet dopředu nebodozadu. Mohli byste ztratit kontrolu nadvozidlem a do někoho nebo něčeho najet.Převodový stupeň zařazujte jen tehdy, kdyžmotor normálně běží na volnoběh a když pevněsešlapujete brzdový pedál.

(Pokračování)

(Pokračování)• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit osobysedící ve vozidle nebo vyskytující se poblížvozidla. Jak je pravidlem u všech vozidel, nesmítenikdy opustit vozidlo, jehož motor běží. Předvystoupením z vozidla vždy zatáhněte parkovacíbrzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ avypněte motor. Když je zapalování v poloze OFF(VYPNUTO), řadicí páka je uzamknuta v polozePARKOVÁNÍ, čímž je vozidlo zajištěno protinechtěnému pohybu.• Když vozidlo opouštíte, vždy jej zamkněte.• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozorua zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru jenebezpečné z mnoha důvodů. Může dojítk vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebojiných osob. Musíte děti upozornit, aby senedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálunebo řadicí páky.• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebov blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčovýsystém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC neboON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě můžemanipulovat elektricky ovládanými okny, jinýmiovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.

222

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Před přemístěním řadicí páky z polohyPARKOVÁNÍ musíte otočit spínačemzapalování z polohy LOCK/OFF

(ZAMKNOUT/VYPNUTO) do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD) a rovněž sešlápnout brzdovýpedál. Jinak může dojít k poškození řadicí páky.• Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ neboNEUTRÁL na jiný rozsah převodových stupňůNEVYTÁČEJTE motor do vysokých otáček,mohloby dojít k poškození hnacího ústrojí.

K ujištění se, že jste přemístili řadicí páku do polohyPARKOVÁNÍ, používejte následující indikace:• Při řazení do polohy PARKOVÁNÍ přemístěte silouřadicí páku úplně dopředu a doleva, až se zastaví aplně dosedne do správné polohy.

• Podívejte se na zobrazení polohy řadicí páky a ověřtesi, že ukazuje polohu PARKOVÁNÍ.

• Uvolněte brzdový pedál a ověřte, že se řadicí pákanepohne z polohy PARKOVÁNÍ.

R – ZPÁTEČKATento rozsah se používá pro couvání vozidla. Přeřaďtena ZPÁTEČKU až po úplném zastavení vozidla.

NEUTRÁLTento rozsah použijte, když vozidlo stojí delší dobus běžícím motorem. V tomto rozsahu je možné spustit

motor. Pokud musíte opustit vozidlo, zatáhněteparkovací brzdu a přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ.

UPOZORNĚNÍ!Při jízdě se svahu nejezděte naNEUTRÁL a nikdy při tom nevypínejte

zapalování. Jsou to nebezpečné návyky, kteréomezují vaší schopnost reagovat na změnydopravní situace nebo stavu silnice. Mohli bysteztratit kontrolu nad vozidlem a mohlo by dojítk nehodě.

Odtahování vozidla, sjíždění bez motorunebo jízda z nějakého jiného důvodus převodovkou v poloze NEUTRÁL může

vést k vážnému poškození převodovky. Vizpodkapitola „Rekreační tažení“ v kapitole„Startování a provoz“ a podkapitola „Taženínepojízdného vozidla“ v kapitole „Ve stavunouze“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

DRIVE (JÍZDA)Tento rozsah by se měl používat u většiny jízd ve městěnebo na dálnici. Poskytuje nejplynulejší řazení nahoru adolů a nejnižší spotřebu paliva. Převodovkaautomaticky řadí nahoru přes první, druhý, třetí ačtvrtý převodový stupeň s poměrem větším než jedna,přímý pátý převodový stupeň a šestý převodový stupeň

223

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

rychloběhu. Poloha DRIVE (JÍZDA) poskytujeoptimální jízdní vlastnosti za všech normálníchprovozních podmínek.

Je-li potřeba řadit často (například při používání vozidlav obtížných podmínkách, v kopcovitém terénu, při jízděv silném protivětru nebo při tažení těžkého přívěsu),použijte režim AutoStick® (viz podkapitola„AutoStick®“ v kapitole „Startování a provoz“, kdejsou uvedeny podrobnější informace) a zařaďte nižšípřevodový stupeň. Za těchto podmínek vede sníženípočtu řazení a omezení nárůstu zahřívání dosaženépoužitím nižšího převodového stupně ke zlepšenívýkonu a prodloužení životnosti převodovky.

Za nízkých teplot lze činnost převodovky upravovatv závislosti na teplotě motoru a převodovky a narychlosti vozidla. Tato funkce zkracuje dobu zahřívánímotoru a převodovky. Dosáhne se tak maximálníúčinnosti. Zapnutí spojky měniče točivého momentu jezamezeno, dokud se nezahřeje převodový olej (viz„Poznámka“ v podkapitole „Spojka měniče točivéhomomentu“ v této kapitole). Za extrémně nízkýchteplot (-27 °C nebo méně) může být provoz krátceomezen pouze na třetí převodový stupeň. Jakmileteplota převodovky vzroste na přiměřenou hodnotu,obnoví se normální provoz.

Režim nouzového provozu převodovkyFunkce převodovky je elektronicky monitorována navýskyt abnormálních stavů. Pokud je zjištěn stav, který bymohl způsobit poškození převodovky, aktivuje se režim

nouzového provozu převodovky. V tomto režimu zůstanepřevodovka ve třetím převodovém stupni, bez ohledu nazvolený převodový stupeň pro jízdu vpřed. RozsahyPARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEUTRÁL budou nadálefunkční. Režim nouzového provozu umožňuje dojets vozidlem k autorizovanému dealerovi k provedeníservisu, aniž by došlo k poškození převodovky.

V případě krátkodobého problému je možnépřevodovku resetovat, aby opět mohla používatvšechny převodové stupně pro jízdu vpřed, a toprovedením následujících kroků:1. Zastavte vozidlo.2. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.3. Nastavte spínač zapalování do polohy LOCK/OFF

(ZÁMEK/VYPNUTO).4. Vyčkejte přibližně 10 sekund.5. Spusťte znovu motor.6. Zařaďte požadovaný rozsah převodových stupňů.

Pokud již není problém detekován, převodovka sevrátí k normální činnosti.

POZNÁMKA I v případě, že je možné převodovkuresetovat, doporučuje se navštívit při nejbližší možnépříležitosti autorizovaného dealera. Autorizovanýdealer má diagnostické zařízení, pomocí kteréhorozhodne, zda problém může znovu nastat.

Pokud není možné převodovku resetovat, je nutnénechat vozidlo opravit v servisu autorizovanéhodealera.

224

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Provoz při rychloběhuAutomatická převodovka obsahuje elektronicky řízenýrychloběh (šestý převodový stupeň). Převodovkaautomaticky přeřadí na převodový stupeň rychloběhu,jsou-li splněny následující podmínky:• řadicí páka je v poloze DRIVE (JÍZDA),• převodový olej dosáhl odpovídající teploty,• chladicí kapalina motoru dosáhla příslušné teploty a• rychlost vozidla je dostatečně vysoká.

Spojka měniče točivého momentuDo automatické převodovky vozidla je začleněnafunkce určená ke snížení spotřeby paliva. Spojkav měniči točivého momentu se automaticky zapne připřesně nastavených otáčkách. To může vést k mírněodlišnému pocitu nebo odezvě za normálního provozuve vyšších převodových stupních. Když klesne rychlostvozidla nebo při některých akceleracích, se spojkaautomaticky vypne.

POZNÁMKA Spojka měniče točivého momentu senezapne, dokud se nezahřeje převodový olej a chladicíkapalina motoru (obvykle po 1,6 až 4,8 km jízdy).Jelikož při vypnuté spojce měniče točivého momentujsou otáčky motoru vyšší, může se zdát, že převodovkaneřadí na rychloběh, když je studená. Toto je normální.Pomocí funkce AutoStick®, když je převodovkadostatečně zahřátá, lze demonstrovat, že převodovkaje schopna aktivovat a deaktivovat rychloběh.

POHON VŠECH KOL (AWD) (uurčitých verzí / pro určité trhy)Tato funkce v případě potřeby zajišťuje pohon všech kol(AWD). Systém funguje automaticky bez pokynů řidičea nevyžaduje žádné další dovednosti řidiče. Zanormálních jízdních podmínek zajišťují přední kolavětšinu trakce. Pokud přední kola začnou ztrácet trakci,výkon je automaticky přenášen na zadní kola. Čím většíje úbytek trakce předních kol, tím větší výkon jepřenášen na zadní kola.

Navíc na suché vozovce při silném sešlápnutí plynovéhopedálu (kde nedochází k prokluzování kola) bude točivýmoment přenášen na zadní kola v preventivní snazezlepšit rozjezd vozidla a výkonové charakteristiky.

Všechna kola musí mít pneumatikystejného typu a rozměru. Nesmí sepoužívat pneumatiky různých rozměrů.

Pneumatiky různých rozměrů mohou způsobitporuchu jednotky přenosu výkonu.

225

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHUZRYCHLENÍPrudké zrychlení na zasněženém, vlhkém nebo kluzkémpovrchu může způsobit nevyzpytatelné táhnutípředních kol doprava nebo doleva. K tomuto jevudochází, když je pod předními (hnacími) koly rozdílv povrchové trakci.

UPOZORNĚNÍ!Prudké zrychlení na kluzkém povrchu jenebezpečné. Nerovnoměrná trakce

může způsobit, že přední kola začnou náhletáhnout do strany. Mohli byste ztratit kontrolunad vozidlem a mohlo by dojít k nehodě. Když jepravděpodobnost špatné trakce (led, sníh, vlhko,bláto, písek atd.), zrychlujte pomalu a opatrně.

TRAKCEPři jízdě na vlhké vozovce nebo na vozovces rozbředlým sněhem se může stát, že se mezipneumatikou a povrchem vozovky vytvoří vrstva vody.Tak vzniká aquaplaning, který může způsobit částečnounebo úplnou ztrátu kontroly nad vozidlem a schopnostizastavit. Aby se možnost vzniku této situace omezila,dodržujte následující opatření:1. Při silném dešti nebo při jízdě na vozovce pokryté

rozbředlým sněhem zpomalte.

2. Zpomalte také, pokud jsou na vozovce kaluže nebona ní stojí voda.

3. Vyměňte pneumatiky, jakmile na nich začnou býtvidět značky signalizující opotřebení.

4. Pneumatiky udržujte řádně nahuštěné.5. Dodržujte dostatečnou vzdálenost mezi vaším

vozidlem a vozidlem jedoucím před vámi, aby přijeho náhlém zastavení nedošlo k nehodě.

226

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PROJÍŽDĚNÍ VODOUPři projíždění vodou hlubší než několik centimetrů jetřeba zvláštní opatrnosti, aby byla zajištěna bezpečnosta předešlo se poškození vozidla.

TEKOUCÍ/STOUPAJÍCÍVODA

UPOZORNĚNÍ!Nejezděte po silnici či cestě, po kteréteče voda nebo na které stoupá hladina

vody (například při přívalu vody během bouřky),ani jí napříč nepřejíždějte. Tekoucí voda můžeodplavit povrch silnice či cesty a způsobit, že sevozidlo ponoří do hlubší vody. Tekoucí nebostoupající voda může navíc rychle odnést vozidloze silnice. Při nedodržení tohoto upozorněnímůže dojít k vážnému nebo smrtelnému úrazuřidiče, spolujezdců a ostatních okolních osob.

Mělká stojatá vodaAčkoliv je vozidlo schopné projet mělkou stojatouvodou, dříve než to učiníte, vezměte v úvahu následujícívarování a upozornění.

• Před projetím stojatou vodou vždyzjistěte její hloubku. Neprojíždějte nikdystojatou vodou, která je hlubší, než je

spodek ráfku kola namontovaného na vozidle.• Před jízdou stojatou vodou zjistěte stav silnice čicesty, která je pod vodou, a zda na ní nejsounějaké překážky.• Při jízdě stojatou vodou nepřekračujte rychlost8 km/h.Tím se minimalizuje účinek vln.

• Projíždění stojatou vodou můžezpůsobit poškození součástí hnacíhoústrojí vozidla. Po projetí stojatou vodou

vždy zkontrolujte provozní kapaliny vozidla (tj.motorový olej, olej v převodovce,nápravách atd.),zda nejeví známky znečištění (tj. zda neníkapalina mléčně zabarvená či nepění). Pokud jeněkterá kapalina znečištěná, nejezděte dáles vozidlem,neboť by to mohlo vést k jeho dalšímupoškození. Na takové poškození se nevztahujeOmezená záruka na nové vozidlo.• Pokud se voda dostane do motoru vozidla,můžezpůsobit jeho zablokování a zhasnutí a způsobitvážné vnitřní poškození motoru. Na takovépoškození se nevztahujeOmezená záruka na novévozidlo.

227

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Projíždění stojatou vodou omezujetrakční schopnosti vozidla. Při jízdě

stojatou vodou nepřekračujte rychlost 8 km/h.• Projíždění stojatou vodou omezuje brzdnéschopnosti vozidla, což prodlužuje brzdnoudráhu. Proto po projetí stojatou vodou jeďtepomalu a lehce několikrát sešlápněte brzdovýpedál, aby se osušily brzdy.• Pokud se voda dostane do motoru vozidla,může způsobit jeho zablokování a zhasnutía zůstanete na silnici v nepohyblivém vozidle.• Při nedodržení těchto upozornění může dojítk vážnému nebo smrtelnému úrazu řidiče,spolujezdců a ostatních okolních osob.

USKLADNĚNÍ VOZIDLANebudete-li používat vozidlo déle než 21 dní, můžetepřijmout opatření k ochraně akumulátoru. Můžete:• Vyjmout minipojistky IOD (odpojení zapalování) zeZcela integrovaného napájecího modulu umístěnéhov motorovém prostoru.

• Nebo odpojit záporný kabel akumulátoru.

228

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

TAŽENÍ PŘÍVĚSUTato část obsahuje bezpečnostní tipy a informaceo omezeních týkajících se tažení přívěsu vozidlem. Abytažení přívěsu probíhalo co nejúčinněji a nejbezpečněji,přečtěte si před tažením přívěsu pečlivě tytoinformace.

Aby se zachovalo krytí zárukou, dodržujte požadavkya doporučení uvedená v této příručce, která se týkajívozidel použitých k tažení přívěsu.

OBECNÉ DEFINICETAŽENÍNásledující definice týkající se tažení přívěsu vámpomohou porozumět dalším informacím:

Celková hmotnost vozidla (GVWR)GVWR je celková přípustná hmotnost vozidla. Tazahrnuje řidiče, cestující, náklad a hmotnost napřípojném prvku. Celkové zatížení je nutné omezit tak,aby nebyla GVWR překročena.

Celková hmotnost přívěsu (GTW)GTW je hmotnost přívěsu plus hmotnost veškeréhonákladu, spotřebních materiálů a vybavení (stáléhonebo dočasného) naloženého do „naloženého přívěsupřipraveného k provozu“ nebo na něj. Doporučenýmzpůsobem změření GTW je umístění plně naloženéhopřívěsu na váhu pro vozidla. Celá hmotnost přívěsumusí spočívat na váze.

Celková kombinovaná povolená hmotnost(GCWR)GCWR je celková kombinovaná povolená hmotnostsoupravy vozidla a přívěsu.

POZNÁMKA Celková kombinovaná povolenáhmotnost (GCWR) zahrnuje toleranci 68 kg pro řidiče.

Celkové zatížení nápravy (GAWR)GAWR je maximální nosnost přední a zadní nápravy.Zatížení rozložte rovnoměrně na přední a zadnínápravu. Ujistěte, že nepřekračujete GAWR u předníani u zadní nápravy.

UPOZORNĚNÍ!Je důležité nepřekračovat maximálníGAWR u přední ani u zadní nápravy.

Pokud zatížení některé nápravy překročíte,můžeto vést k nebezpečným jízdním situacím.Můžeteztratit kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.

229

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Hmotnost na přípojném prvku (TW)Hmotnost na přípojném prvku je síla, kterou přívěspůsobí dolů na kulovou hlavu tažného zařízení. Vevětšině případů by neměla být menší než 7 % nebo většínež 10 % zatížení přívěsu. Hmotnost oje nesmípřekročit žádnou z limitních hodnot certifikovanéhozávěsu, ani hodnotu kostry oje přívěsu. Nikdy nesmíbýt nižší než 4 % zatížení přívěsu, ani nesmí být nižší než25 kg. Zatížení oje musíte považovat za součást zatíženívozidla a celkového zatížení nápravy (GAWR).

UPOZORNĚNÍ!Nesprávně seřízený vlečný systém můžeomezit chování, stabilitu a brzdný výkon

a následně může způsobit nehodu. Dalšíinformace vám podá výrobce tažného zařízenínebo renomovaný prodejce vozidla.

Přední plochaPřední plocha je maximální výška přední strany přívěsuvynásobená maximální šířkou přední strany přívěsu.

Řízení stability proti rozkývání přívěsuViz podkapitola „TSC (Řízení stability proti rozkývánípřívěsu)“ v kapitole „Seznámení s vozidlem/Elektronický systém ovládání brzd“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

UPEVNĚNÍ POJISTNÉHO LANKAEvropské směrnice týkající se brzdění a vztahující se nabrzděné přívěsy do 3 500 kg vyžadují, aby přívěsy bylyvybaveny buď sekundární spojkou, nebo pojistnýmlankem.

Doporučené místo pro připojení pojistného lankaběžného přívěsu se nachází v oku na boční stranědržáku závěsu.

S bodem připojení• Používáte-li oddělitelnou tažnou tyč, veďte lankopřes připojovací bod a uchyťte jej smyčkou.(obr. 145)

(obr. 145)Uchycení smyčky v oku držáku oddělitelné tažné koule

230

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Používáte-li pevně uchycenou tažnou tyč, upevnětekarabinu přímo k příslušné úchytce. Tato alternativamusí být specificky povolena výrobcem přívěsu,jelikož úchytka nemusí být dostatečně pevná, abymohla být používána tímto způsobem. (obr. 146)

Bez bodů připojení• Používáte-li oddělitelnou tažnou tyč, musítedodržovat postup doporučený výrobcem nebododavatelem. (obr. 147)

• Používáte-li pevně uchycenou tažnou tyč, navléknětesmyčku lana na krk tažné koule. Provádíte-li uchycenílana tímto způsobem, použijte pouze jednu smyčku.(obr. 148)

(obr. 146)Uchycení smyčky v oku držáku tažné koule

(obr. 147)Uchycení smyčky na krku oddělitelné tažné koule

(obr. 148)Uchycení smyčky na krku tažné koule

231

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

HMOTNOST PŘÍVĚSU (MAXIMÁLNÍ HMOTNOST PŘÍVĚSU)Následující tabulka uvádí maximální hmotnost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí táhnout.

Motor/Převodovka Přední plocha Max.GTW (Hrubáhmotnost přívěsu)(model pro 5 a 7

cestujících)

Max. hmotnost oje ◊(model pro 5 a 7

cestujících)

3,6 l / automatická 3,7 m2 1 100 kg 55 kg

2,0 l, vznětový motor/manuální převodovka

3,7 m2 1 100 kg 55 kg

Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.

◊ Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí být pokládána za část úhrnné hmotnosti cestujících a nákladu a nikdynesmí překročit hmotnost uvedenou na Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení.

PŘÍVĚSA HMOTNOST NA OJINáklad rozložený na kola nebo umístění těžší částinákladu do zadní části přívěsu může způsobit závažnékývání přívěsu ze strany na stranu, což způsobí ztrátukontroly nad vozidlem a přívěsem. Nedodržení většíhozatížení přívěsu v jeho přední časti je příčinou mnohahavárií přívěsů.

Nikdy nepřekračujte maximální hmotnost na oji, kteráje vyznačena na vlečném závěsu.

Při výpočtu hmotnosti připadající na zadní nápravuvozidla vezměte v úvahu následující položky:• Hmotnost na přípojném prvku přívěsu.• Hmotnost veškerého ostatního druhu nákladu nebovybavení naloženého do vozidla nebo na vozidlo.

• Hmotnost řidiče a všech cestujících.

POZNÁMKA Mějte na paměti, že vše, co naložítedo přívěsu nebo na něj, zvyšuje zatížení působící navozidlo. Jako součást celkového zatížení působícího navozidlo je rovněž nutné započítat přídavné volitelnévybavení namontované ve výrobě nebo autorizovanýmdealerem. Viz štítek „Tire and Loading Information“(Údaje o pneumatikách a zatížení), který se nachází nadveřích řidiče nebo na středním sloupku na straněřidiče, kde je uvedena maximální kombinovanáhmotnost cestujících a nákladu pro vaše vozidlo.

232

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POŽADAVKY PŘITAŽENÍ PŘÍVĚSUAby se zajistilo správné zajetí komponentů hnacíhoústrojí nového vozidla, dodržujte následující pokyny:

• Během prvních 805 km jízdy novéhovozidla netáhněte přívěs. Mohlo by dojítk poškození motoru, nápravy nebo

dalších dílů.• Následně během prvních 805 km tažení přívěsunepřekračujte rychlost 80 km/h a při rozjezduprudce neakcelerujte. Tím pomůžete motoru adalším dílům vozidla při záběhu s vyššímzatížením.

Provádějte údržbu uvedenou v harmonogramu údržby.Při tažení přívěsu nikdy nepřekračujte hodnotucelkového zatížení nápravy (GAWR).

UPOZORNĚNÍ!Při nesprávném tažení může dojít kezranění.Dodržujte tyto pokyny,aby bylo

tažení přívěsu co nejbezpečnější:• Ujistěte se, že je náklad v přívěsu zajištěn protiposunutí během jízdy. Když převážený nákladnení plně zajištěn, může dojít k posunůmdynamických zatížení, která mohou být prořidiče obtížně zvladatelná. Můžete ztratitkontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.• Veškerá tažná zařízení přívěsů musí být navozidlo odborně namontována.• Při vlečení nákladu nebo tažení přívěsunepřetěžujte vozidlo nebo přívěs. Přetížení můžezpůsobit ztrátu kontroly, slabý výkon nebopoškození brzd, nápravy, motoru, převodovky,řízení, odpružení, konstrukce podvozku nebopneumatik.• Mezi vozidlo a přívěs je vždy nutné použítbezpečnostní řetězy. Řetězy vždy připevnětek rámu nebo k přidržovacím hákům tažnéhozařízení vozidla. Překřižte řetězy pod připojenímpřívěsu a ponechte dostatečný průvěs pro ostrézatáčení.

(Pokračování)

233

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)• Vozidlo s přívěsem neparkujte na svahu. Pozaparkování zabrzděte parkovací brzdu tažnéhovozidla. Založte vždy kola přívěsu hranoly nebo„klíny“.• Hmotnost GCWR nesmí být překročena.• Celkovou hmotnost je nutné rozložit mezitažné vozidlo a přívěs tak, aby nebylypřekročeny čtyři následující hmotnosti:1. GVWR2. GTW3. GAWR4. Hmotnost na přípojném prvku přívěsu propoužité tažné zařízení.

Požadavky při tažení přívěsu – Pneumatiky− Nepokoušejte se táhnout přívěs, je-li na vozidle použita

kompaktní rezervní pneumatika.− Správné tlaky huštění pneumatik jsou základním

předpokladem bezpečného a vyhovujícího provozuvozidla. Viz podkapitola „Pneumatiky – základníinformace“ v kapitole „Technická specifikace“, kde jsouuvedeny informace o správném huštění pneumatikvozidla.

− Před použitím přívěsu zkontrolujte, zda jsou pneumatikypřívěsu nahuštěny na správný tlak.

− Před tažením přívěsu zkontrolujte, zda na pneumatikáchnejsou známky opotřebení nebo viditelného poškození.Viz podkapitola „Pneumatiky – základní informace“v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedenyinformace o správné kontrole pneumatik vozidla.

− Při výměně pneumatik viz podkapitola „Pneumatiky –základní informace“ v kapitole „Technická specifikace“,kde jsou uvedeny informace o správné výměně pneumatik.Nahrazení pneumatik pneumatikami s vyšší nosnostínezvýší omezení hmotností GVWR a GAWR vozidla.

Požadavky při tažení přívěsu – Brzdy přívěsu− Neprovádějte propojení hydraulického brzdovéhosystému nebo podtlakového systému vozidla sesystémem přívěsu. Mohlo by to způsobitnedostatečné brzdění a následně případné zranění.

− Při tažení přívěsu vybaveného systémem nájezdovéhydraulické brzdy není elektronický regulátor brzdvyžadován.

− Brzdy přívěsu jsou doporučeny pro přívěsy o hmotnostinad 450 kg a jsou vyžadovány u přívěsů, jejichž hmotnostpřesahuje 750 kg.

Pokud naložený přívěs váží více než 450 kg,měl by mít vlastní brzdy odpovídajícívýkonnosti. V opačném případě se může

rychleji opotřebovávat brzdové obložení, může býtpotřebná větší síla k sešlápnutí brzdového pedálua může se prodloužit brzdná dráha.

234

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Nepřipojujte brzdy přívěsuk hydraulickým vedením brzd vozidla.

Může to přetížit brzdový systém vozidlaa způsobit jeho selhání.V případě potřeby brzdynemusí být k dispozici amůžete způsobit nehodu.• Při tažení jakéhokoliv přívěsu se prodloužíbrzdná dráha. Při tažení přívěsu si ponechávejtedelší odstup od vozidla jedoucího před vámi.Nedodržíte-li toto ustanovení, můžete způsobitnehodu.

Požadavky při tažení přívěsu – Světla a kabelážpřívěsuPři každém tažení přívěsu, bez ohledu jeho velikost,jsou z důvodu dopravní bezpečnosti u přívěsuvyžadována brzdová světla a ukazatele směru.

Souprava pro tažení přívěsu může obsahovatsedmikolíkový nebo třináctikolíkový kabelový svazek.Používejte kabelový svazek a konektor přívěsuschválený výrobcem.

POZNÁMKA Neřezejte ani nenastavujte kabelážv kabelovém svazku vozidla.

Elektrická zapojení jsou na vozidle kompletní, alemusíte připojit kabelový svazek ke konektoru přívěsu.(obr. 149)

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče1 Levý ukazatel směru Žlutá

2 Zadní mlhové světlo Modrá

3 Ukostření/společnézpětné vedení

Bílá

4 Pravý ukazatel směru Zelená

5 Pravé zadní obrysovésvětlo, boční

obrysová světla azařízení pro osvětlení

zadní registračníznačky.b

Hnědá

6 Brzdová světla Červená

(obr. 149)Sedmikolíkový konektor

235

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče7 Levé zadní obrysové

světlo, bočníobrysová světla a

zařízení pro osvětlenízadní registrační

značky.b

Černá

b Zařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí býtpřipojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělospolečné spojení s oběma kolíky 5 a 7.(obr. 150)

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče1 Levý ukazatel směru Žlutá

2 Zadní mlhové světlo Modrá

3a Ukostření/společnézpětné vedení pro

kontakty (kolíky) 1 a2 a 4 až 8

Bílá

4 Pravý ukazatel směru Zelená

5 Pravé zadní obrysovésvětlo, boční



Hnědá

6 Brzdová světla Červená

7 Levé zadní obrysovésvětlo, boční



Černá

8 Couvací světla Červená/černá

9 Stálé napájení (+12 V) Hnědá/bílá

10 Napájení ovládanéspínačem zapalování

(+12 V)

Červená

11a Zpětné vedení prokontakt (kolík) 10

Bílá

(obr. 150)Konektor s třinácti vývody

236

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Číslo kolíku Funkce Barva vodiče12 Vyhrazeno pro

budoucí přiřazeníČervená/modrá

13a Zpětné vedení prokontakt (kolík) 9

Bílá

Poznámka: Přiřazení kolíku 12 se změnilo z „Kódovánípro zdvojený přívěs“ na „Vyhrazeno pro budoucípřiřazení“.a Tři obvody zpětného vedení nesmí být elektrickyzapojeny v přívěsu.b Zařízení pro osvětlení zadní registrační značky musí býtpřipojeno tak, aby žádné světlo tohoto zařízení nemělospolečné spojení s oběma kolíky 5 a 7.

TIPY PROTAŽENÍ PŘÍVĚSUNež se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na místě s malýmprovozem zatáčení, zastavování a couvání s přívěsem.

Manuální převodovka (u určitých verzí / prourčité trhy)Používáte-li pro tažení přívěsu vozidlo s manuálnípřevodovkou, veškeré rozjíždění se musí provádět naPRVNÍ rychlostní stupeň, aby nedocházelok prokluzování spojky.

Automatická převodovka (u určitých verzí /pro určité trhy)Při tažení přívěsu může být zvolen rozsah D (JÍZDA).Bude-li však v tomto rozsahu docházet k častémuřazení, zvolte nižší převodový stupeň (pomocí ovládánířazení AutoStick®).

POZNÁMKA Použití nižšího převodového stupněpři provozu vozidla za těžkých provozních podmínekzlepší výkon a prodlouží životnost převodovkysnížením počtu řazení a omezením nárůstu zahřívání.Tento úkon rovněž zajistí lepší brzdění motorem.

Pokud ČASTO táhnete přívěs nepřetržitě po více než45 minut, vyměňujte kapalinu v převodovce a filtrautomatické převodovky podle intervalu určeného pro„vozidla policie, taxislužby, vozového parku nebo pročasté tažení přívěsu“. Správné intervaly údržby viz „Plánúdržby“.

Elektronický tempomat (u určitých verzí / prourčité trhy)− Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu nebo při velkém

zatížení vozidla.− Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než

16 km/h, odpojte jej až do momentu, kdy se vrátíte napožadovanou rychlost pro tempomat.

− Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkémzatížení vozidla. Dosáhnete tak nejhospodárnějšíspotřeby paliva.

AutoStick®− Použitím ovládání řazení AutoStick® pro výběr určitého

převodového stupně se lze vyhnout častému řazení.Zvolte nejvyšší převodový stupeň nabízející odpovídajícívýkon. Zvolte například rozsah „4“, pokud je možnéudržovat požadovanou rychlost. Zvolte rozsah „3“ nebo„2“, pokud je třeba udržet požadovanou rychlost.

237

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

− Je třeba vyhnout se delší jízdě při vysokých otáčkáchmotoru, aby se předešlo nadměrnému vyvíjení tepla.Abyste se vyhnuli delší jízdě při vysokých otáčkáchmotoru, bude zřejmě třeba snížit rychlost jízdy vozidla.K vyššímu převodovému stupni nebo vyšší rychlostivozidla se vraťte, až když to stav vozovky a úroveň otáčekmotoru umožní.

Chladicí systémPřípadné přehřívání motoru a převodovky omezítepřijmutím následujících opatření:

− Jízda ve městěPři krátkých zastávkách přeřaďte převodovku naNEUTRÁL a zvyšte volnoběžné otáčky motoru.

− Jízda na dálniciSnižte rychlost.

− KlimatizaceDočasně ji vypněte.

MÍSTA UPEVNĚNÍVLEČNÉHO PŘÍVĚSUVaše vozidlo bude vyžadovat přídavné vybavení probezpečné a účinné tažení přívěsu. Vlečný závěs musí býtupevněn k vozidlu za použití míst upevnění na rámuvozidla. Viz následující tabulka, pomocí které přesněurčíte místa upevnění. Další vybavení, jako napříkladvybavení pro řízení stability proti rozkývání přívěsu abrzdění, vybavení pro vyrovnání přívěsu anízkoprofilová zrcátka mohou být také vyžadovánanebo důrazně doporučena. (obr. 151)

Místa upevnění vlečného závěsu a rozměrypřesahu

A není

B 366,71 mm

C 501,62 mm

D 628,69 mm

E (maximální přesah) 1051,93 mm

F 472,00 mm

(obr. 151)

238

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)TAŽENÍTOHOTOVOZIDLA ZA JINÝMVOZIDLEM

Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Manuální převodovka Automatická převodovkaTažení po vlastní ose

ŽÁDNÉ

• Převodovka v polozeNEUTRÁL

• Klíč v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ)

NENÍ POVOLENO

Tažení se zvednutýmipředními koly

Přední OK OK

Zadní NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENONa přívěsu VŠECHNA OK OK

POZNÁMKA Vozidla vybavená manuálnípřevodovkou mohou být rekreačně tažena (všechnakola na vozovce) při jakýchkoli povolených rychlostech,na jakoukoli vzdálenost, je-li manuální převodovkav poloze NEUTRAL a klíč zapalování je v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ).

NEPROVÁDĚJTE tažení po vlastní osežádného vozidla, které je vybavenéautomatickou převodovkou. Mohlo by

dojít k poškození hnacího ústrojí. Je-li potřebaprovést odtah vozidla,musí být všechna čtyři kolaMIMO vozovku.

POZNÁMKA Toto vozidlo může být taženo naplochém valníku nebo na přívěsu pro převoz vozidel,čímž se zajistí, že jsou všechna čtyři kola NAD zemí.

Nebude-li se tažení tohoto vozidlaprovádět dle výše uvedených ustanovení,může dojít k závažnému poškození

převodovky. Na poškození vzniklá nesprávnýmtažením se nevztahuje Omezená záruka na novévozidlo.

239

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

KONTROLKY A HLÁŠENÍSDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (obr. 152)

(obr. 152)

240

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POPIS SDRUŽENÉHO PŘÍSTROJE1. Kontrolka airbagů

Tato kontrolka se zapne na čtyři až osmsekund během kontroly žárovek, když jespínač zapalování poprvé nastaven do polohyON (ZAPNUTO). Pokud se kontrolka při

startování nerozsvítí, zůstane svítit nebo se rozsvítíběhem jízdy, neprodleně navštivte autorizovanéhodealera a nechte systém zkontrolovat. Viz podkapitola„Zádržné systémy cestujících“ v kapitole„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

2. Kontrolka poruchy (MIL)Kontrolka poruchy (MIL) je součástí palubníhodiagnostického systému nazývaného OBDsledujícího řídicí systémy motoru a převodovky.

Tato kontrolka se rozsvítí před nastartováním motoru,když se spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD). Pokud se tato kontrolka ponastavení spínače zapalování z polohy OFF(VYPNUTO) do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovatstav.Kontrolka MIL se po spuštění motoru může za určitýchpodmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebochybějícím víčku palivové nádrže, špatné kvalitě palivaatd. Pokud kontrolka MIL zůstane svítit po několikobvyklých jízdních cyklů, vozidlo je třeba nechat

opravit. Ve většině situací vozidlo pojede normálně anebude vyžadovat odtažení.

Při dlouhodobé jízdě se zapnutoukontrolkou MIL může dojít k poškozenířídicího systému motoru. Také to může

mít vliv na spotřebu paliva a pojízdnost vozidla.Pokud kontrolka MIL bliká, znamená to, že brzydojde k závažnému poškození katalyzátoru asnížení výkonu. Je nutné okamžitě navštívitservisní středisko.

UPOZORNĚNÍ!Porouchaný katalyzátor, jak bylozmíněno výše, může dosáhnout vyšší

teploty než při normálních provozníchpodmínkách. Tento stav může způsobit požár,pokud pojedete pomalu nebo zaparkujete nadhořlavými materiály, jako jsou suché rostliny,dřevo, lepenka apod.Může dojít k usmrcení nebovážnému zranění řidiče, cestujících nebo jinýchosob.

241

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Kontrolka aktivace/poruchy elektronickéhořízení stability (ESP) (u určitých verzí / pro určitétrhy)

„Kontrolka aktivace/poruchy ESP“ vesdruženém přístroji se rozsvítí po nastaveníspínače zapalování do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD). Měla by zhasnout po

spuštění motoru. Pokud se „kontrolka aktivace/poruchy ESP“ trvale rozsvítí při běžícím motoru,v systému ESP byla zjištěna porucha. Pokud tatokontrolka zůstane rozsvícená po několika cyklechzapalování a vozidlo ujelo několik kilometrů rychlostívyšší než 48 km/h, navštivte s vozidlem co nejdříveautorizovaného dealera, aby stanovil příčinu problémua opravil ji.

POZNÁMKA• „Kontrolka ESP vypnut“ a „kontrolka aktivace/poruchy systému ESP“ se krátce rozsvítí pokaždé, kdyžnastavíte spínač zapalování do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD).

• Po každém otočení spínače zapalování do polohyON/RUN (ZAPNUTO/CHOD) bude systém ESPzapnutý, i když byl předtím vypnut.

• Když je systém ESP aktivní, vydává bzučivé neboklapavé zvuky. To je normální, zvuky ustanou podeaktivaci systému ESP po dokončení manévru, kterýzpůsobil aktivaci systému ESP.

4. Indikátor ukazatele směruPo aktivaci spínače ukazatele směru bude levánebo pravá šipka blikat současněs odpovídajícím předním a zadním ukazatelemsměru. (Viz podkapitola „Světla“ v kapitole

„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace).

POZNÁMKA• Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem směru ujedevíce než 1,6 km, zazní akustický signál.

• Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,zkontrolujte, zda nedošlo k poruše žárovky vnějšíhosvětla.

5. Indikátor dálkových světelTato kontrolka informuje, že dálková světla jsouzapnuta. Přitažením multifunkční páčky na levé

straně sloupku řízení směrem k sobě aktivujetepotkávací světla. (Viz podkapitola „Světla“ v kapitole„Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace).

6. Indikátor předních mlhových světel (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena přednímlhová světla. (Viz podkapitola „Světla“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou

uvedeny podrobnější informace).

242

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

7. Počítadlo ujetých kilometrů / displejelektronického informačního centra vozidla(EVIC)

Počítadlo ujetých kilometrůPočítadlo ujetých kilometrů ukazuje celkový početkilometrů ujetých vozidlem.

Displej elektronického informačního centravozidla (EVIC)Elektronické informační centrum vozidla (EVIC)obsahuje interaktivní displej nacházející se vesdruženém přístroji. Viz „elektronické informačnícentrum vozidla (EVIC)“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

8. Indikátor zapnutých parkovacích světel /světlometů (u určitých verzí / pro určité trhy)

Tento indikátor se rozsvítí po rozsvíceníparkovacích světel nebo světlometů. (Vizpodkapitola „Světla“ v kapitole „Seznámenís vozidlem“, kde jsou uvedeny podrobnější

informace).

9. Kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách(u určitých verzí / pro určité trhy)

Každá pneumatika včetně pneumatikynáhradního kola (je-li jím vozidlo vybaveno)musí být každý měsíc zkontrolována, když jestudená, a musí být nahuštěna na tlak

doporučený výrobcem vozidla a uvedený ve specifikacivozidla nebo na štítku s tlaky huštění pneumatik. ( Je-livaše vozidlo vybaveno pneumatikami jiné velikosti, nežje uvedeno ve specifikaci vozidla nebo na štítku s tlakyhuštění pneumatik, musíte si zjistit správný tlak huštěnítěchto pneumatik.)Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpečnostnífunkcí, tj. monitorovacím systémem tlakuv pneumatikách (TPMS), který oznámí rozsvícenímkontrolky, že jedna nebo více pneumatik jsou výrazněpodhuštěny. Proto když se rozsvítí kontrolkaupozorňující na podhuštěnou pneumatiku(pneumatiky), musíte co nejdříve zastavit, pneumatikyzkontrolovat a nahustit je na správný tlak. Jízda naznačně podhuštěných pneumatikách způsobujepřehřívání pneumatik a může vést k jejich závadě.Podhuštění rovněž zvyšuje spotřebu paliva a snižuježivotnost běhounu pneumatik, a může ovlivnit ovládánívozidla a jeho schopnost zastavit.

243

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Upozorňujeme, že monitorovací systém tlakuv pneumatikách (TPMS) nenahrazuje správnou údržbupneumatik a je odpovědností řidiče udržovat správnýtlak v pneumatikách, i když podhuštění nedosáhnelimitu pro aktivaci kontrolky upozorňující napodhuštěnou pneumatiku.Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchysystému TPMS, který vás upozorní, nebude-li systémfungovat správně. Indikátor poruchy systému TPMS jekombinován s monitorovacím systémem tlakuv pneumatikách. Když tento systém zjistí poruchu,kontrolka bude asi jednu minutu blikat a pak zůstanesvítit nepřetržitě. Tato sekvence se bude provádět i přinásledujících startováních vozidla, dokud bude poruchapřetrvávat. Když se indikátor poruchy rozsvítí, systémnemusí být schopen správně zjistit nebo oznámit nízkýtlak v pneumatice. K poruchám systému TPMS můžedocházet z různých důvodů včetně použití na vozidlejiných nebo alternativních pneumatik, které zabránísprávnému fungování systému TPMS. Po výměně jednénebo několika pneumatik nebo kol vozidla vždyzkontrolujte kontrolku indikátoru poruchy systémuTPMS, abyste měli jistotu, že výměnné neboalternativní pneumatiky nebo kola umožňují systémuTPMS fungovat správně.

Systém TPMS optimálně fungujeu pneumatik a kol originálníhopříslušenství.Tlaky a upozornění systému

TPMS jsou stanoveny pro rozměr pneumatik,kterými je vaše vozidlo vybaveno. Použitínáhradního příslušenství jiného rozměru, typunebo designu může vést k nežádoucí činnostisystému nebo k poškození snímače. Kolanakupovaná na sekundárním trhu mohouzpůsobit poškození snímače. Pokud je vozidlovybaveno systémem TPMS, nepoužívejte těsnicíhmoty na pneumatiky nebo vyvažovací lavicezakoupené na sekundárním trhu, neboť to můžezpůsobit poškození snímačů. (Viz podkapitola„Tlak huštění pneumatik“ v kapitole„Pneumatiky – základní informace“ apodkapitola „Systém sledování tlakuv pneumatikách (TPMS)“ v kapitole „Technickéspecifikace“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace).

10. Kontrolka připomínky nasazeníbezpečnostního pásu

Když je spínač zapalování poprvé nastaven dopolohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), tatokontrolka se v rámci kontroly žárovek rozsvítí na

dobu čtyř až osmi sekund. Pokud během kontrolyžárovek řidič odepne bezpečnostní pás, zazní akustický

244

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

signál. Pokud po kontrole žárovek nebo během jízdybezpečnostní pás řidiče zůstane odepnutý, bude blikatnebo nepřetržitě svítit kontrolka bezpečnostního pásu.Viz podkapitola „Zádržné systémy cestujících“v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

11. Kontrolka brzdTato kontrolka informuje o různých funkcíchbrzd včetně hladiny brzdové kapaliny aaktivace parkovací brzdy. Pokud kontrolkabrzd svítí, může to znamenat aktivaci

parkovací brzdy, nízkou hladinu brzdové kapaliny neboproblém s nádobkou protiblokovacího brzdovéhosystému.Pokud tato kontrolka zůstane svítit po deaktivaciparkovací brzdy a hladina kapaliny v nádobce hlavníhoválce (brzdového) je na značce maximální hladiny,znamená to, že se může jednat o poruchuhydraulického systému brzd nebo že protiblokovacíbrzdový systém (ABS) / systém elektronickéhoprogramu řízení stability (ESP) detekoval probléms posilovačem brzd. V tomto případě bude kontrolkasvítit do té doby, než bude problém odstraněn. Pokudse problém týká posilovače brzd, po sešlápnutíbrzdového pedálu se spustí čerpadlo systému ABS a přikaždém zastavování ucítíte pulzační pohyb brzdovéhopedálu.Tento dvojitý brzdový systém nabízí rezervní brzdnoukapacitu v případě závady části hydraulického systému.

Netěsnost v některé z polovin dvojitého brzdovéhosystému je indikována kontrolkou brzd, která se zapne,když hladina brzdové kapaliny v hlavním válci klesne podspecifikovanou hladinu.Tato kontrolka bude svítit, dokud příčina nebudeodstraněna.

POZNÁMKA Při prudkém zatáčení kontrolka můžekrátce bliknout, když hladina kapaliny zakolísá. Nechtevozidlo prohlédnout v servisním středisku a nechtezkontrolovat hladinu brzdové kapaliny.Bude-li indikována porucha brzd, je nutné neprodleněprovést opravu.

UPOZORNĚNÍ!Jízda vozidlem, když svítí červenákontrolka brzd, je nebezpečná. Mohlo

dojít k selhání části brzdového systému. Brzdnádráha vozidla bude delší. Může dojít k nehodě.Nechte ihned vozidlo zkontrolovat.

Vozidla vybavená protiblokovacím brzdovým systémem(ABS) jsou také vybavena elektronickým rozdělovačembrzdného účinku (EBD). Při závadě systému EBD sekontrolka brzd rozsvítí společně s kontrolkou systémuABS. Je nutná okamžitá oprava systému ABS.Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat nastavenímspínače zapalování z polohy OFF (VYPNUTO) dopolohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Kontrolka byměla svítit přibližně dvě sekundy. Kontrolka by pak

245

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

měla zhasnout, neníli aktivována parkovací brzda neboneníli zjištěna závada brzd. Pokud se kontrolkanerozsvítí, nechte její funkci zkontrolovat uautorizovaného dealera.Kontrolka se rozsvítí také v případě, když je aktivovánaparkovací brzda a spínač zapalování je nastaven dopolohy ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD).

POZNÁMKA Tato kontrolka informuje pouze otom, že je aktivována parkovací brzda. Neukazujestupeň účinku brzdy.

12. Kontrolka protiblokovacího systému (ABS)Tato kontrolka upozorňuje na stavprotiblokovacího brzdového systému (ABS).Kontrolka se rozsvítí po nastavení spínačezapalování do polohy ON/RUN (ZAPNUTO/

CHOD) a může svítit až čtyři sekundy.Pokud kontrolka systému ABS zůstane rozsvícená nebose rozsvítí za jízdy, signalizuje to, že nefungujeprotiblokovací část brzdového systému a je nutnáoprava. Konvenční brzdový systém nicméně dálefunguje normálně, pokud nesvítí kontrolka brzdovéhosystému.Jestliže kontrolka systému ABS svítí, brzdový systémmusí být neprodleně zkontrolován v servisnímstředisku, aby byly obnoveny funkce protiblokovacíhosystému. Kromě toho je nutné často kontrolovatkontrolku ABS, aby bylo zajištěno, že funguje správně.Pokud se kontrolka nerozsvítí, nechte systémzkontrolovat u autorizovaného dealera. (Viz

podkapitola „Elektronický systém ovládání brzd“v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou uvedenypodrobnější informace).

13. Indikátor víčka palivové nádržeTento symbol označuje stranu vozidla, nakteré se nachází víčko palivové nádrže.

14. Indikátor zadních mlhových světel (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena zadnímlhová světla. (Viz podkapitola „Zadní mlhovásvětla“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde

jsou uvedeny podrobnější informace).

15. Bezpečnostní světlo vozidla (u určitých verzí /pro určité trhy)

Tato kontrolka bude blikat rychle po dobupřibližně 16 sekund při aktivacibezpečnostního systému vozidla, a poaktivaci systému bude blikat pomalu. Tato

kontrolka se také zapne přibližně na tři sekundy, když jespínač zapalování poprvé nastaven do polohy ON/RUN(ZAPNUTO/CHOD). (Viz podkapitola „Bezpečnostníalarm vozidla“ nebo „Bezpečnostní systém Premium“v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.)

246

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VE STAVU NOUZESTARTOVÁNÍ MOTORU POMOCÍPROPOJOVACÍCH KABELŮPokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete honastartovat použitím sady propojovacích kabelůa akumulátoru jiného vozidla nebo použitím přenosnésoupravy pomocného akumulátoru. Je-li startovánípomocí propojovacích kabelů prováděno nesprávně,může být nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postupuvedený v této kapitole.

POZNÁMKA Při používání přenosné soupravypomocného akumulátoru dodržujte provozní pokynya opatření výrobce.

Nepoužívejte přenosnou soupravupomocného akumulátoru nebo jinýpomocný zdroj se systémovým napětím

vyšším než 12 V, neboť může dojít k poškozeníakumulátoru, motor startéru, alternátoru neboelektrického systému.

UPOZORNĚNÍ!Nepokoušejte se o startování pomocípropojovacích kabelů, je-li akumulátor

zamrzlý. Může prasknout nebo explodovata způsobit úraz.

PŘÍPRAVA K POMOCNÉMU STARTOVÁNÍAkumulátor vozidla je umístěn mezi levou přednísestavou světlometu a ochranným plechem podběhulevého předního kola. Startování pomocí propojovacíchkabelů umožňují vzdálené svorky akumulátoruumístěné na levé straně motorového prostoru.(obr. 153)

(obr. 153)Externí svorky akumulátoru

1 – Externí kladná (+) svorka (zakrytá ochrannoukrytkou)2 – Externí záporná (-) svorka

247

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte sevždy chladicímu ventilátoru chladiče

motoru.Při otočení spínače zapalování do polohyON (ZAPNUTO) se může ventilátor kdykolivroztočit. Pohybující se lopatky ventilátoru vásmohou zranit.• Sundejte si veškeré kovové šperky jakonáramkové hodinky nebo náramky, které bymohly zapříčinit nechtěný elektrický kontakt.Může dojít k vážnému úrazu.• Akumulátory obsahují kyselinu sírovou, kterámůže popálit oči nebo pokožku a vytvářet vodík,který je hořlavý a výbušný. V blízkostiakumulátoru nesmí být žádný otevřený oheň čizdroj jiskření.

1. Zatáhněte parkovací brzdu, na automaticképřevodovce zařaďte PARKOVÁNÍ a otočtezapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).

2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepotřebnéelektrické příslušenství.

3. Sejměte ochrannou krytku z externí kladné (+)svorky akumulátoru. Krytku sejmete stisknutímpojistného jazýčku a vytažením krytky nahoru.

4. Pokud při startování pomocí propojovacích kabelůpoužíváte další vozidlo, zaparkujte toto vozidlov dosahu propojovacích kabelů, zatáhněte parkovací

brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapalování v polozeOFF (VYPNUTO).

UPOZORNĚNÍ!Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,neboť to může způsobit uzemnění

a může to být příčinou úrazu.

POSTUP PŘI POMOCNÉM STARTOVÁNÍ

UPOZORNĚNÍ!Při nedodržení tohoto postupu můžedojít k explozi akumulátoru

a následnému úrazu nebo škodě na majetku.

Při nedodržení tohoto postupu můžedojít k poškození nabíjecího systémupodpůrného vozidla nebo vozidla

s vybitým akumulátorem.

1. Připojte kladný (+) konec propojovacího kabeluk externí kladné (+) svorce vozidla s vybitýmakumulátorem.

2. Připojte opačný konec kladného (+) propojovacíhokabelu ke kladné (+) svorce pomocnéhoakumulátoru.

3. Připojte záporný konec (-) propojovacího kabeluk záporné (-) svorce pomocného akumulátoru.

248

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

4. Připojte opačný konec záporného (-) propojovacíhokabelu k externí záporné (-) svorce vozidlas vybitým akumulátorem.

UPOZORNĚNÍ!Nepřipojujte kabel k záporné svorce (-)vybitého akumulátoru. Následná

elektrická jiskra může být příčinou explozeakumulátoru a může dojít k úrazu.

5. Nastartujte motor vozidla s pomocnýmakumulátorem, nechte motor běžet několik minutna volnoběh a potom nastartujte motor vozidlas vybitým akumulátorem.Jakmile motor nastartuje, odpojte propojovacíkabely v opačném pořadí:

6. Odpojte záporný (-) propojovací kabel z externízáporné (-) svorky vozidla s vybitým akumulátorem.

7. Odpojte záporný konec (-) propojovacího kabeluod záporné (-) svorky pomocného akumulátoru.

8. Odpojte opačný konec kladného (+) propojovacíhokabelu od kladné (+) svorky pomocnéhoakumulátoru.

9. Odpojte kladný (+) konec propojovacího kabelu odexterní kladné (+) svorky vozidla s vybitýmakumulátorem.

10. Nasaďte ochrannou krytku na externí kladnou (+)svorku akumulátoru vozidla s vybitýmakumulátorem.

Pokud je k nastartování vozidla často nutné použítstartování pomocí propojovacích kabelů, nechteakumulátor a nabíjecí systém zkontrolovatu autorizovaného dealera.

Příslušenství (tj. mobilní telefony atd.)zapojené do zásuvek vozidla odebíráproud z akumulátoru vozidla, i když se

nepoužívá. Pokud je zapojené po dlouhou dobu,akumulátor vozidla se nakonec vybije natolik, žese sníží životnost akumulátoru nebo není možnénastartovat motor.

249

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNAPNEUMATIK

UPOZORNĚNÍ!• Nepokoušejte se vyměňovatpneumatiku na té straně vozidla, která

směřuje do vozovky. Zajeďte ze silnicedostatečně daleko, abyste zamezili nebezpečí, žedo vás při manipulaci se zvedákem nebo přivýměně kola najede jiné vozidlo.• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je tonebezpečné.Vozidlo může sklouznout ze zvedákua spadnout na vás. Může vás rozmačkat. Podvozidlo, které je na zvedáku, nedávejte nikdyžádnou část těla. Pokud se potřebujete dostatpod zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do servisu,kde je možno ho zvednout na zvedacím zařízení.• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžetmotor vozidla, které je na zvedáku.• Zvedák je nástroj určený pouze pro výměnupneumatik. Zvedák by se neměl používat kezvedání vozidla pro servisní účely. Vozidlozvedejte pouze na pevném a rovném povrchu.Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkýmmístům.

UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKUZvedák a klika zvedáku jsou uloženy pod krytem v zadníodkládací přihrádce zavazadlového prostoru.(obr. 154)

UMÍSTĚNÍ REZERVNÍHO KOLARezervní kolo je uloženo pod zadní částí vozidla a jepřipevněno lankovým navíjecím mechanismem.

PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném povrchu,

co nejdále od okraje vozovky. Vyhýbejte sezledovatělým nebo kluzkým místům.

(obr. 154)Místo uložení zvedáku

250

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Nepokoušejte se vyměňovatpneumatiku na té straně vozidla, která

směřuje do vozovky. Zajeďte ze silnicedostatečně daleko, abyste zamezili nebezpečí, žedo vás při manipulaci se zvedákem nebo přivýměně kola najede jiné vozidlo.

2. Zapněte výstražné blikače.3. Zatáhněte parkovací brzdu.4. Řadicí páku dejte do polohy PARKOVÁNÍ.5. Vypněte zapalování do polohy OFF (VYPNUTO).

6. Založte zepředu i zezadu kolo,které je na úhlopříčně opačnéstraně, než je umístěn zvedák.Pokud například vyměňujtepravou přední pneumatiku,založte levé zadní kolo.

POZNÁMKA Při zvedání vozidla by v něm nemělizůstat sedět žádní cestující.

VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA

POZNÁMKA U sedmimístného modelu sklopte doroviny třetí řadu sedadel. Tím se vytvoří více prostorupro přístup ke zvedacím nástrojům a pro manipulacis navíjecím mechanismem.

1. Vyjměte součásti kliky zvedáku 1, 2 a 3 z úložnéhoprostoru a sestavte je. (obr. 155)

POZNÁMKA Sestavte součásti 2 a 3 vsazenímkuličky na konci součásti 2 do malého otvoru na koncisoučásti 3. Tím do sebe tyto součásti zapadnou.Sestavte součásti 1 a 2 tak, aby nástrčný klíč pro maticekol na konci součásti 1 směřoval nahoru, když je usazenna součásti 2. Tím se usnadní otáčení sestavy přimanipulaci s navíjecím mechanismem.2. Nasaďte sestavenou kliku zvedáku na matici pohonu

navijáku umístěnou v úložném prostoru zvedáku.Otáčejte sestavou kliky zvedáku proti směruhodinových ručiček, až se rezervní pneumatikaspustí na zem a lanko bude mít dostatečný průvěspro vytažení rezervní pneumatiky zpod vozidla.

(obr. 155)Spouštění/zvedání rezervní pneumatiky

251

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Navíjecí mechanismus je určen pouze propoužití s klikou zvedáku. Nedoporučujese použití pneumatického klíče nebo

jiných mechanických nástrojů, neboť mohoupoškodit naviják.

3. Vytáhněte rezervní pneumatiku zpod vozidlaa postavte ji tak, aby byl běhoun pneumatiky na zemi.

4. Sklopte přídržný prvek na konci lanka navijákua vyjměte ho ze středu kola. (obr. 156)

ULOŽENÍ NÁHRADNÍHO KOLA

POZNÁMKA Informace o montáži navíjecíchpomůcek naleznete v kapitole „Vyjmutí rezervníhokola“.

1. Položte rezervní pneumatiku vedle lanka navijáku.Držte stojící rezervní pneumatiku nastojato tak, abybyl běhoun pneumatiky na zemi a dřík ventilku bylv nejvyšší části kola a směřoval pryč od zadní částivozidla.

2. Sklopte přídržný prvek na konci lanka navijákua zastrčte ho dolů skrz střed kola. Potom umístěterezervní pneumatiku s lankem a přídržným prvkempod vozidlo.

3. Nasaďte sestavenou kliku zvedáku na matici pohonunavijáku. Otáčejte sestavou kliky zvedáku ve směruhodinových ručiček a zvedejte tím rezervnípneumatiku do úložného prostoru. Pokračujtev otáčení sestavy kliky zvedáku, až uslyšíte trojícvaknutí navíjecího mechanismu. Sestava se nesmípřetáhnout. Zatlačte několikrát proti pneumaticea ujistěte se tím, že dobře drží na místě.

POKYNY PRO ZVEDÁNÍ

UPOZORNĚNÍ!Abyste předešli úrazu nebo poškozenívozidla, pečlivě dodržujte tato

upozornění týkající se výměny pneumatiky:• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte napevném a rovném povrchu, co nejdále od okrajevozovky.• Zapněte výstražné blikače.

(Pokračování)(obr. 156)Přídržný prvek rezervní pneumatiky

252

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)

• Založte kolo, které je na úhlopříčně opačnéstraně, než zvedané kolo.• Pevně zatáhněte parkovací brzdu a nastavteautomatickou převodovku do polohyPARKOVÁNÍ.• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžetmotor vozidla, které je na zvedáku.• Ve vozidle umístěném na zvedáku nesmí sedětžádné osoby.• Pod vozidlo, které je na zvedáku, nedávejtežádnou část těla.• Zvedák používejte pouze v označenýchmístecha jen pro zvedání tohoto vozidla při výměněpneumatik.• Pokud pracujete na vozovce nebo vedle ní,dávejte mimořádný pozor na silniční provoz.• Aby se zajistilo bezpečné uložení rezervníchpneumatik, prázdných nebo nahuštěných, musíbýt rezervy uloženy s dříkem ventilu směřujícímk zemi.

(obr. 157)

Nepokoušejte se zvednout vozidlozvedákem v jinýchmístech,než která jsouoznačena v Pokynech pro zvedání tohoto

vozidla.

(obr.obr. 158)1. Vyjměte rezervní pneumatiku, zvedák a kliku

zvedáku z místa uskladnění.2. Povolte, ale nedemontujte matice na kole

s prázdnou pneumatikou. Když je kolo stále na zemi,otočte maticemi kola proti směru hodinovýchručiček o jednu otáčku.

(obr. 157)Výstražný štítek zvedáku

(obr. 158)Poloha pro zvedání vozidla

253

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Umístěte zvedák pod místo zvedání, které jenejblíže prázdné pneumatice. Umístěte sedlozvedáku do středu mezi sestavu odtokových žlábkůna přírubě prahu vozidla. Otáčením šroubu zvedákuve směru hodinových ručiček pevně nasaďte sedlozvedáku na místo zvedání v přírubě prahu vozidla.(obr. 159) (obr. 160)

4. Zvedejte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikouzvedáku ve směru hodinových ručiček. Zvedejtevozidlo, až se pneumatika přestane dotýkat povrchusilnice a vznikne dostatečná vůle pro nasazenírezervní pneumatiky. Minimální nadzvednutípneumatiky zajistí maximální stabilitu.

UPOZORNĚNÍ!Zvednutí vozidla výše než je nutné můžezpůsobit nestabilitu vozidla. Vozidlo

může sklouznout ze zvedáku a zranit osobyvyskytující se v jeho blízkosti. Zvedněte vozidlojen tak, aby bylo možné sejmout pneumatiku.

5. Demontujte matice kola. Pokud je vozidlo vybavenokryty kol, sejměte rukou kryt kola. Kryt kolaneodstraňujte páčením. Potom stáhněte koloz náboje.

(obr. 159)Přední místo pro zvedání

(obr. 160)Zadní místo pro zvedání

254

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Aby nedošlo k případnému zranění,manipulujte s krytem kola opatrně

a nedotýkejte se žádných ostrých hran.

6. Nasaďte rezervní pneumatiku.

Náhradní pneumatiku nasaďte s dříkemventilu směrem ven. Při nesprávnémontáži náhradní pneumatiky může

dojít k poškození vozidla.

(obr. 161)

POZNÁMKA• Nepokoušejte se nasadit středové víčko nebo kryt

kola, pokud jsou součástí výbavy vozidla, na kompaktnírezervu.

• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervnípneumatice, jejím použití a provozu viz „Kompaktnírezervní pneumatika“ a „Rezerva s omezenýmpoužitím“ v textu „Pneumatiky – Obecné informace“v kapitole„Startování a provoz“.7. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem

ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.

UPOZORNĚNÍ!Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidlaze zvedáku, před spuštěním vozidla na

zem nedotahujte zcela matice kola.Nedodržíte-litoto upozornění, může dojít ke zranění osob.

8. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikouzvedáku proti směru hodinových ručiček.

9. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákovýefekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jehorukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokudkaždou matici nedotáhnete dvakrát. Správnédotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud mátepochybnosti o správné síle dotažení, nechte jizkontrolovat momentovým klíčem uautorizovaného dealera nebo v autoservisu.

10. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy.

(obr. 161)Montáž náhradní pneumatiky

255

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Volně ležící pneumatika nebo zvedákmohou být při srážce nebo prudkém

zastavení vymrštěny dopředu a mohou ohrozitcestující. Uložte vždy díly zvedáku a rezervnípneumatiku do vyhrazených míst. Vypuštěnou(prázdnou) pneumatiku nechte ihned opravitnebo vyměnit.

11. Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku umístěte dozavazadlového prostoru. Neukládejtevypuštěnou pneumatiku do místa prouložení rezervní pneumatiky. Vypuštěnou(prázdnou) pneumatiku nechte co nejdříve opravitnebo vyměnit.

12. Při ukládání lanka navijáku a přídržného prvkunasaďte sestavenou kliku zvedáku na maticipohonu navijáku. Otáčejte sestavou kliky zvedákuve směru hodinových ručiček, až uslyšíte trojícvaknutí navíjecího mechanismu. Sestava se nesmípřetáhnout.

13. Uložte kliku zvedáku a zvedák.14. Co nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatice.

Seřiďte tlak v pneumatice na požadovanouhodnotu.

MONTÁŽ SILNIČNÍ PNEUMATIKY

Vozidla vybavená kryty kol1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.2. Postup instalace ocelových kol s kryty kol zjednodušíte

namontováním dvou matic kol na upevňovací šrouby,které se nacházejí na obou stranách dříku ventilu.Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem kekolu. Lehce utáhněte matice kola.



(obr. 162)3. Zarovnejte výřez pro ventil na krytu kola s dříkem

ventilu na kole. Kryt ručně nasaďte zacvaknutímkrytu na dvě matice kol. Při nasazování krytunepoužívejte kladivo nebo sílu.

4. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncemsměrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.



256

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

5. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinovýchručiček a spusťte vozidlo na zem.


7. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment maticekola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěnosprávné dosednutí všech matic na kolo.

Vozidla bez krytů kol1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem

směrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.



3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinovýchručiček a spusťte vozidlo na zem.


5. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment maticekola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěnosprávné dosednutí všech matic na kolo.

(obr. 162)Pneumatika a kryt kola nebo středové víčko

1 – Dřík ventilu 4 – Kryt kola2 – Výřez pro ventil 5 – Upevňovací šrouby3 – Matice kola

257

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SOUPRAVA TIREFIT (u určitýchverzí / pro určité trhy)Malé díry do velikosti 6 mm v běhounu pneumatiky lzezalepit pomocí soupravy TIREFIT. Cizí předměty (např.šrouby nebo hřebíky) z pneumatiky neodstraňujte.Soupravu TIREFIT lze používat při venkovníchteplotách přibližně až -20 °C.

Tato souprava umožňuje provizorní utěsněnípneumatiky, po kterém můžete s vozidlem ujet až160 km maximální rychlostí 88 km/h.

Uložení soupravyTIREFITSouprava TIREFIT je umístěna v zavazadlovémprostoru. (obr. 163)

Součásti a použití soupravyTIREFIT(obr. 164)

1. Nádobka s těsnicím prostředkem2. Tlačítko vypuštění vzduchu3. Tlakoměr4. Tlačítko zapnutí5. Knoflík volby režimu6. Hadice na těsnicí prostředek (čirá)7. Hadice vzduchového čerpadla (černá)8. Zástrčka napájení

Použití knoflíku volby režimu a hadicSouprava TIREFIT je vybavena následujícími symbolyoznačujícími režim vzduchu nebo režim utěsňování.

(obr. 163)Umístění soupravyTIREFIT

(obr. 164)

258

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Volba režimu vzduchuOtočením knoflíku volby režimu (5) do tétopolohy zvolíte pouze činnost vzduchovéhočerpadla. Při zvolení tohoto režimupoužívejte černou hadici vzduchového

čerpadla (7).

Volba režimu utěsňováníOtočte knoflík volby režimu (5) dotéto polohy, chcete-li vstříknouttěsnicí prostředek TIREFITa nahustit pneumatiku. Při zvolenítohoto režimu používejte hadici natěsnicí prostředek (čirou hadici) (6).

Použití tlačítka zapnutíJednou stiskněte a uvolněte tlačítko zapnutí(4), čímž soupravu TIREFIT zapnete. Dalšímstisknutím a uvolněním tlačítka zapnutí (4)soupravu TIREFIT vypnete.

Použití tlačítka vypuštění vzduchuStisknutím tlačítka vypuštění vzduchu (2)snížíte tlak v pneumatice, pokud jepřehuštěná.

Opatření při používání soupravyTIREFIT• Vyměňte nádobku s těsnicím prostředkem (1)a hadici na těsnicí prostředek (6) soupravy TIREFITpřed vypršením data platnosti (vytištěným na štítkunádobky) a zajistěte tak optimální funkčnost

systému. Viz podkapitola „Utěsnění pneumatikypomocí soupravy TIREFIT“ část (F) v kapitole„Výměna nádobky s těsnicím prostředkem a hadice“.

• Nádobka s těsnicím prostředkem (1) a hadice natěsnicí prostředek (6) slouží pro utěsnění jednépneumatiky. Po každém použití nechte ihned vyměnittyto součásti u autorizovaného dealera.

• Dokud je těsnicí prostředek TIREFIT v tekutépodobě, lze ho z vozidla a pneumatiky nebo zesoučástí kola odstranit čistou vodou a vlhkýmhadrem. Když těsnicí prostředek zaschne, lze hosnadno oloupat a řádně zlikvidovat.

• Aby se zajistila optimální funkce soupravy TIREFIT,před jejím připojením zkontrolujte, zda není dříkventilu kola zanesen nečistotami.

• Vzduchové čerpadlo soupravy TIREFIT můžetepoužít k nahuštění pneumatik bicyklů. Souprava jerovněž vybavena dvěma jehlami umístěnýmiv odkládací schránce příslušenství (na spodní straněvzduchového čerpadla), které slouží k nahuštěnímíčů, raftů nebo podobných předmětů. Aby sezamezilo vstříknutí těsnicího prostředku do těchtopředmětů, při jejich huštění používejte pouze hadicivzduchového čerpadla (7) a ujistěte se, že knoflíkvolby režimu (5) je v režimu vzduchu. Těsnicíprostředek TIREFIT je určen pouze k utěsnění děrv běhounu, jejichž průměr je menší než 6 mm.

• Nezvedejte ani nepřenášejte soupravu TIREFIT zahadice.

259

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!• Nepokoušejte se utěsnit pneumatikuna té straně vozidla, která směřuje do

vozovky. Zajeďte ze silnice dostatečně daleko,abyste zamezili nebezpečí, že do vás připoužívání soupravyTIREFIT narazí jiné vozidlo.• Nepoužívejte soupravu TIREFIT ani nejezdětes vozidlem za následujících okolností:− Pokud je díra v běhounu pneumatiky velkápřibližně 6 mm nebo větší.− Pokud má pneumatika poškozenou boční stranu.− Pokud je pneumatika poškozená jízdous mimořádně nízkým tlakem nahuštění.− Pokud je pneumatika poškozená jízdou na prázdnépneumatice.− Pokud je poškozené kolo.− Pokud si nejste jisti stavem pneumatiky nebo kola.

• Udržujte soupravu TIREFIT stranou odotevřeného plamene nebo zdroje tepla.

(Pokračování)

(Pokračování)

• Volně ležící souprava TIREFIT může být přisrážce nebo prudkém zastavení vymrštěnadopředu a může ohrozit cestující. Uložte vždysoupravu TIREFIT do vyhrazeného místa. Přinedodržení těchto upozornění může dojítk vážnému nebo smrtelnému úrazu řidiče,spolujezdců a ostatních okolních osob.• Dávejte pozor, aby obsah soupravy TIREFITnepřišel do styku s vlasy, očima nebo oblečením.Při vdechnutí,pozření nebo vstřebání přes kůži jesouprava TIREFIT zdraví škodlivá. Způsobujepodráždění pokožky, očí a dýchacích cest.Přijde-li do styku s očima nebo pokožkou,opláchněte je ihned velkým množstvím vody.Přijde-li do styku s oblečením, co nejdříve sepřevlékněte.• Roztok těsnicího prostředkuTIREFIT obsahujelatex.V případě alergické reakce nebo vyrážky seihned poraďte s lékařem. Uchovávejte soupravuTIREFIT mimo dosah dětí. V případě pozřeníihned vypláchněte ústa velkým množstvím vodya vypijte hodně vody. Nevyvolávejte zvracení!Ihned se poraďte s lékařem.

260

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Utěsnění pneumatiky pomocí soupravyTIREFIT

(A) Kdykoli zastavíte z důvodu, abyste použilisoupravuTIREFIT:1. Zajeďte na bezpečné místo a zapněte výstražné

blikače vozidla.2. Ověřte, zda je dřík ventilu (u kola s prázdnou

pneumatikou) v poloze blízko u země. To umožní,aby hadice (6) a (7) soupravy TIREFIT dosáhlyk dříku ventilu a souprava TIREFIT mohla spočívatrovně na zemi. To zajistí nejlepší polohu soupravy přivstřikování těsnicího prostředku do prázdnépneumatiky a optimální chod vzduchovéhočerpadla. Před dalším postupem popojeďte dlepotřeby s vozidlem tak, aby byl dřík ventilu v tétopoloze.

3. Přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ (u automaticképřevodovky) nebo zařaďte převodový stupeň(u manuální převodovky) a vypněte zapalování.

4. Zatáhněte parkovací brzdu.

(B) Příprava k použití soupravyTIREFIT:1. Otočte knoflíkem volby režimu (5) do polohy pro

režim utěsnění.2. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (6) a poté

sejměte víčko z tvarovky na konci hadice.3. Položte soupravu TIREFIT rovně na zem vedle

prázdné pneumatiky.

4. Sejměte víčko z dříku ventilu a našroubujte tvarovkuna konci hadice na těsnicí prostředek (6) na dříkventilu.

5. Odviňte zástrčku napájení (8) a zasuňte zástrčku do12V elektrické zásuvky vozidla.

POZNÁMKA Neodstraňujte cizí předměty (např.šrouby nebo hřebíky) z pneumatiky.

(C)Vstřikování těsnicího prostředkuTIREFITdo prázdné pneumatiky:• Před zapnutím soupravy TIREFIT vždy nastartujtemotor.

POZNÁMKA U vozidel vybavených manuálnípřevodovkou musí být aktivována parkovací brzdaa řadicí páka musí být v poloze NEUTRÁL.• Po stisknutí tlačítka zapnutí (4) bude těsnicíprostředek (bílá kapalina) proudit z nádobkys těsnicím prostředkem (1) skrz hadici na těsnicíprostředek (6) do pneumatiky.

POZNÁMKA Těsnicí prostředek může vytékatz díry v pneumatice.

261

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina)nezačne proudit během 0–10 sekund hadicí natěsnicí prostředek (6):1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte soupravu

TIREFIT. Odpojte hadici na těsnicí prostředek (6) oddříku ventilu. Zkontrolujte, zda není dřík ventiluzanesen nečistotami. Znovu připojte hadici natěsnicí prostředek (6) k dříku ventilu. Zkontrolujte,zda je knoflík volby režimu (5) v poloze pro režimutěsnění a ne pro režim vzduchu. Stisknutím tlačítkazapnutí (4) zapněte soupravu TIREFIT.

2. Připojte zástrčku napájení (8) k jiné 12V elektrickézásuvce vašeho či jiného vozidla, je-li k dispozici.Před použitím soupravy TIREFIT zkontrolujte, zdaběží motor.

3. Nádobka s těsnicím prostředkem (1) může býtz důvodu předchozího použití prázdná. Přivolejteservisní službu.

POZNÁMKA Pokud je knoflík volby režimu (5)v režimu vzduchu a běží čerpadlo, bude vzduch prouditjen z hadice vzduchového čerpadla (7), ne z hadice natěsnicí prostředek (6).

Pokud těsnicí prostředek (bílá kapalina) proudíhadicí na těsnicí prostředek (6):1. Nechte dále běžet čerpadlo, až těsnicí prostředek

přestane proudit hadicí (běžně to trvá 30–70 sekund). Když těsnicí prostředek proudí hadicí natěsnicí prostředek (6), tlakoměr (3) ukazuje až

5 barů. Když se nádobka s těsnicím prostředkem (1)vyprázdní, tlakoměr (3) rychle klesne z přibližně5 barů na aktuální tlak v pneumatice.

2. Čerpadlo začne čerpat vzduch do pneumatiky ihnedpo vyprázdnění nádobky s těsnicím prostředkem(1). Nechte dále běžet čerpadlo a nahustětepneumatiku na tlak vyznačený na štítku s tlakyhuštění na sloupku dveří řidiče (doporučený tlak).Zkontrolujte tlak v pneumatice pohledem natlakoměr (3).

Pokud se pneumatika nenahustí na tlaknejméně 1,8 baru během 15 minut:• Pneumatika je příliš poškozená. Nepokoušejte ses vozidlem pokračovat v jízdě. Přivolejte servisníslužbu.

POZNÁMKA Pokud začne být pneumatikapřehuštěná, před pokračováním v jízdě stisknětetlačítko vypuštění vzduchu a snižte tím tlakv pneumatice na doporučený tlak huštění.

Pokud se pneumatika nahustí na doporučenýtlak nebo nejméně na 1,8 baru během15minut:1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) vypněte soupravu

TIREFIT.2. Sejměte nálepku Omezená rychlost z horní části

nádobky s těsnicím prostředkem (1) a umístěte ji napřístrojovou desku.

262

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Ihned odpojte hadici na těsnicí prostředek (6) oddříku ventilu, nasaďte víčko zpět na šroubení nakonci hadice a umístěte soupravu TIREFIT doúložného místa ve vozidle. Rychle přejděte k bodu(D) „Jízda s vozidlem“.

• Kovová koncová tvarovka ze zástrčkynapájení (8) může být po použití horká,proto s ní zacházejte opatrně.

• Při opomenutí nasadit víčko zpět na tvarovkuna konci hadice na těsnicí prostředek (6) se můžetěsnicí prostředek dostat do kontaktu s pokožkou,oděvem a interiérem vozidla. Může to také véstk tomu, že se těsnicí prostředek dostane dokontaktu s vnitřními součástmi soupravyTIREFIT,což může soupravu trvale poškodit.

(D) Jízda s vozidlem:Ihned po vstříknutí těsnicího prostředku a nahuštěnípneumatiky ujeďte s vozidlem 8 km nebo jeďte10 minut, aby se zajistilo rozmístění těsnicíhoprostředku TIREFIT uvnitř pneumatiky. Nepřekračujterychlost 88 km/h.

UPOZORNĚNÍ!Souprava TIREFIT neslouží k trvaléopravě prázdné pneumatiky. Po použití

soupravy TIREFIT nechte pneumatikuzkontrolovat a opravit nebo vyměnit.Nepřekračujte rychlost 88 km/h, dokudpneumatiku neopravíte nebo nevyměníte. Přinedodržení tohoto upozornění může dojítk vážnému nebo smrtelnému úrazu řidiče,spolujezdců a ostatních okolních osob.

(E) Po jízdě:Zajeďte na bezpečné místo a zastavte. Předpokračováním si přečtete podkapitolu „Kdykolizastavíte z důvodu, abyste použili soupravu TIREFIT“.1. Otočte knoflíkem volby režimu (5) do polohy pro

režim vzduchu.2. Odviňte vodič se zástrčkou napájení a zasuňte

zástrčku do 12V elektrické zásuvky vozidla.3. Odviňte hadici vzduchového čerpadla (7) (černé

barvy) a našroubujte tvarovku na konci hadice (7) nadřík ventilu.

4. Zkontrolujte tlak v pneumatice pomocí tlakoměru(3).

263

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pokud je tlak v pneumatice nižší než 1,3 baru,pneumatika je příliš poškozená.Nepokoušejte se s vozidlempokračovat v jízdě. Přivolejte servisní službu.

Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru nebo vyšší:1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4) zapněte soupravu

TIREFIT a nahustěte pneumatiku na tlak uvedený nanálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení,umístěné na sloupku dveří řidiče.

POZNÁMKA Pokud začne být pneumatikapřehuštěná, před pokračováním v jízdě stisknětetlačítko vypuštění vzduchu a snižte tím tlakv pneumatice na doporučený tlak huštění.2. Odpojte soupravu TIREFIT od dříku ventilu, nasaďte

zpět víčko na dřík ventilu a odpojte soupravu od 12Vzásuvky.

3. Umístěte soupravu TIREFIT do správného úložnéhoprostoru ve vozidle.

4. Při nejbližší příležitosti nechte pneumatikuzkontrolovat a opravit nebo vyměnitu autorizovaného dealera nebo v pneuservisu.

5. Co nejdříve nechte u autorizovaného dealeravyměnit nádobku s těsnicím prostředkem (1)a sestavu hadice na těsnicí prostředek (6). Viz „(F)Výměna nádobky s těsnicím prostředkem a hadice“.

POZNÁMKA Když necháte provést servispneumatiky, sdělte autorizovanému dealerovi neboservisnímu středisku, že pneumatika byla utěsněnapomocí servisní soupravy TIREFIT.

(F)Výměna nádobky s těsnicím prostředkema hadice:1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek (6) (čiré barvy).2. Vyhledejte kulaté uvolňovací tlačítko nádobky

s těsnicím prostředkem v prohlubni pod nádobkous těsnicím prostředkem.

3. Stiskněte kulaté uvolňovací tlačítko nádobkys těsnicím prostředkem. Nádobka s těsnicímprostředkem (1) vyskočí. Odstraňte nádobkua řádně ji zlikvidujte.

4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí prostředekz pouzdra soupravy TIREFIT.

5. Vložte novou nádobku s těsnicím prostředkem (1)do pouzdra tak, aby byla hadice na těsnicíprostředek (6) zarovnána s drážkou pro hadici napřední straně pouzdra. Zatlačte nádobku dopouzdra. Ozve se cvaknutí signalizující, že jenádobka zajištěna ve své poloze.

6. Ověřte, že je na tvarovce na konci hadice na těsnicíprostředek (6) nasazeno víčko a vraťte hadici doúložného prostoru (nacházejícího se ve spodní částivzduchového čerpadla).

7. Vraťte soupravu TIREFIT do úložného místa vevozidle.

264

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

NÁHRADNÍ ŽÁROVKYVšechny žárovky interiéru mají mosaznou neboskleněnou klínovou spodní část. Žárovky s hliníkovouspodní částí nejsou schváleny a při výměnách žárovekse nesmí používat.

ŽÁROVKY SVĚTEL – interiér Číslo žárovkyStropní/čtecí světla (žárovky) . . . . . . . . . . . . . . . . . 578Stropní/čtecí světla (volitelné LED) . . . . . . . . . . . . . LED

(jejich servis provádí autorizovaný dealer)Světlo odkládací přihrádky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Světlo prostoru pro náklad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 579Volitelná odkládací přihrádka dveří / držák nápojů . . . LED

(jejich servis provádí autorizovaný dealer)

POZNÁMKA Pokyny pro výměnu prosvětlenýchspínačů vám poskytne autorizovaný dealer.

ŽÁROVKY SVĚTEL – venkovní Číslo žárovkyPotkávací světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . H1Dálkový světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HB3/9005Přední ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . PY27W/3757AKŽárovka předních obrysových světel . . . . . . . . . . . W5WPřední mlhové světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PSX24WŽárovka zadního mlhového světla . . . . . . . . . . . . PS19WŽárovka bočního blikače. . . . . . . . . . . . . . . . . . WY5WStředové vysoko umístěné brzdové světlo(CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LED

(jejich servis provádí autorizovaný dealer)Zadní koncové/brzdové světlo . . . . . . . . . . . . . . . . LED

(jejich servis provádí autorizovaný dealer)Koncové světlo na zadních výklopných dveřích . . . . . LED

(jejich servis provádí autorizovaný dealer)Zadní ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . WY21WCouvací světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . W21WŽárovka osvětlení poznávací značky . . . . . . . . . . . . . 168

265

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VÝMĚNA ŽÁROVEKPOTKÁVACÍ/DÁLKOVÁ SVĚTLA, PŘEDNÍUKAZATEL SMĚRUA PŘEDNÍ OBRYSOVÁSVĚTLA1. Otevřete kapotu.

POZNÁMKA Při výměně některých světel v levémpouzdru světlometů může vzniknout potřebademontovat pouzdro filtru vzduchového čističe aodsunout stranou zcela integrovaný napájecí modul(TIPM).2. Otočte příslušnou žárovkou a sestavou konektoru

o 1∕4 otáčky proti směru hodinových ručičeka vyjměte sestavu z pouzdra světlometů. (obr. 165)

3. Odpojte žárovku od konektoru kabelového svazkua potom připojte náhradní žárovku.

Nedotýkejte se nové žárovky prsty.Znečištění olejem výrazně zkracuježivotnost žárovky. Pokud se žárovka

dostane do styku s jakýmkoliv naolejovanýmpovrchem, otřete ji do čista lihem.

4. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdrasvětlometů a otočením o 1∕4 otáčky ve směruhodinových ručiček je upevněte.

PŘEDNÍ MLHOVÉ SVĚTLO

POZNÁMKA Při výměně levého předníhomlhového světla otočte volantem doprava a při výměněpravého předního mlhového světla otočte volantemdoleva. Tím získáte snadnější přístup k přední částipodběhu kola.1. Demontujte upevňovací prvky přidržující přední

spodní přístupový panel podběhu kola a přístupovýpanel odstraňte.

2. Demontujte elektrický konektor z pouzdramlhového světla. (obr. 166)

(obr. 165)

1 – Žárovka předního ukazatele směru2 – Žárovka potkávacích světel3 – Žárovka předních obrysových světel4 – Žárovka dálkových světel

266

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Uchopte pevně žárovku za obě boční západky astiskněte je k sobě, aby došlo k uvolnění žárovky odzadní strany krytu žárovky předního mlhovéhosvětla.

4. Vyjměte žárovku z tvarovaného otvoru v krytu.5. Vyrovnejte výstupky nové žárovky předního

mlhového světla s výřezy v límci otvoru pro žárovkuna zadní straně krytu žárovky předního mlhovéhosvětla.

Nedotýkejte se nové žárovky prsty.Znečištění olejem výrazně zkracuježivotnost žárovky. Pokud se žárovka

dostane do styku s naolejovaným povrchem,otřete ji do čista lihem.

6. Vložte žárovku do krytu tak, aby výstupky bylyvyrovnány s výřezy v límci.

7. Pevně a rovnoměrně zatlačte žárovku do krytu tak,aby se obě boční západky bezpečně zaaretovaly.

ŽÁROVKA ZADNÍHO MLHOVÉHO SVĚTLA1. Přejděte k zadnímu mlhovému světlu, které se

nachází za nárazníkem, nad výztuží nárazníku, astiskněte západky na krytu mlhového světla.(obr. 167)

2. Oddělte kryt mlhového světla od čela nárazníku.3. Odpojte konektor kabelového svazku. (obr. 168)4. Uchopte pevně žárovku za obě boční západky a

stiskněte je k sobě, aby došlo k uvolnění žárovky odzadní strany krytu žárovky mlhového světla.

5. Vyjměte žárovku z tvarovaného otvoru v krytu.

(obr. 166)(obr. 167)

Uvolňovací západky

267

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

6. Vyjměte žárovku z objímky konektoru a instalujtenáhradní žárovku.

7. Vyrovnejte výstupky nové sestavy žárovky zadníhomlhového světla/objímky s výřezy v límci otvoru prožárovku na zadní straně krytu žárovky.

8. Vložte žárovku do krytu tak, aby výstupky bylyvyrovnány s výřezy v límci.

9. Pevně a rovnoměrně zatlačte žárovku do krytu tak,aby se obě boční západky bezpečně zaaretovaly.

10. Instalujte zpět kryt žárovky.

ŽÁROVKA BOČNÍHO BLIKAČEŽárovky bočních blikačů se nacházejí v obou předníchblatnících.1. Odsuňte čočku bočního blikače doleva, aby se

uvolnilo pnutí pružiny, a pak ji vyjměte směrem ven.

2. Odpojte žárovku od konektoru kabelového svazkua potom připojte náhradní žárovku. (obr. 169)

3. Nasaďte pravý háček na straně bočního blikače naplechový díl (musíte dodržet správnou orientacipísmen na čočkách).

4. Otáčejte bočním blikačem na místě, dokud levástrana nezapadne (uslyšíte tiché cvaknutí).

ZADNÍ UKAZATEL SMĚRUA COUVACÍSVĚTLOKoncová světla mají dvoudílné uspořádání. Koncovásvětla / brzdová světla / zadní ukazatele směru jsouumístěné v rohových panelech karoserie. Koncováa couvací světla jsou umístěná v zadních výklopnýchdveřích.

(obr. 168)Elektrický konektor

(obr. 169)Vyjmutí žárovky bočního blikače

268

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Výměna žárovky zadního ukazatele směru1. Otevřete zadní výklopné dveře.2. Demontujte dva upevňovací prvky z vnitřní strany

pouzdra koncového světla. (obr. 170)3. Jednou rukou opatrně vložte kolík lišty (nebo

plastový nástroj s plochým břitem) mezi panelkaroserie a vnější stranu pouzdra koncového světlaa druhou rukou uchopte přírubu na vnitřní straněpouzdra koncového světla. Pomocí kolíku lištya současného tlaku ruky vyjměte pouzdrokoncového světla z vozidla.

4. Otočte elektrickým konektorem příslušné žárovkyo 1∕4 otáčky proti směru hodinových ručičeka vyjměte jej z pouzdra koncového světla.


6. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdrakoncového světla a otočením o 1∕4 otáčky ve směruhodinových ručiček je upevněte.

7. Namontujte zpět pouzdro koncového světlaa upevňovací prvky.

Výměna žárovky couvacího světla1. Otevřete zadní výklopné dveře.2. Demontujte z vnitřní strany zadních výklopných

dveří dva upevňovací prvky přidržující pouzdrokoncového světla k zadním výklopným dveřím.(obr. 171)

3. Mezi pouzdro koncového světla a zadní výklopnédveře opatrně vložte demontážní klín (plastovýnástroj s plochým břitem). Pomocí demontážníhoklínu a současného tlaku ruky vyjměte pouzdro

(obr. 170) (obr. 171)

269

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

koncového světla ze zadních výklopných dveří.(obr. 172)

4. Otočte elektrickým konektorem příslušné žárovkyo 1∕4 otáčky proti směru hodinových ručičeka vyjměte jej z pouzdra.


6. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdraa otočením konektoru o 1∕4 otáčky ve směruhodinových ručiček je upevněte.

7. Namontujte zpět pouzdro koncového světlaa upevňovací prvky.

SVĚTLO REGISTRAČNÍ ZNAČKY1. Stiskněte malý pojistný jazýček vyčnívající z konce

čočky směrem k boku vozidla a přidržte ho v tétopoloze.

2. Mezi konec čočky s pojistným jazýčkem a okolnípouzdro vložte malý nástroj s plochým břitema potom jím pootočte. Tím se čočka oddělí odpouzdra.

3. Jednou rukou přidržte čočku a druhou rukou otočteelektrickým konektorem žárovky o 1∕4 otáčky protisměru hodinových ručiček. Potom oddělte žárovkua sestavu konektoru od čočky.


5. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do čočkya otočením konektoru o 1∕4 otáčky ve směruhodinových ručiček je upevněte.

6. Vložte konec čočky bez pojistného jazýčku dopouzdra v zadních výklopných dveřích a potomtlačte opačný konec čočky do pouzdra, až bezpečnězapadne.

(obr. 172)

270

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POJISTKYPOJISTKYV KABINĚPanel pojistek v kabině se nachází pod přístrojovoudeskou na straně spolujezdce.

Zdířka Patronovápojistka

Mini-pojistka Popis

F100 30 Arůžová

Měnič, střídavý proud110 V – u určitýchverzí / pro určité trhy

F101 10 Ačervená

Vnitřní osvětlení

F102 20 A žlutáZapalovač cigaretv přístrojové desce /levá zadní zásuvka

F103 20 A žlutáZásuvka v přihrádcekonzoly / zásuvkav zadní části konzoly

F105 20 A žlutáVyhřívaná sedadla – uurčitých verzí / prourčité trhy

F106 20 A žlutá Zadní elektrickázásuvka

F107 10 Ačervená

Kamera zadníhopohledu – u určitýchverzí / pro určité trhy

F108 15 Amodrá

Přístrojová deska


Mini-pojistka Popis

F109 10 Ačervená

Ovládání prostředív kabině / klimatizace

F110 10 Ačervená

Ovladač zádržnéhosystému cestujících

F112 10 Ačervená

Rezervní

F114 20 A žlutá Ventilátor/motor zadníklimatizace

F115 20 A žlutá Motor zadního stěrače

F116 30 Arůžová

Odmrazování zadníhookna (EBL)

F117 10 Ačervená

Vyhřívaná zrcátka

F118 10 Ačervená

Ovladač zádržnéhosystému cestujících

F119 10 Ačervená

Řídicí modul sloupkuřízení

F120 10 Ačervená

Pohon všech kol – uurčitých verzí / prourčité trhy

F121 15 Amodrá

Uzel bezdrátovéhozapalování

F122 25 Anezbarvená

Modul dveří řidiče


Modul dveříspolujezdce

271

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK


Mini-pojistka Popis

F124 10 Ačervená

Zrcátka

F125 10 Ačervená

Řídicí modul sloupkuřízení

F126 10 Ačervená

Zesilovač audiosystému

F127 20 A žlutáVlečný závěs – uurčitých verzí / prourčité trhy

F128 15 Amodrá

Rádio

F129 15 Amodrá

Video/DVD – uurčitých verzí / prourčité trhy

F130 15 Amodrá

Ovládání klimatizace /přístrojová deska

F131 10 Ačervená

Systém PassengerAssistance prospolujezdce / systémhandsfree – u určitýchverzí / pro určité trhy

F132 10 Ačervená

Modul tlakuv pneumatikách

F133 10 Ačervená

Rezervní

POJISTKY POD KAPOTOU (CENTRUMROZVODU ENERGIE)Centrum rozvodu energie je umístěné v motorovémprostoru. (obr. 173)


Mini-pojistka Popis

F101 60 A žlutáRozvodné vedenícentra rozvodu energiev interiéru



(obr. 173)

272

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK


Mini-pojistka Popis

F105 60 A žlutá

Relé zapalování a chodumotoru v rozvodnémvedení centra rozvoduenergie v interiéru

F106 60 A žlutá

Relé chodu motoru /příslušenstvív rozvodném vedenícentra rozvodu energiev interiéru

F139 40 A zelená Ventilátor systémuklimatizace

F140 30 Arůžová

Elektricky ovládanézámky

F141 40 A zelená Protiblokovací brzdovýsystém

F142 40 A zelenáŽhavicí svíčky – uurčitých verzí / prourčité trhy

F143 40 A zelená Vnější světla 1

F144 40 A zelená Vnější světla 2

F145 30 Arůžová

Připojení počítače kekaroserii – světlo

F146 30 Arůžová

Rezervní

F147 30 Arůžová

Rezervní


Mini-pojistka Popis

F148 40 A zelená Motor ventilátoruchladiče

F149 30 Arůžová

Elektromagnet startéru


Řídicí moduly pohonnéjednotky

F151 30 Arůžová

Motor ostřikovačesvětlometů – u určitýchverzí / pro určité trhy


Ohřívač nafty – uurčitých verzí / prourčité trhy

F153 20 A žlutá Palivové čerpadlo

F156 10 Ačervená

Řídicí modul brzd /elektronického řízenístability

F157 10 Ačervená

Modul rozdělovacípřevodovky – uurčitých verzí / prourčité trhy

F158 10 Ačervená

Modul aktivní kapoty –u určitých verzí / prourčité trhy

F159 10 Ačervená

Rezervní

F160 20 A žlutá Vnitřní osvětlení

273

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK


Mini-pojistka Popis

F161 20 A žlutá Houkačka

F162 50 Ačervená

Topení kabiny č. 1 /podtlakové čerpadlo –u určitých verzí / prourčité trhy

F163 50 Ačervená

Topení kabiny č. 2 – uurčitých verzí / prourčité trhy


Automatické vypnutípohonné jednotky

F165 20 A žlutá Vypnutí pohonnéjednotky

F166 20 A žlutá Rezervní

F167 30 A zelená Vypnutí pohonnéjednotky

F168 10 Ačervená

Spojka kompresoruklimatizace

F169 40 A zelenáEmise – motor vozidlaPZEV (vozidla s téměřnulovými emisemi)

F170 15 Amodrá

Emise – ovladačevozidla PZEV (vozidlas téměř nulovýmiemisemi)

F172 20 A žlutá Rezervní


Mini-pojistka Popis


Ventilyprotiblokovacíhobrzdového systému

F174 20 A žlutá Siréna – u určitýchverzí / pro určité trhy

F175 30 A zelená Rezervní

F176 10 Ačervená

Řídicí moduly pohonnéjednotky

F177 20 A žlutáModul pohonu všechkol – u určitých verzí /pro určité trhy


Střešní okno – uurčitých verzí / prourčité trhy

F179 10 Ačervená

Snímač akumulátoru

F181 100 Amodrá

Elektrohydraulickéřízení (EHPS) – uurčitých verzí / prourčité trhy

F182 50 Ačervená

Topení kabiny č. 3 – uurčitých verzí / prourčité trhy

F184 30 Arůžová

Motor předníhostěrače

274

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

VYPROŠTĚNÍ UVÍZNUTÉHOVOZIDLAPokud vozidlo uvízne v bahně, písku nebo sněhu, častoz něj dokáže vyjet pomocí kývavého pohybu. Otáčejtevolantem doprava a doleva, aby se uvolnilo místo kolempředních kol. Pak řaďte tam a zpět mezi polohamiDRIVE (JÍZDA) a REVERSE (ZPÁTEČKA) (vozidlas automatickou převodovkou) nebo 1. rychlostnímstupněm a polohou REVERSE (ZPÁTEČKA) (vozidlas manuální převodovkou). Nejúčinnější je udržovatkývavý pohyb vozidla bez protáčení kol při conejmenším sešlápnutí plynového pedálu.

Vytáčení motoru nebo protáčení kolmůže vést k přehřátí a porušepřevodovky. Po každých pěti cyklech

kývavých pohybů nechte motor alespoň jednuminutu běžet na volnoběh s řadicí pákou v polozeNEUTRÁL.Tím se minimalizuje přehřívání a snížíse riziko poruchy převodovky při dlouho trvajícíchpokusech o vyproštění uvízlého vozidla.

POZNÁMKA Pokud je vozidlo vybavenoŘízením prokluzu, před pokusem o„rozkývání“ vozidla tento systém vypněte.Viz podkapitola „Program elektronické

stability (ESP)“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

• Když uvolňujete zapadnuté vozidlo„kývavým“ pohybem řazením mezi1. rychlostním stupněm a zpátečkou

(REVERSE),nevytáčejte kola na rychlost vyšší než24 km/h, jinak může dojít k poškození hnacíhoústrojí.• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé protáčeníkol může vést k přehřátí a poruše převodovky.Rovněžmůže poškodit pneumatiky.Nenechávejtekola vozidla protáčet rychlostí vyšší než 48 km/hpři zařazeném převodovém stupni (nedocházík řazení převodovky).

UPOZORNĚNÍ!Rychle se protáčející pneumatikymohoubýt nebezpečné. Síly generované

protáčením kola nadměrnou rychlostí mohouzapříčinit poškození nebo dokonce selhánínápravy a pneumatik. Pneumatika můžeexplodovat a někoho zranit. Při uvíznutínenechávejte kola vozidla protáčet rychlostívyšší než 48 km/h nebo nepřetržitě déle než30 sekund bez zastavení a nepřipusťte, aby sev blízkosti protáčeného kola (bez ohledu narychlost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.

275

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

TAŽNÉ OKOVaše vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze použítk vyproštění vozidla v případě uvíznutí mimo vozovku.(obr. 174)

Tažná oka jsou určena pouze pronouzové případy vyproštění vozidlauvíznutého mimo vozovku. Nepoužívejte

tažná oka k tažení přívěsu nebo k odtahu posilnici. Může dojít k poškození vozidla. Při taženívozidla se doporučuje použití tažných popruhů;řetězy mohou vozidlo poškodit.

UPOZORNĚNÍ!Při tažení pomocí tažných ok odstupteod vozidla. Tažné popruhy a řetězy se

mohou přetrhnout a způsobit vážné zranění.

POUŽITÍ PŘEDNÍHOTAŽNÉHO OKAMísto pro našroubování předního tažného oka senachází na spodní pravé straně čela vozidla.

Chcete-li instalovat tažné oko, vyjměte gumovou zátkua našroubujte tažné oko do otvoru.

Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku autáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hákmusí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přesčelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace. Nebude-litažný hák úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelzeprovádět odtah vozidla. (obr. 175)

(obr. 174)Tažné oko

276

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POUŽITÍ ZADNÍHOTAŽNÉHO OKAMísto pro našroubování zadního tažného oka senachází za dveřmi, na levé straně zadního nárazníku.

Chcete-li instalovat tažné oko, otevřete dveře klíčemvozidla nebo malým šroubovákem a našroubujte tažnéoko do otvoru.

Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku autáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hákmusí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přesčelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace. Nebude-litažný hák úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelzeprovádět odtah vozidla. (obr. 176)

(obr. 175)Instalované přední tažné oko

(obr. 176)Instalované zadní tažné oko

277

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO VOZIDLAPodmínky tažení Kola MIMO vozovku MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA

Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ• Převodovka v NEUTRÁLU• Klíč zapalování v poloze ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ)

Zvednutá kola nebo odtažení najednonápravovém odtahovém

přívěsu

Zadní NE

Přední OK

Plochý valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA

Aby se předešlo poškození vozidla, je vyžadovánosprávné tažné nebo zvedací zařízení. Používejte pouzevlečné tyče a ostatní vybavení zkonstruované pro danýúčel a řiďte se pokyny výrobce vybavení. Používáníbezpečnostních řetězů je povinné. Připevněte vlečnoutyč nebo jiné tažné zařízení k hlavním konstrukčnímprvkům vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejichdržákům. Musíte dodržovat veškeré státní zákonyi místní předpisy týkající se tažení vozidel.

Pokud musíte v taženém vozidle používat příslušenství(stěrače, odmrazování atd.), musí být zapalovánív poloze ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD), ne v polozeACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ).

• Při odtahování nepoužívejte zařízenípoužívající vázací oko (ke zdvíháníbřemen). Může dojít k poškození čelní

plochy.• Při poutání vozidla na plošinový přívěsnepoužívejte k připevnění přední nebo zadnísoučásti zavěšení kol.Při nesprávném tažení můžedojít k poškození vozidla.• Netlačte ani netáhněte toto vozidlo jinýmvozidlem,mohlo by dojít k poškození čelní plochynárazníku a převodovky.• Pokud tažené vozidlo vyžaduje řízení, spínačzapalování musí být v poloze ON (ZAPNUTO),nikoli v poloze LOCK (ZAMKNOUT) nebo ACC(PŘÍSLUŠENSTVÍ).

278

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKAVýrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovémpřívěsu se všemi čtyřmi koly mimo vozovku.

Vaše vozidlo lze také odtahovat v dopředném směru,se všemi čtyřmi koly na vozovce, řadicí páka musí býtv poloze NEUTRAL a klíč zapalování musí být v polozeACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ). Pokud převodovka nefunguje,vozidlo se musí odtahovat se všemi čtyřmi koly mimovozovku (pomocí plošinového přívěsu, vlečného vozíkunebo zvedacího zařízení, kdy jsou přední kolazvednuta).

BEZ KLÍČEV ZAPALOVÁNÍZvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehožzapalování je v poloze LOCK (ZAMKNOUT).Upřednostňovanou metodou tažení je tažení naplochém valníku. Pokud ale tažení na plochém valníkunení dostupné, může být použito tažení pomocízařízení pro zvednutí kol. Zadní tažení (s předními kolyna zemi) není povoleno, neboť by mohlo dojítk poškození převodovky. Pokud je zadní tažení jedinoumožností, přední kola musí být umístěna najednonápravovém odtahovém přívěsu. Aby se zabránilopoškození vozidla, je nutné použít pro tažení správnévybavení.

Nedodržíte-li tyto pokyny k odtahování,může dojít k vážnému poškozenípřevodovky. Na takové poškození se

nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.

279

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ÚDRŽBA VOZIDLAPLÁN ÚDRŽBYPLÁN ÚDRŽBY – ZÁŽEHOVÝ MOTOR

Požadované intervaly údržbyPožadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech údržby na následujících stranách.

Počet kilometrů (v tis.) 24 48 72 96 120 144 168 192

Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96

Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo po60 měsících). •

Kontrola a v případě potřeby výměna ventilu PCV. •

Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • • • •

Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě potřeby úpravatlaku v pneumatikách. • • • • • • • •

Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru,výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru, kabiny aodkládací přihrádky, kontrolky přístrojové desky atd.).

• • • • • • • •

Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/zadního skla. • • • • • • • •

Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a čistoty apromazání táhel. • • • • • • • •

Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný kryt podkaroserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdy),gumové díly (manžety, objímky, pouzdra atd.).

• • • • • • • •

Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd ačinnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • • • •

Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd ačinnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • • • •

280

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Počet kilometrů (v tis.) 24 48 72 96 120 144 168 192

Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96

Kontrola a v případě potřeby doplnění hladin kapalin(brzdy/hydraulická spojka, ostřikovač čelního skla, akumulátor,chladicí kapalina motoru atd.).

• • • • • • • •

Vizuální kontrola stavu hnacího řemene/řemenů příslušenství. •

Kontrola zdvihu páky ruční brzdy a v případě potřeby její seřízení. • • • •

Kontrola emisí výfukových plynů. • • • • • • • •

Kontrola činnosti řídicího systému motoru (prostřednictvímdiagnostické zásuvky). • • • • • • • •

Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky (*). •

Výměna zapalovacích svíček. •

Výměna hnacího řemene/řemenů příslušenství. •

Výměna vložky vzduchového filtru. • • • •

Výměna motorového oleje a olejového filtru. každých 12 000 km nebo každých 6 měsíců

Výměna brzdové kapaliny (nebo každých 24 měsíců). • •

Výměna pylového filtru. • • • • • • • •

(*) Vyměňte převodový olej a filtr(y) automaticképřevodovky po 96 000 km nebo 48 měsících, pokudpoužíváte vozidlo pro některý z následujících účelů:jízda ve městě, krátké (méně než 7–8 km) a opakovanéjízdy, nebo časté tažení přívěsu nebo karavanu.

281

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Pravidelné kontrolyPo každých 1 000 km nebo před jízdou na velkouvzdálenost zkontrolujte, a v případě potřeby doplňtenebo upravte:• chladicí kapalinu motoru,• brzdovou kapalinu,• hladinu ostřikovací kapaliny čelního skla,• tlak huštění pneumatik a jejich stav,• činnost systému osvětlení (světlomety, ukazatelesměru, výstražná světla atd.),

• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla,polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního/zadníhoskla.

Po každých 3 000 km zkontrolujte hladinumotorového oleje a v případě potřeby olej doplňte.

Vysoké zatížení vozidlaPokud se vozidlo používá převážně v některéz následujících situací:• tažení přívěsu nebo karavanu,• prašné cesty,• krátké, opakované jízdy (méně než 7–8 km) přivenkovních teplotách pod nulou,

• častý chod motoru na volnoběh nebo jízdy na dlouhévzdálenosti při nízkých rychlostech nebo dlouhédoby nečinnosti.

Následující kontroly byste měli provádět častěji, než jeuvedeno v harmonogramu plánované údržby:• kontrola stavu a opotřebení destiček předníchkotoučových brzd,

• kontrola čistoty zámků kapoty a zavazadlovéhoprostoru a čistoty a promazání táhel,

• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubía hadic (výfuk – palivový systém – brzdy) a gumovýchdílů (manžety – objímky – pouzdra – atd.),

• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapalinyakumulátoru (elektrolyt),

• vizuální kontrola stavu hnacích řemenů příslušenství,• kontrola a v případě potřeby výměna motorovéhooleje a olejového filtru,

• kontrola a v případě potřeby výměna pylového filtru,• kontrola a v případě potřeby výměna vzduchovéhofiltru.

282

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PLÁN ÚDRŽBY –VZNĚTOVÝ MOTOR

Požadované intervaly údržbyPožadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech údržby na následujících stranách.

Počet kilometrů (v tis.) 30 60 90 120 150 180

Měsíce 24 48 72 96 120 144

Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a, v případě potřeby, úprava tlakuv pneumatikách. • • • • • •

Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele směru,nouzová světla, osvětlení kabiny, kontrolky přístrojové desky atd.). • • • • • •

Kontrola činnosti stěrače/ostřikovače čelního skla. • • • • • •

Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního / zadního skla. • • • • • •

Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových brzd ačinnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • •

Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových brzd. • • • • • •

Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karosérie, ochranný kryt podkaroserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdový systém),gumové díly (manžety – objímky – atd.), stejnoběžné klouby, přednízavěšení, konce vzpěr a těsnění zavazadlového prostoru, v případěpotřeby proveďte výměnu.

• • • • • •

Kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty a lubrikace táhel. • • • • • •

Kontrola hladin všech kapalin (chladicí kapalina motoru, brzdovákapalina/kapalina hydraulické spojky, ostřikovací kapalina čelního skla,kapalina akumulátoru atd.), v případě potřeby doplňte.

• • • • • •

Kontrola dráhy páky parkovací brzdy a její seřízení v případě potřeby. • • • • • •

Kontrola výfukových plynů/emisí. • • • • • •

283

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Počet kilometrů (v tis.) 30 60 90 120 150 180

Měsíce 24 48 72 96 120 144

Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • •

Kontrola činnosti řídicího systému motoru (prostřednictvímdiagnostické zásuvky). • • • • • •

Vizuální kontrola stavu pomocného hnacího řemenu. • •

Výměna pomocných hnacích řemenů. •

Kontrola stavu rozvodového řemene. • •

Výměna rozvodového řemene (*). •

Výměna palivového filtru (nebo výměna alespoň každých 24 měsíců). • • •

Výměna vložky vzduchového filtru (nebo výměna alespoň každých24 měsíců). • • •

Výměna motorového oleje a olejové vložky (**) (***).

Výměna brzdové kapaliny. • • • • • •

Výměna pylového filtru. • • • • • •

Výměna kapaliny sestavy zadního pohonu (RDA) (u určitých verzí / prourčité trhy). • •

Výměna kapaliny jednotky přenosu výkonu (PTU) (u určitých verzí / prourčité trhy). • •

* Nezávisle na ujeté vzdálenosti se výměnarozvodového řemene musí provést každé 4 roky dlepoužívání vozidla (chladné počasí, jízda ve městě,dlouhodobý volnoběh) nebo alespoň každých 5 let.

** Pokud vozidlo ujede méně než 10 000 km ročně, jetřeba vyměnit motorový olej a vložku každých12 měsíců.

284

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

*** Skutečný interval výměny motorového oleje avložky závisí na podmínkách provozu vozidla a jezobrazen prostřednictvím ukazatelů nebo hlášení (je-livozidlo příslušně vybaveno) palubní desky; nebo jevýměnu třeba provést každých 24 měsíců.

Neprovedení požadovaných položekúdržby může způsobit poškození vozidla.

Pravidelné kontrolyPo každých 1 000 km nebo před jízdou na velkouvzdálenost zkontrolujte (a v případě potřeby doplňtenebo upravte):• chladicí kapalinu motoru, brzdovou kapalinu,ostřikovací kapalinu čelního skla a kapalinuposilovače řízení;

• tlak a stav pneumatik;• činnost osvětlovacího systému (světlomety,ukazatele směru, výstražná světla atd.);

• činnost systému stěračů/ostřikovačů čelního skla,polohu a opotřebení stírátek stěračů čelního /zadního skla.

• Zkontrolujte a v případě potřeby doplňte motorovýolej každých 3 000 km.

Používání vozidla ve ztížených podmínkáchPokud používáte vozidlo zejména v některýchnásledujících podmínkách:

• tažení přívěsu nebo karavanu;• prašné cesty;• krátké vzdálenosti (méně než 7–8 km) a opakovanájízda při teplotě pod nulou;

• častý volnoběh, jízda na dlouhé vzdálenosti při nízkérychlosti nebo dlouhodobé nepoužívání vozidla.Provádějte následující kontroly častěji, než jeuvedeno v harmonogramu údržby:

• kontrola stavu a opotřebení destiček zadníchkotoučových brzd;

• kontrola čistoty západek kapoty a také čistoty alubrikace táhel;

• vizuální kontrola stavu: motoru, převodovky, potrubía hadic (výfuk – palivový systém – brzdový systém),gumových dílů (manžety – objímky – atd.);

• kontrola nabití akumulátoru a hladiny kapaliny(elektrolyt);

• vizuální kontrola stavu pomocných hnacích řemenů;• kontrola a v případě potřeby výměna motorovéhooleje a olejového filtru;

• kontrola pylového filtru a v případě potřeby jehovýměna;

• kontrola vzduchového filtru a v případě potřeby jehovýměna;

• kontrola palivového filtru a v případě potřeby jehovýměna.

285

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L (obr. 177)

(obr. 177)

1 – Nádržka chladicí kapaliny 5 – Filtr vzduchového čističe2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Nádržka ostřikovací kapaliny3 – Nádržka brzdové kapaliny 7 – Olejová měrka motorového oleje4 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky) 8 – Plnicí otvor motorového oleje

286

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,0 L (obr. 178)

(obr. 178)

1 – Nádržka chladicí kapaliny 5 – Nádržka brzdové kapaliny2 – Nádržka kapaliny posilovače řízení 6 – Zcela integrovaný napájecí modul (pojistky)3 – Plnicí otvor motorového oleje 7 – Filtr vzduchového čističe4 – Olejová měrka motorového oleje 8 – Nádržka ostřikovací kapaliny

287

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POSTUPY ÚDRŽBYNa následujících stranách jsou uvedeny práce údržbyvyžadované konstruktéry vozidla.

Kromě položek údržby uvedených v pevně stanovenémplánu údržby jsou na vozidle další součásti, kterév budoucnu mohou vyžadovat servis nebo výměnu.

• Nedodržení správné údržby vozidlanebo neprovedení nutných oprava servisu může vést k prodražení oprav,

poškození ostatních součástí nebo může mítnegativní dopad na vlastnosti vozidla.Neprodleně nechte potenciální poruchy ověřit uautorizovaného dealera nebo v kvalifikovanémopravárenském středisku.• Vozidlo je z výroby naplněno vylepšenýmiprovozními náplněmi, které zabezpečujívlastnosti a životnost vozidla a rovněž umožňujíprodloužení intervalů údržby. U těchto součástínepoužívejte chemické proplachování, neboťchemikálie mohou poškodit motor, převodovku,posilovač řízení nebo klimatizaci. Na takovépoškození se nevztahujeOmezená záruka na novévozidlo. Pokud je proplachování potřebnéz důvodu poruchy součásti, použijte proproplachování pouze stanovenou kapalinu.

MOTOROVÝ OLEJ

Kontrola hladiny oleje – zážehový motorAby se zajistilo správné mazání motoru, musíteudržovat správnou hladinu motorového oleje.Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,například při každém čerpání paliva.

Nejlepší moment pro kontrolu hladiny motorovéhooleje je pět minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.Nekontrolujte hladinu oleje před nastartovánímmotoru poté, co nebyl přes noc v provozu. Kontrolahladiny motorového oleje u studeného motoruposkytne nesprávnou hodnotu.

Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné plošea pouze při zahřátém motoru zlepší přesnost odečtuhladiny oleje. Udržujte hladinu oleje mezi značkamirozsahu na olejové měrce. Značky rozsahu sestávajíbuď ze šrafované oblasti označené nápisem SAFE(BEZPEČNÝ) nebo ze šrafované oblasti označenéznačkou MIN na dolním konci rozsahu a značkou MAXna horním konci rozsahu. Když je hladina na značcedolního konce rozsahu, přidáním 1 litru oleje se hladinaoleje zvýší ke značce horního konce rozsahu.

288

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Nepřeplňujte motor olejem. Přeplněnímotoru olejem způsobí provzdušněníoleje, které může vést ke ztrátě tlaku

oleje a zvýšení teploty oleje. Mohlo by tím dojítk poškození motoru. Po doplnění oleje se ujistěte,zda je nasazen a utažen uzávěr plnicího otvoruoleje.

Kontrola hladiny oleje – vznětový motorAby se zajistilo správné mazání motoru, musíteudržovat správnou hladinu motorového oleje.Kontrolujte hladinu oleje v pravidelných intervalech,například při každém čerpání paliva.

Nejlépe je kontrolovat hladinu motorového oleje asipět minut po vypnutí plně zahřátéhomotoru nebo přednastartováním motoru, když byl nečinný celou noc.

Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na rovné plošezlepší přesnost odečtu hladiny oleje. Udržujte hladinuoleje mezi značkami MIN a MAX měrky oleje. Popřidání 1 litru oleje, když je jeho hladina na značce MIN,se hladina u těchto motorů zvýší na značku MAX.

Výměna motorového oleje – zážehový motorSprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

Výměna motorového oleje – vznětový motorSprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

Viskozita motorového oleje – zážehový motoro objemu 3,6 lMotorový olej SAE 5W-30 se doporučuje pro všechnyprovozní teploty. Tento motorový olej zlepšujestartování při nízkých teplotách a spotřebu paliva.

Na uzávěru plnicího otvoru motorového oleje jerovněž uvedena doporučená viskozita motorovéhooleje pro vaše vozidlo. Další informace o uzávěruplnicího otvoru motorového oleje jsou uvedenyv podkapitole „Motorový prostor“ v kapitole „Údržbaa péče“.

Viskozita motorového oleje – vznětový motoro objemu 2,0 lPro nejlepší výkon a maximální ochranu při provozníchpodmínkách všech typů výrobce doporučuje používatplně synteticky motorový olej 5W-30 s nízkýmobsahem popelovin, který splňuje požadavkyspecifikace FIAT 9.55535-S1 a ACEA C1/C2.

Látky přidávané do motorového olejeDo motorového oleje nepřidávejte žádné dodatečnélátky kromě barviv pro detekci netěsností. Motorovýolej je produkt s odborně navrženým složením a jehovlastnosti mohou být přidáním dodatečných látekzhoršeny.

289

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Likvidace použitého motorového oleje aolejových filtrůPři likvidaci použitého motorového oleje a olejovýchfiltrů vozidla je nutné postupovat opatrně. Nešetrnálikvidace použitého motorového oleje a olejových filtrůpředstavuje problém pro životní prostředí. O způsobua místu bezpečné likvidace použitého motorovéhooleje a olejových filtrů se informujte u autorizovanéhodealera, na servisní stanici nebo u státního úřadu.

FILTRVZDUCHOVÉHO ČISTIČE MOTORUSprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

UPOZORNĚNÍ!Systém přívodu vzduchu (čistič vzduchu,hadice atd.) zajišťuje ochranu v případě

zpětného šlehnutí do sacího potrubí motoru.Nedemontujte systém přívodu vzduchu (čističvzduchu, hadice atd.) s výjimkou demontáženutné pro provedení opravy nebo údržby. Předstartováním motoru s demontovaným systémempřívodu vzduchu (čistič vzduchu, hadice atd.) seujistěte, že se v blízkosti motorového prostorunenacházejí žádné osoby.V opačném případě bymohlo dojít k vážnému zranění.

Volba filtru vzduchového čističe motoruKvalita náhradních filtrů vzduchového čističe se značněliší. K zajištění co neúčinnější funkce používejte pouzevysoce kvalitní filtry.

BEZÚDRŽBOVÝAKUMULÁTORNemusíte do něj nikdy doplňovat vodu a nevyžaduježádnou pravidelnou údržbu.

POZNÁMKA Akumulátor je uložený v prostoruumístěném za levým předním blatníkem a je přístupnýod podběhu kola. Pro přístup do tohoto prostoru nenínutné demontovat kolo a sestavu pneumatiky. Externísvorky akumulátoru sloužící pro startování pomocípropojovacích kabelů jsou umístěné v motorovémprostoru.

Pro přístup k akumulátoru otočte volantem zceladoprava a sejměte přístupový panel z ochranné vložkyuvnitř blatníku.

UPOZORNĚNÍ!• Kapalina v akumulátoru je žíravýroztok kyseliny a může vás popálit nebo

dokonce oslepit. Nedovolte, aby se kapalinaakumulátoru dostat do styku s očima, pokožkounebo oděvem.Při upevňování svorek akumulátornenaklánějte. Pokud kyselina vycákne do očínebo na pokožku, ihned zasažené místoopláchněte velkým množstvím vody.

(Pokračování)

290

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)

• Plyn unikající z akumulátoru je hořlavýa výbušný. V blízkosti akumulátoru nesmí býtžádný otevřený oheň či zdroj jiskření.Nepoužívejte pomocný akumulátor nebo jinýpomocný zdroj s výstupním napětím vyšším než12 V. Nedovolte, aby se svorky kabelů vzájemnědotýkaly.• Póly a svorky akumulátoru a souvisejícípříslušenství obsahují olovo a sloučeniny olova.Po manipulaci s nimi si umyjte ruce.

• Při opětovném připevňování kabelůk akumulátoru je nezbytné, aby bylkladný kabel připevněn ke kladné svorce

a záporný kabel k záporné svorce. Svorkyakumulátoru jsou označeny kladným (+)a záporným (-) znaménkem a jsou vyznačeny naskříni akumulátoru. Kabelové svorky musí býtk pólům pevně připevněny a nesmí být rezavé.• Pokud použije „rychlonabíječku“ proakumulátor umístěný ve vozidle, před připojenímnabíječky k akumulátoru odpojte oba kabelyakumulátoru vozidla. Nepoužívejte„rychlonabíječku“ k zajištění startovacího napětí,jelikož může dojít k poškození akumulátoru.

ÚDRŽBA KLIMATIZACEAby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti klimatizace, jenutné ji pokaždé na začátku léta nechat zkontrolovatautorizovaným dealerem a nechat provést její servis.Tento servis by měl zahrnovat čištění žeberzkapalňovače a zkoušku výkonnosti. Mělo by přitom býtzkontrolováno rovněž napnutí hnacího řemene.

V systému klimatizace nepoužívejtechemické proplachovací prostředky,neboť chemikálie mohou poškodit

součásti klimatizace. Na takové poškození senevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.

UPOZORNĚNÍ!• Pro systém klimatizace používejtepouze chladiva a maziva kompresoru

schválená výrobcem. Některá neschválenáchladiva jsou hořlavá a mohou explodovata zranit vás. Jiná neschválená chladiva nebomaziva mohou způsobit poruchu systému,vyžadující nákladné opravy.• Systém klimatizace obsahuje chladicí směs,kteráje pod vysokým tlakem. Doplňování chladivaa veškeré opravy vyžadující odpojení vedení musíbýt prováděny zkušeným technikem.Zabrání se takriziku úrazu nebo poškození systému.

291

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Regenerace a recyklace chladivaChladivo klimatizace R-134 je fluorovaný uhlovodík(HFC), který je schválen úřadem EnvironmentalProtection Agency a je to výrobek chránící ozónovouvrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby servisklimatizace prováděl autorizovaný dealer neboautoservisy za pomoci vybavení pro regeneracia recyklaci.

POZNÁMKA Používejte pouze výrobcem schválenétěsnicí prostředky systému klimatizace, produkty proopravu netěsností, těsnicí kondicionéry, olejkompresoru a chladiva.

VZDUCHOVÝ FILTR KLIMATIZACE (uurčitých verzí / pro určité trhy)Správné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

UPOZORNĚNÍ!Nedemontujte vzduchový filtrklimatizace, když běží ventilátor; může

dojít k úrazu.

Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čerstvéhovzduchu za odkládací skříňkou. Při výměně filtruproveďte následující kroky:1. Otevřete odkládací skříňku a vyjměte celý její obsah.2. Zatlačte dovnitř přídržný jazýček na obou stranách

odkládací skříňky a současně mírně zatáhněte zadvířka odkládací skříňky směrem ven, až obapřídržné jazýčky uvolní otvor dvířek v přístrojovédesce. (obr. 179)

3. Otočte odkládací skříňku dolů.

(obr. 179)Vyjmutí odkládací skříňky

292

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

4. Odpojte dva přídržné jazýčky, kterými je kryt filtrupřipevněn ke skříni klimatizace a topení, a sejmětekryt. (obr. 180)

5. Vytáhněte vzduchový filtr klimatizace rovně zeskříně.

6. Při instalaci vzduchového filtru klimatizace musíšipka na filtru směřovat k podlaze. Při instalaci krytufiltru se ujistěte, zda přídržné jazýčky plně zapadlydo krytu.

Vzduchový filtr klimatizace je označenšipkou, která udává směr prouděnívzduchu filtrem. Pokud filtr nenasadíte

správně, budete ho muset vyměňovat častěji.

7. Nasaďte zpět dvířka odkládací skříňky. Při zvedánídvířek se ujistěte, zda plně dosedly závěsy. Jinaknebude západka dvířek správně zarovnaná.

MAZÁNÍ KAROSERIEZámky a veškeré otočné body karosérie včetnětakových dílů, jako jsou kolejnice pro pojezd sedadel,otočné body a válečky závěsů dveří, závěsy zadníchvýklopných dveří, posuvných dveří a kapoty musí býtmazány pravidelně za použití vazelíny na bázi lithia, abybyl zajištěn tichý a snadný pohyb a ochrana proti korozia opotřebení. Před nanesením maziva je nutnéz příslušných dílů setřít hadrem prach a kovové piliny.Po dokončení mazání setřete nadbytečný olej a mazacítuk. Zvláštní pozornost také věnujte součástemzápadky kapoty, aby se zajistila její správná funkce. Připrovádění ostatních servisních prací pod otevřenoukapotou též vyčistěte a namažte západku kapoty,uvolňovací mechanismus a zajišťovací západku.

Vnější válcové vložky zámků je nutné mazat dvakrátročně, nejlépe na podzim a na jaře. Naneste malémnožství vysoce kvalitního maziva přímo do válcovévložky zámku.

(obr. 180)Výměna vzduchového filtru klimatizace

293

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

STÍRÁTKA STĚRAČŮGumové hrany stírátek stěračů, čelní sklo a zadní oknopravidelně čistěte houbou nebo suchým hadrema jemným čisticím prostředkem, který nepoškrábe skla.Tím se odstraní nánosy soli, vosků a silničního prachu aomezí se tím vytváření pruhů a šmouh při stírání.

Dlouho trvající zapnutí stěračů na suchém skle můžezpůsobit poškození stírátek stěračů. Používáte-listěrače k odstranění soli nebo špíny ze suchého čelníhoskla nebo zadního okna, použijte vždy ostřikovacíkapalinu.

Nepoužívejte stírátka stěračů k odstranění námrazynebo ledu z čelního skla nebo ze zadního okna. Předzapnutím stěračů se ujistěte, že nejsou přimrzlé ke sklu.Předejdete tím poškození stírátek. Zabraňte, aby seguma stírátka dostala do styku s ropnými produkty jakoje motorový olej, benzin atd.

POZNÁMKA Předpokládaná životnost stírátekstěračů se liší v závislosti na geografické oblastia četnosti používání. Špatná výkonnost stírátek seprojevuje drnčením, skvrnami, pruhy vody nebovlhkými skvrnami. Vyskytuje-li se některý z uvedenýchstavů, očistěte stírátka stěračů vlhkým hadříkem, abydošlo k odstranění veškerých nečistot, které ovlivňujífunkci stěračů.

Sejmutí/instalace zadního stěrače (u určitýchverzí / pro určité trhy)1. Zvedněte nahoru otočné víčko na zadním raménku

stěrače. To umožní zvednout stírátko zadního stěračeze skla zadních výklopných dveří. (obr. 181)

POZNÁMKA Raménko zadního stěrače není možnézvednout úplně nahoru, pokud předtím nezvedneteotočné víčko.2. Zvednutím raménka zadního stěrače zvedněte

stírátko stěrače ze skla zadních výklopných dveří.

(obr. 181)

1 – Raménko stěrače2 – Otočné víčko

294

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

3. Uchopte spodek stírátka stěrače a otočte jímdopředu. Tím vycvaknete otočný čep stírátkaz držáku stírátka stěrače. (obr. 182)

4. Vsaďte otočný čep stírátka stěrače do držákustírátka stěrače na konci raménka stěrače a pevnězatlačte na stírátko stěrače, až se zacvakne.

5. Sklopte stírátko stěrače a zacvakněte otočné víčko.

DOPLNĚNÍ OSTŘIKOVACÍ KAPALINYOstřikovač čelního skla a ostřikovač zadního oknapoužívají stejnou nádržku ostřikovací kapaliny. Nádržkaostřikovací kapaliny je umístěna v motorovémprostoru. V pravidelných intervalech kontrolujtehladinu kapaliny v nádržce. Naplňte nádržku

ostřikovače rozpouštědlem na čelní sklo (nenemrznoucí kapalinou do chladiče motoru) a na několiksekund zapněte systém, aby se vypláchla zbývající voda.

Při doplňování ostřikovací kapaliny do nádržky nalijtetrochu ostřikovací kapaliny na hadr nebo utěrkua otřete do čista stírátka stěračů. Tím se zlepší funkcestírátek.

Aby se předešlo zamrznutí systému ostřikovačečelního skla za studeného počasí, zvolte roztok nebosměs, která splňuje nebo překračuje rozsah teplot prodané podnebí. Informace o tomto rozsahu teplot jsouuvedeny na většině nádob s ostřikovací kapalinou.

Nádržka na kapalinu pojme téměř 4 litry ostřikovacíkapaliny, když se na displeji EVIC zobrazí hlášení„Washer Fluid Low“ („Nízká hladina ostřikovacíkapaliny“).

UPOZORNĚNÍ!Běžně prodejná rozpouštědla doostřikovače čelního skla jsou hořlavá.

Mohou se vznítit a popálit vás. Při doplňováníostřikovacího roztoku a při manipulaci s ním jetřeba dbát opatrnosti.

(obr. 182)

1 – Stírátko stěrače2 – Otočný čep stírátka3 – Raménko stěrače4 – Držák stírátka stěrače

295

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE–VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,0 LToto vozidlo je vybaveno nejmodernějším motorem avýfukovým systémem obsahujícím naftový částicovýfiltr. Motor a systém následné úpravy výfukových plynůfungují společně a vyhovují tak požadavkům emisníchnorem. Systém spravuje spalování motoru, abykatalyzátor výfukového systému zachycoval a spalovalčásticové nečistoty (PM), aniž byste museli jakkolizasahovat.

Viz podkapitola „Elektronické informační centrumvozidla (EVIC)“ v kapitole „Seznámení s vozidlem“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

VÝFUKOVÝ SYSTÉMNejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý nedostával dovozidla, je správně udržovaný výfukový systém motoru.

Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku vydávanéhovýfukovým systémem, když zaznamenáte výfukovéplyny uvnitř vozidla nebo když je poškozena spodnínebo zadní strana vozidla, odborný technický pracovníkmusí zkontrolovat celý výfukový systém a přiléhajícímísta karosérie, zda nedošlo k poškození, opotřebenínebo přemístění dílů. Otevřené švy nebo volné spojemohou způsobit, že se výfukové plyny budou dostávatdo kabiny. Výfukový systém zkontrolujte také vždy,když vozidlo bude zvednuto z důvodu mazání nebovýměny oleje. V případě potřeby proveďte výměnupříslušných dílů.

UPOZORNĚNÍ!Výfukové plyny mohou způsobit zraněnínebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý

(CO), který nemá žádný zápach a je bezbarvý.Jeho vdechování může způsobit bezvědomí amůže dokonce dojít k otravě.Aby nedocházelo kevdechování CO, viz podkapitola „Bezpečnostnídoporučení/výfukové plyny“ v kapitole„Bezpečnost“, kde jsou uvedeny podrobnějšíinformace.

POZNÁMKA Záměrně prováděné změny v systémuřízení emisí mohou být stíhány a pokutovány.

UPOZORNĚNÍ!Pokud zaparkujete nad hořlavýmimateriály, horký výfukový systém je

může zapálit.Takovými materiály může být trávanebo listí přicházející do styku s výfukovýmsystémem. Neparkujte ani nejezděte s vozidlemvmístech,kde se výfukový systémmůže dostat dostyku s jakýmikoliv hořlavými materiály.

296

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

V mimořádných situacích zahrnujících závažnouporuchu funkcemotorumůže být závažné a abnormálnípřehřívání katalyzátoru signalizováno zápachemspáleniny. V tomto případě bezpečně odstavte vozidlo,vypněte motor a nechte vozidlo vychladnout. Následněse neprodleně obraťte na servis, aby bylo provedenoseřízení dle specifikací výrobce.

Chcete-li minimalizovat možnost poškozeníkatalyzátoru:• Nevypínejte motor ani nepřerušujte zapalování, je-liv převodovce zařazen převodový stupeň a vozidlo jev pohybu.

• Nepokoušejte se nastartovat motor pomocí tlačenínebo tažení vozidla.

• Nenechávejte motor dlouho běžet na volnoběh přidlouhodobě odpojených konektorech zapalovacícívky.

CHLADICÍ SYSTÉM

UPOZORNĚNÍ!• Pracujete-li v blízkosti chladicíhoventilátoru chladiče motoru, odpojte

vedení ventilátoru motoru nebo otočte spínačemzapalování do polohy LOCK (ZAMKNOUT).Zapnutí ventilátoru je řízeno teplotou, a když jespínač zapalování v poloze ON (ZAPNUTO),ventilátor se může kdykoliv začít otáčet.• Mohlo by dojít k závažnému opaření vás nebojiných osob způsobenému unikáním horkéchladicí kapaliny nebo páry z chladiče. Pokuduvidíte nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,před otevřením kapoty musíte nechat chladičdostatečnou dobu vychladnout. Když je chladičhorký, nepokoušejte se otevřít tlakový uzávěrchladicího systému.

Kontroly chladicí kapalinyKontrolujte ochrannou schopnost chladicí kapalinymotoru (nemrznoucí kapaliny) každých 12 měsíců(před začátkem mrazivého počasí). Je-li chladicíkapalina na pohled znečištěna nebo vykazuje známkyrzi, kapalinu musíte ze systému vypustit, systémpropláchnout a naplnit novou chladicí kapalinou.Zkontrolujte přední část zkapalňovače klimatizace, zdase na něm nenahromadil hmyz, listí atd. Pokud ješpinavý, očistěte ho jemným postříkáním vodou ze

297

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

zahradní hadice nasměrované kolmo dolů nazkapalňovač.

Zkontrolujte potrubí regenerační lahve chladicíkapaliny, zda u něj nedochází k drobení pryže, zda nemápraskliny a zářezy a zkontrolujte těsnost spojení u lahvea u chladiče. Zkontrolujte celý systém z hlediskanetěsností.

Chladicí systém – vypuštění, propláchnutí anaplněníSprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

Pokud je chladicí kapalina motoru (nemrznoucíkapalina) znečištěná nebo obsahuje značné množstvíusazenin, vyčistěte a propláchněte chladicí systémspolehlivým čisticím prostředkem pro chladicí systémy.Poté systém důkladně propláchněte vodou, aby seodstranily veškeré usazeniny a chemikálie. Řádnězlikvidujte starou chladicí kapalinu motoru(nemrznoucí kapalinu).

Výběr chladicí kapaliny – zážehový motorPoužívejte pouze chladicí kapalinu doporučenouvýrobcem. Viz podkapitola „Kapaliny, maziva aoriginální díly“ v kapitole „Technická specifikace“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

• Míšením jiných chladicích kapalin nežchladicí kapaliny motoru (nemrznoucíkapalina) může dojít k poškození motoru

a ke zhoršení ochrany před korozí. Pokud dochladicího systému v nouzové situaci nalijetenespecifikovanou chladicí kapalinu (nemrznoucíkapalina), je nutné ji co nejdříve nahraditspecifikovanou chladicí kapalinou (nemrznoucíkapalinou).• Nepoužívejte samotnou čistou vodu ani chladicíkapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu) na bázialkoholu. Nepoužívejte doplňkové zpomalovačekoroze nebo antikorozní produkty, neboť nemusíbýt kompatibilní s chladicí kapalinou chladičemotoru (nemrznoucí kapalinou) a mohou ucpatchladič.• Toto vozidlo není navrženo k použití s chladicíkapalinou na bázi propylenglykolu.Nedoporučujeme používat chladicí kapalinu nabázi propylenglykolu.

Výběr chladicí kapaliny – vznětový motorPoužívejte pouze chladicí kapalinu (nemrznoucíkapalinu) doporučenou výrobcem. Viz podkapitola„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole „Technickáspecifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

298

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

• Nepoužívejte ve vznětovém motoruprodukty HOAT (technologie hybridníchorganických aditiv).

• Nepoužívejte produkty OAT (technologieorganických aditiv) obsahující 2-EH (2–etylhexanol).• Nepoužívejte samotnou čistou vodu, anichladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapalinu)na bázi alkoholu. Nepoužívejte doplňkovézpomalovače koroze nebo antikorozní produkty,jelikož nemusí být kompatibilní s chladicíkapalinou chladiče motoru (nemrznoucíkapalinou) a může dojít k ucpání chladiče.• Toto vozidlo není navrženo k použití s chladicíkapalinou na bázi propylenglykolu.Nedoporučujeme používat chladicí kapalinu nabázi propylenglykolu.

Doplňování chladicí kapaliny – zážehový motorVozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicíkapalinou motoru (nemrznoucí kapalinou), kteráumožňuje prodloužení intervalů údržby. Tuto chladicíkapalinu (nemrznoucí kapalinu) lze před výměnoupoužívat až pět let nebo 168 000 km. Aby nedošlo kesnížení tohoto prodlouženého intervalu údržby, jedůležité používat stejnou chladicí kapalinu motoru pocelou dobu životnosti vozidla.

• Výrobce doporučuje používat 50% směsdemineralizované vody a kapaliny PARAFLU UP*vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55523 Antifreeze/Coolant (nemrznoucí/chladicí kapalina) neboekvivalentní produkt.

• Očekáváte-li teploty nižší než -37 °C, použijte vyššíkoncentrace (nepřekračujte hodnotu 70 %).

• Když namícháváte roztok vody / chladicí kapalinymotoru (nemrznoucí kapaliny), používejte pouzevelmi čistou vodu jako je destilovaná nebodeionizovaná voda. Použitím méně kvalitní vody sesníží míra ochrany chladicího systému proti korozi.

Vezměte na vědomí, že za udržování správné míryochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, přikterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.

POZNÁMKA Smícháním různých druhů chladicíchkapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapalinymotoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu budenutné měnit častěji.

Doplňování chladicí kapaliny – vznětový motorVozidlo je z výroby naplněno vylepšenou chladicíkapalinou motoru (nemrznoucí kapalinou), kteráumožňuje prodloužení intervalů údržby. Aby nedošloke snížení tohoto prodlouženého intervalu údržby, jedůležité používat stejnou chladicí kapalinu motoru pocelou dobu životnosti vozidla.

299

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Vezměte na vědomí, že za udržování správné míryochrany proti zamrzání odvíjející se od teplot, přikterých je vozidlo používáno, je zodpovědný uživatel.

POZNÁMKA Smícháním různých druhů chladicíchkapalin motoru se zkrátí životnost chladicí kapalinymotoru (nemrznoucí kapaliny) a chladicí kapalinu budenutné měnit častěji.

Tlakový uzávěr chladicího systémuUzávěr musí být úplně dotažen, aby nedocházelok úbytku chladicí kapaliny a aby bylo zajištěno, že sechladicí kapalina bude do chladiče vracet z nádoby naregeneraci chladicí kapaliny.

Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojdek nahromadění cizího materiálu na těsnicích plochách,je třeba ho vyčistit.

UPOZORNĚNÍ!• Nápis „DO NOT OPEN HOT“(„NEOTEVÍREJTE HORKÝ“) na

tlakovém uzávěru chladicího systému slouží jakobezpečnostní opatření. Nikdy nedoplňujechladicí kapalinu, když je motor přehřátý.Nepokoušejte se motor ochladit povolením nebosejmutím uzávěru. Horko způsobuje, že sev chladicím systému nahromadí tlak.Neodstraňujte tlakový uzávěr, když je systémhorký nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí opařenínebo zranění.• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký jepro vozidlo stanovený. Může dojít ke zraněnínebo k poškození motoru.

Likvidace použité chladicí kapalinyPoužitá chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahujípředpisy vyžadující její správnou likvidaci. Předpisy prolikvidaci platné pro váš region si zjistěte u místníchúřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapalinymotoru na bázi etylenglykolu dětmi nebo zvířaty,neskladujte ji v otevřených nádobách a nepřipusťte, abyrozlitá kapalina vytvořila na zemi louže. Dojde-lik polknutí dítětem, okamžitě vyhledejte lékaře. Ihnedutřete veškerou kapalinu rozlitou na zem.

300

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Hladina chladicí kapalinyChladič normálně zůstává zcela naplněný, není tedytřeba snímat uzávěr chladiče kromě případů, kdykontrolujete bod zamrznutí chladicí kapaliny nebo přivýměně chladicí kapaliny motoru. O těchto činnostechse poraďte se servisním technikem. Jestliže je provozníteplota motoru vyhovující, láhev na chladicí kapalinu jetřeba kontrolovat jen jednou za měsíc. Je-li k zachovánísprávné hladiny nutné doplnit do systému chladicíkapalinu motoru, je nutné ji nalít do nádoby na chladicíkapalinu. Systém nepřeplňujte.

Co je třeba si zapamatovat

POZNÁMKA Pokud vozidlo zastavíte po ujetíněkolika kilometrů, můžete zpozorovat, že z předníčásti motorového prostoru vystupuje pára. Je to běžnězpůsobeno tím, že se na chladiči usadí vlhkostzpůsobená deštěm, sněhem nebo vysokou venkovnívlhkostí. Když se otevře termostat, horká chladicíkapalina motoru proudí do chladiče a vlhkost nachladiči se odpařuje.

Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistítežádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlemmůžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.• Nepřeplňujte regenerační láhev chladicí kapaliny.

• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapalinyv chladiči a v nádobě na regeneraci chladicí kapaliny.Je-li potřeba doplnit nemrznoucí kapalinu, obsahnádoby na regeneraci chladicí kapaliny musí být takéochráněn proti zamrznutí.

• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru častodoplňovat nebo pokud hladina v nádobě naregeneraci chladicí kapaliny při ochlazování motoruneklesá, je třeba provést tlakovou zkoušku těsnostichladicího systému.

• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice chladičea regenerační lahve chladicí kapaliny zauzlené neboucpané.

• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud jevozidlo vybavené klimatizací, udržujte přední částzkapalňovače v čistotě.

• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zimníhoprovozu. Pokud bude někdy výměna nutná,namontujte VÝHRADNĚ správný typ termostatu.Jiné typy mohou zavinit nevyhovující chladicí výkon,nevyhovující spotřebu paliva a zvýšení emisí.

301

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

BRZDOVÝ SYSTÉMAby se zajistila správná funkce brzdového systému, jenutné pravidelně kontrolovat všechny součástibrzdového systému. Správné intervaly údržby viz„Harmonogram údržby“.

UPOZORNĚNÍ!Jízda s aktivovanými brzdami můžezavinit jejich poruchu a nehodu. Jízda

s nohou položenou na brzdovém pedálu můžezpůsobit abnormálně vysokou teplotu brzd,nadměrné opotřebení obložení a případněpoškození brzd. V nouzové situaci byste pakneměli k dispozici plný brzdný výkon.

Hlavní brzdový válec – kontrola hladinybrzdové kapalinyPokud kontrolka „Brake“ („Brzda“) signalizuje poruchusystému, ihned zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavnímbrzdovém válci.

Zkontrolujte hladinu kapaliny v hlavním brzdovém válcipři provádění servisních prací pod otevřenou kapotou.

Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní část hlavníhobrzdového válce. Podle potřeby doplňte kapalinu napožadovanou hladinu vyznačenou na nádržce brzdovékapaliny.

Doplnění většího množství kapaliny se nedoporučuje,neboť může způsobit netěsnost systému.

Spolu s postupným opotřebováním brzdových destičeklze očekávat i snižování hladiny kapaliny. Po výměněbrzdových destiček je nutné zkontrolovat hladinubrzdové kapaliny. Nízká hladina kapaliny ale může býtzpůsobena netěsností a bude potřebná kontrola.

Používejte jen brzdovou kapalinu doporučenouvýrobcem. Viz podkapitola „Kapaliny, maziva aoriginální díly“ v kapitole „Technická specifikace“, kdejsou uvedeny podrobnější informace.

UPOZORNĚNÍ!• Používejte jen brzdovou kapalinudoporučenou výrobcem.Viz podkapitola

„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole„Technická specifikace“, kde jsou uvedenypodrobnější informace. Použití špatného druhubrzdové kapaliny může závažně poškoditbrzdový systém a ovlivnit jeho funkci. Správnýdruh brzdové kapaliny pro vaše vozidlo je rovněžvyznačen na originální hydraulické nádržcehlavního brzdového válce namontované vevýrobě.

(Pokračování)

302

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

(Pokračování)

• Aby se zabránilo znečištění cizím materiálemnebo vlhkostí, používejte pouze novou brzdovoukapalinu nebo kapalinu, která je skladovánav pevně uzavřené nádobě. Uzávěr nádržkyhlavního brzdového válce musí být stáleuzavřený. Brzdová kapalina v otevřené nádoběabsorbuje vlhkost ze vzduchu,což způsobuje nižšíbod varu. To může způsobit, že se běhemprudkého nebo dlouhého brzdění začnenečekaně vařit, což vede k náhlému selhání brzd.Následně může dojít k nehodě.• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny můžezpůsobit rozlití brzdové kapaliny na horké dílymotoru a následné vznícení brzdové kapaliny.Brzdová kapalina může také poškoditnalakované a vinylové plochy,a je nutné zabránitjejímu styku s těmito povrchy.• Nepřipusťte znečištění brzdové kapalinykapalinou na ropné bázi. Mohlo by dojítk poškození těsnicích součástí brzd a následnémučástečnému nebo úplnému selhání brzd.Následně může dojít k nehodě.

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (u určitýchverzí / pro určité trhy)Automatická převodovka a sestava diferenciálu jsouuloženy v jedné skříni.

Hladinu kapaliny v automatické převodovce je třebakontrolovat pokaždé, když je prováděn servis vozidla.Provoz vozidla s nesprávnou hladinou kapaliny výrazněsníží životnost převodovky a kapaliny.

Volba mazivaPro zajištění optimální funkce převodovky je důležitédo převodovky používat správný olej. Používejte pouzevýrobcem doporučený převodový olej. Viz podkapitola„Kapaliny, maziva a originální díly“ v kapitole „Technickáspecifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.Je důležité používat doporučený převodový oleja udržovat jeho předepsanou hladinu. U převodovkynepoužívejte chemická proplachovadla a vždypoužívejte jen schválený olej.

Speciální přísadyKapalina do automatických převodovek (ATF) jeprodukt s odborně navrženým složením a jehovlastnosti mohou být přidáním dodatečných látekzhoršeny. Do převodovky tedy nepřidávejte žádnépřísady do kapalin. Jedinou výjimkou z tohoto pravidlaje použití speciálních barviv sloužících k odhalení únikůkapaliny. Nepoužívejte rovněž těsnicí prostředkypřevodovky, jelikož mohou mít nepříznivý účinek natěsnění.

303

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Do převodovky nepoužívejte chemickáproplachovadla, neboť chemikáliemohou poškodit součásti převodovky.Na

takové poškození se nevztahuje Omezená zárukana nové vozidlo.

Kontrola hladiny kapaliny – šestirychlostníautomatická převodovkaPravidelné kontroly hladiny kapaliny nejsou vyžadovány,proto převodovka nemá žádnou měrku. Autorizovanýdealer může zkontrolovat hladinu kapalinyv převodovce pomocí speciální servisní měrky.Zpozorujete-li únik kapaliny nebo poruchupřevodovky, neprodleně navštivte autorizovanéhodealera, aby byla provedena kontrola hladiny kapalinyv převodovce. Budete-li používat vozidlo s nesprávnouhladinou kapaliny, může dojít k vážnému poškozenípřevodovky.

Výměny kapaliny a filtruSprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

Kapalinu a filtr také vyměňte, pokud byla převodovkaz nějakého důvodu rozebrána.

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Kontrola hladiny kapalinyPři každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte manuálnípřevodovku, zda nevykazuje známky úniku. V případěpotřeby kapalinu doplňte na správnou hladinu.

Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plnicíhouzávěru. Hladina kapaliny se musí nacházet mezi spodníčástí plnicího otvoru a bodem, který není níž než4,7 mm pod spodní částí otvoru.

Volba mazivaPoužívejte pouze převodový olej doporučenývýrobcem. Nepřidávejte žádné látky (jiné než barvivapro detekci netěsností). Viz podkapitola „Kapaliny,maziva a originální díly“ v kapitole „Technickáspecifikace“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.

Četnost výměn kapalinyVýměnu převodového oleje provádějte v intervalechuvedených v „Harmonogramu údržby“ této příručky.

304

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

SESTAVA ZADNÍHO POHONU (RDA) –POUZE MODELYAWD (POHONVŠECHKOL)

Volba mazivaPoužívejte pouze výrobcem doporučenou kapalinu. Vizpodkapitola „Kapaliny, maziva a originální díly“v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

Kontrola hladiny kapalinyPři každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte jednotkuz hlediska případných netěsností. Pokud zjistítenetěsnost, sejměte plnicí zátku a zkontrolujte hladinukapaliny. Hladinu kapaliny je třeba udržovat mezi spodníčástí plnicího otvoru a vzdáleností 4 mm pod plnicímotvorem.

V případě potřeby kapalinu doplňte na správnouhladinu.

Četnost výměn kapalinySprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

JEDNOTKA PŘENOSUVÝKONU (PTU) –POUZE MODELYAWD (POHONVŠECHKOL)

Volba mazivaPoužívejte pouze výrobcem doporučenou kapalinu. Vizpodkapitola „Kapaliny, maziva a originální díly“v kapitole „Technická specifikace“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

Kontrola hladiny kapalinyPři každé výměně oleje vizuálně zkontrolujte jednotkuz hlediska případných netěsností. Pokud zjistítenetěsnost, sejměte plnicí zátku a zkontrolujte hladinukapaliny. Hladinu kapaliny je třeba udržovat mezi spodníčástí plnicího otvoru a vzdáleností 4 mm pod plnicímotvorem.

V případě potřeby kapalinu doplňte na správnouhladinu.

Četnost výměn kapalinySprávné intervaly údržby viz „Harmonogram údržby“.

PÉČE OVZHLEDVOZIDLAA OCHRANAPŘED KOROZÍ

Ochrana karoserie a laku před korozíPéče o karoserii vozidla se liší v závislosti na geograficképoloze a způsobu používání vozidla. Chemikálie sypanéna silnice z důvodu průjezdnosti na sněhu a ledua stříkané na stromy a povrch silnic během jinýchročních období mají na kovové součásti vozidla silněkorozivní účinek. Venkovní parkování, při kterém jevozidlo vystavenou vzduchem roznášeným nečistotám,povrch silnic, po kterých vozidlo jezdí, mimořádnéhorké nebo studené počasí a další mimořádnépodmínky mají nepříznivý účinek na lak, kovovéozdobné díly a ochranu spodku karoserie.

Dodržování následujících doporučení k údržbě vámumožní získat maximální prospěch z antikorozníochrany použité u vozidla.

305

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Co způsobuje korozi?Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo odprýsknutílaku a ochranných nátěrů z vozidla.

Nejčastějšími příčinami jsou:• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazování vlhkosti.• Nárazy kamenů a štěrku.• Hmyz, míza stromů a dehet.• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťujícíprostředí.

Mytí vozidla• Vozidlo pravidelně myjte. Mytí vozidla vždyprovádějte ve stínu pomocí jemného mýdla pro mytívozidel a důkladně opláchněte čistou vodou.

• Pro ochranu laku použijte vysoce kvalitní čisticí vosk.Dejte pozor, abyste nepoškrábali lak.

• Vyhýbejte se použití brusných sloučenin a leštěnís použitím elektrických nástrojů, neboť může dojít kesnížení lesku laku nebo ke zmenšení tloušťky laku.

Nepoužívejte brusné nebo drsné čisticímateriály, jako je drátěnka nebo čisticíprášek, které poškrábou kovové

a lakované plochy.

Zvláštní péče• Pokud jezdíte po solených nebo prašných silnicíchnebo pokud jezdíte blízko moře, umyjte alespoňjednou za měsíc podvozek hadicí.

• Je důležité udržovat čisté a neucpané výpustnéotvory v dolních hranách dveří, stupačkácha v prostoru pro náklad.

• Pokud na laku objevíte odprýsknutá místa neboškrábance, ihned je opravte. Náklady na takovéopravy hradí vlastník vozidla.

• Pokud je vozidlo poškozené v důsledku nehody neboz jiné podobné příčiny, při které se poškodí lak aochranný nátěr, nechte vozidlo co nejdříve opravit.Náklady na takové opravy hradí vlastník vozidla.

• Pokud převážíte speciální náklad, jako jsouchemikálie, průmyslová hnojiva, odmrazovací sůl atd.,zajistěte, aby byly tyto látky dobře zabalenéa utěsněné.

• Pokud značná část jízd probíhá na štěrkovýchsilnicích, zvažte použití ochranných krytů proti blátunebo kamenům umístěných za všemi koly.

Péče o kola a ozdobné kryty kolVšechna kola a ozdobné díly kol, zvláště hliníkováa chromovaná kola, je nutné pravidelně čistit jemnýmmýdlem a vodou, aby se předešlo jejich korozi.Chcete-li odstranit značné znečištění nebo zbytkyprachu po brzdění, použijte neabrazivní, nekyselý čisticíprostředek. Nepoužívejte brusné utěrky, drátěnky,kartáče či leštidla na kovy. Nepoužívejte čisticí

306

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

prostředek na trouby. Vyhýbejte se automatickýmmyčkám aut používajícím kyselé roztoky nebo tvrdékartáče, které by mohly poškodit ochrannoupovrchovou úpravu kol.

Postup čištění tkaniny Stain Repel odolnéproti skvrnám (u určitých verzí / pro určitétrhy)Sedadla potažená tkaninou Stain Repel je možné čistitnásledujícím způsobem:• Co nejlépe vysajte skvrnu čistou suchou utěrkou.• Zbývající skvrnu vyčistěte navlhčenou utěrkou.• Při čištění odolných skvrn naneste na čistý a vlhkýhadřík jemné mýdlo a skvrnu odstraňte. K odstraněnízbytku mýdla použijte jinou čistou navlhčenouutěrku.

• U mastných skvrn naneste na čistý a vlhký hadříkvíceúčelový čisticí prostředek (Multi-PurposeCleaner) nebo ekvivalentní přípravek a skvrnuvyčistěte. K odstranění zbytku mýdla použijte jinoučistou navlhčenou utěrku.

• Na výrobky potažené tkaninou Stain Repelnepoužívejte žádná silná rozpouštědla ani žádný jinýdruh ochranných přípravků.

Péče o interiér vozidla

Kryt přístrojové deskyKryt přístrojové desky má povrch s nízkým leskem,který minimalizuje odrazy v čelním skle. Nepoužívejteochranné přípravky nebo ostatní produkty, kterémohou způsobit nežádoucí odrazy. K čištění povrchus nízkým leskem používejte mýdlo a teplou vodu.

Čištění ozdobných dílů interiéruVnitřní obložení se musí čistit vlhkým hadříkem.Nepoužívejte drsné čisticí prostředky.

Čištění koženého čalouněníNejlepším způsobem udržování koženého čalounění jepravidelné čištění jemnou vlhkou látkou. Částečkynečistot mohou působit jako brusivo a poškoditkožené čalounění a je třeba je okamžitě odstranitvlhkou látkou. Odolné nečistoty lze snadno odstranitměkkým hadříkem. Je třeba dávat pozor, aby nedošlok promáčení koženého čalounění kapalinou. K čištěníkožené čalounění nepoužívejte leštěnky, oleje, čisticíkapaliny, rozpouštědla, čisticí přípravky nebo čisticíprostředky na bázi čpavku. K zachování původníhostavu se nevyžaduje používání kondicionéru na kůži.

UPOZORNĚNÍ!K čištění nepoužívejte těkavározpouštědla.Mnoho z nich je potenciálně

hořlavých, a pokud jsou použity v uzavřenýchprostorech,mohou poškodit dýchací orgány.

307

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Čištění světlometůVozidlo má plastové světlomety, které jsou lehčí a méněnáchylné k poškození kameny než světlomety skleněné.

Plast není tak odolný proti poškrábání jako sklo, protomusíte používat jiné postupy čištění čoček.

Aby se snížilo riziko poškrábání čoček a omezenípropustnosti světla, neutírejte je suchým hadrem. Špínuz nich umyjte jemným mýdlovým roztokem a poté jeopláchněte vodou.

K čištění čoček nepoužívejte čisticí prostředkyobsahující brusné látky, rozpouštědla, drátěnku nebojiný agresivní materiál.

Skleněné povrchyVeškeré skleněné plochy se musí pravidelně čistitběžným prostředkem na mytí oken v domácnosti.Nepoužívejte nikdy čisticí prostředky obsahující brusnélátky. Při čištění vnitřní plochy zadního oknavybaveného elektrickým odmrazováním buďte opatrní.Nepoužívejte škrabky ani jiné ostré nástroje, kterémohou poškrabat topné prvky.

Při čištění zpětného zrcátka nastříkejte čisticíprostředek na utěrku nebo na hadr a těmi zrcátkoočistěte. Nestříkejte čisticí prostředek přímo nazrcátko.

Čištění plastových čoček sdruženého přístrojeČočky před přístroji tohoto vozidla jsou vytvaroványz čirého plastu. Čištění čoček je nutné provádětopatrně, aby se plast nepoškrábal.1. Očistěte je jemným vlhkým hadrem. Je možné

použít jemný mýdlový roztok, ale nepoužívejtečisticí prostředky s vysokým obsahem lihu neboobsahující brusné látky. Pokud jste použili mýdlo,setřete je čistým vlhkým hadrem.

2. Utřete do sucha jemnou látkou.

Údržba bezpečnostního pásuNebělte, nebarvěte a nečistěte bezpečnostní pásychemickými rozpouštědly nebo brusnými čisticímiprostředky. Oslabí se tím tkanina. K oslabení tkaninymůže také dojít působením slunečních paprsků.

Je-li potřeba pásy vyčistit, použijte jemný mýdlovýroztok nebo vlažnou vodu. Neodstraňujte pásyz vozidla za účelem jejich vyprání. Utřete do suchajemnou látkou.

Pokud jsou pásy roztřepené či opotřebené nebo pokudnefungují správně jejich zámky, pásy vyměňte.

ČIŠTĚNÍ DRŽÁKŮ NÁPOJŮVyčistěte je pomocí vlhké látky nebo utěrky a jemnéhočisticího prostředku.

308

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚPNEUMATIKPneumatiky na předních a zadních nápravách vozideljsou vystaveny rozdílným zatížením a vykonávajírozdílné funkce řízení, jízdy a brzdění. Z těchto důvodůse opotřebovávají nestejnou měrou.

Tyto následky mohou být omezeny včasnou záměnoupneumatik. Výhody záměny jsou obzvláště patrnéu pneumatik s agresivním vzorkem, jaký je napříkladu celoročních typů pneumatik. Záměny prodloužíživotnost běhounu, napomáhají zachovat hodnotytrakce na blátě, sněhu a mokré vozovce a přispívajík plynulé a klidné jízdě.

309

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

TECHNICKÉ SPECIFIKACEIDENTIFIKAČNÍ ČÍSLO VOZIDLAIdentifikační číslo vozidla (VIN) se nachází v levémpředním rohu přístrojové desky a je viditelné z vnějšístrany vozidla přes čelní sklo. Toto číslo je takévyraženo na prahu pravých předních dveří a vytištěnona štítku s informacemi o vozidle připevněného naokně, v registraci vozidla a dokladu o vlastnictví vozidla.(obr. 183) (obr. 184)

(obr. 183)Umístění kóduVIN

(obr. 184)Umístění vyraženého kóduVIN

310

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PNEUMATIKY – OBECNÉINFORMACETLAKV PNEUMATIKÁCHSprávný tlak nahuštění pneumatik je základnímpředpokladem bezpečného a vyhovujícího provozuvozidla. Nesprávným tlakem v pneumatikách jsouovlivněny tři hlavní oblasti:

Bezpečnost

UPOZORNĚNÍ!• Nesprávně nahuštěné pneumatikyjsou nebezpečné a mohou způsobit

nehodu.• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneumatikya může vést k přehřívání a závadě uvnitřpneumatiky.• Přehuštění snižuje schopnost pneumatikytlumit nárazy. Předměty a výmoly na silnicimohou způsobit poškození vedoucí k selhánípneumatiky.• Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatikymohou ovlivnit ovládání vozidla a mohou senáhle poškodit, což by vedlo ke ztrátě kontrolynad vozidlem.

(Pokračování)

(Pokračování)

• Nestejné tlaky v pneumatikách mohouzpůsobit problémy s řízením. Mohli byste ztratitkontrolu nad vozidlem.• Nestejné tlaky v pneumatikách na jednotlivýchstranách vozidla mohou způsobit, že vozidlotáhne doprava nebo doleva.• Při jízdě mějte vždy všechny pneumatikynahuštěny na správný tlak ve studenépneumatice.

HospodárnostNesprávné tlaky nahuštění pneumatiky mohouzpůsobit, že se nerovnoměrně opotřebí běhounpneumatik. Nenormální způsob opotřebení snižuježivotnost běhounu a vede k nutnosti dřívější výměnypneumatik. Při podhuštění se také zvyšuje valivý odporpneumatiky, což má za následek vyšší spotřebu paliva.

Pohodlí jízdy a stabilita vozidlaSprávné nahuštění pneumatik přispívá k pohodlné jízdě.Přehuštění způsobuje drncání a nepohodlnou jízdu.

TLAK HUŠTĚNÍ PNEUMATIKSprávný tlak huštění studené pneumatiky je uveden nastředním sloupku na straně řidiče nebo na zadnímokraji dveří na straně řidiče.

Kontrolu a seřízení tlaku i prohlídku pneumatik sloužícík odhalení známek opotřebení nebo viditelnéhopoškozené je nutné provádět alespoň jedenkrát

311

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

měsíčně. Při kontrole tlaku v pneumatikách používejtekvalitní kapesní měřidlo. Při rozhodování o správnémnahuštění se nespoléhejte na vizuální posouzení.Radiální pneumatiky se mohou zdát správně nahuštěné,i když jsou podhuštěné.

Po kontrole nebo úpravě tlakuv pneumatikách vždy našroubujte zpětčepičku dříku ventilu.Tím zabráníte, aby

do dříku ventilu vnikla vlhkost a špína, což bymohlo dřík ventilu poškodit.

Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy „tlaky vestudené pneumatice“. Tlak ve studené pneumatice jedefinován jako tlak v pneumatice poté, co vozidlonebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo ujelo méněnež 1,6 km po odstavení na dobu tří hodin. Tlak vestudené pneumatice nesmí překročit maximální tlakhuštění vyznačený na boční straně pneumatiky.

V případě velkých změn venkovních teplot kontrolujtetlak v pneumatikách častěji, protože tlakyv pneumatikách se mění v závislosti na teplotě.

Tlak v pneumatice se mění přibližně o 0,07 baru nakaždých 7 °C teploty vzduchu. Při kontrole tlakuv pneumatikách prováděné v garáži to mějte na paměti,zvláště v zimě.

Příklad: Je-li teplota v garáži = 20 °C a venkovní teplota= 0 °C, pak tlak huštění studené pneumatiky se musí

zvýšit o 0,21 baru, což odpovídá 0,07 baru na každých7 °C pro tento stav venkovní teploty.

Během jízdy se tlak v pneumatice může zvýšit od 0,13do 0,4 baru. NESNIŽUJTE tento nárůst normálníhotlaku, jinak bude tlak v pneumatikách příliš nízký.

Tlak v pneumatikách pro jízdu ve vysokérychlostiVýrobce podporuje názor, že při řízení vozidla je nutnédodržovat bezpečnou rychlost v rámci nejvyššídovolené rychlosti. V případě, že nejvyšší dovolenárychlost a další okolnosti umožňují jízdu vozidlavysokou rychlostí, je udržování správného tlaku huštěnípneumatik velmi důležité. Pro jízdu vozidla ve vysokérychlosti může být nutné zvýšit tlak v pneumatikácha snížit zatížení vozidla. Obraťte se na výrobceoriginálního příslušenství nebo na autorizovanéhodealera pneumatik ohledně doporučených bezpečnýchrychlostí jízdy, zatížení a tlaků ve studenýchpneumatikách.

UPOZORNĚNÍ!Jízda vysokou rychlostí při maximálnímzatížení vozidla je nebezpečná. Zvýšený

nápor na pneumatiky může způsobit jejichzávadu. Může dojít k vážné nehodě. Nejezdětevozidlem naloženým na maximální kapacitu ostálých rychlostech nad 120 km/h.

312

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

RADIÁLNÍ PNEUMATIKY S KORDOVOUVRSTVOU

UPOZORNĚNÍ!Kombinování radiálních pneumatiks ostatními typy pneumatik na vozidle

způsobí, že se bude vozidlo špatně ovládat.Nestabilita může způsobit havárii. Používejtevždy sadu čtyř radiálních pneumatik.Nekombinujte je nikdy s ostatními typypneumatik.

Zářezy a díry v radiálních pneumatikách je možnéz důvodu boční ohebnosti opravit pouze v oblastiběhounu. O opravách radiálních pneumatik se poraďtes autorizovaným dealerem pneumatik.

REZERVNÍ PNEUMATIKA ODPOVÍDAJÍCÍPNEUMATICEA KOLU,KTERÉ JSOUV ORIGINÁLNÍMVYBAVENÍ (u určitýchverzí / pro určité trhy)Vaše vozidlo může být vybaveno rezervní pneumatikoua kolem, které vypadá a funguje stejně jako originálnípneumatika a kolo na přední nebo zadní nápravěvozidla. Tuto rezervní pneumatiku můžete použít přizáměně (točení) pneumatik na vozidle. Máli vaševozidlo takové provedení, zjistěte si u autorizovanéhodealera pneumatik doporučený způsob záměny(točení) pneumatik.

Pokud vozidlo není vybaveno originální pneumatikoua kolem jako rezervou, vozidlo může být vybavenoodlišnou rezervou pro provizorní nouzové použití.Rezervy pro provizorní použití jsou navrženy pouzepro použití na daném vozidle. Vozidlo může býtvybaveno jedním z následujících typů odlišné rezervypro provizorní použití: kompaktní, s plným rozměremnebo s omezeným použitím. Nenasazujte na vozidlosoučasně více než jednu odlišnou rezervní pneumatiku/kolo pro provizorní použití.

Máteli nasazenu kompaktní rezervu čirezervu s plným rozměrem nebos omezeným použitím, nezajíždějte

s vozidlem do automatické myčky, neboť másníženou světlou výšku.Může to vést k poškozenívozidla.

KOMPAKTNÍ REZERVNÍ PNEUMATIKA (uurčitých verzí / pro určité trhy)Kompaktní rezerva slouží pouze pro provizornínouzové použití. Zda je vaše vozidlo vybavenokompaktní rezervou je možné zjistit tak, že se podívátena popis rezervní pneumatiky na Nálepces informacemi o pneumatikách a zatížení umístěné nasloupku dveří řidiče nebo na boční straně pneumatiky.Popis kompaktní rezervní pneumatiky začíná písmenem„T“ nebo „S“, které předchází označení rozměru.Příklad: T145/80D18 103M.

T, S = Provizorní rezervní pneumatika

313

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Jelikož má tato pneumatika omezenou životnostběhounu, je nutné při nejbližší příležitosti nechatopravit (nebo vyměnit) pneumatiku originálníhopříslušenství a nasadit ji na vozidlo.

Na kompaktní rezervní kolo nenasazujte kryt kola anepokoušejte se namontovat konvenční pneumatiku,neboť kolo je konstruováno speciálně pro kompaktnírezervu. Nenasazujte na vozidlo současně více nežjednu kompaktní rezervní pneumatiku/kolo.

UPOZORNĚNÍ!Kompaktní rezervy slouží pouze proprovizorní nouzové použití. S těmito

rezervami nejezděte rychleji než 80 km/h.Rezervy pro provizorní použití mají omezenouživotnost běhounu. Když je běhoun opotřebovánna úroveň značek signalizujících opotřebení,rezervní pneumatiku pro provizorní použití jetřeba vyměnit. Dodržuje důsledně upozorněnítýkající se rezervy.V opačném případě by mohlodojít k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátěkontroly nad vozidlem.

REZERVA S PLNÝM ROZMĚREM (u určitýchverzí / pro určité trhy)Rezerva s plným rozměrem slouží pouze pro provizornínouzové použití. Tato pneumatika může vypadat stejnějako pneumatika použitá na přední nebo zadní nápravěvozidla, která je součástí originálního příslušenství, aleje jiná. Tato rezervní pneumatika může mít omezenouživotnost běhounu. Když je běhoun opotřebován až naznačky signalizující opotřebení běhounu, rezervnípneumatiku s plným rozměrem pro provizorní použitíje třeba vyměnit. Jelikož není stejná jako pneumatikaoriginálního příslušenství, při nejbližší příležitostivyměňte (nebo opravte) pneumatiku originálníhopříslušenství a namontujte ji zpět na vozidlo.

REZERVA S OMEZENÝM POUŽITÍM (uurčitých verzí / pro určité trhy)Rezervní pneumatika s omezeným použitím sloužípouze pro provizorní nouzové použití. Tatopneumatika je označena nálepkou umístěnou narezervním kole s omezeným použitím. Tato nálepkaobsahuje informace o omezení při jízdě pro tutorezervu. Tato pneumatika může vypadat stejně jakopneumatika použitá na přední nebo zadní nápravěvozidla, která je součástí originálního příslušenství, aleje jiná. Montáž této rezervní pneumatiky s omezenýmpoužitím ovlivňuje ovládání vozidla. Jelikož není stejnájako pneumatika originálního příslušenství, při nejbližšípříležitosti vyměňte (nebo opravte) pneumatikuoriginálního příslušenství a namontujte ji zpět navozidlo.

314

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Rezervy s omezeným použitím sloužípouze pro provizorní nouzové použití.

Montáž této rezervní pneumatiky s omezenýmpoužitím ovlivňuje ovládání vozidla. Při použitítéto pneumatiky nejezděte rychleji, než jerychlost uvedená na rezervním kole s omezenýmpoužitím. Udržujte ji nahuštěnou na tlak vestudené pneumatice uvedený na Nálepces informacemi o pneumatikách a zatížení,umístěné na sloupku dveří řidiče. Při nejbližšípříležitosti vyměňte (nebo opravte) pneumatikuoriginálního příslušenství a namontujte ji zpět navozidlo. V opačném případě by mohlo dojít keztrátě kontroly nad vozidlem.

PROTÁČENÍ PNEUMATIKYPři uvíznutí v blátě, písku či sněhu nebo při náledínenechávejte kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než48 km/h nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bezzastavení.

Viz podkapitola „Uvolnění zapadnutého vozidla“v kapitole „Ve stavu nouze“, kde jsou uvedenypodrobnější informace.

UPOZORNĚNÍ!Rychle se protáčející pneumatikymohoubýt nebezpečné. Síly generované

protáčením kola nadměrnou rychlostí mohouzapříčinit poškození nebo zničení pneumatiky.Pneumatika může explodovat a někoho zranit.Při uvíznutí nenechávejte kola vozidla protáčetrychlostí vyšší než 48 km/h nebo déle nežnepřetržitě 30 sekund a nepřipusťte, aby sev blízkosti protáčeného kola (bez ohledu narychlost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.

ZNAČKY SIGNALIZUJÍCÍ OPOTŘEBENÍBĚHOUNUZnačky signalizující opotřebení běhounu, které jsou napneumatikách originálního příslušenství, pomáhajíurčit, kdy je nutné pneumatiky vyměnit. (obr. 185)

Tyto značky jsou vlisovány do dna drážek běhounu.Bude-li běhoun opotřebován na 2 mm, značky se objevíjako pruhy. Když je běhoun opotřebován na úroveňznaček signalizujících opotřebení, pneumatiku je třebavyměnit.

315

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ŽIVOTNOST PNEUMATIKŽivotnost pneumatik závisí na proměnlivých faktorechzahrnujících mimo jiné:• Styl jízdy• Tlak v pneumatikách• Ujetou vzdálenost

UPOZORNĚNÍ!Pneumatiky a rezervní pneumatiku jetřeba vyměnit po šesti letech,bez ohledu

na zbývající hloubku běhounu. Při nedodrženítohoto upozornění může dojít k náhlému selhánípneumatiky. Můžete ztratit kontrolu nadvozidlem a může dojít k nehodě s následkemvážného zranění nebo úmrtí.

Demontované pneumatiky ukládejte na chladnéma suchém místě, co nejméně vystaveném světlu.Zabraňte styku pneumatik s oleji, mazivy a benzínem.

VÝMĚNA PNEUMATIKPneumatiky na novém vozidle zajišťují vyváženostmnoha různých vlastností. Je u nich nutné pravidelněkontrolovat opotřebení a nahuštění na správný tlak vestudené pneumatice. Při nutnosti výměny pneumatiky(viz odstavec „Značky signalizující opotřebeníběhounu“) výrobce důrazně doporučuje používatpneumatiky odpovídající originálním, a to z hlediskarozměru, kvality a výkonu. Označení rozměrupneumatiky viz „Nálepka s informacemio pneumatikách a zatížení“. Index zatížení a symbolrychlosti jsou uvedeny na boční straně originálnípneumatiky. Viz příklad v tabulce velikosti pneumatikv kapitole Bezpečnostní pokyny k pneumatikám tétopříručky, kde jsou uvedeny další informace týkající seindexu zatížení a symbolu rychlosti na pneumatice.

(obr. 185)

1 – Opotřebovaná pneumatika2 – Nová pneumatika

316

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Přední nebo zadní pneumatiky doporučujeme vyměnitjako pár. Pokud vyměníte pouze jednu pneumatiku,může dojít k vážnému ovlivnění jízdních vlastnostívozidla. Budete-li někdy vyměňovat kolo, přesvědčtese, zda specifikace kola odpovídá specifikaci originálníchpneumatik.

S otázkami týkajícími se specifikací a vlastnostípneumatik se obraťte na výrobce originálníhopříslušenství nebo na autorizovaného dealerapneumatik. Pokud při výměně nepoužijete ekvivalentnípneumatiky, může to nepříznivě ovlivnit bezpečnost,ovládání a jízdu vozidla.

UPOZORNĚNÍ!• Nepoužívejte jinou pneumatiku, jinýrozměr kola či nebo klasifikaci, než jsou

předepsané pro vaše vozidlo.Některé kombinaceneschválených pneumatik a kol mohou změnitrozměry odpružení a výkonové charakteristiky,což vede ke změnám v řízení, ovládání a brzděnívozidla. Může to způsobit nepředvídatelnéovládání vozidla a namáhání součástí řízenía odpružení. Můžete ztratit kontrolu nadvozidlem a může dojít k nehodě s následkemvážného zranění nebo úmrtí. Používejte pouzepneumatiky a rozměry kol s klasifikací zatíženíschválenou pro vaše vozidlo.

(Pokračování)

(Pokračování)

• Nepoužívejte nikdy pneumatiky s menšímindexem zatížení nebo jinou nosností, než mělypneumatiky originálního příslušenství vozidla.Použití pneumatik s menším indexem zatíženímůže mít za následek přetížení a závadupneumatiky. Můžete ztratit kontrolu nadvozidlem a může dojít k nehodě.• Pokud vozidlo nevybavíte pneumatikamis odpovídající rychlostní klasifikací, může to mítza následek náhlé selhání pneumatiky a ztrátukontroly nad vozidlem.

Výměna originálních pneumatik zapneumatiky jiného rozměru může mít zanásledek chybné zobrazování hodnot na

tachometru a počítadle ujetých kilometrů.

317

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

POŽADAVKY NA PALIVO –VZNĚTOVÝ MOTORVšechny motory splňují všechny emisní předpisy aposkytují vysoce hospodárný provoz a vynikající výkonpři použití vysoce kvalitního bezolovnatého benzinus minimálním oktanovým číslem 91. Používání benzinuSuper není doporučeno, neboť u tohoto motorunepřináší oproti běžnému benzinu žádné výhody.

Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách motorunení pro motor škodlivé. Přetrvávající silné klepánímotoru při vysokých otáčkách motoru však můžezpůsobit poškození motoru a je nutný jeho okamžitýservis. Nekvalitní benzin může způsobit problémy, jakoobtížné startování, zhasínaní a zpomalené odezvy.Pokud se tyto problémy vyskytnou, předrozhodováním, zda provést servis vozidla, vyzkoušejtejinou značku benzinu.

Více než 40 výrobců automobilů po celém světě vydaloa odsouhlasilo shodné specifikace benzinu (WorldwideFuel Charter (Světová charta paliv), WWFC), kterédefinují vlastnosti paliv nutné pro dosažení lepšíchhodnot emisí, výkonu a životnosti vozidla. Výrobcedoporučuje používání benzinu odpovídajícíhospecifikacím WWFC, pokud je dostupný.

Metanol(Metyl nebo dřevný líh) se při míchání s bezolovnatýmbenzinem používá v různých koncentracích. Palivamohou obsahovat 3 % nebo více metanolu spolu

s ostatními lihy nazývanými kosolventy. Za problémypramenící z používání směsí metanolu a benzinu nebosměsí etanolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.MTBE je okysličovadlo vyrobené z metanolu a nemánegativní dopady, které má metanol.

Nepoužívejte benzín, který obsahujemetanol nebo etanol E–85. Používánítakových směsí může způsobit problémy

při startování a jízdě a poškodit kritické součástipalivového systému.

EtanolVýrobce doporučuje používat do vozidla palivoneobsahující více než 10 % etanolu. Nakupovánímpaliva u renomovaného dodavatele lze omezit rizikopřekročení tohoto 10% limitu či pořízení palivas abnormálními vlastnostmi. Je třeba také upozornit naskutečnost, že při používání paliv smíchanýchs etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby paliva, neboťetanol obsahuje méně energie. Za problémy pramenícíz používání směsí metanolu a benzinu nebo směsíetanolu E-85 nenese výrobce odpovědnost. MTBE jeokysličovadlo vyrobené z metanolu a nemá negativnídopady, které má metanol.

318

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Používání benzínu s obsahem etanoluvyšším než 10 % může vést k porušemotoru, potížím při startování a provozu

a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepříznivéúčinky mohou vést k trvalému poškození vozidla.

Benzín, čistý vzduchV současné době je připravováno mnoho benzinů,které přispívají ke kvalitě ovzduší, zvláště v oblastech sesilně znečištěným ovzduším. Tyto nové směsi zajišťujíčistší spalování paliva a některé z nich se označují jako„reformulovaný benzin“.

Výrobce podporuje tyto snahy zaměřené na zlepšeníkvality ovzduší. Používáním těchto směsí, až se stanoudostupnými, můžete tomuto cíli napomoci.

Přísada MMT v benzinuMMT je kovová přísada obsahující mangan, která sepřimíchává do některých benzinů za účelem zvýšeníoktanového čísla. Benzin smíchaný s přísadou MMTnezajišťuje žádné zvýšení výkonu oproti benzinustejného oktanového čísla bez přísady MMT. Benzinsmíchaný s přísadou MMT snižuje životnostzapalovacích svíček a u některých vozidel snižujevýkonnost systému úpravy emisí. Výrobce doporučujepoužívat do vozidla benzin bez přísady MMT. Obsahpřísady MMT v benzinu nemusí být u čerpací stanicevyznačen, zeptejte se tedy obsluhy, zda daný benzinobsahuje přísadu MMT.

Látky přidávané do palivaKromě používání bezolovnatého benzinu se správnýmoktanovým číslem jsou též doporučeny benzinyobsahující detergenty, přísady proti korozi a přísadyzvyšující stabilitu. Používání benzinů obsahujících tytopřísady napomáhá snížit spotřebu paliva a emise azachovat výkon vozidla.

Je třeba zamezit nešetrnému používání čisticíchprostředků palivového systému. Mnohé z těchto látekjsou určené pro odstraňování gumy a fermeže a mohouobsahovat aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.Ty mohou poškodit těsnění palivového systému amateriály membrán.

319

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!Oxid uhelnatý (CO) ve výfukovýchplynech je smrtelně jedovatý. Aby se

zamezilo možnosti otravy oxidem uhelnatým,dodržujte následující opatření:• Nevdechujte výfukové plyny. Obsahují oxiduhelnatý, bezbarvý a nezapáchající plyn, kterývás může usmrtit. Nenechávejte nikdy běžetmotor v uzavřeném prostoru, například v garáži,a nikdy delší dobu neseďte v zaparkovanémvozidle, které má spuštěný motor. Pokud vozidlose spuštěným motorem stojí déle v otevřenémprostoru, nastavte systém ventilace na nasáváníčerstvého venkovního vzduchu do vozidla.• Chraňte se proti oxidu uhelnatémuprováděním správné údržby.Při každém zvednutívozidla nechte zkontrolovat výfukový systém.Nechte okamžitě opravit veškeré abnormálnístavy. Až do provedení opravy jezděte se zcelaotevřenými bočními okny.• Při jízdě s vozidlem nechte zavřené zadnívýklopné dveře, aby se do vozidla nedostal oxiduhelnatý a ostatní jedovaté výfukové plyny.

POŽADAVKY NA PALIVO –VZNĚTOVÝ MOTORDůrazně doporučujeme používat naftu nejvyšší kvalitys cetanovým číslem 50 nebo vyšším a vyhovující norměEN590. Další informace o palivech dostupných ve vašíoblasti získáte od autorizovaného dealera.

320

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

OBJEMY KAPALINMetrické

Palivo (přibližně) 77,6 litru

Motorový olej s filtremMotor o objemu 3,6 l 5,6 litru

Vznětový motor o objemu 2,0 l 5,2 litru

Chladicí systém *Motor o objemu 3,6 l a řídicí systém jednozónové nebo dvouzónové klimatizace 12,4 litru

Motor o objemu 3,6 l a řídicí systém třízónové klimatizace 13,7 litru

Vznětový motor o objemu 2,0 l a řídicí systém jednozónové nebo dvouzónové klimatizace 9,1 litru

Vznětový motor o objemu 2,0 l a řídicí systém třízónové klimatizace 9,9 litru

* Včetně topení a regenerační lahve chladicí kapaliny naplněné na hladinu MAX.

321

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

KAPALINY, MAZIVA A ORIGINÁLNÍ DÍLYMOTORSoučást Kapaliny,maziva a originální díly

Chladicí kapalina motoru50% směs demineralizované vody a kapaliny PARAFLU UP* vyhovující kvalifikaciFIAT 9.55523 Antifreeze/Coolant (pro nemrznoucí/chladicí kapaliny) neboekvivalentní produkt.

Motorový olej – motor 3,6 lPlně syntetický motorový olej SELENIA K POWER SAE viskozitního stupně5W-30 vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55535 API SN, ILSAC GF-5 neboekvivalentní produkt.

Motorový olej – vznětový motor oobjemu 2,0 l

Plně syntetický motorový olej typu SAE 5W-30 SELENIA WR P.E vyhovujícíkvalifikaci FIAT 9.55535–S1 nebo ekvivalentní produkt.

Zapalovací svíčky – motor 3,6 l RER8ZWYCB4 (vzdálenost elektrod svíčky 1,1 mm)

Výběr paliva – motor 3,6 l Oktanové číslo 91

Výběr paliva – vznětový motor oobjemu 2,0 l Cetanové číslo 50 nebo vyšší (obsah síry menší než 15 ppm).

322

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

PODVOZEKSoučást Kapalina,mazivo nebo originální dílAutomatická převodovka (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Plně syntetické mazivo TUTELA TRANSMISSION FORCE4 vyhovujícíkvalifikaci FIAT 9.55550– AV4

Manuální převodovka (u určitýchverzí / pro určité trhy)

Syntetické mazivo typu SAE 75W vyhovující kvalifikaci FIAT 9.55550-MZ6(TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE, smluvně zaručená technickáreference č. F002.F10).

Stejnoběžné klouby na straně kolVazelína se sirníkem molybdeničitým pro použití při vysokých teplotách.Certifikace FIAT 9.55580. Shoda s NL.GI. Konzistence 1-2 (TUTELA ALLSTAR, smluvně zaručená technická reference č. F702.G07)

Stejnoběžné klouby na stranědiferenciálu

Vazelína pro stejnoběžné klouby s nízkým součinitelem tření. Certifikace FIAT9.55580. Shoda s NL.GI. Konzistence 0-2 (TUTELA STAR 700, smluvnězaručená technická reference č. F701.C07)

Hlavní válec brzd/spojkySyntetická kapalina, FMVSS č. 116, DOT 4, ISO 4925 SAE J-1704. KvalifikaceFIAT 9.55597 (TUTELA TOP 4, smluvně zaručená technická reference č.F001.A93)

Nádržka posilovače řízení Obraťte se na obchodní zastoupení.

Ostřikovací kapalina čelního/zadníhoskla

Směs alkoholu, vody a povrchově aktivních látek CUNA NC 956-II, certifikaceFIAT 9.55522 (TUTELA PROFESSIONAL SC35, smluvně zaručená technickáreference č. F201.D02)

323

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ZACHÁZENÍ SVOZIDLEM NA KONCI JEHO ŽIVOTNOSTISpolečnost FIAT se již mnoho let zasazuje o ochranu životního prostředí neustálým zlepšováním svých výrobních postupůa výrobou produktů, které jsou stále šetrnější k životnímu prostředí.

Aby zákazníci obdrželi nejlepší možné služby ve smyslu dodržování zákonů na ochranu životního prostředí a v souladus evropskou směrnicí European Directive 2000/53/EC týkající se zacházení s vozidly na konci jejich životnosti, nabízíspolečnost FIAT svým zákazníkům možnost likvidace vozidla* na konci jeho životnosti, aniž by zákazník musel platit nějakédalší poplatky.

Evropská směrnice stanoví, že bude-li vozidlo odevzdáno, poslední uživatel nebo majitel nebude platit žádné poplatkyz důvodu nulové nebo záporné hodnoty na trhu.

Ve všech státech Evropské unie do 1. ledna 2007 platilo, že pouze vozidla registrovaná po 1. červenci 2002 byla odebíránabez poplatku, kdežto po roce 2007 dochází k odběru bez poplatku bez ohledu na rok registrace, pokud vozidlo obsahujesvé základní součásti (především motor a karosérii) a neobsahuje žádný další odpad.

Chcete-li se zbavit vozidla na konci jeho životnosti, aniž byste platili jakékoli další poplatky, navštivte některé z našichzastoupení nebo některé ze středisek pro sběr a šrotování odpadu, které je autorizováno společností FIAT.

Tato střediska byla důkladně vybrána, aby nabízela vysoce kvalitní služby při sběru, zpracování a recyklaci nepoužívanýchvozidel v souladu s ustanoveními na ochranu životního prostředí.

Další informace o těchto střediscích pro sběr a šrotování odpadu získáte buď od společnosti FIAT, nebo obchodníhozastoupení FIAT. Také můžete zavolat na bezplatné telefonní číslo 00800 3428 0000 nebo navštívit webové stránkyspolečnosti FIAT.

(*) Vozidla pro přepravu osob s maximálním počtem devíti sedadel a celkovou povolenou hmotností 3,5 t

324

325

326

REJSTŘÍKABS (protiblokovací systém) . . . . . . . . . . . 121,122,246Aditiva, palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194,201Airbag, boční . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196,199,200,201Airbag, okenní (boční) . . . . . . . . . . . . . . . 196,199,201Aktivace systému proti zcizení (bezpečnostní alarm) . . 16Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Umístění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Varování k použití plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Výměna bezklíčového vysílače (RKE) . . . . . . . . . . . 15

Alarm (bezpečnostní alarm) . . . . . . . . . . . . . . . 16,246Alarm proti zcizení (bezpečnostní alarm) . . . . . . . . . 16Alarm proti zcizení vozidla (bezpečnostní alarm) . . . . 16Alarmový systém (bezpečnostní alarm) . . . . . . . . . 16,18Aretační západka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Audiosystémy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Audiosystémy (rádio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219

Doplnění kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Kontrola hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Rozsahy převodových stupňů . . . . . . . . . . . . . . . 221

Automatická transaxle (motor se spojkou vpředu,převodovka s rozvodovkou na zadnípoháněné nápravě) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

Doplnění kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Filtr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Speciální přisady . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Volba oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Výměny kapaliny a filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

Automatické odemknutí, dveře . . . . . . . . . . . . . . . 106Automatické otevření elektricky ovládaných oken . . . 111

Automatické ovládání teploty (ATC) . . . . . . . . . . . . . 72Automatické rozsvícení světlometů . . . . . . . . . . . . . 78Automatické uzamknutí dveří . . . . . . . . . . . . . 105,106Automatický indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . 26

Benzín (palivo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Uchování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Benzín, čistý vzduch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319Bezklíčový systém Enter-N-Go . . . . . . . . . . . 9,108,210Bezolovnatý benzín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Bezpečnost, výfukové plyny . . . . . . . . . . . . . . . 114,205Bezpečnostní alarm (alarm proti zcizení) . . . . . . . 16,246Bezpečnostní alarm proti zcizení(alarm proti zcizení) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Bezpečnostní doporučení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Bezpečnostní kontroly uvnitř vozidla . . . . . . . . . . . 206Bezpečnostní kontroly vně vozidla . . . . . . . . . . . . . 208Bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169,170,206

Dětský zádržný systém . . . . . . . . . . 182,185,188,191Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Návod k použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171Postup narovnání při překroucení . . . . . . . . . . . . 174Přední sedadlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170,171Předpínače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Připomínka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244Výškově nastavitelné ukotvení ramenního pásu . . . 173Zadní sedadlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

Bezpečnostní pásy a těhotné ženy . . . . . . . . . . . . . 181Bezúdržbový akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Blikače

Ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,208,242

327

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Výstražná světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Blikače, boční . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Blikající varovné světlo, výstražné . . . . . . . . . . . . . . 93Boční airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200Boční blikače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Brzda, parkovací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Brzdová kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Brzdový asistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Brzdový systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121,302

Hlavní válec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Kontrola kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302,323Kontrolka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Protiblokovací systém (ABS) . . . . . . . . . . . . 121,122

Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121,302Břišní/ramenní bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . 170

Celková hmotnost vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229Celková povolená hmotnost na nápravu . . . . . . . . . 229Couvací světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268

Časové zpoždění, světlomety . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Čistič vzduchu, motor(filtr čističe vzduchu motoru) . . . . . . . . . . . . . . . . 290Čištění

Kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Stírátka stěračů čelního skla . . . . . . . . . . . . . . . . 294

Čištění čočky přístrojové desky . . . . . . . . . . . . . . . 308Čištění skla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308

Dálkově elektricky ovládaná zrcátka . . . . . . . . . . . . . 64Dálkové ovládací prvky audiosystému (rádio) . . . . . . 147Dálkové ovládací prvky rádia . . . . . . . . . . . . . . . . . 147

Dálkový bezklíčový vstup (RKE) . . . . . . . . . . . . . . . 13Dětská sedačka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Dětské bezpečnostní zámky . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Dětský zádržný systém . . . . . . . . . 182,185,188,189,191Diagnostický systém, palubní . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Domácí zvířata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Doplnění chladicí kapaliny motoru(nemrznoucí kapaliny) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299Doplnění ostřikovací kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . 295Doplnění paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Doplňování paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Doporučení k záběhu, nové vozidlo . . . . . . . . . . . . 209Držák, mince . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Držák, nápoje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Držáky nápojů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100,308

Elektrická zásuvka, pomocná (elektrická zásuvka) . . . . 97Elektrické zásuvky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Elektronická kontrola rychlosti (tempomat) . . . . . . . . 88Elektronické informační centrum vozidla (EVIC) . . 21,144Elektronický systém ovládání brzd . . . . . . . . . . . . . 122

Brzdový asistent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Elektronický program stability . . . . . . . . . . . . . . 125Protiblokovací brzdový systém . . . . . . . . . . . . . . 121Systém ochrany proti převrácení . . . . . . . . . . . . . 125Systém řízení prokluzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318

Filtr klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,292Filtry

Automatická transaxle (motor se spojkou vpředu,převodovka s rozvodovkou na zadnípoháněné nápravě) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304

328

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,292Likvidace motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . 290Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322

Funkce rozšířeného systému odezvy na nehodu . . . . 201Funkce zadního okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Funkce zavazadlového prostoru . . . . . . . . . . . . . . . 114

Harmonogram, údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Hlavní válec (brzdy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302Hlavové zádržné systémy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Hmotnost oje/hmotnost přívěsu . . . . . . . . . . . . . . 232Hmotnost přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Horní konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Horní ukotvení ramenního pásu . . . . . . . . . . . . . . . 173

CharakteristikyOlej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Palivo (benzín) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322

Chladicí médium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292Chladicí médium klimatizace . . . . . . . . . . . . . . 291,292Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

Co je třeba si zapamatovat . . . . . . . . . . . . . . . . 301Doplnění chladicí kapaliny (nemrznoucí kapalina) . . 299Hladina chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 297,301Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Likvidace staré chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . 300Objem chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Tlakový uzávěr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Uzávěr chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Výběr chladicí kapaliny(nemrznoucí kapalina) . . . . . . . . . . . . . . 298,321,322

Vypuštění, propláchnutí a doplnění . . . . . . . . . . . 298Vznětový motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297

Identifikační číslo vozidla (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . 310Imobilizér (sledovací klíč) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . . . 241Indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,243Indikátor výměny oleje, resetování . . . . . . . . . . . 26,243Informační centrum, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Interval záběhu nového vozidla . . . . . . . . . . . . . . . 209Intervenční regenerační strategie . . . . . . . . . . . . . . 296

Jas při denním světle, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . 82Jas, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . 305,323Jízda

Na kluzkých površích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Přes tekoucí, stoupající nebo mělkoustojatou vodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Jízda k dosažení maximální úspory paliva . . . . . . . . . . 26

Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Kapalina posilovače řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Kapalina, brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323Kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Kapaliny, maziva a originální díly . . . . . . . . . . . . . . . 322Klíč, programování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Klimatizace v zadním prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . 72Klimatizace, doporučení k použití . . . . . . . . . . . . . . 77

329

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Klimatizace, zadní oblast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72Kluzké povrchy, jízda na . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Kolenní polštář . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Konektor

UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Univerzální rozhraní spotřebičů (UCI) . . . . . . . . . 165

Konektor UCI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165Konektor univerzálního rozhraní spotřebičů (UCI) . . 165Kontrola bezpečnosti vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . 205Kontrola hladiny kapaliny

Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302,323Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130,323

Kontrolka airbagu . . . . . . . . . . . . . 199,200,203,206,241Kontrolka brzké údržby motoru(indikátor poruchy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241Kontrolka protiblokovacího systému . . . . . . 122,123,246Kontrolky (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . . . . 241Kontroly, bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205Konzola, horní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90Konzola, podlaha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Kosmetická zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Kryt přístrojové desky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307

LATCH (Spodní ukotvení a upevnění pro děti) . . . . . 189Látky přidávané do motorových olejů . . . . . . . . . . . 289Likvidace

Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290

Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina motoru) . . 300

Manuální transaxle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,304Četnost výměn kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 304,305Kontrola hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 304,305Podřazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218Volba maziva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304,305

Mazání mechanismů karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . 293Mazání, karosérie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293Měrky

Automatická převodovka . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Olej (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Metanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Metylalkoholové palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,242,266,267Mlhová světla, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,267Mobilní telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Monitor, systém tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . 131Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209,287

Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Doporučení k záběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Chladicí kapalina (nemrznoucí) . . . . . . . . . . . 297,322Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297Identifikace prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286Interval výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,289Kontrola hladiny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289Likvidace olejového filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,321,322Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Požadavky na palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286Provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

330

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Upozornění k výfukovým plynům . . . . . . . . . 114,205Uzávěr pro plnění oleje . . . . . . . . . . . . . . . . 287,289Výběr oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Zahlcení, startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212Závada startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Multifunkční ovládací páčka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80Myčky vozidel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306Mytí vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306

Nafouknutí airbagu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201Nafta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,322Náhradní klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Náhradní pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . 250,313,314Náhradní žárovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265Náklad (zatížení vozidla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Napájení

Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121Centrum rozvodu (pojistky) . . . . . . . . . . . . . . . 272Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129,130Sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Zámky dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Zásuvka (elektrická zásuvka pro příslušenství) . . . . 97Zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

Nárazy větru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104,113Nastavení bočních zrcátek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Navigační systém (Uconnect™ GPS) . . . . . . . . 144,146Návod k obsluze (uživatelská příručka) . . . . . . . . . . . . 4

NebezpečíJízda přes tekoucí, stoupající nebo mělkoustojatou vodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227

Nemrznoucí kapalina(chladicí kapalina motoru) . . . . . . . . . . . . . 298,299,321

Likvidace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300Nosič zavazadel (střešní nosič) . . . . . . . . . . . . . . . 120Nouzový případ

Odtahování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Vyproštění uvíznutého vozidla . . . . . . . . . . . . . . 275Výstražná světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Zvedání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Obecné informace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13,15,137Objemy kapalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Objemy, kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Obrysová světla, boční . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Odkládací schránka na sluneční brýle . . . . . . . . . . . . 91Odmrazování čelního skla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206Odmrazování zadního okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Odmrazování, čelní sklo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70,206Odmrazování, zadní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87Odtah nepojízdného vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Odtahování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Hmotnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Nepojízdné vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Pokyny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Rekreační (za obytným automobilem) . . . . . . . . . 239

Ochlazení turbodmychadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Ochlazení, turbodmychadlo . . . . . . . . . . . . . . . . . 214Ochrana proti korozi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Oka pro upevnění nákladu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116

331

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111Napájení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111

Oktanové číslo, benzín (palivo) . . . . . . . . . . . . 318,322Olej, motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,322

Doporučení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Filtr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Interval výměny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,289Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289Likvidace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Likvidace filtru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290Měrka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288,289Objem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Viskozita . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289,321

Optimalizátor paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Ostřikovač, doplnění kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . 295Ostřikovače čelního skla . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,85

Kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295Ostřikovače světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Ostřikovače, čelní sklo . . . . . . . . . . . . . . . . . 83,85,295Ostřikovače, světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Osvětlený vstup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Ošetření laku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Otáčení, kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Otáčkoměr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Ovládací prvky audiosystému na volantu . . . . . . . . . 147Ovládací prvky audiosystému zabudovanéve volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147Ovládání klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66Ovládání stabilizátoru, přívěs . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Ovládání teploty, automatické (ATC) . . . . . . . . . . . . 72

Palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318,320Aditiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319

Benzín . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Etanol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Charakteristiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Nafta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320,322Objem nádrže . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321Oktanové číslo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318,322Osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Požadavky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 318Uchování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Ukazatel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Úsporný režim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Uzávěr hrdla palivové nádrže (uzávěr plynu) . . . . . 166

Palubní diagnostický systém . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Palubní počítač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27Parkovací brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215Pásy, bezpečnostní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170,206Péče o čalounění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Péče o kola a ozdobné kryty kol . . . . . . . . . . . . . . 306Péče o vzhled . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Péče o vzhled interiéru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Plán údržby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280Pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,311

Bezpečnost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Kompaktní náhradní kolo . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Monitorovací systém tlaku (TPMS) . . . . . . . . . . . 131Náhradní pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Obecné informace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Otáčení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309Prokluzující . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 315Radiální . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 313Stárnutí (životnost pneumatik) . . . . . . . . . . . . . . 316Tažení přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234

332

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Tlak vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Tlaky huštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311Výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250,316Vysokorychlostní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312Značky signalizující opotřebení běhounu . . . . . . . 315Zvedání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Životnost pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

Počítač, trasa/ujetá vzdálenost . . . . . . . . . . . . . . . . 27Počítadlo ujetých kilometrů . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Podlaha zavazadlového prostoru . . . . . . . . . . . . . . 115Podlaha, nákladový prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115Podlahová konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Podřazení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218Pohon všech kol (AWD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Pojistky pod kapotou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272Pojistky v interiéru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Pokyny k tažení přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Pokyny pro zvedání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252Pomocná elektrická zásuvka . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97Pomocná elektrická zásuvka (elektrická zásuvka) . . . . 97Pomocné startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247Popis brzd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121,215Postup narovnání při překroucení,bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174Postupy startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Postupy startování (vznětové motory) . . . . . . . . . . 212Postupy údržby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Potkávací světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Použití rádia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Použití zvedáku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250,252Požadavky na naftu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320Pro otevření kapoty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Prodloužení sluneční clony . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Program elektronické stability (ESP) . . . . . . . . . . . . 125Programování sledovacího klíče . . . . . . . . . . . . . . . . 13Programování vysílače (dálkový bezklíčový vstup) . . . . 13Programovatelné vysílače (dálkový bezklíčový vstup) . . 13Protiblokovací brzdový systém (ABS) . . . . . . . . 121,122Provoz ve studeném počasí . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Předpínače

Bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175Přepínač dálkových/potkávacích světel (stmívač) . . . . . 81Přeprava zvířat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Přerušované stírání (zpožděné stírání) . . . . . . . . . . . 84Převodovka

Automatické . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219Přídavný zádržný systém – airbag . . . . . . . . . . . . . . 194Přihrádka na mince . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94Připomínka vloženého klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Připomínka zapnutí bezpečnostního pásu . . . . . . . . . 180Připomínka, bezpečnostní pás . . . . . . . . . . . . . . . . 180Připomínka, zapnutá světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Příprava ke zvednutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250Přístrojová deska a ovládací prvky . . . . . . . . . . . . . . . 6

Radiální pneumatiky s kordovou vrstvou . . . . . . . . . 313Rádio (audiosystémy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146Ramenní pásy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170Regulace rychlosti (tempomat) . . . . . . . . . . . . . . . . 88Rekreační tažení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239Resetování indikátoru výměny oleje . . . . . . . . . . 26,243Režim

Spořič paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Rozsahy převodových stupňů . . . . . . . . . . . . . . . . 221

333

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

ŘízeníNapájení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129,130Ovládací prvky sloupku řízení . . . . . . . . . . . . . . . 80Sklopný sloupek řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Volant, sklopení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Zámek sloupku řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62Zámek volantu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Řízení prokluzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124Řízení stability proti rozkývání přívěsu (TSC) . . . . . . 128

Sdružený přístroj na přístrojové desce . . . . . . . 240,241Sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46

Dětská sedačka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Napájení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Nastavení výšky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,51Sklápění zadního sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,60Sklopení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46,50Sklopení zadních sedadel . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,60Snadný vstup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Uvolnění opěradla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51,55,60Vyhřívaná . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

Sedák sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186Seřízení, světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Sestava pohonu zadní nápravy . . . . . . . . . . . . . . . . 305Shrnovací krytu zavazadlového prostoru . . . . . . . . . 117Signál změny jízdního pruhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Sklápěcí zadní sedadlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,60Sklopení opěradla sedadla spolujezdce(systém pro snadný vstup) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Sklopná přední sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Sklopná zadní sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57,60Sklopný sloupek řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Sledovací klíč (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Spínač stmívače, světlomet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Spodní ukotvení a upevnění pro děti (LATCH) . . . . . 189Spořič paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209

Chladné počasí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211Motor nelze nastartovat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212

Startování a provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209Startování zahlceného motoru . . . . . . . . . . . . . . . . 212Stěrač, časová prodleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Stěrač, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Stěrač/ostřikovač okna zadních výklopných dveří . . . . 86Stěrač/ostřikovač zadního okna . . . . . . . . . . . . . . . . 86Stěrače čelního skla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Stěrače, přerušované stírání . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84Stírátka stěračů čelního skla . . . . . . . . . . . . . . . . . 294Střešní nosič (nosič nákladu) . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Světelná houkačka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78,208,266

Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199,200,203,206,241Automatické rozsvícení světlometů . . . . . . . . . . . 78Boční blikač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Brzká údržba motoru (indikátor poruchy) . . . . . . 241Couvání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Čtení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Čtení mapy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Dálková světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81,242,266Denní svícení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . 242Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . 241Kontrolka brzd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245Kontrolka brzdového asistenta . . . . . . . . . . . . . . 127Kontrolka Elektronického řizeni stability (ESP) . . . 127

334

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Kontrolka protiblokovacího systému . . . . . . . . . . 246Kosmetické zrcátko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Licence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270Mlhová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,242,266Nízká hladina paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,24Obrysové světlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Osvětlený vstup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Ovládání intenzity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Podhuštěná pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271Potkávací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Protiblokovací systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123Připomínka zapnutí bezpečnostního pásu . . . . . . . 244Připomínka zapnutých světel . . . . . . . . . . . . . . . . 79Připomínka zapnutých světlometů . . . . . . . . . . . . 79Řízení prokluzu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127Sdružený přístroj na přístrojové desce . . . . . . . 78,241Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,266Seřízení světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) . . . . . 131,243Spínač stmívače, světlomet . . . . . . . . . . . . . . . 80,81Spínač světlometů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Stropní/bodová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Světlomety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78,266Údržba vzadu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266,268Ukazatel směru . . . . . . . . . . . . . 80,208,242,266,268Ukazovací režim (denní intenzity) . . . . . . . . . . . . . 82Upozornění (popis sdruženého přístroje) . . . . . . . 241Vnější . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Vnitřní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Výběr dálkových/potkávacích světel . . . . . . . . . . . . 81Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266

Výstražná světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Zadní koncová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268Zadní mlhová . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246,267Zapnutí světlometů společně se stěrači . . . . . . . . . 78

Světla denního svícení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Světla na čtení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Světla zadních výklopných dveří . . . . . . . . . . . . . . . 268Světlomety

Automatické . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Časová prodleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79Čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Dálková světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Ostřikovače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86Potkávací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Přepínač . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Přepínač dálkových/potkávacích světel . . . . . . . . . . 81Připomínka zapnutých světel . . . . . . . . . . . . . . . . 79Regulace výšky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Zapnutí se stěrači . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Systém bezklíčového vstupu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Systém klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72,291Systém ochrany proti převrácení (ERM) . . . . . . . . . 125Systém ovládání brzd, elektronický . . . . . . . . . . . . . 122Systém parkovacího asistenta, zadní . . . . . . . . . . . . 138Systém pro správu zavazadlového prostoru . . . . . . . 115

Rolovací krycí plachta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Trojdílná skládací podlaha zavazadlovéhoprostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Systém proti zcizení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Systém proti zcizení (bezpečnostní alarm) . . . . . . . . . 16Systém vstupu, osvětlený . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83Systém zadního parkovacího asistenta . . . . . . . . . . . 138

335

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Systém, navigační (Uconnect™ GPS) . . . . . . . . . . . 146

Tabulka viskozity motorového oleje . . . . . . . . . . . . 289Tachometr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Tažení odtahovým vozidlem . . . . . . . . . . . . . . . . . 278Tažení přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229

Doporučení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237Doporučení k chladicímu systému . . . . . . . . . . . . 238Hmotnost přívěsu a oje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232Kabeláž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235Minimální požadavky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233Závěsy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238

Těhotné ženy a bezpečnostní pásy . . . . . . . . . . . . . 181Teleskopický sloupek řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258Tlak huštění pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243Tlak vzduchu, pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . . . 243,311Tlakový systém podhuštěné pneumatiky . . . . . . . . . 131Tlakový uzávěr chladicí kapaliny (uzávěr chladiče) . . . 300Trakce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226Transaxle

Aditiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Automatické . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Filtr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304Manuální . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217,304Údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303Volba oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304,323

Údržba airbagu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202Údržba baterie vysílače (dálkový bezklíčový vstup) . . . 15Údržba bezpečnostního pásu . . . . . . . . . . . . . . . . . 308Údržba klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291Údržba kompaktních disků (CD) . . . . . . . . . . . . . . 165

Údržba látky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307Údržba mlhových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . 266,267Údržba obecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Údržba střešního okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Údržba vnějšího osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Údržba, obecně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 288Údržba, střešní okno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Uchovávání paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Úchytná ukotvení dětského zádržného systému . . . . 189

Ukazatel plynu (ukazatel paliva) . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Ukazatel teploty, chladicí kapalina motoru . . . . . . . . . . 8Ukazatele

Otáčkoměr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Tachometr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Teplota chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Ukazatele směru . . . . . . . . . . . . . . . . . 80,208,242,268Ukazatele směru a změny jízdního pruhu . . . . . . . . . 80Ukazatele směru jízdy . . . . . . . . . . . . . . . . 80,242,268

Úložný prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93,228Úložný prostor, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Umístění zvedáku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250

Úniky kapalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208Úniky, kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Upevňovací kotva, dětský zádržný systém . . . . . . . . 189

336

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Upozornění k oxidu uhelnatému . . . . . . . . . . . . . . 205Upozornění k výfukovým plynům . . . . . . . . 114,205,296

Úpravy/změny vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Úpravy/změny, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Uskladnění vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,228Ustanovení k provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128Uvazovací háky, náklad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116Uvíznutí, vyproštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275

Úvod . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Uvolnění kapoty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Uvolnění, kapota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Uvolňování zapadnutého vozidla kývavým pohybem . . 275Uzávěr hrdla palivové nádrže (plyn) . . . . . . . . . 129,166Uzávěr chladiče (tlakový uzávěr chladicí kapaliny) . . . 300Uživatelská příručka (návod k obsluze) . . . . . . . . . . . . 4

Víčka, plnicíChladič (tlak chladicí kapaliny) . . . . . . . . . . . . . . 300Olej (motor) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287,289Palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166Posilovač řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130

Víko zavazadlového prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . 117Viskozita motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Viskozita, motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289Vlečná oka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276Vnější osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78Vnější přiklápěná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Vnější světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,266

Vnější zpětná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81Vnitřní zpětné zrcátko . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Voda

Jízda přes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227Výběr chladicí kapaliny (nemrznoucí kapalina) . . . 298,322Výfukový systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205,296Vyhřívaná sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Vyhřívaná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Výměna kola s prázdnou pneumatikou . . . . . . . . . . 250Výměna pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316Výměna sledovacího klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Výměna stírátka stěrače . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 294Výměna světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266Výměna žárovek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 265,266Vyproštění uvíznutého vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . 275Vysílač, dálkový bezklíčový vstup (RKE) . . . . . . . . . . 13Výstražná světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93Vzájemné blokování, brzdy/převodovka . . . . . . . . . . 220

Zadní držák nápojů . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100Zadní kamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144Zadní mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246Zadní náprava (diferenciál) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305Zadní sedadlo, sklápění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55,60Zadní výklopné dveře . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113Zádržné systémy cestujících . . . . . . . . . . . 169,199,201Zádržné systémy cestujících (sedan) . . . . . . 196,199,201Zádržné systémy, cestující . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169Zádržné systémy, dítě . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182Zádržný systém pro kojence . . . . . . . . . . . . . . 182,185Zádržný systém, hlava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Zámky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

337

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Automatické dveře . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Automatické odemknutí . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Dětská pojistka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106Dveře . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Elektricky ovládané dveře . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Volant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Zámky dveří . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104Zámky dveří, automatické . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105Zamlžování oken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76Západky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Kapota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118Zapalovací svíčky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322Zapalování

Klíč . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Zavazadlový prostor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Nosič zavazadel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120Osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114

Záznamník dat, událost . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Záznamník údajů událostí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204Záznamník, údaje událostí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Změny/úpravy, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Značky signalizující opotřebení běhounu . . . . . . . . . 315Zpětná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Zpoždění stěračů (přerušovaná činnost) . . . . . . . . . . 84Zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63,92

Automatické stmívání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Dálkově elektricky ovládaná . . . . . . . . . . . . . . . . 64Elektricky ovládaná . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Kosmetická . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Přiklopení vnějších . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Vnější . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64Vyhřívaná . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65Zpětná . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Zrcátko s automatickým stmíváním . . . . . . . . . . . . . 63

Žárovky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,265Žárovky, světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208,265Životnost pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316

338

VAŠEVOZIDLO

BEZPEČNOST



VE STAVUNOUZE

ÚDRŽBAVOZIDLA


REJSTŘÍK

Poznámka

Poznámka

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts & Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)

Print n. 603.81.992 - 09/2011 - Edition 1

Skutečně známe vaše vozidlo, neboť jsme ho vymysleli, navrhli a vyrobili: známe opravdu důkladně každý jeho

sebemenší detail. V autorizovaných servisech společnosti Fiat naleznete námi vyškolené technické pracovníky, kteří Vám mohou nabídnout kvalitní a profesionální služby pro servisní zásahy všech typů.

Servisní střediska společnosti Fiat jsou Vám vždy nablízku pro pravidelné servisní zásahy, sezónní prohlídky a

praktická doporučení našich odborníků.Prostřednictvím originálních dílů dlouhodobě zachováte

spolehlivost, pohodlí a výkon svého nového vozidla, což byl důvod, proč jste jej koupili.

Vždy požadujte originální díly, které používáme při výrobě našich automobilů; doporučujeme je používat, protože vznikly na základě neustále prováděného výzkumu a

vývoje inovativních technologií.Z tohoto důvodu se můžete spolehnout na originální díly,

protože jsou speciálně navrženy pro vaše vozidlo.

PROČ POUŽÍVAT ORIGINÁLNÍ DÍLY


P Ř Í R U Č K A U Ž I V A T E L E

F I A T F R E E M O N T

Údaje obsažené v této publikaci jsou míněny pouze jako instruktážní informace. Společnost FIAT si z technických a obchodních důvodů vyhrazuje právo kdykoli upravovat modely a verze popisované v této příručce.

Budete-li mít nějaké další dotazy, obraťte se prosím na obchodního zástupce společnosti FIAT. Vytištěno na recyklovaném papíře bez použití chloru.

CESKÁˇ


Date post:	01-Mar-2021
Category:	Documents
Upload:	others
View:	1 times
Download:	0 times

FIA TFREEMONT · 1009910_12_FIAT_Freemont_OM_cover_Czech_072311.indd 1 8/24/11 9:19 AM. Skutečně...

Documents