4
4405 1/144th scale kit Messerschmitt Bf-109F Vynikající stíhaèky Messerschmitt Bf-109 rùzných verzí byly hlavní výzbrojí stíhacích jednotek nìmecké Luftwaffe ve 2.svìtové válce. Verze Bf-109F vznikla zástavbou nového motoru DB-601E a celkovým aerodynamickým zjemnìním pùvodní konstrukce. Výzbroj tvoøil kanón MG 151/15 rá,e 15mm, støílející osou vrtule, a dva kulomety MG 17, umístìné v trupu pøed kabinou pilota. Bf-109F pøicházely k jednotkám Luftwaffe od jara 1941, a zùstaly na frontì a, do podzimu 1942, kdy byly nahrazovány modernìjší verzí Bf-109G. Létaly na západní i východní frontì, stejnì jako v Severní Africe. Díky svým výkonùm byly Bf-109 F lepší ne, vìtšina spojeneckých stíhaèek, které byly v letech 1941-1942 jejich soupeøi. Max.rychlost v 6200m: 606 km/h Dostup: 11 600 m Dolet: 705 km Délka: 9,02 m Rozpìtí: 9,924 m Motor: Daimler-Benz DB 601E Výkon motoru: 882 kW (1200 k) The excellent Messerschmitt Bf-109, in different versions, was the main fighter of the Luftwaffe squadrons in World War II. The Bf-109F was developed in the late 1930's, when the original design was refined and a brand new DB-601E engine was installed. The aircraft was equipped with a 15 mm MG 151/15 gun, firing through the propeller shaft, and two 7.92 mm MG 15 machine guns, located in the fuselage forward of the cockpit. Bf-109F's reached front line Luftwaffe units in the spring of 1941, and served there until the fall of 1942, when they were replaced with Bf-109G's. They flew over the Western and Eastern fronts, as well as in North Africa. With its high performance, the Bf-109F's were better than most of the Allied fighters in 1941-1942. Les excellents avions de chasse Messerchmitt Bf-109 de différentes versions étaient l'équipement principal des unités de chasse de la Luftwaffe allemande pendant la deuxime guerre mondiale. La version Bf-109 F a été créé par la construction du nouveau moteur DB-601E et par l'affinement aérodynamique total de la construction d'origine. L'équipement était composé du canon MG 151/15 de calibre 15 mm, tirant par l'axe de l'hélice, et deux mitrailleuses MG 17 placées dans le corps devant le cockpit du pilote. Les Bf-109 F arrivaient dans les unités Luftwaffe depuis le printemps 1941 et restaient sur le front jusqu'à l'automne 1942 où ils étaient remplacés par la version plus moderne Bf-109 G. Ils volaient sur le front de l'ouest et aussi de l'est, ainsi que dans l'Afrique du nord. Grâce à leur rendement, les Bf-109 F étaient meilleurs que la plupart des avions de chasse d'alliance, leur adversaires dans les années 1941-1942. Die ausgezeichneten Jagdflugzeuge Messerschmitt Bf-109 in verschiedenen Durchführungen gehörten zur Hauptbewaffnung der Jagdeinheiten der deutschen Luftwaffe in 2. Weltkrieg. Die Version Bf-109F enstand durch Verwendung des neuen Motors DB-601E und durch gesamte aerodynamische Verfeinerung der ursprünglichen Konstruktion. Die Ausrüstung wurde durch Kanone MG 151/15 des Kalibers 15mm gebildet, die durch die Achse der Luftschraube schoß, und durch zwei Maschinengewehre MG 17, die sich im Rumpf vor der Kabine des Piloten befanden. Die Bf-109F kamen zu den Luftwaffeeinheiten seit Frühling 1941, und sie blieben dort bis Herbst 1942, wenn sie durch modernere Version Bf-109G ersetzt wurden. Sie flogen sowohl über der westlichen als auch über der östlichen Gefechtslinie oder in der Nordafrika. Dank ihre Leistungen waren die Bf-109 F besser als meisten Jagdflugzeuge der Alliierten, die in Jahren 1941-1942 ihre Gegner waren. Length: 9,02 m Wing span: 9,924 m Engine: Daimler-Benz DB 601E Engine performance: 882 kW (1200 k) Longueur: 9,02 m Envergure: 9,924 m Moteur: Daimler-Benz DB 601E Puissance du moteur: 882 kW (1200 k) Länge: 9,02 m Spannweite: 9,924 m Motor: Daimler-Benz DB 601E Leistung des Motors: 882 kW (1200 k) Maximum speed in 6200m: 606 km/h Ceiling: 11 600 m Range: 705 km Vitesse max.en 6200m: 606 km/h Plafond: 11 600 m Rayon d'action: 705 km Höchstgeschwindigkeit in 6200 m: 606 km/h Max. Höhe: 11 600 m Reichweite: 705 km
