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C M Y K 01/07/19 オービットロール表1-4

オービットロールR

DNV Certification B.V., THE NETHERLANDS

Accreditedby the RvA

※このカタログの内容は改良のため予告なく変更することがあります。

No.B109J-01.0601.07印刷

■本社〒101-0044東京都千代田区鍛冶町１丁目８番６号（神田KSビル）TEL.（０３）３２５８ー４６５１ FAX.（０３）５２５６ー７６３２

■海外部〒621-0017京都府亀岡市大井町TEL.（０７７１）２２ー９６13 FAX.（０７７１）２９ー２０２1

■東京営業所〒101-0044東京都千代田区鍛冶町１丁目８番６号（神田KSビル）TEL.（０３）３２５８ー４６５１ FAX.（０３）５２５６ー７６３２

■名古屋営業所〒461-0005名古屋市東区東桜１丁目９番２９号（住友商事ビル２号館）TEL.（０５２）９７３ー２７６１ FAX.（０５２）９５０ー１０２０

■大阪営業所〒550-0002大阪市西区江戸堀１丁目１０番８号（帝人殖産ビル）TEL.（０６）６４４８ー１４８１ FAX.（０６）６４５９ー４０２９

■福岡営業所〒812-0013福岡市博多区博多駅東１丁目１２番１７号（五幸ビル）TEL.（０９２）４７５ー５３６４ FAX.（０９２）４１２ー２００２

■京都工場〒621-0017京都府亀岡市大井町TEL.（０７７１）２２ー９６００代表 FAX.（０７７１）２９ー２０２０

主　要製　品

オービットロールR

HST ヘビーデューティ HST ライトデューティ

ダウマックスRモータ

オービットRモータ

1

が受け持つのは、機器の心臓部のそのまた中心です。

2

本カタログ製品以外に、下記製品を準備しております。

ダウマックスモータ

オービットモータ

トランスミッション

MEシリーズ

遊星減速機付ダウマックス

J-2シリーズ

2000シリーズ

ポ　ン　プ一　体　型トランスアクスルダイレクトマニュアルポンプ

72400マニュアルサーボピストンポンプ重荷重用

4000シリーズ 6000シリーズ 10000シリーズ

Hシリーズ Sシリーズ Wシリーズ

シールド掘進機用減速機付ダウマックス回転検出軸付シリーズダウマックス水グライコール系作動油用ダウマックス

MKシリーズメカニカルブレーキ付ダウマックスコンパクト型ブレーキ付ダウマックス

Cat.No.D155J

Cat.No.A154J

Cat.No.E106J Cat.No.E102J

Cat.No.E117J Cat.No.E104J

Cat.No.E112J

NCMシリーズ

NCMシリーズ

Cat.No.X101J

＊

＊

＊

＊

＊

＊

＊

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＊

＊

＊輸入販売品

3

取扱い上の注意事項

全製品について

●作動油は、高級耐摩耗性油圧作動油（シェルテラス46、又は相当品）をお使いください。又、異種の作動油の混合は、避けてください。難燃性の作動油等の特殊な作動油を計画されている場合は、弊社までご照会ください。

●95℃以上の作動油温度では、使用しないでください。●－30℃以下の作動油温度では、使用しないでください。●定常運転中の作動油粘度は、20～43cSt.とし、いかなる場合も9cSt.以下での運転は避けてください。又、1900cSt.を越えた粘度での使用は避けてください。●作動油は、ISO清浄度コード18／13以上の清浄性を保って運転してください。●ポートコネクタの取付けに際しては、下記の推奨締め付けトルクで実施してください。（下記はいずれもO-リングポート）

7/16-20UNF…22±2N・m（2.2±0.2kgf・m）9/16-20UNF…38±4N・m（3.9±0.4kgf・m）3/4-16UNF…60±6N・m（6.1±0.6kgf・m）7/8-14UNF…64±5N・m（6.5±0.5kgf・m）

1・1/16-12UN…83±5N・m（8.5±0.5kgf・m）1・5/16-12UN…101±7N・m（10.3±0.7kgf・m）

G1/4…29±3N・m（3.0±0.3kgf・m）G3/8…49±5N・m（5.0±0.5kgf・m）G1/2…64±5N・m（6.5±0.5kgf・m）

オービットロールについて

●ステアリング油圧回路内のエアー抜きは、必ず実施してください。油圧回路内にエアーが混入すると、Power-ONの状態でもステアリングシリンダが追従しない場合があります。●緊急ステアリング操作の場合、ステアリングシステム内にエアーが混入しているとシリンダ制御が不能となります。十分に回路内のエアー抜きをしてください。ただし、下記のオービットロールについては、緊急ステアリング機能がありませんので特に必要な場合には、別途緊急ステアリングシステムを設置してください。１）ORB25、ORB40オービットロール２）Q/Amp仕様のオービットロール（Q/Amp.マニアル仕様のオービットロールには、緊急ステアリング機能が有ります。）

注）エンジン、又は油圧ポンプ故障等により油圧源を失った場合に、オービットロールを手動の入力のステアリングポンプとして作動させることを緊急ステアリングと呼びます。緊急ステアリング時に発生可能なステアリング吐出圧力は、ハンドル操作トルクと押しのけ容積により異なります。詳細は、本カタログの64ページを参照ください。

●油漏れ発生時には、速やかに運転を停止し、2次災害を防止するような適切な処置をしてください。特に、ステアリングシリンダ配管ラインからの油漏れは、ステアリング制御不能にもつながります。●ステアリング・コラムのシャフトとの連結に際しては、入力軸（スプール）にラジアル荷重、及びスラスト荷重をかけないでください。ステアリング時、操作力が異常に重い・ひっかかる・ハンドル操作不能等の現象となります。特に、ステアリングコラムの設計に関しては、本カタログの42ページ推奨の設計を参照してください。●ステアリングシリンダ回路にカタログ記載の最高圧力の20％を越える異常高圧が発生する場合には、オーバーロードリリーフバルブを入れ、シリンダ回路を保護してください。オービットロールのハウジング、又は油圧配管ラインが破損した場合は、ステアリング制御が不能となります。●過大なオーバーランニング荷重により、ステアリングシリンダ回路

にキャビテーションが発生する場合には、必ずステアリングシステムを変更し、キャビテーションが発生しないようにしてください。車両の試作試験の段階で十分試験し、ステアリング・シリンダの追従性に問題がないことを確認してください。個々の車両での想定作業の最大の条件にて運転し確認してください。注）ステアリングシリンダに作用する外力の方向が、ステアリングしようとするハンドルの回転の方向と一致している場合その外力をオーバーランニング荷重と呼びます。

●ステアリングシリンダに外部から負荷荷重を受けホイールキック現象がある場合には、オービットロールの“P”ポートラインにチェックバルブを入れてください。注）ステアリング操作開始時、オペレータの意図している回転方向とは逆のハンドル回転方向に瞬間的に衝撃トルクを受けることをホイールキック現象と呼びます。これは、シリンダ回路からの高圧によりオービットロールのメータリング装置“ジロータ”がモータ作用をしてハンドルが逆転することにより起こる現象です。

●カタログ仕様以上の背圧をかけないでください。背圧が高い場合には、ステアリング操作が重い、又は中立復帰不能となります。注）オペレータがハンドルから手を離した時、センタリングスプリングのバネ力によりスプールスリーブの制御バルブが中立に復帰します。この制御バルブがスムーズに問題なく中立に戻ることが重要な性能となります。中立復帰不能の現象は、ハンドルから手を離してもハンドルがかってに回る、ステアリング・リリーフバルブが吹きっぱなしになる等の異常となって現れます。

●ロードリアクション仕様のオービットロール使用の場合は、必ず両ロッド・シリンダのように左右方向で容積の同じシリンダの組合せを使用してください。例えば、片ロッド・シリンダ1本では、使用しないでください。●オービットロールのハウジング外周と作動油の温度差が28℃以上の場合は、ハンドルの回転操作をしないでください。サーマルショックにより、ステアリング操作が非常に重くなる等の異常が発生します。

●マウンティング用ボルト締め付けトルクは、下記の推奨値で締め付けてください。3/8-16UNC, 3/8-24UNF,M10・P＝1.5, M10・P＝1.25……39±5N・m（4.0±0.5kgf・m）1/2-13UNC…………………………92±9N・m（9.4±0.9kgf・m）

●オービットロール・ポート面に直結バルブ及びブロック類の取付け時の取付け用ボルトの締め付けトルクは、39±5N・m（4.0±0.5kgf・m）で行ってください。

トルクジェネレータについて

●運転中は、入力軸及び出力軸共にスラスト荷重及びラジアル荷重がかからないようにしてください。ステアリング時、操作力が異常に重い・ひっかかる・ハンドル操作不能等の現象となります。注）出力軸にベアリング内蔵のオプション仕様の場合は、出力軸の許容ラジアル荷重は、2.6KN（270kgf）です。

●カタログ仕様以上の背圧をかけないでください。背圧が高い場合には、ステアリング操作が重い、又は中立復帰不能となります。ステアリングシステムの構成上、カタログ仕様以上の背圧をかけたい場合は、ケースドレン型特殊仕様の製品…許容背圧：10.3MPa（105kgfcm2）があります。●トルクジェネレータのポート面、入力軸及び出力軸側のフランジ面へのボルト：5/16-18UNCの締め付けトルクは、20±3N・m（2.0±0.3kgf・m）で締め付けてください。

取扱い上の注意事項

4

目　　　次

パワーステアリング製品概要 5頁

オービットロール

トルクジェネレータ

ステアリングコラム 39頁

付属制御バルブ

オービットロール構造図 7頁

作動原理・システム 9頁

ミニオービットロール 17頁

標準オービットロール 19頁

インテグラルオービットロール 23頁

特殊インテグラルオービットロール 27頁

ORB25オービットロール＊ 29頁

ORB40オービットロール＊ 31頁

作動原理・システム 33頁

トルクジェネレータ 35頁

オービットロールポート直結形バルブ 43頁（VR, VF, VA, VDバルブ）

プライオリティーバルブ 51頁（VP, VLC, VLE, VLH＊バルブ）

その他 59頁（VKL, VGL＊バルブ及びチェックバルブコネクタ）

機器選定 62頁＊輸入販売品

5

米国Char-Lynn社（現Eaton Corp.）のオリジナル開発による画期的な機構を持つ全油圧式パワーステアリングコントロールユニットです。オービットロール、パワーシリンダ及びポンプの間に機械的な連結が全く不要であるため、システム全体の設計が非常に簡単になります。オービットロールは手動の方向切換バルブとサーボフィードバック付のメータリング機構を一体にしています。駆動部品が少なく、精密に組込まれたロータリバルブが油の方向切り換えを行います。ステアリングホイールの入力回転によりバルブが切り換わりメータリングギヤにつながります。主に建設車両、産業車両及び船の操舵装置の全油圧式パワーステアリングに幅広く使用されますが、その他サーボ型用途あるいは目視制御位置決め装置としても使用出来ます。イートン機器が扱うオービットロールは、Char-Lynn時代からの長い歴史に培われた設計製造技術とシステムのアプリケーション技術を引継ぎ、かつ国内市場ニーズに合った各種性能改良が加えられています。－米国特許Re25,126、3,905,728、3,953,158（対応日本特許）他あり。－“Eaton”“Char-Lynn”“Orbitrol”“オービットロール”は登録商標です。

●ミニオービットロール

●ORB25オービットロール ●ORB40オービットロール

●標準オービットロール ●インテグラルオービットロール

オービットロールを使用する利点

●リンク機構が不要 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥設計の自由度大、コスト節減

●負荷反作用の分離 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥作業者のつかれを軽減

●低入力で連続的、角度制限なしの操作可能 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥入力回転に比例した油の供給

●各種のバルブシステム（スプール、スリーブ）を準備 ‥‥‥‥‥‥‥最適システム設計可能

●広範囲のメータリング（ジロータ）を準備 ‥‥‥‥‥‥‥‥31cm3/revから3032cm3/revまで

●信頼性の高い技術の提供 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥より高い安全性

オービットロールR（ORBITROLR）

6

トルクジェネレータ（TORQUE GENERATOR）

付属制御バルブ

オービットロールポート直結形バルブ、ロードセンシングステアリング用プライオリティーバルブ等各種制御バルブを準備しています。これらの制御バルブを使用することにより、個々のアプリケーションにより適したステアリングシステムを構成することができます。

トルクジェネレータを使用する利点●入力軸、出力軸が一直線上でコンパクト

●制御部と動力部が単一ユニット構成 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥故障が少なくシリンダ不要

●ジロータサイズにより適正形式選定可能 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥最適システム設計可能

●パワーステアリングがオプション仕様の車両に対して最適

文字通りトルク発生装置のことであり、通常、機械的リンケージを含むパワーステアリングに使用されます。トルクジェネレータは、各種オービット製品（オービットロール、オービットモータ）のはしりとして1950年代後半にChar-Lynn社で開発された製品ですが、ユニークな機能を持つ製品として今日でも小型車両等に使用されています。

●トルクジェネレータ

●VLHバルブ ●VLCバルブ

●VKLバルブ●VLEバルブ

●VFバルブ

●VPバルブ

●VAバルブ

OrbitrolR

87

ステアリングコラム�

ステアリングホイール�

オービットロール構造図

エマージェンシー�チェックバルブ�

（緊急ステアリング用）�

ハウジングと一体になった�フランジ�

ニードルスラスト�ベアリング�

センタリング�スプリング�

スプール及びスリーブ�（バルブシステムによって変わる）�

●オープンセンタ�●クローズセンタ�●ロードセンシング�

●ノンロードリアクション�●ロードリアクション�

ジロータセット�（メータリング装置）�

図は、標準オービットロールを示します。

9

OrbitrolR

作動原理（オープンセンタ・ノンロードリアクション）

●中立時�スプール�

ハウジング�

戻り（タンク）�ドライブ� スペーサ�

エンド�キャップ�スリープ�

ピン�

ベアリンク�

ポンプからの高圧油�

メータリング後の油�

戻り�

吸い込み�

吸い込みまたは戻り�

中立またはとじ込み�

ジロータ�（リング及びスター）�

エマージェンシー�チェックバルブ�


ポンプ（IN）�

左� 右�

T L R P

T L R P

T L R P

T L R P

T L R P

●右回転�

●左回転�

緊急時・手動ステアリング

ポンプ停止時の手動ステアリングの場合、ステアリングホイール

からの入力トルクがカタログ規定の最高入力トルクを超える時は、

別の方法でステアリングしてください。


10

T

L R

T P

L R

P

●左回転� ●右回転�

●中立時�

システム作動原理（オープンセンタ・ノンロードリアクション）


11

OrbitrolR

代表的なシステム構成

ステアリングシリンダ�



リリーフバルブ�

タンク�

ポンプ�

リターンフィルター�

オービットロール�

T

P R

L

上の図は、オービットロールを搭載した車両のパワーステアリングシステムの機器構成図を示します。一番シンプルなシステムの例で

す。ポンプから吐出された油は、オービットロールのPポートに入り、ステアリングホイール右回転時はRポートより、左回転時はLポ

ートよりホイール回転量に比例した油をステアリングシリンダへ吐出し車輪の操舵を行います。本構成図よりわかるように、ステアリ

ング入力部（ステアリングホイール、コラム、オービットロール）とステアリング出力部（ステアリングシリンダ、リンク、車輪）の間

には、機械的なリンク接続は一切不要です。従って車両設計上極めて有利となります。

12

コントロールシステム分類

ノンロードリアクション・システムロードリアクション・システム

オービットロールは、方向制御バ

ルブシステムとして、右の図のよ

うにメイン回路とシリンダ回路と

の組み合わせにより構成されます。

ステアリングホイール中立状態で、L&Rポートがブロックとな

るシステムで、中立時路面の負荷反力をステアリングホイール

に伝えません。路面条件の悪い走行時、オペレータの疲れの軽

減に役立ちます。

オープンセンタ・システムステアリングホイール中立状態で、Pポートへ流入した油が全

てタンクへセンタバイパスされ動力損失の少ないシステムとな

ります。

クローズドセンタ・システムステアリングホイール中立状態で、P&Tポートがブロックとな

るシステムで、Pポートには常に高圧が作用します。このため

ステアリング応答の良いシステムとなりますが、常時リリーフ

バルブが作動しますので、一般に可変ポンプ使用等の配慮が必

要となります。

ステアリングホイール中立状態で、L&Rポートがメータリング

装置（ジロータ）を介して接続しているシステムで、路面の負荷

反力をステアリングホイールに伝えます。特に一般の公道走行

が多い車両に使用されます。本システムを使用する際の、ステ

アリングシリンダは、必ず両ロッド形または、図示の片ロッド2

本をご使用ください。片ロッド1本シリンダでは使用できません。

ノンロードリアクション�

PT

L R

ノンロードリアクション�

ロードリアクション�

PT

L R

PT

L R

オープンセンタ

クローズドセンタ

ノンロードリアクション

オープンセンタクローズドセンタロードセンシング

スタティックシグナルダイナミックシグナル

ロードリアクション

コントロールシステム■シリンダ回路

■メイン回路

13

OrbitrolR

ロードセンシング・システム

ロードセンシングステアリングシステムは、省エネ型のシステムとして、主に専用のプライオリティーバルブとの組み合わせで使用さ

れます。

－米国特許Re26,338、3,455,210（日本特許797,308）他あり。

ロードセンシングシステムを使用する利点

●1台のポンプでステアリング操作と他のアクチュエータの同時駆動が可能

●ステアリング優先で、ステアリングに必要流量以外の残りの全ポンプ流量は他のアクチュエータ駆動に有効活用できる

●負荷の変動にかかわらず圧力補償されたステアリングが可能

●ロードセンシングシステム�

L R

T LS

LS CF

PJT

PH

EF

C

P

P

●従来のシステム�

L R

T P

ロードセンシングオービットロールと専用のプライオリティーバルブの組み合わせにより1台のポンプでオービットロールと他のアクチュエータを駆動�

フローディバイダーを使用し1台のポンプでオープンセンタオービットロールと他のアチュエータを駆動�

14

ロードセンシングの基本制御

図は、ロードセンシングステアリング制御のモデル図を示します。簡易的な理解のためにオービットロールの制御バルブ部（実際は、

スリーブ、スプールにより構成されるロータリーバルブ）は、リニアバルブに置き換えています。従って図のコントロールを左に押し

た場合が、オービットロールのホイールを回転した場合に相当し、コントロールを左に変位するほどステアリング回転速度の速い場合

に相当します。

q中立状態の作動

コントロールから手を離した場合に相当します。ポンプからの油は、プライオリティーバルブP→CFを通り一部はサーマルブリードオ

リフィスよりタンクに流れます。これはオービットロールのサーマルショック対策として役立ちます。この時LSパイロットラインは、

タンクにドレンされているためCF圧力はPPよりプライオリティーバルブの右室に導かれ左室のコントロールスプリングを圧縮し、ほ

ぼポンプ吐出流量の全量がEFラインより他のアクチュエータ回路に流れます。

wステアリング状態の作動

コントロールを左に押しコントロールオリフィスOが開口した場合に相当します。オリフィスOの上流圧がプライオリティーバルブの

右室、下流圧力が左室に導かれます。従ってコントロールオリフィスOの面積に比例した流量がステアリングに流れ、残りの油は他の

アクチュエータ回路に流れます。

eステアリングエンド状態の作動

ステアリングシリンダがストロークエンドに達し、尚コントロールを左に押している状態で、優先回路はブロックとなります。この状

態ではプライオリティーバルブの左右の圧力室は同圧となるためスプールは右側に移動しますがポンプ圧力が上昇し、パイロットリリ

ーフバルブより油が流れます。この際LSラインのオリフィスにより差圧が発生し結果的にパイロットリリーフバルブからのわずかな

流量以外の全ポンプ流量は、EFより他のアクチュエータ回路に流れます。

CO

D

LS EF CF

PP

P

ポンプ�

T

リターンライン�

ステアリングシリンダ�

フィードライン�

優先回路�

メータリング装置（ジロータ）�

コントロールオリフィス�（可変オリフィス）�

サーマルブリード�オリフィス�

コントロール�

PPパイロットライン�

メインリリーフバルブ�

パイロットリリーフバルブ�（優先回路用）�

コントロールスプリング�

LSオリフィス�

LSパイロットライン�

他のアクチュエータ回路�

ダンピングオリフィス�

コントロールスプール�

プライオリティーバルブ�

�

●ロードセンシングステアリングシステムの基本制御モデル

15

OrbitrolR

スタティックシグナル／ダイナミックシグナル

ロードセンシングシステムには、スタティックシグナルとダイナミックシグナルの2つのシステムがあります。

●スタティックシグナル従来の標準的なロードセンシングシステムであり、特にステアリング応答及び操作性において問題の少ないアプリケーションに使用さ

れます。

●ダイナミックシグナルより改良されたロードセンシングシステムであり、次の利点を持っています。又、個々のアプリケーションにより適した選定が可能で

あり、新規システム設計の際は、ダイナミックシグナルの選定を推奨します。

●ステアリング応答に優れている

低温時のステアリング始動性能、LSポンプ使用時の応答改善に役立つ

●最適コントロール圧力の選定可能

●エンド時ホイールキック完全防止

LSラインチェック弁の挿入可能（小押しのけ容積に特に有効）

L R

T LS

LS CF EF

P

P

L R

T LS

LS CF EF

P

P

スタティックシグナル� ダイナミックシグナル�

16

ロードセンシングシステム設計に際しての機器選定上の注意事項

●ポンプ

エンジンのローアイドルスピード時の最小吐出流量は、車両の最高ステアリング速度を確保するよう選定します。通常は、

ローアイドル条件で60rpm以上のステアリング速度とするのが一般的です。定吐出ポンプ以外にLSポンプとの組み合わせ

使用も可能です。

●プライオリティーバルブ

形式選定は、最大ポンプ吐出流量がバルブ定格流量と近い値となるようにしてください。定格流量をオーバーした選定も

可能ですが、その際はバルブ圧力損失性能を注意してください。コントロール圧力は、適正ステアリング流量を確保する

ように選定します。ダイナミックシグナルシステムを選定した場合は、オービットロールと同様、プライオリティーバル

ブもダイナミックシグナル形を選定する必要があります。

●メインリリーフバルブ

ポンプからプライオリティーバルブ間のメインリリーフバルブの圧力設定は、ステアリングリリーフ圧力より2.0MPa以上

高い圧力にしてください。ただし、内部パイロット形バルブ（パイロットポートがLSポートのみのプライオリティーバル

ブで外部パイロットのない形式）を使用する場合は、メインリリーフバルブを削除し、EFライン回路にリリーフバルブを

入れるシステムとしても可能です。この場合、EFライン回路のリリーフバルブの設定圧力については、プライオリティー

バルブの最高圧力の範囲以内で自由に選定可能となります。

●CFライン

大押しのけ容積オービットロールを使用する場合は、特にCFラインに注意してください。CFライン（CFラインチェック

バルブがある場合はこのチェックバルブも含む）の圧力損失が高いと、所要最高ステアリング速度が確保できません。で

きるだけ圧力損失が低くなるよう設計してください。

●オービットロール

押しのけ容積および定格流量より形式選定します。ダイナミックシグナルシステムを選定した場合は、プライオリティー

バルブと同様、オービットロールもダイナミックシグナル形を選定する必要があります。

●CFラインチェックバルブ

ストロークエンド時のホイールキック現象防止のために、本チェックバルブの挿入を推奨します。特に小押しのけ容積オ

ービットロールを選定した場合は、必ず入れてください。

●LSチェックバルブ

ダイナミックシグナル形システムの場合のみ挿入可能で、CFラインチェックバルブとの組み合わせでホイールキック現象

の完全防止に役立ちます。

●パイロットシグナルライン

プライオリティーバルブを的確に応答させるためLSライン（外部パイロット形の場合はPPラインも含む）は、1/4”径で

1.8m以内にされることを推奨します。

最大 38.7

（３ケ所）�M10×1.25 貫通�

銘　板�

最大 45.5

最大 38.7

58.4

最大 38.7 最大 38.7

42.0

58.4

最大 37.5

最大 37.5

Ｒポート�G1/4 Ｏ－リングポート�

最小 14.2

6.1

φ44.40±0.05

G1/4 Ｏ-リングポート（4ヶ所）�

Ｐポート�

EFポート�（パワービヨンドシステムのみ）�69.0

Ｔポート�

Ｌポート�

ネジ深さ最小12.7（２ケ所）�M10×1.25

（諸元表による）�

インボリュート�スプライン�

23.4

23.4

φ28.58

最大 φ73.5

3.3

6.9

82.0

80.7

60.9

29.4

49.2

45.1

L

17

OrbitrolRミニオービットロール

概　　　要

外形寸法

仕　　　様

ミニオービットロールは、小型産業車両及び建設車両向けに開発された新製品です。

軽量コンパクトで低押しのけ容積（最小31cm3/rev）設計としていますが、パワーステア

リングとしての安全性が十分配慮されかつ低スリップ機構の標準装備により違和感な

く優れたステアリング性能が達成できます。

●標準オービットロールより25％軽量かつコンパクト

●全形式とも低スリップ機構を採用

●インレットリリーフバルブの標準装備

●15 変゚位角の採用およびダブルコミュテータ機構の採用――設計の自由度大、シンプ

ルなバルブ設計可能

●標準オービットロールと同一のフランジ部取り合い寸法――標準コラムがそのまま

使用可能

●最高圧力：13.7MPa（140kgf/cm2）

注）押しのけ容積が39cm3/rev以下の場合は、最高

圧力：10.3MPa（105kgf/cm2）です。

●定格流量：8R/min

●許容背圧：1.0MPa（10kgf/cm2）

●最高油温：95℃

●ステアリング入力トルク：

2.0N・m（0.2kgf・m）参考

●緊急ステアリング時の

最高入力トルク：69N・m（7kgf・m）

●推奨フィルター：

10μmリターンフィルター

●インレットリリーフバルブ

圧力設定範囲：6.4～13.7MPa

（65～140kgf/cm2）

押しのけ容積（cm3/rev）

31 125.7 3.7

39 127.6 3.7

51 126.6 3.7

62 128.5 3.7

74 130.4 3.7

全長L

質量（kg）

インボリュートスプライン諸元

D / P 16 / 32

歯　数 12

ピッチ円直径 19.050

基礎円直径 16.498

圧力角 30°

中心合せ歯面合せ

クラス 5

大　径（最大） 21.29

小　径 17.70 / 17.58

歯形限界径 20.726

（ピン径） 2.743

（インナーピン径）（最大）15.128

18

ミニオービットロール

断面構造

性能曲線

形式表示方法

リリーフバルブ部（上）＆�エマージェンシーチェックバルブ（下）�

本体断面�

U&Wシリーズ中立圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�2 4 6 8 10 12

0

0.2（2）�

0.4（4）�

0.6（6）�

0.8（8）�U&Wシリーズ最大変位圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

ステアリング流量Qst（ /min）�2 4 6 8 10 12

0

1.0（10）�

2.0（20）�

3.0（31）�

4.0（41）�

R U 031 A 080 F1 A

ステアリングリリーフバルブ設定圧力記号（単位：kgf/cm2）

リリーフバルブスプリング記号

押しのけ容積

システム記号

製品名称

ポート識別記号および、特殊仕様記号

A：1型…現標準設計

F1：G1/4 O－リングポートその他は標準仕様

U1：9/16-18UNF O－リングポートその他は標準仕様

6.4～13.7MPa（65～140kgf/cm2）の範囲で選定できます。選定単位は約0.5MPa（5kgf/cm2）単位です。例）065：6.4MPa（65kgf/cm2）070：6.9MPa（70kgf/cm2）

140：13.7MPa（140kgf/cm2）注）リリーフバルブなしの場合は、“000”と表示します。

A ：6.4～9.2MPa（65～94kgf/cm2）B ：9.4～12.3MPa（96～125kgf/cm2）C ：12.4～13.7MPa（126～140kgf/cm2）X ：リリーフバルブなし

031：31cm3/rev 062：62cm3/rev039：39cm3/rev 074：74cm3/rev051：51cm3/rev

U ：オープンセンタ・ノンロードリアクションW：オープンセンタ・ロードリアクション

R ：ミニオービットロール

設計記号

...

注）銘板には、形式が表示されます。

19

OrbitrolR標準オービットロール

概　　　要仕　　　様

●最高圧力：17.2MPa（175kgf/cm2）

●定格流量：22.7R/min & 45.4R/min

●許容背圧：2.0MPa（20kgf/cm2）

●最高油温：95℃

●ステアリング入力トルク：2.9N・m（0.3kgf・m）参考

●緊急ステアリング時の最高入力トルク：118N・m（12kgf・m）

●推奨フィルター：10μmリターンフィルター注）20.6MPa（210kgf/cm2）高圧仕様、低入力トルク仕様、高背圧仕様、低スリップ仕様等の特殊オプションも別途準備しています。低スリップ仕様の場合は、最高圧力13.7MPa（140kgf/cm2）最大押しのけ容積120cm3/revです。

1979年より弊社にて生産されているオービ

ットロールであり、各種のアプリケーショ

ンに数多く使用されています。40cm3/rev

から737cm3/revまでの広範囲にわたる押し

のけ容積を持ち、かつ数多くのバルブシス

テム（スリーブ／スプールによるバルブ制

御システム）他多くの特殊仕様を準備して

います。

最大 94.0

M10×P1.5（4ヶ所）�ネジ深さ最小15.2

銘板�

最大 95.8 最大 48.8

58.4

29.2

47.8

58.4

29.2

B6.9

44.5

最大 φ85.1

60.0

22.3

64.3

M10×P1.5（2ヶ所）�

Ｌポート�Ｒポート�

2.038.133.03.4

ネジ深さ最小14.2O-リングポート（4ヶ所）�3/4-16UNF-2B

Ｐポート�Ｔポート�

（スプライン諸元表による）�

インボリュートスプライン�

最小 14.26.1

φ44.35

φ44.45

φ25.40

19.0

56.1

ＬＳポート�（ロードセンシングシステムのみ）�7/16-20UNF Ｏ-リングポート�

Ｔ�

Ｌ�

Ｐ�

Ｒ�

外形寸法

押しのけ容積記号

Z 40 122.4

A 51 122.4

F 60 124.3

B 69 125.5

V 80 127.1

C 96 129.1

D 120 131.8

J 148 136.4

E 159 137.9

G 184 141.3

K 230 147.7

M 277 154.0

P 369 166.7

S 461 179.4

T 553 192.1

U 737 217.5


全長B±0.8（mm）


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5

大　径（最大） 21.29

小　径 17.70 / 17.58


（ピン径） 2.743


20

標準オービットロール

断面構造

性能曲線U、W&Yシリーズ中立圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 40 50 60

0

0.4（4）�

0.8（8）�

1.2（12）�

1.6（16）�

U&WY

最大変位圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

ステアリング流量Qst（ /min）�10 20 30 40 50 60

0

2.0（20）�

4.0（41）�

6.0（61）�

8.0（82）�

Y、�N定格45 /min�L定格45 /min

UD～UM, W,�N定格23 /min�L定格23 /min

UZ～UC

本体断面（A-A断面）�

A

A

21

OrbitrolR標準オービットロール

形式表示方法

形式一覧表

U B－M1－D


システム記号

特殊仕様記号

D：3型…現標準設計

型式一覧表を参照してください。

Z ：40cm3/rev 低スリップ仕様のみA ：51cm3/revF ：60cm3/revB ：69cm3/revV ：80cm3/revC ：96cm3/revD ：120cm3/revJ ：148cm3/revE ：159cm3/revG ：184cm3/revK ：230cm3/revM：277cm3/revP ：369cm3/revS ：461cm3/revT ：553cm3/revU ：737cm3/rev

U ：オープンセンタ・ノンロードリアクション定格23R/minY ：オープンセンタ・ノンロードリアクション定格45R/minW：オープンセンタ・ロードリアクション定格23R/minN ：クローズドセンタ・ノンロードリアクションL ：ロードセンシング・ノンロードリアクション注）ダイナミックシグナルシステムまたはロードリアクションシステムの場合には、特殊仕様記号で指示されます。

設計記号

システムシグナルシリンダ回路

定格流量（R/min）

型　式押しのけ容積（cm3/rev）

質　量（kg）



23

UA-M1-DUB-M1-DUV-M1-DUC-M1-DUD-M1-DUJ-M1-DUE-M1-DUG-M1-DUK-M1-DUM-M1-DYM-M1-DYP-M1-DYS-M1-DYT-M1-DYU-M1-DWA-M1-DWB-M1-DWV-M1-DWC-M1-DWD-M1-DWJ-M1-DWE-M1-DWG-M1-DWK-M1-D

取付ネジサイズ6×M10×P1.5

取付ネジサイズ4×3/8-16UNC, 2×3/8-24UNC

UA-DUB-DUV-DUC-DUD-DUJ-DUE-DUG-DUK-DUM-DYM-DYP-DYS-DYT-DYU-DWA-DWB-DWV-DWC-DWD-DWJ-DWE-DWG-DWK-D

5169809612014815918423027727736946155373751698096120148159184230

5.15.45.55.75.85.95.96.16.36.46.46.66.87.07.95.15.45.55.75.85.95.96.16.3

45

23



22

標準オービットロール

クローズドセンタ

ロードセンシング

（低スリップ仕様）


スタティック

ダイナミック


23

NA-M1-DNB-M1-DNV-M1-DNC-M1-DND-M1-DNJ-M1-DNE-M1-DNG-M1-DNK-M1-DNM-M1-DNP-M1-DNS-M1-DNT-M1-DNU-M1-DLA-M1-DLB-M1-DLV-M1-DLC-M1-DLD-M1-DLJ-M1-DLE-M1-DLG-M1-DLK-M1-DLM-M1-DLP-M1-DLS-M1-DLT-M1-DLU-M1-DLA-E3-DLB-E3-DLV-E3-DLC-E3-DLD-E3-DLJ-E3-DLE-E3-DLG-E3-DLK-E3-DLM-E3-DLP-E3-DLS-E3-DLT-E3-DLU-E3-DLA-RH-DLB-RH-DLV-RH-DLC-RH-DLD-RH-DLJ-RH-DLE-RH-DLG-RH-DLK-RH-DUZ-Z8-DUA-Z8-DUF-Z8-DUB-Z8-DLV-Z8-DUC-Z8-DUD-Z8-D

NA-DNB-DNV-DNC-DND-DNJ-DNE-DNG-DNK-DNM-DNP-DNS-DNT-DNU-DLA-DLB-DLV-DLC-DLD-DLJ-DLE-DLG-DLK-DLM-DLP-DLS-DLT-DLU-DLA-D2-DLB-D2-DLV-D2-DLC-D2-DLD-D2-DLJ-D2-DLE-D2-DLG-D2-DLK-D2-DLM-D3-DLP-D3-DLS-D3-DLT-D3-DLU-D3-DLA-R4-DLB-R4-DLV-R4-DLC-R4-DLD-R4-DLJ-R4-DLE-R4-DLG-R4-DLK-R4-DUZ-Z4-DUA-Z4-DUF-Z4-DUB-Z4-DLV-Z4-DUC-Z4-DUD-Z4-D

51698096120148159184230277369461553737516980961201481591842302773694615537375169809612014815918423027736946155373751698096120148159184230405160698096120

5.15.45.55.75.85.95.96.16.36.46.66.87.07.95.15.45.55.75.85.95.96.16.36.46.66.87.07.95.15.45.55.75.85.95.96.16.36.46.66.87.07.95.15.45.55.75.85.95.96.16.35.15.15.35.45.55.75.8

45

23

45

23

45

23

23



リアクション

ノンロード


定格流量（R/min）

型　式押しのけ容積（cm3/rev）

質　量（kg）取付ネジサイズ

6×M10×P1.5取付ネジサイズ

4×3/8-16UNC, 2×3/8-24UNC

23

OrbitrolRインテグラルオービットロール

油圧回路概　　　要インテグラルオービットロールとは、標準オービットロールとスプール及びスリーブ等の基本設計は同一ですが、ステアリングシステム構成上必要な各種の制御バルブが、コンパクトに内蔵されています。最大4種類（q、w、e、4）の制御バルブを組み込むことが可能です。システムの機能要求に合わせて、組み合わせを選定してください。q：インレットリリーフバルブ（1個）ステアリング専用回路の場合は、メインリリーフバルブに相当し、ステアリング回路の最高圧力を規制します。

w：インレットチェックバルブ（1個）ホイールキック現象（シリンダーポートへの高圧作用時にステアリング始動した際、瞬間的にステアリングホイールに伝わるショック現象）の防止に役立ちます。

e：オーバーロードリリーフバルブ（2個）L&Rシリンダラインの異常高圧をカットし、油圧ライン及びシリンダを含むステアリング等の破損を防ぎます。

4：アンチキャビテーションチェックバルブ（2個）オーバーロードリリーフバルブ作動等の原因で起きるシリンダのバキュウム現象を防ぎます。

注）オーバーロードリリーフバルブを選定する際は、アンチキャビテーションバルブも併せて選定ください。

●システムのコンパクト化に役立つ●余分な配管ラインが不要となりコスト削減となる●標準オービットロールの基本仕様が全てそのまま活用出来る（押しのけ容積、各種特種仕様は全て活用可能）

仕　　　様●最高圧力：17.2MPa（175kgf/cm2）●定格流量：22.7R/min & 45.4R/min●許容背圧：2.0MPa（20kgf/cm2）●最高油温：95℃●ステアリング入力トルク：2.9N・m（0.3kgf・m）参考●緊急ステアリング時の最高入力トルク：118N・m（12kgf・m）●推奨フィルター：10μmリターンフィルター●インレットリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）●オーバーロードリリーフバルブ圧力設定範囲：13.7～22.6MPa（140～230kgf/cm2）注）20.6MPa（210kgf/cm2）高圧仕様、低入力トルク仕様、高背圧仕様、低スリップ仕様等の特殊オプションも別途準備しています。低スリップ仕様の場合は、最高圧力13.7MPa（140kgf/cm2）最大押しのけ容積は120cm3/revです。

q：インレットリリーフバルブw：インレットチェックバルブe：オーバーロードリリーフバルブ4：アンチキャビテーションバルブ

注）オービットロール油圧回路図は、オープンセンタ・ノンロードリアクションの場合を示します。

24

インテグラルオービットロール

外形寸法

B6.9

44.5

最大 φ85.1

60.0

22.3

19.02.0


38.133.03.4

65.3

64.3

ＬＳポート（ロードセンシングシステムのみ）�

7-16-20UNF Ｏ-リングポート�

M10×P1.5（２ヶ所）�

ネジ深さ最小14.2

3/4-16UNF-２B　�O-リングポート（４ヶ所）�


最小 14.26.1

φ44.45

φ44.35

φ25.4０�

　（Ｐポ－ト有効ネジ深さ最小 14.2）�（スプライン諸元表による）�

インボリュ－トスプライン�

Ｐ�

Ｒ�Ｔ�

Ｌ�

M10×P1.5（４ヶ所）�ネジ深さ最小15.2

最大 102.2

銘板�

最大 94.0 最大 47.0

56.9

58.4

29.2

58.4

29.2


Z 40 122.4 5.4

A 51 122.4 5.4

F 60 124.3 5.6

B 69 125.5 5.7

V 80 127.1 5.8

C 96 129.1 6.0

D 120 131.8 6.1

J 148 136.4 6.2

E 159 137.9 6.2

G 184 141.3 6.4

K 230 147.7 6.6

M 277 154.0 6.7

P 369 166.7 6.9

S 461 179.4 7.1

T 553 192.1 7.3

U 737 217.5 8.2



質量（kg）


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5

大　径（最大） 21.29

小　径 17.70 / 17.58


（ピン径） 2.743


25

OrbitrolRインテグラルオービットロール

断面構造

性能曲線

A-A断面�インレットチェックバルブ部（右上）�

A

A

D-D断面�アンチキャビテーションバルブ部�

E-E断面�オーバーロードリリーフバルブ部�

F-F断面�インレットリリーフバルブ部�

F

F

E

E

E

E D D

DD

インレットチェックバルブ・圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 40 50 60

0

0.1（1）�

0.2（2）�

0.3（3）�

0.4（4）�

オーバーロードリリーフバルブ・圧力オーバーライド特性�MPa（kgf/cm2）�

リリーフ流量QOR（ /min）�2 4 6 8 10 12

0

11.8（120）�

13.7（140）�

15.7（160）�

17.7（180）�

19.6（200）�

21.6（220）�

23.6（240）�

20.6MPa（210kgf/cm2）設定�



インレットリリーフバルブ・圧力オーバーライド特性�MPa（kgf/cm2）�

リリーフ流量QR（ /min）�10 20 30 40 50 60

0

7.9（80）�

9.8（100）�

11.8（120）�

13.7（140）�

15.7（160）�

17.7（180）�

19.6（200）�



アンチキャビテーションチェックバルブ・圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流量Qs（ /min）�2 4 6 8 10 12

0

0.2（2）�

0.4（4）�

0.6（6）�

0.8（8）�

26

インテグラルオービットロール

形式表示方法

U B F 175 Z 16 H B8 D

オーバーロードリリーフバルブ設定圧力記号（MPa）

インレットリリーフバルブ圧力設定時の流量

インレットリリーフバルブのスプリング記号

インレットリリーフバルブ設定圧力記号（単位：kgf/cm2）

バルブオプション記号


システム記号

取付けネジサイズおよびその他特殊仕様記号

D：3型…現表示設計

B8：6×M10、P＝1.5＆他標準

A：13.7 B：14.2 C：14.7 D：15.2 E ：15.7 F ：16.2 G：16.7H：17.2 J ：17.7 K：18.1 L ：18.6 M：19.1 N：19.6 P ：20.1Q：20.6 R：21.1 S ：21.6 T ：22.1 U：22.6 V ：23.1 W：23.5注）オーバーロードリリーフバルブがない場合は、無記号で左ツメとなります。

下記流量のいずれかを選定できます16：16（R/min）23：23（R/min）32：32（R/min）45：45（R/min）注）インレットリリーフバルブがない場合は、無記号で左ツメとなります。

X ：6.9～9.2MPa（70～94kgf/cm2）Y ：9.3～12.8MPa（95～130kgf/cm2）Z ：12.9～17.2MPa（131～175kgf/cm2）注1）インレットリリーフバルブがない場合は、無記号で左ツメとなります。注2）上記リリーフセット圧力範囲は、流入流量23R/minの場合の参考値を示します。

6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）の範囲で設定できます。設定単位は約0.5MPa（5kgf/cm2）単位です。例）070：6.9MPa（70kgf/cm2）075：7.4MPa（75kgf/cm2）

175：17.2MPa（175kgf/cm2）注）インレットリリーフバルブがない場合は、無記号で左ツメとなります。

Z ：40cm3/rev 低スリップ仕様のみA ：51cm3/revF ：60cm3/revB ：69cm3/revV ：80cm3/revC ：96cm3/revD ：120cm3/revJ ：148cm3/revE ：159cm3/revG ：184cm3/revK ：230cm3/revM：277cm3/revP ：369cm3/revS ：461cm3/revT ：553cm3/revU ：737cm3/rev

U ：オープンセンタ・ノンロードリアクション定格23R/minY ：オープンセンタ・ノンロードリアクション定格45R/minW：オープンセンタ・ロードリアクション定格23R/minN ：クローズドセンタ・ノンロードリアクションL ：ロードセンシング・ノンロードリアクション注）ダイナミックシグナルシステムまたはロードリアクションシステムの場合には、特殊仕様記号で指示されます。

設計記号

記号

インレットリリーフバルブ

インレットチェックバルブ

オーバーロードリリーフバルブ

アンチキャビチェックバルブ

F R A E Q G H K B C D

○ ○ ○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○

○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○

...


27

OrbitrolR特殊インテグラルオービットロール

油圧回路

外形寸法

概　　　要仕　　　様標準オービットロールと全く同一外形形状を持ち、ハウジング内にインレットリリーフバルブをコンパクトに内蔵したオービットロールで、よりコストメリットのある製品です。中・小型車両用として最適です。標準オービットロールとスプール及びスリーブ等の基本設計は同一で、種々の特殊仕様はそのまま使用できます。

●最高圧力：17.2MPa（175kgf/cm2）●定格流量：16R/min●許容背圧：2.0MPa（20kgf/cm2）●最高油温：95℃●ステアリング入力トルク：2.9N・m（0.3kgf・m）参考


●推奨フィルター：10μmリターンフィルター

●最大押しのけ容積：120cm3/rev●インレットリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）

注）低入力トルク仕様、高背圧仕様、低スリップ仕様等の特殊オプションも別途準備しています。低スリップ仕様の場合は、最高圧力13.7MPa（140kgf/cm2）最大押しのけ容積120cm3/revです。

注）油圧回路図は、オープンセンタ・ノンロー�　　ドリアクションの場合を示します。�

L P T R

6.9

（スプライン諸元表による）�インボリュートスプライン�

最小14.26.1

φ25.40

2.03.4

φ44.35

φ44.45

最大 94.0

最大 95.8 最大 48.8

58.4

29.2

47.8

58.4

29.2

M10×P1.5（4ヶ所）�ネジ深さ最小15.2

銘板�

B

19.0

44.5

最大 φ85.1

60.0

22.3

M10×P1.5（２ヶ所）�


38.133.0

ネジ深さ最小14.2

G3/8 O-リングポート（４ヶ所）�


Ｔ�

Ｌ� Ｐ�

Ｒ�


Z 40 122.4 5.1

A 51 122.4 5.1

F 60 124.3 5.3

B 69 125.5 5.4

V 80 127.1 5.5

C 96 129.1 5.7

D 120 131.8 5.8



質量（kg）


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5

大　径（最大） 21.29

小　径 17.70 / 17.58


（ピン径） 2.743


28

特殊インテグラルオービットロール

断面構造

形式表示方法

性能曲線インレットリリーフバルブ・圧力オーバーライド特性�MPa（kgf/cm2）�

リリーフ流量QR（ /min）�5 10 15 20

0

7.9（80）�

9.8（100）�

11.8（120）�

13.7（140）�


U B S 140 C 16 B8 D

インレットリリーフバルブのスプリング記号



バルブオプション記号

システム記号

インレットリリーフバルブ圧力設定時の流量（単位：R/min）


B8：6×M10, P＝1.5＆他標準

下記流量のいずれかを選定できます08：8R/min16：16R/min

A：6.9～9.2MPa（70～94kgf/cm2）B：9.3～12.8MPa（95～130kgf/cm2）C：12.9～17.2MPa（131～175kgf/cm2）


175：17.2MPa（175kgf/cm2）

S ：定格16R/minインレットリリーフバルブ内蔵

Z ：40cm3/rev 低スリップ仕様のみA ：51cm3/revF ：60cm3/revB ：69cm3/revV ：80cm3/revC ：96cm3/revD ：120cm3/rev

U ：オープンセンタ・ノンロードリアクションW：オープンセンタ・ロードリアクションN ：クローズドセンタ・ノンロードリアクション

設計記号

取付けネジサイズ及び、その他特殊仕様記号

A-A断面本体断面�

C-C断面インレットリリーフバルブ部�

A

A

C

C

...


29

OrbitrolRORB25オービットロール

油圧回路

概　　　要

外形寸法

仕　　　様

注）油圧回路図は、ロードセンシングの場合を示します。

めて世に送りだしたChar-Lynnの伝統が引き継がれています。－米国特許4,033,377、4,109,679（日本特許1,085,685）他あり。

●左右対称なバルブ構造左右両方向の油の通路はシンメトリーに構成されています。従って左右バランスのとれた均一なステアリングが達成できます。●ダブルコミュテータバルブの採用によりシンプルなバルブ設計が可能となりかつスプール／スリーブによるバルブのオリフィス数が最小限で済むため設計の自由度が大きく、圧力損失も少ない。●大容量ジロータの採用ステアリング用として特殊に設計されたものでコンパクトにまとまっています。●フランジ部の取り合い寸法は、標準オービットロールと同一であり、標準コラムがそのまま使用できます。

大型車両の全油圧式パワーステアリングとして米国Eaton Corp.で開発された製品で、定格流量95R/minのオービットロールです。ORB25は、新しい設計が各所に採用されています。全油圧式パワーステアリングを初

●最高圧力：17.2MPa（175kgf/cm2）●定格流量：95R/min●最大流量：125R/min●許容背圧：2.0MPa（20kgf/cm2）●最高油温：95℃●ステアリング入力トルク：2.9N・m（0.3kgf・m）参考

●許容入力トルク：118N・m（12kgf・m）油圧源のない状態での緊急ステアリング機能はありません●推奨フィルター：10μmリターンフィルター

注）24.1MPa（246kgf/cm2）高圧仕様の特殊オプションも別途準備しています。

L PT LS PP R

　　�　　�　　�　　�

注）ロードセンシングシステム以外は、LS ＆ PPポートがありません。�

有効スプライン長15.2

インボリュ－トスプライン　�

最大 73.9

最大 141.0

ネジ深さ最小15.23/8-16UNC-2B（4ヶ所）　�

35˚±1˚

φ82.55

最大 89.7

6.4

最大 89.7

45˚±1˚

A95.5±0.886.1±0.87.6±1.3 7/16-20UNF-2B 盲プラグ付き�

φ44.40±0.05

PP

LSφ25.4

2.5±1.2 7/16-20UNF-2B Ｏ-リングポ－ト�

銘板�

（4ヶ所）�

最大 φ140.0

1・1/16-12UN-2B Ｏ-リングポ－ト�

63.5±0.637.3±1.1

63.5±0.6

最大108.8

31.8

Ｐ�

Ｒ�Ｔ�

Ｌ�

最小 8.8

最大寸法A（mm）

205.5 492 17.0

211.6 623 17.5

219.3 787 18.1

228.6 983 18.8

240.1 1229 19.1


質量（kg）


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5

大　径（最大） 20.91

小　径 17.68 / 17.58


（ピン径） 2.743


30

ORB25オービットロール

断面構造

形式表示方法

コード番号・形式

ORB25オープンセンタ中立圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�25

0

0.25（2.5）�

0.5（5）�

0.75（7.5）�

1.0（10）�

50 75 100 125

ORB25最大変位圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

ステアリング流量Qst（ /min）�25

0

2.0（20）�

4.0（41）�

6.0（61）�

8.0（82）�

50 75 100 125

B25 U 098 □□ C

押しのけ容積

システム記号

製品記号

C：3型…現標準設計

B1：中立ブリード付注）（クローズドセンタのみ）標準品の場合は、無記号で左ツメです注）クローズドセンタ中立ブリード付は、中立ブリード流量2.3R/min（at 17.2MPa）です。

049：492cm3/rev062：623cm3/rev079：787cm3/rev098：983cm3/rev123：1229cm3/rev

U ：オープンセンタ・ノンロードリアクションN ：クローズドセンタ・ノンロードリアクションL ：ロードセンシング・ノンロードリアクション

B25：ORB25オービットロール

設計記号

特殊仕様記号


定格流量（R/min）コード番号形　式押しのけ容積

（cm3/rev）質　量（kg）

251-1001-003251-1002-003251-1003-003251-1004-003251-1005-003252-1001-003252-1002-003252-1003-003252-1004-003252-1005-003252-1008-003252-1009-003252-1012-003252-1013-003252-1006-003253-1001-003253-1002-003253-1003-003253-1004-003253-1005-003

B25U049CB25U062CB25U079CB25U098CB25U123CB25N049CB25N062CB25N079CB25N098CB25N123CB25N049B1CB25N062B1CB25N079B1CB25N098B1CB25N123B1CB25L049CB25L062CB25L079CB25L098CB25L123C

4926237879831229492623787983122949262378798312294926237879831229

17.017.518.118.819.117.017.518.118.819.117.017.518.118.819.117.017.518.118.819.1

センタ

オープン

センタ

クローズド

（中立ブリード付）

センタ

クローズド

センシング

ロード

ダイナミック


95

95

95

95

注）銘板にはコード番号が表示され、形式は表示されません。

31

OrbitrolRORB40オービットロール

油圧回路

外形寸法

概　　　要仕　　　様

　　�　　�　　�　　�　　�　　�

7/16-20UNF-2B 盲プラグ付き�

AB-B矢視�

40.6±0.3

81.3±0.6

PP

13.0±0.9 67.6±0.6

ネジ深さ最小13.41/2-13UNC-2B（3ヶ所）�

BB

7.5±1.2

17.0±1.6

φ44.40±0.05

12.1±1.5

PP

86.1±1.176.7±1.19.4

φ126.7±0.3

7/16-20UNF-2B Ｏ-リングポ－ト�

銘板�LS

（4ヶ所）�

28.0±1.6

31.8

63.5±0.6

Ｌ�Ｔ�

Ｒ�

最大 φ134.2

φ 25.4

63.5±0.6

Ｐ�

注）ロードセンシングシステム以外は、LS ＆ PPポートがありません。�



72.4±0.6

73.2±0.6

35˚±1˚

φ161.92 φ82.55

有効スプライン長15.2インボリュ－トスプライン　�

6.4

45˚±1˚

最大140.5

1・5/16-12UN-2B Ｏ-リングポ－ト�

最大寸法A（mm）

230.9 1229 21.8

245.9 1557 23.1

265.2 1966 24.5

228.3 2458 26.3

315.0 3032 28.1


質量（kg）


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5

大　径（最大） 20.91

小　径 17.68 / 17.58


（ピン径） 2.743


注）油圧回路図は、ロードセンシングの場合を示します。

●最高圧力：20.6MPa（210kgf/cm2）●定格流量：150R/min●最大流量：210R/min●許容背圧：2.0MPa（20kgf/cm2）●最高油温：95℃●ステアリング入力トルク：2.9N・m（0.3kgf・m）参考

●許容入力トルク：118N・m（12kgf・m）油圧源のない状態での緊急ステアリング機能はありません●推奨フィルター：10μmリターンフィルター

注）24.1MPa（246kgf/cm2）高圧仕様の特殊オプションも別途準備しています。

大型車両の全油圧式パワーステアリングとして米国Eaton Corp.で開発された製品で、定格流量150R/minのオービットロールです。ORB40は、ORB25と同様の新しい設計が各所に採用されています。全油圧式パワーステアリングを初めて世に送りだしたChar-Lynnの伝統が引き継がれています。－米国特許4,033,377、4,109,679（日本特許1,085,685）他あり。

●ORB25と同一の特徴の他に、特に大容量に設計されたバルブが採用されています。最大ジロータ押しのけ容積3032cm3/revまで適用可能です。

L PT LS PP R

32

ORB40オービットロール

性能曲線

形式表示方法


ORB40オープンセンタ中立圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�


0

0.4（4）�

0.8（8）�

1.2（12）�

1.6（16）�

70 105 140 175 210

ORB40最大変位圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�


0

2.0（20）�

4.0（41）�

6.0（61）�

8.0（82）�

70 105 140 175 210

B40 U 303 □□ B

押しのけ容積

システム記号

製品記号

C：2型…現標準設計

B1：中立ブリード付注）（クローズドセンタのみ）標準品の場合は、無記号で左ツメです注）クローズドセンタ中立ブリード付は、中立ブリード流量2.3R/min（at 17.2MPa）です。

123：1229cm3/rev156：1557cm3/rev197：1966cm3/rev246：2458cm3/rev303：3032cm3/rev

U ：オープンセンタ・ノンロードリアクションN ：クローズドセンタ・ノンロードリアクションL ：ロードセンシング・ノンロードリアクション

B40：ORB40オービットロール

設計記号

特殊仕様記号


定格流量（R/min）コード番号形　式押しのけ容積

（cm3/rev）質　量（kg）

281-1001-002281-1002-002281-1003-002281-1004-002281-1005-002282-1010-002282-1011-002282-1012-002282-1013-002282-1014-002282-1001-002282-1002-002282-1003-002282-1004-002282-1005-002283-1001-002283-1002-002283-1003-002283-1004-002283-1005-002

B40U123BB40U156BB40U197BB40U246BB40U303BB40N123BB40N156BB40N197BB40N246BB40N303BB40N123B1BB40N156B1BB40N197B1BB40N246B1BB40N303B1BB40L123BB40L156BB40L197BB40L246BB40L303B

12291557196624583032122915571966245830321229155719662458303212291557196624583032

21.823.124.526.328.121.823.124.526.328.121.823.124.526.328.121.823.124.526.328.1

センタ

オープン

センタ

クローズド

（中立ブリード付）

センタ

クローズド

センシング

ロード

ダイナミック


150

150

150

150


33

OrbitrolRトルクジェネレータ

トルクジェネレータ構造＆作動原理

入力軸�

ハウジングと一体になった�フランジ�

オイルシール�

コントロール�ドライブ�


スプール及びスリーブ�（バルブシステムにより変わる）�

ジロータセット�（トルク発生部）��

�

オイルシール�

INボート�

OUTボート� パワーエンドライブ� 出力軸�

パワーエンド�ハウジング�

入力軸と出力軸は一直線上にあり、1：1の回転比で出力軸に大きなトルクを伝えます。コントロール部分は、スプール（入力軸）／スリーブ／ハウジングにより構成されオペレータは、センタリングスプリングを変位させるだけの小さな操作トルクでパワーステアリングできます。（コントロール部分の基本作動はオービットロールの場合と同一です）コントロールバルブが切り換わるとINポートからの高圧油がジロータに送られ、油圧モータとして作動し出力軸より大トルクを発生します。仕事を終えた油はOUTポートより戻ります。尚、油圧源のない状態でも、手動による通常操作が可能です。この際には、入力軸にかかる最大トルクを118N・m（12kgf・m）以下におさえてください。

34


代表的なシステム構造


リリーフバルブ�

トルクジェネレータ�

タンク�

ポンプ�

減速機�

IN

OUT

リターンフィルター�

出力軸�

入力軸�


上の図は、トルクジェネレータを搭載した車両のパワーステアリングシステムの機器構成図を示した最もシンプルなシステムの例です。ポンプから吐出された油は、トルクジェネレータのINポートに入り、ステアリングホイール回転時には入力軸が回転し、出力軸に油圧の力で発生した大きなトルクを伝え、仕事を終えた油は、OUTポートよりタンクに戻ります。出力軸に発生した大きなトルクは、減速機、ステアリングリンクを経由して車輪の操舵を行います。上の構成図よりわかるように、現行マニアルステアリングに対し、パワーステアリングをオプション採用する際、比較的容易にパワーステアリング化を達成できるメリットがあります。

35


油圧回路概　　　要仕　　　様●最高圧力：6.9MPa（70kgf/cm2）●推奨流量：9.5～15.1R/min●押しのけ容積：59～159cm3/rev●システム：オープンセンタ・ロードリアクション

●最高出力トルク：46～125N・m（4.7～12.7kgf・m）

●許容背圧：0.2MPa（2kgf/cm2）●通常ステアリング時の入力トルク：2.0N・m（0.2kgf・m）参考


●最高油温：95℃●推奨フィルター：10μmリターンフィルター

※パワービヨンド・ケースドレン仕様も別途準備しております。

新型モデル（TJ型）は、新たにモデルチェンジされた製品です。59cm3/revの押しのけ容積が追加されました。又、従来のオープンセンタシステムに加え、パワービヨンド、ケースドレン等の新システムもあります。個々のアプリケーションにより適した選定が可能となります。

スプール及びスリーブ� 出力軸�

ジロータ�入力軸�IN OUT

外形寸法

　　�　　�　　�　　�

ネジ深さ最小14.7 �ピッチ径 φ63.5　�

5/16-18UNC（３ヶ所）�

45˚26˚

26˚

入力軸�

±0.05φ22.15±0.5 23.6

ネジ深さ最小12.75/16-18UNC（2ヶ所）�

±0.420.4±0.613.1±0.47.4

±0.417.9

±0.03

φ48.74

±0.436.8

±0.413.3

±0.730.7

±0.727.3

±0.25.1

±2.1A

±0.843.1 ±0.7B

±0.8

Ａ�

Ａ�AUX

OUTIN

出力軸�

ピッチ径 φ63.5　�ネジ深さ最小14.0　�5/16-18UNC （7ヶ所）�

最大49.0

最大 78.5

最大 φ86.1

最小31.2

51.4

˚25.7

˚

25.7˚

　（SAE J502相当）�　半月キー用溝（2ヶ所）�　3/16"×3/4"

φ8.0（2ヶ所）�

±0.05φ22.15

±0.03

φ48.74

C

74.4

±0.761.6

±0.858.6

±0.242.4

　　�

±0.08貫通�

±0.6　　�

2.2

φ15.9 Ｏ-リング溝�

　呼び寸法；3/32Wx7/16IDx5/8OD　実寸法；φ10.77IDxφ2.62Ｗ　�　（AS568＃111相当）　�使用Ｏ-リング寸法　�


59 46（4.7） 229.0 111.5 60.4 4.6

76 59（6.0） 232.0 114.5 63.5 4.7

96 79（8.1） 232.0 114.5 63.5 4.7

159 125（12.7） 240.7 123.2 72.2 4.9

最高出力トルクN・m（kgf・m）

A寸法（mm）

B寸法（mm）

C寸法（mm）

質量（kg）

36


断面構造

使用上の注意事項

ポートブロックキット

1. 適正なステアリングを達成するために、入出力軸ともラジアル荷重がかからないようにしてください。ステアリングスティックの原因となります。ステアリングホイールが回転していない状態での許容ラジアル荷重は、入出力軸とも226N（23kgf）ですが、回転中はラジアル荷重がかからないようにしてください。尚、特殊仕様として出力軸ベアリング内蔵のオプションも別途準備しています。この場合の許容ラジアル荷重は2650N（270kgf）です。

2. 入出力軸へのスラスト荷重もかからないようにしてください。ラジアル荷重と同様、異常なステアリング操作トルク発生の原因となります。

3. 入力軸＆出力軸とそのインロー径に対する同心度入力軸側－－－－－－－－－－－同心度0.17mm出力軸側－－－－－－－－－－－同心度0.17mm尚、入力軸と出力軸は、設計構造上完全に分離されており、同心精度は管理されていません。外部ベアリング支持する際は、ご注意ください。4. トルクジェネレータOUTポートへの許容背圧は、0.2MPa（2kgf/cm2）です。高背圧を受けた場合には異常なステアリング操作トルク発生の原因となります。システム上高背圧の発生が避けられない場合は、ケースドレン仕様（特殊品として別途準備、許容背圧10.3MPa）を選定してください。

（部品番号208-1015）

28.4

28.4

15.7

57.2

26.9

3／8ー18NPTFネジ（2）�　マニホールドポート�（トルクジェネレータのポート面）�

28.4

26.9

13.5

トルクジェネレータのポート面に直結できます。ご注文の際は、部品番号208－1015でご指示下さい。（ボルト2本及びOリング2ヶを含みます。）

37


性能曲線中立圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�4 8 12 16

0

0.1（1）�

0.3（3）�

0.4（4）�

0.5（5）�

59cm3/rev. トルクジェネレータ�トルク効率�（％）�

入力回転数N（rpm）�20 40 60 80 100 120

0

40

50

60

70

80

90

100

6.9MPa（70kgf/cm2）負荷�4.9MPa（50kgf/cm2）負荷�2.9MPa（30kgf/cm2）負荷�


59cm3/rev. トルクジェネレータ�最高回転数性能�（rpm）�

流入流量Qin（ /min）�2 4 6 8 10 16

0

30

60

90

120

0.2（2）�



入力回転数N（rpm）�20 40 60 80 100 120

0

40

50

60

70

80

90

100


流入流量Qin（ /min）�2 4 6 8 10 16

0

30

60

90

120


12 14


入力回転数N（rpm）�20 40 60 80 100 120

0

40

50

60

70

80

90

100



流入流量Qin（ /min）�2 4 6 8 10 16

0

30

60

90

120


12 14

12 14

38


性能曲線

形式表示方法



入力回転数N（rpm）�20 40 60 80 100 120

0

40

50

60

70

80

90

100

6.9MPa（70kgf/cm2）負荷�4.9MPa（50kgf/cm2）負荷�2.9MPa（30kgf/cm2）負荷� 2.9MPa（30kgf/cm2）負荷�

4.9MPa（50kgf/cm2）負荷�6.9MPa（70kgf/cm2）負荷�


流入流量Qin（ /min）�2 4 6 8 10 12 14 16

0

30

60

90

120

TJ W 076 □□ B

押しのけ容積

システム記号

製品名称

B：2型…現標準設計

標準品の場合は、無記号で左ツメです

059：59cm3/rev076：76cm3/rev096：96cm3/rev159：159cm3/rev

W：オープンセンタ・ロードリアクション

TJ：トルクジェネレータ

設計記号

特殊仕様記号

システムコード番号形　式押しのけ容積（cm3/rev）

質　量（kg）

217-1070-002217-1069-002217-1071-002217-1072-002

TJW059BTJW076BTJW096BTJW159B

597696159

4.64.74.74.9

オープンセンタ・ロードリアクション


39

OrbitrolRステアリングコラム（イートンモデル）

概　　　要

外形寸法

ステアリングホイールに合うようコラムの軸端は、セレーションとキー付の2種類あります。又、ホーンワイヤ1本付、2本付とワイヤなしが準備されています。

17.5

（ジャケット長さ）�

セレーションコラム�

インボリュートスプライン�13/16-20UNEF-2A

36歯セレーション�

１フィート当り直径で0.623インチのテーパ�

21.79

41.7 寸法 X

21.85

26.412.7

φ40.6 φ38.1 φ44.5　�

20.4

２本付属�　　3/8-16UNC 長さ19　　キャップスクリュー�

14.915.5 6.4

5.7

　φ10.2穴貫通 P.C.D.82.6上等間隔�

45˚

φ44.5

φ20.15

19.98

82.8角�

キー付コラム�

3/4-16UNF-2A

１フィート当リ直径で0.75インチのテーパ�

（キー幅実寸法4.79/4.76）�3/16"×7/8"SAE半月キー�

16.0

33.3

寸法 X53.6

φ41

セレーション諸元�

歯数 36枚�

ピン径�

オーバー�

φ24.05

φ1.587590˚

φ24.15

φ21.74

φ20.68

φ21.84

φ20.77

ワイヤ1本付�

ワイヤなし�

ワイヤ2本付�


D / P 16 / 32

歯　数 12

ピッチ円径 19.050


圧力角 30°


クラス 5相当

大　径 20.40 / 20.24

小　径 16.97 / 16.58


オーバーピン径最小　23.510

ピン径 3.048

40

ステアリングコラム（イートンモデル）

コード番号

ステアリングホイール

寸法×ジャケット長さ（mm）コード番号軸端形状ホーンワイヤ質量（kg）

204-1001204-1002204-1023204-1048204-1003204-1004204-1007204-1036204-1043204-1062204-1073204-1034204-1042204-1016204-1031204-1024204-1015204-1017204-1011204-1051204-1033204-1058204-1005204-1006204-1008204-1013204-1070204-1014204-1012204-1021204-1054

キー付セレーションセレーションセレーションキー付セレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションキー付セレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーションセレーション

なしなしワイヤ1本付ワイヤ2本付なしなしワイヤ1本付なしワイヤ1本付ワイヤ1本付なしなしワイヤ1本付ワイヤ2本付なしワイヤ1本付なしワイヤ1本付ワイヤ1本付なしなしワイヤ1本付なしなしワイヤ1本付ワイヤ2本付なしなしワイヤ1本付ワイヤ2本付なし

0.80.80.90.91.01.01.01.11.11.21.31.41.41.41.61.71.71.72.12.12.22.22.32.32.32.32.42.52.52.52.7

64

89

152

203

254279

305

406432

457

648

699

762

787

838

978

イートンモデルのセレーションコラム用ホイール（部品番号209-1007）3本の等間隔のスポークのある432φの成形ホイールでイートンモデルのセレーションコラムに合うようになっています。

ホーンボタンキット（部品番号208-1013）（ホーンワイヤ付セレーションコラムを使った場合）ホーンボタンキットを使わない場合には、ホイールハブの空洞を補うために、下にリストされているメタルキャップをご注文ください。メタルキャップ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥部品番号209-1005注）セレーションコラム用のステアリングホイールナットは、部品番号21084です。（別途ご注文ください）

41

OrbitrolRステアリングコラム（CSモデル）

概　　　要

外形寸法

スプライン継手

形　　　式CSモデルコラムは、ホーンワイヤ接点方式がイートンモデルコラムと異なり、フロントプレート端面が接点となります。

X（参考） Y（±1.5）質量（kg）形式

CS135SSA 135 186.0 1.0CS300SSA 300 351.0 1.7CS460SSA 460 511.0 2.4

（スプライン諸元表による）�インボリュートスプライン�

ラベル�

±0.76.3

Y

取付面�オービットロール�

コラム取付面�

(X)±1.534.5

±0.515.2

最大 25.0

±0.55.5

±0.05

φ44.55

φ39.2

最大 φ50.0

φ35.0

760.0±20.0

±1.051.0

φ16.54

最大 R2.0

(15.0)

11.0

35.0

18.015.0

M14×1.5 ネジ�

（諸元表による）�セレーション�

1/4.34テーパ比�

±0.5

φ44.8

φ23.6

φ20.0

最大 4.8

19.2 φ2.7

8.7

φ3.96

26.4

58.429.2

4.5(4ヶ所）�（4ヶ所）�

（4ヶ所）�

（4ヶ所）�φ11.0貫通�

R12.0

58.4

29.2

82.0

41.082.0

41.0

（部品番号BG0049A）

-0.043

0φ12.0

±0.1

φ16.4

（諸元表による）�インボリュートスプライン�

P.C.D.

15˚

φ22.0

6.0

40.0

27.5

9.4


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5相当

大　径 20.40 / 20.24

小　径 16.97 / 16.58



ピン径 3.048

セレーション諸元

歯　数 36

山　角 80°

谷　角 90°


大　径 15.80 / 15.65

小　径最大　14.783

オーバーピン径 17.090/17.010

ピン径 1.0227


D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5相当

大　径 20.40 / 20.24

小　径 16.97 / 16.58



ピン径 3.048

42

ステアリングコラム（CSモデル）

取付方法

推奨寸法

諸元外スプライン

D / P 16 / 32

歯　数 12



圧力角 30°


クラス 5相当

大　径 20.40 / 20.24

小　径 16.97 / 16.58


オーバーピン径 23.555/23.510

ピン径 3.048

取付ボルト�最大29.9

“Y”� “Y”�

L T

B P

L T

B Pオービットロール�

ポート面�

マウンティング�ブラケット�

φ55 推奨�

取付ボルト�最大29.9

最大20.5

オービットロール�ポート面�

取付ボルト�

マウンティング�ブラケット�φ55�

推奨�45 °� 45 °�

イートンモデル及びCSモデルステアリングコラムは、下に示す2つのマウンティング方式が可能です。

4ボルトマウンティング4ボルトでマウンティングブラケットとオービットロールをいっしょに取付けます。ボルト首下長さは、（Y＋最大29.9mm）としてください。

2ボルトマウンティングあらかじめ2本のボルトでコラムを組立、このアッシイのままマウンティングブラケットに2本ボルトで取付けます。

A B

B コラム�フランジ�

30°�25°�

オービットロール�取付面�

1.0±0.3

φ16.8±0.3

6.7±0.3＊�

9.4±0.3

22.4±0.3

お客様でコラムを設計される場合は、下記事項を十分に注意してください。オービットロールとコラムの芯のズレは、入力トルク大、中立復帰不能、作動不良などのトラブルの原因となりますので、芯ズレ防止のため下記寸法のコラムを推奨します。

〔コラム設計推奨例〕取付上の自由度を増すために、上の図のような、ベアリング位置がステアリングホイール側にある（Aの位置）設計を推奨します。

●コラムシャフトの推奨寸法

注）＊印寸法が長すぎますと、オービ

ットロールのスプールと軸方向に

干渉します。

●材質及び硬度の推奨

材質：高周波焼入れ又は浸炭鋼

表面硬度：HrC45～55、

深さ0.6～0.9

●外スプライン推奨寸法

〔ベアリング位置がBにあるコラム設計例〕ベアリング位置がBにある上の図のような設計は、できるだけ避けてください。この設計では一般的にオービットロール及びコラムの寸法精度の影響を受けやすくなり、スティック等のトラブルの原因となります。尚チルトハンドルシステム構成等の理由により、上記構造の設計が避けられない場合には、ベアリング外径とコラムフランジ内径の直径スキマを0.4mm以上確保してください。

43

OrbitrolRVRバルブ

油圧回路

外形寸法

概　　　要概　　　要

インレットリリーフバルブ機能のみの場合

フローコントロールリリーフバルブの場合

●マウント方式：オービットロール直結形●バルブ機能名称：インレットリリーフバルブ、またはフローコントロールリリーフバルブ（インレットチェックバルブ付）●最高圧力：Pポート17.2MPa（175kgf/cm2）L, Rポート20.6MPa（210kgf/cm2）

●最大流入流量：60R/min●最大制御流量：35R/min●インレットリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa

（70～175kgf/cm2）●インレットリリーフバルブ圧力調整範囲：指定圧力±0

0.7MPa（±7

0kgf/cm2）●最高油温：95℃●質量：1.4kg●適応オービットロール：オープンセンタ＆クローズセンタ形標準、及びインテグラルオービットロール定格流量23R/min※高圧仕様（20.6MPa）も別途準備しています。

オービットロール直結形のリリーフバルブです。ステアリング側への定流量制御オプション（フローコントロールリリーフバルブ）も可能です。リリーフバルブは、バランスピストン形を採用し優れた特性を持つ製品です。フォークリフト、トラクタ、モータグレーダ、振動ローラ、ホイールローダ、バックホー等数々の車両にオービットロールとともに使用されています。


LRTP


LRTP

42.0

21.0

46.0

23.0

（4ヶ所）�

最大 83.6

60.0

±0.850.0 ±0.543.0

銘板�G3/8-19 Ｏ-リングポート�

Ｒ�Ｌ�

Ｔ�Ｐ�


±0.5

86.0

38.2

VR 140 Y 23 U4 B

流量制御オリフィス記号


製品名称



注）制御流量は、流入流量Qin＝35R/min時の参考値を示します。詳細特性は、制御流量特性グラフを参照ください。特に流量制御機能が必要ない場合は、記号Yを選定してください。その際、オービットロールへの流量が不足する場合には記号Zのインレットチェックバルブなしを選定する必要があります。


175：17.2MPa（175kgf/cm2）

VR：オービットロール直結形インレットリリーフバルブ、またはフローコントロールリリーフバルブ

設計記号

ポート、取付けボルト識別記号


44

VRバルブ

性能曲線

形式表示方法



0

7.9（80）�

5.9（60）�

11.8（120）�

9.8（100）�

15.7（160）�

13.7（160）�

19.6（200）�

17.7（180）�



40 50



ステアリング制御流量特性� /min

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 60

0

10

20

30

40Y

W

U

S

Q

N

L

H

40 50

パラメータ；制御オリフィス記号�

記号オリフィスサイズ（φmm）

インレットチェックバルブなし

制御流量注）（R/min）

YWUSQNLHZ

6.46.05.65.24.84.44.03.6

3330272320171411

記号ポートサイズ取付ボルトネジサイズ

A3A4U3U4

3/4-16UNF・O-リングポート3/4-16UNF・O-リングポートG3/8-19・O-リングポートG3/8-19・O-リングポート

3/8-24UNFM10×1.53/8-24UNFM10×1.5

...


45

OrbitrolRVFバルブ

油圧回路

外形寸法

概　　　要

仕　　　様●マウント方式：オービットロール直結形●バルブ機能名称：オーバーロードアンチキャビバルブ付インレットリリーフバルブまたは、オーバーロードアンチキャビバルブ付フローコントロールリリーフバルブ（インレットチェックバルブ付）●最高圧力：Pポート17.2MPa（175kgf/cm2）L, Rポート20.6MPa（210kgf/cm2）●最大流入流量：60R/min●最大制御流量：35R/min●インレットリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）

●インレットリリーフバルブ圧力調整範囲：指定圧力±0

0.7MPa（±70kgf/cm2）

●オーバーロードリリーフバルブ圧力設定範囲：13.7～20.6MPa（140～210kgf/cm2）

●オーバーロードリリーフバルブ圧力調整範囲：指定圧力±0.7MPa（±7kgf/cm2）

●最高油温：95℃●質量：2.2kg●適応オービットロール：オープンセンタ＆クローズドセンタ形標準、及びインテグラルオービットロール定格流量22.7R/min

P T R L


注）回路図のP-T部は、インレットリリーフ�バルブ機能のみの場合を示します。フロ�ーコントロールリリーフバルブの場合は�P-T部がVR-バルブの回路図と同一にな�ります。�

（4ヶ所）�

46.0

23.0

3/4-16UNF-2B Ｏ-リングポート�

銘板�

最大 105.5

最大 51.0

42.0 ±0.554.0

±0.8

82.060.0

42.0

21.0

L R

PT

±0.5

100.0

52.2


VRバルブにオーバーロード＆アンチキャビテーションバルブが追加された、オービットロール直結形のバルブです。VRバルブと同様のアプリケーションに使用されています。

VF 140 L Y 23 A3 B


インレットリリーフバルブ設定圧力記号（単位：kgf/cm2）6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）の範囲で設定できます。設定単位は約0.5MPa（5kgf/cm2）単位です。例）070：6.9MPa（70kgf/cm2）075：7.4MPa（75kgf/cm2）

175：17.2MPa（175kgf/cm2）

製品名称VF：オービットロール直結形オーバーロードバルブ付

インレットリリーフバルブ、またはオーバーロードバルブ付フローコントロールリリーフバルブ



注）制御流量は、流入流量Qin＝35R/min時の参考値を示します。詳細特性は、制御流量特性グラフを参照ください。特に流量制御機能が必要ない場合は、記号Yを選定してください。その際、記号Y選定でオービットロールへの流量が不足する場合には記号Zのインレットチェックバルブなしを選定する必要があります。

設計記号



46

VFバルブ

性能曲線

形式表示方法



0

7.9（80）�

5.9（60）�

11.8（120）�

9.8（100）�

15.7（160）�

13.7（140）�

19.6（200）�

17.7（180）�



40 50



ステアリング制御流量特性�/min

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 60

0

10

20

30

40Y

W

U

S

Q

N

L

H

40 50

パラメータ；制御オリフィス記号�


リリーフ流量QOR（ /min）�2 4 6 12

0

11.8（120）�

15.7（160）�

13.7（140）�

19.6（200）�

17.7（180）�

23.6（240）�

21.6（220）�20.6MPa（210kgf/cm2）設定�


8 10


アンチキャビテーションチェックバルブ・圧力損失性能�kgf/cm2（MPa）�

流量Qs（ /min）�2 4 6 12

0

3（0.29）�

6（0.59）�

9（0.88）�

12（1.18）�

8 10

記号オリフィスサイズ（φmm）

インレットチェックバルブなし

制御流量注）（R/min）

YWUSQNLHZ

6.46.05.65.24.84.44.03.6

3330272320171411


A3A4

3/4-16UNF・O-リングポート3/4-16UNF・O-リングポート

3/8-24UNFM10×1.5

オーバーロードリリーフバルブ設定圧力記号

記号 A C E G J L N Q

13.7 14.7 15.7 16.7 17.7 18.6 19.6 20.6圧力（MPa）

...


47

OrbitrolRVAバルブ

油圧回路

外形寸法

概　　　要仕　　　様オーバーロード＆アンチキャビテーションバルブとインレットチェックバルブを持っているオービットロール直結形のバルブです。最高圧力20.6MPa（210kgf/cm2）の高圧特殊仕様オービットロールにも使用可能であり、おもにホイールローダ等に使用されています。

●マウント方式：オービットロール直結形●バルブ機能名称：インレットチェックバルブ付オーバーロードアンチキャビバルブ●最高圧力：Pポート20.6MPa（210kgf/cm2）L, Rポート23.5MPa（240kgf/cm2）

●最大流入流量：60R/min●オーバーロードリリーフバルブ圧力設定範囲：140～230kgf/cm2

（13.7～22.6MPa）●オーバーロードリリーフバルブ圧力調整範囲：指定圧力±0.7MPa

（±7kgf/cm2）●最高油温：95℃●質量：1.6kg●適応オービットロール：標準オービットロールの全てのシステム

P T R L


（4ヶ所）�G1/2-14 Ｏ-リングポート�

±0.5

90.8

43.0

±0.8

82.060.0

44.0

22.0

44.0

22.0

最大 102.8

±0.851.0 最大 51.0

42.0


Ｐ�Ｔ�

Ｒ�Ｌ�

48

VAバルブ

性能曲線

形式表示方法


リリーフ流量QOR（ /min）�2 4 6 12

0

11.8（120）�

15.7（160）�

13.7（140）�

19.6（200）�

17.7（180）�

23.6（240）�

21.6（220）�20.6MPa（210kgf/cm2）設定�


8 10


アンチキャビテーションチェックバルブ・圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流量Qs（ /min）�2 4 6 12

0

0.3（3）�

0.6（6）�

0.9（9）�

1.2（12）�

8 10

インレットチェックバルブ・圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 60

0

0.1（1）�

0.2（2）�

0.3（3）�

0.4（4）�

40 50

VA 180 Y B4 A

製品名称


Y：チェックバルブ付Z：チェックバルブなし

13.7～22.6MPa（140～230kgf/cm2）の範囲で、約1.0MPa（10kgf/cm2）単位で設定できます

VA：オービットロール直結形オーバーロードアンチキャビバルブ

設計記号


インレットリリーフバルブ記号

オーバーロードリリーフバルブ設定圧力記号（単位：kgf/cm2）


A3A4B3B4

3/4-16UNF・O-リングポート3/4-16UNF・O-リングポートG1/2-14・O-リングポートG1/2-14・O-リングポート

3/8-24UNFM10×1.53/8-24UNFM10×1.5


49

OrbitrolRVDバルブ

油圧回路概　　　要仕　　　様

外形寸法

オービットロール直結形のフローディバイダーです。オープンセンタ形オービットロールと一緒に使用され、ステアリングに一定量の油を供給し、余剰流は他のアクチュエータに使用できます。トラクタ、芝刈機等に使用されています。

●マウント方式：オービットロール直結形●バルブ機能名称：インレットチェックバルブ付フローディバイダー●最高圧力：20.6MPa（210kgf/cm2）●最大流入流量：60R/min●最高油温：95℃●質量：1.7kg●適応オービットロール：オープンセンタ形インテグラル及び特殊インテグラルオービットロール（インレットリリーフバルブ内蔵形のオービットロールを選定してください）

P TEFLR


（5ヶ所）�G3／8－19　O－リングポート�

22.2 Tポート�

±0.5

62.060.2

L, Rポート�

P, EFポート�

±0.884.040.040.0

20.0

最大　109.715.027.0

Lポート�

銘　板�

EFポート�Tポート�

Pポート�

Rポート�

60.0

最大　50.2 最大　59.5

20.020.0


R

EFPT

L

50

VDバルブ

性能曲線ステアリング制御流量特性�/min

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 60

0

10

14

12

18

16

22

20

40 50

8

6

パラメータ；制御オリフィス記号�N

M

L

H

F

ED

VDバルブ中立時のP・EFポート間圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�10 20 30 60

0

1.0（10）�

40 50

最大圧力損失�

最小圧力損失�

0.75（7.5）�

0.5（5）�

0.25（2.5）�

形式表示方法

VD 5 X M F □□ D

製品名称


標準仕様の場合は、無記号で左ツメです

注）上記制御流量は、流入流量Qin＝30R/min時の参考値を示します。詳細は、制御流量特性グラフを参照ください。

M：M10×1.5ネジU ：3/8-24UNFネジ

X ：0.43MPa（4.4kgf/cm2）

VD：オービットロール直結形フローディバイダー

設計記号

特殊仕様記号


ポートサイズ記号

取付けボルトサイズ記号

コントロールスプリング圧力記号

記号 P&EFポート R, L&Tポート

5 G3/8-19・O-リングポート G3/8-19・O-リングポート

記号オリフィス径×（個数）

（φmm）制御流量（R/min）

DEFHLMN

1.30（3）1.40（3）1.50（3）1.70（3）2.00（3）2.20（3）2.40（3）

6.07.08.510.514.017.019.0


51

OrbitrolRVPバルブ

油圧回路概　　　要仕　　　様R L EF P T


外形寸法

オービットロール直結形のロードセンシングシステム用プライオリティーバルブです。基本システムとして新しいダイナミックシグナル形を採用し、しかもCFラインチェックバルブとLSチェックバルブが内蔵されています。システムのコンパクト化、インライン形プライオリティーバルブと比較して配管が少なくて済む、低騒音設計の達成、ホイールキック現象の完全防止等数々のメリットがあります。ホイールローダ、芝刈機、アスファルトフィニッシャー、トラクタ等種々の車両に使用されています。

●マウント方式：オービットロール直結形●バルブ機能名称：CFチェックバルブ＆LSチェックバルブ付ダイナミックシグナル形プライオリティーバルブ●最高圧力：20.6MPa（210kgf/cm2）●最大流量：60R/min●定格流量：40R/min●ステアリングリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa

（70～175kgf/cm2）●ステアリングリリーフバルブ圧力調整範囲：指定圧力±0

0.7MPa（±7

0kgf/cm2）●コントロールスプリング圧力：0.18MPa（1.8kgf/cm2）

●コントロール圧力：0.28MPa（2.9kgf/cm2）

●最高油温：95℃●質量：2.2kg●適応オービットロール：ダイナミックシグナルロードセンシング形標準、及びインテグラルオービットロール定格流量23R/min※高流量仕様（定格：80R/min）も別途準備しています。

P, EFポート�

17.2

±0.8

40.0

17.2

67.2

45.0 45.0

±0.836.0（G1／2－14　O－リングポート）�

±0.5

65.0

±0.5

115.0

最大　103.0

20.0

（G3／8－19　O－リングポート）�Tポート�


軸中心�オービットロール�

最大　52.0最大　51.0

（G3／8－19　O－リングポート）� （G3／8－19　O－リングポート）�

銘　板�

Lポート� Rポート�

8.0

60.0

20.020.0

P

T

E

L R

F

52

VPバルブ

性能曲線VPバルブ中立時のP・EFポート間圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�


0

0.2（2）�

0.4（4）�

0.6（6）�

0.8（8）�

20 30 40 50 60

CFチェックバルブ・圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�


0

0.1（1）�

0.2（2）�

0.3（3）�

0.4（4）�

20 30 40 50 60

コントロール圧力0.28MPa（2.9kgf/cm2）�最大圧力損失


形式表示方法

VP 31 X M 140 □□ B

製品名称


標準品の場合は、無記号で左ツメです注）標準仕様のVPバルブは、Dds＝φ0.7mm, Dls＝φ0.8mmのオリフィスが装備され、コントロール圧力は、0.29MPa（2.9kgf/cm2）となります。


175：17.2MPa（175kgf/cm2）

M：M10×1.5ネジU ：3/8-24UNFネジ

X ：0.18MPa（1.8kgf/cm2）

VP：オービットロール直結形プライオリティーバルブ（ダイナミックシグナル形：定格流量40R/min）

設計記号

特殊仕様記号


取付けボルトサイズ記号


...


53

OrbitrolRVLCバルブ

油圧回路

外形寸法

仕　　　様EFCFLS

スタティックシグナル形プライオリティーバルブ�

P

T

EFCFLS

ダイナミックシグナル形プライオリティーバルブ�

P

T

●マウント方式：インライン形●バルブ機能名称：プライオリティーバルブ●最高圧力：20.6MPa（210kgf/cm2）●定格流量：60R/min●コントロールスプリング圧力：0.33、0.51、0.68MPa（3.4、5.2、6.9kgf/cm2）●ステアリングリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）●システム：スタティックシグナル＆ダイナミックシグナル●最高油温：95℃●質量：3.7kg●適応オービットロール：ロードセンシング形標準及びインテグラルオービットロール

Oリングポート（2ヶ所）�7／16－20UNF－2B

38.1

38.7

69.5

70.7

3／4－16UNF－2B　O－リングポート�CFポート�

7／8－14UNF－2B　O－リングポート�EFポート　　　　　　　　　　　�

7／8－14UNF－2B　O－リングポート�　Pポート�55.8

56.428.930.5

43.947.5

23.222.6

24.625.2 68.8

69.4

貫通（2ヶ所）�φ8.58φ8.74

銘　板�

最大 136.7

最大 101.1

93.4293.948.

39.2

CFEF

LS

T

P

54

VLCバルブ

性能曲線VLCバルブ中立時のP・EFポート間圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�

流入流量Qin（ /min）�

0

0.3（3）�

0.6（6）�

0.9（9）�

1.2（12）�

30 60 90

コントロール圧力0.68MPa（6.9kgf/cm2）最大圧力損失�コントロール圧力0.51MPa（5.2kgf/cm2）最大圧力損失�コントロール圧力0.33MPa（3.4kgf/cm2）最大圧力損失�


形式表示方法


VLC 3 1 Z 140 □□ A

製品名称

設計記号

特殊仕様記号


配管ポートサイズ記号


パイロット方式記号


K1：ダイナミックシグナル形（Dds＝φ0.65mm, Dls＝φ0.8mm）



175：17.2MPa（175kgf/cm2）

Z：0.33MPa（3.4kgf/cm2）A：0.51MPa（5.2kgf/cm2）B：0.68MPa（6.9kgf/cm2）

1：内部パイロット形（PPポートなし）

注）すべてO-リングポート（SAE J514による）を示す。

VLC：インライン形プライオリティーバルブ（定格流60R/min）

定格流量（R/min）シグナル

スタティック

ダイナミック

内部

内部

0.33（3.4）0.51（5.2）0.68（6.9）0.48（4.9）0.74（7.5）0.97（9.9）

606-1217-001606-1218-001606-1219-001606-1232-001606-1314-001606-1315-001

VLC31Z＊＊＊AVLC31A＊＊＊AVLC31B＊＊＊AVLC31Z＊＊＊K1AVLC31A＊＊＊K1AVLC31B＊＊＊K1A

3.7

60

60

パイロット方式

コントロール圧力MPa（kgf/cm2）コード番号形　　式質　量

（kg）

ポートサイズ：CF＝3/4”, P&EF＝7/8”

ポートサイズ：CF＝3/4”, P&EF＝7/8”

注）＊＊＊は、リリーフ設定圧力記号を示します。

...

記号 CFポート P&EFポート LS, PP&Tポート

3 3/4-16UNF 7/8-14UNF 7/16-20UNF

注）銘板にはコード番号が表示され、形式は表示されません。ご注文の際は、形式でご指定、またはコード番号とリリーフ設定圧力をご指定ください。

55

OrbitrolRVLEバルブ

油圧回路仕　　　様

外形寸法

性能曲線

EFCFLS


P

T

EFCFLS


P

T

●マウント方式：インライン形●バルブ機能名称：プライオリティーバルブ●最高圧力：20.6MPa（210kgf/cm2）●定格流量：150R/min●コントロールスプリング圧力：0.44、0.68、1.01MPa（4.5、6.9、10.3kgf/cm2）●ステアリングリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）●システム：スタティックシグナル＆ダイナミックシグナル●最高油温：95℃●質量：5.5kg●適応オービットロール：ロードセンシング形標準、インテグラル及びORB25オービットロール

LSポート�

Tポート�

±2.065.0

32.5

最大　122.935.0

銘　板�

31.8

29.0

O－リングポート（2ヶ所）�7／16－20UNF－2B

PT

LS

C FE F

１�

注）　ポートサイズは型式表示方法をご参照ください�１�

１�

１�

φ8.9±0.3貫通（2ヶ所）�

±0.4130.0

34.8 62.5

±1.8177.3

±1.533.5 74.8

CFポート�

EFポート�

Pポート�

VLEバルブ中立時のP・EFポート間圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�


0

0.5（5）�

1.0（10）�

1.5（15）�

2.0（20）�

50 150100 200



56

VLEバルブ

形式表示方法


VLE 6 1 A 140 □□ B

製品名称

設計記号

特殊仕様記号






C1：ダイナミックシグナル形（Dds＝φ0.65mm, Dls＝φ0.9mm）



175：17.2MPa（175kgf/cm2）

A：0.44MPa（4.5kgf/cm2）B：0.68MPa（6.9kgf/cm2）C：1.01MPa（10.3kgf/cm2）



VLE：インライン形プライオリティーバルブ（定格流量150R/min）


スタティック

ダイナミック

スタティック

ダイナミック

スタティック

ダイナミック

内部

内部

内部

0.44（4.5）0.68（6.9）1.01（10.3）0.56（5.7）0.87（8.9）1.29（13.1）0.44（4.5）0.68（6.9）1.01（10.3）0.56（5.7）0.87（8.9）1.29（13.1）0.44（4.5）0.68（6.9）1.01（10.3）0.56（5.7）0.87（8.9）1.29（13.1）

606-1350-002606-1351-002606-1352-002606-1282-002606-1281-002606-1283-002606-1058-002606-1059-002606-1060-002606-1344-002606-1345-002606-1346-002606-1093-002606-1094-002606-1095-002606-1294-002606-1295-002606-1296-002

VLE11A＊＊＊BVLE11B＊＊＊BVLE11C＊＊＊BVLE11A＊＊＊C1BVLE11B＊＊＊C1BVLE11C＊＊＊C1BVLE51A＊＊＊BVLE51B＊＊＊BVLE51C＊＊＊BVLE51A＊＊＊C1BVLE51B＊＊＊C1BVLE51C＊＊＊C1BVLE61A＊＊＊BVLE61B＊＊＊BVLE61C＊＊＊BVLE61A＊＊＊C1BVLE61B＊＊＊C1BVLE61C＊＊＊C1B

5.5

150

150

150



（kg）

ポートサイズ：CF＝1・1/16”, P&EF＝1・5/16”

ポートサイズ：CF＝7/8”, P&EF＝1・5/16”

ポートサイズ：CF＝3/4”, P&EF＝1・1/16”


記号 CFポート P&EFポート LS&Tポート

156

1・1/16-12UN7/8-14UNF3/4-16UNF

1・5/16-12UN1・5/16-12UN1・1/16-12UN

7/16-20UNF7/16-20UNF7/16-20UNF

...


性能曲線

57

OrbitrolRVLHバルブ

油圧回路仕　　　様

VLHバルブ中立時のP・EFポート間圧力損失性能�MPa（kgf/cm2）�


0

0.5（5）�

1.0（10）�

1.5（15）�

2.0（20）�

80 240160 320



外形寸法

EFCFLS


P

T

EFCFLS


P

T

●マウント方式：インライン形●バルブ機能名称：プライオリティーバルブ●最高圧力：24MPa（245kgf/cm2）●定格流量：240R/min●コントロールスプリング圧力：0.51、0.68、1.01MPa（5.2、6.9、10.3kgf/cm2）●ステアリングリリーフバルブ圧力設定範囲：6.9～17.2MPa（70～175kgf/cm2）●システム：スタティックシグナル＆ダイナミックシグナル●最高油温：95℃●質量：6.4kg●適応オービットロール：ロードセンシング形標準、インテグラル、ORB25及びORB40オービットロール

最大57.5

最大57.5

38.0

±3.7245.6

±1.9136.2113.0

R PP

L S

P

C FE F

30.0 74.942.9

14.0 Pポ－ト�１�

銘　板�

76.0

φ13.5貫通穴（2ヶ所）�

注）　ポートサイズは型式表示方法をご参照ください�

76.0

CFポ－ト�１�O－リングポ－ト�

LSポ－ト�7／16－20UNF－2B

EFポ－ト�

7／16－20UNF－2B�O－リングポ－ト�

Tポ－ト�

１�

１�

58

VLHバルブ

形式表示方法


VLH 7 1 A 140 □□ B

製品名称

設計記号

特殊仕様記号






A3：ダイナミックシグナル形（Dds＝φ0.65mm, Dls＝φ1.2mm）

A4：高圧仕様（最高圧力24.0MPa（245kgf/cm2）、最高ステアリングリリーフ圧力20.6MPa（210kgf/cm2））

D7：高圧仕様（最高圧力24.0MPa（245kgf/cm2）、最高ステアリングリリーフ圧力20.6MPa（210kgf/cm2））＆ダイナミックシグナル形（Dds＝φ0.65mm, Dls＝φ1.2mm）



175：17.2MPa（175kgf/cm2）

A：0.51MPa（5.2kgf/cm2）B：0.68MPa（6.9kgf/cm2）C：1.01MPa（10.3kgf/cm2）



VLH：インライン形プライオリティーバルブ（定格流量240R/min）



スタティック

ダイナミック

スタティック

ダイナミック

スタティック

ダイナミック

スタティック

ダイナミック

内部

内部

内部

内部

0.51（5.2）0.68（6.9）1.01（10.3）0.55（5.6）0.74（7.5）1.10（11.2）0.51（5.2）0.68（6.9）1.01（10.3）0.55（5.6）0.74（7.5）1.10（11.2）0.51（5.2）0.68（6.9）1.01（10.3）0.55（5.6）0.74（7.5）1.10（11.2）0.51（5.2）0.68（6.9）1.01（10.3）0.55（5.6）0.74（7.5）1.10（11.2）

606-1368-002606-1369-002606-1370-002606-1284-002606-1285-002606-1286-002606-1189-002606-1190-002606-1191-002606-1371-002606-1372-002606-1373-002606-1201-002606-1202-002606-1203-002606-1288-002606-1289-002606-1290-002606-1374-002606-1375-002606-1376-002606-1316-002606-1317-002606-1318-002

VLH71A＊＊＊BVLH71B＊＊＊BVLH71C＊＊＊BVLH71A＊＊＊A3BVLH71B＊＊＊A3BVLH71C＊＊＊A3BVLH81A＊＊＊BVLH81B＊＊＊BVLH81C＊＊＊BVLH81A＊＊＊A3BVLH81B＊＊＊A3BVLH81C＊＊＊A3BVLH91A＊＊＊BVLH91B＊＊＊BVLH91C＊＊＊BVLH91A＊＊＊A3BVLH91B＊＊＊A3BVLH91C＊＊＊A3BVLH71A＊＊＊A4BVLH71B＊＊＊A4BVLH71C＊＊＊A4BVLH71A＊＊＊D7BVLH71B＊＊＊D7BVLH71C＊＊＊D7B

6.4

240

240

240

240



（kg）

ポートサイズ：CF＝1・1/16”, P&EF＝1・5/8”

ポートサイズ：CF＝1・5/16”, P&EF＝1・5/8”

ポートサイズ：CF＝1・1/16”, P&EF＝1・5/8”

記号 CFポート P&EFポート LS, PP&Tポート

789

1・1/16-12UN3/4-16UNF1・5/16-12UN

1・5/8-12UN1・5/8-12UN1・5/8-12UN

7/16-20UNF7/16-20UNF7/16-20UNF

...

ポートサイズ：CF＝3/4”, P&EF＝1・5/8”


59

OrbitrolRVKLバルブ

油圧回路概　　　要仕　　　様L R ホイールローダ等の大型アーティキュレー

ト車両のステアリングジャーク現象の削減のため開発されたユニークな構造に基づくクッションバルブです。ステアリング慣性による車体の振れ、衝撃を緩和しスムーズなステアリングを達成できます。

●マウント方式：インライン形●バルブ機能名称：クッションバルブ●最高圧力：20.6MPa（210kgf/cm2）●メインバルブ閉口圧力：0.4MPa

（4kgf/cm2）●パイロットバルブ開口圧力：1.18MPa（12kgf/cm2）

●最高油温：95℃●質量：3.8kg

外形寸法

65.0

36.0

Ａ�

Ａ�

G3/8-19 Ｏ-リングポート（2ヶ所）�Ｌ＆Ｒポート�

最大 83.0

66.0

28.0

±0.8160.0

110.0

72.0

（A-A 矢視）�

34.0 （2ヶ所）�M8×1.25 深さ12

50.0

銘　板�

注）qポートサイズは、形式表示方法を参照ください

VKL F1 B


VKL：インライン形クッションバルブ

設計記号

製品名称

配管ポート、オリフィス径識別記号

形式表示方法

記号ポートサイズオリフィス径（φmm）

U2F1F2F3

7/16-20UNF・O-リングポートG3/8-19・O-リングポートG3/8-19・O-リングポートG3/8-19・O-リングポート

0.80.91.21.6

注）銘板には形式が表示されます。オリフィスサイズによりクッション効果が変わります。より大きなクッション効果を望む場合は、0.8mmを選定してください。

60

VGLバルブ

油圧回路概　　　要仕　　　様CC T クッションバルブにオーバーロードリリー

フバルブが一体となったインライン形のバルブです。ORB25及びORB40を選定しオーバーロードリリーフバルブが必要な場合に使用してください。

●マウント方式：インライン形●バルブ機能名称：オーバーロードリリーフバルブ付クッションバルブ●最高圧力：23.6MPa（240kgf/cm2）●オーバーロードリリーフバルブ圧力設定範囲：16.7～22.6MPa

（170～230kgf/cm2）●最高油温：95℃●質量：5.4kg

外形寸法

VGL 210 X □□ E

E：5型…現標準設計


X：クッション大Y：クッション中Z：クッション小

16.7、18.6、20.6、22.6MPa（170、190、210、230kgf/cm2）の設定圧力から選定ください

VGL：インライン形オーバーロードクッションバルブ

設計記号

特殊仕様記号

製品名称

クッション効果識別記号

オーバーロードリリーフ設定圧力記号（単位：kgf/cm2）

形式表示方法

コード番号・形式コード番号形　式クッション効果

606-1003-005606-1223-005606-1303-005

VGL＊＊＊XEVGL＊＊＊YEBGL＊＊＊ZE

大中小注）＊＊＊は、リリーフ設定圧力記号を示します。

17.3

C シリンダポート（２）　T タンクポート（１）�

7/8-14UNF Ｏ-リングポート（3ヶ所）�

穴貫通�±0.092-φ10.35

52.6

25.4

最大132.6

最大48.3

21.8

127.0

83.8

41.9

最大 170.7

最大　222.5

CC T

注）銘板にはコード番号が表示され、形式は表示されません。ご注文の際は、形式でご指定、またはコード番号とオーバーロードリリーフ圧力設定をご指定ください。

61

OrbitrolRチェックバルブコネクタ

油圧回路概　　　要仕　　　様オービットロールのPポート（3/4-16UNF-2B・O-リングポート）に直接接続可能です。

●圧力：21MPa（210kgf/cm2）●クラッキング圧力：0.03MPa

（0.3kgf/cm2）●圧力損失：0.2MPa（2.5kgf/cm2）●定格流量：45R/min

外形寸法

27.0（六角幅）�

（SAE J514）�Ｏ-リングボスプラグ�

3/4-16UNF-2A ネジ　　　� G1/2-14 ネジ�

30˚

46.3

10.0

17.517.811.0

47.6

10.5

18.018.211.4

注）qポートサイズは、形式表示方法を参照下さい

断面構造

外形寸法

チェックバルブ・圧力損失性能�


MPa（kgf/cm2）�

0.4（4）�

0.3（3）�

0.2（2）�

0.1（1）�

0

10 20 30 40 50 60

最小有効半径�

キングピン�

実半径�

Tk

W

A

AV

S

Fr

B

E

62

全油圧式パワーステアリングシステムの機器選定

第1ステップ：キングピントルクTk（N・m）の計算方法（アッカーマンステアリングシステムの場合）

Tk（N・m）：キングピントルク（アクスルをステアリングするための全所要トルク）

W（kN）：ステアリングアクスル荷重f（無次元）：タイヤと路面の摩擦係数（下記曲線より決

定する）B（mm）：路面と接するタイヤ幅（通常は、ノミナル

のタイヤ幅を使用しても良い）E（mm）：キングピンオフセット（下記図のE寸法）

TK =� W× f ×� +8B2 E2

乾いたコンクリート路面と�

ゴムタイヤの摩擦係数f曲線�

0.7��0.6��0.5��0.4��0.3��0.2��0.1

f

0 0.2 0.4 0.6E/B

0.8 1.0 1.2

第2ステップ：シリンダの選定●ステアリング

F（kN）：ステアリング推力

r（mm）：キングピン廻りの最小有効半径

（シリンダ軸に対するキングピン廻りの最小半径。

実半径とは異なる）

Tk（N・m）：第1ステップで決定されたキングピントルク（も

しステアリングアクスルの車輪が動力駆動される

場合には、第1ステップで計算されたTkの2倍の値

を使用のこと）

●シリンダ受圧面積

A（cm2）：シリンダ受圧面積

（複数のシリンダの場合は、トータルの受圧面積

を示す）

F（N）：ステアリング推力

P（MPa）：圧力

ステアリングアクスルにオーバーロードがあり得ない車両に対

しては、ステアリングシステム・リリーフ圧力の80％、オーバ

ーロードがある車両に対しては、60％～30％の圧力Pとしてく

ださい。

●シリンダ・ロッド＆ボア径

シリンダ受圧面積が決定された後は、下記により、シリンダ・

ロッド＆ボア径を決定します。

D（mm）：シリンダ・ボア径

d（mm）：シリンダ・ロッド径

●シリンダ・ストローク

S（mm）：シリンダ・ストローク

シリンダ・ストロークは、ステアリングの形状より決定されま

す。前記ステアリングリンク形状図を参照ください。

●シリンダ容積

V（cm3）：シリンダ容積

注）片ロッド・シリンダ1本システムの場合は、下記平均シリンダ容積Vavgを使用す

る必要があります。

尚、片ロッド・シリンダ1本の場合は、第3ステップでも説明す

るように右と左ステアリング時のロックトゥロックターンが異

なり、ステアリング違和感を生じる場合があります。コスト上

許せる場合には、本システムは、出来るだけ避けてください。

又、ロードリアクション形オービットロールに対しては、片ロ

ッド・シリンダ1本システムは絶対使用できませんのでご注意

ください。

63

OrbitrolR全油圧式パワーステアリングシステムの機器選定

F = TKr

A = FP

110

×�

d2D = 4×100×Aπ� + d2

D2注）� ≦0.15

d2D = 4×100×Aπ� +

D = 2×100×Aπ� 2

d2+

D = 4×100×Aπ�

V A × S10

=

S π�Vavg 2d2D2=

10　 4 ×100×�

64

全油圧式パワーステアリングシステムの機器選定

第3ステップ：オービットロールの押しのけ容積の選定まず車両機能上、必要とされるロックトゥロックターンLを決

める必要があります。この値Lは、車両によって異なりますが、

一般的には、2.5revから5.5revが採用されており理想的には、

4.0revに近い値とすることを推奨します。

q（cm3/rev）：オービットロールの押しのけ容積

V（cm3）：シリンダ容積

L（rev）：ロックトゥロックターン

（ステアリング右又は左ストロークエンドから、反対側のスト

ロークエンドまでステアリングするのに要するステアリング

ホイールの回転量）

上記式により、所要押しのけ容積を計算した後、カタログより

この値により近いオービットロールの押しのけ容積を選定しま

す。最終的に決定した押しのけ容積qに対して再度、ロックト

ゥロックターンLを評価してください。注）片ロッド・シリンダ1本システムの場合は、左回転時と右回転時で、シリンダ容積が異なるため、左右でのロックトゥロックターンも、これに伴って変化します。

第4ステップ：ポンプ流量の選定ポンプの選定は、全てのステアリング操作条件下で、適正なパ

ワーを確保するために重要です。所要ポンプ吐出流量Qpは、

次式によって計算できます。

Qp（l/min）：ポンプ吐出流量

Nmax（rpm）：オービットロールの所要最高ステアリング速度

q（cm3/rev）：オービットロール押しのけ容積

ポンプ流量の選定に当たっては、車両機能上の所要最高ステア

リング速度を決める必要があります。この最高ステアリング速

度も車両により要求値が異なりますが、一般的には、右記に注

意して選定ください。

●エンジン・ローアイドル回転時の最高ステアリング速度は、

60rpm以上としてください。

これが不足している場合は、高速ステアリング（クイックタ

ーン）が出来ず、一般的にステアリング操作が重いと呼ばれ

る苦情の原因となります。

●通常エンジン回転時の最高ステアリング速度は100rpm以上

が必要であり、可能な場合は、120rpmを確保してください。

●オープンセンタ・オービットロールをポンプからダイレクト

で使用する場合は、最大ポンプ吐出量をオービットロールの

定格流量の1.4倍内にしてください。異常な高流量は、シス

テム圧力損失を増大させます。システム構成上、ポンプ高流

量が避けられない場合には、フローディバイダー挿入ないし

は、ロードセンシングシステムを検討してください。

緊急ステアリング時のステアリング吐出圧力の計算方法

ポンプ故障等により油圧源を失った場合においても、オ

ービットロールは、手動入力ポンプとして緊急ステアリ

ング操作が可能です。その際ステアリング吐出圧力は、

下記式により計算できます。

PE（MPa）：緊急ステアリング時の吐出圧力

Tw（N・m）：ステアリングホイール・入力トルク

q（cm3/rev）：オービットロール押しのけ容積T（無次元）：トルク効率（ T＝0.8）

注1）ステアリングホイール入力トルクTwは、仕様に記載の“緊急ステアリング時の最高入力トルク”以内としてください。例）標準オービットロールの場合は、118N・m以下です。

注2）押しのけ容積の大きなオービットロールに対しては最高入力トルクでも車両上必要なステアリング吐出圧力が得られない場合がありますので、上記式を計算の上確認してください。

注3）ステアリングシステム内にエアーを混入している場合は、適正な緊急ステアリング操作が出来ない場合がありますのでご注意ください。

注4）ORB25＆ORB40オービットロールには、本緊急ステアリング機能がありません。

q V�L

=

PE =q T

2 ×π× TW

QP =1000

Nmax.× q

65

OrbitrolR全油圧式パワーステアリングシステム　ステアリング仕様データチェックシート

作成日：　　　　　年　　　　　　月　　　　　　日

作成者：殿

1. お客様名（車両製造メーカ）

殿

2. 車種

3. 車両モデル（型式）

4. 車両代表仕様

（例えばホイールローダ＆バックホーの場合はバケット容積、

フォークリフトの場合は、積載荷重）

5. 車体質量 kg

6. エンジン定格出力 kW/rpm

7. ステアリング方式

（アッカーマンまたは、アーテキュレートその他）

8. ステアリングポンプ

種類

押しのけ容積 cm3/rev

容積効率％

ローアイドルポンプ速度 rpm

ハイアイドルポンプ速度 rpm

ローアイドルポンプ流量 l/min

ハイアイドルポンプ流量 l/min

9. ステアリングシリンダ

種類

（片ロッド2本、両ロッド1本または、片ロッド1本他）

シリンダ・ボア径 mm

シリンダ・ロッド径 mm

シリンダ・ストローク有効 mm

10. ステアリング・リリーフ圧力 MPa

（メモ）

11. オーバーロード・リリーフバルブ　　　　　　必要or不要

リリーフ圧力（必要な場合） MPa

12. 作業機システム（LSシステムまたは、フローディバイダ使

用システムの場合）

作業機システム・リリーフ圧力 MPa

ステアリング制御流量（フローディバイダ使用システムの場

合） l/min

13. ステアリング・システム（オープンセンタ、クローズドセン

タまたは、ロードセンシング他。特に複雑な場合は、回路

図をメモしてください。

14. お客様希望事項

特にステアリング・システム仕様上の要望がありましたら、

下記メモ欄にご記入ください。

本チェックシートは、全油圧式パワーステアリングシステム設計に際して機器選定をするための確認リストです。

弊社は、お客様のデータをもとにして、より適切なオービットロール並びに周辺機器を推奨致します。空欄にデータを記入し、弊社に

御照会願います。

※このカタログの内容は改良のため予告なく変更することがあります。

■本社〒107-0052 東京都港区赤坂8丁目11番37号（漆間興和ビル）TEL.（０３）５７８６ー２５６０ FAX.（０３）５７８６ー２５６1・２５６２

■海外部〒621-0017 京都府亀岡市大井町TEL.（０７７１）２２ー９６13 FAX.（０７７１）２９ー２０２1

■東京営業所〒107-0052 東京都港区赤坂8丁目11番37号（漆間興和ビル）TEL.（０３）５７８６ー２５６０ FAX.（０３）５７８６ー２５６1・２５６２

■名古屋営業所〒461-0005 名古屋市東区東桜１丁目９番２９号（住友商事ビル２号館）TEL.（０５２）９７３ー２７６１ FAX.（０５２）９５０ー１０２０

■大阪営業所〒550-0002 大阪市西区江戸堀１丁目１０番８号（帝人殖産ビル）TEL.（０６）６４４８ー１４８１ FAX.（０６）６４５９ー４０２９

■福岡営業所〒812-0013 福岡市博多区博多駅東１丁目１２番１７号（五幸ビル）TEL.（０９２）４７５ー５３６４ FAX.（０９２）４１２ー２００２

■京都工場〒621-0017 京都府亀岡市大井町TEL.（０７７１）２２ー９６００代表 FAX.（０７７１）２９ー２０２０

【ISO14001の認証範囲は、京都工場のみです。】

Date post:	23-Jan-2021
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