Jak dál v nákladních vozechaneb co ukázala BAUMA

Vlastislav Tůma, Truck & business

Obsah

• Koncepce

• Legislativa

• Paliva

• Z veletrhu BAUMA

Koncepce

• Energetická bilance• Silniční vozidla výkonné úsporné motory,

převodná ústrojí, jednoduchá montáž, kotoučové brzdy

• Stavební vozidla zvedací nápravy, nástavby u finálních výrobců, znaky náprav 4x4 až 8x8

• Terénní vozy redukce v kolech, světlá výška, torzně poddajné rámy, vnější znaky

Vývoj pneumatik nákladních vozidel

http://www.cordis.lu/cost-transport/src/cost-334.htm

Původní SoučasnéBlízká

budoucnostVzdálená

budoucnost

Legislativa

• Bezpečnost (aktivní, pasivní) • Emise: Euro 5/6/EEV – normy • SCRxERG

Legislativa

Vozidlo s provozní hmotností 1760-2610 kg (hodnoty v g/km)

Vozidlo s provozní hmotností větší než 2610 kg (hodnoty v g/kWh, ETC)

CO HC NOx HC+NOx PT

Euro 5 0.740 Není 0.280 0.350 0.005

Euro 6 0.740 Není 0.125 0.215 0.005

CO NMHC CH4 NOx PT

Euro 5 4.000 0.550 1.100 2.000 0.030

Euro 6 4.000 0.160 0.500 0.400 0.010

EEV 3.000 0.400 0.650 2.000 0.020

Paliva

• Ropa pro dvě generace, a dost! Odhady, technologie, bionafta

• Alternativní paliva: Biopaliva, plyn, solární energie, vodík

• Elektrický pohon: Pražská elektromobilita, Autotec – AUTOSYMPO, EU - Vito Elektro + konference

• Příklady

Z veletrhu BAUMA• Více než 415 000 návštěvníků z 200 zemí• 3150 vystavovatelů z 53 zemí

IVECO

IVECO

• HHD8 6x6 Typ • pneumatiky 24.00 R 20.5• motor Cursor 13 s výkonem 353 kW (480 k) točivý

moment (2200 N.m/1100 až 1400 1/min)• hydrodynamická sedmistupňová převodovka

Allison HD 4700• provozní hmotnost 19 200 kg• 45 tun povolené (celkové) hmotnosti.• s nákladem ještě o pět tun těžším jede rychlostí

70 km/h• největší přípustná hmotnost soupravy je 120 000

kg

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz

• Axor 3240 B - domíchávač betonu

• snížení provozní hmotnosti o 500 kg

• převodovka PowerShift G 211-12

• jednoduché hypoidní nápravy

• třetí náprava pneumatiky 385/55 R22.5

• kola zhliníkové slitiny

Scania

Scania

• nejvýkonnějším motor

• 3500 N.m a 730 k

• společné konstrukční prvky s řadovými motory Scania a s vidlicovými osmiválci.

• samostatné hlavy

• vícestupňový vstřik nezávisle na poloze vačkového hřídele

VolvoS

věto

vá p

rem

iéra

pro

běhl

a v

prvn

í de

n ve

letr

hu B

aum

a

VolvoFMX 410 6x4 FMX 500 8x4

Druh nástavby Třístranný sklápěč Korýtkový sklápěč

Znak náprav 6x4 8x4

Rozvor 3400 mm 4600 mm

Typ motoru D11 C410 Euro 5 D13 C500 Euro 5

Likvidace škodlivin SCR SCR

Výkon 302 kW/410 k 368 kW/500 k

při otáčkách 1600 až 1900 1/min 1400 až 1900 1/min

Točivý moment 1950 N.m 2500 N.m

při otáčkách 950 až 1400 1/min 1050 až 1400 l/min

Převodovka I-Shift ATO 2612D I-Shift AT2612D

Odpružení vpředu Parabol. listová pera Parabol. listová pera

Odpružení vzadu Listová pera Listová pera

Zadní náprava Tandem RT 2610HV s redukcí v kolech (3,09)

Tandem RT 2610HV s redukcí v kolech (3,46)

Výška podvozku Standardní (1050 až 1150 mm) Standardní (1050 až 1150 mm)

Brzdy Bubnové Kotoučové, kombinované

Motorová brzda Volvo (VEB) Volvo Plus (VEB+)

Brzdný výkon s retardérem 730 kW 815 kW

Děkuji za pozornost.