Date post: | 03-Jan-2016 |
Category: |
Documents |
Upload: | emmanuel-dalton |
View: | 50 times |
Download: | 7 times |
Korozní odolnost Zn/Mg povlaků
Jiří Gabryš HM471
Pozinkovaná ocel
základní konstrukční materiál pro sériovou výrobu karoserii
tloušťka povlaku 7-10 mikronů výroba:
galvanickým pokovováním (EG) zinková lázeň (HDG)
Zn/Mg povlak
nový způsob ochrany povrchu (ZMG) alternativa ke zvyšování tloušťky Zn vrstvy výroba:
PVD s elektronovým paprskem tvorba Zn
2Mg a Zn
11Mg
2
dvoufázové pokovování nejprve naneseni Zn, poté Mg nutné tepelné zpracování: 300°C/10h
kombinovaně běžné pokovování zinkem následované PVD krátká tepelná úprava 250-400 °C produkce až 60m/min
Role hořčíku
napomáhá tvorbě přilnavého povlaku simonkolleite - Zn
5(OH)
8Cl
2.H
2O
korozní potenciál je stálý (-1.1V) i po 500ti hodinách
netvoří se žádný ZnO2 hořčík ovlivňuje korozi
zinku
Korozní zkoušky
běžné zkoušky NaCl mlha o vysokých koncentracích (5%),dlouhé
doby působení ovlivnění výsledků způsobem zkoušení omezení přístupu CO
2 na Zn povrch (retardér koroze
Zn) omezení tvorby lokálních elektrod
Korozní zkoušky
pro automobilový průmysl nižší koncetrace NaCl (1%, pH4,2) 168 cyklů po 12ti hodinách vzorky z nízkouhlíkové oceli o rozměrech 100x100
mm složitý cyklus zkoušky
Schéma zkoušky
EG během zkoušky
a) 4 týdny b) 8 týdnů c) 12 týdnů
ZMG během zkoušky
a) 4 týdny b) 8 týdnů c) a d) 12 týdnů
Počet cyklů do znatelné koroze
počet cyklů do pokrytí alespoň 5% povrchu červenou korozí
Děkuji za pozornost