Ve dnech 27. až 30. srpna 2012 proběhla v Moskvě mezinárodní výstava Automechani-ka 2012. Na společný stánek Motorpalu a jeho hlavní-ho distributora fi rmy OOO TK Agrokomplekt přijali pozvání zástupci nejen stávajících od-

běratelů (Minský motorový závod, Koncern traktorových závodů, Uralský dieselový zá-vod, Volžský dieselový závod, Belgorod-ský motorový závod), ale i těch společnos-tí, s nimiž Motorpal zahajuje nebo chce za-hájit spolupráci.

Mezi závody, s nimiž jsou dodávky ve fázi přípravy, patří Čeljabinský traktorový závod nebo Tutajevský mo-torový závod. Zástupci Motorpalu navá-zali kontakty i s řadou dal-ších významných fi rem re-gionu. Výraznou přednos-tí pro Motorpal je fakt, že řada z těchto závodů plá-nuje odběry čerpadel typu Mf a Mi. Výrazně pak rostezájem o čerpadla typu „Z“, a to jak osmi, taki dvanácti válcových.Na výstavě proběhla celá

řada jednání – kromě zmíněných fi rem jsme se setkali i se zástupci společností VMTZ, Jaroslavského motorového závodu, Ural-ského diesel-motorového závodu, Čeljabin-ského traktorového závodu, Dizelavtomati-ky, Centra výrobních subkontraktů Republi-ky Tatarstan, Hainzmann, MOPAZ, NIKTID, Komerčeskije avtomobily GAZ, UkrRostech-nika a dalších.

Motorpal v prvním pololetí hospodařil se ziskem. Polo-letní výsledky ukazují pozitiv-ní vývoj v tržbách. Nárůst tr-žeb je 25procentní oproti roku 2011. Ukazatel EBITDA byl k 30. 6. 2012 splněn. Výši tr-žeb, hospodářského výsledku a hodnotu ukazatele EBITDA však pozitivně ovlivnil kurz ko-runy vůči euru a dolaru. Vývoj kurzu koruny vůči euru i do-laru má zásadní vliv na hos-podaření společnosti. Pokud bychom očistili hlavní ukaza-tele hospodaření o pozitivní vliv kurzu, ukazatelé by splně-ny nebyly. V hospodaření spo-lečnosti se negativně projevu-je vyšší spotřeba nářadí. Vyš-ší skladové zásoby nářadí a materiálu negativně ovlivňují cash fl ow fi rmy.

Před námi je ještě druhé po-loletí, které bylo pro naši vý-robní fi rmu vždy pololetím horším. Aktuální výhled hos-podaření Motorpalu na druhé pololetí, vycházející z výhle-du zakázkové náplně, je hor-ší než předpokládal fi nanční plán. Vývoj doby obratu zá-sob indikuje, že jsme neby-li schopni stavem rozpraco-vané výroby a nákupem ma-teriálu plně reagovat na ak-tuální výhled tržeb. Zavedení procesních změn řízení výro-by, které by optimálně reago-valy na aktuální poptávku zá-kazníků v rámci daných kapa-citních omezení, je nezbytnou podmínkou pro budoucí exis-tenci Motorpalu na trhu.

Luboš Zápotočný

1

M O T O R P A L B U L L E T I N - P R A V I D E L N É I N F O R M A C E O D Ě N Í V E S P O L E Č N O S T I

07

-09

/12

MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS

Výsledky za první pololetí 2012

1

Hlavní ukazatele hospodaření Motorpalu (v mil. Kč)Ukazatel Skutečnost PlánTržby z prodeje 777,7 769,4Výkonová spotřeba 457,4 437,4Osobní náklady 263,8 269,4Provozní výsledek hosp. 61,4 49,6Finanční výsledek hosp. -14,1 - 16,2Výsledek hosp. před zdaněním 47,0 33,3EBITDA 90,6 80,2

Traktory Vladimirského motoro-traktorového závodu osazené čerpadly vyrobenými v Motorpalu se každo-ročně účastní tradiční a velmi oblíbené mezinárodní soutěže v orbě, která se koná v USA.

MOTORPAL NA VELETRHU AUTOMECHANIKA 2012 V MOSKVĚ

Pro osvěžení paměti si dovolím uvést, že v jednom z loňských vydání Trys-ky jsme se zabývali popisem nákladů na kvalitu. Uváděli jsme, že v průmys-lových podnicích není neobvyklé, že ná-klady na zajištění kvality dosahují i více než 40 procent z jejich ročních tržeb a že tyto náklady se prolínají nejen úsekem Kvality, ale celým podnikem, a že se dělí do čtyř základních kategorií:

1. náklady na prevenci2. náklady na provádění kontrol 3. náklady na interní neshody4. náklady na externí neshody

Také jsme uvedli, že klíč ke snižová-ní nákladů spočívá zejména v preven-ci. Účinnost preventivních opatření se zjednodušeně dá popsat pravidlem 1-10-100, které říká, že jedna koruna in-vestovaná do prevence ušetří 10 korun v případě, kdy nekvalita je zachycena a opravena ještě uvnitř podniku, a dokon-ce 100 korun, kdy je nekvalita zjištěna a řešena u zákazníka.Od ledna letošního roku jsme započa-li tyto náklady systematicky sledovat. Jaké jsou tedy dosavadní zpracované výsledky a co nám napovídají:Za období leden až květen se nám po-dařilo identifikovat náklady na kvalitu Motorpalu ve výši 57,33 milionů korun, což představuje 9,22 procenta z tržeb. V tabulce uvádíme strukturu těchto ná-kladů.Celkem překvapivě jsme zaznamena-li relativně nízké náklady na externí ne-shody nebo chcete-li náklady spojené s reklamačním řízením, i když i zde platí, že ne všechny skutečně existující nákla-dy se nám podařilo identifikovat. Před-pokládáme však, že nízká výše exter-ních nákladů bude vykoupena vyšší

částkou za náklady interní a na prová-děné kontrolní činnosti.Kvalifikovaný odhad také hovoří o tom, že dosud neidentifikovaných nákladů máme ještě dalších 10 až 20 procent. Největší neidentifikované náklady před-pokládáme v oblasti interních neshod (zmetky, opravné objednávky, používá-ní náhradních technologií, ztráty spo-jené s pozdním opatřením náhradních dílů a nástrojů, ztráty kapacit na klíčo-vých stroj, špatná optimalizace využívá-ní lidských kapacit atd.) a v oblasti kont-roly (měření na vstupu do procesu, me-zioperační kontroly, operace související s nakupovanými díly atd). Výše uvedené údaje potvrzují, že nákla-dy na kvalitu Motorpalu dosahují znač-ných hodnot. Očekáváme, že v rámci celého roku se může jednat o sumy oko-lo 300 mil. Kč.Výše uvedené údaje vystihují popis stávajícího stavu, ale to, že tento stav máme změřený a popsaný, není cílem samo o sobě. Cílem je vylepšení situa-ce, a k tomu samotné měření nestačí. Dalšími kroky pak jsou důkladné analý-zy příčin vzniku těchto nákladů a zejmé-na zavedení a standardizování účinných nápravných opatření. Z tohoto pohledu by tedy mělo být pro každého z nás pochopitelnější, proč kla-deme tak zásadní důraz na provádění 8D Reportů, neboť právě jejich smyslem je nalezení skutečné (ne formální) koře-nové příčiny neshody nebo problému a zavedení takových preventivních opat-ření, která opakování stejné či podobné neshody zabrání.Stejně tak bychom měli získávat i jiný pohled na provádění veškerých audi-tů. Zejména interní audity by neměly být chápány jako zdržování a obtěžo-

vání pracujících jedinců, ale jako příle-žitost k nalezení problémů, neshod a je-jich příčin. Audit by tedy měl být nástro-jem k trvalému zlepšování (snižování nákladů, zvyšování kvality a produktivi-ty) – tedy v konečném efektu ke zvyšo-vání zisku, ze kterého si pak můžeme rozdělovat finanční požitky. Odstraňová-ní neshod zjištěných auditem a realiza-ci nápravných opatření z auditů je tedy od 2. čtvrtletí věnována zvýšená pozor-nost. Průběžné výsledky ukazují na to, že v průběhu osmi týdnů se zcela oto-čil trend neplnění nápravných opatření z 67 procent v 25. týdnu na 28 procent v 33 týdnu.. Jedná se o velmi slibný a potěšitelný trend, za kterým se skrývá značné úsi-lí jak interních auditorů, tak všech těch, kteří jsou za realizaci nápravných opat-ření odpovědní. Na druhou stranu je třeba uvést, že na některých pracovištích dochází k opa-kovanému zjištění stejných neshod, což se projeví nejen nevyhovujícím výsled-kem samotného auditu a uplatněním po-stihů, které jsou na výsledky navázány, ale také zcela logicky i zvýšením nákla-dů, snížením kvality a produktivity (a v konečném důsledku podílem na nedo-sahování předpokládaného zisku). Tyto způsoby chování některých jedin-ců bychom v naší firemní kultuře ne-měli akceptovat. Měli bychom usilovat o to, aby se přístup takových jedinců na-pravil, a nebo aby odešli uplatňovat své představy o prosperujícím podniku ně-kam jinam. Ale to není jen starostí au-ditorů a vedoucích, ale každý z nás má oči a vidí...

Karel Jiravský

2

M O T O R P A L B U L L E T I N - P R A V I D E L N É I N F O R M A C E O D Ě N Í V E S P O L E Č N O S T I

Měřit, analyzovat, vylepšovat - cesta k lepší kvalitě

Pracovník Motorpalu Josef Šuhaj získal za osm-desát bezpříspěvkových odběrů krve Zlatý kříž Českého červeného kříže 3. třídy. Jde o třetí nejvyšší vyznamenání udělované tou-to zdravotnickou organizací. Znamená to tedy, že toto ocenění má dokonce ještě vyšší hodnotu než Zlatá medaile Prof. MUDr. Jana Janského (ta se uděluje za 40 bezpříspěvkových odběrů).Panu Šuhajovi ke Zlatému kříži gratulujeme a dě-kujeme za vzornou reprezentaci firmy i příklad-ný lidský přístup k záchraně života spoluobčanů.

Zlatý kříž pro Josefa Šuhaje

Prevence Kontrola Interní Externí Celkem4,48 mil. Kč 11,57 mil. Kč 39,76 mil. Kč 1,51 mil. Kč 57,33 mil. Kč

3

MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS

Minský motorový závod sází na výrobu malých tříválcových motorůV červnu tohoto roku MMZ ofi ciálně představil zástup-cům běloruských a ruských fi rem nový tříválcový motor, osazený čerpadlem Motor-pal. Motor se má vyrábět pod označením MMZ-3LD (verze 26 kW, bez turba) a MMZ -3LDT ( 31kW, s tur-bem). Zahájení sériové výroby je plánováno na leden 2013 a marketingový plán předpo-kládá velmi významné pro-deje v řádech tisíců kusů nejen v zemích SNS, ale i v zemích Evropské unie. Je potěšující, že první „za-hraniční cesta“ výstavního vzorku nového motoru byla na srpnovou výstavu Auto-mechanika 2012 v Moskvě, kde byl představen v expo-zici Motorpal.

V současné době Motorpal připravuje zkušební vzorky 3V–čerpadel, s mechanic-kým regulátorem a také s elektronickým regulátorem. Je zřejmé, že zavedení no-vého motoru se výrazně promítne i do objemu dodá-vek Motorpal pro tento nej-větší motorový závod v ze-mích SNS.Obchodně celé akci napo-máhá také skutečnost, že se Motorpalu podařilo jako jedné z mála českých fi rem uzavřít novou smlouvu s Českou spořitelnou a EGAP na využívání exportního fi -nancování vývozu čerpadel a vstřikovačů do Minského motorového závodu.

Zdeněk Svatoš

Hokejová Dukla Jihlava představila tý-den před startem mistrovských zápasů nový dres, významného partnera, jímž je Motorpal, i nový autobus. Tradiční předsezonní akce nazývaná Fans Day se uskutečnila 5. září v Pivovarské re-stauraci a byla určená především pro fa-noušky Dukly Jihlava. Nejočekávanějším bodem programu Fans Day 2012 bylo odtajnění jména no-vého významného partnera Dukly Jihla-vy, kterým se během letních měsíců sta-la jihlavská akciová společnost Motor-pal. „První jednání s fi rmou Motorpal proběh-

la již před více než třemi lety. Nyní jsme našli společnou řeč. Velmi si vážím toho, že se Motorpal stává partnerem jihlav-ské Dukly a hned se zařadil mezi ty vý-znamné,“ uvedl po slavnostním podpisu smlouvy jednatel Dukly Jihlava Bedřich Ščerban.„Motorpal jako tradiční výrobce je spjatý s Jihlavou dlouho, loni jsme slavili pěta-šedesáté výročí. Také Dukla patří k Jih-lavě a je stejně slavná jako Motorpal, ve sportu je samozřejmě slavnější. Oba dva subjekty jsou tradičními sym-boly Jihlavy,“ vysvětlil před podpisem smlouvy předseda představenstva ak-ciové společnosti Motorpal Milan Me-donos, proč se jeden z významných za-městnavatelů v regionu rozhodl spojit své jméno s hokejovým klubem z kraj-ského města Vysočiny.Po slavnostním podpisu smlouvy s no-vým sponzorem přišly na řadu další pod-pisy, tentokrát se na nové plakáty, foto-karty a na dresy podepisovali hráči a re-alizační tým Dukly. Dlouhý had čeka-

jících fanoušků lačných po autogramu hokejistů byl nasycen až zhruba po hodi-ně. Každý z hokejistů rozdal několik sto-vek podpisů.Představen byl i zbrusu nový autobus Dopravního podniku města Jihlavy, ve kterém budou hokejisté Dukly cestovat k venkovním prvoligovým bojům. Obrov-ský koráb v barvách Jihlavy s obřím lo-gem Dukly bude k dispozici nejen A-tý-mu, využívat ho budou i mládežnické celky.

(s využitím informací z webu www.hcdukla.cz)

Motorpal je partnerem jihlavského hokeje

Motor s typovým označením MMZ - 3LD

Redakční rada:RNDr. Milan Medonos, Ing. Antonín Policar, Ing. Petr Vykoukal, Ing. Pavel Nový, Jaromír Prášil, Ing. Jan Nováček

Tisk: INAPA tiskárna, s.r.o

Vydává:4JAN Public Relations, s.r.o.Varšavská 40/345, 120 00 Praha 2tel.: 222 513 997, fax: 222 242 408e-mail: tryska@4jan.cz

Novinová sazba povolenaMK ev. č. E 12084 ze dne 23. 5. 2001

K šedesátinám popřejeme: DOHNAL Miroslav 9220AMELENOVSKÝ Jiří 38310PŮLKRÁBEK Václav 37200PILÁT Pavel 94000PRCHAL Miroslav 17920

Padesátiny bude mít:BRYCHTA Vlastimil 34212KRATOCHVÍL Petr 38310PECINA Roman 39200PUŠKÁŠOVÁ Zdeňka 93110STRAŠÁKOVÁ Filomena 93160SVOBODA Petr 34211ŠEBEK Lubomír 39100ZACHOVÁ Hana 17930VALA Luboš 95120

Čtyřicetiny zapije:KRÁL Zdeněk 93120MATĚJKOVÁ Lenka 9414BŠTUMAR Stanislav 9414AZVOLÁNEK Jiří 34220ČÍK Ľudovít 9221AFORMANOVÁ Jana 38410PRUDEK Pavel 9219ATÁBORSKÁ Marie 93110URBANEC Oto 9129AVIDLÁKOVÁ Jaroslava 17910VOJTĚCHOVÁ Jana 93170VONDRÁKOVÁ Leona 9414B

K třicetinám popřejeme:KUBÁT Jiří 34110ŠTEFL Martin 34230TRTÍK Lukáš 9125BŠALANSKÝ Jiří 34240

Čtvrtstoletí oslaví:MACH Petr 9220APĚČKOVÁ Jaroslava 9414BPÍSKAČ Jiří 98120FIŠER Mirko 17500KONÍŘ Vít 94130ŠMUDLA Michal 9129AZELENÝ Tomáš 91280

Gratulujeme záříjovým a říjnovým jubilantům!

4

M O T O R P A L B U L L E T I N - P R A V I D E L N É I N F O R M A C E O D Ě N Í V E S P O L E Č N O S T I MOTORPAL - ALL THE DIESEL NEEDS

Jedni z mála, kdo dostali přidáno – Technologická agentura ČRČeská pozice, 17. 7. 2012

Klíčovým rozhodnutím Technologické agentury ČR je odsouhlasení Center kompe-tence, na něž půjde do roku 2019 více než šest miliard. S ročním rozpočtem 2,2 miliardy korun je Technologická agentura ČR (TAČR) jed-nou z mála organizací, která dostala ve vládním návrhu rozpočtu pro vědu a vý-zkum přidáno - něco přes 200 milionů. Veřejnosti zatím nepříliš známá instituce si svou pověst teprve buduje. Vznikla v roce 2009 jako kolegyně Grantové agentury ČR, která grantově podporu-je základní výzkum. TAČR má ze zákona zajistit „státní podporu aplikovaného vý-zkumu a vývoje“, která byla dříve roztříštěna mezi příliš poskytovatelů. Technolo-gická agentura, jež má ideálně propojovat výzkumné instituce s firmami, spustila dotační programy Alfa, Beta a Omega. Pro český výzkum bylo ale zvlášť klíčové její odsouhlasení takzvaných Center kompetence, na něž půjde do roku 2019 více než šest miliard. Schválených center je dvaadvacet. „V prvním kole se přihlásilo 120 projektů, do druhého kola jich šlo 44, z nichž bylo nakonec vybráno 22. Poslední z nich nyní po-depisují smlouvy,“ řekla ČESKÉ POZICI předsedkyně TAČR Rut Bízková. „Vzhle-dem k délce podpory je to svého druhu ,institucionální financování“,“ říká někdejší ministryně životního prostředí ve vládě Jana Fischera.Výběr byl pestrý. Mezi podpořenými záměry, jejichž seznam najdeme na agentur-ním webu, je například autoprůmyslové centrum, na němž se podílejí čtyři vyso-ké školy (pražské ČVUT, VUT v Brně, Technická univerzita Liberec a Vysoká škola báňská) spolu s firmami jako Škoda Auto, Tatra, Motorpal nebo Honeywell. Další centra, v nichž se povinně spojují výzkumné instituce s podniky, mají bádat na vývoji nanokompozitů, organických léčiv, v energetice, elektronové mikroskopii, dopravních systémech, aplikované kybernetice, digitální optice, ale i na výzkumu v oblasti lékařských implantátů.

NAPSALI O NÁS

Chcete-li mít ráno ve své schránce či na pracovišti čerstvé vydání Mladé fronty DNES nebo Lidových novin, využijte na-bídku na jejich předplacení.Při slevě 30 % (celotýdenní předplat-né) a 15 % (předplatné jednotlivých dnů) oproti ceně u stánku můžete za rok ušetřit až 1 600 korun. Stačí kontaktovat vedoucího krajské distribuce Petra Nykodýma na e-mailu petr.nykodym@mafra.cz, případně tele-fonu 725 166 725.

SLEVA PRO ZAMĚSTNANCE

*

S předplatným novin ušetříte až 1 600 korun ročně