BU/012G/CZ – Mezinárodní trhy květen 2010

MĚSTSKÝ AUTOBUS 12 m – 2 a 3 dveře – CNG

OBECNÉ VLASTNOSTI Délka 11 990 mm

Šířka 2 500 mm

Výška 3 301 mm

Rozvor 6 120 mm

Převis karoserie přední/zadní 2 710 / 3 160 mm

Rozchod vpředu/vzadu 2 087 / 1 869 mm

Vnitřní výška vpředu/vzadu (2 dveře) 2 344 / 2 135 mm

Vnitřní výška vpředu/vzadu (3 dveře) 2 344 / 2 319 mm

Obsaditelnost 31 sedadel a 1 místo pro invalidní vozík Nástupní výška předních/prostředních /zadních dveří

320 / 330 / 330 mm

23 až 37 Max.* = 88 + 1 Šířka předních/prostředních/zadních

dveří 1 200 mm

Šířka předních/prostředních/zadních dveří

1 200 mm

Vnější obrysový poloměr zatáčení 10 785 mm

Vnější stopový poloměr zatáčení 9 000 mm

Úhel nájezdu vpředu/vzadu 7°/7°

Celková hmotnost vozidla* 18 000 kg

Celková maximální hmotnost na přední nápravu

7 245 kg

Celková maximální hmotnost na zadní nápravu

11 500 kg

*v závislosti na výbavě a na místních předpisech

Obsaditelnost 26 sedadel a 1 místo pro invalidní vozík

20 až 32 Max.* = 88 + 1

180 kW (245 HP)

213 kW (290 HP)

EEV

Iveco Czech Republic a.s. – sídlo prodeje a marketingu – Pobřežní 3 – 186 00 Praha 8 –Tel. +420 224 834 401 – Fax. +420 224 834 444 - www.irisbus.com IVECO Czech Republic Pozn.: Výrobce si vyhrazuje právo kdykoli pozměnit technické údaje bez předchozího upozornění

CITELIS 12 MĚSTSKÝ AUTOBUS 12 m – 2 a 3 dveře – CNG

����KAROSERIE A VNĚJŠÍ VÝBAVA - Karoserie je samonosné konstrukce, sešroubovaná z 6 panelů - Střešní panel je vyroben z ocelového plechu, přední a zadní panel jsou z polyesteru

- Boční panely jsou z hliníkového plechu

- Přední a zadní nárazník, boční ochrana spodního panelu jsou z polyesteru

- Ochrana proti korozi ponořením do kataforetické lázně

- Přední, prostřední a zadní dveře s rotačně posuvným otevíráním dovnitř, nízkopodlažní vstup v celém voze

- Kryty matic předních kol

- Vyklápěcí zadní kryt umožňující přístup ke hnacímu agregátu

- Pneumatické nebo elektrické ovládání dveří

Na přání*:

- Možnost snížení výšky pérování - Kneeling k pravé straně s citlivými hranami nebo bez citlivých hran - Vnější pneumaticky ovládané posuvné dveře

- Ruční nebo elektrická nástupní rampa pro invalidní vozík, 800 mm (nebo elektrická, 1200 mm )

����VNITŘNÍ VÝBAVA - Nové možnosti výběru barevného provedení interiéru - Individuální sedadla pro cestující městského typu

- Sedadla čalouněná hladkou tkaninou nebo plyšem

- Podlahová krytina PVC protiskluzová

- Přední a boční obložení laminátovými panely

- Zadní a boční obložení z polyesteru

- Střední část obložení střechy z polypropylenu a střešní lišty z olakovaného hliníku

- Držadla, postranní opěry, sloupky a madla jsou opatřena epoxidovým nástřikem

- Zpětné zrcátko pro ovládání dveří

- Hasící přístroj o hmotnosti 6 kg

�ELEKTRICKÁ VÝBAVA - Veškerá elektroinstalace kinematického řetězce a vozu je provedena prostřednictvím systému MULTIPLEX

- Baterie 225 Ah namontované na výsuvném vozíku s ručně ovládanými odpojovači baterie nebo bez nich

- Alternátory 140 + 80 A (na přání třetí alternátor 80 A – pouze s klimatizací)

- Zásuvka pro dobíjení a startování motoru

- Ochrana tepelnými jističi nebo magneto-tepelnými jističi

- Osvětlení pracoviště řidiče, prostoru pro cestující, schůdků a plošin stropními svítidly

- snímače zatížení vozidla

- Příprava pro zvukový systém (bez reproduktorů a antény)

Na přání*:

- Přídavná boční světla

- Přední mlhovky

- Informační panely

����OKNA A TEPELNÁ POHODA - Čelní sklo TSA je tónované nebo s reflexní úpravou - Tónované zadní sklo TSA

- Skla dveří TSA tónovaná, jednoduchá nebo dvojitá

- Tónované posuvné okno u řidiče

- Tónovaná boční okna vcelku, nebo s výklopnými ventilacemi

- Tepelná izolace bočních stěn a panelu střechy

- Tepelná a zvuková izolace motorového prostoru

- Ventilace pracoviště řidiče s klimatizací nebo bez ní

- 2 střešní ventilace ovládané mechanicky nebo elektricky

- Odmrazování čelního skla a okna řidiče

- Odsávání vzduchu 2 ventilátory

- Vytápění 2 topnými tělesy (1 sálavý radiátor a 1 topné těleso) nebo 4 topnými tělesy (2 sálavé radiátory a 2 topná tělesa)

- Klimatizace na střeše s topením nebo bez topení

Na přání*:

- Nezávislé topení 30 kW

����PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE - sání vzduchu přední výtopné skříně vpředu vozu a nebo sání vzduchu vlevo za oknem řidiče

- Reproduktor řidiče integrovaný do krytu palubní pokladny (bez zásuvky) se zábranou proti napadení nebo bez ní

- přístrojový panel VDV standard

- Volant se stavitelnou výškou a sklonem

- Horní konzola se skříňkou pro osobní potřeby řidiče

- Sedadlo řidiče s pneumatickým pérováním s bederní opěrkou nebo bez ní

- Vnější pravé a levé zpětné zrcátko s rozmrazováním, ovládané ručně nebo elektricky

- S digitálním tachografem nebo bez něj

����MOTOR

CURSOR 8 CNG EEV Nejvyšší výkon 180 kW (245 HP) při 1850 ot./min. 213 kW (290 HP) při 2000 ot./min. Kroutící moment 1000 Nm při 1100 ot./min. 1100 Nm při 1100 ot./min. Zdvihový objem 7,8 litrů

Výkonové křivky

Vertikální šestiválec napříč uložený v zadní části vozu

- Emise EEV

- Výfuk vyvedený pod vůz nebo do střechy

- Centrálně umístěné doplňování (voda, olej, CNG) na pravé straně

Na přání*:

- S výměnou oleje pomocí zařízení sání oleje nebo bez výměny oleje

����PŘEVODOVKA - Automatická převodovka VOITH nebo ZF

- Ovládání převodovky třítlačítkovým nebo šestitlačítkovým voličem

����ZADNÍ NÁPRAVA - Zadní portálová náprava s dvojitou redukcí, typ ZF AV 132 (nebo ekvivalentní)

- Standardní celkový převod 18 x 35

Motor 180 kW (245 HP) při 1850 ot./min.

Převod VOITH D.854..5 ZF5 HP 504c ZF6 HP 504c

18 x 35 66.7 km/h 66.2 km/h 93.9 km/h *

20 x 36 72.0 km/h 71.6 km/h N/A

23 x 37 80.6 km/h 80.1 km/h N/A

Motor 213 kW (290 HP) při 2000 ot./min.

Převod VOITH D.854..5 ZF5 HP 504c ZF6 HP 504c

18 x 35 72.1 km/h 71.6 km/h 101.5 km/h *

20 x 36 77.9 km/h 77.4 km/h 109.6 km/h *

23 x 37 87.1 km/h 86.6 km/h N/A

(*) Max. limit rychlosti 90 km/h (omezovač rychlosti)

����PŘEDNÍ NÁPRAVA/ ŘÍZENÍ - Přední náprava IR75 s nezávislým zavěšením kol

- Řízení ZF, typ 8098 s integrovaným hydraulickým posilovačem

�PÉROVÁNÍ - Plně pneumatické pérování se samo-vyrovnávacím čidlem nastavení výšky

����VZDUCHOVÝ OKRUH - Dvouválcový kompresor vzduchu 630 cm3 (tlak 12 bar) „ENERGY SAVING“

- Vysoušeč vzduchu

- Ruční odvzdušňovací ventily na vzduchojemech

����BRZDY - Provozní brzda s pneumatickým ovládáním, kotoučové vpředu i vzadu

- Systém proti zablokování kol ABS

- Nezávislé okruhy vpředu i vzadu

- Parkovací brzda na zadních brzdách s výstražným systémem při poklesu tlaku

- Elektrická zastávková brzda

- Včetně nebo bez ASR

����RETARDÉR - Retardér integrovaný do převodovky ovládaný brzdovým pedálem

Na přání*:

- Ruční ovládání retardéru

����NÁDRŽ CNG - 8 nádrží CNG3 na 155 litrů (nebo CNG4 8x154 l.)

����KOLA A PNEUMATIKY - 275/70 R22.5

* Nabídka standardního vybavení a zvláštní výbavy na přání se může lišit podle r ůzných trh ů. Pro vyjasn ění další možné výbavy vozidel, prosím kontaktujte n aše prodejce.