CNG jako lék na znečištěný vzduchCNG jako lék na znečištěný vzduch
Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s.předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s.
[email protected]@csadcl.cz, www.csadcl.cz
Hlavní cíle CNG v dopravě:Hlavní cíle CNG v dopravě:
- Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv)- Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv)
- Snižování - Snižování částic prachu, oxidů dusíku a hlukučástic prachu, oxidů dusíku a hluku
ČSAD Česká Lípa a.s.ČSAD Česká Lípa a.s.
zabýváme se plynofikací v dopravě již 10 letzabýváme se plynofikací v dopravě již 10 let 30 % autobusů na palivo CNG30 % autobusů na palivo CNG v ČSAD máme vlastní plnící stanicev ČSAD máme vlastní plnící stanice je potřeba vybudovat veřejné plničky CNGje potřeba vybudovat veřejné plničky CNG
Od 1.1.2005 je platná směrnice EU Od 1.1.2005 je platná směrnice EU
o limitech prachu (1999/30/ES), o limitech prachu (1999/30/ES), částicečástice prachu PM10prachu PM10 - jsou karcinogenní, vznik alergií, astmavznik alergií, astma Tyto limity prachu neplní 56 měst v ČR. neplní 56 měst v ČR. Hrozí sankce z Evropské Hrozí sankce z Evropské
komise.komise.
Rok 2006Rok 2006: Zvyšování částic prachu: Zvyšování částic prachu
Dopravní politika 2005 - 2013úkol MD aktualizovat v roce 2007
Města, kraje při objednávání dopravy zavést % závazný podíl vozidel na alternativní pohon CNG
Vychází:z Usnesení vlády z května 2005:Podpora alternativních paliv v dopravě - zemní plyn Podpora alternativních paliv v dopravě - zemní plyn a Strategie udržitelného rozvoje ČR – prosinec 2004a Strategie udržitelného rozvoje ČR – prosinec 2004
17,4 let - Průměrný věk autobusů v Ústeckém kraji k 30.6.200717,4 let - Průměrný věk autobusů v Ústeckém kraji k 30.6.2007(Sdružení automobilového průmyslu)(Sdružení automobilového průmyslu)
• Již v roce 2003 první české autobusy na CNG potvrdily svou kvalitu při cestě po evropských velkoměstech
• 10 000 km, po trase Brusel, Paříž, Madrid, Porto, Barcelona, Miláno, Vídeň
• Kvalitní síť stanic na CNG byla zárukou úspěšné mise
Vyhodnocení provozu v DPMB, a.s. • Byla hodnocena úspora nákladů na PHM
oproti naftovému autobusu.
• Při vstupních cenách CNG a nafty reprezentovala spotřeba paliva úsporu nákladů od 2,97 Kč/km. EKOBUS úspora představovala až 4,29 Kč/km
Závěr• Celková úspora nákladů pro 1 vozovnu
v Brně za 12 let, byla spočítaná na 150 milionů Kč při využití paliva stlačený zemní plyn
Zlatá medaile pro český výrobek, CNG autobus EKOBUS
Veletrh Plovdiv 2006
4000 vystavovatelů z celého světa
