ObsahNa konci této příručky najdete abecedně seřazený rejstřík.
V této příručce je popsáno jednak standardní vybavení vozu, jednakvybavení dodávané za příplatek. Je zde věnována pozornost jak me-chanické, tak automatické převodovce. Vybavení vozu se může takélišit podle zákonných předpisů v různých zemích. Proto prosím vě-nujte pozornost pouze těm částem příručky, které se týkají právěVašeho vozu.Technické údaje, konstrukční údaje a obrázky uvedené v této pří-ručce nejsou závazné. Firma Volvo si vyhrazuje právo provéstzměny bez předchozího ohlášení.
Technická data a konstrukční údaje včetně vyobrazení, uvedená v tomto manuálu,
nejsou závazné. Vyhrazujeme si právo provést změny bez předchozího upozornění.
Popis na straně1 Větrací otvory 1:202 Světlomety a parkovací světla 1:63 Nastavení intenzity osvětlení přístrojové desky 1:114 Zadní světla do mlhy 1:115 Přední světla do mlhy (zvláštní výbava) 1:116 Nastavení sklonu světlometů (zvláštní výbava) 1:117 Prostor pro volitelné příslušenství -8 Přístrojový panel 1:2-1:59 STC (zvláštní výbava) 1:10
10 Ovládací prvky palubního počítače (zvláštní výbava) 1:1411 Elektricky ovládané střešní okno (zvláštní výbava) 2:412 Elektrické vyhřívání zadního okna/vnějších zpětných zrcátek 1:1013 Směšování vzduchu 1 :2014 Větrací otvory 1:2015 Uvolňovací táhlo kapoty 2:2916 Ukazatele směru, potkávací/obrysová světla
a světelná houkačka 1:8Tempomat (zvláštní výbava) 1:12
17 Nastavení volantu 1:818 Ostřikovač/stěrač předního a zadního okna 1:919 Vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce 1:1720 Zapalovač cigaret 1:1821 Audiosystém 10:122 Ovládací prvky topení a větrání 1:20-1:3023 Výstražná světla 1:624 Popelník 1:1825 Přihrádka na mince -26 Řadící páka 3:527 Volič režimu 3:728 Parkovací brzda 1:1729 Houkačka/SRS (airbag) 2:15
1:1
Přístroje a ovládací prvky
32 Elektrické ovládání víka zavazadlového prostoru 2:2533 Elektrické ovládání oken 1:1934 Elektrické ovládání vnějších zpětných zrcátek 2:235 Elektrické ovládání víčka nádrže 3:236 Zamykání 2:24
Levostranné řízení
Pravostranné řízení
1. PalivoměrObjem palivové nádrže činí přibližně 68 litrů.Pokud je v nádrži méně než zhruba 8 litrů pa-liva, rozsvítí se kontrolka rezervy.
2. Teploměr chladící kapalinyPřístroj ukazuje teplotu chladící kapaliny mo-toru. Pokud ručička opakovaně dosahuje čer-vené zóny, nebo pokud zde zůstane, musíte conejdříve zkontrolovat hladinu chladící kapa-liny. Hladinu chladicí kapaliny zkontrolujtetaké v případě, že se rozsvítí kontrolka; vizstrana 7:10
3. Rychloměr
4. Hodiny, teploměr venkovní teploty (palubní počítač -
zvláštní výbava)
5. Denní počítadlo kilometrůPočítadlo se používá pro měření délky jednot-livých jízd. Číslice vpravo představují stovkymetrů.
Poznámka: 30 minut po vypnutí zapalování jedisplej počítadla celkem ujetých kilometrů, den-ního počítadla kilometrů a displej hodin vypnut.Pokud chcete tyto údaje znovu zobrazit, zapněteznovu zapalování.
6. Počítadlo celkem ujetých kilometrů
7. Nulovací tlačítko denního počítadla kilometrů
8. OtáčkoměrUkazuje otáčky motoru v tisících otáček za mi-nutu. Motor nesmí být po delší dobu vytáčendo červené zóny. Motor je vybaven funkcí za-braňující vytáčení motoru do příliš vysokýchotáček. Jakmile se tato funkce aktivuje, můžeteucítit pulzaci. Jedná se o normální jev.
se kontrolka rozsvítí, zůstává v nádržcepouze 1 litru kapaliny).
5 Nízká hladina palivaPokud se kontrolka rozsvítí, zbývá v nádržipouze asi 8 litrů paliva.
6 Zadní světlo do mlhy7 Dálková světla
8 Zavření víka/dveří zavazadlového prostoru9 Varovná kontrolka poruchy žárovky
10 Varovná kontrolka poruchy žárovky, přívěs(Německo a VB)
11 Elektronicky řízená škrtící klapka12 Porucha v systému SRS13 Porucha v systému dobíjení 14 Nízký tlak oleje15 Porucha v brzdovém okruhu16 Zabrzděná parkovací brzda17 Porucha ABS
18 Automatická převodovkaJe zařazena poloha W, 4, 3 nebo L
19 Nízká hladina chladící kapaliny20 STC odpojeno
(zvláštní výbava)21 Porucha v elektronickém systému motoru22 Upozornění na nutnost provedení údržby
1:3
Přístroje
Závada v brzdovém systému Rozsvítí-li se kontrolka za jízdy nebo při brz-dění, znamená to, že je příliš nízká hladina brz-dové kapaliny. Ihned zastavte a zkontrolujtehladinu kapaliny v nádržce brzdové kapaliny(informaci o umístění nádržky najdete naobálce příručky).Pokud se hladina kapaliny v jakékoli částinádržky pohybuje pod značkou MIN, v žád-ném případě nepokračujte v jízdě; nechte vůzodtáhnout do servisu, kde vůz prohlédnoua opraví.
Závada v elektronickémsystému motoru Pokud se kontrolka rozsvítí po nastartovánímotoru, byla v palivovém systému nebo v za-palování odhalena porucha. Může také jít o po-ruchu regulace emisí výfukových plynů.Nechte vůz prohlédnout v autorizovaném ser-visu Volvo.
Nízký tlak oleje Svítí-li kontrolka, když běží motor, je přílišnízký tlak oleje. Ihned vypněte motor a zkont-rolujte hladinu oleje, viz strana 7:6.Po razantní jízdě se může kontrolka příleži-tostně rozsvítit, když motor běží na volnoběh.V tomto případě jde o normální jev, který pozvýšení otáček motoru pomine.
Závada v systému dobíjení Varovná kontrolka se rozsvítí, pokudalternátor nedobíjí baterii. Pokud se kontrolkarozsvítí, když běží motor, příčinou může býtzávada v elektrickém systému nebo nedosta-tečné napnutí hnacího řemene alternátoru.
Porucha žárovky Kontrolka se rozsvítí, když některá z těchto žá-rovek nesvítí:Potkávací světlaKoncová světlaObrysová světlaBrzdová světla (pokud kontrolka svítí při se-šlápnutém pedálu brzdy)Zkontrolujte pojistku a žárovku.
Parkovací brzda Parkovací brzda, která je oddělena od brzdyovládané nohou, se běžně za jízdy nepoužívá.Proto není automaticky čištěna. DoporučujemeVám pravidelně parkovací brzdu používat, abybyla stále v dobrém stavu.
Airbag (SRS)Pokud se tato kontrolka rozsvítí (nebo zůstanesvítit po nastartování motoru), znamená to, žediagnostický systém airbagu odhalil závadu.Proto nechte co nejdříve systém prohlédnoutv autorizovaném servisu Volvo. Bližší infor-mace najdete v kapitole 2.
1:4
Přístroje a varovné kontrolkyZde popsané varovné kontrolky se nesmějí rozsvítit za jízdyJe-li zapnuté zapalování, nebo je startován motor, svítí všechny varovné kontrolky, čímž se testují žárovky. Po nas-tartování motoru všechny kontrolky, kromě parkovací brzdy, musí zhasnout. Varovná kontrolka parkovací brzdyzhasne až po odbrzdění parkovací brzdy.
Nízká hladina chladící kapaliny Pokud se tato kontrolka rozsvítí za jízdy, zna-mená to, že je příliš nízká hladina chladící ka-paliny. Ihned zastavte, zkontrolujte hladinu ka-paliny ve vyrovnávací nádržce; viz strana 7:10.
Porucha systému SRS Pokud tato kontrolka zůstane svítit nebo pokudse rozsvítí za jízdy, znamená to že diagnos-tický systém detekoval poruchu systému SRS.Co nejdříve zajePte do autorizovaného servisua nechte poruchu odstranit. Více informací tý-kající se airbagů najdete na stranách 2:13-2:18.
Systém ABS Systém ABS brání zablokování kolpři prudkém brzdění. Pokud se tato kontrolkarozsvítí, došlo v systému k poruše (normálnífunkce brzdového systému však zůstává za-chována) a vůz musí být co nejdříve prohléd-nut v autorizovaném servisu Volvo. Na straně3:14 najdete bližší informace o systému ABS.
Automatická převodovka Tato kontrolka se rozsvítí, je-li zvolen režimW, nebo je zařazena poloha 4-1 nebo L. Pokudtato varovná kontrolka začne blikat, znamenáto, že došlo k poruše na automatické převo-dovce. V takovém případě kontaktujte autori-zovaný servis Volvo. Pokud se Vám zdá, že jevůz „líný“, když kontrolka bliká, zařaPte po-lohu L.
Systém STC je vypnut (zvláštní výbava)
Pokud byl systém STC manuálně vypnut stis-kem příslušeného tlačítka na palubní desce,tato kontrolka se rozsvítí. Rozsvítí se však takév případě, pokud byla v systému STC deteko-vána poruchu nebo pokud došlo k přehřátíbrzd. Jakmile se však teplota brzd vrátí na nor-mální hodnotu, kontrolka zhasne. Kontrolkasystému STC bliká v případě, že byl systémaktivován, aby zabránil ztrátě přilnavosti kolk vozovce při akceleraci. Více informací na-jdete na straně 1:11.
Upozornění na nutnost plánované údržby Pokud se rozsvítí tato kontrolka, je čas odvéztvůz do servisu na pravidelnou údržbu. Rozsví-cení kontrolky ovlivňují tři faktory: kilome-trický proběh, celková doba chodu motorunebo doba používání vozu v měsících. Záležína tom, který údaj se naplní jako první (u ně-kterých modelů pouze kilometrický proběh).Hodnoty jsou naprogramovány již z výrobníhozávodu. Po provedení pravidelné kontrolyv autorizovaném servisu Volvo bude kontrolkazhasnuta. Kontrolka se rozsvítí na dobu asidvou minut při každém zapnutí zapalování,jestliže je třeba provést pravidelnou údržbu.
Ukazatele směru - přívěs(některé země)
Pokud je za vozem připojen přívěs, tato kon-trolka bliká zároveň s normálními indikátoryukazatelů směru. Pokud tato kontrolka nebliká,nefungují ukazatele směru na přívěsu.
Zapnutý tempomat Tato kontrolka se rozsvítí při za-
pnutí tempomatu. Pokud vypnete zapalování,
tempomat se vypne.
1:5
Přístroje a varovné kontrolky
Světlomety a parkovací světlaKlíč ve spínací skříňce je v poloze „0“, všechna světla jsou zhasnuta.
Klíč ve spínací skříňce je v poloze „II“ (alt. 1): svítí potkávací světla (+přední a zadní parko-vací světla a osvětlení SPZ). Potkávací světla se automaticky rozsvítí po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy „II“.
Klíč ve spínací skříňce je v poloze „II“ (alt. 2): Svítí všechna světla.
Obrysová světla přední a zadní.Obrysová světla musíte používat pouze při parkování vozu, nikdy
je nepoužívejte za jízdy.
Klíč ve spínací skříňce je v poloze „0“ a „I“: všechna světla jsouzhasnuta.
Klíč ve spínací skříňce je v poloze „II“: svítí světlomety (+ parkovacísvětla přední a zadní, osvětlení SPZ a osvětlení přístrojů).POZNÁMKA! Musíte rozsvítit potkávací světla otočením knoflíku do po-lohy teprve potom můžete rozsvítit světla dálková.
Automatické rozsvícení potkávacích světelK nastavení automatického rozsvícení potkávacích svě-tel v poloze použijte šroub (A) pod ovládacímprvkem světlometů.Stiskněte šroub a otočte jím malým šroubovákem.
Automatické rozsvícení potkávacích světel (i v pří-padě Kanada)
Všechna světla jsou zhasnuta (alt. 2).
1:6
Světlomety, výstražná světla
Výstražná funkce ukazatelů směruStisknete-li spínač, blikají všechny čtyři vnější ukaza-tele směru. Tuto výstražnou funkci použijte k upozor-nění ostatních účastníků silničního provozu na pře-kážku nebo nebezpečí zapříčiněné Vaším vozem.
Poznámka: Předpisy pro používání výstražných svě-tel se v jednotlivých zemích liší.
Spínací skříňka a zámek řízeníPokud je obtížné otočit klíčkem ve spínací skříňce, je to zapříčiněnotím, že je zamknutý volant. Pootočte volantem doleva nebo dopravaa zároveň otočte klíčkem. Před opuštěním vozu vždy zamkněte řízení, abyste snížili riziko odci-zení vozu.
1:7
Spínací skříňka/zámek řízení
VAROVÁNÍ!Nikdy neotočte klíčem ve spínací skříňce do polohy 0 (uzamknutá poloha), jede-li vůz nebo je-li tažen.
0 Uzamknutá polohaPři vytažení klíče ze spínací skříňky sezamkne řízení.
I Mezipoloha „elektrické příslušenství“V této poloze je možné používat částelektrického příslušenství (např. ventilá-tor topení, zapalovač cigaret, autorádio).Zapalování je vypnuto.
II Jízdní polohaTrvalá poloha klíče za jízdy. Všechnyelektrické spotřebiče jsou funkční.
III StartováníV této poloze se zapíná startér. Ihned ponastartování motoru klíč uvolněte. Klíčse automaticky vrátí do jízdní polohy.
Ukazatele směru, dálková/potkávací světla a světelná houkačka1 Změna jízdního pruhu, předjíždění
Lehce pohněte páčkou nahoru nebo dolů pro upozornění na mírnou změnu směru (například změna jízdního pruhu, předjíždění). Po uvolnění se páčka vrátí do výchozí polohy.
2 Normální odbočování
3 Světelná houkačka (světlomety jsou zhasnuté)Přitáhněte páčku k volantu. Dálková světla budou svítit, dokudpáčku neuvolníte.
3 Přepínání dálkových/potkávacích světel (světlomety svítí)Přitáhněte páčku k volantu, až za polohu světelné houkačky a uvolněte ji. Páčkou můžete přepínat mezi dálkovými a potká-vacími světly.
Defekt žárovky ukazatelů směru poznáte podle toho, že indikátor ukaza-telů směru bliká mnohem rychleji než obvykle.
1:8
Ukazatele směru, nastavení volantu
Automatické zpoždění zhasnutí svět-lometů (funkce „Follow-me-home“)Pokud v noci opouštíte vůz a potřebujete na chvíliosvětlit cestu od vozu, provePte následující:• Vyjměte klíč ze spínací skříňky.• Mírně přitáhněte páčku dálkových/potkávacích
světel směrem k volantu.Potom se na 30 vteřin rozsvítí potkávací světla.
Výškové nastavení volantuVolant můžete nastavit jak ve vertikálním, tak hori-zontálním směru.Stlačte páčku na levé straně sloupku řízení dolů. Volant nastavte do požadované polohy. Poté vraVtepáčku do původní polohy.
VAROVÁNÍ!Zkontrolujte, že volant je správně upevněnv nové poloze. Nikdy nenastavujte volant zajízdy.
1:9
Ostřikovače a stěrače předního okna
Ostřikovače a stěrače předního okna, ostřikovače a stěrače světlometů1 Cyklovač stěračů
Tuto polohu využívejte při jízdě v mlze nebo při mrholení.Stěrače provedou jeden cyklus každých šest vteřin.
2 Lehce stlačte a poté uvolněte pákový přepínačStěrače provedou jeden cyklus a zůstanou ve výchozí poloze.Tuto funkci využijete zejména při mrholení.
3 Normální rychlost
4 Vyšší rychlost
5 Ostřikovače a stěrače předního okna + ostřikovače a stěrače světlometůV této poloze se zapnou ostřikovače a po uvolnění pákovéhopřepínače provedou stěrače 2 nebo 3 cykly. Zároveň s ostři-kovači předního okna fungují i ostřikovače světlometů
Tuto funkci využijte pro odstranění zamlžení nebo námrazy. Stisknutímspínače zapnete zároveň vyhřívání zadního okna i vnějších zpětných zr-cátek. Ve spínači bude svítit oranžová kontrolka. Vyhřívání zadníhookna i vnějších zpětných zrcátek se současně automaticky vypne po 12timinutách. Zároveň zhasne i kontrolka. Pokud chcete vyhřívání vypnout,stiskněte tlačítko. Pokud chcete vyhřívání po automatickém vypnutíopět zapnout, stiskněte tlačítko ještě jednou.
Informace o otvírání a zavírání střešního okna viz strana 2:4.
3 Palubní počítač (zvláštní výbava)
Otáčejte ovládacím prvkem, abyste obdrželi požadovanou funkci palub-ního počítače. Viz strana 1:14.
4 STC (zvláštní výbava)
Systém STC (zvláštní výbava) automaticky zvyšuje stabilitu a trakci kolna zledovatělé nebo kluzké vozovce. Více informací najdete na straně 3:15.Systém STC můžete manuálně vypnout nebo zapnout stisknutím spí-nače STC na palubní desce.
1:10
Palubní počítač, střešní okno/sklápěcí střecha, vyhřívání zadního okna a zrcátek
8 Regulátor intenzity osvětlení přístrojové deskyPosuňte regulátor nahoru - zvýšíte intenzituPosuňte regulátor dolů - ztlumíte intenzituOsvětlení přístrojové desky se rozsvítí, je-li zvolena poloha a .
7 Zadní světlo do mlhyZadní světlo do mlhy svítí mnohem intenzivněji, než standardní kon-cová světla a používají se při jízdě za snížené viditelnosti.Zadní světlo do mlhy rozsvítíte stisknutím tlačítka (světla do mlhy automa-ticky zhasnou při vypnutí motoru). Pokud svítí indikátor na přístrojovémpanelu, znamená to, že zadní světla do mlhy svítí zároveň s dálkovýminebo potkávacími světly. Zadní světlo do mlhy je umístěno na levé straněvozu.
6 Přední světla do mlhyPřední světla do mlhy rozsvítíte a zhasnete tlačítkem. Pokud LED diodaintegrovaná v tlačítku svítí, znamená to, že přední světla do mlhy svítízároveň s obrysovými a dálkovými/potkávacími světly.
5 Nastavení sklonu světlometů (zvláštní výbava)
Systém se skládá z polohovacího elektro-motorku na každém světlometu a společ-ného ovládacího prvku na palubní desce. Po-mocí tohoto kolečka můžete nastavit sklonsvětlometů podle zatížení vozu. Sklon svět-lometů musíte nastavovat při rozsvícenýchpotkávacích světlech. Správné nastavenísklonu světlometů provePte dle tabulky.
1:11
Světla do mlhy, osvětlení přístrojů
Nastavení
Zatížení Coupé Cabrio
Řidič 0 0
Řidič a 1 spolujezdec 0 0
Řidič a 4 cestující 1(0) -1(0)
4 cestující a náklad (95 kg) -1(1) -1(1)
Řidič a maximální náklad (270kg) -3(1) -3(1)
( ) vozy s tlumiči „Nivomat“
Poznámka: Zkontrolujte, zda za normál-ního zatížení vozu je nastavena poloha 0.
ZapnutíOvládací přepínače tempomatu jsouumístěny na levém pákovém přepí-nači. Při zapnutí tempomatu se napřístrojové desce rozsvítí příslušná kontrolka.
Zapnutí tempomatu a nastavení požado-vané rychlosti:1 Nastavte přepínač B do polohy ON
(zapnuto).2 Zvyšte nebo snižte rychlost na požadova-
nou hodnotu.Poznámka: Tempomat je možné zapnoutpouze při rychlosti vozu vyšší než 35 km/h.
3 Stiskněte část tlačítka SET (A), označenou„+“ nebo „-“, abyste nastavili požadovanourychlost.
Snížení rychlostiTempomat se automaticky vypne při sešlápnutípedálu brzdy nebo spojky. Poslední nastavenárychlost se uloží do paměti; stisknutím tlačítkaB směrem k poloze RESUME se tato rychlostobnoví.
ZrychleníPřechodné zrychlení, např. při předjíždění, ne-ruší funkci tempomatu. Nastavená rychlost seobnoví bez nastavení přepínače na RESUME.Pokud je tempomat již zapnutý, hodnota nasta-vené rychlosti může být zvýšena nebo sníženastisknutím tlačítka SET (A) na straně + nebo -.Jedno krátké stisknutí tlačítka SET odpovídázměně rychlosti o +/- 1,6 km/h. Po uvolnění
tlačítka se do paměti uloží nová hodnota ry-chlosti.
VypnutíPosuňte tlačítko (B) do polohy OFF nebo se-šlápněte pedál brzdy nebo spojky. Pokud vy-pnete zapalování nebo zařadíte polohu N, tem-pomat se vypne automaticky. Pokud rychlostklesne na hodnotu nižší než 70% nastavené ry-chlosti, tempomat se automaticky vypne. Tem-pomat se vypne také v případě, že kola proklu-zují nebo se zablokují.
1:12
Tempomat, zvláštní výbava
VAROVÁNÍ!Tempomat byste neměli používat v hus-tém provozu nebo při jízdě po kluzké vo-zovce. Poznámka: Při jízdě v kopcovitém terénumůže dojít k malé odchylce od nastavenérychlosti.
Seřízení hodinDigitální hodiny mohou být seřízeny stisknu-tím jednoho ze dvou tlačítek (A nebo B) špiča-tým předmětem, např. hrotem pera.
h=hodinym=minuty
Tlačítko musíte držet déle než čtyři vteřiny,aby se čas měnil rychleji.
Teploměr venkovní teplotyTeploměr ukazuje teplotu těsně nad povrchemvozovky. Varovná kontrolka (C) se rozsvítí,když se teplota pohybuje v rozmezí +2 ˚C až -5 ˚C.Poznámka! Při nízké rychlosti nebo stojí-livůz, může být zobrazená teplota vlivem teplasálajícího z motoru trochu vyšší.
Poznámka: Za 30 minut po vypnutí zapalováníse vypne displej hodin. Pokud chcete tento dis-plej znovu zapnout, zapněte zapalování.
Výběr typu formátu hodin a teplotuPokud stisknete zároveň tlačítka A a B, můžetesi vybrat mezi těmito čtyřmi typy displejů:
První stisknutí: formát 12ti hodinový a ˚FDruhé stisknutí: formát 24ti hodinový a ˚FTřetí stisknutí: formát 12ti hodinový a ˚CČtvrté stisknutí: formát 24ti hodinový a ˚C
1:13
Hodiny, teploměr venkovní teploty
Hodiny a teploměr venkovní teploty
Palubní počítačPalubní počítač Volvo přijímá velké množstvíinformací, které jsou neustále stále zpracová-vány mikroprocesorem. Palubní počítač nabízíšest funkcí, které jsou prezentovány na jednomdispleji. Kurzor označuje vybranou funkci.Hodiny palubního počítače jsou zobrazenystále, na levé straně displeje.
Na displeji se zobrazují následující údaje:
• průměrná rychlost• aktuální spotřeba paliva• průměrná spotřeba paliva• venkovní teplota, varovná kontrolka A• dojezd na aktuální objem paliva v nádrži• denní počítadlo kilometrů.
Poznámka: Displej denního počítadla a displejhodin se vypne po 30 minutách po vypnutí zapalování. Pokud chcete displeje opětzapnout, zapněte znovu zapalování.
Ovládací prvky palubního počítačeOtočným ovladačem B si můžete vybrat jednuze šesti funkcí palubního počítače. Nulovacítlačítko (C) se používá k nulování následujícíchfunkcí: průměrné rychlosti, průměrné spotřebypaliva a denního počítadla kilometrů. Chcete-livynulovat jednu z výše uvedených funkcí,otočte ovladačem do požadované polohya stiskněte tlačítko a držte je po dobu nejménědvou vteřin.
POZNÁMKA: Všechny tři uvedené funkcemůžete vynulovat najednou, budete-li tlačítkodržet po dobu dalších tří vteřin.
1:14
Palubní počítač (zvláštní výbava)
Průměrná rychlost v km/hPrůměrná rychlost od posledního vynulování funkce. Po vypnutí zapalo-vání se do paměti uloží průměrná rychlost a je po nastartování motoruvyužita jako základ pro nový výpočet. Nastavíte ji na nulu stisknutímnulovacího tlačítka.
Aktuální spotřeba paliva l/100 kmNepřetržitě informuje o aktuální spotřebě paliva. Hodnota se aktualizujekaždou vteřinu. Když vůz stojí, na displeji se objeví „----“.
Průměrná spotřeba paliva l/100 kmPrůměrná spotřeba paliva od posledního vynulování funkce. Po vypnutízapalování se do paměti uloží průměrná spotřeba a zůstává v paměti, do-kud nepoužijete nulovací tlačítko.
1:15
Palubní počítač
Venkovní teplotaUkazuje venkovní teplotu těsně nad povrchem vozovky. Když se teplotapohybuje v rozmezí +2 ˚C až -5 ˚C, rozsvítí se symbol sněhové vločky.Poznámka! Při nízké rychlosti vozu může být zobrazená teplota vlivemtepla sálajícího z motoru trochu vyšší.
Denní počítadlo kilometrůVzdálenost od posledního vynulování funkce. Tato hodnota je uloženado paměti až do doby vynulování funkce.
Dojezd na aktuální objem paliva v nádržiVzdálenost, kterou můžete ujet na aktuální objem paliva v nádrži, vypo-čítaný na základě průměrné spotřeby paliva během posledních 16ti kma zbývajícího paliva v nádrži.Když objem paliva klesne pod 8 litrů, rozsvítí se varovná kontrolka napřístrojovém panelu.Pokud je dojezd kratší než 16 km, na displeji se zobrazí „----“.
1:16
Palubní počítač
Vyhřívaná přední sedadlaFunkci vyhřívání sedadel můžete zapnouta vypnout dvěma spínači. Vyhřívání je řízenotermostatem a vypne se automaticky. Vypnětevyhřívání sedadla spolujezdce, pokud není sedadlo obsazené.
Parkovací brzdaPáka parkovací brzdy je umístěna mezi před-ními sedadly. Parkovací brzda brzdí zadníkola. Pokud je zatažena parkovací brzda, napřístrojové desce svítí varovná kontrolka. Kon-trolka se rozsvítí i při pouze částečném zabrz-dění parkovací brzdy. Vždy zkontrolujte, žebyla parkovací brzda dostatečně zabrzděna. Při odbrždění nejprve páku lehce nadzdvih-něte, stiskněte knoflík a pak páku stlačte dolů.Poté páku uvolněte. Abyste zajistili správnoufunkci parkovací brzdy, používejte ji vždy připarkování vozu.
1:17
Vyhřívaná přední sedadla, parkovací brzda
Páka parkovací brzdySpínače pro vyhřívání předních sedadel
PopelníkOtevření popelníku: stiskněte lehce kryt.Pokud chcete popelník vyprázdnit, uchopte jeza kratší strany, zatlačte a poté vytáhněte.
Zásuvka pro napájení příslušen-ství, zapalovač (zvláštní výbava)
Zatlačte zapalovač dovnitř. Jakmile se spirálazapalovače dostatečně nažhaví, zhruba po 6 - 8vteřinách, zapalovač mírně povyskočí nahorua je připraven k použití. Zásuvka zapalovače jeurčena pro výstupní příkon 120 W.
Popelník pro cestující na zadníchsedadlech (zvláštní výbava)
Pokud chcete popelník vyprázdnit, zcela jejvysuňte, zvedněte zadní část a vyjměte jej.
1:18
Popelníky, zásuvka pro napájení příslušenství a zapalovač cigaret
Popelník Zapalovač Zapalovač Popelník pro cestující na zadních sedadlech
Elektricky ovládaná okna jsou řízena přepínači umístěnými na dveřích.Přepínače elektrického ovládání oken fungují pouze v případě, že je klíčve spínací skříňce v poloze pro jízdu. Chcete-li okno otevřít, stisknětezadní část přepínače, chcete-li jej zavřít, stiskněte přední část.
Elektrické ovládání oken na straně řidiče je vybaveno funkcí automatic-kého otevření. Po krátkém stisknutí příslušného přepínače se okno zcelaotevře. Otvírání můžete v požadované poloze přerušit opětovným stisk-nutím tlačítka.Poznámka! Funkce AUTO je pouze na straně řidiče.Poznámka: Systém elektrického ovládání oken je vybaven ochranouproti přetížení, například pokud by chod okna zablokoval určitý před-mět. Pokud by tato situace nastala, odstraňte tento předmět a vyčkejte20 vteřin. Prvky ochrany proti přetížení musí vychladnout, aby bylomožné okno znovu normálně ovládat.
Zadní boční oknaOtevřeníZadní boční okna mohou být otevřeny do polohy pro ventilaci stisknu-tím pojistného tlačítka a zatlačením západky směrem ven.Upozornění! Zkontrolujte, že je západka zcela vyklopena, aby okno zajízdy nevibrovalo.Před opuštěním vozu nezapomeňte tato okna zavřít.
nost při zavírání oken/střeš-ního okna nebo sklápěcístřechy k tomu, abyste ni-komu nepřivřeli prsty neboruku. To je důležité zejmé-na v případě, že jsou vevoze děti. Řidič musí natoto nebezpečí upozornitvšechny spolucestujícíve voze.
· Vždy vytáhněte klíč ze spí-nací skříňky, když opouští-te vůz.
VAROVÁNÍ!Pokud jsou ve voze děti, musíte při zavírání oken dbát na to,abyste jim do okna nepřivřeli prsty, ruku, apod.
Topení a ventilace - klimatizaceNa následujících stranách je popsána správná obsluha klimatizace. Kli-matizace Vám nabízí možnost udržet uvnitř vozu příjemnou teplotu,i když venku je nepříjemné horko. Nezapomeňte však, že je-li zapnutáklimatizace, musí být zavřená všechna okna i střešní okno.Pokud je Váš vůz vybaven vzduchovým filtrem, je v motorovém pros-toru vedle otvoru pro přívod vzduchu umístěn štítek.
Poznámka: V systému klimatizace se používá nové chladivoR134a. Jde o bezchlorové chladivo, které nepoškozuje ozónovou vrstvu.Kromě toho pouze nepatrně přispívá ke vzniku tzv. skleníkového efektu.Při výměně chladiva použijte pouze R134a. Nepokoušejte se jakko-liv zasahovat do systému klimatizace. Výměnu chladiva musí pro-vést pouze v autorizovaném servisu Volvo. Klimatizace musí býtpravidelně kontrolována. Viz záruční knížka.
· Topení a větrání bez klimatizace, viz 1:24-1:25· Topení a větrání s manuálně řízenou klimatizací, viz 1:26-1:27· Topení a větrání s automaticky řízenou klimatizací, viz 1:28-1:29
Mísení vzduchuTato funkce Vám poskytuje možnost, aby větracími otvory v palubnídesce proudil čerstvý vzduch (poloha B).Na obličej Vám tedy může proudit chladný vzduch, a zároveň do vozuproudí teplý vzduch.Když chcete dosáhnout rychlého ohřátí vzduchu ve voze, vypnětefunkci mísení vzduchu a zavřete prostřední větrací otvory v palubnídesce.
1:21
Větrací otvory a mísení vzduchu
1:22
Směrování vzduchu
Úroveň obličeje/podlaha
Podlaha
Odstranění námrazy
Úroveň obličeje
Mísení vzduchu
Odstranění námrazy/podlaha
1:23
Směrování vzduchu
Úroveň obličeje/podlaha
Podlaha
Odstranění námrazy
Úroveň obličeje
Mísení vzduchu
Odstranění námrazy/podlaha
1:24
Topení a větrání bez klimatizace
Volič teplotyNa straně spolujezdceNastavte požadovanou te-plotu
Ventilátor0 = Vypnuto4 = Nejvyšší rychlost
Cirkulace vzduchu ve voze. Je-li tato funkce zapnuta, svítí kontrolkaintegrovaná v tlačítku. Je-li zvolena funkce
, vzduch ve voze necirkuluje.
Výběr režimuVyberte požadovaný režim.Ovládací prvek je plynulenastavitelný do polohi mezi značkami
Volič teplotyNa straně řidičeNastavte požadovanou teplotu
Výběr režimu
Vzduch proudí z větracích otvorů v palubní desce
Vzduch proudí na čelní a bočníokna. V této poloze vzduch necirkuluje
Vzduch proudí na podlahua boční/čelní okno
Vzduch proudí na podlahu
Vzduch proudí na podlahu a větracími otvory v palubnídesce
Nezapomeňte, že určité množství vzduchuproudí otvory v palubní desce, pokud jsou ote-vřené, nezávisle na poloze voliče režimu. Po-kud chcete směrovat maximální množstvívzduchu na podlahu nebo okna, zavřete tytootvory. Pokud jsou okna zamlžená, otevřetedva větrací otvory po stranách palubní desky.
Recirkulaci zvolte pouze na pár minut,např. koloně, když chcete zabránit průniku vý-fukových plynů dovnitř vozu. Nejezděte se za-pnutou funkcí cirkulace vzduchu déle než 10 nebo 15 minut, neboV riskujete „vydýchání“vzduchu uvnitř vozu a zamlžení oken.Teplotu regulujte ovládacím prvkem teplotyvzduchu.Pokud použijete toto nastavení za chladnéhonebo vlhkého počasí, mohou se zamlžit okna.Více informací je uvedeno na straně 1:28.
1:25
Topení a větrání bez klimatizaceMaximální topení:
Zavřete dva střední větrací otvorya ovládací prvek mísení vzduchu.
Maximální ochlazování:Otevřeny větrací otvory.
Nastavení k odstranění zamlženíZavřete dva střední větrací otvory a ovládacíprvek mísení vzduchu. Zvolte pro vypnutírežimu cirkulace vzduchu.Pokud se boční okna opět zamlží, otevřete dvavnější větrací otvory.
1:26
Topení a větrání s manuálně řízenou klimatizací
Volič teplotyNa straně spolujezdceNastavte požadovanou te-plotu
Ventilátor0 = Vypnutý
Klimatizace je vypnutáMůžete nastavit pět rychlostí
Cirkulace vzdu-chu uvnitř vozu. Kontrolkav tlačítku svítí. Do prostorupro cestující není nasávánžádný vzduch zvenku. Po-kud zvolíte , režim cir-kulace vzduchu bude zrušen.
Pokud je stisknuto to-to tlačítko, klimatizace
je zapnuta. Klimatizace byměla být většinou zapnuta;zapnutí klimatizace potvrzujekontrolka. Pokud vypneteventilátor, současně se vypnei klimatizace.
Výběr režimuVyberte požadovaný režim.Ovládací prvek je plynulenastavitelný do polohi mezi značkami
Volič teplotyNa straně řidičeNastavte požadovanou teplotu
Výběr režimu
Vzduch je směrován do úrovněobličeje
Vzduch je směrován naboční/přední okna. V této polo-ze je zapnutá klimatizace, pokud je nastavena rychlostventilátoru 1-5 a vzduch nenícirkulován
Vzduch je směrován na podlahua boční/přední okno
Vzduch proudí na podlahu
Vzduch je směrován na podlahua do úrovně obličeje
AC
1:27
Topení a větrání s manuálně řízenou klimatizacíNěkolik rad:· Klimatizaci můžete používat při venkov-
ních teplotách do 0 ˚C.
· Aby fungovala klimatizace, musí být venti-látor nastaven alespoň na rychlost 1.
· Pokud je zapnutá klimatizace, teplota vzdu-chu může být nastavena příslušným ovláda-cím prvkem.
· Klimatizaci používejte pravidelně, abystesystém udrželi v dobrém stavu.
· Cirkulaci zvolte pouze na pár minut,např. v dopravní zácpě, když chcete zabrá-nit průniku výfukových plynů dovnitř vozu.Nejezděte se zapnutou funkcí cirkulacevzduchu déle než 10 nebo 15 minut, neboVriskujete „vydýchání“ vzduchu uvnitř vozua zamlžení oken.Pokud použijete toto nastavení za chlad-ného nebo vlhkého počasí, mohou se zaml-žit okna.Teplotu regulujte ovládacím prvkem tep-loty vzduchu.
Další informace, viz strana 1:28.
Maximální teplo:Nezapomeňte, že určité množství vzduchu pro-udí otvory v palubní desce, pokud jsou ote-vřené, bez ohledu na poloze voliče režimu. Pokud chcete směrovat maximální množstvívzduchu na podlahu nebo okna, zavřete tytootvory. Pokud jsou okna zamlžená, otevřetedva větrací otvory po stranách palubní desky.
Maximální ochlazováníOtevřete větrací otvory. Stiskněte tlačítko
a zapněte klimatizaci.Teplotu regulujte ovládacím prvkem teplotyvzduchu dle potřeby.
Nastavení pro odstranění zamlžení okenKlimatizace může být využita také pro efek-tivní odstranění zamlžení oken, i když je nízkávenkovní teplota.Volič režimu posuňte do polohy . Auto-maticky se zapne klimatizace a vzduch ve vozenebude cirkulovat.Pokud se boční okna opět zamlží, otevřete obakrajní ventilační otvory.
Zavřete oba střední větrací otvory a funkci mísení vzduchu.
Otevřete větrací otvory.
Zavřete oba střední větrací otvory a funkci mísení vzduchu.
1:28
Topení a větrání s automaticky řízenou klimatizací
Volič teplotyNa straně spolujezdceNastavte požadovanou te-plotu
VentilátorAUT = rychlost ventilátoruje regulována automaticky.
Pokud je stisknutototo tlačítko, vzduch uvnitřvozu cirkuluje a žádnývzduch není nasáván zven-ku. Pokud je zvolena tatofunkce, svítí kontrolka. Po-kud zvolíte , cirkulacevzduchu bude zrušena. Víceinformací viz strana 1:27.
Pokud je toto tlačítkov poloze OFF, klimatizaceje vypnuta.
Výběr režimuVyberte požadovaný režim.Ovládací prvek je plynulenastavitelný i mezi znač-kami.Normální nastavení: AUT.
Volič teplotyNa straně řidičeNastavte požadovanou teplotu
Výběr režimu AUT
Vzduch je směrován do úrovněobličeje
Vzduch je směrován na boční/čelní okno. V této poloze nenívzduch cirkulován a pokud jeovládací prvek v poloze AUT,ventilátor pracuje maximální rychlostí. Klimatizace je zapnuta.
Vzduch je směrován na podlahua boční/přední okno
Vzduch proudí na podlahu
Vzduch je směrován na podlahua do úrovně obličeje
Směrování vzduchu je regulo-váno automaticky
AC
ECC - elektronicky řízená klimatizace
AUT
ECC - elektronicky řízená klimatizace
Klimatizace automaticky udržuje ve voze po-žadovanou teplotu, nezávisle na venkovní tep-lotě. Systém využívá nejrychlejší metodu k do-sažení požadované teploty. Při změně nasta-vené teploty se nově nastavená teplota projevís malým zpožděním.
Dosažená teplota nebude přesně odpovídat tep-lotě nastavené, protože teplotu ve voze ovliv-ňují také relativní vlhkost vzduchu a intenzitaslunečního svitu na straně řidiče nebo spolu-jezdce.
Tlačítko recirkulace má dva režimy - s a bezčasové funkce
- bez časové funkcevzduch cirkuluje, dokud tlačítkoznovu nestisknete.
- s časovou funkcíPokud stisknete tlačítko na 3 vteřiny,aktivuje se cirkulace vzduchu na 3 -12 minut,v závislosti na venkovní teplotě nebo pokudtlačítko znovu nestisknete.Přepínání mezi jednotlivými režimy se provádístiskem tlačítka alespoň na 3 vteřiny. Oran-žová/zelená kontrolka bliká 5 vteřin pro upo-zornění, že časová funkce byla aktivována. Po-kud oranžová/zelená kontrolka svítí 5 vteřin,znamená to, že časová funkce byla vypnuta.
Automatické nastavení
Nastavte ovládací prvek do polohy AUT a na-stavte teplotu. Pokud je ovládací prvek teplotyvzduchu nastaven na maximální topení neboochlazování, ventilátor bude pracovat maxi-mální rychlostí.
Odstranění zamlžení
Nastavte volič režimu do polohy . V této poloze je zapnuta klimatizace a vzduchuvnitř vozu není cirkulován, nezávisle na po-loze tlačítek REC a AC OFF.
Další informace· Pro optimální funkci klimatizace ne-chávejte otevřené větrací otvory na stranách pa-lubní desky. Určité množství vzduchu proudíotvory v palubní desce, pokud jsou otevřené,a to bez ohledu na poloze voliče režimu. Pokudchcete směrovat maximální množství vzduchuna podlahu nebo okna, zavřete tyto otvory. Pokud jsou zamlžena boční okna, otevřete dvavětrací otvory po stranách palubní desky.
Za chladného počasí zavřete střední větracíotvory v palubní desce, abyste dosáhli pří-jemné teploty v prostoru pro cestující.
· Optimální automatické funkce je dosaženo,když je zapnutá klimatizace. Klimatizacimůžete používat při venkovních teplotáchvyšších než 0 ˚C.Když chcete klimatizaci vypnout a snížittak spotřebu paliva, zvolte AC OFF.Klimatizaci používejte pravidelně, abyste jiudrželi v dobrém technickém stavu.
· Cirkulaci vzduchu volte pouze napár minut, např. v dopravní zácpě, kdyžchcete zabránit průniku výfukových plynůdovnitř vozu. Nejezděte se zapnutou cirku-lací vzduchu déle než 10 nebo 15 minut,neboV riskujete „vydýchání“ vzduchu uvnitřvozu a zamlžení oken. Pokud je zapnutačasová funkce, cirkulace vzduchu se vypneautomaticky.
1:29
Topení a větrání s automaticky řízenou klimatizací
Automatická klimatizaceCirkulace vzduchu se zapne automaticky v pří-padě ochlazování interiéru vozu v horkém po-časí za předpokladu, že je zvolena funkceAUT.
Cirkulaci vzduchu lze také použít pro rychlejšíochlazení interiéru vozu, je-li rychlost ventilá-toru ovládána manuálně.
· Na solární čidla na horní straně palubní de-sky nepokládejte žádné předměty, protožeby řídící jednotka klimatizace dostávala ne-správné informace.
· Při jízdě za extrémních klimatickýchpodmínek se mohou zamlžit okna a můžebýt nutné použít manuální nastavení. Na-stavte volič režimu do jednoho z režimůmezi a a ventilátor na mini-málně polovinu stupnice (nebo vyšší,chcete-li dosáhnout účinnějšího odstraněnízamlžení).Poznámka! Teplota je regulována automa-ticky.
Poruchy řídící jednotky klimatizace (pouze pro ECC)
Následující kontrolky indikují poruchu v sy-stému: a AC OFF.Pokud dojde k poruše, kontrolky blikají podobu 20 vteřin. Pokud bude porucha trvat i přidalším nastartování vozu, kontrolky budouopět blikat po dobu 20 vteřin.ObraVte se na dealera vozů Volvo.
Všeobecné informace!Únik vody pod vozem může být způsobenkondenzací, která je důsledkem provozu kli-matizace za teplého počasí.
Při akceleraci pomocí „kick-down“ se klimati-zace dočasně vypne.
Větrací otvory v palubní desce mohou emito-vat určitou vlhkost, když je zapnutá klimati-zace. To je způsobeno vysokou relativnívlhkostí vzduchu a vysokou teplotou vzduchua jde o normální jev.
Pokud je vůz zasněžený, odstraňte smetáčkemsníh z otvorů sání vzduchu, které jsou umís-těny u předního okna.
Abyste dosáhli nejlepšího výsledku, musíte vy-pnout funkci mísení vzduchu, když jsou za-vřené střední větrací otvory v palubní desce.
Zamlžení oken může také nastat, pokud se vůzrychle ochladí při vysokých venkovních teplo-tách, zvláště jsou-li ve voze vlhké oděvy nebokoberečky.
Pravidelné čištění vnitřní strany všech oken jedobrá prevence proti jejich zamlžení. Pro čiš-tění používejte běžný prostředek na okna.
1:30
Topení a větrání s automaticky řízenou klimatizací
Na následujících stranách najdete informace o sedadlech,bezpečnostních pásech, dveřích, atd.:
Zpětná zrcátka 2:2
Bodová světla, toaletní zrcátko 2:3
Střešní okno 2:4
Přední sedadla 2:6
Bezpečnostní pásy 2:8
Bezpečnost dětí 2:10
Zvláštní sedačka, opěrka hlavy
ve středu sedadla 2:14
Airbag (SRS) 2:17
WHIPS 2:21
Dveře a zámky 2:22
Odemykání a zamykání 2:24
Dálkové ovládání centrálního
zamykání/alarm 2:26
Ochrana proti odcizení 2:26
Kapota 2:29
Zavazadlový prostor 2:30
Přeprava dlouhých předmětů 2:31
2:1
Karosérie a interiér
Vnitřní zpětné zrcátkoA Normální polohaB Poloha proti oslnění. Tuto polohu zrcátka
využijete při jízdě v noci, aby Vás neoslňo-vala světla vozů jedoucích za Vámi.
Zrcátko s automatickou změnouodrazivosti (zvláštní výbava)
Tato funkce umožňuje automatické stmívánívnitřního zpětného zrcátka. Zrcátko reaguje nasvětlomety vozů jedoucích za Vámi a v pří-padě potřeby se automaticky přepne do polohyproti oslňování. Funkci vypnete nebo zapnetestisknutím tlačítka. Pokud levá dioda v dolnímokraji rámu zrcátka svítí (viz obrázek výše), jefunkce automatického stmívání zrcátka ZA-PNUTA.
Elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátkaSpínače ovládající nastavení vnějších zpětných zr-cátek jsou umístěny na loketní opěrce dveří. Tla-čítkem si vyberte zrcátko, které chcete nastavit.
A Horizontální nastaveníB Vertikální nastavení
2:2
Zpětná zrcátka, automatické regulace odrazivosti
VAROVÁNÍ!Zrcátka nastavte do správné polohy předjízdou.
Na čištění zrcátek od námrazy nikdy nepoužívejte kovovou škrabku, protože by došlo k poškrábání povrchuzrcátek. Některé modely jsou vybaveny přídavným konvexním zrcátkem, které eliminuje mrtvý úhel. Nezapomeňte, že tato zrcátka zkreslují vzdálenost a úhel!
B = poloha proti oslnění A - funkce automatické změny odrazivosti ZAPNUTAB - funkce automatické změny odrazivosti VYPNUTA
Spínače, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka
Přední stropní svítilna (pouze C70 coupé)
Přední stropní svítilna se skládá ze dvou lampi-ček na čtení pro cestující na předních sedadlech.
Přední a zadní lampičky stále svítíPřední a zadní lampičky jsou stále zhas-nutéPřední a zadní lampičky svítí, jsou-li ote-vřené dveřeLevá nebo pravá lampička se rozsvítí, po-kud je prostřední spínač v poloze .
Lampičky na čtení, zadní sedadla (pouze C70 coupé)
Pro cestující na zadních sedadlech jsou k dis-pozici dvě lampičky na čtení, umístěné u ma-dla v horní části dveří. Tyto lampičky serozsvěcejí a zhasínají spínači.
Toaletní zrcátko (některé modely)- pouze C70 coupé
Světlo se rozsvítí po otevření krytu. Aby serozsvítilo osvětlení zrcátka na straně řidiče,musí být klíč ve spínací skříňce v poloze I.
2:3
Stropní svítilna, toaletní zrcátko
Po zavření dveří svítí tyto lampičky ještě 30 vteřin, avšak po zapnutí zapalovánínebo zamknutí dveří zhasnou ihned.
Lampičky na čtení, zadní sedadla Toaletní zrcátko
Elektricky ovládané střešní oknoStřešní okno plní svou funkci dvěma způsoby:jednak jako běžné posuvné střešní oknos funkcí AUTO, jednak je možné využít vět-rací polohu, kdy můžete zvednout pouze zadníčást okna. Klíč ve spínací skříňce musí býtv jízdní poloze.
Střešní okno, normální provoz:Otevření střešního okna: stiskněte dolní částpřepínače.Zavření střešního okna: stiskněte horní částpřepínače a držte ji, až se střešní okno zavře.
Funkce AUTO (automatické otevření):Krátce stiskněte dolní část přepínače a okno seotevře.Funkci AUTO zrušíte dalším krátkým stisknu-tím tlačítka.
Střešní okno, větrací polohaOtevření střešního okna: stiskněte horní částpřepínače. Zavření okna: stiskněte dolní částpřepínače a držte ji, až se okno zavře.
Pohyb střešního okna se automaticky zastavízhruba 10 cm před zcela otevřenou polohou.
Sluneční clonaSoučástí střešního okna je také manuálně ovlá-daná sluneční clona na vnitřní straně střešníhookna. Sluneční clona se automaticky zasune, je-liotevřeno střešní okno. Pokud je zvolena větracípoloha, sluneční clona se posune o kousek zpět.Poznámka! Nezavírejte sluneční clonu, kdyžje zvolena větrací poloha střešního okna, pro-tože byste riskovali poškození mechanismu.
Poznámka! Elektricky ovládané střešní okno jevybaveno pojistkou proti přetížení, která zabránípřivření nějakého předmětu střešním oknem.Pokud k tomu dojde, střešní okno zastaví po-hyb a vrátí se do otevřené polohy.
2:4
Střešní okno (zvláštní výbava) - pouze C70 coupéVětrací poloha
Spínač pro ovládání střešního okna
VAROVÁNÍ!Elektricky ovládaná okna/střešní okno· Při zavírání elektricky ovládaných
oken nebo střešního okna věnujte zvý-šenou pozornost tomu, abyste nepři-vřeli někomu prsty nebo ruku. To platíobzvláště tehdy, jsou-li ve voze děti.Řidič musí na toto nebezpečí upozornitvšechny cestující ve voze.
· Při jakémkoliv opuštění vozu vyjměteklíč ze spínací skříňky.
2:5
Úložné prostory
VAROVÁNÍ!Na vnitřní kryt zavazadlového prostoru u zadního okna(pouze C70 coupé), víko schránky v palubní desce, do úlož-ných kapes v sedadlech nebo kamkoli jinam ve voze neuklá-dejte žádné těžké, ostré nebo tvrdé předměty, protože by připrudkém brzdění mohlo dojít ke zranění osob. Vždy zajistětetěžké a velké předměty bezpečnostním pásem.Nikdy při jízdě neopírejte nohy o palubní desku, nohy mějtevždy na podlaze!
2:6
Přední sedadla
Přístup k zadním sedadlům Pro snazší přístup na zadní sedadla je možnésklopit opěradlo předního sedadla a celé seda-dlo posunout mírně dopředu. Opěradlo a seda-dlo jsou zajištěné. Odjistíte je použitím ovláda-cího prvku na boku opěradla.A Zvedněte páčku co nejvíce nahoru a sklopteopěradlo dopředu. Pak páčku uvolněte.B Nyní je sedadlo odjištěné a můžete ho posu-nout dopředu. Potom sedadlo posuňte zpět do-zadu a sklopte dozadu i opěradlo (do vzpřímenépolohy).C Když vystupujete ze zadního sedadla, po-užijte k odjištění sedadla červené poutko, kterémá stejnou funkci jako páčka na boku opěradla.
Opěradlo lze sklopit do dvou poloh. Pokudpáčku zvednete pouze málo, odjistí se pouzeopěradlo, ale není možné posunout celé sedadlodopředu.
Pokud chcete nyní posunout celé sedadlo, mu-síte nejdříve sklopit opěradlo do výchozí polohya potom zcela zvednout páčku. Viz obrázek A.
Úhel opěradlaOpěradlo je plynule nastavitelné. Při nastavo-vání sklonu opěradla nevyvíjejte na opěradložádný tlak.
Výškové nastaveníPřední část sedadla může být pomocí ovládacípáčky, která je umístěna na boku sedadla, na-stavena do sedmi, zadní část do devíti různýchpoloh.Sedadlo nastavte před začátkem jízdy.Přední páčka (A) výškové nastavení předníčástiZadní páčka (B) výškové nastavení zadní části
+ tvrdší
Bederní opěrka
- měkčí
Posun dopředu nebo dozaduSedadlo nastavte před jízdou.Zvedněte páku pod sedadlem a sedadlo posuňte dopředu nebo dozadu. Po každém posunutí sedadla se předsvědčte, žeje sedadlo správně zajištěno.VAROVÁNÍ!
Nikdy nenastavujte sedadlo za jízdy. Po-kud bylo sklopené opěradlo, před jízdouzkontrolujte, zda je sedadlo i opěradlosprávně zajištěné.
Elektrické ovládání předních sedadel (zvláštní vybavení)
Pokud je Váš vůz Volvo vybaven elektrickýmovládáním předních sedadel, můžete použítdva přepínače vedle sedadla, abyste nastavili:Výškové nastavení přední části sedadla (A)Posun dopředu - dozadu (B)Výškové nastavení zadní části sedadla (C)Úhel sklonu opěradla (D)Při nastavování sedadel nemusí být klíč ve spí-nací skříňce (platí pro sedadle vybavené pa-mětí). Sedadlo spolujezdce lze nastavovatpouze s klíčem ve spínací skříňce v polozeI nebo II.Z bezpečnostních důvodů se nastavování seda-dla vždy při uvolnění spínače zastaví.
Nouzové zastaveníPokud uvedete omylem sedadlo do pohybu,stiskněte některé z tlačítek a pohyb sedadla sezastaví.Poznámka! Elektricky ovládaná přední seda-dla jsou chráněna pojistkou proti přetížení,která se aktivuje, pokud bude pohyb sedadla
blokován nějakou překážkou. Pokud tato situ-ace nastane, vyčkejte přibližně 20 vteřin a po-tom můžete pokračovat v nastavování sedadla.
Elektrické ovládání s pamětí (sedadlo řidiče)
Programování:Do paměti můžete uložit tři nastavení sedadla.Po nastavení sedadla stiskněte tlačítko MEMa zároveň tlačítko 1. Při programování dalšíchnastavení sedadla použijte tlačítka 2 a 3.
Nastavení:Stiskněte a držte jedno z tlačítek pamětí (1, 2nebo 3), dokud se sedadlo nezastaví.Pokud tlačítko uvolníte, pohyb sedadla sez bezpečnostních důvodů ihned přeruší.
Sklopení opěradla - posun sedadlaOpěradla předních sedadel je možné sklopitdopředu tak, aby byl umožněn přístup na zadnísedadla. Opěradla a sedáky jsou zajištěnyv kolmé poloze a je možné je sklopit pomocíovládacího prvku na boku opěradla. A Zvedněte ovládací páčku na straně sedadlaa sklopte opěradlo dopředu. Tak získáte pří-stup k zadním sedadlům.B Zvedněte páčku a sklopte opěradlo dopředu,až se zajistí ve sklopené poloze. Celé sedadlo lzeposunout dopředu, dokud neuvolníte páčku, nebopokud není již posunuté maximálně dopředu.C Chcete-li opustit prostor zadních sedadel,zatáhněte za červené poutko, umístěné na zadnístraně sedadla, blízko podlahy. Zatlačte opěra-dlo předního sedadla dopředu, až se zajistí vesklopené poloze. Sedadlo můžete posunovat takdlouho, dokud poutko neuvolníte nebo dokudnení sedadlo posunuto zcela dopředu.
Pokud opěradlo sklopíte do výchozí polohya ovládací páčku držíte zvednutou, sedadlo seposune dozadu, do výchozí polohy.
2:7
Přední sedadla
VAROVÁNÍ!Když nastavujete sedadlo, ujistěte se, žepřed ani za sedadlem nejsou žádné před-měty. Také se ujistěte, že cestující na zad-ních sedadlech mají dostatečný prostor.Děti si s ovládacími spínači nesmějí hrát.
Při jízdě musíte být vždy připoutániKaždé prudké zabrzdění může zapříčinit vážnézranění, když cestující ve voze nejsou připou-táni bezpečnostními pásy! Všechny cestujícípožádejte, aby se před jízdou připoutali. Uvě-domte si, že při případné nehodě by cestujícíze zadních sedadel byli vrženi proti přednímsedadlům, která by byla vystavena velkémutlaku. Výsledkem by bylo vážné zranění všechcestujících. Postupujte následovně: vytahujtepás pomalu z navíječe a zasuňte sponu dozámku, až uslyšíte cvaknutí a ucítíte, že sponazapadla.
Bezpečnostní pás poskytuje dostatečnou vol-nost pohybu, ale zablokuje se okamžitě, pokud:· pás vytáhnete z navíječe příliš rychle· prudce brzdíte a zrychlujete· projíždíte rychle zatáčky· je vůz prudce nakloněn.
Chcete-li si zajistit maximální bezpečí, jevelmi důležité, aby bezpečnostní pás pevněobepínal Vaše tělo.Pamatujte si:· nepoužívejte prodlužovací pásy ani podobné
přípravky, protože by mohly ovlivnit pevnépřilnutí pásu k tělu
· bezpečnostní pás nesmí být překroucený· bederní část pásu musí vést nízko přes boky
(nesmí vést přes žaludek)· těsnost bederní části pásu upravte zatažením
za horní část pásu tak, jak je vidět na ob-rázku
Každý bezpečnostní pás je určen pouze projednu osobu!Rozepnutí bezpečnostního pásu: stiskněte čer-vené tlačítko a nechte pás volně navinout donavíječe.
Kontrola bezpečnostních pásůprovádějte pravidelněPravidelně kontrolujte bezpečnostní pásyz hlediska známek třepení nebo vedení předostré hrany a zkontrolujte celkový dobrý stavpásů. Na čištění pásu používejte pouze vodua jemné syntetické čistící prostředky.
Zkontrolujte správnou funkci blokování pásu:· uchopte bezpečnostní pás a prudce jím trh-
něte.
Bezpečnostní pás se musí zablokovat a nesmínikdy povolit.
Poznámka: V mnoha zemích je používáníbezpečnostních pásů povinné.
Poznámka:Nezaklánějte příliš opěradlo sedadla. Bezpeč-nostní pásy jsou zkonstruovány tak, aby Vámposkytly maximální ochranu při sezení v nor-mální, vzpřímené poloze.
2:8
Bezpečnostní pásyNastavení bezpečnostního pásu
Spodní část pásu musí vést přes boky
Spodní část pásu musí vést přes boky
Těhotné ženyTěhotné ženy se musí také připoutat bezpeč-nostním pásem.Nezapomeňte, že bederní část pásu musí véstpod břichem, aby se předešlo zranění břicha.Výše uvedený obrázek Vám poskytne přesnýnávod.
2:9
Bezpečnostní pásy
POZNÁMKA!Vozy Volvo C70 jsou zkonstruoványpouze pro přepravu 2 osob na zadních se-dadlech, proto jsou tato sedadla vybavenapouze dvěma bezpečnostními pásy. Pros-tor mezi oběma pásy nevyužívejte jakodalší sedadlo.
UPOZORNĚNÍ!Pokud byly bezpečnostní pásy vystaveny extrémnímu zatížení -například při dopravní nehodě, musí být celý komplet pásu,včetně ukotvení, šroubů, napínačů atd. vyměněn. Výměnu pro-vePte i tehdy, nevykazuje-li pás viditelné známky poškození,protože mohlo dojít k poškození pouze některé části kompletupásu.Nikdy neprovádějte jakékoli seřízení nebo výměnu sami, vždyse obraVte na autorizovaný servis!
Děti musí ve voze také sedět pohodlně a přitom bezpečně!Dospělá osoba připoutaná bezpečnostnímipásy je velmi dobře chráněna v případě ne-hody. Abyste dětem poskytli stejnou úroveňochrany, doporučujeme Vám dodržovat násle-dující pokyny.Nezapomeňte, že děti, bez ohledu na věka výšku, musí být ve voze připoutány bez-pečnostními pásy.Děti nesmí za jízdy nikdy sedět na klíně ces-tujících!Věk a výška dítěte určuje nejúčinnější způsobochrany. Měli byste používat dětské zádržnésystémy, které byly vyvinuty přímo firmouVolvo pro použití ve vozech Volvo.
Poznámka: Při přepravě dětí musíte dodržovatpředpisy platné ve Vaší zemi. Před jízdou dociziny se seznamte s předpisy platnými v ze-mích, kterými budete projíždět.
Umístění na předním sedadle
Děti do zhruba 3 let věkuKaždé novorozeně může být bezpečně připou-táno v dětském zádržném systému Volvo.Tento zádržný systém je určen k připoutání vevoze zády ke směru jízdy, v kombinaci sezvláštní instalační sadou a standardním tříbo-dovým bezpečnostním pásem a na krajnímnebo prostředním zadním sedadle (pro děti do 18 kg).Do dětského zádržného systému můžete použítzvláštní vložku, aby i velmi malé děti bylybezpečně a pohodlně připoutány.
2:10
Bezpečnost dětí
VAROVÁNÍ!Nikdy nepoužívejte dětský zádržný sy-stém na předním sedadle ve voze vybave-ném airbagem pro spolujezdce.
Poznámka:Nikdy, je-lizde airbag.
Umístění na zadním krajním sedadle
Při poutání dětského zádržného systému a po-užívání poutacích popruhů pro dětský zádržnýsystém věnujte patřičnou pozornost instrukcímvýrobce, abyste dítěti zajistili maximální bez-pečnost.· Dětský zádržný systém připevněte na zad-
ním sedadle do vodících kolejnic na zadnímsedadle (ne ve vozech vybavených elekt-ricky ovládanými předními sedadly) a napředním sedadle do střední konzoly a boč-ních nosníků (ne ve vozech vybavených air-bagem spolujezdce). Viz instrukce pro in-stalaci. (Měla by být provedena v autorizo-vaném servisu Volvo.) Připevněte poutacípopruhy do poutacích ok.
Abyste zajistili správné upevnění dětskéhozádržného systému na zadním sedadle, jenutné použít speciálně zkonstruovaný polštář.
Pro vozy s elektricky nastavitelnými sedadlyjsou instalační oka k dispozici jako příslušenství.
Při instalaci na zadní sedadlo je nutné použítještě opěru pro dětský zádržný systém.
· Připoutejte dětský zádržný systém protaže-ním řemenů poutacími oky. Připevněte jek držákům a pevně dotáhněte.
· Bezpečnostní pás protáhněte pod dětskýmzádržným systémem. Dotáhněte bezpeč-nostní pás zatažením za horní část, jak jezřejmé z obrázku.
POZNÁMKA! Při instalaci dětskéhozádržného systému věnujte patřičnou pozor-nost instrukcím výrobce, abyste dítěti zajistilimaximální bezpečnost.
Dětský podkládací sedák a opěradlo
Děti starší 3 letKdyž dítě odroste dětskému zádržnému sy-stému, můžete systém nahradit podkládacímsedákem, umístěným na přední nebo zadní se-dadlo, přičemž použijete standardní tříbodovébezpečnostní pásy v kombinaci s přídavnýmopěradlem. Dětský podkládací sedák Volvo,opěradlo (povolené pro děti o hmotnosti mezi15ti a 36ti kilogramy) a tříbodový bezpeč-nostní pás jsou zkonstruovány speciálně prozajištění maximální ochrany.Při instalaci podkládacího sedáku a opěradlavěnujte prosím pozornost následujícím infor-macím, abyste dítěti zajistili nejvyšší úroveňochrany.
2:11
Bezpečnost dětí
· Umístěte dětský podkládací sedák a opěra-dlo na přední nebo zadní sedadlo.
· PosaPte na sedák dítě, bezpečnostní páspodvlékněte pod loketní opěrky tak, jak jezřejmé z obrázku, aby horní část vedla bez-pečně a pohodlně přes hrudník.
· Zasuňte sponu bezpečnostního pásu dozámku a pás utáhněte tak, aby vedl pevněpřes tělo dítěte.
· Zkontrolujte, že bezpečnostní pás je umístěnsprávně na hrudníku dítěte a vede přes bokydítěte tak, aby dítěti poskytl optimálníochranu. Bezpečnostní pás nesmí v žádnémpřípadě vést přes krk dítěte a nesmí vést podramenem. Pokud používáte opěradlo, bez-pečnostní pás musí vést volně mezi rohyopěradla dětské sedačky.
Důležité rady!Pokud používáte dětské zádržné systémy ji-ných výrobců, je velmi důležité, abyste peč-livě přečetli instrukce pro instalaci, které uvádívýrobce a přesně je dodržovali. Zapamatujte sitěchto několik důležitých bodů:· Dětský zádržný systém s kovovým rámem,
nebo jinými konstrukčními prvky, které bymohly působit na zámek nebo přezku bez-pečnostního pásu nesmí být použit, protožeby mohl způsobit rozepnutí pásu. Viz obrá-zek vlevo. Firma Volvo vyrábí vlastní dět-ské zádržné systémy, které jsou zkonstruo-vány a testovány pro Váš vůz Volvo C 70.
· Dětský zádržný systém musí být vždy insta-lován v souladu s instrukcemi výrobce.
· Nikdy nepřipoutávejte dětský zádržný sy-stém řemeny na kolejničky sedadel, pružinynebo jiné kovové části pod sedadlem, pokudse na nich vyskytují ostré hrany.
· Opřete opěradlo dětského zádržného sy-stému o palubní desku.
· Nikdy neopírejte horní hranu dětskéhozádržného systému o přední okno.
· Nikdy neumisVujte dětský zádržný systémna sedadlo předního spolujezdce, je-li Vášvůz vybaven na tomto místě airbagem.
Poznámka! Pokud máte jakékoli potíže při in-stalaci dětského zádržného systému, obraVte sena výrobce tohoto systému, aby Vám poskytldalší informace.
SRS (airbag) a SIPS (boční airbag)Jako přídavné bezpečnostní zařízení a doplněk tříbodových bezpečnost-ních pásů je do Vašeho vozu namontován airbag (SRS). Pokud je Váš vůzvybaven airbagem, jsou na náboji volantu a na palubní desce na straněspolujezdce, pokud je vůz vybaven i airbagem pro spolujezdce, vyraženapísmena „SRS“. Airbag je složen ve středu volantu. Na straně spolujezdceje airbag složen v prostoru nad schránkou v palubní desce.Boční airbag (SIPS) je dalším prostředkem ke zvýšení bezpečnosti cestu-jících. Pokud je vůz vybaven bočním airbagem, je na straně vedle sedadelschránka označená „SIPS“. Boční airbagy jsou zabudovány v opěradlechobou sedadel. Airbagy se naplní při dostatečně silném nárazu. Součástípodmínek pro naplnění airbagů je úhel nárazu a rychlost vozu. Boční air-bagy se naplní pouze při bočním nárazu (roli hrají také faktory uvedenévýše). Více se dočtete na straně 2:19.
2:13
Airbag (SRS), boční airbag (SIPS)
VAROVÁNÍ!Airbag (SRS) je doplňkem, ne náhradou bezpečnostních pásů.Boční airbagy (SIPS* airbagy) jsou doplňkem bočních výztuh.Pro zajištění maximálního bezpečí se za jízdy vždy poutejte bez-pečnostními pásy.
* SIPS = systém ochrany proti bočnímu nárazu
Airbag je zabudován do středu volantu a označen „SRS“
Airbag spolujezdce je zabudován nad schránkou v palubní desce a označen „SRS“.
Boční airbag je zabudován v opěradle sedadelřidiče a spolujezdce.
Systém SRS (airbagy ve volantu a v palubní desce)Systém SRS se skládá z generátoru plynu (1), kolem kterého je složenairbag. V případě dostatečně silného nárazu, čidlo (3) aktivuje generátorplynu, který naplní airbag. Vzápětí po naplnění se airbag vypustí. Při-tom se uvolní malé množství kouře do vozu. Mezi naplněním a vypuště-ním airbagu uplyne pouze několik desetin vteřiny.
Bezpečnostní pásy s předpínačiVozy vybavené airbagem (SRS) jsou vybaveny také speciálními pyro-technickými předpínači bezpečnostních pásů (4). Malá nálož, která jeumístěna na navíječi bezpečnostního pásu, je odpálena v okamžiku ná-razu, při kterém se naplní airbag a bezpečnostní pás je napnut tak, abyodstranil případné uvolnění pásu způsobené oděvem, atd. Bezpečnostnípás zachytí tělo řidiče a spolujezdce mnohem rychleji.
Systém SIPS (boční airbagy)Tento systém se skládá z generátoru plynu, mechanického čidla (3), py-ropatrony (2) a airbagu (1). Při dostatečně silném nárazu aktivuje čidlogenerátor plynu a ten naplní airbag. Airbag se naplní mezi tělem řidičenebo spolujezdce a dveřmi a absorbuje náraz v momentu srážky a potése ihned začne vypouštět. Boční airbagy fungují nezávisle jeden na dru-hém.
1. Airbag2. Pyropatrona3. Čidlo
2:14
Airbag (SRS), boční airbag (SIPS)
VAROVÁNÍ!Nikdy nejezděte s vyfouknutými airbagy. Mohou nepříznivě ovliv-nit řízení Vašeho vozu. Mohou být také poškozeny další bezpeč-nostní systémy. Kouř a prach, který se objeví při vypouštění air-bagu, mohou v případě dlouhodobého působení zapříčinit podráž-dění pokožky a očí. Odření pokožky může být způsobeno kombi-nací působení materiálu airbagu a jeho rychlého naplnění.
VAROVÁNÍ!Pokud varovná kontrolka svítí stále nebo se rozsvítí za jízdy, zna-mená to, že v systému SRS došlo k závadě. Neprodleně se obraVtena autorizovaný servis Volvo.
VAROVÁNÍ!Nikdy se nepokoušejte systém SRS nebo SIPS opravit nebo vymě-nit nějakou část systému sami. Jakýkoli zásah do systému můžezpůsobit jeho poruchu a vážné zranění. Všechny úpravy neboopravy systémů proto přenechte autorizovanému servisu Volvo.
2:15
Airbag (SRS), boční airbag (SIPS)Poznámka: Čidlo (3) reaguje různě, podletoho, zda je použit bezpečnostní pás na před-ním sedadle nebo ne. Proto je během nárazumožné, že bude aktivován pouze jeden čelníairbag.
Varovná kontrolka na přístrojovém panelu Štítek umístěný na dveřním sloupku
Systém SRS je stále monitorován diagnostickou jednotkou. Na přístrojo-vém panelu je varovná kontrolka označená SRS. Tato kontrolka se roz-svítí spolu s ostatními kontrolkami při startování motoru a po nastarto-vání motoru musí zhasnout. Pouze v případě, že klíč ve spínací skříňce jev poloze I nebo II, kontrolka zhasne až po uplynutí přibližně 5 vteřin.
Rok a měsíc označený na nálepce umístěné na dveřním sloupku Vás in-formuje o termínu, kdy musíte navštívit autorizovaný servis Volvo a při-vézt vůz na zvláštní kontrolu k případné výměně airbagů a předpínačůbezpečnostních pásů. Nikdy sami neprovádějte žádné zásahy do systémuSRS nebo SIPS. Při jakémkoliv problému se systémy SRS nebo SIPS seobraVte na autorizovaný servis Volvo.
Štítek na bezpečnostních pásech s předpínači
Naplnění airbagu na straně spolujezdce
Airbag spolujezdceKdyž se naplní airbag spolujezdce, jeho objemje asi 150 litrů, zatímco airbag řidiče má ob-jem přibližně 65 litrů, protože část prostorupřed řidičem zaujímá volant. Oba airbagy po-skytují při nehodě stejnou úroveň ochrany.
2:16
Airbag (SRS), boční airbag (SIPS)
VAROVÁNÍ!Airbag spolujezdce· Cestující na předním sedadle se nesmí ni-
kdy opírat o palubní desku, sedět na krajisedadla nebo v jiné nepřirozené poloze.Cestující mají sedět pohodlně, vzpřímeněa opřeni o opěradlo. Bezpečnostní pásymusí být správně zapnuté.
· Vždy mějte nohy na zemi (ne na palubnídesce, na sedadle, ne na krytu schránkyv palubní desce ani ne venku z okna).
· Nikdy nenechte děti ve voze stát, nebosedět před předním sedadlem.
· Nikdy nepoužívejte na předním sedadledětský zádržný systém nebo podkládacísedák, je-li Váš vůz vybaven airbagempro spolujezdce.
· Panelu SRS (nad schránkou v palubnídesce) se nesmí dotýkat, ani na něm býtpoloženy žádné předměty. Ani v pros-toru, do kterého se naplní airbag, nesmíteumístit žádné předměty.
· Na podlaze, sedadle nebo palubní desceneponechávejte volně položené předměty.
· Nemanipulujte součástmi systému SRSv náboji volantu nebo na panelu nadschránkou v palubní desce. Součásti sy-stému SRS mohou být demontovány a mě-něny pouze v autorizovaných servisechVolvo.
· Cestující menší než 140 cm by nemělisedět na předním sedadle spolujezdce,je-li toto místo vybaveno airbagem.
VAROVÁNÍ!Na náboj volantu ani na kryt airbagu spo-lujezdce neumisVujte žádné nálepky.
VAROVÁNÍ!Boční airbag (SIPS)· Ve vozech vybavených bočními air-
bagy smíte na předních sedadlech po-užívat pouze originální potahy Volvo,nebo potahy firmou Volvo schválené.
· Ve vozech vybavených bočními air-bagy nesmíte odkládat žádné předmětydo prostoru mezi sedadly a dveřmi, do kterého se naplní boční airbag.
· Nepokoušejte se o jakékoli zásahy do systému bočních airbagů. Demontáža výměna součástí systému musí býtprovedena pouze v autorizovaných servisech Volvo.
Airbag a dětský zádržný systém k sobě nepatří!Upozornění na boku palubní desky
Dětské zádržné systémy a podkládací sedákyPokud umístíte na přední sedadlo ve voze vy-baveném airbagem pro spolujezdce dětskýzádržný systém nebo podkládací sedák, můžedojít k vážnému zranění dítěte.Pokud je vůz vybaven pouze bočním airba-gem, může být dětský zádržný systém nebopodkládací sedák umístěn na přední sedadlo.Zadní sedadlo je ve vozech vybavených air-bagem pro spolujezdce nejbezpečnějšímmístem pro umístění dětského zádržnéhosystému nebo podkládacího sedáku.
2:17
Airbag (SRS), boční airbag (SIPS)Dočasné odpojení airbagu spolujezdceDěti menší než 140 cm nesmějí být umístěnyv dětském zádržném systému nebo s podklá-dacím sedákem na místě předního spolu-jezdce, je-li zde instalován airbag. Nejdříve jetřeba airbag odpojit. Více informací o meto-dách odpojení tohoto airbagu získáte u autori-zovaného dealera Volvo.
VAROVÁNÍ!Na přední sedadlo spolujezdce nikdy ne-
umisVujte dětský zádržný systém nebo
podkládací sedák, je-li vůz vybaven na
tomto místě čelním airbagem.
Naplnění bočního airbagu
Boční airbagSystém bočních airbagů je elektronicky řízenýsystém, který se skládá ze dvou hlavních částí:bočního airbagu a čidla. Bočním airbagem jevybaveno sedadlo řidiče a sedadlo spolu-jezdce, čidlo je umístěno na vnější straně opě-radla. Čidlo je monitorováno řídící jednotkouSRS. Objem bočního airbagu při naplnění je asi 15 litrů.
Když se naplní airbagPři nárazu čidlo systému SRS vyhodnocuje sílu nárazu a zpomalení způ-sobené nárazem. Čidlo určuje, zda síla nárazu je dostatečná, aby bylotřeba naplnit airbagy.
Nezapomeňte, že čidlo neovlivňuje deformace karosérie, ale zpomalenív okamžiku nárazu. Čidlo SRS reaguje, když osoby sedící na předníchsedadlech jsou v nebezpečí zranění o palubní desku nebo volant.
Výše uvedené informace platí také pro systém SIPS (boční airbagy), ov-šem boční airbagy se naplní pouze při bočním nárazu, když vůz narazídostatečnou silou do pevné a těžké překážky v oblasti kryté bočním air-bagem.
POZNÁMKA! Systémy SRS a SIPS mohou být při každé srážce akti-vovány pouze jednou.Pokud byl airbag při srážce naplněn, doporučujeme Vám postupovattakto:· Nechte vůz odtáhnout do autorizovaného servisu Volvo. I když je vůz
po nehodě pojízdný, doporučujeme Vám vůz neřídit.· Nechte v autorizovaném servisu Volvo vyměnit komponenty systému
SRS i SIPS.· Při výměně systémů SRS a SIPS se musí použít pouze originální díly
Volvo (airbagy, bezpečnostní pásy s předpínači, atd.).
Hlavní součást bezpečnostního systému VolvoHlavní součástí bezpečnostního systému Volvo jsou tříbodové bezpeč-nostní pásy! Bezpečnostní pásy musí mít každý ve voze po celou dobujízdy správně zapnuté. Systém SRS je pouze doplňkem tříbodovýchbezpečnostních pásů. Systém SIPS je doplňkem systému bočních výztuhkarosérie.
2:18
Airbag (SRS), boční airbag (SIPS)
VAROVÁNÍ!Čidlo systému SRS je umístěno na ve středovém tunelu mezi před-ními sedadly. Pokud došlo k zaplavení podlahy v prostoru pro ces-tující, odpojte baterii v motorovém prostoru. Nepokoušejte se nas-tartovat motor, protože by mohlo dojít k naplnění airbagu. Nechtesvůj vůz odtáhnout do nejbližšího autorizovaného servisu Volvo.
WHIPS (bezpečnostní systém při nárazu zezadu)Systém se skládá z opěradel absorbujících energii a speciálně vyvinu-tých opěrek hlavy na obou předních sedadlech.
Sedadlo WHIPSSystém WHIPS je aktivován při nárazu zezadu, v závislosti na úhlu ná-razu, rychlosti a fyzikálních vlastnostech druhého vozu. Při aktivaci seopěradla předních sedadel, pokud jsou obsazena, posunou dozadua změní polohu těla řidiče a spolujezdce na předním sedadle. Tím sesníží riziko zranění krční páteře.
Správná poloha těla na sedadleChraňte se před zraněním správným sezením, uprostřed sedadla, s conejmenší vzdáleností hlavy od opěrky.
WHIPS a dětský zádržný systémSystém WHIPS neovlivňuje negativně ochranný účinek prvků vozu nadětskou sedačku. Systém WHIPS funguje i tehdy, když je na zadním se-dadle umístěn dětský zádržný systém používaný zády ke směru jízdys oporou vůči opěradlu předního sedadla.
2:19
WHIPS (bezpečnostní systém při nárazu zezadu)
Poznámka! Za zadními se-dadly nepřepravujte krabicenebo podobné předměty,které by se mohly zaklínitmezi opěradlo předního sedadla a sedák zadního sedadla.
VAROVÁNÍ!Pokud bylo sedadlo vystaveno velkému zatížení, například při do-pravní nehodě, musí být systém WHIPS prověřen v autorizovanémservisu. I když nedošlo k viditelnému poškození systému WHIPS,může při nehodě dojít ke ztrátě jeho ochranného účinku. I po malénehodě nechte systém WHIPS zkontrolovat v autorizovaném ser-visu Volvo. Nikdy sami neupravuje ani neopravuje sedadla nebosystém WHIPS!
Klíč s imobilizéremS vozem obdržíte dva hlavní klíče a jedenservisní klíč. Každý klíč k vozu obsahuje takékódový vysílač a přijímač (transpondér). Kódv každém klíči je vyslán a porovnán v řídícímmodulu imobilizéru. Vůz je možné nastartovatpouze správným klíčem se správným kódem. Pokud ztratíte jeden z klíčů k vozu, musíte vzítvšechny zbývající klíče k dealerovi vozůVolvo. Aby se zabránilo možnému riziku odci-zení vozu, kód ztraceného klíče musí být zesystému vymazán. Současně se všechny klíčepřekódují.
Dálkový ovladačS vozem jsou dodávány dva dálkové ovladače,pokud je vůz vybaven centrálním zamykáním.Pokud originální dálkový ovladač ztratíte,nebo jej poškodíte, musíte kontaktovat svéhodealera vozů Volvo. Najednou můžete napro-gramovat a používat maximálně tři dálkovéovladače.
2:20
Dveře a zámky
Pravostranné řízení Levostranné řízení
Hlavní klíčOdemyká všechny zámky vozu
Servisní klíčOdemyká dveře řidiče, zámek řízenía funguje ve spínací skříňce
UPOZORNĚNÍ!Nikdy nenechávejte klíče ve spínacískříňce, když opouštíte vůz! Pokud z ne-pozornosti necháte klíč ve spínací skříňcea zavřete dveře řidiče, aV už zvenku nebozevnitř, centrální zamykání vyšle signála dveře řidiče se automaticky odemknou.
Výměna bateriePokud dálkový ovladač opakovaně nefungujez normální vzdálenosti od vozu, je třeba vymě-nit baterii, a to buP při další návštěvě servisu,nebo během několika následujících týdnů.· Mincí opatrně odstraňte kryt dálkového
ovladače.· Vyměňte baterii (3 V, typ CR2016).· VraVte kryt na místo a zkontrolujte, zda
správně těsní, aby se dovnitř dálkovéhoovladače nedostala voda.
· Baterii svěřte k bezpečné likvidaci dealerovivozů Volvo.
· Baterie a povrchu kontaktů se nedotýkejteprsty.
Firma Volvo doporučuje, abyste dálkový ovla-dač nepoužívali k zamknutí dveří zevnitř vozu.Z bezpečnostních důvodů není možné použítdálkový ovladač, když je klíč ve spínacískříňce. Pokud v takovém případě zavřetedveře řidiče, aV už zvenku nebo zevnitř, cent-rální zamykání vyšle do zámku dveří řidičesignál pro odemčení.
Funkce „deadlock“Váš vůz je vybaven speciální funkcí „deadlock“, což znamená, že když jsou dveřezamčené, nemohou být otevřeny (odemčeny)zevnitř vozu. Funkce „deadlock“ se může akti-vovat pouze zvenku zamknutím dveří řidičeklíčem nebo dálkovým ovladačem, nikoli všakzamknutím zámku zavazadlového prostoru.Všechny dveře i víko zavazadlového prostorumusí být před aktivací funkce „deadlock“ za-vřeny. Dveře nemohou být otevřeny zevnitř.Vůz může být odemknut pouze zvenku, a toodemknutím dveří řidiče klíčem nebo za pou-žití dálkového ovladače. Zavazadlový prostormůže být otevřen samostatně.
Když je vůz zamknutý a je aktivní funkce „deadlock“, víko zavazadlového prostorua víčko palivové nádrže nemohou být otevřenyzevnitř.
2:21
Dveře a zámky
VAROVÁNÍ!Dbejte na to, aby ve voze nezůstaly žádnéosoby, když jej zamykáte. Dveře totiž ne-mohou být otevřeny zevnitř!
Odemykání a zamykání vozuzvenkuZámky všech dveří a víka zavazadlového pros-toru jsou při použití dálkového ovladače zamk-nuty současně. V této poloze je možné volněa bez účinku pohybovat zamykacími kolíkya vnitřními otvíracími klikami dveří (vůz vyba-vený funkcí „deadlock“). Tím je ztíženo neop-rávněné otevření dveří.Zámky všech dveří a víka zavazadlového pros-toru dveří jsou při použití dálkového ovladačeodemknuty současně.
Automatické znovuzamknutíPokud během dvou minut následujících po odem-knutí vozu dálkovým ovladačem neotevřetežádné dveře nebo víko zavazadlového pros-toru, zámky se opět automaticky zamknou.Tato funkce předchází ponechání odemknu-tého vozu bez dozoru, když jej opustíte a zapo-menete zamknout. Při automatickém zamk-nutí dveří není aktivována funkce „dea-dlock“.
Zamykání a odemykání vozu zevnitřVšechny dveře mohou být odemknuty nebo za-mknuty současně za použití zamykacího spí-nače, umístěného na obou předních dveřích.Pokud je Váš vůz vybaven funkcí „deadlock“,nemůžete tento spínač použít, jsou-li otevřenyjedny nebo více dveří.Navíc, všechny dveře mohou být zamknutynebo odemknuty samostatně, zamykacím kolí-kem.
2:22
Odemykání a zamykání
VAROVÁNÍ!Při jízdě dveře nezamykejte! V případěnehody tak umožníte záchranářům ry-chlejší a snazší přístupu do vozu.
Odemykání a zamykání víka zavazadlového prostoru Zvenku: Víko zavazadlového prostoru můžebýt odemknuto hlavním klíčem nebo dvojitýmstisknutím tlačítka během 3 vteřin na dálko-vém ovladači. Když odemknete víko zavazad-lového prostoru zvenku, víko se trochu poote-vře. Pokud použijete klíč nebo tlačítko LOCKna dálkovém ovladači, víko zavazadlovéhoprostoru se odemkne zároveň s bočnímidveřmi. Pokud jsou všechny dveře zamknuty,a zavřete víko zavazadlového prostoru, víko setaké automaticky zamkne.
Zevnitř: Víko zavazadlového prostoru můžebýt odemknuto zevnitř vozu spínačem na dve-řích řidiče. Nelze však tento spínač použít zajízdy. Když odemknete víko zavazadlovéhoprostoru zevnitř, víko trochu povyskočí.
Víčko hrdla palivové nádržeVytáhněte spínač víčka, chcete-li jej otevřít.Když víčko zavíráte, stiskněte jej, až„zacvakne“ do správné polohy.
Znepřístupnění zavazadlovéhoprostoru a schránky v palubnídesce (poloha „private“)Otočením hlavního klíče o 90 stupňů doleva(A) v zámku víka zavazadlového prostoru zamk-nete zámek do polohy „private“. Když je v tétopoloze, není možné jej odemknout servisním klí-čem, dálkovým ovladačem nebo spínačem uvnitřvozu. Odblokování polohy „private“ je možnépouze otočením hlavního klíče v zámku (B).Schránka v palubní desce může být zamknutanebo odemknuta pouze hlavním klíčem.Schránku v palubní desce je také možné zablo-kovat v poloze „private“.
2:23
Odemykání a zamykání
Systém alarmuKódovaný radiový signál, používaný pro zapnutí/vypnutí alarmu, vysí-laný dálkovým ovladačem, používá tzv. „plovoucí kód“. To znamená, žekód je nahodile měněn pro každé vysílání. Tím se předchází neoprávně-nému zaznamenání kódu.
Když je alarm zapnutý, systém stále monitoruje všechny vstupy. Po-plach je spuštěn za následujících podmínek:· Je otevřena kapota.· Je otevřeno víko zavazadlového prostoru.· Jsou otevřeny boční dveře.· Je zapnuto zapalování nebo je sním manipulováno.
• Je detekován pohyb v prostoru pro cestující (je-li alarm vybaven de-tektorem pohybu).
• Vůz je zvedán nebo odtahován (pokud je systém vybaven přídavnýmčidlem náklonu).
• Je odpojena baterie. Pokud tato situace nastane, bude znít 10krát po 30vteřinách siréna s 5vteřinovými pauzami. Pokud je vůz vybaven zá-ložní baterií pro napájení sirény (za příplatek), siréna nemůže být pře-rušena.
Testování alarmuOtevřete všechna okna
Testování detektoru pohybu v prostoru pro cestující1. Aktivujte alarm. Led dioda pomalu bliká. Počkejte 30 vteřin.2. Otestujte detektor pohybu tak, že v prostoru pro cestující zvedněte
tašku nebo se nadzvedněte ze sedadla. Tím musí dojít ke spuštění po-plachu.
Testování ochrany dveří:1. Deaktivujte detektor pohybu.2. Aktivujte alarm. Vyčkejte 30 vteřin.3. Odemkněte dveře řidiče klíčem. Otevřete dveře. Tímto musí dojít ke
spuštění poplachu.4. Test opakujte i na druhých dveřích.
Testování ochrany kapoty:1. Deaktivujte detektor pohybu.2. Aktivujte alarm. Vyčkejte 30 vteřin.3. Zevnitř otevřete kapotu. Musí dojít ke spuštění poplachu.
Testování ochrany víka zavazadlového prostoru1. Aktivujte alarm. Vyčkejte 30 vteřin.2. Odemkněte víko zavazadlového prostoru klíčem. Musí dojít ke spuš-
tění poplachu.
Pokud alarm nefunguje správně, kontaktujte prosím autorizovaného dea-lera Volvo.
2:24
Alarm
Zapnutí alarmuStiskněte tlačítko LOCK na dálkovém ovladači. Rozpoznání signálu jeindikováno jedním dlouhým bliknutím ukazatelů směru. V některých ze-mích může být k zapnutí alarmu využit klíč nebo spínač zámku.
Vypnutí alarmuStiskněte tlačítko UNLOCK na dálkovém ovladači. Rozpoznání signáluje indikováno dvěma krátkými bliknutími ukazatelů směru. V některýchzemích může být k vypnutí alarmu využit klíč.
Automatické opětovné zapnutí alarmuPokud nejsou žádné dveře nebo víko zavazadlového prostoru otevřenyběhem dvou minut po vypnutí alarmu a vůz byl odemknut pomocí dál-kového ovladače, alarm se opět automaticky aktivuje. Tatu funkce před-chází možnosti opuštění vozu bez aktivování alarmu.
Vypnutí poplachuPokud je spuštěn poplach a vy jej chcete vypnout, stiskněte tlačítko UN-LOCK na dálkovém ovladači. V některých zemích může být k vypnutípoplachu využit klíč nebo spínač zámku. Rozpoznání signálu je indiko-váno dvěma krátkými bliknutími ukazatelů směru.
Poznámka: Pokud Váš vůz není vybaven možností zapnout nebo vy-pnout alarm klíčem, a z jakéhokoliv důvodu nefunguje dálkový ovladačnebo jste jej ztratili či je poškozený, je stále možné nastartovat motor.Postup je následující: Odemkněte klíčem dveře řidiče. Spustí se po-plach. Zasuňte klíč do spínací skříňky a nastartujte motor. Tím dojdek dočasnému vypnutí alarmu. Pokud se Vám nepodařilo nastartovatmotor na první pokus, můžete tento postup zopakovat. Příště se alarmaktivuje až v případě, že bude vůz zamknut správně fungujícím dálko-vým ovladačem.
Zvukový signálZvukový signál vydává buP siréna alarmu nebo záložní siréna alarmu.Jeden cyklus trvá 30 vteřin.
Optický signálOptickým signálem je blikání všech ukazatelů směru po dobu 5 minuta rozsvícení osvětlení interiéru po dobu 5 minut.
Indikace LED diodyLED dioda na horní hraně palubní desky indikuje stav alarmu:· LED dioda nesvítí: alarm je vypnutý.· LED dioda bliká jednou za vteřinu: alarm je zapnutý.· Po deaktivaci alarmu, do zapnutí zapalování bliká LED dioda rychle:
byl spuštěn poplach.· Po zapnutí zapalování bliká LED dioda rychle 15 vteřin: došlo k po-
ruše v systému alarmu nebo imobilizéru. ObraVte se na autorizovanýservis Volvo.
Poplach pro osobní ochranu (některé zěmě)Poplach pro osobní ochranu je funkcí napomáhající osobní ochraně.V případě nebezpečí je možné spustit poplach stisknutím červeného tla-čítka na dálkovém ovladači po dobu 3 vteřin nebo alespoň dvakrát bě-hem 3 vteřin.
2:25
Alarm
Dočasné odpojení čidelChcete-li předejít spouštění alarmu, když ve voze necháváte zvíře neboběhem cesty s vozem na trajektu, můžete dočasně odpojit čidla pohybua náklonu. Postup je následující: zapalování je vypnuté, klíč je vytaženze spínací skříňky a všechny dveře jsou zamknuté - to provedete stiskemzamykacího tlačítka na dveřích řidiče po dobu alespoň 3 vteřin a to smě-rem k zamčené poloze. Nejdříve se zamknou všechny dveře a potom sepo 3 vteřinách zase odemknou. Vůz můžete nyní zamknout a aktivovatalarm dálkovým ovladačem. Čidla jsou odpojena až do dalšího nastarto-vání motoru.
Předcházení falešnému poplachu (určité země)Pokud je Váš vůz vybaven volitelnými čidly detekce pohybu v interiéruvozu, musíte před aktivováním alarmu zavřít všechna okna, včetně střeš-ního.
2:26
Alarm
VAROVÁNÍ!Nepokoušejte se opravovat jakoukolivčást systému alarmu. Takový zásah můženegativně ovlivnit podmínky pro pojištěnívozu.
Otvírání kapotyZatáhněte za uvolňovací táhlo kapoty, které se nachází na levé straněpod palubní deskou. Ucítíte, že jste uvolnili zámek kapoty. Uvolnětebezpečnostní pojistku a zvedněte kapotu.
Normální úhel při otevření je asi 57 stupňů. Pokud chcete kapotu otevřítdo vertikální polohy, odjistěte červené pojistky tak, jak je vidět na výšeuvedeném obrázku.Pojistky se vrátí automaticky do normální polohy, když zavíráte kapotu. V garáži s nízkým stropem buPte opatrní, abyste kapotu při otevírání ne-odřeli o strop.
2:27
Kapota
VAROVÁNÍ!Po zavření kapoty zkontrolujte, že se nemůže otevřít.
Zatáhněte za uvolňovací táhlo…
Levostrannéřízení
Pravostrannéřízení
… uvolněte pojistku a otevřete kapotu Pootočte pojistky - zcela otevřete kapotu
Osvětlení zavazadlového prostoruA světlo je stále vypnutéB světlo se rozsvítí při otevření víka zavazad-
lového prostoru
2:28
Zavazadlový prostor
Umístění spínačeSada nářadí
Lékárnička
Rezervní kolo
Zvedák
Rezervní kolo je umístěno pod kobercem ve výklenku v podlaze zavazadlového prostoru. Zvedáks klikou je bezpečně upevněn uvnitř ráfku. Sada nářadí je umístěna uvnitř ráfku.
Po použití zvedáku se ujistěte, že je správně zajištěn ve své poloze. Pokyny pro uložení zvedákunajdete na vnitřní straně víka zavazadlového prostoru.
Lékárnička (volitelné příslušenství)
Lékárnička je umístěna na pravé straně zavazadlového prostoru (viz obrázek).
Užitečná radaPři každém otevření dveří se rozsvítí kontrolka otevřených dveří a osvět-lení interiéru. Pokud musíte nechat otevřené dveře po delší dobu a chtělibyste tato světla a kontrolku zhasnout, zatlačte mechanismus zámku do-vnitř a světla zhasnou. Až budete chtít obnovit normální funkci osvětleníinteriéru a kontrolky otevřených dveří, zatáhněte za madlo dveří a předjejich zavřením zatlačte dolů zamykací mechanismus (viz obrázek).
Přeprava dlouhých nákladů Za loketní opěrkou je panel, který můžete vyjmout a přepravovat takdlouhá zavazadla.Nezapomeňte, že takto můžete přepravovat pouze lehký náklad, napří-klad lyže.Maximální délka: 2 metry a maximální hmotnost: 25 kg.
2:29
Přeprava dlouhých zavazadel
Vypnutí varovné kontrolky otevřených dveří
UPOZORNĚNÍ!Náklad bezpečně připoutejte, například omotáním bezpečnostníhopásu okolo sklopené loketní opěrky, jak je vidět vpravo nahoře naobrázku. Pokud náklad není dobře zajištěn, může být při nehoděnebo při prudkém brzdění vržen dopředu a zranit cestující ve voze.Ostré hrany obalte měkkou tkaninou.
UPOZORNĚNÍ!Při nakládání nebo vykládání zavazadel vypněte motor a zabrzděteparkovací brzdu. Tak předejdete náhlému pohybu vozu, kdyby do-šlo k náhodnému vyřazení do neutrálu.
Poutací oka v zavazadlovém prostoru
Poutací okaVelký a těžký náklad vždy připoutejte, abystepředešli nebezpečí zranění osob při prudkémbrzdění nebo nehodě. V zavazadlovém pros-toru se nacházejí čtyři poutací oka, která mo-hou být použita pro připoutání nákladu pro-vazy nebo popruhy. Vhodné popruhy a síV ob-držíte u Vašeho dealera vozů Volvo.
2:30
Poutací body
V této části najdete informace o startování motoru,
řazení a tažení vozu:
Víčko hrdla palivové nádrže 3:2
Ekonomická jízda 3:3
Startování motoru 3:4
Mechanická převodovka 3:5
Automatická převodovka 3:6
Zatížení, ovladatelnost vozu 3:9
Tažení přívěsu/obytného přívěsu 3:10
Brzdová soustava 3:16
STC 3:17
Tažení vozu 3:18
Nouzové startování 3:19
Jízda v zimě 3:20
Dlouhé cesty 3:20
3:1
Startování a jízda
3:2
Víčko hrdla palivové nádrže
Čerpejte správné palivoNěkteré olejářské společnosti přidávají do benzínu čisticí přísady. Tatoadivita snižují riziko usazenin v motoru, které ovlivňují jízdní vlast-nosti a výkon motoru. V případě pochybností se informuje obsluhy,zda prodávaný benzín obsahuje tyto adivita.Poznámka: Nikdy nepřidávejte sami do paliva jakékoliv přísady,pokud nejsou výslovně doporučeny firmou Volvo.Pokud jedete do zemí, kde je těžko k sehnání bezolovnatý benzín nebobenzín s doporučeným oktanovým číslem, spojte se se svým prodej-cem Volvo.
Víčko
Tankování paliva (bezolovnatýbenzín)
Víčko palivové nádrže je umístěno za záklop-kou na pravém zadním blatníku. Víčko za hor-kého počasí otevírejte pomalu, aby se uvolniltlak benzínových výparů.Nádrž nikdy nepřeplňte. Pistole se při tanko-vání nesmí automaticky vypnout více než jed-nou. Po natankování paliva zašroubujte víčkozpátky, až cvakne. Víčko je součástí systémucentrálního zamykání.
Nouzové otevření víčka palivové nádrže, viz strana 5:16.
Automatické otevřeníPro automatické otevření záklopky palivovénádrže stiskněte spínač ve dveřích.
Ekonomická jízda nemusí znamenat jezdit pomaluJet ekonomicky znamená předvídat vývoj situ-ace, přizpůsobit rychlost vozu dopravním pod-mínkám a jet plynule, bez prudkého brzděnínebo přidávání plynu. Také to vyžaduje použitítechniky jízdy, která je optimální pro danépodmínky.Pokud chcete jet co nejhospodárněji, jezdětepodle následujících pokynů:· Motor na provozní teplotu zahřejte co nej-
dříve, tj. nenechte motor běžet po nastarto-vání na volnoběh. Místo toho se rozjePtepřiměřenou rychlostí, bez prudké akcele-race.Studený motor spotřebovává dvakrát až tři-krát více paliva a opotřebovává se více nežzahřátý motor.
· Jezděte plynule, bez prudkého brzdění a při-dávání plynu. Tak šetříte palivo.
· Při jízdě po dálnicích a silnicích pro moto-rová vozidla jezděte přiměřenou rychlostí.
· Nepřevážejte ve voze zbytečnou zátěž.· Střešní nosič demontujte ihned, jakmile jej
nepotřebujete.· Neotvírejte zbytečně boční okna.· Pokud je Váš vůz vybaven automatickou
převodovkou, bude řazení probíhat vesprávný okamžik; vyvarujte se zbytečnéhopoužívání funkce „kick-down“.
Přirozeně také udržujte vůz, zejména motor,v dobrém technickém stavu.Další faktory, které mohou přispět ke sníženíspotřeby paliva jsou:· správná vzdálenost elektrod zapalovacích
svíček· čistý vzduchový filtr· správný druh motorového oleje, dodržování
intervalů výměny motorového oleje a olejo-vého filtru
· neváznoucí brzdy· správně seřízená sbíhavost předních kol· správný tlak vzduchu v pneumatikách.
Nicméně, vždy ...Nezapomeňte, že hlavním faktorem působícímna spotřebu paliva je technika jízdy a způsobpoužívání pedálů plynu a brzdy a správné řa-zení rychlostních stupňů. Rozdíl mezi správ-nou a nesprávnou jízdou uvidíte při každémtankování - ve výši účtu za palivo!
3:3
Ekonomická jízda
VAROVÁNÍ - MOTORYS TURBODMYCHADLEM!Když je motor studený: nevytáčejte mo-tor ihned po startu, protože olej je hustýa všechny mazací body nejsou ještě na-mazány.
Při vypínání motoru: před vypnutímmotoru jej nevytáčejte. Vždy motor vy-pněte z volnoběhu. Turbodmychadlo senesmí otáčet dlouho bez tlaku oleje.
dovka);.• Nedotýkejte se pedálu plynu.• Otočte klíč ve spínací skříňce do startovací
polohy. Startér nechte pracovat, dokud mo-tor nenaskočí, ne však déle než 10 vteřin přijednom pokusu.
Pokud používáte špatný klíč, motor po 2 vteři-nách zhasne.
Pro lepší nastartování motoru za chladného po-časí nejprve otočte klíčem do polohy II a po-čkejte asi jednu vteřinu, aby stoupl tlak paliva.Poté klíč otočte do startovací polohy.
Nikdy motor nevytáčejte bezprostředně postudeném startu do vysokých otáček.Pokud motor běží nepravidelně nebo nelzenastartovat, obraYte se na svého dealeravozů Volvo.
Zahřejte motor co nejrychlejiPo nastartování motoru je důležité dosáhnoutco nejdříve normální provozní teploty.RozjePte se neprodleně po přiměřeném přidáníplynu; motor nemá běžet po nastartování navolnoběh.Zkušenosti ukazují, že motory ve vozech, kteréčasto jezdily na krátké vzdálenosti s mnohazastávkami, byly mnohem rychleji opotřebeny.Důvodem je to, že tyto motory nedosáhnounormální provozní teploty.
3:4
Startování motoru
Vozy s katalyzátorem nesmí být starto-vány roztažením nebo roztlačením. Porušení této instrukce by vedlo k váž-nému poškození katalyzátoru.
UPOZORNĚNÍ! KATALYZÁTORYProvozní teplota katalyzátoru dosahujeněkolika set stupňů Celsia. Neparkujtevůz nad hořlavými materiály, napříkladnad vysokou suchou trávou, které se pokontaktu s katalyzátorem mohou vznítit.
VAROVÁNÍ! OXID UHELNATÝ!Pokud parkujete vůz v garáži, vždy před startováním vozu otevřete vrata. Výfukové plynyobsahují oxid uhelnatý, jedovatý plyn bez barvy a zápachu.
Polohy řadící páky, mechanickápřevodovkaPři řazení rychlostního stupně zcela sešlápnětepedál spojky. Při jízdě nemějte nohu polože-nou na pedálu spojky.Zajistěte optimální spotřebu paliva včasnýmřazením 5. rychlostního stupně při jízdě po dál-nici nebo při jízdě rychlostí vyšší než 70 km/h.
Pojistka zpátečky
Pojistka zpátečkyŘadící páka musí být nejdříve v poloze neutrál(mezi 3. a 4. rychlostním stupněm), abyste mo-hli zpátečku dobře zařadit. Zpátečka je bloko-vána, aby nemohlo dojít k zařazení zpátečkypřímo z 5. rychlostního stupně.
Bezpečnostní prvky automaticképřevodovkyAutomatická převodovka instalovaná ve Va-šem voze má několik speciálních bezpečnost-ních prvků:
Pojistka klíčePáku voliče nelze přesunout z polohy P, pokudje klíč ve spínací skříňce v poloze II. Klíč ne-lze vyjmout ze spínací skříňky, dokud není za-řazena poloha P.
Blokování řazení (shiftlock)Aby bylo možné zařadit, klíč musí být ve spí-nací skříňce v poloze II a musí být sešlápnutýpedál brzdy.
Pokud máte nastartovaný motor a vůz stojí:Sešlápněte pedál brzdy a zařaPte zvolenou po-lohu.
Na straně 5:18 najdete více informací co dělat,když potřebujete zařadit polohu P a obejít blo-kování řazení (shiftlock).
Adaptivní automatická převodovkaPřevodovka je kontrolována adaptivním systé-mem. Řídící jednotka ve voze neustále sleduje,jak převodovka řadí. Tím zajišVuje optimálnířazení pro jakoukoliv situaci. Řídící jednotkataké vyhodnocuje Váš styl jízdy, jak napříkladsešlapujete pedál plynu a neustále přizpůso-buje styl řazení aktuálnímu způsobu jízdy.
Rozjíždění a zastavování vozuvybaveného automatickou převodovkou1. Páku voliče přesuňte do polohy P.2. Nastartujte motor.3. Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku
voliče do požadované polohy. Zvolená po-loha bude zařazena po nepatrné prodlevě.Zařazení zvolené polohy bude naprosto zřetelné - začnete cítit tendenci vozupohybovat se dopředu/dozadu.Motor musí běžet ve volnoběžných otáč-kách. Nikdy nepřidávejte plyn před tím,než ucítíte škubnutí indikující správnézařazení zvoleného režimu!Pokud příliš brzdy akcelerujete po zařazenípožadované polohy, rozjezd nebude ply-nulý a dochází tak k nadměrnému opotře-bení převodovky.Odbrzděte parkovací brzdu.
4. Uvolněte nožní brzdu a přidejte plyn.Vůz zastavíte velmi jednoduše: uvolněte pedál plynu a sešlápněte pedál brzdy.Páku voliče přesuňte do polohy P a za-brzděte parkovací brzdu.
3:6
Automatická převodovka
Polohy páky voliče
P ParkováníTuto polohu řaPte při startování motoru neboparkování vozu.Při volení polohy P musí vůz stát! S pákouv poloze P je převodovka mechanicky bloko-vána. Při parkování vždy zabrzděte parkovacíbrzdu!
R ZpátečkaPřed zařazením polohy R musí vůz zcela stát!
N NeutrálN je neutrální poloha; může být nastartovánmotor, ale není zařazen žádný rychlostní stu-peň. Pokud je vůz v klidu a páka voliče jev poloze neutrál, zabrzděte parkovací brzdu.
D Normální jízda Normální jízdní poloha je označena D. Řazenísměrem nahoru i dolů probíhá automaticky,podle polohy pedálu plynu a rychlosti vozu.Při přesunu páky voliče z R do D musí vůzstát.
4 Pomalejší jízda vpředProbíhá automatické řazení mezi 1., 2., 3.a 4. rychlostním stupněm.5. rychlostní stupeň není řazen.Poloha 4 se používá pro:• jízdu v horách• jízdu s přívěsem• pro zvýšení brzdného účinku motoruJe-li páka voliče v této poloze, na přístrojovédesce se rozsvítí kontrolka .
3 Pomalejší jízda vpředProbíhá automatické řazení mezi 1., 2.a 3. rychlostním stupněm.4. rychlostní stupeň není řazen.
Poloha 3 se používá pro:• jízdu v horách• jízdu s přívěsem• pro zvýšení brzdného účinku motoruJe-li páka voliče v této poloze, na přístrojovédesce se rozsvítí kontrolka .
L Pomalá jízda dopředuPokud je zvolena poloha L, dochází k řazenípouze 1. a 2. rychlostního stupně. S pákou vo-liče v této poloze je maximálně využíván brzd-ný účinek motoru například při jízdě v horách.Je-li páka voliče v této poloze, na přístrojovédesce se rozsvítí kontrolka .
3:7
Automatická převodovka
Blokování řazení nižších polohV převodovce je zabudován omezovačřazení, který zajišYuje ochranu předpřetočením motoru při zvolení jednéz nižších jízdních poloh.
W - zimní režimTento režim zapnete a vypnete stiskem tla-čítka.Zimní režim se používá pro rozjezd na kluzkévozovce. Je-li tento režim zapnutý, svítí kon-trolka integrovaná v tlačítku.Je-li tento režim zvolen, na přístrojové descese rozsvítí kontrolka .
Blokování poloh páky voličePákou voliče je možno bez omezení pohybovatmezi polohami N a D, zatímco ostatní polohyjsou blokovány tlačítkem na páce voliče.Pokud pojistné tlačítko stisknete, můžete posu-novat páku voliče dopředu nebo dozadu, mezipolohami R a N a mezi polohami D, 4, 3 a L.
Kick-downSešlápnete-li pedál plynu až na podlahu, za normální bod pro akceleraci, převodovkazařadí nejbližší nižší rychlostní stupeň; tentojev se nazývá „kick-down“. Automatické řa-zení nahoru proběhne při dosažení dostateč-ných otáček motoru nebo mírném uvolnění pedálu plynu. Řazení kick-down se využívá,potřebujete-li dosáhnout maximálního zrych-lení, např. při předjíždění. Převodovka je vyba-vena ochranou proti přetočení motoru ve všechpolohách.
3:8
Automatická převodovka
Střešní nosič• Používejte pouze takový střešní nosič, který
může být bezpečně upevněn na střechu Va-šeho vozu. Autorizovaný prodejce VolvoVám doporučí nejvhodnější typ, speciálnězkonstruovaný pro Váš vůz.
• Pravidelně kontrolujte upevnění střešníhonosiče.
• Maximální zatížení střešního nosiče je 100 kg.
• Náklad na střešním nosiči vždy rovnoměrněrozložte.
• Nejtěžší předměty umístěte dospodu.• Nezapomeňte, že těžiště vozu se se zatíže-
ním střechy mění, což způsobí změnujízdních vlastností vozu.
• Pamatujte, že střešní nosič s nákladem zvy-šuje spotřebu paliva.
jezdů, ostrého projíždění zatáček a prudkéhobrzdění.
• Střešní nosič demontujte ihned, jakmile jejnepotřebujete. Tím zmenšíte odpor vzduchua sníží se i spotřeba paliva.
Poznámka: Střešní nosiče a boxy na lyže jsouurčeny pro přepravu lehčích zavazadel. Vždyumístěte nejtěžší náklad dospodu a co nejvícedopředu zavazadlového prostoru.
Kotevní otvory pro střešní nosič
Vliv rozložení zátěže na jízdnívlastnosti a ovladatelnost vozuBez zátěže se Váš vůz chová neutrálně s urči-tou tendencí k nedotáčivosti, což znamená, ževolantem musíte točit více, než se zdá být při-měřené vzhledem k ostrosti zatáčky. To zajiš-Vuje dobrou stabilitu a snižuje riziko smykuzadních kol. Tyto vlastnosti se však mohou přizatížení vozu změnit. Čím větší bude zatíženízavazadlového prostoru, tím menší bude ten-dence k nedotáčivosti. Vždy se ujistěte, že nepřekročíte maximální povolenou hmotnostvozu ani maximální zatížení náprav.
Ovladatelnost vozu, jízdní vlastnosti a pneumatikyPneumatiky hrají v ovladatelnosti vozu výz-namnou roli. Typ pneumatik (radiální), velikosta tlak vzduchu jsou velmi důležité pro dobrouovladatelnost vozu. Při výměně pneumatik jevelmi důležité použít nové pneumatiky stejnévelikosti a typu (upřednostněte téhož výrobce),jaké byly předtím na voze a dodržovat doporu-čené hodnoty tlaku vzduchu uvedené na zadní hradně pravých předních dveří.
Nejezděte s otevřeným zavazadlovým prostoremPři jízdě s otevřeným zavazadlovým prostoremmohou být do vozu nasávány výfukové plyny(včetně oxidu uhelnatého). Předejděte tomutoriziku dodržováním následujících pokynů:• zavřete všechna okna• zavřete střešní okno• zvolte režim a ventilátor nastavte
na nejvyšší rychlost, 5.
3:9
Nakládání zavazadel a ovladatelnost vozu
Rady pro tažení obytného nebo nákladního přívěsu• Používejte pouze schválené tažné zařízení. Za účelem dosažení maxi-
mální pevnosti musí být tažné zařízení namontováno k zadnímu po-strannímu nosníku pomocí zesílení.
• Bližší informace o schválených typech Vám poskytne Váš dealervozů Volvo. Tažné zařízení Volvo bylo vyvinuto pro Váš model vozuVolvo a v každém autorizovaném servisu Volvo jej mohou instalovat.Abyste předešli nadbytečnému opotřebení, čistěte pravidelně tažnézařízení a kulovou hlavu* a ostatní pohyblivé části namažte vazelí-nou.Poznámka: Na nárazník se nesmí instalovat žádné tažné zařízení.Funkcí nárazníku je pouze absorbovat náraz při srážce.
• Váš vůz může být vybaven Nivomatem, tj. zařízením na udržovánístálé světlé výšky zadní nápravy, bez ohledu na zatížení vozu. Systémse aktivuje při každém rozjezdu vozu. Když vypnete motor, zadní částvozu při nakládání velkého množství zavazadel nebo při připojení pří-věsu klesne, ovšem jakmile se vůz opět rozjede, systém Nivomat opětnastaví zadní nápravu na optimální jízdní výšku.
* Neplatí pro oje přívěsů s vestavěným tlumičem kmitů
• Zvyšte tlak vzduchu v pneumatikách na hodnoty při plném zatí-žení vozu uvedené na hraně pravých předních dveří.
• Proud pro zásuvku přívěsu nesmí být odebírán z libovolného místaelektrického systému vozu, neboV by mohlo dojít k nepříznivémuovlivnění funkce systému sledování poruchy žárovek.
• Nepřipojujte za nový vůz těžký přívěs. Nový vůz musí nejprve projítsprávným záběhem, tj. alespoň do ujetí prvních 1 000 kilometrů.
• Brzdy jsou při jízdě s přívěsem více zatíženy, zejména při jízdě členi-tým terénem. Riziku přehřátí brzd můžete předejít zařazením nižšíhorychlostního stupně a snížením rychlosti vozu.
• Pokud je Váš vůz vybaven automatickou převodovkou, více infor-mací najdete na straně 3:8.
3:10
Tažení obytného nebo nákladního přívěsu
Rady pro tažení obytného nebo nákladního přívěsu(pokračování)
• Maximální hmotnost nebrzděného přívěsu je 500 kg.
• Maximální hmotnost brzděného přívěsu je 1600 kg, maximální ry-chlost 80 km/h. V oblastech s horkým podnebím nesmí hmotnost pří-věsu překročit 1500 kg.Poznámka: Výše uvedené hmotnostní a rychlostní limity byly určenyfirmou VOLVO CAR CORPORATION.Pamatujte, že místní nařízení mohou tyto limity ještě omezovat.
• Náklad na přívěsu rozložte tak, aby svislé zatížení tažného zařízenínepřekročilo 50 kg (platí pro přívěsy do hmotnosti 1 200 kg) nebo 75kg (pro přívěsy nad 1 200 kg). Nezapomeňte, že hmotnost tažného za-řízení (50/75 kg) je započteno do maximálního užitečného zatíženívozu a že musí být sníženo zatížení zavazadlového prostoru, aby ne-došlo k přetížení nápravy a/nebo celého vozu, pokud je za vozem při-pojen přívěs.
• Pokud přívěs váží více než 1 200 kg, nejezděte do kopců se stoupá-ním/klesáním více než 12%.15% a větší stoupání nesmíte s přívěsem vyjíždět. Zatížení předníchkol může být tak nízké, že mohou začít prokluzovat a vůz by nebylschopen pokračovat v jízdě.Nemusí být vždy možné udržet vůz s přívěsem v klidu ve svahupouze pomocí parkovací brzdy, neboV mohou kola na vozovce klou-zat.
3:11
Tažení obytného nebo nákladního přívěsu
VAROVÁNÍ!Všechna doporučení týkající se tažení přívěsu pečlivě dodržujte.V opačném případě riskujete ztrátu kontroly nad vozem a ohroženísebe i ostatních účastníků silničního provozu.
Je-li Váš vůz vybaven automatickou regulací světlé výšky, tzn. že zadníčást vozu bude během jízdy vždy ve stejné výšce. Jakmile vůz zastaví,zadní část vozu poklesne. To je normální stav.
Vyhněte se jízdy s přívěsem (těžším než 1200 kg) do stoupání/klesánípřevyšující 12%. Do stoupání/klesání větších než 15% nejezděte.
Pevné tažné zařízení (A)Nezapomeňte použít bezpečnostní lana nebo řetězy přívěsu. Viz obrázek.
Demontovatelné tažné zařízení (B)Dodržujte pokyny pro instalaci.Nezapomeňte připevnit bezpečnostní lana nebo řetězy přívěsu. Viz obrázek.Nezapomeňte pravidelně čistit a mazat přípojné části. Používejte doporučenou vazelínu objednací č. 8624203.
Poznámka! Je-li Váš vůz vybaven 13-pinovým konektorem a budetemuset táhnout přívěs se 7-pinovým konektorem, použijte pouze origi-nální adaptér Volvo. Zajistěte, aby se kabel při jízdě nedotýkal vozovky.
3:12
Jízda s přívěsem
VAROVÁNÍ!Je-li Váš vůz vybaven demontovatelnýmtažným zařízením Volvo: před jízdouzkontrolujte, zda je tažné zařízení řádnězajištěno.· Červený kolík (viz šipka na obrázku
vlevo) nesmí být viditelný!· Zámek musí být zamčen klíčem.
Popis najdete na straně 3:14 a 3:15.
Vzdálenost A:
C70 - 1149 mm
Maximální svislé zatížení tažného zařízení - 75 kg
3:13
Tažné zařízení
Maximální zatížení
brzděného přívěsu
Svislé zatížení
tažného zařízení
0 - 1200 kg 50 kg
1201 - 1600 kg 75 kg
1601 - 1800 kg 75 kg
Montážní body
3:14
Demontovatelné tažné zařízení - instalace
Sejměte ochranný kryt. Zasuňte klíč a otočte jím doprava, do odemknuté polohy.
Zatlačte hlavu tažného zařízení do zajištění polohy.
Zkontrolujte, že červený kolík (B) není vidět. Otočte klíč doleva, do zamknuté polohy. Vyjměte klíč ze zámku.
ZATLAČENÍM
ZAJISTITČERVENÝ KOLÍK (B)
NENÍ VIDĚT
ODEMKNOUT ODEMKNOUT
ZAMKNOUT
3:15
Demontovatelné tažné zařízení - instalace
Zasuňte klíč do zámku a otočte jím doprava,do odemčené polohy.
Uchopte odnímatelnou část a otočte páčkou doprava.
Sejměte odnímatelnou část tažného zařízení.
Otočte klíč doleva, do zamknuté polohy. Klíč vyjměte.
NasaPte ochranný kryt.
ODEMKNOUTODJISTIT
ZAMKNOUT
Varovná kontrolka indikuje poruchu v brzdovém systémuPedál brzdy budete muset sešlápnout vícea brzdění se bude zdát měkčí, než obvykle.Také budete muset při brzdění vyvinout většísílu než při normálním brzdění.Pokud se tato varovná kontrolka rozsvítí,ihned zastavte a zkontrolujte hladinu kapalinyv nádržce (umístění nádržky viz strana 7:9).Pokud hladina nedosahuje značky MIN v jaké-koli části nádržky: nepokračujte v jízdě, alenechte vůz odtáhnout do autorizovaného servisu, kde systém zkontrolují a opraví.
Vlhkost na brzdových kotoučícha destičkách ovlivňuje brzděníJízda v hustém dešti nebo průjezd automatic-kou myčkou může způsobit proniknutí vody nabrzdové kotouče a destičky. To může zapříči-nit snížení účinnosti brzdění, když je pedál se-šlápnut. Předejděte tomuto jevu tím, že přijízdě pedál příležitostně sešlápnete. Tak od-straníte vodu z brzd. Zkontrolujte, že brzdybrzdí normálně.To provePte také po mytí vozu nebo startováníza velmi vlhkého nebo chladného počasí.
Posilovač brzd funguje pouzetehdy, když běží motor.Pokud je Váš vůz tažen nebo dojíždí s vypnu-tým motorem, musíte sešlápnout pedál brzdyasi čtyřikrát větší silou než obvykle, protoženepracuje posilovač brzd. Pedál brzdy se zdábýt tvrdší a nepružný.
Silné zatížení brzdového systémuBrzdy budou velmi zatíženy při jízdě v horna-tém terénu, i když nebrzdíte prudce. Když jerychlost jízdy nízká, znamená to, že chlazeníbrzd není tak účinné, jako když jedete po ro-vině. Abyste předešli zatížení brzd, zařaPtenižší rychlostní stupeň a využijte brzdícíhoúčinku motoru. Dobrou pomůckou pro správ-nou volbu rychlostního stupně je, zařadit tenrychlostní stupeň při sjíždění kopce, kterýbyste museli zařadit při jeho vyjíždění.Ve vozech s automatickou převodovkou zařaPtepolohu 3, v některých případech L. Tehdy vy-užijete velice efektivně brzdící účinek motorua nebudete muset stále brzdit pedálem brzdy.Nezapomeňte, že pokud je za vozem připojenpřívěs, brzdy budou zatíženy mnohem více nežobvykle.
Systém EBD (elektronicky řízenérozdělování brzdného účinku)
Systém EBD je součást systému ABS. SystémEBD reguluje brzdnou sílu na zadní kola tak,aby bylo brzdění optimální.
Systém ABS Systém ABS je zkonstruován tak, aby zabránilzablokování kol při prudkém brzdění. SystémzjišVuje, zda některé kolo jeví tendenci k zablo-kování a reaguje automaticky sníženímhydraulického tlaku, čímž předejde zabloko-vání kola.
Systém ABS provede automaticky autodiag-nostický test po každém nastartování motorua při dosažení rychlosti přibližně 30km/h. Tento test pocítí řidič jako slabou pul-zaci pedálu brzdy. Jde o zcela normální jev. Přiakceleraci z volnoběhu můžete také slyšet cva-kání. Jde o normální jev.
Když se při prudkém brzdění aktivuje systémABS, můžete cítit pulzaci pedálu brzdy a slyšetcvakání čerpadla. Jde o zcela normální jev.Pokud slyšíte a cítíte, že je aktivován systémABS, nikdy neuvolňujte pedál brzdy. Naopak,pedál brzdy musíte stále držet sešlápnutý,abyste dosáhli optimálního brzdícího účinku.Nezapomeňte, že systém ABS nijak nezvyšujevýkon brzdového systému. Systém ABS jezkonstruován tak, aby vůz byl ovladatelný zavšech podmínek. Poskytuje Vám lepší kontrolunad vozem a vyšší úroveň bezpečnosti.
3:16
Brzdový systém
Brzdový systémSystém stability a kontroly trakce (STC) Systém STC je zkonstruován tak, aby předešelztrátě přilnavosti pneumatik při akceleraci. Na kluzké vozovce se tak zlepšuje trakce přijízdě vpřed a zároveň je zlepšena i boční stabi-lita vozu, což vede k celkovému zvýšení bez-pečnosti vozu a efektivnějšímu využití výkonumotoru.
Při nízké rychlosti, přibližně do 40 km/h, roz-děluje systém řízení trakce pohon z kola, kteréprokluzuje na kolo, které neprokluzuje. Kezvýšení trakce za této situace může být nutnésešlápnout pedál plynu více, než je běžné.Když systém pracuje, uslyšíte charakteristickýzvuk. Jde o normální jev, provázející funkcisystému.
Funkce stability snižuje točivý moment mo-toru, když začnou poháněná kola při akceleraciprokluzovat. To znamená, že je prokluzováníkol minimalizováno a je zlepšena i boční stabi-lita, což zlepšuje celkovou bezpečnost vozua využití výkonu motoru.Tlačítko STC na palubní desce se používák zapnutí nebo vypnutí systému. Pro vypnutísystému STC musíte přidržet tlačítko stisknutéalespoň půl vteřiny. Toto opatření je prove-deno z bezpečnostních důvodů. Jakmile je systém STC deaktivován, varovná kontrolkasystému STC se rozsvítí. Při nastartování mo-toru se systém STC automaticky aktivuje.Doporučujeme systém STC dočasně vypnoutv případě, že je na voze instalováno kolo ji-ných rozměrů, než jsou ostatní kola.
Kontrolka bliká, když:· Systém STC pracuje, aby předešel protáčeníkol při akceleraci.
Kontrolka se rozsvítí a zůstane svítit:· Přibližně 2 vteřiny při startování motoru,kdy se provádí autodiagnostický test.· Při vypnutí systému STC pomocí tlačítkaSTC.· Pokud je systém STC dočasně vypnutý z dů-vodu přehřátí brzd. Jakmile se teplota brzdvrátí do normálních mezí, systém STC se automaticky znovu zapne.· Pokud je systém STC vypnutý z důvodu po-ruchy.
3:17
Systém stability a kontroly trakce (STC)
VAROVÁNÍ!Za normálních podmínek zlepšuje systémSTC celkovou bezpečnost a výkon vozu,nesmí to však být důvodem riskantníjízdy. Vždy dodržujte obvyklá pravidlapro bezpečné zatáčení a jízdu po kluz-kých vozovkách.
VAROVÁNÍ!Pokud se současně rozsvítí kontrolky sys-tému brzdové soustavy a systémuABS , může při prudkém brzdění mítzadní část vozu tendenci jít do smyku.Pokud taková situace nastane a hladinabrzdové kapaliny je dostatečná, můžetevelice opatrně dojet s vozem do nejbliž-šího autorizovaného servisu Volvo.
Pokud váš vůz musí být tažen, musíte dodržet následující opatření:• Odemkněte volant, abyste vůz mohli řídit.• Dodržujte maximální rychlost předepsanou pro tažení dopravními
předpisy.• Nezapomeňte, že když je vypnutý motor, je nutno vyvinout při řízení
i brzdění mnohem větší sílu.Při brzdění musíte pedál sešlápnout asi čtyřikrát větší silou. Také sevám bude zdát, že jde řízení ztěžka.
• JePte co možná nejplynuleji. Tažné lano udržujte pokud možno stálenapjaté.
Zvláštní pokyny pro vozy s automatickou převodovkou• Páka voliče musí být v poloze N.• Nejvyšší povolená rychlost je pro vozy s převodovkou AW5 80 km/h.
Maximální vzdálenost, na kterou je možno vůz táhnout je 80 km.• Vůz s automatickou převodovkou AW5 smí být tažen pouze popředu.
Vůz nesmí být startován roztažením nebo roztlačením. Pokyny pronouzové startování najdete na další straně.
TaženíPOZNÁMKA! Oka pro tažení smí být používána pouze pro tažení vozupo vozovce. Nesmí být nikdy použita pro vytažení vozu z příkopu, kdyje nutno zavolat profesionální pomoc.
3:18
Tažení vozu
Upozornění! Vozy s automatickou převo-dovkou nesmíte startovat roztažením. Stejně tak nesmíte startovat roztaženímvozy s katalyzátorem. Pokud tato upozornění nedodržíte, můžedojít k poškození katalyzátoru. Pokudmáte vybitou baterii, použijte pro nastarto-vání motoru baterii z jiného vozu. Instruk-ce jsou uvedeny na následující straně.
Přední vlečné oko Zadní vlečné oko
3:19
Nouzové startování
Nouzové startování se provádí následujícím způsobem:Pokud je baterie z jakéhokoliv důvodu vybitá, musíte použít bu re-zervní nabitou baterii, nebo si můžete „vypůjčit“ proud z baterie jinéhovozu. Vždy musíte zkontrolovat svorky, zda jsou správně připevněny,aby nedošlo k jiskření. Abyste předešli riziku výbuchu, přísně dodržujte tento postup:1. Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy 0.2. Zkontrolujte napětí pomocné baterie. Musí být 12 V.3. Pokud používáte startovací kabely, vypněte motory vozů a zajistěte,
aby se vozy nedotýkaly.4. Jako první připojte červený kabel na kladný pól baterie, označený
červeně, P nebo značkou + (značky 1 a 2 na obrázku).
BaterieBaterie obsahuje kyselinu, která je korozivní a jedovatá. Proto jenutné zlikvidovat baterii bezpečným způsobem. Obra$te se na svéhodealera vozů Volvo.
5. Připojte černý kabel na záporný pól pomocné baterie, označený modře, N nebo značkou - (3).
6. Připojte druhý konec černého kabelu na kostru Vašeho vozu. Vybertevhodné místo, které není blízko baterie vozu, například zvedací oko(č. 4 na obrázku).
7. Nastartujte motor vozu s pomocnou baterií a nechte jej běžet asi mi-nutu ve vyšších volnoběžných otáčkách (asi 1 500 ot./min)
8. Nastartujte motor Vašeho vozu.POZNÁMKA! Při startování nepohněte svorkami (nebezpečí jiskření)! Nenaklánějte se nad baterie!
9. Poté, co byl vůz nastartován, sejměte svorky v opačném pořadí.
VAROVÁNÍ!Baterie (zvláště pomocná) generuje vodík, který je výbušný. Jedinájiskra, která může vzniknout při nesprávném připojení baterie, způ-sobí výbuch, zranění osob a škodu na majetku.Baterie obsahuje kyselinu sírovou, která může způsobit vážné zra-nění. Pokud dojde ke styku kyseliny a očí, pokožky nebo šatů,omyjte zasažené místo velkým množstvím vody. Pokud jsou zasa-ženy oči, vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc.
Pokyny před zimním obdobímPřed začátkem zimy prove te tyto úkony:• Přesvědčte se, že chladící kapalina je správnou směsí, účinnou do te-
ploty -35 ˚C, tj. obsahuje alespoň 50% nebo 3,6 litru nemrznoucí ka-paliny Volvo. Používejte pouze originální nemrznoucí kapalinuVolvo.
• Palivovou nádrž se snažte udržovat co nejplnější - předejdete tak vytvoření kondenzátu v nádrži.
• Používejte správný motorový olej. Viskozita motorového oleje jevelmi důležitá. Olej s nízkou viskozitou (řídký olej) usnadňuje starto-vání studeného motoru a snižuje spotřebu paliva před zahřátím mo-toru. V zimě používejte olej 5W/30, především syntetický. Přesvědčtese, že jde o vysoce kvalitní olej, který pak nepoužívejte pro rychloujízdu za teplého počasí. Bližší informace viz strana 7:8 nebo kontak-tujte dealera vozů Volvo.
• Baterie je v zimě vystavena většímu zatížení, protože používáte čas-těji topení, stírače, světla, atd. Kapacita baterie se snižuje úměrnětomu, jak klesá teplota. Za velmi chladného počasí může málo nabitábaterie zamrznout a stát se nepoužitelnou. Proto musíte častěji kontro-lovat stav nabití baterie a pólové vývody baterie ošetřit speciálnímsprejem.
• Do vody v ostřikovačích přidejte nemrznoucí přísadu, aby nedošlok zamrznutí nádržky, hadic a trysek systému ostřikovačů předníhookna/světlometů, případně poškození čerpadla ostřikovače. To jevelmi důležité, v zimě budete ostřikovače oken a světlometů používatčastěji.
• Na zámky použijte sprej Volvo Teflon nebo vazelínu. Obdržíte jeu Vašeho dealera vozů Volvo. Poznámka: Nepoužívejte rozmrazovacíspreje, protože mohou ovlivnit funkci zámku.
Před dlouhou cestouPřed dlouhou cestou je vhodné nechat vůz zkontrolovat v autorizovanémservisu Volvo. V autorizovaném servisu nebo u dealera vozů Volvo takémůžete zakoupit rezervní soupravy žárovek, pojistek a stíracích lišt,které byste měli mít s sebou.Pokud raději vůz zkontrolujete sami, nezapomeňte:• Zkontrolovat plynulý chod motoru a spotřebu paliva.• Zkontrolovat, zda motor nebo převodovka nejeví známky úniku oleje,
chladící kapaliny nebo paliva.• Zkontrolovat hladinu provozních kapalin v motorovém prostoru.• Zkontrolovat stav hnacích řemenů.• Zkontrolovat stav nabití baterie.• Zkontrolovat stav pneumatik, včetně rezervního kola.• Zkontrolovat brzdy.• Zkontrolovat všechna světla.• Zkontrolovat, že je ve voze výstražný trojúhelník, který v některých
zemích patří do povinné výbavy vozu.• Před cestou do zemí s levostranným provozem nastavit světlomety,
abyste neoslňovali protijedoucí řidiče. Z tohoto důvodu přelepte troj-úhelníkovou část na prosvětlovacím krytu světlometu černou páskou.
• Pokud cestujete do zemí, kde je obtížné koupit bezolovnatý benzínnebo benzín správného oktanového čísla, kontaktujte dealera vozůVolvo.
3:20
Dlouhá cesta, jízda v zimě
- důležité k zajištění ovladatelnosti vozu
Ovladatelnost a jízdní komfort vozu jsou závislé natlaku vzduchu v pneumatikách a na typu použitýchpneumatik. Následující strany si pozorně přečtěte.
Indikátor opotřebení pneumatik 4:2
Speciální ráfky 4:3
Tlak vzduchu v pneumatikách 4:3
Všeobecné informace 4:4
Rezervní kolo 4:4
Rozměry pneumatik 4:5
Nahuštění pneumatik 4:6
4:1
Kola a pneumatiky
Indikátory opotřebení pneumatikUkazatele opotřebení tvoří část běhounus menší profilovou hloubkou a jsou obsa-ženy v každé pneumatice. Pneumatiky by měly být vyměněny, jakmile je tento indikátor dobře vidět. Znamená to, žepneumatika má hloubku profilu jen 1,6 mm.Pneumatiky s nižší hloubkou profilu vyka-zují na vlhké nebo zasněžené vozovcešpatnou přilnavost.
Jak omezit opotřebení pneumatik• Udržujte správný tlak vzduchu.• Jezděte plynule, vyvarujte se prudké akcelerace, prudkého projíždění
zatáček a prudkého brzdění.• Pamatujte si, že opotřebení pneumatik se zvyšuje s rychlostí jízdy.• Pokud provádíte záměnu kol, měňte pneumatiky na stejné straně
vozu, aby si zachovaly směr otáčení.• Nejezděte se špatně seřízenou sbíhavostí kol.• Kola je třeba mít správně vyvážená.• Při parkování dbejte na to, abyste pneumatiky neodírali o obrubník.
Vytváření plochých míst na běhounu pneumatikyVšechny pneumatiky se za jízdy zahřívají. Při ochlazování, když je vůzzaparkován, pneumatiky mají tendenci se zformovat a na místě, kterýmpneumatika stojí na zemi se vytvoří ploška, která způsobí vibrace podobnévibracím zapříčiněným nevyváženými koly. Tyto vibrace však zmizí,když se pneumatika zahřeje. Za chladného počasí trvá déle, než se pneu-matika zahřeje a zmizí tyto vibrace. Tendence k vytvoření plochého místaje závislá na typu kordu použitého na pneumatiku.
Zimní pneumatiky, sněhové řetězyDoporučujeme Vám používat zimní pneumatiky rozměru 195/65 R15na ocelových ráfcích. Je-li Váš vůz vybaven 16´́ ráfky, musíte používatpneumatiky 205/55 R16 (určité země).Zimní pneumatiky musí být nasazeny na všechna čtyři kola.Poznámka: Smí být používány pouze ráfky, speciálně zkonstruované pro vůz C70. U dealera Volvo získáte další informace.
Pneumatiky s hroty musí být zajížděny 500 - 1 000 km, během kterýchmusí vůz jezdit co nejplynuleji, aby hroty správně dosedly do pryžovýchprohlubní. Pneumatiky používejte po celou dobu životnosti vždy pouzev jednom směru.Jinak řečeno, vždy zaměňte pouze kola na téže straně vozu.
Poznámka: Používání pneumatik s hroty je v některých zemíchzakázáno.
4:2
Indikátory opotřebení pneumatik
Je viditelný indikátoropotřebení.
Pneumatika je opotřebená.Vyměňte ji.
VAROVÁNÍ!18´́ ráfky, které lze koupit jako příslušenství, se smí používatpouze na vozech Volvo C70, ne na jiných modelech vozů Volvo.
Sněhové řetězy smějí být nasazeny pouze na přední kola a pouzev kombinaci se schválenou kombinací ráfků a pneumatik. Řetězy musejímít jemné články a nesmí přesahovat tak, aby nemohly poškodit brzdovétřmeny, pružící vzpěry nebo jiné součástky.Abyste tomuto nebezpečí předešli, musíte použít pneumatiky o rozměru205/55 R15, 205/50 R16 nebo pneumatiky stejné šířky nebo širší. FirmaVolvo schválila použití sněhových řetězů pro všechny kombinace ráfkůa pneumatik, které jsou firmou Volvo schváleny.Poznámka: S nasazenými sněhovými řetězy nejezděte rychleji než 50 km/h. Se sněhovými řetězy nejezděte po holých vozovkách, protožeby došlo k poškození jak sněhových řetězů, tak i pneumatik. Nikdy ne-používejte záběrové prvky, které se provlékají otvory v ráfku, protožemezi brzdovými kotouči a ráfky kola je malý prostor.
Správné nahuštění pneumatik je velmi důležité!Tlak vzduchu v pneumatikách pravidelně kontrolujte. Hodnoty správ-ného tlaku vzduchu najdete na štítku umístěném na vnitřní straněpravých předních dveří.Tyto hodnoty platí pro letní i zimní pneumatiky.Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách nepříznivě ovlivňuje ovla-datelnost a jízdní vlastnosti vozu a způsobuje rychlé opotřebenípneumatik.Nezapomeňte, že hodnoty tlaku jsou platné pro studené pneumatiky(momentální venkovní teplota). Pneumatiky se zahřejí již po ujetí něko-lika kilometrů a tlak vzduchu v nich vzroste. Jde o normální jev a nemu-síte tlak vzduchu snižovat. Pokud jsou pneumatiky zahřáté, tlak upravtepouze, je-li velmi nízký.Tlak vzduchu může být ovlivněn také teplotou vzduchu - proto je nej-lepší kontrolovat tlak vzduchu venku, ve studených pneumatikách.
4:3
Zimní pneumatiky, speciální ráfky, tlak vzduchu v pneumatikách a opotřebení pneumatik
UPOZORNĚNÍ!Speciální ráfkyU dealera vozů Volvo můžete zakoupit speciální ráfky Volvo, které byly pro vozy Volvo testovány. Vyžádejte si u Vašeho dea-lera bližší informace.
Štítek s hodnotami tlaku vzduchu
Všeobecné informaceOznačení pneumatiky je vyraženo na boku pneumatiky. Příklad kódo-vání používaného výrobci je uveden níže, např. 225/45 R17 90W.225 šířka pneumatiky v mm45 profilové číslo, tj. poměr výšky k šířce v %R radiální pneumatiky17 průměr ráfku v palcích90 zátěžový index pro maximální zatížení pneumatiky, v tomto
případě 600 kgW rychlostní kód, určující maximální povolenou rychlost pro
pneumatiku, v tomto případě pro rychlosti nad 270 km/h.
Pneumatiky se vyznačují dobrou přilnavostí a zajišUují velmi dobré jízd-ní vlastnosti na suché i mokré vozovce - a to i při vysoké rychlosti. Musíte však pamatovat na to, že pneumatiky byly vyvinuty pro provozna vozovkách bez sněhu. Pro provoz na zasněžených nebo zledovatělýchvozovkách Vám doporučujeme používat zimní pneumatiky Volvo.Při výměně pneumatik dbejte na to, aby nové pneumatiky měly stejnýrozměr (označení), typ (radiální) a pokud možno od téhož výrobce, navšech čtyřech kolech. Jinak se vystavujete riziku změněných jízdníchvlastností vozu. U dealera vozů Volvo obdržíte pneumatiky, které jsouvyvinuty speciálně pro Váš vůz Volvo.
Mějte na paměti při výměně pneumatikPřed nasazením zimních pneumatik označte stávající pneumatiky vozuz hlediska umístění na voze (tj. levá přední, pravá přední, atd.). Na kaž-dém ráfku je otvor, který vždy nasa te přesně na kolíky na brzdovémkotouči. Tím si zajistíte zachování vyvážení kol.Pneumatiky musíteskladovat naležato nebo na skobách, nikdy ne nastojato.
Úsporné rezervní kolo (platí pouze pro některé země)
Zkušenosti nám říkají, že nouzové kolo se používá stále méně často.Může být 4 až 5 let staré, než bude vyjmuto a používáno dalších 4 až 5 let jako normální kolo. Vzhledem ke stárnutí materiálu však není dobré používat tak starou pneumatiku. Firma Volvo vyvinula nový typ rezervního kola, které lze použít pouze krátkodobě, po dobu, než budepoškozené kolo opraveno nebo vyměněno. Jde o speciální typ kola do-dávaný s vozem.Speciální kolo se smí použít pouze jako dočasná náhrada normálního kolaa musí být vyměněno co nejdříve. Váží zhruba polovinu obvyklého kola.Tlak vzduchu musí být 420 kPa, bez ohledu na zatížení vozu a na tom, nakteré nápravě je použito. Toto kolo splňuje všechny předpisy a je dosta-tečně dimenzované, aby vydrželo maximální zatížení nápravy. Pokud jepneumatika zničená, můžete zakoupit novou u dealera vozů Volvo.
Poznámka! Určité vozy mají rezervní kolo stejné, jako jsou standardníkola, instalovaná na voze. Pokud musíte rezervní kolo vyměnit, je nutné,aby nové kolo bylo stejných rozměrů jako původní (viz tabulka na stra-ně 4:5).
Poznámka: Toto kolo se může používat pouze dočasně místo defekt-ního kola a musí být co nejdříve vyměněno za standardní pneumatiku.Na voze můžete najednou použít pouze jedno rezervní kolo.Nezapomeňte, že nouzové kolo používané zároveň s normálními pneu-matikami ovlivňuje ovladatelnost vozu. Maximální povolená rychlostvozu s instalovaným úsporným rezervním kolem je 80 km/h.
4:4
Všeobecné informace, rezervní kolo
VÝSTRAHA!Výše uvedené pokyny pečlivě dodržujte. Jinak může být velice ztížené řízení a omezena tak ovladatelnost vozu, čímž můžete před-stavovat riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Rozměry pneumatikVáš vůz byl dodán s jedním z typů pneumatik, uvedených níže, v ta-bulce. Pneumatiky jsou testovány a schváleny firmou Volvo Car Corpo-ration. Při výměně pneumatik je důležité, aby nové pneumatiky bylystejného rozměru.
4:5
Rozměry pneumatik
Model Letní typ Zimní typ Úsporné rezervní kolo
C70 205/55R16 91W 195/65R15 M+S
T125/80R17 99MT125/90R15 96M*
225/50R16 92W 195/65R15 M+S*
225/50R17 90W 205/55R16 M+A
225/40R18 91W** 205/55R16 M+S
* Není určeno pro vozy vybavenými brzdovýmikotouči o průměru 16“.
Používejte pneumatiky pouze takových rozměrů (nebo alternativních),které jsou schváleny firmou Volvo pro použití na Vašem vozu. V urči-tých zemích jsou povolené rozměry pneumatik uvedeny v technic-kém průkazu vozu. Pokud máte jakékoliv pochybnosti, kontaktujtedealera vozů Volvo.
Schválené kombinace ráfků a pneumatik:195/65R15: 6,5Jx15x43205/55R16: 7,0Jx16x43225/50R16: 7,0Jx16x43225/45R17: 7,5Jx17x43225/40R18: 7,5Jx18x43
Kódy rychlostních indexůT pneumatiky pro max. rychlost 190 km/hH pneumatiky pro max. rychlost 210 km/hV pneumatiky pro max. rychlost 240 km/hW pneumatiky pro max. rychlost 270 km/hY pneumatiky pro max. rychlost 300 km/hQ pneumatiky pro max. rychlost 160 km/h**
** Zimní pneumatiky
4:6
Nahuštění pneumatik
Rozměr pneumatikRychlost(km/h)
1-3 cestující(kPa)
Plně zatížený vůz(kPa)
vpředu vzadu vpředu vzadu
225/50R16 92W0-160160-
230280
210260
250290
240280
225/55R16 92W0-160160-
230280
210260
250290
240280
225/45R17 90W0-160160-
230280
210260
250290
250290
225/40R18 91W0-160160-
240330
220270
250330
250290
Rozměr pneumatikRychlost(km/h)
1-3 cestující(kPa)
Plně zatíženývůz (kPa)
vpředu vzadu vpředu vzadu
T125/80R17 99M 0-80 420 420 420 420
T125/90R15 96M 0-80 420 420 420 420
Úsporné rezervní kolo
I když budete svůj vůz udržovat v dobrém stavu, může se stát, že dojde k závadě, například defektu
pneumatiky, přepálení pojistky nebo spálení žárovky.
Výměna kola 5:2
Výměna žárovek 5:5
Výměna pojistek 5:11
Pojistky 5:12
Hlavní pojistky 5:13
Odstraňování poruch 5:14
5:1
V nouzi
Rezervní kolo je umístěno pod kobercem v zavazadlovém prostoru. Zvedák a klika jsouumístěny uvnitř rezervního kola.Nezapomeňte vůz správně označit výstražnýmtrojúhelníkem (některé země).
• Zatáhněte parkovací brzdu a zařa te prvnírychlostní stupeň nebo zpátečku (mecha-nická převodovka), případně polohu P(automatická převodovka). Kola, která zůstanou na zemi zablokujte klíny.
• Povolte šrouby kola o 1/2 - 1 otáčku protisměru chodu hodinových ručiček.
• Uprostřed každé strany vozu jsou opěrnébody pro zvedák.
• Vytáhněte rukojeU a stisknutím dolů uvol-něte kliku. Zvedák umístěte na čep dle obrázku na další straně.
5:2
Výměna kola
Povolení šroubů kol
• Umístěte zvedák do opěry a otáčejte klikou zvedáku, až patka zvedáku dosedne na zem. Zkontrolujte ještě jednou, že zvedák je bez-pečně umístěn tak, jak je znázorněno na obrázku a že patka zvedákuje vertikálně pod opěrou.
• Zvedněte vůz tak, až se kolo nedotýká země.
• Sejměte šrouby kola a sejměte kolo. Dbejte na to, abyste nepoškodilizávity šroubů.
5:3
Výměna kola
Opěrný bod Zvedněte vůz
Montáž kola• Očistěte povrch kola a náboje.
POZNÁMKA! Šrouby kola nemažte.• Nasa te kolo, přitom dbejte, aby kolík na brzdovém kotouči zapadl
do otvoru v ráfku. Nasa te šrouby kola.• Vůz spusUte tak nízko, aby se kola nemohla otáčet. Utáhněte šrouby
kola křížovým způsobem. Utahovací moment je 110 Nm. Správnýutahovací moment je důležitý, proto jej nechte zkontrolovat momen-tovým klíčem v servisu.
• Zvedák a kliku musíte vždy v úložném prostoru správně upevnit, abynerachotily.
Poznámka! U kol s ocelovými ráfky se nesmí používat dlouhé chromo-vané šrouby, protože by znemožnily nasazení ozdobné poklice.
5:4
Výměna kola
VAROVÁNÍ!• Zvedák musí být na pevném, rovném povrchu.• Nikdy nepracujte pod vozem, který je na zvedáku.• Zvedák dodávaný s vozem používejte pouze pro výměnu kola.
Pro jakékoli jiné práce pod vozem použijte dílenský zvedák.• Zabrzděte parkovací brzdu a zařa te první rychlostní stupeň
nebo zpátečku (u vozů vybavených mechanickou převodov-kou) nebo polohu P (u vozů vybavených automatickou převo-dovkou).
• Zablokujte kola, která zůstanou na zemi. Použijte velké kusydřeva nebo velké kameny.
• Závity zvedáku musí být vždy dobře promazány.
Šrouby utáhněte křížovým způsobem
Připevnění zvedáku do ráfku (některé modely)
Výměna žárovky světlometuŽárovky světlometu jsou přístupné z motorového prostoru.
Poznámka! Nikdy se nedotýkejte skleněné baňky žárovky, protože bydošlo ke znečištění baňky mastnotou z prstů a při zahřátí žárovky by do-cházelo k uvolňování plynů a poškození reflektoru.
• Zhasněte světla a otočte klíčem ve spínací skříňce do polohy 0!• Otevřete kapotu.• Otočte plastovým krytem (A) doleva a vyjměte jej.• Žárovku na pravé straně vyjmete snadněji, když odpojíte hadičku.• Odpojte konektor, stiskněte pružnou svorku a přemístěte ji na stranu (2).
• Vyjměte žárovku.• Stiskněte plastovou pojistku a odklopte kryt (B) nahoru.• Odpojte konektor.• Stiskněte pružnou svorku a přemístěte ji nahoru.• Vyjměte žárovku a konektor.• Je důležité, aby konektor byl správně připojen k žárovce. Vložte no-
vou žárovku, nedotýkejte se přitom skleněné baňky.• Světlomet instalujte opačným postupem.• Zkontrolujte, že žárovka svítí.
Obrysová světla (C)• Otočte plastový kryt doleva a sejměte ho.• Žárovku ze světlometu vytáhněte.• Vyměňte žárovku za novou.
5:5
Výměna žárovek
Žárovka5W 2,1x9,5d
Žárovka H7 55W
Levý světlomet (pravý světlomet je obráceně)
Výměna žárovky předního ukazatele směru• Zhasněte světla a otočte klíč ve spínací skříňce do polohy 0.• Otevřete kapotu.• Stiskněte pojistný jazýček, který přidržuje těleso světlometu.• Vyjměte těleso světlometu a vyjměte držák žárovky.• Konektor s kabelem nechte v držáku žárovky.• Vyjměte žárovku z držáku tak, že ji vtisknete dovnitř držáku a otočíte jí doleva.• Vložte novou žárovku, znovu instalujte držák žárovky do světlometu. Zkontrolujte, že žárovka
svítí.
5:6
Výměna žárovek
Plastová pojistka Kryt světlometu Držák žárovky Přední světla do mlhy ve spoileru
Přední světla do mlhyZhasněte světla.Otočte plastovým krytem doleva a sejměte jej.Stiskněte pružnou svorku a posuňte ji ke straně.Vyměňte žárovku a v opačném pořadí světlo-met instalujte zpět.
21W BAU15 H1 55W
• Všechny žárovky zadního světlometu se vyměňují ze zavazadlovéhoprostoru. Postupujte následovně:
• Zhasněte světla a otočte klíč ve spínací skříňce do polohy 0.• Otevřete kryt zadního sdruženého světlometu.• Odšroubujte šroub, který je uprostřed držáku žárovky.• Odpojte a vyjměte držák. Žárovky jsou umístěny v držáku.
• Konektor s kabelem nechte zapojený v držáku žárovek.• Vyjměte žárovku z držáku tak, že ji vtisknete dovnitř držáku a otočíte
jí mírně doleva.• Zasuňte novou žárovku, znovu instalujte držák žárovky do světlo-
metu. • Zkontrolujte, že žárovka svítí. Upevněte kryt.
5:7
Výměna žárovky
Umístění světlometu, pravá strana
1 Koncová světla2 Světla zpátečky
3 Zadní světlo do mlhy4 Koncová světla
5 Ukazatel směru6 Brzdová světla
Výměna žárovek zadního sdruženého světlometu
5W BA 15s 21W BAU15 21W BA 15s
1, 4 5 2, 3, 6
Osvětlení zavazadlového prostoruZhasněte světla. Stiskněte pojistku šroubová-kem a vyjměte držák žárovky. Vyměňte žá-rovku a instalujte držák žárovky zpět.
Osvětlení SPZZhasněte světla.Vyšroubujte dva šrouby.Šroubovák vložte dle obrázku a lehce jím po-točte, abyste odstranili kryt. Vyměňte žárovkua instalujte prosvětlovací kryt.
5:8
Výměna žárovek
Vložte šroubovák a otočte jím Křížový šroubovák pro prosvětlovací kryt
10W SV 8,5 5W SV 8,5
Boční ukazatele směruTato žárovka se vyměňuje zvenku vozu. Po-suňte prosvětlovací kryt dopředu a odtáhnětezadní konec. Poté můžete sejmout celý pro-světlovací kryt. Otočte držákem žárovkyo 1/4 otáčky, ale neodpojujte kabel od držáku.Vytáhněte žárovku.
Lampičky na čteníVypněte světla.Vložte šroubovák, opatrně jím pootočte a vyjměte kryt světla. Instalujte novou žárovkua prosvětlovací kryt zatlačte zpět na místo.
Zadní lampičky na čteníVypněte světlaVložte šroubovák a jemně jím otočte, abysteuvolnili prosvětlovací kryt. Vyměňte žárovkua kryt vtiskněte zpět na místo.
5:9
Výměna žárovekDržák žárovky
5W W 2,1x9,5d
5W BA 9s 5W BA 9s
Prosvětlovací kryt Vložte šroubovák, opatrně jím pootočte a páčete dolů.
Vložte šroubovák a otočte jím
Osvětlení toaletního zrcátkaZasuňte šroubovák pod spodní hranu a otočtejím, abyste mohli sejmout kryt. Vyměňte žá-rovku. Nejprve zatlačte spodní část prosvětlo-vacího krytu zpět nad čtyři pojistky a poté za-tlačte horní část.
Varovné osvětlení otevřenýchdveříVšechny dveře jsou vybaveny červeným výs-tražným světlem. Při výměně žárovky postu-pujte následovně:Posuňte svítilnu nahoru a sejměte ji; pootoče-ním sejměte držák žárovky. Přepálenou žá-rovku vytáhněte. Vyměňte žárovku a instalujtezpět držák žárovky.
Osvětlení nástupního prostoruVložte šroubovák a lehce jím pootočte, abysteodstranili prosvětlovací kryt. Vytáhněte sví-tilnu, ohněte pojistky na destičce a destičkusejměte. Vyměňte žárovku a destičku nainsta-lujte. Svítilnu vtiskněte zpět na místo.
Ostatní žárovkyOstatní žárovky, jako například žárovka vy-soko umístěného brzdového světla, jsou ob-tížně vyměnitelné. Výměnu těchto žároveksvěřte autorizovanému servisu Volvo.
5:10
Výměna žárovek
Vložte šroubovák a otočte jím Vložte šroubovák a jemně jím otočte Vložte šroubovák a otočte jím
3W W 2,1x9,5d
3W W 2,1x9,5d
Výměna pojistkyPokud nějaké elektrické příslušenství nefunguje, je možné, že došlok přepálení pojistky z důvodu přetížení elektrického okruhu. Pojistkyjsou umístěny v centrální pojistkové skříňce v motorovém prostoru. Pokud chcete umožnit přístup do této skříňky, zvedněte kryt. Na zadnístraně krytu je štítek se znázorněním umístění jednotlivých pojistek.
Nejsnadnější způsobem zjištění, zda je pojistka přepálená, je její vyjmutía prohlédnutí. Dále je uveden seznam pojistek, abyste měli usnadněnukontrolu.Pojistku vytáhněte a prohlédněte ji ze strany, zda je drátek přepálený.Pokud je drátek přepálený, nahra te přepálenou pojistku pojistkou no-vou, shodné barvy a jmenovité proudové hodnoty - označení je vytištěnona pojistce.
Nikdy nepoužívejte pojistku vyšší hodnoty jmenovitého proudu.Pokud dojde k opětovnému přepálení pojistky, většinou to signalizujezávadu příslušenství nebo vybavení a musíte nechat elektrickou sou-stavu zkontrolovat v autorizovaném servisu Volvo. Ve skříňce je umís-těna pinzeta, která Vám usnadní vytáhnutí a výměnu pojistky. Dále jsouzde umístěny čtyři náhradní pojistky.
5:11
Výměna pojistek
Levostranné řízení
Č. Jmenovitý proud
1 Elektronický zámek zavazadlového prostoru 10 A2 Zadní mlhové světlo, kontrolka zadního mlhového světla 10 A3 Počítadlo kilometrů, navigační systém *10 A4 Imobilizér, zámek řazení 10 A5 Klimatizace, diagnostika 15 A6 Centrální zamykání 20 A7 Audiosystém, zesilovač 20 A8 Imobilizér, počítadlo kilometrů, spínač světel 15 A9 Audiosystém, zesilovač 30 A10 Dálkové ovládání 10 A11 Brzdová světla 10 A12 Audiosystém, zesilovač 30 A13 Výstražná světla, světelná houkačka 15 A14 Elektrické vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek 40 A15 Osvětlení interiéru, kontrolka otevřených dveří, osvětlení
zavazadlového prostoru, připomínka zapnutí bezpečnostních pásů, osvětlení příruční schránky v palubní desce 10 A
16 Elektricky ovládaná anténa, konektor pro přívěs, příslušenství30 A17 Přední mlhová světla 20 A18 Připomínka klíče ve spínací skříňce 10 A19 Dálkové světlo, levé 15 A20 Dálkové světlo, pravé; kontrolka dálkových světel 15 A21 Levé potkávací světlo 15 A22 Pravé potkávací světlo 15 A23 Obrysová světla, přední a zadní, levé koncové světlo,
osvětlení SPZ 10 A24 Obrysová světla, přední a zadní, pravé koncové světlo 10 A25 ABS 10 A26 Spínač světlometů 15 A
Č. Jmenovitý proud
27 Světla zpátečky, ukazatele směru 15 A28 Elektrické vyhřívání předních sedadel 25 A29 Elektrické vyhřívání zadního okna, připomínka
bezpečnostních pásů, siréna, tempomat, elektrické vyhřívání vnějších zrcátek 10 A
10 Spínací skříňka, řídící modul, motor, automatická převodovka15 A
11 Vstřikování paliva, motor, relé klimatizace ..............................15 A
12 Palivové čerpadlo ......................................................................15 A
13 Řídící modul automatické převodovky ....................................15 A
14 Relé klimatizace, systém řízení emisí ......................................20 A
ReléČ.
15 Systémové relé
16 Nezapojeno
17 Startér
18 Klimatizace
5:13
Hlavní pojistky
Hlavní pojistková skříňkaPojistky v hlavní pojistkové skříňce chrání celý systém napájení. Pokudse některá z pojistek přepálí, jde o závažnou závadu v elektrické sou-stavě. Žádnou z těchto pojistek sami nikdy nevyměňujte. Bližší analýzuproblému může provést pouze autorizovaný servis Volvo.
Nejprve se pokuste zjistit umístění pojistky, pak zkontrolujte, zda je po-jistka přepálená.
Nepostupovali jste podle instrukcí pro startovánímotoru uvedených na straně 3:4.Postupujte dle instrukcí.
Baterie má nízké napětí nebo je vybitáNastartujte vůz za použití pomocné baterie (viz strana 3:21).Dobijte baterii.Zjistěte příčinu vybití baterie.
Vadný kontakt v elektrické soustavěZkontrolujte všechna spojení baterie, startéru a zapalování.
Motor nedostává palivoZkontrolujte, zda je v nádrži palivo.Zkontrolujte, zda v palivové soustavě nedochází k netěsnosti hadic.Zkontrolujte, zda pojistka palivového čerpadla je v pořádku (pojistkač. 12 v hlavní pojistkové skříňce).
Porucha v systému zapalováníZkontrolujte, zda jsou zapalovací svíčky čisté a suché.Zkontrolujte, že všechny elektrické vodiče v systému zapalování jsoučisté a správně připojené.
MOTOR VŮBEC NENASKOČÍ, NEBO STAR-TUJE S OBTÍŽEMI
Ovládací motor střešního okna je bez prouduPojistka proti přetížení je přehřátá (pojistka č. 37). Počkejte 20 vteřin.Zkontrolujte pojistku č. 35.
ELEKTRICKY OVLÁDANÉ STŘEŠNÍ OKNO NELZE ZAVŘÍT
Neprůchodný vzduchový nebo palivový filtrVyměňte filtr.
Motor naskočí, ale ihned zhasneZkontrolujte, že jste použili správný klíč. Zkuste použít jiný z klíčů.Zkontrolujte, zda se v blízkosti startovacího klíče nenachází jiný klíč,který vysílá zároveň se startovacím klíčem řídící jednotce odlišný signál.
Motor nelze vůbec nastartovatPostupujte dle instrukcí uvedených na straně 3:4.
MOTOR VYBAVENÝ IMOBILIZÉREM NE-NASKOČÍ
5:14
Odstraňování poruchPředcházející části Vám poskytly informace, jak si máte počínat, když se na voze vyskytne porucha a vůzje nepojízdný.Tato část obsahuje informace, které Vám pomohou odstranit poruchu a pokračovat v jízdě.
5:15
Odstraňování poruch
NEVYVÁŽENÁ KOLA, VIBRACE ZA JÍZDYNEBO ZTÍŽENÉ ŘÍZENÍ
MALÁ ÚČINNOST DÁLKOVÝCH/POTKÁVA-CÍCH SVĚTLOMETŮ
MOTOR SE PŘEHŘÍVÁ
Nevyvážená kolaNejdříve očistěte vnitřní stranu ráfků. Pokud to nepomůže, nechte kolaznovu vyvážit.
Hladina oleje v čerpadle posilovače řízení je přílišnízkáZkontrolujte a doplňte olej. Viz strana 7:7.
Hadice chladiče jsou popraskané nebo netěsníZkontrolujte a v případě potřeby hadici vyměňte.
Nedostatek chladící kapalinyZkontrolujte a doplňte kapalinu. Viz strana 7:10.
Elektrický ventilátor chladičeZkontrolujte, zda elektrický ventilátor chladiče funguje správně.
AlternátorV zimě se může občas intenzita svitu světlometů lišit. Jde o normálníjev, protože Váš vůz je vybaven alternátorem, což znamená, že motor jezatížením alternátoru do určité míry ovlivněn.
5:16
Odstraňování poruch
VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE NELZE OTEVŘÍT
Porucha otevírání víčkaSejměte kryt u pravého sdruženého světlometu, zatáhněte za háčeka víčko se otevře.
PÁKU VOLIČE NELZE VYSUNOUTZ POLOHY P
Odblokování pojistky řazeníPokud potřebujete odblokovatpojistku řazení a vyřadit z po-lohy P:Otočte klíčem ve spínacískříňce do polohy 1. Stisknětetlačítko „Shiftlock override“(na obrázku označeno šipkou)a držte ho stisknutý tak dlouho,než zvolíte pákou voliče jinoupolohu.
Správná péče o vůz zahrnuje víc, než pouze péčio vzhled vozu. Exteriér musí být také chráněn před
účinky znečištěného ovzduší, deště a bláta. Protikorozní ochrana spodku vozu musí být pravi-
delně kontrolována a všechna poškozená místa musíbýt neprodleně opravena. Poškozený lak musí být také
ihned opraven, abyste předešli vzniku koroze.
Ochrana proti korozi, prohlídky
a drobné opravy 6:2
Poškození laku 6:3
Mytí vozu 6:4
Automatické myčky, leštění a voskování 6:5
Čištění čalounění 6:6
6:1
Péče o vůz
Ochrana proti korozi, prohlídky a drobné opravyVáš vůz Volvo byl ve výrobním závodě pečlivě a kompletně upravenproti korozi. Spodek vozu a podběhy byly ošetřeny silnou, otěruvzdor-nou protikorozní vrstvou a uzavřené dutiny byly ošetřeny vrstvou řid-šího protikorozního prostředku, který dobře proniká do všech skulin.Co můžete, jako majitel vozu, udělat, abyste udrželi protikorozníochranu v dobrém stavu?
Jsou dva způsoby ochrany proti korozi:• Udržujte vůz čistý! Používejte vysokotlaký čistící přístroj, pomocí
kterého umyjete části karosérie, podvozek, podběhy a hrany blatníků.• Ochranné protikorozní nátěry nechávejte pravidelně kontrolovat u Va-
šeho dealera vozů Volvo.
Viditelná protikorozní ochranaViditelnou protikorozní ochranu musíte kontrolovat v pravidelných in-tervalech. Pokud je to nutné, nechte provést drobné opravy ihned, jak-mile objevíte poškození nátěru. ObraUte se na svého dealera vozů Volvo.Pokud si přejete opravit protikorozní ochranu sami, vůz umyjte a nechteoschnout a ujistěte se, že místo, které budete opravovat, je čisté a suché.Použijte sprej nebo místo natřete štětcem a protikorozním nátěrem.
Existují dva typy protikorozních ochranných prostředků:Řídké (průhledné) pro viditelné části vozuHusté, pro části podvozku a podběhy, které vykazují větší opotřebení.
Části vozu, které mohou vyžadovat drobné opravy:• viditelné sváry a spáry mezi plechy (řídký prostředek)• podvozek a podběhy (hustý prostředek)• závěsy dveří (řídký prostředek)• závěsy a zámek kapoty (hustý prostředek)
Po dokončení prací na voze setřete přebytečný nebo přeteklý protiko-rozní prostředek tkaninou namočenou do čistého lihu.
Když vůz opouští výrobní závod, motorový prostor je ošetřen průhled-ným prostředkem na bázi vosku, který odolává normálním čistícím pro-středkům na motor. Pokud používáte čistící prostředky, které obsahujírozpouštědla, jako čistý líh nebo terpentýn (nebo čistící prostředky, kteréobsahují emulgenty), může být nutné obnovit voskový protikorozní ná-těr. Vhodné vosky obdržíte u dealera vozů Volvo.
6:2
Ochrana proti korozi
Lak poskytuje ochranu proti koroziPoškození laku vyžaduje okamžitou opravu,aby nezačala vznikat koroze. Lak proto pravi-delně kontrolujte a případně opravte. Nejčas-těji se setkáte s tímto poškozením laku:• škrábance a drobná poškození způsobená ka-
mínky• odloupnuté kousky laku např. na okrajích
blatníků a na dveřních prazích.
Povrch musí být před opravou čistý a suchý ajeho teplota musí dosahovat alespoň +15 ˚C.
Číslo odstínu lakuUjistěte se, že máte správný odstín laku. Zkon-trolujte jej podle čísla odstínu laku, které senachází na štítku v motorovém prostoru, na le-vém podběhu.
Číslo odstínu laku
Škrábance a drobná poškozenízpůsobená kamínkyMateriál pro opravu:• základový nátěr• vrchní lak nebo opravná tužka
(touch-up pen)• štětec• lepicí páska
Pokud kamínek neprorazil až na plech a zbývánepoškozená vrstva laku, můžete aplikovat lakihned po očištění škrábance.
Pokud kamínek pronikl až na plech, postupujte následovně:• Lepicí pásku nalepte na poškozené místo.
Pásku odlepte, odstraníte tak zbytky laku(obrázek 1).
• Dobře promíchejte základový nátěr a nanestejej štětcem nebo hlavičkou zápalky na po-škozenou oblast (obrázek 2).
• Po zaschnutí základového nátěru aplikujte vrch-ní lak. Ujistěte se, že lak dobře zaschl a apli-kujte jej v několika vrstvách, přičemž každouvrstvu musíte nechat důkladně zaschnout.
• Při opravě škrábanců postupujte výše uvede-ným postupem, pouze můžete ještě použítlepicí pásku, kterou ochráníte nepoškozenýlak (obrázek 3).
• Před nanesením poslední vrstvy počkejte je-den až dva dny. Měkkou tkaninou nanestebrusnou pastu a případné vady rozleštěte. Pastu aplikujte šetrně.
Odstín laku (určité modely)
Vozy s dvěma odstíny laku mají štítek s uve-dením:1 Odstínu laku středové lišty2 Odstínu laku zbytku vozu
6:3
Poškození laku
Nanesení základovébarvy
Sousední plochy přelepte lepicí páskou
3
Myjte vůz často!Vůz musí mýt tak často, jak je to možné, zvláště v zimě, kdy posypovásůl a vlhkost mohou způsobit rychlý začátek koroze.
Vůz myjte takto:• Opláchněte špínu ze spodku vozu (podběhy, blatníky, atd.).• Postříkejte vodou celý vůz, aby nečistota změkla, ale nestříkejte vodu
přímo do zámků.• Při mytí vozu používejte houbu (s nebo bez čistícího prostředku)
a velké množství vody. Dávejte přednost vlažné, ne horké vodě.• Pokud je vůz velmi znečištěn, nejprve jej omyjte odmašUovacím pro-
středkem. Tento prostředek můžete použít jen tehdy, myjete-li vůzv místě vybaveném čističkou odpadních vod.
• Vůz osušte čistou, měkkou jelenicí.• Elektricky ovládanou anténu po umytí vozu musíte osušit.• Na čištění stírátek stěračů používejte kartáček na nehty a vlažnou
vodu s čistícím prostředkem.• Při čištění (mytí) motoru se vyvarujte směrování vody na elektrické
komponenty nebo zadní část motoru. Po čištění motoru musíte zkont-rolovat zapalovací svíčky, zda nejsou mokré a v případě potřeby jeosušit.
Doporučené čisticí prostředkyPoužijte roztok autošampónu nebo domácího čisticího prostředkuv 10 litrech vody.Skvrny na ozdobných lištách lemujících okna, blatníky a dveře mohoubýt odstraněny vhodným lešticím prostředkem. Nikdy nepoužívejteabrazivní pastu nebo kovovou drátěnku.
Pamatujte si!Skvrny od ptačího trusu odstraňte co nejdříve. Ptačí trus je velmi agre-sivní a mohlo by dojít k poškození povrchové úpravy vozu. Používáte-livysokotlaký přístroj, udržujte vzdálenost minimálně 30 cm od karosérie.Nestříkejte vodu přímo na zámky dveří, kapoty nebo zavazadlovéhoprostoru.
Poznámka: Při mytí vozu nezapomeňte odstranit nečistotu také ze všechodtokových otvorů.
Odtokové otvory
6:4
Mytí vozu
UPOZORNĚNÍ!Pokud musíte s vozem ihned po umytí odjet, vždy na začátku jízdyněkolikrát lehce sešlápněte pedál brzdy, aby se brzdové obloženíosušilo.
VAROVÁNÍ!Nikdy nemyjte zahřátý motor. Nebezpečí požáru!
Mytí vozu v automatické myčceBěhem prvních šesti měsíců používání vozu Vám nedoporučujemevyužívat služeb automatické myčky, protože lak ještě není dosta-tečně zatvrdlý. Během této doby myjte vůz ručně.Mytí vozu v automatické myčce je jednoduchá a rychlá cesta k čistémuvozu, ovšem nezapomeňte, že není tak dokonalé jako mytí vozu houboua vodou. Velmi důležité je udržovat v čistotě spodek vozu, zejménav zimním období. Ne všechny automatické myčky jsou vybaveny zaříze-ním na mytí spodku vozu.Před vjezdem do automatické myčky se přesvědčte, že zpětná zrcátka,přídavné reflektory, atd. jsou důkladně připevněny, neboU jinak by mo-hly být myčkou strženy. Musíte také zasunout anténu. Je také dobré po-sunout stěrače světlometů pod doraz, aby mechanismus stěračů nemohlbýt v myčce poškozen. Po umytí vozu nezapomeňte stěrače vrátit do pů-vodní polohy.Využívejte pouze automatické myčky s čistými kartáči.
Leštění a voskováníVůz musí být leštěn a voskován, aby si povrchová úprava vozu zacho-vala svůj lesk, nebo pokud chcete vozu dodat ochranou vrstvu, napříkladpřed začátkem zimního období. Za normálních podmínek není nutné vůzběhem prvního roku používání leštit. Voskování vozu v tomto období jevšak prospěšné. Před leštěním a/nebo voskováním vozu je třeba vůzomýt a osušit. Skvrny od asfaltu odstraňte čistým lihem nebo odstraňo-vačem asfaltových skvrn. Větší skvrny mohou vyžadovat použití jemnébrusné pasty. Nejprve prove te leštění leštícím prostředkem a poté vůznavoskujte kapalným nebo pevným voskem. Přečtěte si pozorně návodk použití. Některé prostředky dostupné na trhu spojují jak leštící účinek,tak vosk.V současné době existuje na trhu široký výběr vosků s obsahem poly-merů. Vosky jsou snadno použitelné a vytvářejí vysoce lesklou vrstvu,která chrání karosérii před oxidací, nečistotami a vyblednutím.
Povrch nárazníkůPoužívejte běžné čisticí prostředky. Na osušení nepoužívejte papír, pro-tože byste mohli povrch nárazníků poškrábat. Znečištění od benzínunebo nafty je třeba neprodleně umýt.
6:5
Mytí vozu v automatické myčce, leštění a voskování
Čištění čalouněníOdstraňování skvrn z textilního čalouněníŠpinavé textilní čalounění můžete vyčistit speciálními čisticími pro-středky, které obdržíte u Vašeho dealera vozů Volvo. Jiné chemikáliemohou poškodit ohnivzdornou úpravu čalounění.Vždy je nejlepší odstranit nečistotu ihned, předtím než zaschne. Skvrnumusíte rozpustit, neroztírat ji ani ji nekartáčovat tvrdým kartáčem.
Odstraňování skvrn z vinyluNikdy se nesnažte takové skvrny vyškrabat nebo vydřít. Nikdy nepouží-vejte žíravé čisticí prostředky. Používejte pouze jemné čistící prostředkya vlažnou vodu.
Odstraňování skvrn z koženého čalouněníSkvrny z koženého čalounění můžete odstranit pomocí měkké vlhké tkaniny.Nikdy nepoužívejte silné čisticí prostředky, benzín, líh, čistý líh, atd.Doporučujeme Vám použít jednou nebo dvakrát ročně soupravu proúdržbu koženého čalounění, aby kůže byla stále v perfektním stavu.
Odstraňovače skvrnPoužívejte výrobky Volvo.
Můžeme Vám také doporučit následující přípravky:Čpavkový roztok: 1 kávová lžička čpavku (90%) a 3 dl vodyČpavkový mýdlový roztok: výše uvedený čpavkový roztok smíchejtes 1 dl mýdlové vody. Mýdlovou vodu připravte z bezbarvého kosmetic-kého mýdla a vlažné vody.
Odstraňování skvrn z textilních potahů a koberečkůSkvrny odstraňte co nejdříve.Nečistoty seškrábněte tupou hranou nože a poté je odstraňte vysavačem.Aplikujte doporučené čisticí prostředky měkkou tkaninou. Poté čisticíprostředek odsajte vatovým tampónem. Opakujte, dokud skvrna nez-mizí.
Nezapomeňte:
• Zvláštní pozornost věnujte odstraňování takových skvrn, jako jsounapř. skvrny od inkoustu, rtěnky, apod., protože může dojít k roz-mazání skvrny.
• Ředidla používejte pouze výjimečně a velmi opatrně. Velké množstvíředidla může poškodit pěnovou hmotu sedadla.
• Začněte na vnějším okraji skvrny a pokračujte směrem ke středu.
Čištění bezpečnostních pásůPoužívejte vlažnou vodu a jemný čisticí prostředek.
6:6
Čištění čalounění
Údržba - investice, která se vyplatí!
Tato investice se projeví ve zvýšené spolehlivostia delší životnosti vozu a dále vysokou hodnotou vozu,
když jej při koupi nového vozu chcete poskytnout na protiúčet.
Servis Volvo 7:2
Motorový prostor 7:5
Motorový olej, kontrola a výměna 7:6
Posilovač řízení, brzdová kapalina,
kapalina spojky 7:9
Chladící kapalina 7:10
Výměna stírátek 7:12
Instalace příslušenství 7:13
7:1
Servis Volvo
Kontrola před expedicí vozuVáš vůz Volvo prošlo před opuštěním výrobního závodu kvalitativníkontrolou, byl pečlivě testován, prošel zkušební jízdou a byl správně se-řízen. Před předáním majiteli provedl dealer předprodejní servis podleinterních norem Volvo.
Servisní program VolvoAby byla zabezpečena vysoká úroveň bezpečnosti a spolehlivosti vozuVolvo, musíte dodržovat servisní program Volvo, uvedený v záručníknížce. Doporučujeme Vám, aby servisní práce uvedené v této knížceprováděl autorizovaný servis Volvo, kde se Vašemu vozu budou věno-vat školení mechanici, vybavení špičkovou technikou a informacemi, za-jišUující vysokou kvalitu provedené práce. Také si budete jisti, že na Va-šem voze jsou použity pouze originální náhradní díly Volvo, kterésplňují stejná kvalitativní hlediska jako původní díly. Servisní programVolvo byl vyvinut tak, aby splňoval potřeby průměrného motoristy. Po-kud si myslíte, že Váš vůz vyžaduje jiný servis, obraUte se na dealeravozů Volvo. Ochotně Vám poskytne potřebné rady ohledně zvláštníúdržby, kterou může Váš vůz vyžadovat. V autorizovaném servisu mo-hou vytvořit servisní program „šitý na míru“ pro Váš vůz!
Nezapomeňte ...• Pravidelná údržba je nutná, chcete-li svůj vůz udržet v dobrém stavu.• Zanedbaná údržba znamená nebezpečí, že výfukové plyny budou ob-
sahovat zvýšené množství škodlivých látek pro životní prostředí.• Údržbu a servisní práce byste měli svěřit autorizovanému servisu
Volvo, protože o Váš vůz bude pečovat kvalifikovaný personál, se-známený s výrobky firmy Volvo, vybavený speciálním nářadíma také servisní literaturou firmy Volvo.
• Každý servisní úkon je třeba potvrdit v Servisní knížce razítkem.Správně vyplněná a orazítkovaná Servisní knížka je známkou toho, žeo vůz je správně pečováno a zvyšujte tržní hodnotu Vašeho vozu.Plán údržby najdete v Servisní knížce.
DůležitéPro platnost záruky je důležité splnit následující podmínky: údržbavozu je prováděna v souladu s pokyny v této příručce; servisní pro-hlídky a opravy jsou provedeny v autorizovaných servisech Volvo.Další informace najdete v Servisní knížce.
Baterie• Zkontrolujte, že kabely baterie jsou správně připojeny a pevně uta-
ženy.• Nikdy neodpojujte baterii, když běží motor.• Při dobíjení baterie musí být baterie odpojena.• Před odpojením baterie vypněte autorádio. Pokud je Vaše autorádio
vybaveno kódem proti odcizení a odpojíte baterii, musíte tento kód popřipojení baterie opět zadat, aby autorádio fungovalo.
7:2
Servis Volvo
BaterieNa životnost a funkci baterie mají vliv pro-vozní podmínky, počet startů, styl jízdy, kli-matické podmínky, atd. Dodržujte následujícípokyny, aby Vám baterie dlouhou dobu slou-žila:
· Kontrolujte pravidelně (nejméně jednou za6 měsíců nebo po ujetí 15 000 km), zda jedostatečná hladina elektrolytu (viz obrá-zek).
· Zkontrolujte všechny články baterie. Přikontrole hladiny použijte ruční svítilnu.Každý článek má svůj vlastní indikátor (viz obrázek).
7:3
Servis Volvo· Pokud je třeba, doplňte baterii destilovanou
vodou po značku maxima. Poznámka! Baterii nepřeplňujte!
· Nepoužívejte vodu z vodovodního ko-houtku. Používejte pouze destilovanou nebodeionizovanou vodu.
· Pokud musíte baterii dobít, zkontrolujtehladinu elektrolytu po dobití a v případěpotřeby ji doplňte.
· Ujistěte se, že zátky jsou dostatečně uta-ženy.
· Baterie se šedými zátkami (ventilační filtry)- šedé zátky nikdy nesmíte zaměnit začerné, které jsou vzduchotěsné.
VAROVÁNÍ!Nezapomeňte, že baterie obsahuje vodík,který je velmi výbušný. Pokud bystev prostoru baterie kouřili nebo se pohybo-vali s otevřeným ohněm, mohlo by dojítk explozi baterie a následnému zraněníosob či poškození vozu. Baterie také obsahuje kyselinu sírovou, která je velmikorozivní. Pokud dojde k zasažení očí,pokožky nebo oděvů, omývejte potřís-něné místo velkým množstvím vody. Pokud se kyselina dostane do očí, nejdří-ve je vypláchněte a poté ihned vyhledejtelékařské ošetření.
Používejte ochrannébrýle.
Další informace najdetev uživatelské příručce.
Uložte baterii mimo do-sah dětí.
Baterie obsahuje koro-zivní kyselinu.
Nepřistupujte se zdrojem jisker ani otevřeným ohněm.
Nebezpečí výbuchu.
Na horním krytu baterie uvidítenásledující symboly:
Pokud provádíte sami jakékoli opravy na svém voze, musíte dodržovat následující pokyny:
UPOZORNĚNÍ!Systém zapalování vozu pracuje s vysokým napětím! Dotek se systémem zapalování je životu nebezpečný!Nedotýkejte se zapalovacích svíček, kabeláže zapalování nebo zapalovací cívky, když běží motor nebo je zapnuté zapalování.
Vždy vypněte motor, když:• Chcete připojit testovací zařízení motoru a diagnostickou jed-
notku (stroboskopická lampa, tester rozvodu, osciloskop pro mě-ření zapalování, atd.)
Baterii odpojte, pokud:• Chcete vyměnit součást systému zapalování, jako je např. zapalo-
vací svíčka, zapalovací cívka, rozdělovač, kabel zapalování, atd.• Chcete pracovat na systému SRS. Ukostření SRS pod sedadlem
řidiče nesmí být odpojeno. Pod sedadlem řidiče neukostřujtežádné jiné elektrické příslušenství. Chybné ukostření ohrožujefunkčnost airbagů.
7:4
Servis Volvo
Vpředu Vzadu
Zvedání vozuPři zvedání vozu na dílenský zvedák se musí zvedák opírat o dvě zve-dací opěry. Tyto opěry jsou speciálně vyztuženy.Dílenský zvedák se může také opírat o přední část pomocného rámumotoru a pod zesílenou deskou na prohlubni pro rezervní kolo.Ujistěte se, že zvedák je bezpečně umístěn, aby nemohl sklouznout. Pokud se ke zvedání vozu používá dvousloupový zvedák, přední ramenase musí umístit pod zadní část rámu pro uchycení motoru a zadní zve-dací rameno se musí umístit pod držák zadního ramena zavěšení.
VAROVÁNÍ!Elektrický ventilátor:Ventilátor chladiče může začít pracovat i po vypnutí motor
Motorový olej kontrolujte při každém tankovánípalivaJe velmi důležité kontrolovat motorový olej v období záběhu motoru.Zaparkujte vůz na rovině a počkejte minimálně pět minut po vypnutímotoru, aby olej mohl stéci zpět do olejové vany. Nejspolehlivější hod-notu obdržíte, budete-li hladinu oleje kontrolovat ve studeném motoru.Před kontrolou otřete měrku.Hladina oleje musí dosahovat vyznačené oblasti na měrce. V pří-padě potřeby doplňte hladinu k rysce MAX.Vzdálenost mezi značkami MAX a MIN odpovídá přibližně 1,5 litruoleje.
Doplňování motorového olejePoužijte shodný typ motorového oleje, jaký je již v motoru. Viz následu-jící strana.Olej doplňujte, až dosáhne správné úrovně, tj. přibližně poloviny meziznačkami MAX a MIN. Nedolévejte příliš mnoho oleje, protože při pře-plnění by se nadbytečný olej velmi rychle spotřeboval a stoupla by takzbytečně jeho spotřeba.POZNÁMKA! Po doplnění oleje zašroubujte víčko plnícího otvoru.
7:6
Motorový olej
Přibližně 1,5 litru
Měrka oleje
VAROVÁNÍ!Olej nesmí ukápnout na horké výfukové potrubí. Nebezpečí požáru!
Vypouštěcí šroub Olejový filtr Měrka oleje
Víčko plnícího otvoru
Vypouštění olejeVypouštěcí šroub je umístěn na zadní části olejové vany.Starý olej vypouštějte, když je motor zahřátý.
Při výměně oleje vyměňte také olejový filtrDemontujte starý filtr. Instalujte nový filtr dle instrukcí uvedených na obalu.
Životní prostředí: Pokud měníte olej sami, zajistěte správnou likvidacipoužitého oleje a filtru. Váš dealer vozů Volvo Vám pomůže.
Výměna motorového oleje a filtruOlej a olejový filtr se mění v souladu s plánem údržby uvedeným v Servisní knížce.
7:7
Motorový olej
VAROVÁNÍ!Olej může být velmi horký.Když měníte olej, nezapomeňte, že delší a opakovaný kontakts motorovým olejem může vést k vážnému podráždění pokožky.
Kvalita oleje:ACEA A3
Můžete použít syntetické nebo polosyntetické oleje, které splňují výšeuvedené kvalitativní požadavky.
Nesmíte používat aditiva do oleje, s výjimkou aditiv doporučenýchfirmou Volvo.
Pro benzínové motory s přeplňováním doporučujeme například synte-tický olej Volvo nebo Mobil 1.
Viskozita: (při konstantní venkovní teplotě)
Oleje SAE 15W/40 nebo SAE 20W/40 Vám doporučujeme používat za extrémních provozních podmínek, které zahrnují vyšší spotřebu olejea vysokou teplotu oleje, tj. jízda v horách s častým brzděním motoremnebo rychlá jízda po dálnici Dodržujte vždy spodní mez teploty pro uve-dené motorové oleje.
7:8
Motorový olej
Posilovač řízeníMěrka má značku pro studenou i horkou kapalinu. Hladina kapaliny,před nastartováním motoru, nesmí nikdy dosahovat nad značku COLD.Po zahřátí motoru nesmí hladina kapaliny dosahovat nad značku HOT.Kapalinu doplňte, dosahuje-li ke značce ADD.
Předepsaná specifikace kapaliny: Pentosin CHF II SKontrola hladiny kapaliny: při každém servisním intervalu. Kapalinase nevyměňuje.
7:9
Kapalina posilovače řízení, brzdová kapalina a kapalina spojky
HORKÝ
STUDENÝ
DOPLNIT
Brzdová kapalinaBrzdová kapalina i kapalina spojky používají jednu nádržku.Hladina kapaliny musí dosahovat mezi značky MIN a MAX.
Předepsaná specifikace kapaliny: Brzdová kapalina DOT4+ (nebo DOT4)Kontrola hladiny kapaliny: pravidelně.Výměna kapaliny: každé dva roky.
Poznámka: Brzdová kapalina se musí měnit každý rok, pokud jsoubrzdy často namáhány, např. při provozu v hornatém terénu nebo tro-pické oblasti s vysokou vlhkostí vzduchu. Výměnu brzdové kapalinysvěřte autorizovanému servisu Volvo.
Nádržka kapaliny posilovače řízeníNádržka brzdové kapaliny a kapaliny spojky
Míchání chladící kapalinyChladící soustavu nedoplňujte pouze vodou!Po celý rok používejte směs 50% nemrznoucíkapaliny Volvo a 50% destilované vody.Poznámka! Některé součásti motoru jsou vyro-beny z hliníku. Proto je velmi důležité, abystepoužívali pouze nemrznoucí kapalinu Volvo,která obsahuje speciální protikorozní činidla.Nesmíte nikdy míchat různé typy nemrznou-cích kapalin!Nemrznoucí kapalina brání v létě vzniku ko-roze, v zimě zamrznutí systému. Vůz je z vý-robního závodu naplněn chladící kapalinou,která odolává teplotám do -35 ˚C.
Objem chladicí soustavy: 7,0 litru
Pravidelně kontrolujte hladinuchladicí kapaliny!Hladina musí dosahovat mezi značky MINa MAX na vyrovnávací nádržce.Chladící systém, je-li horký, je pod tlakem. Po-kud je nutné přidat chladící kapalinu, odšrou-bujte víčko pomalu, aby se přetlak snížil.
7:10
Chladicí kapalina
VAROVÁNÍ!Pokud musíte doplnit chladicí kapalinu,odšroubujte víčko pomalu, aby se přetlakpostupně snížil.
Nádržka ostřikovačeOstřikovače předního okna a světlometů po-užívají jednu nádržku. Nádržka je umístěnav motorovém prostoru, má objem asi 4,5 litru.Za chladného počasí naplňte nádržku nemrz-noucí směsí, abyste předešli zamrznutínádržky a hadiček. U nádržky ostřikovače jeumístěn filtr.
7:11
Ostřikovače čelního skla, ostřikovače světlometů, mazací body karoserie
1 2 3 4 9 8 5
6 7 8
Mazací body* (celkem) Mazivo
1 Zámek kapoty a pojistka (pouze kovové části) (3) Olej
2 Omezovač otevření dveří (2) Olej
3 Deflektor a mechanismus střešního okna (1) Olej\
Mrazu-vzdorný tuk
4 Vnější odsuvné části zámku (4) Mrazu-vzdorný tuk
Mazací body* (celkem) Mazivo
5 Zámek zavazadlového prostoru (1) Mrazuvzdorný tuk
6 Stahovače oken (2) Olej, mrazu-vzdorný tuk
7 Kolejnice předních sedadel (4) a západky (2) Olej
8 Zámky dveří (3) Mazivo na zámky Volvonebo mrazu-vzdorný tuk
9 Elektricky ovládaná anténa Olej
* Některé ze zde zmíněných bodů nejsou zahrnuty v běžné (pravidelné) servisní prohlídce vozidla.
Výměna stíracích lišt Odklopte raménko stěrače od předního sklaa stírací lištu nastavte příčně k raménku. Stisk-něte pružinu na spodní straně raménka.
Celou stírací lištu posuňte dolů, až se zahnutýkonec ramena dostane mimo otvor ve stěrači.
Nasa te novou stírací lištu. Zkontrolujte, zdaje stírací lišta pevně uchycena v rameni stěrače.
Stírací lišty čistěte kartáčkem na nehty a vlaž-nou vodou, do které přidáte pár kapek prostředku na mytí nádobí.Pokud stírací lišty stále nechávají nesetřenámísta, vyměňte je za nové.
7:12
Výměna stíracích lišt
Výměna stírací lišty stěrače světlometůRameno stěrače odklopte dopředu a stíracílištu vytáhněte směrem ven. Novou stíracílištu zasuňte na místo.Zkontrolujte, zda je nová stírací lišta pevněuchycena v rameni stěrače.
Kratší konec směrem k mřížce
chladiče
Delší konec
Instalace příslušenstvíAbychom Vám pomohli předejít interferencím a poškození elektrické sou-stavy Vašeho vozu, je vůz vybaven konektorem pro připojení příslušen-ství, který je umístěn pod palubní deskou na místě řidiče (viz obrázek).
Pokud máte jakékoliv pochybnosti, kontaktujte před připojením příslu-šenství nebo volitelné výbavy Vašeho dealera vozů Volvo.
7:13
Instalace příslušenství
Konektor (pro napájení příslušenství)
Pozice připojení Maximální zatížení1 Baterie +(30) 20 A
2 „X“ kontakt 0,5 A
3 Dálková světla 15 A
4 Nezapojeno
5 Nezapojeno
6 Reostat 0,5 A
7 Nezapojeno
8 Kostra (31)
7:14
Tato kapitola obsahuje užitečné informace o Vašem voze.
Typové označení vozu 8:2
Rozměry a hmotnosti 8:3
Oleje 8:4
Technické údaje (motor, chladící systém,
převodovka) 8:5
Elektrická soustava, žárovky 8:8
8:1
Technické údaje
Typové označení vozuTypové označení vozu a číslo motoru jsouvelmi důležité údaje, které budete potřebovatpři veškeré komunikaci s Vaším dealerem.
1 Typové označení vozu a rok výrobyČíslo podvozkuTyto údaje jsou vyraženy v motorovém prostoru, pod předním oknem.
2 Typové označení vozu, číslo podvozku,maximální dovolené zatížení a číslo barevného odstínu karosérie a čalouněnía homologační čísloTyto údaje jsou vyraženy na štítku umístě-ném za levým světlometem.
3 Typové označení motoru, čísla náhrad-ních dílů a výrobní číslo motoru.Tyto údaje jsou vyraženy na horní straněbloku motoru, za čerpadlem chladící kapa-liny.
4 Typové označení a výrobní číslo převo-dovkya: Mechanická převodovka: na přednístraněb: Automatická převodovka: na hornístraně
5 Výrobní číslo (VIN)*Štítek s výrobním číslem je umístěn nahorní levé straně palubní desky.
*Platí pouze Velkou Británii.
8:2
Technické údaje
Rozměry a hmotnostiDélka 472 cmŠířka 182 cmVýška 141 cmRozvor 266 cmRozchod, vpředu 152 cmRozchod, vzadu 152 cmPrůměr otáčení 12,2 m
Typový štítek s technickými údaji o hmotnosti je umístěn za levýmpředním světlometem v motorovém prostoru.
1 Celková hmotnost vozu2 Maximální hmotnost pro jízdu
s přívěsem (vůz + přívěs)3 Maximální zatížení přední nápravy4 Maximální zatížení zadní nápravy
Pohotovostní hmotnost (technický průkaz)Užitečné zatížení = celková hmotnost vozu - pohotovostní hmotnostMaximální zatížení střešního nosiče ..............................................100 kgMaximální hmotnost přívěsu* ....................................................1 600 kg
* Více informací je uvedeno na straně 3:11 a 3:12
Poznámka: Náklad musí být rozložen tak, aby nebylo překročeno maxi-mální povolené zatížení nápravy ani celková hmotnost vozu.
ObjemyPalivová nádrž................................................................................68 litrůChladící systém ............................................................................7,0 litru
Olej v převodovcemechanická, 5ti-rychlostní ............................................................2,1 litruautomatická AW5..........................................................................7,5 litruKapalina posilovače řízení ............................................................0,8 litruNádržka ostřikovače......................................................................4,5 litruBrzdová kapalina a kapalina spojky..............................................0,6 litruKlimatizace R134a............................................................................825 g..........................................................................................................750 g
*Platí pro některé země
8:3
Technické údaje
Zážehové motoryKvalita oleje:ACEA A3
Viskozita: Viz strana 7:8
Můžete používat syntetické nebo polosyntetické oleje uvedené výše.Nesmíte používat aditiva do oleje, kromě aditiv doporučených firmouVolvo.
PřevodovkaKvalita oleje: Mechanická převodovka: syntetický olej pro převo-
dovku Volvo 97308
Automatická AW55-50: pouze převodový olejVolvo, objednací číslo 1161540-8. Nemíchejte s ji-ným druhem oleje!
Posilovač řízeníKvalita oleje: Pentosin CHF II S
Brzdová kapalina a kapalina spojkyTyp kapaliny: Brzdová kapalina DOT 4+ (nebo DOT 4)
KlimatizaceChladivo R 134a
Typ oleje ZXL 100 PG (PAG)
8:4
Oleje
Typové označení B5204T4* B5234T3*Výkon (kW/s-1) 120/85 176/90Maximální točivý moment (Nm/s-1) 230/30-83 *330/40-92Počet válců 5 5Vrtání (mm) 81 81Zdvih (mm) 77 90Zdvihový objem (dm3) 1 984 2 319Kompresní poměr 9,5:1 8,5:1Počet ventilů 20 20Zapalovací svíčky Volvo 272313** Volvo 272313**Vzdálenost mezi elektrodami (mm) 0,7-0,8 0,7-0,8Utahovací moment (Nm) 25 25
Systém řízení motoru ME 7 ME 7
8:5
Technické údaje
* Je možné používat palivo s oktanovým číslem 91, 95 nebo 98.- Pro zajištění maximálního výkonu a optimální spotřeby paliva doporučujeme používat palivo
s oktanovým číslem 98.- Při normální jízdě můžete používat palivo s OČ 95.- Palivo s OČ 91 používejte jen ve výjimečných případech. Při použití tohoto paliva nedojde k po-
škození motoru.
** nebo odpovídající
Používejte správný typ palivaPoznámka: Zážehové motory vozů vybavených katalyzátoremmusí vždy používat pouze bezolovnatý benzín, aby nedošlo k poškození katalyzátoru.
* Je možné používat palivo s oktanovým číslem 91, 95 nebo 98.- Pro zajištění maximálního výkonu a optimální spotřeby paliva doporučujeme používat palivo
s oktanovým číslem 98.- Při normální jízdě můžete používat palivo s OČ 95.- Palivo s OČ 91 používejte jen ve výjimečných případech. Při použití tohoto paliva nedojde
k poškození motoru.
** nebo odpovídající
Používejte správný typ palivaPoznámka: Zážehové motory vozů vybavených katalyzátorem musívždy používat pouze bezolovnatý benzín, aby nedošlo k poškozeníkatalyzátoru.
Chladicí soustavaTyp PřetlakováObjem 7 litrůTermostat se spouští při 90 ˚C
PřevodovkaMechanickáJednokotoučová suchá spojka. Převodovka se synchronizací všech rych-lostních stupňů včetně zpátečky. Rozvodovka v bloku s převodovkou.Řazení pomocí řadicí páky, instalované v podlaze. Rychloběh.
Automatická Plně automatická elektronicky řízená 5rychlostní převodovka s hydrau-lickým měničem momentu a blokováním; planetová převodovka, rozvo-dovka v bloku s převodovkou.Ovládání pákou voliče umístěnou na podlaze; rychloběh; hnací hřídelekol se symetrickým umístěním kloubů.
Palivo, oktanové čísloNorma DIN 51 600Je možné používat palivo s oktanovým číslem 91, 95 nebo 98.Pro zajištění maximálního výkonu a optimální spotřeby paliva doporu-čujeme používat palivo s oktanovým číslem 98.Při normální jízdě můžete používat palivo s OČ 95.Palivo s OČ 91 používejte jen ve výjimečných případech. Nicméně připoužití tohoto paliva nedojde k poškození motoru.
8:7
Technické údaje
Elektrická soustavaElektrická soustava má jmenovité napětí 12 V.Jednopólový systém, kde karosérie a motor jsou využity jako vodiče.Záporný pól je ukostřen na karosérii.
Napětí 12 VKapacita 520 A/100 min
420 A/75 min+Hustota elektrolytu 1,28Nabíjet při 1,21*Alternátor 1 400 W (100 A)
1 120 W (80 A)**Startér 1,4 kW
* Některé země** Vozy bez klimatizace nebo automatické převodovky
Žárovky 12 V:
Žárovky Příkon Patice Obr. č.Hlavní světlomet 55 W H 7 1Přední světlo do mlhy 55 W H 1 2Přední parkovací 5 W W 2,1x9,5d 9Ukazatel směru, přední* 21 W BAU 15 5Ukazatel směru, zadní* 21 W BAU 15 5Ukazatel směru, boční* 5 W W 2,1x9,5d 9Koncové světlo 5 W BA 15s 6Brzdové světlo 21 W BA 15s 3Světlo zpátečky 21 W BA 15s 3Zadní světlo do mlhy 21 W BA 15s 3Osvětlení SPZ 5 W SV 8,5 7Výstražné světlo otevřených dveří 3 W W 2,1x9,5 d 9Osvětlení podlahy 5 W W 2,1x9,5 d 9Stropní svítilna 5 W BA 9s 6Zadní lampičky na čtení 5 W BA 9s 10Osvětlení zavazadlového prostoru 10 W SV 8,5 7Osvětlení schránky v palubní desce 2 W BA 9s 10Osvětlení toaletního zrcátka 1,2 W 8Osvětlení přístrojů 3 W W 2,1x9,5 d 9Osvětlení střední konzoly 1,2 W W 2x4,6d 11
panel poloh voliče (autom. převodovka) 1,2 W W 2x4,6d 11osvětlení zadního popelníku 1,2 W W 2x4,6d 11
Varovné kontrolky na přístrojovém panelu 1,2 W W 2x4,6d 11
* Oranžová žárovka
8:8
Technické údaje
Firma Volvo Car Corporation má v ochraně životního prostředí dlou-holetou tradici. Již v roce 1970 byly zahájeny práce na vývoji motoru,ohleduplnějšího k životnímu prostředí, jejichž výsledkem byl třícestný
katalyzátor a lambda sonda. Jako první sériový výrobce osobních automobilů dodává Volvo od roku 1976 vozy vybavené tímto
systémem do USA. Je důležité, abyste jako majitelé vozu věděli, kterésoučásti vozu ovlivňují složení výfukových plynů a která opatření je
nezbytné provést k omezení emisí.
Spotřeba paliva 9:2
Servisní program Volvo - kontrola výfukových plynů 9:3
Ochrana životního prostředí 9:3
9:1
Řízení obsahu emisí
Spotřeba paliva a emise CO2
Motor Převodovka Spotřeba paliva Emise Třída ochranyl/100 km (CO2) g/km životního prostředí
Všichni bychom se měli pokusit přispět k ochraně našeho životního pro-středí. Proto je pro Vás důležité, abyste si ujasnili, které části Vašehovozu mají vliv na složení výfukových plynů a která opatření musíte pro-vést pro snížení emisí škodlivin.Benzínové motory Volvo splňují Švédské zákony týkající se ochrany životního prostředí, podle tříd ochrany 1, 2 nebo 3 pro osobní vozy. Viz také strany 8:5 - 8:6.
Nízký obsahu emisí vyžaduje ...... pokud se týká údržby:
• vůz vyžaduje pravidelnou údržbu v souladu s plánem údržby firmyVolvo. Detailní informace najdete na straně 7:2 a v Servisní a záručníknížce.
... pokud se týká součástí motoru:• motor vyžaduje správné mazání. Na straně 7:7 je popsána výměna
motorového oleje a olejového filtru;- výfukový systém nesmí vykazovat známky úniku a musí být v dob-
rém technickém stavu.
... pokud se týká palivového systému:• potrubí ani spoje nevykazují známky úniku paliva;• palivový ani vzduchový filtr nesmí být neprůchodný;• motor musí běžet pravidelně;• vozy s katalyzátorem musí používat pouze bezolovnatý benzín.
... pokud se týká systému zapalování:• zapalovací svíčky nejsou poškozené a je zajištěna správná vzdálenost
mezi elektrodami.
Zde vypsané kontroly jsou ty, které jsou zahrnutyv servisním programu Volvo - kontrola emisí.
Servisní položka Provedená práceVýfuková soustava KontrolaPalivový filtr VýměnaPotrubí a spoje palivové soustavy KontrolaRozvodový řemen VýměnaVzduchový filtr VýměnaMotorový olej a filtr VýměnaZapalovací svíčky Výměna
Viz také Servisní a záruční knížka.
Zde uvádíme několik příkladů, jak se firma Volvo stará o životní pro-středí. V klimatizaci používáme nové bezchlórové chladivo, které nepo-škozuje ozónovou vrstvu a má pouze malý vliv na skleníkový efekt. Bezazbestové obložení, motory s katalyzátory a vozidla poháněná met-hanolem jsou dalšími příklady snahy firmy Volvo v oblasti ochrany ži-votního prostředí.Používání originálních náhradních dílů Volvo, údržba systému zapalo-vání a palivové soustavy a další údržbová a servisní opatření směřujíke snížení podílu škodlivin ve výfukových plynech. Dalším přínosemk ochraně životního prostření je ekologická likvidace nebezpečných materiálů v autorizovaných servisech Volvo.
9:3
Servisní program Volvo - kontroly emisí, ochrana životního prostředí
9:4
Audiosystém
Na následujících stranách je popsána funkce a obsluha audiosystémů.
RDS 10:2Bezpečnostní kód 10:3
SC-805 10:4SC-901 10:14
Všeobecné informace 10:36Technické údaje 10:73
10:1
Audiosystém
Systém RDSAudiosystémy Volvo SC-901 a SC-805 jsouzaloženy na digitálním informačním systémuRDS (Radio Data System), který byl vyvinutšvédskou firmou Telia ve spolupráci s Evrop-skou rozhlasovou unií (EBU). Tento systémumožňuje automatické programování autorá-dia, okamžitý příjem dopravních informacía nabízí přídavnou možnost volby programů.Vysílače vysílají specifickou informaci o pro-gramu, která je identifikována nezávisle na vy-sílací frekvenci.
To znamená, že řidič nemusí nově ladit frek-venci, pokud chce při delší jízdě pokračovat vesledování stejného programu. Každý vysí-lač/program obsahuje rozpoznávací kód, kterýje nepřetržitě vysílán. Je-li signál během jízdyslabší, autorádio se automaticky přeladí na sil-nější signál tohoto vysílače.
Přijímač s funkcí RDS také přijímá dopravnívysílání. To je vysíláno pomocí speciálníhosignálu, který přeruší poslech normálního auto-rádia, přehrávače kazet nebo CD a je obvyklereprodukováno normální hlasitostí.
V některých zemích se jako dodatek k systémuRDS přenáší také informace „PTY“ (Pro-gramme Type) a „EON“ (Enhanced Other Net-work).
EON je doplňující funkcí systému RDS, po-mocí které lze více vysílačů (s nebo bez do-pravních informací) sloučit do jedné sítě. Tímje umožněno, že při příjmu vysílače bez do-pravních informací se přesto do poslechu za-řadí dopravní informace z jiného vysílače,který je zahrnut do sítě EON.Kromě toho disponuje systém RDS řadou dal-ších předností, jako jsou například signál k na-stavení času, funkce budíku, apod. Systém jenasazen ve většině západoevropských zemía stále se pracuje na jeho dalším vývoji.
10:2
Funkce RDS
Vaše autorádio splňuje požadavky Direktivy 89/336/EEC Evrop-ského společenství. Požadavky na odolnost proti rušení podlenormy EN55020 a vyzařování podle normy EN55013 jsou dodrženy, a to jak vně, tak i uvnitř budov.
VAROVÁNÍ!Je-li Váš vůz vybaven zesilovačem, může být instalován pod sedadlem spolujezdce. Pokud by došlo k zaplavení podlahy v interiéru vozu, nezapínejteaudiosystém, zesilovač by mohl být poškozený. Kontaktujte autorizovaný servisVolvo.
Bezpečnostní kódPřístroj je vybaven ochranou proti odcizení.Pokud je přístroj vyjmut z vozu nebo dojdek odpojení baterie, jeho další provoz je možnýaž po zadání správného bezpečnostního kódu.Váš dealer Vám tento kód předá při prodejivozu nebo ho o tento bezpečnostní kód požá-dejte. Po zaparkování vozu a vyjmutí klíčku zespínací skříňky bude na přístroji blikat LEDdioda.
Zadání bezpečnostního kóduPo instalaci nebo opětovném připojení bateriese po zapnutí přístroje na displeji zobrazí slovo„CODE“.Pomocí tlačítek předvoleb zadejte čtyřmístnýbezpečnostní kód. Pokud zadáte správný kód,je autorádio připraveni k použití. Pokud zadátenesprávný kód, musíte celá postup zadáváníkódu provést znovu od začátku.
Zadání nesprávného kóduPokud zadáte nesprávný bezpečnostní kód, nadispleji se zobrazí „Repeat“ (opakovat). Za-dejte správný kód. Po třech neúspěšných poku-sech se přístroj na dvě hodiny zablokuje. Nadispleji bude zobrazeno „System Off“.Během této doby:· musí zůstat připojená autobaterie;· klíč ve spínací skříňce musí být v poloze I;· audiosystém musí být zapnutý.Nezapomeňte zhasnout světla, abyste zabránilimožnému vybití baterie. Po uplynutí dvou ho-din zadejte správný kód.
10:3
Bezpečnostní kód
Karta s bezpečnostním kódem
LED dioda jako indikátorochrany před odcizením
1. Hlavní vypínač (stisknout)2. · Hlasitost (otáčet)
vpřed/vzad18. Tlačítko pro vysunutí CD19. Prostor pro CD20. Prostor pro kazetu21. Displej22. Typ programu23. Dopravní vysílání24. Volič vlnového rozsahu (FM,AM)25. · LED dioda ochrany proti odcizení
· LED dioda CD (CD přehrávače)
10:4
Audiosystém SC-805 Premium Sound System (některé modely)Na následujících stranách je popsána obsluha a funkce audiosystému SC-805
A - hlavní vypínačChcete-li zapnout nebo vypnout autorádio,stiskněte knoflík.
B - regulace hlasitostiOtočte knoflíkem doprava, chcete-li zvýšithlasitost. Hlasitost je ovládána elektronickya knoflík je bez dorazu.
C - volič vlnového rozsahuKe zvolení vlnového rozsahu stiskněte tlačítko„RADIO“. Na displeji se bude objevovat frek-vence a vlnový rozsah.POZNÁMKA: Můžete zvolit tři vlnové rozsahyFM a jeden AM. To znamená, že do paměti mů-žete uložit 3x6 stanic FM a 6 stanic AM.
D - Manuální laděníChcete-li ladit nižší frekvenci, stiskněte levoustranu tlačítka, chcete-li ladit vyšší frekvenci,stiskněte pravou stranu tlačítka. Na displeji sebude zobrazovat laděná frekvence.
Při příjmu stanic vlnového rozsahu FM se nadispleji zobrazí „ST“ (stereo).
U 1 = velmi krátké vlny (FM)
10:5
Autorádio SC-805
E - automatické programování(autostore)Tato funkce automaticky vyhledá a do zvláštnípaměti uloží až 8 AM nebo FM stanic s nejsil-nějším příjmem.Tuto funkci využijete zejména při jízdě oblastí,kde vysílají Vám neznámé stanice.1. Stiskněte tlačítko „AUTO“ a držte jej nej-
méně po dobu 1 vteřiny. Do paměti se nyníuloží osm stanic s nejsilnějším signálem. Nadispleji se zobrazí „A“.Pokud není nalezena žádná stanice s kvalit-ním příjmem signálu, na displeji se zobrazí„NO STN“.
2. Pokud chcete poslouchat jinou stanici, ulo-ženou do paměti, stiskněte tlačítko „AUTO“ještě jednou (na dobu kratší než 1 vteřina).Po každém stisknutí tlačítka se přeladí nanovou frekvenci.
F - programování předvoleb1. Nala te požadovanou frekvenci.2. Stiskněte a držte tlačítko předvolby. Vypne
se zvuk. Tlačítko držte stisknuté, až se opětzvuk zapne (přibližně 2 vteřiny).
3. Frekvence je nyní uložena do paměti a mů-žete ji vyvolat stisknutím tlačítka předvolby.
G - tlačítka předvolebPožadovanou stanici (je-li naprogramována)naladíte velice snadno pouhým stisknutím pří-slušného tlačítka předvolby. Na displeji se zob-razí číslo předvolby.
A - nastavení basůPosunem ovládacího prvku nahoru nebo dolůnastavíte požadovanou úroveň basů (nahoruzvýšení, dolů snížení). Středová poloha regu-látoru je aretovaná.
B - nastavení výšekPosunem ovládacího prvku nahoru nebo dolůnastavíte požadovanou úroveň výšek (nahoruzvýšení, dolů snížení). Středová poloha regu-látoru je aretovaná.
C - předozadní vyváženíPosunem ovládacího prvku nahoru nebo dolůnastavíte požadované předozadní vyvážení.(Nahoru, chcete-li větší hlasitost předních re-produktorů, dolů, chcete-li větší hlasitost zad-ních reproduktorů)Středová poloha regulátoru je aretovaná.
D - PauzaStiskněte knoflík regulace hlasitosti a přístrojdočasně ztichne. Na displeji se zobrazí„PAUSE“.
E - stranové vyváženíVytáhněte knoflík pro regulaci hlasitosti a otá-čejte jím doprava nebo doleva podle toho, jakchcete nastavit stranové vyvážení.
10:6
Autorádio SC-805 - funkce AF (automatické přela_ování)
Funkce vyhledávání „AF“ RDS(automatické přela_ování)Pokud naladíte stanici s kódem RDS, na dis-pleji se objeví nejprve frekvence a poté jménostanice. Funkce automatického ladění zajišUujeautomatické ladění nejsilnějšího vysílače vy-braného programu.Chcete-li pokračovat ve sledování stanice RDSse slabým signálem, postupujte následovně:Stiskněte tlačítko „RADIO“ a držte jej podobu delší než 2 vteřiny. Na displeji se na dobu1 vteřiny objeví „AF OFF“. Pokud chcete opětaktivovat funkci automatického ladění, postupzopakujte. Na displeji se na dobu 1 vteřiny ob-jeví „AF ON“.
„AF ON“ - funkce automatického ladění jezapnuta
„AF OFF“ - funkce automatického ladění jevypnuta
AF indikuje automatické vyhledávání a laděníalternativní frekvence
F - vyhledávání nahoru/dolůStiskněte levou stranu tlačítka ladění, chcete-liladit nižší frekvence, pravou stranu, chcete-liladit vyšší frekvence. Autorádio automatickyvyhledá nejbližší sousední stanici s dobrýmpříjmem a na této frekvenci se zastaví. Pokudchcete ve vyhledávání pokračovat, stiskněteopět tlačítko.
Pokud jsou stisknuta tlačítka „TP“ nebo„PTY“, zastaví se funkce vyhledávání„SEEK“ a „AUTO“ pouze na frekvencích, kdejsou vysílány tyto informace.
Dopravní vysílání (TP)Pokud stisknete tlačítko „TP“ na dobu kratšínež 0,9 vteřiny, budou přijímány vysílačeRDS s dopravními informacemi. Na displejipo tuto dobu svítí „TP“. Pokud je zapnutý pře-hrávač kazet nebo CD, autorádio automatickynaladí silnou stanici FM s dopravními infor-macemi. Pokud je přehrávána kazeta nebo CD,přeruší se jejich reprodukce po dobu, kdy jsouvysílány dopravní informace. Tyto informacejsou reprodukovány normální hlasitostí.
I v případě, že bude nastavena hlasitost na mi-nimum, dopravní informace uslyšíte normálníhlasitostí. Po ukončení dopravních informacíse obnoví nastavená hlasitost. Obnoví se i pře-rušená reprodukce pásku nebo CD.
· Dopravní informace vstoupí do vysílánípouze v případě, že na displeji svítí zároveň
a TP.· Pokud na displeji svítí pouze TP, právě
naladěný vysílač nevysílá žádné dopravníinformace.
· Pokud chcete upřednostnit vyhledávání vy-sílačů s dopravními informacemi, stisknětetlačítko TP a držte jej po dobu delší než 0,9vteřiny. Na displeji se objeví „TP S ON“.
· Pokud chcete nadále poslouchat slabý vysí-lač nevysílající dopravní informace, stisk-ně-te tlačítko TP a držte je po dobu delšínež 0,9 vteřiny. Na displeji se objeví „TP S OFF“.
10:7
Autorádio SC-805 - dopravní vysílání, zprávy
TP · Pokud nechcete poslouchat dopravní infor-mace, stiskněte tlačítko TP a držte jej po dobu kratší než 0,9 vteřiny.
· Chcete-li měnit mezi vyšší citlivostí a nižšícitlivostí, stiskněte tlačítko „CHGR“a držte jej déle než 0,9 vteřiny.
TA = dopravní zprávyTA dx = vyšší citlivostTA local = nižší citlivost
Zapnutí/vypnutí příjmu zprávChcete-li aktivovat funkci příjmu zpráv, stisk-něte tlačítko „NEWS“. Na displeji se objevímalý nápis „NEWS“. Pokud chcete funkci deaktivovat, stiskněte opětovně tlačítko.
Je-li funkce zpráv aktivována, přeruší se přivysílání zpráv normální vysílání nebo provozpřehrávače kazet, CD nebo CD měniče.
Pokud stisknete tlačítko „NEWS“, když jsouvysílány zprávy, přeruší se aktuální program.Je aktivována funkce zpráv a autorádio budečekat na další vysílání zpráv.
Pokud nechcete zprávy poslouchat, stisknětepři vysílání zpráv tlačítko „NEWS“ a držte jejpo dobu kratší než 0,9 vteřiny.
Vysvětlení zkratek typů programů
Displej1. Zprávy NEWS2. Aktuality AFFAIRS3. Informace INFO4. Sport SPORT5. Vzdělávání EDUCATE6. Divadlo DRAMA7. Kultura CULTURA8. Věda SCIENCE9. Různé VARIED10.Pop POP11.Rock ROCK M12.Střední proud M.O.R.M.13.Lehká klasická hudba LIGHT M14.Vážná klasická hudba CLASSIC15.Ostatní hudba OTHER M
Typy programůFunkce „PTY“ Vám poskytuje volbu různýchtypů programů. Pokud si přejete vyhledat po-žadovaný typ programu:
1. Stiskněte tlačítko „PTY“ a držte je po dobukratší než 0,9 vteřiny. Poté se zobrazí nala-děný typ programu.
2. Stisknutím tlačítka ladění a jeho držením podobu kratší než 0,9 vteřiny můžete prochá-zet různými typy programů. Chcete-li pro-cházet rychleji, držte tlačítko po dobu delšínež 0,9 vteřiny.
3. Když najdete typ programu, který chcete vy-brat, stiskněte tlačítko PTY; autorádio začnehledat příslušný typ programu. Vaše volbabude potvrzena hvězdičkou na displeji. Během hledání svítí na displeji „WAIT“.
4. Když je nalezen požadovaný program, jehonázev se na dobu 5 vteřin zobrazí na dis-pleji. Pokud není nalezena žádná stanices požadovaným typem programu, na displejibude po dobu 5 vteřin svítit „NO PTY“a poté se autorádio vrátí k původně naladěnéstanici.
5. Pokud chcete změnit jazykovou verzi dis-pleje, vypněte autorádio. Stiskněte tlačítkopředvolby 5, držte je a zapněte autorádio.Novou jazykovou verzi můžete vybrat stisk-nutím tlačítek předvoleb 1, 2, 3 nebo 4.Nová jazyková verze bude uložena stisknu-tím tlačítka 5, nebo se uloží automaticky po 5 vteřinách.
10:8
Autorádio SC-805 - typy programů
Typ programu - prioritaRežim priorit, stejně jako režim dopravníhovysílání, přerušuje režim provozu přehrávačekazet nebo CD. Pokud např. přidělíte priorituklasické hudbě, přeruší se během vysílání kla-sické hudby reprodukce pásku nebo CD .
Pokud stisknete tlačítko „PTY“ a držíte jej podobu delší než 0,9 vteřiny, vyberete režim priorit. Na displeji se zobrazí „PTY PRI“.
„PTY PRIO“ bude svítit na displeji a poté seobjeví předtím vybraný typ programu (nebo„NO PTY“, když nebyl vybrán žádný typ pro-gramu) zároveň s hvězdičkou.
Poté stiskněte tlačítko ladění a držte je po dobukratší než 0,9 vteřiny, aby se vyhledal a vybralpožadovaný typ programu.Pokud jste našli typ programu, kterému chcetepřidělit prioritu, stiskněte tlačítko „PTY“.Hvězdička „*“ na displeji potvrdí Vaši volbu.
Autorádio se nyní vrátí k předcházejícímu režimu a vyhledává typ programu na základěinformací EON. Pokud není požadovaný typprogramu ihned nalezen, vyhledávání pokraču-je a jakmile je požadovaný typ programu nale-zen, přeladí se autorádio na danou stanici.Na displeji se zobrazí „P“.
Typ programu - prioritaPokud nechcete poslouchat vybraný typ pro-gramu, stiskněte tlačítko „PTY“ a držte jej po dobu kratší než 0,9 vteřiny.
Pokud chcete funkci priorit deaktivovat, stisk-něte tlačítko „PTY“ a držte jej po dobu delšínež 0,9 vteřiny.
Regionální program - zapnutí/vypnutíPokud posloucháte regionální programa chcete v poslechu stejného typu programupokračovat, i když oblast opouštíte, stisknětetlačítko „RND“. Na displeji se objeví „REGON“. Pokud nechcete poslouchat obdobný regionální program, stiskněte opět tototlačítko. Na displeji se objeví“REG OFF“.
10:9
Autorádio SC-805 - priorita typu programu
A - hlasitost dopravního vysílání/zprávNastavení hlasitosti dopravního vysílánía zpráv prove te následovně:1. Vypněte autorádio, stiskněte tlačítko „TP“
nebo „NEWS“ a opět autorádio zapněte.2. Nastavte hlasitost a stiskněte tlačítko „TP“
nebo „NEWS“ , aby se nastavená úroveňhlasitosti uložila do paměti.
Alternativně: Pokud nastavíte hlasitost běhemvysílání dopravních informací, toto nastaveníse uloží do paměti automaticky.
B - hlasitost typu programu(PTY)Nastavení hlasitosti typu programu prove tenásledovně:1. Vypněte autorádio, stiskněte tlačítko „PTY“
a opět autorádio zapněte.2. Nastavte hlasitost a stiskněte tlačítko
„PTY“, aby se nastavená úroveň hlasitostiuložila do paměti.
Alternativně: Pokud nastavíte hlasitostv době, kdy je aktivní funkce PTY, toto nasta-vení se uloží do paměti automaticky.
C - aktivní regulace hlasitosti(ASC)Funkce ASC reguluje úroveň hlasitosti audio-systému v závislosti na rychlosti jízdy.Pokud chcete funkci ASC deaktivovat, stisk-něte tlačítko „CD“ a držte jej tak dlouho, až se na displeji objeví „ASC OFF“.Pokud chcete funkci ASC aktivovat, stisknětetlačítko „CD“ a držte jej tak dlouho, až se na displeji objeví „ASC ON“ (přibližně 2 vte-řiny).Citlivost ASC může být vybrána takto: stisk-něte zároveň tlačítka „CD“ + „PWR“. Dálestiskněte jedno z tlačítek předvoleb 1, 2 nebo 3 - tak vyberete úroveň citlivosti nízkou,normální nebo vysokou.
10:10
Autorádio SC-805 - Nastavení hlasitosti
10:11
Autorádio SC-805 - Přehrávač kazet
A - prostor pro kazetuKazetu vsunujte tak, aby její otevřená stranabyla vpravo (strana 1 nebo A bude nahoře). Pozasunutí kazety se automaticky vypne autorá-dio a začne reprodukce pásku. Na displeji sezobrazí „TAPE A“ nebo „TAPE B“, aby bylozřejmé, která strana kazety je reprodukována.Když je pásek dohrán až do konce, automa-ticky se začne reprodukovat druhá strana (au-toreverse). Kazeta může být kdykoli vsunutanebo vyjmuta, a to i v případě, že je přístrojvypnutý.
B - změna směru pohybu páskuKdyž chcete změnit směr pohybu pásku, stisk-něte tlačítko. Strana, která je reprodukována,je zobrazena na displeji.
C - rychlé převíjeníPásek je zrychleně převíjen dopředu „ “a dozadu „ “. Indikátor pásku na displejibude během převíjení zobrazovat bu „FF“nebo „REW“.Převíjení můžete zastavit opětovným stisknu-tím tlačítka. Při převíjení bude blikat „FF“nebo „REW“.
D - volba následující skladbyPásek se automaticky vrátí na začátek následu-jící skladby, stisknete-li tlačítko „ “ .Mezi skladbami musí být přestávka alespoň 5vteřin, aby tato funkce spolehlivě fungovala.
E - volba předcházející skladbyPásek se automaticky vrátí na začátek před-cházející skladby, stisknete-li tlačítko „ “.Mezi skladbami musí být přestávka alespoň 5vteřin, aby tato funkce spolehlivě fungovala.Při převíjení bude blikat „FF“ nebo „REW“.
F - pauzaPokud stisknete tlačítko regulace hlasitosti, za-staví se pohyb pásku, přístroj utichne a na dis-pleji se objeví „PAUSE“. Přehrávání páskuobnovíte opětovným stisknutím tlačítka.
G - tlačítko systému potlačeníšumu Dolby BPřed reprodukcí pásků nahraných v systémuDolby B stiskněte toto tlačítko. Na displejisvítí symbol Dolby .
H - metalové páskyPokud používáte pásky metal, na displeji seobjeví „CRO“.
J - vysunutí kazetyStiskněte tlačítko, pohyb pásku se zastavía kazeta se vysune. Automaticky se zapne autorádio. Autorádio, přehrávač CD nebo CDměnič se zapnou automaticky (v závislosti natom, který z režimů byl aktivní před repro-dukcí pásku).
A - opětovná volba režimu autorádiaChcete-li opět zapnout autorádio, stiskněte tlačítko „RADIO“.Když opět zapnete autorádio, nevysune se ka-zeta z přehrávače.
B - opětovná volba režimu přehrávače kazetPokud byl vypnut přehrávač kazet a nebylavysunuta kazeta, zapnete opět přehrávač kazetstisknutím tlačítka „TAPE“.
C - opětovná volba režimu přehrávače CDPokud byl přehrávač CD vypnutý a nebylo vyjmuto CD, zapnete jej stisknutím tlačítka„CD“.
D - opětovná volba režimu měniče CDPokud byl měnič CD vypnutý, zapnete jejstisknutím tlačítka „CHGR“.
10:12
Autorádio SC-805 - CD přehrávač
E - prostor pro CDKdyž je zapnutý audiosystém, vložte disk potištěnou stranou nahoru. Po zasunutí diskuse automaticky vypne autorádio a začne repro-dukce CD.CD můžete zasunout nebo vyjmout, i když jepřístroj vypnutý.Když je v přístroji vložený disk, bude svítit„DISC IN“, i v případě, že právě používáte autorádio, přehrávač kazet nebo měnič CD.
F - zapnutí CD přehrávačeCD přehrávač zapnete stisknutím tlačítka„CD“. Reprodukce začne od místa, kdy bylapřerušena. Pokud je CD přehrávač prázdný,na displeji se zobrazí „NO DISC“.
G - vysunutí CDStiskněte tlačítko, pohyb disku se zastavía disk se vysune. Automaticky se zapne auto-rádio. Autorádio, přehrávač kazet nebo CDměnič se zapnou automaticky (v závislosti na tom, který z režimů byl aktivní před repro-dukcí CD).
POZNÁMKA: Pokud stisknete tlačítko pro vysunutí disku a disk do 12 vteřin nevy-jmete, bude opět zasunut do přehrávače CD.
H - zrychlená volba skladbyStiskněte tlačítko „ “ nebo „ “,chcete-li se zrychleně pohybovat vpřed/vzad.Zatímco je stisknuté tlačítko, na displeji se zobrazuje doba trvání aktuální skladby.
J - změna vybraného čísla skladbyStiskněte tlačítko „ “, chcete-li vybíratskladbu směrem dopředu, nebo tlačítko „ “,chcete-li vybírat skladbu směrem dozadu. Vybrané číslo disku a skladby se zobrazí na displeji.
K - doba trvání reprodukceskladbyStisknete-li tlačítko „CD“, na displeji se zob-razí na dobu 5 vteřin doba trvání aktuálnískladby.
D - volba čísla diskuChcete-li vybrat CD, stiskněte jedno z tlačítekpředvoleb (1-6). Na displeji se zobrazí číslovybraného disku a skladby.
E - Zrychlený pohyb po skladbáchStiskněte tlačítko „ “ nebo „ “,chcete-li se zrychleně pohybovat vpřed/vzad.Zatímco je stisknuté tlačítko, na displeji se zobrazuje doba trvání této skladby.
F - změna vybraného čísla skladbyStiskněte tlačítko „ “, chcete-li vybíratskladbu směrem dopředu, nebo tlačítko „ “,chcete-li vybírat skladbu směrem dozadu. Vy-brané číslo disku a skladby se zobrazí na dis-pleji.
G - doba reprodukce skladbyStisknete-li tlačítko „CHGR “, na displeji sezobrazí na dobu 5 vteřin doba trvání aktuálnískladby.
A - náhodný výběr (Randomchoice)Pokud chcete zapnout funkci náhodný výběr,stiskněte tlačítko „RND“. Z disku budou pře-hrány náhodně vybrané skladby. Na displeji sezobrazí „RND“.
B - pauzaPokud stisknete tlačítko regulace hlasitosti, za-staví se reprodukce disku, přístroj utichne a nadispleji se objeví „PAUSE“. Reprodukci ob-novíte opětovným stisknutím tlačítka.
C - volba režimu měniče CDCD měnič zapnete stisknutím tlačítka„CHGR“. Bude reprodukován posledně re-produkovaný CD nebo skladba. Pokud je zá-sobník CD* prázdný, na displeji se zobrazí„CD“. Pokud vybraný disk neexistuje, objevíse na displeji číslo disku a „CD 5-00“ a vyberese automaticky následující disk.
10:13
Autorádio SC-805 - CD měnič
* Všechny funkce týkající se CD měniče se vztahují pouze na se-stavy, které jsou vybaveny CD měničem Volvo. Tento přístroj je na-bízen jako zvláštní vybavení. Není-li měnič CD zapojen, objeví se nadispleji „NO CHGR“, vyberete-li režim měniče CD.
1. Hlavní vypínač (stisknout)· Hlasitost (otáčet)· Stranové vyvážení (stisknout)
2. Vypínač CD přehrávače3. Výběr režimu CD přehrávače4. Vypínač přehrávače kazet5. · Basy
· Ovládání hlasitosti (zvukové efekty)(vytáhnout a otáčet)
6. Výšky7. · Předozadní vyvážení
· Ovládání hlasitosti - středový repro-duktor(vytáhnout a otáčet)
8. Tlačítka předvoleb· Tlačítka výběru disku 1-3 pro CD pře-
hrávač na 3 CD· Tlačítka výběru disku 1-6 pro CD mě-
nič na 6 CD9. Tlačítko výběru vlnového rozsahu (FM)
10. Tlačítko výběru vlnového rozsahu (AM)11. · PaměU autostore
zející skladby· Autorádio - vedlejší stanice (ladění
dolů)24. · CD - otevření25. · Indikátor ochrany proti krádeži
· CD - varovná kontrolka26. Tlačítko pro vysunutí kazety27. PROG - změna směru pohybu pásku
10:14
Audiosystém SC-901 (některé modely)
10:15
Autorádio SC-901
E - automatické programovánístanicTato funkce nevymaže stanice uložené podtlačítky předvoleb 1-6.
Tato funkce automaticky vyhledá a do zvláštnípaměti uloží až 10 nejsilnějších stanic AMnebo FM. To je obzvláště užitečné, projíždíte-li oblastí, ve které vysílají Vám neznámé stanice.1. Stiskněte a po dobu nejméně jedné vteřiny
držte tlačítko „AUTO“. Do paměti se nyníautomaticky uloží až deset stanic s nejsil-nějším signálem. Vpravo na displeji se nynízobrazí „A“. Pokud není nalezena žádnástanice s kvalitním příjmem signálu, na dis-pleji se zobrazí „No station“.
A - hlavní vypínačChcete-li zapnout autorádio, stiskněte hlavnívypínač.
B - regulace hlasitostiOtočte knoflíkem doprava, chcete-li zvýšithlasitost. Hlasitost je řízena elektronickya tímto knoflíkem otáčíte bez dorazu.
C - volič vlnového rozsahuKe zvolení vlnového rozsahu stiskněte tlačítkoFM nebo AM. Na displeji se objeví jménostanice a vlnový rozsah. Můžete zvolit pásmoAM nebo tři pásma FM. To Vám umožňujeuložit do paměti 3 x 6 stanic FM a 6 stanicAM. Opakovaným stisknutím tlačítka FMmůžete přepínat mezi pásmy FM 1, FM 2a FM 3.
D - manuální laděníChcete-li ladit nižší frekvenci, otáčejte knoflí-kem doleva, chcete-li ladit vyšší frekvenci,otáčejte knoflíkem doprava. Vybraná frek-vence se zobrazí na displeji.
2. Pokud chcete poslouchat jinou stanici, ulo-ženou do paměti, stiskněte tlačítko„AUTO“ ještě jednou (na dobu kratší nežjednu vteřinu). Po každém stisknutí tohototlačítko se přeladí na novou frekvenci.
F - programování předvoleb1. Nala te požadovanou frekvenci.2. Stiskněte tlačítko předvolby (vypne se
zvuk) a držte je stisknuté, až se opět zvukzapne (přibližně 2 vteřiny).
3. Frekvence je nyní uložena do paměti a mů-žete ji vyvolat stisknutím tlačítka před-volby.
G - Tlačítka předvolebChcete-li poslouchat naprogramovanou sta-nici, stiskněte příslušné tlačítko předvolby. Na displeji ze zobrazí číslo předvolby.
A - nastavení basůStiskněte knoflík s pérovou zarážkou. Otáče-ním doprava nebo doleva nastavíte požadova-nou úroveň basů. Střední poloha znamená nor-mální úroveň basů. Po nastavení knoflík za-tlačte do výchozí polohy.
B - nastavení výšekStiskněte knoflík s pérovou zarážkou. Otáče-ním doprava nebo doleva nastavíte požadova-nou úroveň výšek. Střední poloha znamenánormální úroveň výšek. Po nastavení knoflíkzatlačte do výchozí polohy.
C - předozadní vyváženíStiskněte knoflík, aby povyskočil a otáčejtejím doleva (chcete-li vyšší hlasitost předníchreproduktorů) nebo doprava (chcete-li vyššíhlasitost zadních reproduktorů). Střední po-loha znamená normální úroveň. Po nastavenívyvážení knoflík zatlačte do výchozí polohy.
D - stranové vyváženíVytáhněte knoflík a otáčejte jím doprava nebodoleva podle toho, jak chcete nastavit stranovévyvážení. Vyvážení se zobrazuje na displeji.
10:16
Autorádio SC-901 - funkce AF (automatické přela_ování)
Funkce vyhledávání „AF“ (automatické přela ování)
Pokud naladíte stanici s kódem RDS, na dis-pleji se objeví nejprve frekvence a poté jménostanice. Funkce automatického ladění zajišUujeautomatické ladění nejsilnějšího vysílače vy-braného programu.Stiskněte a nejméně dvě vteřiny držte tlačítkoFM. Na displeji se na dobu dvou vteřin objeví„AF Switch ON“. Pokud chcete funkci AF vy-pnout, stiskněte a držte po dobu nejméně jednévteřiny tlačítko FM. Na displeji se objeví „AFSwitch OFF“.„AF Switch ON“ - funkce automatického
přela ování je zapnuta„AF Switch OFF“ - funkce automatického
přela ování je vypnuta
E - vyhledávání stanicStiskněte levou stranu tlačítka pro vyhledávánístanic na nižších frekvencích, pravou stranutlačítka pro ladění stanic na vyšších frekven-cích. Přístroj vyhledá následující slyšitelnoustanici a tam se zastaví. Opětovným stiskemtlačítka budete pokračovat ve vyhledávání dal-ších stanic.Pokud je stisknuté tlačítko TP, budou vyhledá-vány pouze ty stanice, které vysílají dopravníinformace.
F - ProhledáváníStiskněte tlačítko a z každé stanice uslyšíte 8vteřinovou ukázku. Pokud je zapnutý přehrá-vač kazet nebo CD, bude z každé skladby pře-hráno deset vteřin. Chcete-li funkci prohledá-vání vypnout, stiskněte opětovně tlačítko.
Dopravní vysílání (TP)Pokud stisknete tlačítko „TP“ na dobu kratšínež 0,9 vteřiny, budou přijímány vysílačeRDS s dopravními informacemi. Na displejipo tuto dobu svítí „TP“. Pokud je zapnutý pře-hrávač kazet nebo CD, autorádio automatickynaladí silnou stanici FM s dopravními infor-macemi. Pokud je přehrávána kazeta nebo CD,přeruší se jejich reprodukce po dobu, kdy jsouvysílány dopravní informace. Tyto informacejsou reprodukovány normální hlasitostí.I v případě, že bude nastavena hlasitost na mi-nimum, dopravní informace uslyšíte normálníhlasitostí. Po ukončení dopravních informacíse obnoví nastavená hlasitost. Obnoví se i pře-rušená reprodukce pásku nebo CD.· Dopravní informace vstoupí do vysílání
pouze v případě, že na displeji svítí TP.· Pokud na displeji bliká TP, právě naladěný
vysílač nevysílá žádné dopravní informace, nebo signál stanice vysílající dopravní informace je příliš slabý.
10:17
Autorádio SC-901 - Dopravní vysílání
· Po uplynutí 70 vteřin uslyšíte zvukový sig-nál, který znamená, že byste měli přeladit na silnější vysílač. To provedete následovně:Stiskněte tlačítko TP a zapněte přístroj. Na displeji se zobrazí „TP Alarm on/off“.Stiskem tlačítka TP se přepínáte mezi zapnutou a vypnutou funkcí TP alarm. Po 5 vteřinách se přístroj vrátí do normál-ního režimu provozu.
· Pokud chcete upřednostnit (dát prioritu)dopravní informace vysílané určitou stanicí,stiskněte tlačítko TP a tlačítko předvolby, podkterým je Vámi preferovaná stanice uložena.Na displeji se objeví „Prio Set“ a jméno sta-nice. Předtím, než toto můžete provést, musíteuložit pod tlačítko předvolby Vámi preferova-
nou stanici, vysílající tyto informace.
· Pokud chcete zkontrolovat, kterou stanicijste vybrali, stiskněte dvakrát tlačítko TP.Na displeji se objeví „TP Prio On“, potomse objeví jméno stanice, „Prio Set“ a číslopředvolby.
· Pokud chcete tuto prioritu vymazat, stisk-něte tlačítko TP na dobu delší než dvě vte-řiny. Na displeji se objeví „Clear“ a číslostanice.
· Pokud nechcete poslouchat přijímané do-pravní informace, stiskněte tlačítko TPa držte je po dobu kratší než 0,9 vteřiny.Aktuálně vysílané dopravní informace bu-dou přerušeny, avšak další informace budoustále přijímány.
ZPRÁVYChcete-li aktivovat funkci „zprávy“, stisknětetlačítko „NEWS“. Na displeji se objeví malýnápis „NEWS“. Pokud chcete funkci deaktivo-vat, stiskněte opětovně tlačítko.Je-li funkce zpráv aktivována, přeruší se přivysílání zpráv normální vysílání nebo provozpřehrávače kazet nebo CD.Pokud stisknete tlačítko „NEWS“, když jsouvysílány zprávy, přeruší se aktuální program.Je aktivována funkce zpráv a autorádio budečekat na další vysílání zpráv.
· Pokud chcete upřednostnit (dát prioritu)zprávy vysílané určitou stanicí, stiskněte tla-čítko NEWS a tlačítko předvolby, pod kte-rým je Vámi preferovaná stanice uložena.Na displeji se objeví „Prio set“ a jméno sta-nice. Předtím, než toto můžete provést, mu-síte uložit pod tlačítko předvolby preferova-nou stanici, vysílající dopravní informace.
· Pokud chcete zkontrolovat, kterou stanicijste vybrali, stiskněte dvakrát tlačítkoNEWS. Na displeji se objeví „NEWS PrioOn“. Na displeji se objeví jméno stanice,„Prio Set“ a číslo předvolby.
· Pokud chcete tuto prioritu vymazat, znovustiskněte tlačítko NEWS a tlačítko před-volby stanice. Na displeji se objeví „Clear“a číslo stanice.
· Pokud nechcete poslouchat dopravní infor-mace, stiskněte tlačítko NEWS a držte je podobu kratší než 0,9 vteřiny.
10:18
Autorádio SC-901 - Zprávy
Typy programůFunkce PTY Vám poskytuje volbu různýchtypů programů. Pokud si přejete vyhledat po-žadovaný typ programu:1. Stiskněte tlačítko „PTY“ a držte je po dobu
kratší než 0,9 vteřiny. Poté se na displejizobrazí naladěný typ programu.
2. Otáčením tlačítka ladění můžete „rolovat“různými typy programů.
3. Když jste našli požadovaný typ programu,stiskněte tlačítko ladění. Během ladění budena displeji blikat vybraný typ programu.
4. ¨¨Pokud autorádio hledá stanici vybranéhotypu programu, naladí tuto stanici a na dis-pleji se objeví jméno stanice. Pokud není nalezena žádná stanice vysílající požado-vaný typ programu, na displeji se na dobupěti vteřin objeví „No PTY“ a autorádio sepoté vrátí k předtím naladěné stanici.
5. Jazyková verze displeje může být změněna.Stiskněte tlačítko „PROG“ a změňte jazyko-vou verzi (švédština, francouzština, němčinanebo angličtina).
Tlačítka předvoleb pro typy programůPod tlačítka předvoleb byly naprogramoványnásledující typy programů:Tlačítko 1 - Pop musicTlačítko 2 - Klasická hudbaTlačítko 3 - RůznéTlačítko 4 - Rocková hudbaTlačítko 5 - SportTlačítko 6 - Ostatní hudba
Pokud si chcete tlačítka přeprogramovat podlevlastních potřeb:· Stiskněte tlačítko PTY na dobu kratší než 1
vteřina.· Otáčejte knoflíkem pro manuální ladění
a zvolte jiný typ programu.· Stiskněte jedno z tlačítek předvoleb alespoň
na 2 vteřiny, aby byl nově zvolený programuložen.
PTY a tlačítka předvolebStiskem jednoho z tlačítek předvoleb zvolítetyp programu. Na displeji se zobrazí typ pro-gramu a název stanice. Opětovným stiskemstejného tlačítka předvoleb zvolíte jinou sta-nici, vysílající stejný typ programu.
10:19
Autorádio SC-901 - Typy programů
Typ programu - prioritaRežim priorit, stejně jako režim dopravníhovysílání, přerušuje režim provozu přehrávačekazet nebo CD. Pokud např. přidělíte priorituklasické hudbě, přeruší se během vysílání kla-sické hudby reprodukce pásku nebo CD .Pokud stisknete tlačítko „PTY“ a držíte je podobu delší než 0,9 vteřiny, vyberete režim pri-orit. Na displeji se zobrazí „Select PTY“.Otáčením knoflíku ladění nyní můžete „rolo-vat“ jednotlivými typy programů.
Pokud jste našli typ programu, kterému chcetepřidělit prioritu, stiskněte tlačítko „PTY“ ještějednou na dobu delší než 0,9 vteřiny. Po ulo-žení do paměti se na displeji zobrazí zvolenýtyp programu. Autorádio se nyní vrátí k před
cházejícímu režimu a vyhledává typ programuna základě informací EON. Na displeji se zob-razí malý text „PTY PROI“. Pokud není poža-dovaný typ programu ihned nalezen, vyhledá-vání pokračuje a jakmile je požadovaný typprogramu nalezen, přeladí se autorádio na da-nou stanici. Na displeji se zobrazí „P“ a zvo-lený typ programu.
10:20
Autorádio SC-901 - Priorita typu programu
Vymazání typu programuPokud chcete vymazat typ programu, stisknětetlačítko „PTY“ na dobu delší než 0,9 vteřiny.Na displeji se zobrazí „Prio Off“ a typ pro-gramu, který chcete vymazat. Pokud chcetepouze přerušit příjem programu, kterému bylapřidělena priorita, stiskněte tlačítko PTY nadobu kratší než 0,9 vteřiny.
Regionální programPokud posloucháte regionální programa chcete v poslechu stejného typu programupokračovat, i když oblast opouštíte, stisknětetlačítko předvolby, pod kterým je uložen regi-onální program.Vždy, když stisknete tlačítko předvolby, po-sloucháte novou regionální stanici tak dlouho,jak dlouho je dostatečně silný signál.Tato funkce funguje pouze tehdy, když stanicejsou v síti EON.
A - hlasitost dopravního vysílání,zpráv a PTY prioritPokud nastavíte hlasitost během vysílání do-pravních informací, zpráv nebo PTY priorit,toto nastavení se uloží do paměti automaticky.
B - automatická regulace hlasitostiTato funkce reguluje úroveň hlasitosti audio-systému v závislosti na rychlosti jízdy.Pokud chcete tuto funkci zapnout nebo vy-pnout, stiskněte a přidržte tlačítko předvolby1, když je zapnuté autorádio. Poté se objevíaktuální režim (ON nebo OFF). Chcete-li re-žim změnit, stiskněte krátce tlačítko předvolby1. Po pěti vteřinách se displej vrátí do normál-ního režimu zobrazování.
C - Radio text (RT)Některé stanice RDS vysílají všeobecné infor-mace o programu, hudbě, počasí, atd. v textové formě. Tyto informace mohou býtzobrazeny po stisknutí tlačítka NEWS po dobupřibližně dvou vteřin. Pokud nejsou dostupnéžádné textové informace, na displeji se zobrazí„No Radio Text“.
10:21
Autorádio SC-901- Nastavení hlasitosti
D - zvolení režimu autorádiaStiskněte tlačítko FM nebo AM. Přístroj sepřepne do režimu autorádia, aniž by byla vysu-nuta kazeta z přehrávače.
E - zvolení režimu přehrávačekazetPokud byl přehrávač kazet vypnutý a nebylavysunuta kazeta, tento režim opět zvolíte stis-kem tlačítka „TAPE“.
F - zvolení režimu měniče na 3 CDPokud byl CD přehrávač vypnut, ale nebyl vyjmut zásobník na 3 CD, tento režim zvolítestisknutím tlačítka „CD 3“.
G - zvolení režimu měniče na 6 CDPokud byl CD přehrávač vypnut, ale nebyl vyjmut zásobník na 6 CD, tento režim zvolítestisknutím tlačítka „CD 6“.
VAROVÁNÍ!Funkci Radio text nesmí řidič využívatv jedoucím voze, protože by nevěnovalpatřičnou pozornost řízení a ohrozil bysebe i ostatní účastníky silničního pro-vozu.
10:22
Autorádio SC-901 - Přehrávač kazet
D - volba následující skladbyPásek se automaticky vrátí na začátek následu-jící skladby, stisknete-li tlačítko „NXT“. Meziskladbami musí být přestávka alespoň 5 vte-řin, aby tato funkce spolehlivě fungovala.
E - volba předcházející skladbyPásek se automaticky vrátí na začátek před-cházející skladby, stisknete-li tlačítko „RPT“.Mezi skladbami musí být přestávka alespoň 5 vteřin, aby tato funkce spolehlivě fungovala.Na displeji bude blikat „NXT“ nebo „RPT“při převíjení pásku dopředu nebo dozadu.
A - prostor pro kazetuKazetu vsunujte tak, aby její otevřená stranabyla vpravo (strana 1 nebo A bude nahoře).Po zasunutí kazety se automaticky vypne auto-rádio a začne reprodukce pásku. Na displeji sezobrazí „Tape side A“ nebo „Tape side B“,aby bylo zřejmé, která strana kazety je repro-dukována. Když je pásek dohrán až do konce,automaticky se začne reprodukovat druhástrana (autoreverse). Kazetu můžete z přístrojevysunout do pěti minut po vytažení klíče ze spínací skříňky.
B - změna směru pohybu pásku(PROG)Když chcete změnit směr pohybu pásku, stisk-něte tlačítko. Strana, která je reprodukována,je zobrazena na displeji.
C - rychlé převíjeníPásek je převíjen dopředu „FF“ a dozadu„REW“. Indikátor pásku na displeji bude během převíjení zobrazovat bu „FF“ nebo„REW“. Převíjení můžete zastavit opětovnýmstisknutím tlačítka.
F - pauzaPokud stisknete tlačítko „TAPE“, zastaví sepohyb pásku, přístroj utichne a na displeji se objeví „PAUSE“. Přehrávání pásku obno-víte opětovným stisknutím tlačítka „TAPE“.
G - tlačítko systému potlačeníšumu Dolby BPřed reprodukcí pásků nahraných v systémuDolby B stiskněte toto tlačítko. Na displejisvítí symbol Dolby .
H - Pásky metalPokud používáte pásky metal, na displeji seobjeví „MTL“.
J - vysunutí kazetyStiskněte tlačítko, pohyb pásku se zastavía kazeta se vysune. Autorádio nebo CD pře-hrávač na 3 CD, nebo CD měnič na 6 CD sezapnou automaticky (v závislosti na tom, kterýz režimů byl aktivní před reprodukcí pásku).
A - prostor pro 3 CDKdyž vložíte zásobník, automaticky se vypneautorádio a začne pracovat CD přehrávač. Zásobník můžete vložit, i když je CD přehrá-vač vypnutý.
B - zapnutí režimu CD přehrávače na 3 CDChcete-li zapnout CD přehrávač, stiskněte tlačítko „CD 3“. Začne se reprodukovat napo-sledy přehrávaná skladba. Pokud v zásobníkunení žádný disk, zásobník se automaticky vy-sune. Pomocí tlačítek předvoleb 1-3 můžetezvolit disk 1, 2 nebo 3.
C - vysunutí zásobníku na 3 CDPokud stisknete toto tlačítko, zastaví se repro-dukce skladby a vysune se zásobník. Automa-ticky se zapne bu autorádio, přehrávač kazetnebo CD měnič na 6 CD, a to ten z režimů,který byl používán před zapnutím měniče na 3 CD.
POZNÁMKA: Nevyjímejte zásobník, dokudje přístroj v provozu, protože byste mohli po-škodit jeho mechanismus.
10:23
Autorádio SC-901 - CD měnič na 3 CD
D - rychlý pohyb po skladbáchStiskněte tlačítko „FF“ nebo „REW“ a můžetese rychle pohybovat vpřed nebo vzad. Když jetoto tlačítko stisknuté, na displeji se objevídoba trvání skladby.
E - změna skladbyChcete-li reprodukovat následující skladbu,stiskněte tlačítko „NXT“, chcete-li reproduko-vat předcházející skladbu, stiskněte tlačítko„RPT“. Na displeji se objeví číslo vybranéhodisku a skladby.
F - Doba trvání skladbyPokud stisknete tlačítko „FF“ nebo „REW“,na displeji se na 5 vteřin objeví doba trvání aktuální skladby.
G - náhodný výběr (Randomchoice)Pokud chcete zapnout funkci náhodný výběr,stiskněte tlačítko RND. Z disku budou přehrá-vány náhodně vybrané skladby. Na displejisvítí „RND“, dokud je tato funkce zapnuta.
H - pauzaPokud stisknete tlačítko „CD 3“, CD přehrá-vač se zastaví, vypne se zvuk a na displeji seobjeví „Pause“. Když chcete obnovit repro-dukci, stiskněte opětovně tlačítko „CD 3“
10:24
Autorádio SC-901 - CD měnič na 6 CD
D - změna skladbyChcete-li reprodukovat následující skladbu,stiskněte tlačítko „NXT“, chcete-li reproduko-vat předcházející skladbu, stiskněte tlačítko„RPT“. Na displeji se objeví číslo vybranéhodisku a skladby.
E - Doba trvání skladbyPokud stisknete tlačítko „FF“ nebo „REW“, nadispleji se na 5 vteřin objeví doba trvání aktu-ální skladby.
F - náhodný výběr (Randomchoice)Pokud chcete zapnout funkci náhodný výběr,stiskněte tlačítko RND. Z disku budou přehrá-vány náhodně vybrané skladby. Na displejisvítí „RND“, dokud je tato funkce zapnuta.
G - pauzaPokud stisknete tlačítko „CD 6“, CD měnič sezastaví, vypne se zvuk a na displeji se objeví„Pause“. Když chcete obnovit reprodukci,stiskněte opětovně tlačítko „CD 6“.
* Všechny funkce týkající se CD měniče na 6 CD se vztahují pouze na sestavy, které jsouvybaveny CD měničem na 6 CD firmy Volvo. Tento přístroj je nabízen jako standardní,u některých modelů jako zvláštní vybavení. Není-li CD měnič na 6 CD zapojen, stisknete-litlačítko CD, přístroj nijak nereaguje.
A - zapnutí CD měniče na 6 CDChcete-li zapnout CD měnič, stiskněte tlačítko„CD 6“. Začne se reprodukovat naposledypřehrávaná skladba. Pokud v CD měniči* nenížádný disk, na displeji se objeví „No Disc“(žádný disk). Pokud vybraný disk neexistuje,na displeji se objeví číslo disku a „CD X-00“ a automaticky se vybere následující disk.Pokud v CD měniči není zásobník, na displejise objeví „No Magazine“ (žádný zásobník).X = číslo disku.
B - tlačítka pro výběr diskuChcete-li vybrat určitý disk, stiskněte pří-slušné tlačítko předvolby (1-6).Na displeji se objeví číslo vybraného diskua skladby.
C - rychlý pohyb vpřed nebovzadStiskněte tlačítko „FF“ nebo „REW“ a můžetese rychle pohybovat vpřed nebo vzad. Když jetoto tlačítko stisknuté, na displeji se objevídoba trvání skladby.
Dolby Pro Logic SurroundSoundTento systém Vám nabízí, prostřednictvímstředového reproduktoru, instalovaného upro-střed palubní desky, mnohem čistší a věrnějšízvuk.Připojením speciálního dekodéru (zvláštní výbava) a středového reproduktoru (zvláštnívýbava), se normální stereo kanály levý-pravýrozdělí na levý-střední-pravý. Kromě toho mo-hou zvuk dotvářet zadní reproduktory vozu.
V současné době je většina nahrávek pořízenatak, že zpěvák/sólista je slyšet vpravo v po-předí a orchestr je slyšet v celém rozsahu zlevadoprava a zároveň i zezadu. Dolby Pro LogicSurround Sound nabízí mnohem věrnější zvuk.
10:25
Autorádio SC-901 - Dolby Pro Logic Surround Sound
A - Zapnutí systému SurroundSoundChcete-li zapnout středový reproduktor a Sur-round Sound, stiskněte tlačítko „MODE“.Vybraný režim se zobrazí na displeji.„3 CH“ = je zapnutý pouze středový reproduktor„Dolby Pro Logic“ = je zapnutý systém DolbyPro Logic s obklopujícím efektem zadních re-produktorů
B - Ovládání hlasitosti středového reproduktoruVytáhněte knoflík, abyste mohli nastavit hlasi-tost středového reproduktoru.
C - Ovládání hlasitosti SurroundefektVytáhněte knoflík, abyste mohli ovládat hlasi-tost zadních reproduktorů (platí pouze pro 5 CH Dolby Pro Logic).
A - Zapnutí systému SurroundSoundChcete-li zapnout středový reproduktor a Su-rround Sound, stiskněte tlačítko „MODE“.Vybraný režim se zobrazí na displeji.„3 CH“ = je zapnutý pouze středový reproduk-tor„Dolby Pro Logic“ = je zapnutý systém DolbyPro Logic s obklopujícím efektem zadních re-produktorů
B - Ovládání hlasitosti středo-vého reproduktoruVytáhněte knoflík, abyste mohli nastavit hlasi-tost středového reproduktoru.
C - nastavení vnitřního ekvalizéru* Zvolte „Custom EQ“ (viz „B“)* Stiskněte pravou stranu tlačítka „SCAN“* Během 5 vteřin zvolte tlačítko předvoleb (1-5)Tlačítko předvolby 1 = nastavení basů (60 Hz)Tlačítko předvolby 2 = nastavení středové hod-
noty basů (200 Hz)Tlačítko předvolby 3 = nastavení spodní
úrovně basů (800 Hz)Tlačítko předvolby 4 = nastavení horní úrovně
basů (3 kHz)Tlačítko předvolby 5 = nastavení vysokých
tónů (12 kHz)* Nastavení úrovně tónů provádíte otáčenímknoflíku „Tune“ doprava. Směrem doprava seúroveň zvyšuje, směrem doleva snižuje.Změny se zobrazují na displeji a je možné jetaké slyšet z reproduktorů.
* Tlačítko předvoleb 6 slouží k nastavení vy-vážení zvuku mezi předními a zadními repro-duktory.F = přední reproduktoryR = zadní reproduktoryEkvalizéru pro zadní a přední reproduktory lzenastavit odlišně.* Jakmile jste spokojeni s novým nastavením,stiskněte tlačítko SCAN. Provedená nastaveníse uloží do paměti.* Opětovným stiskem tlačítka „SCAN“ vy-stoupíte z tohoto nastavovacího režimu.* Nakonec je třeba jednou stisknout knoflíkpro nastavení hlasitosti. Tak se vyvolá projevíVaše nové nastavení zvuku.
10:26
Autorádio SC-901 - Další nastavení
Stereo příjem FMStereo příjem je závislý na kvalitě signálu, cožznamená, že dříve uvedené zdroje rušení majípro tento příjem velký význam. Pro kvalitnístereo příjem je velmi důležitá síla signálu a toomezuje dosah kvalitního příjmu.
Doufáme, že tyto informace Vám budouk užitku a že jsme Vám tak poskytli možnostlépe porozumět možným problémům spojenýms příjmem signálu ve voze.Podmínky příjmu nejsou všude stejné a samo-zřejmě je nemůžeme ovlivnit. Naší snahouvšak je poskytnout Vám tak kvalitní audiosys-témy Volvo, které Vám poskytnou ten nejlepšípříjem, jaký je v daných podmínkách možnodosáhnout.
Anténa - (výběrový příjem, duální systém)Některé vozy jsou vybaveny duální anténoupro zlepšení příjmu (volitelné příslušenství).To znamená, že audiosystém je vybavendvěma výstupy pro anténu místo jednohoa současně je i vůz vybaven dvěma anténami,místo jedné. Duální systém znamená, že jeaudiosystém schopný se lépe vypořádat s ruše-ním vznikajícím odrazy signálu.
AnténaPOZNÁMKA: Pokud je Váš vůz vybavenelektricky ovládanou anténou, vždy ji zasuňte(vypnutím autorádia) dříve, než vjedete do au-tomatické myčky nebo garáže. Anténu musítečistit nejméně po ujetí 16 000 km, je-li třeba,tak častěji. K čištění antény používejte čistícísprej Volvo 1161030-0.
Anténu postříkejte čisticím sprejem Volvo1161030-0 a poté ji vyčistěte a osušte kouskemsuché látky. Opět ji postříkejte sprejem. 4-6krát anténu vysuňte a zasuňte. Ujistěte se, žeje anténa suchá a neulpěly na ní žádné nečis-toty nebo maziva.
Kazety· Kazety ukládejte do jejich obalů.· Nedotýkejte se povrchu pásku prsty.· Pásek nesmí být vystaven přímému sluneč-
nímu svitu nebo extrémním teplotám.· Pásek nesmíte znečistit olejem, vazelínou
nebo jinými nečistotami.· Z důvodu zajištění optimálního provozu
Vám firma Volvo nedoporučuje používatkazety C-120 (120 minut).
· Před vložením kazety do přehrávače naviňtepřípadný uvolněný pásek pomocí tužkynebo pera.
AutorádioAudiosystém Volvo SC-901 je vybaven mikroprocesorovým řízeníms PLL (Phase Lock Loop), zkonstruovaným pro systém RDS (RadioData System). SC-901 musí být připojen k samostatnému zesilovači.
SC-901 C-805Frekvenční pásma: U (FM) 87,5 - 108 MHz
Rychlost pásku: 4,76 cm/sPřeslech: 40 dBFrekvenční pásma 30 - 15 000 HzOdstup šumu S/N (120 mikrosekund) 50 dBKolísání rychlosti méně než 0,07%
ZesilovačVýstupní výkon: 4 x 50 W (volitelné příslušenství) (10% odchylka)S/N: min 74 db při 1 WFrekvenční rozsah: 30 Hz - 20000 HzVýstupní impedance: 4 OhmyProvozní napětí: 12 V, minus na kostře
10:28
Technické údaje
AlarmAlarm! - se objeví na displeji při přenosu varovného signálu. Tatofunkce má informovat a varovat řidiče o vážných nehodách nebokatastrofách, např. poruchách v jaderných elektrárnách nebo zřícenímostu, atd.
„Dolby“ a symbol Dolby „ “ jsou ochrannými známkami DolbyLaboratories Licensing Corporation. Systém potlačení šumu Dolby jevyráběn v licenci Dolby Laboratories Licensing Corporation.
Dolby „Prologic“ je ochrannou známka Dolby Laboratories Licen-sing Corporation. Systém Dolby Prologic je vyráběn v licenciDolby Laboratories Licensing Corporation.
1
Dodatek pro vozy VOLVO C70 Convertible (kabriolet)
kabriolet:
Ochrana při převrácení vozu - ROPS (Roll Over Protection System) (pouze C70 cabrio)
Pokud zůstane kontrolka svítit i po nastarto-vání motoru nebo se rozsvítí za jízdy, zna-mená to poruchu systému ROPS. V takovémpřípadě zavezte vůz co nejdříve do autorizova-ného servisu Volvo, kde poruchu odstraní.
Ochrana při převrácení vozu - ROPS, sklápěcí střecha
Elektricky ovládaná sklápěcístřecha - pouze C70 cabrioInformace o ovládání plátěné střechy vizstrana 3
Ochrana při převrácení vozu -ROPS (Roll Over Protection System)
Systém ROPS se skládá ze dvou silných rámů,umístěných za horní hranou opěradel zadníchsedadel a senzoru, který monitoruje úhel náklonu vozu. Pokud úhel sklonu překročí 72 stupňů nebo pokud překročí úhel bočníhonáklonu 38 stupňů, senzor automaticky aktivu-je - zvýší výšku ochranného rámu.
VAROVÁNÍ!Na systém ROPS nikdy sami neprovádějtežádné údržbové práce a ani se ho sami nepokoušejte opravit či seřídit.Přes ochranný rám za zadními sedadly se nesmí pokládat žádné předměty.Nikdo nesmí sedět na krytu úložného prostoru pro sklápěcí střechu.
Pokud došlo k aktivaci ochranného systémuROPS, je nutné nechat v autorizovaném ser-visu Volvo systém prohlédnout a provést pří-padné opravy či nastavení.
VAROVÁNÍSenzor systému SRS je umístěn v tuneluve střední konzole, mezi předními seda-dly. Pokud dojde k zaplavení podlahyprostoru pro cestující, odpojte v motoro-vém prostoru baterii. Nepokoušejte se na-startovat motor, mohlo by dojít k aktivaciairbagů. Nechte vůz odtáhnout do nejbliž-šího autorizovaného servisu Volvo.
2kabriolet:
3kabriolet:
Elektricky ovládaná sklápěcístřechaSklopení střechy:• Nastartujte motor. Páka voliče musí být
v poloze P (automatická převodovka) nebov neutrálu (mechanická převodovka) a par-kovací brzda musí být zabrzděna.
• Stiskněte a držte dolní část tlačítka (kon-trolka se rozsvítí a všechna čtyři okna semírně pootevřou), dokud nebude střechazcela sklopena. Jakmile je sklápění střechysprávně dokončeno, ozve se akustický sig-nál. Okna můžete zavřít/otevřít tlačítkempro ovládání všech oken, které je umístěnona madle ve dveřích řidiče.
Tlačítko pro ovládání všech čtyř oken
Zvednutí střechy:• Stiskněte a držte horní polovinu tlačítka, až
bude střecha zcela zavřená. Jakmile budestřecha správně zavřená, ozve se akustickýsignál.
• Zkontrolujte, zda je správně zavřený krytúložného prostoru pro sklápěcí střechu.
VAROVÁNÍ!Při sklápění nebo zavírání střechy dejtepozor, aby jí nic nebránilo v pohybu.Před manipulací se sklápěcí střechou sevždy přesvědčte, že se v těsné blízkostinenacházejí osoby nebo předměty. Nedo-volte, aby si s ovládacím spínačem sklá-pěcí střechy hrály děti.UPOZORNĚNÍ!
Do úložného prostoru pro sklápěcí stře-chu nedávejte žádné předměty. Mohlo bydojít k poškození mechanismu sklápěcístřechy. Na sklápěcí střechu nelze instalo-vat střešní nosič ani držák lyží.
Poznámka: Elektricky ovládaná sklápěcí stře-cha je chráněna pojistkou proti přetížení, kteráje aktivována v případě, že je pohyb střechyomezen nějakým předmětem. Pokud tato situ-ace nastane, odstraňte překážku a vyčkejte 20vteřin, až se pojistka odblokuje. Potom můžetepokračovat v manipulaci se střechou.Pokud se během pohybu sklápěcí střechy ozvezvukový signál, znamená to poruchu. Nastraně 14 jsou uvedeny další pokyny týkajícíse možných závad.
Podívejte se na stránku 14, kde jsou uvedenypostupy pro odstraňování poruch a pokyny pro manuální obsluhu sklápěcí střechy.
Firma Volvo doporučuje, abyste před opuště-ním vozu vždy zavřeli všechna okna a zavřelistřechu, aby se vůz nestal vhodným objektempro případné zloděje, ale i pro zajištění ochranyinteriéru před deštěm, poryvy větru či prachem.
Elektricky ovládaná sklápěcí střecha
Tlačítko pro ovládání všech bočních okenElektricky ovládaná sklápěcí střecha
Stropní svítilna, toaletní zrcátko
Toaletní zrcátko (pouze C70 cabrio)
Sklopte sluneční clonku dolů a odsuňte dostrany kryt kosmetického zrcátka; rozsvítí sejeho osvětlení. Světlo zhasne po zasunutíkrytu zpět doprava nebo pokud slunečníclonku přiklopíte do výchozí polohy.
Přední stropní svítilna (pouze C70 cabrio)
Přední stropní svítilna se skládá ze dvou lam-piček na čtení pro cestující na předních seda-dlech. Spínač lze nastavit do tří poloh:
V první poloze jsou lampičky stálezhasnutéVe druhé poloze se lampičky rozsvítí přiotevření dveříVe třetí poloze lampičky stále svítí
Lampičky na čtení, zadní sedadla (pouze C70 cabrio)
Pro cestující na zadních sedadlech jsou k dis-pozici dvě lampičky na čtení, umístěné u lo-ketní opěrky obou zadních sedadel.
V první poloze jsou lampičky stálezhasnutéVe druhé poloze se lampičky rozsvítí přiotevření dveříVe třetí poloze lampičky stále svítí
Lampičky na čtení, zadní sedadla
4kabriolet:
5
Úložné prostory
kabriolet:
Sklopení opěradla - posun sedadla Opěradla předních sedadel je možné sklopit
dopředu tak, aby byl umožněn přístup na zadní
sedadla. Opěradla a sedáky jsou zajištěny
v kolmé poloze a je možné je sklopit pomocí
ovládacího prvku na boku opěradla.
Přední sedadlaA Zvedněte co nejvíce ovládací páčku nastraně sedadla a sklopte opěradlo dopředu.Uvolněte páčku a zatlačte opěradlo do nezajiš-těné polohy, takže je možné sedadlem pohnout.B Jakmile je sedadlo uvolněno, je možné hoposunout dopředu nebo dozadu. Posuňte seda-dlo do požadované polohy, zvedněte páčku naboku sedadla a sklopte opěradlo do původnípolohy.C Chcete-li opustit prostor zadních sedadel,zatáhněte za červené poutko, umístěné na zadnístraně sedadla, blízko podlahy. Toto poutko mástejnou funkci jako páčka na boku sedadla(pouze určité modely).
Opěradla předních sedadel je možné sklopitdopředu do dvou poloh. Mírným zatažením zapáčku na boku sedadla se sklopí opěradlo, nenívšak umožněn pohyb celého sedadla. Chcete-li posunout sedadlo, nejdříve musítevrátit opěradlo do původní polohy, a potommaximálně zvednout páčku (viz bod A).
Sklopení opěradla - posun sedadla Opěradla předních sedadel jsou zajištěna vesvé poloze a je možné je sklápět pomocí ovlá-dacího prvku na boku opěradla. Ovládací prvekse skládá ze spínače, který vám umožní posu-nout sedadlo dopředu/dozadu.
A Zvedněte ovládací páčku na straně sedadlaa sklopte opěradlo dopředu. Tak získáte přístupk zadním sedadlům.
B Zvedněte páčku, držte ji a sklopte opěradloco nejvíce dopředu; sedadlo se posune také do-předu.
C Chcete-li opustit prostor zadních sedadel,zatáhněte za červené poutko, umístěné na zadnístraně sedadla, blízko podlahy. Zatlačte opěra-dlo předního sedadla dopředu. Sedadlo se po-sune dopředu (určité modely).
Pokud opěradlo sklopíte do vzpřímené polohya ovládací páčku držíte zvednutou, sedadlo seposune dozadu, do výchozí polohy.
6kabriolet:
7
SRS Airbag, naplnění bočního airbagu
Modelový rok 20001. Airbag2. Kabelové vedení k pyropatroně3. Senzor
Modelový rok 19991. Airbag2. Kabelové vedení k pyro-
patroně3. Senzor4. Generátor plynu
Boční airbag (SIPS) - modelový rok 2000Systém bočních airbagů je elektronický systém, který se skládá ze dvouhlavních částí: bočního airbagu a senzoru. Boční airbag je instalován doopěradla sedadla řidiče a předního spolujezdce, zatímco senzor je umís-těn ve vnějším okraji sedadla, blízko dveří. Protože systém SIPS je elek-tronický systém, je tento senzor monitorován senzorem systému SRS.Při naplnění má boční airbag objem asi 15 litrů.
Děti menší než 140 cm nesmí sedět na předním sedadle ani v dětskémzádržném systému nebo na podkládacím sedáku, je-li toto místo vyba-veno airbagem. Nejdříve je třeba airbag odpojit. Informace týkající seodpojení airbagu získáte u dealera vozů Volvo.
kabriolet:
Dveře a zámky, alarm
Pravostranné řízení Levostranné řízení
Hlavní klíčOvládá všechny zámky
Servisní klíčOvládá zámek dveří řidiče, funguje ve spínací skříňce a pro zamknutí volantu
Zamknutí a odemknutí vozu
POZNÁMKA!Pokud Váš vůz není vybaven možností za-pnout a vypnout alarm klíčem a z jakéhokolivdůvodu nefunguje dálkový ovladač nebo jstejej ztratili nebo poškodili a chcete nastartovatmotor, postupujte následovně: odemknětedveře řidiče klíčem. Spustí se alarm a budeznít siréna. Vyčkejte, až bude houkačka/sirénaznít zhruba 30 vteřin. Během 10 vteřin od do-znění sirény nastartujte motor. Alarm je nyníodpojen. Pokud se Vám nepovede nastartovatmotor na první pokus, můžete pokus zopako-vat sedmkrát po sobě. Po sedmi neúspěšných,po sobě jdoucích pokusech o nastartování mo-toru již nebudete moci motor nastartovat.Alarm bude potom možné vypnout pouze dál-kovým ovladačem.Pokud jedno z čidel zaznamenalo pokuso vniknutí do vozu bez klíče, není možné použít pro nastartování výše uvedený postup.V takovém případě může být motor nastarto-ván pouze vlastníte-li funkční dálkový ovladačk vozu.
8kabriolet:
9
Ochrana proti větru
Ochrana proti větru (za příplatek)
Instalace krytu:· Rozložte panely na boku ochranného krytu
proti větru (1).· Zasuňte dvě kovové lišty ochranného krytu
pod opěrky hlavy na zadních sedadlech (2).· Zasouvejte je opatrně, aby nedošlo k poško-
zení čalounění sedadel.· Zatlačte západky (3) do otvorů v bočním pa-
nelu, až se zajistí.· Zvedněte ochranný kryt (4).
VAROVÁNÍ!Ochranný kryt musí být dobře upevněn,aby nedošlo ke zranění cestujících neboostatních účastníků silničního provozu,například při náhlém zabrzdění.
POZNÁMKA: Boční panely ochranného krytu(1) se dají sklopit dospodu tak, že ochrannýkryt je možné uložit do zavazadlového pros-toru.
kabriolet:
Použití nosiče instalovaného na víku zavazadlového prostoruPoužívejte masivní nosiče, které lze bezpečněupevnit na vůz. Nosiče, speciálně zkonstruo-vané pro vůz Volvo C70 můžete zakoupitu Vašeho dealera.Pravidelně kontrolujte upevnění nosiče.Maximální zatížení je 50 kg.Náklad rozmístěte po celém obvodu nosiče. Nejtěžší zavazadla umístěte dospodu.
Pamatujte, že těžiště vozu je ovlivněno nákla-dem. Pamatujte, že použití nosiče na zavaza-dla zvyšuje odpor vzduchu a tím se zvyšujei spotřeba paliva. Náklad bezpečně upevněte
Přeprava zavazadelprovazem nebo vhodným poutacím prostřed-kem.Je te plynule, bez rychlých startů, prudkéhozatáčení a náhlého zastavování.Předměty, umístěné na nosiči musí být rozmís-těny tak, aby nezakrývaly koncová světla a aninepřekážely v pohybu sklápěcí střechy.
POZNÁMKA: Nosič na zavazadla je kon-struován jako doplněk k zavazadlovému pros-toru, vhodný pouze pro přepravu lehkýchpředmětů.
10kabriolet:
11
Rozměry pneumatik, výměna žárovek
Model Letní pneumatiky Zimní pneumatiky Úsporné rezervní kolo
C70 225/50R16 92W 205/55R16 M+S T125/80R17 99M
225/45R17 90W 195/65R15 M+S* T125/90R15 96M*
225/40R18 91W***
205/55R16 91W
*** Vyztužené pneumatiky pro vyšší zatížení než standardní.* Ne pro vozidla s průměrem předních brzdových kotoučů 16“
Schválené kombinace ráfků a pneumatik:195/65R15: 6,5Jx15x43205/55R16: 6,5-7Jx16x43225/50R16: 7Jx16X43225/45R17: 7,5Jx17x43225/45R18: 7,5Jx18x43
Přední mlhová světla ve spoileru
Postup pro výměnu je stejný jakou C70 coupé.
kabriolet:
Lampičky na čteníVypněte světla.Vložte šroubovák, opatrně jím pootočte a vy-jměte kryt světla. Instalujte novou žárovkua prosvětlovací kryt zatlačte zpět na místo.
Zadní lampičky na čteníVypněte světlaVložte šroubovák a jemně jím otočte, abysteuvolnili prosvětlovací kryt. Vyměňte žárovkua kryt vtiskněte zpět na místo.
Výměna žárovek, instalace příslušenství
Vložte šroubovák a otočte jím
Instalace příslušenstvíAbychom Vám pomohli předejít interferencíma poškození elektrické soustavy Vašeho vozu,je vůz vybaven konektorem pro připojení pří-slušenství, který je umístěn pod palubní des-kou na místě řidiče (viz obrázek).
Pokud máte jakékoliv pochybnosti, kontak-tujte před připojením příslušenství nebo voli-telné výbavy Vašeho dealera vozů Volvo.
12kabriolet:
SV 8,5
ZEL/ORANŽ
13
PojistkyČ. Jmenovitý proud
1 Elektronický zámek zavazadlového prostoru 10 A2 Zadní mlhové světlo, kontrolka zadního mlhového světla 10 A3 počítadlo kilometrů, navigační systém 10 A4 Imobilizér, shift lock 10 A5 Klimatizace, diagnostika 15 A6 Centrální zamykání 20 A7 Audiosystém, zesilovač 20 A8 Imobilizér, počítadlo kilometrů, spínač světel 15 A9 Audiosystém, zesilovač 30 A10 Dálkové ovládání 10 A11 Brzdová světla 10 A12 Audiosystém, zesilovač 30 A13 Výstražná světla, světelná houkačka 15 A14 Elektrické vyhřívání zadního okna a vnějších zrcátek 40 A15 Osvětlení interiéru, kontrolka otevřených dveří, osvětlení
zavazadlového prostoru, připomínka zapnutí bezpečnostních pásů, osvětlení příruční schránky v palubní desce 10 A
16 Elektricky ovládaná anténa, konektor pro přívěs, příslušenství 30 A
17 Přední mlhová světla 20 A18 Připomínka klíče ve spínací skříňce 10 A19 Dálkové světlo, levé 15 A20 Dálkové světlo, pravé; kontrolka dálkových světel 15 A21 Levé potkávací světlo 15 A22 Pravé potkávací světlo 15 A23 Obrysová světla, přední a zadní, levé koncové světlo,
osvětlení SPZ 10 A24 Obrysová světla, přední a zadní, pravé koncové světlo 10 A25 ABS 10 A26 Spínač světlometů 15 A27 Světla zpátečky, ukazatele směru 15 A28 Elektrické vyhřívání předních sedadel 25 A29 Elektrické vyhřívání zadního okna, připomínka
bezpečnostních pásů, siréna, tempomat, elektrické vyhřívání vnějších zrcátek 10 A
osvětlení přístrojové desky a spínačů 10 A33 Regulátor sklonu světlometů 15 A34 Stěrače a ostřikovače čelního okna, houkačka 25 A35 Osvětlení přístrojové desky, vnitřní zpětné zrcátko
s automatickou regulací odrazivosti, příslušenství 10 A36 Airbag 15 A*37 Elektrické ovládání oken AUT/JISTIČ*38 Elektrické ovládání oken AUT/JISTIČ*39 Elektrické ovládání levého sedadla AUT/JISTIČ*40 Elektrické ovládání pravého sedadla AUT/JISTIČ**41 Elektrické ovládání sklápěcí střechy AUT/JISTIČ**42 Elektrické ovládání sklápěcí střechy AUT/JISTIČ
* Tyto pojistky jsou umístěny v pojistkové skříňce; jedná se o jističe,které se normálně vyměňovat nemusí.
** Tyto pojistky jsou umístěny ve spodní části palubní desky na místěřidiče; za běžných podmínek se vyměňovat nemusí.
kabriolet:
Manuální zavření střechyPOZNÁMKA: Potřebné nástroje (na obrázku označené A a B) jsouumístěny v schránce v palubní desce.
Pokud je nutné manuálně zavřít sklápěcí střechu:- Otevřete zavazadlový prostor. Víko zavazadlového prostoru musí být
po celou dobu otevřené.Otevřete kryt úložného prostoru pro sklápěcí střechu
- Vložte nástroj A do pravého otvoru (2) a otočte jím o jednu otáčkudoleva.
- Zasuňte nástroj B do levého otvoru (1) a otáčejte jím doleva, až sekryt úložného prostoru pro sklápěcí střechu zcela otevře.
Natáhněte střechu přes vůz- Přetáhněte střechu tlakem na prvek (3) přes vůz dopředu, k hornímu
okraji ochranného krytu proti větru.- Odstraňte kryt (4) jeho vytažením směrem dolů. Zatlačte střechu dolů
na horní okraj čelního skla a současně otáčejte nástrojem A ve směruhodinových ručiček (viz detail obrázku), až střecha správně přilnek hornímu okraji čelního okna.
Zavřete kryt úložného prostoru pro sklápěcí střechu- Zasuňte nástroj B do levého otvoru (1) a otáčejte jím ve směru hodi-
nových ručiček, až se kryt úložného prostoru přestane pohybovat.V tomto místě není ještě kryt zcela dovřený.
- Zasuňte nástroj A do pravého otvoru (2) a otočte jím doprava o jednuotáčku. Kryt je nyní správně uzavřen.
Sklopte zadní okno dolů- Sklopte zadní okno dolů a zatlačte ho proti úchytům. Současně vložte
nástroj B do levého otvoru (1) a otáčejte jím doprava, až se zadníokno dostane do správné polohy na své místo.
POZNÁMKA: Potom, co manuálně zavřete sklápěcí střechu by měl býtvůz přistaven k prohlídce do autorizovaného servisu Volvo.
JističPokud dojde k aktivaci automatického jističe, vyčkejte alespoň 20 vteřinpřed dalším pokusem o zavření střechy pomocí spínače na palubnídesce.
Odstraňování poruch
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ SKLÁPĚCÍSTŘECHY NEFUNGUJE
UPOZORNĚNÍ: Nepokoušejte se sami provádět údržbové prácena elektromotorech elektricky ovládané střechy, senzorech nebo jakýchkoliv pohyblivých částí. Tyto práce smí provádět pouzev autorizovaném servisu Volvo.
14kabriolet:
15
Mytí vozu, mazání prvků karoserie
Mazací body* (celkem) Mazivo1 Zámek kapoty a pojistka (pouze kovové části) (3) Olej2 Omezovač otevření dveří, závěsy (2) Olej3 Vnější odsuvné části zámku (4) Mrazuvzdorný
tuk4 Elektricky ovládaná anténa Olej5 Zámek zavazadlového prostoru (1) Mrazuvzdorný
Mazání pohyblivých částí sklápěcí střechy smí provádět pouze vyškolení pracov-
níci v autorizovaném servisu Volvo.
* Některé ze zde zmíněných bodů nejsou součástí běžné údržby vozu.
kabriolet:
Vyobrazení odtokových kanálků
Typové označení vozuTypové označení vozu a číslo motoru jsouvelmi důležité údaje, které budete potřebovatpři veškeré komunikaci s Vaším dealerem.
1 Typové označení vozu a rok výrobyČíslo podvozkuTyto údaje jsou vyraženy v motorovém pro-storu, pod předním oknem.
2 Typové označení vozu, číslo podvozku,maximální dovolené zatížení a číslo ba-revného odstínu karosérie a čalouněnía homologační čísloTyto údaje jsou vyraženy na štítku umístě-ném za levým světlometem.
3 Typové označení motoru, čísla náhrad-ních dílů a výrobní číslo motoru.Tyto údaje jsou vyraženy na horní straněbloku motoru, za čerpadlem chladící kapa-liny.
4 Typové označení a výrobní číslo převo-dovkya: Mechanická převodovka: na přední
straněb: Automatická převodovka: na horní
straně
5 Výrobní číslo (VIN)*Štítek s výrobním číslem je umístěn nahorní levé straně palubní desky.
* platí pouze Velkou Británii.
Technické údaje
16kabriolet:
17
Technické údaje, náplněRozměry a hmotnostiDélka 472 cmŠířka 182 cmVýška 143 cmRozvor 266 cmRozchod, vpředu 152 cmRozchod, vzadu 152 cmPrůměr otáčení 11,7 m
Typový štítek s technickými údaji o hmotnosti je umístěn za levýmpředním světlometem v motorovém prostoru.
1 Celková hmotnost vozu2 Maximální hmotnost pro jízdu
s přívěsem (vůz + přívěs)3 Maximální zatížení přední nápravy4 Maximální zatížení zadní nápravy
Pohotovostní hmotnost (technický průkaz)Užitečné zatížení = celková hmotnost vozu - pohotovostní hmotnostMaximální zatížení střešního nosiče ................................................50 kgMaximální hmotnost přívěsu* ....................................................1 600 kg
* Více informací je uvedeno na straně 3:11 - 3:13
Poznámka: Náklad musí být rozložen tak, aby nebylo překročeno maxi-mální povolené zatížení nápravy ani celková hmotnost vozu.
ObjemyPalivová nádrž................................................................................68 litrůChladící systém ............................................................................7,0 litru
Olej v převodovcemechanická, 5ti rychlostní ............................................................2,1 litruautomatická AW5..........................................................................7,6 litruKapalina posilovače řízení ............................................................0,8 litruNádržka ostřikovače......................................................................4,5 litruBrzdová kapalina a kapalina spojky..............................................0,6 litruKlimatizace R134a............................................................................825 g..........................................................................................................750 g
*Platí pro některé země
kabriolet:
Je možné používat palivo s oktanovým číslem 91, 95 nebo 98.Pro zajištění maximálního výkonu a optimální spotřeby paliva doporu-čujeme používat palivo s oktanovým číslem 98.Při normální jízdě můžete používat palivo s OČ 95.Palivo s OČ 91 používejte jen ve výjimečných případech. Při použití to-hoto paliva nedojde k poškození motoru.
Vzdálenost mezi elektrodami (mm) 0,7-0,8 0,7-0,8 0,7-0,8
Utahovací moment (Nm) 25 25 25
Palivový systém ME 7 ME 7 ME 7
Používejte správný typ palivaPoznámka: Zážehové motory vozů vybavených katalyzátoremmusí vždy jezdit pouze na bezolovnatý benzín, aby nedošlo k po-škození katalyzátoru.
Motory - technické údaje
18kabriolet:
19
Technické údaje PřevodovkaMechanickáJednokotoučová suchá spojka. Převodovka se synchronizací všech rych-lostních stupňů včetně zpátečky. Rozvodovka v bloku s převodovkou.Řazení pomocí řadicí páky, instalované v podlaze.
Automatická Plně automatická elektronicky řízená 5 rychlostní převodovka s hydrau-lickým měničem momentu a blokováním; planetová převodovka, rozvo-dovka v bloku s převodovkou.Ovládání pákou voliče umístěnou na podlaze; rychloběh; hnací hřídelekol se symetrickým umístěním kloubů.
Elektrická soustava
Elektrická soustava má jmenovité napětí 12 V.Jednopólový systém, kde karosérie a motor jsou využity jako vodiče.Záporný pól je ukostřen na karosérii.
Napětí 12 VKapacita 600 A/115 minHustota elektrolytu 1,28Nabíjet při 1,21*Alternátor 1400 W (100 A)
1120 W (80 A)+Startér 1,4 kW
* Vozy bez klimatizace nebo automatické převodovky
LLak, drobné opravy 6:3Lampičky na čtení, výměna žárovky 5:9
Rejstřík
MMazání karoserie 7:11Maziva 7:11Měrka motorového oleje 7:6Motor, kontrola oleje 7:6-7:8Motor, výměna oleje 7:7Motorový prostor 7:5Motory, technické údaje 8:5-8:6Mytí vozu 6.5
SSada nářadí 2:28Sedadla 1:17, 2:6Sedadlo řidiče 2:6Servis 7:1-7:13Servisní knížka 7:2Seřízení hodin 1:13Shiftlock 3:6SIPS 2:13-2:18Sluneční clonky 2:4Sněhové řetězy 4:2, 4:3Spojka 7:9, 8:4Spotřeba paliva, údaje 9:2SRS 2:13-2:18Startovací kabely 3:19Startování motoru 3:4Startování motoru s pomocnou baterií 3:19STC 3:17Stěrače a ostřikovače čelního okna 1:9Stěrače světlometů a čelního okna, výměna 7:12Střešní nosič 3:9Střešní okno 1:10, 2:4Světelná houkačka 1:8Světlo zpátečky, výměna žárovky 5:7Světlomety, výměna žárovky 5.5
Rejstřík
TTankování paliva 3:2Tažení vozu 3:18Tažná oka 3:18Technické údaje 8:1-8:8Tempomat 1:12Teplota chladicí kapaliny 1:2Tlak oleje 1:4Topení a ventilace 1:20-1:28
UÚdržba 1:6Ukazatele směru, použití 1:8Ukazatele směru,
výměna žárovky 5:6, 5:9, 5:10Úložný prostor 2:5Úsporná jízda 3:3
VVenkovní teplota 1:13, 1:16Víčko palivové nádrže 3:2, 5:16Volant, nastavení 1:8Voskování vozu 6:5Výměna chladicí kapaliny 7:10Výměna kola 5:2-5:4Výměna oleje 7:6-7:8Výměna pneumatik 4:4, 5:2-5:4Výměna pojistek 5:12Výměna stíracích lišt 7:12Výměna žárovek 5:5-5:10Výrobní číslo motoru 8:2Výstražná světla 1:4, 1:5
![ZPĚTNÁ KLAPKA L43...Dovolený pracovní tlak PS [bar] pro maximální pracovní teplotu TS [ C]-10 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 530 550 570 590 600 1.0460 (P250GH) 160](https://static.dokumenty.site/doc/80x56/60f863ba7043631212019daf/zptn-klapka-l43-dovolen-pracovn-tlak-ps-bar-pro-maximln-pracovn.jpg)
