Zpracovatel: Ing.Tomáš Kratochvíl IČ: 75537303 Terronská 70 160 00 Praha 6 Adresát: Ing. Josef Sedlák MBA IČ: 14917491 Koterovská 633/29
326 00 Plzeň
O D B O R N Ý P O S U D E K
ocenění motorového vozidla
Typ: Fiat Ducato II 35 Diesel 3.0 MJET L5H2 Maxi RZ: 5H6 5772 Posudek obsahuje 7 list ů textu, 1 p řílohu o 4 listech a p ředává se ve dvou vyhotoveních.
Odborný posudek je vypracován s využitím metodiky doporučené Znaleckým standardem č.I/2005.
TK 49/2019 list č. 2 z 7
0. Úvod
0.1. Zadavatel odborného posudku
Objednavatel: Insolvenční správce Ing. Josef Sedlák MBA, IČ: 14917491 Datum vyžádání: 18. 4. 2019 Termín vypracování: 4. 6. 2019
0.2. Účel vyžádání posudku
Stanovení obvyklé ceny vozidla pro účel prodeje vozu.
0.3. Datum, ke kterému má být cena stanovena
Ke dni prohlídky, tj. 26. 5. 2019
0.4. Uvedené ceny
Veškeré ceny v tomto posudku jsou uvedeny jako koncové maloobchodní ceny včetně DPH.
0.5. Podklady pro vypracování posudku
Oficiální ceníky:
- FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES CR s.r.o. (www.fiatprofessional.cz)
Internetové stránky – www.sauto.cz, www.mobile.de, www.tipcars.cz a další
Autobazary
Soudní inženýrství, CERMA, Prof.Bradáč a kol.
TK 49/2019 list č. 3 z 7
1. Údaje o vozidle:
1.1. Identifikace vozidla
Značka a typ: Fiat Ducato II 35 Diesel 3.0 MJET L5H2 Maxi Druh vozidla: nákladní automobil Technický průkaz série, číslo: UE 854908 VIN nebo výrobní číslo karoserie: ZFA25000001677417 Druh karoserie: dodávka Barva: bílá Typ motoru: 1020374 Druh motoru: vznětový Palivo: motorová nafta Výkon (kW) / zdvihový objem (cm3): 103 / 2 999 Převodovka: manuální Poháněná náprava: přední Druh a rozměr pneu prvomontáže: 215/75 R16 C Registrační značka: 5H6 5772
První uvedení do provozu: 9. 7. 2010 Držitel vozidla: Zdeněk Jirásek IČ: 71848371
Pod Zámečkem 382/112, 500 06 Hradec Králové, Třebeš
Stav počítače ujetých kilometrů: 351 392 km Platnost STK: 2 / 2018
TK 49/2019 list č. 4 z 7
1.2. Údaje o opravách
Servisní historie vozu není známa.
1.3. Výbava vozidla
ABS, ESP + ASR, Airbag řidiče, alarm, centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna,
elektricky ovládaná vyhřívaná zrcátka, ostřikovače předních světlometů, imobilizér, klimatizace
automatická, posilovač řízení, autorádio s CD, zadní parkovací senzory, červené koženkové
čalounění kabiny vozidla, zesílené zadní pružiny, palivová nádrž 125L, dveře nákladového
prostoru s možností otevření až o 270o, odpružené sedadlo řidiče, neoriginální LED denní
svítilny, přední mlhové světlomety.
1.4. Prohlídka a zkušební jízda
Prohlídka provedena dne 26. 5. 2019 v Kralupech nad Vltavou za přítomnosti pana Valenty.
Vzhledem ke stavu vozidla a neplatné STK nebylo možné provést zkušební jízdu. Dle slov
pana Valenty je vozidlo již téměř dva roky odstavené. Start motoru se zdařil díky pomocnému
startovacímu zdroji. Palubní počítač hlásí větší množství chyb a nutnost navštívit servis.
1.5. Technický stav vozidla
Motor:
- vozidlo startováno prostřednictvím pomocného zdroje – stav motoru posuzován po zahřátí
motoru na provozní teplotu
- motor vozidla má zvýšenou hlučnost
- při volné akceleraci motoru je patrná vysoká kouřivost a pach nedokonale spálené nafty –
motor má pravděpodobně poruchu na okruhu přípravy směsi – nutná kontrola vstřikovačů
a dalších částí okruhu
- zaolejovaný blok motoru
Převodovka + rozvodovka:
- správnou funkci převodovky nebylo možné prověřit v provozu
Zadní náprava:
- posuzováno bez zkušební jízdy
- silná koroze brzdových kotoučů i dalších částí brzd
- ostatní části nápravy opticky ve stavu odpovídajícím stáří vozu a nejetým km
TK 49/2019 list č. 5 z 7
Přední náprava + řízení:
- posuzováno bez zkušební jízdy
- silná koroze brzdových kotoučů i dalších částí brzd
- řízení nebylo možné plně vyzkoušet
- stav poloos opticky v pořádku – nutná detailnější kontrola po zprovoznění vozidla
- ostatní části nápravy opticky ve stavu odpovídajícím stáří vozu a nejetým km
Skříň karoserie:
- rozvinutá koroze spodních částí karoserie - prahy, lemy, nosníky – viz foto 10, 15, 16, 17,
18, 19, 21, 23
- četné odřeniny a praskliny plastových krytů - viz foto 17, 19, 22, 23
- karoserie vozidla na mnoha místech opravována tmelem a lakována nekvalitním lakem –
pravděpodobně akrylátový lak ve spreji pro hobby použití
- prasklá pravá část předního nárazníku – viz foto 13
- boční a zadní dveře nákladového prostoru při zavření nedokonale doléhají – silné
opotřebování provozem
- ostatní díly karoserie obsahují četné drobné poškození a odřeniny, které nasvědčují
intenzivnímu používání
Výbava karoserie:
- přední světlomety – povrch světlometů poškrábaný a mírně zažloutlý
- sedadlo řidiče prosezené a potrhané – viz foto 3
- Interiér kabiny je vybaven nepůvodním koženkovým polstrováním červené barvy. Toto
polstrování se na mnoha místech odlupuje. Původní interiér nevratně poškozen lepidlem
koženkového polstrování.
- část dělící příčky mezi kabinou a nákladovým prostorem chybí
- boční a zadní poziční světla jsou z většiny popraskaná
- chybí vnitřní zakrytování bočních a zadních dveří nákladového prostoru
- přední mlhové světlomety – poškozené zatékající vodou – viz foto 13 a 14
1.6. Pneumatiky
Pneumatiky, které byly při ocenění na vozidle, patří panu Valentovi, a proto je nelze zahrnout
do ceny vozidla. Rezervní kolo je zohledněno v redukované ceně vozidla.
Cena nových pneumatik prvomontáže CNPP= 4 x 3 850 Kč : 15 400,- Kč
Časová cena pneumatik na vozidle CČPV: 0,- Kč
1.7. Mimo řádná výbava
Mimořádná výbava byla pravděpodobně pořízena ve stejné době jako vozidlo a byla zahrnuta
do reprodukční ceny vozidla.
TK 49/2019 list č. 6 z 7
2. Posudek
2.1 Stanovení redukované technické hodnoty vo zidla
2.1.1 Výpo čet základní amortizace
Doba provozu DP = 9 let ZAD = 74 %
Pramen, eventuální zdůvodnění: dle data 1. registrace vozidla a data ocenění
Počet ujetých km PK = 351 392 km ZAP = 126 %
ZAv = (ZAP+ZAD) / 2
ZAv = 100 %
Jelikož je vozidlo v kompletním opravitelném stavu, je upravena základní amortizace na ZA = 85%.
2.1.2 Výpo čet redukované technické hodnoty vozidla
Skupina THSN
(%)
ZA
(%)
TECH.
STAV +/-
(%)
THS
(%) PDS (%) PTHS(%)
Motor 100 85 -75 3,8 20 0,8
Převodovka + rozvodovka 100 85 0 15 7 1,1
Zadní náprava 100 85 -25 11,3 7 0,8
Přední náprava + řízení 100 85 -25 11,3 6 0,7
Skříň karoserie 100 85 -35 9,8 27 2,6
Výbava karoserie 100 85 -30 10,5 33 3,5
Redukovaná technická hodnota vozidla THVR (%) 9,4
THSN-výchozí technická hodnota skupiny, ZA – základní amortizace, TECH.STAV-technický stav,
THS-technická hodnota skupiny, PDS-poměrný díl skupiny, PTHS-poměrná technická hodnota
2.2 Výchozí cena vozidla
Výše výchozí ceny vozidla včetně shodné mimořádné výbavy: 580 000 Kč včetně DPH.
Pramen + zdůvodnění:
Oceňované vozidlo se již jako nové nevyrábí, takže jako výchozí cena byla použita cena vozidla
navazující generace. Platný ceník FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES CR s.r.o. (Michelská
1552/58, 141 00 Praha 4 - Michle)
TK 49/2019 list č. 7 z 7
2.3. Výpo čet časové ceny vozidla [C ČV]
Typy cen Zkratky Hodnoty Veli činy
Výchozí cena vozidla CN 580 000 (Kč)
Výchozí cena pneumatik prvomontáže CNPP 15 400 (Kč)
Redukovaná cena vozidla CR 564 600 (Kč)
Redukovaná technická hodnota vozidla THVR 9,4 (%)
THVR x CR TCVR 53 072 (Kč)
Časová cena pneumatik na vozidla CČPV 0 (Kč)
Časová cena mimořádné výbavy CČVM 0
Časová cena vozidla CČV 53 072 (Kč)
Časová cena vozidla po zaokrouhlení CČV 53 100 (Kč)
2.4. Obvyklá cena vozidla
Koeficient prodejnosti : 0,89
Pramen + zdůvodnění : Porovnání se shodnými vozidly a jejich
časovými a prodejními cenami na trhu v ČR a
sousedních zemích – internetové nabídky,
autobazary
Obvyklá cena vozidla COB = CČV x KP = 47 259 Kč
Obvyklá cena vozidla po zaokrouhlení : 47 000 K č*
*pokud se na cenu vozidla vztahuje platba DPH, pak je uvedená obvyklá cena včetně DPH
V Praze dne 4. 6. 2019
…………………………….. Ing. Tomáš Kratochvíl
Přílohy :
1. Fotodokumentace
TK 49/2019 Přílohy list 1 z 4
Příloha č. 1 – Fotodokumentace
Foto 1 Foto 2
Foto 3 Foto 4
Foto 5 Foto 6
TK 49/2019 Přílohy list 2 z 4
Foto 7 Foto 8
Foto 9 Foto 10
Foto 11 Foto 12
TK 49/2019 Přílohy list 3 z 4
Foto 13 Foto 14
Foto 15 Foto 16
Foto 17 Foto 18
TK 49/2019 Přílohy list 4 z 4
Foto 19 Foto 20
Foto 21 Foto 22
Foto 23