Partneři projektu/tým

• Nadační fond Kolečko

• České sdružení obětí dopravních nehod

• Thomayerova nemocnice

• Policie České republiky

• Hasičský záchranný sbor České republiky

• Záchranná služba Royal Rangers

• Preventisté a sociální pracovníci městských úřadů

• Lektoři (Linda Jandová, Jana Neusarová)

• Dopravní policisté a preventisté z regionálních složek Policie ČR

• Lékař (MUDr. Jan Hendrych)

• Viník tragické dopravní nehody (Tomáš Beran/Jan Hamr)

• Psychosociální lektor (hasič z posttraumatického intervenčního týmu HZS ČR)

Proč projekt vznikl ?

• Každý rok zemře na světě na následky dopravní nehody 1.200.000 lidí

• V roce 2014 vyšetřovala PČR 85 859 dopravních nehod • 629 mrtvých

• 2 762 těžce zraněných

• 51 mrtvých ve věku 15 – 20 let

• 11 604 nehod ve Středočeském kraji ( 116)

• 8 372 nehod v Ústeckém kraji ( 57)

Můžeme zmírnit následky nehod správným použitím všech dostupných ochranných systémů, pomůcek a prvků?

Jsme přesvědčeni, že ANO…

Proč projekt vznikl?

• riziko vážné nehody/úrazu se týká každého z nás

• všichni děláme chyby, některé nelze napravit –

chceme se jim vyvarovat

• často nám chybí odvaha pomoci druhým v kritické

situaci – chceme se na ně připravit

Hlavní témata projektu

• Cestování automobilem

• Chůze v silničním provozu

• Prevence úrazů při nejčastějších sportovních činnostech

• Rozhovor s člověkem s osobní zkušeností

• Nácvik prvních občanských pomocí při simulované dopravní nehodě

• Posuvný simulátor nárazu v rychlosti 30 km/hod.

• Dobrovolná zkouška na přítomnost alkoholu a návykových látek

Cestování automobilem – prvky pasivní bezpečnosti

Karoserie – struktura Bezpečnostní pásy

Hlavová opěrka Airbagy

Dětské sedačky

Co je pouze na nás

• Dodržování pravidel silničního provozu

• Přiměřená rychlost

• Přizpůsobení jízdy stavu vozovky

• Dodržování kapacity automobilu (počet cestujících)

• Uvědomovat si míru vlastních schopností

• Respektovat ostatní řidiče

• Předvídat chování a možné chyby ostatních účastníků provozu

• Alkohol a drogy jsou po řidiče tabu, stejně jako některé léky

• Vždycky se plně věnovat řízení

Krizové momenty na silnici

• Vnější momenty:

• Rovné úseky s horizontem

• Zatáčky, nepřehledná místa

• Přechody pro chodce

• Železniční přejezdy

• Kruhové objezdy

• Úseky se vzrostlými stromy (aleje)

• Vliv počasí – mokro, kluzko, včetně možného oslnění sluncem

• Vnitřní momenty:

• zdravotní stav, stres, únava a nálada řidiče + dalších účastníků provozu (včetně střízlivosti či opilosti)

Další situace na silnici

•Přecházení

• Přednostně používáme přechody, podchody, nadchody

• Chybí-li místo přímo určené pro přecházení vzít v úvahu přehlednost místa a možnosti řidiče reagovat na chodce

Pozor na:

• přecházení mezi parkujícími vozy

• Přecházení vozovky s více pruhy v jednom směru

• Přebíhání před, za nebo mezi většími vozidly (autobus, tramvaj)

Další situace na silnici

• Chůze po silnici

Základní pravidla:

• Jednotlivci v protisměru po levé krajnici

• Větší skupina více ve směru jízdy automobilů po pravé krajnici

• Viditelnost!!!

Jakýkoliv zdroj světla nebo reflexní prvek zásadním způsobem ovlivňuje reakci řidiče a může zachránit život

Za snížené viditelnosti je reflexní prvek pro chodce povinný od 20.2.2016

• V nouzi použijte cokoliv - baterka, nášivky, oblečení, mobil

Viditelnost různých barev

Nejčastější příčiny dopravních nehod řidičů motorových vozidel 2014

• Nepřiměřená rychlost (241 )

• Nesprávný způsob jízdy (229 )

• Nesprávné předjíždění (33 )

• Nedání přednosti (79 )

Úrazy očima lékaře

• Úraz je nejčastější příčinou smrti do 25 let

• Nejčastější vážné úrazy pacientů 15-18 let v traumacentru Thomayerovy nemocnice

• Rizikové sportovní aktivity – nedodržování pravidel, nepoužívání ochranných pomůcek, nízká úroveň obratnosti vlivem celkového snížení času tráveného pohybem

Situace v traumacentru Thomayerovy nemocnice

• Sportovní úrazy – nejčastější úrazy v traumacentru

• Dopravní úrazy – jedny z nejvážnějších stavů v traumacentru

• 2014 na KDCHT Thomayerovy nemocnice

• Pacientů s kostním poraněním 2757

• Narovnání v celkové anestezii 358 (13%)

• Osteosyntézy - zásah pomocí vnějších předmětů – hřebů či drátů 426 (15,5%)

Sportovní úrazy

• nejčastější příčina úrazu u dospívajících

• od naraženin a drobných zlomenin - míč, špatný došlap,

zakopnutí

• přes zlomeniny vyžadující narovnání - pád z výšky, brusle, kolo,

koloběžka

• až po zlomeniny vyžadující osteosyntézu a poranění měkkých

tkání (vazy, menisky) – snowboard, lyže, U-rampa, koně,

motorky

Konzervativní postup - pád z vlastní výšky po

zakopnutí

Repozice – narovnání kostí - po pádu z kola, skateboardu

Osteosyntézy – šrouby, dráty - pád z koně, ze snowboardu,

motorka

Doba omezení po úrazu

• zlomeniny okrajových částí kostí – 4 týdny sádra + další měsíc bez

fyzických aktivit

• zlomeniny středních částí kostí – 5-6 týdnů sádra + další měsíc bez

fyzických aktivit

• po osteosyntéze okrajových částí kostí - 3 týdny sádra + dalších 2-2,5

měsíce bez fyzických aktivit

• po osteosyntéze středních částí kostí – 3 týdny sádra + dalších 5-6

měsíců bez fyzických aktivit

Dopravní úrazy

• ne tak časté, jako sportovní úrazy, ale většinou o to vážnější

• mnohočetná poranění, vyžadující spolupráci několika lékařských oborů

• většinou týdny až měsíce v nemocnici

• mnohdy trvalé následky a další operace

• poranění s následkem smrti nejsou výjimkou

Pád do metra