PEKASS magazín (2014), zima

8/18/2019 PEKASS magazín (2014), zima

1/28

nastal ve VlašimiČas pluhů ÖVERUM

Centrální sklad

pro Evropu je v PlzniNovinky

KRAMPE A TEBBE

HORSCH

v roce 2014

MAGAZÍN

www.pekass.eu oficiální magazín společnosti PEKASS a. s. zemědělská, komunální a silniční technikazima 2014

04 2014

Josef Váňa

Kůň je jako stroj

Už je tady!

FASTRAC 4000


2/28


3/28

E DI T O

RI A L , OB S A H ,T I RÁ Ž

Vážení čtenáři,

Evidenční číslo: MK ČR E 21668, ISSN: 1804-5707Vydavatel a redakce: PEKASS a. s.,Přátelství 987, 104 00 Praha 10 – Uhříněves,tel.: +420 272 705 789,e-mail: [email protected],www.pekass.eu

Redakční rada: Ing. František Srb, Ing. Radek Mašek,Mgr. Mirko Drkal, RNDr. Petr Kolář

Grafická úprava a tisk: Profi Press s. r. o.Fotografie: Není-li uvedeno jinak, archiv firmy

PEKASS a. s.Redakce neodpovídá za uveřejněnýobsah PR a komerční prezentace.

Inzerce: PEKASS a. s., redakce PEKASS magazínu,Přátelství 987, 104 00 Praha 10 – Uhříněves,tel.: +420 267 712 920,e-mail: [email protected]

Ročník V., vydání 4

Ing. Miroslav Pilz,předseda představenstva

PEKASS magazínvydání 4/2014

www.pekass.eu

3

jsme na prahu roku 2015 a všichni začínáme bilancovat, jak úspěšný byl ten minulý. Ještě bude nějakou dobu tr vat,

než se dopočítáme do finále účetních závěrek, nicméně jižnyní víme, že pro společnost PEKASS byl rok 2014 úspěšný jak z pohledu prodeje zemědělské a komunální techniky, taki nárůstem objemu poprodejní péče.

Stal se však také začátkem nové etapy. Především díkynavázání spolupráce s výrobcem techniky JCB, který nám,

jako jeden z největších a nejúspěšnějších výrobců země-dělské a stavební techniky na celém světě, nastavuje novéstandardy kvality všech našich činností. Snaha o jejich na-plňování je dalším pokračováním v hledání kvality a efekti-vity nasazení strojů v zemědělské výrobě. Již dlouhá létaplatí, že Pekass má v portfoliu zastupovaných výrobců ty,kteří udávají trendy ve vývoji strojů, jako například Horsch,

Överum, Hardi, Krampe, nyní JCB a další. Jak vidno, myv Pekassu nehledáme pro naše zákazníky ty „nejlevnějšíhromady železa“, ale spolehlivou techniku s technologickýmnáskokem.

A neustále se zabýváme myšlenkou, jak zařídit, aby „náš“stroj byl pro zákazníka nejlevnější v dlouhodobém horizon-tu. To znamená v součtu pořizovací ceny a provozních ná-kladů například po dobu čtyř a více let. A k tomu slouží ne-ustále zdokonalované programy Pekass Finance + PekassAssistance + Pekass Premium Parts.

Je zima. Pro nás je to období intenzívní práce, abychomstihli vaši techniku včas připravit na novou sezónu. Pro vás,farmáře, naopak období relativního klidu. Máte tak čas se

seznámit s výhodami účasti ve výše uvedených progra-mech. Tyto výhody jsou nezpochybnitelné a v důsledku zna-menají úspory vašich provozních nákladů.

Do začínajícího roku 2015 bych vám chtěl popřát pevnézdraví a úspěch ve vašem konání.

OBSAH

4 Představujeme Fastrac 40006 Kupní cena není vše aneb Jak ušetřit

s Fastracem

7 Centrální sklad JCB pro Evropu je v Plzni 8 2015 – rok velkých změn 9 Aktuality10 Čas pluhů Överum12 Podzimní školení14 Dny zahradní a komunální techniky

201415 GALABAU – novinky z Norimberku16 HORSCH v roce 14 – rekapitulace18 WIEDENMANN slaví padesátku19 V Roudnici nad Labem – Den pro

značku HORSCH20 Osobnost – Josef Váňa Kůň je dneska stroj22 Novinky KRAMPE a TEBBE25 Bazar26 S Pekassem do roku 2015


4/28

ZEMĚDĚLSKÁTEC

HNIKA


5/28

5

Z E MĚ

DĚ L S K Á T E C HNI K A

Na konci loňského září jsme bylispolečně s kolegy z firmy Lukrom(oficiální zástupce JCB pro Mora-vu) pozváni společností JCB k vý- jimečné události spojené s před-stavením nového traktoru JCBFastrac 4000. Akce se konala nafarmě majitele JCB sira Bamfordav anglickém hrabství Staffordshirea měla za cíl prvotní seznámení dea-lerů se žhavou novinkou, která již sicebyla představena na poslední výstavěAgritechnica v Hannoveru, ale závě-rečnými testy prošla až během loň-ského jara a léta.

Akce byla zaměřena na prakticképředvádění a testovací jízdy, stej-ně tak i na detailní teoretickou studii

stroje. Zároveň jsme mohli na místěa na vlastní oči traktor porovnat s ver-zí JCB Fastrac 2000, kterou novinkanahrazuje.

Na první pohled je zřejmé, že ne- jde o „faceliftovaný“ stroj, ale zcelanovou koncepci. Základní filozofieFastracu, jako jsou vysoká přepravnírychlost, celoodpružená konstrukce,hmotnostní rozdělení stroje na ná-pravy a další, byla zachována, avšakvíce než 95 % stroje je vyvinuto zcela

nově a na základě odezvy zákazní-ků, a to jak na starší verzi Fastracu,tak i na konkurenční stroje. Nedá setedy jednoduše říci, co je na strojinového, kromě pneumatik totiž téměřvše; nová prostorná kabina, motor odAGCO Power, bezstupňová převo-dovka CVT, rám, obě řízené nápra-vy, možnost přídavného zásobníkuna osivo či hnojivo za kabinou strojea tak dále.

Následně jsme měli možnost prak-ticky stroje vyzkoušet v pracovních

polních operacích s pluhem a podmí-tačem a nový Fastrac 4000 v nás za-nechal velmi dobrý dojem. Jak již bylořečeno, JCB Fastrac 4000 prošel bě-hem posledního léta závěrečným tes-továním a již nyní je připraven pro ob- jednávku a dodání novým majitelům.Budeme rádi, pokud se na nás jakona oficiálního a firmou JCB autorizo-vaného partnera pro Českou republi-ku obrátíte pro detailní informace.

Text: Ing. Vojtěch Pivnička,produktový manažer JCBFoto: Mirko Drkal


6/28

V drtivé většině případů je pro zákaz-níka při pořizování stroje klíčová jehocena. Mnoho zákazníků si však dnesuvědomuje i to, že vedle prvotní inves-tice stroj spotřebovává finanční pro-středky i po dobu své životnosti, a to navlastní údržbu (možno redukovat a dob-ře predikovat díky službě PEKASSASSISTANCE) a hlavně na jednotkupráce, pro kterou byl pořízen. I ve druhéskupině těchto variabilních nákladů jemožné výrazně šetřit. Níže je popsánoněkolik jednoduchých příkladů vč. mož-né finanční úspory při používání Fastracuoproti konvenčnímu traktoru.

U všech aplikačních operací je navícmožno využít i obou řízených náprav prominimalizaci poškození porostu mimokolejové řádky a při otáčení na souvrati.

Každý si tedy může rámcově kalkulo-vat možnou úsporu variabilních nákla-dů při životnosti stroje.

Kupní cena není vše!Kupní cena není vše!Úspory díky specifickým vlastnostem FastracuVysoká přepravní rychlostRozmetadlo průmyslových hnojiv (adekvátně i aplikační cisterna a další)– kapacita rozmetadla 2 400 kg – dávka 250 kg/ha– 10 km dojezd na pole – 15 km/h rychlost aplikace– rozhoz 36 m – čas naplnění 10 minut

Přídavný zásobník na hnojivo/osivo za kabinou FastracuRozmetadlo průmyslových hnojiv (adekvátně i setí)

Odpružení Rozmetadlo průmyslových hnojiv (adekvátně i další operace, kdy je díkyodpružení možno zvýšit pojezdovou rychlost po pozemku)– kapacita rozmetadla 2 400 kg – dávka 250 kg/ha– rozhoz 36 m – efektivní pracovní poměr 80 %

66

ZEMĚDĚLSKÁTEC

HNIKA

Fastrac Konvenčnítraktor A

Konvenčnítraktor B

Přepravní rychlost plného (km/h) 54 45 36

Přepravní rychlost prázdného (km/h) 60 50 40

Přepravní/plnicí čas (min) 21 25 32

Plnění za den 14 12 11

Aplikovaná plocha za den 134 115 106

Díky vysoké př epravní rychlosti je aplikovaná plocha př i 10hodinové směně o 20 ha v ětší

Fastrac Konvenční traktor A

Kapacita rozmetadla a zásobníku (kg) 4 800 2 400

Aplikovaná plocha (ha) 19 9,5

Díky zv ětšení př epravní kapacity v př ídavném zásobníku je ošet ř ená plocha na jednootoč ení dvojnásobná

Fastrac Konvenční traktor A

Aplikační rychlost (km/h) 20 16

Efektivní aplikace (ha/h) 57,5 46 Díky vynikajícímu odpružení, a tedy možné vysoké rychlosti př i pojezdu po poli je aplikovaná

plocha př i 10hodinové směně o 115 ha v ětší

Foto: Jan Hek


7/28

7

Dodávky náhradních dílů pro zákazníky PekassuPětaosmdesát procent náhradních dílů JCB je doručováno z Centrálního skladu JCB pro středníEvropu, sídlícího v Plzni. Sklady patří společnosti UTI s. r. o. West business center, která zajišťujeprovoz pro JCB. Ve skladu o rozloze 2 000 m2 najdete 16 000 položek. Pro zajímavost nabízímeporovnání procesu dodávek JCB pro PEKASS a pro ostatní neautorizované dovozce.

Vlastní logistika skladů JCB počítás 85% vykrytím objednávek do 24 ho-din. Objednávky, které jsou do skladudoručeny do 16.30 hod., jsou odeslány ještě tentýž den. Celý provoz pro JCBzajišťuje 13 pracovníků ve dvousměn-ném provozu.

Zákazníci převážně požadují termíndodání náhradních dílů druhý den,v expresním režimu, pro který zajišťu- je rozvoz náhradních dílů společnostTNT Innight s doručením na pobočky

PEKASS druhý den od objednávky do7.00 hod.

Pro Českou republiku mají přístupdo skladu JCB v Plzni pouze společ-nosti PEKASS a LUKROM, jejichž

zákazníci tak mají možnost dodánínáhradních dílů na pobočky již dru-hý den v brzkých ranních hodinách.

Ostatní neautorizovaní dovozci tech-niky a náhradních dílů JCB nemajímožnost dodání náhradních dílů vestejný čas, protože jsou odkázáni nasubdodavatele, kterým jsou náhradnídíly dodány v průběhu druhého dneod objednávky.

Náhradní díly, které nejsou na skla-du v Plzni, jsou vykrývány z Centrál-ního skladu JCB pro západní Evropu

ve Francii, odkud jsou doručeny na po-bočky Pekassu v průběhu druhého dneod objednání.

Text a foto: Jiří Novák,vedoucí DLC

Centrální sklad

JCB Plze

PEKASS

Objednávka do 16,30

Dodání 2. den do 7,00

Neautorizovaný

dovozce JCB

Objednávka

Dodání v prbhu 2. dne

Objednávka do 16,30

Termín dodání ?

Vykrývání expresních objednávek ze skladu JCB v Plzni

Z E MĚ D

Ě L S K Á T E C HNI K A


8/28

88

ZEMĚDĚLSKÁTEC

HNIKA

Rok 2015, rok velkých změnRok 2015, rok velkých změn

Společnost PEKASS vám nově na-bídne cisterny a kejdovače od němec-kého výrobce Briri GmbH. Historie tétomalé rodinné firmy sahá více než stolet nazpět. Firma se již od roku 1880

zabývá zemědělskou technikou. Nejpr-ve se jako malá kovářská dílna zamě-řovala převážně na opravy zeměděl-ských strojů a výrobu ručního nářadí.V roce 1960 se firma začala zabývatvýrobou míchacích krmných vozůa zařízení a od roku 1983 se výrob-ně zaměřila již jen na fekální cisternya kejdovou techniku.

Cisterny nabízí jak ve verzi s vývěvou,tak s unikátním šnekovým čerpadlem,z materiálů si lze vybrat například ocel,

hliník, nerez ocel, GFK (sklolaminát).Jako jedna z mála tato firma navíc vyrá-bí i vlastní hadicové aplikátory. Od roku2004 se produkce rozšířila o rozmetadlachlévské mrvy zakoupením licence navýrobu rozmetadel od známé a zaběh-nuté německé značky Kemper. Tímtokrokem si firma Briri zajistila do svéhoportfolia celou paletu strojů na organickéhnojení.

Věříme, že pro naše zákazníky budetoto doplnění sortimentu ku prospěchu

a že přinese dobré výsledky jejich práce.

Text: Ing. Martin Schaffer,produktový manažer Briri

Foto: Archiv PEKASS

Výrobní závod ve městě Bawinkel

Tandemové rozmetadlo

Jak praví staré české přísloví, že „Změna je život“, tak i jednou takovou změnou prochází sortimentzemědělských produktů společnosti PEKASS. Od nadcházejícího roku se již vy, naši zákazníci,budete setkávat kromě techniky od firmy Kotte Landtechnik GmbH & Co KG rovněž s novou značkou.


9/28

9

A K T UA L I T Y

Aktuality NewsEvoluce etalonu třídy

Společnost PEKASS, dovozce techniky JOHN DEERE,dodala v roce 2014 řadu výkonných polních tahačů moder-nizované série 8R. Jednalo se zejména o model 8320R,tedy nejvýkonnější provedení dané řady s možností osaze-ní převodovkou PowerShift 16/5, o kterou je pro svou létyprověřenou spolehlivost mezi zákazníky velký zájem. Tytostroje s maximálním výkonem 368 koní jsou v inovovanéloketní opěrce vybaveny novým CommandCenterem 4. ge-nerace s displejem o úhlopříčce 7" nebo 10" a výkonným4100, resp. 4600 procesorem. Celý traktor je pak evolucíosvědčeného uspořádání, které si zákazníci mohou vyzkou-šet ve formě předváděcího stroje.

Nový Focusv Běcharech

Dlouholetým zákazníkem společnosti PEKASS je Perse-us a. s., se sídlem v Běcharech na Jičínsku. S technikouHORSCH zde mají bohaté zkušenosti, postupně si zdev minulých letech pořídili secí Exaktor, radličkové kypřičePhantom a Terrano FG, hloubkový kypřič Tiger 5 AS a secí

stroj s kapalným přihnojením Concord 6 CO. V letošnímroce přibyl další přírůstek – diskový podmítač Joker 8 RT.Letos PEKASS a. s. předvedl v Běcharech žhavou novin-

ku – secí stroj HORSCH Focus 6 TD. Při jeho prezentacibyla seta hybridní odrůda řepky Inspiration, výsevek 30

rostlin/m2, což odpovídalo výsevku 1,8 kg/ha. Zároveň bylo

aplikováno hnojivo Amofos v dávce 80 kg/ha do hloubky16 cm.

HORSCH Focus TD se nyní vyrábí v pracovních zábě-rech 4, 6 a 7 m. Objem zásobníků zůstal na hodnotě 5 000litrů, rozdělení zásobníků se zlepšilo na výhodnější poměr60/40. Pojistná síla radliček byla zvýšena na 800 kg, roztečradliček byla zúžena na 30 cm pro řepky (15 cm na obilniny).Radličková pracovní sekce lze snadno a rychle vyměnit zatalířové orgány. Pneumatikový pěch se zvýšil na 18", čímžse dosáhlo snížení tahové potřeby.


10/28

ZEMĚDĚLSKÁTEC

HNIKA

0

NastalNastalčas pluhčas pluhů ÖVERUMÖVERUMProtože orba patří mezi základní agrotechnické operace, má společnost PEKASS a. s.ve své nabídce i široký sortiment kvalitních pluhů ÖVERUM ze Švédska. A to jak

pro menší farmáře za traktory o výkonu 70 až 120 koní, tak i pro velké zemědělsképodniky. V polovině loňského října uspořádal PEKASS na své vlašimské pobočce Dens pluhy ÖVERUM, jehož součástí byly nejen poutavé přednášky, ale zejménapraktické ukázky řady zajímavých orebních souprav.

K největším předvedeným soupravám patřil traktor Fendt 936 Vario s čelním pluhem Överum FX 21075 H a vzadupřipojeným poloneseným pluhem Överum DVL 71080 H. Čelní pluh nejen zvětšuje záběr orební soupravy, ale zároveňnahrazuje závaží v čelním závěsu traktoru. Dochází i k lepšímu rozložení hmotnosti na traktor a většímu využití výkonutraktoru. Se vzadu připojeným pluhem řady DVL měla souprava celkem devět párů orebních těles a celkový záběr až4,5 metru. Oba pluhy byly vybaveny orebními tělesy XL

Třešničkou na dortu byla praktická ukázka orbyon-land. Pásový traktor John Deere 8335 RTbyl agregován s pluhem Överum Vari Flex EXon-land 6980H. Tento pluh je určen k orbě sesilnými pásovými traktory, traktory s dvojmontá-ží či s traktory, které mají široké pneumatiky proorbu on-land nebo lze jednoduše přestavit proklasickou orbu, kdy kola traktoru jedou v brázdě.


11/28

11

Z E MĚ D


Během dopolední ho seminář e hov o-ř ili zást upci fir my Öv er um, Pet er K amps a Roeland Lui jk o nov ink ách ze sv ět a šv édsk ý ch pluhů. Na je jich v y st oupení na-v ázal pr of . Ing. F r ant išek Bauer , CSc., k t e-r ý pr omluv il o v y užit í r egulační hy dr aulik y př i zák ladní m zpr acov ání půdy . Př i pr ak -t ick ý ch uk ázk ách pak pouk azov al na k on-k r ét ní zásady spr áv ného seř í zení pluhu.

A co je pr o šv édsk é pluhy char ak t er is-t ick é? Podle Josef a V edr ala, pr oduk t ov ého manažer a společnost i PEK ASS pr o pluhy ÖV ERUM, jsou t o k onst r uk čně jednodu-ché st r o je z k v alit ní šv édsk é oceli s př í zni-

v ý m t ahov ý m odpor em. Char ak t er ist ick ý m znak em náv ěsný ch pluhů jsou opěr ná k ola v zadu za r ámem, k t er á př i or bě ideálně dot ěžu jí zadní nápr av u t r ak t or u. V ý r azně se t ak snižu je pr ok luz i spot ř eba naf t y . T ot o k onst r uk ční ř ešení nepot ř ebu je žádný hy d-r aulick ý ok r uh nav í c k dot ěžov ání zadní nápr av y t r ak t or u. Dále je t o v y sok á k v alit a or ební ch t ěles.

T ex t : V ladislav F uk a a Josef V edr al

F ot o: Redak ce PM

S traktorem John Deere 8345 R byl předveden nápravový pluh Överum DXL 101080H/XL s deseti páry orebních těles(6 + 4), jehož celkový pracovní záběr dosahuje až pěti metrů. Přední část pluhu se během orby chová jako polonesenýpluh. Díky speciálnímu kloubovému spojení je zadní část pluhu volně pohyblivá, takže se může dokonale přizpůsobitpůdnímu profilu. Pluhy řady DXL se dodávají výhradně s plynohydraulickým NONSTOP jištěním

Praktické ukázky komentoval Ing. Josef Vedral (PEKASS)

Během orby poukazoval prof. Ing. František Bauer(vlevo s mikrofonem) na zásady správného seřízení pluhů


12/28

SERVIS

Podzim plný školení

Školení u chorvatského partnera RASCO

PEKASS sleduje vývoj AMS

2

Na podzim uplynulého roku se Oddělení technické podpory podílelo na zorganizováníněkolika školení techniků či mechaniků naší společnosti jak v tuzemsku, tak v zahraničí.Nabízíme vám malé ohlédnutí.

Naplánovali jsme pro naše mechaniky speciální školení AMS(automatické systémy) na strojích John Deere. Učinili jsmetak před koncem roku 2014, abychom nabyté znalosti mohlipředat vám, našim dobrým zákazníkům, ještě před další se-zónou, a tak informace naplno využít.

Náplní tohoto školení bylo podrob-né seznámení s novými monitory GS4

4100 a 4600. Nevynechali jsme animožnost vzdálené pomoci přes RDA(Remote Desktop Access), systém,kterým vám můžeme na dálku pomo-

ci s nastavením stroje či navádění.A doplnili jsme si informace o Machine-

Sync, inteligentním asistentu vykládá-ní sklízecích mlátiček John Deere.

Pokud budete mít nejasnosti ohledněmožnosti využití automatických systé-

mů na zakoupených strojích, neváhejtenás kontaktovat a vyžádat si konzulta-ci či praktické předvedení systémů napoli. Rádi tuto problematiku osvětlíme.

Díky nedávno probíhajícímu dotač-nímu titulu na snížení imisní zátěževe městech, obcích a areálech jsmedodali stroje značky MUVO od společ-nosti Rasco hned několika spokojenýmzákazníkům. Univerzální vůz MUVO

vybavený zametací nástavbou SX 2 jeurčený právě k úklidu a snížení praš-nosti ulic a prostranství.

Společnost PEKASS na základě tétoskutečnosti okamžitě zorganizovala

hloubkové servisní školení přímo u vý-robce na již zmíněný stroj. Díky tomu jsou naši servisní pracovníci připra-

veni okamžitě zasáhnout a v případěnějaké poruchy rychle a profesionálněreagovat.

V září 2014 proběhlo v německémSchwandorfu školení u našeho před-ního dodavatele zemědělské techniky –společnosti Horsch. Pro účastníky byl

připraven bohatý program, seznámilise s technologií zpracování půdy, setía přesného výsevu jednotlivých zrna měli možnost si vše ověřit přímo nademonstračních strojích. Technici si

vyzkoušeli nastavení dat u strojů před jejich použitím v polních podmínkácha měli možnost položit otázky tech-nického charakteru přímo zástupcům

výrobce. Instruktáž proběhla na mode-lech řady Joker, Tiger, Cruiser, Pronto,Sprinter, Focus a dále pro přesné setína strojích řady Maestro.

V rámci zvyšování odborné způ-sobilosti našich servisních technikůuspořádala společnost Horsch-Leebve svém školicím středisku Deulav Nienburgu trénink obsluhy strojů proochranu zemědělských plodin. Hlavnínáplní školení oproti předchozímu byločtení v různých technických schéma-tech zapojení a následně diagnostiko-

vání poruch u těchto strojů. Jako modelposloužily demostroje tažených postři-

kovačů řady Leeb 6-8 GS a samojízd-ných Leeb PT 270. Přínosem pro oběškolení bylo ověření získaných znalostí

a pro naše techniky využití získanýchinformací přímo u našich zákazníků.

Na zkušenou u Leeba


13/28

13

Školení vedl servisní manažer proEvropu Martin Andrews (na fotografiizcela vpravo) na pobočce PEKASSPříbram (v Dlouhé Lhotě).

Celé školení bylo zaměřeno jak nanové stroje, tak i na ty starší, a proto jsou

naši servisní pracovníci schopni prová-dět běžné údržby, střední i velké opravyna kompletním strojovém parku značkyJCB. Důležitou součástí školení byla on--line technická podpora a její využití v pra-xi, kdy každý technik má možnost se po

24 hodin sedm dnů v týdnu obrátit při ře-šení problémů na technické týmy JCB.

Další důležitou problematikou, kterouse školení zabývalo, jsou záruční opra-vy – podrobný postup při nahlášené zá-ruční opravě, odborný přístup technikak zákazníkovi a způsob jednání s ním.Zde Martin Andrews vyzdvihl skuteč-nost, že servisní mechanici nerepre-zentují jen sebe a svůj pracovní um, alei společnost PEKASS a značku JCB.

Obsah školení prošel celou historiívývoje traktorů Fastrac, která se datujedo osmdesátých let, byla zmíněna his-torie i současnost vývoje komponent, jako jsou motory, převodovky, rámy,brzdy, nápravy nebo elektronika.

Poté se podrobněji probíraly jednotlivé

součásti strojů Fastrac – rám traktoru, jehoodpružení, převodovka a motor, nápravy,elektronická řídicí soustava, brzdový sys-tém, způsob diagnostikování poruch, kdesi v praktické části každý servisní technikmohl vyzkoušet odstranění nasimulova-ných chybových kódů. Celé školení bylozakončeno nácvikem praktického ovládá-ní traktoru Fastrac 8310.

Text: Daniel Zoul,technická podpora JCB

Foto: Redakce PM

JCB školí naše mechaniky

NÁ Š Z Á K A Z NÍ K

Do nového roku s luxusní sedačkou GRAMMERDo nového roku s luxusní sedačkou GRAMMER

Přátelství 987, 104 00 Praha 10 – Uhříněves,tel.: 775 599 675,www.grammer.cz

inzerce

Začátkem listopadu proběhlo školení techniků společnostiPEKASS se zaměřením na traktory JCB Fastrac, a to řady3000 a 8000. Ve vědomostech o traktorech JCB se zdo-konalovalo čtrnáct vybraných mechaniků z jednotlivých

poboček Pekassu.

MAXIMO DYNAMICVýbava sedačky

Nízkofrekvenční pneumatické pérování s automatickým nastavitelným tlumičem •

Plynulé výškové nastavení sedačky (mm) 80

Zdvih pérování (mm) 100

Podélný posuv sedačky (mm) 210

Nastavitelná tuhost tlumení vertikálního pérování •Horizontální pérování •

Boční horizontální pérování •

Pneumaticky nastavitelná bederní opěrka •

Otočný adaptér ±20° •

Prodloužení zádové opěrky •

Nastavení hloubky a sklonu sedáku •

Sklopné a výškově stavitelné opěrky rukou, seřizovatelný sklon opěrek rukou •

Nastavitelný sklon opěradla •

Klimatizovaný potah •

Vyhřívané čalounění •

Sedačka není určena do traktorů Zetor a ZTS

S E RV I S

AKČNÍ SLEVA 5 %AKCE PLATÍ DO 15. 2. 2015


14/28

PEKASS na letištiPEKASS a. s. se jako každoročně účastnil celorepublikové výstavní a předváděcí akceDny zahradní a komunální techniky 2014, konané v polovině září na obvyklém místě,a to na letišti v Havlíčkově Brodě.

Po předchozích třech ročnících, kdy počasí mno-ho nepřálo, se letošní ročník povedl, jak co se počasítýče, tak i hojnou návštěvností. Výstavní a předvádě-

cí expozice PEKASS a. s. patřila k největším, a taképroto se všichni návštěvníci mohli seznámit se širo-kou paletou techniky, kterou společnost nabízí.

Text a foto: Jaroslav Mai

Zástupce značky ANTONIO CARRAROp. Dr. Giuseppe Cutaia a Jaroslav Mai, vedoucídivize komunální a silniční techniky PEKASS a. s.

s u c

Komunální nosič AN TONIO

CARRARO

model T TR 4400 HS T II b yl

také velmi

úspěšn ý při před vádění k va

li t y sečenío

i A O I l

F l o t i l a s t r o j ů v ý

r o b c e G R I L L O

o i

I mulčovače BERTI mělysvé zastoupení v

Univerzální nosič RASCOmodel MUVO s vysoko-zdvižnou plošinou

n sič RASver

P r o f e s i o n ál n í s e k ač k a G R I LLO F D

2 2 0 0 4 W D b y l a j e d n o z n ač n ý m v í t ě -

z e m v p o r o v n áv án í s e č e n í s k o n k u r e n c í

f s l s e a b l z e m v

44

KOMU

NÁLNÍASILNIČNÍTECHNIKA/VÝSTAVA

44

RASCO by lo z ast oupeno sněhov ý m pluhem a z ad -ní m př í k opov ý m r amenem

y o st t u eno


15/28

Novinky z NorimberkuNovinky z NorimberkuZáří loňského roku proběhlo v německém Norimberku ve znamení mezinárodního veletrhuGALABAU 2014 zaměřeného na komunální, zahradní techniku a další odvětví.

Naše první kroky na mezinárodním veletrhu GALABAU 2014 vedly hlavnědo expozice italského výrobce malotraktorů a komunálních nosičů ANTONIOCARRARO, jehož výhradním zástupcem pro ČR je naše společnost PEKASS a. s.Na výstavní ploše bylo představeno několik traktorů a komunálních nosičů a také

hned dvě velké novinky.

K OM UNÁ L NÍ A S I L NI Č NÍ T E C HNI K A / V E

L E T RH

15

První novinkou vystavenou v Norim-berku byl nový typ komunálního nosičeSP 5008 HST, který volně navazuje naúspěšný model SP 4400 HST, ovšembude nabízen s výkonnějším motoremYanmar o výkonu 46 k, čímž se řada ko-munálních nosičů ANTONIO CARRAROrozrůstá svým výkonem a využitelností.

Druhou, a to bezesporu velkou no-vinkou je zbrusu nový revoluční modelv řadě ERGIT – SRH 9800 Infinity, který je osazen novým typem HI-END hydro-statické převodovky. Tato variabilní hyd-

rostatická převodovka je novým standar-dem v kompaktních traktorech ANTONIOCARRARO a jejím cílem je poskytnoutřidiči maximální komfort, ideální pracovnípřenos síly motoru a hlavně snížení spo-třeby paliva. A že se nejedná o model jentak ledajaký, dokládá i fakt, že již nyní jeSRH 9800 Infinity finalistou v mezinárod-ní anketě Traktor roku 2015!

Text a foto: Jaroslav Mai,vedoucí divize komunální

a silniční techniky


16/28

6

Jaký byl právě uplynulý rok 2014? V zimě i na jaře deficit srážek, které přišly na poslední chvíli a zachránily úrodu.Pro mnohé zemědělce to však byla úroda rekordní nebo „úroda, jaká již dlouho nebyla“. Její výše se následněpromítla do výkupních cen komodit, které tak oproti minulým rokům ponížily.

HORSCH v roce 14HORSCH v roce 14

ZEMĚDĚLSKÁTEC

HNIKA

Krátké talířové kypřiče Joker CT (nesené) a Joker RT (polonesené) jsouvhodné nejen pro mělkou podmítku, ale i pro předseťovou přípravu půdy.Oba typy jsou vybaveny ozubenými talíři o průměru 52 cm. Těžší, robustnějšíprovedení Joker HD, s průměrem talířů 62 cm, je určené k zapravení většíhomnožství posklizňových zbytků do větší hloubky. O oblibě talířových kypřičůřady JOKER svědčí skutečnost, že jejich prodej neustále narůstá.

Oblíbený čtyřřadý hloubkový kypřičTiger AS je určen pro intenzivnízpracování půdy, neboť výslednározteč radliček je 23 cm. Vyrábí seod záběru 3 do 7,5 metru. Pracovníorgány jsou bezúdržbové, jištěníproti přetížení je pružinové s mož-ností zdvihu až 30 cm. Tiger AS jetaké možno osadit speciálními3,5 cm širokými radličkami. V tomtopřípadě není určen ke klasickémukypření či přípravě půdy před se-tím, ale k narušení utužené vrstvyv hloubce až 40 cm.

PEKASS a. s. jako oficiální dovozce techniky HORSCH měl v roce 2014 zemědělcům opravdu co nabídnout: moderni-

zovaný secí stroj FOCUS, secí stroje PRONTO 3 a 4 DC v mimořádných akčních cenách pro menší zemědělce a několiknovinek ve výrobní řadě talířových kypřičů JOKER, které patří mezi velmi oblíbené. Podívejme se na některé stroje blíže.

Text: Ing. Josef Vedral,produktový manažer HORSCH

Foto: Archiv PEKASS

6


17/28

17

Secí stroje pro pásové zpracování půdy, hnojení a setí StripTill Horsch Focus TD

jsou nově dodávány s roztečí secích botek 30 cm pro řepky a 15 cm pro obilniny.Vyrábějí se v pracovních záběrech 4 a 6 metrů, největší záběr je 7,2 metru. Dojednoho přejezdu je spojeno hluboké kypření půdy v pásech, ukládání hnojiva,příprava seťového lůžka a výsev. Nově lze u Focusu stavebnicově vyměnit dvě řadykypřicích radliček za dvě řady krátkých disků. Zemědělec si tak může stroj vybavitpodle osévané plodiny, přihnojování a místních podmínek.

V roce 2014 byl velmi žádaný univerzální čtyř-

řadý radličkový kypřič Terrano FM, jehož prodejv posledních letech narůstá. Konstrukčně vychá-zí z modelů Terrano FG a Tiger AS. Je použitelnýnejen pro přesnou mělkou podmítku, ale i prointenzivní kypření celého profilu ornice. Dokážepromísit půdu až do hloubky 30 cm. Výslednározteč radliček je 28 cm. Má velkou průchodnost,a to je užitečné pro zapracování značného obje-mu posklizňových zbytků. Podvozek uvnitř rámustroje umožňuje lepší manévrovatelnost a klid-nější jízdu. Díky středovému podvozku můžepracovat i zcela bez pěchu.

S ecí s troj Pron to DC j e n ejpr

odá va -

n ější n ej en v Č esk é r epu blic e

, al e

i v c el é E vrop ě. J e pos ta v en

tak , a b y

splnil t ři zák ladní po žada vk y

– p ř es -

n é dá vk o vání, p ř esn é ulo ž en

í osi va

do po žado van é hlou bk y a v e

lk ou

plošnou v ýk onnos t. U toho to

s troj e

z em ěd ělci v elmi oc eňují mo žn

os t

zm ěn y p ří tlak u p ěchu a s ecí

bo tk y.

Na s ecí bo tk u l z e nas ta vi t p ř

í tlak

a ž 1 20 k g, v tom p řípad ě s e p ěc

h

poh y buj e l ehc e na po vrchu po z emk u.

Naopak p ři nas ta v ení v ě tšího

p ří tlak u

u p ěchu s e s ecí bo tk a odl eh

čuj e. Na

rok 2015 j e k dispo zici limi to

vaná s é -

ri e s ecích s trojů Pron to DC o

zá b ěru

3 a 4 m e tr y za ak ční z v ýhod

n ěnou

c enu.

17

Z E MĚ D



18/28

88

V

ÝROČÍ

Společnost v roce 1964 založil otecsoučasné generace Georg Wiedenmann,který byl rovněž slavnosti přítomen. Jehonovátorský přístup k údržbě trávníků vedlaž k výrobě speciální techniky pro rege-neraci i netradičních povrchů, jakými jsoufotbalová a golfová hřiště. Současná ge-nerace synů Georga Wiedenmanna jenyní nosnou částí společnosti. Jedná se

o syny Horsta, Uweho a Jürgena, kteří jsou ve vrcholném vedení společnosti.Stále ji rozvíjejí a jejich výsledky jsou vidětpo celém světě. WIEDENMANN má dnessvé podniky nejen v Německu, ale také

v Maďarsku a v USA a celkově zaměst-nává přes 240 pracovníků.

Součástí oslav byly také dny otevřenýchdveří výrobního závodu v Rammingenu.Návštěvníci si mohli prohlédnout všechnyvýrobní prostory a postupy a seznámit setaké s novinkami a stálicemi ve výrobnímportfoliu tohoto výrobce včetně praktic-kých ukázek. Pozváni byli také specia-

listé, kteří se o trávníky starají. Přítomnobylo mnoho greenkeeperů z celého světaa také obchodní partneři společnosti.

Jako zpestření si firma WIEDENMANNpřipravila aukci jednoho ze svých stěžej-

ních modelů Terra Spike, který byl proúčely aukce vyroben ve zlaté barvě. Zatento stroj byla nakonec celková nabídkave výši 20 000 eur věnována na charita-tivní účely a v rámci slavnostního progra-mu si šeky převzaly vybrané organizace.

Popřejme tedy firmě WIEDENMANNnejen dalších padesát úspěšných let,a to také ve spolupráci se společností

PEKASS a. s., která je zástupcem fir-my pro Českou republiku.Text a foto: Jaroslav Mai,

vedoucí divize komunálnía silniční techniky

Červený koberec na starém nádraží v německém Rammingenu, sídle výrobce speciální techniky na údržbu a regeneracitrávníků WIEDENMANN. Tak vypadaly říjnové dny, kdy společnost WIEDENMANN oslavovala své již padesátileté působe-ní na trhu. Oslav tohoto významného výročí se během několika dnů zúčastnilo více než 2 200 návštěvníků z celého světa.

50 let společnosti50 let společnostiWIEDENMANNWIEDENMANN

Slavnostní předání symbolických šeků na charitativní účelyvydraženého zlatého stroje

Součástí bylo i praktické předvádění novinekvýrobce WIEDENMANN


19/28

Horsch Terrano FX je univerzální radličkový kypřičs výměnnými radlicemi s pracovní hloubkou od 5 do30 cm. Vyrábí se od záběru 3 metry (na snímku) až pozáběr 6 metrů. Třířadý, krátký a stabilní rám má světlouvýšku 85 cm a rozteč radlic 30 cm. Druhá generacepracovních jednotek TerraGrip používá celoobvodovéupnutí na rámových profilech. Díky jejich statické tuhosti500 kg pracuje kypřič s ideální geometrií radliček,výška zdvihu je až 30 cm. Urovnávací konkávní talířeurovnají povrch, a tak může zadní pěch celoplošně

a rovnoměrně utužit povrch půdy. Na výběr je několikdruhů drobicích pěchů: RollFlex (na obrázku),DoubleDisc, RollCut a FarmFlex

O nových metodách zpracování půdy a setí přednášelMichael Braun (vpravo) z bavorského Schwandorfu,centrály společnosti HORSCH. Hovořil také o výsledcíchsklizně v evropských zemích a předpokládaném vývojicen komodit. Přednášku překládal Libor Prchal (vlevo)

Praktické ukázky komentoval Ing. Vratislav Malina

Talířový kypřič Horsch Joker HD je určen do podmínek,kde se vyskytuje velký objem posklizňových zbytků.Vzdálenost mezi řadami disků dosahuje 1,3 m a zpraco-vání půdy je až do hloubky 20 cm s velmi intenzivnímpromícháním a bez rizika zastavení průchodu hmotystrojem. Vyznačuje se párovým uchycením disků, mi-nimálními nároky na údržbu, výbornou manévrovatel-

ností při otáčení na souvratích a je stabilní při práci nasvazích. Pracovní disky jsou uloženy v dimenzovanýchgumových blocích s velkou tuhostí na čtyřhrannémnosníku, průměr disků je 62 cm, tloušťka disku 6 mm,úhel řezu 17°

Den HORSCHDen HORSCHv Roudnici nad Labemv Roudnici nad LabemV druhé polovině září uspořádala společnost PEKASS Den HORSCH na pobočce v Roudnici nad Labem. Na poutavé

přednášky navazovaly praktické ukázky strojů na zpracování půdy a setí HORSCH, které proběhly na přilehlých pozemcíchAsturu Straškov. Návštěvníci získali zajímavé informace a mnoho poznatků z praktické prezentace techniky.

Snad největším magnetem polního předvádění byl radličový kypřič Horsch Terrano 6 FM s přetlakovým zásobníkem HorschPartner HT do zadního tříbodového závěsu, kterým je možné do půdy cíleně vpravovat hnojivo při jejím zpracování. Cílenévpravování hnojiv do půdy zvyšuje efektivitu a šetří náklady ve srovnání s konvenčním hnojením. Tato metoda velmi přispíváke zlepšení účinnosti hnojiva. Hnojivo je umístěno bezprostředně k dispozici rostlinám a dlouho tak zůstává dostupné. Vpraveníhnojiva lze nastavit na rozdělovači v aplikátoru za radličkou, a to buď hluboko, nebo mělko, či 50 : 50. Partner HT má dvě komoryo celkovém objemu 2 800 litrů. To umožňuje nezávislé dávkování dvou různých hnojiv.Také je možno dvou komor využít pro současné dávkování hnojiva a osiva

(pro meziplodiny nebo pro řepku)

Z E MĚ D


19


20/28

OSO

BNOST

0

V Pardubicích vloni Josef Váňa třikrát málem vypadl ze sedla, za Ta-xisem dokonce chviličku seděl mimo ně. Pochopil, že o přední umís-tění už bojovat nebude. A za rok? „To je jednoduché, budu se dívatz tribuny,“ konstatoval smutně.

Pravda, tolikrát už se takto loučil a pokaždé pak stál na startu, zno-vu nabuzený a připravený ukázat mladým, že věk ve Velké není nej-důležitější faktor. Když tam triumfoval naposledy, v roce 2011, bylo

mu 58 let. Vždycky si myslel, že svou misi v Pardubicích dotáhne nastart s číslem 30, ale po střízlivé úvaze pochopil, že jeho 28. start nazamilovaném závodišti byl tím úplně posledním.

Před rokem jste se loučil a letos zase...„Každá písnička jednou končí. Doufám, že mě mladej Pepča (syn

Josef Váňa mladší) neukecá. Abych nakonec, kruci, ještě nemusel jezdit. Ale řeknu na rovinu, je to čím dál těžší udržet se v cajku. Možnáopravdu lepší se na to vyprdnout a nechat to těm mladším.“

Nebojíte se toho, že když s ježděním skončíte, naberete kila nadváhy?„Už jsem měl těžce přes sedmdesát. Přece jenom s těmi šestaše-

desáti, sedmašedesáti kily se daleko líp dýchá a pohybuje, než když

je člověk tlustej. Nevím, co budu dělat do budoucna, ale budu musetnějaký sportík vymyslet, abych nepřibíral.“

Už víme, kolik jste přibral vy, ale jak je natom kůň, když netrénuje?

„Má dvacet až čtyřicet kilo navíc. Tiumen mívalpřes zimu bachor až na zem.“

Dělal jste spoustu rizikových sportů, sjez-dové lyžování, lezl po skalách. Do čeho se

pustíte teď?„Karate mi zakázali doktoři, běhat taky ne-

můžu. Občas jezdím na in-line bruslích, na kolea chodím plavat, to je asi tak všechno, co můžudělat. Občas taky chodím do kopců.“

A taky střílet na hony…„U hraběnky Collorado-Mansfeldové v Opočnu

jsem už byl i králem honu. Asi tam ty bažanty vy-hazovali přede mnou do vzduchu… Jde o to, žese tam potkávám se spoustou kamarádů.“

K dostihovému sportu jste se dostal vlastněnáhodou – abyste byl u koní, ne proto, abystese stal žokejem, že?

„Koně jsem hrozně miloval a chtěl jsem se o něstarat. Proto jsem ukecal svého otce, že rozhod-

Na Velké pardubické sice vloni vy-válčil lepší výsledek než rok před-

tím, kdy cílovou rovinkou prošelpo svých. Jenže umístění JosefaVáni a jeho Tiumena v hloubi dosti-hového pelotonu nebylo důvodemk jásání. Zvlášť ne pro legendárníhožokeje, který slavný dostih osmkrátovládl. „Porazil nás věk,“ připus-til 62letý populární žokej, který sechystá na jezdecký odpočinek. Koněpro něj i nadále zůstanou vším.

Láskou, prací, zábavou i koníčkem.Prakticky nic dalšího než ušlechtilázvířata se do jeho života nevejde.

K ň je dneska strojKůň je dneska stroj


21/28

O S OB N O S T

21

Jak funguje vztah otec a syn na závodech?„Když spolu jedeme dostih, jdou vztahy stranou, jede se na nejlepší

výkon. Žádné pouštění nebo něco podobného se nikdy konat nebude.“

Jaký je přístup mladé generace k dostihovému sportu?„Zájem skoro není. Ve škole je průměrně pětadvacet prdelatejch

slečen a jeden kluk, který váží už v patnácti sedmdesát kilo. Populacese strašně růstově zvedla. My jsme měli ve třídě jednoho kluka, kterýměl 175 centimetrů a byl nejvyšší, dneska měří tolik ten nejmenší.

S tím se bude muset něco dělat, protože ti kluci nebudou schopnihladovět, aby tím po celý svůj život výšku kompenzovali.“

Text: Ilona KolářováFoto: Archiv PEKASS

ně nebudu instalatér, jak si přál on. Tři týdny předzávěrečnými zkouškami mě ale z učiliště v Klad-rubech vyhodili.“

I tak jste ale u koní dál pracoval.„Jo, do základní vojenské služby jsem makal

v Tlumačově. Začínal jsem u hříbat, po vítězstvív lovecké jízdě zaměstnanců mě přesunuli do hřeb-čína, kde jsme chystali koníky na aukce. Když jsemodcházel na vojnu, šéf mi slíbil, že až se vrátím,pustí mě už k dostihovým koním. Bohužel jsem navojně přibral dvacet kilo a vyrostl o šest centimetrů.Přemluvil jsem proto pár kamarádů z Valašska, žeutečeme do Ostravy, že budeme horníci.“

Stejně se koně stali vaším osudem. Jaký bylpro vás první start na Velké pardubické?

„Byl jsem samozřejmě strašně nervózní. Seděl jsem ale na Paramonovi, o kterém jsem věděl,že Taxis skočí jako prd. Byl to totiž kůň, který byl

schopný přeskočit chalupu.“

Jak byste popsal váš vztah ke koni?„Kůň je dnes vyloženě stroj. Dneska se vidí žo-

kej s koněm poprvé třeba až při závodě.“

Takže mezi nimi nemáte svého oblíbence?„To nemám, protože jich máme ve stájích de-

sítky. Kdybych někomu věnoval chvilku navíc, takbych je všechny ani nestihl obejít.“

Chodíte za nimi po celý rok, o víkendech

i o svátcích?„Samozřejmě. Celou dobu včetně Vánoc jsemu koní. Obcházím je každý den, budu tak činit dál,patří to k mé profesi.“

Povídáte si s nimi?„Každému sáhnu na nohy, to je stejné jako ke-

cání. Pohladím je, než je všechny obejdu, trvá totři čtvrtě hodiny.“

Říkal jste si někdy, že kdybyste byl sámv sedle koně, kterého jenom trénujete, že bys-te dopadl lépe?

„To mě napadne skoro pokaždé. Já už na tydostihy čumím tolik let, že přesně vím, kde kluciudělají chybu.“

Jak je na tom dostihový sport u nás v po-rovnání se světem a s minulostí?

„Dneska je to tvrdý byznys. Dříve to byla všech-no strašná sranda, za neúspěch nebyl žádný po-stih. Když se mi nedaří dneska, jsem v hajzlu a jezle, protože se neuživím.“

Dostihům se věnuje také váš syn Josef. Musel

jste ho tlačit, nebo si tuhle profesi zvolil sám?„Jsme rodina, v níž jezdí skoro každý. Každýměl svého koníka už od malička. I starší syn jez-dil skvěle, ale na rozdíl od nás je chytrý, takžezdrhl na Moravu a tam vystudoval archeologii.“

Josef VáňaNarozen 20. 10. 1952 v obci Slopné, dostihový jezdec, chovatel a tre-

nér. S osmi vítězstvími ve Velké pardubické a s mnoha dalšími jezdeckýmia trenérskými úspěchy je největší postavou českého dostihového sportu.

Začínal jako chovatel a ošetřovatel koní v Tlumačově, poté byl pomoc-ným dělníkem na stavbě televizního vysílače na Pradědu, strojníkem ly-žařského vleku a později vedoucím lyžařského střediska tamtéž. V osma-dvaceti letech se vrátil k ježdění koní u nás a jezdil také v Německu. Roku1994 se stal trenérem dostihových koní a majitelem firmy Jovan se sídlemv Bohuslavi u Karlových Varů.

Josef Váňa je pověstný svým nezdolným životním optimismem, se kte-rým čelí i mnohým zraněním, jimž se při svém povolání nemůže vyhnout.Jak sám říká, není snad v jeho těle jediná kost, kterou by neměl někdyzlomenou. V roce 1994 dokonce prodělal klinickou smrt, za dva měsíceopět seděl v sedle.

S kariérou se loučil již loni, ale vrátil se. Definitivní konec (zřejmě) zna-menal start na 124. Velké pardubické 2014, v níž s Tiumenem dojel na16. místě.

Ke své nezdolnosti v jezdectví sám prohlásil: „Když se mě budete chtítzbavit, budete mě asi muset zastřelit.“

Dne 28. 10. 2009 byla Josefu Váňovi udělena medaile Za zásluhy.

Jezdecké úspěchyVítězství ve Velké pardubické – 1987, 1988, 1989, 1991 (vše Železník),

1997 (Vronsky), 2009, 2010, 2011 (vše Tiumen)

Trenérské úspěchyOsm vítězství ve Velké pardubické – 2009, 2010 a 2011 Tiumen, 2007

a 2008 bělka Sixteen, dále Decent Fellow (2006), Chalco (2001), Vronsky(1997), Cipísek (1996). Další koně, které Váňa trénoval – Del Sole, Juven-

tus, Mastman, Welldancer, Barrow, Roches Cross nebo Ready for Life.

21


22/28

2

Dvě novinkyDvě novinkyv sortimentuv sortimentu

KrampeKrampe

n í c i y j e ě z á ,,,, j k e v o i í í, p d j k ...

22

ZEMĚDĚLSKÁTEC

HNIKA

První novinkou od firmy Krampe jetandemový návěs Krampe Big Body790. Návěs Big Body 790 je ideálnímřešením pro převoz materiálu propotřeby například bioplynových sta-nic. Tento unikátní vůz v sobě spojuje výhody bezmála 8 m dlouhé korbyz tridemového návěsu a pouze tan-

demového podvozku. Podvozek je jižv základu vzduchově odpružený, což je veliká výhoda při vysokých trans-portních rychlostech, kterých dnešnítraktory dosahují. Při použití velko-objemové nástavby lze objem zvýšitna krásných 42 m3, a tím tento návěshravě konkuruje svým větším tridemo-vým kolegům. Návěs je možné vybavitrůznými typy pneumatik, a to jak níz-kotlakých flotačních, které se používajípřevážně při častém provozu po poli,

tak vysokotlakých, které vynikají vyso-kou životností v provozu po silnici. Dále je možné návěs vybavit i centrálnímautomatickým mazáním.

Díky tomuto návěsu nabízí Krampevelkou tridemovou korbu pouze na tan-demovém podvozku.

Druhou letošní novinkou je Road-runner DA 34. Hitem na přepravu materi-álu v zemědělství v několika posledníchletech se stávají traktorové soupravynahrazující staré již neekonomické au-tomobilové soupravy. Na tento trend po-slední doby se zaměřili i výrobci doprav-ní techniky. Jedním z nich je i německáfirma Krampe, která představila novinkuKrampe DA 34 Roadrunner – tento tří-

osý dvoustranný „přívěs“ spojuje výho-dy návěsu a přívěsu dohromady, díkykonstrukci tento přívěs zatíží zadní kolatraktoru čtyřmi tunami, jak je zvykemu návěsu, ale zůstane zachována dobrá

manévrovatelnost, což je výhoda přívě-sů. Roadrunner plně nahradí dva pří-věsy či jeden tridemový návěs. Velkouvýhodou oproti tridemovému návěsu jechování přívěsu za traktorem, sledovánístopy a jednodušší otáčení. Vzduchemodpružený, devět metrů dlouhý Road-

runner má objem ložné plochy 47 m3

s celkovou hmotností 34 t při rychlosti40 km/h. Roadrunner je možné vybavitnízkotlakými pneumatikami při častémpohybu po poli či nezpevněných ces-tách nebo vysokotlakými pneumatikamis dlouhou životností při použití v silničnídopravě.

Díky této novince firma Krampe nabí-zí univerzální dopravní stroj s celoroč-

ním použitím, spojující výhody přívěsua návěsu.Text: Ing. Martin Schaffer,

produktový manažer KrampeFoto: Archiv PEKASS


23/28

23

Z E MĚ D


23

Rozmetadla řady MS –

novinky v sortimentuTebbe GmbH, malá rodinná firma na severu Německa se již od začátku své existence specializujena rozmetadla statkových hnojiv. Momentálně přichází na trh s další novinkou.

Novinkou v sortimentu rozmetadel Tebbe jsou rozmetadla řady MS. Jedná se o jed-nonápravová rozmetadla s velkým kolemo průměru 30,5 palce a s celkovou hmotností13 a 14 tun. Tato rozmetadla mají rozmetací

ústrojí s dvěma horizontálními frézovacímiválci a klasickým rozmetacím stolem, kde se

o rozmetání stará dvojice kotoučů o průměru 1 000 mm. Frézova-cí válce a rozmetací kotouče jsou vyrobeny z oceli Hardox, kteráodolává velkým otěrům, a tím je zaručena dlouhá životnost těchtona otěr velmi namáhaných částí. Rozmetadlo je možné vybavitautomatickým mazáním a plochým řetězem, který je daleko méněnáročný na údržbu než klasický článkový řetěz.

Díky těmto jednonápravovým rozmetadlům firma Tebbe nabízí uce-

lený sortiment rozmetadel i pro ty nejnáročnější uživatele.

Text: Ing. Martin Schaffer,produktový manažer Tebbe

Foto: Archiv PEKASSRozmetací ústrojí z Hardoxuu rozmetadel Tebbe

RozmetadloTebbe MS 140

P l o c h ý č l á n k o v ý ř e t ě z

Rozmetadlo Tebbe MS 140


24/28

4

SERVISANÁHRAD

NÍDÍLY

Společnost JCB nikdy nehledá kompromisy. Proto byla inženýrya designéry společnosti JCB vyvinuta komplexní řada maziv, kterázajišťují pro váš motor, převodovku, hydraulický systém a další kom-ponenty optimální úroveň ochrany a prodloužení životnosti všech dílůz celého systému. Tím se zároveň dociluje optimalizace nákladů naprovoz vašeho stroje.

Použité suroviny pocházejí z jednoho zdroje ropy a jsou zcela sledo-vatelné od země až po plechovku a přicházejí k zákazníkům globálníproškolenou poprodejní sítí JCB. Maziva JCB Agriculture jsou chytrouvolbou pro širokou škálu zemědělských požadavků, nabízí výrobky sesnížením nákladů na skladování za vyloučení rizik nesprávného použití.

JCB nabízí:– širokou škálu specializovaných maziv pro všechny aplikace

za příznivé ceny;– vysoce kvalitní základové oleje;

– náplně v sofistikovaných baleních;– nemrznoucí směs pro všechny podmínky;– kvalitní servisní kapaliny pro všechny aplikace;– výběr z vysoce kvalitních manipulačních mazacích zařízení.

Text: Daniel ZoulFoto: Archiv PEKASS

Chytrá volba JCB AgricultureChytrá volba JCB Agriculture

Děkujeme všem zákazníkům společnosti PEKASSza projevenou důvěru v oblasti nákupu produktů

PEKASS Premium Parts.

V roce 2014 bylo prodáno více než 7 500jednotek (litry, kusy apod.) těchto produktů.Intenzivně pracujeme na přípravě dalšíchproduktů, které budou uvedeny na trhv průběhu roku 2015.Zákazníci společnosti PEKASS budou mítještě více příležitostí,jak efektivněji nakoupit produkty,

které mají garantovanou originální kvalitua zároveň příznivou cenu.


25/28

25

BazarMáte zájem o zánovní zemědělskou, silniční či komunální techniku?

Chybí vám některé stroje, eventuálně náhradní díly ve vašem technic-kém portfoliu? Právě pro vás jsme otevřeli nový Bazar. Stačí kontaktovatpříslušného pracovníka a například tři roky starý traktor stále ve vynikajícím

stavu může být váš! Do budoucna počítáme i s nabídkami na odprodej vašítechniky. Stačí jen poslat nabídku na e-mail [email protected] a my se po-staráme o její zveřejnění v některém z příštích čísel PEKASS magazínu nebona www.pekass.eu v sekci Bazar, a to zcela zdarma.

B A Z A R

Nabídka platí do vyprodání strojů.

Více strojů vždy na:www.pekass.eu/bazar/

Krampe BB 650 SRok výroby 2014Předváděcí model K80Hydraulická odstavná ojBoční sklápění V nabídce různé varianty návěsůOkamžité dodání Cena 900 000 Kč bez DPHKontakt: Ing. Martin Schaffer, 775 850 036

Överum DVL 71080 H XLRok výroby 2006Počet radlic 7Zaklápěče rostlinných zbytkůJištění plynohydraulickéStav dobrýPřipravený na sezónuIhned k odběruCena 220 000 Kč bez DPHKontakt: Miroslav Štefan, 777 730 863

Horsch FarmFlexRok výroby 2012Zadní pěch na Terrano 5 FXOdpracováno 80 haStav nového strojeIhned k odběruMožnost prohlídky, lze použít i na jiné strojeCena dohodou – levně

Kontakt: Michal Hudák, 777 749 178

JCB 541-70 Agri XtraRok výroby 2012Počet Mh 1 530Výkon 145 k

Rychlost 40 km/h, odpružení ramenePneu 500/70 R24 Michelin, klima, závěs,hydraulické okruhy 2, pracovní osvětlení,pravidelný servis, první majitel.Cena 1 650 000 Kč bez DPHKontakt: Vojtěch Pivnička, 775 850 363

Merlo 32.7 EVTRok výroby 1999Počet Mh 7 200, Perkins 114 kZdvih 7 m, lopata, paletizační vidleNosnost 3,2 t, pneu 25%Rychlost 40 km/h, zadní závěsStav dobrý, plně funkční Ihned k odběruCena 510 000 Kč bez DPHKontakt: Ing. František Fidler, 777 730 880

Horsch Terrano 5 FXRok výroby 2009Pěch RollFlexOdpružené zarovnávací talířeRadličky Mulch MixZavěšení do ramen kat. III

Připraven na sezónuIhned k odběruCena 480 000 Kč bez DPHKontakt: Ing. František Fidler, 777 730 880

Hardi Navigator 4000Tažený postř ikovačRok výroby 2008Objem nádrže 4 000 l

Záběr ramen 30 mOvládání HC 9500, přimíchávání Automatické vypínání sekcí, závěs K80Stav dobrýCena 450 000 Kč bez DPHKontakt: Patrik Čapek, 777 730 842

Claas Lexion 460 EvolutionRok výroby 2002Výkon 236 kWLišta 7,5 m Vario, kopírování, řepková výbavaLaser Pilot, podvozek, kamera, vlhkoměr,výnosoměr, nové nože + prsty, nové koše,nové mlatky, 3x nové pneuPravidelný servisCena 1 800 000 Kč bez DPHKontakt: Michal Hudák, 777 749 178

Krone Easy Cut 400Rok výroby 2012Záběr 4 mOdpracováno 500 ha

Rychloupínání nožůMechanická nájezdová pojistkaPrvní majitelStav dobrýCena 180 000 Kč bez DPHKontakt: Michal Hudák, 777 749 178

Horsch Pronto 4 DC PPFRok výroby 2007Odpracováno 1 500 haPevná verze – nesklopné, předznamenáky,kolejové řádky, čelní pěch, přihnojení napevná hnojivaDobrý stavCena dohodou

Kontakt: Roman Laška, 777 730 704

25


26/28

6

Pobočky společnosti PEKASS

PEKASS Milovice, Armádní 625, 289 23 Milovice, tel.: 777 730 842, e-mail: [email protected]

PEKASS Milovice – Distribuční a logistické centrum, Armádní 625, 289 23 Milovice, tel.: 777 793 350,e-mail: [email protected]

PEKASS Nýřany, Pankrác 1211, 330 23 Nýřany, tel.: 773 757 915, e-mail: [email protected]

PEKASS Příbram, Dlouhá Lhota 134, 263 01 Dobříš, tel.: 773 757 921, e-mail: [email protected]

PEKASS Rakovník, Rakovnická 27, 270 31 Senomaty u Rakovníka, tel.: 777 730 855, e-mail: [email protected]

NOVÁ ADRESA: PEKASS Roudnice n. L., Račiněves 219 (u motorestu u D8), 413 01 Roudnice nad Labem,tel.: 777 793 345, e-mail: [email protected]

PEKASS Rychnov n. K., Javornická 1188, 516 01 Rychnov nad Kněžnou, tel.: 775 850 020,e-mail: [email protected]

PEKASS Vlašim, Lidická 1893, 258 01 Vlašim, tel.: 777 356 435, e-mail: [email protected]

Nové produkty již brzy!

Originální původ – Výhodná cena – Nejlepší užitné vlastnosti

více informací na www.pekass.eu

ZÁK ZNÍKZÁKAZNÍK ÝRO CEVÝROBCE

t

u

s

k

kratší c e st o u s P e k a s s e m

k

k l a s i c k á distribuční c e

s t a

inzerce


27/28

PEKASS a.s., Přátelství 987, 104 00 Praha 10 - Uhříněvestel.: +420 272 705 789, mob.: +420 777 730 858e-mail: [email protected]

DNES BUDOUCNOST, ZÍTRA REALITA

Vždy se díváme vpřed a jsme neustále inovativní. Nelze však zapomínat na tradicea zkušenosti s tradicí více než 50 let výroby BERTI a zkušeností s prodejem a servi-sem techniky od PEKASS a.s.

M A C C H I N E A G R I C O L E


28/28

PEKASS a. s.Přátelství 987104 00 Praha 10 Uhříněves

LUKROM, spol. s r. o.Lípa 81 763 11 Lípa

JE ČAS!

Po několika letech vývoje, testování a očekávání přichází ten pravý čas pro představení nové řady traktorů JCB Fastrac 4000. Tento v mnoha směrechrevoluční traktor stojí stále kořeny ve staré filozofii všech Fastraců, s nimiž ho pojí základní jmenovatele jako plně odpružený podvozek, vnější kotoučovébrzdy s ABS, distribuce hmotnosti ekvivalentně na obě nápravy a vysoká přepravní i pracovní rychlost. Navíc přináší mnoho dalších inovací jako plynulápřevodovka CVT, nová prostorná kabina, výkonové řady od 160 do 220 koní, nebo obě řiditelné nápravy, které posouvají tento stroj z kategorie silničníchtraktorů vžité pro Fastrac výše do kategorie univerzálních zemědělských traktorů.

Přivítejme nový JCB Fastrac v České republice právě teď!

Fastrac 4000

Date post:	07-Jul-2018
Category:	Documents
Upload:	pekass
View:	218 times
Download:	0 times

PEKASS magazín (2014), zima

Documents