PM Markmiljöinventering

Infart Västra Trosa Trosa kommun, Södermanlands län

Granskningshandling, 2016-03-09

Projektnummer 2203080

2

Trafikverket Region Öst

Box 140

631 80 Eskilstuna

E-post: trafikverket@trafikverket.se

Telefon: 0771-921 921

Dokumenttitel: PM Markmiljöinventering

Författare: Hanna Allemyr, Sweco Environment AB

Dokumentdatum: 2016-03-09

Version: 1

TM

ALL

00

92 M

all

pla

nb

eskrivnin

g v

.3.0

3

Innehåll

1. SAMMANFATTNING 4

2. OMFATTNING OCH SYFTE 4

3. ALLMÄNT OM FÖRORENADE OMRÅDEN 4

4. POTENTIELLT FÖRORENADE OMRÅDEN INFART VÄSTRA TROSA 5

4.1. Fastighet Yxan 3, Trosa Gummi Service AB 6

4.2. Fastighet Yxan 1 och Yxan 4, Camfil Svenska AB, Camfil Component AB 6

4.3. Yxan 2, F.d. Statoil 7

4.4. Trosa 11:2, Transformatorstation, Vattenfall Eldistribution AB 7

4.5. Hammaren 8, Maskinhuset i Trosa AB 7

4.6. Hammaren 6, Carlmans Svets och Mekanisk Verkstad 7

4.7. Verktyget 4, Trosa I-lack m.fl. och NIMEX AB 8

4.7.1. Trosa I-lack m.fl. 8

4.7.2. NIMEX AB 8

5. HANTERING AV VÄGDIKESMASSOR 9

6. SAMMANFATTNING OCH SLUTSATS 10

7. KÄLLOR 11

4

1. Sammanfattning

En markmiljöinventering i projektet Infart Västra Trosa har utförts med avseende på att

identifiera potentiellt förorenade verksamheter inom utredningsområdet.

Inventeringen grundas på uppgifter som hämtats från uppgifter från Länsstyrelsen i

Södermanland, Trosa kommun samt från nuvarande eller före detta verksamhetsutövare.

Inga verksamheter i eller i anslutning till utredningsområdet för Infart Västra Trosa har

identifierats som potentiellt skulle kunna gett upphov till föroreningar som påverkar

projektet.

2. Omfattning och syfte

Sweco ska, på uppdrag av Trafikverket, upprätta en vägplan för Infart Västra Trosa, Trosa

kommun, Södermanlands län. Vägplanen följer planläggningstyp 2. En inventering ska

göras avseende potentiell förorenade verksamheter inom utredningsområdet.

De potentiellt förorenade områdena har identifierats bl.a. via Länsstyrelsen i

Södermanlands karttjänst (WebbGIS). Verksamheter som Länsstyrelsen i Södermanland

har identifierat som potentiellt förorenade i närheten av beslutad vägkorridor för Infart

Västra Trosa ligger vid korridorens anslutning till väg 218. Övrig mark utgörs av jungfrulig

skogs- eller jordbruksmark och bedöms därför att vara fri från förorening. Uppgifter om

verksamheterna har hämtats i Länsstyrelsens databas över potentiellt eller konstaterat

förorenade områden (EBH-stödet), Trosa kommun och Statoil. Följande PM redovisar de

verksamheter som lokaliserats inom utredningsområdet för Infart Västra Trosa som

potentiellt skulle kunna gett upphov till föroreningar.

3. Allmänt om förorenade områden

Föroreningar kan medföra risker för människors hälsa och miljön. Förutsättningar för

arbetet med förorenade områden styrs av Miljöbalken (1998:808) och miljökvalitetsmålen.

Sveriges miljökvalitetsmål beskriver det tillstånd som miljöarbetet ska leda till. Att

förorenade områden ska vara åtgärdade ingår i miljökvalitetsmålet Giftfri miljö.

Naturvårdsverket har tagit fram en lista med olika branscher som bedöms kunna ge upphov

till föroreningar i mark, vatten och sediment. Genom branschklasser (BKL) kan potentiellt

förorenade områden identifieras och delas in i olika generella branschklasser (branschklass

1-4) för att underlätta hur man går vidare i arbetet med att prioritera de områden som utgör

störst risk för människors hälsa och miljön. Branschklass 1 innebär högst prioritering.

Naturvårdsverkets Metodik för Inventering av Förorenade Områden, MIFO, är en metod för

identifiering och riskklassning av potentiellt förorenade områden. Efter identifiering av

potentiellt förorenade områden enligt BKL används vanligen MIFO-metodiken som nästa

steg.

5

MIFO-metodiken delas in två faser. I fas 1 samlas tillgänglig information om aktuell bransch

eller objekt in såsom uppgifter i arkiv, studier av kartor m.m. för riskklassning och samlad

bedömning av hur stor risken är för negativa effekter på miljön och människors hälsa.

Bedömda objekt tilldelas riskklass 1-4 där riskklass 1 innebär Mycket stor risk.

Riskklasserna används som ett prioriteringsverktyg för Länsstyrelsen för vilka objekt som

bör utredas vidare. I fas 2 utförs översiktliga miljötekniska undersökningar. En ny

riskklassning och samlad bedömning görs efter fakta som framkommit från fas 2. Denna

ligger sedan till grund för om ytterligare undersökningar krävs eller om efterbehandling av

det förorenade området ska ske.

Om området är förorenat görs en förenklad eller fördjupad riskbedömning. Generella

riktvärden för förorenad mark finns framtagna av Naturvårdsverket (Naturvårdsverket

2009). Vid en förenklad riskbedömning kan uppmätta halter jämföras med de generella

riktvärdena eller andra relevanta riktvärden. Naturvårdsverkets generella riktvärden finns

både för känslig markanvändning (KM) och mindre känslig markanvändning (MKM).

Vid MKM begränsas markanvändning till t.ex. kontor, industrier eller vägar. Även

grundvatten på ett avstånd av cirka 200 meter samt ytvatten skyddas.

4. Potentiellt förorenade områden Infart Västra Trosa

De potentiellt förorenade områden som identifierats i närheten av utredningsområdet visas i

figur 1. Då områdets topografi är flack bedöms risken för förorening vara som störst från de

verksamheter som ligger närmast den planerade vägkorridoren. Enligt Sveriges geologiska

undersöknings (SGU) generella jordartskarta består marken i det studerade området till

större delen av glacial lera Nedan beskrivs verksamheterna närmre samt de för branscherna

typiska föroreningar.

6

Figur 1. Karta som visar potentiellt förorenade områden som ligger öster om väg 218 där

vägkorridoren ansluter.

4.1. Fastighet Yxan 3, Trosa Gummi Service AB

Verksamheten (IDnr F0488-011) tillhör branschen ”Bilvårdsanläggning” enligt MIFO-

identifieringen som gjordes 2000-11-02. Uppgifterna har reviderats 2010-01-07. På

fastigheten finns en tvätthall från 1981 och en smörjverkstad. Enligt länsstyrelsens uppgifter

förekommer ingen vulkning eller användning av lösningsmedel. Verksamheten tillhör

branschklass är 3. Branschtypiska föroreningar för bilvårdsanläggningar är olja, aromater,

tungmetaller, PAH, klorerade lösningsmedel och glykoler.

Verksamhetsutövare år 2010 enligt MIFO-blanketten var Trosa Fordonservice AB.

4.2. Fastighet Yxan 1 och Yxan 4, Camfil Svenska AB, Camfil Component AB

Företagen tillhör branschen ”Tillverkning av plast- polyuretan” och har IDnr F0488-0058

och F0488-0103 enligt MIFO-identifieringen. Verksamheterna tillhör branschklass är 4.

Branschtypiska föroreningar är isocyanater, organiska lösningsmedel och klorfluorkarboner.

Camfil har bedrivit tillverkning av luftfilter med början 1963. Enligt MIFO-inventeringen fas

1 som utfördes 2004 finns det inte längre någon tillverkning på fastigheten då den numera

fungerar som lager. På lagret förvaras endast färdiga produkter där limmet har härdat.

Risken för förorening har bedömts som mycket liten och objektet har därför getts

riskklassen 4 enligt MIFO-metodiken.

7

4.3. Yxan 2, F.d. Statoil

På fastigheten Yxan 2, fastigheten närmast korsningen Bråtagatan/ väg 218, ligger en f.d.

bensinstation och bilvårdsanläggning. Objektet identifierades 2000-11-10 och har IDnr

F0488-0110 enligt MIFO-blankett från Länsstyrelsen. Verksamheten tillhörde branschklass

2. Bensinstationsverksamhet hade vid inventeringstillfället bedrivits på platsen i ca 35 år

och vid denna tidpunkt fanns en bemannad Statoilstation. Branschtypiska föroreningar är

aromatisk och alifatiska kolväten. Idag bedriver Trosa Bensin & Service AB bilverkstad på

fastigheten. En automatstation, Ingo, är belägen på fastighetens västra sida.

2009 avetablerade Statoil sin bemannade station i Trosa och samtidigt uppfördes en ny

automatstation på fastighetens östra sida. I samband med rivning av en f.d. pumpö på den

gamla stationen upptäcktes petroleumförorenad jord. En sanering utfördes på fastigheten

och föroreningskällorna bedömdes vara den f.d. pumpön för diesel samt en pumpö längst

norrut under skärmtaket närmast stationsbyggnaden. Spridning hade även skett längs med

dagvattenledningar på distributionsplanen. På grund av stabilitetsskäl lämnades

restförorening kvar på två platser på det sanerade området på fastigheten. En restförorening

är belägen direkt intill stationshusets sydvästra del, nordväst i det sanerade området. Den

andra är belägen i schaktväggen mot centralpåfyllningen. Restföroreningen intill

stationshuset ligger intill fastighetens utgående dagvattenledning. En provgrop grävdes vid

utgående dagvattenledningen i samband med saneringen för att kontrollera och avgränsa

förorenat fyllnadsmaterial. Ingen förorening påvisades i analyserat material från

provgropen.

4.4. Trosa 11:2, Transformatorstation, Vattenfall Eldistribution AB

Söder om korsningen mellanväg 218 och Bråtagatan ligger en transformatorstation som ägs

av Vattenfall Eldistribution AB. Denna typ av verksamhet tillhör branschklass 2. De risker

som associeras till transformatorstationer är främst läckage av transformatorolja. Äldre

transformatoroljor kan innehålla polyklorerade bifenyler, PCB. Det finns inga uppgifter om

att läckage skulle ha förekommit på platsen.

4.5. Hammaren 8, Maskinhuset i Trosa AB

Verksamheten Maskinhuset i Trosa AB, med länsstyrelsens IDnrF0488-0098, tillhörde

tidigare branschen ”Verkstadsindustri” och har riskklassats som klass 3. Branschtypiska

föroreningar är metaller, oljor och färgrester. Enligt anteckningar i MIFO-blanketten

förekommer endast försäljning av högtryckstvättar och företaget utgör därför troligtvis

ingen verkstadsindustri. Företaget servade och reparerade tidigare högtryckstvättar. Vid

kontroll av maskinerna provkördes de med vatten och avfettningsmedel innehållande

petroleumkolväten. Verksamheten är avslutad och pågick mellan åren 1991-1995.

4.6. Hammaren 6, Carlmans Svets och Mekanisk Verkstad

Företaget tillhör branschen ”Verkstadsindustri” och branschklass 3. Verksamheten (F0488-

0051) identifierades 2001-10-03 enligt Länsstyrelsens uppgifter. Branschtypiska

föroreningar är metaller, oljor och färgrester. Carlmans Svets och Mekanisk Verkstad

konstruerar och tillverkar legodetaljer. De utför bl.a. fräsning, svetsning och bockning. De

restprodukter som uppstår från produktionen är emligt MIFO-inventeringen skärvätskor,

smörjolja och metallspån. Produktionen startade 1981 och är fortfarande pågående.

8

4.7. Verktyget 4, Trosa I-lack m.fl. och NIMEX AB

4.7.1. Trosa I-lack m.fl.

På fastigheten har företag från flera olika branscher bedrivits; ”Ytbehandling av metaller”,

”Bilvårdsanläggning”, ”Verkstadsindustri” och ”Ytbehandling med lack, färg eller lim”.

2001-10-03 identifierades verksamheten (F0488-0066) enligt MIFO och uppdaterades

2010-01-04. Objektet har tilldelats branschklass 2. LMT Luftmekanik i Trosa AB har

bedrivit montageverksamhet. Enligt MIFO-blanketten inventerades inte objektet eftersom

NIMEX finns på samma fastighet och har pågående verksamhet.

Trosa I-lack lackerar på legobasis åt industrier inom ventilation, smide, bygg, lackering av

köksluckor. Metoder som används är elektrostatisk pulverlackering och våtlackering.

Branschtypiska föroreningar för ytbehandling med lack, färg eller lim är lösningsmedel och

färgavfall och för ytbehandling av metaller är metaller, cyanider, fluorider, aromater,

klorerade lösningsmedel, fenoler, PAH, PCB och olja.

Trosa Bil och Motor utför bilreparationer. Företaget har en tvätthall där även motortvätt

förekommer. Enligt MIFO-blanketten ger Trosa Bil och Motor upphov till främst spillolja

och batterier. Branschtypiska föroreningar för bilvårdsanläggningar är olja, aromater,

tungmetaller, PAH, klorerade lösningsmedel och glykoler.

Sungbergs Mekaniska Verkstad AB/ ÅEGA AB har bedrivit verksamhet på platsen sedan

1988. Verksamheten är fortfarande i drift. ÅEGA AB bedriver legotillverkning såsom

svarvning, fräsning och annan spånskärande bearbetning av detaljer i aluminium och andra

material. Branschtypiska föroreningar från verkstadsindustri är metaller, oljor och

färgrester. Avfall som genereras från verksamheten är enligt MIFO-inventeringen

skärvätskor, smörjolja och metallspån.

4.7.2. NIMEX AB

NIMEX AB tillhör branschen ”Ytbehandling av metaller” och har fått branschklass 2.

Verksamheten (F0488-0106) identifierades enligt MIFO 2000-11-02 och uppdaterades

2004-06-15. På fastigheten har även Trosa Lackering AB (konkurs 2003), A-lackering och

Norsk Hydro Aluminium AB tidigare bedrivit verksamheter. NIMEX AB har bedrivit

verksamhet sedan 1986 och verksamheten är fortfarande pågående.

NIMEX AB bedriver kemisk ytbehandling i form av kromatering i fyra processteg. Godset

avfettas innan det kromateras. Även elektrostatisk pulverlackering av gods genomförs på

anläggningen. Företaget har tillstånd för våtlackering men någon sådan verksamhet bedrevs

inte vid inventeringstillfället. Användning av trikloretylen och thinner har förekommit.

Avloppsvatten från processerna tas om hand i ett eget, slutet reningsverk. Branschtypiska

föroreningar för ytbehandling av metaller är metaller, cyanider, fluorider, aromater,

klorerade lösningsmedel, fenoler, PAH, PCB och olja.

Objektet har klassats som riskklass 4, dvs låg risk för människa och miljö, i fas 1 MIFO-

inventeringen som Länsstyrelsen i Södermanland har utfört.

9

5. Hantering av vägdikesmassor

Vägdikesmassor kan innehålla föroreningar som kan spridas vid hantering och användning

av massor. Vanliga föroreningar är olja, PAH, bly, kadmium, koppar och zink.

Trafikmängden, se figur 3, är avgörande för hur förorenade vägdikesmassorna är. De

föroreningar som visat sig vara kritiska vid återanvändning av vägdikesmassor vid

högtrafikerade vägar är olja, bly och PAH. I ”Hantering av vägdikesmassor - råd och

rekommendationer”, Publikation 2007:01 (Vägverket 2007) beskrivs när och hur

provtagning av dikesmassor bör ske.

Figur 2. Trafikmängder på vägar som berörs av projektet Infart Västra Trosa.

I ”Hantering av vägdikesmassor - råd och rekommendationer” har trafikmängder delats upp

i olika intervall. Vägarna kring Trosa som berörs av Infart Västra Trosa ligger i intervallen

trafikmängd < 2 000 ÅDT och trafikmängd 2000-10 000 ÅDT. För trafikmängder i dessa

intervall krävs i normalfallet ingen provtagning av massor om massorna används för

vägändamål. Vid misstanke om förorening från exempelvis spill och olyckor eller om

misstanke om förorenat fyllningsmaterial i vägen krävs däremot provtagning. Uppläggning

av massor rekommenderas inte få förekomma i skyddsvärda miljöer, enligt Miljöbalken 7

kap. samt Natura 2000-områden. Anmälan eller motsvarande krävs om massorna; läggs

nära forn- eller kulturhistoriska lämningar, KML (1988:950) eller väsentligt ändrar

naturmiljön, MB 12 kap. 6 §.

10

6. Sammanfattning och slutsats

I området kring väg 218 och Bråtagatan, där vägkorridor för Infart Västra Trosa ansluter,

har sex potentiellt förorenade områden identifierats. Tre av dem, f.d. Statoil, NIMEX och

Trosa I-lack, är de verksamheter som i EBH-stödet bedömts utgjort störst risk för negativa

effekter på miljön och människors hälsa. NIMEX och Trosa I-lack har bedrivit verksamhet

på samma fastighet. Enligt MIFO-blanketten inventerades inte Trosa I-lack eftersom

NIMEX finns på samma fastighet och har pågående verksamhet. En MIFO fas 1 inventering

för NIMEX har utförts 2004 och objektet har getts riskklass 4, dvs liten risk.

F.d. Statoil har i denna kartläggning bedömts vara det objekt som skulle kunna utgöra en

risk för föroreningar i närheten av utredningsområdet. Statoils verksamhet har avetablerats

från plasten och sanering av området har gjorts. Två restföroreningar har kvarlämnats på

fastigheten, varav en i nordväst i närheten av en dagvattenledning från fastigheten som

rinner i riktning mot väg 218. En avgränsning västerut längs med dagvattenledningen har

gjorts. Eftersom laboratorieresultat från prov som tagits i en provgrop på fastighetens västra

sida, vid utgående dagvattenledning, inte visat på några föroreningar bedöms inte

restföroreningarna utgöra någon risk vid byggande av Infart Västra Trosa.

Vägdikesmassor kan innehålla föroreningar och spridas vid hantering och användning av

massor. De vägar som kan komma att beröras vid byggnation av Infart Västra Trosa har inte

sådana trafikmängder att vägdikesmassor från dem bör provtas om massorna används för

vägändamål enligt” Hantering av vägdikesmassor - råd och rekommendationer”.

Några verksamheter i eller i anslutning till utredningsområdet för Infart Västra Trosa som

potentiellt skulle kunna gett upphov till föroreningar som påverkar projektet har inte

identifierats.

11

7. Källor

Karttjänster (WebbGIS), Länsstyrelsen Södermanland

EBH-stödet (Länsstyrelsens databas över potentiellt eller konstaterade förorenade

områden), Länsstyrelsen Södermanland

Trosa kommun, Miljökontoret

Rapport ”Statoil Trosa Avetablering, rivning och miljötillsyn”, Golder Associates 2010-02-

07, Svenska Statoil AB

Hantering av vägdikesmassor - råd och rekommendationer, Publikation 2007:01, Vägverket

2007

Sveriges geologiska undersökning, Jordkartvisare, http://www.sgu.se/

http://www.camfil.se/

http://www.carlmans.nu/

Trafikverket, Box 1140, 631 80 Eskilstuna Besöksadress: Tullgatan 8, 632 20 Eskilstuna

Telefon: 0771-921 921, Texttelefon: 010-123 50 00

www.trafikverket.se