PRAHA JAKO NA DLANI OKNEM DO SVĚTA ZÁŽITKŮ …...ve specifikaci dle standardů PID pro...

PRAHA JAKO NA DLANI

OKNEM DO SVĚTA ZAacuteŽITKŮ

AUTOBUSOVEacute POČAacuteTKY MALOSTRANSKEacute

Časopis zaměstnanců Dopravniacuteho podniku hl m Prahy akcioveacute společnosti

2018 ročniacutek 234

8

10

22

18

15

Kontakt odděleniacute Komunikace a vnějšiacute vztahy DPP Sokolovskaacute 21742 Praha 9Telefon 296 192 056 296 193 332 e-mail internikomunikacedppcz

Šeacutefredaktor Petr Ludviacuteček odpovědnaacute redaktorka Jana ŠejnohovaacuteRedakčniacute rada Předseda Pavel Fojtiacutek Miacutestopředseda Jiřiacute Došlyacute Členoveacute Dagmar Asztalošovaacute Jan Barchaacutenek Milan Baacuterta Michal Brunner Lubomiacuter Čabelka Martin Doubek Miroslav Grossmann Soňa Jindraacutekovaacute Zora Karmaziacuten Bluumlmlovaacute Jaroslav Kristen Rudolf Paacutela Zdeněk Rampa Milan Slezaacutek Jindřich Spaacutečil a Ondřej Volf

Grafickaacute uacuteprava sazba vyacuteroba Baacuteze3MK ČR E 8307 ISSN 1212-6349Uzaacutevěrka tohoto čiacutesla 26 března 2018NEPRODEJNEacute

DP kontakt Časopis zaměstnanců Dopravniacuteho podniku hl m Prahy akcioveacute společnosti 23 ročniacutek

Foto na obaacutelce Petr Hejna

Jednotlivaacute čiacutesla měsiacutečniacuteku DP kontakt lze prolistovat na wwwdppczdp -kontakt nebo si načtěte QR koacuted

OBSAH 4 2018

AKTUAacuteLNĚ4ndash6

DPP V SIacuteTI7 ROK 2018 ndash NEJEN VYacuteROČIacute VZNIKU REPUBLIKY

ZAacuteŽITKOVKA8ndash9 OKNEM DO SVĚTA ZAacuteŽITKŮ

TECHNOLOGIE10ndash11 METROPOLI PROMAŽE KAŽDAacute DESAacuteTAacute FORCITY

PREFERENCE12ndash14 INICIACE PODLE GPS ANEB CO SE DĚJE

V PREFERENCI AUTOBUSŮ

PROFIL15ndash17 TRAMVAJOVAacute PRAHA JAKO NA DLANI

POSTER18ndash19 AUTOBUSOVEacute POČAacuteTKY MALOSTRANSKEacute

GDPR20ndash21 OSOBNIacute UacuteDAJE BEZPEČNĚ

BEZPEČNOST22 NOVYacute POMOCNIacuteK S VRTULIacute

RODINY V DPP23ndash25 BUumlRGERSTEINOVI ILONA A MICHAL

LETEM (DOPRAVNIacuteM) SVĚTEM26ndash27 JSTE ZE ZAHRANIČIacute A ZAJIacuteMAacute VAacuteS MHD

PŘIJEĎTE SE INSPIROVAT DO PRAHY

KALEIDOSKOP28ndash29 HISTORIE PRAŽSKEacute MHD V OBRAZECH

JEDEN Z NAacuteS30ndash31 ABY LIDEacute NEODEŠLI PO PRVNIacute SKLADBĚ

32 KULTURA SOUTĚŽ

PEL-MEL33 AKTUAacuteLNĚ Z TUZEMSKYacuteCH DP

34 KŘIacuteŽOVKA O VĚCNEacute CENY

36 MUZEUM OTEVŘI SE

HLEDAacuteME

AUTOMECHANIKA

Viacutece na dppjobscz

222 672 584

UacuteS (uacuteplneacute středniacute vzdělaacuteniacute s maturitou) S (středniacute vzdělaacuteniacute s vyacuteučniacutem listem)

Praxe v oboru vyacutehodou

Samostatnost i schopnost tyacutemoveacute praacutece

Pečlivost zodpovědnost

Požadujeme

Možnost dotovaneacuteho ubytovaacuteniacute v ubytovně za cca 2 000 Kčměsiacutec

Zaměstnaneckeacute jiacutezdneacute i pro rodinneacute přiacuteslušniacuteky (Liacutetačka)

5 tyacutednů dovoleneacute

A mnoho dalšiacutech benefitů

Nabiacuteziacuteme

4 5DP kontakt 42018 DP kontakt 42018

AK TUAacuteLNĚ AK TUAacuteLNĚ

Vypravovaacuteniacute novyacutech dvoudveacuteřovyacutech čaacutestečně niacutezkopodlažniacutech autobusů SOR BN 12 ve specifikaci dle standardů PID pro přiacuteměstskeacute linky bylo zahaacutejeno 19 března 2018 Celkem 50 ks těchto vozů by mělo v průběhu letošniacuteho roku postupně nahradit na přiacute-městskyacutech a vybranyacutech městskyacutech linkaacutech staacutevajiacuteciacute vysokopodlažniacute vozy Karosa B 951 Noveacute autobusy majiacute v souladu s přiacuteslušnyacutemi standardy PID vyššiacute počet miacutest k sezeniacute a takeacute uacuteložneacute prostory pro zavazadla nad sedadly Obdobně jako noveacute klouboveacute au-tobusy jsou i tato vozidla vybavena klimatizaciacute prostoru pro cestujiacuteciacute i kabiny řidiče kamerovyacutem systeacutemem s čelniacute (nehodovou) kamerou systeacutemem počiacutetaacuteniacute cestujiacuteciacutech a takeacute automatickyacutem hasiciacutem systeacutemem motoroveacuteho prostoru Podrobnějšiacute technickeacute informace přinese některeacute z dalšiacutech čiacutesel DP kontaktu (jb)

AUTOBUSY PRO PŘIacuteMĚSTSKEacute LINKY Fo

to a

rchi

v JP

A

Foto

arc

hiv

DPP

Ve dnech 8ndash9 března 2018 se na Vyacutestavišti konal veletrh pracovniacutech přiacuteležitostiacute Jobs Expo kde různeacute podniky a firmy se širokyacutem spektrem profesiacute nabiacuteze-ly svaacute volnaacute pracovniacute miacutesta DPP se tohoto veletrhu zuacutečastnil za aktivniacute podpory zaměstnanců perso-naacutelniacuteho uacuteseku a nabiacutezel předevšiacutem volnaacute pracovniacute miacutesta řidičů a řidiček autobusů a tramvajiacute daacutele miacutes-ta automechaniků karosaacuteřů -klempiacuteřů provozniacutech zaacutemečniacuteků a dalšiacute elektro profese prostřednictviacutem naacuteborovyacutech letaacuteků a poskytovaacuteniacutem dalšiacutech upřes-ňujiacuteciacutech informaciacute O možnostech uplatněniacute v DPP byli informovaacuteni takeacute eventuaacutelniacute zaacutejemci z řad absol-ventů SŠ a VŠ Vaacutežniacute zaacutejemci měli možnost zanechat na sebe kontakt a tiacutem se naacutesledně zařadit do našiacute databaacuteze uchazečů o praacuteci v DPP (rv)

DPP na JOBS EXPO 2018

Prvniacute dvě z celkem deseti darova-nyacutech vyřazenyacutech pražskyacutech tramvajiacute typu T3SU ktereacute byly formou huma-nitaacuterniacute podpory poskytnuty ukrajin-skeacutemu Mariupolu prochaacutezejiacute na vyacutechodě Ukrajiny v současneacute době konečnyacutemi prace-mi Paralelně s administrativniacutemi kroky s ciacutelem certifikovat tramvajoveacute vozy pro provoz s cestujiacuteciacutemi probiacutehajiacute praacutece i v mariupolskeacute tramvajoveacute diacutelněInterieacuter i vnějšek vozů prochaacuteziacute uacutepravami z venkovniacute strany jsou tramvaje opatřeny no-vyacutem naacutetěrem červeneacute barvy ndash červenaacute barva byla zvolena zaacuteměrně jako odkaz Praze Na vozech je umiacutestěn naacutepis bdquoDaacuterek z Prahyldquo aby si cestujiacuteciacute uvědomili naši sounaacuteležitost v jejich nelehkeacute situaci Do provozu s cestujiacuteciacutemi budou poprveacute tyto dva vozy vyprave-ny koncem května Zbylyacutech osm vozů projde obdobnyacutemi uacutepravami a budou postupně uvaacuteděny do provozu s cestujiacuteciacutemi do května 2019 Tramvaje z Prahy by měly byacutet nasazo-vaacuteny na nejvytiacuteženějšiacute linky v Mariupolu (jd)

Na konci dubna vstoupiacute do kin novaacute komedie Tomaacuteše Svobody nesouciacute naacutezev Dvě nevěsty a jedna svatba V hlavniacutem roliacutech filmu se představiacute Eva Holubovaacute Bohumil Klepl Anna Poliacutevkovaacute a Ester Geislerovaacute A protože Dopravniacute podnik je partnerem filmu majiacute zaměstnanci DPP šanci soutěžit nejen o liacutestky na projekci v kině Bio Oko ale takeacute o daacuterky s tiacutemto filmem spojeneacute Sledujte proto intranetovou sekci Soutěže kde se dozviacutete viacutec (red)

Na 6 zasedaacuteniacute roku 2018 představenstvo DPP 12 března 2018 jmenovalo pověřence pro ochranu osobniacutech uacutedajů (o oblasti GDPR a poslaacuteniacute pověřence najdete člaacutenek na str 20 a 21) Daacutele projednalo uacutečet-niacute zaacutevěrku zpraacutevu o hospodařeniacute a kalkulaci naacutekla-dů za rok 2017 a takeacute informaci o činnosti interniacuteho auditu za loňskyacute rok včetně přehledu plněniacute naacuteprav-nyacutech opatřeniacute Rovněž projednalo organizačniacute změ-ny k 1 4 2018 a k 1 1 2019 Na naacutesledujiacuteciacutem zasedaacuteniacute 26 března představenstvo projednalo rekonstrukci 65 tramvajiacute typu T3RP na niacutezkopodlažniacute vozy typu T3RPLF Daacutele pak studii uacuteprav naacutevrhu okoliacute stanic metra ID Naacutedražiacute Krč a Nemocnice Krč rozvoj sys-teacutemu řiacutezeniacute kvality souhrnnou zpraacutevu z oblasti pod-nětů veřejnosti za rok 2017 Schvaacutelilo časovyacute postup v oblasti rozvoje systeacutemu řiacutezeniacute kvality v DPP (red)

V březnu došlo k vyacuterazneacutemu zlepšeniacute provozu MHD na křižovatce Palackeacuteho naacute-městiacute Po třech měsiacuteciacutech řiacutezeniacute světelneacute signalizace pevnyacutem programem byla do provozu uvedena preference tramvajiacute a autobusů Novyacute program se vyznačuje propracovanou logikou kteraacute nemaacute pevně vytvořeneacute faacuteze nyacutebrž faacuteze generuje dynamicky a sklaacutedaacute do nich jednotlivaacute vzaacutejemně nekolizniacute volna dle aktuaacutelniacutech naacuteroků uacutečastniacuteků předevšiacutem vozidel MHD To umožňuje častějšiacute průjezd vozidel MHD současně v jedineacute faacutezi Signalizace prošla na konci roku 2017 vyacuteměnou tech-nologie při niacutež byl instalovaacuten moderniacute řadič způsobilyacute zvlaacutednout toto naacuteročneacute řiacutezeniacute Provoz je zaznamenaacutevaacuten pro analyacutezu přiacutepadnyacutech chyb a naacutesledneacute dola-děniacute Předchoziacute řešeniacute preference bylo z roku 2007 a již nevyhovovalo provozu na přetiacuteženeacutem tramvajoveacutem uzlu Ve špičkoveacutem provozu projede křižovatkou 1575 spoje za hodinu Plynulosti provozu tramvajiacute v centru napomohly takeacute dalšiacute dvě uacutepravy semaforů Preference byla zcela nově zavedena na obou tramvajovyacutech křižovatkaacutech na naacute-městiacute Miacuteru ktereacute byly obnoveny v minulyacutech letech V přiacutepadě SSZ naacuteměstiacute Miacuteru ndash Jugoslaacutevskaacute došlo rovněž ke zřiacutezeniacute dynamickeacute koordinace se sousedniacutem SSZ naacuteměstiacute Miacuteru ndash Anglickaacute kteraacute je nezbytnaacute pro koordinovanyacute průjezd automobi-lů a autobusů od Italskeacute ulice Vyacuteznamneacute zhoršeniacute pro tramvaje nastalo na SSZ Sokolovskaacute ndash U Rustonky kde koleje křiacutežiacute velmi zatiacuteženaacute objiacutezdnaacute trasa za uzavře-nou Husitskou ulici (mig)

DAacuteREK Z PRAHY PŘIPRAVEN NA OSTRYacute START

V roce 2017 Dopravniacute podnik hospo-dařil se ziskem před zdaněniacutem ve vyacuteši 2 347 389 tis Kč Po započteniacute odloženeacute daně DPP dosaacutehl zisku po zdaněniacute ve vyacuteši 1 900 898 tis Kč Zisk byl realizovaacuten jako přiacutemyacute důsledek uacutečtovaacuteniacute o kompenzaci jejiacutež skutečnaacute vyacuteše dosaacutehla v roce 2017 čaacutestky 13 535 144 tis Kč z toho přiměře-nyacute zisk činil 1 551 010 tis Kč Celaacute hodnota přiděleneacuteho přiměřeneacuteho zisku tak byla vykaacutezaacutena jakožto zisk a finančně sloužiacute ke krytiacute reinvestičniacutech (obnovovaciacutech) akciacute

Hlavniacute rozdiacutely oproti plaacutenu byly identifiko-vaacuteny v oblasti vyacutenosů ve vyššiacutech tržbaacutech z jiacutezdneacuteho o 226 675 tis Kč DPP rovněž nadaacutele pokračoval v realizaci uacutespor pro-vozniacutech naacutekladů ktereacute se projevily zejmeacute-na v nižšiacutem finančniacutem objemu nakupo-vanyacutech služeb o 157 593 tis Kč a v oblasti spotřeby nafty ve vyacuteši 98 760 tis Kč a to předevšiacutem vlivem přiacutezniveacute ceny ale takeacute diacuteky nižšiacute spotřebě v celkovyacutech litrech Celkově tak vzrostla efektivita hromadneacute dopravy v Praze (dh)

JAK JSME HOSPODAŘILI V ROCE 2017

Z BŘEZNOVYacuteCH ZASEDAacuteNIacute PŘEDSTAVENSTVA DPP

FILM DVĚ NEVĚSTY A JEDNA SVATBA SE SOUTĚŽIacute NA INTRANETU

Rada hlavniacuteho města Prahy schvaacutelila v uacuteteryacute 27 března 2018 posiacuteleniacute provozu autobusoveacute linky 119 kteraacute spojuje Letiště Vaacuteclava Havla Praha se staniciacute metra Naacutedražiacute Veleslaviacuten Tuto linku využiacutevaacute ze všech autobu-sovyacutech linek směřujiacuteciacutech z letiště nejviacutece cestujiacuteciacutech Od uacuteteryacute 3 dubna 2018 je jejiacute špičkovyacute interval zkraacutecen na pouheacute 3 minuty takže nově na-vazuje na každeacute metro (red)

LETIŠTNIacute AUTOBUS 119

NAVAZUJE OD DUBNA NA KAŽDEacute

METRO

V uacuteteryacute 3 dubna 2018 byla do zkušebniacuteho provozu uvedena novaacute autobusovaacute linka 216 Linka jezdiacuteciacute v trase Bořislavka ndash Hanspaulka ndash U Matěje ndash Matěj-skaacute ndash Siacutedliště Baba (v trase Bořislavka ndash U Matěje jede shodně s linkou 131) je v provozu v pracovniacute dny ve špičkaacutech v intervalu 30 minut mimo špičky pak v in-tervalu 60 minut Zkušebniacute provoz linky je společnos-tiacute Ropid plaacutenovaacuten do 30 června 2018 (red)

LINKA 216 ZKUŠEBNĚ

SPUŠTĚNA PREFERENCE NA PALACKEacuteHO NAacuteMĚSTIacute

Foto Petr Viacutetů

Foto

MTT

U

Na generaacutelniacutem ředitelstviacute DPP převzal řidič tramvaje Karel Justiaacuten za přiacutetom-nosti vedouciacuteho jednotky Provoz Tramvaje Petra Hlocha z rukou vedouciacute kancelaacuteře Zory Karmaziacuten Bluumlmloveacute čestneacute uznaacuteniacute generaacutelniacuteho ředitele za obětavost při mimořaacutedneacutem činu Hrdinou se stal 13 března 2018 kdy se coby naacutehodně projiacuteždějiacuteciacute řidič osobniacuteho vozu stal svědkem vaacutežneacute dopravniacute neho-dy ve Švehlově ulici Nevaacutehal a přispěchal zraněnyacutem na pomoc kdy při resus-citaci využil i svůj ambuvak Jak naacutem 43letyacute Karel Justiaacuten kteryacute pracuje v DPP jedenaacutect let řekl je takto vybaven běžně a jako člen dobrovolneacuteho hasič-skeacuteho sboru v Dolniacutech Měcholupech maacute za sebou i zdravotnickyacute vyacutecvik (pel)

OCENĚNYacute ŘIDIČ ZE STRAŠNIC Fo

to P

etr L

udviacute

ček

Foto

Pet

r Hej

naFo

to P

etr L

udviacute

ček

DPP V SIacuteTI

Text Zdeněk Bek a Petr Viacutetů

DP kontakt 42018 DP kontakt 42018

2018

Vychovatelna je od roku nemovitou kulturniacute pamaacutet-kou Českeacute republiky Tato věta byla součaacutestiacute popisku archivniacute fotografie křižovat-ky s budovou Vychovatelny v Historickeacutem kaleidoskopu v minuleacutem čiacutesle Nešlo o haacute-danku v jakeacutem roce se tak stalo Letopočet 2004 prostě vypadl za což se čtenaacuteřům omlouvaacuteme (red)

Jste zaměstnanci DPP kteřiacute nemajiacute přiacutestup na intranet a raacutedi byste měli přehled o vyhlaacutešenyacutech vyacuteběrovyacutech řiacutezeniacutech s komisiacute na obsazeniacute vybranyacutech pracovniacutech miacutest v DPP Pokud ano zašlete na adresu vyberovarizenidppcz svou e -mailovou adresu na kterou vaacutem pravidelně po dobu jed-noho roku budou zasiacutelaacuteny aktuaacutelniacute informace V žaacutedosti o zasiacutelaacuteniacute informaciacute o vyacuteběrovyacutech řiacutezeniacutech prosiacutem uveďte sveacute osobniacute čiacuteslo čiacuteslo a naacutezev uacutetvaru ve ktereacutem působiacute-te Nutnyacute je takeacute souhlas k evidenci vašich osobniacutech uacuteda-jů v registru Bližšiacute informace ziacuteskaacutete na telefonniacutem čiacutesle 725 368 140 (red)

JAK JE TO S VYCHOVATELNOU VOLNEacute POZICE DO E-MAILU ZAMĚSTNANCŮ

Zaacutezračnyacute stroj pro prevenci praacutezdninovyacutech jiacutezdniacutech řaacutedů uprostřed školniacuteho roku

Budouciacute vstupenka do tramvajiacute a jinyacutech strojů moderniacute aktuaacutelniacute levnaacute i barevně genderově vyrovnanaacute

Odznak revizora tramvajaacuteků

Neniacute to nějakej držaacutek na jiacutezdniacute řaacuted na stěně

Neniacute to naacutehodou jeden z pliacutešků ze zrychlovače

Spona na spony

Jmenovka

Zaacutehada dopravaacuteckeacuteho hlavolamu

Řešeniacute Vytahovač minciacute ze staryacutech označovačů jiacutezdenek

Přinaacutešiacuteme aktuaacutelniacute přehled změn v obsazeniacute představenstva a dozorčiacute rady DPP

bull 6 3 2018 rada hl m Prahy v působnosti valneacute hromady DPP odvolala členku dozorčiacute rady Jarmilu Bendovou a k 7 3 do teacuteto funkce jmenovala Miroslava Nauče

bull 21 3 2018 dozorčiacute rada zvolila do funkce miacutestopředsedy dozorčiacute rady Miroslava Nauče odvolala z funkce člena představenstva Jana Blechu

bull 26 3 2018 představenstvo zvolilo Ladislava Urbaacutenka do funkce miacutestopředsedy představenstva

bull 27 3 2018 rada hl m Prahy v působnosti valneacute hromady DPP odvolala člena dozorčiacute rady Miroslava Nauče a novyacutem členem zvolila Karla Grabeina Prochaacutezku

bull 27 3 2018 dozorčiacute rada zvolila do funkce miacutestopředsedy dozorčiacute rady Karla Grabeina Prochaacutezku a noveacuteho člena představenstva Tomaacuteše Kaase k 1 4 2018

bull 5 4 2018 se na zaacutekladě mimořaacutedneacuteho zasedaacuteniacute představenstva stal investičniacutem ředitelem DPP Tomaacuteš Kaas

Ing Tomaacuteš Kaas v minulosti zastaacuteval několik vedouciacutech pozic v Ředitelstviacute silnic a daacutelnic ČR Poteacute působil např jako naacuteměstek na Minister-stvu dopravy ČR Před naacutestupem do DPP působil jako ředitel odboru rozvoje a financovaacuteniacute na Ma-gistraacutetu hl m Prahy Je absolventem ČVUT ndash Fa-kulty stavebniacute (red)

PERSONAacuteLNIacute ZMĚNY V DPP

Vybraacuteno z FB komentaacuteřů

AK TUAacuteLNĚ

Československo Letos slaviacutem 100 let od založeniacute

To se mi liacutebiacute bull Odpovědět

Omnibusjaacute jsem vyjel ještě o 10 let dřiacutev


Ikarus 280 hellipale moc dlouho ti to nevydrželo


81-71 Za to tebe bylo vidět a slyšet na daacutelku


Ikarus 280 I přesto jsem legendaacuterniacute bdquočabajkaldquo


ŠM 11 Klobaacutesa možnaacute ale naacutes bylo nejviacutec A naviacutec maacuteme letos 30 let od posledniacuteho zaacutetahu


81-71 Tak to pozor jaacute slaviacutem takeacute kulatiny rovnyacutech 40


Muzeum MHD tak to se všichni potkaacuteme u naacutes ve Střešoviciacutech Maacutem kraacutesnyacutech 25 let


ROK 2018 ndash NEJEN VYacuteROČIacute VZNIKU REPUBLIKY

Propagovat přiacutespěvek Zveřejnit

Přidat se k fanouškům DPP na Facebooku je jednoducheacute

226

54

110

44

93

36

301

10

6 7


a svou premieacuteru měla i zmiňovanaacute průhled-naacute podlaha v soupravě Ečs

A co za těch 7 let majiacute historickeacute sou-pravy za sebou Uacutectyhodnyacutech 90 akciacute na-vštiacutevilo viacutece než 16 000 platiacuteciacutech zaacutejemců Připočteme -li děti do deseti let ktereacute jezdiacute zdarma dostaacutevaacuteme se na čiacuteslo přes 20 000 Historickeacute soupravy metra při akciacutech najez-dily na 8000 kilometrů

Dopravniacute podnik maacute dnes v programu těchto 5 variantbull zaacutežitkovaacute jiacutezda s historickou soupravou Ečs

na trase C s exkurziacute v depu Kačerovbull zaacutežitkovaacute jiacutezda s historickou soupravou

81-71 na trase B a zkušebniacute trati depa Zličiacuten s exkurziacute v depu Zličiacuten a v zaacutezemiacute stanice Hasičskeacuteho zaacutechranneacuteho sboru DP

bull zaacutežitkovaacute jiacutezda s historickou soupravou 81-71 na trase A s exkurziacute v depu Hosti-vař a v zaacutezemiacute tzv maleacuteho depa (kde jsou udržovaacuteny a deponovaacuteny prostředky ne-zaacutevisleacute trakce JDCM ndash lokotraktory moto-roveacute univerzaacutelniacute voziacuteky atd)

bull nočniacute zaacutežitkovaacute jiacutezda s historickou sou-pravou Ečs na prvniacutem provozniacutem uacuteseku pražskeacuteho metra IC Kačerov ndash Sokolovskaacute (tzv foto -akce v době nočniacute přepravniacute vyacute-luky ndash akce laděna do roku zahaacutejeniacute provo-zu tedy 1974)

bull zaacutežitkovaacute jiacutezda s historickou soupravou Ečs na trase C s exkurziacute v depu Kačerov spojenaacute s jiacutezdou motorovyacutem historickyacutem vlakem KŽC z Hlavniacuteho naacutedražiacute přes vlečku metra do depa Kačerov a zpět

K zajiacutemavostem zaacutežitkovyacutech jiacutezd patřilo že se historickeacute soupravy v programu i al-ternovaly Někdy uacutečelově to když těsně po zahaacutejeniacute provozu uacuteseku VA Dejvickaacute ndash Ne-mocnice Motol byla jiacutezda Zaacutežitkoveacute turistiky na trase A v raacutemci teacuteto udaacutelosti prodloužena o nově otevřenyacute uacutesek Pro kontrast nejnověj-šiacuteho uacuteseku s nejstaršiacute soupravou byla nasa-zena na tuto akci historickaacute souprava Ečs Jin-dy se změnou soupravy nahrazovala nutnost opakovaacuteniacute stejneacuteho programu a to např při souběhu vyyacutelukovyacutech praciacute na ostatniacutech tra-saacutech metra

Co přinese rok 2018 noveacuteho Naacutevštěvniacuteci se mohou mj těšit na jeden novyacute program ndash společnou akci s Muzeem MHD 19 května

2018 v podobě jiacutezdy historickeacute soupravy me-tra Ečs a historickeacute tramvaje končiacuteciacute ve stře-šovickeacutem muzeu

Čiacutem daacutel viacutece se takeacute začiacutenajiacute objevovat Nos-talgickeacute zaacutežitkoveacute akce V loňskeacutem roce to byla věrně vzpomiacutenkovaacute akce na 20 let od ukončeniacute provozu vozů typu Ečs Letos si v raacutemci Zaacutežitkoveacute turistiky připomene-me 40 let od zahaacutejeniacute provozu vozů typu 81-71 v raacutemci pražskeacuteho metra a to na akci 21 dubna

Volneacute termiacuteny všech akciacute sledujte na webu DPP v sekci Zaacutebava anebo na prahatechnickacz

Jak se toto obohaceniacute staacutevajiacuteciacuteho programu rodilo Kolegoveacute z Opravny tramvajiacute připravili raacutemy podle zadanyacutech rozměrů a dle požadav-ků na instalaci pochoziacuteho skla tedy s respek-tovaacuteniacutem rozměrů samotnyacutech montaacutežniacutech otvorů Naacutesledně byla certifikovanou sklenaacuteř-skou firmou provedena instalace skla ktereacute muselo splňovat předepsanou specifikaci

Směrodatnyacutem podkladem pro konstruk-ci skleněneacute vyacuteplně byl statickyacute posudek z něhož pak vyplynuly i parametry celkoveacute konstrukce Posudek musel přitom byacutet vy-pracovaacuten autorizovanyacutem statikem (doloženiacute statickeacuteho posudku bylo i jedniacutem z požadav-ků Draacutežniacuteho uacuteřadu pro budouciacute provozovaacuteniacute těchto prosklenyacutech viacutek)

Ve vyacutesledku jde o třiacutevrstveacute lepeneacute sklo Sta-tickyacute posudek počiacutetaacute i s havarijniacutem stavem kdy celaacute sestava bude pro naacutevštěvniacuteky bez-pečnaacute i při přiacutepadneacutem poškozeniacute (prasknutiacute) horniacute skleněneacute desky Po dokončeniacute proskle-nyacutech viacutek doloženiacute statickeacuteho posudku a sou-visejiacuteciacutech certifikaacutetů byl naacutesledně oficiaacutelně osloven Draacutežniacute uacuteřad s žaacutedostiacute o stanovisko k provozovaacuteniacute těchto skel Dodatečně byla ještě viacuteka doplněna LED osvětleniacutem ktereacute nasvěcuje podvozkovou čaacutest vozů

Na každyacute z krajniacutech vozů historickeacute soupravy Ečs jsou takto připravena dvě prosklenaacute viacuteka (tedy celkem čtyři) kteraacute budou pro jiacutezdy Zaacutežitkoveacute turistiky vsazena do montaacutežniacutech otvorů v zadniacute čaacutesti vozu Vykompenzuje

se tiacutem tlačenice naacutevštěvniacuteků u dveřiacute kabiny strojvedouciacuteho

Prosklenaacute viacuteka budou použita pouze v raacutem-ci zaacutežitkovyacutech jiacutezd historickeacute soupravy Ečs Jsou osvěženiacutem nejstaršiacuteho programu kteryacute na trase C a depu Kačerov historickaacute soupra-va Ečs zajišťuje Za běžneacuteho provozu a při ve-řejnyacutech jiacutezdaacutech bude vše původniacute

Jak jsme uvedli v uacutevodu Zaacutežitkovaacute turistika Dopravniacuteho podniku otviacuteraacute braacuteny naacutevštěv-niacutekům již osmyacute rok Novou sezonu v sobotu 17 března 2018 zahaacutejil společnyacute program Dopravniacuteho podniku a Klubu železničniacutech cestovatelů (provozovaacuten od loňskeacuteho roku)

Text Petr Havliacuteček Foto Jiřiacute Tonar David Prosickyacute a Zdeněk Bek

ZAacuteŽITKOVKA


SE ZAHAacuteJENIacuteM OSMEacute SEZONY ZAacuteŽITKOVYacuteCH JIacuteZD HISTORICKYacuteCH SOUPRAV METRA PŘIPRAVIL DOPRAVNIacute PODNIK PRO NAacuteVŠTĚVNIacuteKY MALYacute BONBONEK NASKYacuteTAacute SE JIM TOTIŽ ZA JIacuteZDY NEVŠEDNIacute POHLED NA PODVOZEK A TO DIacuteKY PROSKLENYacuteM VIacuteKŮM MONTAacuteŽNIacuteCH OTVORŮ V PODLAZE VOZŮ SOUPRAVY EČS

DIacuteKY SKLU A NASVIacuteCENIacute MAJIacute NAacuteVŠTĚVNIacuteCI JEDINEČNOU MOŽNOST VIDĚT bdquoPOD POKLIČKUldquo PODVOZKŮ SOUPRAVY EČS

ČTYŘVOZOVAacute SOUPRAVA 81-71 NA ZKUŠEBNIacute TRATI PŘED SPECIAacuteLNIacute JIacuteZDOU ZAacuteŽITKOVEacute TURISTIKY 21 4 2018

8 9


Jako ideaacutelniacute jak s ohledem na perspektivu vozů tak vzhledem ke stiacutežnostem na hluk v oblouciacutech se jevi-la aplikace mazaciacuteho zařiacutezeniacute na tramvajoveacute vozy 15T ForCity Na zaacutekladě tohoto rozhodnutiacute oslovila JSVT vyacuterobce tramvajiacute Škodu Transportation (ŠT) ve smys-lu aktivniacute spolupraacutece při realizaci tohoto projektu

Systeacutem byl vyviacutejen dle požadavků JSVT ve spolupraacuteci se ŠT a společnostiacute Tribotec Na začaacutetku vyacutevoje nebylo vše zaliteacute sluncem Zaacutekladniacute probleacutem spočiacuteval v zaacutestav-bovyacutech prostorech kol na předniacute pomyslneacute ose prvniacute-ho podvozku Nad kola nebylo možneacute umiacutestit trysky pro mazaacuteniacute okolků tak jak je to u mazaciacute tramvaje Proto zviacutetězila varianta mazaacuteniacute hlavy kolejnic zavedenaacute pod anglickyacutem naacutezvem Top of Rail (TOR) čili aplikace modifikaacutetoru třeniacute na hlavu kolejnice Ve vyacutesledku se to projevilo pozitivně neboť vyacutekon kompresoru byl i pro dvě trysky na hraně jeho vyacutekonovyacutech parametrů

Samotnyacute kompresor byl umiacutestěn na střechu vozidla Původně se počiacutetalo s jeho umiacutestěniacutem pod podlahou v kabině řidiče ale jeho rozměry a emitovanyacute hluk při jeho činnosti to nedovolovaly Kompresor kteryacute zaacuteso-buje vzduchem dva vzdušniacuteky (jeden zaacutekladniacute o ob-

Text Ladislav Povyacutešil a Martin Doubek Foto Petr Hejna Jiřiacute Moravec

a archiv autorů

TECHNOLOGIE

METROPOLI PROMAŽE KAŽDAacute DESAacuteTAacute ForCity

NA ZAacuteKLADĚ BEZPROBLEacuteMOVEacuteHO PROVOZU MAZACIacute TRAMVAJE EV Č 5572

TEDY ZNAacuteMEacute MAZAČKY A POZITIVNIacuteHO PŘIacuteNOSU PŘI ELIMINACI HLUKOVEacute ZAacuteTĚŽE ZAČALA JEDNOTKA SPRAacuteVA

VOZIDEL TRAMVAJE (JSVT) HLEDAT ŘEŠENIacute JAK MAZAacuteNIacute

HLAVY KOLEJNICE ROZŠIacuteŘIT NA DALŠIacute VOZY

jemu 10 l a druhyacute přiacutedavnyacute o objemu 25 l) totiž běžel prakticky nepřetržitě a atakoval hraničniacute hodnoty hluku I vzhledem k vyššiacutem teplotaacutem na střeše vozidla zejmeacutena při slu-nečneacutem počasiacute dochaacutezelo kvůli tepelnyacutem ochranaacutem kompresoru k častyacutem vyacutepadkům tlakovaacuteniacute vzduchu do vzdušniacuteků

Proto byla kompresorovaacute skřiacuteň osazena přiacute-davnyacutem ventilaacutetorem kteryacute tento probleacutem eliminoval Pod podlahou kabiny řidiče je umiacutestěn přiacutedavnyacute vzdušniacutek a agregaacutet ze kte-reacuteho je vhaacuteněn modifikaacutetor třeniacute od švyacutecar-skeacute firmy Igralube přes dělič pro pravou a le-vou stranu vozu k samotnyacutem tryskaacutem

Zkušebniacutemu provozu předchaacutezelo pečliveacute seřiacutezeniacute trysek s ohledem na množstviacute vstři-kovaneacuteho meacutedia na kolejnici Nebylo možneacute tuto čaacutest nastaveniacute nijak podcenit V přiacutepadě velkeacuteho množstviacute nanaacutešeneacuteho meacutedia hrozila možnaacute ztraacuteta adheze některyacutech kol tramvaje a naopak při maleacutem množstviacute ztraacutecelo sa-motneacute přimazaacutevaacuteniacute efekt

Zkoušky byly zahaacutejeny začaacutetkem srpna 2016 (rozhodnutiacute Draacutežniacuteho uacuteřadu DPP obdržel 1 8 2016) Systeacutem byl testovaacuten na vozech 9237 9347 a 9288 Z těchto evidenčniacutech čiacutesel vozů naacutesledně vznikla myšlenka jak vozy s aplikovanyacutem přimazaacutevaacuteniacutem odlišit od ostatniacutech vozů 15T Vyacutesledkem je že každaacute tramvaj 15T jejiacutež inventaacuterniacute čiacuteslo končiacute sedmičkou bude bdquomazaciacuteldquo Ciacutelovyacute stav je naplaacutenovaacuten na 25 tramvajiacute Z toho plyne že přimazaacutevaacuteniacutem bude osazena každaacute de-saacutetaacute tramvaj 15T

Zkušebniacute provoz byl vyhodnocen kladně což bylo ověřeno kvalifikovanyacutem měřeniacutem akus-tickeacuteho tlaku před zahaacutejeniacutem tohoto provozu a po roce provozovaacuteniacute Vyacutesledkem bylo po-niacuteženiacute hluku na sledovanyacutech miacutestech (miacutesta byla vybraacutena zejmeacutena dle stiacutežnostiacute obyvatel) v rozmeziacute 5 až 10 dB

Naacutesledně bylo možneacute začiacutet řešit aplikaci na dalšiacute vozy ŠT nabiacutedla participaci ve smys-lu zakoupeniacute systeacutemu na dalšiacutech šest vozů

přičemž provedla prvotniacute instalaci za přiacute-tomnosti pracovniacuteků JSVT kteřiacute na dalšiacutech vozech provaacutedějiacute montaacutež sami již rutinniacutem způsobem Vyacutestupniacute nastaveniacute každeacuteho vozu provaacutediacute zdarma dodavatel tedy Tribotec Jako referenčniacute vůz ve finaacutelniacutem provedeniacute byla vybraacutena tramvaj ev č 9347 podle ktereacute se systeacutem prakticky klonuje na dalšiacute vozy

Ze zkušebniacuteho vozu 9288 bylo přimazaacutevaacuteniacute demontovaacuteno a nasazeno na vůz končiacuteciacute sed-mičkou čili 9307 V současneacute době je zařiacutezeniacute na sedmi vozech (9217 9227 9237 9307 9347 9367 a 9377) a dalšiacute dva budou po dokončeniacute vyššiacute cyklickeacute prohliacutedky naacutesledovat

Systeacutem nasazenyacute na každou desaacutetou tramvaj nenaacutesilnou formou umožnil rovnoměrneacute roz-loženiacute vozů po vozovnaacutech Ciacutelovyacutem stavem je odlehčeniacute provozniacute zaacutetěže mazaciacute tram-vaje ev č 5572 kteraacute v současneacute době jezdiacute na dvě směny Do budoucna bychom chtěli mazačku provozovat jen v jednosměnneacutem provozu zejmeacutena v centru města

KOMPRESOR MAZACIacuteHO ZAŘIacuteZENIacute UMIacuteSTĚNYacute NA STŘEŠE VOZIDLA 15T

ZKUŠEBNIacute NAacuteSTŘIK PŘI SEŘIZOVAacuteNIacute MAZACIacuteHO ZAŘIacuteZENIacute

VZDUŠNIacuteK UMIacuteSTĚNYacute POD PODLAHOU KABINY ŘIDIČE

MODIFIKAacuteTOR TŘENIacute NANESENYacute NA HLAVU KOLEJNICE

10 11


Preference veřejneacute hromadneacute dopravy přinaacutešiacute pozitivniacute efekty jak pro cestujiacute-ciacute (zkraacuteceniacute doby jiacutezdy a zejmeacutena zvyacutešeniacute spolehlivosti a přesnosti provozu) tak i pro dopravce (zlepšeniacute provozniacute ekonomiky pomociacute zefektivněniacute grafikonů uacutespor pa-liva nebo energie a v některyacutech přiacutepadech i uacutespor potřebneacuteho počtu vozidel)

Upřednostněniacute veřejneacute dopravy logicky miacuterně zhoršuje podmiacutenky pro dopravu indi-viduaacutelniacute s ohledem na počet přepravenyacutech cestujiacuteciacutech v autobusech a tramvajiacutech je však celkovyacute přiacutenos takovyacutech uacuteprav jednoznačně pozitivniacute Naviacutec spraacutevně navrženaacute prefe-renčniacute opatřeniacute nesnižujiacute kapacitu ko-munikačniacute siacutetě ale pouze zajišťujiacute jejiacute lepšiacute prostoroveacute a časoveacute využitiacute pro uacutečely veřejneacute dopravy

Vzhledem ke staacutele rostouciacutemu dopravniacutemu zatiacuteženiacute pražskyacutech komunikaciacute jsou prefe-renčniacute opatřeniacute kliacutečovou a zcela nezbytnou podmiacutenkou pro udrženiacute kvality i ekono-mickeacute efektivity povrchoveacute veřejneacute dopravy Dobrou zpraacute vou je zahrnutiacute dalšiacuteho rozvoje preference do kliacutečovyacutech strategickyacutech do-kumentů hlavniacuteho města Prahy zejmeacutena do plaacutenu udržitelneacute mobility a takeacute podrob-nějšiacute rozpracovaacuteniacute postupu realizace těchto opatřeniacute pro obdobiacute do roku 2020 formou tzv Projektu preference

Pomaacutehajiacute nejen vyhrazeneacute jiacutezdniacute pruhy

Dlouhodobě uacutečinnyacutem řešeniacutem pro zajištěniacute průjezdu přetiacuteženyacutemi uacuteseky je zřizovaacuteniacute vy-hrazenyacutech jiacutezdniacutech pruhů Za rok 2017 přiby-lo celkem 3 km samostatnyacutech vyhrazenyacutech

pruhů mezi nejvyacuteznamnějšiacute lze zařadit ulici Uacutevalskou Beladovu Bělohorskou nebo rozšiacuteřeniacute uacuteseků v ulici Evropskeacute

V přiacutepravě jsou dalšiacute vyhrazeneacute pruhy např v ulici Modřanskaacute ve směru do centra před vjezdem do terminaacutelu Naacutedražiacute Braniacutek či dal-šiacute rozšiacuteřeniacute uacuteseků v ulici Strakonickeacute kde jsou však nutneacute většiacute stavebniacute uacutepravy Bě-hem minuleacuteho roku se podařilo rozšiacuteřit takeacute vyhrazeneacute pruhy na tramvajoveacutem tělese a to celkem o 22 km Za zmiacutenku určitě stojiacute rekonstrukce ulice U Plynaacuterny s prvniacute spo-lečnou bdquoviacutedeňskouldquo zastaacutevkou pro tramvaje i autobusy (Plynaacuterna Michle) a takeacute prodlou-ženiacute jiacutezdy po tramvajoveacutem tělese v ulici Sva-toviacutetskeacute

PREFERENCE

Text a grafy Jan Barchaacutenek Foto Tomaacuteš Prousek a archiv JPA

INICIACE PODLE GPS

ANEB CO SE DĚJE V PREFERENCI

AUTOBUSŮ SOUHRN AKTUAacuteLNIacuteHO STAVU PRAŽSKEacute

TRAMVAJOVEacute PREFERENCE PŘINESL UacuteNOROVYacute DP KONTAKT NAVAZUJEME

TAK LOGICKY ŘAacuteDKY KTEREacute ZHODNOTIacute SITUACI A OČEKAacuteVANYacute VYacuteVOJ

V PREFERENCI AUTOBUSOVEacute DOPRAVY

ULICE BĚLOHORSKAacute PATŘIacute MEZI TY KDE BYL V ROCE 2017 ZŘIacuteZEN VYHRAZENYacute PRUH

Pro zlepšeniacute podmiacutenek průjezdu autobusů však pomaacutehajiacute i dalšiacute meacuteně naacutepadnaacute opat-řeniacute Vyhrazeneacute pruhy obvykle nemohou byacutet vedeny až do křižovatek neboť by snižovaly jejich kapacitu Vhodnyacutem řešeniacutem v někte-ryacutech křižovatkaacutech je využiacutevaacuteniacute meacuteně zatiacuteže-nyacutech řadiciacutech pruhů (např možnost jiacutezdy au-tobusu přiacutemo z jiacutezdniacuteho pruhu pro odbočeniacute vpravo)

Dalšiacute důležitou oblastiacute je zlepšovaacuteniacute pod-miacutenek vyacutejezdu ze zastaacutevek nebo terminaacute-lů Často zde může pomoci i relativně malaacute uacuteprava vodorovneacuteho dopravniacuteho značeniacute V některyacutech přiacutepadech by preferenci auto-busoveacute dopravy a eliminaci nespraacutevneacuteho parkovaacuteniacute pomohlo i zrušeniacute zastaacutevkoveacuteho zaacutelivu přiacutepadně vybudovaacuteniacute zastaacutevkoveacuteho mysu Takoveacute opatřeniacute kdy autobus zasta-vuje v jiacutezdniacutem pruhu by naviacutec řešilo i ne-dostatečnou deacutelku některyacutech zastaacutevek pro vzaacutejemneacute přestupy na rozdiacutel od zahraničiacute se však realizace v Praze zatiacutem přiacuteliš nedařiacute

Zaacutesadniacute je preference na křižovatkaacutech

Limitujiacuteciacutem faktorem kapacity komunikačniacute siacutetě jsou křižovatky a praacutevě na nich mohou vhodně navrženaacute a dobře fungujiacuteciacute prefe-

renčniacute opatřeniacute pomoci nejviacutece Na neřiacuteze-nyacutech křižovatkaacutech je důležiteacute stanoveniacute přednosti v jiacutezdě s ohledem na vedeniacute auto-busovyacutech linek U světelně řiacutezenyacutech křižo-vatek se dlouhodobě použiacutevaacute tzv systeacutem aktivniacute detekce kdy autobus aktivně ko-munikuje s řadičem světelneacuteho signalizačniacute-ho zařiacutezeniacute Pro funkčniacute a efektivniacute preferenci

zde musiacute byacutet splněny dvě zaacutekladniacute podmiacuten-ky technickaacute funkčnost zařiacutezeniacute v autobuse i na křižovatce a daacutele vhodně zpracovaneacute do-pravniacute řešeniacute a signaacutelniacute plaacuten křižovatky

Plně v kompetenci DPP je zajištěniacute kontrola a přiacutepadneacute opravy preferenčniacuteho vybaveniacute autobusů Aktuaacutelně je systeacutemem pro aktivniacute

NOVYacute VYHRAZENYacute PRUH NA TRAMVAJOVEacuteM TĚLESE V ULICI U PLYNAacuteRNY SE ZASTAacuteVKOU VIacuteDEŇSKEacuteHO TYPU PRO TRAMVAJE I AUTOBUSY

UKAacuteZKA AKTIVNIacute DETEKCE NA SVĚTELNĚ ŘIacuteZENEacute KŘIŽOVATCE V ULICI TUumlRKOVA

12 13

DP kontakt 42018 DP kontakt 42018 15DP kontakt 42018 DP kontakt 42018

detekci vybaveno 85 autobusů DPP Staršiacute vozy (do roku 2008) využiacutevajiacute iniciaci pomo-ciacute inframajaacuteků novějšiacute vozy (od roku 2009) majiacute kromě infrakomunikace jako zaacuteložniacute takeacute iniciaci GPS polohou a u nově dodaacuteva-nyacutech vozů od roku 2018 preference funguje již pouze na zaacutekladě GPS polohy

U všech vozidel je důležitaacute průběžnaacute kontro-la funkčnosti a to jednak pomociacute tzv kont-rolniacuteho naacutevěstidla na křižovatkaacutech a daacutele

kontrolniacutem zařiacutezeniacutem na vjezdoveacute vraacutet-nici každeacute garaacuteže (zobrazovaacuteniacute evidenčniacute-ho čiacutesla vozu v přiacutepadě spraacutevneacute funkčnosti preference) Praacutevě na zaacutekladě průběžnyacutech kontrol sledovaacuteniacute a připomiacutenek řidičů a Pro-vozniacute komise se ve spolupraacuteci s dodavateli podařilo od května 2017 realizovat technickeacute uacutepravy ktereacute vyacuteznamně zlepšily spolehlivost preference u vozů SOR a Solaris

Efektivita zaacutevisiacute na dopravniacutem řešeniacute

DPP se sice čaacutestečně podiacuteliacute i na technickeacutem vybaveniacute zařiacutezeniacute na křižovatkaacutech (inframa-jaacuteky radiopřijiacutemače) vyacuteběr křižovatek pro doplněniacute preference a zadaacutevaacuteniacute potřebnyacutech uacuteprav signaacutelniacutech plaacutenů je však v kompetenci Technickeacute spraacutevy komunikaciacute a to zejmeacutena s ohledem na finančniacute možnosti pro postup-nou modernizaci řadičů V některyacutech přiacutepa-dech tak může dojiacutet k situaci kdy křižovatka

je již doplněna detekciacute vozidel MHD ale pl-nohodnotnaacute preference může byacutet zajištěna až po vyacuteměně řadiče křižovatky

Kliacutečem k efektivniacute preferenci prostředků veřejneacute dopravy je zpracovaacuteniacute dopravniacuteho řešeniacute tak aby dynamickeacute řiacutezeniacute křižovatky co nejleacutepe respektovalo potřeby autobusů a tramvajiacute Jednaacute se o velmi složitou uacutelohu kdy musiacute projektant zohlednit nejen jiacutezdu autobusu nebo tramvaje často včetně uvol-něniacute přiacuteslušneacuteho jiacutezdniacuteho pruhu ostatniacutemi vozidly ale takeacute přiacutepadneacute umiacutestěniacute zastaacutevky před křižovatkou a to vše pro všechny směry a různeacute časoveacute naacutevaznosti preferenčniacutech po-žadavků DPP se samozřejmě uacutečastniacute projed-naacutevaacuteniacute jednotlivyacutech opatřeniacute kliacutečovaacute je však faacuteze zkušebniacuteho provozu a zajištěniacute zpětneacute vazby pro přiacutepadneacute uacutepravy a doladěniacute

Požadavky jednotlivyacutech zainteresovanyacutech stran jsou často vzaacutejemně protichůdneacute občas se to tyacutekaacute i jednotlivyacutech druhů dopravy v raacutem-ci DPP (tramvaje vs autobusy) V posledniacutem obdobiacute se však diacuteky spolupraacuteci přiacuteslušnyacutech uacutetvarů DPP podařilo poměrně uspokojivě zlepšit situaci vzaacutejemneacuteho nastaveniacute prefe-rence na některyacutech dlouhodobě připomiacutenko-vanyacutech křižovatkaacutech např Harfa Jarov nebo Poliklinika Modřany

Možnosti dalšiacuteho rozvoje

V souladu se strategickyacutemi dokumenty hlav-niacuteho města Prahy lze očekaacutevat postupnou realizaci dalšiacutech preferenčniacutech opatřeniacute a to zejmeacutena v kliacutečovyacutech probleacutemovyacutech bodech komunikačniacute siacutetě dle zpracovaneacuteho Projek-tu preference V některyacutech přiacutepadech se však jednaacute o složitějšiacute a finančně naacuteročnějšiacute uacutepravy s nutnostiacute stavebniacuteho řiacutezeniacute což bo-hužel prodlužuje dobu přiacutepravy takoveacuteho opatřeniacute

Velkaacute očekaacutevaacuteniacute jsou vklaacutedaacutena do dalšiacuteho rozvoje systeacutemů dopravniacute telematiky Doufejme tedy že se konečně i v Praze po-dařiacute zprovoznit napřiacuteklad systeacutem pro detekci zneužiacutevaacuteniacute vyhrazenyacutech pruhů a připravo-vaneacute kooperativniacute systeacutemy zlepšiacute možnosti komunikace vozidel s řadičem světelně řiacuteze-nyacutech křižovatek

Zaacutesadniacutem ciacutelem a požadavkem DPP však i nadaacutele zůstaacutevaacute zajištěniacute preferenčniacutech opatřeniacute v takoveacutem rozsahu a čase aby přinejmenšiacutem eliminovaly negativniacute vliv dalšiacuteho zhoršovaacuteniacute průjezdnosti pražskyacutech komunikaciacute a umožnily poskytovaacuteniacute našich služeb cestujiacuteciacutem v potřebneacute kvalitě a efek-tivitě

0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Preference autobusů na světelně řiacutezenyacutech křižovatkaacutech

poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

samostatneacute vyhrazeneacute pruhy

vyhrazeneacute pruhy na tramvajoveacutem tělese

Rozvoj vyhrazenyacutech jiacutezdniacutech pruhů pro autobusy

celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL

Text Petr Ludviacuteček Foto Petr Hejna

TRAMVAJOVAacute PRAHA JAKO NA DLANI

HRAD HOUSTON ČI RYCHLAacute ROTA I S TĚMITO SLANGOVYacuteMI POJMENOVAacuteNIacuteMI SE MŮŽETE SETKAT NA TRAMVAJOVEacuteM DISPEČINKU DOPRAVNIacuteHO PODNIKU KTERYacute SIacuteDLIacute V BUDOVĚ CENTRAacuteLNIacuteHO DISPEČINKU V ULICI NA BOJIŠTI JE TO JIŽ ROK CO JEHO ZAMĚSTNANCI ZAČALI POUŽIacuteVAT ZREKONSTRUOVANEacute PROSTORY KTERYacuteM VEacuteVODIacute PANEL SE SOUSTAVOU OBRAZOVEK

Neniacute židle jako židle aneb Před rokem v noveacutem

Možnost vstoupit do novotou voniacuteciacuteho saacutelu jsme měli 12 dubna loňskeacuteho roku kdy tu tramvajoviacute dispečeři sloužili teprve paacutetyacute den po rozsaacutehleacute rekonstrukci tohoto centraacutelniacuteho mozku tramvajoveacuteho provozu hlavniacuteho měs-ta Při debatě o novyacutech technologiiacutech jsme začali zdaacutenlivě přiacutezemniacutem teacutematem ndash židlemi

bdquoNa pracovišti kde vsedě traacuteviacutete dvanaacutectiho-dinovou službu je i židle teacutemaldquo vysvětluje ve-douciacute odboru Řiacutezeniacute a zabezpečeniacute provo-zu jednotky Provoz Tramvaje Luboš Vacek

a pokračuje bdquoJe třeba aby splňovala ergono-mickeacute parametry byla polohovatelnaacute podle individuaacutelniacutech potřeb každeacuteho z dispečerů Aby byla prostě přiacutejemnaacute a vydrželi jste na niacute celou směnuldquo dodaacutevaacute Zůstaneme -li u bdquonaacute-bytkoveacuteholdquo vybaveniacute došlo na noveacute podlahy koberce stoly a skřiacuteňky a hlavně kompletniacute podhledy s novyacutem přiacutejemnějšiacutem osvětleniacutem a klimatizaciacute I serverovna kde bdquosiacutedliacuteldquo řiacutediciacute informačniacute systeacutem DORIS radiostanice či nahraacutevaciacute zařiacutezeniacute komunikace a telefonaacutetů dostala většiacute prostor

Ale přeci jen dispečink je hlavně o komu-nikaci a řiacutezeniacute dopravyhellip Jako prvniacute upoutaacute

pozornost čelniacute stěna s tablem složenyacutem z velkoplošnyacutech obrazovek bdquoJsou největšiacutem krokem vpřed celeacute rekonstrukce Původniacute tablo bylo 12 let stareacute a technologie přenosu obrazu opravdu pokročily vpředldquo popisuje největšiacute poklad Vacek a dodaacutevaacute bdquoDispečeři majiacute možnost např mapu z počiacutetače přeneacutest na plochu a jakkoli zvětšovat a posunovat Jsou tu dalšiacute zaacuteběry - pohledy kamer polo-hy dispečerskyacutech vozidel vyacutelukoveacute mapy nebo třeba informace o vyacutepadciacutech energie prostřednictviacutem programu Rtis a to vše s usnadněniacutem vzaacutejemneacute koordinace mezi jednotlivyacutemi dispečeryldquo

Spraacutevně navrženaacute preferenčniacute opatřeniacute nesnižujiacute celkovou kapacitu komunikačniacute siacutetě ale zajišťujiacute jejiacute lepšiacute využitiacute pro veřejnou dopravu

14

DP kontakt 42018 DP kontakt 42018DP kontakt 42018 DP kontakt 4201816

Naviacutec bylo při přestavbě postupovaacuteno s vyacute-hledem využitiacute budouciacutech funkciacute jak řiacutekaacute Luboš Vacek bdquoUvidiacuteme napřiacuteklad pohledy na detailniacute uacuteseky trati obsazeniacute kolejiacute na koneč-neacute upozorněniacute na dopravniacute kongesce apodldquo Už nyniacute každyacute z dispečerů ať je vlakovyacute do-pravniacute nebo provozniacute si z plochy vybere danou čaacutest pro něho v tu chviacuteli důležitou ndash variabilita zobrazovaacuteniacute plochy je hlavniacutem ocenitelnyacutem plusem panelu Dalšiacute HW a SW vybaveniacute dispečinku se pouze bdquopřestěhova-loldquo protože jak Vacek vysvětluje je třeba je obnovovat průběžně tak jak postupuje tech-nologickyacute pokrok

A kdo jsou tedy ti kteřiacute v tomto saacutele traacuteviacute nemalou čaacutest sveacuteho života a jejichž komu-nikace tu švitořiacute prostorem Ti kteřiacute jsou 24 hodin denně připraveni vyslyšet kohokoli kdo z tramvajoveacuteho provozu volaacute bdquoHoustone maacuteme probleacutemldquo Z tzv hradu vyvyacutešeneacuteho pracoviště maacute nad všiacutem tedy kompletně nad tramvajovyacutem provozem v Praze přehled ve-douciacute směny K ruce maacute sveacuteho zaacutestupce kteryacute maacute v gesci mj komunikaci se všemi dispeče-ry v tereacutenu a se všemi tyacutelovyacutemi technickyacutemi službami ke kteryacutem patřiacute svaacuteřeči vyacutehybkaacuteři trakčniacute vedeniacute technickaacute kontrola ad Jen

komunikace se staacutetniacute policiiacute a zaacutechrannou službou přiacuteslušiacute do naacuteplně dispečinku prvniacute-ho stupně

A jsme u vlastniacutech dispečerů majiacuteciacutech kromě společneacuteho tabla obrazovek sveacute vlastniacute pra-coviště s radioprovozem telefony monito-ry Systeacutem hovořiacute jasně ndash co jeden dispečer to zodpovědnost za jednu důležitou oblast Vlakovyacute dispečer řešiacute veškereacute technickeacute zaacutele-žitosti vozů Pro komunikaci řidiče tramvaje sloužiacute ve voze žluteacute tlačiacutetko ktereacute znamenaacute spojeniacute s tiacutemto dispečerem Ten může povo-lat mobilniacute četu technickeacute uacutedržby tramvajiacute neboli rychlou rotu

Naproti tomu provozniacute dispečer mj zpraco-vaacutevaacute deniacutek provozu dispečinku za celyacute den sleduje obraceniacute vlaků přestaacutevky či střiacutedaacuteniacute řidičů Dopravniacute dispečer u řidiče znamenaacute modreacute tlačiacutetko sleduje všechny zaacutevady na trati ndash mimořaacutedneacute udaacutelosti zraněniacute dopravniacute nehody vozidel DPP i ciziacute A operativniacute dispe-čer ten je připraven zasaacutehnout za kohokoli v přiacutepadě potřeby či přestaacutevek

Každyacute z tohoto sehraneacuteho tyacutemu měl sveacute slo-vo i v raacutemci diskuse při plaacutenech na novou po-

dobu dispečinku Kraacutetce po jeho zprovozněniacute proběhlo hodnoceniacute stavu všemi pěti vedou-ciacutemi směn s vyacuteslednyacutem naacutevrhem na přiacutepadneacute změny

Než se o rok posuneme v čase dejme slovo ještě Luboši Vackovi kteryacute považuje vlastniacute průběh rekonstrukce za zdařilyacute bdquoSamostat-nou kapitolou byla logistika přesunu dispe-činku do prozatiacutemniacutech prostor daacutele uvaacuteděniacute noveacuteho dispečinku do finaacutelniacute podoby a naacute-sledně co nejkratšiacute přestěhovaacuteniacute osazenstva do noveacuteho K dodavatelskeacute firmě se nedaacute řiacuteci

Obsazeniacute dispečerskeacuteho saacutelu jednotky Provoz Tramvaje

bull Vedouciacute směnybull Zaacutestupce vedouciacuteho směnybull Provozniacute dispečerbull Vlakovyacute dispečerbull Dopravniacute dispečerbull Operativa

nic jineacuteho než že rsquojeli jak mravencirsquo Koordi-naacutetor akce si za pět tyacutednů asi opravdu užil sveacute ale s vyacutebornyacutem vyacutesledkemldquo

Ročniacute laděniacute k dokonalosti

Po roce fungovaacuteniacute se daacute řiacuteci že jsou vypořaacute-daacuteny veškereacute reklamace připomiacutenky a ne-dodělky ktereacute jako po každeacute rekonstrukci vznikly Jednalo se napřiacuteklad o naprogramo-vaacuteniacute sektorů noveacuteho LED osvětleniacute podle po-žadavků dispečerů Podrobnosti viacute vedouciacute odděleniacute Provozniacute dispečink Jan Baliacuteček bdquoNutno podotknout že takovaacute zaacuteležitost se

nedaacute predikovat až samotnyacute provoz a rozdiacutel-neacute vnějšiacute světelneacute podmiacutenky mohou poskyt-nout relevantniacute informace Jedniacutem z nedo-dělků ktereacute bylo zaacutehodno řešit až v průběhu běžneacuteho provozu bylo definitivniacute uloženiacute kabelaacuteže v pracovniacutech stolechldquo

I Jan Baliacuteček stejně jako jeho kolegoveacute po-tvrzuje že rekonstrukciacute dispečinku došlo ke zlepšeniacute pracovniacutech podmiacutenek dispečerů v mnoha směrech Novaacute je vzduchotechnickaacute soustava již zmiňovaneacute osvětleniacute a kupřiacutekla-du kuchyně určenaacute pro stravovaacuteniacute dispečerů bdquoZ miacutestnosti jež do doby rekonstrukce ne-

měla jasneacute využitiacute jsme se rozhodli vytvořit jakousi odpočinkovou miacutestnost kde je dispe-čer mimo děniacute na saacutele a může tak opravdu rsquovypnoutrsquo Revolučniacutem počinem je rozhodně novaacute multimediaacutelniacute stěnaldquo

Původniacute tablo s kolejovou siacutetiacute a barevnyacutemi diodami zobrazujiacuteciacutemi stav v tramvajoveacute siacuteti byť naacutezorneacute a staacutele funkčniacute tak odešlo na od-počinek bdquoSe staryacutem tablem se budeme moci potkat v budoucnu v našem střešovickeacutem muzeu jemuž jsme ho věnovali k dalšiacutemu vy-užitiacuteldquo dodaacutevaacute Baliacuteček

ZAacuteSTUPCE VEDOUCIacuteHO SMĚNY ZDENĚK JAVŮREK

PROVOZNIacute DISPEČER TOMAacuteŠ CHAacuteN VLAKOVYacute DISPEČER JAN KOS

DOPRAVNIacute DISPEČER DAVID KRAacuteL

17


Foto Petr Hejna

Po 110 letech se z pražskeacuteho Malostranskeacuteho naacuteměstiacute vzhůru Nerudovou uliciacute k Hradu a daacutele na Pohořelec opět vypravila autobusovaacute linka Dopravniacute podnik tak veřejnos-ti připomněl vyacuteznamnyacute den ndash 7 března 1908 zde byl zahaacute-jen provoz prvniacute linky v Praze Zaacutejemci si mohli tuto udaacute-lost vychutnat v sobotu 10 března 2018 při jiacutezdaacutech vozem Ikarus E91 s bonusem naviacutec ndash mezi Hradem a Pohořelcem byly nasazeny autobusy z Muzea MHD


26 1 1907 prvniacute zkušebniacute jiacutezda autobusem Gaggenau od kostela sv Mikulaacuteše na Pohořelec (trvala 6 minut)

27 9 1907 Elektrickeacute podniky ziacuteskaly koncesi na bdquoperiodickou dopravu osob automobilovyacutemi omnibusyldquo z Křižovnickeacuteho naacuteměstiacute na Pohořelec

7 3 1908 v 8 hod raacuteno byl zahaacutejen provoz na trase Malostranskeacute naacutem ndash Hradčanskeacute naacuteměstiacute ndash Pohořelec autobusy Fiat a Laurin amp Klement HOP

9 stanic deacutelka 1600 m interval 15 min

7 5 1908 trať prodloužena přes Karlův most na Křižovnickeacute naacuteměstiacute nasazen i autobus Gaggenau později Arieacutes

Listopad 1909 po mnohyacutech nehodaacutech a technickyacutech probleacutemech Spraacutevniacute rada Elektrickyacutech podniků rozhodla o uacuteplneacutem zastaveniacute autobusoveacute dopravy

21 6 1925 zahaacutejen trvalyacute provoz autobusů v PrazePODKLADOVAacute MAPA JE PLAacuteNKEM PRVNIacute PRAŽSKEacute AUTOBUSOVEacute LINKY (S PRODLOUŽENIacuteM PŘES KARLŮV MOST A JEŠTĚ S PŮVODNĚ NAVRHOVANOU TRASOU AŽ NA DLABAČOV)

18 19


Nařiacutezeniacute nově upravujiacuteciacute povinnosti spraacutevců a zpracovatelů osobniacutech uacutedajů bude od květ-na letošniacuteho roku přiacutemo použitelneacute ve všech členskyacutech zemiacutech EU a to bez ohledu na způ-sob provedeniacute implementace do naacuterodniacuteho praacutevniacuteho řaacutedu

Staacutevajiacuteciacute zaacutekon č 1012000 Sb o ochraně osobniacutech uacutedajů maacute byacutet k provedeniacute GDPR nahrazen zaacutekonem novyacutem Tento však dle aktuaacutelniacutech pramenů z elektronickeacute knihovny Uacuteřadu vlaacutedy ČR je staacutele v meziresortniacutem při-pomiacutenkoveacutem řiacutezeniacute a dosud ani neniacute připra-ven k předloženiacute do Poslaneckeacute sněmovny Do vydaacuteniacute noveacuteho zaacutekona tedy bude hlavniacutem předpisem v oblasti ochrany osobniacutech uacutedajů praacutevě nařiacutezeniacute GDPR s poměrně obecnou a ne vždy jednoznačnou interpretaciacute

Na přiacutechod noveacute praacutevniacute uacutepravy se v prostřediacute DPP připravujeme dlouhodobě a systematic-ky Veškereacute činnosti souvisejiacuteciacute s adaptaciacute na nadchaacutezejiacuteciacute rozšiacuteřeniacute povinnostiacute jsou pro-jektově řiacutezeny Aktuaacutelně je v běhu či přiacutepravě celkem 26 projektů souvisejiacuteciacutech se zaacuteklad-niacutemi i podpůrnyacutemi činnostmi pro splněniacute zaacutekonnyacutech povinnostiacute

Většina existujiacuteciacutech projektů vychaacuteziacute ze zjiště-niacute obsaacutehleacute srovnaacutevaciacute analyacutezy provedeneacute na

zaacutekladě objednaacutevky DPP společnostiacute ČD ndash Te-lematika a s Jejich hlavniacutem ciacutelem je pochopi-telně ochrana osobniacutech uacutedajů předevšiacutem pak zvyacutešeniacutem bezpečnosti všech způsobů jejich zpracovaacuteniacute a uchovaacuteniacute v raacutemci všech činnos-tiacute podniku V průběhu přiacutepravy analyacutezy bylo zkoumaacuteno v jakyacutech souvislostech jakyacutemi způsoby a na kteryacutech pracovištiacutech DPP jsou zpracovaacutevaacuteny osobniacute uacutedaje Naacutesledně byly procesy zpracovaacuteniacute osobniacutech uacutedajů podro-beny srovnaacuteniacute s požadavky evropskeacute uacutepravy a přijata doporučeniacute k zajištěniacute souladu všech činnostiacute DPP s požadavky noveacuteho předpisu

V podmiacutenkaacutech DPP se logicky jednaacute přede-všiacutem o osobniacute uacutedaje zaměstnanců a cestu-jiacuteciacutech existuje však celaacute řada dalšiacutech souborů osobniacutech uacutedajů ndash tzv datasetů ndash ktereacute se netyacute-kajiacute ani jedneacute ze jmenovanyacutech skupin Ke všem osobniacutem uacutedajům je z principu třeba přistupo-vat stejně a vždy posoudit zaacutekonnost důvodu jejich zpracovaacuteniacute a bezpečnost uchovaacuteniacute

Zaacutekladniacutem praacutevniacutem důvodem pro zpracovaacuteniacute osobniacutech uacutedajů je plněniacute povinnosti stanove-neacute DPP jinyacutem zaacutekonem Takto jsou v prostře-diacute DPP zpracovaacutevaacuteny napřiacuteklad osobniacute uacutedaje zaměstnanců neboť zaměstnavatel maacute celou řadu povinnostiacute ve vztahu k pracovniacutemu praacute-vu daňoveacute soustavě sociaacutelniacutemu zabezpečeniacute

a zdravotniacutemu pojištěniacute zaměstnanců Daacutele pak ve vztahu k pracovněleacutekařskyacutem službaacutem (napřiacuteklad povinneacute zdravotniacute prohliacutedky) a rov-něž i dalšiacutem provozniacutem agendaacutem ndash povinnaacute školeniacute řidičů celeacute řady dalšiacutech profesiacute apod

Nejde tedy vždy pouze o uacutedaje ktereacute za osobniacute považujeme běžně tedy jmeacuteno da-tum narozeniacute adresa bydliště telefonniacute nebo emailovyacute kontakt nyacutebrž i o celou řadu dalšiacutech informaciacute Jednaacute se o uacutedaje o zdravotniacutem stavu řidičskyacutech a jinyacutech technickyacutech opraacutev-něniacutech ale i o rodinneacutem stavu jako napřiacuteklad uacutedaje o manželovi či manželce a dětech nebo třeba i informace o bankovniacutem spojeniacute

Dalšiacutem vyacuteznamnyacutem titulem pro zpracovaacuteniacute a uchovaacutevaacuteniacute osobniacutech uacutedajů je kategorie zpracovaacuteniacute na zaacutekladě uděleneacuteho souhlasu kam v drtivě většině patřiacute uacutedaje o cestujiacuteciacute veřejnosti Personalizace časoveacuteho jiacutezdneacuteho vyžaduje za uacutečelem nepřenositelnosti jiacutezdniacute-ho dokladu shromaacutežděniacute a uchovaacuteniacute někte-ryacutech osobniacutech uacutedajů o cestujiacuteciacutech

Do teacuteto skupiny daacutele patřiacute teacutež čaacutest perso-naacutelniacute agendy před uzavřeniacutem pracovniacute smlouvy zejmeacutena v situaciacutech kdy uchazeči o zaměstnaacuteniacute předaacutevajiacute společně se svyacutemi osobniacutemu uacutedaji obsaženyacutemi zpravidla v ži-

Text Jan Slezaacutek Infografika Baacuteze3

Foto Petr Hejna

GDPR

OSOBNIacute UacuteDAJE BEZPEČNĚ

V POSLEDNIacuteM LOŇSKEacuteM VYDAacuteNIacute DP KONTAKTU JSME

VAacuteS INFORMOVALI O BLIacuteŽIacuteCIacute SE UacuteČINNOSTI NAŘIacuteZENIacute EVROPSKEacuteHO PARLAMENTU A RADY (EU) 2016679

ZE DNE 27 4 2016 O OCHRANĚ FYZICKYacuteCH OSOB V SOUVISLOSTI SE

ZPRACOVAacuteNIacuteM OSOBNIacuteCH UacuteDAJŮ KTEREacute JE PODLE ANGLICKEacuteHO

NAacuteZVU GENERAL DATA PROTECTION REGULATION OZNAČOVAacuteNO JIŽ

BĚŽNĚ JEN JAKO GDPR

votopise povinně i souhlas se zpracovaacuteniacutem osobniacutech uacutedajů Okamžikem vzniku pracovniacute-ho poměru se však praacutevniacute důvod ke zpraco-vaacuteniacute takovyacutech osobniacute uacutedajů měniacute a opraacutevněniacute k jejich zpracovaacuteniacute se přesouvaacute do kategorie důvodů zaacutekonnyacutech popsanyacutech vyacuteše I takovaacute data je třeba spraacutevnyacutem způsobem a přiacuteslušnyacute-mi technickyacutemi prostředky chraacutenit a zachaacutezet s nimi tak aby nedochaacutezelo k neopraacutevněneacute dispozici či jejich zneužitiacute

V neposledniacute řadě pak praacutevniacute důvod zpraco-vaacuteniacute a spraacutevy osobniacutech uacutedajů může vyžado-vat plněniacute smlouvy uzavřeneacute se subjektem uacutedajů kdy jednou ze smluvniacutech stran je DPP jako spraacutevce a zpracovatel uacutedajů Vždy se však

ochrana vztahuje pouze na fyzickeacute osoby osoby praacutevnickeacute jsou z povahy věci z působ-nosti obecneacuteho nařiacutezeniacute GDPR vyloučeny

Jak je patrno z vyacuteše uvedeneacuteho naacutestinu pro-blematika ochrany osobniacutech uacutedajů se pomalu ale jistě staacutevaacute zvlaacuteštniacutem a objemnyacutem praacutevniacutem odvětviacutem k jehož regulaci a kontrole ostatně již delšiacute dobu sloužiacute i samostatně konstitu-ovanyacute Uacuteřad pro ochranu osobniacutech uacutedajů V kombinaci s nově zřizovanou funkciacute pově-řence pro ochranu osobniacutech uacutedajů tak maacute hlavniacutem uacutečelem byacutet pokud možno co nejšir-šiacute ochrana soukromiacute fyzickyacutech osob ktereacute je v dnešniacute digitaacutelniacute době čiacutem daacutel viacutece ceněnyacutem a požadovanyacutem aspektem našich životů

Jelikož se v prostřediacute DPP problematikou řaacuted-neacute ochrany osobniacutech uacutedajů v režimu GDPR velmi intenzivně zabyacutevaacuteme budeme vaacutes o dalšiacutech podrobnostech přiacuteprav a opatřeniacute na tomto miacutestě informovat i v budoucnu

Ochrana osobniacutech uacutedajů maacute za ciacutel předevšiacutem zamezit narušovaacuteniacute soukromiacute nevyžaacutedanou reklamou a jinyacutemi způsoby obchodniacutech nabiacutedek a daacutele předchaacutezeniacute trestneacute činnosti paacutechaneacute nejrůznějšiacutemi druhy podvodů s falešnou identitou jineacute osoby

STRUKTURA ZAacuteKLADNIacuteCH VAZEB DPP V RAacuteMCI NAPLŇOVAacuteNIacute PRAVIDEL OCHRANY OSOBNIacuteCH UacuteDAJŮ

3 otaacutezky pro pověřence

K 1 dubnu 2018 byl představenstvem DPP do funkce pověřence pro ochranu osobniacutech uacutedajů jmenovaacuten Mgr Jan Slezaacutek z praacutevniacuteho odboru DPP V souvislosti se jmenovaacuteniacutem na tuto pozici jsme se ho zeptali

Co vaacutes jako pověřence čekaacute v nejbližšiacutech dnechPřiacutepravy na uacutečinnost nařiacutezeniacute GDPR probiacutehajiacute v DPP již dlouheacute měsiacutece Plaacutenovaacuteno je mnoho souvisejiacuteciacutech projektů a pracuje na nich sou-časně několik desiacutetek kolegů Myacutem prvořa-dyacutem uacutekolem je seznaacutemit se velmi podrobně se všemi okolnostmi a podmiacutenkami zpraco-vaacuteniacute osobniacutech uacutedajů v DPP tak abych mohl kvalifikovaně reagovat na požadavky všech uacutetvarů a zaměstnanců kteřiacute se v DPP na zpra-covaacuteniacute osobniacutech uacutedajů podiacutelejiacute Vyacutehodu jme-novaacuteniacute interniacuteho pověřence spatřuji v dobreacute

znalosti prostřediacute DPP a teacutež v dobryacutech osob-niacutech vztaziacutech s mnoha kolegy kteřiacute se zde agendě bezpečnosti věnujiacute

Jak byste kolegům vysvětlil zaacutekladniacute smysl GDPROchrana osobniacutech uacutedajů maacute za ciacutel předevšiacutem zamezit narušovaacuteniacute soukromiacute obtěžujiacuteciacute ne-vyžaacutedanou reklamou jako jsou napřiacuteklad emaily telefonaacutety nebo SMS ale třeba i nevy-žaacutedaneacute nabiacutedky praacutece a jineacute způsoby obchod-niacutech nabiacutedek Dalšiacutem vyacuteznamnyacutem efektem ochrany je prevence trestneacute činnosti před nej-různějšiacutemi druhy podvodů s falešnou identi-tou jineacute osoby Velmi často se napřiacuteklad jednaacute o uacutevěroveacute podvody u bank či nebankovniacutech instituciacute

Kdo je dozorovyacute uacuteřad a co DPP hroziacute při neplněniacute GDPRUacuteřad pro ochranu osobniacutech uacutedajů byl zřiacutezen již zaacutekonem č 1012000 Sb Působnost uacuteřadu

zahrnuje kontrolu ochrany osobniacutech uacutedajů dozor nad dodržovaacuteniacutem povinnostiacute při zpra-covaacuteniacute osobniacutech uacutedajů v oblasti elektronic-kyacutech komunikaciacute a dozor nad dodržovaacuteniacutem povinnostiacute při šiacuteřeniacute obchodniacutech sděleniacute Při neplněniacute zaacutekonnyacutech povinnostiacute může byacutet každyacute spraacutevce uacutedajů pokutovaacuten až do vyacuteše 4 z ročniacuteho obratu nebo 20 mil eur Hrozba sankce je tedy velmi vysokaacute

POVĚŘENEC PRO OCHRANU OSOBNIacuteCH UacuteDAJŮ

Personaacutelniacuteuacutesek

Bezpečnostniacuteuacutesek

Ekonomickyacuteuacutesek JIT

DPP

Uacuteřad pro ochranu

osobniacutech uacutedajů

Zaměstnanci DPP zpracovaacutevajiacuteciacute osobniacute uacutedaje

Cestujiacuteciacute s časovyacutem

jiacutezdnyacutem

20 21


Text Petr Ludviacuteček ndash Foto Petr Hejna

23DP kontakt 42018 DP kontakt 42018

RODINY V DPP

Při požaacuteru v rozlehlyacutech objektech znamenaacute velkyacute probleacutem nejen oheň samotnyacute ale takeacute značneacute zakouřeniacute ktereacute mnohdy znemožňu-je naacutevrat k normaacutelniacutemu provozu i desiacutetky mi-nut po uhašeniacute požaacuteru Důvodem je zvyacutešenaacute koncentrace jedovatyacutech zplodin hořeniacute

Dopravniacute podnik hl m Prahy je zřejmě nej-většiacutem provozovatelem velkyacutech halovyacutech objektů i členityacutech podchodů na uacutezemiacute hlav-niacuteho města a podnikoviacute hasiči již v minulosti viacutecekraacutet řešili probleacutem s nesnadnyacutem odvětraacute-niacutem kouře po likvidaci požaacuteru byť se jednalo

třeba bdquojenldquo o hořiacuteciacute kontejner s odpadem Na zaacutekladě těchto zkušenostiacute byl HZS DP v raacutemci investičniacutech akciacute na rok 2017 vybaven vyacutekon-nyacutem přiacutevěsnyacutem ventilaacutetorem kteryacute při ade-kvaacutetniacutem nasazeniacute umožniacute vyacuteznamně zkraacutetit dobu odvětraacuteniacute rozlehlyacutech nebo členityacutech prostor kde jsou standardniacute hasičskeacute přenos-neacute ventilaacutetory neuacutečinneacute

Zařiacutezeniacute je vybaveno čtyřtaktniacutem dvouvaacutel-covyacutem zaacutežehovyacutem mo torem BMW o vyacute-konu 85 kW Hydrau-licky ovlaacutedanaacute lafeta ventilaacutetoru umožňu-je zvednutiacute rotoru až o 12 m a jeho naklaacute-pěniacute Proud vzduchu z ventilaacutetoru je diacuteky polohovatelneacute lafetě možneacute nasměrovat i do zakouřeneacuteho pod chodu stanice metra Do vzdušneacute-

ho proudu lze pomociacute vestavěneacuteho vodniacuteho rozvodu vstřikovat vodniacute mlhu s ochlazujiacute-ciacutem uacutečinkem

Celkovaacute hmotnost nepřesahuje 750 kg takže k jiacutezdě s přiacutevěsem neniacute třeba rozšiacuteřeneacute řidič-skeacute opraacutevněniacute Tažneacute zařiacutezeniacute je v provedeniacute ISO A50-X přiacutevěs lze tedy vleacutect na běžneacute tažneacute bdquokoulildquo za osobniacutem automobilem Pro vlečeniacute ventilaacutetoru je v podmiacutenkaacutech HZS DP předurčen protiplynovyacute automobil PPLA Ive-co (byl představen v DPk 12017) kteryacute ve sveacute vyacutebavě přepravuje zejmeacutena dyacutechaciacute techni-ku pro zaacutesahy s velkyacutem zakouřeniacutem V uacuteloze tahače může byacutet PPLA v přiacutepadě potřeby zastoupen dalšiacutemi třemi lehkyacutemi užitkovyacutemi automobily HZS

Vyacuterobcem celeacuteho zařiacutezeniacute je francouzskaacute fir-ma LEADER vyacutehradniacutem dodavatelem do ČR pak společnost THT Polička Zaacutestupci teacuteto firmy přivezli přiacutevěs do Prahy na konci led-na 2018 v uacutenoru proběhlo školeniacute všech ha-sičskyacutech družstev a od poloviny března je přiacute-věs v pohotovosti na požaacuterniacute stanici Kačerov

Text a foto Michal Brunner

BEZPEČNOST

HASIČSKYacute ZAacuteCHRANNYacute SBOR DOPRAVNIacuteHO PODNIKU BYL V PRVNIacuteM ČTVRTLETIacute ROKU 2018 VYBAVEN ZCELA NOVYacuteM TYPEM MOBILNIacute POŽAacuteRNIacute TECHNIKY PŘETLAKOVYacuteM VENTILAacuteTOREM NA PŘIacuteVĚSNEacuteM PODVOZKU ZNAČKY LEADER EASY 4000

Přetlakovyacute ventilaacutetor LEADER Easy 4000

rozměry zařiacutezeniacute D x Š x V (v přepravniacute poloze) 3 300 x 1 700 x 2 400 mm

celkovaacute hmotnost včetně provozniacutech naacuteplniacute 750 kg

vyacutekon spalovaciacuteho motoru 85 kW (115 k)

objem benziacutenoveacute naacutedrže 42 litrů

orientačniacute doba provozu při plneacute naacutedrži 15 h

jmenovityacute průměr rotoru ventilaacutetoru 1 200 mm

jmenovityacute průtok vzduchu ventilaacutetorem 3 000 m3min

jmenovityacute průtok vody skraacutepěciacutem zařiacutezeniacutem 260 litrůmin (při tlaku 7 bar)

max provozniacute otaacutečky ventilaacutetoru 6 900 otmin

max zdvih lafety ventilaacutetoru 1 200 mm

uacutehel naklaacutepěniacute lafety ventilaacutetoru ve svisleacute rovině - 10deg + 20deg

ANI NA CHVIacuteLI BYCH S DCEROU NEMĚNIL ŘIacuteKAacute OTEC JAacute BYCH

SI KLIDNĚ JEHO POVOLAacuteNIacute VYZKOUŠELA ŘIacuteKAacute ONA

CO DAacuteL O SOBĚ PROZRADIacute

BUumlRGERSTEINOVI ILONA A MICHAL

NOVYacute POMOCNIacuteK S VRTULIacute

JSOU JAKO VODA A OHEŇ OTEC MICHAL INTROVERT POHODAacuteŘ

KTERYacute ANI NA OKAMŽIK NEODKLAacuteDAacute SVŮJ bdquoPOKERFACEldquo

A DCERA ILONA ENERGICKAacute BRUNETKA PRO KTEROU NIC

NENIacute PROBLEacuteM PROTOŽE ŽIVOT BERE Z TEacute VESELEJŠIacute STRAacuteNKY

V DRUHEacuteM DIacuteLE PREMIEacuteROVEacuteHO SERIAacuteLU VAacuteM PŘEDSTAVIacuteME

BUumlRGERSTEINOVY SEHRANOU DVOJICI SE SMYSLEM PRO RECESI

KTEROU MIMO RODINNEacute VAZBY SPOJUJE TAKEacute PRAŽSKEacute METRO

22


Kudy vedla vaše cesta do Dopravniacuteho podniku

Michal Do Dopravniacuteho podniku jsem na-stoupil poprveacute v roce 1985 když jsem po voj-ně hledal praacuteci Kraacutetce jsem byl zaměstnaacuten na Kačerově ve vnitropodnikoveacute dopravě Tato praacutece nebyla pro mě to praveacute a tak i z čaacutesti kvůli penězům ktereacute tam byly opravdu maleacute jsem odešel Do Dopravniacuteho podniku jsem se vraacutetil o 11 let později Začal jsem dělat želez-ničaacuteře na depu Zličiacuten a od teacute doby jsem pořaacuted na stejneacutem miacutestě i pozici

Ilona Původně jsem studovala oděvniacute školu protože mě bavilo navrhovat oblečeniacute a řiacutekala jsem si že by bylo dobreacute umět si ho i ušiacutet Bohužel jsem nebyla až tak manuaacutelně zručnaacute a tak s koncem školy skončily i moje ambice v tomto oboru Shaacuteněla jsem praacuteci a pořaacuted nevěděla kam se vrtnout Zeptala jsem se taacutety jestli by se něco nenašlo v Do-pravniacutem podniku a on bdquozafungovalldquo s tiacutem že oteviacuterajiacute kurz pro dozorčiacute

Od moacutedniacuteho naacutevrhaacuteřstviacute tedy rovnyacutema nohama do provozu Bylo to pro vaacutes obtiacutežneacute

Ilona Metro mě už jako malou fascinova-lo a vždycky jsem si přaacutela byacutet strojvedouciacutem Neměla jsem tedy obavy že by se mi praacutece

neliacutebila Spiacuteš jsem byla nervoacutezniacute z toho že ko-lem byly najednou věci ktereacute jsem předtiacutem nikdy neviděla a nerozuměla jim Baacutela jsem se jestli kurz vůbec udělaacutem Naštěstiacute jsme se tam sešli samiacute fajnoviacute kolegoveacute a teacuteměř všich-ni jsme to zvlaacutedli hned napoprveacute

Od leacuteta 2013 stabilně sloužiacutete ve stanici Anděl je vaše obliacutebenaacute

Ilona Anděl se mi ze všech čtyř stanic ktereacute jsem měla ve vypadaacutevkoveacutem turnuse liacutebil nejviacutec A protože je to frekventovanaacute sta-nice takovaacute fronta na ni nebyla Měla jsem ale i štěstiacute že jedna paniacute zrovna odchaacutezela do důchodu Anděl jsem si přaacutela předevšiacutem kvůli fajn kolegům kteřiacute na teacuteto stanici pracujiacute Ať už jsou to ostatniacute dozorčiacute nebo kolegoveacute z ji-nyacutech služeb - např eskalaacutetorniacuteci

Anděl miacutesto kde proudiacute každyacute den davy lidiacute Je praacutevě toto důvodem proč si kolegoveacute vybiacuterajiacute klidnějšiacute lokality

Ilona Mysliacutem že jo Lidi se bojiacute protože u frekventovanyacutech stanic je většiacute pravděpo-dobnost že se něco stane A donedaacutevna tady byl i druhyacute největšiacute strašaacutek ruskeacute schody (pů-vodniacute sovětskeacute z Leningradu ndash pozn red) Jaacute postupem času zjistila že ruskeacute schody fun-

gujiacute dobře a jestli lideacute padajiacute tak padajiacute stejně na pomalyacutech schodech jako na rychlyacutech Na-viacutec jako dozorčiacute maacutete na Andělu velkou miacutest-nost s denniacutem světlem a trochu vidiacutete i ven což je pozitivniacute Když sediacutete dvanaacutect hodin v praacuteci je pro vaacutes určitě přiacutejemnějšiacute byacutet na uličniacute uacuterovni než na naacutestupišti

Zmiacutenila jste režim denniacute - nočniacute kteryacute maacutete společnyacute s tatiacutenkem Jak těžkeacute bylo zvyknout si na turnus

Ilona Když mi bylo jednadvacet tak mi to ještě tolik nevadilo Nedělalo mi probleacutem jiacutet se bavit s přaacuteteli a vydržet vzhůru do pěti ho-din raacuteno a s praciacute to bylo stejneacute Pracovat přes noc a udržet se v pozornosti Žaacutednyacute probleacutem Teď už je to trochu horšiacute ale člověk si zvyk-ne Nejsem typ kteryacute raacuted brzy vstaacuteval tudiacutež chodit od ponděliacute do paacutetku do kancelaacuteře by mi nesedlo

Michal Nemusel jsem si obtiacutežně zvykat bylo to v pohodě Nebyla to pro mě až takovaacute změna

Lideacute pracujiacuteciacute v turnuse obvykle zmiňujiacute jeho vyacutehody Pociťujete je i jako rodina

Michal Rodina si na tento režim zvykla kolikraacutet za tyacuteden je člověk doma což neniacute

špatneacute Volno se hodiacute třeba když je potřeba něco si oběhat

Ilona Je vyacutehoda miacutet viacutekend v tyacutednu Můžete jiacutet třeba do zoo kde v porovnaacuteniacute se sobotou a ne-děliacute nikdo neniacute A takeacute různeacute zaacuteleži-tosti se leacutepe vyřizujiacute v tyacutednu proto-že o viacutekendu je všude spousta lidiacute Naviacutec maacutem spoustu znaacutemyacutech kteřiacute pracujiacute na směny někteřiacute i v meacutem turnusu takže maacuteme volno spo-lečně

Nejen u vytiacuteženyacutech stanic ale i na depech byacutevaacute čas od času probleacutem s bezdomovci nebo sprejery Už jste něco podobneacuteho museli v praacuteci řešit

Ilona Bezdomovci jsou v okoliacute pořaacuted takže už se znaacuteme Stačiacute jim tedy řiacutect bdquoHele běžte venldquo a oni většinou poslechnou Nechtějiacute se dohadovat s policiiacute Co se tyacuteče spre-jerů začali se u naacutes viacutec realizovat když se zavřel vyacutestup na Anděl Je to s nimi věčnyacute koloběh Když už přijede firma umyacutet sloupy vzaacutepětiacute se objeviacute noveacute graffiti Neniacute šance to uhliacutedathellip

Michal Zatiacutem jsme u naacutes nic takoveacuteho neměli a kdyby se něco dělo je tady ostraha objektu Oni si musiacute poradit

Kdybyste dostali šanci na jeden den zkusit si praacuteci toho druheacuteho využili byste jiacute

Michal Ani na jeden den bych s dcerou neměnil Na depu jsem si zvyknul a jsem tady spokojenyacute Jsem raacuted v zaacutezemiacute a adrenalin ke štěstiacute nepotřebuju

Ilona Tak jaacute bych povolaacuteniacute taacutety klidně zkusila Je dobreacute že vaši praacute-ci koordinuje dozorčiacute depa Nemu-siacutete se tedy baacutet že něco zaacutesadniacuteho bdquozvořeteldquo

Z různyacutech stran zazniacutevaacute že Dopravniacute podnik bdquostaacuterneldquo Co je podle vaacutes laacuteka-dlem ktereacute může přivaacutebit mladeacute lidi

Ilona Jistota že se nemusiacutete baacutet že vaacutem nepřijde vyacuteplata na uacutečet a nebudete jiacute muset z někoho tahat Nebo že za vaacutes zaměstnavatel nezaplatiacute zdravotniacute a sociaacutelniacute pojištěniacute pros-tě ty obyčejneacute věci ktereacute se staacutevajiacute v menšiacutech firmaacutech A pak benefity pokud člověk viacute kde je hledat

Michal To opravdu neviacutem možnaacute někte-reacute přilaacutekaacute tiacutem že budou miacutet Liacutetačku skoro za-darmo pro celou rodinu

Život neniacute jen praacutece ale takeacute zaacutebava Co vaacutes baviacute když zrovna nesloužiacutete

Michal Gaučink u televize cestovaacuteniacute a jiacutez-da na kole

Ilona Raacuteda chodiacutem do fitka divadla na koncerty a cestuju Liacutebiacute se mi v zahraničiacute nej-

viacutec mě zatiacutem oslovila Indoneacutesie Maacutem raacuteda tyhle daacutelky mileacute lidi dobreacute jiacutedlo a kraacutesnou přiacuterodu Kromě přiacuterody se raacuteda projedu takeacute zahraničniacutem metrem a porovnaacutevaacutem Šotouš ale opravdu nejsem

NA TURNUSOVEacute SLUŽBY SI ZVYKLI OBA MAacute TO SVEacute VYacuteHODY ŘIacuteKAJIacute

Metro mě fascinovalo už jako malou (Ilona) Na depo jsem si zvykl a neměnil bych (Michal)

24 25


I když do Českeacute republiky za teacutematem MHD přijiacuteždiacute takeacute nezanedbatelnyacute počet asijskyacutech delegaciacute největšiacute čaacutest tvořiacute zaacutestupci Evropy Vyacuteznamneacute postaveniacute DPP mezi evropskyacutemi i světovyacutemi dopravci dokazuje zaacutejem o tech-nologickaacute opravaacuterenskaacute a dispečerskaacute centra DPP je vyhledaacutevanyacutem partnerem nejen pro vyacuteměnu zkušenostiacute z oblasti provozu orga-nizace a financovaacuteniacute ale často teacutež pro řadu dalšiacutech detailniacutech aspektů městskeacute veřejneacute dopravy Jak v teacuteto oblasti proběhl rok 2017

O Prahu z dopravniacuteho pohledu majiacute velkyacute zaacutejem delegace ze zahraničniacutech dopravniacutech

podniků nebo magistraacutetů přiacuteslušnyacutech měst Vedeniacute DPP se setkalo v loňskeacutem roce napřiacuteklad s managementem slovenskeacuteho DP Bratislava a vyměnili si mimo jineacute zkušenosti s vymaacutehaacuteniacutem nezaplacenyacutech pokut za jiacutezdu načerno

Maďarskaacute delegace z budapešťskeacuteho doprav-niacuteho podniku BKV a budapešťskeacuteho organi-zaacutetora BKK zaviacutetala do budovy Centraacutelniacuteho dispečinku a měla možnost diskutovat s od-borniacuteky z DPP i z ROPIDu a zhleacutednout praco-viště vlakoveacuteho dispečinku Odborniacuteci z DP Varšava probiacuterali s pražskyacutemi protějšky plaacuteno-

vanyacute naacutekup softwaru na vytvaacuteřeniacute a využiacutevaacuteniacute jiacutezdniacutech řaacutedů ve Varšavě

Do našiacute metropole takeacute přijela na dva dny sku-pina z běloruskeacuteho DP Minsk včetně ředitele metra Formou prezentace byla seznaacutemena s obměnou vozoveacuteho parku metra v Praze v uplynuleacutem obdobiacute Součaacutestiacute pobytu byla naacutevštěva vlakoveacuteho dispečinku depa Kačerov a Hostivař včetně OZM Dalšiacutemi zajiacutemavyacutemi hosty byli mimo jinyacutech zaacutestupci dopravniacuteho podniku z belgickeacuteho Bruselu nebo odborniacute-ci z magistraacutetu tureckeacuteho města Izmir kteřiacute si prohleacutedli nejnovějšiacute uacutesek metra A Dejvickaacute ndash

JSTE ZE ZAHRANIČIacute A ZAJIacuteMAacute VAacuteS MHD PŘIJEĎTE SE INSPIROVAT DO PRAHY

V LOŇSKEacuteM ROCE SE ZAJIacuteMALO O ODBORNOU NAacuteVŠTĚVU PRAŽSKEacuteHO DOPRAVNIacuteHO PODNIKU OPĚT NĚKOLIK DESIacuteTEK SKUPIN ZAHRANIČNIacuteCH ODBORNIacuteKŮ A POKRAČUJE TAK ROSTOUCIacute TREND JIŽ OD ROKU 2011 ZE KTERYacuteCH ZEMIacute ZAHRANIČNIacute KOLEGOVEacute PŘIJIacuteŽDĚJIacute A CO JE NA PRAŽSKEacute HROMADNEacute DOPRAVĚ NEJVIacuteCE LAacuteKAacute A PŘEKVAPUJE

LETEM (DOPRAVNIacuteM) SVĚTEM

Text a foto Jiřiacute Došlyacute

DELEGACE Z MOSKVY SE PŘI NAacuteVŠTĚVĚ PRAHY ZAMĚŘILA NA SYSTEacuteM OBNOVY VOZOVEacuteHO PARKU A TECHNICKEacute ZAacuteZEMIacute METRA

Nemocnice Motol s odbornyacutem vyacutekladem a naacutevštěvou zaacutezemiacute

Odborniacuteci z DPP se takeacute věnujiacute delegaciacutem v raacutemci mezinaacuterodniacutech konferenciacute a od-bornyacutech projektů Mezi takoveacute akce může-me počiacutetat napřiacuteklad prohliacutedku depa metra Zličiacuten s dopravniacutemi odborniacuteky uacutečastniacuteky me-zinaacuterodniacute konference InnovaSUMP kterou zastřešoval Institut plaacutenovaacuteniacute a rozvoje hl m Prahy Projekt InnovaSUMP usnadňuje za-vaacuteděniacute inovaciacute v plaacutenech udržitelneacute městskeacute mobility směrem k niacutezkouhliacutekovyacutem doprav-niacutem řešeniacutem

Zaacutestupci magistraacutetu bulharskeacute Sofie kteřiacute nav-štiacutevili Prahu v raacutemci mezinaacuterodniacuteho projektu CIVITAS takeacute velmi ocenili exkurze v DPP Hlavniacutem teacutematem teacuteto iniciativy je spolupraacutece měst v oblasti čistšiacute a lepšiacute dopravy Prezen-tovaacuteny byly pražskeacute projekty elektrobusů modernizace tramvajovyacutech tratiacute a to včetně ukaacutezky konkreacutetniacutech přiacutekladů v tereacutenu Proběh-la takeacute exkurze na dispečinciacutech řiacutezeniacute provozu

Německaacute skupina z DP Lipsko se v raacutemci pro-jektu Mezinaacuterodniacuteho svazu veřejneacute dopravy ELIPTIC zajiacutemala o provozniacute zkušenosti s elek-trobusem SOR EBN 11 Kromě jiacutezdy ve vozidle v běžneacutem provozu s cestujiacuteciacutemi se předmětem zaacutejmu stal systeacutem napaacutejeniacute v obratišti Želiv-skeacuteho z přilehleacute tramvajoveacute trati prostřednic-tviacutem stacionaacuterniacuteho galvanickeacuteho oddělovače

Dalšiacute početnou skupinou jsou zaacutestupci akade-mickeacute sfeacutery Začaacutetkem roku tak DPP přiviacutetal zaacutestupce britskeacute univerzity v Loughborough kteřiacute se přijeli bliacuteže seznaacutemit se systeacutemem veřejneacute dopravy v Praze s rozvojovyacutemi pro-jekty i s historiiacute v Muzeu MHD ve Střešoviciacutech Dalšiacute skupinu studentů z Technickeacute univerzity v rakouskeacutem Innsbrucku mimo jineacute překvapil vysokyacute standard pražskeacute veřejneacute dopravy kteryacute v Evropě ndash dle jejich slov ndash nemaacute obdo-by Každoročně jezdiacute do Prahy studovat řiacutezeniacute a provoz tramvajoveacute dopravy takeacute odborniacuteci z daacutenskeacute strojiacuterenskeacute univerzity

V loňskeacutem roce k naacutem zaviacutetali takeacute odborniacuteci z několika univerzit Ruskaacute Voroněžskaacute staacutet-niacute technickaacute univerzita slovenskaacute Žilinskaacute univerzita a dvě polskeacute univerzity ndash Krakov a Gdaňsk Kolegoveacute z Univerzity Gdaňsk sdiacute-leli společně se členem Trolejbusoveacute komise Mezinaacuterodniacuteho svazu veřejneacute dopravy UITP s našimi odborniacuteky zkušenosti z probiacutehajiacuteciacuteho trolejbusoveacuteho projektu v Praze Už několikaacute-tyacute rok se odborniacute zaměstnanci DPP z různyacutech provozů postupně dva tyacutedny věnujiacute studen-tům ze SPŠD z Draacutežďan v raacutemci jejich praxe

Asijskeacute naacutevštěvy u naacutes reprezentujiacute dlouho-době předevšiacutem delegace z Čiacuteny a Jižniacute Koreje čas od času se přidaacute skupina z exotičtějšiacute de-stinace jako je Japonsko nebo Malajsie Na-přiacuteklad zaměstnanci dopravniacuteho odboru jiho-korejskeacute provincie Kyungnam přijeli do Prahy

sdiacutelet informace a zkušenosti z provozovaacuteniacute MHD Členy delegace zaujala pražskaacute tramva-jovaacute doprava a lehkost koexistence aut a tram-vajiacute v uličniacute siacuteti Dalšiacute skupina z teacuteže země se ptala předevšiacutem na rozsah povodniacute v roce 2002 a škody ktereacute velkaacute voda napaacutechala zej-meacutena na infrastruktuře metra

Naacutevštěvy z Čiacuteny se v Praze zajiacutemajiacute předevšiacutem o fungovaacuteniacute tramvajoveacute siacutetě inspirujiacute se mož-nostmi ktereacute mohou využiacutevat při praacutevě probiacute-hajiacuteciacutem tramvajoveacutem boomu ve sveacute domovině Překvapeni jsou zejmeacutena funkčnostiacute systeacutemu a rozsahem nabiacutezenyacutech služeb v Praze Ne-tradičniacute zahraničniacute asijskou naacutevštěvou byla v květnu 2017 skupina z bliacutezkovyacutechodniacuteho Omaacutenu Delegace v čele s prvniacute daacutemou Sulta-naacutetu Omaacuten se zajiacutemala o tramvajovou dopravu a měla možnost seznaacutemit se s kraacutesami českeacute metropole při projiacutežďce historickou tramvajiacute

Program pro zahraničniacute odborniacuteky připravu-je a koordinuje ve většině přiacutepadů odděleniacute Komunikace a vnějšiacutech vztahů ktereacute je odkaacute-zaacuteno na ochotu a spolupraacuteci přiacuteslušnyacutech uacutetva-rů a provozniacutech pracovišť napřiacuteč DPP Nejen zaměstnanci tohoto odděleniacute ale i naacutevštěvy jsou velmi vděčneacute za čas kteryacute je jim věnovaacuten a velmi oceňujiacute profesniacute znalosti a ochotu na-šich zaměstnanců Ti tak touto cestou pomaacute-hajiacute šiacuteřit dobreacute jmeacuteno DPP mezi zahraničniacutemi kolegy kteřiacute zkušenosti z Prahy jistě sdiacutelejiacute s dalšiacutemi

PRVNIacute DAacuteMA OMAacuteNSKEacuteHO SULTANAacuteTU POZNALA I JIacuteZDU HISTORICKOU TRAMVAJIacute

O PROJEKT PRAŽSKEacuteHO ELEKTROBUSU SE ZAJIacuteMALI MJ I KOLEGOVEacute Z LIPSKA

26 27

KALEIDOSKOP


HISTORIE PRAŽSKEacute MHD V OBRAZECH

Text Pavel Fojtiacutek Foto Archiv DPP

Před sedmdesaacuteti lety 25 dub-na 1948 byla uvedena do pro-vozu TRAMVAJOVAacute TRAŤ V ULI-CI NA FLORENCI jejiacutež součaacutestiacute byla i symetrickaacute čtyřramennaacute křižovatka se čtyřmi paacutery kole-jovyacutech oblouků Celyacute uzel byl dokončen 1 června 1948 Trať sloužila pražskyacutem tramvajiacutem až do roku 1983 kdy byla v sou-vislosti s přiacutepravami na pro-voz tratě B metra zrušena Jejiacute vyacutestavba u křižovatky Těšnov byla zachycena na několika fo-tografiiacutech Originaacutelniacute negativy jsou skleněneacute desky formaacutetu 6 x 9 cm

Ještě nedaacutevno jsme za současnost pova-žovali obdobiacute od ZAHAacuteJENIacute PROVOZU METRA Od teacuteto udaacutelosti přiacuteštiacute měsiacutec uplyne 44 let což je dostatečně dlouhaacute doba abychom bdquohranici současnostildquo již hledali někde jinde Možnaacute za ni můžeme zatiacutem považovat noveacute stoletiacute či eacuteru digi-taacutelniacutech fotoaparaacutetů Naše fotografie naacutem ukazuje miacutesto ktereacute se od zahaacutejeniacute provo-zu metra značně změnilo Na volneacutem miacutestě ktereacute vidiacuteme na fotografii vyrostlo v roce 2008 obchodniacute centrum Arkaacutedy Pankraacutec Takeacute vyacutestupy z metra již majiacute noveacute zastřešeniacute

Půjdete-li LORETAacuteNSKOU ULICIacute možnaacute vaacutes zaujme dvojiacute barva dlažby Žlutějšiacute dlažebniacute kostky jakoby přesně vymezovaly miacutesto kde bdquoněco byloldquo Že by tramvajoveacute koleje Ano je to tak O teacuteto trati jsme už před deseti lety psali Nedaacutevno jsme ale v elektronickeacute podobě ziacuteskali dobovou pohlednici na niacutež je zachycen tramvajovyacute vlak vyjiacuteždějiacuteciacute z uacutezkeacute ulice U Kasaacuteren směrem k Pohořelci Před osmdesaacuteti lety 1 dubna 1938 byl provoz na teacuteto trati trvale zastaven Koleje sice byly na obou konciacutech odpojeny ale vlastniacute trať zůstala v zemi ještě několik dalšiacutech let K vytrhaacuteniacute kolejiacute došlo až během vaacutelky když byly zapotřebiacute kolejnice pro opravy provozovanyacutech tratiacute

Stareacute skupinoveacute fotografie zaměstnanců diacutelen Elektrickyacutech podniků jsou vzaacutecnyacutemi připomiacutenkami lidiacute kteřiacute stojiacute nenaacutepadně v pozadiacute provozu městskeacute dopravy Tato fotografie vznikla ve vozovně KRAacuteLOVSKEacute VINOHRADY kterou dnes znaacuteme většinou pod naacutezvem bdquoareaacutel Orionkaldquo Nedostatkem těchto sniacutemků je v drtiveacute většině přiacutepadů skutečnost že neznaacuteme osoby ani datum pořiacutezeniacute sniacutemku Přesto i zde jsme našli určiteacute vodiacutetko Uprostřed fotografie zcela nahoře je vidět čaacutest plakaacutetu zvouciacuteho na Den legiiacute na Střeleckyacute ostrov Takovaacute akce se konala v zaacuteřiacute 1920

Už jsou to tři desiacutetky let kdy byl v dubnu 1988 ukončen provoz legendaacuterniacutech AUTOBUSŮ ŠM 11 Tyto vozy si připomeňme alespoň fotografiiacute ze zastaacutevky Sokolovskaacute (dnes Florenc) Fotografie neniacute datovanaacute ale můžeme ji přibližně zařadit do roku 1977 Vůz č 6352 byl totiž dodaacuten v roce 1976 a bdquočočkyldquo s čiacutesly projiacuteždějiacuteciacutech linek naacutes směřujiacute před srpen 1978 kdy byly uskutečněny velkeacute změny ve vedeniacute linek v souvislosti se zahaacutejeniacutem provozu na trati metra A

AK TUAacuteLNĚ

Text Foto


PRAŽSKEacute BAROKNIacute HARMONIKY JE HUDEBNIacute USKUPENIacute VE KTEREacuteM MUŽSKOU ČAacuteST ZASTUPUJE PAVEL PATOČKA (PRVNIacute ZPRAVA) A JEHO BRATR (FOTO POŘIacuteZENO NA ZAacuteMKU DOBŘIacuteŠ 1 12 2011)

JEDEN Z NAacuteS

Ptala se Jana Šejnohovaacute Foto archiv Pavla Patočky

Plejaacuteda vašich zaacutejmů je neobyčejně širokaacute že by teacuteměř vydala na samostatneacute čiacuteslo Naacutes bude zajiacutemat vaacuteš vztah k hudbě kteryacute je z pohledu laika viacutec než kladnyacute A začiacutet můžeme třeba u zpiacutevaacuteniacutehellipZpiacutevat jsem začal v Pěveckeacutem sboru Do-pravniacuteho podniku jsem dokonce jedniacutem ze zaklaacutedajiacuteciacutech členů protože myšlenka bdquozpiacutevajiacuteciacutech dopravaacutekůldquo se mi vždycky liacutebila a liacutebiacute dodneška Do sboru jsem vstoupil jako naprosto zpěvem nepoliacutebenyacute abych se něco přiučil Protože se ale hudebniacuteci odjakživa schaacuteziacute a rozchaacuteziacute po třech letech jsem ze sboru odešel

A založil s některyacutemi dalšiacutemi kolegy vlastniacute bdquominiverzildquohellipPůvodně naacutes bylo viacutec ale nakonec zůstaacutevaacuteme čtyři Po počaacutetečniacutem nadšeniacute se ukaacutezalo že volnost bez přiacutesnějšiacuteho vedeniacute je pro těleso velkou zkouškou Takže maacuteme amateacuterskyacute sbo-reček velmi naacutechylnyacute na vyacutekon jednotlivce To viacutete ve velkeacutem sboru se leccos ztratiacute ale když jste ve sboru v každeacutem hlasu jen jeden každaacute faleš nebo nedokonalost jsou hned slyšet

Jakyacute je repertoaacuter vašeho uskupeniacute ktereacute si řiacutekaacute ShoktetoNašiacutem repertoaacuterem neniacute klasickaacute hudba protože jsme se chtěli vyhnout bdquotradičniacutemuldquo

pojetiacute Zpiacutevaacuteme převaacutežně modernějšiacute sklad-by z 60 ndash 80 let spirituaacutely vaacutenočniacute piacutesně a koledy Hlavně se snažiacuteme aby naacutes to ba-vilo A aby když si naacutes někdo přijde poslech-nout mu naše hudba byla bliacutezkaacute a neodešel po prvniacute piacutesničce

Jak často a kde zkoušiacuteteSnažiacuteme se jednou tyacutedně ale ne vždy to vy-jde Miacutesto na ktereacutem se schaacuteziacuteme neniacute na bdquopolildquo Dopravniacuteho podniku ale 600 voltů neniacute daleko ndash nachaacuteziacute se jeden blok od tram-vajoveacute tratě do Kobylis

STEJNĚ JAKO V PRAacuteCI ANI VE SVEacuteM VOLNEacuteM ČASE NEPROMARNIacute ANI CHVILKU JAKO BRIGAacuteDNIacuteK JEZDIacute NA SOUČASNYacuteCH I HISTORICKYacuteCH TRAMVAJIacuteCH NA AUTOBUSECH A TROLEJBUSU S KAMARAacuteDY ZPIacuteVAacute PRO RADOST V HUDEBNIacuteM USKUPENIacute SHOKTETO A S BRATREM A DVĚMA DAacuteMAMI UŽ 25 LET HRAJE NA AKORDEON V KVARTETU NAZVANEacuteM PRAŽSKEacute BAROKNIacute HARMONIKY PTAacuteTE SE KDO JE TAKTO ČINORODYacute PAVEL PATOČKA Z ODDĚLENIacute VZDĚLAacuteVAacuteNIacute

ABY LIDEacute NEODEŠLI PO PRVNIacute SKLADBĚ

Kde si vaacutes přiacutepadniacute zaacutejemci kteřiacute by byli zvědaviacute mohou poslechnoutNa jaře zpiacutevaacuteme na minifestivalu sborů ve Štěchoviciacutech Většinou se uacutečastniacute pět až šest sborů a každeacutemu je vyhrazena půlho-dinka Festival maacute milou komorniacute atmosfeacuteru a už jsme na něm vystupovali několikraacutet Druhou možnostiacute je festival sborů na zaacutemku v Čakoviciacutech

Dalšiacute vašiacute hudebniacute kapitolou je hra na akordeon Tu u vaacutes odstartovala jako u většiny dětiacute lidovaacute škola uměniacutehellipNaši ač sami neměli hudebniacute sluch si vždycky přaacuteli abychom s braacutechou dělali muziku Takže jsem nejdřiacuteve chodil do PHV (přiacutepravnaacute hudebniacute vyacutechova) kde jsme pře-vaacutežně tloukli do xylofonu a učili se piacutesničky V pololetiacute se pak rozhodovalo o naacutestroji Pamatuji si jak jsme s rodiči obchaacutezeli třiacute-dy kde naacutem ukazovali jednotliveacute naacutestroje Speciaacutelniacute zaacutežitek maacutem z housliacute kde paniacute učitelka měla maacutelo žaacuteků a snažila se mě ulovit I našim bylo tehdy divneacute když moje tlusteacute kraacutetkeacute prsty nasadila na houslovyacute krk a bdquojuchalaldquo jak je to perfektniacute Nicmeacuteně ne-

zadařilo se a my zkusili dalšiacute dveře Tam učil pan učitel Štěpaacuten hru na akordeon odtud už jsme neodešli

Velmi brzo se ve vašich šleacutepějiacutech vydal i vaacuteš mladšiacute bratr a zvolil stejnyacute naacutestrojhellipNaacutesledoval mě velmi brzo protože jako malyacute nestrpěl abych dělal něco co on ne Byl tak mrňavyacute a tolik chtěl že jsem musel naacute-

stroj držet a ovlaacutedat měch on staacutel za mnou a zkoušel hraacutet na klaacutevesy S hraniacutem začal vel-mi brzo a hrajeme spolu dodneška Ostatně akordeonoveacute kvarteto maacuteme spolu

Akordeon se spoustou klaacuteves a čudliacuteků na mě nepůsobiacute jako přiacuteliš lehkyacute naacutestroj spiacuteš naopakhellipMysliacutem že každyacute naacutestroj je těžkyacute protože maacute svaacute specifika U toho kde maacutete pocit že je lehčiacute jsou uacuteskaliacute zase někde jinde Akordeon maacute složitějšiacute koordinaci hry pravou rukou le-vou rukou a ovlaacutedaacuteniacute měchu Basoveacute knofliacute-ky na ktereacute se často lideacute ptajiacute však majiacute sys-teacutem Takeacute zaacuteležiacute na typu skladby Na piacutesničky s doprovodem typu polka a valčiacutek je harmo-nika vynikajiacuteciacute naopak na klasiku kvůli zbě-silyacutem prstokladům v leveacute ruce moc šikovnaacute neniacute ale to naacutes rozhodně neodrazuje

Řiacutekaacutete si Pražskeacute barokniacute harmoniky Předznamenaacutevaacute naacutezev i zaměřeniacute repertoaacuteru kteryacute hrajeteAno z většiacute čaacutesti hrajeme barokniacute hudbu pak něco trochu novějšiacuteho ndash romantismus ale i současneacute skladby

Jako kvarteto si letos zapiacutešete již čtvrtstoletiacute existence Kde a jak tuto skutečnost oslaviacuteteSlavit budeme vyacuteročniacutem koncertem pravdě-podobně v secesniacutem saacutelu na Marjaacutence Už jsme tam měli koncert dvakraacutet a je to oprav-du uacutežasneacute miacutesto Vyacutehodou miacutestniacuteho saacutelu je že se daacute uspořaacutedat tak že vpředu vytvořiacutete hlediště pro koncert zatiacutemco v zadniacute čaacutesti nechaacutete stolky jako v kavaacuterně To znamenaacute

že ti co přijdou na koncert si užijiacute koncertniacute atmosfeacuteru a ti kteřiacute chodiacute jen občas si mo-hou daacutet něco k pitiacute sednout si dozadu a po-slouchat Minule naacutem takto přišlo na vyacuteročniacute koncert 200 lidiacute

Pětadvacet let společneacuteho hraniacute by si určitě zasloužilo vydaacuteniacute CD maacutete už nějakeacuteMysliacutem že už by si to zasloužilo i několik ceacutedeacuteček nejsme však schopniacute se k tomu dopracovat Všichni maacuteme naacuteročnaacute zaměst-naacuteniacute nikdo se hudbě nevěnujeme profesio-naacutelně takže to nemaacute kdo řešit Skladeb by bylo dost třeba i na dvě ceacutedeacutečka nicmeacuteně nacvičit je tak abychom mohli jiacutet nataacutečet do studia je časově špatně uskutečnitelneacute Vzpomiacutenaacutem si jak jsme kdysi tehdy ještě s velkyacutem akordeonovyacutem orchestrem nataacute-čeli přiacutespěvky pro televizniacute bdquoChvilky hudbyldquo Při každeacute sebemenšiacute chybičce naacutes režiseacuter zastavil až jsme pak dělali chyby i tam kde bychom je v životě neudělali

Kromě koncertů a vystoupeniacute mohou si vaacutes posluchači najiacutet i na internetuUdržujeme bdquoprehistorickeacuteldquo weboveacute straacutenky (wwwpbhcz) ktereacute jsem kdysi narychlo vyrobil v prosteacutem HTML Přestože neniacute moc čas na web přispiacutevat daacutevaacuteme na něj alespoň termiacuteny koncertů a takeacute bdquopeacuteefkaldquo aby fa-noušci viděli jak se měniacuteme Maacuteme tam sa-mozřejmě hudebniacute ukaacutezky a několik celyacutech koncertů jeden i s obrazem

Hudba je evidentně vašiacutem velkyacutem koniacutečkem Jakou hudbu maacutete vy osobně raacuted a pustiacutete si ji třeba doma jen tak na pohoduMaacutem různeacute vlny Napřiacuteklad poslech interne-toveacuteho raacutedia Organlive kde hrajiacute jen varhan-niacute hudbu Tam občas hledaacutem i inspiraci pro skladby ktereacute pak upravuji pro akordeono-veacute kvarteto Jinou vlnou jsou dixielandoveacute skladby Maacutem moc raacuted třeba sranda piacutesničky Ivana Mlaacutedka kteryacute spojuje jazykoveacute hraacutetky a kus dobreacute muziky

Pavel Patočka (49 let)v DPP od roku 1990 pracuje jako referent v odděleniacute Vzdělaacutevaacuteniacute a jeho velkyacutem koniacutečkem je hudba Od dětskyacutech let se s bratrem věnuje hře na akordeon a spolu s dalšiacutemi dvěma hraacutečkami tvořiacute hudebniacute uskupeniacute Pražskeacute barokniacute harmoniky S přaacuteteli zpiacutevaacute v minisboru Shokteto

VAacuteŠEŇ PRO DOPRAVU SDIacuteLIacute PAVEL PATOČKA I SE SVYacuteM OTCEM S NIacuteMŽ SLOUŽIacute PŘI JIacuteZDAacuteCH HISTORICKYacuteCH TRAMVAJIacute (FOTO Z 14 5 2016)

30 31


Z webů DP připravila Jana Šejnohovaacute

KARLOVARSKEacute AUTOBUSOVEacute VELIKONOCE Od soboty 24 března až do neděle 8 dub-na 2018 se mohli cestujiacuteciacute v Karlovyacutech Varech sveacutezt velikonočniacutem autobusem Společnyacute pro-jekt Vaacutenočniacuteho domu a Dopravniacuteho podniku Karlovy Vary navaacutezal tak na vaacutenočně vyzdobenyacute autobus kteryacute měl u cestujiacuteciacutech velkyacute uacutespěch Dominantou ve velikonočniacutem voze byla obřiacute 55 metru dlouhaacute pomlaacutezka umiacutestěnaacute v interieacute-ru vozu kterou mohli cestujiacuteciacute ozdobit stužkami

BRNO S NOVYacuteMI TROLEJBUSYBěhem čtvrteacuteho březnoveacuteho tyacutedne se Doprav-niacute podnik města Brna dočkal hned několika novyacutech trolejbusů Vozy jsou niacutezkopodlažniacute vybaveneacute klimatizaciacute a umožnujiacute i samostat-nou jiacutezdu bez trolejoveacuteho vedeniacute Jednaacute se o prvniacute parciaacutelniacute trolejbusy ve vozoveacutem parku DPMB Dalšiacute novinkou v brněnskeacutem provozu jsou poloautomatickeacute sběrače což znamenaacute že stahovaacuteniacute sběračů a zajištěniacute ve staženeacute po-loze je automatickeacute Při přechodu z jiacutezdy pod trolejovyacutem vedeniacutem na jiacutezdu na baterii řidič nemusiacute vystupovat z vozidla Stejnyacutem způso-bem je možneacute sběrače automaticky zvednout Velkou vyacutehodou novyacutech vozů je jejich kom-pletniacute niacutezkopodlažnost ale takeacute klimatizace kteraacute je i v prostoru pro cestujiacuteciacute Brněnskaacute trolejbusovaacute siacuteť patřiacute k nejrozsaacutehlejšiacutem v Čes-keacute republice Jejiacute celkovaacute deacutelka přesahuje 54 kilometrů Na třinaacutect trolejbusovyacutech linek je denně nasazeno okolo 110 vozů

OSTRAVA NAVYŠUJE FINANCE NA UacuteKLID Dopravniacute podnik Ostrava pokračuje ve sveacutem uacutesiliacute zajistit cestujiacuteciacutem co nejčistšiacute interieacutery a exterieacutery vozidel a prostory zastaacutevek Kromě navyacutešeniacute rozpočtu na staacutevajiacuteciacute systeacutem uacuteklidu o 100 (včetně průběžneacuteho čištěniacute tramvajiacute přiacutemo za provozu na některyacutech konečnyacutech za-staacutevkaacutech) začne jako prvniacute v Českeacute republice použiacutevat speciaacutelniacute technologii na odstraňo-vaacuteniacute žvyacutekaček DPO naviacutec zmodernizuje tři ze svyacutech pěti myciacutech portaacutelů V roce 2018 vyměniacute DPO myciacute portaacutely na autobusoveacutem středisku Hranečniacutek Tramvaje Moravskaacute Ostrava a na trolejbusech Novaacute myciacute jednotka na středis-ku trolejbusů bude na rozdiacutel od teacute staacutevajiacuteciacute samoobslužnaacute rychlejšiacute a vyacutekonnějšiacute O jeden milioacuten korun se navyacutešiacute ročniacute rozpočet na mytiacute interieacuterů tramvajiacute Důsledkem bude častějšiacute uacuteklid na smyčkaacutech a takeacute častějšiacute mytiacute podlah ve vozidlech S teplejšiacutem jarniacutem počasiacutem pro-běhne takeacute jarniacute uacuteklid na zastaacutevkaacutech

BUDĚJOVICKYacute DP PŘIPOMNĚL DEN DOWNOVA SYNDROMU21 březen je nejen dnem kdy začiacutenaacute astrono-mickeacute jaro ale takeacute oficiaacutelniacutem Dnem Downova syndromu Každoročně si jej prostřednictviacutem různyacutech akciacute připomiacutenaacute řada různyacutech instituciacute Letos poprveacute se mezi ně zapojil takeacute Dopravniacute podnik v Českyacutech Budějoviciacutech kteryacute ve spo-lupraacuteci se společnostiacute Ovečka sdružujiacuteciacute ro-diny vychovaacutevajiacuteciacute děti s Downovyacutem syndro-mem připravil do vozů vyacutestavu obraacutezků dětiacute s tiacutemto postiženiacutem Vyacutekresy žaacuteků třiacute českobu-dějovickyacutech škol v nichž jsou integrovaacuteny děti s Downovyacutem syndromem si mohli cestujiacuteciacute prohleacutednout v autobusech a trolejbusech

PLZEŇSKEacute LOUČENIacute S TROLEJBUSY ŠKODA 14 TRV ponděliacute 9 dubna 2018 v den 77 vyacuteročiacute zahaacutejeniacute trolejbusoveacute dopravy v Plzni se usku tečnila rozlučkovaacute jiacutezda vozů Škoda 14 Tr V raacutemci akce se mohli zaacutejemci zdarma sveacutezt posledniacutem provozniacutem trolejbusem moderni-zovaneacuteho typu 14 TrM a rovněž i historickyacutem trolejbusem 14 Tr

DOD V UacuteSTIacute S NAacutePADY OD NAacuteVŠTĚVNIacuteKŮ I v letošniacutem roce pořaacutedaacute Dopravniacute podnik města Uacutestiacute nad Labem červnovyacute Dětskyacute den otevřenyacutech dveřiacute a sveacute naacutevštěvniacuteky prosiacute o součinnost prostřednictviacutem otaacutezky Je něco co vaacutem minulyacute rok na tomto dni chybělo Ne-vaacutehejte a napište sveacute naacutepady či poznatky na oficiaacutelniacute facebookovyacute profil dopravce

ZLIacuteN PŘIPRAVUJE ČERVNOVYacute DODTradičniacute den otevřenyacutech dveřiacute Dopravniacute spo-lečnosti Zliacuten ndash Otrokovice se letos uskutečniacute v sobotu 9 června Na přiacutepravaacutech a zajištěniacute DOD se bude podiacutelet několik desiacutetek zaměst-nanců DSZO přičemž podrobnosti o progra-mu budou uveřejněny přibližně deset dnů před akciacute Jako vždy nebudou chybět napřiacute-klad jiacutezdy historickyacutech trolejbusů a autobusů prohliacutedky dispečinku vozidel diacutelen technic-keacuteho zaacutezemiacute průjezd myčkou ale takeacute hry a soutěže pro děti občerstveniacute nafukovaciacute baloacutenky a hudba

PEL-MEL

KTEROU ULICIacute PROJIacuteŽDIacute LINKA Č 3

Spraacutevnaacute odpověď na otaacutezku Kde se nachaacuteziacute cvičnyacute vůz z Fotohaacutedanky v DP kontaktu 32018 zněla Dlabačov (Malovanka)

Z autorů spraacutevnyacutech odpovědiacute byla vylosovaacutena a tričkem bdquoLinka 23ldquo a publikaciacute bdquoSlang pražskyacutech dopravaacutekůldquo odměněna Helena Holubaacuteřovaacute

Odpovězte na soutěžniacute otaacutezku a ziacuteskejte tričko bdquoMazačkaldquo publikaci Miacutesta paměti naacuteroda a brožury k vyacuteročiacute vozoven Pankraacutec a Motol Odpověď zašlete nejpozději do uacuteteryacute 1 května 2018 na e -mailovou adresu soutezdpkdppcz (předmět Fotohaacutedanka u odpovědi uveďte celeacute vaše jmeacuteno s diakritikou)

FOTOHAacuteDANKA O CENY

Foto Zdeněk Bek

Hned dva koncerty za sebou maacute do O2 Areny na-plaacutenovaneacute britskyacute skladatel rockovyacute hudebniacutek a zpěvaacutek Roger Waters jehož jmeacuteno majiacute fa-noušci spojeneacute předevšiacutem s kapelou Pink Floyd V Praze se se svyacutem novyacutem koncertniacutem pro-gramem v raacutemci turneacute Us And Them představiacute 27 a 28 dubna

Za svou dlouhou hudebniacute karieacuteru maacute nesporně pro repertoaacuter aktuaacutelniacuteho turneacute z čeho vybiacuterat Nakonec i samotnyacute naacutezev turneacute odkazuje na jed-no z nejslavnějšiacutech alb Pink Floyd The Dark Side

of the Moon kde skladbu nazvanou praacutevě Us And Them posluchači mohou naleacutezt

Pořadateleacute hovořiacute o moderniacute vizuaacutelniacute pro-jekci i speciaacutelniacutem kvadrofonniacutem zvuku a sli-bujiacute uacutežasnyacute a inspirativniacute fantazijniacute vyacutelet Co se tyacutekaacute repertoaacuteru měla by byacutet zastou-pena jak zaacutesadniacute alba Pink Floyd na nichž se Waters podiacutelel (Wish You Were Here The Wall Animals The Dark Side of the Moon) tak i jeho soacutelovaacute tvorba a dojiacutet by mělo i na uacuteplneacute novinky

Až do konce června je možneacute ve Štefaacutenikově hvězdaacuterně na Petřiacuteně navštiacutevit vyacutestavu nazva-nou Českeacute cesty do vesmiacuteru Vyacutestava se věnuje nejen vesmiacuterneacutemu letu prvniacuteho česko-slovenskeacuteho kosmonauta Vladimiacutera Remka před 40 lety ale takeacute meacuteně znaacutemyacutem projektům Mezi ně patřiacute družice Mimosa nebo zkonstruovanyacute ale nikdy nevypuštěnyacute satelit czCUBE (jak už saacutem naacutezev napoviacutedaacute družice měla tvar krychle a vznikla vlastně jako amateacuterskyacute pro-jekt na jejiacute start se však později nepodařilo sehnat potřebneacute finančniacute prostředky) Sveacute miacutesto zde majiacute takeacute československeacute družice řady Magion (1 - 5)Dalšiacute čaacutest vyacutestavy je věnovaacutena kupřiacutekladu českeacute technologickeacute družici VZLUSAT-1 kteraacute obiacute-haacute Zemi od roku 2017 a najdete zde takeacute zmenšenyacute model jednoho ze satelitů systeacutemu Ga-lileo K viděniacute budou takeacute součaacutesti vyacutestroje Vladimiacutera Remka zaacutechrannyacute paacutes pro přiacutepad při-staacuteniacute v moři při naacutevratu ukaacutezky kosmickeacute stravy vysiacutelačka a vaacutelce obsahujiacuteciacute krystaly jejichž tuhnutiacute v beztiacutežneacutem prostoru tvořilo součaacutest pokusů ktereacute Remek během letu provaacuteděl

V sobotu 28 dubna 2018 se v areaacutelu Psychiatrickeacute nemocnice Bohnice uskutečniacute oficiaacutelniacute zahaacutejeniacute veteraacutenskeacute motoristickeacute sezoacuteny akce pod naacute-zvem Grand Veteran 2018 Na naacutevštěvniacuteky zde čekajiacute reprezentativniacute vyacutestavy i jiacutezdy historickyacutech vozidel Dojiacutet by mělo napřiacuteklad i na jiacutezdu prv-niacuteho automobilu ndash třiacutekolky Carla Benze defileacute motocyklů Hradniacute straacuteže nebo kolonu historickyacutech sanitek včetně vozu z televizniacuteho seriaacutelu Sanit-ka V plaacutenu jsou ukaacutezky historickeacute bitvy z I světoveacute vaacutelky jako upomiacutenky 100 vyacuteročiacute založeniacute Československa i doboveacute vojenskeacute techniky k připo-menutiacute 50 vyacuteročiacute srpna 1968 Připravena je i prezentace doboveacuteho oble-čeniacute nebo dopravniacute hřiště pro dětskeacute naacutevštěvniacuteky akce

KULTURA SOUTĚŽ

Text Milan SlezaacutekNA CESTAacuteCH ZA VETERAacuteNY FANTAZIIacute

ČI DO VESMIacuteRU AKTUAacuteLNĚ Z TUZEMSKYacuteCH DP

TUTO KARLOVARSKOU MAXIPOMLAacuteZKU MOHLI CESTUJIacuteCIacute ZDOBIT PENTLEMIFOTO FB DPKV

32


KŘIacuteŽOVKA O VĚCNEacute CENYTajemstviacute pomniacuteku na PohořelciV tajence najdete dokončeniacute textu je uacutezce spojena s osudy pomniacuteku plukovniacuteka Švece Josef Jiřiacute Švec byl velitelem česko-slovenskyacutech legiiacute v Rusku Protože mu čaacutest praporu odepřela pod vlivem komunistickeacute agitace poslušnost spaacutechal na protest sebevraždu čiacutemž pohnul svědomiacutem jednotky Na jeho počest byl později před budovou kasaacuteren na Pohořelci postaven pomniacutek

Luštěte pro zaacutebavu anebo tajenku zašlete e -mailem nejpozději do uacuteteryacute 1 května 2018 na adresu soutezdpkdppcz (předmět Křiacutežovka u odpovědi uveďte vaše celeacute jmeacuteno s diakritikou) a vyhrajte jednu z cen Jeden vylosovanyacute luštitel ziacuteskaacute hlavniacute cenu rozklaacutedaciacute zahradniacute křeslo a dalšiacute dva kompletniacute Encyklopedii Pražskeacute autobusy

V tajence křiacutežovky z DP kontaktu č 32018 bylo dokončeniacute textu V leacutetě 1992 se celeacute muzeum přestěhovalo z vozovny Vokovice do Střešovic

Hlavniacute cenu ndash Akumulaacutetorovyacute šroubovaacutek Black amp Decker ndash ziacuteskaacutevaacute Martin Štěpaacutenek a podložku pod myš ziacuteskaacutevajiacute Věra Zoubkovaacute a Jitka Růžičkovaacute

Hlavniacute cenaKřeslo OXFORD POHODLNEacute ROZKLAacuteDACIacute ZAHRADNIacute KŘESLO ROJAPLAST 2320 OXFORD V PROVEDENIacute BORDOacute S NOSNOSTIacute 100 KG PRO POSEZENIacute S RODINOU ČI PŘAacuteTELI NA BALKOacuteNĚ ČI TERASE ALE I KDEKOLI V INTERIEacuteRU ČALOUNĚNIacute JE Z KVALITNIacute UMĚLEacute TEXTILIE A KŘESLO MAacute STABILNIacute PEVNOU KOVOVOU KONSTRUKCI VELKOU VYacuteHODOU KŘESLA JE PAK NIacuteZKAacute HMOTNOST KLIacuteČOVEacute VLASTNOSTI STABILNIacute KOVOVAacute KONSTRUKCE ČALOUNĚNIacute Z UMĚLEacute TEXTILIE SKLAacuteDACIacute A ROZKLAacuteDACIacute FUNKCE PRO SNADNĚJŠIacute MANIPULACI A VĚTŠIacute POHODLIacute NOSNOST 100 KG

ZAacuteBAVA

Publikace v prodeji v Infocentrech Můstek Hradčanskaacute a Naacutedražiacute Veleslaviacuten

90 let vozovny Pankraacutec

40 Kč80 let vozovny Motol

40 Kč

50 let opravny tramvajiacute v Hostivaři

40 Kč

DP kontakt exkluzivně v Infocentru Můstek

ZDARMA

DP kontakt exkluzivně DP kontakt exkluzivně v Infocentru Můstek

DP kontakt exkluzivně DP kontakt exkluzivně

Zastavte se pro čteniacute v Infocentrech DPP

Vozidla nezaacutevisleacute trakce pražskeacuteho

metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI

ZDARMAZDARMAZDARMAZDARMA


40 Kč


40 Kč


40 Kč

Do třetiacute zimy s glycerinem

novaacute smyčka Depo Hostivař

pražskeacute smart city projekty


2018 ročniacutek 22 1

Aktuaacutelniacute oteviacuteraciacute doby na wwwdppczinfocentra

Slang pražskyacutech dopravaacuteků

129 Kč

DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP DPP

pro čteniacute pro čteniacute v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech v Infocentrech

pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute Zastavte se

pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute pro čteniacute Zastavte se Zastavte se Zastavte se Zastavte se Zastavte se Zastavte se

BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE

26Pražskeacute Muzeum MHD otevřelo na Velkyacute paacutetek 30 března 2018 sveacute poklady Zdarma si je tento den mohli prohleacutednout prvniacute naacutevštěvniacuteci teacuteto noveacute 26 sezony Tradičně tak zahaacutejila provoz i historickaacute linka druhyacutem rokem označenaacute jako 41 kvůli vyacutelukaacutem jezdiacuteciacute přes 4 pražskeacute mosty Velikonočniacutem překvapeniacutem byly celodenniacute okružniacute jiacutezdy tramvaje KT4D5 a čtyř autobusovyacutech skvostů Škoda 706 RO Jelcz 272 Karosa ŠM 11 a Karosa B 731 na trase mezi Střešovicemi a Špejcharem

8

10

22

18

15

Kontakt odděleniacute Komunikace a vnějšiacute vztahy DPP Sokolovskaacute 21742 Praha 9Telefon 296 192 056 296 193 332 e-mail internikomunikacedppcz

Šeacutefredaktor Petr Ludviacuteček odpovědnaacute redaktorka Jana ŠejnohovaacuteRedakčniacute rada Předseda Pavel Fojtiacutek Miacutestopředseda Jiřiacute Došlyacute Členoveacute Dagmar Asztalošovaacute Jan Barchaacutenek Milan Baacuterta Michal Brunner Lubomiacuter Čabelka Martin Doubek Miroslav Grossmann Soňa Jindraacutekovaacute Zora Karmaziacuten Bluumlmlovaacute Jaroslav Kristen Rudolf Paacutela Zdeněk Rampa Milan Slezaacutek Jindřich Spaacutečil a Ondřej Volf

Grafickaacute uacuteprava sazba vyacuteroba Baacuteze3MK ČR E 8307 ISSN 1212-6349Uzaacutevěrka tohoto čiacutesla 26 března 2018NEPRODEJNEacute

DP kontakt Časopis zaměstnanců Dopravniacuteho podniku hl m Prahy akcioveacute společnosti 23 ročniacutek

Foto na obaacutelce Petr Hejna

Jednotlivaacute čiacutesla měsiacutečniacuteku DP kontakt lze prolistovat na wwwdppczdp -kontakt nebo si načtěte QR koacuted

OBSAH 4 2018

AKTUAacuteLNĚ4ndash6

DPP V SIacuteTI7 ROK 2018 ndash NEJEN VYacuteROČIacute VZNIKU REPUBLIKY

ZAacuteŽITKOVKA8ndash9 OKNEM DO SVĚTA ZAacuteŽITKŮ

TECHNOLOGIE10ndash11 METROPOLI PROMAŽE KAŽDAacute DESAacuteTAacute FORCITY

PREFERENCE12ndash14 INICIACE PODLE GPS ANEB CO SE DĚJE

V PREFERENCI AUTOBUSŮ

PROFIL15ndash17 TRAMVAJOVAacute PRAHA JAKO NA DLANI

POSTER18ndash19 AUTOBUSOVEacute POČAacuteTKY MALOSTRANSKEacute

GDPR20ndash21 OSOBNIacute UacuteDAJE BEZPEČNĚ

BEZPEČNOST22 NOVYacute POMOCNIacuteK S VRTULIacute

RODINY V DPP23ndash25 BUumlRGERSTEINOVI ILONA A MICHAL

LETEM (DOPRAVNIacuteM) SVĚTEM26ndash27 JSTE ZE ZAHRANIČIacute A ZAJIacuteMAacute VAacuteS MHD

PŘIJEĎTE SE INSPIROVAT DO PRAHY

KALEIDOSKOP28ndash29 HISTORIE PRAŽSKEacute MHD V OBRAZECH

JEDEN Z NAacuteS30ndash31 ABY LIDEacute NEODEŠLI PO PRVNIacute SKLADBĚ

32 KULTURA SOUTĚŽ

PEL-MEL33 AKTUAacuteLNĚ Z TUZEMSKYacuteCH DP

34 KŘIacuteŽOVKA O VĚCNEacute CENY

36 MUZEUM OTEVŘI SE

HLEDAacuteME

AUTOMECHANIKA

Viacutece na dppjobscz

222 672 584

UacuteS (uacuteplneacute středniacute vzdělaacuteniacute s maturitou) S (středniacute vzdělaacuteniacute s vyacuteučniacutem listem)

Praxe v oboru vyacutehodou

Samostatnost i schopnost tyacutemoveacute praacutece

Pečlivost zodpovědnost

Požadujeme

Možnost dotovaneacuteho ubytovaacuteniacute v ubytovně za cca 2 000 Kčměsiacutec

Zaměstnaneckeacute jiacutezdneacute i pro rodinneacute přiacuteslušniacuteky (Liacutetačka)

5 tyacutednů dovoleneacute

A mnoho dalšiacutech benefitů

Nabiacuteziacuteme





to a

rchi

v JP

A

Foto

arc

hiv

DPP
















METRO





Foto

MTT

U



to P

etr L

udviacute

ček

Foto

Pet

r Hej

naFo

to P

etr L

udviacute

ček

DPP V SIacuteTI



2018









Spona na spony

Jmenovka













AK TUAacuteLNĚ




















226

54

110

44

93

36

301

10

6 7























ZAacuteŽITKOVKA





8 9






a archiv autorů

TECHNOLOGIE



















10 11









PREFERENCE


INICIACE PODLE GPS
















12 13














0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE






to a

rchi

v JP

A

Foto

arc

hiv

DPP
















METRO





Foto

MTT

U



to P

etr L

udviacute

ček

Foto

Pet

r Hej

naFo

to P

etr L

udviacute

ček

DPP V SIacuteTI



2018









Spona na spony

Jmenovka













AK TUAacuteLNĚ




















226

54

110

44

93

36

301

10

6 7























ZAacuteŽITKOVKA





8 9






a archiv autorů

TECHNOLOGIE



















10 11









PREFERENCE


INICIACE PODLE GPS
















12 13














0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE


DPP V SIacuteTI



2018









Spona na spony

Jmenovka













AK TUAacuteLNĚ




















226

54

110

44

93

36

301

10

6 7























ZAacuteŽITKOVKA





8 9






a archiv autorů

TECHNOLOGIE



















10 11









PREFERENCE


INICIACE PODLE GPS
















12 13














0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE
























ZAacuteŽITKOVKA





8 9






a archiv autorů

TECHNOLOGIE



















10 11









PREFERENCE


INICIACE PODLE GPS
















12 13














0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE







a archiv autorů

TECHNOLOGIE



















10 11









PREFERENCE


INICIACE PODLE GPS
















12 13














0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE










PREFERENCE


INICIACE PODLE GPS
















12 13














0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE















0 0 2 6 8

20

53

74

93

117

135 144

160

176

194

208 214

0

50

100

150

200

250

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017


poče

t vyb

aven

yacutech

křiž

ovat

ek

30

47 47 55 60

67 70 61

142 148 160

200 204

237

267 281

311

30 32 32 32 36 36 41 53

62 66 67 77

89

108 114 115

137

0

5

10

15

20

25

30

35

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017




celk

ovaacute

deacutelk

a (k

m)

PROFIL











14






















17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE























17


Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE



Foto Petr Hejna










18 19














Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE















Foto Petr Hejna

GDPR


























DPP





jiacutezdnyacutem

20 21




RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE





RODINY V DPP









BEZPEČNOST


























22



































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE




































24 25

























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE


























26 27

KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE


KALEIDOSKOP









AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE


AK TUAacuteLNĚ

Text Foto



JEDEN Z NAacuteS























30 31










PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE











PEL-MEL






Foto Zdeněk Bek







KULTURA SOUTĚŽ




32







ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE








ZAacuteBAVA




40 Kč


40 Kč


ZDARMA





metra

40 Kč

BRZY V PRODEJI



40 Kč


40 Kč


40 Kč








129 Kč





BRZY V PRODEJI

34

Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE


Foto Petr Hejna

MUZEUM OTEVŘI SE


Date post:	19-Jan-2021
Category:	Documents
Upload:	others
View:	4 times
Download:	0 times

PRAHA JAKO NA DLANI OKNEM DO SVĚTA ZÁŽITKŮ …...ve specifikaci dle standardů PID pro...

Documents