Představení OP Doprava2007 – 2013

Tématická konference - Jihlava4.6.2007

Operační program Doprava

Řídící orgán: Ministerstvo dopravy

Odbor fondů EU

Alokace EU: 5 759,08 mil. EUR

Fond soudržnosti: 4 603,64 mil. EUR

ERDF: 1 155,44 mil. EUR

Návaznost OPD na programovací období 2004 – 2006

• OPD navazuje na OP Infrastruktura 2004 – 2006 a FS 2004 – 2006

• odlišnosti OPD – MD je Řídícím orgánem– Financování přes státní rozpočet– Nově podpora MHD v Praze– Financování z FS i z ERDF– Standardní délka programovacího období: 7 let– Do roku 2010 pravidlo n+3 (namísto n+2)

• Program schválen vládou ČR dne 15.11.2006

• Vydání Stanoviska SEA pro OPD dne 13.11.2006

• První jednání MV OPD 16.5.2007 (schválení kritérií výběru projektu)

• Největší operační program v České republice (22,25% finančních prostředků cíle Konvergence)

• Vychází zejména z Dopravní politiky ČR na léta 2005-2013

• Komplementární s GEPARDI (Generální Plán Rozvoje Dopravní Infrastruktury)

• Vytyčuje mantinely pro fondy EU v dopravě (FS a ERDF) pro roky 2007 – 2013

• Projekty vymezuje typově, nikoliv fakticky

OP Doprava

OP Doprava – prioritní osy

 Podpora modernizace říčních plavidel

Prioritní osa 1 Modernizace

železniční sítě TEN-T

Prioritní osa 4 Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-

T

Modernizace a rozvoj dálnic a silnic

sítě TEN-T

Prioritní osa 2 Výstavba a

modernizace dálniční a silniční

sítě TEN-T

Modernizace a rozvoj železniční

sítě mimo síť TEN-T

Rekonstrukce a modernizace na silnicích I.třídy mimo TEN-T

Modernizace a rozvoj železničních

tratí sítě TEN-T včetně železničních

uzlů

Prioritní osa 3 Modernizace

železniční sítě mimo síť TEN-T

Prioritní osa 6 Podpora

multimodální nákladní přepravy a

rozvoj vnitrozemské vodní dopravy

Rozvoj sítě metra v Praze

Zavádění systémů řízení a regulace

silničního provozu v Praze

Podpora multimodální

nákladní přepravy

Rozvoj inteligentních

dopravních systémů v silniční dopravě a systémů ke zvýšení bezpečnosti silniční

dopravy

Prioritní osa 7 Technická pomoc

Prioritní osa 5 Modernizace a

rozvoj pražského metra a systémů

řízení silniční dopravy v hl. m.

Praze

Zajištění interoperability na

stávajících železničních tratích,

zajištění souladu s TSI a rozvoj telematických

systémů

Rozvoj a modernizace

vnitrozemských vodních cest sítě TEN-T a mimo

TEN-T

Rozdělení alokace OP Doprava mezi síť TEN-T / další dopravní sítě

28,54%

1,64%

33,57%

36,26%

TEN-T Silnice

TEN-T Železnice

Vodní cesty

Ostatní sítě

Prioritní osa 1Modernizace železniční sítě TEN-T

• Alokace z Fondu soudržnosti, spolufinancování ze SFDI a ze SR

• Modernizace a rozvoj železničních tratí sítě TEN-T • Zajištění interoperability na stávajících železničních

tratích, zajištění souladu s Technickými specifikacemi pro interoperabilitu (TSI) a rozvoj telematických systémů

• Příjemci: Vlastníci/správci infrastruktury, či státní investorská organizace zřízena MD, interoperabilita-vlastníci drážních vozidel a provozovatelé drážní dopravy

Prioritní osa 1 – potřeby

Prioritní osa 2Výstavba a modernizace dálniční a silniční sítě TEN-T

• Alokace z Fondu soudržnosti, spolufinancování ze SFDI• Modernizace a rozvoj dálnic a silnic sítě TEN-T• Rozvoj inteligentních dopravních systémů v silniční

dopravě a systémů ke zvýšení bezpečnosti silniční dopravy

• Příjemci: Vlastníci/správci infrastruktury

Prioritní osa 2 - potřeby

Prioritní osa 3 Modernizace železniční sítě mimo TEN-T

• Alokace z Fondu soudržnosti, spolufinancování se SFDI

• Modernizace a rozvoj železniční sítě mimo síť TEN-T

• Příjemci: Správci infrastruktury, či státní investorská organizace zřízena MD

Prioritní osa 4 Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T

• Alokace z ERDF, spolufinancování ze SFDI

• Rekonstrukce, modernizace a odstraňování závad na rychlostních silnicích navazujících na sítě TEN-T a silnicích I. třídy

• Příjemci: Vlastníci/správci infrastruktury

Prioritní osa 5Modernizace a rozvoj pražského metra a systémů řízení silniční dopravy v hl. m. Praze

• Alokace z Fondu soudržnosti • Rozvoj sítě metra v Praze• Zavádění systémů řízení a regulace silničního

provozu v Praze• Příjemci: Hl.m.Praha a jím vlastněné organizace

Prioritní osa 6 Podpora multimodální nákladní přepravy a rozvoj vnitrozemské vodní dopravy

• ERDF (celá ČR mimo NUTS II Praha)• Podpora multimodální nákladní přepravy• Rozvoj a modernizace vnitrozemských vodních cest sítě

TEN-T a mimo TEN-T • Podpora modernizace říčních plavidel• Příjemci: Příjemci podpory budou vlastníci/správci

infrastruktury multimodální dopravy, právnické/fyzické osoby mající k pozemkům určeným k zastavění (podporovanou investicí) vlastnická či jiná práva, dále vlastníci dopravních prostředků, vlastníci/správci dotčené infrastruktury vnitrozemské vodní dopravy

Prioritní osa 6 – vodní cesty v ČR

Způsob rozhodování o projektech

• O podpoře projektů nad 50 mil. EUR (zhruba 1,5 mld. Kč) rozhoduje Evropská komise – výběr z tzv. indikativního seznamu investičních projektů, například: – podpora pražského metra, – podpora III. a IV. železničního koridoru – podpora silničních projektů na D1, D11 a R 35, pražský okruh(indikativní list může být v průběhu programového období ze

strany ČR upravován a doplňován)

• O podpoře projektů do 50 mil. EUR rozhoduje Česká republika sama

OP Doprava – alokace zdrojů EUstav platný k 30.4.2007

Číslo Název Podíl na EU Celkové zdroje priority priority alokaci (EUR) (EUR)

1 Modernizace a rozvoj železniční sítě TEN-T FS 35,47% 2 042 602 352 2 403 061 590

2 Modernizace a rozvoj dálnic a silnic sítě TEN-T FS 27,92% 1 607 696 540 1 891 407 695

3 Modernizace železniční sítě mimo síť TEN-T FS 9,40% 541 276 402 636 795 767

4 Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T ERDF 17,99% 1 036 016 928 1 218 843 445

5Modernizace a rozvoj pražského metra a systémů řízení silniční dopravy v hl. m. Praze FS 5,21% 300 076 926 353 031 677

6Podpora multimodální nákladní přepravy a rozvoj vnitrozemské vodní dopravy ERDF 2,07% 119 426 722 140 502 026

7 Technická pomoc FS 1,94% 111 985 333 131 747 451

Celkem ERDF + FS 100% 5 759 081 203 6 775 389 651

Fond

Aktuální stav• OPD byl dne 6.3.2007 oficiálně předložen EK• OPD prošel formální přijatelností EK• Následuje projednávání s EK o obsahové stránce programového

dokumentu

• První výzvy pro předkládání projektů se předpokládají ve 3. čtvrtletí 2007 za předpokladu:– Schválených kritérií výběru projektů pro příslušné oblasti podpory– Schválený plán technické pomoci a možnost jejího čerpání při procesu hodnocení

projektů– Funkční řídící a kontrolní systém programu a existence písemných pracovních postupů

Mgr. Radek Lintymervedoucí oddělení metodik a koordinace prgramůOdbor fondů EUMinisterstvo dopravy

tel: 2251 31326e-mail: radek.lintymer@mdcr.cz

opd@mdcr.cz

DĚKUJI ZA POZORNOST !DĚKUJI ZA POZORNOST !