+ All Categories
Home > Documents > Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice...

Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice...

Date post: 10-Sep-2020
Category:
Upload: others
View: 0 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
6
.:: 2 MILE ::. [email protected] Michaela Lehečková www.2mile.cz Vodní Újezd 21 IČ: 05535484 334 41 Dobřany DIČ: 9155152138 Nejsme plátci DPH Typ třmenu: L+P třmen Škoda průměr 46 mm Datum měření: Číslo zakázky: Z2018-01 Popis zkoušky: Tlaková zkouška těsnosti hydraulického okruhu po opravě Postup zkoušky: Předepsaný tlak: 50,0 bar Reálný průměrný tlak: 139,6 bar Čas zkoušky: 45 sec. Reálný čas zkoušky: 120 sec. Maximální pokles: 4,0 bar Reálný pokles tlaku: 0,5 bar Výsledek zkoušky: Protokol o testování brzdového třmenu Výrobce předepisuje zkoušku při tlaku 50 bar po dobu 45 vteřin, pokles tlaku nesmí být větší než 4 bary 27.1.2018 Zkouška byla provedena za pomoci precizního digitálního manometru BS Sensors DM 01, prohlášení o shodě je přiloženo,zařízení prochází pravidelnou kalibrací. OK - v toleranci 40 60 80 100 120 140 160 18:42:49 18:42:53 18:42:57 18:43:01 18:43:05 18:43:09 18:43:13 18:43:17 18:43:21 18:43:25 18:43:29 18:43:33 18:43:37 18:43:41 18:43:45 18:43:49 18:43:53 18:43:57 18:44:01 18:44:05 18:44:09 18:44:13 18:44:17 18:44:21 18:44:25 18:44:29 18:44:33 18:44:37 18:44:41 18:44:45 Předepsaný tlak dle výrobce Reálný tlak levý třmen Reálný tlak pravý třmen
Transcript
Page 1: Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8 tervna 2011 (o omezeni použiváni nékterých

.:: 2 MILE ::. [email protected]

Michaela Lehečková www.2mile.cz

Vodní Újezd 21 IČ: 05535484

334 41 Dobřany DIČ: 9155152138

Nejsme plátci DPH

Typ třmenu: L+P třmen Škoda průměr 46 mm

Datum měření: Číslo zakázky: Z2018-01

Popis zkoušky: Tlaková zkouška těsnosti hydraulického okruhu po opravě

Postup zkoušky:

Předepsaný tlak: 50,0 bar Reálný průměrný tlak: 139,6 bar

Čas zkoušky: 45 sec. Reálný čas zkoušky: 120 sec.

Maximální pokles: 4,0 bar Reálný pokles tlaku: 0,5 bar

Výsledek zkoušky:

Protokol o testování brzdového třmenu

Výrobce předepisuje zkoušku při tlaku 50 bar po dobu 45 vteřin,

pokles tlaku nesmí být větší než 4 bary

27.1.2018

Zkouška byla provedena za pomoci precizního digitálního manometru BS Sensors DM 01, prohlášení o

shodě je přiloženo,zařízení prochází pravidelnou kalibrací.

OK - v toleranci

40

60

80

100

120

140

160

18

:42

:49

18

:42

:53

18

:42

:57

18

:43

:01

18

:43

:05

18

:43

:09

18

:43

:13

18

:43

:17

18

:43

:21

18

:43

:25

18

:43

:29

18

:43

:33

18

:43

:37

18

:43

:41

18

:43

:45

18

:43

:49

18

:43

:53

18

:43

:57

18

:44

:01

18

:44

:05

18

:44

:09

18

:44

:13

18

:44

:17

18

:44

:21

18

:44

:25

18

:44

:29

18

:44

:33

18

:44

:37

18

:44

:41

18

:44

:45

Předepsaný tlak dle výrobce Reálný tlak levý třmen Reálný tlak pravý třmen

Page 2: Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8 tervna 2011 (o omezeni použiváni nékterých
Page 3: Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8 tervna 2011 (o omezeni použiváni nékterých
Page 4: Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8 tervna 2011 (o omezeni použiváni nékterých
Page 5: Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8 tervna 2011 (o omezeni použiváni nékterých
Page 6: Protokol o testování brzdového třmenu¡ka.pdfdle Natizeni vlády 481/2012 Sb. a Smèrnice Evropského parlamentu a Rady 2011/65/EU ze dne 8 tervna 2011 (o omezeni použiváni nékterých

Recommended