ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

SPOTLIGHT

OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.

První karburátor Solex společnosti Gebr. Pierburg OHG nalézá své místo v motoru vozu Hanomag P 2/10

Pierburg zřizuje ve městě Neuss nejmodernější F+E-centrum Evropy pro snížení emisí škodlivých látek

Vývoj prvních ventilů zpětného vedení spalin (EGR) společnosti Pierburg

Začátek výroby olejových a vodních čerpadel společnosti Pierburg

Bernhard Pierburg zakládá v Berlíně obchodní podnik s ocelí Gebr. Pierburg OHG

1909 1928 1969 1970 1989HISTORIE

2 | 3

SKUPINA MOTORSERVICEKVALITA A SERVIS Z JEDNÉ RUKY

Skupina Motorservice je prodejní organizace celosvětových aktivit na trhu s autopříslušenstvím společnosti Rheinmetall Automotive. Je předním dodavatelem komponent motoru na volném trhu s náhradními díly. Špičkovými značkami Kolbenschmidt, Pierburg, TRW Engine Components a také značkou BF nabízí Motorservice svým zákazníkům široký a rozsáhlý sortiment ve špičkové kvalitě z jedné ruky. Jako řešitel problémů v oblasti prodeje a servisu kromě toho nabízí také rozsáhlý balík výkonů. Zákazníci společnosti Motorservice těží z nahromaděného know-how velkého mezinárodního dodavatele dílů pro automobily.

RHEINMETALL AUTOMOTIVEPROSLULÝ DODAVATEL MEZINÁRODNÍHO AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

Rheinmetall Automotive je odvětví mobility technologického koncernu Rheinmetall Group. Díky svým špičkovým značkám Kolbenschmidt, Pierburg a Motorservice zaujímá Rheinmetall Automotive v oblasti zásobování vzduchem, snižování emisí škodlivých látek, čerpadel a také v oblasti rozvoje, výroby a dodávky náhradních dílů pístů, motorových bloků a kluzných ložisek celosvětově na příslušných trzích špičkové pozice. Nízké emise škodlivých látek, přijatelná spotřeba paliva, spolehlivost, kvalita a bezpečnost jsou rozhodujícími faktory inovací u Rheinmetall Automotive.

ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

Sloučení obchodu s náhradními díly podniků Pierburg a Kolbenschmidt

Joint Venture s podnikem SAIC/Hasco, PHP v Číně

75milióntý ventil EGR vyrobený ve Španělsku

Výrobní rekord35miliónté oběhové vodní čerpadlo vyrobené v Hartha

Otevření závodu Niederrhein/Neuss

KSPG Automotive se stává Rheinmetall Automotive

Podniky Kolbenschmidt a Pierburg jsou jako divize automobilové techniky koncernu Rheinmetall sdruženy ve společnosti Kolbenschmidt Pierburg AG

1998 2000 2012 2014 2016

Naše výrobky charakterizuje nízká emise škodlivých látek, úsporná spotřeba paliva, spolehlivost, kvalita a bezpečnost. Používají se v různých systémech ve spojení s motorem.

SPOTLIGHTNAŠE VÝROBKY V SOUVISLOSTI S MOTOREM

Redakce:Motorservice, Technical Market Support

Layout a produkce:Motorservice, Marketing DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn

Dotisk, rozmnožování a překlad, včetně výtažků, je povolen pouze s naším předchozím písemným svolením a s udáním zdroje informace.

Změny a odchylky vyobrazení vyhrazeny. Ručení vyloučeno.

Vydavatel:© MS Motorservice International GmbH

4 | 5ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

OBSAH

ZÁSOBOVÁNÍ PALIVEM 6

PŘÍVOD OLEJE 8

ELEKTRICKÉ VENTILY 10

FILTRY 12

ZÁSOBOVÁNÍ VZDUCHEM 14

CHLAZENÍ MOTORU 16

VAKUOVÁ ČERPADLA 18

SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ŠKODLIVÝCH LÁTEK 20

NÁSTROJE A ZKUŠEBNÍ PROSTŘEDKY 24

09

08

05

06 07

03

10

02

01

11

04

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Regulátor tlaku paliva02 Palivové vysokotlaké čerpadlo03 Regenerační ventil filtru s aktivním

uhlím04 Uzavírací ventil filtru s aktivním uhlím05 Podávací jednotka nádrže06 Palivový podávací modul (v nádrži)07 Řídicí jednotka palivového čerpadla08 Palivové čerpadlo (In-Line)09 Palivový filtr (Kolbenschmidt)10 Palivový zpětný ventil11 Tandemové čerpadlo palivo/vakuum

Od palivových čerpadel, podávacích modulů a snímačů palivoměru, přes regulátory systémového tlaku, zpětné ventily a regenerační ventily až k ventilům filtrů s aktivním uhlím: Společnost Motorservice nabízí široké spektrum nepostrada­telných komponent palivových systémů – v osvědčené kvalitě Pierburg.

ZÁSOBOVÁNÍ PALIVEMROZSÁHLÝ VÝROBNÍ PROGRAM V OSVĚDČENÉ KVALITĚ

6 | 7ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

ŘÍDICÍ JEDNOTKY PRO PALIVOVÁ ČERPADLA

Řídicí jednotka je součástí zásobování palivem podle potřeby u moderních motorů. Ve srovnání s neregulovaným zásobování palivem je čerpáno jen tolik paliva, kolik je nutné. To snižuje odebíraný výkon a šetří palivo. Charakteristika je specifická vždy pro vozidlový motor a model.

S naším programem 19 řídicích jednotek v kvalitě OE je dosaženo pokrytí trhu s více než 10 milióny vozidly.

MECHANICKÁ PALIVOVÁ ČERPADLA

Klasická mechanická palivová čerpadla jsou často zabudovaná ve starších vozidlech. Jsou poháněna zdvihátkem nebo pákou přímo z motoru. Společnost Motorservice převzala do výrobního programu různé typy pro starší automobilová uplatnění.Mechanická vysokotlaká čerpadla zajišťují u motorů FSI, TFSI a TSI od VAG potřebný vstřikovací tlak cca 120 až 200 bar. Tandemová čerpadla plní funkci mecha-nického vakuového čerpadla a přídavně se používají pro podávání paliva.

ELEKTRICKÁ PALIVOVÁ ČERPADLA

Elektrická palivová čerpadla dopravují palivo o definovaném tlaku do vstřikova-cích ventilů. Dodávají se jak v provedení specifickém pro vozidlo, tak pro univerzální použití v různých stupních tlaku a výkonu.Palivová čerpadla In-Line jsou umístěna v palivovém vedení. Palivová čerpadla In-Tank jsou instalována v nádrži.

Společnost Motorservice je jedním z předních dodavatelů elektrických palivových čerpadel na trhu.

PALIVOVÉ PODÁVACÍ MODULY

Palivové podávací moduly jsou umístěny v nádrži. Skládají se z přírubového víka, palivového čerpadla v stabilizační nádrži a z dalších možných přídavných konstrukčních dílů, jako je snímač palivoměru nebo regulátor tlaku.

Společnost Motorservice vede ve výrobním programu kromě kompletních palivových podávacích modulů také přídavné konstrukční díly, jako je snímač palivoměru, těsnění a opravné sady se snadnou obsluhou.

REGULÁTOR TLAKU PALIVA

Regulátory tlaku paliva se používají v zážehových motorech se vstřikováním paliva. Udržují palivo na konstantním tlaku potřebném pro vstřikovací trysky.

PALIVOVÉ ZPĚTNÉ VENTILY

Palivové zpětné ventily se instalují do palivových vedení. Zajišťují proudění paliva jen jedním směrem a zabraňují vypuštění nádrže nebo úplné vyprázdnění potrubí.

Společnost Motorservice nabízí palivové zpětné ventily s připojovacím průměrem 6, 8, 10 a 12 mm.

01

02

Olejová čerpadla čerpají olej z olejové vany skrz olejový filtr a chladič oleje k mazacím místům motoru. Tím je zaručeno, že konstrukční části motoru budou zásobeny dostatečným množstvím mazacího oleje.

Společnost Rheinmetall Automotive je dodavatelem originálního vybavení pro všechny renomované výrobce motorů automobilo­vého průmyslu a průmyslu užitkových vozidel, je držitelem četných patentů olejových čerpadel a vyrábí olejová čerpadla na celém světě každoročně v dvoumístném milionovém rozsahu.S tímto know­how nabízí společnost Motorservice široký výrobní program pro více než 3 000 motorových aplikací renomovaných značek Kolbenschmidt, Pierburg a BF. Využijte tyto zkušenosti s férovým poměrem ceny a výkonu.

PŘÍVOD OLEJEOLEJOVÁ ČERPADLA – PERFEKTNÍ PŘÍVOD OLEJE

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Olejová čerpadla (neregulovaná, variabilní a tandemová čerpadla pro osobní a nákladní automobily)

02 Olejový filtr (Kolbenschmidt)

8 | 9ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

TANDEMOVÁ ČERPADLAVAKUUM/OLEJ

U tandemových čerpadel jsou dopravní čerpadla kombinována pro různá média na jedné společné ose. Zatímco jednokřídlové vakuové čerpadlo vytváří podtlak pro brzdový posilovač, přejímá připojené olejové čerpadlo buď funkci hlavního olejového čerpadla nebo odsává jako odsávací čerpadlo oleje přebytečný olej z hlavy válce.

NEREGULOVANÁ OLEJOVÁ ČERPADLA

Olejová čerpadla zaručují, že konstrukční části motoru budou zásobeny dosta-tečným množstvím mazacího oleje. Pro dostatečné chlazení a mazání musí motor přečerpat celkový objem oleje přečerpán 4 až 6krát za minutu.

Přídavně musí být olejové čerpadlo navrženo tak, aby mazací místa byla po studeném startu co nejrychleji zásobena čerstvým olejem a dopravované množství bylo dostatečné i při nízkých otáčkách.

VARIABILNÍ OLEJOVÁ ČERPADLO

Pro snížení produkce CO2 vyvinula společnost Pierburg variabilní olejová čerpadla. Z části s novými úkoly olejové hydrauliky, jako je hydraulické vyrovnání vůle ventilu a vačkové hřídele, chlazení pístu a mnohé další, potřebují moderní motory právě v oblasti nízkých otáček nadměrně velké objemové proudy oleje.

Čerpací výkon variabilních olejových čerpadel lze – v závislosti na teplotě, otáčkách a stavu zatížení motoru – flexibilně přizpůsobit potřebnému objemovému proudu oleje. Zajišťují, aby byl olej dodáván podle potřeby a tím k úspoře paliva.

Kvalita olejového čerpadla v návrhu a provedení rozhodující mírou přispívá k dlouhé a efektivní životnosti motoru. Jděte na jistotu a rozhodněte se pro renomovaná čerpadla značek Pierburg a BF.

04

05

06

01

02

03

01

Elektrické ventily jsou důležité konstrukční díly pro spínání a řízení, jakož i při realizaci komfortních a pojistných funkcí. Používají se pro ovládání pneumatických regulátorů nebo slouží pro přepínání mezi dvěma nebo více stavy.

Ventily poskytují velký potenciál pro volný obchod s náhradními díly, protože jsou přímo nebo nepřímo kontrolovány systémem OBD. Při výpadku ventilů je proto nezbytná jejich výměna. Důvěřujte kvalitě OE firmy Pierburg s vedoucím postavení na trhu produkcí originálního vybavení více než 125 000 ventilů za den a 350 ventilů v jedné sérii.

ELEKTRICKÉ VENTILYMALÉ KONSTRUKČNÍ DÍLY S VELKÝM ÚČINKEM

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Přepínací ventil02 Regulační ventily a centrální magnety

pro přestavení vačkového hřídele 03 Převodník tlaku04 Uzavírací ventil filtru s aktivním

uhlím – AKF (ventil filtru s aktivním uhlím)

05 Regenerační ventil filtru s aktivním uhlím – AKF (ventil filtru s aktivním uhlím)

06 Decelerační ventil recirkulace vzduchu

10 | 11ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

PŘEPÍNACÍ VENTILY

Přepínací ventily se používají tam, kde je jednoduše potřebná funkce Otevřeno – Zavřeno pneumatických regulátorů, např. pro ovládání ventilů plnicího tlaku (Wastegate), ventilů sekundárního vzduchu, klapek sacího potrubí a obtoko-vých klapek na chladičích EGR.

VENTILY FILTRŮ S AKTIVNÍM UHLÍM (VENTILY AKF)

Ventily filtrů s aktivním uhlím jsou důležité konstrukční díly v odvzdušňovacím systému nádrže a při diagnóze netěsností nádrže.

Odvzdušňovací systém nádrže zabraňuje, aby výpary paliva se škodlivými uhlovo-díky unikaly do okolního prostředí. Kromě toho odvzdušňuje palivovou nádrž, pokud např. v důsledku odebraného paliva nebo v důsledku nízkých venkovních teplot vznikl v palivové nádrži podtlak.

REGULAČNÍ VENTILY A CENTRÁLNÍ MAGNETY PRO PŘESTAVENÍ VAČKOVÉHO HŘÍDELE

V závislosti na otáčkách motoru vedou regulační ventily proud oleje různými olejovými kanály do příslušných komor v hydraulickém nastavovači vačkového hřídele. Díky tomu se vačkový hřídel relativně přetočí ke kolu vačkového hřídele a změní se řídicí doby. Tímto způsobem se zlepšuje provozní chování při částečné a plné zátěži a snižuje se spotřeba.

DECELERAČNÍ VENTILY RECIRKULACE VZDUCHU

Decelerační ventil recirkulace vzduchu pro regulaci plnícího tlaku zabraňuje zbytečnému odbrzdění turbodmychadla při náhlém uzavření škrticí klapky. To značně snižuje účinek turbodíry.

PŘEVODNÍK TLAKU

Pro plynulou aktivaci pneumatických ventilů EGR, turbodmychadel VTG, přepínání obtoku chladiče EGR.

Výrobci vozidel a ventilů někdy pro své konstrukční díly používají rozdílná označení. Zde je výběr alternativních označení pro příslušné názvy:

• Převodník tlaku: elektropneumatický převodník, EPW, elektrický převodník tlaku

• Přepínací ventil: Elektrický přepínací ventil, EUV, elektromagnetický ventil omezení plnicího tlaku N75 (VW), elektro-magnetický přepínací ventil (VW), elektrický ventil (BMW)

• Elektrický převodník tlaku: Převodník tlaku, ventil (VW), elektrický ventil (BMW), EDW, DW

01

02

03

04

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Vzduchové filtry02 Kabinové filtry03 Palivové filtry04 Olejové filtry V grafu není uvedeno:

• Filtry chladicí kapaliny• Filtry močoviny• Čističe převodového oleje• Sušiče vzduchu• Speciální filtry• Odstředivý filtr oleje

Motorové filtry chrání motor před nečistotami v oleji, ve vzduchu a v palivu. Jen s kvalitními filtry lze zaručit dlouhou životnost a nízké opotřebení dílů motoru.

FILTRY ZNAČKY KOLBENSCHMIDT CHRÁNÍ PŘED NEČISTOTAMI

12 | 13ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

VZDUCHOVÉ FILTRY

Díky optimalizovanému stupni odlučování prachu vzduchového filtru je minimali-zováno opotřebení pístů, pístních kroužků a oběžných ploch válců. Vzduchové filtry přizpůsobené charakteristice motoru a montážnímu prostoru efektivně potlačují rušivé hluky sání.

KABINOVÉ FILTRY

Kabinové filtry vzduchu zabraňují proniknutí pevných drobných částeček z okolního vzduchu jako je prach, pyly, spóry a saze do vnitřku automobilu ventilačním zařízením. Kabinové filtry s aktivním uhlím absorbují kromě jemné filtrace pevných částeček také nepříjemné pachy, škodlivé plyny jako oxidy dusíku, oxidy siřičité, ozón a uhlovodíky a z 95 % zabraňují jejich proniknutí do vnitřku automobilu.

PALIVOVÉ FILTRY

I ta nejmenší znečištění v palivovém systému mohou způsobit rozsáhlé poruchy. Zvláště moderní vstřikovací zařízení vyžadují extrémně čistý a homogenní přívod paliva bez pulzace.

OLEJOVÉ FILTRY

Olejovým filtrem se z okruhu oleje filtrují a zachycují cizí tělesa, která se do motoru dostávají společně s palivem nebo v nasávaném vzduchu a také kovový otěr vznikající v motoru.

FILTRY CHLADICÍ KAPALINY

Filtry chladicí kapaliny chrání chladicí systém motoru tak, že filtrují znečištění a po dávkách do chladicího systému vylučují aditiva obsažená ve filtru.

FILTRY MOČOVINY

Filtry močoviny filtrují v moderních systémech další úpravy spalin s katalyzá-torem SCR (Selective Catalytiv Reduction) roztok močoviny a chrání tak systémové komponenty před opotřebením.

01 02

08

07

03

04

05

06

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Vzduchový filtr (Kolbenschmidt)02 Převodník tlaku (pro ovládání

turbodmychadla VTG)03 Sací potrubí/spínací sací potrubí04 Snímač tlaku05 Elektrický hnací modul06 Škrticí klapka/regulační klapka

(a přídavné konstrukční díly, jako je regulátor volnoběhu)

07 Snímač hmotnosti vzduchu08 Decelerační ventil recirkulace vzduchu

Škrticí klapky, sací potrubí a hnací moduly pro regulaci optimálního množství vzduchu – díky sofistikované technice zajišťují tyto produkty optimální výkon, jízdní komfort a správný točivý moment při co možná nejnižší spotřebě paliva.

ZÁSOBOVÁNÍ VZDUCHEMPRO DOSAŽNÍ VYŠŠÍ EFEKTIV-NOSTI A VĚTŠÍ RADOSTI Z JÍZDY

14 | 15ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

SACÍ POTRUBÍ

Od klasického úkolu rozvádět směs paliva a vzduchu na jednotlivé válce bylo průběžně vyvíjeno sací potrubí, které je dnes rozhodujícím prvkem, pokud se jedná o růst výkonu a efektivnosti při současném snížení škodlivin a spotřeby.

Pierburg má v Evropě podíl na trhu 90 % u potrubí z hliníku nebo hořčíku.

SNÍMAČE HMOTNOSTI VZDUCHU

Snímač hmotnosti vzduchu snímá hmotnost vzduchu proudícího do motoru. Jeho signál se používá k výpočtu vstřikovaného množství – u vznětových motorů navíc pro regulaci zpětného vedení spalin.

Společnost Motorservice nabízí snímače hmotnosti vzduchu Pierburg s průtokovou trubkou nebo jako zvláštní zásuvné čidlo.

REGULAČNÍ KLAPKY

Regulační klapka slouží k vytvoření podtlaku v sací soustavě vznětového motoru, který je potřebný pro zvýšení a regulaci míry zpětného vedení spalin. Kromě toho je důležitým konstrukčním dílem pro regeneraci filtru sazí vznětového motoru.

Regulační klapky firmy Pierburg nelze nahrazovat regulačními klapkami jiných dodavatelů.

ŠKRTICÍ KLAPKY

Pomocí škrticí klapky je u zážehových motorů řízeno množství vzduchu přiváděného do motoru. Poloha škrticí klapky tak určuje výkon motoru.

Obsáhlý výrobní program škrticích klapek evropské firmy s vedoucím postavení na trhu Pierburg obsahuje mechanické klapky až plně elektronické e-plynové klapky „drive-by-wire“. Společnost Motorservice má v programu přídavné konstrukční díly, jako je potenciometr škrticí klapky a regulátor volnoběhu jako náhradní díly.

SNÍMAČE TLAKU

Snímače tlaku poskytují důležité vstupní veličiny pro ovládání motoru. Často používaná zkratka „Snímače MAP“ je odvozena od anglického názvu „Manifold Absolute Pressure“.

S cca 60 referencemi OE pokrývají tyto snímače téměř 700 případů použití u značek Audi, VW, Škoda, Seat, Opel, Vauxhall, Fiat a PSA.

ELEKTRICKÉ HNACÍ MODULY

Elektrické hnací moduly nacházejí uplatnění tam, kde je potřebné rychlé a přesné přenastavení drah nebo úhlů. Typickým příkladem použití je přenastavení klapek na sacím potrubí.

01 02

03

Vodní čerpadlo je centrálním konstrukčním dílem chladicího okruhu. Odedávna osvědčená jsou vodní čerpadla.

Elektricky poháněná čerpadla chladicí kapaliny zajišťují chlazení motoru podle potřeby, snižují potřebu výkonu a zmenšují ztráty třením, spotřebu paliva a emise škodlivých látek.

Ročně se ve výrobních závodech Pierburg vyrobí více než 7 milionů mechanických a elektrických vodních čerpadel pro automobily a užitková vozidla.

CHLAZENÍ MOTORUVODNÍ ČERPADLA – CHLAZENÍ PRO DLOUHOU ŽIVOTNOST MOTORU

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Oběhové vodní čerpadlo02 Mechanické vodní čerpadlo03 Elektrické vodní čerpadlo

(čerpadlo chladicí kapaliny)

16 | 17ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

MECHANICKÁ VODNÍ ČERPADLA

Chladicí kapalina vodního čerpadla přijímá teplo od motorového bloku a hlavy válce a přes chladič ho předává do okolního vzduchu. Mechanická vodní čerpadla jsou v závislosti na konstrukci umístěna ve vlastní skříni čerpadla vně u motoru nebo jsou přírubou připevněna přímo na skříni motoru a jsou poháněna klínovým řemenem, ozubeným řemenem nebo přímo motorem.

Ukazatele kvality našich vodních čerpadel:• Kvalitní sada těsnění s třecími kroužky• Bezúdržbová valivá ložiska s dlouhou

životností• Oběžná kola optimalizovaná pro

proudění z plastu, hliníku nebo mosazi• Těsnění a O-kroužky jsou součástí

dodávky

OBĚHOVÁ VODNÍ ČERPADLA

Oběhová vodní čerpadla se používají tam, kde je nutné realizovat chlazení nebo vytápění nezávisle na chladicím okruhu. V nezávislých systémech topení se používají např. oběhová vodní čerpadla pro rychlé zahřátí vnitřku automobilu.

Od zavedení na trh v roce 1996 bylo v závodech Pierburg vyrobeno více než 50 milionů oběhových vodních čerpadel.

ELEKTRICKÁ VODNÍ ČERPADLA

Elektrická vodní čerpadla přispívají u moderních řešení motorů podstatně ke snížení emisí.

Čerpací výkon nezávisle na otáčkách motoru umožňuje chlazení podle potřeby. To snižuje potřebu výkonu a zmenšuje tak ztráty třením, spotřebu paliva a emise škodlivých látek.

Společnost Pierburg vyvinula tuto technologii pro sériovou výrobu a je prvním dodavatelem sérií pro elektrická vodní čerpadla na celém světě.

01

02

02

Vakuová čerpadla vytvářejí potřebný podtlak na podporu brzdné síly, jakož i pro řízení funkce centrálního zamykání, klimatizace, automatické převodovky, systémů pro snižování škodlivých látek a jiných ovládacích prvků. Pomocí hydrau­lického principu je tak možné při malém montážním prostoru realizovat velké nastavovací síly.

Jako výrobce prvního vybavení si společnost Pierburg po desetiletí vybudovala kompetenci ve vývoji a výrobě a svými inovativními koncepcemi přispívá významně k úrovni stavu techniky.

VAKUOVÁ ČERPADLAZESÍLENÍ VÝKONU PRO MNOHÁ POUŽITÍ

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Vakuová čerpadla02 Zpětné ventily (podtlak)

18 | 19ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

MECHANICKÁ VAKUOVÁ ČERPADLA

Mechanická vakuová čerpadla jsou poháněna pomocí vačky, zdvihátka, řetězu, řemenu nebo křivkového kotouče. Odedávna osvědčená jsou čerpadla, u kterých píst nebo membrána pohybuje sem a tam a vytváří podtlak.

Novějším vývojem jsou lopatková čerpadla s rotujícím pohonem. Rotorem s jednou nebo několika lopatkami vznikají pracovní prostory, jejichž velikost se mění během pracovního cyklu.

TANDEMOVÁ ČERPADLA PALIVO/VAKUUM

U takzvaných „tandemových čerpadel“ jsou vakuová čerpadla kombinována s jinými dopravními čerpadly na jedné společné ose. V kombinaci palivo/vakuum plní funkce mechanických vakuových čerpadel a používají se pro podávání paliva.

TANDEMOVÁ ČERPADLA VAKUUM/OLEJ

Zatímco čerpadlo s jednolopatkovým oběžným kolem vytváří podtlak pro brzdový posilovač, nasává olejové čerpadlo typu Gerotor přebytečný olej z hlavy válce a dopravuje jej zpět do olejové vany.

ELEKTRICKÁ VAKUOVÁ ČERPADLA

Elektrická vakuová čerpadla lze zapínat nezávisle na vozidlovém motoru – a v případě potřeby. Tím se šetří palivo a snižují emise.

U hybridních vozidel zajišťují elektrická vakuová čerpadla podporu brzdné síly, je-li odpojený spalovací motor.

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

VÝROBNÍ PROGRAM

01 Modul chladiče EGR02 Ventil EGR (elektrický)03 Ventil EGR (pneumatický)04 Převodník tlaku pro aktivaci

pneumatických ventilů EGR05 Ventil sekundárního vzduchu

(pneumatický)06 Přepínací ventil pro aktivaci

pneumatických ventilů sekundárního vzduchu

07 Ventil sekundárního vzduchu (elektrický)

08 Přepínací ventil pro aktivaci výfukové klapky

09 Snímač teploty spalin10 Výfuková klapka11 Sonda lambda12 Čerpadlo sekundárního vzduchu

Ne nadarmo je společnost Pierburg s ventily EGR a chladiči EGR zastoupena v četných moderních vozidlech jako výrobce prvního vybavení. Materiály odolné vůči korozi a teplotám výrobků Pierburg garantují dlouhou funkčnost za nejtěžších podmínek – jako je např. agresivní kondenzát spalin, teploty až do 700 °C a tlak až do 3 bar.

SNIŽOVÁNÍ EMISÍ ŠKODLIVÝCH LÁTEK 50 % MÉNĚ ŠKODLIVÝCH LÁTEK PŘED DOSAŽENÍM KATALYZÁTORU

20 | 21ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

VÝFUKOVÉ KLAPKY

Pro snížení emisí škodlivin a zvýšení komfortu jsou výfukové klapky důležitým prvkem moderních motorů. Spaliny jsou výfukovými klapkami vedeny podle provozního stavu do různých výfukových soustav.

Možnosti použití v oblastech blízkých motoru:• Katalyzátory DeNOx

• Nízkotlaké zpětné vedení spalin• Absorbéry HC

Program dodávek společnosti Motorservice obsahuje pneumatické a elektrické výfukové klapky, rovněž jako výfukové klapky pro motocykly. Všechny klapky jsou navrženy pro extrémní teploty plynů od –40 °C do +950 °C a životnost více než 1 000 000 pracovních cyklů.

CHLADIČE EGR

Pro splnění stále přísnějších požadavků emisních předpisů jsou zapotřebí chlazené systémy zpětného vedení spalin.

Chlazené spaliny snižují maximální teplotu spalování. Díky tomu vzniká podstatně menší množství oxidů dusíku. Mimo to jsou chlazené plyny hustější, než teplé plyny. To znamená: Při stejném plnicím tlaku se do náplně válce dostane více hmoty. Tím způsobené „chudé“ spalování se pozitivně promítne do spotřeby a emisí částic.

VENTILY EGR

Všechny moderní vznětové motory musí být dnes vybaveny systémy EGR pro dodržení emisních předpisů.

Bezprostředně za válcem jsou odebírány spaliny a opět přidán nasávaný vzduch. Tím se do válce dostává méně kyslíku. To způsobuje nižší teplotu spalování. Tím lze snížit množství oxidů dusíku ve spalinách až o 50 %. U benzínových motorů je kromě toho možné snížit produkci oxidu uhličitého a spotřebu.

Pierburg vyvíjí tyto systémy od 70tých let dodnes a přispívá tak významně k dnešní úrovni stavu techniky.

ČERPADLA SEKUNDÁRNÍHO VZDUCHU Čerpadla sekundárního vzduchu jsou vysokootáčková, jednostupňová nebo dvoustupňová dmychadla. Nasávají okolní vzduch, který vyfukují do výfukového potrubí za výfukovými ventily. Díky tomu zajišťují u zážehových motorů značné snížení vysokých množství oxidu uhelnatého a nespálených uhlovodíků během fáze studeného startu – dokud katalyzátor ještě nedosáhl pracovní teploty.

SONDY LAMBDA

Sondy lambda měří zbytkový kyslík ve spalinách. Pomocí vypočtené hodnoty lambda reguluje systém řízení motoru složení směsi pro optimální spalování.

Sondy lambda jsou nejdůležitějšími prvky systému řízení motoru pro zaručení perfektního chodu motoru při nízkých emisích.

Vysoké provozní teploty a agresivní spaliny kladou vysoké požadavky na sondy lambda. Proto se rozhodněte pro výrobky specialisty na snižování emisí škodlivých látek.

SNÍMAČE TEPLOTY SPALIN

Snímače teploty spalin kontrolují horký proud spalin a chrání konstrukční díly před přehřátím. Typickým použitím je ochrana komponent citlivých na teplotu, jako jsou např. turbodmychadla a všechny druhy katalyzátorů, kontrola spalování filtru sazí vznětového motoru, kontrola optimálního teplotního okna katalyzátorů a měření teploty spalin EGR v rámci palubní diagnostiky (OBD). Při kritickém přehřátí reaguje řídicí jednotka s přísluš-nými opatřeními pro snížení teploty, např. sníženým výkonem (nouzový chod).

Společnost Motorservice pokrývá s 30 snímači teploty spalin cca 1 400 typů vozidel.

22 | 23ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

VENTILY SEKUNDÁRNÍHO VZDUCHU

Ventily sekundárního vzduchu se nacházejí mezi čerpadlem sekundárního vzduchu a výfukovým potrubím. Ventil sekundárního vzduchu plní několik úloh:• Funkce zpětného ventilu zamezuje

škodám způsobených spalinami, kondenzátem nebo tlakovými maximy ve výfukové soustavě na čerpadle sekundárního vzduchu.

• Funkce odpojení zajišťuje, aby se sekundární vzduch dostal do výfukového potrubí pouze ve fázi studeného startu.

V ROZSÁHLÉM PORTFOLIU PRODUKTŮ SPOLEČNOSTI MOTORSERVICE SE NACHÁZÍ TŘI RŮZNÉ DRUHY VENTILŮ SEKUNDÁRNÍHO VZDUCHU PIERBURG:

ELEKTRICKÉ

Elektrické ventily sekundárního vzduchu mají kratší doby otvírání a zavírání a jsou odolnější proti slepení sazemi nebo nečistotou.

ŘÍZENÉ TLAKEM

Tento druh ventilu sekundárního vzduchu se otevírá tlakem čerpadla sekundárního vzduchu.

PNEUMATICKÉ

Pneumatické ventily sekundárního vzduchu se osvědčily po desetiletí. Pro ovládání potřebují jeden přepínací ventil.

Společnost Motorservice vám pro profesionální, rychlou montáž produktů nabízí řadu užitečných nástrojů.

NÁSTROJE A ZKUŠEBNÍ PROSTŘEDKYOD PROFESIONÁLŮ PRO PROFESIONÁLY

TLAKOVÉ/PODTLAKOVÉ RUČNÍ ČERPADLO

Pomocí tlakových/podtlakových ručních čerpadel lze provádět zkoušky a nastavení funkcí závislých na tlaku přímo na vozidle – všude tam, kde je zapotřebí vytvoření tlaku nebo podtlaku nezávisle na motoru.

ZKUŠEBNÍ KUFR PRO TLAK PALIVA

S obsahem zkušebního kufru pro tlak paliva je možné měření tlaku a průtočného množství bez demontáže palivových čerpadel. Všechny běžné systémy zásobo-vání palivem lze kontrolovat ohledně závad pomocí zkušebního kufru pro tlak paliva.

SADA PRO OPRAVY PALIVOVÉHO VEDENÍ

Použitím sady pro opravy lze rychle a efektivně opravit menší defekty na palivovém vedení.

DEMONTÁŽNÍ NÁSTROJ RYCHLOSPOJKY

Společnost Motorservice nabízí osmidílnou soupravu pro usnadnění práce při odblokování rychlospojek (Quick Connectors). Zahnuté nástroje umožňují snadný přístup ke spojkám.

24 | 25ZAOSTŘENO NA SYSTÉMOVÉ KOMPONENTY

MONTÁŽNÍ NÁSTROJ PRO PALIVOVÁ ČERPADLA

Pomocí tohoto cenově výhodného nástroje pro montáž a demontáž palivových čerpadel již není nutné vyměňovat kompletní palivové čerpadlo včetně držáku. Vymění se pouze samotné palivové čerpadlo.

MINI AMPÉRMETR

Pomocí tohoto mini ampérmetru může být jednoduše a rychle změřena spotřeba proudu přímo na příslušné pojistce v pojistkové skříni vozidla. Mini ampérmetry se dodávají pro běžné ploché pojistky ve vozidle ve dvou provedeních.

SADA PRO OPRAVY VEDENÍ KLIMATIZACE

Na opravu menších defektů na vedení klimatizace z hliníku a pozinkované oceli s vnějším průměrem 8, 10, 12, 16 nebo 18 mm u osobních a užitkových automobilů.

• Vhodná pro chladiva R12, R134a a R1234yf

• Pracovní tlak: max. 35 bar • Trhací tlak: větší než 60 bar

SADA PRO OPRAVY PRO HADICE NA STUDENOU VODU

Hadice na studenou vodu, které jsou poškozené na jednotlivých místech, lze cenově výhodně a rychle opravit pomocí této sady pro opravy, tím že se poškozený kus hadice odstraní a pomocí dodaných hrdel a spojek (0° a 90°) se nasadí nový kus hadice. Společnost Motorservice má v programu dvě různé sady pro opravy pro osobní a užitkové automobily.

SADA PRO OPRAVY PRO TLAKOVZDUŠNÁ VEDENÍ

Pomocí této sady pro opravy lze cenově výhodně a rychle opravit menší defekty na tlakovzdušných vedeních z polyamidu (PA) s vnějším průměrem 4, 6, 8, 10, 12 nebo 16 mm. Sada je vhodná pro osobní a užitkové automobily.

• Pracovní tlak: max. 10 bar absolutní• Trhací tlak: 15 bar

SPECIÁLNÍ NÁSTROJ PRO VÝMĚNU SNÍMAČŮ HMOTNOSTI VZDUCHU

Výměna sériově zabudovaných snímačů hmotnosti vzduchu je ztížena použitím speciálních šroubů (5zubé nebo 6zubé hvězdice) s kolíkem umístěným uprostřed. Společnost Motorservice nabízí pro snímače hmotnosti vzduchu na trhu odpovídající speciální nástroj.

KNOW-HOW TRANSFERODBORNÉ ZNALOSTI OD ODBORNÍKŮ

ŠKOLENÍ PO CELÉM SVĚTĚ Přímo od výrobce Cca 4 500 mechaniků a techniků ročně využívá výhody našich školení a seminářů, které pořádáme celosvětově přímo na místě nebo také v naších školicích střediscích v Neuenstadtu, Dormagenu a Tammu (Německo).

TECHNICKÉ INFORMACEZ praxe pro uplatnění v praxi Pomocí našich informací o produktu (product Information), servisních informací (service Information), technických brožur a plakátů jste informováni o nejnovějším stavu techniky.

VIDEA O TECHNICEZprostředkování vědomostí pomocí videaV našich videosekvencích vysvětlujeme funkci systémů a uvádíme praktické pokyny k montáži našich výrobků.

ONLINE ZAOSTŘENO NA PRODUKTY Názorné vysvětlení našich řešení Díky interaktivním prvkům, animacím a videoklipům se dozvíte cenné informace o našich produktech v motoru a kolem motoru.

OBCHOD ONLINE Váš přímý přístup k našim produktům Objednávky 24 hodin denně. Rychlá kontrola dostupnosti. Rozsáhlé vyhledávání produktu prostřednictvím motoru, vozidla, rozměrů atd.

NOVINKY Pravidelné zasílání informací e­mailemPřihlaste se nyní online k odběru našeho bezplatného oběžníku a budete pravidelně informováni o nových soupisech produktů, technických publikacích a obdržíte mnoho dalších informací.

INDIVIDUÁLNÍ INFORMACESpeciálně pro naše zákazníkyPoskytneme Vám rozsáhlé informace a servis týkající se naší široké nabídky služeb: jako např. osobní materiály na podporu prodeje, podporu prodeje, technickou podporu a mnoho dalších.

TECHNIPEDIA Vše o motoru po technické stránce V naší technipedii se s vámi rozdělíme o náš know-how. Najdete zde odborné znalosti přímo od odborníků.

APLIKACE MOTORSERVICEMobilní přístup k technickému know­howZde obdržíte rychle a snadno aktuální informace a servis týkající se našich produktů.

SOCIÁLNÍ MÉDIA Vždy aktuální

www.ms­motorservice.com

26 | 27

www.ms­motorservice.com© MS Motorservice International GmbH – 50003864-10 – CS – 05/18 (052019)

HEADQUARTERS:MS Motorservice International GmbHWilhelm-Maybach-Straße 14–1874196 Neuenstadt, Germanywww.ms-motorservice.com