Terciální sektorTerciální sektor

►SlužbySlužby►Zahraniční obchod Zahraniční obchod ►ŠkolstvíŠkolství►DopravaDoprava►Věda a výzkumVěda a výzkum►ZdravotnictvíZdravotnictví►Volnočasové aktivityVolnočasové aktivity

Služby – nevýrobní složka hospodářstvíSlužby – nevýrobní složka hospodářství► Služby po roce 1989 procházejí Služby po roce 1989 procházejí

nejdynamičtějším rozvojem ze nejdynamičtějším rozvojem ze všech oboru našeho všech oboru našeho hospodářství. Kromě služeb hospodářství. Kromě služeb klasických se rozvíjí se rozvíjí služby nové. . Díky tomu roste kvalita a rozvíjí Díky tomu roste kvalita a rozvíjí se konkurence. Obecně platí čím se konkurence. Obecně platí čím větší sídlo tím více služeb.větší sídlo tím více služeb.

Zdroj: http://www.incoma.cz/

Samostatná práce službySamostatná práce služby

►Zhodnoťte strukturu a rozložení sítě Zhodnoťte strukturu a rozložení sítě služeb ve vašem městě. Chybějí zde služeb ve vašem městě. Chybějí zde některé služby? Je některých některé služby? Je některých nadbytek? Jsou některé nadbytek? Jsou některé nadstandardní?nadstandardní?

►Vymezte spádovou oblast naší školy, Vymezte spádovou oblast naší školy, nemocnice, supermarketu?nemocnice, supermarketu?

Zahraniční obchod Zahraniční obchod (ZO)(ZO)

► Od roku 1989 dochází k přeorientování ZO z východu na západ.Od roku 1989 dochází k přeorientování ZO z východu na západ.► ČR vyváží: stroje a dopravní prostředky (51%), spotřební zboží ČR vyváží: stroje a dopravní prostředky (51%), spotřební zboží

(11%)(11%)► ČR dováží: stroje (40%), chemie a paliva (11%) – nejvíce paliv ze ČR dováží: stroje (40%), chemie a paliva (11%) – nejvíce paliv ze

zemí zemí SNS (61%). (61%).► Ekonomika ČR je tažena exportem především nadnárodních Ekonomika ČR je tažena exportem především nadnárodních

(nečeských) společností, které v ČR mají pouze sídlo. (nečeských) společností, které v ČR mají pouze sídlo. Více o zahraničním obchodu ZDE.

Doprava:Doprava: 1. silniční 1. silniční► Převažuje nad železniční – v přepravě osob 2,5 xPřevažuje nad železniční – v přepravě osob 2,5 x► Negativní vliv na ŽPNegativní vliv na ŽP► celková délka silnic a dálnic je asi 60 000 km (dálnice asi 1000 celková délka silnic a dálnic je asi 60 000 km (dálnice asi 1000

km).km).► Zakresli do mapy dálnice Zakresli do mapy dálnice modřemodře

dálnice dálnice

► Dálnice D1 Praha – Jihlava – Brno – Vyškov – Praha – Jihlava – Brno – Vyškov – Kroměříž – Přerov – Lipník n.B. – Hranice – Bílovec – Kroměříž – Přerov – Lipník n.B. – Hranice – Bílovec – Ostrava – Bohumín – Věřňovice – PolskoOstrava – Bohumín – Věřňovice – Polsko

► Dálnice D2 Brno – Břeclav – SlovenskoDálnice D2 Brno – Břeclav – Slovensko► Dálnice D3 Praha – Benešov – Tábor – České Dálnice D3 Praha – Benešov – Tábor – České

Budějovice (– Dolní Dvořiště – Rakousko jako R3)Budějovice (– Dolní Dvořiště – Rakousko jako R3)► Dálnice D5 Praha – Beroun – Rokycany – Plzeň – Dálnice D5 Praha – Beroun – Rokycany – Plzeň –

Rozvadov – NěmeckoRozvadov – Německo► Dálnice D8 Praha – Lovosice – Ústí nad Labem – Dálnice D8 Praha – Lovosice – Ústí nad Labem –

Krásný Les – NěmeckoKrásný Les – Německo► Dálnice D11 Praha – Poděbrady – Hradec Králové – Dálnice D11 Praha – Poděbrady – Hradec Králové –

Jaroměř (– Trutnov – Královec – Polsko jako R11)Jaroměř (– Trutnov – Královec – Polsko jako R11)

2. železniční2. železniční► provozováno na 9 513 km železničních tratí, z toho provozováno na 9 513 km železničních tratí, z toho

2997 elekrizovaných.2997 elekrizovaných.► 99% provozují ČD.99% provozují ČD.► Zakresli do mapy Zakresli do mapy červeněčerveně železniční koridory a uzly železniční koridory a uzly

Systém páteřní sítě Systém páteřní sítě evropských koridorů v ČRevropských koridorů v ČR

► 1. koridor1. koridor: Německo - Ústí nad Labem - : Německo - Ústí nad Labem - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - Rakousko (dokončen, modernizace) Rakousko (dokončen, modernizace)

► 2. koridor2. koridor: Slovensko - Břeclav - Přerov - : Slovensko - Břeclav - Přerov - Ostrava - Polsko (dokončen, modernizace) Ostrava - Polsko (dokončen, modernizace)

► 3. koridor3. koridor: Německo - Plzeň - Praha - Česká : Německo - Plzeň - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Slovensko (v Třebová - Přerov - Ostrava - Slovensko (v přípravě, část 1. koridor) přípravě, část 1. koridor)

► 4. koridor4. koridor: Německo - Ústí nad Labem - : Německo - Ústí nad Labem - Praha - České Budějovice - Rakousko (v Praha - České Budějovice - Rakousko (v přípravě, část 1. koridor) přípravě, část 1. koridor)

SP: Zapiš která města jsou železničními uzly a SP: Zapiš která města jsou železničními uzly a které koridory jimi procházejí.které koridory jimi procházejí.

3. lodní3. lodní► 300 splavných km, 2 - 5 % objemu vývozů a dovozů.300 splavných km, 2 - 5 % objemu vývozů a dovozů.► Hospodářsky využitelné pouze Labe od východočeských Hospodářsky využitelné pouze Labe od východočeských

Chvaletic po Hřensko na státní hranici a dále do Chvaletic po Hřensko na státní hranici a dále do HamburkuHamburku

► Vltava splavná v úseku Praha – MělníkVltava splavná v úseku Praha – Mělník► v mapce zakresli v mapce zakresli žlutěžlutě

4. letecká4. letecká► Letiště pro vnitrostátní i mezinárodní lety: Letiště pro vnitrostátní i mezinárodní lety:

Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary Praha, Brno, Ostrava a Karlovy Vary ► odbaví celkem přes 12 mil. cestujícíchodbaví celkem přes 12 mil. cestujících► letiště zakresli letiště zakresli zelenězeleně

5. Potrubní5. Potrubní ► Ropovody z Ruska a německého Ingolstadtu Ropovody z Ruska a německého Ingolstadtu

přivádějí ropu do zpracovatelských závodů přivádějí ropu do zpracovatelských závodů v Kralupech nad Vltavou a Litvínově v Kralupech nad Vltavou a Litvínově

► zakresli zakresli hněděhnědě

Ropovod na území ČR

Plynovod na území ČR