1
LETIŠTĚ LETIŠTĚ LETIŠTĚ OC ŠESTKA OC ŠESTKA OC ŠESTKA NA KNÍŽECÍ NA KNÍŽECÍ NA KNÍŽECÍ Anděl Anděl Anděl Petřiny Petřiny Petřiny Divoká Šárka Divoká Šárka Divoká Šárka Sídliště Sídliště Na Dědině Na Dědině Sídliště Na Dědině 191 191 191 191 191 191 + +3 +3 + +3 +3 + +3 +3 + +3 +3 + +5 +5 + +5 +5 + +5 +5 + +5 +5 Poliklinika Poliklinika Petřiny Petřiny Poliklinika Petřiny Kajetánka Kajetánka Kajetánka Radimova Radimova Radimova 191 191 191 Staré Letňany Staré Letňany Staré Letňany NOVÉ LETŇANY (ve výhledu) NOVÉ LETŇANY (ve výhledu) NOVÉ LETŇANY (ve výhledu) Letňany Letňany Letňany KRAUSOVA KRAUSOVA KRAUSOVA 126 126 126 + +1 +1 - -7 -7 - -8 -8 191 191 191 191 191 191 Linky PID vedené tunely Linky PID vedené tunely Linky PID vedené tunely VARIANTA 2 VARIANTA 2 VARIANTA 2 intervaly obou linek: ráno 6 min, v poledne 15 min, odpoledne 7,5 min, večer/víkend 15-20 m. jízdní doby linky 126: 31 minut (Dejvická - Krausova), 29 minut (Krausova - Dejvická) ukončení linky 126: na Dejvické jako v minulos linka 119, u chodníku v zast. Krausova jízdní doby linky 191: 40 minut (Na Knížecí - Leště), 39 minut (Terminál 2 - Na Knížecí) ukončení linky 191: na Leš a u OC Šestka i Na Knížecí jako dnes roční náklady na provoz linek: cca 91 mil. Kč, roční výkony navíc: cca 1 510 000 vozokm počet busů denně navíc: 4 standardní, 20 kloubových, počet řidičů navíc: minimálně 48 + +2 +2 + +4 +4 + +5 +5 - -2 -2 - -10 10 -10 - -3 -3 - -11 11 -11 - -4 -4 - -12 12 -12 - -13 13 -13 - -5 -5 - -6 -6 - -7 -7 - -8 -8 Přímé spojení z Pelc-Tyrolky do Letňan i Dejvic. Vedením nových tranzitních cest přes Patočkovu ulici umožněna v této lokalitě významná posila počtu spojů. Vedení linky 191 Strahovským tunelem sníží počet autobusů v souběhu s tramvají v Plzeňské ulici a umožní obnovu přímého spojení Anděla s Dejvickou přes Strahov linkou 143. Nesouhlas MČ P6 s nárůstem počtu spojů na Vítězném nám. o cca 135 (270) denně. Nedostatečná kapacita terminálu Na Knížecí, který má navíc v budoucnu zaniknout. Nesouhlas MČ P6 s nárůstem počtu spojů v Gymnasijní a Pevnostní ul. o cca 135 denně. Pro provoz linky 191 potřebná přestavba křižovatky Patočkova - Radimova (rozšíření počtu pruhů před křižovatkou a větší poloměry obrub pro odbočení autobusu). Malá kapacita zastávky Vítězné náměs, kvůli konstrukci tram. výhybky nelze jet po kolejích. TSK nesouhlasí s provozem autobusů PID Radimovou ulicí, potřebná rekonstrukce ulice, včetně vybudování zastávek.¨ U místních obyvatel spíše převažuje nesouhlas se zavedením provozu autobusů. Vliv na pravidelnost provozu linky - různé regulace dopravy v tunelech MO až 3,5 h denně. Potřeba vybudovat zastávku Pol. Petřiny ve směru z centra. Vlivem malé šířky Libocké ulice nemohou být na linku nasazeny kloubové autobusy. Vhodné vybudovat přestupní uzel U Kříže s tramvajemi. V okolí ale stavební uzávěra. Vliv na pravidelnost provozu linky - kolony vozidel v ulici Prosecké, buspruh studijně zpracován, zam neschválen. Vedení linky do zastávek Avia Letňany či Krausova složité vlivem malé kapacity obrašť, nutnost v takovém případě omezit stávající spoje. Nové obraště v Letňanech může v rámci nové výstavby vzniknout nejdříve za cca 5 let. + +1 +1 + +3 +3 - -1 -1 - -9 -9 Zrychlení cesty mezi Prahou 18 a Prahou 6 o cca 10-15 minut. Zrychlení cesty ze Sídliště Na Dědině, Petřin, od Vojenské nemocnice a z Patočkovy ulice na Smíchov o 10 až 20 minut. Nová přímá propojení ÚVN, Střešovic, Břevnova s Prahou 5. Pelc-Tyrolka Pelc-Tyrolka Pelc-Tyrolka Kundratka Kundratka Kundratka Prosek Prosek Prosek + +1 +1 + +1 +1 + +1 +1 + +2 +2 - -6 -6 - -4 -4 -5 -5 -5 Hradčanská Hradčanská Hradčanská Bubenečský Bubenečský tunel tunel Bubenečský tunel DEJVICKÁ DEJVICKÁ DEJVICKÁ 126 126 126 126 126 126 126 126 126 - -3 -3 - -1 -1 + +3 +3 + +4 +4 - -2 -2 - -10 10 -10 Strahovský tunel Strahovský tunel Strahovský tunel 191 191 191 143 143 143 143 143 143 - -11 11 -11 - -12 12 -12 - -13 13 -13 - -9 -9 dnes tunelem časová úspora Prosek Dejvická 34 20 14 Prosek Hradčanská 26 16 10 Letňany Dejvická 36 24 12 Letňany Hradčanská 28 20 8 Leště (Terminál 2) Anděl 50 46 4 Sídliště Na Dědině Anděl 37 24 13 Petřiny Anděl 27 14 13 Kajetánka Anděl 28 8 20 (cestovní doby v přepravní špičce a v případě, že spoje PID jedou zcela bez zdržení) VARIANTA 2 (do výpočtu zahrnuty střední doby čekání a vstupy a výstupy z metra) úsek
